sou · H6B360 · 2018-08-10 00:00:00 — 95 § Lämnas godset ut på annat sätt än mot ett negotiabelt trans- portdokument blir mottagaren skyldig att betala frakt och andra fordringar enligt transportavtalet endast om han eller hon har under- rättats om fordringarna vid utlämnandet eller han eller hon ändå insåg eller borde ha insett att transportören inte hade fått betalt. Förhållandet till unionsrättsakter och andra internationella instrument 96 § Bestämmelserna i 97, 98, 100 och 103 §§ gäller endast om inte annat följer av de unionsrättsakter och internationella instrument som anges i 1 § första stycket 1–4 lagen (2014:912) med komplet- terande bestämmelser om domstols behörighet och om erkännande och internationell verkställighet av vissa avgöranden. Allmänna bestämmelser om behörig domstol 97 § Ett avtal som har ingåtts innan en tvist har uppkommit och som inskränker kärandens rätt att få en tvist om transport av gods enligt detta kapitel prövad i domstol är ogiltigt i den utsträckning som det begränsar kärandens rätt att efter eget val väcka talan vid domstolen för den ort där 1.svaranden har sitt hemvist eller huvudkontor, eller, om ett huvud- kontor saknas, där svaranden har sin vanliga vistelseort, 2.godset enligt transportavtalet ska mottas eller lämnas ut, eller 3.godset först lastades ombord på eller slutligen lossades från fartyget. Trots första stycket har käranden alltid rätt att väcka talan vid domstolen för den ort som har angetts i transportavtalet. Talan mot en maritimt utförande part 98 § Vad som föreskrivs i 97 § första stycket om ogiltighet gäller också ett avtal som begränsar kärandens rätt att efter eget val väcka talan mot en maritimt utförande part vid domstolen för den ort där 1.den maritimt utförande parten har sitt hemvist eller huvud- kontor, eller, om ett huvudkontor saknas, där den maritimt utförande parten har sin vanliga vistelseort, eller 2.den maritimt utförande parten mottog eller lämnade ut godset, eller utförde sina uppgifter i förhållande till godset. 99 § Vad som föreskrivs om ogiltighet i 97 § första stycket och 98 § gäller inte om avtalet har träffats mellan transportören och en utförande part, eller mellan två maritimt utförande parter. Talan som är riktad mot både transportören och en maritimt utförande part 100 § Talan som är riktad mot både transportören och en maritimt utförande part och som stödjer sig på väsentligen samma grund ska väckas vid en domstol som är behörig enligt både 97 § första stycket och 98 §. Första stycket gäller inte om avtal om behörig domstol har träffats enligt bestämmelserna i 103 §. Om det inte finns någon domstol som är behörig enligt första stycket får talan väckas vid den domstol som är behörig enligt 98 § 2. Behörig domstol när ett transportdokument utfärdats enligt ett certeparti 101 § Om ett transportdokument har utfärdats enligt ett certeparti eller annat avtal om hel- eller delbefraktning av fartyg, och certe- partiet eller avtalet innehåller bestämmelser om behörig domstol eller skiljedomsförfarande utan att transportdokumentet uttryckligen anger att dessa bestämmelser är bindande för innehavaren av trans- portdokumentet, får transportören inte åberopa bestämmelserna mot en innehavare av dokumentet som har förvärvat det i god tro. 102 § Trots bestämmelserna i 97 § första stycket får parterna träffa avtal om att tvist om transport av gods enligt detta kapitel ska hänskjutas till avgörande genom skiljedom. Som en del av skilje- avtalet gäller alltid att skiljeförfarandet efter kärandens val ska äga rum i en av de stater där en ort som anges i 97 § första stycket ligger. Bestämmelserna i 97 § andra stycket och 101 § ska också tillämpas. 103 § Vid ingående av volymkontrakt får transportören och av- sändaren träffa avtal om vilken domstol som är behörig att pröva tvist mellan parterna eller var ett skiljeförfarande ska äga rum. Sådant avtal är giltigt endast om 1.överenskommelsen har intagits i volymkontraktet, 2.volymkontraktet anger parternas namn och adress, och 3.volymkontraktet är individuellt förhandlat eller tydligt anger att det innehåller en överenskommelse om behörig domstol eller platsen för skiljeförfarandet och anger den del av volymkontraktet som innehåller överenskommelsen. Om ett transportdokument har utfärdats under ett volymkon- trakt och kontraktet innehåller avtal som anges i första stycket är den som innehar transportdokumentet och som inte är part i volym- kontraktet bunden av avtalet endast om 1.domstolen eller platsen för skiljeförfarandet ligger i någon av de orter som anges i 97 § första stycket, 2.överenskommelsen framgår av transportdokumentet, och 3.han eller hon i rimlig tid innan transportdokumentet förvärv- ades, har underrättats om vid vilken domstol talan ska väckas och om att den domstolen är exklusivt behörig eller var skiljeförfarandet ska äga rum. Annan fart än linjefart 104 § Bestämmelserna i 102 § första stycket andra meningen och andra stycket och 103 § är inte tillämpliga om skiljeavtalet ingår i ett transportavtal i annan fart än linjefart och detta kapitel är tillämpligt på grund av 4 § andra stycket och transportdokumentet 1.anger parterna i certepartiet eller avtalet, 2.anger datum när certepartiet eller avtalet ingicks, och 3.genom en särskild hänvisning inkorporerar den bestämmelse i certepartiet eller avtalet som innehåller villkoren för skiljeavtalet. Transporter utan anknytning till 105 § Bestämmelserna i 97, 98, 100 och 102–104 §§ gäller inte om varken den avtalade platsen för godsets avlämnande eller den avtalade platsen för godsets utlämnande ligger i . Överenskommelser efter att en tvist har uppkommit 106 § Efter det att en tvist har uppkommit får parterna fritt avtala hur tvisten ska behandlas. Detta kapitel tillämpas inte i den utsträckning som något annat följer av avtalet, av praxis som har utbildats mellan parterna eller av handels- bruk eller annan sedvänja som måste anses bindande för parterna. Vid resebefraktning i inrikes Vid resebefraktning i inrikes fart i och i fart mellan fart i och i fart mellan får 27 § inte åsidosättas får 27 § inte åsidosättas genom avtal till nackdel för av- genom avtal till nackdel för av- lastare, resebefraktare eller mot- lastare, resebefraktare eller mot- Detsamma gäller 19 kap. Detsamma gäller 19 kap. 1 § första stycket 5 och fjärde 1 § första stycket 5 och 2 dock tas in bestämmelser om dock tas in bestämmelser om Vid befraktning i fart som Oavsett om befraktningen sker avses i 13 kap. 4 § första stycket får i inrikes fart, konventionsfart som 18 § om utfärdande av konosse- avses i 13 kap. 2 § eller utanför ment inte åsidosättas genom avtal sådan konventionsfart får 18 § om till nackdel för avlastaren. inte åsidosättas genom avtal till nackdel för avlastaren. 4Senaste lydelse 2014:1452. Utfärdar bortfraktaren trans- portdokument för gods som be- fordras med fartyget blir bort- fraktaren, i förhållande till annan än befraktaren, ansvarig som trans- portör enligt vad som följer av 13 kap. Bestämmelser i befrakt- ningsavtalet som inte har tagits in i transportdokumentet kan inte göras gällande mot tredje man, om inte dokumentet hänvisar till dem. För transportdokumentet gäller vad som föreskrivs om transport- dokument i 13 kap.71 I inrikes fart i gäller det I inrikes fart i gäller det som följer av tredje stycket oav- som följer av tredje stycket oav- sett vilket lands lag som i övrigt sett vilket lands lag som i övrigt ska tillämpas på avtalet. ska tillämpas på avtalet. samma gäller i sådan konventions- samma gäller i sådan konventions- fart som avses i 13 kap. 1 §, dock fart som avses I 13 kap. 2 §, dock inte om parterna har avtalat att inte om parterna har avtalat att avtalet ska vara underkastat lagen avtalet ska vara underkastat lagen i en annan bestämd stat som är i en annan bestämd stat som är bunden av den konvention som bunden av den konvention som anges i 13 kap. 1 §. anges i 13 kap. 2 §. Att detta kapitel inte heller får åsidosättas genom avtal i vissa andra fall följer av 5 §. Utfärdar bortfraktaren konos- sement för gods som befordras med fartyget, bestämmer konosse- mentet villkoren för befordringen och utlämnandet av godset när det gäller förhållandet mellan bort- fraktaren och tredje man som inne- har konossementet. Bestämmelser i befraktningsavtalet som inte har tagits in i konossementet kan inte göras gällande mot tredje man, om inte konossementet hänvisar till dem. Bestämmelserna om konosse- ment i 13 kap. 45–57 §§ gäller även konossement som avses i första stycket. När det följer av 13 kap. 3 § att bestämmelserna i kapitlet om transport av stycke- Vid klausulernaErsättningen ska betalas vid anfordran.Om ersättningen inte betalas eller säkerhet inte ställs för den, har resebortfraktaren rätt att göra anteckning om fordringen på det negotiabla transportdokumentet. Gör resebortfraktaren inte det får han eller hon i stället förelägga resebefraktaren en bestämd till- läggstid för betalningen. Är tiden inte oskäligt kort och betalas ford- ringen inte inom tilläggstiden, får resebortfraktaren häva befrakt- ningsavtalet och kräva ersättning för förlust som beror på att resan inte kommer till stånd. gods skall tillämpas på konosse- mentet, bestäms bortfraktarens ansvar och rättigheter i förhållande till tredje man med motsvarande tillämpning av reglerna i 13 kap. 4 och 24–40 §§. Resebortfraktaren har rätt till särskild ersättning för överliggetid. Ersättningen bestäms med hänsyn till frakten och till den ökning eller minskning av resebortfraktarens utgifter som följer av att far- tyget ligger stilla. Ersättningen skall betalas vid anfordran. Om ersättningen inte betalas eller säkerhet inte ställs för den, har resebortfraktaren rätt att göra anteckning om fordringen på ko- nossementet. Gör han inte det får han i stället förelägga resebefrakt- aren en bestämd tilläggstid för betalningen. Är tiden inte oskä- ligt kort och betalas fordringen inte inom tilläggstiden, får rese- bortfraktaren häva befraktnings- avtalet och kräva ersättning för förlust som beror på att resan inte kommer till stånd. Följer inte något annat av vad som är brukligt i hamnen, skall resebefraktaren avlämna godset vid fartygets sida och resebort- fraktaren ta det ombord. 1) fio (free in and out), skall 1) fio (free in and out), ska resebefraktaren sörja för last- resebefraktaren sörja för last- kor), skall resebortfraktaren sörja kor), ska resebortfraktaren sörja för underlag och annat som be- för underlag och annat som be- hövs för stuvningen samt utföra hövs för stuvningen samt utföra 13 kap. 13 § tillämpas. 13 kap. 17 § tillämpas. Om fartyget av en anledning som resebortfraktaren skäligen kunnat räkna med när avtalet ingicks har förlagts till annan än sed- vanlig lastningsplats, är resebortfraktaren ansvarig för de ökade utgifter som detta medför. Godset ska avlämnas och lastas lastas med tillbörlig skyndsamhet. med tillbörlig skyndsamhet. Det skall avlämnas på ett sådant ska avlämnas på ett sådant sätt och sätt och i sådant skick att det be- i sådant skick att det bekvämt och kvämt och säkert kan tas ombord, säkert kan tas ombord, stuvas, be- stuvas, befordras och lossas. fordras och lossas. Bestämmelserna i 13 kap. 6– Bestämmelserna i 13 kap. 14, 9 §§ har motsvarande tillämpning. 15, 18, 47 och 49 §§ ska också När godset har lastats skall När godset har lastats ska aren eller den som resebortfrakt- aren eller den som resebortfrakt- aren annars har bemyndigat, på aren annars har bemyndigat, på avlastarens begäran utfärda om- avlastarens begäran utfärda ett bordkonossement, förutsatt att nödvändiga handlingar och upp- anger att godset har lastats ombord, förutsatt att nödvändiga hand- lingar och uppgifter finns. Genom att ta emot godset blir mottagaren skyldig att betala frakt och andra fordringar i en- lighet med bestämmelserna i 13 kap. 66, 94 och 95 §§.Resebortfraktaren kan under alla omständigheter kräva betal- ning av resebefraktaren i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 84 §.Resebortfraktaren har rätt att hålla inne godset i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 83 §. Avlastaren har rätt att få sär- skilda konossement för delar av godset, om det kan ske utan vä- sentlig olägenhet. Utfärdas enligt befraktnings- avtalet konossement med andra villkor än dem som avtalet före- skriver och medför detta ökat ansvar för resebortfraktaren, skall resebefraktaren hålla honom skadeslös. sådant transportdokument gäller vad som föreskrivs om transport- dokument i 13 kap. Avlastaren har rätt att få sär- skilda negotiabla transportdoku- ment för delar av godset, om det kan ske utan väsentlig olägenhet. Utfärdas enligt befraktnings- avtalet ett negotiabelt transport- dokument med andra villkor än dem som avtalet föreskriver och medför detta ökat ansvar för rese- bortfraktaren, ska resebefraktaren hålla henne eller honom skadeslös. Resan skall utföras med till- Resan ska utföras med till- börlig skyndsamhet och i övrigt börlig skyndsamhet och i övrigt på ett försvarligt sätt. på ett försvarligt sätt. melserna i 13 kap. 12 § första och melserna i 13 kap. 14 § första tredje styckena samt 16 och 17 §§ stycket och 20–22 §§ ska också har motsvarande tillämpning. Genom att ta emot godset blir mottagaren skyldig att betala frakt och andra fordringar i en- lighet med bestämmelserna i 13 kap. 19 §. Resebortfraktaren kan under alla omständigheter kräva betal- ning av resebefraktaren i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. Resebortfraktaren har rätt att hålla inne godset i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 20 §. Mottagaren ska underrättas om uppläggningen.Om mottagaren vägrar att ta emot godset eller inte är känd eller inte kan anträffas, ska rese- bortfraktaren så snart som möj- ligt underrätta resebefraktaren. Anmäler mottagaren sig inte så tidigt att lossningen kan slutföras i rätt tid, ska resebortfraktaren lossa och lägga upp godset i säkert förvar. Mottagaren och rese- befraktaren ska underrättas om uppläggningen.I underrättelsen enligt första eller andra stycket ska anges en skälig tidsfrist efter vars slut rese- bortfraktaren har rätt att sälja eller förfoga över upplagt gods. Vid försäljning av godset ska bestämmelserna i 13 kap. 81 § också tillämpas. Om godset inte kan säljas eller om det är uppenbart att kostnaderna vid en försäljning inte skulle täckas av försäljnings- summan, får resebortfraktaren för- foga över godset på något annat försvarligt sätt.75Författningsförslag Underlåter mottagaren att uppfylla villkoren för utläm- nandet av godset eller fördröjer han lossningen så att denna inte hinner slutföras inom avtalad tid eller i övrigt inom skälig tid, har resebortfraktaren rätt att lossa godset och lägga upp det i säkert förvar för mottagarens räkning. Mottagaren skall underrättas om uppläggningen. Om mottagaren vägrar att ta emot godset eller inte är känd eller inte kan anträffas, skall rese- bortfraktaren så snart som möj- ligt underrätta resebefraktaren. Anmäler mottagaren sig inte så tidigt att lossningen kan slutföras i rätt tid, skall resebortfraktaren lossa och lägga upp godset i säkert förvar. Mottagaren och rese- befraktaren skall underrättas om uppläggningen. I underrättelsen enligt första eller andra stycket skall anges en skälig tidsfrist efter vars slut rese- bortfraktaren har rätt att sälja eller förfoga över upplagt gods. Vid försäljning av eller annat för- fogande över godset har bestäm- melserna i 13 kap. 22 § motsvar- ande tillämpning. Bestämmelserna i 13 kap. 30 § ska också tillämpas.Beträffande mottagarens rätt att åberopa bestämmelserna i 13 kap. gäller 13 kap. 4 §. Resebortfraktaren är ansvarig i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 24–35 och 37–39 §§ för skada till följd av att gods går förlorat, skadas eller försenas medan det är i hans vård. Bestäm- melserna i 13 kap. 36 § har också motsvarande tillämpning. En mottagare som inte är rese- befraktaren har också rätt till ersätt- ning enligt första stycket. Om mot- tagaren innehar konossement som har utfärdats av resebortfraktaren får han även åberopa reglerna i 5 §. Uppkommer till följd av dröjs- mål eller annat avtalsbrott på resebortfraktarens sida skada som inte omfattas av 27 §, har 13 kap. 25 och 26 §§ motsvarande tillämp- ning. Betalas inte frakt, ersättning för överliggetid eller andra fordringar enligt avtalet i rätt tid, får bortfraktaren förelägga en bestämd tilläggstid för betalningen. Är tiden inte oskäligt kort och betalas fordringen inte inom tilläggstiden, får bortfraktaren ställa in full- görelsen av avtalet eller, om dröjsmålet utgör ett väsentligt avtals- brott, häva avtalet. Bortfraktaren har rätt till er- sättning för förlust som beror på att han ställer in fullgörelsen av avtalet eller, om avtalet hävs, på att de återstående resorna bort- faller. Vid slutet av varje resa enligt avtalet har bortfraktaren rätt att hålla inne lasten till säkerhet för hålla inne lasten till säkerhet för fordringar enligt avtalet. konossement har utfärdats gäller vad nu sagts i förhållande till utfärdats gäller vad nu sagts i för- tredje man bara om fordringen hållande till tredje man bara om har antecknats i konossementet. fordringen har antecknats i doku- Tidsbortfraktaren skall på be- Tidsbortfraktaren ska på be- gäran utfärda ett negotiabelt trans- inlastat gods för den resa han skall utföra, med de villkor som är sed- för den resa han eller hon ska vanliga i den fart det gäller. utföra, med de villkor som är sed- han därigenom ådrar sig ansvar i vanliga i den fart det gäller. konossementet utöver vad som sig ansvar i förhållande till inne- följer av befraktningsavtalet, skall utöver vad som följer av befrakt- ningsavtalet, ska tidsbefraktaren vad som föreskrivs om transport- dokument i 13 kap. Tidsbortfraktaren är inte skyl- Tidsbortfraktaren är inte skyl- dig att på begäran av tids- dig att på begäran av tids- befraktaren lämna ut godset till befraktaren lämna ut godset till en mottagare som inte visar sin en mottagare som inte visar sin behörighet eller i övrigt i strid behörighet eller i övrigt i strid mot konossementet, om han däri- mot det negotiabla transport- genom handlar i strid mot tro dokumentet, om han eller hon däri- genom handlar i strid mot tro och i andra fall alltid kräva säkerhet för den ersättning han kan bli andra fall alltid kräva säkerhet skyldig att betala på grund av ett för den ersättning han eller hon kan bli skyldig att betala på grund av ett utlämnande. Betalas tidsfrakten inte i rätt tid, ska tidsbefraktaren betala dröjsmålsränta enligt räntelagen (1975:635).Har tidsfrakten inte betalats i rätt tid, ska tidsbortfraktaren meddela tidsbefraktaren detta. När meddelande har avsänts får tidsbortfraktaren ställa in full- görelsen av befraktningsavtalet, inbegripet vägra att lasta gods eller att utfärda negotiabla trans- portdokument. Om betalning inte har tagits emot efter det att meddelandet har av- sänts, får tidsbortfraktaren häva avtalet.Om tidsbortfraktaren har ställt in fullgörelsen av avtalet eller hävt det, har han eller honTidsbortfraktaren är ansvarig i förhållande till tidsbefraktaren i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 11, 23–29 och 31–43 §§ för skada till följd av att gods går förlorat, skadas eller försenas medan det är i hans eller hennes vård. Bestämmelserna i 13 kap. 30 § ska också tillämpas.Beträffande mottagarens rätt att åberopa bestämmelserna i 13 kap. gäller 13 kap. 4 §. Tidsbortfraktaren är ansvarig i förhållande till tidsbefraktaren i enlighet med bestämmelserna i 13 kap. 24–35 och 37–39 §§ för skada till följd av att gods går för- lorat, skadas eller försenas medan det är i hans vård. Bestämmel- serna i 13 kap. 36 § har också motsvarande tillämpning. En mottagare som inte är tids- befraktaren har också rätt till ersätt- ning enligt första stycket. Om mot- tagaren innehar konossement som har utfärdats av tidsbortfraktaren får han även åberopa reglerna i 5 §. Betalas tidsfrakten inte i rätt tid, skall tidsbefraktaren betala dröjsmålsränta enligt räntelagen (1975:635). Har tidsfrakten inte betalats i rätt tid, skall tidsbortfraktaren meddela tidsbefraktaren detta. När meddelande har avsänts får tidsbortfraktaren ställa in full- görelsen av befraktningsavtalet, inbegripet vägra att lasta gods eller att utfärda konossement. Om betalning inte har tagits emot efter det att med- delandet har avsänts, får tidsbort- fraktaren häva avtalet. Om tidsbortfraktaren har ställt in fullgörelsen av avtalet eller hävt det, har han rätt till ersättning, om inte tidsbefrakt- aren visar att dröjsmålet med betalningen beror på lag, avbrott i den allmänna samfärdseln eller betalningsförmedlingen eller något annat liknande hinder som han inte skäligen kunde ha räknat med när avtalet ingicks och vars följder han inte heller skäligen kunde ha undvikit eller över- vunnit. Om tidsbefraktaren inte be- talar förfallen tidsfrakt, får tids- bortfraktaren begära att tids- befraktaren till honom överlåter fordran på frakt som tidsbefrakt- aren har på grund av vidarebort- fraktning av fartyget. rätt till ersättning, om inte tids- befraktaren visar att dröjsmålet med betalningen beror på lag, avbrott i den allmänna sam- färdseln eller betalningsförmed- lingen eller något annat liknande hinder som han eller hon inte skäligen kunde ha räknat med när avtalet ingicks och vars följder han eller hon inte heller skäligen kunde ha undvikit eller över- vunnit. Om tidsbefraktaren inte be- talar förfallen tidsfrakt, får tids- bortfraktaren begära att tids- befraktaren till henne eller honom överlåter fordran på frakt som tidsbefraktaren har på grund av vidarebortfraktning av fartyget. I detta kapitel avses med transportör: den som genom avtal, yrkesmässigt eller mot ersätt- ning, åtar sig att med ett fartyg transportera passagerare eller passagerare och resgods, passagerare: den som transporteras eller ska transporteras med ett fartyg enligt ett avtal om passagerartransport samt den som med transportörens samtycke följer med fordon eller levande djur som transporteras enligt ett avtal om godstransport, resgods: varje föremål, in- resgods: varje föremål, in- begripet fordon, som transport- begripet fordon, som transport- eras för passagerarens räkning, eras för passagerarens räkning, under förutsättning att trans- under förutsättning att trans- porten inte sker enligt certeparti, porten inte sker enligt ett certe- konossement eller något annat parti, eller ett transportdokument, dokument som brukar användas vid godstransport, och 5Senaste lydelse 2015:256. Ska haveribidrag betalas av last eller annat gods, svarar ägaren med godset men inte personligen.Bestämmelser om redarens rätt att hålla inne gods för haveri- bidrag finns i 13 kap. 83 § och 14 kap. 25 §. Om godset lämnas ut utan att ägaren åtar sig person- lig ansvarighet för haveribidraget och, om det framställs krav på det, utan att han eller hon ställer säkerhet för det, svarar redaren för haveribidraget i förhållande till övriga som har del i haveriet. handresgods: resgods som passageraren bär med sig eller har i sin hytt eller på något annat sätt har i sin vård under resan, inbegripet i eller på sitt fordon. Bestämmelser om laga domstol för tvister som rör ansvarighet på grund av avtal om transport av passagerare och resgods samt om möj- ligheten att hänskjuta sådana tvister till skiljemän finns i 21 kap. 4 §. tion finns i 19 kap. 1 §. tion finns i 19 kap. Om innebörden av gemen- Om innebörden av gemen- samt haveri och fördelningen på samt haveri och fördelningen på fartyg, frakt och last gäller York- fartyg, frakt och last gäller York- Antwerpenreglerna 1994 i den Antwerpenreglerna 2016 i den mån något annat inte är avtalat. mån något annat inte är avtalat. Regeringen tillkännager reglernas lydelse i engelsk text och svensk översättning. Skall haveribidrag betalas av last eller annat gods, svarar ägaren med godset men inte personligen. Bestämmelser om redarens rätt att hålla inne gods för haveri- bidrag finns i 13 kap. 20 § och 14 kap. 25 §.