prot · H50965 · 2018-02-01 00:00:00 — Det är klart att det finns en poäng med att diskutera att utländska åkare som finns i är med och betalar för slitaget på svenska vägar så att det blir en bättre infrastruktur i , men också ordning och reda i transportsektorn. Man måste kunna göra flera saker och ting . När det gäller flygskatten och preclearance kan jag lova att vi har haft väldigt mycket diskussioner med amerikaner på olika nivåer. Jag har inte haft någon dialog med amerikanerna där vi har förhandlat om nivån på flygskatten som vi ska hamna på. Däremot är otvivelaktigt vår viktigaste handelspartner globalt sett. och är våra största exportländer. Men om man tittar på investeringsflöden, på forskningssamarbete och på hur många jobb som skapas i är outstanding för oss. Det är klart att det är väldigt viktigt för oss att upprätthålla goda och bra förbindelser med . Preclearance är en del av detta. Jag tycker att det är bra att vi har en diskussion om att de juridiska aspekterna måste tas på allvar. Jag har ingen anledning att fördröja detta. Jag vill att det ska gå så fort som möjligt. Men när vi har en lagstiftning på plats, då måste vi veta att den går igenom, att den håller vid en juridisk granskning. Annars har vi inte gjort vare sig oss själva eller amerikanerna en tjänst, om vi inte har jobbat igenom det här på ett bra sätt. Jag blev lite förvånad över att ni inte följde upp det i det här replikskiftet, men de ekonomiska förutsättningarna är bredare än bara flygskatten. Ni pratar väldigt mycket om flygskatten. Faktum är att Swedavia har gjort beräkningar som visar att investeringskostnaderna är högre än vad man tidigare beräknade. Det är en parameter. Sedan har det visat sig att det sätt som man ska fördela kostnaderna på, som Swedavia utgick ifrån, är en modell som är möjlig att genomföra. Det påverkar också de ekonomiska förutsättningarna. Sedan fördjupar vi oss mycket i de möjligheter som vi som stat har att gå in och ge stöd för den här typen av investering. Det är inte bara ett kommersiellt intresse. Det finns också ett samhällsintresse av att åstadkomma preclearance. Det arbetet fortsätter i . 19 (M): Jag tror att vi får återkomma till att debattera miljö- och klimatpolitiken. Men bestämda uppfattning är att vi inte har samma medel för att nå de mål som vi är överens om att vi ska nå mot fossilfritt och att minska vår påverkan på atmosfär och miljö för klimatets skull. Jag återkommer till min huvudfråga, som grundar sig på en oro och en nyfikenhet inför hur det går med frågan. Det var mycket buller och bång och många nyheter av mycket goda skäl när avtalet var underskrivet. Sedan känns det som att processen har gått i stå. Vi fick ett budskap om att via sitt utrikesdepartement såg flygskatten som ett problem. Det var därför som jag ställde frågan. Näringsministern har beskrivit processen, att det inte bara är juridiska utmaningar utan att man också måste reda ut ekonomin. Någonting kan se väldigt bra ut inledningsvis, och sedan måste man självklart ta reda på vad saker och ting kostar, vem som ska stå för vad. Man måste också göra det i enligt med reglerna för statsstöd. Där håller jag verkligen med näringsministern om att det här är ett intresse som är bredare än att bara låta människor få resa lite enklare. Det är av stor betydelse för näringsliv och ekonomi, men också för säkerhetspolitiskt och utrikespolitiskt samarbete. Min avslutande fråga till statsrådet är: Vad gör statsrådet själv för att höja farten i processen, även om den är komplicerad och invecklad? 20 (M): Låt mig börja i en ände som inte alls har med den här interpellationen att göra. Anledningen till att jag, andra moderater och även ledamöter från andra allianspartier pratar om kilometerskatten är ju det finns ministrar i er regering som vill införa kilometerskatt. En regering ska bara ha en uppfattning – det kan man kanske inte tro när man ser den här regeringen – men ni har ministrar som pratar om att den här skatten ska införas före mandatperiodens slut. Det är ett av skälen till att jag för den här debatten. Om Socialdemokraterna och inte är överens får väl snarare ni lösa det än att jag ska försöka att reda ut det. Det verkar dessutom vara på det sättet att även enskilda ministrar från samma parti har svårt att vara överens om det ena eller andra. senast var det försvarsministern och utrikesministern som hade lite svårt att enas om en samma ståndpunkt. Nog om detta, fru talman. Jag delar ministerns syn på som en mycket viktig partner. Jag är inte på något sätt emot att regeringen jobbar hårt för att fortsatt ska vara en bra partner. Om man nu väl förstår hur negativ flygskatten är så att man måste göra undantag, då borde man förstå hur negativ den är på alla andra områden också. Man kanske inte ens ska införa den, eftersom flygskatten har den här typen av negativa effekter. Det låter på ministern som att det här är god miljöpolitik. Jag har försökt att beskriva i mina inlägg att detta är en dålig miljöpolitik som leder till ökade utsläpp, till mindre gröna bränslen och till suboptimeringar som är dåliga för miljön. Jag kanske lyssnade dåligt, men till vilka destinationer i är det kortare än ? Förklaringen var ju att är ett och samma land, och därför har man en tariff för sträckan dit. 21 Närings- och innovationsminister (S): Jag ser fram emot fler debatter i ämnet. Jag tycker att vi ska komma tillbaka till inte minst miljöpolitik fler gånger. Efter den här debatten är det uppenbart att inte bara är kritiska mot våra miljöinsatser, som redan har och kommer att få effekt på marknaden . Man har ingen miljöpolitik. Det är ju tomt i lådan, enormt tomt. Det kan vilken miljöorganisation som helst vittna om när de granskar era budgetar eller det som ni säger i olika sammanhang. Det är fullständigt tomt på åtgärder, och det kommer inte att hålla. var det varmare i än normalt. Isarna smälter mycket snabbare. Det är klart att vi måste ha en miljöpolitik där även flyget bär samhällsekonomiska kostnader. Det är inte konstigt. När det gäller preclearance och har jag konstaterat att det är en viktig fråga för regeringen. Vi kommer att fortsätta att jobba med den. Vi jobbar inte bara med preclearance, även om det är en väldigt viktig fråga i vår transatlantiska relation. Det handlar också om att utveckla möjlighet att växa med fler direktlinjer, inte bara till utan också till andra delar i världen. Jag kan också meddela kammaren att just nu växer snabbare än till exempel , som är en av våra konkurrentflygplatser i vår del av och . Vi har också tillsatt ett Arlandaråd där inte minst regionen, näringslivet och flera ministrar – inklusive jag själv – ingår. I diskuterar vi hur som nav för flygtrafik ska utvecklas för att klara framtidens utmaningar. Det är ett spännande arbete som pågår, där hela regeringen står bakom den flygstrategi som har presenterats. Det handlar om att göra ännu mer attraktivt som ett nav för flygtrafiken. Svenskt näringsliv, ekonomin och även miljön tjänar på att det blir fler direktförbindelser i stället för mellanlandningar. Jag ser fram emot att fortsätta att jobba för preclearance, att se till att förverkliga det framöver men också att se till att utveckla . Det är en stor och viktig flygplats för . Överläggningen var härmed avslutad. Kammaren beslutade på förslag av förste vice talmannen att ajournera sammanträdet till , då frågestunden skulle börja. 22 TREDJE VICE TALMANNEN: Jag vill hälsa statsråden välkomna. Frågor besvaras av statsrådet , justitie- och inrikesminister , statsrådet och kultur- och demokratiminister . En fråga ska vara av övergripande och allmänpolitiskt slag eller avse ett ämne som faller inom statsrådets ansvarsområde och rör dennes tjänsteutövning. Statsrådet besvarar såväl allmänpolitiska frågor som frågor inom sitt eget ansvarsområde. Skärpta straff och vistelseförbud för gängkriminella 23 (M): Regeringen har beslutat att utnämna till rikspolischef. Det välkomnar och poliser. Men om vi ska vända utvecklingen behöver polisen också tydliga besked om en ny kriminalpolitik som backar upp polisen och väsentligt skärper straffen. menar att i likhet med borde dubbla straffen för gängkriminella. Vi borde också överväga nya metoder, till exempel att införa vistelseförbud för kriminella i vissa utsatta områden för att säkerställa att de inte återkommer som hjältar och att de har fått ett straff som inte ursäktar. Jag vill därför fråga justitie- och inrikesminister om han är beredd att fördubbla straffen för de gängkriminella och att överväga ett vistelseförbud. 24 Justitie- och inrikesminister (S): Regeringen har precis presenterat den nye rikspolischefen, nämligen chefen för . Han har ett brett stöd både internt och externt, och jag tror att han kommer att fungera alldeles utmärkt för att ta polisorganisationen vidare. Dessutom har han gjort ett bra jobb som säkerhetspolis, och som polis för onekligen en viss respekt med sig. Utöver att tar över detta uppdrag kommer han också att få bättre förutsättningar än . Det blir mer pengar till polisen, bättre straffrättsliga verktyg, mer kameraövervakning och dessutom en omorganisation på plats. Ungefär 30 straff har skärpts. Det finns en straffskärpningsgrund för dem som ägnar sig åt gängkriminalitet. I vissa avseenden behöver vi gå vidare i den delen, men här handlar det om att förbättra polisens effektivitet och se till att fler buras in. Det är det viktigaste just . 25 (M): Det stämmer att det finns en viss straffskärpningsgrund även . Men min fråga handlar om huruvida justitieministern är beredd att gå fram med en gängbestämmelse som innebär att straffen fördubblas för de gängkriminella, till exempel öppna för ett vistelseförbud – precis som man har gjort i . Det är hög tid, fru talman, att inse att det inte räcker att ge polisen resurser, utan vi måste se till att samhällsfarliga individer är borta från de utsatta områdena. 26 Justitie- och inrikesminister (S): Där är vi helt överens. Regeringen kommer bland annat att gå fram med en straffskärpning för mord. Vi kommer att lägga fram förslag innan mandatperioden har gått ut. Livstidsstraffet ska vara normalstraffet. Regeringen har genomfört straffskärpningar för över 30 brott. Vi går in med extra pengar. Jag utesluter inte att vi behöver göra mer, men det viktiga är att se till att polisen får det lugn och den ro man behöver för att förbättra utredningsresultaten. Tullens befogenheter att ingripa mot utförsel av stöldgods 27 (C): Stulet gods till ett uppskattat värde av 1–förs ut ur vårt land . Det är i stor utsträckning saker stulna från den svenska landsbygden. Människor drabbas när bilar, bildelar, maskiner, båtmotorer och annat försvinner. I det läget har det visat sig att den svenska tullen står handfallen inför utflödet av stöldgods eftersom det saknas lagstöd för att ingripa. menar att den svenska landsbygden inte kan vara undantagen från en fungerande och sammanhållen rättskedja. Alla de stölder som sker där och på andra ställen, och när stöldgodset sedan lämnar landet, drabbar enskilda människor och företag. För att tullen ska kunna ingripa fordras en ändring eller en ny förordning. Jag vill därför fråga inrikesminister om regeringen, ministern, kommer att ta initiativ till en sammanhållen rättskedja och medverka till att ge tullen befogenheter att ingripa i syfte att få stopp på denna typ av brottslighet. 28 Justitie- och inrikesminister (S): beskrivning av situationen är helt korrekt. De internationella stöldligorna står för nästan hälften av alla inbrott som begås i . Det gäller dessutom brott mot äldre där de ibland lurar sig in hos dem för att stjäla vad som finns där. Det gäller också skogsmaskiner, premiumbilar och båtmotorer. Regeringen kommer att presentera ett sammanhållet paket för att motverka den typen av internationella stöldligor. Vi är i slutskedet av arbetet. Vi tittar på bland annat vad tullen, och polisen kan göra. Vi tittar speciellt på att försvåra möjligheterna att föra ut stulet gods från landet. Vi tittar också på möjligheterna att förbättra polissamarbetet ytterligare i de länder vi talar om här varifrån de aktiva brottsligor som opererar i kommer. 29 (C): Jag är glad att delar min och verklighetsbeskrivning. Jag blir glad när jag hör att en sammanhållning lagstiftning är på gång. Innebär det, fru talman, att tullen också kommer att vävas in i den rättsvårdande kedja som i så fall fordras? 30 Justitie- och inrikesminister (S): Jag vill gärna slippa behöva göra några lagändringar – vi vet ju hur det tar att genomföra lagändringar. Det vi kan göra inom ramen för dagens lagstiftning är naturligtvis bättre. Ni får se när det klarnar vad vi har kommit fram till. Men tullen finns med i arbetet. Det handlar också om att fortsätta att jobba med de länder – , , och – där behöver fördjupa sitt samarbete. Regeringen kommer att presentera ett sammanhållet paket. Åtgärder för att stärka föreningslivet 31 (L): går i tvåan på gymnasiet och har varit med mig här i i . Han är ordförande för biljardklubb, som han startade . har föreningen 150 ungdomar som medlemmar. har en fråga till statsrådet : Föreningslivet är en del av kulturen. En förening är en sammanslutning där flera människor med samma mål umgås och träffas för att ha kul och utvecklas. Men i många städer och områden är föreningslivet mindre aktivt. Vad tror kulturministern är orsakerna till detta, och vad tänker regeringen göra för att stärka föreningslivet i just dessa städer och områden med denna utveckling? 32 Kultur- och demokratiminister (MP): Tack, , för den vidareförmedlade frågan! Frågan är av betydelse, och är inte ensam om att undra. Trots att det i och århundraden tillbaka finns ett kraftfullt civilsamhälle och ett kraftfullt föreningsliv som har byggt vårt land, och trots att regeringen sedan vi tillträdde har ökat stödet till det civila samhället, är det fortfarande många unga som känner att de inte har den plattform de behöver eller inte hittar de former de behöver för att kanalisera sitt engagemang. Just därför har regeringen förstärkt stödet till alltifrån hela Idrottssverige till ungdomsorganisationer och även kommuner så att de bättre kan hantera och ta emot människor och kanalisera dem till olika delar i föreningslivet. 33 (L): Jag tackar ministern för svaret. En förening ska vara öppen för alla. Många föreningar har höga medlemsavgifter, och det kan vara ett hinder. Men ett nästan större hinder är bristen på föräldrar som kan ställa upp och skjutsa eller sälja korv och lotter. I exempelvis Kumla biljardklubb är 63 av 150 medlemmar ensamkommande ungdomar. Att åka på en tävling tillsammans är i princip omöjligt, för det finns ingen som kan köra. Detta är en utveckling som tyvärr går åt fel håll. Hur blir föreningslivet inkluderande på riktigt så att alla kan delta? 34 Kultur- och demokratiminister (MP): Jag tackar för den fortsatta frågan. sätter fingret på en stor utmaning för oss, speciellt som vi i denna kammare och i landet i stort talar om att skapa förutsättningar för unga människor, bland annat ensamkommande som har kommit till vårt land och behöver få möjligheter att ta plats. I avsaknad av föräldrar behövs ett starkt föreningsliv som har resurser att kunna vara den där extraföräldern som skjutsar, står i kiosken och så vidare. Här finns intresse från det svenska föreningslivet, och det görs en hel del. 35 (SD): åtalades Rakhmat Akilov. Han genomförde ett terrorattentat på . Fem personer miste livet, och ett hundratal fanns bland de drabbade. Jag tror inte att jag överdriver när jag säger att en enda terrorist kan sätta skräck i en hel nation. Det betyder att vi med ansvar för frågor om rikets säkerhet inte har råd att göra ett enda misstag. Efter att både ha noterats av Säkerhetspolisen och fått ett andra avslag på sin asylansökan uppmanas Akilov att lämna landet. Han väljer att inte lämna landet, och polisen får i uppdrag att försöka hitta Akilov och verkställa utvisningsbeslutet. Med politik hade Akilov suttit i förvar till dess att myndigheterna hade kunnat garantera att utvisningen verkställts. Med regeringens politik hamnade Akilov i en lastbil på . Varför gör ni det fortsatt möjligt för utlänningar att undgå utvisningsbeslut i vårt land när vi vet att ett enda misstag kan få förödande konsekvenser? 36 Justitie- och inrikesminister (S): Alla minns nog med stor sorg och bestörtning, och vi är givetvis besjälade av att göra allt vi kan för att detta inte ska hända igen. Därför förstärker vi polisverksamheten och Säkerhetspolisen. Vi intensifierar också arbetet med utvisningar, och lämnar ungefär 1 000 personer som har varit asylsökande . Vi kommer att behöva fortsätta dessa ansträngningar för att se till att den som har fått ett avslag på sin asylansökan också lämnar . Vi kommer precis med ett lagförslag till som innebär att det ska bli lättare att göra arbetsplatsinspektioner för att se att de som jobbar på en arbetsplats verkligen har tillstånd att vara här. förslag skulle innebära en massinlåsning. Vi skulle behöva sätta tiotusentals människor i läger, och det är jag inte beredd att medverka till. Det kan vi inte göra. 37 (SD): Vi vet att utvisningsbeslut kan vara en trigger för många asylsökande och göra dem utåtagerande med våld som inslag. Vi har ett uppmärksammat fall i i närtid. Två personer knivhöggs ihjäl, och motivet var att hämnas på för ett avslag på en asylansökan. Tar man inte frågan om förvar vid avslag på asylansökan på allvar tar man inte heller rikets säkerhet på allvar. Det här är inte första gången regeringen förtjänar kritik i detta sammanhang, men förhoppningsvis är det den sista med tanke på att vi närmar oss ett val. 38 Justitie- och inrikesminister (S): De åtgärder vi vidtar måste var proportionerliga i förhållande till det vi vill uppnå. Skulle vi omhänderta och låsa in tiotusentals män, kvinnor och barn, vilket är ute efter, skulle vi få en lägerverksamhet i som vi har sett. Det är den typ av åtgärd ni vill vidta. Vi koncentrerar oss på riskindividerna och gör vad vi kan för att ha kontroll på dem, och när det behövs sätter vi dem i förvar. Utländska stöldligors utnyttjande av samordningsnummer 39 (KD): Jag riktar min fråga till justitieministern. Utländska stöldligor är ett växande problem. Polisens nationella operativa avdelning har i en rapport, som är gammal, visat att de utländska stöldligorna står för kanske av inbrotten och att de använder de tillfälliga personnumren, samordningsnumren, som täckmantel. Man föreslår en rad punkter för att komma till rätta med detta. Till exempel har man sett att en person med ett visst samordningsnummer äger 28 000 bilar. Man menar därför att en person med samordningsnummer ska kunna äga bara en bil och dessutom måste identifiera sig. Som det är nu behöver man inte identifiera sig, och det gör väldigt attraktivt för de utländska stöldligorna att verka i. Vad säger justitieministern om detta? 40 Justitie- och inrikesminister (S): Precis som jag sa tidigare återkommer vi med ett paket med mål och åtgärder riktat mot just de internationella stöldligorna. Här finns flera moment. Det ska bli bättre samarbete mellan svensk polis och polis i exempelvis , , och . Det ska också bli svårare att föra ut stöldgods ur , och här finns lite olika vägar att gå. Jag vill också ha en ordning där den som döms för denna typ av brott i avtjänar sitt straff i hemlandet. I våra fängelser har vi ca 50 litauer och 50 rumäner som har dömts för brott. Det finns ingen anledning för oss att ha det så. Därför måste vi se till att de avtjänar sina straff i sina hemländer i stället. Vi har precis startat en utredning för att se över registreringen av bilar. Vi ser stora bekymmer med bilmålvakter, och det kommer vi att kunna komma åt på detta sätt. 41 (KD): Det är bra, för det hastar. Detta har varit ett problem . kommer det in suddiga kopior till Transportstyrelsen, och man ger ut samordningsnummer. Transportstyrelsen skulle kunna kräva att människor legitimerar sig och visar upp sig. Man skulle också kunna kolla med och . Det tar att kolla om det är en verklig person. Det krävs åtgärder i närtid, för detta skapar otrygghet i . 42 Justitie- och inrikesminister (S): Som jag precis sa återkommer vi med ett paket riktat mot just internationella stöldligor. Problemet med registreringar har vi inte haft utan , och det har kunnat växa till sig. Egentligen är det två frågor vi talar om. Samordningsnummer är en del och bilmålvaktsproblematiken en annan. Att man kan ha flera tusen bilar registrerade på sig är givetvis inte rimligt. Därför har min kollega tillsatt en utredning för att se över just denna fråga. Lagrådets kritik mot regeringens förslag om ny våldtäktslagstiftning 43 LAWEN REDAR (S): Också min fråga går till justitieministern. Lagrådet har kommit in med kritik mot regeringens förslag till ny våldtäktslagstiftning. Kritiken avser främst två delar. Man menar att det finns ett bristande rättsligt behov av ny lagstiftning och att förslaget innebär bristande förutsägbarhet i enlighet med legalitetsprincipen. Många medborgare som har engagerat sig i denna fråga är nu oroliga för att det inte blir någon förändring. Jag undrar därför hur ministern ser på kritiken som har inkommit och om ministern kan förtydliga att det inte finns någon annan avsikt från regeringens sida än att ska ha en våldtäktslagstiftning baserad på frivillighet och samtycke. 44 Justitie- och inrikesminister (S): Det är riktigt, som Lawen Redar säger, att Lagrådet har dessa två synpunkter. Dels ifrågasätter man om det finns ett rättsligt behov av detta, dels om det når upp till legalitetsprincipen. När man ifrågasätter behovet avstyrker man faktiskt hela förändringen, inte bara samtyckeslagstiftningen utan också oaktsamhetsbrottet och skärpningen när det gäller grova våldtäkter, som vi också vill gå fram med. Lagrådets bild tycks alltså vara den att vi inte ska göra något alls åt lagstiftningen; den är bra som den är. Det är inte min uppfattning. Min uppfattning är att vi ska stärka lagstiftningen och reformera sexualbrottslagstiftningen. Därför arbetar vi nu med ett lagförslag för detta, och vi kommer att lägga fram ett sådant förslag till när propositionstiden går ut. Vi ska givetvis uppfylla legalitetsprincipen, och vi jobbar därför med att justera förslaget så att vi klarar det. 45 LAWEN REDAR (S): Tack, ministern, för förtydligandet! Det är oerhört viktigt att vi skickar ut signalen att inget annat kommer att vara föränderligt i processen än att regeringen ska lägga fram detta nödvändiga lagförslag för att förändra och hela rättsprocessen beträffande våldtäkt i vårt land. Tror ministern att Lagrådets kritik kan innebära att andra partier nu får kalla fötter och kanske inte ställer sig bakom propositionen? 46 Justitie- och inrikesminister (S): Jag har i varje fall inte fått några sådana signaler. Vi kommer att ha kontakt med övriga partier för att se till att den starka uppbackning som har funnits och som fanns i kommittén håller hela vägen fram. Jag tror att det är viktigt att vi går i mål med denna lagstiftning. Om man har haft en kommitté som har jobbat med detta är det i grunden ett väl genomfört arbete. Vi behöver justera lagförslaget för att nå upp till legalitetsprincipen, och det ska vi göra. Ansvaret för en hållbar konsumtion 47 (MP): Det är inte alltid lätt att göra rätt. Att vara en medveten konsument kan vara både svårt och utmanande. kunde vi läsa en artikel med rubriken ”Leva hållbart är inte bara individens ansvar”. Det var tre forskare vid som skrev: ”Det är dags att ansvaret för en hållbar konsumtion flyttas från individer till politiken.” Jag skulle därför vilja fråga konsumentministern: Vad gör regeringen på detta område? 48 Statsrådet (MP): Det är en otroligt viktig diskussion, och den visar i grunden att många människor i vårt land och i vår värld vill vara en del av lösningen på miljöutmaningen och hållbarhetsproblemen.