prop · H503278 · 2018-06-18 00:00:00 — För ett realiserande av åtgärden krävs sedan flera efterföljande avgöranden enligt tillämpliga regelverk. Därutöver ingår det i uppdrag att genomföra bristanalyser i vissa stråk, noder eller motsvarande. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att dessa stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering (se vidare avsnitt 4 nedan om utpekade bristanalyser). Pågående investeringar och åtgärder åtgärder och ökad kapacitet, etapp 1 –Degerön, dubbelspår, etapp 1 2017/18:278 Bilaga –, etapp 2 och etapp , ökad kapacitet och –, ökad kapacitet, STAX 25 och lastprofil ––(), införande –, ökad kapacitet Dingersjö, mötesstationer och Tvärspårväg Ost/(statlig , dubbelspår etapp 1+2 (statlig medfinansiering) –, ökad kapacitet –Härad, dubbelspår Flackarp–, utbyggnad till flerspår Västra stambanan, –, Sälens flygplats, statligt investeringsstöd Hurva–Vä etapp –Vä; Sätaröd–Vä och förbi E6.21 hamn/Lundbyleden E6.20 Söder/Västerleden, Sisjömotet E6 Trafikplats Flädie (–Flädie) Rv 26 Månseryd– Rv 50 genom , Superbussar i , åtgärder i statlig 2017/18:278 Bilaga 2017/18:278 Bilaga Investeringar och åtgärder som får byggstartas –2020, investeringar och åtgärder som ska förberedas för byggstart – 2023 samt övriga aktuella investeringar och åtgärder –2029 I tabellen nedan anges de investeringar och åtgärder med en kostnad över 100miljoner kronor som får byggstarta –2020, de investeringar och åtgärder som får förberedas för byggstart –2023 samt övriga aktuella investeringar och åtgärder som får planera för genomförandet av . I tabellen anges även de åtgärder som ingår i de s.k. storstadsavtalen som Sverigeförhandlingen har ingått överenskommelser om med kommuner och landsting i , samt län. Regeringen har för avsikt att godkänna dessa avtal förutsatt att beslutar i enlighet med regeringens förslag i Vårändringsbudgeten (prop. 2017/18:99), avseende ökade beställningsbemyndiganden för anslag 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur och anslag 1:11 Trängselskatt i inom utgiftsområde 22 Kommunikationer. För dessa åtgärder är det inte regeringen som fattar beslut om byggstart. (tunnel) inklusive –Dåva, ny Järn- E45/Rv70 genom steg 1–3 Rv 25 Sjöatorp– E10, Avvakko– E4/E20 Essingeleden– E4 Sikeå–Gumboda, 2017/18:278 Bilaga 2017/18:278 Bilaga (Korridor B) för ökad turtäthet och (Högevall)– E4 Kongberget–Gnarp Rv 25 Österleden i E4/Lv 259 E4/Lv 259 St (Alberga), Rv 50 Medevi– LTS (Längre, tyngre och större tåg); LTS (Längre, tyngre och större tåg); Övrigt stomnät, åtgärder för 1Påbörjad utbyggnad till dubbelspår av Ostkustbanan med ny sträckning mellan och 2017/18:278 Bilaga etapp 2 (– utbyggnad av spår 58 () Dåva– 2 Inklusive nya stationslägen i Bergsbrunna respektive Alsike. 2017/18:278 Bilaga (Sydostlänken, etapp 1 och 2), elektrifiering Rv 26 Hedentorp– E4/E18 – till följd av Förbifart E4/E20 – E4/E20 – till följd av Förbifart Rv 56 Sala–, 2+1 (EL-MEX och EL- Lommabanan, etapp 2 2017/18:278 Bilaga 2017/18:278 Bilaga Spårväg C–ESS City, förlängning och (västra delen) bör fortsätta att utreda de stråk, noder eller motsvarande som beskrivs nedan. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att dessa stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering. a)–, bristande kapacitet i järnvägssystemet, b)– framtida funktion (överflyttning väg till järnväg samt omledning), c)/–/, bristande kapacitet i järnvägssystemet, d)Nedre , bristande kapacitet i järnvägssystemet – återstående delsträckor med kapacitetsproblem och långa restider, såsom Ostkustbanan inklusive , – , e)Bergslagen–, kapacitets- och bärighetsbrister Malmtransporter, f)––, kapacitetsproblem och långa restider, g)– tillgänglighets-, miljö- och kapacitetsbrister i transportsystemet, h), kapacitetsbrister i järnvägssystemet på inklusive följdeffekter av nya stambanor, i)Ostkustbanan, ––länsgränsen , kapacitetsbrister, j)–, kapacitetsproblem och långa restider, k)E20 genom , kapacitet, säkerhet och miljö, l)– kapacitetsbrist i regionalt system för kollektiva persontransporter på väg och järnväg, m)E4/E20 vägbro över – sårbarhet, n)Kust till kustbanan, bristande kapacitet, punktlighet och robusthet, o)Västra stambanan, bristande kapacitet, punktlighet, robusthet och säkerhet, långa restider, samt p), passage för större fartyg till Mälarhamnarna. 2017/18:278 Bilaga Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: statsminister , ordförande, och statsråden , , Y , M , , , Hellmark , , , Bah Kuhnke, Strandhäll, Shekarabi, , , , , , , Regeringen beslutar skrivelse 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029