prop · H60332 · 2018-12-28 00:00:00 — som beaktar den diplomatiska noten av från angående beslutet att upphöra med uttag av gemensamma vägavgifter på belgiskt territorium och de diplomatiska noterna angående fördelningen av intäkter som regeringarna i , , och inlämnat till Europeiska kommissionen , , och , som beaktar den diplomatiska noten av från angående uppsägning av avtalet , enligt vilken är part i avtalet ; med avsikt att , Storhertigdömet , samt ska debitera de högsta tarifferna, som föreskrivs i bilaga II till direktivet förutom för EURO V och EURO VI som regleras särskilt, 2018/19:32 Bilaga 3 har kommit överens om följande: I den första hänvisningen i ingressen till avtalet, ska orden “som senast ändrats genom och rådets direktiv /38/EG av ” ersättas av orden “som senast ändrats genom och rådets direktiv /76/EU av ”. Artikel 2 i avtalet ska ändras på följande sätt: 1)I första stycket, ska orden “som ändrats genom och rådets direktiv /38/EG av ” ersättas av orden “som senast ändrats genom och rådets direktiv /76/EU av ”. 2)Det andra stycket ska ersättas av följande: I detta avtal avses i övrigt med de avtalsslutande parternas territorium: , Storhertigdömet , och respektive europeiska territorier, fordon: motorfordon eller ledad fordonskombination som är avsedda eller används uteslutande för godstransporter på väg och med en högsta tillåten bruttovikt av , i enlighet med artikel 2 d och artikel 7.5 i direktivet, ändrat genom och rådets direktiv /76/EU av ”. I artikel 3.1 i avtalet ska orden “artikel 7.2 a” ersättas med orden “artikel 7.5”. I artiklarna 4, 6, 11 och 14 i avtalet ska orden “Europeiska gemenskapernas kommission” ersättas av orden “Europeiska kommissionen”. Artikel 8.1–4 i avtalet ska ersättas med följande: ”1) Fram till och med är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1.högst 3 axlar: EURO V eller renare 2.minst 4 axlar till: EURO V eller renare 2018/19:32 Bilaga 3 är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1.högst 3 axlar: EURO VI eller renare 2.minst 4 axlar: EURO VI eller renare 2018/19:32 Bilaga 3 2)Fram till och med är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1.högst 3 axlar: EURO V eller renare 2.minst 4 axlar: EURO V eller renare är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1.högst 3 axlar: EURO VI eller renare 2.minst 4 axlar: EURO VI eller renare 3) Fram till och med är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1. högst 3 axlar: EURO V eller renare 2.minst 4 axlar: EURO V eller renare är vägavgiften inklusive administrationskostnader för fordon med: 1.högst 3 axlar: EURO VI eller renare 2.minst 4 axlar: EURO VI eller renare 4)Vägavgiften för inklusive administrationskostnader är densamma för samtliga fordonstyper och uppgår till .” Artikel 13.3 tredje stycket i avtalet ska ersättas med följande: 2018/19:32 Bilaga 3 “De fastställda vägavgiftsintäkterna ska fördelas på följande sätt mellan de avtalsslutande parterna: –erhåller av intäkterna. –Storhertigdömet erhåller av intäkterna. –erhåller av intäkterna. –erhåller av intäkterna.” I artikel 15 i avtalet ska orden “Europeiska gemenskapernas domstol, i enlighet med artikel 182 i Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen” ersättas med orden “Europeiska unionens domstol, i enlighet med artikel 273 i Fördraget om Europeiska unionens funktionssätt”. I artikel 20 i avtalet ska året ”2019” ersättas med året “2029”. 1.Eftersom i enlighet med artikel 17 i avtalet avstår från att ta ut gemensam vägavgift så gäller den belgiska regeringens underskrift inte längre bestämmelser som direkt berör den gemensamma vägavgiften. 2.Konungariket underskrift gäller inte artikel 5. 1.Detta protokoll träder, utom för artikel 5, i kraft i efter det senaste av de datum då respektive regeringar skriftligen på diplomatisk väg har meddelat Rådets generalsekretariat att deras nationella konstitutionella krav för ikraftträdande har uppfyllts. 2.Depositarien ska underrätta regeringarna i samtliga avtalsslutande parter om meddelanden som avses i punkt 1 och då detta protokoll träder i kraft. 3.Artikel 5 träder i kraft eller , beroende på vilket som först infaller efter en period av från den dag då detta protokoll träder i kraft, dock tidigast . Avgifterna i artikel 5 gäller inte retroaktivt. Upprättat i på danska, holländska, tyska, franska och svenska språken, vilka samtliga texter är lika giltiga, i en originalversion, som ska deponeras i arkivet hos Rådets generalsekretariat. ska överlämna en bestyrkt kopia härav till var och en av de avtalsslutande parterna. Härigenom föreskrivs att 11 och 21 §§ lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon ska ha följande lydelse. Vägavgift tas ut med olika belopp beroende på antal axlar och vilka krav på utsläpp av föroreningar som ett fordons motor uppfyller enligt följande. Fordon som inte uppfyller de fastställda kraven i rådets direktiv /77/EEG av om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon i dess lydelse direktiv /1/EG om ändring av direktiv /77/EEG. Fordon med de egenskaper som anges i rad A i tabellen i punkt 8.3.1.1 i bilaga I till direktiv /77/EEG i dess lydelse enligt direktiv /1/EG. Fordon med de egenskaper som anges i rad B i tabellen i punkt 8.3.1.1 i bilaga I till direktiv /77/EEG i dess lydelse enligt direktiv /1/EG eller fordon som uppfyller högre ställda krav i senare lydelse. 2018/19:32 Bilaga 4 För svenskt fordon med en draganordning bestäms vägavgiften efter det största möjliga antalet axlar som en fordonskombination kan ha. 2018/19:32 Bilaga 4 Vägavgift tas ut enligt följande, med olika belopp beroende på antal axlar och vilka krav på utsläpp av föroreningar som ett fordons motor uppfyller, i enlighet med sådan EURO-utsläppsklass för ett fordon som avses i -bilaga 0 till och rådets direktiv /62/EG av om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer, i lydelsen enligt och rådets direktiv /76/EU och -bilaga I till och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv /46/EG och om upphävande av direktiven /1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG i lydelsen enligt kommissionens förordning (EU) nr 133/2014. Vägavgift för fordon som inte uppfyller de utsläppskrav som anges i bilaga 0 till och rådets direktiv /62/EG tas ut i enlighet med EURO-klass 0 enligt första stycket. 5 Senaste lydelse 2011:289. Vägavgift ska inte betalas för fordonet för den tid som motsvarande avgift enligt det i underskrivna avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar och det i underskrivna protokollet avseende anslutning till avtalet, betalats i annat land. Avtalet har ändrats genom de i , och underskrivna ändringsprotokollen. Avtalet och protokollen publiceras i internationella överenskommelser (SÖ). Vägavgift för sådant EEV-fordon som avses i bilaga 0 till Prop. 2018/19:32 och rådets direktiv /62/EG tas ut i enlighet med Bilaga 4 EURO-klass V enligt första stycket. För ett svenskt fordon med draganordning bestäms vägavgiften efter det största möjliga antalet axlar som en fordonskombination kan ha. Vägavgift ska inte betalas för fordonet för den tid som motsvarande avgift enligt det i underskrivna avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar och det i underskrivna protokollet avseende anslutning till avtalet, betalats i annat land. Avtalet har ändrats genom de i och underskrivna ändringsprotokollen. Avtalet och protokollen publiceras i internationella överenskommelser (SÖ). 1.Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer. 2.Bestämmelserna i 11 § i den nya lydelsen om avgift , månad och vecka för utsläppsklass EURO V och EEV-fordon tillämpas . De äldre bestämmelserna om sådana avgifter gäller fortfarande mellan ikraftträdandet och utgången av 2019. 3.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. 4.De belopp i euro som anges i 11 § i den nya lydelsen ska räknas om till svenska kronor, på det sätt som anges i 23 § i tillämpliga delar och ska fastställas av regeringen vid ikraftträdandet. 5.Har en vägavgift beslutats före ikraftträdandet enligt äldre bestämmelser ska skillnaden mellan den beslutade vägavgiften och en ny, högre vägavgift enligt 11 § i den nya lydelsen (tillkommande avgift) betalas för tiden från och med ikraftträdandet till utgången av avgiftsperioden. För kalendermånad utgör avgiften 1/12 och för dag 1/360 av vägavgiften . 6.Den som är avgiftsskyldig vid ikraftträdandet ska betala en tillkommande avgift. 6 Senaste lydelse 2012:410. 2018/19:32 Bilaga 4 7.En tillkommande avgift ska betalas senast efter ikraftträdandet. 8.En tillkommande avgift som understiger behöver inte betalas. 9.Användningsförbudet i 25 § ska tillämpas först efter den sista betalningsdagen för en tillkommande avgift. Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande: F.d. justitieråden och samt justitierådet 2018/19:32 Bilaga 5 Höjda och miljödifferentierade vägavgifter inom eurovinjettsamarbetet Enligt en lagrådsremiss har regeringen () beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Förslaget har inför Lagrådet föredragits av rättssakkunniga , biträdd av departementssekreteraren Förslaget föranleder följande yttrande av Lagrådet: I paragrafens första stycke hänvisas till rättsakter som innehåller nivåer för att hänföra tunga fordon till olika utsläppsklasser. Remissens förslag skulle vinna i tydlighet om de båda strecksatserna inleddes med ”– när det gäller EURO-klasserna 0–V, i bilaga 0 till …” respektive ”– när det gäller EURO-klass VI, i bilaga I till …”. Vidare bör i slutet av andra strecksatsen ”i lydelsen enligt …”, för att syftningen ska bli den avsedda, föregås av ett kommatecken. Enligt punkten 1 träder lagen i kraft den dag som regeringen bestämmer. Den omständigheten att det nu inte går att säga när detta sker påverkar innehållet i vissa av de följande övergångs-bestämmelserna. Den särskilda regeln i punkten 2 om avgift , månad och vecka för utsläppsklass EURO V och EEV-fordon bygger på antagandet att lagen kommer att träda i kraft tidigare än (enligt vad som framkommit är den möjliga ikraftträdandedagen då Det bör tydliggöras att det som anges i punkten gäller endast för det fall lagen träder i kraft före . Detta kan ske genom att punkten ges följande lydelse. 2.Om lagen träder i kraft före gäller för utsläppsklass EURO V från ikraftträdandet och till utgången av 2019 äldre bestämmelser om avgift , månad och vecka. Dessa bestämmelser ska tillämpas också i fråga om EEV-fordon som avses i den nya lydelsen av 11 § tredje stycket. 2018/19:32 Bilaga 5 Den föreslagna punkten 3 har ett nära samband med ikraftträdandebestämmelsen i punkten 1. Lämpligen bör därför punkterna 2 och 3 byta plats. Enligt punkten 4 ska beloppen i euro i den nya lydelsen av 11 § räknas om till svenska kronor på det sätt som anges i 23 § ”i tillämpliga delar”. Enligt 23 § gäller bl.a. att eurokursen en viss angiven dag ska användas vid de årliga omräkningarna, att beloppen ska avrundas nedåt och att regeringen före utgången av november ska fastställa de omräknade belopp som ska tas ut påföljande kalenderår. Avsikten är att 23 § övergångsvis inte ska tillämpas fullt ut vilket markeras av att paragrafen då ska tillämpas bara ”i tillämpliga delar”. Med tillämpliga delar avses enligt remissen bestämmelserna om rätt eurokurs och avrundning av omräknade belopp. Det är en fördel om detta framgår direkt av övergångsbestämmelsen. Av 23 § följer inte att regeringen kan fastställa de omräknade beloppen för bara en del av kalenderåret. Att det övergångsvis finns en sådan möjlighet framgår indirekt av den föreslagna övergångsbestämmelsen i och med att det där anges att omräkningen ska ske ”vid ikraftträdandet”. Saken kan emellertid uttryckas på ett tydligare sätt. Mot bakgrund av vad här sagts kan övergångsbestämmelsen förslagsvis formuleras på följande sätt. 4.Det belopp i euro som anges i den nya lydelsen av 11 § ska räknas om till svenska kronor. Vid omräkningen ska den kurs i svenska kronor av euro som avses i 23 § användas och avrundning ske nedåt till närmaste lägre hela krontal. De omräknade beloppen fastställs av regeringen inför ikraftträdandet och gäller till utgången av det kalenderår ikraftträdandet sker. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: statsminister , ordförande, och statsråden Y , M , , , , , , Hellmark , , , Bah Kuhnke, Strandhäll, Shekarabi, , , , , Regeringen beslutar proposition Höjda och miljödifferentierade vägavgifter inom eurovinjettsamarbetet