prop · H503166 · 2018-03-13 00:00:00 — 8.Klassificeringssällskapet ska ledas och förvaltas på ett sådant sätt att sekretessen garanteras för den information som en medlemsstat begär. 9.Klassificeringssällskapet ska vara berett att lämna relevant information till en medlemsstat. 10.Klassificeringssällskapets ledning ska ha fastställt och dokumenterat sin policy samt sina mål och åtaganden när det gäller kvalitet och ska ha säkerställt att alla nivåer inom klassificeringssällskapet förstår, tillämpar och upprätthåller denna policy. 11.Klassificeringssällskapet ska ha utarbetat och genomfört, och ska upprätthålla, ett effektivt internt kvalitetssystem som baseras på relevanta delar av internationellt erkända kvalitetsstandarder och som överensstämmer med EN ISO/ IEC 17020:2004, enligt tolkningen i Certification Scheme Requirements. Kvalitetssystemet ska certifieras av ett oberoende besiktningsorgan som har erkänts av förvaltningen i den stat där klassificeringssällskapet har sitt huvudkontor eller sin filial i enlighet med punkt 4, och som bland annat ska säkerställa att a)klassificeringssällskapets regler och krav fastställs och upprätthålls på ett systematiskt sätt, b)klassificeringssällskapets regler och krav följs, c)kraven är uppfyllda för det lagstadgade arbete som klassificeringssällskapet har befogenhet att utföra, d)ansvarsområden, befogenheter och inbördes förhållanden fastställs och dokumenteras för de anställda vars arbete påverkar kvaliteten på klassificeringssällskapets tjänster, L 252/174 Europeiska unionens officiella tidning e)allt arbete utförs under kontrollerade förhållanden, f)det finns ett kontrollsystem för övervakning av de handlingar och det arbete som utförs av inspektörer och teknisk och administrativ personal som är direkt anställda av klassificeringssällskapet, g)kraven för viktigt lagstadgat arbete som klassificeringssällskapet har befogenhet att utföra endast genomförs eller direkt övervakas av sällskapets särskilda inspektörer eller av särskilda inspektörer vid andra erkända klassifice ringssällskap, h)det införs ett system för utbildning av inspektörer och kontinuerlig uppdatering av inspektörernas kunskaper, i)det förs register som visar att de föreskrivna standarderna uppnåtts inom de olika områden där tjänster utförs samt att kvalitetssystemet fungerar effektivt och j)det finns ett övergripande system för planerad och dokumenterad internrevision av den kvalitetsrelaterade verksamheten på alla platser där verksamhet bedrivs. 12.Kvalitetssystemet ska certifieras av ett oberoende revisionsorgan som erkänts av förvaltningen i den medlemsstat där klassificeringssällskapet har sitt huvudkontor eller en filial i enlighet med punkt 4. 13.Klassificeringssällskapet ska förbinda sig att anpassa sina krav till unionens tillämpliga direktiv och att ge kommissionen all relevant information. 14.Klassificeringssällskapet ska förbinda sig att regelbundet samråda med redan erkända klassificeringssällskap för att garantera likvärdigheten när det gäller deras tekniska standarder och genomförandet av dessa, och bör tillåta företrädare för en medlemsstat och andra berörda parter att delta i utarbetandet av sällskapets regler och föreskrifter. Europeiska unionens officiella tidning L 252/175 Direktiv /87/EG Artikel 6.1 och 6.3 Artikel 6.2 och 6.4 Artikel 6 har utgått till följd av och rå dets direktiv /68/EG (1) Artikel 7.1–7.3 L 252/176 Europeiska unionens officiella tidning Direktiv /87/EG Artikel 8.2 och 8.3 Artikel 37.1 och 37.2 (1) och rådets direktiv /68/EG av om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar (EUT L 260, 30.9.2008, s. 13). Lagförslaget i promemorian Genomförande av EU-direktivet 2016/1629 om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart Förslag till ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364) Härigenom föreskrivs1 i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) dels att 1 kap. 5 §, 3 kap. 1, 1 a, 1 b och 7 §§, 5 kap. 7 § och 7 kap. 11 och 11 a §§ och rubriken närmast före 3 kap. 1 a § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas en ny paragraf, 5 kap. 21 a §, av följande lydelse. Med erkänd organisation avses i denna lag en organisation som har erkänts i enlighet med och rådets förordning (EG) nr 391/ 2009 av om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg. Med erkänt klassificeringssällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med och rådets direktiv /87/EG av om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv /714/EEG, senast ändrat genom rådets direktiv /22/EU av om anpassning av vissa direktiv när det gäller transportpolitik med anledning av Republiken anslutning. Med erkänt klassificeringssällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv /100/EG och om upphävande av direktiv /87/EG. 1 Jfr och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv /100/EG och om upphävande av direktiv /87/EG. 2 Senaste lydelse 2013:986. Ett svenskt fartyg som har ett skrov med en största längd av eller är ett passagerarfartyg ska ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver dock ha fartcertifikat endast om den största längden hos skrovet överstiger . Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift behöver inte ha fartcertifikat. Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten att ha fartcertifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utfärdats för fartyget enligt som har något av de certifikat som för inlandssjöfart enligt 1 a § anges i 1 a § första stycket behö- behöver inte ha något fartcertifikat ver inte ha något fartcertifikat vid vid trafik på inre vattenvägar. trafik på inre vattenvägar. Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt direktiv /87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på : Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett unionscertifikat för inlandssjöfart eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på : 2.bogserfartyg och skjutbogserare som är avsedda att bogsera, sidobogsera eller skjuta på antingen sådana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning, och 3.andra fartyg som har en längd av , eller för vilka pro- dukten av längd, bredd och djupgående ger en volym på . Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som anges i första stycket vid trafik på inre vattenvägar. ombord i original. 3Senaste lydelse 2017:306. 4Senaste lydelse 2013:986. 5Senaste lydelse 2013:986. vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre vattenväg behöver inte ha något gemenskapscertifikat enligt 1 a §. trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre vattenväg behöver inte ha något sådant certifikat som anges i 1 a § första stycket. Ett fartyg som ska ha fribordsmärken enligt 5 § ska också ha ett fribordscertifikat. Fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a § behöver inte ha något fribordscertifikat. Ett fartyg som ska ha fribordsmärken enligt 5 § ska också ha ett fribordscertifikat. Fartyg som har något av de certifikat som anges i 1 a § första stycket behöver inte ha något fribordscertifikat. Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § ska besiktigas om det har genomgått någon större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning ska göras från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. För fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa. Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § ska besiktigas om det har genomgått någon större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning ska göras från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. För fartyg som har ett unionscertifikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa. Om ett unionscertifikat för inlandssjöfart har ersatts av ett nytt ska fartygets ägare eller redare på tillsynsmyndighetens anmodan komma in med det ersatta certifikatet till myndigheten. 6 Senaste lydelse 2013:986. 7 Senaste lydelse 2013:986. Transportstyrelsen får överlåta åt Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd organisation att utfärda en erkänd organisation att utfärda och förnya andra certifikat än och förnya andra certifikat än sjöfart och att i sådant syfte fast- och att i sådant syfte fastställa ställa minsta tillåtna fribord. minsta tillåtna fribord. Innehållet i överlåtelsen ska regleras genom ett avtal. Avtalet får innehålla en begränsning av statens rätt att kräva ersättning från organisationen för skadestånd som staten ålagts att betala på grund av organisationens vållande. En sådan begränsning ska vara förenlig med vad som anges i detta avseende i och rådets direktiv /15/EG av om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed, i lydelsen enligt kommissionens genomförandedirektiv /111/EU. Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i får Transportstyrelsen i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation. Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap att utfärda och förnya unionscertifikat för inlandssjöfart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i får Transportstyrelsen i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Certifikat som har utfärdats med stöd av äldre bestämmelser gäller till och med de datum som följer av de bestämmelserna eller av beslutet. 8Senaste lydelse 2017:306. 9Senaste lydelse 2013:986. Förteckning över remissinstanserna för promemorian Genomförande av EU-direktivet 2016/1629 om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart Efter remiss har yttranden lämnats av , Transportstyrelsen och Föreningen sjöfart. Skärgårdsredarna, , och Maritimt forum har fått tillfälle att yttra sig men har inte lämnat något yttrande. Lagförslaget i promemorian Överlåtelse av utfärdande av interimistiska sjöfartsskyddscertifikat till erkända sjöfartsskyddsorganisationer Förslag till lag om ändring i lagen (2004:487) om sjöfartsskydd Härigenom föreskrivs att 21 a § lagen (2004:487) om sjöfartsskydd ska ha följande lydelse. Transportstyrelsen får erkänna en organisation som uppfyller de krav som anges i bestämmelsen i punkt 4.5 i bilaga 3 till förordning (EG) nr 725/2004 som en erkänd sjöfartsskyddsorganisation. Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd sjöfartsskyddsorganisation som uppfyller de ytterligare krav som följer av föreskrifter som har meddelats med stöd av 21 b § att 1. granska och godkänna skyddsplaner för fartyg enligt bestämmelsen i punkt 9.2 i bilaga 2 till förordning (EG) nr 725/2004, eller 2. utöva tillsyn enligt bestämmelserna i punkt 19.1–19.3 i bilaga 2 till förordning (EG) nr 725/2004. Ett beslut om överlåtelse får utförande av uppgifterna. bestämmelserna i punkt 19.1–19.4 i bilaga 2 till förordning (EG) nr 725/2004. Denna lag träder i kraft . 1 Senaste lydelse 2013:294. Förteckning över remissinstanserna för promemorian Överlåtelse av utfärdande av interimistiska sjöfartsskyddscertifikat till erkända sjöfartsskyddsorganisationer Efter remiss har yttranden lämnats av , , Transportstyrelsen och Föreningen sjöfart. Det , , , ’s Register och har fått tillfälle att yttra sig men har inte lämnat något yttrande. Lagförslaget i promemorian Nya utbildningar för personal på passagerarfartyg och på fartyg som trafikerar polarområden Förslag till lag om ändring i mönstringslagen (1983:929) Härigenom föreskrivs att 2 § mönstringslagen (1983:929) ska ha följande lydelse. Lagen gäller inte i fråga om fartyg med mindre bruttodräktighet än 20 och fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används för annat ändamål än att i allmän trafik transportera gods eller passagerare. Regeringen får meddela före- skrifter om undantag från lagens lagens tillämpning för annan sjö- 1. annan sjöpersonal än däcks- maskinpersonal och telegrafister. och maskinpersonal och telegrafis- 2. isnavigatörer. Regeringen får också meddela föreskrifter om vad som skall gälla föreskrifter om vad som ska gälla för sådan personal som undantas. för sådan personal som undantas. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får för fartyg med särskild verksamhetsinriktning eller för inhyrda utländska fartyg meddela föreskrifter om eller i enskilda fall besluta om ytterligare undantag från lagens tillämpning. Denna lag träder i kraft . 1 Senaste lydelse 2007:94. Förteckning över remissinstanserna för promemorian Nya utbildningar för personal på passagerarfartyg och på fartyg som trafikerar polarområden Efter remiss har yttranden lämnats av , , , , och Föreningen sjöfart. Linnéuniversitetet, Skärgårdsredarna, och Sjöfolk har fått tillfälle att yttra sig men har inte lämnat något yttrande. Regeringen har följande förslag till lagtext. Förslag till lag om ändring i mönstringslagen (1983:929) Härigenom föreskrivs att 2 § mönstringslagen (1983:929) ska ha följande lydelse. Lagen gäller inte i fråga om fartyg med mindre bruttodräktighet än 20 och fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används för annat ändamål än att i allmän trafik transportera gods eller passagerare. Regeringen får meddela före- Regeringen får meddela före- skrifter om undantag från lagens skrifter om undantag från lagens tillämpning för annan sjöpersonal än däcks- och maskinpersonal och 1. annan sjöpersonal än däcks- och maskinpersonal och telegra- 2. isnavigatörer. Regeringen får också meddela Regeringen får också meddela föreskrifter om vad som skall gälla föreskrifter om vad som ska gälla för sådan personal som undantas. för sådan personal som undantas. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får för fartyg med särskild verksamhetsinriktning eller för inhyrda utländska fartyg meddela föreskrifter om eller i enskilda fall besluta om ytterligare undantag från lagens tillämpning. Denna lag träder i kraft . 1 Senaste lydelse 2007:94. Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364) Härigenom föreskrivs1 i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) dels att 1 kap. 5 §, 3 kap. 1, 1 a, 1 b och 7 §§, 5 kap. 7 § och 7 kap. 11 och 11 a §§ och rubriken närmast före 3 kap. 1 a § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas en ny paragraf, 5 kap. 21 a §, av följande lydelse. Med erkänd organisation avses i denna lag en organisation som har erkänts i enlighet med och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg. Med erkänt klassificeringssällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med och rådets direktiv /87/EG av om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv /714/EEG, senast ändrat genom rådets direktiv /22/EU av om anpassning av vissa direktiv när det gäller transportpolitik med anledning av Republiken anslutning. Med erkänt klassificeringssällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv /100/EG och om upphävande av direktiv /87/EG, i den ursprungliga lydelsen. Ett svenskt fartyg som har ett skrov med en största längd av eller är ett passagerarfartyg ska ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver dock ha fartcertifikat endast om den största längden hos skrovet överstiger . 1Jfr och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv /100/EG och om upphävande av direktiv /87/EG. 2Senaste lydelse 2013:986. 3Senaste lydelse 2017:306. Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används inte för affärsdrift behöver Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten att ha fartcer- tifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utfärdats för fartyget enligt Fartyg och flytande utrustning som har något av de certifikat som för inlandssjöfart enligt 1 a § anges i 1 a § första stycket behö- behöver inte ha något fartcertifikat ver inte ha något fartcertifikat vid vid trafik på inre vattenvägar. trafik på inre vattenvägar. Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt direktiv /87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på : Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett unionscertifikat för inlandssjöfart eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på : 2.bogserfartyg och skjutbogserare som är avsedda att bogsera, sidobogsera eller skjuta på antingen sådana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning, och 3.andra fartyg som har en längd av , eller för vilka produkten av längd, bredd och djupgående ger en volym på . Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som anges i första stycket vid trafik på inre vattenvägar. Certifikatet ska medföras om- bord i original. trafik behöver trots första stycket inte ha något av de certifikat som där anges när de tillfälligt trafikerar inre vattenvägar. Fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre vattenväg behöver inte ha något gemen- Svenska fartyg eller svensk flytande utrustning som endast trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre vattenväg behöver inte ha 4Senaste lydelse 2013:986. 5Senaste lydelse 2013:986. skapscertifikat enligt 1 a §. något sådant certifikat som anges i 1 a § första stycket. Ett fartyg som ska ha fribords- Ett fartyg som ska ha fribords- märken enligt 5 § ska också ha ett märken enligt 5 § ska också ha ett ett gemenskapscertifikat för in- något av de certifikat som anges i landssjöfart enligt 1 a § behöver 1 a § första stycket behöver inte ha inte ha något fribordscertifikat. Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § ska besiktigas om det har genomgått någon större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning ska göras från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. För fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa. Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § ska besiktigas om det har genomgått någon större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning ska göras från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. För fartyg som har ett unionscertifikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa. Om ett unionscertifikat för inlandssjöfart har ersatts av ett nytt ska fartygets ägare eller redare på uppmaning av tillsynsmyndigheten återlämna det ersatta certifikatet till myndigheten. 6 Senaste lydelse 2013:986. 7 Senaste lydelse 2013:986. Transportstyrelsen får överlåta åt Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd organisation att utfärda en erkänd organisation att utfärda och förnya andra certifikat än och förnya andra certifikat än sjöfart och att i sådant syfte fast- och att i sådant syfte fastställa ställa minsta tillåtna fribord. minsta tillåtna fribord. Innehållet i överlåtelsen ska regleras genom ett avtal. Avtalet får innehålla en begränsning av statens rätt att kräva ersättning från organisationen för skadestånd som staten ålagts att betala på grund av organisationens vållande. En sådan begränsning ska vara förenlig med vad som anges i detta avseende i och rådets direktiv /15/EG av om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed, i lydelsen enligt kommissionens genomförandedirektiv /111/EU. Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap att utfärda och förnya gemenskaps- certifikat för inlandssjöfart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i får Transportstyrelsen i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation. Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap att utfärda och förnya unionscertifikat för inlandssjöfart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i , får Transportstyrelsen i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Certifikat som har utfärdats med stöd av äldre bestämmelser gäller till och med de datum som följer av de bestämmelserna eller av beslutet om utfärdande. 8Senaste lydelse 2017:306. 9Senaste lydelse 2013:986. Förslag till lag om ändring i lagen (2004:487) om sjöfartsskydd Härigenom föreskrivs att 21 a § lagen (2004:487) om sjöfartsskydd ska ha följande lydelse. Transportstyrelsen får erkänna en organisation som uppfyller de krav som anges i bestämmelsen i punkt 4.5 i bilaga 3 till förordning (EG) nr 725/2004 som en erkänd sjöfartsskyddsorganisation. Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd sjöfartsskyddsorganisation som uppfyller de ytterligare krav som följer av föreskrifter som har meddelats med stöd av 21 b § att 1. granska och godkänna skyddsplaner för fartyg enligt bestämmelsen i punkt 9.2 i bilaga 2 till förordning (EG) nr 725/2004, eller melserna i punkt 19.1–19.3 i melserna i punkt 19.1–19.4 i till förordning (EG) till förordning (EG) nr 725/2004. nr 725/2004. Ett beslut om överlåtelse får förenas med ytterligare villkor för utförande av uppgifterna. Denna lag träder i kraft . 1 Senaste lydelse 2013:294. Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande: F.d. justitieråden och samt justitierådet Reviderade regler för fartyg i inlandssjöfart Enligt en lagrådsremiss har regeringen () beslutat inhämta Lagrådets yttrande 1.lag om ändring i mönstringslagen (1983:929), 2.lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364), 3.lag om ändring i lagen (2004:487) om sjöfartsskydd. Förslagen har inför Lagrådet föredragits av ämnesrådet Per . Lagrådet lämnar förslagen utan erinran. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: statsminister , ordförande, och statsråden , , Y , Baylan, Bucht, , , , Hellmark , , , Bah Kuhnke, Strandhäll, Shekarabi, , , , , , Regeringen beslutar proposition Reviderade regler för fartyg i inlandssjöfart