prop · H503268 · 2018-06-14 00:00:00 — Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycket finns endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller någon annan på ägarens vägnar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande bestämmelser i en annan konventionsstats lag upprättar en begränsningsfond, som uppgår till det ansvarsbelopp som gäller för ägaren och det tilläggsbelopp som fastställs enligt 12 kap. 4 § andra stycket. Ansvarsbeloppet skall räknas om till svenska kronor enligt Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycket finns endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller någon annan på ägarens vägnar enligt bestämmelserna i 2–19 §§ eller motsvarande bestämmelser i en annan konventionsstats lag upprättar en begränsningsfond, som uppgår till det ansvarsbelopp som gäller för ägaren och det tilläggsbelopp som fastställs enligt 12 kap. 4 § andra stycket. Ansvarsbeloppet ska räknas om till svenska kronor enligt 2 Senaste lydelse 2002:610. bestämmelserna i 22 kap. 3 § andra stycket. En begränsningsfond enligt detta kapitel skall här i landet upprättas hos den domstol där talan om ersättning har väckts eller kan väckas enligt 21 kap. 5 §. I fråga om förfarandet när en begränsningsfondenligt bestämmelserna i detta kapitel upprättas och om förlust i vissa fall av möjligheten att få ersättning för fordran som kan åberopas mot fonden skall bestämmelserna i 12 kap. 3–15 §§ tillämpas. Betalning eller säkerhet som avses i 12 kap. 4 §andra stycket får dock krävas också i fråga om ränta för tiden till dess att fonden upprättas. Vad som sägs i 12 kap. 4 § fjärde stycket om verkan som avses i 9 kap. 8 § skall i stället gälla verkan som avses i 9 § i detta kapitel. Följs inte ett föreläggande enligt 12 kap. 4 § fjärde stycket, skall i ett beslut som där sägs tillkännages att rätten till ansvarsbegränsning inte längre finns. En begränsningsfond som avses i detta kapitel fördelas mellan borgenärerna i förhållande till storleken av de styrkta fordringarna. Den som innan begräns- ningsfonden har fördelats har betalat ersättning för en oljeskada inträder intill det belopp han har betalat i den skadelidandes rätt enligt bestämmelserna i detta lagstiftning i en annan konventionsstat. Kan fartygets ägare eller någon annan göra sannolikt att han senare blir skyldig att betala ersättning som han, om ersättningen hade betalats före fondens fördelning, bestämmelserna i 22 kap. 3 § andra Prop. stycket.Bilaga 3 En begränsningsfond enligt första stycket ska här i landet upprättas hos den domstol där talan om ersättning har väckts eller kan väckas enligt 21 kap. 5 §. I fråga om förfarandet när en begränsningsfondenligt bestämmelserna i detta kapitel upprättas och om förlust i vissa fall av möjligheten att få ersättning för fordran som kan åberopas mot fonden ska bestämmelserna i 12 kap. 3–15 §§ tillämpas. Betalning eller säkerhet som avses i 12 kap. 4 § andra stycket får dock krävas också i fråga om ränta för tiden till dess att fonden upprättas. Vad som sägs i 12 kap. 4 § fjärde stycket om verkan som avses i 9 kap. 8 § ska i stället gälla verkan som avses i 9 § i detta kapitel. Följs inte ett föreläggande enligt 12 kap. 4 § fjärde stycket, ska i ett beslut som där sägs tillkännages att rätten till ansvarsbegränsning inte längre finns. En begränsningsfond som avses i 6 § fördelas mellan borgenärerna i förhållande till storleken av de styrkta fordringarna. betalat ersättning för en oljeskada inträder intill det belopp han har betalat i den skadelidandes rätt enligt bestämmelserna i 2–19 §§ eller motsvarande lagstiftning i en Kan fartygets ägare eller någon annan göra sannolikt att han senare blir skyldig att betala ersättning som han, om ersättningen hade 2017/18:268 Bilaga 3 skulle ha kunnat kräva åter från fonden enligt första stycket, kan fonden enligt första stycket, kan domstolen bestämma att medel tills domstolen bestämma att medel tills vidare ska sättas av för att han vidare skall sättas av för att han senare ska kunna göra sin rätt senare skall kunna göra sin rätt gällande mot fonden. gällande mot fonden. Har ägaren frivilligt ådragit sig utgifter eller förluster med anledning av förebyggande åtgärder, har han samma rätt till ersättning för detta från begränsningsfonden som en annan skadelidande. Ägaren av ett svenskt fartyg, som Ägaren av ett svenskt fartyg, som som bulklast, skall ta och vidmakthålla försäkring eller ställa vidmakthålla försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestäm- täcka sitt ansvar enligt bestäm- melserna i detta kapitel eller melserna i 2–19 §§ motsvarande lagstiftning i en annan motsvarande lagstiftning i en annan ansvarsbelopp som anges i 5 § ansvarsbelopp som anges i 5 § Staten har dock inte Staten har dock inte en sådan skyldighet. en sådan skyldighet. En försäkring eller säkerhet som En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket skall avses i första stycket ska godkännas godkännas av regeringen eller av av regeringen eller av den enligt första stycket, skyldighet enligt första stycket, ska certifikat som visar detta. som visar detta. För ett fartyg som fartyg som ägs av svenska staten ägs av svenska staten ska den certifikat som visar att fartyget ägs som visar att fartyget ägs av av svenska staten och att dess svenska staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som ansvarsbelopp som anges i 5 § anges i 5 § första stycket. formulär till certifikat som avses i formulär till certifikat som avses i medföras ombord på fartyget. medföras ombord på fartyget. För ett utländskt fartyg som För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och som vid svenskt sjöterritorium och som vid tillfället transporterar mer än 2 000 tillfället transporterar mer än 2 000 ton olja som bulklast skall det ton olja som bulklast ska det finnas finnas en försäkring eller en annan en försäkring eller en annan bestämmelserna i detta kapitel eller 2–19 §§ motsvarande lagstiftning i en annan motsvarande lagstiftning i en annan ansvarsbelopp som anges i 5 § ansvarsbelopp som anges i 5 § Vad som har sagts Vad som har sagts gäller inte ett fartyg som ägs av en gäller inte ett fartyg som ägs av en Fartyget ska ombord medföra ett ett certifikat som visar att en sådan certifikat som visar att en sådan försäkring eller annan betryggande försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket säkerhet som avses i första stycket I fråga om ett fartyg som inte I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventions- är registrerat i någon konventions- stat får certifikat utfärdas av den stat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestäm- myndighet som regeringen bestäm- Om fartyget ägs av en främ- Om fartyget ägs av en främ- mande stat, skall det ombord med- mande stat, ska det ombord med- föra ett certifikat som visar att föra ett certifikat som visar att far- fartyget ägs av den staten och att tyget ägs av den staten och att dess dess ansvar är täckt intill det an- ansvar är täckt intill det ansvars- svarsbelopp som gäller enligt 5 § belopp som gäller enligt 5 § första Närmare bestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringen eller av den myndighet som regeringen Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot försäkringen för fartygets ägare mot hans ansvar enligt bestämmelserna i hans ansvar enligt bestämmelserna i 2–19 §§ eller motsvarande lagstift- lagstiftning i en annan konventions- ning i en annan konventionsstat. Om ansvar för åsidosättande av Om ansvar för åsidosättande av skyldigheter i detta kapitel finns 2–19 §§ bestämmelser i 20 kap. 15 §. bestämmelser i 20 kap. 15 §. Om laga domstol och om verk- Om laga domstol och om ställighet av domar i mål om er- verkställighet av domar i mål om sättning för oljeskada finns bestäm- ersättning för oljeskada finns be- melser i 21 kap. 5–7 §§. stämmelser i 21 kap. 5, 6 och 7 §§. 2017/18:268 Bilaga 3 Bestämmelserna i 2–18 §§ gäller gäller inte i fråga om en oljeskada inte i fråga om en oljeskada som som orsakats av ett örlogsfartyg orsakats av ett örlogsfartyg eller av eller av ett annat fartyg som vid ett annat fartyg som vid tiden för tiden för olyckan ägs eller brukas olyckan ägs eller brukas av en stat av en stat och som används och som används uteslutande för inte för affärsdrift. Har ett sådant fartyg fartyg orsakat en oljeskada i orsakat en oljeskada i eller eller dess ekonomiska zon dess ekonomiska zon eller har eller har förebyggande åtgärder vid- förebyggande åtgärder vidtagits för tagits för att förhindra eller att förhindra eller begränsa en begränsa en sådan skada i sådan skada i eller dess eller dess ekonomiska zon, skall dock bestämmelserna i 1 §, 2 § bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde fjärde stycket och 3–5 §§ i detta stycket och 3–5 §§ i detta kapitel kapitel samt 19 kap. 1 § första samt 19 kap. 1 § första stycket 9 stycket 9 och 21 kap. 5 § tillämpas. och 21 kap. 5 § tillämpas. Har ett fartyg som inte omfattas Har ett fartyg som inte omfattas stycket orsakat en oljeskada i stycket orsakat en annan oljeskada eller dess ekonomiska zon än bunkeroljeskada i eller dess ekonomiska zon eller har vidtagits för att förhindra eller förebyggande åtgärder vidtagits för begränsa en oljeskada i att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess tillämpas bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde och sjätte styckena och 3 § i bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde detta kapitel samt 19 kap. 1 § första och sjätte styckena och 3 § i detta stycket 9 och 21 kap. 5 §. kapitel samt 19 kap. 1 § första om ägarens rätt att begränsa sitt stycket 9 och 21 kap. 5 §. ansvar gäller i sådant fall bestäm- om ägarens rätt att begränsa sitt melserna i 9 kap. ansvar gäller i sådant fall bestäm- melserna i 9 kap. 20–32 §§ tillämpas på bunkeroljeskador, som har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan tillämpas också på kostnader för vidtagits, oavsett var det har skett, för att förhindra eller begränsa Prop. 2017/18:268 oljeskador i eller dess Bilaga 3 ekonomiska zon eller i en annan konventionsstat eller dess ekonomiska zon. Bestämmelserna gäller dock inte sådan oljeskada som avses i 2 § första stycket. Vad som i första stycket sägs om ekonomisk zon gäller även i fall en stat inte har fastställt en sådan zon i fråga om ett område utanför och angränsande till statens territorialvatten som i enlighet med folkrättens regler har bestämts av den staten och som inte sträcker sig längre ut än från de baslinjer varifrån statens territorialvatten mäts. Vid tillämpning av 21–24 och 28 §§ likställs med ägare av ett fartyg en redare som inte är ägare, en befraktare eller en annan person som i redarens ställe handhar fartygets drift. I fråga om tillämplighet av bestämmelserna om bunkerolje- skada på örlogsfartyg och vissa andra statsfartyg gäller 32 §. Ersättning för åtgärder med anledning av en bunkeroljeskada ska betalas enligt 20–32 §§ även om det finns skyldighet enligt lag eller annan författning att vidta åtgärderna. Bestämmelserna i 20–32 §§ tillämpas även om andra regler om tillämplig lag skulle leda till annat. De tillämpas dock inte i den utsträckning en sådan tillämpning skulle vara oförenlig med åtaganden enligt ett internationellt fördrag. Ansvaret för en bunkeroljeskada En bunkeroljeskada ska ersättas av fartygets ägare, även om varken ägaren eller någon som han svarar 2017/18:268 Bilaga 3 för är vållande till skadan. Utgörs den olycka som orsakade skadan av en serie av händelser, vilar ersättningsansvaret på den som var ägare av fartyget vid den första av dessa händelser. Ansvar enligt första stycket inträder dock inte om det visas att skadan 1. har orsakats av en krigshandling eller liknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av en naturhändelse av osedvanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras, eller 2.i sin helhet har vållats av tredje man med avsikt att orsaka skada, eller 3.i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet av skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering. Kanalisering av ansvaret och regressrätt Anspråk på ersättning för en bunkeroljeskada får göras gällande mot fartygsägaren eller annan som avses i 20 § tredje stycket endast med stöd av bestämmelserna i 20– 32 §§. Anspråk som avses i första stycket får göras gällande mot någon av följande personer endast om den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle uppkomma: a)anställda hos fartygsägaren, ställföreträdare för honom eller besättningsmedlemmar, b)en lots eller annan person som utför tjänster för fartyget utan att vara besättningsmedlem, lastmottagare eller lastägare, d)den som utför bärgning med fartygsägarens, redarens eller be- fälhavarens samtycke eller på order av en myndighet, e)den som vidtar förebyggande åtgärder, eller f)anställda hos eller ställföreträdare för personer som nämns i b–e. Vad som har betalats i ersättning för en bunkeroljeskada får inte krävas åter av en person som avses iandra stycket a, b eller d–f, om inte den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle uppkomma. Bestämmelserna i 20–32 §§ påverkar inte rätten för fartygsägaren eller annan att begränsa sitt ansvar enligt 9 kap. Om preskription av fordran på ersättning för en bunkeroljeskada finns bestämmelser i 19 kap. 1 §. Försäkringsplikt för svenska fartyg Ägaren av ett svenskt fartyg med en dräktighet av mer än 1 000 ska ta och vidmakthålla en försäkring säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestämmelserna i 20-31 §§ eller motsvarande lagstiftning i en ansvarsbelopp som anges i 9 kap. Staten har dock inte en sådan 2017/18:268 Bilaga 3 En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket ska godkännas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. Har ägaren fullgjort sin skyldighet enligt första stycket, ska den myndighet som regeringen be- stämmer utfärda ett certifikat som visar detta. För ett fartyg som ägs av svenska staten ska den myn- dighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar att fartyget ägs av svenska staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som anges i första stycket. Regeringen fastställer det formulär till certifikat som avses i tredje stycket. Certifikatet ska medföras ombord på fartyget. Försäkringsplikt för utländska fartyg För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och har en dräktighet som överstiger 1 000 ska det finnas en försäkring eller en annan betryggande säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt be- stämmelserna i 20–32 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Vad som har sagts gäller inte ett fartyg som ägs av en främmande stat. Fartyget ska ombord medföra ett certifikat som visar att en sådan försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket finns. I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventions- stat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestämmer. Om fartyget ägs av en främmande stat, ska det ombord Prop. 2017/18:268 medföra ett certifikat som visar att Bilaga 3 fartyget ägs av den staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som gäller enligt första stycket. Närmare bestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. En försäkring som avses i 25 eller 26 § ska för den som är berättigad till ersättning medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren. Försäkringsgivaren är dock fri från ansvar, om fartygets ägare och de som avses i 20 § tredje stycket inte är ansvariga eller om någon av dessa har vållat skadan uppsåtligen. Försäkringsgivarens ansvar ska inte i något fall överstiga det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §. Försäkringsgivaren kan inte för att befria sig från sitt ansvar, i vidare utsträckning än som följer av andra stycket, mot någon annan än ägaren åberopa omständigheter som han hade kunnat åberopa mot ägaren. gjort något annat förbehåll, gäller bestämmelserna i 20–31 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan Vad som föreskrivs i 27 § om försäkring tillämpas också i 2017/18:268 Bilaga 3 om sådan säkerhet av annat slag som avses i 25 eller 26 §. Åsidosättande av försäkringsplikt m.m. Om ansvar för åsidosättande av försäkringsplikten och vissa andra skyldigheter i fråga om bunkeroljeskada finns bestämmel- ser i 20 kap. 15 §. Om laga domstol m.m. Om laga domstol och om verkställighet av domar i mål om ersättning för bunkeroljeskada finns bestämmelser i 21 kap. 5, 6 och 7 §§. Bestämmelserna i 20–31 §§ gäller inte i fråga om en bunkeroljeskada orsakats av ett örlogsfartyg eller av ett annat fartyg som vid tiden för olyckan ägs eller brukas av en stat och som statsändamål och inte för affärsdrift. Har ett sådant fartyg orsakat en bunkeroljeskada i eller dess ekonomiska zon eller har förebyggande åtgärder vidtagits för att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess ekonomiska zon, ska dock bestämmelserna i 20 § fjärde stycket och 21–23 §§ i detta kapitel samt 19 kap. 1 § första stycket 9 och 21 kap. 5 § tillämpas. Bestämmelserna i detta kapitel gäller begränsningsfond som upprättas enligt 9 kap. 7 § (globalfond). Bestämmelserna i 3–15 §§ Bestämmelserna i 3–15 §§ tillämpas också i vissa delar i fråga tillämpas också i vissa delar i fråga om begränsningsfond som upprättas om begränsningsfond som upprättas enligt 10 kap. 6 §. enligt 10 kap. 6 § eller 11 kap. 7 §. Följande fordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad eller obegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om 1.fordran på bärgarlön eller på sådan särskild ersättning som avses i 16 kap. 9 §: från det bärgningsföretaget slutfördes, 2.fordran på andel i bärgarlön enligt 16 kap. 11 § andra stycket: från det vederbörande av redaren fått underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; fordran upphör dock tidigast efter det bärgningsföretaget slutfördes, 3.fordran på ersättning för sammanstötning: från den dag skadan inträffade, 4.fordran på belopp som någon betalat utöver vad som belöper på honom enligt 8 kap. 1 §: från det beloppet betalades, 5.fordran på ersättning på grund av att gods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på grund av att det i konossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: från det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut, 6.fordran på ersättning för personskada eller försening vid passagerarbefordran: från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under befordringen, från den dag ilandstigning skulle ha ägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, från dödsfallet men inte senare än från ilandstigningen, 7.fordran på ersättning på grund av att resgods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran: från det godset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land, gemensamt haveri eller en annan gemensamt haveri eller en annan kostnad som skall fördelas enligt kostnad som ska fördelas enligt samma grund (13 kap. 15 § tredje samma grund (13 kap. 15 § tredje stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 §): från den dag §): från den dag dispaschen vann laga kraft, dispaschen vann laga kraft, 9. fordran på 9. fordran på oljeskada enligt bestämmelserna i oljeskada enligt bestämmelserna i 10 kap.: från den dag då 10 kap.: från den dag då skadan uppkom, dock att talan inte i skadan uppkom, dock att talan inte i 3Senaste lydelse 1995:1081. 4Senaste lydelse 1995:1314. 2017/18:268 Bilaga 3 något fall får väckas senare än sex något fall får väckas senare än sex år för den olycka som år för den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en serie av händelser, utgjordes av en serie av händelser, för den första av dessa. för den första av dessa, skada orsakad av farliga ämnen enligt bestämmelserna i 11 kap.: från den dag då borde ha fått kännedom om skadan och om ägarens identitet. Talan får dock inte i något fall väckas senare än för den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en serie händelser, för den senaste av dessa. Svarar gäldenären i andra fall än som avses i första stycket för ersättning eller för någon annan fordran med begränsning av redareansvaret eller endast med inlastat gods upphör fordringen, om talan inte väcks i laga ordning, i fråga om en fordran på ersättning från den dag skadan inträffade och i fråga om någon annan fordran efter det att fordringen förföll till betalning. Om borgenären har rätt att för fordringen hålla sig även till redare, lastägare eller någon annan utan att begränsning av ansvarigheten äger rum, gäller en sådan rätt som för en fordran i allmänhet. Har en fordran som avses i första eller andra stycket kommit under behandling av dispaschör, anses talan om fordringen väckt. Den som infriat en fordran som avses i första stycket 5 får väcka återkrav mot tredje man efter utgången av den där angivna tiden. En sådan talan får dock inte väckas senare än från den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes om det. Ett avtal om förlängning av preskriptionstid som avses i första stycket 1–8 är giltigt endast om det har ingåtts efter fordringens tillkomst. Om avtalet gäller preskription i något annat fall än som avses i första stycket 1 eller 2, har det inte verkan än åt gången, räknat för avtalet. En sådan preskriptionstid får inte i något fall genom avtal förlängas med sammanlagt eller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med från det ilandstigning eller ilandföring har ägt rum eller skulle ha ägt rum. I 13 kap. 4 § första stycket och 14 kap. 2 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som avviker från bestämmelserna i första stycket 5 och fjärde stycket. I 15 kap. 29 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som inskränker en passagerares rättigheter enligt första stycket 6 och 7. Frågor om preskription av en fordran som avses i denna paragraf bedöms här i landet enligt svensk lag även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet. En fartygsägare, som uppsåtligen Den som uppsåtligen eller av eller av oaktsamhet åsidosätter vad sägs i 10 eller 11 kap. om försäkringsplikt eller skyldighet att försäkringsplikt eller skyldighet att ställa säkerhet, döms till böter eller ställa säkerhet, döms till böter eller Till samma straff döms en redare Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att han insett eller bort sjöfart, trots att han insett eller bort inse att i 10 kap. föreskriven försäk- inse att i 10 kap. eller 11 kap. ringsplikt eller skyldighet att ställa skyldighet att ställa säkerhet inte Detsamma gäller den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren. Medförs inte ett certifikat som Medförs inte ett certifikat som avses i 10 kap. 12 eller 13 § avses i 10 kap. 12, 13, 25 eller 26 § ombord på ett fartyg, när det eller i 11 kap. 13 eller 14 § ombord på ett fartyg, när det används för befälhavaren till böter. sjöfart, döms befälhavaren Talan om ersättning för skada orsakad av farliga ämnen enligt 11 kap. får väckas i om skadan har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller om förebyggande åtgärder har vidtagits för att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess ekonomiska zon.