mot · H602140 · 2018-10-22 00:00:00 — Upprustning och utveckling av järnvägen – ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utveckla tågtrafiken mellan och och tillkännager detta för regeringen. –järnväg stod färdig 1874 och var då en av de första järnvägarna i landet. förstatligades och blev därmed en del av . 1990 tog Länstrafiken i och län över ansvaret för persontrafiken. På sin väg från järnvägsknuten på Småländska höglandet till hamnstaden , eller omvänt, passerar tåglinjen genom hembygd. Färden går via mindre och större tätorter, levande landsbygd och attraktiva turistdestinationer som , och värld (via anknytning –). Tåglinjen utgör en naturlig och tillgänglig transportled i öst-västlig riktning för både arbetspendling, , turister och företagens godstransporter. Via kan resande ansluta till färjor med och som resmål. upphörde persontrafiken med tåg på delsträckan –. Resenärerna hänvisades istället till busslinjen ––. Godstrafik rullar fortfarande på sträckan –, i begränsad omfattning, men med stor betydelse för företag i området. Beslutet om nedläggning av persontrafiken mellan –grundade sig på för få resenärer och för höga dieselkostnader. har mycket hänt. bidrar inte minst våra nyanlända medborgare till att fylla bussarna som går istället för tåget. I den regionala transportplanen lyfts behovet av att, i ett första steg, elektrifiera sträckan –för att slippa köra på diesel. Både förändrade behov och den tekniska utvecklingen skapar långsiktigt nya möjligheter. Med sin öst-västliga sträckning skapar järnvägen mellan –möjligheter för boende och företag i delar av och län som annars blir isolerade eller hänvisade till långa bilresor och vägtransporter för att knyta an till och för vidare resa eller transport söderut eller norrut. Företag som finns etablerade i området konstaterar att järnvägen inte bara har betydelse som transportled för gods och material. Möjligheten att rekrytera den kompetens man behöver påverkas av pendlingsmöjligheterna. får man dessutom köra kunder, affärspartners och andra gäster i bil långa sträckor. Bland företagen som kör godstrafik på linjen och som på olika sätt har uttryckt intresse för utveckling av tåglinjen finns flera stora multinationella företag. En ny kombiterminal i skapar förutsättningar för järnvägstransporter via till . Vidare kan försvarets upprustning på förväntas öka resandet till och från och tåget är då ett bra alternativ. Bevarande och utveckling av den regionala tågtrafiken, på Småländska höglandet gäller detta även tågförbindelserna från till och mot /, är en investering i hållbarhet, inte bara ur ett klimatperspektiv utan minst lika mycket i perspektivet social och ekonomisk hållbarhet. Möjligheten att ta tåget och ansluta till stambanor och framtida höghastighetståg skapar inte bara praktiska och ekonomiska möjligheter utan bidrar till upplevelsen av delaktighet i samhällsutvecklingen. Omvänt kan nedmontering av järnvägen eller tåg som bara passerar tidigare stationslägen bidra till en känsla av utanförskap. Upprustning och utveckling av järnvägen mellan –, både när det gäller persontrafik och godstransporter är en långsiktigt avgörande utvecklingsfråga för regionen, oavsett om det gäller godstransporter från träindustrin, eller om man som ska till doktorn i .