mot · H6022899 · 2018-11-30 00:00:00 — Ett väl fungerande transportsystem är en förutsättning för jobb och tillväxt i hela landet. För att det ska vara möjligt behöver både människor och företag ett hållbart och konkurrenskraftigt transportsystem man kan lita på. ökar resurserna till både vägunderhåll och järnvägsunderhåll för bättre, förstärkta och säkrare kommunikationer i hela . anvisar anslagen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt förslaget i tabell 1 i motionen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att satsa på drift och underhåll till järnvägen och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att satsa på drift och underhåll av vägnätet och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om minskat anslag till utveckling av statens transportinfrastruktur och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökat anslag till vidmakthållande av statens transportinfrastruktur och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om minskat anslag till och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om minskat anslag till ersättning avseende icke-statliga flygplatser och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om minskat anslag till Transportstyrelsen och tillkännager detta för regeringen. Tabell 1 förslag till anslag uttryckt som differens gentemot Anslagsförslag 2019 för utgiftsområde 22 Kommunikationer Avvikelse från regeringen (M) Utveckling av statens transportinfrastruktur Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur Ersättning avseende icke statliga flygplatser Från EU-budgeten finansierade stöd till Transeuropeiska nätverk Ersättning för särskilda tjänster för personer med funktionsnedsättning Driftsäker och tillgänglig elektronisk kommunikation är ett glesbefolkat land i norra utkant med långa avstånd. En fungerande infrastruktur är en förutsättning för att och svenska företag ska kunna stå sig väl i en allt hårdare global konkurrens och lägger grunden för fler jobb och tillväxt. När människor enkelt och smidigt kan arbetspendla längre avstånd, och när företag tryggt och snabbt kan frakta sina varor från norr till söder öppnar det upp arbetsmarknader, skapar arbetstillfällen och binder samman landet. Vårt väg- och järnvägsnät utgör själva ryggraden i detta system. Alliansen gjorde en historisk satsning och fördubblade anslagen till järnvägsunderhåll –2014. I denna budget föreslår vi en satsning om för bättre och säkrare vägar i hela landet samt till ökat järnvägsunderhåll för en mer tillförlitlig tågtrafik. Totalt sett satsar därmed –2021 på att förstärka vårt transportsystem. Regeringens transportpolitik ställer trafikslag mot varandra och har bidragit till att fördyra våra transporter. Det är en politik som och svenska företag inte har råd med. Istället måste göra kloka infrastrukturinvesteringar så vi kan bygga ett mer hållbart transportsystem som blir mer sammankopplat och mer konkurrenskraftigt. Nya tekniska lösningar och innovationer hjälper oss att nå dit, och politik tar sin utgångspunkt i detta. Vi tror inte att straffskatter på avstånd som hindrar människors mobilitet är rätt väg att gå. Vi tror i stället på dagens och framtidens teknik, där vi kan fortsätta resa och fortsätta frakta varor på ett klimatsmart sätt. Det är avgörande för att ska kunna hålla ihop och för att människor och företag ska ha möjligheter att växa och utvecklas, oavsett om de lever på landsbygden eller i våra större städer. Anslag 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur Avveckling av förbättringsåtgärder vägnät minskat anslag med anledning av budgetprinciperna. Avveckling av främjande av kollektivtrafik i landsbygd minskat anslag med anledning av budgetprinciperna. avser att avskaffa reformen gratis kollektivtrafik för unga genom att minska anslaget med och . bedömning är att reformen bör avskaffas till förmån för finansiering av andra mer prioriterade åtgärder. Till följd av infrastrukturpropositionen ökar anslaget Utveckling av statens transportinfrastruktur med 1 och 5 . Anslag 1:2 Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur Ett väl fungerande vägnät är av avgörande betydelse för jobb och tillväxt i hela . I infrastrukturpropositionen uppgav regeringen att vägkvaliteten sett till andelen väg som inte uppfyller underhållsstandard har försämrats . vill bryta denna negativa utveckling. Konsekvensen av att regeringen nedprioriterat det svenska vägnätet blir, enligt , att vägar runt om i vårt land kommer försämras under det närmaste decenniet. Värst drabbade blir vägarna i lands- och glesbygd. anser att det är av yttersta vikt att vända den utvecklingen. Därför satsar vi –2021 på drift och underhåll av vägnätet för bättre, förstärkta och säkrare vägar i hela landet. är tydliga med att vi behöver ny kapacitet på järnvägen men att vi behöver säkerställa att den järnväg vi redan har fungerar. Runt om i landet är det tyvärr alltför vanligt att människor står och väntar på ett försenat tåg. Tågens förseningar och järnvägens underkapacitet drabbar inte bara privatpersoner, utan även näringslivet drabbas av det faktum att försenade godsleveranser leder tillkostnadsökningar och försvagad konkurrenskraft. Ett konkurrenskraftigt behöver en järnväg man kan lita på. satsar därför –2021 på att öka järnvägsunderhållet för att fler ska kunna lita på att tågen kommer och går . Till följd av infrastrukturpropositionen ökar anslaget Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur med och 2 . Anslag 1:3 minskas med att justera för de anslagsförändringar som uppstått till följd av de särskilda budgetprinciperna som gällt för utformningen av BP19. Anslag 1:6 Ersättning avseende icke statliga flygplatser I budgetpropositionen uppgav regeringen följande under detta anslag: ”För att säkerställa att flygskatten inte innebär ökade driftsunderskott vid icke-statliga flygplatser i tillförs ytterligare medel för detta ändamål.” I och med att avskaffar flygskatten anser vi att anslaget bör återställas till tidigare gällande nivå. Anslaget föreslås därmed minska med och –2021. Anslag 1:12 Transportstyrelsen minskas med för att justera för de anslagsförändringar som uppstått till följd av de särskilda budgetprinciperna som gällt för utformningen av BP19.