ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H602266 · 2018-11-08 00:00:00 — Annonskampanj i syfte att minska antalet asylsökande och anhöriginvandrare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att genomföra en annonskampanj i likhet med vad gjort i syfte att minska antalet asylsökande och anhöriginvandrare som tar sig till , och detta tillkännager för regeringen. Den danska regeringen valde att sjösätta en upplysningskampanj med syftet att minska antalet asylsökande som tar sig till . I en annonskampanj i libanesiska och turkiska tidningar berättade den danska regeringen att man valt att sänka ersättningen med nästan hälften, att man inte har rätt att återförenas med sina familjer samt att man kan räkna med permanent uppehållstillstånd i tidigast i landet. , folketingspolitiker och dåvarande integrations- och invandringspolitisk talesperson för regeringspartiet , försvarade kampanjen med att man ”vill skicka en kraftfull signal till de människosmugglare som sänder ett mycket högt antal asylsökande till ”. Detta eftersom ”det danska samhället inte klarar den här stora pressen” (källa: Dansk annonskampanj ska avskräcka asylsökande, , ). Även om antalet asylsökande minskat är det svenska mottagandet fortfarande stort, inte minst i förhållande till andra länder i . Till detta kommer en omfattande anhöriginvandring. Sammantaget pekar prognos på att cirka 300 000 migranter kommer att söka sig till –2021. Den stora invandringen påverkar det svenska samhället mycket negativt. Det finns därför all anledning att genomföra en liknande kampanj från svensk sida i syfte att minska antalet asylsökande och anhöriginvandrare som tar sig till .
mot · H6022663 · 2018-11-30 00:00:00 — Införlivandet av tandvården i sjukvårdssystemet ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att införliva tandvården i det övriga sjukvårdssystemet och tillkännager detta för regeringen. Tänderna är en del av kroppen. Trots många års diskussioner syns klasstillhörigheten fortfarande i munnen. Det är fullkomligt ohållbart i vårt moderna och välmående samhälle. Kostnaden för ett tandläkarbesök gör att många drar sig för att uppsöka tandvården, trots stora behov. I har man gjort tandvården för ungdomar upp till gratis. Det är ett väldigt bra initiativ som kommer att få långsiktigt positiva konsekvenser. Det är inte ekonomiskt möjligt att göra tandvården gratis för alla överallt, men regeringen borde se över möjligheterna att införliva tandvården i den övriga sjukvården. Då skulle samma subventioner och bidrag gälla tänderna som övriga kroppen.
mot · H6022664 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att införa en standardiserad maxtaxa och tillkännager detta för regeringen. har man som svensk olika nivåer på högkostnadsskyddet: medicin , läkarbesök , färdtjänsten och sjukresor 1 500 SEK. Sammantaget blir det . Gruppen äldre och sjuka är en redan utsatt grupp rent ekonomiskt och är en stor belastning på deras ekonomi. Regeringen bör utreda möjligheterna att införa en gemensam maxtaxa för dessa avgifter tillsammans. Utredningen bör komma fram till en rimlig nivå på denna maxtaxa som klart understiger de som gäller .
mot · H6022667 · 2018-11-30 00:00:00 — Förbud mot införsel av kärnvapen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att beakta behovet av ett tillägg i lagen (1984:3) om kärnteknisk verksamhet som förbjuder införsel av kärnvapen i landet, likt den finska lagstiftningen, och tillkännager detta för regeringen. Kärnvapen är det enskilt största hotet mot mänskligheten. Kärnvapenfrågan står nu återigen i centrum för internationell debatt. Tack vare stora ansträngningar har omfattande kärnvapenarsenal rustats ned från rekordnivåerna på upp emot 70 000 kärnvapen till dagens cirka 15 000. Men dagens kärnvapen har mångdubbelt starkare sprängkraft än de atombomber som 1945 fälldes över och . Dagens kärnvapen skulle kunna ödelägga städer med miljoner invånare. En kärnvapenexplosion skulle ha fruktansvärda humanitära konsekvenser. Det skulle också starta en kedjereaktion som kan resultera i ett kärnvapenkrig med oöverskådliga humanitära konsekvenser. Kärnvapen är och förblir därför ett ständigt hot mot hela mänskligheten. Parallellt med att fortsätter arbetet för internationell nedrustning och ett förbud mot kärnvapen är det av största vikt att vi bidrar till avspänning i vår del av världen och att vårt territorium fredas från kärnvapen. Frågan om kärnvapen i aktualiseras med jämna mellanrum, inte minst vid amerikanska flottbesök och i samband med ryska flygningar över . alla partier är överens om att kärnvapen inte ska få föras in i vårt land. Kärnvapen har ingen plats här! har i sin kärnenergilag en tydlig formulering som förbjuder införsel av kärnvapen i landet: Det är förbjudet att till införa kärnladdningar samt att här framställa, inneha och spränga sådana. (4 §). Med hjälp av denna lag har tydliggjort vad som gäller i landet. Detta har bidragit till avspänning i regionen, något som också har gagnats av. bör liksom ha en sådan lagstiftning för att klargöra vår syn på kärnvapen inom vårt lands gränser och på så vis sända tydliga signaler vad gäller detta både till våra medborgare och till omvärlden. En sådan lag har en naturlig plats i svensk lagstiftning. Därför bör behovet av ett tillägg i lagen (1984:3) om kärnteknisk verksamhet, som förbjuder införsel av kärnvapen i landet, beaktas.
mot · H6022668 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över frågan om ansvaret för svensk leveranssäkerhet och tillkännager detta för regeringen. Under förra mandatperioden slöts den historiska blocköverskridande energiöverenskommelsen. I den slås betydelsen av hög leveranssäkerhet fast: ”ska ha ett robust elsystem med en hög leveranssäkerhet, en låg miljöpåverkan och el till konkurrenskraftiga priser. Det skapar långsiktighet och tydlighet för marknadens aktörer och bidrar till nya jobb och investeringar i .” Ett stabilt och leveranssäkert elsystem är avgörande för svensk industri och sysselsättning, och därmed också för välfärden här i landet. Därför är det viktigt att se över ansvarsfrågan.
mot · H6022669 · 2018-11-30 00:00:00 — Trygga och moderna utemiljöer på skolor och förskolor ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av trygga och moderna utemiljöer på skolor och förskolor och tillkännager detta för regeringen. Åren 2015–2018 tillhandahöll ett stöd för att förbättra utemiljöerna på landets skolor och förskolor. Stödet var populärt och söktrycket stort. Detta har lett till att många elever och barn har fått mer stimulerande, lärande och trygga utemiljöer – satsningar som särskilt i fattigare kommuner inte hade varit möjliga utan stödet. Att söktrycket varit stort pekar på att det fortfarande finns stora behov av förbättringar. Vi måste därför fortsätta arbeta för att ge alla barn och ungdomar tillgång till stimulerande, trygga och moderna utemiljöer. Regeringen bör överväga att utvärdera satsningen på förbättrade utemiljöer samt beakta behovet av en strategi för framtiden kring hur skolhuvudmän kan förbättra utemiljöerna i skolorna och förskolorna runt om i landet.
mot · H6022670 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att skyndsamt bygga motorvägsstandard på på sträckan mellan och och tillkännager detta för regeringen. E18 är en viktig pulsåder och avgörande för den regionala utvecklingen i . E18 ingår i EU:s utpekade TEN-vägnät. Inom TEN-T är den nordiska triangeln prioriterad. E18 är det norra benet i den nordiska triangeln. De enda delarna av mellan och som inte har motorvägsstandard är den sträckan –Västjädra. Det är en flaskhals som gör att framkomligheten, trafiksäkerheten och utvecklingen i regionen hämmas betydligt. Sträckan –är en av landets hårdast belastade vägar när det gäller transporter av farligt gods. Kapacitetsgränsen för en två-plus-ett-väg kan sättas till cirka 18 000 fordon/årsmedeldygn. Den gränsen är redan nådd för den östra delen av vägsträckan och kommer enligt prognosen att överstigas för hela vägsträckan. Den ökade trafiken har lett till ett stort antal olyckor, bland annat en dödsolycka, och incidenter som gjort att sträckan måste stängas av tillfälligt och trafiken ledas om på mindre vägar och förbi både såväl förskolor som skolor genom bostadsområden i både och kommuner. Förutom den olägenhet som det innebär för trafikanterna på sträckan är det ett stort trafiksäkerhetsproblem för de boende i och kommuner; det är en betydande riskfaktor för en allvarlig olycka med tanke på allt farligt gods som fraktas på sträckan. Trafikmängden med ett stort antal fordon har också en negativ inverkan på det kommunala väg- och ledningsnätet. Företag tvekar att etablera sig då transporter inte kan garanteras komma fram , och arbetspendling är ett mindre attraktivt alternativ då det är ständiga stopp på sträckan. En förstudie angående sträckan genomfördes . Förstudien föreslår att vägen byggs ut till motorväg med två körbanor i vardera riktningen och med mittremsa. De föreslagna åtgärderna bedöms ge en väg som medför bättre förutsättningar för den regionala utvecklingen. Dåvarande ställningstagande utifrån förstudien är att upprätta en arbetsplan för motorväg på mellan och Västjädra. gjordes en åtgärdsvalsstudie som har lett fram till steg 4 enligt fyrstegsprincipen, det vill säga ombyggnad och breddning av vägen för att möjliggöra en mötesfri väg med fyra körfält. Ombyggnation har valts för att uppfylla målen om ökad framkomlighet (minskat behov av omledning av trafiken till övriga vägnätet) och ökad trafiksäkerhet. Åtgärdsvalsstudien resulterade i rekommendationen att ta fram en vägplan, och det arbetet är nu igång på . Det är glädjande att utbyggnaden finns med i den presenterade nationella transportplanen och det är nu av största vikt för regionen att E18 –Västjädra skyndsamt byggs ut till motorvägsstandard, för trafiksäkerhetens skull, för framkomlighetens skull, för miljön och för den regionala utvecklingens skull.
mot · H6022671 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om och tillkännager detta för regeringen. i och är en viktig angelägenhet för såväl kanalbolagets fyra delägarkommuner som för båtfolket och den kultur- och historieintresserade allmänheten. Det finns också en stor potential att utveckla besöksnäringen i anslutning till och i närheten av kanalen. var , från dalabruksorten i norr till vid i i söder, den snabbaste och billigaste vägen mellan och . Den långa kanalen blev en nationalekonomisk succé, där den drog fram genom ett av förnämsta bruksdistrikt. kanalaktiebolag har funnits och bl.a. haft som uppgift att hålla farleden tillgänglig och säker för seglation. Nyttotrafiken på kanalen upphörde och är en populär , fritid och besöksnäring. fanns rubriken den stängda kanalen i en tidningsartikel som beskrev dåtida öde. Efter en räddningsaktion rustades kanalen upp och återinvigdes . förklarades som ett intressant byggnadsminne, vilket medför särskilda förpliktelser för de fyra delägarkommunerna i och , och i att vårda kanalverk, bankar och byggnader. Längs hela kanalen har trafiken, trots ombyggnader och tekniska problem, pågått och därmed varit en betydelsefull tillgång för många människors arbets- och livsmiljö. Bolagets ekonomi har under alla år varit ansträngd, inte minst sedan nyttotrafiken upphörde, och bolagsstyrelsen har ständigt jagat samhällsbidrag och olika former av stöd till kanalens drift och underhåll. Utan driftbidragen från delägarkommunerna skulle säkerheten för farleden inte kunna garanteras och därmed inte heller kanaltrafiken upprätthållas. Genom ett tidigare stöd från gavs kanalbolaget under bättre förutsättningar att förvalta det industrihistoriska arvet, dels genom kunskapsutveckling, dels genom nya infrastrukturella aktiviteter, som ett komplement till den ordinarie verksamheten. Sedan EU-stödet upphörde har emellertid kanalbolagets arbete med att upprätthålla säkerhet och kvalitet, kanalanläggningens status och de omgivande industri- och kulturhistoriska miljöerna, som intresserar många besökare samt även är en tillgång i skolundervisningen, försvårats ytterligare. Det är därför av största vikt att fler aktörer görs delaktiga i kanalens och kanalbolagets utvecklingsarbete och framtid. Inte minst finns det en stor potential att utveckla besöksnäringen runt kanalen. Upplevelsen att ta sig fram längs en så naturskön kanal, med många industrihistoriska minnen längs vägen, är något som mycket väl kan locka många fler. Men då krävs att fler intressenter är med och bär ansvaret samt att samverkan mellan näringslivet och det övriga samhället ökar. borde ha ett lika stort riksintresse som övriga kanaler i landet. Kanalens betydelse liksom upplevelsevärdet är stort, och det industrihistoriska arvet förpliktigar. Det är inte rimligt att fyra små kommuner, med ansträngd ekonomi och andra stora investeringar och utmaningar framför sig, ska bära ett så dominerande ansvar för ett byggnadsminne och en attraktion som torde ha ett nationellt intresse. Detta bör ge regeringen till känna.
mot · H6022672 · 2018-11-30 00:00:00 — Fler kontrollplatser för tunga fordon i ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för fler kontrollplatser för tung trafik i och tillkännager detta för regeringen. I takt med ökad befolkning ökar behovet av godstransporter, vilket leder till att antalet lastbilstransporter ökar. Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det viktigt att kontroller av dessa fordon sker. Kontrollerna utförs av polisens så kallade tunga grupp. Det förekommer problem hos somliga av aktörerna inom transportnäringen, och där är det vanligt att det slarvas med såväl överlast som surrning av gods och kör- och vilotiderna. fuskas det medvetet, ibland omedvetet. Det är ett beteende som kan innebära en direkt eller indirekt livsfara såväl för chauffören som för medtrafikanterna. Ett viktigt incitament för att stävja dessa missförhållanden är ökade fordonskontroller. Därför är det glädjande att hundratals poliser utbildats i detta . Vi har av polisens tunga grupp som verkar i uppmärksammats att det råder stor brist på kontrollplatser i länet. Det försvårar polisens arbete och leder till att färre kontroller utförs. Färre kontroller innebär ökat fusk och slarv. Det finns stora behov av fler fordonsvågar och fler kontrollplatser i . Detta bör beaktas vid framtida vägprojekt i länet. Vi menar allvar med vår nollvision mot dödsolyckor på våra vägar, och därför behöver detta åtgärdas. Här behöver ett rejält omtag ske, och skapandet av fler kontrollplatser måste i förlängningen prioriteras och planeras.
mot · H6022674 · 2018-11-30 00:00:00 — Minnesmonument över folkmordet i ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett minnesmonument för offren i folkmordet i och krigen på och tillkännager detta för regeringen. Krigen på kom att prägla större delen av 90-talet. fylldes nyhetssändningarna av rapporter om människor på flykt, om bomber och död. Krigen på märktes tydligt också i . Vi fick nya skolkamrater. Många flydde hit. Vi som gick i skolan då fick inte alltid veta så mycket om vad våra nya skolkamrater hade gått igenom. Men i efterhand har bilden klarnat av vad som egentligen hände. Varje krig , varje slag, , bär historier som hämtade från den värsta mardröm. inleddes folkmordet i där cirka 8 000 människor mördades. Offren var främst bosniska muslimer och förövarna bosnienserbisk militär och andra serbiska och bosnienserbiska styrkor. Det som skedde följde ett välkänt mönster: våldtäkter, avskurna halsar på spädbarn och ett urskillningslöst dödande. Män och kvinnor separerades. Männen fördes till ödsliga platser där de ställdes upp, sköts och skyfflades ned i massgravar. Vissa begravdes levande. Folkmordet utfördes organiserat, systematiskt och metodiskt. Syftet var etnisk rensning. Det kunde ha förhindrats. Men omvärlden avstod. Den nederländska styrka som hade fått FN:s uppdrag att försvara var liten och lätt beväpnad, och den fick inte det flygunderstöd den bad om. Många är de svenskar som har nära och kära som dödades i . Det var det första folkmordet i sedan . Många är också de svenskar som har nära och kära som dödades i andra våldsdåd krig på . Därför bör uppföra ett minnesmonument över offren. Både för att hedra dem och för att ge en plats åt alla de anhöriga som förlorade sina älskade där eller i andra illdåd under krigen på . Folkmordet i har blivit en symbol för krigen på och för de yttersta konsekvenserna av rasism och nationalism: den etniska rensningen. Försoning är svårt men nödvändigt. Länderna på har tagit flera steg framåt även om mycket återstår. EU spelar en avgörande roll och integrationen med EU är en positiv kraft. En viktig del i varje försoningsprocess är ansvarsutkrävande. Det sker främst vid Tribunalen för krigsförbrytelser i det , i . Men även på andra håll. I ledde den internationella insatsens misslyckande till att regeringen avgick 2002. En annan viktig del av varje försoningsprocess är att också ge plats för sorgen och för minnet av det som skett. Därför är minnesmonument viktiga. För anhöriga, men även för oss andra. Som en ständig påminnelse om rasismens och nationalismens illdåd.
mot · H6022677 · 2018-11-30 00:00:00 — Inkludera ansökan om bostadstillägg för pensionärer i deklarationen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska uppdras att i samband med deklarationen inkludera dels information om bostadstillägg för pensionärer, dels möjlighet att göra ansökan och tillkännager detta för regeringen. De som har varit med och byggt upp vårt land ska ha en bra pension. Det är en del av den svenska modellen. När ekonomi går som tåget ska det också komma alla till del. Regeringen höjde därför bostadstillägget för pensionärer. 290 000 pensionärer påverkades av höjningen, varav är kvinnor. För en ogift pensionär som enbart har garantipension och en boendekostnad på innebar detta mer . Enligt kan fler ha rätt till bostadstillägg än de som får det. Enligt kan det vara närmare 100 000 pensionärer. Orsaken är att man själv måste ansöka om tillägget. Många känner inte till detta och går därför miste om bostadstillägget. I takt med att flera skattekontor har stängts ökar dessutom svårigheterna för en del att söka. Bostadstillägg är ett tillägg till den allmänna pensionen och är en del av grundskyddet, liksom garantipensionen. Det beräknas utifrån inkomster och boendekostnader. har kontakt med alla medborgare i samband med deklarationen. Detta tillfälle bör användas för att informera alla pensionärer om möjligheten att få bostadstillägg samt för att underlätta själva ansökningsförfarandet, till exempel genom att ansökan kan göras i samband med deklarationen. Därför bör uppdras att i samband med deklarationen inkludera dels information om bostadstillägg för pensionärer, dels möjlighet att göra ansökan.
mot · H6022678 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att införa obligatorisk gps-övervakning av all utländsk trafik som kör i och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av fler kontroller på vägarna av all yrkestrafik och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av utökat samarbete mellan myndigheter för att minska fusk och tillkännager detta för regeringen. Svensk åkerinäring är hårt drabbad av osund konkurrens och lönedumpning. Många chaufförer arbetar under omänskliga förhållanden, och de gör det till löner och villkor som ligger långt ifrån svenska lönenivåer och kollektivavtal. Detta drabbar svenska chaufförer och åkerier hårt. Oseriösa transportköpare utnyttjar denna situation och därmed dumpas villkor och löner. Situationen är oacceptabel och hotar seriösa företag och arbetsgivare. De konkurreras ut av oseriösa företag som försämrar villkor och dumpar löner. Vi måste nu få till ett kontrollsystem där vi kan stoppa och beivra fusket. Svenska myndigheter måste också samverka på ett bättre sätt för att komma åt fusket. drev regeringen och igenom ett beställaransvar med undersökningsplikt. Transportören ska säkerställa att transporten sker i enlighet med lagar och avtal. Men arbetet måste fortsätta. I borde obligatorisk gps-övervakning av all utländsk trafik som kör i införas. Det behövs fler kontroller på vägarna av all yrkestrafik och utökat samarbete mellan myndigheter för att minska fusket.
mot · H6022679 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avskaffa begreppet särskola för att ersätta det med en mer ändamålsenlig term och tillkännager detta för regeringen. från har varit tongivande i den offentliga debatten i sin kritik av begreppet särskola. har själv som elev inom särskolan erfarit hur särskoleelever retats, och hur ordet ”sär” fungerat som ett nedsättande ord. Därför väckte han frågan som ett medborgarförslag i . När barn själva larmar om att barn far illa bör vuxenvärlden ta intryck. Ordet ”särskild”, som begreppet särskola bygger på, fungerar utpekande och avståndstagande. Det kan lätt uppfattas som att ordet vill beskriva att barnen är ”särskilda” från ”normala” barn. Istället för att beskriva hur barnen generellt är i jämförelse med andra barn, bör skolan beskrivas utifrån vad den vill åstadkomma med var och en av sina elever. har därför föreslagit att begreppet särskola ska ersättas med termen ”utvecklingsskola”. Om detta är den mest ändamålsenliga termen att ersätta begreppet särskola med bör utredas vidare. Men att avskaffa begreppet särskola borde inte kräva annat än en politisk vilja att underlätta livet för våra barn. Förhoppningsvis kan tillskapa ”lex ” vid behandlingen av denna motion som en påminnelse om att barn har viljan och förmågan att förändra det som är orättvist.
mot · H6022683 · 2018-11-30 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om gymnasieelever med långa avstånd till skolan och tillkännager detta för regeringen. Varje höst påbörjar en ny kull ungdomar sin gymnasieutbildning. Somliga långt hemifrån och då med en helt annan tillvaro som inte bara består av okända klasskamrater utan också en helt förändrad livssituation där de plötsligt ska bo utan sina föräldrar och syskon. I många av samhällena där barn och unga växer upp finns ingen gymnasieskola alls och avståndet till närmaste gymnasieskola mäts inte i kilometer utan i tiotals mil. Verkligheten för familjer i dessa samhällen är att de bryts upp när äldsta barnet lämnar nionde klass och familjens ekonomi förändras också markant. De kommunala inackorderingsbidragen täcker inte kostnaderna för hyran och inte ens med en höjning av studiebidraget kan man påstå att familjen klarar det opåverkade ekonomiskt. Gymnasieskolan är inte obligatorisk i teorin men i praktiken. Utan grundläggande gymnasieutbildning minimeras dina livsmöjligheter och chansen att få ett jobb existerar knappt. Detta känner förstås både ungdomarna och deras föräldrar till. Att kommunerna bidrar till familjens möjligheter att klara denna omställning är något vi kan vara stolta över, att vi försöker göra villkoren så rättvisa och jämlika som möjligt i trots att landet är både avlångt och glest befolkat. Det borde dock gå att göra mer för att familjer med begränsade ekonomiska resurser inte ska bli lika hårt drabbade. I delar av landet är det stora kullar av ungdomar som kräver inackordering , för att avstånden helt enkelt är för stora. Kommunerna som ska bistå de berörda familjerna är också ofta de begränsade i sina resurser. Glest befolkade kommuner tenderar att ha en hög kostnad per capita för de samhällsresurser som ska garanteras. Här borde likvärdigheten ses över ytterligare så att kommuner med hög andel gymnasieungdomar som behöver eget boende har fortsatt möjlighet att stötta familjer med barn i gymnasieåldern.