ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H6021407 · 2018-11-28 00:00:00 — Rätt till rökfritt boende ställer sig bakom det som anförs i motionen om att återkomma till med förslag på hur boende ska kunna fredas från ofrivillig passiv rökning och tillkännager detta för regeringen. Ingen ska behöva flytta för att grannen röker! Alla vet att rökning är ohälsosam, såväl aktiv som passiv rökning. har antagit ett folkhälsomål om att ingen mot sin vilja ska utsättas för passiv rökning. har också antagit WHO:s ramkonvention om tobak som säger att ingen ofrivilligt ska utsättas för passiv rökning. Det finns mycket kvar att göra för att uppfylla det målet. Regeringen lämnade ett förslag till ny lag om tobak och liknande produkter till . I den propositionen återfinns flera förslag för att minska bruket av tobak men också för att skapa flera rökfria miljöer. Det är viktigt att regeringens förslag går igenom. Propositionen undantar dock på ett olyckligt sätt ett område som skapat mycket problem för icke-rökare. Nämligen rätten att få slippa tobaksrök i sin egen bostad och på tillhörande balkonger eller uteplatser. I är det inte juridiskt hållbart för fastighetsägare att skriva in bestämmelser om rökfrihet i hyreskontrakten. Det saknas möjlighet att skriva avtal om rökfrihet i exempelvis nyproducerade hyreslägenheter och i bostadsrätter. Fastighetsägare får inte förbjuda rökning i befintliga flerbostadshus vid problem med passiv rökning från grannar, som inte kan åtgärdas på ett enkelt sätt. Detta löses inte heller ut i regeringens förslag. Enligt är det lagligt i och i flera andra länder. I kan den kommunala myndigheten godkänna en ansökan från ett fastighetsbolag om rökförbud på balkonger, terrasser och övriga utomhusområden om rök sprider sig, till exempel från en balkong till en annan, på grund av konstruktionerna eller andra omständigheter. Att röken sprider sig räcker, sanitär olägenhet behöver inte bevisas. Många lider av rökning i anslutning till sin bostad. Även om man som lägenhetsinnehavare kan be besökare att inte röka i bostaden kan den inte hindra att rök sprider sig till friskluftsintag, in genom ett fönster som står på glänt en varm sommarnatt eller till ens balkong från en rökare i bostadens omedelbara närhet. Det är inte rimligt att den enda återstående lösningen för någon som lider av passiv rökning ska behöva flytta. Regeringen bör därför återkomma till med förslag på hur boende ska fredas från ofrivillig passiv rökning.
mot · H6021408 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga Systembolagets monopol och tillkännager detta för regeringen. Att vi enbart har en aktör i som tillåts sälja starkare alkoholhaltiga drycker är en ordning som gör tämligen unikt i västvärlden. En aktör som dessutom ägs av staten. Monopolet innebär att en stor och viktig marknad som skulle kunna innebära mycket gott för i form av många arbetstillfällen och tillväxt knappt existerar i vårt land. Att stävja myndiga medborgares alkoholkonsumtion genom ett marknadsmonopol som har till syfte att begränsa människors fria val och beslut hör inte hemma i ett modernt samhälle. Att avskaffa Systembolagets monopol skulle dessutom gynna den nya småskaliga tillverkningen av öl och vin i när tillgänglighet och distribution förbättras, så att man bland annat kan inhandla produkterna vid tillverkningsplatsen. Det svenska alkoholmonopolet är en obsolet kvarleva från en gången tid som inte hör hemma i en modern och fri marknadsekonomi. Det är tid att överväga att upphäva Systembolagets monopol och tillåta fler aktörer än en att sälja alkoholhaltiga drycker i butik.
mot · H6021409 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om enskilda vägar och tillkännager detta för regeringen. Det finns 35 000 samfällighetsföreningar som förvaltar enskilda vägar. Över två miljoner fastigheter har andel i skötseln av dessa vägar och respektive fastighets andelstal används för fördelning av föreningarnas kostnader på fastighetsägarna. Andelstalen är i mycket stor utsträckning inaktuella och uppgifter i fastighetsregistret om andelstal saknas eller är felaktiga. Det beror på att nya fastigheter har tillkommit och att användningen av fastigheter förändrats utan att andelstalen ändrats. Enskilda vägar är den allra största delen av vägnät, totalt , varav endast 7 får statsbidrag. Kartläggningar visar att minst 5 000 lantmäteriförrättningar skulle behöva göras för att åtgärda felaktigheterna i andelstalen. Lantmäteriet klarar inte av att hantera så många omprövningsförfattningar till skäliga kostnader och inom ramen för rimliga handläggningstider. Det bör övervägas huruvida lagstiftningen bör ändras så att vägsamfälligheterna själva kan ändra andelstalen för de fastigheter som ingår i föreningen genom kvalificerad majoritet på föreningens stämma och att Lantmäteriet godkänner den beslutade ändringen innan registreringen sker i offentliga register.
mot · H6021410 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga om , regeringen och statliga myndigheter bör ha lönebesked som visar hela skatten, inklusive arbetsgivaravgifter, och tillkännager detta för regeringen. God kunskap om vilka skatter vi betalar och hur mycket är viktigt i ett demokratiskt samhälle. Ett område där det gång på gång visar sig att kunskapen skulle kunna bli högre är kunskapen hos medborgare om de skatter som betalas av arbetsgivare och som inte alltid syns på lönebeskeden. En del företag väljer att visa hela lönen inklusive arbetsgivaravgifter, men inte alla. Riksdag, regering och statliga myndigheter borde vara föregångare på detta område och visa hela lönen inklusive arbetsgivaravgifter på lönebeskeden.
mot · H6021411 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att höja högsta tillåtna hastighet på motorvägar och tillkännager detta för regeringen. Säkerheten kommer alltid i första hand när det handlar om trafikpolitik. Att hastigheten höjs innebär dock inte per automatik att säkerheten minskar. Faktum är att en ökad hastighet inte har visat några som helst indikationer på att öka antalet olyckor. I rapporten ”Utvärdering av ändrade hastighetsgränser – Långtidseffekter på trafiksäkerheten” från VTI slogs det fast att antalet dödsolyckor på motorvägar som fått höjd hastighetsgräns varit oförändrat. är högsta tillåtna hastighet på våra motorvägar /timme. Det är viktigt att utveckla våra vägar och ökade hastigheter är en del av den politiken. Givet de positiva resultaten från utvärderingen av höjda hastigheter finns det skäl att överväga att ytterligare höja hastigheten /timme.
mot · H6021412 · 2018-11-28 00:00:00 — Länsvis i stället för regionvis statistik ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att redovisa statistik länsvis i stället för regionvis och tillkännager detta för regeringen. För att länsvis kunna följa upp brott som begås så är statistik från mycket värdefull. Sedan den nya polisorganisationen trädde i kraft så kan inte () få uppgifter från polisen nedbruten per län utan enbart per område som polisen har delat in i. Vi i kan exempelvis inte veta om brottsligheten har minskat eller ökat i , eftersom man enbart kan avläsa brottsstatistiken för område Mitt, som sträcker sig över flera län. Det ger inte tillräcklig vägledning för vare sig allmänhet eller politiker som ska fatta beslut i riksdag. Regeringen måste försäkra sig om att för statistik över antalet anmälda brott per län och redovisar detsamma per län och inte över större områden. Detta bör regeringen ges tillkänna.
mot · H6021413 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utöka spårkapaciteten på sträckan –och tillkännager detta för regeringen. Det är viktigt för tillväxt att det finns goda kommunikationer i hela landet – inte minst för företag och människor som har valt att bo och verka utanför storstäderna. För näringslivet är det viktigt att kunna transportera gods till och från kunderna på ett säkert och snabbt sätt. För invånarna är det viktigt att kunna pendla till och från jobbet på olika orter. En väl fungerande infrastruktur är en förutsättning för tillväxt. En av de mest trafikerade sträckorna i är tågtrafiken ––. Dessvärre finns det flaskhalsar. En flaskhals är enkelspåret mellan och . Med en utökad trafik blir det fler stillastående möten, vilket i sin tur innebär att den norra regionen får sämre tillgänglighet till . Trafiken på sträckan har ökat väldigt mycket, och den är hårdast belastade enkelspår, med över 80 procents kapacitetsutnyttjande, och järnvägen längs med kan inte ta mer trafik. Längs bor det 500 000 personer. Med dubbelspår skulle städerna från i söder och i norr bilda en gemensam arbetsmarknad. Kopplingen både söderut mot och norrut mot skulle också stärkas med ett dubbelspår. Restiden mellan och skulle då understiga . För att bättre knyta ihop arbetsmarknadsregionen –bör infrastrukturen och spårkapaciteten utökas och utvecklas.
mot · H6021414 · 2018-11-28 00:00:00 — LSS och rätten att välja utförare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna LSS och rätten för den som har personlig assistans att välja utförare av assistansen och tillkännager detta för regeringen. har många som har ett allvarligt funktionshinder upplevt stora svårigheter att få behålla sin personliga assistans eller att få den beviljad vid en nyprövning. Föreningen (barn och ungdomar) har i en landsomfattande kampanj visat på konsekvenserna av de kraftiga neddragningarna av LSS/personlig assistans: En av tio får äta. En av tio får duscha. En av tio får gå på toaletten. Bakgrunden är neddragningarna i personlig assistans som leder till att människor med omfattande funktionsnedsättningar plötsligt får livsavgörande stöd indraget. Eller så får de inga insatser beviljade överhuvudtaget. beviljades till exempel bara drygt en av tio nyansökningar om personlig assistans. RBU:s ordförande skrev i ett pressmeddelande : Regeringen gav i uppdrag att bryta utvecklingen av antalet timmar i assistansen, något som tog på allvar. Antalet assistansberättigade sjunker nu stadigt. Det är nog många i som tror att det finns hjälp att få för den som behöver det, att det finns fungerande trygghetssystem. Men människor med funktionsnedsättning och deras familjer upplever nu in på bara huden effekterna av den hårda politiken. Det var en borgerlig regering som införde rätten att välja personlig assistans och gav den med ett funktionshinder ökade rättigheter till stöd och hjälp. har regeringen skurit ned kraftigt i stödet till funktionsnedsatta som man har infört subventioner av elcyklar för fullt friska människor. Det är inte rimligt.
mot · H6021415 · 2018-11-28 00:00:00 — Rapportering av däck vid trafikolyckor ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga rapportering av däck vid trafikolyckor och tillkännager detta för regeringen. Om en bilist kör med dubbfria däck istället för dubbdäck så ökar risken för bilisten att omkomma i en trafikolycka med . I vissa kommuner har man infört dubbdäcksförbud på vissa gator under vissa tider . En sidoeffekt av detta är att allt fler bilister väljer att köra på så kallade året-runt-däck eller dubbfria vinterdäck året om, för att slippa byta däck eller ta omvägar, vilket kan orsaka betydligt längre bromssträckor. För att vi som beslutsfattare ska kunna fatta kloka beslut så är det viktigt att det finns ett gediget beslutsunderlag för såväl politiker som ansvariga myndigheter. rapporterar polisen inte om alla däcktyper som finns på bilar vid allvarliga olyckor. Det vore rimligt och önskvärt att polisen rapporterar om bilisten har kört på dubbdäck, dubbfria däck eller året-runt-däck. Då skulle vi få ett bättre beslutsunderlag för att nå nollvision. Därför borde man exempelvis i regleringsbrev till polisen verka för att få bättre och mer utförlig statistik på olika däcktyper vid allvarliga trafikolyckor.
mot · H6021416 · 2018-11-28 00:00:00 — Stöd för innovatörer och uppfinnare ställer sig bakom det som anförs i motionen om utökat stöd för innovatörer och uppfinnare och tillkännager detta för regeringen. I finns det många goda idéer som tyvärr inte kommer till kommersiellt bruk och därmed inte kan bidra till att skapa jobb och företagsamhet i . Jag har haft löpande kontakt med ett antal olika innovatörer i som uppfattar att det finns mycket resurser i systemet till stöd men inte tillräckligt väl på mikronivå. Hur ska en liten entreprenör med en god affärsidé ha råd att utveckla sin produkt? Entreprenörer behöver liksom alla andra mat på bordet även som produkten och systemet utvecklas. Bor man i och har en god idé så måste man kunna få ett bättre och mer långsiktigt stöd till dess att man har kommit igång med sin affärsidé. kan man erhålla stöd men för en komplicerad uppfinning så borde a-kassan eller andra offentliga ersättningar kunna ersättas av ett starta-eget-bidrag av 6–24 månader. Det ska självklart vara väl avvägt så att inte ett stödsystem skapar en osund konkurrens mot befintliga företagare utan det måste finnas ett ordentligt kontrollsystem som med fördel skulle kunna hanteras av eller motsvarande organisation. Regeringen borde initiera en utredning om hur man kan förbättra stödet till innovatörer och uppfinnare i .
mot · H6021417 · 2018-11-28 00:00:00 — Öka andelen kvinnliga företagare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sätta upp konkreta mål för att andelen kvinnliga företagare i ska öka och tillkännager detta för regeringen. visar i sin rapport att det kvinnliga företagandet i har ökat men att andelen kvinnliga företagare är låg. I den sektor där det finns flest kvinnliga företagare för dessutom regeringen en kontraproduktiv politik. Undersökningen visade att andelen företagsamma kvinnor nu ligger på av den kvinnliga arbetsföra befolkningen, vilket är den högsta nivån . Undersökningen visar även att andelen företagsamma kvinnor ökar brett i nästan alla län och i drygt 200 kommuner. Trots att kvinnors företagsamhet ökar till en ny rekordnivå är fortfarande sju av tio som ansvarar för ett företag män. Välfärdssektorn domineras fortfarande av kvinnor. Av de företagsamma inom välfärden var 2016 sex av tio kvinnor. Det är då oroande att regeringen har fört en politik där man genom olika förslag försöker motverka företag inom just välfärdssektorn. bör ge regeringen i uppdrag att såväl målsätta som vidta konkreta åtgärder för att öka andelen kvinnliga företagare i .
mot · H6021418 · 2018-11-28 00:00:00 — Användning av konsumentprisindex vid anpassning av pensionerna till kostnadsläget ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att ändra beräkningsmetoden för pensioner till ett prisindex som stämmer bättre överens med den konsumtion som är aktuell för de pensionärer som enbart har garantipension, och detta tillkännager för regeringen. Vid beräkning av garantipensionerna används konsumentprisindex (KPI) för att anpassa pensionerna till ändringar i konsumentpriserna. KPI ger en sammanvägd bild av hur konsumtionskostnaderna har förändrats. Men KPI är baserat på priser på alla varor och tjänster, både sällanköpsvaror och dagligvaror. För en pensionär med enbart garantipension är dagligvarorna, hyra och så vidare de prioriterade utgiftsposterna. Sällanköpsvaror är dessa pensionärer tvungna att välja bort eftersom de inte har råd att investera i nya bilar, vitvaror, hemelektronik med mera. Eftersom den kategorin konsumtionsvaror har en ofta betydligt lägre prisutveckling än dagligvaror så sänks KPI till en lägre nivå än som motsvarar många pensionärers aktuella konsumtion. Införandet av ett prisindex som bättre speglar fattiga pensionärers konsumtion skulle ge en mer rättvis justering av garantipensionerna. Regeringen bör därför överväga att låta ta fram ett konsumentprisindex, som anpassas till pensionärers verkliga konsumtion, för beräkning av pensionerna.
mot · H6021419 · 2018-11-28 00:00:00 — Lätt motorcykel på B-körkort ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att ge behörighet att köra lätt motorcykel vid innehav av B-körkort och tillkännager detta för regeringen. Motorcykel är ett smidigt sätt att ta sig fram på. Givet storleken på en motorcykel skulle trängseln vid hårt trafikerade vägar som inne i städer kunna minska med ökad motorcykelanvändning. Pendlingen till och från jobbet skulle även den kunna underlättas. Säkerheten har också blivit betydligt bättre gällande motorcyklar. Från sida har en gemensam strategi med berörda organisationer arbetats fram med syftet att systematisera säkerhetsarbetet och öka säkerheten för motorcyklar. Enligt ett EU-direktiv får länder nu själva avgöra om man vill tillåta användandet av lätt motorcykel på B-körkortsbehörighet. Detta är en möjlighet vi måste ta till vara för att minska trängsel på de platser vi kan. Arbetet med nollvisionen har brett stöd i riksdag och förutsatt att målen i denna kan uppfyllas bör regeringen se över möjligheten att förenkla användandet av lätt motorcykel genom att tillåta personer med B-behörighet på sina körkort att köra lätt motorcykel.
mot · H6021420 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga ett tillägg i skollagen om att skolmåltiden ska vara god, trivsam, näringsriktig, hållbar, säker och integrerad i verksamheten och tillkännager detta för regeringen. ”Det är ingen som tror att man kan springa maraton eller åka ett , utan att bry sig om vad man stoppar i sig. Men att skolelever ska klara hela skoldagen utan att få i sig tillräckligt med energi och näring – det tänker man på” ska professor som forskar om måltidsmönstrets betydelse för prestation och hälsa ha sagt. Runt om i våra skolrestauranger i ser det väldigt olika ut. En del serverar toppmat i trivsamma matmiljöer, miljöer som andas matglädje och kanske till och med står med i . Sedan finns det andra som har en lång väg kvar för att nå dit. Det spelar dock ingen roll hur näringsriktig en skolmåltid är om den inte hamnar i magen på barnet. Skolorna lyder under skollagen och kan, om de vill, ta till sig rekommendationer om att en måltid också ska vara god, trivsam, näringsriktig, hållbar, säker och integrerad i verksamheten. Tyvärr är det långt ifrån alla barn som har en trivsam matstund . På en del platser kan vi se barn som har korta raster och som får stå i långa köer för att få sin mat. Detta bidrar till hög stress hos eleven/barnet. Flera prioriterar inte måltiden i skoldagen och på många håll saknas rätt kompetens hos dem som tillagar maten. Det är skolledaren som ansvarar för att eleverna går och äter . Det är skolledaren som ytterst ansvarar för skolans mat och har möjligheten att leda verksamheten för att skapa viktiga och efterlängtade måltider . En dålig måltid kan kosta lika mycket som eller till och med mer än en bra måltid. Dålig kost ger också en allt mer utbredd barnfetma men även koncentrationssvårigheter vilket i sin tur kan leda till sämre prestationer i skolan. Bra skolmat handlar inte bara om pengar utan om också om passionerade kockar med engagemang och kunskap. Bra mat är en investering i våra barns hälsa och framtid. Det är dags att sätta ordentligt fokus på bra skolmat, för bra mat gör skillnad! Om vi politiker ger rätt förutsättningar går det att göra skillnad i varje skolkök. Ger vi förutsättningar kan personal, skolledare, pedagoger och elever minska matsvinnet, öka matglädjen, minska transporterna, öka lärandet i skolan, öka andelen ekologiska inköp och sortera matavfallet så att det återvinns på rätt sätt. Det är också viktigt inte minst när det gäller att förbättra arbetsmiljön för dem som arbetar i skolans kök. Det är långsiktig hållbarhet på flera plan. Det är alla barn värda! Därför anser undertecknade att det bör övervägas ett tillägg i 10 kap. skollagen (2010:800), och att 10 § ska lyda enligt följande: 10 § Utbildningen ska vara avgiftsfri. Eleverna ska utan kostnad ha tillgång till böcker och andra lärverktyg som behövs för en tidsenlig utbildning samt erbjudas näringsriktiga skolmåltider. Måltiden ska vara god, trivsam, näringsriktig, hållbar, säker och integrerad i verksamheten.
mot · H6021421 · 2018-11-28 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av karriärmöjligheter för polis i yttre tjänst och tillkännager detta för regeringen. Möjligheten inom polisen att få en högre rang på grund av sina erfarenheter, kompetens och insatser i yttre tjänst måste förbättras. Som i så många andra branscher är det även inom polisen svårt att göra karriär ute på fältet. En duktig polis i yttre tjänst måste kunna få vara en duktig polis i yttre tjänst och ändå få möjligheten att bli befordrad. Lärarkåren har länge haft det så att blir du befordrad så hamnar du längre från eleverna. Inom polisen innebär det i stort att karriärmöjligheten, där ansvar, befogenhet och lön går hand i hand, gör att man hamnar högre upp i polishuset och längre bort från gatan. Inom skolan finns det numera system med förstelärare som innebär såväl löneförhöjning som möjlighet att utveckla sin egen kompetens och utveckla specialistkompetenser för hela yrkeskåren. Vi vill ha fler synliga poliser, då måste vi också ge möjligheter att utvecklas inom kåren utan att behöva lämna yttre tjänst. Med anledning av ovanstående vill vi att ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av karriärmöjligheter för polis i yttre tjänst.
mot · H6021422 · 2018-11-28 00:00:00 — Tre terminer i skolan ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheterna till att i grunden förändra den svenska skolan och införa ett system med tre terminer i stället för dagens två och tillkännager detta för regeringen. Dagens system med två terminer och långa sommarlov ställer till det för barn och familjer. Barn från tuffare socioekonomiska förhållanden är de som drabbas värst av dagens system med ett långt sommarlov. Många barn i får mycket stimulans , de har familjer att vara lediga med, kanske har närhet till böcker och får åka på kollo. Men andra sitter hemma, är passiva eller spelar dataspel. Det är inte alla kommuner som möter upp dem med en öppen förskola eller tillgängligt fritids. Det är en stress för dagens föräldrar, inte minst de som är ensamstående, att räcka till för barnen på deras skollov. Internationell forskning visar dessutom att barn tappar i sin utveckling under långa sommarlov. Förslaget är därför att utreda möjligheterna med att i grunden förändra den svenska skolan och införa ett system med tre terminer i stället för dagens två. Ett gott exempel kan vara det brittiska systemet. Där sträcker sig höstterminen , vårterminen till påsk och sommarterminen från påsk . Mellan dessa finns ett par veckors ledighet vardera. Med anledning av detta vill jag därför utreda möjligheterna med att i grunden förändra den svenska skolan och införa ett system med tre terminer i stället för dagens två.