ip · H510374 · 2018-02-09 00:00:00 — Interpellation 2017/18:374 Flygförbindelse – av (C) till Statsrådet (S) Regeringen säger att man vill att hela ska leva – något som man uttrycker i både skrift och tal. För oss som inte kommer från storstäder eller regioncentrum uppfattas detta som tomt prat. För del saknas riktiga satsningar på Dalabanan, som är vår pulsåder genom länet. Viktiga vägsatsningar mot för att kunna ta emot den enormt stora turismen vi har i har av oförklarlig anledning försvunnit ur den nationella transportplanen. På Dalabanan behöver det investeras runt 4 miljarder för att synliga förändringar ska märkas för alla som reser på Dalabanan och för att starka näringsliv ska fortsätta bidra till tillväxt. Satsningar på infrastruktur och på omlokaliseringar av statliga verksamheter ger nya möjligheter om de görs på rätt sätt. Tyvärr har omlokaliseringarna hamnat i eller i regioncentrum som redan har tillväxtproblem. Omlokaliseringar av statliga verksamheter borde göras till stad 2 eller 3 inom ett län. Att de också nästan uteslutande hamnar i kommuner som har samma partifärg som regeringen är en märklig omständighet. Ska hela leva måste alla myndigheter i dra sitt strå till stacken. var på väg att flytta tingsrätten från , men där lyckades ett utskottsinitiativ i stoppa flytten. Flytten av skattekontoret i lyckades man inte stoppa, trots ett stort politiskt engagemang i frågan. Den sittande regeringen stoppade flytten av nio andra skattekontor i landet men inte i . Våra statliga myndigheter tar inte det helhetsansvar som de borde göra. tar inte heller det helhetsansvar som man ska kunna kräva av en statlig myndighet. De har genom sitt agerande stoppat flygtrafiken mellan och . Det är allvarligt för hela . Särskilt drabbas de delar av näringslivet som konkurrerar på en global marknad och de som har utländska ägare. De internationella ägare som sitter med huvudkontor i huvudstäder kommer att ompröva sina verksamheter i om man inte kan besöka dem inom rimliga tidsgränser. Detta kommer att äventyra arbetstillfällen i . Dessutom kommer sjukvården inte att kunna använda ambulansflyget för organ-, blod- och sjuktransporter. agerande har satt norra i ett moment 22-läge. Eftersom inte pekar ut att flyglinjen –ska omfattas av trafikplikt får inte heller kommun upphandla flyg, enligt . Det enda som återstår då är att stänga ned flygplatsen som en öppen flygplats. har tydligt deklarerat att de inte tänker göra något mer och att de inte kommer att ändra sin uppfattning. De hänvisar nu till regeringen. Tilläggas kan att har lagt trafikplikt på andra flyglinjer som har en liknande situation som flyglinjen –. Varför agerar inkonsekvent? har i diskussioner hänvisat till sitt budgetutrymme. Är detta ett rimligt agerande? Det rimliga vore att regeringen genom ett regleringsbrev lägger trafikplikt på flyglinjen –och dessutom ålägger att samordnat upphandla flyglinjen ––. Det vore både kostnadseffektivt och miljömässigt smart. Läggs flygförbindelsen i ned kommer ett flygplan att passera över på sin väg mellan och medan passagerare som kunde ha klivit ombord vid en mellanlandning kommer att ta bilen i stället. Mot denna bakgrund vill jag fråga statsrådet : Vad förhindrar statsrådet och regeringen att ta ett helhetsansvar och genom ett regleringsbrev fatta beslut om att belägga hela flyglinjen ––med trafikplikt?