bet · H501TU11 · 2018-03-20 00:00:00 — Jag har framfört att det vid planeringen av två-plus-ett-vägar bör vara självklart att närliggande cykelstråk som planeras både är säkra och framkomliga. Jag har framfört att i all planering bör lagstiftningen möjliggöra lokala lösningar, och därför behöver hinder mot detta avlägsnas. Jag vill vidare påminna om att jag där har anfört att det behövs regeländringar när det gäller att cyklister ska använda vägren i det fall det inte finns en cykelbana. Vissa frågor om vinterdäck, punkt 5 (L) (L) anför: När det gäller frågan om dubbdäck vill jag här framhålla att jag har motionerat om att en dubbdäcksavgift bör vara möjlig att införa för att påverka dubbdäcksanvändningen och minska utsläpp av partiklar (motion 2017/18:3462 yrkande 20). Detta motionsyrkande behandlas i ett annat betänkande . Jag menar att möjligheten att välja dubbdäck, när vägförhållandena så kräver, är viktig. Delar av har vägförhållanden som är besvärliga, vilket gör att man som bilist bör kunna göra de val som man anser är nödvändiga av trafiksäkerhetsskäl. Jag vill därför betona att förbud inte är någon optimal lösning. Ett alternativ till att minska dubbdäcksanvändning i regioner som har förutsättningar för detta är en avgift som är differentierad utifrån dels klimatförhållanden, dels hur stora problem som finns med lokala luftföroreningar. Jag har motionerat om att de medel som dubbdäcksavgiften inbringar ska gå tillbaka till regionerna för lokala förbättringsåtgärder och underhåll. Det kan innebära dammbindningsmetoder, ökad sandsopning, förbättrad infrastruktur, lagning av vägbanor och fler åtgärder. Jag vill också hänvisa till att systemet har prövats i några norska kommuner och där gett många positiva effekter. Förarutbildning, punkt 10 (L) (L) anför: När det gäller frågor om kostnader för förarutbildning inom yrkestrafiken vill jag hänvisa till att jag tar upp och lämnar förslag i frågan i motion 2017/18:3462 yrkande 23. Detta motionsförslag kommer att behandlas av utskottet i ett annat betänkande . Jag uppmärksammar där olika frågor som rör yrkesförarutbildningen för att utföra persontransporter med buss inom gymnasieskolan, bl.a. att möjligheten att sänka åldersgränsen bör övervägas och att fokus bör läggas på vilken utbildning som ska vara genomförd och godkänd samt att det måste vara möjligt att byta yrke och bli yrkesförare senare i livet. Jag tar där även upp att finansieringen för att ta körkort är bristfällig. Hälsofrågor, punkt 13 (L) (L) anför: När det gäller frågan om synkontroller vill jag påminna om att det enda tillfälle då en bilist måste genomgå en synundersökning är i samband med förarutbildningen, ofta i sena tonåren. Jag kan konstatera att det är väl underbyggt i vetenskapliga undersökningar att vår syn försämras med åldern. Jag kan också konstatera att de frivilliga undersökningar som i samarbete med Synoptik erbjudit ger vid handen att var sjätte bilist har en trafikfarlig syn och att en av tio har så dålig synskärpa att personen inte skulle klara dagens synkrav vid en ansökan om körkortstillstånd. Andelen trafikfarliga bilister har också ökat från 2016. Jag vill framhålla att ett viktigt steg mot målen för nollvisionen är att säkerställa att förarna på våra vägar ser vart de är på väg. Jag noterar att våra nordiska grannländer ställer krav på synundersökning i samband med körkortsförnyelse efter en viss ålder men att det i inte finns något sådant krav. Jag noterar också att undersökningar visar att det finnas ett brett stöd hos allmänheten för att införa krav på syntest. Dessutom kan jag konstatera att kostnaden för en sådan åtgärd skulle vara låg för den enskilde, ca för en undersökning . Jag utgår från att dessa frågor finns med i det fortsatta arbetet för ökad trafiksäkerhet. Trafikkorsningar, punkt 16 (L) (L) anför: När det gäller frågan om trafikkorsningar vill jag här påminna om att jag i motion 2017/18:3627 har lämnat förslag i frågor som handlar om trafiksäkerhet och cykling. Dessa yrkanden har behandlats i betänkande 2017/18:TU5. Jag har där pekat på att otydlighet gällande cyklistens roll i trafiken medför konflikter i t.ex. gatukorsningar. Jag har också pekat på behovet av en ändring av reglerna så att cyklister tillåts att med hjälp av särskilda skyltar eller trafiksignaler göra en högersväng när motorfordonen har rött om försiktighet iakttas och att det vore välkommet att ge cyklister prioritet genom grönt ljus, s.k. allgrönt. Det innebär att en korsning kan utformas så att cyklister från alla håll kan ges grönt ljus och släppas fram . året om, punkt 19 (L) (L) anför: När det gäller frågan om kan jag konstatera att frågan har aktualiserats inom EU. Jag delar utskottsmajoritetens syn att eventuella förändringar av systemet med bör göras samfällt inom hela EU. Jag vill framhålla att vi varje ägnar mycket tid åt att ställa om klockan. För de flesta upplevs tidsomställningen kanske mest som en smula besvärlig, och undersökningar visar att de flesta gärna skulle slippa detta. Tanken med tidsomställningen var ursprungligen att spara energi, men det finns undersökningar som visar att omställningen i stället kan vara direkt kontraproduktiv när det gäller energibesparing. I då vi arbetar över tidsgränser och där mycket i samhället aldrig stänger ner, oavsett tid , kan det framstå som att omställningen blir än mer onödig. Jag vill framhålla att för vissa är tidsomställningen dock mycket mer än bara besvärlig. Det stresspåslag som tidsomställningen innebär ökar risken för hjärtinfarkt och dödsfall. En undersökning har visat att omkring trettio personer här i dör i hjärtinfarkt i och med bytet . Det finns också undersökningar som visar på en ökad olycksfrekvens i samband med tidsomställningen, både i trafiken och på arbetsplatser. Jag vill vidare hänvisa till att tidsomställningen innebär problem också för den som har djur, t.ex. när det gäller mjölkning och utfodring. Förteckning över behandlade förslag Motioner från allmänna motionstiden /18 2017/18:27 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av körkortslagen och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:73 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta åtgärder för att stoppa fusket vid olika förarprov och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:80 av (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om att alla tunga fordon över totalvikt som framförs på svenska vägar ska ha vinterdäck och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om att alla fordon över totalvikt som framförs på svenska vägar även ska ha vinterdäck på styrande hjul och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:82 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om lagstiftning kring hästar i trafiken och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:143 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om alkolås i rattfylleridömdas fordon vid upprepade överträdelser och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:193 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behörighet att köra lätt mc med B-körkort och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:221 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge regeringen i uppdrag att tillsätta en utredning med uppdraget att väsentligt skärpa straffen för onykterhet i trafiken och sjöfylleri avseende indraget körkort och alkolås och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:248 av och (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa en lag om bakåtvända bilbarnstolar för att förebygga risker vid trafikolyckor, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:309 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att körtesta förare från och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:400 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga en renodling av skyltningen vid hastighetsbegränsning vid vägarbeten, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:404 av och (båda L): 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av säkra ridvägar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:415 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utredning om inrättandet av trafikmedicinska centrum och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:425 av och (båda L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om obligatoriska syntester vid körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:428 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avskaffa fenomenet med två tidssäsonger och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:453 av Skånberg (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa året runt och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:464 av Finn (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att tillåta högersväng vid rödljus och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:511 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn av dubbdäcksförbuden och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:512 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om användandet av friktionsdäck och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:538 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att återgå till den lagstiftning som gällde före och tillåta dubbdäck oavsett väglag fram till och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:630 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till utökade bedömningar av läkare om körlämplighet för patienter liksom för patienter med diagnoserna stroke eller demenssjukdom och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:646 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om säkerhet ombord på bussar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:648 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om åldersgräns för att ta körkort för moped och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:650 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att införa krav på medförande av reflexväst i personbilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:653 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa den s.k. som standardtid i och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:708 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att begränsa hastigheten utanför alla förskolor till max /h och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:797 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över hur olyckorna kan minskas samt hur fler mobila fartkameror kan användas vid vägarbetsplatser och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:816 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av en lagändring för åtgärder mot illegala trafikskolor och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:832 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa ett krav på någon form av enhetligt körkort för utländska bilister i och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:848 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över hela körkortsutbildningen inklusive uppkörning och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:867 av Lawen Redar (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att trygga vägarbetares arbetsmiljö och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:880 av och (SD, -): 26.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om utlänningar som kör bil utan körkort, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:963 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla körkortsprovet och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:971 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda lagkrav på reflexvästar i bilar som en del av säkerhetsutrustningen och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:977 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör låta utreda alltför stränga och fyrkantiga körkortsregler för de som ser bra men har mindre brister i sitt sidoseende (synfält), och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:998 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om hastighetssänkningar på större vägar utan mitträckesseparering och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1016 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av reglerna för användning av dubbdäck och den lagstadgade tidpunkten för byte från vinterdäck till sommardäck och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1244 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna till en tydligare formulering i trafikförordningen gällande mobiltelefon och bilkörning och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1303 av och (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att göra det straffbart att varna andra trafikanter för polisens trafikkontroller och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1325 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att höja straffen för fortkörning vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1362 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga möjligheten till högre straff vid fortkörning vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1508 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att byta till ett mer klimatanpassat datum för däckbyte och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1536 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga rapportering av däck vid trafikolyckor och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1575 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett statligt stopp för obevakade järnvägsövergångar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1585 av Per Klarberg m.fl. (SD): 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa alkobommar i gränshamnar med fordonstrafik och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1590 av Per Klarberg m.fl. (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att alla tunga fordon med över totalvikt som framförs på svenska vägar ska ha vinterdäck på samtliga axlar och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till obligatorisk syntest vid körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påskynda införandet av ett tydligt förbud mot användandet av handhållna mobiltelefoner vid körning och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör åläggas att se över hastigheterna på vägnätet med syftet att införa fler 120-sträckor på motorvägar och att på delar av övriga vägnätet införa högre hastighet än nuvarande och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för att kommuner och regioner ska tillåta motorcyklister att köra i kollektivkörfält och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nollvisionen ska omfatta alla trafikanter, även motorcyklister, och att väghållarna därför måste skapa en förlåtande vägmiljö utan hinder i vägens säkerhetszon och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att om någon form av vägutrustning installeras i vägens säkerhetszon ska den vara utformad och placerad så att den utgör minimal skaderisk för alla trafikanter, även de oskyddade, och detta tillkännager för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att särskilda insatser bör göras, dels för att byta ut eller förbättra befintliga räcken, dels för att öka säkerheten på de vägar som byggs om och där installation av räcken planeras, och detta tillkännager för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda omkörning av stillastående skolskjuts och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda utländska medborgare att framföra fordon utan giltigt körkort och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda avgiftsbeläggning av fordonets ägare och inte föraren vid fortkörning när denne inte kan identifieras via fartkamera, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:1695 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skyndsamt skärpa trafikförordningen så att användning av mobiltelefon utan handsfree vid bilkörning blir förbjudet och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1699 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om bilkörning och mobiltelefoni och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1779 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta ytterligare åtgärder för att säkerställa att svenska myndigheter ska kunna kontrollera att förare utan innehav av svenskt körkort har behörighet att framföra fordon i , och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:1790 av och i (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa året om och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1811 av (KD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utreda ett nationellt yrkeskompetensbevis för förare av utryckningsfordon och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att låta Trafikcenter i Kumla bli en nationell resurs för en utbildning för blåljusförare och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2043 av (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett strikt ansvar för att styrka körkortsinnehav och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2048 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av läkarnas anmälningsplikt till och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2058 av (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillåta högersvängar vid rödljus och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikljus med nedräkning och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2113 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn och presentera förslag på vilka krav som ska ställas vid förnyelse av körkort, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:2125 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa alkolås i nya personbilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2161 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att se över lagstiftningen gällande säkerhet för busspassagerare och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2247 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regelverket för körkortsutbildning bör ses över och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2277 av och (båda M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att förlänga giltighetstiden för körkortsprovets kunskapsprov och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvärdera vilka kostnader som förknippas med att ta körkort och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2327 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att låta trafikanter, kollektivtrafik och yrkestrafik ta större eget ansvar för väglaget enligt motionens intentioner och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2330 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att avskaffa och i stället införa ständig i och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2397 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en minskning av antalet privata handledartillstånd för körkort och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2398 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda fortkörningsavgift på fordon och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2417 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska komma med förslag om att införa obligatoriska hastighetshållare, alkolås samt autobroms i alla nyregistrerade bilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2420 av (MP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sänka bashastigheten i tätorter och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa som möjlig hastighetsbegränsning och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2424 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma med förslag om återkommande obligatoriska synundersökningar för bilförare och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2644 av m.fl. (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra nuvarande till normaltid året runt och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2651 av och (båda MP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör införa ägaransvar vid hastighetsöverträdelser samt brott mot miljözonsbestämmelser och dubbdäcksförbud för tunga och lätta fordon och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kommunerna ska få sätta upp fartkameror i städerna och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att trafikövervakning med kamera från buss ska tillåtas och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om parkeringsvakters befogenheter och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2691 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om alkolås i nya bilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2692 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om kontroll av godkända däck på långtradare registrerade i andra länder som kör genom och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2746 av (MP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sänkta hastighetsgränser för körkortsåterkallelse och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att införa ett prick- eller klippkortssystem liknande det som tillämpas i för körkortsåterkallelser till följd av trafikförseelser, och detta tillkännager för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att överföra de nuvarande hastighetsböterna till ett dagsbotssystem och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Transportstyrelsen bör få i uppdrag att fastställa en plan för utbildning och förarprov som ska vara obligatoriskt för att få behörighet att köra utryckningsfordon, och detta tillkännager för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikanalys i uppdrag att analysera och föreslå en förändrad värdering av trafiksäkerhet – beräknad tidsvinst till följd av en väginvestering ställd i relation till tidsförlust i samband med dödsfall i trafiken, och detta tillkännager för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att de som har dömts för rattfylleri bör få ett krav på alkolås inskrivet i körkortet som villkor för fortsatt körkortsinnehav, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:2781 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa obligatoriska läkarkontroller av körkortsinnehavare och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2801 av och (båda M):