bet · H501TU13 · 2018-04-26 00:00:00 — Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 11 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3730 av m.fl. (C, M, KD, L) yrkande 9 och 2017/18:3758 av m.fl. (C) yrkandena 7.2 och 9.2 samt 2017/18:3352 av m.fl. (M) yrkande 21. Vi kan konstatera att sjöfarten har särskilda utmaningar i omställningen till ett samhälle med minskad klimatpåverkan då det är en internationell näring med utsläpp som transporteras långa sträckor. Utsläppsminskningar och en omställning till hållbara tekniker och drivmedel behöver ske inom alla sektorer varför det är angeläget att ytterligare internationella överenskommelser kommer på plats för att säkerställa utsläppsminskningar även inom sjöfartsnäringen. Enligt vår uppfattning kan ett aktivt internationellt samarbete också stärka sjöfartens fördelar. Mot den bakgrunden välkomnar vi att () kom överens om en initial strategi om att de årliga utsläppen av växthusgaser från den internationella sjöfarten ska kulminera och därefter minska med åtminstone till 2050 jämfört med nivå, och sträva mot fossilfrihet . Men för att nå våra klimatmål krävs det ytterligare internationellt samarbete och vi anser att måste verka pådrivande internationellt, exempelvis inom IMO, för att få till stånd ett globalt prissättningssystem för klimatutsläpp från sjöfart. Vi vill även framhålla att åtgärder för internationella lösningar kan inkludera bättre tillgänglighet för alternativa drivmedel inom sjöfarten. Vi anser därför att förutsättningarna för en ökad användning av klimateffektiva drivmedel inom sjöfarten bör utredas. I sammanhanget vill vi även peka på den rapport som tagits fram inom ramen för samverkansuppdrag, Sjöfartens omställning till fossilfrihet (ER 2017:10). Av rapporten framgår att bör fortsätta att vara pådrivande inom IMO och EU i frågor som rör energieffektivisering och förnybara drivmedel samt aktivt verka för att det införs en internationell målsättning om att minska sjöfartens klimatpåverkan och ytterligare internationella klimatåtgärder och styrmedel. Vad vi nu har anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Elektrifiering av transportsektorn, punkt 3 (L) (L) anför: Utsläppen från transporter måste sänkas radikalt för att målet om en fossiloberoende fordonsflotta ska nås 2030. En ökad elektrifiering av fordonsflottan är central för att minska utsläppen. För detta krävs, enligt min mening, mer satsning på forskning och utveckling, långsiktiga investeringar och utbyggnad av laddinfrastruktur. Vi liberaler vill också uppmuntra fler till att köpa en miljöbil. Det anser jag bör ske utifrån principen om att förorenaren betalar och en omvänd miljöbilsbonus som innebär att bilar som inte är miljöbilar får en förhöjd fordonsskatt . Bilpooler, punkt 7 (V) (V) anför: Användningen av bilpooler är ett viktigt steg för att minska utsläppen och jag anser att det finns stor potential att öka antalet bilpoolsmedlemmar i . Det är även glädjande att regeringen uttalat att det är angeläget att underlätta för bilpooler. Det är enligt min mening viktigt att lagstadgade kriterier för vad som är allmänt tillgängliga bilpoolsfordon utformas. I avvaktan på ytterligare analys avstår jag dock från att yrka bifall till ett skarpt förslag om ett tillkännagivande om detta. Vissa frågor om sjöfartens klimatpåverkan, punkt 10 (L) (L) anför: Det är ur klimatsynpunkt bra att det sker en omlastning av gods från exempelvis väg till sjöfart och är bl.a. därför beroende av en väl fungerande sjöfart. Våra vattenvägar är således viktiga för att öka andelen hållbara transporter. Men jag vill framhålla att de miljövänliga transportsätten måste vara attraktiva och konkurrenskraftiga för näringslivet, annars kommer mer lönsamma vägtransporter förbli det självklara valet. Sjöfarten behöver bättre förutsättningar i form av färre avgifter, nya slussar och utökad muddring vid hamnarna. Vi liberaler anser vidare att ett system med exempelvis differentierade farledsavgifter bör införas för att premiera miljövänlig sjöfart. Förteckning över behandlade förslag Motioner från allmänna motionstiden /18 2017/18:39 av (KD): Del 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fler möjligheter till miljödifferentierade avgifter vid ankomst till hamn eller flygplats bör utredas och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser ankomst till hamn. 2017/18:250 av och (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att undersöka behovet av en långsiktig strategi för miljöklassificeringen av bilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:291 av (MP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen inom EU bör verka för att tillåta förbud mot nyförsäljning av fossilbränsledrivna bilar och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag till förbud mot nyförsäljning av fossilbränsledrivna bilar , under förutsättning att EU-reglerna framöver kommer att tillåta sådan lagstiftning, och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:473 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att göra E20, huvudvägen mellan största och näst största stad, till projektväg för laddstolpar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:636 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvärdera tidigare satsningar på laddstationsinfrastruktur för elbilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1140 av m.fl. (V): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på åtgärder samt en nationell målsättning för att öka andelen icke-fossila drivmedel inom sjöfarten och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör låta utreda hur investeringsstöd för ny teknik i fartyg som minskar utsläppen av växthusgaser kan utformas och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör låta utreda möjliga styrmedel för att främja användningen av förnybara drivmedel inom nationell sjöfart och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1248 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att ta fram en strategi för elvägar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1332 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta främjande för elbilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:1659 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det ska sättas ett mål på 30 tankstationer för vätgas 2020 och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2106 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nytillverkade fossildrivna bilar inte ska få säljas i , och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:2156 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta utveckla arbetet med miljövänliga transporter och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2335 av m.fl. (V): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör anta ett mål till 2030 om minst 80 procents reduktion av utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken jämfört med nivå och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska inom EU verka för ett slutår för försäljning av nya bilar som drivs med fossila bränslen och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska införa ett nationellt slutår för försäljning av nya bilar som drivs med fossila bränslen och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge lämpliga myndigheter i uppdrag att utarbeta förslag på en strategi för att öka elektrifieringen inom transportsektorn och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på åtgärder och styrmedel som gynnar elbilar med lägre miljö- och klimatpåverkan i tillverkningsskedet och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda åtgärder som förenklar och stimulerar konvertering av bilar från fossildrift till biodrivmedel eller till el och elhybridteknik och tillkännager detta för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ges i uppdrag att tillse att lagstadgade kriterier utformas för vad som avses med allmänt tillgängliga bilpoolsfordon och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på en lagändring och förordning som tillåter kommuner att upplåta och reservera parkeringar för bilpoolsfordon och elfordon, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:2747 av (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra till en permanent världsutställning för ett fossilfritt transportsystem och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2764 av m.fl. (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om restriktivitet vid inrättande av nya miljözoner och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:2820 av m.fl. (L): 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fossiloberoende fordonsflotta inklusive vikten av en utbyggd laddinfrastruktur och att subventioner till fossila bränslen successivt tas bort, och detta tillkännager för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om miljöbilar och miljözoner och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3048 av (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid utbyggnaden av utreda möjligheten att den blir första elmotorväg och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att fortsätta underlätta samarbetet mellan och våra lastbilstillverkare så att det kan skapas fler jobb i och i och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3236 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att införa gröna registreringsskyltar för miljöbilar och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3337 av (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en statlig satsning på infrastruktur för elbilar och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att elbilar tills vidare ska få tillgång till bussfiler och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att elbilar ska få kostnadsfri parkering i hela landet och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram projekt för att förbättra möjligheten att använda elfordon och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att underlätta för privatpersoner att uppföra laddstolpar och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att infrastrukturen för elfordon på landsbygden bör bli prioriterad och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3352 av m.fl. (M): 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över lagstiftningen för att göra det möjligt för kommuner att införa exempelvis differentierade parkeringsavgifter som gynnar miljöbilar och tillkännager detta för regeringen. 21.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör vara pådrivande för att IMO skyndsamt vidtar åtgärder för att begränsa den internationella sjöfartens klimatpåverkan, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:3454 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3462 av m.fl. (L): 19.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fordon och bilpooler och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3686 av m.fl. (C): 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att miljö- och klimatpåverkan från transportsektorn ska minska genom ökad användning och produktion av biodrivmedel, utökad elektrifiering och mer effektiva transportlösningar och tillkännager detta för regeringen. 22.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utforma en nationell plan för elektrifiering i transportsektorn och tillkännager detta för regeringen. 23.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ges i uppdrag att i samarbete med näringsliv och berörda regioner identifiera områden för demonstrationsförsök med elvägar och tillkännager detta för regeringen. 80.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att styrmedel bör utformas för att främja effektiva mobilitetslösningar såsom bilpooler och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3730 av m.fl. (C, M, KD, L): 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt bör presentera en juridisk definition av begreppet bilpool och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen internationellt, exempelvis inom IMO, bör vara pådrivande för ett globalt prissättningssystem för klimatutsläpp från sjöfart och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3741 av m.fl. (KD): 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bensinstationer förutom andra miljövänliga drivmedel även ska kunna erbjuda laddning av elbilar, och detta tillkännager för regeringen. 2017/18:3748 av m.fl. (KD): 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera arbetet för att nå målet en fossilfri fordonsflotta 2030 och klimatneutralt 2050 och tillkännager detta för regeringen. 17.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör driva frågan om en gemensam laddstandard för elbilar inom EU och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3758 av m.fl. (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för starkare incitament för en omställning av alla transporter, vilket behövs för att nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030, och tillkännager detta för regeringen. 7.2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska vara pådrivande inom , IMO och EU för att skapa internationella lösningar där flyget och sjöfarten kan bära sina utsläpp och sin klimatpåverkan, och detta tillkännager för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser sjöfart. 9.2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för en ökad användning av klimateffektiva drivmedel inom flyget och sjöfarten och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser sjöfart. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för en nationell strategi för en ökad elektrifiering av transporter och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram en juridisk definition av begreppet bilpool och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3766 av m.fl. (KD): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera arbetet med att minska transportsektorns koldioxidutsläpp för att nå en fossiloberoende fordonsflotta 2030 och ett klimatneutralt 2045 och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga ut laddinfrastrukturen för publik laddning av elbilar och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utvecklad strategi för elvägar och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta bort undantaget för el i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3833 av m.fl. (M): 34.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att kunna tillgodose miljövänligt bränsle i hamnarna och tillkännager detta för regeringen. 35.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att ge kommuner rätt att kunna införa ett system med differentierade parkeringsavgifter baserat på fordonets miljöklassning och tillkännager detta för regeringen. 36.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att främja framväxten av delningsekonomin inom transportsektorn och tillkännager detta för regeringen. 2017/18:3894 av m.fl. (M, C, L, KD): 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringens arbete med att nå en fossiloberoende fordonsflotta ska grunda sig på samhällsekonomiskt och miljömässigt effektiva åtgärder och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över lagstiftningen för att göra det möjligt för kommuner att införa differentierade parkeringsavgifter och tillkännager detta för regeringen. 17.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram en juridisk definition av begreppet bilpool, med utgångspunkt i SOU 2017:22 Från värdekedja till värdecykel, för att kommuner ska kunna reservera gatumark för bilpooler, och detta tillkännager för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att den kommande nationella transportinfrastrukturplanen –2029 ska peka ut lämpliga stråk för en fortsatt utbyggnad av elvägar, i samverkan med regioner och näringsliv, och detta tillkännager för regeringen.