uverkber · H4A1tuverk · 2017-01-01 00:00:00 — () bereder ärenden som rör vägar och vägtrafik, järnvägar och järnvägstrafik, hamnar och sjöfart, flygplatser och luftfart, post, elektroniska kommunikationer och it-politik. Anslagen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer tillhör trafikutskottets beredningsområde. Under /17 hade trafikutskottet följande sammansättning: (MP), ordförande (M), vice ordförande Boriana (M) Per Klarberg (SD) (MP) fr.o.m. 2017-07-15 Skånberg (KD) (L) fr.o.m. 2016-09-29 (KD) fr.o.m. 2016-12-07 (S) fr.o.m. 2017-06-26 (KD) fr.o.m. 2017-05-04 Utskottet biträddes av ett kansli bestående avs , föredragande fr.o.m. 2017-01-01 , utskottsassistent fr.o.m. 2016-10-03 Betänkanden som behandlats av utskottet Utskottet har lämnat sammanlagt 19 betänkanden och utlåtande till kammaren. Nedan redovisas i korthet de frågor som har behandlats, utskottets ställningstaganden samt beslut. Utgiftsområde 22 Kommunikationer (TU1) I detta betänkande behandlade utskottet regeringens förslag i budgetproposi-tionen (prop. 2016/17:1) när det gäller utgiftsområde 22 Kommunikationer. Vidare behandlades motioner från , om alternativa anslagsberäkningar. Utskottet föreslog att skulle godkänna de förslag till anslagsberäkningar inom utgiftsområdet som redovisades i propositionen, inom den ram på för utgiftsområdet som beslutade om . Utskottet hade vidare inget att invända mot regeringens förslag till låneramar, ekonomiska förpliktelser, investeringsplaner och ekonomiska mål inom utgiftsområdet och tillstyrkte därmed propositionen i detta avseende. Utskottet avstyrkte de motionsyrkanden som innebar andra anslagsnivåer än de som regeringen har förslagit. har genomfört en uppföljning och analys av regeringens resultatredovisning i budgetpropositionen för utgiftsområde 22 Kommunika-tioner. I betänkandet lämnade utskottet bl.a. vissa kommentarer om hur resultaten för transportpolitiken och politiken för informationssamhället redovisas i budgetpropositionen. I betänkandet behandlades även vissa motioner om bl.a. myndighetsrelaterade frågor, vilka avstyrktes. I ärendet fanns tre reservationer (C, L). När det gällde anslagen hade lämnat en reservation medan ledamöterna för , hade avstått från att delta i utskottets beslut. De hade i stället valt att redovisa sin syn på anslagen inom utgiftsområdet i särskilda yttranden. godkände utskottets förslag. Gemensamma standarder vid utbyggnad av infrastrukturen för alternativa drivmedel (TU2) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2015/16:186 Gemensamma standarder vid utbyggnad av infrastrukturen för alternativa drivmedel liksom två yrkanden i följdmotioner som väckts med anledning av propositionen. I propositionen föreslog regeringen en ny lag om krav på installationer för alternativa drivmedel för att i svensk rätt genomföra vissa delar av och rådets direktiv /94/EU om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen som förutsätter lagreglering. Lagförslaget omfattade bestämmelser om krav på installationer, avgifter för laddning av elfordon, användarinformation och tillsyn. Dessutom föreslog regeringen en ändring i ellagen. Utskottet biföll regeringens lagförslag. Utskottet föreslog vidare att motionsyrkandena i följdmotionerna skulle avslås bl.a. med hänvisning till pågående arbete. I ärendet fanns två reservationer (SD, V). godkände utskottets förslag. Genomförande av EU:s direktiv om arbetstidens förläggning vid transporter på inre vattenvägar (TU3) Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag om arbetstid vid inlandssjöfart, lag om ändring i arbetsmiljölagen, lag om ändring i lagen om vilotid för sjömän och lag om ändring i fartygssäkerhetslagen. Den nya lagstiftningen innehåller bl.a. bestämmelser om arbetstid, viloperioder och raster för arbetstagare inom inlandssjöfart. Utskottet föreslog vidare att skulle avslå motionsyrkandena i två följdmotioner. I ärendet fanns två reservationer (SD, V). godkände utskottets förslag. Infrastruktur för framtiden (TU4) Utskottet tillstyrkte regeringens förslag om att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. –2029 ska uppgå till , varav till drift, underhåll och reinvestering i statliga järnvägar, till drift och underhåll av statliga vägar och till utveckling av transportsystemet. Utskottet ansåg att regeringens förslag innebar en kraftigt ökad och angelägen satsning på infrastruktur som kan bidra till en långsiktigt hållbar utveckling. Utskottet tillstyrkte även att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till för perioden –2029. Utskottet föreslog fem tillkännagivanden till regeringen med anledning av yrkanden i följdmotioner och i motioner från allmänna motionstiden och 2016: Regeringen bör ta fram en nationell strategi för gränsöverskridande järnvägstrafik för att minska sårbarheten i transportsystemet. Regeringen bör verka för globala lösningar där sjöfarten och luftfarten kan bära sina klimatkostnader. Regeringen bör verka för att införandet av det EU-gemensamma signalsystemet för tåg ERTMS sker samordnat med grannländer och i nära samråd med branschaktörerna samt med beaktande av järnvägens totala funktionssätt. Regeringen bör värna de regionala flygplatserna i sin aviserade flygstrategi. Regeringen bör tillse att inför beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg gör en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet samt uppmuntrar till innovation i anläggningsbranschen. Därmed biföll utskottet helt eller delvis motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga motionsyrkanden, främst med hänvisning till pågående utredningar och arbeten. I ärendet behandlades också ett stort antal motionsförslag om främst upprustning och utbyggnad av olika vägar och järnvägar runt om i landet. Utskottet avstyrkte dessa förslag med hänsyn till rollfördelningen inom transportpolitiken. I ärendet fanns 40 reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD). godkände utskottets förslag. Upphandling av vissa kollektivtrafiktjänster (TU5) Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag om ändring i lagen om kollektivtrafik, lag om ändring i lagen om offentlig upphandling, lag om ändring i lagen om upphandling inom försörjningssektorerna samt lag om ändring i lagen om upphandling av koncessioner. Utskottet föreslog också att skulle avslå en följdmotion Den nya lagstiftningen innehåller bl.a. bestämmelser om att vissa bestämmelser i den föreslagna lagen om upphandling av koncessioner ska tillämpas vid upphandling av kollektivtrafiktjänster samt bestämmelser om tillämpning av lagen om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster. Dessutom får regionala kollektivtrafikmyndigheter direkttilldela avtal som avser kollektivtrafik på järnväg, om avtalets årliga genomsnittsvärde uppskattas till ett belopp motsvarande högst . Andra behöriga myndigheter får direkttilldela sådana avtal utan begränsning. Med undantag för avtal som avser kollektivtrafik på vatten får andra avtal om allmän trafik tilldelas direkt om det årliga genomsnittsvärdet av avtalet uppskattas till ett belopp motsvarande högst . I ärendet fanns en reservation (V). godkände utskottets förslag. It- och postfrågor (TU6) I betänkandet behandlade utskottet drygt 50 motionsyrkanden från allmänna motionstiden /17 om it- och postpolitiska frågor samt två yrkanden i följdmotioner till regeringens infrastrukturproposition (prop. 2016/17:21). Motionerna rörde frågor som tillgången till bredband, telefoni och mobiltäckning, användningen av 700 MHz-bandet, nyttjandet av it för att minska miljöpåverkan samt olika frågor om postservicen. Utskottet föreslog att skulle avstyrka motionsyrkandena i huvudsak med hänvisning till vidtagna åtgärder, bl.a. hade en ny bredbandsstrategi tagits fram, och pågående beredningsarbete. I ärendet fanns 16 reservationer (M, SD, C, V, L, KD) och 2 särskilda yttranden (L, KD). godkände utskottets förslag. Subsidiaritetsprövning av kommissionens förslag om främjande av internetkonnektivitet i lokala samhällen (TU7) I utlåtandet prövade utskottet förslag till förordning om ändring av förordningarna (EU) nr 1316/2013 och (EU) nr 283/2014 vad gäller främjande av internetkonnektivitet i lokala samhällen (KOM(2016) 589). Utskottet ansåg att eftersom förslaget innehöll oklarheter, som grundade sig i avsaknaden av en långsiktig konsekvensanalys om bl.a. förslagets effekter på konkurrensen och framtida finansieringsbehov och därför gav upphov till betänkligheter i kommissionens motivering, fann utskottet det oförenligt med subsidiaritetsprincipen och proportionalitetsprincipen. Utskottet föreslog därför att skulle besluta om att lämna ett motiverat yttrande till , rådets och kommissionens ordförande i enlighet med 10 kap. 3 § riksdagsordningen. godkände utskottets förslag. Subsidiaritetsprövning av kommissionens förslag om inrättande av en europeisk kodex för elektronisk kommunikation (TU8) I utlåtandet prövade utskottet förslag till direktiv om inrättande av en europeisk kodex för elektronisk kommunikation (KOM(2016) 590). Utskottet motsatte sig att ytterligare formell kompetens överförs till unionsnivå i fråga om förvaltning av radiospektrum. Utskottet uttryckte betänkligheter gentemot de delförslag som innebär att en process för sakkunnigbedömning införs, att tillståndstiden för harmoniserat radiospektrum fastställs till samt att kommissionen ges befogenheter att genom genomförandebestämmelser fastslå gemensamma tidsgränser för spektrumtilldelningar, liksom kriterier för begränsning av antalet nyttjanderätter som ska beviljas till radiospektrum. Utskottet ansåg att delförslagen stred mot subsidiaritetsprincipen och föreslog därför att skulle besluta om att lämna ett motiverat yttrande till , rådets och kommissionens ordförande. godkände utskottets förslag. Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur (TU9) Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lagändringar om värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur och avslå yrkandena i sex följdmotioner. De föreslagna bestämmelserna syftade till att göra det möjligt att på frivillig väg återföra till samhället delar av den värdeökning för fastigheter som uppstår till följd av stora investeringar i transportinfrastruktur. Vidare föreslog utskottet en ändring som förtydligar att kommuner får vara med och finansiera ett järnvägsbygge, vilket innefattar tunnelbana och spårväg, som ett landsting är huvudman för. I ärendet fanns tio reservationer (M, SD, C, L, V, KD). godkände utskottets förslag. Luftfartsfrågor (TU10) Utskottet föreslog två tillkännagivanden till regeringen med anledning av motioner från allmänna motionstiden : Regeringen bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Regeringen bör ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning för drönare som både bejakar möjligheterna med ny teknik och värnar flyg-säkerheten. Därmed biföll utskottet helt eller delvis motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga motionsyrkanden om åtgärder inom luftfarten. I ärendet fanns tio reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD). godkände utskottets förslag. Trafiksäkerhet (TU11) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2016/17:83 Några körkortsfrågor. I propositionen lämnade regeringen förslag till lagändringar som krävs för att ska uppfylla sina skyldigheter enligt och rådets direktiv /126/EG om körkort (tredje körkortsdirektivet). Vidare föreslog regeringen att det i körkortslagen ska göras tydligt det lagstöd som behövs för att överlämna uppgiften att utfärda internationella körkort åt en juridisk person och att det blir möjligt att medge innehav av körkort med villkor om alkolås trots bruk av narkotiska preparat när behandling har ordinerats av en läkare eller en annan behörig receptutfärdare. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag. I betänkandet behandlade utskottet dessutom ca 90 yrkanden i motioner från allmänna motionstiden och två yrkanden i en följdmotion som väckts med anledning av proposition 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden. Med anledning av motionsförslag om en strategi för säkrare vägar föreslog utskottet att skulle rikta ett tillkännagivande till regeringen om att den borde ge i uppdrag att ta fram en strategi för att i framtida trafiksäkerhetsarbete säkerställa att vägarna blir säkrare för alla trafikanter, däribland motorcyklister. Utskottet ansåg att borde avslå övriga motionsyrkanden, bl.a. med hänvisning till pågående utrednings- och beredningsarbete. Motionerna handlade bl.a. om trafiksäkerhetsarbete, insatser mot alkohol vid bilkörning, trafiksäkerhet vid vägarbeten, kommunikationsutrustning och bilkörning, synkontroller och insatser för att stävja olaglig övningskörning. I ärendet fanns 21 reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD) och två särskilda yttranden (SD, L). godkände utskottets förslag. Fossiloberoende transporter (TU12) Utskottet föreslog med anledning av motionsförslag om att minska luftfartens klimatpåverkan att skulle rikta ett tillkännagivande till regeringen om att den borde främja användningen av biodrivmedel i luftfarten genom lämpliga styrmedel och åtgärder som bl.a. att undersöka möjligheten att differentiera start- och landningsavgifter baserat på bränsle. Därmed biföll utskottet helt eller delvis motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga motionsyrkanden som rörde bl.a. mål om en fossiloberoende fordonsflotta, elbilar och laddinfrastruktur, främjande av förnybara drivmedel samt bilpooler. Motionsyrkandena avstyrktes med hänvisning i huvudsak till vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete. I ärendet fanns 19 reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD). godkände utskottets förslag. Yrkestrafik och taxi (TU13) Utskottet föreslog att skulle rikta ett tillkännagivande till regeringen om att det behövs en utredning för att skyndsamt stärka den svenska åkerinäringens konkurrenskraft. Därmed biföll utskottet motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga motionsyrkanden om åtgärder inom yrkestrafik och taxi, främst med hänvisning till pågående utredningar och arbeten. I ärendet fanns 15 reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD). godkände utskottets förslag. Väg- och fordonsfrågor (TU14) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2016/17:112 Godstrafikfrågor och nio yrkanden i tre följdmotioner till propositionen och tre yrkanden i följdmotioner till proposition 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden. I proposition 2016/17:112 föreslog regeringen en ändring i lagen om vägtrafikdefinitioner som innebar att en ny bärighetsklass införs, BK4. Den nya bärighetsklassen gör det möjligt att utnyttja tyngre fordon och fordonskombinationer på delar av det svenska vägnätet. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag. Utskottet motsatte sig dock regeringens uttalanden i propositionen om att upplåtandet av ett vägnät för BK4 bl.a. bör vägledas av principen att detta inte får åsidosätta ambitionen att flytta över gods från väg till järnväg och sjöfart. Utskottet ansåg i stället att vägarnas bärighet ska vara avgörande för vilket vägnät som kan upplåtas för lastbilar med en högsta bruttovikt på och att detta bör genomföras skyndsamt. Därmed tillgodosågs motionsyrkanden om att anta regeringens lagförslag med de ändrade motivuttalandena. Likaså tillgodosågs syftet med ett flertal motionsförslag om att tillåta tyngre lastbilar. Utskottet föreslog också att skulle rikta ett tillkännagivande till regeringen med anledning av motionsyrkanden om att skyndsamt se över hur längre fordonståg i högre utsträckning kan tillåtas på vägnätet. I betänkandet behandlade utskottet även ett sjuttiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden och 2016 om bl.a. längd- och viktgränser för vissa andra fordonstyper, fordonsbesiktning, självkörande fordon, vinterdäck samt registreringsskyltar och fordonsregistrering. Utskottet föreslog att skulle avstyrka yrkandena, i första hand med hänvisning till pågående utrednings- och beredningsarbete. I ärendet fanns 15 reservationer (S, M, SD, MP, C, V, L, KD) och ett särskilt yttrande (L). godkände utskottets förslag. Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg (TU15) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2016/17:135 Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg. I propositionen lämnade regeringen förslag till ändringar i fartygssäkerhetslagen. Lagändringarna innebär bl.a. att dokumentationskontroll blir en ny tillsynsförrättning, att kravet på tillsynsbok avskaffas, att Transportstyrelsen får överlåta uppgiften att utfärda och förnya certifikat till en fysisk eller juridisk person och att kravet på fartcertifikat ska bestämmas av fartygets längd i stället för av bruttodräktigheten. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag. godkände utskottets förslag. Eftersom förslaget innebar att förvaltningsuppgifter som innefattar myndighetsutövning får överlåtas till ett utländskt organ fattades beslut i den ordning som föreskrivs i 10 kap. 6 § andra stycket regeringsformen. Cykelfrågor (TU16) Utskottet föreslog att skulle avslå yrkanden om att bl.a. inrätta ett nationellt cykelkansli, om infrastruktur- och trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister och främjande åtgärder för att använda elcyklar. I betänkandet framhöll utskottet att cykling är ett transportsätt som har många fördelar genom att det bl.a. minskar trängseln i tätbebyggda områden och har positiva effekter på folkhälsan. Utskottet framhöll även att det är angeläget att stärka cykelns roll som transportmedel och att utformningen och den fortsatta utbyggnaden av cykelinfrastrukturen ska medverka till att göra det attraktivt att cykla. Med hänvisning bl.a. till att regeringen presenterat en nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som är tänkt att fungera som plattform för det fortsatta gemensamma arbetet avstyrkte utskottet motionsförslagen. I ärendet fanns 13 reservationer (M, SD, C, V, L, KD). godkände utskottets förslag. Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor (TU17) Utskottet föreslog att skulle avslå yrkanden i motioner om bl.a. järnvägsmarknaden, samhällsuppdrag för , signalsystemet ERTMS, banavgifter och kollektivtrafikfrågor. Motionsyrkandena avstyrktes främst med hänvisning till vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete. Utskottet framhöll att möjligheten att göra ett tillägg i kollektivtrafiklagen så att alla regionala kollektivtrafikmyndigheter ska ansluta sig till ett gemensamt betalningssystem i form av en applikation eller kort bör utredas. I ärendet fanns 15 reservationer (M, SD, C, L, KD). godkände utskottets förslag. Sjöfartsfrågor (TU18) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2016/17:134 Komplettering av barlastvattenlagen. I propositionen föreslog regering en ändring i barlastvattenlagen. Ändringen innebär att inspektioner av utländska fartyg i form av s.k. hamnstatskontroller kan utföras i enlighet med internationella bestämmelser och att samtliga åtgärder enligt lagen som bör kunna avgiftsbeläggas täcks av bemyndigande att utfärda bestämmelser om avgifter. Vidare behandlades skrivelse 2016/17:164 om statliga investeringar i allmänna farleder. Utskottet föreslog att skulle lägga skrivelsen till handlingarna och avslå de motionsyrkanden om urvalsprocessen, samhällsekonomiska analyser och fyrstegsprincipen som hade väckts med anledning av skrivelsen. Dessutom behandlade utskottet fyra yrkanden från motioner väckta med anledning av proposition 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden och ca 20 motionsyrkanden om sjöfartsfrågor från allmänna motionstiden . Utskottet ansåg att borde avslå motionsyrkandena, bl.a. med hänvisning till pågående utrednings- och beredningsarbete. Motionerna handlade bl.a. om svensk sjöfarts konkurrenskraft, inlandssjöfart och kustsjöfart samt vissa miljöfrågor. I ärendet fanns sju reservationer (M, SD, C, L, KD) och ett särskilt yttrande (V). godkände utskottets förslag. Kompetenskrav vid vissa fordonskontroller (TU19) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2016/17:84 Kompetenskrav vid vissa fordonskontroller. Den föreslagna lagändringen innebar att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få utfärda bestämmelser om krav på utbildning och kompetens för poliser och bilinspektörer som utför flygande inspektioner och kontroller av fordons last. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag om ändring i fordonslagen. godkände utskottets förslag. Yttranden till andra utskott Utskottet har under lämnat följande yttranden till andra utskott: 2016/17:TU1y till finansutskottet om utgiftsramen för utgiftsområde 22 Kommunikationer (prop. 2016/17:1) 2016/17:TU2y till finansutskottet om regeringspropositionen Nytt regelverk om upphandling (prop. 2015/16:195) 2016/17:TU3y till utbildningsutskottet om regeringens forskningsproposition Kunskap i samverkan – för samhällets utmaningar och stärkt konkurrenskraft (prop. 2016/17:50) 2016/17:TU4y till om regeringens skrivelse skrivelser till regeringen – åtgärder (skr. 2016/17:75) 2016/17:TU5y till utrikesutskottet om regeringens skrivelse om EU – verksamheten i Europeiska unionen 2016 (skr. 2016/17: 115) 2016/17:TU6y till miljö- och jordbruksutskottet över propositionen Ett klimatpolitiskt ramverk för (prop. 2016/17:146) 2016/17:TU7y till utrikesutskottet om kommissionens dokument om EU:s framtid – Tankar och scenarier för EU-27 (KOM(2017) 2025). En stor del av trafikutskottets beredningsområde är antingen direkt hänförlig till eller har i övrigt anknytning till EU-samarbetet. Inom kommissionen bereds frågor om transporter inom DG move (general-direktoratet för transporter och rörlighet) och frågor om telekommunikationer inom DG cnect (generaldirektoratet för kommunikationsnät, underhåll och teknik). Postfrågor bereds inom DG grow (generaldirektoratet för inre marknaden, industri, entreprenörskap samt små och medelstora företag). Inom det berörda rådet – TTE (transport, telekommunikation och energi) – behandlas trafikutskottets frågor enligt följande huvudindelning. övergripande och intermodala frågor dvs. frågor som handlar om att använda flera transportslag (t.ex. transporter och miljö, godslogistik, transeuropeiska nät, kombinerade transporter, satellitnavigering och prissättning på transportområdet) vägtransporter (t.ex. vägtrafiksäkerhet och harmonisering av fordonsbestämmelser) järnvägstransporter (t.ex. ett gemensamt europeiskt järnvägsområde och järnvägssäkerhet) sjöfart (t.ex. en gemensam havspolitik, sjösäkerhet, hamninfrastruktur och inlandssjöfart) luftfart (t.ex. ett gemensamt europeiskt luftrum och flygsäkerhet). informations- och kommunikationsteknikfrågor (t.ex. EU:s digitala agenda och lagstiftning om elektronisk kommunikation). Under har kammarkansliet remitterat ett stort antal EU-dokument från kommissionen till trafikutskottet. Av särskilt intresse är de s.k. KOM-dokument och K-dokument som kansliet sammanfattar. Under inkom omkring 90 sådana dokument. Dessa sammanfattningar sammanställs i promemorior som regelmässigt skickas ut till utskottets ledamöter. Även de faktapromemorior som sammanställer med anledning av olika initiativ från kommissionen skickas ut till ledamöterna och redovisas under sammanträdena. Under /17 mottog utskottet sammanlagt 16 faktapromemorior, huvudsakligen från . EU-frågor är en vanligt förekommande punkt på dagordningen vid utskottets sammanträden. noterade utskottet en ökning av antalet EU-relaterade ärenden, vilket bl.a. kan hänföras till att kommissionen har presenterat två större paketet (konnektivitetspaketet och paketet för ett rörligt ). Information från företrädare för regeringen m.m. Utskottet har haft möten med företrädare för regeringen (se vidare under avsnittet Studieresor, studiebesök, information m.m.).