ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
fr · H4111685 · 2017-06-26 00:00:00 — Fråga 2016/17:1685 Gödselförbud och livsmedelsstrategin av (C) till Statsrådet (S) klubbades livsmedelsstrategin igenom i . Strategin syftar till att öka den nationella matproduktionen, och regeringen har dessutom betonat vikten av mål för ekologisk produktion. Men gödsling, en av de mest grundläggande delarna för att producera mat, är förbjuden i flera av kommuner. Av kommuner har 11 ett förbud i sina miljö- och hälsoföreskrifter mot spridning av naturgödsel i anslutning till detaljplanerat område; detta trots att Kommuner och Landsting (SKL) endast rekommenderar kommunerna att kräva att gödselspridningen anmäls till kommunen. Hela 49 av 288 kommuner går längre än och har i stället föreskrifter med förbud och krav på tillstånd. Det är anmärkningsvärt att regeringen inte tycker att detta är värt att se över, vilket var landsbygdsministern svar på en tidigare fråga från mig om detta. Förbud mot spridning av naturgödsel förhindrar inte konventionell odling, men det gör i praktiken ekologisk odling omöjlig nära tätorterna. Därför är frågan hur den rödgröna regeringen har tänkt sig att uppfylla målen om att ekologisk produktion och konsumtion ska öka; det måste finnas förutsättningar för att odla. Problemet med gödselförbud börjar nu bli ett större problem för ekologiska producenter, i synnerhet för producenter i större tätortskommuner och expansiva städer, där detaljplanelagda områden ökar. frågade jag landsbygdsministern om regeringen kommer att vidta några åtgärder mot bakgrund av att gödselförbud påverkar livsmedelsproduktionen negativt. Ministerns svar var att det inte är aktuellt att se över reglerna för spridning av stallgödsel för att förbättra situationen för lantbrukare som använder sig av naturgödsel. Men är läget ett annat – det finns en livsmedelsstrategi med ekologiska mål som regeringen själv har satt. Det är svårt att öka produktionen av ekologiska livsmedel om jordbrukare inte har de rätta förutsättningarna för att producera. Med anledning av detta vill jag fråga : Hur ställer sig statsrådet och regeringen till att se över reglerna för gödsling nu när livsmedelsstrategin är på plats?
fr · H4111686 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1686 Tågförseningar av (L) till Statsrådet (S) Under midsommarhelgen drabbades svenska resenärer åter av omfattande tågförseningar till följd av en kabelbrand i . Behovet av underhåll är stort då spår, växlar och kontaktledningar är slitna till följd av hög belastning. väljer regeringen att satsa på införandet av det omtvistade signalsystemet ERTMS och bygge av höghastighetsbanor i stället för reinvesteringar och underhåll av befintliga banor. Jag vill med anledning av detta fråga statsrådet : Hur avser statsrådet att agera för att tågens punktlighet och informationen till resenärerna ska förbättras?
fr · H4111687 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1687 it-problem av (M) till Finansminister (S) Under midsommarhelgen råkade återigen ut för it-problem. skedde det för många företagare, nämligen den för redovisning av helårsmoms för dem som har fått byråanstånd. Många företagare har anpassat sitt avlämnande i tron på att det går att lita på . Det är viktigt för trovärdigheten för svenska myndigheter och för det svenska samhället att it-säkerheten och it-tillgängligheten är hög hos myndigheter i allmänhet men särskilt hos de myndigheter som har omfattande kontakter direkt med medborgare och företag. Jag vill med anledning av detta fråga finansminister : Vilka åtgärder avser ministern att vidta med anledning av återkommande it-problem?
fr · H4111688 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1688 RUT-avdrag till företag utan trafiktillstånd av (M) till Finansminister (S) Medier rapporterar om att fler företag som egentligen sysslar med andra verksamheter har börjat med flytthjälp sedan det blev möjligt att dra av kostnader på RUT-avdraget . Det är en positiv utveckling att branschen utvecklar sig med fler företag men om de företag som utför flyttjänster saknar trafiktillstånd uppstår en osund konkurrens. skrev att många företag som är verksamma inom flyttbranschen nu möter konkurrens från företag som saknar trafiktillstånd. Att inneha trafiktillstånd och genom det uppfylla de krav som riksdag har ställt kostar pengar och om företag utför samma tjänster utan trafiktillstånd kan det leda till prisdumpning. Det är olagligt att hålla på med flytthjälp om trafiktillstånd saknas. Men om en kund anlitar ett företag utan tillstånd går det ändå att utnyttja RUT-avdraget enligt en intervju som gjort på . ”Vi har ingen laglig möjlighet att vägra RUT-avdrag för de som inte har trafiktillstånd”, säger , skattejurist på till . Hon menar att RUT-avdraget används som ett sätt att just pressa priserna inom flyttbranschen. Det borde självklart inte gå att utnyttja RUT-avdraget om man inte uppfyller alla lagar och regler. Med anledning av detta vill jag fråga finansminister : Vad avser finansministern att göra åt problemet med RUT-avdrag till företag som saknar trafiktillstånd inom flyttbranschen?
fr · H4111689 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1689 Nyindustrialiseringsstrategins genomförande av (S) till Närings- och innovationsminister (S) välstånd är byggt på innovativa och framgångsrika exportföretag som gång på gång klarat av att förnya och ställa om produktion och produkter i takt med att marknaderna förändrats. Den svenska industrin – dess företag och anställda – är avgörande för . behandlades svensk industri som en historisk kvarleva på väg bort. Före detta statsminister (M) sa 2013 på toppmötet i ”We used to have people in the industry, but they are basically gone” (Vi brukade ha människor i industrin, men de har i princip försvunnit) – detta trots att långt mer än 500 000 svenskar då arbetade i tillverkningsindustrin. Denna inställning från regeringen slog hårt mot landet och vår industri. Den politiska kursändring som skedde efter valet och som genomfördes med statsminister (S) i spetsen var därför efterlängtad och välbehövlig. Regeringens nyindustrialiseringsstrategi som presenterades är viktig i vårt arbete för att fortsätta vara en världsledande industri- och välfärdsnation. I regeringens nyindustrialiseringsstrategi pekas kunskapslyft inom industrin ut som ett prioriterat område samt att kompetensförsörjningssystemet ska möta industrins behov och främja dess långsiktiga utveckling. Inom detta fokusområde anges att genomförandet av detta därför måste inriktas mot att förbättra matchningen mellan industrins arbetskraftsbehov och utbildningssystemet på alla utbildningsnivåer. I län finns flera för viktiga industrier, till exempel och , som satsar och behöver rekrytera ny personal. Flera företag är tillsammans med utbildningsanordnare involverade i YH-utbildningar, som står för en betydande del av företagens rekrytering. Det är viktigt för företagen, för de många personer som får jobb och för hela bygden. Därför var beslutet från Myndigheten för om årets utbildningar ett hårt slag: endast 1 av 22 ansökta utbildningar beviljades (motsvarande av de sökta utbildningarna, att jämföra med den totala andelen beviljade i riket som uppgår till ). Beskedet från myndigheten innebär försvårad rekrytering och ett försämrat kompetensförsörjningssystem, inte minst inom industrin, vilket försvårar matchningen på arbetsmarknaden. Utbildningen Drifttekniker, kraft- och processindustrin beviljades inte medel med motiveringen att utbildningen inte prioriteras på grund av konkurrens om statsbidrag eller särskilda medel, samt att myndigheten har ett uppdrag att ta hänsyn till i vilken grad utbildningen svarar mot arbetsmarknadens behov. Myndigheten har då kommit till slutsatsen att utbildningen inte i lika hög grad som andra utbildningar motsvarar arbetsmarknadens behov. Den industri som finns i län och som är starkt engagerad för utbildningen delar givetvis inte myndighetens bedömning. Mot denna bakgrund vill jag fråga närings- och innovationsminister : Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att regeringens nyindustrialiseringsstrategi ska implementeras, inklusive dess delar om att kompetensförsörjningssystemet ska möta industrins behov och främja dess långsiktiga utveckling?
fr · H4111690 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1690 konfiskering av minoriteters egendom av (S) till Utrikesminister (S) EU har kritiserat för landets behandling av sina nationella minoriteter. Ändå fortsätter med sina kränkningar. Det senaste exemplet är den nya lag som trädde i kraft som gör det möjligt för staten att konfiskera kyrkor och kloster, och mark tillhörande dessa, i Turabdin. Bakgrunden är att när blev storstad omvandlades byar till stadsdelar. Den nya lagen möjliggjorde att kyrkor och kloster och deras mark, samt jordbruksmark som var registrerad hos byrådet, nu blev statens egendom. har hundratals kyrkor konfiskerats av staten och deras förvaltning och nyttjanderätt har getts till det muslimska direktoratet för religiösa frågor. Förutom statens och den statliga skogsmyndighetens konfiskering har kurdiska feodalherrar sett sin chans att lägga beslag på assyriers/syrianers mark och egendom. Stiftelsen har överklagat beslutet men har bemötts med motstånd från myndigheternas sida trots att assyriska/syrianska institutioner ska vara skyddade av Lausannefördraget. Agerandet står i strid mot alla internationella åtaganden och konventioner som har förbundit sig att följa. och EU har varit kritiska mot i frågan, men vi behöver vara ännu tydligare och markera att ska skydda sina minoriteter och deras egendom. Med bakgrund av detta vill jag fråga utrikesminister : Hur avser ministern att agera för att visa den turkiska staten att och EU inte accepterar fortsatta brott mot mänskliga rättigheter och förtryck av minoritetsgrupper?
fr · H4111691 · 2017-06-27 00:00:00 — Fråga 2016/17:1691 Den internationella poststrategin av (SD) till Statsrådet (MP) Utvecklingsländerna, inklusive har haft särskilt förmånliga postregler som sträcker sig tillbaka till 1800-talet. Dessa dåtida förmånliga regler har genererat nutida handelsfördelar för bland annat och kinesiska e-handelsföretag. Dessa ekonomiska lättnader för det statliga ägda drabbar särskilt den globala e-handeln och betyder förenklat att bland annat vissa europeiska mottagarländers postsystem subventionerar utgående försändelser från . Detta är något som särskilt har missgynnat de nordiska länderna och dess e-handelsföretag. skulle dock en ny global poststrategi tas fram i , den så kallade World Postal Strategy. Frågor som skulle behandlas på konferensen var bland annat dessa ekonomiska lättnader och terminalavgifter (så kallade terminal dues) för olika utvecklingsländer. I sammanhanget bör även nämnas att Postal Union (UPU) 2016 släppte en rapport (Integrated Index For Postal Development) som rankar väldigt högt. Av 170 länder rankas totalt sett på en 9:e plats och hamnar på en föga smickrande 36:e plats. kommer även på 1:a plats gällande ”reach, or global postal Connectedness”. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet :
fr · H4111692 · 2017-06-28 00:00:00 — Fråga 2016/17:1692 Den svenska modellen för viltförvaltning av (M) till Statsrådet (S) Den svenska modellen för viltförvaltning bygger till mycket stor utsträckning på jägarnas frivilliga insatser. Denna modell har tjänat väl. Tack vare dessa frivilliga insatser har livskraftiga viltstammar kunnat växa fram, och ett stort kunnande och ansvarstagande hos svenska jägare byggts upp. Att organisera dessa utanför den ideella sektorn skulle sannolikt bli mycket svårt och kostsamt. I svaret (Dnr N2017/04317/FJR) på min fråga om Viltvårdsfonden (2016/17:1624) svarar statsrådet att en översyn pågår, men han kan inte svara på min konkreta fråga: om regeringen är beredd att svara att ideella föreningar inte omfattas av reglerna för offentlig upphandling. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Är statsrådet och regeringen beredd att överge den svenska modellen för viltförvaltning?
fr · H4111693 · 2017-06-28 00:00:00 — Fråga 2016/17:1693 Säkerhet kring fyrhjulingar av (V) till Statsrådet (S) har det har skett tre dödsfall på grund av fyrhjulingar. En man i avled i en olycka med fyrhjuling. I hamnade en man under en fyrhjuling som han färdades på och som välte. avled en man i . Tre unga flickor skadades också vid en färd med fyrhjuling , varav en fördes till sjukhus. Under en mycket har dessa rapporter framkommit i medierna. Vi behöver säkra att det inte säljs farliga fordon. Fabrikanterna måste kunna garantera att fordon som framförs inte är en säkerhetsrisk. Det verkar finnas ett problem med att de fyrhjulingar som finns ute till försäljning lätt välter. Det är därför viktigt att ställa krav på leverantörerna kring fordonssäkerheten. Mot den här bakgrunden vill jag fråga statsrådet : Avser statsrådet att ta några initiativ för att förbättra fordonssäkerheten gällande fyrhjulingar?
fr · H4111694 · 2017-06-28 00:00:00 — Fråga 2016/17:1694 Fyrspår – av (M) till Statsrådet (S) figurerade uppgifter i medierna, bland annat i , att fyrspår –(Skavstaby) sannolikt inte kommer att ingå i den nya nationella transportplanen för perioden –2029. Om så är fallet är det ett allvarligt avbräck för tillväxten i hela regionen och en stor förlust för –och resten av landet. En tredjedel av hela befolkning bor i området –. Här skapas av bnp och hälften av skatteintäkterna. Befolkningen förväntas öka med ca 1 miljon invånare . Den större delen av denna ökning förväntas ske i och län. och befinner sig vid pendlingstätaste tågsträcka. 40 000 människor pendlar mellan och . Mer än hälften av dessa resor sker på Ostkustbanan mellan orter som , och . mellan och är en av landets mest belastade järnvägar, och behovet av ökad kapacitet är stort. Därför behöver den så kallade Ostkustbanan mellan och (Skavstaby) ha fyra spår i stället för dagens dubbelspår. För många av invånarna i regionen skulle detta innebära att resorna gick snabbare och tågens punktlighet skulle bli bättre. I en rapport, Fyra spår för , som på uppdrag av Region har tagit fram, skrivs det om en samhällsförlust om som inte fyrspåret byggs. Det handlar om försenade resor men också byggplaner som inte kommer att realiseras. Med en utbyggnad till fyrspår räknas också att 100 000 nya bostäder tillkommer i –. Dessutom gav Socialdemokraterna i valrörelsen löftet att utbyggnaden till fyra spår på Ostkustbanan mellan och ska vara igång . Det gör mig oroad om inte fyrspår kommer att ingå i den nationella transportplanen. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Kommer statsrådet att verka för att fyrspåret ska ingå i den nationella planen för perioden –2029?
fr · H4111695 · 2017-06-28 00:00:00 — Fråga 2016/17:1695 Effekterna av vinstbegränsningar i av (M) till Socialförsäkringsminister (S) presenterade en rapport med försiktiga beräkningar av konsekvenserna för den offentliga vården om förslag skulle bli verklighet. Den visar bland annat att den landstingsdrivna vården skulle behöva öka sin kapacitet med hela 6,2 miljoner läkarbesök. För del är resultaten nedslående. av de skånska vårdcentralerna drivs i privat regi. De utgör en omistlig del i den skånska sjukvården, och deras existens är en förutsättning för att vi ska kunna klara framtidens utmaningar med växande befolkning och ökat vårdbehov. visar att förslag, om de blev verklighet, skulle riskera så mycket som av dessa vårdcentraler. står inför omfattande utmaningar. Men färre vårdgivare ökar pressen på regionen. Enligt skulle antalet läkarbesök inom det offentliga behöva öka om hälften av de alternativa vårdgivarna försvann. Patienterna riskerar därmed längre köer och försämrad kvalitet. Sjukvårdspersonal får också färre arbetsgivare att välja på, och deras möjligheter att påverka den egna arbetssituationen minskar. Med anledning av ovanstående vill jag fråga socialförsäkringsminister : Vilka åtgärder avser ministern och regeringen att vidta för att vårdköer inte ska uppstå, samt för att säkerställa valfriheten och kvaliteten i vården för vårdtagarna i , om förslagen från genomförs?
fr · H4111696 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1696 Skönhetssalonger som inte följer Arns beslut av (M) till Statsrådet (MP) Mer än hälften av alla skönhetssalonger som fälls av , , struntar i att följa dess beslut. Det visar en granskning som har gjort. SR har gått igenom alla anmälningar som rör skönhetsbehandlingar, över 140 stycken, som kom in till . I de drygt 30 ärenden där kunden har fått rätt struntar mer än hälften av företagen i att rätta sig efter besluten. P3 Nyheters granskning visar vidare att för hälften av de missnöjda kunder som har fått rätt hos spelar nämndens beslut ingen roll. Det får inga större konsekvenser när företaget vägrar att betala tillbaka. , chef för , är kritisk till hur branschen ser ut och säger att det finns svårigheter för att fatta beslut i frågor som rör skönhetsbehandlingar. Hon ifrågasätter i samma intervju att över huvud taget ska vara den instans som tar hand om anmälningar från skönhetsbranschen. Min fråga till statsrådet är: Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att kunder som går till skönhetssalonger ska få ett starkare konsumentskydd?
fr · H4111697 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1697 Statliga mediers anslutning till det pressetiska systemet av (M) till Kultur- och demokratiminister (MP) I flera skriftliga frågor och även under statsrådens frågestund i kammaren har jag frågat ministern vad en medborgare som blir uthängd av de statliga medierna på webben ska göra. Bakgrunden var att SVT hängde ut en undersköterska som slog larm om brister i vården. I flera skriftliga svar har ministern hänvisat dels till och tv, dels till att regeringen avser att ge tilläggsdirektiv till den pågående parlamentariska public service-utredningen. har regeringen gett tilläggsdirektiven, men där saknas just tilläggsdirektiv om att de statliga medieföretagen ska ansluta sig till det pressetiska systemet. Regeringen skriver: ”Dessa frågor bör ses över i ett bredare mediepolitiskt sammanhang och därmed inte inom ramen för den parlamentariska public service-kommittén.” Ministern har alltså avgivit två skriftliga svar och svar i kammaren till mig som inte har varit korrekta, och känslan av att ministern har kommit med oriktiga uppgifter går inte att utesluta. Det här betyder också att en medborgare som blir uthängd av SVT, SR eller UR på webben inte har något skydd mot övergrepp och att regeringen inte vidtar några åtgärder för att lösa problemet. Med anledning av det ovanstående vill jag fråga kultur- och demokratiministern:
fr · H4111698 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1698 Åtgärder för minskat narkotikamissbruk av (M) till Socialförsäkringsminister (S) Narkotikadödligheten fortsätter att öka i . Polisen berättade för medierna att många kvinnor på grund av narkotikamissbruk hamnar på gatan och dör innan de har fyllt . Detta är djupt tragiskt och en utveckling som måste brytas. Det är därför välkommet att narkotikavanorna bland ungdomar upp till ska kartläggas. Att fånga upp ungdomar som riskerar att fastna i missbruk är viktigt för att förhindra framtida lidande. Men det finns fler som fastnar i missbruk senare i livet. Med anledning av det ovanstående vill jag fråga socialförsäkringsminister följande: Vilka åtgärder avser ministern och regeringen att vidta för att minska narkotikamissbruket?
fr · H4111699 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1699 Lantmäteriets handläggningstider av (M) till Statsrådet (MP) Trots ett rekordhögt byggande blir bostadskrisen i allt värre. Behovet av nya bostäder bedöms vara 710 000 fram , och enligt en nyligen publicerad enkät från uppger 255 av landets 290 kommuner att det nu råder bostadsunderskott i den egna kommunen, vilket är 15 fler än och en ökning med 72 kommuner på bara . Om vi inte ska brottas med ständig bostadsbrist behöver därför tempot ökas och bostadsbyggandet prioriteras ytterligare, men vi behöver även komma till rätta med hinder som just nu bromsar byggandet. En flaskhals som många vittnar om är de allt längre handläggningstiderna hos Lantmäteriet som just nu bromsar många bostadsbyggen och företagsetableringar runt om i landet. För trots att ledtiderna vid byggande behöver bli kortare så ökar just nu handläggningstiderna hos Lantmäteriet, och missnöjet över situationen växer på många håll bland kommuner och byggföretag. Handläggningstiden hos myndigheten är nu uppe för fastighetsregleringar, en ökning under föregående år. För enklare avstyckningar är leveranstiden uppe , vilket är en ökning . Utvecklingen är oroande och kräver handling. Mot bakgrund av det ovanstående vill jag därför fråga statsrådet : Vilka åtgärder avser statsrådet och regeringen att vidta för att komma till rätta med de långa handläggningstiderna hos Lantmäteriet, och när kommer de i så fall att vidtas?
fr · H4111700 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1700 Ombyggnaden av av (M) till Statsrådet (S) undertecknade statsrådet ett avtal med som möjliggör passkontroll redan i . Det gör inresan i snabbare och smidigare. Det är steg i rätt riktning för att utöka utbytet mellan länderna. För att möjliggöra detta behövs digital skanning av pass och fingeravtryck enligt amerikansk modell för USA-resenärer på . Det kräver en ombyggnad av flygplatsen som enligt uppgift kan komma att kosta 400–. Den amerikanska kontrollen ska genomföras på ett helt våningsplan under pir F. funderar regeringen på att införa en så kallad flygskatt som slår mot resandet och gör det dyrare. Det kan leda till färre passagerare och därmed minskade intäkter för Swedavia som driver . Med risk för minskad marginal kan det bli svårare och mer kännbart att bära tunga investeringar. Jag vill ställa följande fråga till statsrådet : Kommer statsrådet och regeringen att ta hänsyn till att införandet av en eventuell så kallad flygskatt kan innebära svårigheter när det gäller att genomföra den ombyggnad av som krävs för att en amerikansk passkontroll ska kunna ske redan i ?
fr · H4111701 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1701 Utbyggnad av i av (M) till Statsrådet (S) Allt som oftast korkar vägarna igen i på grund av hård trafikbelastning. Detta gäller särskilt och då i synnerhet under morgnar och eftermiddagar, då bilpendlare är på väg till och från jobbet. På vägarna fraktas också inte oväsentliga mängder gods. Växande köer är inte bara ett stort irritationsmoment för den enskilde utan riskerar också att medverka till ökad olycksrisk samt genererar ökade utsläpp. I debatten har det framförts önskemål, inte minst från pendlarnas sida, om att ska byggas ut från dagens två filer i vardera riktningen till tre filer i vardera riktningen. Jag vill ställa följande fråga till statsrådet : Avser statsrådet och regeringen att vidta några åtgärder för en utbyggnad av i från tvåfiligt till trefiligt?
fr · H4111702 · 2017-06-29 00:00:00 — Fråga 2016/17:1702 Seriestölder av (M) till Statsrådet (S) Sommaren är här, och med den följer tyvärr två saker som invånarna i har att oroa sig över. Dels sjunker den polisiära bemanningen, dels ökar stölderna av bland annat båtmotorer och annan egendom. Vid ett samtal med polisen i framgår att man under vissa sommarveckor ibland bara har tre bilar i yttre tjänst i hela länet. Vi talar alltså om en geografisk yta på 20 × där det finns 275 000 permanentboende och 50 000–100 000 sommarturister. Denna situation är i sig mycket anmärkningsvärd och tyvärr ett kvitto på att regeringen inte nog prioriterar den polisiära situationen i landet utanför storstäderna. Ställda inför detta faktum är det dock inte särskilt förvånande att polisen i med aktuell bemanning har mycket begränsade möjligheter att beivra stöldbrott. Det är känt att merparten av de stölder som är aktuella begås av utländska organiserade stöldligor. Anledningen till att deras verksamhet i fortsätter år är att risken att ställas inför rätta är förhållandevis låg. En förstärkt insats vid utflödeshamnar skulle kunna föra med sig att risken för att gripas blir så stor att de utländska stöldligorna helt enkelt upphör med sin verksamhet i . Vilka åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att stärka den befintliga polisiära verksamhet som finns vid utflödeshamnar och för att se över möjligheterna att stärka de legala förutsättningarna för att effektivt kunna bedriva gränskontroll?