ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
frs · H412864 · 2017-02-24 00:00:00 — Svar på fråga 2016/17:864 av (SD) UNRWA-anställdas antisemitism och våldsbejakande extremism har frågat utrikesministern vilka åtgärder som kommer att vidtas med anledning av de uppgifter om påstådd antisemitism och våldsbejakande extremism bland anställda i som läggs fram i en . Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. UNRWA är ett FN-organ, och som sådant faller det under samma granskningsbetingelser som andra FN-organ. Där ingår naturligtvis att i sin verksamhet främja respekt för mänskliga rättigheter, tolerans mot olikheter och fredlig konflikthantering, liksom att följa regelverket för personalens agerande. Självfallet är våldspropaganda inget som skulle acceptera från något FN-organ. Rapporten hänvisar specifikt till vad ett mindre antal av UNRWA:s 30 000 anställda har skrivit på sociala medier. UNRWA har som svar på dessa och liknande anklagelser utrett frågan och inte funnit att anklagelserna reflekterar organisationen eller dess anställda som helhet. Icke desto mindre har man inlett omfattande och obligatorisk kompetensutveckling – för alla anställda – om användandet av sociala medier för att ytterligare säkerställa att UNRWA:s opartiskhet inte kompromissas. UNRWA undervisar särskilt i frågor om mänskliga rättigheter, tolerans och fredlig konflikthantering i sina skolor, där omkring 500 000 barn går. UNRWA:s opartiskhet, i synnerhet vad gäller skollitteratur och läroplaner, övervakas kontinuerligt av givarländerna. Regeringen har ingen anledning att ifrågasätta att UNRWA har rutiner för att hantera påstådda fall av våldsbejakande extremism, antisemitism eller liknande. Det är tvärtom regeringens erfarenhet att UNRWA i de fall problem uppstått – ifråga om skollitteratur – snabbt har tagit frågan på allvar. I sammanhanget bör påpekas att UNRWA i regel använder sig av skolböcker och läroplaner från de länder eller områden där flyktingarna befinner sig. Om inte detta görs riskerar skolbarnen att inte kunna gå vidare till högre utbildning. Regeringen har därmed fullt förtroende för att UNRWA och dess personal kan utföra sitt viktiga mandat, och ser ingen grund för att ifrågasätta UNRWA:s opartiskhet.
frs · H412865 · 2017-02-22 00:00:00 — Dnr Ku2017/00389/MF Svar på fråga 2016/17:865 av (SD) Användandet av radio- och tv-avgifter har frågat mig om jag tänker vidta några åtgärder med anledning av uppgiften om att SVT är berett att finansiera en medarbetares rättegångskostnader i ett brottmål om människosmuggling. SVT ska bedriva sin verksamhet självständigt i förhållande till såväl staten som olika ekonomiska, politiska och andra intressen och maktsfärer i samhället. Det innebär bl.a. att SVT har eget ansvar för sin ekonomi och ska på egen hand inom tillgängliga ekonomiska ramar göra de prioriteringar som krävs för att uppfylla det uppdrag i allmänhetens tjänst som formulerats och beslutats av riksdag och regering. Det är således varken lämpligt eller möjligt för mig som kulturminister att vidta åtgärder för att påverka SVT:s beslut i denna fråga.
frs · H412869 · 2017-02-24 00:00:00 — Dnr S2017/01064/JÄM Barn-, äldre- och jämställdhetsministern Svaret är avsett att lämnas Svar på fråga 2016/17:869 av (M) Nationellt centrum för kvinnofrid har frågat mig vilka åtgärder regeringen avser vidta för att säkerställa att den viktiga verksamhet som NCK bedriver värnas och inte slås sönder. Arbetet för att mäns våld mot kvinnor ska upphöra är prioriterat av regeringen. antogs en tioårig nationell strategi för att förebygga och bekämpa mäns våld mot kvinnor (skr. 2016/17:10). I samma skrivelse angav regeringen att den avser inrätta en jämställdhetsmyndighet med uppgift att bidra till en strategisk, sammanhållen och hållbar styrning och ett effektivt genomförande av jämställdhetspolitiken. Myndigheten ska ansvara för uppföljning, analys, samordning och stöd utifrån de jämställdhetspolitiska målen, inte minst när det gäller delmålet om att mäns våld mot kvinnor ska upphöra. Motivet till att inrätta en jämställdhetsmyndighet är att flera utvärderingar samstämmigt har understrukit behovet av en fast och permanent struktur på nationell nivå för att regeringen ska kunna säkerställa att jämställdhetspolitiska prioriteringar genomförs. Det är viktigt att föra samman uppdrag som utförs av olika myndigheter så att arbetet för jämställdhet kan bedrivas mer samlat och effektivt. Till myndigheten kommer därför föras vissa uppgifter och uppdrag som utförs av olika myndigheter, bl.a. . En organisationskommitté har i uppdrag att förbereda och genomföra bildandet av myndigheten (dir. 2016:108). I uppdraget ligger bl.a. att i nära samarbete med berörd myndighet, i detta fall , hantera samtliga frågor som rör överförandet av uppdragen. En viktig utgångspunkt för överförandet är att upparbetad kunskap och erfarenhet ska tas tillvara och att arbetet kan bedrivas vidare utan avbrott. Från universitets uppdrag om mäns våld mot kvinnor ska främst den kunskapsspridande delen av uppdraget föras över till jämställdhetsmyndigheten. ska fortsatt ansvara för uppdraget att samverka med i i frågor som rör den kliniska verksamheten och forskning med anknytning till den samt att analysera behovet av ny forskning inom området. Det ingår också i utredarens uppdrag att överväga och lämna förslag på om, och i så fall när, ansvaret för den nationella stödtelefon som driver kan överföras till myndigheten. Liksom är jag ytterst angelägen om att det inte blir några kompetensförluster eller avbrott i det viktiga arbetet mot mäns våld mot kvinnor i anslutning till överförande av uppdraget till den nya myndigheten. Jag kommer därför noga följa organisationskommitténs arbete för att förvissa mig om att så inte sker.
frs · H412876 · 2017-02-28 00:00:00 — Dnr S2017/ 01066/FS Folkhälso-, sjukvårds- och idrottsministern Svar på fråga 2016/17:876 Organtransplantationer i av (M) (M) har frågat mig vilka åtgärder jag är villig att vidta för att minska antalet svenskar som reser till för en organtransplantation. Först vill jag framhålla att statistik visar att antalet organdonatorer ökar stadigt i . Enligt meddelande från har ökningen hållit i sig . uppgifter visar att 185 avlidna personer blev organdonatorer . Det är den högsta siffran som noterats sedan den gemensamma statistiken för de skandinaviska länderna, Scandiatransplant, började redovisas. 2015 blev 167 avlidna personer organdonatorer, årets siffra innebär alltså en ökning med . Många köar dock fortfarande för att få ett organ och det finns därmed en risk att någon av dessa reser utomlands för att snabbare få sin transplantation. Jag har därför även lyft frågan och den oro som finns om detta med hälsominister. För att förbättra tillvaratagandet av organ i har regeringen tillsatt en utredning och tagit emot betänkandet Organdonation En livsviktig verksamhet (SOU 2015:84) som innehåller förslag till flera förändringar för att bidra till att organdonation underlättas. Betänkandet bereds i . Med ett ökande antal organdonatorer, den höga donationsvilja som finns i landet och med utredningens förslag, bedömer jag att vi har goda möjligheter att öka organdonationen i så att kötiden för donation kommer att kortas väsentligt och därmed bidra till att minska risken för att oegentliga donationer sker.
frs · H412900 · 2017-02-28 00:00:00 — Dnr N2017/01354/MRT Svar på fråga 2016/17:900 av Boriana (M) Det digitala utbildningsprotokollet Boriana har frågat mig om arbetet fortskrider som planerat med att utveckla det digitala utbildningsprotokollet och om jag ser detta arbete som ett sätt att höja kunskapsnivån hos elever som det kan bli ett arbetsverktyg för att stävja den illegala körskoleverksamheten. Nollvisionen utgör grunden för trafiksäkerhetsarbete och en viktig del i detta arbete är att ge blivande körkortstagare en god förarutbildning. Det är därför viktigt att seriösa företag i trafikskolebranschen inte utkonkurreras av svart verksamhet som saknar tillstånd och inte betalar erforderliga skatter och avgifter. Projektet med digitala utbildningsprotokoll (DUP) är en del i regeringens arbete för en god körkortsutbildning och säkra bilförare, och kommer att bidra till en konkurrens på lika villkor i trafikskolebranschen. Digitala utbildningsprotokoll riktar sig mot både privata handledare och trafikskolelärare och stärker handledarens roll och ansvar. Systemet säkerställer att eleven har förvärvat alla viktiga kunskaper som behövs innan den gör sitt kunskapsprov och körprov. DUP kommer även att innebära ett ökat samarbete mellan handledaren, trafikskolor och körkortstagaren. En illegal trafikskola får inte tillgång till det digitala utbildningsprotokollet, och på så sätt försvåras den illegala trafikskoleverksamheten. Projektet med DUP pågår, men är förlängt till 2019, eftersom det har förekommit en del svårigheter att rekrytera handledare till projektet. Med anledning av detta har , , och Transportstyrelsen gemensamt förbättrat det underlag som trafikskolorna behöver för att rekrytera handledare. Det nya underlaget är klart och projektet fortsätter därmed arbetet med att rekrytera 1 000 handledare och körkortstagare. Förlängningen av projektet är nödvändigt för att underlaget ska vara av tillräckligt god kvalitet så att rätt slutsatser kan dras.
frs · H412917 · 2017-02-28 00:00:00 — Dnr N2017/01434/SUBT Svar på fråga 2016/17:917 av (S) Återbetalning av förskottering till har frågat mig om jag avser att ta några initiativ för att säkerställa att betalar tillbaka förskotteringar inom rimlig tid. En utbyggnad av exempelvis en väg eller järnväg kan i vissa fall medföra betydande ekonomiska fördelar för enskilda företag eller kommuner för möjligheterna att utveckla t.ex. ett industriområde. En tidigareläggning av en sådan investering kan för vissa intressenter t.o.m. vara en förutsättning för verksamheten. Möjligheten för kommuner, landsting eller företag att förskottera medel innebär att investeringen kan tidigareläggas i förhållande till plan. Det är dock inte rimligt att en tidigareläggning som sker genom förskottering sker på ett sådant sätt att planeringen i övrigt äventyras genom att det tidigarelagda projektet medför att andra projekt i den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet eller länsplanerna för regional transportinfrastruktur försenas. De transportpolitiska målen ska vara en utgångspunkt för prioritering av objekt oberoende av om det förekommer förskottering eller annan medfinansiering. Infrastruktursatsningar bör också styras utifrån nationella behov på en samhällsekonomiskt rationell grund och inte av enskilda kommuners eller regioners ekonomiska styrka. All förskottering ska vidare vara frivillig. Jag har mot bakgrund av ovanstående inte för avsikt att ta några initiativ för att ändra den nuvarande ordningen som bland annat innebär att avtal om förskottering inte får innehålla uppgifter om tidpunkt för återbetalning av förskottering, annat än att förskottering återbetalas när medel finns tillgängliga i budget.
frs · H412924 · 2017-02-28 00:00:00 — Dnr N2017/01444/SUBT Svar på fråga 2016/17:924 av (L) De statliga avgifterna för sjöfarten har frågat mig om jag avser att agera för att ökade avgifter inom sjöfarten inte ska leda till minskade transporter till sjöss. Inledningsvis vill jag säga att regeringen arbetar för en överflyttning av gods från vägtransporter till järnväg och sjöfart. Det är viktigt både för klimatet och för att ge svensk exportindustri ökad tillgång till kapacitetsstarka godstransporter. För att främja den svenska handelssjöfarten har regeringen bland annat infört den så kallade tonnageskatten. Det är glädjande att noterat regeringens målsättningar för sjöfarten vilket också framgår av riksdagsfrågan. är ett affärsverk vars huvudsakliga intäktskällor är farleds- och lotsavgifter. Det är som till stora delar bestämmer avgifternas storlek. har gått med stora underskott. Av denna anledning gav regeringen ett uppdrag att utarbeta en finansiell modell som ska säkerställa att uppnår en ekonomi i balans . redovisade det regeringsuppdrag som handlade om att analysera utvecklingspotentialen för inlands- och kustsjöfart. Slutsatserna och åtgärdsförslagen har en bred inriktning och berör många olika aktörer. Olika avgifter spelar en viktig roll vid val av transportupplägg. uppdragsredovisning bereds inom . Jag kommer att följa denna fråga mycket noggrant.
fr · H4111000 · 2017-03-03 00:00:00 — Fråga 2016/17:1000 Bemanning inom individ- och familjeomsorgen av (M) till Statsrådet (S) har blivit ett land där det inom är mer attraktivt att ha korta anställningar och söka sig vidare till nya arbeten än att stanna kvar på fasta tjänster. Samma tendens kan ses inom skolans område och inom sjukvården. Verksamheter betalar dyrt för att få tillgång till personal de behöver. På vissa platser i vårt land kan en socialsekreterare gå in på löner som ligger i paritet med vad en chef för individ- och familjeomsorgen, med ansvar för en hel avdelning inom hela , tjänar. En chef som har ansvar för barn och familj, försörjningsstöd, missbruksvård och familjerätt samt ensamkommande barn kan ha samma lön som en socialsekreterare, som dessutom har tillägg för körningar. Det här rimmar illa med hur verksamheter ska vara hållbara och hur ansvarstagande måste löna sig med fokus på dem som behöver stöd och hjälp i processer som inte löses från till nästa. Nyutexaminerade socialsekreterare kan få jobb på konsultföretag och därifrån komma till verksamheter som rådgivare utan att ha fördjupade kunskaper, och det händer att de på plats frågar verksamheten vilka frågor de ska ställa på mötena. Den här utvecklingen oroar eftersom den blir mycket kortsiktig, och kvaliteten i processerna för dem som man är till för inte blir långsiktig med aktörer som kommer och går. Dessutom innebär dessa tjänster också att de som finns kvar på plats kontinuerligt får mer arbete. Inte minst med det viktiga arbetet som den administrativa delen utgör för att verksamheter ska fungera och vara till nytta för dem som är i behov av hjälp och stöd. De som arbetar kontinuerligt på arbetsplatserna utför både sitt eget och dessutom stafettsekreterarnas jobb. Detta är direkt dåligt för arbetsmiljön och därmed också för dem som lägger kraft och tid för personer i behov av hjälp och stöd i det kontinuerliga arbetet. Med anledning av ovan vill jag fråga statsrådet : Vad gör statsrådet och regeringen för att kontinuitet ska vara i fokus inom arbete?
fr · H4111001 · 2017-03-03 00:00:00 — Fråga 2016/17:1001 Byggstartsbeslut i hamn av (M) till Statsrådet (S) hamn är en viktig och strategisk hamn, och det är många som väntar på ett byggstartsbeslut från regeringen rörande en ny spåranslutning från samt elektrifiering av befintlig bana. som beslutet drar ut skadas tillväxten i regionen och hamns utveckling. En elektrifiering av befintlig bana och en ny spåranslutning skulle innebära följande: Det skulle möjliggöra långsiktigt hållbara och kostnadseffektiva direkttransporter till hamn. Detta är oerhört viktigt för hamn för att säkra sin självklara plats som ett logistiknav för hela , samt för att klara den tilltagande konkurrensen mellan hamnar som råder. Det skulle avlasta spårkrysset söder om godsbangården och öka kapaciteten på barngården. Man skulle slippa lokvändningar på (och spara 30–), vilket vore viktigt för hamnens kunders produktivitet och effektivitet. Elektrifiering av banan minimerar användningen av diesellok. Detta är positivt för miljön och bullersituationen för boende på Öster i . Med anledning av ovanstående är min fråga till statsrådet _ När kommer det ett byggstartsbeslut från statsrådet och regeringen?
fr · H4111002 · 2017-03-03 00:00:00 — Fråga 2016/17:1002 Bilförlossningar av (M) till Statsrådet (S) I har ABF anordnat kurser i bilförlossning med anledning av landstings beslut att stänga och lägga ned BB i . Som ett flertal medier också har rapporterat om har kunskaperna i bilförlossning fått komma till användning när ett barn föddes efter vägkanten en mörk vinterkväll. Region har aviserat att man avser att sommarstänga BB i , vilket betyder att det blir mycket långa avstånd för de familjer som ska föda barn . Bor man exempelvis i rör det sig om som man får åka efter undermåliga vägar vilket innebär drygt tre timmars körtid. Region har omfattande problem med många uppsägningar av ambulanspersonal – ett 40-tal har slutat – och man har också ambulanser som står stilla i hela regionen. Värst är det i och , där det snart är alla ambulanser rullade. Det är viktigt med en trygg, säker och likvärdig förlossningsvård i hela . Jag utgår från att statsrådet, som företrädare för en feministisk regering, delar min oro över att bilförlossningar kan bli vanligt förekommande i . Med anledning av detta vill jag ställa följande fråga till statsrådet : Vad avser statsrådet och regeringen att vidta för åtgärder på kort sikt så att föräldrar kan känna sig trygga och säkra att föda barn oavsett var i de bor?
fr · H4111003 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1003 Utrikesministerns möte med utrikesminister av (M) till Utrikesminister (S) En orolig omvärld med upptrappade konflikter och ökade geopolitiska risker ställer krav på svensk utrikespolitik och säkerhetspolitik. har sedan den illegala annekteringen av haft en tydlig linje i relationen till , både bilateralt och genom att vara pådrivande i EU för en gemensam linje och sanktioner. och EU:s dialog med måste fortsatt vara tydlig och principfast. Utrikesminister besökte för överläggningar med utrikesminister . På regeringens hemsida går det att läsa om överläggningarna. Dock nämns inte . är en del av det östliga partnerskapet, det vill säga EU:s politik för att fördjupa relationerna med sex länder i . Övriga länder är , , , och . I och med visade att man var berett att använda militärt våld mot sina grannar. måste uppfylla sexpunktsavtalet , vilket landet ännu inte gjort. Så sent som ingick , som internationellt betraktas som en del av , ett militärt avtal med . Avtalet säger att och ska bilda en gemensam militär styrka och att en ny rysk militärbas ska byggas i området. Med anledning av ovanstående vill jag fråga utrikesminister : Diskuterade ministern under överläggningarna med utrikesminister och vad sas i så fall?
fr · H4111004 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1004 Kommunala förbud mot biltvätt på gatan av (C) till Miljöminister (MP) Biltvätt på gatan innebär att olja, tungmetaller och andra miljöfarliga ämnen riskerar att läcka ut i naturen. Flera kommuner har försökt att införa förbud mot biltvätt på gatan på grund av att farliga ämnena följer med dagvattnet ut i våra vattendrag. Enligt är det inte tillåtet för kommuner att införa förbud mot biltvätt på gatan då det inte finns lagmässigt stöd för sådana förbud. Med anledning av detta vill jag fråga miljöminister : Har ministern och regeringen för avsikt att förändra lagstiftningen för att möjliggöra att enskilda kommuner kan begränsa biltvätt på gatan?
fr · H4111005 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1005 Bristen på djursjukvårdare av (M) till Statsrådet (S) Ett gott djurskydd är sammankopplat med god och lättillgänglig djursjukvård. Enligt uppgifter från råder just nu en akut brist på legitimerade djursjukvårdare i landet och detta påverkar såklart tillgången till god djursjukvård. SR Ekot rapporterade om bristen på djursjukskötare i . I flera fall har planerade operationer fått ställas in, och befintlig personal tvingas till extra pass och för att minska lidandet för de djur som så väl behöver operation. Problemet är extra stort på landsbygden där det är långt mellan kliniker och mottagningar och tillgången till legitimerade djursjukvårdare är liten. har föreslagit undantag från det så kallade behandlingsförbudet av för djurvårdare. Undantaget gör det möjligt för dagens djurvårdare att fortbilda sig till djursjukvårdare och fortsätta jobba men med en delegation från en veterinär att utföra arbetsuppgifter som annars bara legitimerade djursjukvårdare får utföra. Enligt webbplats är undantaget i behandlingsförbudet en kortsiktig akutlösning och inte en lösning för framtiden. kommer att utöka antalet utbildningsplatser med tio men detta täcker långt ifrån dagens behov och än mindre framtidens. Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet : Vilka initiativ avser statsrådet att ta med anledning av bristen på djursjukvårdare i landet?
fr · H4111006 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1006 Ryska rör i av (M) till Försvarsminister (S) Trots ett försämrat säkerhetsläge i och fortsatt oro i vårt närområde valde den socialdemokratiskt ledda kommunstyrelsen i att upplåta hamn för att tillåta lastning av de rör som ska utgöra gasledningen Nord Stream 2 från tyska Lubmin till på ryska . Trots att regeringen har meddelat att projektet kan utgöra ett hot mot svensk säkerhet har man valt att inte agera. En enskild kommun har alltså möjlighet att i ett slag försämra och försvåra säkerhetspolitik genom ett enkelt penndrag. Detta är en orimlig situation. Med anledning av detta vill jag fråga försvarsminister : Vilka åtgärder avser försvarsministern att vidta för att säkerställa säkerheten i och dess närområde efter beslutet av ?
fr · H4111007 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1007 Vikten av kärnkraftsforskning i av (M) till Statsrådet (S) Kärnkraften är nödvändig för att säkerställa en trygg elförsörjning året runt för både industri och privatpersoner. För att säkerställa en effektiv drift krävs hög expertis inom kärnteknikområdet. De höga säkerhetskraven vid bearbetning av kärnbränsle och hantering av kärnavfall är även viktiga att säkerställa. Det finns därför goda skäl att förbättra kompetensen i inom dessa områden. Kärnkraften, som är ett av våra viktigaste kraftslag, borde behandlas lika som övriga för relevanta kraftslag även i tilldelning av forskningsanslag. Detta för att man ska kunna hantera de befintliga svenska reaktorerna, ha kompetens att bygga nya eller ha kompetens att avveckla de äldre reaktorerna på ett säkert sätt. Det är därför inte ansvarsfullt att inte får en krona i anslag av regeringen avsatt för kärnkraftsforskning. Därför vill jag fråga statsrådet : Vilka konkreta åtgärder avser statsrådet att vidta för att kärnkraftsforskning ska kunna ta del av forskningsanslag från i likhet med andra för relevanta kraftslag?
fr · H4111008 · 2017-03-06 00:00:00 — Fråga 2016/17:1008 Korruptionen i av (L) till Utrikesminister (S) ansågs länge vara ett typexempel på en modern ekonomi full av möjligheter, och utvecklades snabbare än något västerländskt land. För inte så länge sedan var landet en av de snabbast växande ekonomierna i världen och den tredje största ekonomin i . När oljepriserna föll ändrades detta snabbt. plågas landet av extrem inflation, det bedrivs en politik som gör att investerare flyr landet och allt fler barn drabbas av hungersnöd när Boko Haram kontrollerar landsbygden. En enorm bromskloss i försöken att återupprätta ett välfungerande land är den utbredda korruptionen. Den nigerianska regeringens försök att bekämpa korruptionen har haft begränsad framgång. I en undersökning räknade man med att förlorat till korruptionen sedan landet blev självständigt. För att säkerställa att förblir ett stabilt land och kan återfå en stabil ekonomi måste korruptionen bekämpas. Mot bakgrund av detta vill jag fråga utrikesminister : På vilket sätt anser ministern att kan bistå i dess kamp mot korruptionen?
fr · H4111009 · 2017-03-03 00:00:00 — Fråga 2016/17:1009 Utbyggnad av mellan och av (M) till Statsrådet (S) Vägen från till består till stora delar av fyra filer. Efter norrut blir det dock endast en fil i vardera riktningen. Det här leder ofta till omfattande trafikstörningar, eftersom det sker återkommande olyckor på sträckan mellan just och . Det förekommer också kraftigt reducerad hastighet vid större trafikbelastningar, då stänger filer av där det vanligtvis finns fyra filer. Det är inte ovanligt att det då uppstår timslånga köer på sträckan. Förutom de problem som finns för bilister och yrkestrafik betyder det också omfattande störningar för blåljusfordon som inte kan ta sig fram på grund av köerna. Det här är naturligtvis inte hållbart , utan det krävs en fyrfilig motorväg mellan och , som också är porten till och från . Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet :