prop · H50362 · 2017-12-19 00:00:00 — §3 Il en est de même pour toute action exercée contre les agents et les autres personnes dont répond l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle le véhicule a été confié pour utilisation en tant que moyen de transport. Uniform Rules and the vilken grund som åberopas. contract of use. §2 § 1 shall apply also in the case of subrogation in accordance with Article 8. §3 The same shall apply to an action brought against the servants or other persons for whom the rail transport undertaking to which the vehicle was provided for use as a means of transport, is liable. §2 Vad som sägs i § 1 ska även tillämpas vid övertag- ande av ansvar enligt artikel 8. §3 Detsamma ska gälla i fråga om talan som väcks mot anställda och andra personer som det järnvägs- företag som tillhandahållits vagnen att nyttjas som transportmedel är ansvarig för. §1 Les actions judiciaires nées d’un contrat conclu en vertu des présentes Règles uniformes peuvent être exercées devant la juridiction désignée d’un commun accord entre les parties au contrat. §2 Sauf convention con- traire entre les parties, la juridiction compétente est celle de l’Etat membre où le défendeur a son siège. Si le défendeur n’a pas de siège dans un Etat membre, la juridiction compétente est celle de l’Etat membre où le dommage s’est pro- duit. §1 Actions based on a contract concluded in ac- cordance with these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals desig- nated by agreement between the parties to the contract. §2 Unless the parties other- wise agree, the competent courts or tribunals shall be those of the where the defendant has his place of business. If the defendant has no place of business in a , the competent courts or tribunals shall be those of the where the loss or damage occurred. §1 Talan som grundas på ett avtal som har ingåtts enligt dessa enhetliga rätts- regler får föras vid den domstol som har utsetts genom överenskommelse mellan avtalsparterna. §2 Om inte parterna kom- mit överens om något annat, ska domstolen i den medlemsstat där svaranden har sitt säte vara behörig. Om svaranden inte har säte i någon medlemsstat, ska domstolen i den medlems- stat där skadan uppkom vara behörig. §1 Les actions fondées sur les articles 4 et 7 sont prescrites par trois ans. §2 La prescription court: a)pour les actions fon- dées sur l’article 4, du jour où la perte ou l’avarie du véhicule a §1 The period of limitation for actions based on Arti- cles 4 and 7 shall be three years. §2 The period of limitation shall run: a)for actions based on Article 4, from the day when the loss of or damage to the ve- §1 Fordringar som grundas på artiklarna 4 och 7 ska preskriberas . §2 Preskriptionstiden ska löpa från följande tidpunkt- er: été constatée ou du jour où l’ayant droit pouvait or the person entitled dag då den berättigade vehicle lost in accord- mément à l’article 6, § ance with Article 6 § artikel 6 § 1 eller § 4. 1 ou § 4; 1 or § 4; b) pour les actions fon- b) dées sur l’article 7, du das på artikel 7, från jour où le dommage day when the loss or s’est produit. 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 Règles uniformes concernant le contrat d’utilisation de l’infrastructure en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E à la Convention) Uniform Rules concerning the Contract of Use of Infrastructure in Traffic (CUI, appendix E to the Convention) Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik (CUI, bihang E till fördraget) Champ d’application Déclaration relative à la responsabilité en cas de liability in case of bodily loss or damage Contrat d’utilisation Liability of the manager Damages in case of Damages in case of Réparation d’autres Forme et montant des Form and amount of damages in case of belopp vid dödsfall eller cas de mort et de Loss of right to invoke Förlust av rätt att d’invoquer les limites the limits of liability Liability in case of d’accident nucléaire manager or against the 2017/18:62 Bilaga 1 the liability to each other of the or the manager of the one part and third parties of the other part. Champ d’application § 1 Les présentes Règles uniformes s’appliquent à tout contrat d’utilisation d’une infrastructure ferroviaire aux fins de transports internatio- naux au sens des Règles uniformes et des Règles uniformes . Il en est ainsi quels que soient le siège et la nationalité des parties au contrat. Les présentes Règles uniformes s’appliquent même lorsque l’infrastructure ferroviaire est gérée ou utilisée par des Etats ou par des institutions ou organisa- tions gouvernementales. § 2 Sous réserve de l’article 21, les présentes Règles uniformes ne s’appliquent pas à d’autres relations de droit, comme notamment: a) la responsabilité du transporteur ou du ges- tionnaire envers leurs agents ou d’autres per- sonnes au service des- quelles ils recourent pour l’exécution de leurs tâches; b) la responsabilité entre le transporteur ou le ges- tionnaire d’une part et des tiers d’autre part. Déclaration relative à la responsabilité en cas de dommages corporels § 1 Chaque Etat peut, à tout moment, déclarer qu’il n’ap- pliquera pas aux victimes d'ac- cidents survenus sur son territ- oire l'ensemble des disposi- tions relatives à la responsa- bilité en cas de dommages corporels, lorsque les victimes sont ses ressortissants ou des §1 These Uniform Rules shall apply to any contract of use of railway infra- structure for the purposes of international carriage within the meaning of the and the . They shall apply regardless of the place of business and the nationality of the contract- ing parties. These Uniform Rules shall apply even when the railway infra- structure is managed or used by States or by gov- ernmental institutions or organisations. §2 Subject to Article 21, these Uniform Rules shall not apply to other legal relations, such as in partic- ular a)the liability of the or the manager to their servants or other persons whose services they make use of to accomplish their tasks; §1 Dessa enhetliga rätts- regler ska tillämpas på varje avtal om nyttjande av järnvägsinfrastruktur för internationell transport i den mening som avses i de enhetliga rättsreglerna och i de enhetliga rätts- reglerna , oavsett var parterna i transportavtalet har sitt säte och vilken nationalitet de har. Dessa enhetliga rättsregler ska även tillämpas när järn- vägsinfrastrukturen för- valtas eller nyttjas av stater eller statliga institutioner eller organisationer. §2 Om inte annat följer av artikel 21, ska dessa enhet- liga rättsregler inte till- lämpas på andra rättsför- hållanden, såsom a)transportörens eller förvaltarens ansvar gentemot sina an- ställda eller andra per- soner vilkas tjänster de anlitar för att ge- nomföra sina upp- gifter, b)ansvaret mellan trans- portören eller förvalt- aren och tredje man. Förklaring om ansvar vid liability in case of bodily § 1 may, at any time, declare that it will not apply to victims of accidents occuring in its territory the whole of the provisions concerning liability in case of bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), when the § 1 En stat får när som helst förklara att den inte kom- mer att tillämpa samtliga bestämmelser om ansvar vid personskada vid olyck- or som inträffat på dess territorium, när de skadade är medborgare i den staten eller har hemvist där. personnes ayant leur résidence habituelle dans cet Etat. §2 L’Etat qui a fait une déclaration conformément au §1 peut y renoncer à tout moment en informant le dépositaire. Cette renoncia- tion prend effet un mois après la date à laquelle le déposi- taire en donne connaissance aux Etats membres. victims are nationals of, or have their usual place of in, that State. § 2 A State which has made a declaration in accordance with § 1 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This with- drawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States. § 2 En stat som har avgett en förklaring enligt § 1 får när som helst återta den genom meddelande till depositarien. Återtagandet får verkan efter den dag då depositarien underrättade medlemssta- terna om det. Aux fins des présentes Règles uniformes, le terme: a)“infrastructure ferro- viaire” désigne toutes les voies ferrées et installations fixes dans la mesure où elles sont nécessaires àla circulation des véhicules ferroviaires et à la sécurité du tra- fic; b)“gestionnaire” dé- signe celui qui met à disposition une in- frastructure ferro- viaire et qui a des res- ponsabilités confor- mément aux lois et prescriptions en vi- gueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastructure; c)“transporteur” dé- signe celui qui trans- porte par rail des per- sonnes ou des mar- chandises en trafic in- ternational sous le ré- gime des Règles uni- formes ou des Règles uniformes et qui détient une licence confor- mément aux lois et prescriptions relatives àl’octroi et à la re- connaissance des li- cences en vigueur dans l’Etat dans le- For the purposes of these Uniform Rules, the term a)“railway infrastruc- ture” means all the railway lines and fixed installations, so far as these are neces- sary for the circula- tion of railway vehi- cles and the safety of traffic; I dessa enhetliga rättsregler avses med a)järnvägsinfrastruktur: alla järnvägslinjer och fasta installationer om de är nödvändiga för trafik med järnvägs- fordon och för trafik- ens säkerhet, “manager” means the available and who has ande och som är an- lagar och föreskrifter i den stat där järnvägs- in force in the State in ture is located; sons or goods by rail in eller gods med järn- trafik enligt de enhet- form Rules and who is with the laws and pre- som har en licens eller scriptions relating to li- of licenses in force in the State in which the ser i den stat där 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 quel la personne exerce cette activité; d)“auxiliaire” désigne les agents ou les autres per- sonnes au service des- quelles le transporteur ou le gestionnaire recou- rent pour l’exécution du contrat lorsque ces agents ou ces autres per- sonnes agissent dans l’exercice de leurs fonc- tions; e)“tiers” désigne toute autre personne que le gestionnaire, le trans- porteur et leurs auxi- liaires; f)"licence" désigne l’au- torisation délivrée par un Etat à une entreprise ferroviaire, conformé- ment aux lois et pres- criptions en vigueur dans cet Etat, par la- quelle sa capacité de transporteur est recon- nue; g)"certificat de sécurité" désigne le document attestant, conformé- ment aux lois et pres- criptions de l'Etatdans lequel se situe l’infra- structure, qu’en ce qui concerne le transport- -l'organisation interne de l'entreprise ainsi que -le personnel à em- ployer et les véhicules à utiliser sur l’infra- structure empruntée, répondent aux exigences imposées en matière de sécurité en vue d'assurer un service sans danger sur cette infrastructure. d)“auxiliary” means the servants or other per- sons whose services the or the manager makes use of for the performance of the contract when these servants or other persons are acting within the scope of their functions; e)“third party” means any person other than the manager, the car- rier and their auxilia- ries; f)“licence” means the authorisation issued by a State to a railway un- dertaking, in accord- ance with the laws and prescriptions in force in that State, by which its capacity as a is recognized; g)“safety certificate” means the document attesting, in accordance with the laws and pre- scriptions of the State in which the infra- structure islocated, that so far as concerns the -the internal organisa- tion of the undertak- ing as well as -the personnel to be employed and the ve- hicles to be used on the infrastructure, meet the requirements imposed in respect of safety in order to ensure a service without danger on that infrastructure. d)järnvägspersonal: an- ställda eller andra personer vilkas tjänst- er transportören eller förvaltaren anlitar för att genomföra avtalet när dessa anställda eller andra personer handlar under fullgö- rande av sina uppgif- ter, e)tredje man: varje annan person än för- valtaren, transportö- ren eller deras järn- vägspersonal, f)tillstånd: tillstånd med- delat av en stat till ett järnvägsföretag, i enlig- het med gällande lagar och bestämmelser i den stat där transportörens verksamhet är god- känd, g)säkerhetsintyg: doku- ment som enligt lagar och bestämmelser i den stat där infra- strukturen är belägen såvitt avser transport- ören intygar att -företagets interna organisation och -den personal som ska anställas och de for- don som ska nyttjas på den trafikerade in- frastrukturen uppfyller de säkerhetskrav som fastställts i syfte att garantera säker trafik på denna infrastruktur. Om inte annat föreskrivs i les présentes Règles uni- formes, est nulle et de nul ska varje bestämmelse som directly or indirectly, would direkt eller indirekt avviker derogate from these Uni- från dessa enhetliga rätts- form Rules, shall be null nullité de telles stipulations such a stipulation shall not tighet ska inte medföra att n’entraîne pas la nullité des involve the nullity of other övriga bestämmelser i av- talet är ogiltiga. Nevertheless, the parties to parterna kan dock ta på sig les parties au contrat peu- the contract may assume a större ansvar och förplikt- vent assumer une responsa- liability greater and obliga- elser än de som föreskrivs i bilité et des obligations plus que celles qui sont than those provided for in these Uniform Rules or fix compensation for loss of or d’indemnité pour les dom- damage to property. Contrat d’utilisation § 1 Les relations entre le gestionnaire et le transpor- teur ou toute autre personne autorisée à conclure un contrat de cette nature conformément aux lois et prescriptions en vigueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastructure sont réglées dans un contrat d’utilisation. § 1 Relations between the manager and the or any other person entitled to enter into such a contract person som har rätt att ingå under the laws and pre- ett sådant avtal enligt gäll- scriptions in force in the ande lagar och bestämm- State in which the infra- elser i den stat där infra- structure is located shall be är belägen, ska regulated in a contract of regleras i ett nyttjandeavtal. § 2 Avtalet ska reglera de regulate the necessary de- de administrativa, tekniska of the administrative, tech- och finansiella villkoren för et financières de l’utilisa- nical and financial condi- tions of use. § 3 Le contrat doit être The contract must be constaté par écrit ou sous concluded in writing or in absence or irregularity of a d’une constatation par écrit ou sous une forme équiva- form of contract or the l’absence d’une absence of one of the des indications prévues au matters specified in § 2 § 2 n’affectent ni l’exis- shall not affect the exist- tence ni la validité du con- ence or the validity of the trat qui reste soumis aux contract which shall remain subject to these Uniform § 3 Avtalet ska upprättas skriftligt eller i likvärdig form. Om avtal i skriftlig eller likvärdig form saknas eller är felaktigt, eller om någon av de uppgifter som anges i § 2 saknas, ska detta inte påverka avtalets bestånd eller giltighet, utan det ska fortfarande lyda under dessa enhetliga rätts- regler. 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 Rätt som förblir opåverkad § 1 Les dispositions de l’article 5 tout comme celles des articles 6, 7 et 22 n’affectent pas les obliga- tions que les parties au contrat d’utilisation de l’infrastructure sont tenues de remplir conformément aux lois et prescriptions en vigueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastruct- ure, y compris, le cas échéant, le droit de l’Union européenne. § 1 The provisions of Arti- cle 5 as well as those of Articles 6, 7 and 22 shall not affect the obligations which the parties to the contract of use of infrastructure have to meet under the laws and prescriptions in force in the State in which the infra- structure is located including, where appropriate, the law of Union. § 1 Bestämmelserna i arti- kel 5, liksom de i artikel 6, 7 och 22 ska inte påverka de skyldigheter som parterna till nyttjandeavtalet har enligt gällande lagar och bestämm- elser i den stat där infra- strukturen är belägen, vilket i tillämpliga fall inkluderar unionsrätten. § 2 Les dispositions des articles 8 et 9 n’affectent pas les obligations que les parties au contrat d’utilisa- tion de l’infrastructure sont tenues de remplir dans un Etat membre de l’UE ou dans un Etat où la législa- tion de l’Union européenne s’applique par suite d’accords internationaux conclus avec l’Union européenne. § 2 The provisions of Articles 8 and 9 shall not affect the obligations which the parties to the contract of use of infrastructure have to meet in an EU or in a State where legislation of Union applies as a result of international agreements with Union. § 2 Bestämmelserna i artikel 8 och 9 ska inte påverka de skyldigheter som parterna till nyttjandeavtalet har i en EU- medlemsstat eller i en stat där unionsrätten tillämpas som en följd av ett internationellt avtal med den Europeiska unionen. § 3 The provisions of §§ 1 § 3 Bestämmelserna i § 1 and 2 concern in particular: och 2 avser i synnerhet: - les accords à conclure - agreements to be conclud- - avtal som träffas mellan entre les entreprises ferro- ed between railway under- takings or authorised appli- autorisés et les gestion- naires d’infrastructure, - l’octroi des licences, - beviljande av licens, - la certification en matière - safety certification, - l’, - la tarification, y compris les - charging involving perfor- mance schemes to minimise performances afin de réduire au minimum les retards et improve the performance of the railway network, et d’améliorer les perfor- mances du réseau ferroviaire, - les mesures d’indemni- - ersättningssystem till för- sation en faveur des clients ments in favour of custom- mån för kunderna och - le règlement des litiges. - dispute resolution. Special obligations of the du transporteur et du §1 Le transporteur doit être autorisé à exercer l'activité de transporteur ferroviaire. Le personnel à employer et les véhicules à utiliser doivent répondre aux exigences de sécurité. Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve, par la présentation d'une licence et d'un certificat de sécurité valables ou de copies certifiées conformes ou de toute autre manière, que ces conditions sont remplies. §2 Le transporteur doit faire connaître au gestion- naire tout événement sus- ceptible d’affecter la valid- ité de sa licence, de ses certificats de sécurité, ou des autres éléments de preuve. §1 The must be authorised to undertake the activity of a by rail. The personnel to be em- ployed and the vehicles to be used must satisfy the safety requirements. The manager may require the to prove, by the presentation of a valid licence and safety certificate or certified copies, or in any other , that these conditions are fulfilled. §2 The must notify the manager of any event which might affect the validity of his licence, his safety certificates or other elements of proof. §1 Transportören ska ha tillstånd att bedriva verk- samhet som järnvägstrans- portör. Den personal som ska anställas och de fordon som ska användas ska uppfylla säkerhetskraven. Förvaltaren får kräva att transportören, genom att visa upp giltigt tillstånd och säkerhetsintyg eller be- styrkta kopior eller på annat sätt, visar att dessa villkor är uppfyllda. §2 Transportören ska underrätta förvaltaren om varje händelse som kan inverka på tillståndets, säkerhetsintygens eller annan bevisnings giltighet. § 3 Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve qu’il a conclu une assurance-responsabilité suffisante ou qu’il a pris des dispositions équivalentes pour couvrir toutes les actions, à quelque titre que ce soit, visées aux articles 9 à 21. Le transporteur doit prouver annuellement par une attestation en bonne et due forme que l’assurance- responsabilité ou les disposi- tions équivalentes existent toujours; il doit notifier au gestionnaire toute modifica- tion y relative avant que celle-ci ne produise ses effets. § 3 The manager may require the to prove that he has taken out a sufficient liability insurance or taken equivalent measures to cover any claims, on whatever grounds, referred to in Articles 9 to 21. Each year, the must prove, by an attestation in due form, that the liability insurance or the equivalent provisions still exist; he must notify the manager of any modification relating to them before it takes effect. § 4 The parties to quement de tout événement other of any event which might impede the execution of the contract they have qu’elles ont conclu. §3 Förvaltaren får kräva att transportören visar att den har tecknat tillräcklig ansvarsförsäkring eller att den har vidtagit motsva- rande åtgärder för att täcka alla ersättningsanspråk som avses i artiklarna 9–21, oavsett vilken grund som åberopas. Transportören ska genom ett regelmässigt intyg visa att ansvarsförsäkringen eller motsvarande åtgärder fortfarande består; den ska underrätta förvaltaren om ändringar som rör dessa innan de träder i kraft. §4 Avtalsparterna ska in- formera varandra om varje händelse som kan utgöra hinder för fullgörandet av det avtal de har ingått. om detta har skett vid två på varandra följ- ande förfallodagar och beloppet motsvarar minst en månads nyttj- ande ellerom förfallodagarna inte följer på varandra och beloppet motsva- rar minst två måna- ders nyttjande, 2017/18:62 Bilaga 1 § 1 Le gestionnaire peut dénoncer le contrat d’utili- sation sans délai lorsque: a)le transporteur n’est plus autorisé à exercer l’activité de transpor- teur ferroviaire; b)le personnel à em- ployer et les véhicules à utiliser ne répondent plus aux exigences de sécurité; c)le transporteur est en retard de paiement, à savoir 1.pour deux échéances successives et avec un montant qui dépasse une contre-valeur d’us- age pour un mois ou 2.pour un délai cou- vrant plus de deux échéances et avec un montant égal à la contre-valeur d’usage pour deux mois; d)le transporteur a violé d’une manière caracté- risée l’une des obliga- tions particulières pré- vues à l’article 6, §§ 2 et 3. §2 Le transporteur peut dénoncer le contrat d’utili- sation sans délai lorsque le gestionnaire perd son droit de gérer l’infrastructure. §3 Chaque partie au con- trat d’utilisation peut le dénoncer sans délai en cas de violation caractérisée d’une des obligations essentielles par l’autre partie au contrat, lorsque cette obligation concerne la sécurité des personnes et des biens; les parties au contrat peuvent convenir des modalités de l’exercice de ce droit. §4 La partie au contrat qui Termination of the contract § 1 Förvaltaren får häva av- rescind the contract forth- re har tillstånd att be- of by rail; den personal som ska employed and the ve- anställas och de for- hicles to be used no don som ska användas longer meet the safety the is in arrear with payment, that is efter med betalningen, 1.for two successive 1. payment periods and for an amount in ex- cess of the equivalent of one month’s use, or 2.for a period covering more than two pay- ment periods and for an amount equal to the value of two months’ use; d)the is in clear breach of one of the special obligations specified in Article 6 §§ 2 and 3. § 2 The may rescind the contract of use forth- with when the manager loses his right to manage the infrastructure. d)transportören uppen- barligen har åsidosatt någon av de särskilda skyldigheter som anges i artikel 6 §§ 2 och 3. § 2 Transportören får häva avtalet när för- valtaren förlorar sin rätt att förvalta infrastrukturen. § 3 Each party to the con- § 3 Varje part i nyttjande- contract of use forthwith in om någon av de the case of a clear breach of one of the essential obliga- tions by the other party to den andra avtalsparten, när denna skyldighet rör säker-