prop · H50362 · 2017-12-19 00:00:00 — taken possession of the accepted the goods, or fait valoir les droits qui pursuant to Article 17 vertu de l'article 17, § 3 § 3 or Article 18 § 3; 17 § 3 eller artikel 18 § ou de l'article 18, § 3; au destinataire à partir du moment où il a the consignment note, accepted the goods, or pursuant to Article 17 vertu de l'article § 3 or Article 18 § 3. 17 § 3 eller artikel 18 ou de l'article 18, § 3. §2 Le droit du destinataire d'exercer une action judici- aire est éteint dès que la personne désignée par le destinataire conformément à l'article 18, § 5 a retiré la lettre de voiture, accepté la marchandise ou fait valoir les droits qui lui appartien- nent en vertu de l'article 17, §3 L'action judiciaire en restitution d'une somme payée en vertu du contrat de transport n'appartient qu'à celui qui a effectué le paiement. §4 L'action judiciaire relative aux remboursements n'ap- partient qu'à l'expéditeur. §5 L'expéditeur, pour exercer les actions judi- ciaires, doit produire le duplicata de la lettre de voiture. A défaut, il doit produire l'autorisation du destinataire ou apporter la preuve que celui-ci a refusé la marchandise. Au besoin, l'expéditeur doit prouver l'absence ou la perte de la lettre de voiture. §6 Le destinataire, pour exercer les actions judi- ciaires, doit produire la lettre de voiture si elle lui a été remise. §2 The right of the con- signee to bring an action shall be extinguished from the time when the person designated by the con- signee in accordance with Article 18 § 5 has taken possession of the consign- ment note, accepted the goods or asserted his rights pursuant to Article 17 § 3. §3 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may only be brought by the person who made the payment. §4 An action in respect of cash on delivery payments may only be brought by the consignor. §5 In order to bring an action the consignor must produce the duplicate of the consign- ment note. Failing this he must produce an authorisa- tion from the consignee or furnish proof that the con- signee has refused to accept the goods. If necessary, the consignor must prove the absence or the loss of the consignment note. §6 In order to bring an action the consignee must produce the consignment note if it has been handed over to him. §2 Mottagarens rätt att föra talan ska upphöra när den person som mottagaren har utsett enligt artikel 18 § 5 har övertagit fraktsedeln, tagit emot godset eller gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3. §3 Talan om återbetalning av ett belopp som har betalats på grund av transportavtalet får endast föras av den som har erlagt betalningen. §4 Talan om efterkrav får endast föras av avsändaren. §5 För att få föra talan ska avsändaren vara skyldig att visa upp fraktsedelsdub- bletten. Om han inte gör det, ska han visa att mottagaren har lämnat sitt medgivande eller att denne har vägrat att ta emot gods- et. Avsändaren ska vid be- hov kunna visa att frakt- sedeln saknas eller har gått förlorad. §6 För att få föra talan ska mottagaren vara skyldig att visa upp fraktsedeln, om den har lämnats till honom. action may be brought § 1 Les actions judiciaires fondées sur le contrat de transport peuvent être exercées, sous réserve des §§ 3 et 4, uniquement contre le ou le dernier trans- porteur ou contre celui qui exécutait la partie du trans- § 1 Subject to §§ 3 and 4 actions based on the contract of carriage may be brought only against the first , the last or the having performed the part of the carriage on which the event § 1 Om inte annat sägs i §§ 3 och 4 får talan som grundas på transportavtalet föras endast mot den första eller sista transportören eller mot den transportör som utförde den del av transporten under vilken 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 port au cours de laquelle s'est produit le fait générateur de l'action. §2 Lorsque, dans le cas de transports exécutés par des transporteurs subséquents, le transporteur devant livrer la marchandise est inscrit avec son consentement sur la lettre de voiture, celui-ci peut être actionné confor- mément au § 1, même s'il n'a reçu ni la marchandise, ni la lettre de voiture. §3 L'action judiciaire en restitution d'une somme payée en vertu du contrat de transport peut être exercée contre le transpor- teur qui a perçu cette somme ou contre celui au profit duquel elle a été perçue. §4 L'action judiciaire relative aux rembourse- ments peut être exercée uniquement contre le transporteur qui a pris en charge la marchandise au lieu d'expédition. §5 L'action judiciaire peut être exercée contre un transporteur autre que ceux visés aux §§ 1 à 4, lors- qu'elle est présentée comme demande reconventionnelle ou comme exception dans l'instance relative à une demande principale fondée sur le même contrat de transport. §6 la mesure où les présentes Règles uniformes s’appliquent au transporteur substitué, celui-ci peut également être actionné. §7 Si le demandeur a le choix entre plusieurs transporteurs, son droit d'option s'éteint dès que l'action judiciaire est intentée contre l'un d’eux; giving rise to the proceed- ings occurred. §2 When, in the case of carriage performed by suc- cessive , the who must deliver the goods is entered with his consent on the consignment note, an action may be brought against him in accordance with § 1 even if he has received neither the goods nor the consignment note. §3 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the who has collected that sum or against the on whose behalf it was collected. §4 An action in respect of cash on delivery payments may be brought only against the who has taken over the goods at the place of consignment. §5 An action may be brought against a other than those specified in §§ 1 to 4 when instituted by way of counter-claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage. §6 To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute , an action may also be brought against him. §7 If the plaintiff has a choice between several , his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against any one of them; den omständighet inträffade som talan grundas på. §2 I fråga om transport som utförts av efterföljande transportörer får talan föras enligt § 1 mot den trans- portör som ska lämna ut godset, om denne med sitt medgivande är inskriven i fraktsedeln, även om trans- portören varken har mot- tagit godset eller frakt- sedeln. §3 Talan om återbetalning av ett belopp som har betalats i enlighet med transportavtalet får föras mot den transportör som har tagit emot detta belopp eller mot den transportör för vars räkning det har tagits emot. §4 Talan som gäller efterkrav får föras uteslut- ande mot den transportör som har tagit emot godset på avsändningsplatsen. §5 Som genkäromål eller kvittningsinvändning får talan föras mot en annan transportör än dem som avses i §§ 1–4, om talan grundas på samma trans- portavtal som huvud- yrkandet i målet. §6 I den mån dessa enhet- liga rättsregler ska tilläm- pas på den faktiska trans- portören, får talan föras även mot denne. §7 Om käranden har rätt att välja mellan flera trans- portörer, ska hans valrätt upphöra när talan väcks mot någon av dessa; detta ska också gälla om kär- cela vaut également si le this shall also apply if the anden har rätt att välja demandeur a le choix entre mellan en eller flera trans- un ou plusieurs transpor- portörer och en faktisk teurs et un transporteur § 1 Actions based on these brought before the courts or tribunals of Member States before the courts or tribu- parties ou devant la juridic- nals of a State on whose tion de l’Etat sur le terri- domicile ou sa rési- place of business or the succursale ou l'agence qui a conclu le contrat de transport, ou contract of carriage, or b) le lieu de la prise en charge de la mar- goods were taken over by the or the prévu pour la livrai- son est situé. delivery is situated. peuvent être saisies. may not be seized. § 2 Where an action based on these Uniform Rules is pending before a court or instance devant une juri- to § 1, or where in such termes du § 1, ou lorsque dans un tel litige un juge- been delivered by such a ment a été prononcé par court or tribunal, no new une telle juridiction, il ne on the same grounds unless pour la même cause entre the judgment of the court or les mêmes parties à moins que la décision de la first action was brought is not enforceable in the State la première action a été in which the new action is intentée ne soit pas suscep- l’Etat où la nouvelle action est intentée. § 1 Talan som grundas på dessa enhetliga rättsregler får föras vid domstolar i de medlemsstater som har utsetts av parterna genom överenskommelse eller vid domstol i den stat på vars territorium a)svaranden har sitt hemvist eller vanliga uppehållsort, sitt hu- vudkontor eller den filial eller agentur som har ingått trans- portavtalet, eller b)den plats är belägen där godset togs emot eller där godset skulle ha lämnats ut. Talan får inte föras vid andra domstolar. § 2 När en talan som grundas på dessa enhetliga rättsregler pågår vid en domstol som är behörig enligt § 1, eller när en dom har meddelats i ett sådant mål vid en sådan domstol, får samma parter inte väcka talan på samma grund, annat än om avgörandet från den domstol där den första talan fördes inte kan verkställas i den stat där den nya talan väcks. 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 Extinction de l'action Extinction of right of action Förlust av rätten att föra §1 L'acceptation de la marchandise par l'ayant droit éteint toute action contre le transporteur, née du contrat de transport, en cas de perte partielle, d'avarie ou de dépassement du délai de livraison. §2 Toutefois, l'action n'est pas éteinte: a)en cas de perte partielle ou d'avarie, si 1.la perte ou l'avarie a été constatée conformé- ment à l'article 42 avant l'acceptation de la mar- chandise par l'ayant droit; 2.la constatation qui aurait dû être faite conformément à l'ar- ticle 42 n'a été omise que par la faute du transporteur; b)en cas de dommage non apparent dont l'existence est constatée après l'acceptation de la marchandise par l'ayant droit, si celui-ci 1.demande la constata- tion conformément à l'article 42 immédiate- ment après la décou- verte du dommage et au plus tard dans les sept jours qui suivent l'acceptation de la mar- chandise, et 2.prouve, en outre, que le dommage s'est pro- duit entre la prise en charge de la mar- chandise et la livrai- c)en cas de dépasse- ment du délai de li- §1 Acceptance of the goods by the person entitled shall extinguish all rights of action against the arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or exceeding of the transit period. §2 Nevertheless, the right of action shall not be extinguished: a)in case of partial loss or damage, if 1.the loss or damage was ascertained in ac- cordance with Article 42 before the ac- ceptance of the goods by the person entitled; 2.the ascertainment which should have been carried out in accordance with Arti- cle 42 was omitted solely through the fault of the ; b)in case of loss or damage which is not apparent whose exist- ence is ascertained after acceptance of the goods by the person entitled, if he 1.asks for ascertainment in accordance with Article 42 immedi- ately after discovery of the loss or damage and not later than seven days after the acceptance of the goods, and 2.in addition, proves that the loss or dam- age occurred between the time of taking over and the time of c)in cases where the transit period has §1 När den som har rätt till ersättning tar emot godset, ska rätten upphöra att på grund av transportavtalet föra talan mot transportören med anledning av att godset har gått delvis förlorat eller blivit skadat eller att leveransfristen har över- skridits. §2 Talerätten ska dock inte upphöra a)vid delförlust eller skada, om 1.förlusten eller skadan har fastställts enligt artikel 42 innan den som har rätt till godset tog emot det, 2.den fastställelse som borde ha gjorts enligt artikel 42 inte har gjorts, och detta en- bart beror på fel eller försummelse från b)vid skada som inte kan upptäckas utifrån och som fastställs först efter det att den som har rätt till godset tagit emot det, om han 1.begär fastställelse enligt artikel 42 gen- ast efter det att skadan upptäcks och senast efter det att godset togs emot, och 2.dessutom styrker att skadan har uppkom- mit från det att godset togs emot och till dess att det lämnades ut, c)vid överskridande av leveransfristen, om vraison, si l'ayant droit a, dans les soixante jours, fait valoir ses droits au- près de l'un des trans- porteurs visés à l'ar- ticle 45, § 1; d)si l'ayant droit prouve que le dommage résulte d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de pro- voquer un tel dom- mage, soit téméraire- ment et avec cons- cience qu'un tel dom- mage en résultera pro- bablement. § 3 Si la marchandise a été réexpédiée conformément à l'article 28, les actions en cas de perte partielle ou d'avarie nées de l'un des contrats de transport anté- rieurs s'éteignent comme s'il s'agissait d'un contrat unique. § 1 L'action née du contrat de transport est prescrite par un an. Toutefois, la prescription est de deux ans s'il s'agit de l'action: a)en versement d'un remboursement perçu du destinataire par le transporteur; b)en versement du produit d'une vente effectuée par le trans- porteur; c)en raison d'un dom- mage résultant d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit témérairement et avec conscience qu'un tel dommage en résultera been exceeded, if the person entitled has, within sixty days, as- serted his rights against one of the car- riers referred to in Article 45 § 1; d)if the person entitled proves that the loss or damage results from an act or omission, done with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or dam- age would probably result. § 3 If the goods have been reconsigned in accordance with Article 28 rights of action in case of partial loss or in case of damage, arising from one of the pre- vious contracts of carriage, shall be extinguished as if there had been only a single contract of carriage. den som har rätt till godset, har gjort sin rätt gäl- lande hos någon av de transportörer som anges i artikel 45 § 1, d)om den berättigade visar att transportören orsakat skadan genom handling eller under- låtenhet antingen i av- sikt att vålla en sådan skada eller hänsyns- löst och med insikt att en sådan skada san- nolikt skulle upp- komma. § 3 Om godset har ny- inlämnats i enlighet med artikel 28 ska talerätten vid delförlust eller skada med anledning av de föregående transportavtalen upphöra som om det gällde ett enda avtal. § 1 The period of limitation § 1 Fordringar på grund av for an action arising from shall be one year. theless, the period of limi- vara i fråga om en tation shall be two years in the case of an action collected by the car- rier from the con- ceeds of a sale ef- överskott från en för- fected by the ; säljning som har verk- ställts av transportören, c) framställs på grund av en skada som trans- or omission done with gen i avsikt att vålla loss or damage would 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 d)fondée sur l'un des contrats de transport antérieurs à la réex- pédition, dans le cas prévu à l'article 28. § 2 La prescription court pour l'action: a)en indemnité pour perte totale: du tren- tième jour qui suit l'expiration du délai de livraison; b)en indemnité pour perte partielle, avarie ou dé- passement du délai de livraison: du jour où la livraison a eu lieu; c)dans tous les autres cas: du jour où le droit peut être exercé. d)Le jour indiqué comme point de dé- part de la prescription n’est jamais compris dans le délai. § 3 La prescription est suspendue par une réclama- tion écrite conformément à l'article 43, jusqu'au jour où le transporteur rejette la réclamation par écrit et restitue les pièces qui y sont jointes. En cas d'acceptation partielle de la réclamation, la prescription reprend son cours pour la partie de la réclamation qui reste liti- gieuse. La preuve de la réception de la réclamation ou de la réponse et celle de la restitution des pièces sont à la charge de la partie qui invoque ce fait. Les réclama- tions ultérieures ayant le même objet ne suspendent pas la prescription. d)based on one of the contracts of carriage prior to the reconsign- ment in the case pro- vided for in Article 28. § 2 The period of limitation shall run for actions a)for compensation for total loss, from the thirtieth day after ex- piry of the transit pe- riod; b)for compensation for partial loss, damage or exceeding of the transit period, from the day when delivery took place; c)in all other cases, from the day when the right of action may be exercised. d)The day indicated for the commencement of the period of limita- tion shall not be in- cluded in the period. § 3 The period of limitation shall be suspended by a claim in writing in accord- ance with Article 43 until the day that the rejects the claim by notifi- cation in writing and returns the documents sub- mitted with it. If part of the claim is admitted, the period of limitation shall start to run again in respect of the part of the claim still in dispute. The burden of proof of receipt of the claim or of the reply and of the return of the documents shall lie on the party who relies on those facts. The period of limitation shall not be suspended by further claims having the same object. skada sannolikt skulle uppkomma, d)grundas på något av de transportavtal som har föregått nyinläm- ningen enligt artikel 28. § 2 Preskriptionstiden ska räknas ifråga om a)fordran på ersättning för totalförlust: från den trettionde dagen efter utgången av leverans- fristen, b)fordran på ersättning för delförlust, skada eller överskridande av leveransfristen: för utlämn- ingen, c)fordran i andra fall: från den dag då ford- ringen kan göras gäl- lande. d)I preskriptionstiden ska inte den dag som anges som begynn- elsedag inräknas. § 3 Om ett ersättnings- anspråk framställs skrift- ligen enligt artikel 43, ska det göras uppehåll i pre- skriptionstiden till den dag då transportören skriftligen avslår ersättningsanspråket och återställer de bifogade handlingarna. Medges er- sättningsanspråket delvis, ska preskriptionstiden åter börja löpa för den del av ersättningsanspråket som är tvistig. Skyldigheten att bevisa att ersättningsanspråk eller svar på dessa har tagits emot eller att handlingarna har lämnats tillbaka ska åvila den part som påstår att så har skett. Ett förnyat ersättningsanspråk som avser samma sak ska inte medföra uppehåll i pre- skriptionstiden. § 4 L'action prescrite ne peut § 4 A right of action which § 4 En preskriberad fordran plus être exercée, même sous forme d'une demande recon- ventionnelle ou d'une excep- tion. § 5 Par ailleurs, la suspen- sion et l'interruption de la prescription sont réglées par le droit national. has become time-barred may not be exercised further, even by way of counter-claim or relied upon by way of exception. § 5 Otherwise, the suspen- sion and interruption of periods of limitation shall be governed by national law. får inte göras gällande ens genom genkäromål eller yrkande om kvittning. § 5 I övrigt ska förlängning av preskriptionstiden och preskriptionsavbrott regler- as enligt nationell rätt. 2017/18:62 Bilaga 1 § 1 Tout transporteur qui a encaissé soit au départ, soit à l'arrivée, les frais ou autres créances résultant du contrat de transport ou qui aurait dû encaisser ces frais ou autres créances, doit payer aux transporteurs intéressés la part qui leur revient. Les modalités de paiement sont fixées par convention entre les transporteurs. § 1 who has collected or ought to have collected, either at depar- ture or on arrival, charges or other costs arising out of the contract of carriage must pay to the concerned their respective shares. The methods of payment shall be fixed by agreement between the . § 1 Varje transportör som vid inlämning eller utlämning av gods har erhållit betalning för avgifter eller andra fordringar enligt transportavtalet, eller som borde ha erhållit betal- ning för dessa avgifter eller andra fordringar, ska vara skyldig att till de berörda transportörerna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningssättet ska bestäm- mas genom överenskom- melse mellan transportörerna. § 2 L’article 12 s'applique également aux relations entre transporteurs subsé- quents. § 1 Le transporteur qui a payé une indemnité en vertu des présentes Règles uniformes, a un droit de recours contre les trans- porteurs ayant participé au transport conformément aux dispositions suivantes: a)le transporteur qui a causé le dommage en est seul responsable; b)lorsque le dommage a été causé par plusieurs transporteurs, chacun d'eux répond du dom- § 2 Article 12 shall also apply to the relations between successive carri- ers. § 1 A who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions: a)the who has caused the loss or damage shall be solely liable for it; b)when the loss or damage has been caused by several carri- ers, each shall be liable § 2 Artikel 12 ska även tillämpas på förhållandena mellan efterföljande trans- portörer. § 1 Om en transportör har betalat ersättning enligt dessa enhetliga rättsregler, ska den gentemot de transportörer som har deltagit i transporten ha rätt till återkrav enligt följande bestämmelser: a) Den transportör som har orsakat skadan ska vara ensam ansva- rig för den. b) Om skadan har orsa- kats av flera transportö- rer ska var och en av dem svara för den del 2017/18:62 Bilaga 1 mage qu'il a causé; si la distinction est impos- sible, l'indemnité est répartie entre eux con- formément à la lettre c); c)s'il ne peut être prouvé lequel des transporteurs a causé le dommage, l'indemnité est répartie entre tous les transpor- teurs ayant participé au transport, à l'exception de ceux qui prouvent que le dommage n'a pas été causé par eux; la répartition est faite proportionnellement à la part du prix de trans- port qui revient à cha- cun des transporteurs. § 2 le cas d'insolvabilité de l'un de ces transporteurs, la part lui incombant et non payée par lui est répartie entre tous les autres trans- porteurs ayant participé au transport, proportionnelle- ment à la part du prix de transport qui revient à chacun d'eux. for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossi- ble, the compensation shall be apportioned between them in ac- cordance with letter c); c)if it cannot be proved which of the has caused the loss or damage, the compen- sation shall be appor- tioned between all the who have taken part in the carriage, ex- cept those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportion- ment shall be in pro- portion to their respec- tive shares of the car- riage charge. § 2 In the case of insol- vency of any one of these , the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other who have taken part in the carriage, in proportion to their respec- tive shares of the carriage charge. av skadan som den har orsakat. Om en sådan uppdelning inte är möjlig, ska ersättnings- skyldigheten fördelas mellan transportörerna enligt c. c)Om det inte kan visas vilken av transportö- rerna som har orsakat skadan ska ersätt- ningsskyldigheten fördelas mellan alla transportörer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. Fördelningen ska ske i förhållande till deras respektive andelar av transport- avgiften.