prop · H50362 · 2017-12-19 00:00:00 — If the examination concerns the contents of the consignment, this shall be carried out as far as possible in the presence of the person entitled; where this is not possible, the require the presence of two independent witnesses, un- less the laws and prescrip- tions of the State where the examination takes place pro- vide otherwise. § 1 Transportören ska ha rätt att när som helst undersöka om transport- villkoren är uppfyllda och om sändningen svarar mot de uppgifter som avsänd- aren har fört in på fraktse- deln. När undersökningen avser sändningens innehåll, ska den om möjligt ske i närvaro av den som har rätt till godset; i de fall detta inte är möjligt ska trans- portören tillkalla två oberoende vittnen, om det inte finns några andra bestämmelser i den stat där undersökningen äger rum. § 2 Si l’envoi ne répond pas aux inscriptions portées sur la lettre de voiture ou si les admises sous condition n’ont pas été respectées, le résultat de la vérification doit être mentionné sur le feuillet de la lettre de voiture qui accom- pagne la marchandise, et, si le transporteur détient encore le duplicata de la lettre de voiture, également sur celui- § 2 If the consignment does not correspond with the entries in the consignment note or if the provisions relating to the carriage of goods accepted subject to conditions have not been complied with, the result of the examination must be entered in the copy of the consignment note which accompanies the goods, and also in the duplicate of the consignment note, if it is § 2 Om sändningen inte svarar mot de uppgifter som förts in på fraktsedeln eller om bestämmelserna om transport av gods som tas emot på vissa villkor inte har följts, ska resultatet av undersökningen anteck- nas på det exemplar av fraktsedeln som åtföljer godset och, om transport- ören har kvar fraktsedels- dubbletten, även på denna. I så fall ska kostnaderna för ce cas, les frais occasionnés par la vérifica- tion grèvent la marchandise, à moins qu’ils n’aient été payés immédiatement. § 3 Lorsque l’expéditeur effectue le chargement, il a le droit d’exiger la vérifi- cation par le transporteur de l’état de la marchandise et de son emballage ainsi que de l’exactitude des énon- ciations de la lettre de voiture concernant le nombre de colis, leurs marques et leurs numéros ainsi que la masse brute ou la quantité autrement indiquée. Le transporteur n’est obligé de procéder à la vérification que s’il a les moyens appropriés pour le faire. Le transporteur peut réclamer le paiement des frais de vérification. Le résultat des vérifications est consigné sur la lettre de voiture. Force probante de la lettre de voiture §1 La lettre de voiture fait foi, jusqu’à preuve du contraire, de la conclusion et des conditions du contrat de transport et de la prise en charge de la marchan- dise par le transporteur. §2 Lorsque le transporteur a effectué le chargement, la lettre de voiture fait foi, jusqu’à preuve du contraire, de l’état de la marchandise et de son emballage indiqué sur la lettre de voiture, ou à défaut de telles indications, du bon état apparent au moment de la prise en charge par le transporteur et de l’exactitude des énon- ciations de la lettre de voiture concernant le nombre de colis, leurs still held by the . this case the costs of the godset, om de inte betalas examination shall be charg- ed against the goods, if they have not been paid im- loads the goods, he shall be godset, har han rätt att entitled to require the car- kräva att transportören un- rier to examine the condi- dersöker godsets skick och tion of the goods and their packaging as well as the en av uppgifterna i frakt- sedeln i fråga om antal the consignment note as to , märkning och num- their marks and numbers as well as the gross mass of the goods or their quantity undersökningen om den har möjlighet att göra det på proceed with the examina- tion only if he has appro- priate means of carrying it demand the payment of the arna ska noteras på frakt- The result of the examina- tion shall be entered on the Evidential value of the § 1 The consignment note shall be prima facie evi- dence of the conclusion and the conditions of the con- har ingåtts och för villkoren i tract of carriage and the taking over of the goods by § 2 If the has loaded the goods, the consignment lastat godset ska frakt- note shall be prima facie sedeln tills motsatsen visats evidence of the condition of gälla som bevis för att the goods and their pack- godset är i det skick och har den förpackning som upp- consignment note or, in the absence of such indications, om det inte finns några godset såg ut att vara i gott they were taken over by the skick när transportören tog and of the accuracy emot det och för att upp- of the statements in the antal , märkning och 2017/18:62 Bilaga 1 2017/18:62 Bilaga 1 marques et leurs numéros ainsi que la masse brute ou la quantité autrement in- diquée. §3 Lorsque l’expéditeur a effectué le chargement, la lettre de voiture fait foi, jusqu’à preuve du contraire, de l’état de la marchandise et de son emballage indiqué sur la lettre de voiture ou à défaut de telles indications du bon état apparent et de l’exactitude des mentions énoncées au § 2 unique- ment dans le cas où le transporteur les a vérifiées et a inscrit le résultat concordant de sa vérifica- tion sur la lettre de voiture. §4 Cependant, la lettre de voiture ne fait pas foi dans le cas où elle comporte une réserve motivée. réserve peut être motivée notamment par le fait que le transporteur n’a pas les moyens appropriés de vérifier si l’envoi répond aux inscriptions portées sur la lettre de voiture. packages, their marks and eller på annat sätt numbers as well as the kvantitet är riktiga. gross mass of the goods or their quantity otherwise ex- §3 If the consignor has loaded the goods, the consignment note shall be prima facie evidence of the condition of the goods and of their packaging indicated in the consignment note or, in the absence of such indication, of their appar- ently good condition and of the accuracy of the state- ments referred to in § 2 solely in the case where the has examined them and recorded on the con- signment note a result of his examination which tallies. §4 However, the consign- ment note will not be prima facie evidence in a case where it bears a reasoned reservation. A reason for a reservation could be that the does not have the appropriate means to exam- ine whether the consignment corresponds to the entries in the consignment note. §3 När avsändaren har lastat godset ska frakt- sedeln, i de fall transport- ören har kontrollerat gods- ets och förpackningens skick och riktigheten av de uppgifter som angivits i enlighet med 2 § och bekräftat riktigheten på fraktsedeln, gälla som bevis tills annat visats för att godset och dess förpack- ning var i det skick som anges på fraktsedeln eller, om inget har angivits på fraktsedeln, såg ut att vara i gott skick. §4 Fraktsedeln ska dock inte räcka som bevis om den innehåller ett motiverat förbehåll. Ett skäl för för- behåll kan vara att trans- portören inte har möjlighet att på lämpligt sätt under- söka om sändningen svarar mot uppgifterna i frakt- sedeln. Loading and unloading of Lastning och lossning av §1 L’expéditeur et le transporteur conviennent à qui incombe le chargement et le déchargement de la marchandise. A défaut d’une telle convention, le charge- ment et le déchargement incombent au transporteur pour les colis alors que pour les wagons complets, le chargement incombe à l’ex- péditeur et le déchargement, après la livraison, au desti- nataire. §2 L’expéditeur est respon- §1 The consignor and the agree who is responsible for the loading and unloading of the goods. In the absence of such an agreement, for packages the loading and unloading shall be the responsibility of the whereas for full wagon loads loading shall be the responsibility of the consignor and unloading, after delivery, the responsi- bility of the consignee. §2 The consignor shall be §1 Avsändaren och trans- portören ska komma över- ens om vem som ska lasta och lossa godset. Om det inte finns någon sådan överenskommelse ska last- ningen och lossningen åligga transportören när det gäller styckegods. För hela vagnslaster ska dock last- ningen åligga avsändaren medan lossningen efter utlämningen ska åligga mottagaren. §2 Avsändaren ska vara sable de toutes les consé- quences d’un chargement défectueux effectué par lui et doit notamment réparer le dommage subi de ce fait par le transporteur. La preuve du chargement défectueux in- combe au transporteur. liable for all the conse- ansvarig för alla följder av quences of defective load- ing carried out by him and har utförts av honom och must in particular compen- sate the for the loss åsamkats på grund av detta. Det ankommer på trans- burden of proof of defec- portören att visa att last- tive loading shall lie on the ningen har varit bristfällig. Avsändaren ska vara an- sable envers le transporteur liable to the for any de tous les dommages et loss or damage and costs ören för alla skador och des frais qui auraient pour due to the absence of, or kostnader på grund av att defects in, the packing of défectuosité de l’emballage goods, unless the defec- eller att förpackningen är de la marchandise, à moins bristfällig, om inte brist- known to the at the time when he took over the eller känd av transportören transporteur au moment de goods and he made no när han tog emot godset la prise en charge, le reservations concerning it. och han inte har gjort för- transporteur n’ait behåll om detta. de réserves à son sujet. 2017/18:62 Bilaga 1 §1 En vue de l'accomplis- sement des formalités, exigées par les douanes ou par d’autres autorités ad- ministratives, avant la liv- raison de la marchandise, l'expéditeur doit joindre à la lettre de voiture ou mettre à la disposition du transporteur les documents nécessaires et lui fournir tous les renseignements voulus. §2 Le transporteur n'est pas tenu d'examiner si ces documents et renseignements sont exacts ou suffisants. L'expéditeur est responsable envers le transporteur de tous les dommages qui pourraient résulter de l'absence, de l'insuffisance ou de l'irrégula- rité de ces documents et renseignements, sauf en cas § 1 För att fullgöra de åtg- completion of the formali- authorities, to be completed innan godset lämnas ut ska attach the necessary docu- behövs eller ställa dem till note or make them availa- och ge honom alla erforder- ble to the and furnish him with all the § 2 The not be § 2 Transportören ska inte information are correct and upplysningar är riktiga eller shall be liable to the ska vara ansvarig gentemot for any loss or damage transportören för alla skad- resulting from the absence or som kan uppstå till följd or insufficiency of, or any av att dessa handlingar och irregularity in, such docu- ofullständiga eller oriktiga, 2017/18:62 Bilaga 1 de faute du transporteur. §3 Le transporteur est responsable des consé- quences de la perte ou de l’utilisation irrégulière des documents mentionnés sur la lettre de voiture et qui accompagnent celle-ci ou qui lui ont été confiés, à moins que la perte ou le dommage occasionné par l’utilisation irrégulière de ces documents a eu pour cause des circons- tances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier. Toutefois, l’éventuelle indemnité n’excède pas celle prévue en cas de perte de la marchan- dise. §4 L'expéditeur, par une inscription portée sur la lettre de voiture, ou le destinataire qui donne un ordre conformément à l'article 18, § 3, peut : save in the case of fault of om felet inte beror på trans- § 3 The be § 3 Transportören ska vara liable for any consequences ansvarig för följderna av att arising from the loss or de handlingar som nämns i referred to in the consign- denna eller som har anför- ment note and accompa- trotts honom går förlorade nying it or deposited with eller används på ett oriktigt the , unless the loss sätt, om inte förlusten eller of the documents or the den skada som uppkommit loss or damage caused by genom att dessa handlingar the misuse of the docu- använts på ett oriktigt sätt ments has been caused by could not avoid and kunnat undvika eller före- the consequences of which he was unable to prevent. dock inte överstiga vad som skulle ha betalats vid för- exceed that provided for in lust av godset. the event of loss of the § 4 The consignor, by § 4 Avsändaren kan genom indicating in the consign- en anteckning i fraktsedeln, ment note, or the consignee eller mottagaren kan genom by giving orders as pro- vided for in Article 18 § 3 18 § 3, begära att a)d'assister lui-même à a) to be present himself a) själv eller genom ombud få närvara för by an agent when the customs or other ad- ar och göra påpekan- ministratives ou de s'y vidtas som krävs av faire représenter par un mandataire, pour four- nir tous les renseigne- själv eller genom om- customs or other ad- bud få vidta de åt- par les douanes ou par ties himself or to have ministratives ou de les them completed by an faire accomplir par un agent, in so far as the mesure où les lois et of the State in which enligt lagar och be- prescriptions de l'Etat they are to be carried où elles s'effectuent le out so permit; to pay customs duties paiement des droits de douane et autres frais, when he or his agent lorsque lui-même ou son mandataire assiste à l’accomplissement des formalités exigées par les douanes ou par d’autres autorités ad- ministratives ou les accomplit, dans la mesure où les lois et prescriptions de l'Etat où elles s'effectuent le permettent. ces cas, ni l'expédi- teur, ni le destinataire qui a le droit de disposition, ni leur mandataire ne peuvent prendre possession de la marchandise. is present at or com- pletes the customs or other administrative formalities, in so far as the laws and pre- scriptions of the State in which they are car- ried out ermit such payment. In such circumstances neither the consignor, nor the consignee who has the right of disposal, nor the agent of either may take possession of the goods. § 5 Si, pour l'accomplisse- § 5 If, for the completion of ment des formalités exigées par les douanes ou par d’autres autorités the consignor has desig- nated a place where the désigné un lieu où les prescriptions en vigueur ne not permit their completion, or if he has stipulated for accomplir, ou bien s'il a prescrit, pour ces formali- procedure which cannot be tés, tout autre mode de procéder qui ne peut pas act in the which être exécuté, le transporteur appears to him to be the opère de la façon qui lui paraît être la plus favorable aux intérêts de l'ayant droit, et fait connaître à l'expédi- teur les mesures prises. § 6 Si l'expéditeur a pris en charge le paiement des droits de douane, le transporteur peut accomplir les formalités douanières à son choix, soit en cours de route, soit au lieu de destination. § 6 If the consignor has undertaken to pay customs duties, the have the choice of com- pleting customs formalities either in transit or at the destination place. ombud är närvarande vid de åtgärder som krävs av tullmyndig- heter eller andra för- valtningsmyndigheter eller om han själv vidtar dem, i den mån betalningen är tillåten enligt lagar och be- stämmelser i den stat där åtgärderna ska vidtas. I sådana fall får varken avsändaren eller den mottagare som har rätt att förfoga över godset, eller deras ombud, ta godset i besittning. §5 Om avsändaren har angett en plats där de åtgär- der som krävs av tullmyn- digheter eller andra förvalt- ningsmyndigheter ska vidtas, och de föreskrifter som gäller på den platsen inte medger att åtgärderna vidtas där, eller om avsändaren för dessa åtgärder har lämnat andra anvisningar som inte kan följas, ska transportören förfara på det sätt som den anser vara förmånligast för den som har rätt till godset samt underrätta avsändaren om de vidtagna åtgärderna. §6 Om avsändaren har åtagit sig att betala tull- avgifterna kan transport- ören efter eget val ombe- sörja tullklareringen under transporten eller på bestäm- melseplatsen. 2017/18:62 Bilaga 1 § 7 Toutefois, le § 7 Transportören kan dock teur peut procéder confor- may proceed in accordance förfara enligt § 5 om mot- mément au § 5 si le desti- with § 5 if the consignee nataire n'a pas retiré la has not taken possession of fraktsedeln inom den tids- lettre de voiture dans le the consignment note with- frist som anges i de före- délai prévu par les pres- in the period fixed by the skrifter som gäller på be- criptions en vigueur au lieu prescriptions in force at the § 8 Avsändaren är skyldig comply with the prescriptions att följa de föreskrifter som of customs or other adminis- 2017/18:62 Bilaga 1 d’autres autorités adminis- tratives au sujet de l’emballage et du bâchage des marchandises. Si l’ex- péditeur n’a pas emballé ou bâché les marchandises conformément à ces pres- criptions, le transporteur peut y pourvoir; les frais en résultant grèvent la march- andise. trative authorities with respect to the packing and sheeting of the goods. If the consignor has not packed or sheeted the goods in accord- ance with those prescriptions the be entitled to do so; the resulting cost shall be charged against the goods. heter eller andra förvalt- ningsmyndigheter om gods- ets förpackning och om täckning med presenning. Om avsändaren inte har förpackat godset eller täckt det med presenning enligt dessa föreskrifter, får trans- portören ombesörja detta; kostnaderna i samband här- med ska påföras godset. §1 L'expéditeur et le trans- porteur conviennent du délai de livraison. A défaut d'une convention, ce délai ne peut être supérieur à celui résul- tant des §§ 2 à 4. §2 Sous réserve des §§ 3 et 4, les délais de livraison sont les suivants: a)pour les wagons complets -délai d'expédition 12 heures, -délai de transport, par fraction indivisible de 24 heures; b)pour les envois de détail -délai d'expédition 24 heures, -délai de transport, par fraction indivisible de 24 heures. Les distances se rapportent à l’itinéraire convenu, à défaut, à l’itinéraire le plus court possible. §1 The consignor and the agree the transit period. In the absence of an agreement, the transit period must not exceed that which would result from the application of §§ 2 to 4. §2 Subject to §§ 3 and 4, the maximum transit peri- ods shall be as follows: a)for wagon-load con- signments -period for consign- ment 12 hours, -period for carriage, for each or fraction thereof 24 hours; b)for less than wagon- load consignment -period for consign- ments 24 hours, -period for carriage, for each or fraction thereof 24 hours. The distances shall relate to the agreed route or, in the absence thereof, to the shortest possible route. §1 Avsändaren och trans- portören ska komma över- ens om leveransfristen. Om det inte finns någon över- enskommelse får denna frist inte vara längre än den som anges i §§ 2–4. §2 Om inte annat följer av §§ 3 och 4, ska de längsta leveransfristerna vara enligt följande: a)För hela vagnslaster - transportfrist, för varje påbörjad sträcka av , b)för styckegodssänd- ningar - transportfrist, för varje påbörjad sträcka av . Avstånden ska avse den överenskomna transport- sträckan eller, om sådan överenskommelse saknas, den kortaste möjliga trans- portsträckan. § 3 Le transporteur peut fixer des délais supplé- mentaires d'une durée déterminée dans les cas suivants: a)envois empruntant § 3 The may fix additional transit periods of specified duration in the following cases: a)consignments to be carried a)Sändningar som trans- porteras by lines of a different la mer ou une voie de till sjöss eller på inre une route s'il by road if there is no på väg, om det inte pas de liaison ferro- mal du trafic ou des in traffic or excep- d'exploitation. La durée des délais sup- The duration of the addi- ska anges i de allmänna dans les Conditions géné- appear in the General rales de transport. ditions of Carriage. § 4 The transit period shall commence à courir après la start to run after the taking börja löpa efter det att prise en charge de la over of the goods; it shall godset har tagits emot; den marchandise; il est pro- be extended by the duration longé de la durée du séjour of a stay caused without occasionné sans faute de la any fault of the . délai de livraison est sus- suspended on Sundays and jours fériés légaux. 2017/18:62 Bilaga 1 § 1 The must hand remettre la lettre de voiture et livrer la marchandise au and deliver the goods to the against receipt and payment och mot betalning av de of the amounts due ac- contrat de transport. cording to the contract of § 2 Sont assimilés à la § 2 It shall be equivalent to § 2 Om följande åtgärder delivery to the consignee if, vidtas enligt de föreskrifter som gäller på utlämnings- prescriptions in force at the criptions en vigueur au lieu place of destination, med utlämning till mottag- la remise de la handed over to cus- en tull- eller skatte- toms or octroi author- ou d'octroi dans leurs ities at their premises ou dans leurs entre- pôts, lorsque ceux-ci to the ’s super- inte står under tran- 2017/18:62 Bilaga 1 b)l'entreposage auprès du transporteur de la mar- chandise ou son dépôt chez un commission- naire-expéditeur ou dans un entrepôt pu- blic. §3 Après l'arrivée de la marchandise au lieu de livraison, le destinataire peut au transporteur de lui remettre la lettre de voiture et de lui livrer la marchandise. Si la perte de la marchandise est constatée ou si la marchandise n'est pas arrivée à l'expiration du délai prévu à l'article 29, § 1, le destinataire peut faire valoir en son propre nom, à l'en- contre du transporteur, les droits qui résultent pour lui du contrat de transport. §4 L'ayant droit peut refuser l'acceptation de la marchandise, même après réception de la lettre de voiture et paiement des créances résultant du contrat de transport, tant qu'il n'a pas été procédé aux vérifications qu'il a requises en vue de constater un dommage allégué. §5 Pour le surplus, la livraison de la marchandise est effectuée conformément aux prescriptions en vigueur au lieu de livraison. §6 Si la marchandise a été livrée sans encaissement préalable d'un rembourse- ment grevant la marchan- dise, le transporteur est tenu d'indemniser l'expédi- teur à concurrence du montant du rembourse- ment, sauf son recours contre le destinataire. have been b) with the , with a forwarding agent or in till en speditör eller ett a public warehouse. allmänt lager för förva- §3 After the arrival of the goods at the place of destination, the consignee may ask the to hand over the consignment note and deliver the goods to him. If the loss of the goods is established or if the goods have not arrived on the expiry of the period provided for in Article 29 § 1, the consignee may assert, in his own name, his rights against the under the contract of carriage. §4 The person entitled may refuse to accept the goods, even when he has received the consignment note and paid the charges resulting from the contract of car- riage, so long as an exami- nation which he has de- manded in order to estab- lish alleged loss or damage has not been carried out. §5 In other respects, delivery of the goods shall be carried out in accordance with the prescriptions in force at the place of destination. §6 If the goods have been delivered without prior collection of a cash on delivery charge, the be obliged to compen- sate the consignor up to the amount of the cash on delivery charge without prejudice to his right of recourse against the con- signee. §3 Sedan godset har kommit fram till utläm- ningsorten kan mottagaren fordra att transportören lämnar ut fraktsedeln och godset till honom. Om förlust av godset har fastställts eller om godset inte har kommit fram vid utgången av den frist som avses i artikel 29 § 1, kan mottagaren i eget namn göra sina rättigheter på grund av transportavtalet gällande gentemot trans- portören.