prop · H40384 · 2017-01-24 00:00:00 — Okulär kontroll och kontroll genom ma Defekt ljuskälla (flera ljuskällor, vid LED-belysning är upp till en tredjedel av lamporna ur funktion). Enkla ljuskällor, vid LED-belysning fungerar mindre än två tredjedelar av lamporna. Något defekt lins (påverkar inte ljuset som avges). Kraftigt defekt lins (påverkar ljuset som avges). Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte med kra Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Okulär kontroll och kontroll genom ma Blinkfrekvensen överensstämmer inte med kraven1 (fre kvensen avviker ). Dimljus fram och bak 4.5.1 Skick och funktion Okulär kontroll och kontroll genom ma Defekt ljuskälla (flera ljuskällor, vid LED-belysning är upp till en tredjedel av lamporna ur funktion). Enkla ljuskällor, vid LED-belysning fungerar mindre än två tredjedelar av lamporna. Något defekt lins (påverkar inte ljuset som avges). Kraftigt defekt lins (påverkar ljuset som avges). tidning officiella unionens Europeiska 127/89 L 2016/17:84 .Prop Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att lampan faller av eller att mötande trafik bländas. Inställning (X)2 Kontroll genom manövrering och med Främre dimljusets horisontella inställning felaktig när ljus hjälp av en anordning för strålkastar mönstret har en ljus/mörker-gräns (för låg ljus/mörker- Ljus/mörker-gränsen överstiger gränsen för strålkastare för Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte med kra Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Systemet överensstämmer inte med kraven1. Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Systemet överensstämmer inte med kraven1. SV 127/90 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte Backljus kan aktiveras utan att växeln ligger i 4.7Belysning av bakre registreringsskylt Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan ger direkt eller vitt ljus bakåt. Defekt ljuskälla, flera ljuskällor. Defekt ljuskälla, enkla ljuskällor. Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Okulär kontroll och kontroll genom ma Systemet överensstämmer inte med kraven1. 4.8Reflexanordningar, (reflekterande) konturmärkning och bakre skyltar Reflekterande utrustning defekt eller skadad. Reflekterande utrustning påverkad. Reflektorn bristfälligt fastsatt. Risk för att reflektorn faller av. Anordningen, det reflekterade ljusets färg eller position överensstämmer inte med kraven1. Röd färg fram eller vit färg bak saknas eller är reflekte tidning officiella unionens Europeiska 127/91 L 2016/17:84 .Prop 4.9Varningslampor som är obligatoriska för belysningsutrustningen Okulär kontroll och kontroll genom ma Fungerar inte för eller bakre dimljus. Okulär kontroll och kontroll genom ma Överensstämmer inte med kraven1. Okulär kontroll: Undersök om möjligt an Fasta komponenter är bristfälligt fastsatta. dragfordon och släp- eller slutningens elektriska kontinuitet. Skadad eller sliten isolering. Risk för kortslutning. Elanslutningar i dragfordon eller släpvagn fungerar inte Släpvagnens bromsbelysning fungerar inte över huvud Okulär kontroll med fordonet över en Kabelsystemet ej tillförlitligt eller bristfälligt monterat. smörjgrop eller på en lyftanordning, even Lösa fästen, vidrör vassa kanter, risk för att anslut tuellt inklusive motorutrymmet. ningar kopplas bort. Kablarna kan vidröra heta delar, roterande delar eller marken, anslutningar bortkopplade (delar som rör bromsning och styrning). Kablarna något slitna. Kablarna kraftigt slitna. Kablarna extremt slitna (delar som rör bromsning och SV 127/92 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Skadad eller sliten isolering. Risk för kortslutning. Stor risk för brand eller gnistbildning. Okulär kontroll och kontroll genom ma Monterad lampa eller reflexanordning överensstämmer och reflexanordningar (X)2 inte med kraven1. Avger/reflekterar rött ljus fram eller vitt ljus bak. Lampans funktion överensstämmer inte med kraven1. Antalet strålkastare som används överskrider Avger rött ljus fram eller vitt ljus Lampan/reflexanordningen bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Batteri(er) Ej korrekt fastsatt. Risk för kortslutning. Utsläpp av farliga ämnen. Defekt omkopplare (om sådan krävs). Defekta säkringar (om sådana krävs). Olämplig ventilation (om sådan krävs). tidning officiella unionens Europeiska 127/93 L 2016/17:84 .Prop AXLAR, , DÄCK OCH FJÄDRING Axel brottskadad eller deformerad. smörjgrop eller på en lyftanordning. Kraftplattor kan användas och rekommen Bristfällig montering i fordonet. deras för fordon som har en högsta vikt Försämrad stabilitet, påverkad funktion: omfattande rö relse i förhållande till fästen. Försämrad stabilitet, påverkad funktion, otillräckligt av stånd till andra fordonsdelar eller till marken. smörjgrop eller på en lyftanordning. Kraftplattor kan användas och rekommen Kraftigt slitage på spindelbult och/eller bussningar. deras för fordon som har en högsta vikt Risk för att delen faller av, försämrad riktningsstabili tikal kraft eller sidokraft på varje hjul och notera hur mycket axelbalken rör sig i förhållande till axeltappen. För stor rörelse mellan axeltapp och axelbalk. Risk för att delen faller av, försämrad riktningsstabili till axeltapp sitter löst i axeln. Risk för att delen faller av, försämrad riktningsstabili Stort glapp i hjullagret. Försämrad riktningsstabilitet, risk för demolering. Kraftplattor kan användas och rekommen deras för fordon som har en högsta vikt Hjullagret sitter för hårt och kärvar. som inte överstiger . hjulet eller anbringa en Risk för överhettning, risk för demolering. hjul och notera hur mycket hjulet rör sig uppåt i förhållande till axeltappen. SV 127/94 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Hjulmuttrar eller hjulbultar saknar eller sitter löst. Fäste saknas eller sitter löst så att trafiksäkerheten ho tas mycket allvarligt. Hjulhuset är slitet eller skadat. Hjulhuset är slitet eller skadat på ett sätt som gör att hjulen inte sitter fast på ett säkert sätt. Okulär kontroll av båda Brottskada eller felaktig svetsning. hjul med fordonet över en smörjgrop eller på en lyftanordning. Låsringar för däcken bristfälligt monterade. Risk för att hjulen faller av. kraftigt deformerat eller slitet. Fästet i hjulhuset påverkat, säker fastsättning av däck Hjulens storlek, tekniska utformning, kompatibilitet el ler typ överensstämmer inte med kraven1 och påverkar Okulär kontroll av hela Däckets storlek, bärförmåga, typgodkännandemärke el genom att rotera hjulet upplyft från mar ler hastighetsklass överensstämmer inte med kraven1 ken och med fordonet över en smörjgrop och påverkar trafiksäkerheten. eller på en lyftanordning, eller genom att Otillräcklig bärförmåga eller hastighetsklass för avsedd rulla fordonet fram och användning, däcken vidrör andra fordonsdelar vilket innebär risk vid körning. Olika storlek på däck på samma axel eller på dubbel tidning officiella unionens Europeiska 127/95 L 2016/17:84 .Prop Olika konstruktion (radial/korsskikt) på däck på samma axel). Allvarliga skador eller skåror på däck. Kord synligt eller skadat. Indikator för slitage av däckmönster synlig. Däckets mönsterdjup överensstämmer inte med kra Däcken vidrör andra komponenter (flexibla stänk Däcket skaver mot andra delar (ej risk vid körning). Mönsterskurna däck överensstämmer inte med kra Skyddslager för kord påverkat. Övervakningssystemet för lufttrycket i däcket är fel aktigt eller det är uppenbart att däcket har för lite luft. Okulär kontroll med fordonet över en smörjgrop eller på en lyftanordning. Kraftplattor kan användas och rekommen deras för fordon som har en högsta vikt Bristfällig fästning av fjädrar på chassi eller axel. Synlig relativ rörelse. Fästen mycket lösa, allvarligt. Fjäderdel skadad eller brottskadad. Huvudfjäder (bladfjäder) eller andra bladfjädrar mycket SV 127/96 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Huvudfjäder (bladfjäder) eller andra bladfjädrar mycket Otillräckligt avstånd till andra fordonsdelar, fjäder system fungerar ej. Bristfällig fästning av stötdämpare på chassi eller axel. smörjgrop eller på en med hjälp av särskild utrustning om sådan Skadad stötdämpare som visar tecken på allvarligt läc kage eller fel. Väsentlig skillnad mellan höger och vänster. dämpningens effektivitet (X)2 skillnader mellan vänster och höger. Angivna minimivärden uppnås ej. Kardanrör, stödstag, Bristfällig fästning av komponent på chassi eller axel. främre och bakre bärarmar Risk för att delen faller av, försämrad riktningsstabili Kraftplattor kan användas och rekommen deras för fordon som har en högsta vikt Komponent skadad eller kraftigt korroderad. Komponenten brottskadad eller komponentens stabili Otillräckligt avstånd till andra fordonsdelar, systemet tidning officiella unionens Europeiska 127/97 L 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll med fordonet över en Kraftigt slitage på spindelbult och/eller bussningar eller smörjgrop eller på en lyftanordning. Kraftplattor kan användas och rekommen Risk för att delen faller av, försämrad riktningsstabili deras för fordon som har en högsta vikt Dammskydd kraftigt förslitet. Dammskydd saknas eller är brottskadat. Systemet fungerar inte. Någon del skadad, ändrad eller försliten på ett sätt som påverkar systemets funktion negativt. Systemets funktion allvarligt påverkat. Förnimbart läckage på systemet Chassi eller ram och infästningar Okulär kontroll med fordonet över en Sidobalk eller tvärbalk något brottskadad eller defor smörjgrop eller på en lyftanordning. Sidobalk eller tvärbalk svårt brottskadad eller deforme Förstärkningsplattor eller fästanordningar bristfälligt Flertalet fästanordningar lösa, svaga delar. Kraftig korrosion som påverkar styvheten. SV 127/98 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll med fordonet över en Avgassystemet otätt eller bristfälligt fastsatt. smörjgrop eller på en lyftanordning. Rökgaser kommer in i förarhytten eller i passagerar Risk för passagerares hälsa. Okulär kontroll med fordonet över en Bristfälliga tankar och ledningar, upphov till allvarlig smörjgrop eller på en lyftanordning, med hjälp av anordningar för detektering av läckage vid LPG-/CNG-/LNG-system. Läckage av bränsle, tanklocket saknas eller är bristfäl Brandfara, risk för utsläpp av farliga ämnen. Avstängningskran för bränsle (om sådan krävs) fun gerar inte tillfredsställande. Brandfara på grund av otillräckligt avskärmad bränsletank eller otillräckligt — motorutrymmets skick. System för LPG/CNG/LNG eller vätgas överensstämmer inte med kraven, någon del av systemet defekt1. Stötfångare, sidoskydd och Lösa delar eller skador som sannolikt kan orsaka per sonskador vid beröring. Delar riskerar att falla av, kraftigt nedsatt funktion. Anordningen överensstämmer inte med kraven1. tidning officiella unionens Europeiska 127/99 L 2016/17:84 .Prop Hållaren ej i lämpligt skick. sådan är monterad) Hållaren är brottskadad eller bristfälligt fastsatt. Reservhjul inte ordentligt fastsatt i hållaren. Mycket allvarlig risk för att hjulet faller av. Komponent skadad, defekt eller sprucken (om den inte och korrekt manövrering, med särskild Komponent skadad, defekt eller sprucken (om den an anordningar och/eller användning av mät Stort slitage på komponent. Under gränsen för slitage. Löst fäste, mycket allvarlig risk för att komponenten Säkerhetsanordning saknas eller fungerar inte korrekt. Kopplingsindikator fungerar inte. Skymd registreringsskylt eller lampa (då den inte an Registreringsskylt dold (då den inte används). Farlig ändring3 (reservdelar). Farlig ändring3 (huvuddelar). SV 127/100 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Fästskruvar saknas eller sitter löst. Fästskruvar saknas eller sitter löst i en sådan omfatt ning att det föreligger en allvarlig trafikfara. Stort slitage på kraftöverföringsaxelns lager. Mycket allvarlig risk att enheten släpper eller spricker. Kraftigt slitage på kardanknutar eller transmissionsked jor/-remmar. Mycket allvarlig risk att enheten släpper eller spricker. Slitage på elastiska kopplingar. Mycket allvarlig risk att enheten släpper eller spricker. Axel skadad eller böjd. Lagerhus är brottskadat eller bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk att enheten släpper eller spricker. Dammskydd kraftigt förslitet. Dammskydd saknas eller är brottskadat. Olaglig förändring av kraftöverföringen. Okulär kontroll, inte nödvändigtvis över Slitna och uppenbart svårt skadade fästpunkter. en smörjgrop eller på en lyftanordning. Lösa eller brottskadade fästpunkter. Motordata (X)2 Okulär kontroll och/eller användning av Ändring av styrenheten som påverkar säkerheten och/ tidning officiella unionens Europeiska 127/101 L 2016/17:84 .Prop Ändring av motorn som påverkar säkerheten och/eller Lös eller skadad panel eller annan del som sannolikt kan orsaka personskador. Risk för att panelen faller av. Karosstolpe bristfälligt fastsatt. Motor- eller avgasrök kan komma in. Risk för passagerares hälsa. Otillräckligt avstånd mellan roterande och rörliga delar Okulär kontroll över en smörjgrop eller på Kaross eller hytt bristfälligt fastsatt. Hytt eller kaross uppenbart inte placerad rakt på chas Fästningen av hytt/kaross vid chassi eller tvärbalkar bristfälligt fastsatt eller saknas, om symmetriska. Fästningen av hytt/kaross vid chassi eller tvärbalkar bristfälligt fastsatt eller saknas i sådan omfattning att mycket allvarlig trafikfara föreligger. Kraftig korrosion vid fästpunkter på karosser i ett styc SV 127/102 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Dörren öppnas eller stängs inte ordentligt. Dörr som sannolikt kan öppnas av misstag eller dörr som inte förblir stängd (skjutdörrar). Dörr som sannolikt kan öppnas av misstag eller dörr som inte förblir stängd (svängdörrar). Dörr, gångjärn, lås eller stolpe är sliten. Dörr, gångjärn, lås eller stolpe saknas eller sitter löst. Okulär kontroll över en smörjgrop eller på Golvet bristfälligt fastsatt eller kraftigt förslitet. med bristfällig konstruktion. Justeringsmekanismen fungerar bristfälligt. som rör sig eller där ryggstödet inte går att låsa Säten defekta eller bristfälligt fastsatta (reservdelar). Säten defekta eller bristfälligt fastsatta (huvuddelar). Säten inte monterade enligt kraven1. Maximalt antal säten överskridet, placeringen överens stämmer ej med godkännande. Okulär kontroll och kontroll genom ma Styrfunktion som är nödvändig för säker manövrering av fordonet fungerar bristfälligt. Bristfällig säkerhet vid drift. tidning officiella unionens Europeiska 127/103 L 2016/17:84 .Prop Fotsteg eller fotstegsram bristfälligt fastsatt. Fotsteg eller fotstegsram är i ett skick som sannolikt kan orsaka personskador. Fästanordning för övrig inredning eller utrustning de utrustning, utsida och insida Övrig inredning eller utrustning överensstämmer inte Delar kan orsaka personskador, säker manövrering på Hydraulisk utrustning otät. Omfattande utsläpp av farliga ämnen. Stänkskärmar (vingar), Saknas, sitter löst eller är kraftigt korroderade. Kan orsaka personskador. Risk för att någon del faller Otillräckligt avstånd till däck/hjul (stänkskydd). Otillräckligt avstånd till däck/hjul (stänkskärmar). Överensstämmer inte med kraven1. Slitbana täcks inte ordentligt. Saknas, sitter löst eller är kraftigt korroderade. Överensstämmer inte med kraven1. Risk för nedfällning när fordonet är i rörelse. SV 127/104 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Saknas, sitter löst eller är kraftigt korroderade. Överensstämmer inte med kraven1. 7.1Säkerhetsbälten/spännen och skyddssystem Fästpunkt kraftigt försliten. Fästpunkten sitter löst. Okulär kontroll och kontroll genom ma Obligatoriskt säkerhetsbälte saknas eller är inte mon Trasigt eller översträckt bälte. Säkerhetsbältet överensstämmer inte med kraven1. Säkerhetsbältet skadat eller fungerar inte korrekt. Upprullningsdon för säkerhetsbältet skadat eller fun gerar inte korrekt. Okulär kontroll och/eller användning av Avlastare saknas eller är inte lämplig för fordonet. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns tidning officiella unionens Europeiska 127/105 L 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll och/eller användning av Bältessträckare saknas eller är inte lämplig för fordo Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Okulär kontroll och/eller användning av Krockkudde saknas eller är inte lämplig för fordonet. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Krockkudden fungerar inte. Okulär kontroll av varningslampan och/el Varningslampan för SRS anger fel på systemet. ler användning av elektroniskt for Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Brandsläckare (X)2 Överensstämmer inte med kraven1. Om sådan krävs (t.ex. i bussar, långfärdsbussar etc.). Okulär kontroll och kontroll genom ma Anordningen förhindrar inte att fordonet körs. Oavsiktligt låst eller blockerat. Varningstriangel (om sådan Saknas eller är ofullständig. krävs) (X)2 Överensstämmer inte med kraven1. SV 127/106 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop krävs) (X)2 Hjulkilar (om sådana krävs) skick, otillräcklig stabilitet (X)2 Okulär kontroll och kontroll genom ma Fungerar inte korrekt. Fungerar inte alls. Manöveranordning bristfälligt fastsatt. Överensstämmer inte med kraven1. Ljudet kan förväxlas med varningssirener. Okulär kontroll eller kontroll genom ma Ej monterad enligt kraven1. növrering vid provning på väg eller med Saknas om sådan krävs. hjälp av elektronisk utrustning. Fungerar inte alls. Belysningen fungerar inte tillfredsställande. Belysningen tänds inte. Färdskrivare (om sådan är Ej monterad enligt kraven1. monterad/krävs) Tätningar är defekta eller saknas. tidning officiella unionens Europeiska 127/107 L 2016/17:84 .Prop Installationsskylt saknas, är oläslig eller inaktuell. Däckens storlek överensstämmer inte med kalibre Okulär kontroll och kontroll genom ma Ej monterad enligt kraven1. anordning (om sådan är növrering om utrustning finns. monterad/krävs) Fungerar uppenbart inte. Hastigheten felaktigt inställd (om den kontrollerats). Tätningar är defekta eller saknas. Skylt saknas eller är oläslig. Däckens storlek överensstämmer inte med kalibre Vägmätare om sådan finns Okulär kontroll och/eller användning av Uppenbart manipulerad (bedrägeri) för att minska den (X)2 registrerade körsträckan eller visa felaktig registrerad körsträcka för ett fordon. Uppenbart ur funktion. Antisladdsystem (ESC) om Okulär kontroll och/eller användning av Hastighetssensorer på hjulen saknas eller är skadade. sådant finns/krävs Andra delar saknas eller är skadade. SV 127/108 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Omkopplare skadad eller fungerar inte korrekt. Varningslampan för ESC anger fel på systemet. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Subjektiv utvärdering (om inspektören an Bullernivåerna överstiger de som är tillåtna enligt kra ser att bullernivån ligger nära ett grän svärde kan en bullermätning vid stillas tående utföras). Någon del av bullerdämpningssystemet sitter löst, är skadad, felaktigt monterad, saknas eller är uppenbarli gen ändrad på ett sätt som påverkar bullernivån nega Mycket allvarlig risk för att den faller av. 8.2.1Gnisttändning, utsläpp från motor Fabriksmonterad utrustning för kontroll av utsläpp saknas, har ändrats eller är uppenbart defekt. Läckage som påverkar mätningen av utsläpp. tidning officiella unionens Europeiska 127/109 L 2016/17:84 .Prop — För fordon upp till utsläppsklasser Euro Gasutsläppen överskrider de nivåer som angetts av till 5 och Euro V1 (7): Mätning med hjälp av en avgasanalysa tor enligt kraven1 eller avläsning av Denna provning av ut släpp från avgasröret ska vara grund Om ett sådant värde inte finns tillgängligt gäller föl metoden för att kontrollera avgas jande för koldioxidutsläpp, för fordon som inte har ett avancerat utsläpps ning och med beaktande av relevant typgodkännande lagstiftning får med lemsstaterna godkänna användning av OBD i enlighet med tillverkarens re kommendationer och andra krav. — För fordon upp till utsläppsklasser Euro enligt den tidpunkt då fordonet registrerats eller 6 och Euro VI (8): tagits i bruk enligt vad som an Mätning med hjälp av en avgasanalysa getts i kraven1. för fordon som har ett avancerat utsläppsbegrän tor enligt kraven1 eller avläsning av OBD i enlighet med tillverkarens re kommendationer och andra krav1. — vid tomgång: Mätresultaten ej tillämpliga på tvåtakts — vid hög tomgång: — vid tomgång: (7) — vid hög tomgång: enligt den tidpunkt då fordonet registrerats eller tagits i bruk enligt vad som an getts i kraven1. Lambdakoefficienten ligger utanför intervallet 1 ± 0,03 eller är ej i enlighet med tillverkarens specifikationer. OBD-avläsningen indikerar allvarligt fel. SV 127/110 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Kompressionständning, utsläpp från motor Fabriksmonterad utrustning för kontroll av utsläpp saknas eller är uppenbart defekt. Läckage som påverkar mätningen av utsläpp. — För fordon upp till utsläppsklasser Euro För fordon som registrerats eller tagits i bruk för första Fordon som registrerades eller togs 5 och Euro V (7): gången efter det datum som anges i kraven1. Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri i bruk före är Röktätheten överstiger den nivå som anges på fordo befriade från dessa krav. tomgång till maximivarvtal) med väx eln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD. provning av utsläpp från avgasröret ska vara grundmetoden för att kontrollera bedömning får medlemsstaterna god känna användning av OBD i enlighet och andra krav. —För fordon upp till utsläppsklasser Euro 6 och euro VI (8): Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri acceleration (utan belastning och från tomgång till maximivarvtal) med väx eln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD i enlig het med tillverkarens rekommendatio ner och andra krav1. Konditionering av fordon: 1.Provningar får utföras på fordon utan konditionering. Av säkerhetsskäl är det dock lämpligt att kontrollera att mo torn är varm och i tillfredsställande mekaniskt skick. tidning officiella unionens Europeiska 127/111 L 2016/17:84 .Prop i) Motorn ska ha uppnått arbetstem peratur, vilket t.ex. innebär att tem peraturen på motoroljan som mäts med en oljemätsticka ska vara minst eller motsvara normal arbets temperatur om den är lägre, eller att motorblocktemperaturen, mätt som nivå på den infraröda strålningen, ska vara minst lika hög. mätmetod är opraktisk på grund av fordonets konstruktion ska motorns kylfläkten går igång. minst tre fria accelerationscykler el b) Om ett sådant värde inte finns att tillgå eller om kra ler motsvarande metod. ven1 intemedger att referensvärden används — För insugningsmotorer: 2,5 m–1, — För turboladdade motorer: 3,0 m–1, eller, — för fordon som identifierats i kraven1 eller som registrerats eller tagits i bruk efter det datum som anges i kraven1: 1,5 m–1 (9) eller 0,7 m–1 (10) 2016/17:84 .Prop 1.Motorn och eventuellt turboaggregat ska gå på tomgång innan varje fri accele rationscykel påbörjas. För tunga dieseld rivna fordon innebär detta minst 10 se kunder efter det att gaspedalen släppts upp. 2.För att påbörja varje fri acceleration scykel ska gaspedalen snabbt (dvs. på mindre än en sekund) och i en rörelse, men inte häftigt, tryckas i botten för att uppnå maximal insprutning från insprut ningspumpen.