prop · H5031 · 2017-09-20 00:00:00 — Lätta lastbilar och person bilar P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 klass II som kan drivas med 1.Personbilar klass I som inte kan Personbilar klass I som kan drivas 1.Lätta bussar som inte kan drivas 2.Lätta bussar som kan drivas med 1 Senaste lydelse 2014:1503. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 CLätta lastbilar och personbilarklass II 1.Lätta lastbilar och personbilar klass II som inte kan drivas med Lätta lastbilar och person bilar klass II som kan drivas med 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för fordonsskatt som avser tid före . P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Remissen har skickats till följande remissinstanser. Kammarrätten i , Förvaltningsrätten i , Förvaltningsrätten i , , , , , , , , (), , , , Transportstyrelsen, Trafikanalys, , , , , , , 2030 sekretariatet, BIL , , , Energigas , Fossilfritt , , Gröna Bilister, , Hela ska leva, Innovations- och kemiindustrierna i (), (), (), i , (), , kommun, , , (), Region , läns landsting, SmåKom, Skogsentreprenörerna, Skogsindustrierna, , , , (Svebio), , Svenska (), Svensk Bensinhandel, Svensk Kollektivtrafik, Svensk Sjöfart, Svenskt Flyg, , kommuner och Landsting (SKL), (), , , Transportföretagen, Tågoperatörerna, Världsnaturfonden och Västra Götalands- regionen . Följande remissinstanser har kommit in med yttrande. Kammarrätten i , Förvaltnings- rätten i , Förvaltningsrätten i , , , , , , , Statskontoret, VTI, , , , Transportstyrelsen, Trafikanalys, KTH, , , , , 2030-sekretariatet, BIL , , Energigas , , IKEM, i , , , kommun, , , , Region , läns landsting, Skogsindustrierna, , , SKL, KSLA, , , , , Svensk Bensinhandel, Svensk kollektivtrafik, Svensk Sjöfart, Transportföretagen och Kollektivtrafikavdelningen. Följande remissinstanser har inte yttrat sig eller meddelat att man avstår från att yttra sig. Tillväxtanalys, och . Utöver remisslistan har även följande kommit in med yttranden. Avfall , , , , och Södra (m.fl.), BioFuel Region , Circle K , , , , Klimatsvaret, Lantmännen, , , Näringslivets transportråd, OKQ8, , , , , , , , , , fordonsbyggares riks- organisation (SFRO), motorcyklister (), , , och Återvinnings- industrierna. Efter remisstidens utgång har följande yttranden kommit in. (M2017/01969/Ee) och OKQ8 (M2017/01960/Ee). P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen Härigenom föreskrivs följande. 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om en skyldighet att minska växthusgasutsläppen från bensin och dieselbränslen genom inblandning av biodrivmedel. 2 § I denna lag betyder bensin: ett bränsle som är avsett för motordrift och omfattas av KN-nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59, biodrivmedel: ett vätskeformigt bränsle som framställs av biomassa och som är avsett för motordrift, biomassa: den biologiskt nedbrytbara delen av produkter, avfall och restprodukter av biologiskt ursprung från jordbruk, skogsbruk och därmed förknippad industri inklusive fiske och vattenbruk, liksom den biologiskt nedbrytbara delen av industriavfall och kommunalt avfall, dieselbränsle: ett bränsle som är avsett för motordrift och omfattas av KN-nr 2710 19 41 eller 2710 19 45, koldioxidekvivalent: den mängd växthusgas som medför en lika stor klimatpåverkan som ett kilogram koldioxid, KN-nr: nummer i Kombinerade nomenklaturen enligt kommissionens förordning (EG) nr 2031/2001 av om ändring av bilaga I till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om gemensamma tulltaxan, reduktionsplikt: en skyldighet att minska utsläppen av växthusgaser i ett livscykelperspektiv per energienhet från reduktionspliktigt drivmedel genom inblandning av biodrivmedel, reduktionspliktigt drivmedel: ett drivmedel som innehåller högst 98 volymprocent biodrivmedel och som skattskyldighet har inträtt för enligt 5 kap. lagen (1994:1776) om skatt på energi, om drivmedlet är –en bensin som inte är en alkylatbensin enligt 5 § drivmedelslagen (2011:319), eller –ett dieselbränsle som inte har försetts med märk- eller färgämnen enligt 2 kap. 8 § lagen om skatt på energi, reduktionspliktig energimängd: den energimängd som motsvarar volymen reduktionspliktigt drivmedel under ett kalenderår, växthusgas: koldioxid, metan och dikväveoxid. 3 § Den myndighet som regeringen bestämmer (tillsynsmyndigheten) prövar frågor enligt denna lag och utövar tillsyn över att lagen och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen följs. 4 § Den som är skattskyldig enligt 4 kap. 1 § 1 och 2 lagen (1994:1776) om skatt på energi för ett reduktionspliktigt drivmedel har reduktionsplikt och ska anmäla det till tillsynsmyndigheten senast efter det att reduktionsplikten började. 5 § Den som har reduktionsplikt ska för varje kalenderår se till att utsläppen av växthusgaser från den reduktionspliktiga energimängden jämfört med utsläppen från motsvarande energimängd fossil bensin eller fossilt dieselbränsle minskar med 1.minst 2,6 procent för bensin, och 2.minst 19,3 procent för dieselbränsle. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 6 § De biodrivmedel som används för att uppfylla reduktionsplikten ska vara sådana att de anses som hållbara enligt lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. 7 § Om den som har reduktionsplikt har minskat utsläppen på det sätt som anges i denna lag och mer än vad som krävs enligt 5 §, får överskottet genom en skriftlig överenskommelse överlåtas till någon annan som har reduktionsplikt för samma typ av drivmedel och så att denne kan tillgodoräkna sig minskningen. 8 § Den som har reduktionsplikt ska redovisa till tillsynsmyndigheten i vilken utsträckning och hur reduktionsplikten har uppfyllts under det föregående kalenderåret. Överlåtelse och förvärv av en utsläppsminskning ska framgå av redovisningen. 9 § ska ta ut en förseningsavgift av den som har reduktionsplikt och inte redovisar enligt 8 § i rätt tid. Avgiften får vara högst . får besluta att sätta ned eller avstå från att ta ut avgiften, om det finns synnerliga skäl. 10 § ska ta ut en reduktionspliktsavgift av den som har reduktionsplikt och inte har uppfyllt plikten för ett kalenderår. Avgiften får vara högst per kilogram koldioxidekvivalenter som i fråga om minskade växthusgasutsläpp kvarstår för att reduktionsplikten ska vara uppfylld. får besluta att sätta ned eller avstå från att ta ut avgiften, om det finns synnerliga skäl. 11 § Om en förseningsavgift eller en reduktionspliktsavgift inte har betalats efter betalningsuppmaning ska avgiften lämnas för indrivning. Indrivningen får verkställas enligt utsökningsbalken. Skyldighet att spara uppgifter 12 § Den som har eller har haft reduktionsplikt ska spara uppgifter som har betydelse för reduktionsplikten från utgången av det kalenderår som uppgifterna avser. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 13 § Den som har eller har haft reduktionsplikt ska på tillsynsmyndighetens begäran lämna de upplysningar och de handlingar som myndigheten behöver för tillsynen. 14 § får besluta de förelägganden som behövs för tillsynen och för att se till att den som har reduktionsplikt fullgör sina skyldigheter enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. Ett beslut om föreläggande får förenas med vite. 15 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.hur reduktionsplikten ska uppfyllas, 2.beräkning av den reduktionspliktiga energimängden, 3.beräkning av växthusgasutsläpp och koldioxidekvivalenter, och 4.redovisning av reduktionsplikt. 16 § Regeringen får meddela ytterligare föreskrifter om förseningsavgiften och reduktionspliktsavgiften. 17 § beslut om förseningsavgift enligt 9 §, reduktionspliktsavgift enligt 10 § och om föreläggande enligt 14 § får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs för överklagande till kammarrätten. 1.Denna lag träder i kraft . 2.År 2018 ska den reduktionspliktiga energimängden omfatta månaderna juli–december. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen Härigenom föreskrivs att 5 § lagen (2017:000) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen ska ha följande lydelse. Lydelse enligt lagförslag 1.1 Föreslagen lydelse Den som har reduktionsplikt ska för varje kalenderår se till att utsläppen av växthusgaser från den reduktionspliktiga energimängden jämfört med utsläppen från motsvarande energimängd fossil bensin eller fossilt dieselbränsle minskar med 1. för bensin, och 2. för dieselbränsle. 2. för dieselbränsle. Denna lag träder i kraft . P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen Härigenom föreskrivs att 5 § lagen (2017:000) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen ska ha följande lydelse. Lydelse enligt lagförslag 1.2 Föreslagen lydelse Den som har reduktionsplikt ska för varje kalenderår se till att utsläppen av växthusgaser från den reduktionspliktiga energimängden jämfört med utsläppen från motsvarande energimängd fossil bensin eller fossilt dieselbränsle minskar med 1. för bensin, och 1. för bensin, och 2. för dieselbränsle. 2. för dieselbränsle. Denna lag träder i kraft . P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi Härigenom föreskrivs att 7 kap. 3 a § lagen (1994:1776) om skatt på energi ska ha följande lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse För andra bränslen än de som anges i 2 kap. 1 § första stycket 1, 2 eller 3 får en skattskyldig som har förbrukat eller sålt bränslet som motorbränsle göra avdrag för 1. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som framställts av biomassa och motorbränslet som framställts av biomassa och som utgör fettsyrametylester () enligt KN- som utgör fettsyrametylester () enligt KN- nr 3824 90 99, nr 3824 90 99, 2. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av koldioxidskatt på den andel av ett motor-bränsle för gnisttända motorer enligt ett motor-bränsle för gnisttända motorer enligt 99 som framställts av biomassa KN-nr 3824 90 99 som framställts av biomassa och som utgör etanol, och och som utgör etanol, och 3. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som utgörs av någon annan beståndsdel än som anges i 1 eller 2 och som framställts av biomassa. Avdrag får göras upp till ett belopp som motsvarar skatten på den andel av motorbränslet som utgörs av en eller flera beståndsdelar som framställts av biomassa. Första stycket gäller endast om 1.motorbränslet eller beståndsdelen omfattas av ett hållbarhetsbesked enligt 3 kap. lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen och av ett anläggningsbesked enligt 3 a kap. samma lag, 2.stödmottagaren inte är ett företag utan rätt till statligt stöd, och 3.uppgift lämnas om avdragets fördelning på stödmottagare. Första stycket gäller dock inte för biogas. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. 1 Senaste lydelse 2016:791. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1994:1776) om skatt på energi1 dels att 7 kap. 3 d § ska upphöra att gälla, dels att 1 kap. 11 a §, 2 kap. 1 och 1 b §§ och 7 kap. 3 a och 3 c §§ ska ha följande lydelse, dels att det ska införas en ny paragraf, 7 kap. 3 b §, av följande lydelse. Lydelse enligt lagrådsremissen Vissa punktskattefrågor inför budgetpropositionen för I fråga om energiskatt och koldioxidskatt på I fråga om energiskatt och koldioxidskatt på bränslen samt energiskatt på elektrisk kraft bränslen samt energiskatt på elektrisk kraft förstås med stödordning sådant statligt stöd förstås med stödordning sådant statligt stöd enligt artikel 107.1 i fördraget om Europeiska enligt artikel 107.1 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt som utgörs av unionens funktionssätt som utgörs av skattebefrielse för vart och ett av de ändamål skattebefrielse för vart och ett av de ändamål som anges i följande bestämmelser i denna lag: som anges i följande bestämmelser i denna lag: 6 a kap. 1 § 9 a och 17 a, 6 a kap. 1 § 9 a och 17 a, 6 a kap. 1 § 9 b och 3 §, 6 a kap. 1 § 9 b och 3 §, 6 a kap. 1 6 a kap. 1 6 a kap. 1 6 a kap. 1 6 a kap. 1 6 a kap. 1 6 a kap. 1 § 17 b, 6 a kap. 1 § 17 b, 6 a kap. 2 a § första stycket 1, 6 a kap. 2 a § första stycket 1, 6 a kap. 2 a § första stycket 2, 6 a kap. 2 a § första stycket 2, 6 a kap. 2 b och 2 c §§, 6 a kap. 2 b och 2 c §§, 7 kap. 3 a, 3 c och 3 d §§, 7 kap. 3 a och 3 b §§, 7 kap. 4 §, 7 kap. 4 §, 9 kap. 5 och 5 a §§, 9 kap. 5 och 5 a §§, § första stycket 6 och 14 §, § första stycket 6 och 14 §, § första stycket 7 och 15 §, § första stycket 7 och 15 §, § första stycket 8, § första stycket 8, 11 kap. 10 §, 11 kap. 10 §, 11 kap. 12 §, 11 kap. 12 §, 11 kap. 12 a §, 11 kap. 12 a §, 11 kap. 12 b §. 11 kap. 12 b §. Energiskatt och koldioxidskatt ska, om inte annat följer av andra stycket eller 1 b §, betalas för följande bränslen med angivna belopp: 1Senaste lydelse av 7 kap. 3 d § 2016:791. 2Senaste lydelse 2015:747. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 2710 11 41, 2710 a) miljöklass 1 b) miljöklass 2 2710 11 31, 2710 som avses under 1 2710 19 21, 2710 19 25, 2710 19 41–2710 19 49 2710 19 61–2710 a) har försetts ger mindre än 85 b) inte har för- 2711 12 11–2711 a) drift av P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 b) annat ändamål 2711 11 00, 2711 a) drift av b) annat ändamål 2701, 2702 eller I fall som avses i 4 kap. 1 § 7 och 8 samt 12 § 4 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränslets olika användningssätt. I fall som avses i 4 kap. 1 § 10 a och b och 12 § 5 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar 1.skatten som gäller för bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt första stycket 3 a har förvärvats utan skatt, 2.skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a respektive bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt första stycket 3 a har förvärvats med skatt, 3.skatten som gäller för annat bränsle enligt första stycket, om sådant bränsle i annat fall än som avses i 1 har förvärvats utan skatt, 4.skatten som gäller för det bränsle enligt första stycket som det använda bränslet anses likvärdigt med enligt 3 eller 4 §, om bränsle enligt 3 eller 4 § har förvärvats utan skatt, och 5.skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a respektive bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt 3 eller 4 § har förvärvats med skatt som motsvarar skatten som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a. I fall som avses i 4 kap. 1 § 10 c tillämpas tredje stycket 1–3 avseende flygfotogen (KN-nr 2710 19 21). Energiskatt och koldioxidskatt ska, om inte annat följer av andra stycket eller 1 b §, betalas för följande bränslen med angivna belopp: 2710 11 41, 2710 P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 a) miljöklass 1 b) miljöklass 2 2710 11 31, 2710 som avses under 1 2710 19 21, 2710 19 25, 2710 19 41–2710 19 49 2710 19 61–2710 a) har försetts ger mindre än 85 b) inte har för- 2711 12 11–2711 a) drift av b) annat ändamål P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 2711 11 00, 2711 a) drift av b) annat ändamål 2701, 2702 eller I fall som avses i 4 kap. 1 § 7 och 8 samt 12 § 4 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränslets olika användningssätt. I fall som avses i 4 kap. 1 § 10 a och b och 12 § 5 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar 1.skatten som gäller för bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt första stycket 3 a har förvärvats utan skatt, 2.skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a respektive bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt första stycket 3 a har förvärvats med skatt, 3.skatten som gäller för annat bränsle enligt första stycket, om sådant bränsle i annat fall än som avses i 1 har förvärvats utan skatt, 4.skatten som gäller för det bränsle enligt första stycket som det använda bränslet anses likvärdigt med enligt 3 eller 4 §, om bränsle enligt 3 eller 4 § har förvärvats utan skatt, och 5.skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a respektive bränsle enligt första stycket 3 b, om bränsle enligt 3 eller 4 § har förvärvats med skatt som motsvarar skatten som gäller för bränsle enligt första stycket 3 a. I fall som avses i 4 kap. 1 § 10 c tillämpas tredje stycket 1–3 avseende flygfotogen (KN-nr 2710 19 21). kalenderår ska energiskatt och koldioxidskatt kalenderår ska energiskatt och koldioxidskatt betalas med belopp som motsvarar de i 1 § betalas med belopp som motsvarar de i 1 § angivna skattebeloppen efter en årlig omräkning angivna skattebeloppen efter en årlig omräkning enligt andra stycket. enligt andra stycket. november månads utgång de omräknade november månads utgång de omräknade skattebelopp som ska tas ut för påföljande skattebelopp som ska tas ut för påföljande 3 Senaste lydelse 2015:747. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 För bränslen som avses i 1.1 § första stycket 3 a samt 4–6 ska energiskatt och koldioxidskatt betalas med belopp som motsvarar de i 1 § angivna skattebeloppen multiplicerade med jämförelsetalet enligt tredje stycket, 2.1 § första stycket 1, 2, 3 b och 7 ska a)koldioxidskatt betalas med belopp som motsvarar de i 1 § angivna koldioxidskattebeloppen multiplicerade med jämförelsetalet enligt tredje stycket, och b)energiskatt betalas med belopp som motsvarar summan av de i 1 § angivna energiskatte- och koldioxidskattebeloppen multiplicerade med jämförelsetalet enligt tredje stycket med ett årligt tillägg av , med avdrag för det omräknade koldioxidskattebeloppet enligt a. Med jämförelsetal avses det värde, uttryckt i Med jämförelsetal avses det värde, uttryckt i procent, som anger förhållandet mellan det procent, som anger förhållandet mellan det allmänna prisläget året närmast före allmänna prisläget året närmast före det år beräkningen avser och prisläget det år beräkningen avser och prisläget Beloppen enligt andra stycket 1, 2 a och 2 b avrundas var för sig till hela kronor och ören. Lydelse enligt lagförslag 1.4 För andra bränslen än de som anges i 2 kap. För bränslen som anges i 2 kap. 1 § första 1 § första stycket 1, 2 eller 3 får en skattskyldig stycket 1, 2 eller 3 och som till mer än 98 som har förbrukat eller sålt bränslet som volymprocent framställts av biomassa och som en motorbränsle göra avdrag för skattskyldig förbrukat eller sålt som motorbränsle får den skattskyldige, på den andel av koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som utgörs av en eller flera motorbränslet som framställts av biomassa och som beståndsdelar som framställts av biomassa, göra utgör fettsyrametylester () enligt KN-nr 3824 avdrag för energiskatt och 2.energiskatt och koldioxidskatt på den andel av ett motorbränsle för gnisttända motorer enligt KN-nr 3824 90 99 som framställts av biomassa och som utgör etanol, och 3.energiskatt och koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som utgörs av någon annan beståndsdel än som anges i 1 eller 2 och som framställts av biomassa. Avdrag får göras upp till ett belopp som motsvarar skatten på den andel av motorbränslet som utgörs av en eller flera beståndsdelar som framställts av biomassa. Första stycket gäller endast om 1.motorbränslet eller beståndsdelen omfattas av biodrivmedel och flytande biobränslen och av ett anläggningsbesked enligt 3 a kap. samma lag, 2.stödmottagaren inte är ett företag utan rätt till statligt stöd, och 3.uppgift lämnas om avdragets fördelning på Avdrag enligt 3 a och 3 b §§ medges endast om1. motorbränslet eller beståndsdelen omfattas av ett hållbarhetsbesked enligt 3 kap. lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen och av ett anläggningsbesked enligt 3 a kap. samma lag,2. stödmottagaren inte är ett företag utan rätt till statligt stöd, och3. uppgift lämnas om avdragets fördelning på stödmottagare.2. energiskatt och koldioxidskatt om beståndsdelen utgörs av någon annan beståndsdel än som anges i 1 och som framställts av biomassa.Om ett bränsle som framställts av biomassa utgör ett bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 1 eller 2, får i stället avdrag göras för energiskatt och för koldioxidskatt för den andel av motorbränslet som bränslet utgör. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Första stycket gäller dock inte för biogas. För andra bränslen än biogas eller de som anges i 2 kap. 1 § första stycket 1, 2 eller 3 får en skattskyldig som har förbrukat eller sålt bränslet som motorbränsle göra avdrag för 1. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som framställts av biomassa och som utgör fettsyrametylester () enligt KN-nr 3824 90 99, 2. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av ett motor-bränsle för gnisttända motorer enligt KN-nr 3824 90 99 som framställts av biomassa och som utgör etanol, och 3. energiskatt och koldioxidskatt på den andel av motorbränslet som utgörs av någon annan beståndsdel än som anges i 1 eller 2 och som framställts av biomassa. För bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 1 eller 2 och som den skattskyldige förbrukat eller sålt som motorbränsle får den skattskyldige, på den andel av motorbränslet som utgörs av en eller flera beståndsdelar som framställts av biomassa, göra avdrag för 1. energiskatt och koldioxidskatt om beståndsdelen utgörs av etanol, och 4Tidigare 7 kap. 3 b § upphävd genom 2014:1496. 5Senaste lydelse 2016:791. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Första och andra styckena gäller endast om 1. motorbränslet eller beståndsdelen omfattas av ett hållbarhetsbesked enligt 3 kap. lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen och av ett anläggningsbesked enligt 3 a kap. samma lag, 2. stödmottagaren inte är ett företag utan rätt till statligt stöd, och 3. uppgift lämnas om avdragets fördelning på stödmottagare. Om beståndsdelen utgörs av etanol medges skattebefrielse enligt denna paragraf endast om den skattskyldige har framställt eller anskaffat denna etanol eller motsvarande mängd etanol, vilken vid import eller framställning inom EU har hän-förts till KN-nr 2207 10 00 (odenaturerad etanol). 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Förslag till lag om ändring i lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen Härigenom föreskrivs att 3 a kap. 2 § lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen ska ha följande lydelse. Kontrollsystemet ska visa att ett biodrivmedel som läggs till grund för avdrag enligt 7 kap. 3 a, 3 c, 3 d eller 4 § lagen (1994:1776) om skatt på energi Kontrollsystemet ska visa att ett biodrivmedel som läggs till grund för avdrag enligt 7 kap. 3 a, 3 b eller 4 § lagen (1994:1776) om skatt på energi 1.inte är livsmedelsbaserat, eller 2.är livsmedelsbaserat men har producerats i en anläggning som tagits i drift före och inte är fullständigt avskriven. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. 1 Senaste lydelse 2015:838. P R O P . 2 0 17 / 1 8: 1 B i l a ga 12 Utdrag ur protokoll vid sammanträde 2017-06- 21 Närvarande: F.d. justitieråden och samt justitierådet .