prop · H40384 · 2017-01-24 00:00:00 — Rekommenderade provnings metoder och de kriterier som ska användas för att fastställa om fordonets skick är acceptabelt beskrivs i detalj. Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i punkt 3 nedan, förutsatt att dessa hör till utrustningen i de fordon som provas i den berörda medlemsstaten. Provningen får också inbegripa kontroll av att fordonets delar och komponenter uppfyller de säkerhets- och miljökrav som var gällande vid tiden för godkännandet eller i förekommande fall efterjusteringen. Om fordonets utformning inte möjliggör användningen av de provningsmetoder som anges i denna bilaga, ska provningen utföras i enlighet med de rekommenderade provningsmetoder som godtagits av de behöriga myndighe terna. Den behöriga myndigheten måste vara säker på att säkerhets- och miljökraven är uppfyllda. Provning av alla nedanstående komponenter ska betraktas som obligatorisk vid periodisk trafiksäkerhetsprovning, med undantag för dem som är markerade med ”X”. Dessa avser fordonets skick och lämplighet att användas i trafiken men betraktas inte som väsentliga vid trafiksäkerhetsprovning. ”Orsak till underkännande” är inte tillämplig i de fall då orsakerna avser krav som inte gällde enligt relevant lagstiftning för godkännande av fordon då fordonet första gången registrerades eller togs i bruk eller enligt efterjusteringskrav. Om en provningsmetod anges som visuell innebär det att inspektören, förutom att titta på objektet i fråga, i före kommande fall även bör handha det, utvärdera buller från det eller använda andra lämpliga inspektionsmedel utan att använda någon utrustning. Provningen ska omfatta minst följande områden: 4.Belysningsutrustning och delar av elsystemet 5.Axlar, hjul, däck och fjädring 9.Kompletterande provning för fordon för persontransport i kategorierna M2 och M3. 3.INNEHÅLL I OCH METODER FÖR PROVNINGEN, BEDÖMNING AV BRISTER HOS FORDONET Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i följande tabell, varvid de minimistandarder och de rekommenderade metoder som anges i tabellen ska användas. För varje fordonssystem och komponent som genomgår provning ska bedömningen av brister genomföras i enlighet med kriterierna i den tabellen i varje enskilt fall. Brister som inte tas upp i förteckningen i bilagan ska bedömas med hänsyn till trafiksäkerhetsrisken. Registreringsskyltar saknas eller är så dåligt fästa att de sådana behövs enligt kraven1) riskerar att falla av. Text saknas eller är oläslig. Överensstämmer inte med fordonets handlingar. Saknas eller kan inte hittas. /chassi-/serienummer Ofullständigt, oläsligt, uppenbart förfalskat eller ej överensstämmande med fordonshandlingarna. Oläsliga fordonshandlingar eller skrivfel. Mekaniskt skick och funktion Okulär kontroll av komponenterna under det att bromssystemet manövreras. Stort slitage eller glapp. Obs: Fordon med servobromssystem ska kontrolleras när motorn är avstängd. Okulär kontroll av komponenterna under För stor eller för liten tillgänglig slaglängd. det att bromssystemet manövreras. Manöverorganet utväxlar inte korrekt. Obs: Fordon med servobromssystem ska kontrolleras när motorn är avstängd. Om funktionen är påverkad. Halkskyddsbeläggning på bromspedalen saknas, har lossnat eller slitits ned. tidning officiella unionens Europeiska 127/67 L 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll av delarna vid normal Otillräckligt lufttryck/vakuum för att aktivera bromsen Kontrollera den tid som behövs för minst fyra gånger efter det att larmsystemet har utlösts att bygga upp lufttryck/vakuum till säkert (eller manometerutslaget signalerar fara). driftvärde och att larmsystem, flerkrets Minst två aktiveringar av bromsen efter det att larm skyddsventil och övertrycksventil fungerar. systemet utlösts (eller manometerutslaget signalerar fa Den tid som behövs för att bygga upp lufttryck/va kuum är för lång för att uppfylla kraven1. Flerkretsskyddsventilen eller övertrycksventilen fun Läckage som orsakar märkbar trycksänkning eller för Yttre skada som sannolikt påverkar bromssystemets Reservbromsens prestanda uppfylls inte. Indikator eller mätare för Felaktig eller skadad indikator eller mätare. Lågt tryck går inte att identifiera. Okulär kontroll av komponenterna under Manöverorganet spräckt, skadat eller slitet. det att bromssystemet manövreras. Ej tillförlitlig manövrering av ventil eller ej tillförlitlig Lösa kopplingar eller läckor i systemet. SV 127/68 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll av komponenterna under manöverarm, låsmekanism, det att bromssystemet manövreras. Slitage på manöverarmens axel eller på låsmekanis För stor slaglängd (felaktig inställning). Aktivatorn saknas, är skadad eller fungerar inte. Bristfällig funktion, varningsindikator felaktig. Okulär kontroll av komponenterna under Skadad ventil eller luftläckage. (bottenventiler, utloppsventiler, det att bromssystemet manövreras. Om funktionen är påverkad. Kompressorns oljeförbrukning för stor. Ventil ej tillförlitlig eller bristfälligt monterad. Förlust eller läckage av hydraulvätska. Om funktionen är påverkad. Koppla från och till bromssystemets kopp Kran eller självtätande ventil defekt. ling mellan dragfordon och släpvagn. Om funktionen är påverkad. (elektriska och pneumatiska) Kran eller ventil ej tillförlitlig eller bristfälligt monterad. Om funktionen är påverkad. Om funktionen är påverkad. tidning officiella unionens Europeiska 127/69 L 2016/17:84 .Prop Bromsens funktion påverkad. Behållare lätt skadad eller lätt korroderad. Behållare svårt skadad, korroderad eller otät. Avtappningsanordningens funktion påverkad. Avtappningsanordning fungerar inte. Behållare felaktig eller bristfälligt monterad. Okulär kontroll av komponenterna under Servoenhet defekt eller ineffektiv. huvudcylinder (hydraulsystem) det att bromssystemet manövreras, om Om den inte fungerar. Huvudcylinder defekt, broms fungerar fortfarande. Huvudcylinder defekt eller otät. Huvudcylinder bristfälligt fastsatt, broms fungerar fort Huvudcylinder ej tillförlitlig. För liten mängd bromsvätska under markering för mi Bromsvätska långt under markering för miniminivå. Ingen bromsvätska synlig. på huvudcylindern saknas. Kontrollampan för bromsvätska lyser eller är defekt. Bristfällig funktion hos varningsanordningen för SV 127/70 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll av komponenterna under Hög risk för funktionsfel eller brott. det att bromssystemet manövreras, om Otätheter i rör eller kopplingar (tryckluftbromssystem). Otätheter i rör eller kopplingar (hydraulbromssystem). Skadade eller kraftigt korroderade rör. Påverkar bromsarnas funktion genom blockering eller hög risk för läckage. Risk för skada. Okulär kontroll av komponenterna under Hög risk för funktionsfel eller brott. det att bromssystemet manövreras, om Slangar skadade, skavda, snodda eller för korta. Skadade eller skavda slangar. Otätheter i slangar eller kopplingar (hydraulbroms Otätheter i slangar eller kopplingar (hydraulbroms Slangar buktar ut under tryck. Sladd fungerar bristfälligt. Stort slitage på belägg eller klossar (minimimarkering har nåtts). Stort slitage på belägg eller klossar (minimimarkering syns inte). tidning officiella unionens Europeiska 127/71 L 2016/17:84 .Prop Belägg eller klossar nedsmutsade (av olja, fett etc.). Belägg eller klossar saknas eller är felmonterade. Bromstrumma eller bromsskiva försliten. Bromstrumma eller bromsskiva kraftigt försliten, re pad, sprucken, bristfälligt fastsatt eller skadad. Bromstrumma eller bromsskiva nedsmutsad (av olja, fett etc.). Bomstrumma eller bromsskiva påverkad. Bromstrumma eller bromsskiva saknas. Bromsskölden bristfälligt fastsatt. Bromskablar, stänger, Okulär kontroll av komponenterna under skadad eller bockad. det att bromssystemet manövreras, om Stort slitage eller korrosion på komponent. , stång eller kopplingar bristfälligt fastsatta. Begränsning i bromssystemets rörlighet. Onormala rörelser hos spakar/kopplingar till följd av felaktig inställning eller onormalt slitage. SV 127/72 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll av komponenterna under Cylinder sprucken eller skadad. det att bromssystemet manövreras, om Cylinder felaktig eller bristfälligt monterad. Cylinder kraftigt korroderad. Risk för sprickor. För liten eller för stor slaglängd för cylindern. Bromsprestanda påverkad (ingen reserv för rörelse). Dammskydd saknas eller är kraftigt skadat. Okulär kontroll av komponenterna under det att bromssystemet manövreras, om Felaktigt justerad förbindelse. Ventil kärvar eller fungerar inte (ABS fungerar). Ventil kärvar eller fungerar inte. Ventil saknas (om sådan krävs). tidning officiella unionens Europeiska 127/73 L 2016/17:84 .Prop f) Informationen oläslig eller överensstämmer inte med Bromsjusterare är skadad, kärvar eller rör sig onormalt, stort slitage eller felaktig inställning. Felaktigt installerad eller utbytt. Felaktig anslutning eller montering. (om sådan monterats) Om funktionen är påverkad. Systemet uppenbart felaktigt eller saknas. Koppla bort bromskoppling mellan drag Släpvagnens bromsanordning aktiveras inte automatiskt fordon och släpvagn. när bromskopplingen kopplas ur. Övriga systemenheter (t.ex. frostskyddspump, lufttork etc.) har yttre skador eller är korroderade så att broms systemet påverkas negativt. Lufttork eller frostskyddspump ej tillräckligt tät. Systemets funktioner har påverkats. Komponent felaktig eller bristfälligt monterad. Farlig ändring av någon komponent3. SV 127/74 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Oanvändbara eller otäta. Okulär kontroll och kontroll genom ma Färdbromsens prestanda och verkan Under prov med en bromsprovare eller, om detta är omöjligt, genom bromsprov på väg där bromsarna aktiveras successivt upp till maximal verkan. Otillräcklig bromsverkan på ett eller flera hjul. Ingen bromsverkan på ett eller flera hjul. Bromsverkan på det minst bromsade hjulet på en axel är av den maximala verkan på andra hjulet på samma axel. Alternativt avviker fordonet vid bromsprov på väg för mycket från körriktningen vid Bromsverkan på det minst bromsade hjulet på en axel är av den maximala verkan på andra hjulet på samma axel om fordonet har styraxlar. Ingen gradvis bromsverkan (låsning). Onormal fördröjning före bromsverkan på något hjul. Alltför stora variationer i bromsverkan under ett full tidning officiella unionens Europeiska 127/75 L 2016/17:84 .Prop Prov med en bromsprovare eller, om en Uppfyller ej nedanstående minimivärden (1): sådan inte kan användas av tekniska skäl, Fordon som registrerats för första genom bromsprov på väg med hjälp av en bromsverkan i förhållande till den tillåtna — Kategori M1: totalvikten eller, för påhängsvagnar, till — Kategorierna M2 och M3: summan av den tillåtna axelbelastningen. Fordon eller en släpvagn med en högsta — Kategori N1: tillåten vikt som överstiger ska — Kategorierna N2 och N3: kontrolleras enligt de standarder som anges av ISO 21069 eller motsvarande — Kategorierna O2, O3 och O4: — För påhängsvagnar: (2) Bromsprov på väg ska genomföras under — För släpvagn med dragstång: torra förhållanden på en plan, rak väg. Fordon som registrerats för första —Kategorierna M1, M2 och M3: (3) —Kategori N1: —Kategorierna N2 och N3: (4) —Kategorierna O2, O3 och O4: (5) Kategori L (båda bromsarna tillsammans): — Kategori L1e: — Kategorierna L2e, L6e: — Kategori L3e: — Kategori L4e: — Kategorierna L5e, L7e: Kategori L (bakre hjulbroms): Alla kategorier: av fordonets totala vikt av ovanstående värden har uppnåtts. SV 127/76 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Reservbromsens prestanda och verkan (vid separata system) Otillräcklig bromsverkan på ett eller flera hjul. Ingen bromsverkan på ett eller flera hjul. Bromsverkan på det minst bromsade hjulet på en axel är av den maximala verkan på andra hjulet på samma axel. Alternativt avviker fordonet vid bromsprov på väg för mycket från körriktningen vid Bromsverkan på det minst bromsade hjulet på en axel är av den maximala verkan på andra hjulet på samma axel om fordonet har styraxlar. Ingen gradvis bromsverkan (låsning). Bromsverkan är (6) av verkan på färdbromssystemet används metoden en färdbromsen enligt avsnitt 1.2.2 i förhållande till den till av ovanstående värden för bromsverkan Parkeringsbromsens prestanda och verkan Aktivera bromsen under provning med en Bromsen fungerar inte på ena sidan, eller fordonet avviker för mycket från körriktningen vid inbromsning vid bromsprov på väg. av de värden för bromsverkan som avses i punkt 1.4.2 har uppnåtts i förhållande till fordonets vikt 2016/17:84 .Prop Prov med en bromsprovare. Ger för alla fordonskategorier en bromskoefficient som är är möjligt, provning genom bromsprov på lägre än i förhållande till den tillåtna totalvikten väg antingen med en retardationsmätare eller, när det rör sig om motorfordon, som är lägre än eller med fordonet i en backe med känd i förhållande till fordonets tillåtna totalvikt, om detta värde är högre. av ovanstående värden bromsverkan har Okulär kontroll och om så är möjligt Ingen gradvis bromsverkan (gäller ej motorbromsen). provning av om systemet fungerar. Systemet fungerar ej. Låsningsfria bromsar (ABS- Okulär kontroll och kontroll av varnings anordning och/eller med användning av Systemfel på varningsanordningen. c) Hastighetssensorer på hjulen saknas eller är skadade. Andra delar saknas eller är skadade. f) Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns SV 127/78 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll och kontroll av varnings anordning och/eller med användning av Systemfel på varningsanordningen. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Bromsvätskan är förorenad eller innehåller sediment. Hög risk för fel. Vrid ratten från stopp till stopp med for donet över en smörjgrop eller på en lyft anordning, med hjulen lyfta från marken eller på vändskivor. Styrarmsaxeln vriden eller spåren utslitna. Stort slitage på styrarmsaxeln. För stor rörelse på styrarmsaxeln. tidning officiella unionens Europeiska 127/79 L 2016/17:84 .Prop Vrid ratten eller styrstången medurs och Styrinrättningens hölje ej ordentligt fäst. fordonet över en smörjgrop Infästningarna är lösa på ett farligt sätt eller har relativ eller på en lyftanordning och med hjulens rörlighet mot synligt chassi/karosseri. vikt mot marken, eller använd en särskilt Förlängda fästhål i chassiet. Infästningarna allvarligt påverkade. Fästskruvar saknas eller är brottskadade. Infästningarna allvarligt påverkade. Styrinrättningens hölje brottskadat. Höljets stabilitet eller infästning är påverkat. Gunga ratten medurs och moturs med for Relativ rörelse mellan komponenter som bör vara fas donet över en smörjgrop eller på en lyft anordning och med hjulens vikt mot mar För stor rörelse eller risk för brott i länksystemet. ken, eller använd en särskilt anpassad Okulär kontroll av styrkom ponenterna med avseende på slitage, Stort slitage vid leder. brottskador och säkerhet. Mycket allvarlig risk för brott i länksystemet. Någon komponent brottskadad eller deformerad. Felaktig inriktning av komponenter (t.ex. parallellstag eller styrstag). SV 127/80 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Dammskyddet skadat eller slitet. Dammskydd saknas eller är kraftigt förslitet. Gunga ratten medurs och moturs med for Rörelse på länksystemet smutsar ner viss del av chas donet över en smörjgrop eller på en lyft anordning och med hjulen på marken, el ler använd en särskilt anpassad kraftplatta. Okulär kontroll av styrkomponenterna Styrningsstopp fungerar inte eller saknas. med avseende på slitage, brottskador och Kontrollera styrsystemet med avseende på Vätskeläckage eller påverkad funktion. läckor och nivån i hydraulvätskebehållaren (om den är synlig). vostyrningen fungerar med hjulen på mar För liten mängd vätska (under markering för minimi ken och motorn igång. Mekanismen fungerar inte. Mekanismen är brottskadad eller bristfälligt fastsatt. Felaktig inriktning eller nedsmutsning av komponen tidning officiella unionens Europeiska 127/81 L 2016/17:84 .Prop Kablar/mantlar skadade eller kraftigt korroderade. 2.2Ratt, rattstång och styrstång Skick på ratt och styrstång Relativ rörelse mellan ratt och rattstång vilket tyder på på en lyftanordning och med vikt mot marken, dra och tryck på ratten Mycket allvarlig risk för brott i länksystemet. i linje med rattstången, tryck ratten/styrs tången i olika riktningar i rät vinkel mot rattstången/styrgafflarna. av glapp och skicket på Låsanordning på rattnavet saknas. lingar och kardanknutar. Mycket allvarlig risk för brott i länksystemet. Rattnav, krans eller ekrar är brottskadade eller sitter Mycket allvarlig risk för brott i länksystemet. Rattstång/ styrok och Rattens centrum rör sig för mycket uppåt eller nedåt. vikt mot marken, dra och tryck på ratten i linje med rattstången, tryck ratten/styrs Övre delen av rattstången rör sig för mycket radiellt i olika riktningar i från sin axel. rattstången/styrgafflarna. av glapp och skicket på elastiska kopp lingar och kardanknutar. Slitage på elastiska kopplingar. Mycket allvarlig risk för brott i länksystemet. SV 127/82 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Placera fordonet över en smörjgrop eller För stort glapp i styrningen, till exempel om en punkt på på en lyftanordning, med fordonets vikt kransen förflyttar sig mer än en femtedel av rattens dia på hjulen, om möjligt med motorn igång meter eller inte överensstämmer med kraven1. för fordon med servostyrning, och med Säker styrning påverkad. hjulen riktade rakt framåt. siktigt medurs och moturs så långt som möjligt utan att hjulen förflyttar sig. lär kontroll av rörligheten. Hjulinställning (X)2 Kontrollera inställningen av styrda hjul Inställningen överensstämmer inte med informationen med hjälp av lämplig utrustning. från tillverkaren eller med kraven1. Körning rakt fram påverkad, risk för fel i riktningsstabili Okulär kontroll eller kontroll med hjälp av Komponent lätt skadad. en särskilt anpassad kraftplatta. Komponent svårt skadad eller sprucken. Körning rakt fram påverkad, risk för fel i riktningssta Fastsättningen allvarligt påverkad. Elektrisk servostyrning (EPS) Okulär kontroll och kontroll av överens Varningslampan för EPS anger fel på systemet. stämmelse mellan rattens och hjulens vinklar då motorn startas/stängs av, och/ eller med användning av elektroniskt for Bristande överensstämmelse mellan rattens och hjulens tidning officiella unionens Europeiska 127/83 L 2016/17:84 .Prop Hjälpsystemet fungerar inte. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Okulär kontroll från förarsätet. Hinder i förarens siktfält som i hög grad påverkar sikten framåt eller åt sidorna (vindrutetorkares utvändiga rengö Vindrutetorkares invändiga rengöringsområde påverkat el ler yttre speglar ej synliga. Sprucken eller missfärgad glasruta eller transparent ruta (om sådan är tillåten) (vindrutetorkares utvändiga Vindrutetorkares invändiga rengöringsområde påverkat eller yttre speglar ej synliga. Glasruta eller transparent ruta (inklusive reflekterande eller tonad film) uppfyller inte kraven1 (vindrutetorka res utvändiga rengöringsområde). Vindrutetorkares invändiga rengöringsområde påverkat eller yttre speglar ej synliga. Glas eller transparent ruta ej i acceptabelt skick. Sikt genom inre vindrutetorkares rengöringsområde Spegel eller annan anordning saknas eller är inte mon terad enligt kraven1 (minst två anordningar för sikt bakåt tillgängliga). Mindre än två anordningar för sikt bakåt tillgängliga. SV 127/84 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Spegel eller enhet skadad eller lös. Spegel eller annan anordning fungerar inte, är skadad, sitter löst eller är bristfälligt fastsatt. Nödvändigt siktfält inte täckt. Okulär kontroll och kontroll genom ma Vindrutetorkare fungerar inte, saknas eller överens stämmer inte med kraven1. Torkarblad saknas eller är uppenbart defekta. Okulär kontroll och kontroll genom ma Vindrutespolare fungerar ej korrekt (otillräcklig mängd spolarvätska men fungerande pump eller felriktad vatten Vindrutespolare fungerar ej. Avimningssystem (X)2 Okulär kontroll och kontroll genom ma Systemet fungerar inte eller är uppenbart defekt. 4.LAMPOR, REFLEKTORER OCH ELEKTRISK UTRUSTNING 4.1.1 Skick och funktion Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampa/ljuskälla saknas eller är defekt (flera lampor/ ljuskällor, vid LED-belysning är upp till en tredjedel av lamporna ur funktion). Enkla lampor/ljuskällor, vid LED-belysning allvarligt Något defekt projektionssystem (reflektor och lins). Projektionssystem allvarligt defekt eller saknas (reflek tor och lins). tidning officiella unionens Europeiska 127/85 L 2016/17:84 .Prop Lampan bristfälligt fastsatt. Fastställ den horisontella inriktningen av Strålkastarens inställning är inte inom de gränser som varje strålkastare vid halvljus med hjälp fastställs i kraven1. av en anordning för strålkastarinställning eller ett elektroniskt fordonsgränssnitt. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte med kra növrering eller med hjälp av ett elektro ven1 (antal strålkastare som tänds ). Överskrider tillåten främre ljusintensitet. Manöverorganet fungerar bristfälligt. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Produkter på lins eller ljuskälla som uppenbart mins kar ljusintensiteten eller ändrar färgen på det avgivna Ljuskälla och lampa är ej kompatibla. Okulär kontroll och om möjligt kontroll Anordningen fungerar inte. sådan är obligatorisk) genom manövrering eller med hjälp av ett anordning kan inte manövreras från förarplat Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns SV 127/86 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll och om möjligt kontroll Anordningen fungerar inte. sådan är obligatorisk) Om gasurladdningslampor används. 4.2Främre och bakre positionslyktor, sidomarkeringslyktor, breddmarkeringslyktor och varselljus Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte med kra Bakre positionslyktor och sidomarkeringslyktor kan stängas av när strålkastare används. Manöverorganet fungerar bristfälligt. Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Rött ljus fram eller vitt ljus bak och kraftigt försämrad Produkter på lins eller ljuskälla som minskar ljuset eller intensiteten eller ändrar färgen på det avgivna ljuset. Rött ljus fram eller vitt ljus bak och kraftigt försämrad tidning officiella unionens Europeiska 127/87 L 2016/17:84 .Prop Okulär kontroll och kontroll genom ma Defekt ljuskälla (flera ljuskällor, vid LED-belysning är upp till en tredjedel av lamporna ur funktion). Enkla ljuskällor, vid LED-belysning fungerar mindre än två tredjedelar av lamporna. Alla ljuskällor fungerar inte. Något defekt lins (påverkar inte ljuset som avges). Kraftigt defekt lins (påverkar ljuset som avges). Lampan bristfälligt fastsatt. Mycket allvarlig risk för att den faller av. Okulär kontroll och kontroll genom ma Omkopplarens funktion överensstämmer inte med kra növrering eller med hjälp av ett elektro Manöverorganet fungerar bristfälligt. Systemet anger fel via det elektroniska fordonsgräns Nödbromsljusen fungerar inte eller fungerar inte kor Okulär kontroll och kontroll genom ma Lampan, det avgivna ljusets färg, position, intensitet eller märkning överensstämmer inte med kraven1. Vitt ljus bakåt, kraftigt försämrad ljusintensitet. SV 127/88 L tidning officiella unionens Europeiska 2016/17:84 .Prop