prop · H40383 · 2017-01-24 00:00:00 — 1.7Kunskaper om fordonsteknik och fysik —Kunskaper om fordonsteknik, exempelvis styranordningar, däck, bromsar, belysning, särskilt för motorcyklar och tunga fordon. —Säkerhet i samband med lastning. —kunskap om fordonsfysik, exempelvis fart, friktion, dynamik, energi. 1.8Ett bränsleeffektivt och miljövänligt körsätt. L 403/52 Europeiska unionens officiella tidning 2.1Förarprövare för kategori B skall a)ha haft B-körkort , b)ha fyllt minst , c)ha skaffat den grundläggande kompetens som anges i punkt 3 i denna bilaga och därefter ha deltagit i de arrangemang för kvalitetssäkring och fortbildning som avses i punkt 4 i denna bilaga, d)skall ha genomgått en yrkesutbildning som innebär åtminstone fullföljande av nivå 3 enligt rådets beslut 85/368/EEG av om jämförbarhet av yrkesutbildningsmeriter mellan medlemsstaterna inom EG (1), e)får inte vara yrkesverksam som trafiklärare vid en trafikskola. 2.2Förarprövare för de andra kategorierna a)skall ha körkort i den berörda kategorin eller ha motsvarande kunskap genom adekvata yrkeskvalifikationer, b)skall ha skaffat den grundläggande kompetens som anges i punkt 3 i bilagan och därefter ha deltagit i den kvalitetssäkring och den fortbildning som avses i punkt 4 i denna bilaga, c)skall ha varit kvalificerad förarprövare för kategori B under ; undantag får göras från kravet på denna tidslängd om förarprövaren kan styrka —körvana för den berörda kategorin eller —en körförmåga som enligt teoretisk och praktisk bedömning är av högre standard än vad som krävs får att få körkort, vilket gör det kravet överflödigt, d)skall ha genomgått en yrkesutbildning som innebär åtminstone fullföljande av nivå 3 enligt beslut 85/368/EEG, e)får inte vara yrkesverksam som trafiklärare vid en trafikskola, 2.3.1Medlemsstaterna får ge en prövare tillstånd att förrätta förarprov för kategorierna AM, A1, A2 och A när denne har skaffat sig den grundläggande kompetens som stadgas i punkt 3 för en av dessa kategorier. 2.3.2Medlemsstaterna får ge en prövare tillstånd att förrätta förarprov för kategorierna C1, C, D1 och D när denne har skaffat sig den grundläggande kompetens som stadgas i punkt 3 för en av dessa kategorier. 2.3.3Medlemsstaterna får ge en prövare tillstånd att förrätta förarprov för kategorierna BE, C1E, CE, D1E och DE när denne har skaffat sig den grundläggande kompetens som stadgas i punkt 3 för en av dessa kategorier. 3.1.1Innan någon får ges tillstånd att förrätta förarprov skall denne med framgång genomgå ett sådant utbildningsprogram som medlemsstaten fastställer för att få den kompetens som anges i punkt 1. 3.1.2Medlemsstaterna skall fastställa huruvida innehållet i ett visst utbildningsprogram skall gälla tillstånd att förrätta förarprov för en körkortskategori eller för mer än en kategori. (1) EGT L 199, 31.7.1985, s. 56. Europeiska unionens officiella tidning L 403/53 3.2.1Innan någon får ges tillstånd att förrätta förarprov skall denne uppvisa en tillfredsställande nivå på kunskaper, insikt, färdigheter och lämplighet beträffande de frågor som anges i punkt 1. 3.2.2Medlemsstaterna skall ha ett examensförfarande som på ett pedagogiskt lämpligt sätt bedömer kompetensen hos den person som definieras i punkt 1, särskilt i punkt 1.4. Examen skall omfatta såväl en teoretisk som en praktisk del. I förekommande fall får datorbaserad bedömning användas. Detaljerade bestämmelser om art och längd på de olika proven och bedömningarna i examen skall medlemsstaterna själva fastställa. 3.2.3Medlemsstaterna skall fastställa huruvida innehållet i en viss examination skall leda till behörighet att förrätta förarprov för en körkortskategori eller mer än en kategori. 4.1.1Medlemsstaterna skall ha system för kvalitetssäkring för att sörja för att förarprövarnas standard upprätthålls. 4.1.2Systemen för kvalitetssäkring bör omfatta övervakning av prövarna i arbetet, deras fortbildning och nya ackreditering, deras fortlöpande yrkesmässiga utveckling samt periodisk översyn av resultaten av de förarprov de har förrättat. 4.1.3Medlemsstaterna skall se till att alla prövare blir föremål för årlig övervakning med hjälp av de arrangemang för kvalitetssäkring som förtecknas i punkt 4.1.2. Dessutom skall medlemsstaterna föreskriva att varje förarprövare en gång skall iakttas när han förrättar prov, under minst en halv dag, så att det är möjligt att iaktta flera prov. När problem kan konstateras bör korrigeringsåtgärder vidtas. Den person som sköter övervakningen skall vara förordnad av medlemsstatenför detta. 4.1.4Medlemsstaterna får föreskriva att, när en prövare har tillstånd att förrätta förarprov i mer än en kategori, uppfyllande av kravet på övervakning vid prov för en av dessa kategorier skall innebära att kravet har uppfyllts för mer än en kategori. 4.1.5För att säkerställa en korrekt och konsekvent bedömning, skall förarprövarens arbete granskas och övervakas av ett organ som godkänts av medlemsstaten. 4.2.1Medlemsstaterna skall föreskriva att förarprövare för att behålla sitt tillstånd, oberoende av vilka kategorier tillståndet gäller, skall genomgå —regelbunden fortbildning på sammanlagt minst per tvåårsperiod för att —bevara och uppdatera de nödvändiga kunskaperna och den nödvändiga prövarfärdigheten, —utveckla ny kompetens som blivit nödvändig för utövande av yrket, —se till att prövare fortsätter att förrätta prov enligt rättvisa och enhetliga normer, —minimifortbildning på minst , —utveckla och bibehålla den nödvändiga praktiska körfärdigheten. 4.2.2Medlemsstaterna skall vidta lämpliga åtgärder för att garantera att särskild utbildning ges sådana prövare vars arbete enligt det befintliga kvalitetssystemet har befunnits ha allvarliga brister. 4.2.3Fortbildningen kan ges i form av instruktioner, klassrumsutbildning, konventionell utbildning eller e-utbildning och får ske individuellt eller i grupp. Den kan innefatta ny ackreditering på de villkor som medlemsstaterna anser lämpliga. L 403/54 Europeiska unionens officiella tidning 4.2.4Medlemsstaterna får föreskriva att, när en prövare har tillstånd att förrätta förarprov i mer än en kategori, uppfyllande av kravet på övervakning vid prov för en av dessa kategorier skall innebära att kravet har uppfyllts för mer än en kategori, förutsatt att det villkor som anges i punkt 4.2.5 är uppfyllt. 4.2.5När en prövare inte har förrättat prov för en viss kategori skall denne på lämpligt sätt bedömas på nytt innan han tillåts förrätta förarprov i den kategorin. Den nya bedömningen kan genomföras som ett av kraven i punkt 4.2.1. 5.1.Medlemsstaterna får tillåta personer som fått tillstånd att förrätta förarprov före dessa bestämmelsers ikraftträdande att fortsätta att förrätta förarprov trots att de inte har fått tillstånd i enlighet med de allmänna villkoren i punkt 2 eller den grundläggande utbildning för att erhålla kompetens som anges i punkt 3. 5.2Dessa prövare skall trots detta bli föremål för regelbunden övervakning och arrangemang för kvalitetssäkring enligt i punkt 4. Europeiska unionens officiella tidning L 403/55 MINIMIKRAV PÅ UTBILDNING AV FÖRARE OCH FÖRARPROV FÖR KOMBINATIONER ENLIGT ARTIKEL 4.4 B ANDRA STYCKET 1.Medlemsstaterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att —godkänna och övervaka utbildning enligt artikel 7.1 d, eller —anordna körprov enligt artikel 7.1 d. Förarutbildningen skall omfatta de kunskaper, den förmåga och det beteende som beskrivs i punkterna 2 och 7 i bilaga II. Särskild omsorg skall ägnas följande: —Fordons rörelsedynamik, säkerhetskriterier, dragfordon och släpvagn (kopplingsmekanism), riktig lastning och säkerhetsdon. En praktisk del av utbildningen skall omfatta följande övningar: Acceleration, fartminskning, backning, bromsning, stoppsträcka, körfältsbyte, bromsning/väjning, släpvagnens svängrörelser, på- och avkoppling av en släpvagn på ett motorfordon, parkering. —Varje utbildningsdeltagare skall genomföra den praktiska delen och visa sin förmåga och sitt beteende på allmän väg. —De fordonskombinationer som används för utbildningen skall omfattas av den körkortskategori som deltagarnas ansökningar avser. 4.Körprovets längd och innehåll Provets längd och den tillryggalagda sträckan måste vara tillräckligt för bedömning av förmåga och beteende enligt punkt 3. L 403/56 Europeiska unionens officiella tidning MINIMIKRAV PÅ UTBILDNING AV FÖRARE OCH FÖRARPROV FÖR MOTORCYKLAR I KATEGORI A (STEGVIS TILLTRÄDE) 1.Medlemsstaterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att —godkänna och övervaka utbildning enligt artikel 7.1 c, eller —anordna körprov enligt artikel 7.1 c. —Förarutbildningen skall omfatta de kunskaper, den förmåga och det beteende som beskrivs i punkt 6 i bilaga II. —Varje utbildningsdeltagare skall genomföra de praktiska delarna av utbildningen och visa sin förmåga och sitt beteende på allmän väg. —De motorcyklar som används för utbildningen skall omfattas av den körkortskategori som deltagarnas ansökningar avser. 4.Körprovets längd och innehåll Provets längd och den tillryggalagda sträckan måste vara tillräckligt för bedömning av förmåga och beteende enligt punkt 3 i denna bilaga. Europeiska unionens officiella tidning L 403/57 UPPHÄVT DIREKTIV OCH ÄNDRINGAR AV DET I KRONOLOGISK ORDNING (enligt artikel 17) Rådets direktiv /439/EEG (1) (EGT L 237, 24.8.1991, s. 1) Rådets direktiv /72/EG (EGT L 337, 24.12.1994, s. 86) Rådets direktiv /47/EG (EGT L 235, , s. 1) Rådets direktiv /26/EG (EGT L 150, , s. 41) Kommissionens direktiv /56/EG (EGT L 237, 21.9.2000, s. 45) och rådets direktiv /59/EG, endast artikel (EUT L 226, 10.9.2003, s. 4) och rådets förordning (EG) nr 1882/2003, (EUT L 284, 31.10.2004, s. 1) endast bilaga II, punkt 24 (1) Direktiv /439/EEG ändrades även genom följande rättsakt som inte har upphävts: anslutningsakt. TIDSFRISTER FÖR INFÖRLIVANDE MED NATIONELL LAGSTIFTNING OCH TILLÄMPNING (enligt artikel 17) Direktiv /439/EEG Direktiv /72/EG Beslut 96/427/EG Direktiv /47/EG Direktiv /26/EG Direktiv /56/EG , (bilaga II, punkt 6.2.5) och (bilaga II, punkt 5.2) Direktiv /59/EG (passagerartransport) och 2009 (godstransport) L 403/58 Europeiska unionens officiella tidning Direktiv /439/EG Artikel 1.1, första meningen Artikel 1.1 första meningen Artikel 1.1, andra meningen Artikel 1.1 andra meningen Artikel 3.1 första stycket inledningsfrasen Artikel 4.1 första meningen Artikel 4.2 första strecksatsen Artikel 4.2 tredje strecksatsen Artikel 3.1 första stycket första strecksatsen Artikel 4.3 första strecksatsen Artikel 3.1 första stycket andra strecksatsen Artikel 4.4 b första stycket Artikel 3.1 första stycket tredje strecksatsen Artikel 4.4 b andra stycket Artikel 3.1 första stycket fjärde strecksatsen Artikel 3.1 första stycket femte strecksatsen Artikel 3.1 första stycket sjätte strecksatsen Artikel 3.1 första stycket sjunde strecksatsen Artikel 3.1 första stycket åttonde strecksatsen Artikel 3.2 första stycket inledningsfrasen Artikel 3.2 första stycket första strecksatsen Artikel 3.2 första stycket andra strecksatsen Artikel 3.2 första stycket tredje strecksatsen Artikel 3.2 första stycket fjärde strecksatsen Artikel 3.2 första stycket femte strecksatsen Artikel 3.2 första stycket sjätte strecksatsen, Artikel 3.2 första stycket sjätte strecksatsen Artikel 3.2 första stycket sjätte strecksatsen Europeiska unionens officiella tidning L 403/59 Direktiv /439/EG Artikel 3.3, inledningsfrasen Artikel 3.3 första strecksatsen Artikel 4.1 tredje meningen Artikel 3.3 andra strecksatsen första stycket Artikel 4.3 andra strecksatsen Artikel 3.3 andra strecksatsen andra stycket Artikel 3.3 tredje strecksatsen Artikel 4.3 första strecksatsen Artikel 3.3 fjärde strecksatsen Artikel 4.4 första strecksatsen Artikel 3.3 femte strecksatsen Artikel 4.4 andra strecksatsen Artikel 4.5 första meningen Artikel 4.5 andra meningen Artikel 5.2, inledningsfrasen Artikel 6.2, inledningsfrasen Artikel 6.1, inledningsfrasen Artikel 4.1, andra meningen Artikel 6.1 a första strecksatsen Artikel 4.3 a tredje strecksatsen Artikel 6.1 a andra strecksatsen Artikel 4.4 a andra strecksatsen Artikel 6.1 b första strecksatsen Artikel 4.3 b andra strecksatsen Artikel 4.3 c andra strecksatsen Artikel 6.1 b andra strecksatsen, alternativ 1 Artikel 4.4 b femte stycket Artikel 6.1 b andra strecksatsen, alternativ 2 Artikel 4.4 c andra strecksatsen Artikel 6.1 b tredje strecksatsen, alternativ 1 och 2 Artikel 6.1 b tredje strecksatsen, alternativ 3 och 4 Artikel 4.4 e tredje strecksatsen Artikel 6.1 c första strecksatsen, alternativ 1 och 2 Artikel 4.4 k andra strecksatsen Artikel 6.1 c första strecksatsen, alternativ 3 och 4 Artikel 4.4 i andra strecksatsen Artikel 4.6 första stycket Artikel 4.6 andra stycket Artikel 4.6 tredje och fjärde stycket L 403/60 Europeiska unionens officiella tidning Direktiv /439/EG Artikel 7.1, inledningsfrasen Artikel 7.1, inledningsfrasen Artikel 17 första stycket Artikel 17 andra stycket Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488) dels att nuvarande 10 kap. 2 och 3 §§ ska betecknas 10 kap. 5 och 6 §§, dels att 2 kap. 5 §, 3 kap. 4 b och 14 a §§ och 10 kap. 1 § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas tre nya paragrafer, 10 kap. 2-4 §§ av följande lydelse. – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – D1 buss som är försedd med högst 16 sittplatser utöver förarplatsen och vars längd inte överskrider samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan buss. Dbuss oavsett antal sittplatser och längd samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan buss. – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – D1 buss som är konstruerad och tillverkad för att ta högst 16 passagerare utöver föraren och vars längd inte överskrider samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan buss. Dbuss som är konstruerad och tillverkad för att ta fler än åtta passagerare utöver föraren samt enbart ett lätt släp- fordon som är kopplat till sådan buss. – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 1 Senaste lydelse 2015:791 Kravet på en genomförd riskutbildning för att få avlägga förarprov en- ligt 4 a § gäller inte 1. innehavare av körkort som fö- 1. innehavare av körkort som fö- relagts att komma in med bevis om relagts att komma in med bevis om godkänt förarprov enligt 10 kap. 2. vid körprov för att upphäva villkor med begränsning till automatväxlat fordon. Ett körkort får förnyas enligt 14 § första eller andra stycket om körkortshavaren 1.är permanent bosatt i , 2.studerar här , eller 3.varken är permanent bosatt eller studerar i någon annan stat inom EES. Ett körkort får förnyas enligt 14 § tredje stycket om körkortshavaren 1.är permanent bosatt i , 2.inte är permanent bosatt i någon annan stat inom EES. Ett körkort får förnyas enligt 14 § om körkortshavaren 1.är permanent bosatt i , eller Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om 1.lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna 2.Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap., 3.registrering som behövs för tillämpningen av lagen, 4.att priset för deltagandet i introduktionsutbildning som anges i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får överstiga en viss nivå, och 5. avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt 8 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980) samt ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får överlämna uppgiften att lämna ut körkort åt 1.företag som har tillstånd enligt postlagen (2010:1045) att bedriva postverksamhet (tillståndshavare), 2.dotterföretag till sådana tillståndshavare, och 3.företag som på uppdrag av en tillståndshavare eller dennes dotterföretag lämnar ut postförsändelser till mottagare (postombud). Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om överlämnande enligt tredje stycket och om utlämnande av körkort. 2 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får överlämna uppgiften att lämna ut körkort åt 1. företag som har tillstånd enligt postlagen (2010:1045) att bedriva postverksamhet (tillståndshavare), 2. dotterföretag till sådana tillståndshavare, och 3. företag som på uppdrag av en tillståndshavare eller dennes dotterföretag lämnar ut postförsändelser till mottagare (postombud). Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om överlämnande enligt första stycket och om utlämnande av körkort. 3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får överlämna uppgiften att utfärda internationella körkort åt en Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådant överlämnande. 4 §4 Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen. 4 10 kap. 4 § upphävd genom 2009:1352 Följande remissinstanser har inkommit med svar: ombudsmän (), Justitiekanslern (), Förvaltningsrätten i , , , , , Transportstyrelsen, Kommuner och Landsting (SKL), (), Kungl. Automobil Klubben, . Svar har inte inkommit från , , , , , och Caravan Club of . lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs att 5 kap. 19 och 23 §§ körkortslagen (1998:488) ska ha följande lydelse. En ansökan om beslut om villkor om alkolås får bifallas endast om sökanden med hänsyn till sina personliga och medicinska förhållanden bedöms som lämplig för körkortsinnehav med villkor om alkolås. Sådan lämplighet förutsätter att sökanden 1.kan antas komma att respektera trafikreglerna och visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken, 2.inte brukar narkotika som avses i 8 § narkotikastrafflagen (1968:64), 3.uppfyller de andra medicinska krav än krav på frånvaro av alkoholmissbruk eller alkoholberoende som är nödvändiga med hänsyn till trafiksäkerheten. Som bruk av narkotika enligt första stycket 2 anses inte en behandling med läkemedel som har ordinerats av läkare under förutsättning att bruket inte innebär någon trafiksäkerhetsrisk. Vid bedömningen ska särskilt beaktas det läkemedel som ordinerats, behandlingsföljsamhet och omständigheterna i övrigt kring behandlingen. Om körkortshavaren bryter mot 22 §, och därigenom inte längre bedöms uppfylla kraven på lämplighet enligt 19 § 1, ska beslutet om villkor om alkolås undranröjas. Beslutet ska även undanröjas om körkortshavaren inte uppfyller de krav på lämplighet som anges i 19 § 2 och 3. Om körkortshavaren bryter mot 22 §, och därigenom inte längre bedöms uppfylla kraven på lämplighet enligt 19 § första stycket 1, ska beslutet om villkor om alkolås undranröjas. Beslutet ska även undanröjas om körkortshavaren inte uppfyller de krav på lämplighet som i övrigt anges i 19 §. Om beslutet undanröjs, ska körkortet återkallas. En spärrtid ska då bestämmas som motsvarar den återstående villkorstiden. Men återkallelse avses i andra stycket även återkallelse tills vidare enligt 5 kap. 5 § och med spärrtid sådan giltighetstid som beslutats enligt den paragrafen. Denna lag träder i kraft den xx. Följande remissinstanser har inkommit med svar: ombudsmän (), Justitiekanslern (), Förvaltningsrätten i , Förvaltningsrätten i , Kammarrätten i , , , , , , , , (), Kommuner och Landsting (SKL), , , Svensk trafikmedicinsk förening, , Etik och Ansvarsråd (EAR), Trafikmedicinskt Centrum (TRMC), Svensk Försäkring, Motorcyklister, för allmänmedicin och Transportstyrelsen. Svar har inte inkommit från: () och (). Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs1 i fråga om körkortslagen (1998:488)2 dels att nuvarande 10 kap. 2 och 3 §§ ska betecknas 10 kap. 5 och 6 §§, dels att 2 kap. 5 §, 3 kap. 4 b och 14 a §§, 5 kap. 19 och 23 §§ och 10 kap. 1 § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas tre nya paragrafer, 10 kap. 2–4 §§, av följande lydelse. Körkortsbehörighet enligt 1 § anges i körkort med följande beteckningar. lätt två- eller trehjulig motorcykel 1. tvåhjulig motorcykel som har en nettoeffekt av högst och ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt som inte överstiger /kilogram och som, om fordonets originalutförande har ändrats, har sitt ursprung i ett fordon med högst den dubbla effekten. 2. lätt trehjulig motorcykel Atvå- och trehjulig motorcykel oavsett slagvolym, effekt och förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt. personbil med totalvikt av högst och lätt lastbil samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till en sådan bil. bil som omfattas av behörighet B och ett eller flera släp- fordon som är kopplade till en sådan bil, om släpfordo- nens sammanlagda totalvikt inte överstiger . 1Jfr och rådets direktiv /126/EG om körkort, i den ursprungliga lydelsen. 2Senaste lydelse av 10 kap. 2 § 2011:1580 tung lastbil med totalvikt av högst och personbil med totalvikt över 3,5 men inte samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan bil. bil som omfattas av behörighet C1 eller B och ett eller flera släpfordon som är kopplade till sådan bil om bilens och släpfordonens sammanlagda totalvikt inte överstiger Ctung lastbil och personbil med totalvikt över samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan bil. bil som omfattas av behörighet C samt ett eller flera släp- fordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan bil. buss som är försedd med högst 16 sittplatser utöver förar- platsen och vars längd inte överskrider samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan buss. buss som omfattas av behörighet D1 samt ett eller flera släpfordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan buss. Dbuss oavsett antal sittplatser och längd samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan buss. buss som omfattas av behörighet D samt ett eller flera släpfordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan buss. Körkortsbehörighet enligt 1 § anges i körkort med följande beteckningar. lätt två- eller trehjulig motorcykel 1. tvåhjulig motorcykel som har en nettoeffekt av högst och ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt som inte överstiger /kilogram och som, om fordonets originalutförande har ändrats, har sitt ursprung i ett fordon med högst den dubbla effekten. 2. lätt trehjulig motorcykel 3 Senaste lydelse 2015:791 Atvå- och trehjulig motorcykel oavsett slagvolym, effekt och förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt. personbil med totalvikt av högst och lätt lastbil samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till en sådan bil. bil som omfattas av behörighet B och ett eller flera släp- fordon som är kopplade till en sådan bil, om släpfordo- nens sammanlagda totalvikt inte överstiger . tung lastbil med totalvikt av högst och personbil med totalvikt över 3,5 men inte samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan bil. bil som omfattas av behörighet C1 eller B och ett eller flera släpfordon som är kopplade till sådan bil om bilens och släpfordonens sammanlagda totalvikt inte överstiger Ctung lastbil och personbil med totalvikt över samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådan bil. bil som omfattas av behörighet C samt ett eller flera släp- fordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan bil. buss som är konstruerad och tillverkad för att ta högst 16 passagerare utöver föraren och vars längd inte över- skrider samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till en sådan buss. buss som omfattas av behörighet D1 samt ett eller flera släpfordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan buss. Dbuss som är konstruerad och tillverkad för att ta fler än åtta passagerare utöver föraren samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till en sådan buss. buss som omfattas av behörighet D samt ett eller flera släpfordon, oavsett vikt, som är kopplade till sådan buss.