prop · H403178 · 2017-04-25 00:00:00 — (c)kustbefolkningens hälsa och välbefinnande i området, inbegripet bevarandet av levande tillgångar och djurliv; samt (d)infrastruktur utanför kusten och under vattnet. ”Avlägsnande”: varje åtgärd för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som ett vrak medför. ”Avlägsna”, ”avlägsnat” och ”avlägsnande” ska tolkas i enlighet härmed. ”Registrerad ägare”: den person eller de personer som är registrerade som fartygets ägare eller, om registrering inte har skett, den person eller de personer som äger fartyget vid tiden för sjöolyckan. I fråga om ett fartyg som ägs av en stat och brukas av ett bolag, vilket i den staten är registrerat som fartygets brukare, ska med ”registrerad ägare” förstås detta bolag. ”Fartygets brukare”: fartygets ägare eller annan organisation eller person såsom driftsansvarig, eller den som hyr fartyget utan besättning (”bare-boat befraktare”), som har övertagit ansvaret för fartygets drift från dess ägare och därvid har samtyckt till att överta alla förpliktelser och allt ansvar som uppkommer under den internationella the International Safety Manage- koden för säker drift, med ment Code, as amended1. “Affected State” means the ”Berörd stat”: den stat inom State in whose Convention area the wreck is located. “State of the ship’s registry” ”Fartygets registreringsstat”: means, in relation to a registered för registrerade fartyg, den stat där ship, the State of registration of fartyget registrerats och, för ore- the ship and, in relation to an gisterade fartyg, den stat vars unregistered ship, the State whose flagga fartyget får bära. flag the ship is entitled to fly. “Organization” means the ”Organisationen”: Internatio- “Secretary-General” means ”Generalsekreteraren”: Orga- the Secretary-General of the Or- Syfte och allmänna principer 1.A State Party may take measures in accordance with this Convention in relation to the removal of a wreck which poses a hazard in the Convention area. 2.Measures taken by the Af- fected State in accordance with paragraph 1 shall be proportionate to the hazard. 3.Such measures shall not go beyond what is reasonably necessary to remove a wreck which poses a hazard and shall cease as soon as the wreck has been removed; they shall not unnecessarily interfere with the rights and interests of other States including the State of the ship’s registry, and of any person, physical or corporate, concerned. 1.En fördragsslutande stat får vidta åtgärder enligt denna konvention beträffande avlägsnande av ett vrak som utgör en fara i konventionsområdet. 2.Åtgärder som vidtas av den berörda staten enligt punkt 1 ska stå i proportion till risken. 3.Sådana åtgärder ska inte gå utöver vad som rimligen kan anses nödvändigt för att avlägsna ett vrak som utgör en fara och ska upphöra så snart vraket har avlägsnats; de ska inte i onödan inkräkta på rättigheter och intressen för andra stater, inbegripet fartygets registreringsstat, eller för berörda fysiska eller juridiska personer. 1 Refer to the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution, adopted by the Assembly of the by resolution A.741(18), as amended. 1 Avser den internationella säkerhetsorganisationskoden för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening, antagen av Internationella sjöfartsorganisationens Generalför- samling genom resolution A.741(18), med senare ändringar. 4.The application of this Convention within the Convention area shall not entitle a State Party to claim or exercise sovereignty or sovereign rights over any part of the high seas. 5.States Parties shall endeavour to co-operate when the effects of a casualty resulting in a wreck involve a State other than the . 4.Tillämpningen av denna konvention inom konventionsområdet ska inte berättiga en fördragsslutande stat att kräva eller utöva suveränitet eller suveräna rättigheter över någon del av öppna havet. 5.De fördragsslutande staterna ska sträva efter att samarbeta när en sjöolycka som orsakar ett vrak påverkar en annan stat än den berörda staten. Except as otherwise provided in this Convention, this Conven- tion shall apply to wrecks in the A State Party may extend the application of this Convention to wrecks located within its territory, including the territorial sea, sub- ject to article 4, paragraph 4. that case, it shall notify the Secre- tary-General accordingly, at the time of expressing its consent to be bound by this Convention or at any time thereafter. Party has made a notification to apply this Convention to wrecks located within its territory, in- cluding the territorial sea, this is without prejudice to the rights and obligations of that State to take measures in relation to wrecks located in its territory, including the territorial sea, other than lo- cating, marking and removing them in accordance with this Con- The provisions of arti- cles 10, 11 and 12 of this Conven- tion shall not apply to any measures so taken other than those referred to in articles 7, 8 and 9 of When a State Party has made a notification under paragraph 2, the “Convention area” of the Af- fected State shall include the terri- 1.Om inte annat föreskrivs i denna konvention, ska den tillämpas på vrak i konventionsområdet. 2.En fördragsslutande stat får utvidga tillämpningen av denna konvention till vrak som befinner sig inom dess territorium, inbegripet dess territorialhav, med tillämpning av artikel 4, punkt 4. Staten ska i sådana fall anmäla detta till Generalsekreteraren i samband med att den samtycker till att bli bunden av konventionen eller . Om en fördragsslutande stat har gjort en sådan anmälan, påverkar det inte statens rättigheter eller förpliktelser att vidta andra åtgärder beträffande vrak inom dess territorium, inbegripet dess territorialhav, än att lokalisera, utmärka och avlägsna dem i enlighet med konventionen. Bestämmelserna i artiklarna 10, 11 och 12 i konventionen ska inte tillämpas på andra åtgärder än sådana som anges i artikel 7, 8 och 9 i konventionen. 3.Om en fördragsslutande stat har gjort en anmälan enligt punkt 2, ska statens konventionsområde omfatta dess territorium, inbegripet tory, including the territorial sea, of that State Party. 4.A notification made under paragraph 2 above shall take effect for that State Party, if made before entry into force of this Convention for that State Party, upon entry into force. If notification is made after entry into force of this Convention for that State Party, it shall take effect six months after its receipt by the Secretary-General. 5.A State Party that has made a notification under paragraph 2 may withdraw it at any time by means of a notification of withdrawal to the Secretary-General. Such notification of withdrawal shall take effect six months after its receipt by the Secretary-Gen- eral, unless the notification specifies a later date. 4.En anmälan enligt punkt 2 ska, om den görs före ikraftträdandet av denna konvention för den anmälande statens del, få verkan för denna stat vid ikraftträdandet. Om anmälan görs efter ikraftträdandet ska den få verkan efter det att den mottagits av Generalsekreteraren. 5.En fördragsslutande stat som har gjort en anmälan enligt punkt 2 får återkalla den genom en anmälan om detta till Generalsekreteraren. Återkallelsen får verkan efter det att återkallelsen har mottagits av Generalsekreteraren om inte en senare dag anges. 1.This Convention shall not apply to measures taken under the International Convention relating to Intervention on the High Seas in Cases of Oil Pollution Casualties, 1969, as amended, or the Protocol relating to Intervention on the High Seas in Cases of Pollution by Substances other than Oil, 1973, as amended. 2.This Convention shall not apply to any warship or other ship owned or operated by a State and used, for the time being, only on Government non-commercial service, unless that State decides otherwise. 3.Where a State Party decides to apply this Convention to its warships or other ships as described in paragraph 2, it shall notify the Secretary-General, thereof, specifying the terms and conditions of such application. 1.Denna konvention ska inte tillämpas på åtgärder vidtagna enligt internationella konventionen om ingripande på det fria havet vid olyckor som är ägnade att leda till förorening genom olja, med senare ändringar, eller protokoll om ingripande på det fria havet vid havsföroreningar genom andra ämnen än olja. 2.Denna konvention ska inte tillämpas på örlogsfartyg eller andra fartyg som ägs eller brukas av en stat och som för tillfället används endast för statlig icke kommersiell verksamhet, såvida inte staten i fråga beslutar annat. 3.Om en fördragsslutande stat beslutar att tillämpa denna konvention på dess örlogsfartyg eller andra fartyg enligt punkt 2, ska staten anmäla detta till Generalsekreteraren och ange villkoren och förutsättningar för denna tillämp- (a) When a State Party has (a) När en made a notification under article 3, stat har gjort en anmälan enligt arti- paragraph 2, the following provi- kel 3 punkt 2 ska följande bestäm- sions of this Convention shall not melser i denna konvention inte apply in its territory, including the tillämpas i statens territorium, in- begripet dess territorialhav: (i) Article 2, paragraph 4; (i) Artikel 2, punkt 4; (ii) Article 9, paragraphs 1, 5, 7, (ii) Artikel 9, punkt 1, 5, 7, 8, 9 8, 9 and 10; and och 10; samt (iii) Article 15. (iii) Artikel 15. (b) Article 9, paragraph 4, inso- (b) Artikel 9, punkt 4, såvitt den far as it applies to the territory, är tillämplig på en fördragsslutande including the territorial sea of a State Party, shall read: territorialhav, ska lyda: Subject to the national law of Med tillämpning av den natio- the , the registered nella lagen i den berörda staten får owner may contract with any den registrerade ägaren träffa avtal salvor or other person to remove med ett bärgningsföretag eller an- the wreck determined to constitute nan att på ägarens vägnar avlägsna a hazard on behalf of the owner. det vrak som ansetts medföra en Before such removal commences, Innan ett sådant avlägsnande the may lay down påbörjas, får den berörda staten conditions for such removal only ställa upp villkor för avlägsnandet to the extent necessary to ensure endast i den utsträckning det är that the removal proceeds in a nödvändigt för att säkerställa att that is consistent with avlägsnandet fortgår på ett sätt som considerations of safety and pro- är förenligt med hänsyn till säker- tection of the environment. het och skyddet av havsmiljön. A State Party shall require the and the operator of a ship flying its flag to report to the Af- brukaren av ett fartyg som för fected State without delay when statens flagg ska rapportera till den that ship has been involved in a berörda staten utan dröjsmål när casualty resulting in a fartyget har blivit inblandat i en To the extent that the re- sjöolycka som orsakat ett vrak. porting obligation under this arti- den utsträckning som rapporter- cle has been fulfilled either by the or the operator of the ship, artikel har uppfyllts antingen av the other shall not be obliged to brukare, är den andre inte skyldig Such reports shall provide the Sådana rapporter ska innehålla name and the principal place of den registrerade ägarens namn och business of the registered owner and all the relevant information necessary for the to formation som behövs för att den determine whether the wreck pos- berörda staten ska kunna fastställa es a hazard in accordance with ar- om vraket utgör en risk enligt artik- ticle 6, including: el 6, inbegripet (a) the (a) vrakets exakta läge; (b) the type, size and construc- (b) vrakets typ, storlek och be- tion of the wreck; (c) the nature of the damage to, (c) arten av skadan på vraket och and the condition of, the wreck; (d) the nature and quantity of the (d) lastens art och mängd, särskilt cargo, in particular any hazardous förekomsten av farliga och skadliga and noxious substances; and (e) the amount and types of oil, (e) mängden och typen av olja including bunker oil and lubricat- ombord, inbegripet bunkerolja och ing oil, on board. Vid prövningen om ett vrak inne- wreck poses a hazard, the follow- bär en fara, bör följande förhållan- ing criteria should be taken into den beaktas av den berörda staten: account by the Affected State: (a) the type, size and construc- (a) typen, storleken och beskaff- tion of the wreck; enheten av ett vrak; (b) depth (b) vattendjupet på området; (c) tidal range and currents in (c) tidvattnets omfattning strömmar i området; (d) particularly sensitive sea ar- (d) särskilt känsliga havsområden eas identified and, as appropriate, som identifierats och i förekom- mande fall utpekats i enlighet med guidelines adopted by the Organi- riktlinjer som antagits av Organisa- zation, or a clearly defined area of tionen, eller ett klart avgränsat om- råde i den exklusiva ekonomiska where special mandatory measures zonen där särskilda tvingande åt- have been adopted pursuant to article 211, paragraph 6, of the el 211, punkt 6, i Förenta Nation- United Nations Convention on the ernas havsrättskonvention, 1982; of the Sea, 1982; (e) proximity of routes (e) närheten till fartygsrutter eller or established traffic lanes; (f) traffic density and frequency; (f) sjötrafikens täthet och omfatt- (g) type of traffic; (g) typen av sjötrafik; (h) nature (h) arten och mängden av vrakets wreck’s cargo, the amount and last, mängden och typen av olja types of oil (such as bunker oil and bunkerolja och smörjolja) lubricating oil) on board the wreck ombord på vraket och, i synnerhet, and, in particular, the damage likely to result should the cargo or oil be released into the environment; (i) vulnerability of port facilities; (j) prevailing meteorological and hydrographical conditions; (k)submarine topography of the (l)height of the wreck above or below the surface of the water at lowest astronomical tide; (m)acoustic and magnetic profiles of the wreck; (n)proximity of offshore installations, pipelines, telecommunications cables and similar structures; and (o)any other circumstances that might necessitate the removal of the wreck. den skada som troligen orsakas om lasten och oljan skulle släppas ut i havsmiljön; (i)sårbarheten hos hamnanordningar; (j)rådande meteorologiska och hydrografiska förhållanden; (k)undervattenstopografi i området; (l)vrakets höjd ovan eller under vattenytan vid lägsta astronomiska tidvatten; (m)akustiska och magnetiska egenskaper hos vraket; (n)närheten till icke landbaserade anläggningar, rörledningar, kablar för telekommunikation och liknande anordningar; och (o)andra omständigheter som kan göra det nödvändigt att avlägsna vraket. 1.Upon becoming aware of a wreck, the use all practicable means, including the good offices of States and organizations, to warn mariners and the States concerned of the nature and location of the wreck as a matter of urgency. 2.If the has reason to believe that a wreck poses a hazard, it shall ensure that all practicable steps are taken to establish the precise location of the wreck. 1.Vid kännedom om ett vrak ska den berörda staten använda alla tillgängliga medel, inbegripet staters och organisationers hjälp och tjänster (bona officia), till att upplysa sjöfarande och andra berörda stater om vrakets art och läge såsom en brådskande angelägenhet. 2.Om den berörda staten har skäl att tro att ett vrak innebär en fara ska det säkerställa att varje genomförbar åtgärd vidtas för att fastställa vrakets exakta läge. mines that a wreck constitutes a hazard, that State shall ensure that all reasonable steps are taken to mark the wreck. Om den berörda staten fastställer att ett vrak utgör en fara, ska staten säkerställa att varje rimlig åtgärd vidtas för att märka ut vraket. 2.In marking the wreck, all practicable steps shall be taken to ensure that the markings conform to the internationally accepted system of buoyage in use in the area where the wreck is located. 3.The promulgate the particulars of the marking of the wreck by use of all appropriate means, including the appropriate nautical publications. När vraket märks ut ska varje genomförbar åtgärd vidtas för att säkerställa att märkningen överens- med bojar som används i det om- råde där vraket finns. berörda staten ska till- kännage detaljer beträffande vrak- ets utmärkning genom att använda Measures to facilitate the Åtgärder för att underlätta Om den berörda staten fast- mines that a wreck constitutes a ställer att ett vrak utgör en fara, ska hazard, that State shall immedi- (a) inform the State of the ship’s (a) underrätta fartygets registrer- registry and the registered owner; ingsstat och den registrerade äga- (b) proceed to consult the State (b) rådgöra med fartygets regi- of the ship’s registry and other streringsstat och andra stater som States affected by the wreck re- påverkas av vraket om åtgärder garding measures to be taken in som ska vidtas med anledning av relation to the wreck. The registered owner shall re- move a wreck determined to con- avlägsna ett vrak som fastställts stitute a hazard. utgöra en fara. When a wreck has been de- När ett vrak fastställts utgöra termined to constitute a hazard, the en fara, ska den registrerade äga- registered owner, or other inter- ren, eller annan som berörs, förse ested party, shall provide the com- den behöriga myndigheten i den petent authority of the Affected berörda staten med bevis om för- State with evidence of insurance or säkring eller annan ekonomisk sä- other financial security as required kerhet enligt bestämmelserna i ar- by article 12. contract with any salvor or other avtala med ett bärgningsföretag el- person to remove the wreck deter- ler annan att på ägarens vägnar av- mined to constitute a hazard on lägsna det vrak som fastställts ut- behalf of the owner. göra en fara. Innan ett sådant av- removal commences, the Affected lägsnande börjar, får den berörda State may lay down conditions for staten ange villkor för avlägsnan- such removal only to the extent det endast i den utsträckning det är necessary to ensure that the re- nödvändigt för att säkerställa att moval proceeds in a that is avlägsnandet fortgår på ett sätt som safety and protection of the säkerhet och skydd för havsmiljön. When the removal referred to När avlägsnande enligt punkt- in paragraphs 2 and 4 has com- erna 2 och 4 har påbörjats, får den menced, the may berörda staten ingripa i avlägsnan- intervene in the removal only to det endast i den utsträckning det är the extent necessary to ensure that nödvändigt för att säkerställa att the removal proceeds effectively in detta fortgår effektivt på ett sätt a that is consistent with considerations of safety and pro- till säkerhet och skydd för havs- tection of the environment. Den berörda staten ska (a) set (a) bestämma en rimlig tidsfrist within which the registered owner inom vilken den registrerade äga- must remove the wreck, taking ren måste avlägsna vraket, varvid into account the nature of the haz- hänsyn ska tas till farans art så som ard determined in accordance with den fastställts i enlighet med artik- (b) inform the registered owner (b) skriftligen upplysa den regi- in writing of the deadline it has set strerade ägaren om den bestämda and specify that, if the registered fristen och uttryckligen ange att, owner does not remove the wreck om inte den registrerade ägaren av- within that deadline, it may re- lägsnar vraket inom fristen, kan move the wreck at the registered staten kan avlägsna vraket på den owner’s expense; and (c) inform the registered owner (c) skriftligen upplysa den regi- in writing that it intends to inter- strerade ägaren att staten avser att vene immediately in circumstances ingripa för den händel- where the hazard becomes particu- se faran blir särskilt allvarlig. If the registered owner does not remove the wreck within the inte avlägsnar vraket inom den deadline set in accordance with tidsfrist som har bestämts enligt paragraph 6(a), punkt 6 (a), eller om den registrer- owner cannot be contacted, the ade ägaren inte kan nås, får den berörda staten avlägsna vraket med wreck by the most practical and de mest praktiska och skyndsamma expeditious means available, con- medel som är tillgängliga och för- enliga med hänsyn till säkerhet och safety and protection of the skydd för havsmiljön. För den händelse omedelbara mediate action is required and the åtgärder behövs och den berörda staten underrättat fartygets registre- State of the ship’s registry and the ringsstat och den registrerade äga- ren, får den berörda staten avlägsna may remove the wreck by the most vraket med de mest praktiska och skyndsamma medel som är till- gängliga och förenliga med hänsyn erations of safety and protection of till säkerhet och skydd för Parties shall take ap- ska vidta lämpliga åtgärder i sin national law to ensure that their nationella lag för att säkerställa att registrerade ägare rättar sig efter paragraphs 2 and 3. punkterna 2 och 3. States Parties give their con- sent to the to act samtycker till att den berörda sta- under paragraphs 4 to 8, where ten vid behov handlar i enlighet med punkterna 4 till 8. De upplysningar som avses i in this article shall be provided by denna artikel ska lämnas av den the to the registered berörda staten till den registrerade owner identified in the reports ägare som angetts i de rapporter referred to in article 5, para- som omtalas i artikel 5, punkt 2. Liability of the owner Subject to article 11, the reg- Med tillämpning av artikel 11, istered owner shall be liable for the ska den registrerade ägaren ansvara costs of locating, marking and re- för kostnader för lokalisering, ut- moving the wreck under articles 7, 8 and 9, respectively, unless the vraket enligt artiklarna 7, 8 och 9, registered owner proves that the om inte den registrerade ägaren be- casualty that caused the visar att sjöolyckan som orsakat (a) resulted from an act of war, (a) orsakats or a natural phenomenon of an uppror eller av en naturhändelse av ovanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras; eller (b) was caused by an act (b) helt och hållet orsakades av or omission done with intent to tredje mans handling eller under- cause damage by a third party; or låtenhet med avsikt att vålla skada, (c) was (c) helt och hållet orsakades av negligence or other wrongful act of vårdslöshet eller annan försummel- any Government or other authority se av en regering eller annan myn- responsible for the maintenance of dighet vid fullgörande av en skyl- lights or other navigational aids in dighet att svara för underhållet av the exercise of that function. fyrar eller andra hjälpmedel för na- Denna konvention ska inte på- shall affect the right of the regis- verka den registrerade ägarens rätt tered owner to limit liability under att begränsa sitt ansvar enligt any applicable national or inter- tillämpliga nationella eller inter- national regime, such as the Con- vention on Limitation of Liability for Claims, 1976, as ning av sjörättsligt skadeståndsan- svar, med senare ändringar. No claim for the costs referred to in paragraph 1 may be made kostnader angivna i punkt 1 får against the registered owner oth- erwise than in accordance with the ägaren endast i enlighet med be- provisions of this Convention. stämmelserna i denna konvention. is without prejudice to the rights Detta inskränker dock inte rättig- and obligations of a State Party heter och skyldigheter för en för- that has made a notification under dragsslutande stat som har gjort en article 3, paragraph 2, in relation to anmälan enligt artikel 3 punkt 2 wrecks located in its territory, beträffande vrak belägna inom dess including the territorial sea, other territorium, inbegripet dess terri- than locating, marking and re- torialhav, utom när det gäller lokal- moving in accordance with this isering, märkning och avlägsnande i enlighet med denna konvention. Nothing in this article shall