ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H502760 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för att utveckla sjöfarten i och Vänersjöfarten och tillkännager detta för regeringen. Sjöfarten är ett miljövänligt sätt att transportera varor och därför viktig att utveckla för att minska utsläppen från vägtrafiken. Sjöfarten är också samhällsekonomiskt lönsam, då den minskar slitaget på vägar och därmed minskar behovet av nyinvesteringar för att klara tunga transporter. Därför har Vänersjöfarten stor miljöpolitisk betydelse. Vänersjöfarten är också viktig ur regionalpolitisk synpunkt. Den är en betydande näring tillsammans med hamnarna runt . Det transporteras omfattande volymer gods till och från företag kring sjön. Den har också stor betydelse för alla företag som är beroende av väl fungerande transporter i regionen och är därför en viktig transportled. Vägnätet och järnvägen skulle inte klara den ökade belastningen om Vänersjöfarten upphörde. Den motsvarar 110 000 lastbilstransporter och 375 fler tåg. Många av de industrier som är lokaliserade runt finns där just tack vare möjligheten att införa råvaror och leverera produkter med sjöfart. Utan Vänersjöfarten hade och har sannolikt industrier av detta slag inte samma konkurrenskraft. Det finns stor kapacitet i vattenleden och i hamnarna runt att utnyttja, och kostnaderna för ytterligare ett fartyg i trafik är mycket låga. Det finns naturligtvis ett värde för turism och kommande utveckling i berörda regioner också. måste staten och andra intressenter gå vidare med att utveckla Vänersjöfarten, slussarna och hamnarna vid för att öka godsvolymerna, inte minst för miljöns skull. är också en särskild form av inlandssjöfart med speciella typer av fartyg tillåten på , och . Detta skulle kunna öka utnyttjandet av vatten som transportväg. På den europeiska kontinenten är inlandssjöfart ett vanligt sätt att frakta stora mängder av gods, inte minst bulkgods. Sjöfarten har stora utvecklingsmöjligheter, inte minst inlandssjöfarten. Detta måste till för att avlasta väg- och järnvägssystemet. De nya slussarna måste utformas så att det går att köra fartyg som kan frakta containrar. Det är nästa utvecklingssteg så att inlandssjöfarten kan öka igen. Dessutom är det så att det måste fram mer sten till nödvändiga skredförebyggande åtgärder i älven som man kan få vid byggande av nya slussar. har i förslaget till nationell plan för transportsystem 2018–2029 föreslagit att ersätta slussarna i . föreslår också att investeringen påbörjas . Det är viktigt att projektet kommer igång beroende på att livslängden för slussarna snart är slut och för att värna Vänersjöfarten.
mot · H502761 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över de nämnda områdena och tillkännager detta för regeringen. är landets viktigaste industriregion och helt dominerande när det gäller fordonsindustrin. Infrastrukturfrågorna är centrala för ett effektivt transportsystem och en konkurrenskraftig industri. Företagen är beroende av effektiva varutransporter. Turistnäringen är också en stor och växande sektor. Infrastrukturen är inte anpassad för dessa sektorer. Det är också viktigt att skapa större arbetsmarknadsregioner som ger befolkningen möjlighet att pendla över långa avstånd. Det är också så att är en viktig arbetsmarknad för många. Utbyggnaden av måste fortsätta. Vägarna 160, 161, 162, 171 och 172 inom är på vissa delsträckor mycket trafikerade av både tunga fordon och personbilar. Dessa vägar är på många ställen smala och trafiksäkerheten är därmed låg. På flera av vägarna ökar trafiken vid turistsäsongen och oskyddade fotgängare och cyklister är mycket utsatta. En upprustning av vägarna i öst-västlig sträckning är också en vinst för kustsamhällenas och befolkning och turister genom att man snabbare kan nå väg E6 och E45. Väg 160 på som stängs av vid högvatten och är en av mest olycksdrabbade vägsträckor och delar av vägnätet i som stängs av vid tjällossningen känns inte som den standarden vi ska ha i ett modernt samhälle.
mot · H502762 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av regelverket för hanteringen av kontanter i samhället och tillkännager detta för regeringen. Vägen till det kontantlösa samhället går i rasande takt och många har ingen möjlighet att hänga med i den utvecklingen. Det är för många ett stort problem att det finns banker som inte tar emot kontanter. Men det är inte bara bankerna som signalerar kontantlöst. Bankkort, mobiltelefon eller internet är ofta nödvändiga för till exempel toalettbesök eller köp av buss- och tågbiljetter. Många äldre kan inte datorhanteringen. Det går lite för fort med digitaliseringen av samhället för många människor. Det är viktigt att övergången till ett kontantlöst samhälle tar sin tid. När det blir problem och dyrare att använda sig av kontanter drabbas främst äldre, personer med funktionsnedsättningar, föreningslivet, småföretagare och människor på landsbygden. Ett samhälle som är tillgängligt för alla måste kunna erbjuda flera betalningssätt. Ingen får på det sättet utestängas. Samhället måste ta ansvar för en fortsatt kontanthantering.
mot · H502763 · 2017-09-29 00:00:00 — Ökat trähusbyggande för hållbar utveckling ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökat trähusbyggande för hållbar utveckling och tillkännager detta för regeringen. Att bygga hus i trä medför stora vinster för klimatet. Industriellt träbyggande innebär även andra fördelar som kortade byggtider och fler jobb i glesbygd. För , där skogen ofta kallas vår nations gröna guld, är ökat träbyggande viktigt för både hållbar utveckling, bostadsbyggande och stärkt konkurrenskraft internationellt. Industriellt träbyggande innebär att en stor del av bostadsproduktionen sker inne i en industri anpassad för ändamålet. Arbetet kan effektiviseras så att byggtiden minskar med jämfört med platsbyggda hus. Detta medför även att störningarna i trafiken och närområdet där huset ska stå minskar , eftersom huset levereras färdigt i moduler och enbart monteras på plats. Industriellt träbyggande innebär en smart, rationell och kvalitetssäker byggproduktion som leder till lägre byggkostnader, färre fel och skador och minskar störningarna i trafiken och kringmiljön. Genom att byggtiden effektiviseras sjunker även produktionskostnaderna . När byggtider kortas och kostnader sjunker ökar möjligheten att producera fler bostäder , något som verkligen skulle kunna bidra till att avhjälpa den allt svårare bostadsbrist som vi ser på många orter i . Det är ett sätt att ytterligare utveckla svensk export med kunskap och kvalitet i högsätet. Hus med stommar av trä fungerar som kollager och ger även mycket mindre utsläpp av koldioxid under byggprocessen än hus med betongstommar. Det visar studier av byggandets klimatpåverkan. IVL har tillsammans med Byggindustrier gjort jämförande studier med livscykelberäkningar av klimatpåverkan för ett nyproducerat flerbostadshus med massiv trästomme respektive betongstomme, som stomme har trä en tydligt lägre klimatpåverkan än betong. Trä är ett förnybart material, och i finns det krav på återplantering efter varje skörd, medan det vanligaste byggmaterialet betong tillverkas av sand som är en ändlig resurs. Forskning från SLU visar att skogen bör avverkas, användas med förnuft och sedan återplanteras för att det mest effektiva bidraget till minskade klimateffekter ska uppnås. Till skillnad från att använda skogen som permanent kolsänka. En bättre och snabbare växande skog kan ta upp mer koldioxid. Eftersom det endast går att lagra en begränsad mängd kol i skogen är det dessutom inte optimalt ur ett klimatmildrande perspektiv att låta den stå orörd.
mot · H502764 · 2017-09-29 00:00:00 — Begränsa vinstuttaget ur allmännyttan ställer sig bakom det som anförs i motionen om att begränsa vinstuttag ur allmännyttan och tillkännager detta för regeringen. Under den förra alliansregeringen genomfördes en lagändring som gjorde det möjligt för kommunerna att ta ut vinst från allmännyttan för att använda till kommunens andra områden. Enligt har det plockats ut –2014 ur de kommunala bolagen runt om i . Denna oerhörda dubbelbeskattning av hyresgäster måste stoppas. Innan regeländringen, som genomfördes i lagen om allmännyttiga kommunala bostadsaktiebolag, fanns det enbart begränsningar för utdelningar. Men tillåts värdeöverföringar som är ett vidare begrepp än utdelningar. Det innebär att lagen nu anger hur stor del av vinsten som ett kommunalt bostadsbolag får föra över till kommunen med undantaget att hela vinsten kan användas om det ”främjar integration och social sammanhållning eller åtgärder som tillgodoser bostadsbehovet för personer som kommunen har ett särskilt ansvar för”. Fastän anger att de flesta kommunerna lever upp till den nya regleringen så finns inga sanktioner mot de som bryter mot reglerna som hyresgäster dubbelbeskattas. Hyresgäster betalar både skatt och bekostar genom sin hyra kommunens andra verksamheter, vilket är pengar som istället ska gå till boende. Detta medför dessutom att pengar som skulle ha använts till nybyggnation, renoveringar och underhåll av redan befintliga fastigheter har eftersatts. Införandet av regeländringen bidrog till att blev den kommun som hade störst värdeöverföring från de stora kommunala bostadsbolagen under Alliansens tid. Detta som upprustning och renoveringar har kommit att kosta hyresgästerna oerhörda höjningar. Sedan maktskiftet 2014 har detta stoppats. Däremot visar rapporter att uttagen i resten av landet ligger på samma nivå år . Främst är det kommuner med ekonomiska utmaningar som genomför värdeöverföringar. Ett tydligt alternativ till denna lagändring är en aktiv arbetsmarknadspolitik och väsentligen ökat statligt stöd till kommuner och landsting. Hyresgäster ska inte bekosta kommunernas verksamheter genom sin hyra. Lagen bör ändras så att vinster stannar i de allmännyttiga bolagen så att pengarna används till det de är ämnade för: att främja nybyggnation och underhåll av hyresrätter. Lawen Redar (S)
mot · H502765 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över regelverket och tillkännager detta för regeringen. inträffar drygt 100 olyckor med dödlig utgång på det svenska järnvägsnätet. mål är att halvera antalet olyckor med dödlig utgång . Stängsel, kameraövervakning och ökad kommunikation är några av de åtgärder som har tagit till i syfte att minska antalet tågolyckor med dödlig utgång. Många av dessa olyckor är planerade självmord, och för att förhindra dem krävs en rad åtgärder inom andra områden. När det gäller unga personer som leker på spårområden och klättrar upp på en vagn och där kommer i kontakt med en högspänningsledning och omkommer klassas det som olyckshändelse. Detsamma gäller för personer som ”tågsurfar” dvs vistas på taket på ett framrusande tågset. Dessa handlingar sker i rent oförstånd. Men utöver det är det ett stort antal personer som korsar spåren för att gena från en plats till en annan inom spårområden, vilket inte är tillåtet. Allt oftare blir tåg stående långa tider när det larmas om personer på spåren och i alla de fall där det beror på lek, oförstånd eller endast för att spara tid genom att gena så orsakar det stora förseningar i tågtrafiken. Det är helt oacceptabelt. Regelverket behöver ses över och informationen öka för att minska antalet obehöriga människor på våra spår.
mot · H502766 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn kring rättvisan mellan upplåtelseformerna och tillkännager detta för regeringen. råder en orättvisa mellan de olika upplåtelseformerna för bostäder. Framförallt är det beskattningen som bidrar till situationen, då den medför ekonomiska fördelar med att bo i bostadsrätt och villa jämfört med hyresrätt. Exempelvis är ROT-, RUT- och ränteavdrag inte möjliga att göra för boende i hyresrätt. Våra gemensamma skattepengar används därmed för att öka det privata kapitalet hos vissa boende. Bilden försvåras av att det inte sällan krävs mycket pengar för att alls kunna köpa en bostadsrätt eller villa, och då åtnjuta de gynnsamma bidragen, vilket gör att människor i en utsatt ekonomisk situation straffas dubbelt. Skillnaden i villkor mellan de olika upplåtelseformerna bör därför ses över, i syfte att öka jämlikheten och den sociala hållbarheten.
mot · H502767 · 2017-09-29 00:00:00 — Ungas rätt till egen bostad ställer sig bakom det som anförs i motionen om ungas rätt till egen bostad och tillkännager detta för regeringen. råder bostadsbrist i stora delar av . Nästan hälften av kommunerna uppger bostadsbrist generellt och uppger brist på hyresrätter specifikt. Bostadsbrist innebär att antalet bostäder inte hunnit öka tillräckligt så att de prisökningar som beror på befolkningstillväxten ska kunna jämnas ut. Enligt beräkning kommer det att behövas 600 000 nya bostäder mellan . Historiskt sett har bostadsmarknaden varierat mellan år av akut bostadsbrist och år av överskott på bostäder. Bostadsfrågan har varit en av de mest centrala politiska frågorna, men den hamnade i skymundan efter den finansiella krisen . Det var även då bostadsbyggandet i minskade kraftigt. Bostadsbristen tar sig uttryck främst i skyhöga bostadspriser och långa köer till bostadsförmedlingar i storstäderna. Befolkningstillväxt och det låga bostadsbyggandet gör att bostadsbristen har kommit att bli ett växande problem inte enbart för storstadsbor, utan även för tillväxten och arbetsmarknaden i storstäderna. De som främst drabbas av bostadsbristen är unga. Enligt har medianåldern bland unga som flyttar hemifrån ökat . Fastän läget är mest akut i storstadsregioner, så råder även brist på studentbostäder vid högskoleorter utanför storstäderna. För att unga ska kunna etablera sig på bostadsmarknaden krävs en effektfull bostadspolitik med fokus på byggandet av hyresrätter. Unga saknar nästintill tillgång till bostadsmarknaden vid avsaknad av möjlighet till bostadslån. Därtill har de borgerliga partierna aktivt undergrävt allmännyttans roll. Exempel är som , då de borgerliga partierna tillträdde makten, hade 95 000 allmännyttiga lägenheter och där motsvarande siffra var 67 000. Ombildningspolitiken är den främsta faktorn till att rörligheten, effektiviteten och friheten har inskränkts på bostadsmarknaden, vilket särskilt har drabbat de unga. Konsekvenserna av bostadsbristen är att unga ofrivilligt bor kvar i föräldrahemmet, alternativt tvingas till otrygga andra-, tredje- eller till och med fjärdehandskontrakt. Därför måste utgångspunkten vara byggandet av hyresrätter. Detta kräver en aktiv bostadspolitik som inte bara handlar om att skapa regelmässiga förutsättningar för byggandet av fler bostäder, utan en starkare strategisk planering på både regional och nivå. På nationell nivå krävs dock investeringsstöd för byggande av små hyreslägenheter och studentbostäder, byggbonus till kommuner som bidrar till ett ökat bostadsbyggande och tydligare markpolitik, från både stat och kommun. Bostadsbristen får inte vara ett hinder för en ung generation att utbilda sig eller ta sig in på arbetsmarknaden. Varje ny hyresrätt som byggs är därför en investering för framtiden. Lawen Redar (S)
mot · H502768 · 2017-09-29 00:00:00 — Självkörande fordon inom kollektivtrafiken ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att göra till ett pilotlän för självkörande fordon inom kollektivtrafik på landsbygd och tillkännager detta för regeringen. Utvecklingen av självkörande bilar är långt framme och mellan –2030 kommer förarlösa bilar med stor sannolikhet att finnas på marknaden. Tekniken hos de stora fordonstillverkarna är i princip färdig. För landsbygden, som har stora utmaningar avståndsmässigt, kan självkörande bilar bli ett viktigt inslag i kollektivtrafiken. Landsbygden har en fördel genom att vägförhållandena där ofta är bättre än i städerna. Självkörande fordon kör lika bra som . Självkörande bilar bidrar därför till en säkrare trafikmiljö. Självkörande bilar utgör också ett sätt att möta klimatutmaningen på transportsidan på ett nytt sätt. Fordonen är dock beroende av uppkoppling till bredband via eller satelliter. När bredbandet byggts ut fullt till hela landet och 5G-tekniken har nått landsbygderna finns det stora möjligheter att utveckla de sensorer som behövs för självkörande fordon. Den parlamentariska landsbygdskommittén föreslår att regeringen ska prioritera landsbygden både vid testverksamhet och vid mer permanent införande av självkörande fordon. vore idealiskt som pilotlän för självkörande fordon inom kollektivtrafiken. I många delar av länet där befolkningsunderlaget är svagare är det svårt att ordna kollektivtrafik. Vi har förutom att vi till största delen är glest befolkade dessutom väldigt många som besöker och turistar i stora delar av vårt län och är i behov av fungerande kollektivtrafik till alla smultronställen som länet har att erbjuda. Vi föreslår därför att regeringen överväger att förlägga testverksamhet av självkörande fordon inom kollektivtrafiken på landsbygd till .
mot · H502769 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över kontantkortsregistrering och tillkännager detta för regeringen. Ospårningsbara kontantkort för mobiltelefoner används av den organiserade brottsligheten för att slippa undan övervakning av polisen. Att ingen kan spåra mobilerna är guld värt för dessa brottslingar. Ett sätt att försöka stoppa den kriminella hanteringen av korten är att kräva legitimation och registrering när man köper kontantkort, som man gör i . För att intensifiera kampen mot den organiserade brottligheten borde denna princip även gälla i . Den som inte har några brottsliga avsikter kan ju i och med detta tvång känna sig övervakad, men förlorar samhället mycket på att kriminella kan skydda sig med hjälp av dessa kort. I avvägningen här är registrering att föredra och därför är det angeläget att se över om kontantkortsregistrering kan införas.
mot · H50277 · 2017-09-18 00:00:00 — Utred en begränsning av bankers möjlighet till borgen vid bostadslån ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en begränsning av bankers möjlighet till borgen vid bostadslån och tillkännager detta för regeringen. Om en person inte klarar av att betala sitt bostadslån i , så kan det ytterst leda till att säljer denna bostad. Om det då finns en skuld kvar till banken, så har banken rätt att kräva denna skuld av den tidigare låntagaren, oavsett hur mycket banken har lånat ut och hur lite bostaden egentligen varit värd. Denna obegränsade personliga borg som alla har till sina bostadslån gör att banken mycket sällan riskerar något vid kreditgivning till bostäder. Det gör också att det är helt ointressant för banken att deras kunder amorterar på bostadslånet, då banken ändå har den obegränsade personliga borgen att ta till om låntagaren av någon anledning inte klarar sitt bostadslån och då amorteringar minskar bankens inkomst. I en del andra länder finns begränsningar för vad banken får ha som säkerhet vid bostadslån och där är ibland enbart bostaden tillåten som säkerhet, vilket gör att en låntagare slipper drabbas av enorma och livslånga skulder om denna av någon anledning inte klarar sitt bostadslån. Det vore rimligt att vi även i åtminstone har en begränsning för hur mycket utöver bostaden som en bank kan kräva sin låntagare på vid bostadslån. Detta för att öka bankernas incitament att förorda lån med amortering och minska bankernas incitament till överutlåning på bostäder.
mot · H502770 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa legitimation för fler socionomyrken, utöver hälso- och sjukvårdskuratorer, och tillkännager detta för regeringen. Socionomutbildningen innebär 3,5 års studier av samhällsvetenskapliga ämnen som sociallagstiftning och civil lagstiftning men också sociologi och psykologiska teoribildningar. Denna kombination är det som krävs för att optimalt arbeta med rehabilitering, då kunskap både om människors psyke och om de regelsystem som styr den yttre världen är en förutsättning inom rehabiliteringsarbete. Att kuratorer/socionomer/socialsekreterare saknar legitimation beror varken på att utbildning, behandlingsansvar eller forskningsanknytning saknas. Det förtroende och ansvar i människors svåra situationer som socionomer har är ett starkt argument för att yrkeskåren ska betros med legitimation. Utgångspunkten för diskussionen måste vara att kvalificerad kunskap och kompetens ska gagna människor i utsatta livssituationer och ingenting annat. Vi är för nationella regelverk och riktlinjer som ska garantera och säkerställa högsta möjliga kvalitet och högsta möjliga kompetens hos de personer som ska ta ansvar i enskilda människors djupt problematiska livssituationer. Att införa legitimation för socionomer innebär en möjlighet att höja statusen för de legitimerade yrkesutövarna, exempelvis socialsekreterare, men det innebär också en utökad möjlighet att kvalitetssäkra verksamheten och stoppa olämpliga yrkesutövare. En departementspromemoria där det föreslås att hälso- och sjukvårdskuratorer ska få yrkeslegitimation är ute på remiss till och med . Det är ett steg i rätt riktning. Men även andra socionomer, exempelvis socialsekreterare, borde på liknande sätt få en yrkeslegitimation. Detta bör tillkännages för regeringen.
mot · H502771 · 2017-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över behovet av att ta fram en tydlig struktur för utbildning till yrken inom omsorger och äldreomsorg och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att ytterligare förstärka föreningslivet för att motverka äldres isolering och tillkännager detta för regeringen. En stark äldreomsorg av god kvalitet är en viktig fråga. När kroppen inte längre orkar med vardagslivets alla utmaningar eller när demensen har försvårat möjligheterna att leva ett självständigt liv bör det finnas en äldreomsorg av hög kvalitet. Äldreomsorgen står inför utmaningar. Välfärdslandet har inneburit att allt fler blir äldre som det på många håll är svårt att anställa kompetent personal till äldreomsorgen. har antalet sökande till gymnasieskolans omvårdnadsprogram sjunkit. Synen på att arbeta inom omsorgerna har blivit allt mer negativ och arbetsvillkoren har på många håll försämrats. är det tydligt att arbete inom äldreomsorgen kräver hög kompetens. Hälsan är generellt god bland våra äldre, om man jämför med andra länder. Ofrivillig ensamhet är dock ett växande problem i dagens samhälle. Ungefär var tredje äldre person är ensam mot sin vilja. De äldre som känner stor ensamhet har större risker att drabbas av fysiska eller psykiska sjukdomar. Bland de som är är den ojämförligt viktigaste faktorn för livskvalitet den psykiska hälsan. Social gemenskap, fysisk aktivitet och bra matvanor är några faktorer som är viktiga för att förebygga psykisk ohälsa hos äldre personer. Studier visar att stödsamtal hjälper bättre än läkemedel och dessutom ger färre biverkningar. Verkligt verkningsfulla insatser är sociala aktiviteter för äldre. Det finns rapporter som visar att deltagande i sociala aktiviteter minskar depressioner samt innebär att färre insjuknar i depression. För att investera i det friska behövs satsningar och en ökad medvetenhet. Utbildningen för yrken inom äldreomsorgen behöver få en tydligare struktur med stärkta möjligheter för vidareutbildning och specialisering. Förutsättningar för föreningslivet att möta äldres ensamhet behöver stärkas. Det behövs en sammanhållen strategi för framtidens äldreomsorg. Arbetsvillkoren för de anställda inom omsorgerna behöver stärkas för att fler ska vilja stanna kvar och fler välja yrken inom vård och omsorg.