mot · H5023699 · 2017-10-05 00:00:00 — anvisar anslagen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt förslaget i tabell 1 i motionen. En välfungerande transportinfrastruktur är en förutsättning för att det ska gå att bo, leva och arbeta i hela landet. Att näringslivets godstransporter fungerar är likaledes viktigt för att möjliggöra företagsamhet och arbete i hela landet. Teknikutveckling, effektivisering, digitalisering, regelförenklingar och en omställning till biobaserade drivmedel gör att fortsatt goda kommunikationer i hela landet kan ske utan att miljö- och klimatpåverkan ökar. driver på för att ska nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta. I det arbetet har de statliga infrastrukturinvesteringarna en viktig roll att spela. prioriterar att öka underhållet av järnvägen, ökade och tidigarelagda investeringar i transportinfrastruktur med hjälp av alternativa finansieringslösningar och ytterligare investeringar i it- och bredbandsutbyggnad. Eftersom värnar hela landets utveckling är det också av största vikt att de resurser som satsas på infrastruktur fördelas över hela landet. Tabell 1 förslag till anslag för utgiftsområde 22 uttryckt som differens gentemot regeringens förslag Avvikelse från regeringen (C) Utveckling av statens transportinfrastruktur –2 391 000 Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur Ersättning avseende icke statliga flygplatser Från EU-budgeten finansierade stöd till Transeuropeiska nätverk Ersättning för särskilda tjänster för personer med funktionsnedsättning Driftsäker och tillgänglig elektronisk kommunikation –1 469 010 Tabell 2 förslag till anslag till 2020 för utgiftsområde 22 uttryckt som differens gentemot regeringens förslag Utveckling av statens transportinfrastruktur Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur –8,0 –14,4 –21,3 Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur Ersättning avseende icke statliga flygplatser –84,8 –113,0 –113,0 –0,4 –0,7 –0,9 Från EU-budgeten finansierade stöd till Transeuropeiska nätverk –9,4 –19,3 –30,2 –0,3 –0,6 –0,9 –0,2 –0,3 –0,5 Ersättning för särskilda tjänster för personer med funktionsnedsättning Driftsäker och tillgänglig elektronisk kommunikation Anslag 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur föreslås minska med till följd av att en tidigare anslagshöjning, från budgetpropositionen , avseende stadsmiljöavtal återställs. Anslaget föreslås minska med till följd av att en tidigare anslagshöjning, från budgetpropositionen , avseende stadsmiljöavtal återställs. Anslaget föreslås minska med till följd av att en tidigare anslagshöjning, från budgetpropositionen , avseende kollektivtrafik på landsbygden återställs. Av samma anledning beräknas anslaget minska med . Anslaget föreslås minska med till följd av att regeringens förslag om en utökad satsning på kollektivtrafik på landsbygden avvisas. Av samma anledning beräknas anslaget minska med och med . Anslaget föreslås minska med , och beräknas minska med motsvarande belopp åren därefter, till följd av att regeringens förslag om avgiftsfri kollektivtrafik för skolungdomar avvisas. Anslaget föreslås minska med till följd av förslag om att skjuta upp införandet av ERTMS. Av samma anledning beräknas anslaget minska med och med . Anslaget 1:2 Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur föreslås minska med , och beräknas minska med motsvarande belopp , till följd av att en tidigare anslagshöjning ämnad att kompensera järnvägsföretag för höjda banavgifter återställs. Anslaget föreslås öka med till följd av förslag om ett infrastrukturlyft. Av samma anledning beräknas anslaget öka med . Anslag 1:6 Ersättning avseende icke statliga flygplatser föreslås minska med till följd av att avvisar regeringens förslag om en flygskatt. Av samma anledning beräknas anslaget minska med . föreslår en lägre uppräkningstakt inom PLO. Inom detta utgiftsområde påverkas anslag 1:3, 1:9, 1:12, 1:13 och 2:1.