ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H5022776 · 2017-10-04 00:00:00 — Självbestämmande i livets slutskede – utred förutsättningarna för aktiv dödshjälp ställer sig bakom det som anförs i motionen om att undersöka förutsättningarna för aktiv dödshjälp i och tillkännager detta för regeringen. I takt med att den medicinska utvecklingen går allt snabbare, så kommer också möjligheterna att hålla människor vid liv längre att förbättras. Det innebär dock också i många fall att människor genomlider utsträckta smärtsamma processer, där det inte finns någon utsikt för personen att komma tillbaka till det liv den vill ha. En del kan känna att de är tacksamma för det långa liv de har haft, men att de nått vägs ände och är nöjda med det. Under hela livet förväntas vi ta ansvar och fatta viktiga beslut som har avgörande betydelse för våra liv. Men när det gäller något så avgörande som att bestämma över omständigheterna kring livets slut, vår egen död, så får vi det inte. Frågor om etik och liv kommer aldrig någonsin att vara lätta. Det egna självbestämmandet måste dock vara avgörande, även när det kommer till självbestämmande i livets slutskede. Därför borde dödshjälp legaliseras i . de gröna tog på sin kongress beslut om att verka för en statlig utredning i frågan. Det finns givetvis många frågor att noggrant utreda innan en legalisering kan ske. Åtgärden handlar om att värna den enskildes rätt, och det finns risker som bör tas på största allvar. Hur riskerna kan minimeras bör utredas grundligt. bör tillkännage för regeringen som sin mening, att se över förutsättningarna för eutanasi i .
mot · H5022777 · 2017-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för att hushåll som inte aktivt väljer elavtal automatiskt ska tilldelas ett avtal med Bra Miljöval-el och tillkännager detta för regeringen. Den rödgröna regeringen, , och har tillsammans enats kring ett historiskt mål om att ska ha förnybar el . En viktig åtgärd på vägen mot målet är att underlätta för hushåll att välja el från förnybara källor. Det är positivt att se att ändrat rutinerna så att ingångna miljöelavtal som löper ut numera alltid ersätts med ett nytt miljöelavtal om personen inte aktivt gjort ett annat val. ersattes utgångna avtal med ”riksmixen” som även innehåller el från icke förnybara källor. Detta är emellertid inte tillräckligt. För att påskynda omställningen måste både produktionen av och efterfrågan på hållbart producerad el öka. gäller att hushåll som tecknar ett nätavtal men inte aktivt väljer elbolag automatiskt tilldelas ett tillsvidareavtal med nätoperatören. De innebär i flertalet fall ett avtal med , Fortum eller Eon, alla dessa är storägare i våra kärnkraftverk. Genom att sätta det miljöbästa alternativet som förhandsval underlättas för personer som vill stödja en förnybar elproduktion men av olika anledningar inte gör ett aktivt val. Så kallade ”opt-out-system”, där medborgare som inte gör ett val automatiskt tilldelas det mest fördelaktiga alternativet har visat sig vara mycket framgångsrikt. Framstående forskare som och lyfter fram det svenska premiepensionssparandet som ett strålande exempel på där ett bra förhandsval – den 7:e AP-fonden – visade sig vara mycket väl utformat för att främja intressen för alla personer som inte valde aktiv placering, som mer aktiva och riskbenägna sparare erbjöds alternativ. Andra opt-out-system i och andra länder har lett till att fler registrerar sig som organdonatorer, färre avbeställer läkarbesök och fler deklarerar hederligare. Individen ska så klart fortfarande ha möjlighet att själv välja elleverantör. Men för det stora antalet hushåll som inte vill välja skulle ett förhandsval med ”Bra-Miljöval-el” bidra till att marknaden efterfrågar mer el från förnybara energikällor med högt ställda miljökrav på elproduktionen som efterfrågan på el från fossileldade anläggningar och kärnkraftverk minskar. Mot bakgrund av detta bör besluta om att verka för att hushåll som inte gör ett aktivt val automatiskt ska tilldelas ett avtal med ”Bra-Miljöval-el”.
mot · H5022779 · 2017-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att –Nässjö-banan bör behållas och utvecklas och tillkännager detta för regeringen. Mellan och går den banan som kallas –Nässjö-banan. Den öppnades för trafik mellan och och från till . Därefter utfördes inget betydande banunderhåll förrän . Senast föreslog dåvarande att en del söder om skulle läggas ned. För att korta ner restiden på banan lades flera stationer ner 1996, däribland Sperlingsholm, Johansfors, Fröslida, och Kärda. Från utgår en bibana via till , dit man körde persontrafik men numera trafikeras den av som kör godstrafik på banan. Bland annat transporteras returpapper via till och papper tillbaka. Dessutom går containrar från hamn via till där de lastas om till lastbil. körs även ”sandtåget” med råvaror från till glasbruket i via –Värmamo–. I övrigt trafikeras banan av . Det går 4 dubbelturer per dag, plus ett morgontåg –. Banan är ännu inte elektrifierad utan bedrivs med dieseltåg. har tidigare föreslagit att dra ner det årliga stödet på 10 miljoner till banan. Det motsvarar nästan en tredjedel av dagens intäkter. Det vore väldigt olyckligt både för näringslivet som är beroende av sina järnvägstransporter men också för persontrafiken. I de diskussioner som pågår regionalt finns istället långt gångna diskussioner på att dubblera trafikeringen på banan. Det finns med andra ord starka regionala intressen att istället satsa på banan. En sådan satsning blir svår om staten helt drar sig ur. För att uppmärksamma och driva på i frågan tog kommun i och kommun i rollen att aktivt drivit på i frågan. Tre större möten har anordnats, det första skulle klargöra frågeställningen ”Vill vi och behöver vi banan?”. Där var alla överens om att ja de ville vi och att banan behövs. Till det andra mötet var många olika parter inbjudna, också region och Region . Det tredje mötet var ett uppföljningsmöte och där redovisades det att Region beslutat om att utöka antalet persontåg på sträckan –. Alla kommuner längs banan, , , , , och samt stödjer arbetet i att bevara och utveckla banan. Även Näringsbolaget i , flera företag i och hamn har tagit en aktiv roll. anordnas en partiöverskridande kunskapslunch i . Med tanke på det engagemang som finns både från företag, privatpersoner och det offentliga att få banan att utvecklas så vill vi vidhålla det som anför i motionen om att –Nässjö-banan bör behållas och utvecklas och tillkännager detta för regeringen.
mot · H5022781 · 2017-10-04 00:00:00 — Obligatoriska läkarkontroller av körkortsinnehavare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa obligatoriska läkarkontroller av körkortsinnehavare och tillkännager detta för regeringen. Många personer drabbas på ålderns höst av demens eller andra sjukdomar. Det kan i vissa fall dessvärre leda till att man har sämre möjligheter att köra bil och kanske till och med kan anses vara olämplig som bilförare. Allt färre läkare anmäler dock olämpliga bilförare till Transportstyrelsen. Enligt en undersökning från framkommer att av läkarna som ställer en demensdiagnos endast gör en muntlig överenskommelse med patienten om att inte köra bil. Färre än av läkarna anmäler patienten till Transportstyrelsen, resten av läkarna väljer att inte alls agera. Personer med demens eller andra sjukdomar, som negativt påverkar förmågan att köra bil, utgör en trafikfara. Människor som av läkare har konstaterats inte vara lämpliga som förare ska inte, såsom nu är fallet, kunna fortsätta att framföra fordon i trafiken och därmed riskera att framkalla fara för andra medtrafikanter. återkallas ca 8 000–9 000 körkort ; denna siffra borde sannolikt vara högre. För att rädda oskyldiga människor från att bli skadade, och kanske till och med dödade, till följd av olämpliga förare så vill vi att möjligheten att införa obligatoriska läkarkontroller av körkortsinnehavare ska ses över. Regeringen bör ge relevanta myndigheter i uppdrag att se över möjligheten att införa obligatoriska läkarkontroller och komma med förslag avseende hur dessa kontroller ska utformas samt utifrån vilka kriterier (som exempelvis sjukdom och ålder osv.) som en persons lämplighet som förare ska bedömas.
mot · H5022782 · 2017-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Du gamla, du fria officiell status som nationalsång och tillkännager detta för regeringen. har inte någon officiell nationalsång. Du gamla, du fria är förvisso det musikverk som av tradition används som nationalsång, men till skillnad från många andra nationalsånger har den aldrig officiellt antagits som nationalsång genom ett politiskt beslut. Det finns således inget juridiskt skydd för Du gamla, du fria utan dess status som nationalsång vilar alltså helt på traditionen. motioner i frågan har avfärdats med svepande motiveringar om att ”det inte behövs ett juridiskt erkännande av nationalsången”. Vi är dock av uppfattningen att en nationalsång är en hyllning till det egna landet och en enande symbol, därför känns det extra viktigt att den också ska vara officiellt antagen. fick officiellt en nationaldag, numera även helgdag. Svenskan är landets officiella huvudspråk i internationella sammanhang. Den svenska flaggan med gult kors på blå botten är officiell. Men vi står utan en officiellt antagen nationalsång. Om vi verkligen vill slå vakt om Du gamla, du fria skall den givetvis också antas som vår officiella nationalsång. Det saknas hållbara motiv till varför vi inte har en officiellt antagen nationalsång i likhet med nationaldag, svenska språket och vår svenska flagga.
mot · H5022783 · 2017-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att den analys av HH-förbindelsen som ska göras även bör innefatta alternativet Europaspåret mellan och och tillkännager detta för regeringen. Järnvägsstråket söderut mot och kontinenten går via . med sitt läge är känslig, den kan stängas av då det blåser kraftiga vindar och trafiken till kontinenten bli stillastående. Nuvarande kapacitet på kommer inte räcka till . När Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar beräknas godstrafiken öka med vilket gör det angeläget att titta på fler förbindelser mellan och . Om hela denna ökning ska belasta kommer det gå ut över persontågstrafiken där pendlingen redan nu beräknas öka . Trots regeringens tydliga ambition att mer gods ska transporteras på järnväg så finns inte behovet av ökad kapacitet för godstransporter med som en fråga att hantera i den strategiska analys av HH-förbindelsen som regeringen nu ska genomföra. Jag menar att det är anmärkningsvärt att det inte godstrafikens ökade kapacitetsbehov beaktas och analyseras och att det inte heller analyseras några alternativa lösningar till HH-förbindelsen. En tågtunnel mellan och för gods och persontåg vore väldigt kostnadseffektiv och minskar sårbarheten för eventuella terroristattacker och hårt väder som kan stänga . Jämfört med HH förbindelsen är den stora fördelen med en tågtunnel mellan och att den även kan användas för godstågstrafik. En sådan tunnel skulle kunna fungera för såväl gods som pendeltrafik, det skulle avlasta både och minska lastbilstrafiken på genom . För att nå miljömålen är det viktigt att man optimerar järnvägen för godstrafik och persontrafik. Menar regeringen allvar med de uppsatta miljömålen och att mer gods ska transporteras på järnväg så förutsätter det också att regeringen jämför olika alternativ och beaktar det alternativ som även kan erbjuda gods på järnväg.
mot · H5022787 · 2017-10-04 00:00:00 — Höjning av gruvbolagens mineralavgift ställer sig bakom det som anförs i motionen om en avsevärd höjning av mineralavgiften och tillkännager detta för regeringen. Våra gruvor är viktiga för vårt land. De bidrar till att säkra det som vi själva behöver. Dessutom bereder gruvindustrin också arbetstillfällen för många i eller i närheten av där gruvverksamhet pågår. Men gruvor kan också orsaka miljöförstöring. Vidare kan gruvverksamhet påverka andra näringar som exempelvis rennäringen, turismen och friluftslivet negativt. finns det ca 16 metallgruvor i , varav flera i . Men någon gruvskatt finns fortfarande inte i ; det som finns är en mineralavgift på av värdet på malmen som brutits varav går till staten. Enligt statistik från myndigheten inkom totalt till staten i mineralavgift från alla gruvor i . I andra länder är det helt andra procentsatser som gäller. Det finns flera skäl till att höja mineralavgiften. Ett skäl är att en större del av de pengar som gruvbolagen tjänar ska gå tillbaka till samhället och lokalsamhället och på så sätt bidra till jämnare fördelning. Ett annat skäl är att ersätta samhället för de kostnader på vägar och annan infrastruktur som driften orsakar. Många gruvprojekt drivs av utländska investerare eller bolag och betalar således ingen skatt i . Gruvkommunerna får ingen del av vinsterna om gruvarbetarna pendlar in och skattar i andra kommuner. Den nuvarande mineralavgiften på är egentligen inget annat än ett skämt. Kostnader och miljöförstöring drabbar lokalsamhället medan intäkterna i många fall nästan helt uteblir. Detta bland annat eftersom bolag inte betalar kommunalskatt eller miljöavgifter och eftersom gruvorna drivs ibland med hjälp av inbussad personal, vilka utnyttjar lokalsamhällets service men betalar ingen skatt på orten. Problemen förstärks av att gruvbolagen inte avsätter tillräckligt med pengar för att ta hand om miljöproblem som uppstår på grund av gruvverksamheten medan den pågår och/eller efteråt. Det är inte ovanligt att gruvor går i konkurs och att medel till sanering saknas, till exempel när en gruvdamm brister (9 dammbrott , varje med allvarliga och kostsamma konsekvenser), varför kommunerna sitter med mycket stora ekonomiska och miljömässiga risker. Samhället ska inte acceptera att gruvbolag driver en gruva och sedan lämnar efter sig djupa sår i marken och försvinner utomlands med vinsten. Det är inte rimligt att samhällskostnader kopplade till en gruvexploatering, i form av infrastruktur, samhällsplanering och framtida miljösanering ska hamna på skattebetalarna, medan gruvbolagen försvinner med vinsterna. Således är en avsevärd höjning av mineralavgiften är nödvändig. De pengarna kan läggas in i en fond. Delar av den inbetalda avgiften ska återgå till lokalsamhället. Den andra delen ska reserveras för utveckling och omställning till ett miljövänligt och klimatsmart samhälle och kommande generationer. Hur stor respektive del ska bli bör bli föremål för en utredning. Med hänvisning till ovan föreslår jag att tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en avsevärd höjning av mineralavgiften.
mot · H5022789 · 2017-10-04 00:00:00 — Stöd – häv blockaden mot ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska verka mer aktivt på det internationella planet för att den israeliska regeringens blockad av ska hävas och tillkännager detta för regeringen. 2007 har utsatts för blockad av . Blockaden av är en kollektiv bestraffning av det palestinska folket, och särskilt invånarna i . I och med blockaden förvägras befolkningen i sina grundläggande mänskliga rättigheter att kunna röra sig fritt och leva säkert. Dessutom har blockaden lett till att befolkningen i förhindrats att importera och exportera och därmed utveckla sin region. Såväl sjukvård som utbildning har drabbats av blockad mot . Blockaden är i strid med internationell rätt. Just därför har allt fler i omvärlden protesterat mot denna olagliga och omänskliga blockad. Internationella Röda Korset har kallat blockaden för en kollektiv bestraffning. [1] Enligt den , EU och FN är inte bara i blockad utan även ockuperat av . Många inom det civila samhället världen över har också protesterat mot den grymma blockaden. Ett exempel på detta är Ship to – humanister från alla världens olika delar som har verkat för att bryta blockaden. Den israeliska regeringens svar har varit dels nonchalans mot omvärlden, dels har man förhindrat varje försök att bryta blockaden. Vid sitt besök i sa FN:s generalsekreterare att det han har sett är en av de mest dramatiska humanitära kriserna och krävde därefter att blockaden mot ska lyftas. Den nuvarande ställning i Palestinafrågan är värd stor uppskattning. Vi behöver nu verka ytterligare för att värna om folket i . Just därför yrkar vi på att ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska verka mer aktivt på det internationella planet för att den israeliska regeringens blockad av ska hävas och tillkännager detta för regeringen. [1] . [2] .
mot · H5022790 · 2017-10-04 00:00:00 — Stödja folkviljan i södra att bli en självständig demokratisk stat ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska stödja folkviljan i södra (irakiska) , som framgår av folkomröstningsresultatet, att bli en självständig demokratisk stat samt verka internationellt för att även andra länder ska visa stöd och tillkännager detta för regeringen. folk ska ha samma rätt som alla andra folk i världen att bestämma över sin egen framtid. Denna rätt regleras i FN:s konvention om de medborgerliga och politiska rättigheterna . I paragraf 1 uttrycks denna rätt mycket tydligt: ”Alla folk har rätt till självbestämmande.” Självbestämmanderätten har dessutom uttryckts i tre resolutioner antagna av : deklaration om självständighet för kolonierna och deras folk resolution (XV) Deklarationen om vänlig samverkan mellan stater (1970). Rätten till självbestämmande har bekräftats av . Dels har den kommit till uttryck i slutdokumentet från konferensen om säkerhet och samarbete i (CSCE) i . Dels uttrycktes den i CSCE:s förklaring i om det nya och 1993 i FN:s deklaration och handlingsprogram som världskonferensen om mänskliga rättigheter antog i . Där beskrivs rätten till självbestämmande som den mest centrala av alla mänskliga rättigheter. Den betraktas som en förutsättning för förverkligandet av övriga mänskliga rättigheter och grundläggande friheter. Trots den ovannämnda konventionen och de ovannämnda resolutionerna har folk nekats de mest elementära rättigheterna. I södra (irakiska) har frågan om ett referendum (folkomröstning) om södra (irakiska) framtida status, egen stat eller inte, varit föremål för diskussion . fanns en växande folkrörelse som betonade behovet av en folkomröstning. är frågan aktuell och gick medborgarna i södra (irakiska) till valurnorna för att rösta i en folkomröstning om självständighet. Det blev en stor majoritet för självständighet. Så nu har folket i södra (irakiska) sagt sitt: de vill ha en egen stat. Det är den demokratiska världens ansvar att visa respekt för folkviljan i södra (irakiska) . som har varit ett av de länder som stött kurderna i många frågor bör visa stöd även för folkviljan i södra (irakiska) att bilda en egen stat. Vidare bör den verka internationellt för att även andra länder ska stödja kurdernas strävan i södra (irakiska) att bli en självständig stat. Med hänvisning till ovan yrkar vi på att tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska stödja folkviljan i södra (irakiska) , som framgår av folkomröstningsresultatet, att bli en självständig demokratisk stat samt verka internationellt för att även andra länder ska visa stöd.
mot · H5022791 · 2017-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att legalisera digital publicering av avbildningar av konstverk som finns i det offentliga rummet, och detta tillkännager för regeringen. Det är möjligt att i analog form fritt dela bilder på den offentliga konst som är stadigvarande placerad utomhus på allmän plats. Enligt ett domslut från Patent- och gäller detta dock inte entydigt vad gäller möjligheten att dela bilder online. Domslutet gällde folkbildningsprojektet . Konstverken som visades där är placerade på allmänna platser i och är ofta tagna av privatpersoner, men publicerade utan avtal med konstnären. Lagstiftningen, som säkerställer den så kallade panoramafriheten, skrevs innan digitala medier var påtänkta, och har inte hängt med i utvecklingen. Panoramafriheten är ett undantag i upphovsrättslagstiftningen som gör det möjligt att dela och sprida reproduktioner av den offentliga platsen. Sedan domslutet gäller det emellertid bara i tryckt form. Domslutet innebär ett stort förlorat utbildningsvärde, där projekt som kan illustreras med bilder på moderna offentliga konstverk. och många andra utbildningsprojekt har licenser som tillåter återanvändning av alla för att säkerställa att materialet skall kunna komma så många personer som möjligt till godo. För att inte lagen ska få negativa konsekvenser behöver den moderniseras och bli teknikneutral, och bilder på offentlig konst bör kunna delas online utan restriktioner. Det säkerställer att fler kan lära sig om den offentligt ägda konsten. Därför yrkas att lagen (1960:729) om upphovsrätt till litterära och konstnärliga verk, bör ändras så att lagens § 23 och § 24 om rätt att avbilda, återge och sprida bilder av konstverk och byggnader stadigvarande placerade utomhus även omfattar digital återgivning, delning och spridning.
mot · H5022792 · 2017-10-04 00:00:00 — Lagstiftningen om budpliktsregler på aktiemarknaden ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av ändring eller förtydligande i lagen (2006:451) om offentliga uppköpserbjudanden på aktiemarknaden och tillkännager detta för regeringen. För aktiemarknadens aktörer är det viktigt att dagens budpliktsregler upplevs som tydliga och inte lätt kan kringgås. I den mån det går att kringgå den budplikt som gäller på börsen bör det vara aktuellt med en lagskärpning. Ett bud måste enligt gällande regelverk ges av en aktieägare som själv eller tillsammans med annan närstående förvärvat eller mer av antalet utestående aktier. Det förekommer en diskussion om att ägare som samverkar skulle kunna dela på sitt innehav och därmed undgå budplikt trots att de genom köp i praktiken ligger . () kansli förefaller underhand ha lämnat ett godkännande att man kan göra så eftersom aktierna då formellt avyttrats trots att några nya faktiska ägare inte tillkommit. Ett nytt formellt beslut har dock inte tagits i AMN. Det finns flera fall som diskuterats i media om hur budpliktsreglerna ska tillämpas. är tillsynsorgan för att bland annat säkerställa att lagen om budplikt följs. Mot bakgrund av diskussion inom finansbranschen och i anslutning till det i media torde det var av betydelse att klarhet skapas om rätt och lagenlig tillämpning av lagen alternativt om det finns behov av ett förtydligande av lagen.