ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H5021244 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna till en tydligare formulering i trafikförordningen gällande mobiltelefon och bilkörning och tillkännager detta för regeringen. är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet. Nollvisionen om att ingen skall dödas eller skadas allvarligt i trafiken har gett resultat. omkom 591 personer i trafikolyckor och mellan har 250 personer omkommit i vägtrafiken. Det finns studier som entydigt visar att en handhållen mobiltelefon påverkar reaktionsförmågan hos föraren. Reaktionsförmågan försämras om föraren sms:ar under färd och om föraren talar i en handhållen telefon enligt , 2014. Olycksrisken ökar 23 gånger om föraren sms:ar. Att sms:a under bilkörning är med andra ord lika farligt som att framföra fordonet rattfull enligt , 2009. Enligt , 2013, är det i fler unga som omkommer (3 000) på grund av mobilanvändning bakom ratten än på grund av rattfylleri (2 700). Ett stort antal EU-länder har ett lagkrav på handsfreeutrustning för att mobiltelefoner skall få användas under körning. Exempelvis har inskrivet i sin vägtrafiklag att fordonsförare under färd ej får lov att använda sig av handhållna mobiltelefoner. Trafikförordningen från är betydligt otydligare med formuleringen i 4 kap. 10 §: Vid färd på väg med motordrivet fordon får föraren ägna sig åt aktiviteter såsom användandet av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning, endast om det inte inverkar menligt på framförandet av fordonet. Med en tydligare formulering ökar signalvärdet, och möjligheten till alternativa tolkningar minskar. Alla former av beteenden som försämrar körförmågan och riskerar att leda till fler olyckor ska motverkas.
mot · H5021245 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över placeringen i kammaren och tillkännager detta för riksdagsstyrelsen. Av tradition är ledamöter placerade efter i första hand valkretsarnas indelning, i andra hand de tjänstgjort i riksdag och slutligen efter ledamöternas ålder. Placeringen är ur flera perspektiv ålderdomlig och motverkar en livlig och aktiv debatt. har flera förtjänstfulla insatser gjorts för att modernisera sittningen i . Debattklimatet har påverkats positivt av de två halvmåneformade raderna närmast talarstolarna, vilket också gäller den fria placeringen i kammaren under debatter. Utifrån dessa erfarenheter är det lämpligt att ytterligare utveckla riksdagsledamöternas placering i plenisalen. Även möjligheten att ställa frågor ifrån bänken har bidragit till en intensivare debatt. I de flesta länder är parlamentsledamöterna placerade efter partitillhörighet och inte efter valkrets. I de är parlamentsledamöterna i underhusen placerade efter partitillhörighet. är flera av dessa parlament välkända för sina livliga och engagerande debatter. Eftersom antalet ledamöter är oförändrat krävs ingen ombyggnation för att genomföra förändringen, varför kostnaderna är obefintliga. En ändrad placering skulle därför med fördel vara möjlig att införa med efterföljande uppföljning. Omplaceringen torde kunna genomföras omgående och ej vänta till nästa val.
mot · H5021246 · 2017-10-02 00:00:00 — Förbättrat tandvårdsstöd för personer med epilepsi ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbättra tandvårdsstödet för personer med epilepsi och tillkännager detta för regeringen. Under alliansregeringen förbättrades tandvårdsförsäkringen för ett stort antal personer, vilket har medfört att andelen av totalbeloppet som individen betalar för behandlingen har sänkts. återstår dock mycket att göra för att förminska kostnaderna för tandläkarbehandling för personer med särskilda behov. Landstingen är skyldiga att erbjuda uppsökande verksamhet bland äldre och funktionshindrade med stort vårdbehov för att bedöma behov av daglig munvård och tandvård. Dessa bedömningar skall vara kostnadsfria för patienten. Vidare är landstingen skyldiga att utföra nödvändig tandvård för dessa personer. Kostnaderna omfattas av högkostnadsskyddet för hälso- och sjukvård. Personer som lider av vissa sjukdomar, oavsett ålder och situation, har rätt till ”tandvård som ett led i sjukdomsbehandling” , Även denna tandvård faller under högkostnadsskyddet och omfattar 14 olika grupper av sjukdomar. Vidare har personer med diabetes en egen rätt till tandvård eftersom det finns ett samband mellan diabetes och tandlossning. Personer med epilepsi har rätt till tandvård i det fall tänderna har skadats i samband med ett anfall. Vid epileptiska anfall förekommer det att tänderna skadas allvarligt, exempelvis spricker, fakturerar eller rent av slås ut. Tandskadorna kan vara av den art att tänderna kräver upprepade behandlingar livet ut. Dock inkluderar försäkringen endast behandling av de skador som uppstod vid anfallet och inte de efterbehandlingar som kan behövas i ett senare skede. Tandvårdsstödet bör därför ses över i syfte att förbättra tandvårdsstödet för personer med epilepsi.
mot · H5021247 · 2017-10-02 00:00:00 — Strategi mot förfalskade läkemedel ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utveckla en strategi mot förfalskade läkemedel och tillkännager detta för regeringen. Förfalskade läkemedel har länge förekommit och det finns åtskilliga exempel på personer som köpt förfalskade preparat på nätet eller vid en utlandsresa. I finns endast begränsade möjligheter att kontrollera och stoppa förfalskade läkemedel. När förfalskade läkemedel hittar vägen in i den legala distributionskedjan blir situationen ytterst allvarlig. Det skulle skada allmänhetens förtroende för hälso- och sjukvården och framför allt utsätta patienter för direkt livsfara. Ännu har inga förfalskade läkemedel hittats på vårdinrättningar i . I de förfalskade läkemedlen kan den aktiva substansen saknas eller vara utbytt, och det finns även risk för att de förfalskade läkemedlen innehåller föroreningar. Den begränsade svenska kontrollen kan skapa falsk trygghet. Om ett förfalskat läkemedel tar sig in i den lagliga distributionskedjan i ett annat EU-land kan preparatet därefter dyka upp var som helst inom hela unionen. har genomfört en treårig kampanj för att motverka försäljningen av förfalskade läkemedel via internet. Enligt en undersökning gjord av 2008 kan mer än var tredje svensk tänka sig att köpa läkemedel via internet. är okunskapen om de risker som förekommer stora. Med anledning av ovanstående bör regeringen utveckla en strategi i syfte att förhindra att förfalskade läkemedel hamnar i de svenska distributionsleden, inklusive internet.
mot · H5021248 · 2017-10-02 00:00:00 — Strategi för utbyggnad av elvägar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att ta fram en strategi för elvägar och tillkännager detta för regeringen. Infrastruktur och transporter är avgörande för att vi som människor ska få våra liv att gå ihop och för att för att få bra liv. Det handlar om att kunna åka till och från arbete och studier såväl som att kunna resa på semester eller hälsa på släkt eller vänner. sker resan med cykel eller buss, med flyg och en tredje gång med bil. Alla transportslag behövs och kompletterar varandra. På samma sätt är det med de transporter som behövs för näringslivet och den offentliga sektorn. Utvecklingen inom fordonsindustrin går fort framåt. Forskare, utvecklingsingenjörer och andra arbetar med kraft för att bidra till hållbara transporter. En stor del handlar om att minska bränsleförbrukning och utsläpp för att bidra till hållbara transporter. Viktreduktion, förnybara drivmedel och elektrifiering är tre exempel på lösningar som stegvis utvecklas. En annan viktig sak är utvecklad säkerhet med olika former av både aktiva och passiva säkerhetssystem för att minska allvarliga skador och dödsfall i trafiken. Det sker nu mycket arbete med elektrifiering av transportsektorn. Möjligheterna är stora. Det finns olika tekniska lösningar såsom hybrider och ren eldrift. Laddningen kan ske hemma, på jobbet, vid bussens ändhållplatser eller längs med vägarna. Utbyggnad av laddstationer sker nu på bred front. Utvecklingen av rena elvägar går inte lika snabbt. En särskild utmaning med elvägar är att dessa till skillnad från laddstationer i anslutning till vägarna istället finns i eller på de vägar som är statliga eller ägs av andra såsom kommuner. För att elvägar ska kunna bygga ut krävs därför ett nära samarbete mellan och andra intressenter. Huruvida elvägar är rätt lösning för bör avgöras tekniskt och kommersiellt av experter och inte av politiker. Däremot är det rimligt att staten givet ansvaret för det statliga vägnätet överväger att ta fram en strategi för arbetet med elvägar i .
mot · H5021249 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör söka medlemskap i och tillkännager detta för regeringen. En grundläggande uppgift för staten är att värna vår frihet och trygga vår suveränitet. Den uppgiften kräver ett starkt försvar och en stark försvarsförmåga i . position inom förvars- och säkerhetspolitiken stärks genom öppenhet, handel och samarbeten mellan länder. Vi bygger bäst fred och säkerhet tillsammans med andra. Läget i vår omvärld är nu mer oroligt än på mycket . Förnyad anspänning, ökad aggressivitet från , terrorism och andra oroligheter har följt det lugn som kom efter murens fall. Även är förändrat. De 12 medlemsländer i EU som anslöt sig till är nu 28 och snart 29. Nato är en annan organisation med andra medlemmar än innan, inte minst våra polska och baltiska grannar. Omvärlden har förändrats och med den förutsättningarna för svensk förvars- och säkerhetspolitik. Frågan om försvarssamarbeten, däribland Nato, har utretts utifrån ett uppdrag som var en del av den försvarspolitiska uppgörelsen. Utredningen visar tydligt, baserat på fakta och seriös analys, att det mesta talar för ett svenskt medlemskap i . Vidare har tecknat ett så kallat värdlandsavtal med Nato. Avtalet underlättar ytterligare samarbete mellan och Natos medlemsländer, men innebär också ett bevis på att säkerhetspolitiskt, inte minst av , är att se som en del av Nato. Ytterligare ett exempel på de redan nära banden är den stora försvarsövning, 17, som genomförts av och flera andra länder . Det rimliga är att nu tar steget och söker medlemskap i . Det exakta tillvägagångssättet bör utredas, och en medlemskapsprocess bör lämpligen ske samfällt med . En färdplan för medlemskap bör tas fram. Det finns flera skäl för ett medlemskap. Nato är en bredare organisation än förut. 3 av 4 EU-länder är medlemmar i , och drygt 9 av 10 EU-medborgare bor i länder som ingår i Nato. Nato är också den ledande organisationen för att hantera kriser, står tillsammans med en stor försvarsförmåga, har en viktig roll i fredsbevarande insatser och spelar en avgörande roll i att öva och utveckla förmåga att hantera kriser. har dessutom ett väl utvecklat samarbete med Nato, med Natomedlemmar, och har försvarsmateriel som är konstruerad så att den kan användas tillsammans med utrustning från Natoländer. Dock saknar vi som icke medlem beslutsrätt och därmed fullständigt inflytande. Ett medlemskap ger makt och inflytande. Lägg till det den ökade osäkerhet vi ser i och hur ett svenskt medlemskap i ökar vår egen säkerhet.
mot · H5021251 · 2017-10-02 00:00:00 — Gör det lagligt att använda självkörande fordon i ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och återkomma till med nödvändiga förslag till lagändringar för att göra det möjligt att använda självstyrande och självkörande fordon och tillkännager detta för regeringen. Transporter är helt avgörande för att vi som människor ska få våra liv att gå ihop och för att få bra liv. Det handlar om att kunna åka till och från arbete och studier såväl som att kunna resa på semester eller hälsa på släkt eller vänner. sker resan med cykel eller buss, med flyg och en tredje gång med bil. Alla transportslag behövs och kompletterar varandra. Utvecklingen inom fordonsindustrin går fort framåt. Forskare, utvecklingsingenjörer och andra arbetar med kraft för att bidra till hållbara transporter. En stor del handlar om att minska bränsleförbrukning och utsläpp för att bidra till hållbara transporter. Viktreduktion, förnybara drivmedel och elektrifiering är tre exempel på lösningar som stegvis utvecklas. En annan viktig sak är utvecklad säkerhet med olika former av både aktiva och passiva säkerhetssystem för att minska allvarliga skador och dödsfall i trafiken. ligger i framkant av fordonsutvecklingen, med som det tydligaste exemplet. Bland många satsningar finns de som rör spännande områden som utvecklingen av autonoma eller självstyrande fordon. Inom projektet ”Drive me” kommer ett 100-tal familjer att få möjlighet att på riktigt och i det vardagliga livet testa och använda självstyrande bilar i . Fram till ganska var det förbjudet att överhuvudtaget använda självkörande fordon i vanlig trafik i . Det har getts möjligheter att genomföra försöksverksamhet så som ska ske inom ramen för ”Drive me”. Det är klokt. Dock kvarstår frågan hur användningen av självstyrande och självkörande fordon ska regleras när utvecklingen går från försöks- och forskningsverksamhet till kommersiella produkter på marknaden. Exempelvis finns en diskussion om och ett motsatsförhållande mellan å ena sidan de autonoma fordonens behov av kameror och å andra sidan integritet. Detta behöver lösas. I annat fall kommer utvecklingen av dessa moderna fordon att förläggas till andra länder. Dessutom kommer i så fall lösningar och standarder att utvecklas som kommer att behöva anpassa sig till. Det är klokare att deltar genom att ta vara på alla nya möjligheter som öppnas. Regeringen bör därför skyndsamt utreda och återkomma till med förslag på hur vi kan få en lagstiftning som möjliggör användning av olika former av autonoma fordon i vanlig trafik.
mot · H5021252 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten till en fortsatt reformering av strandskyddet och tillkännager detta för regeringen. har väldigt fina naturmiljöer. Runt om i landet finner vi vackra kustområden, rika naturområden och spännande stadsmiljöer. När vi utvecklar behöver vi såväl vårda och värna arv och miljöer som bygga nytt, förtätat, och ta vara på nya möjligheter. På en del ställen är områden hårt exploaterade och behov finns av skydd, medan det i många andra delar av landet finns mindre exploaterade områden där möjligheterna är stora att i högre grad nyttja områden och bidra till lokal utveckling på ett sätt som inte sker . För många kommuner betyder det väldigt mycket att kunna utveckla samhällen och bygga i uppskattade lägen såsom nära vatten. Attraktiva miljöer är ett sätt att locka nya invånare och nya företagsetableringar. Det finns åtskilliga orter och platser runt om i landet som har miltals av obebyggda och outnyttjade stränder och strandnära lägen. Möjligheterna att bygga i sådana lägen bör bli väsentligt enklare . Tolkningarna av den ändrade strandskyddsregleringen har alltför ofta inneburit åtstramning trots ambitionen från sida om ökade möjligheter till byggnation när beslutet togs . Det rimliga är att värna skydd i högt exploaterade områden, och öppna för fler möjligheter till byggnation i mindre exploaterade områden. Det är angeläget att lagstiftningen tydliggörs så att tillämpningen inte inskränker de stora utvecklingsmöjligheter som finns i , och inte minst på landsbygden. Konkret bör det övervägas att avskaffa det generella strandskyddet och istället låta kommuner besluta om strandskydd liksom att överväga införande av generella undantag från strandskydd för små sjöar och vattendrag samt en ökad flexibilitet.
mot · H5021253 · 2017-10-02 00:00:00 — Locka fler talangfulla personer till ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvärdera hur de förbättrade möjligheterna att attrahera utländska studenter, forskarstuderande, forskare och medföljande fallit ut samt att återkomma med förslag till nödvändiga förändringar för att ska kunna attrahera fler talangfulla personer och tillkännager detta för regeringen. Det är bra för om vi kan locka hit fler duktiga personer från andra länder. Det kan handla om allt från it-tekniker och läkare till bilplåtslagare och specialistsjuksköterskor. Särskilt tydligt är det inom högskolevärlden där många forskare och studenter vid framstående svenska universitet som kommer från andra länder. I världen kan vi nu se en utveckling där duktiga personer, eller talanger, rör sig lätt mellan olika länder. En karriär inom forskning eller näringsliv kan ske i såväl som städer och regioner i andra delar av världen. Det innebär att både kan attrahera och tappa personer. Därför måste vi fundera och göra saker för att underlätta för att fler talangfulla personer söker sig till för att studera, forska eller arbeta. Bor man i finns i praktiken en fri rörlighet för att ta ett arbete i ett annat EU- eller EES-land. Universitet och högskolor jobbar också med många olika utbyten som gör att svenska studenter och forskare reser ut, medan andra kommer till . infördes väsentliga lättnader och förbättringar för att människor från länder utanför skulle kunna få ett arbets- och uppehållstillstånd. Det har gjort att tusentals skickliga personer kunnat komma till för att arbeta inom exempelvis it-sektorn. Viktiga tillkommande steg togs också genom ett riksdagsbeslut . Utomeuropeiska studenter fick då tid att stanna i efter examen för att söka arbete, och forskare kan nu i praktiken få ett permanent uppehållstillstånd efter disputation. Det gynnar svenska lärosäten och det gynnar svenskt näringsliv. I beslutet i ingick också att lättnader vad gäller arbets- och uppehållstillstånd ska ske för medföljande till utomeuropeiska studenter och forskare. Det är helt avgörande. Får inte den medföljande mannen eller kvinnan ett arbete eller chans att starta ett företag är risken stor att man väljer ett annat land framför . Det har gått riksdagsbeslutet . Det är rimligt att följa upp hur de nya reglerna för utomeuropeiska forskare och studenter och deras medföljande fallit ut. Det bör klargöras vilken nytta beslutet gett i praktiken samt klargöras hur man kan göra ytterligare ändringar eller lättnader för att ska kunna attrahera fler talanger. Regeringen bör baserat på en sådan utredning återkomma med förslag till . Detta bör ges regeringen tillkänna.
mot · H5021263 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten till en broförbindelse mellan och östra () och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten till bättre järnvägsförbindelser mellan , och och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten till fortsatta satsningar på och tillkännager detta för regeringen. är ett unikt landskap i ! I finns det både skärgård, småfiskesamhällen, större städer och en levande lokalkultur. besöker tusentals turister och får uppleva skärgården, närheten till havet, de kala granitklipporna och en unik matupplevelse med hummer, ostron, kräftor, räkor och musslor. Totalt gjordes strax över 1 miljon övernattningar på hotell, vandrarhem och stugbyar . har mycket att erbjuda! bidrar starkt till den svenska ekonomin genom att vara ett populärt resmål för både inhemska och utländska turister. Turismen i skapar arbetsplatser och arbetstillfällen för flera tusen personer. Med andra ord är turismen viktig både för och för hela . Det är därför viktigt att staten på olika sätt satsar på för att därmed skapa en god infrastruktur och ekonomisk tillväxt. En sådan satsning skulle vara en broförbindelse mellan och östra (). Detta skulle gagna det lokala näringslivet och de viktiga industrierna i och hamn. Broförbindelsen skulle underlätta för både företagen, de boende och de som pendlar till jobbet. Därtill är det viktigt med goda infrastrukturförbindelser mellan och . och är varandras viktigaste exportmarknader. Det är därför viktigt med en god infrastruktur mellan länderna som underlättar för transporter av gods och för pendlande mellan länderna. Denna järnväg kan spela en mycket betydande roll för regionens framtid och för pendlandet och handeln mellan och . är fortfarande betydande delar av den järnvägssträckan mellan och enkelspåriga. Slutligen är det särskilt viktigt med fortsatta satsningar på som knyter ihop med , och kontinenten.
mot · H5021265 · 2017-10-02 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om förbättrade möjligheter till uppehållstillstånd i för företagare och tillkännager detta för regeringen. behöver fler företag som startar, växer och anställer. Det ställer krav på ett konkurrenskraftigt näringsklimat med god tillgång till kvalificerad arbetskraft. Vi kommer behöva alla företag och arbetstillfällen som finns för att klara välfärden och de offentliga finanserna framöver. Arbetskraftsinvandring bidrar till att ett land utvecklas och till en växande ekonomi. Det är också ett sätt att skapa fler lagliga vägar in i EU. Jag vill att förutsättningarna för arbetskraftsinvandring förbättras. Arbetskraftsinvandring bidrar till bättre kompetensförsörjning och ökade möjligheter för företag att växa och anställa. förekommer dåliga villkor, falska anställningar och handel med anställningsavtal. Jag vill att alla former av missbruk av regelverket för arbetskraftsinvandring förebyggs och motverkas. Om man inte har särskild anknytning till och kommer utanför EU-gemenskapen så kan man erhålla uppehållstillstånd här. Antingen genom att man har skyddsskäl, det vill säga ansöker om asyl i eller genom att ansöka som arbetskraftsinvandrare om man har en anställning i att påbörja ett arbete på. Men om man råkar vara i och har möjlighet att etablera en näringsverksamhet och arbeta som företagare men inte som anställda, då medger inte regelverket att man kan få uppehållstillstånd enligt bedömningar som gör. Mot denna bakgrund vill jag att regeringen ser över lagrummet med syfte att även människor som befinner sig i och avser bidra som arbetskraftsinvandrare men avser göra detta som företagare och inte som anställda ges möjlighet att erhålla uppehållstillstånd. Utskottet har under föregående /17 behandlat en likalydande motion, men valde då att avstyrka denna. Jag vill att utskottet genom bifall till denna motion ger regeringen detta tillkänna. Finn (M)