bet · H401TU9 · 2017-02-24 00:00:00 — Jag vill påtala att möjligheten att räkna hem en fastighetsinvestering är begränsad i många små och medelstora orter, vilket bör beaktas när infrastrukturstråk planeras som berör olika regioner med olika förutsättningar. Vidare anser jag att det bör vara möjligt att anpassa hyressättningen i bostäder som kommer till stånd efter ett avtal om värdeåterföring och att undanta studentbostäder och särskilda boenden från kravet på värdeåterföring. Det bör också införas en spärregel som medför att fastighetsägaren inte behöver betala medfinansieringsersättning om det planerade infrastrukturprojektet drar ut eller inte blir av. Jag vill även framhålla betydelsen av samplanering av bostäder och infrastruktur. bör ges i uppdrag att bidra till samplaneringsåtgärder för ökat bostadsbyggande. Det är regeringens uppgift att vidta nödvändiga åtgärder för att åstadkomma detta. Vad jag nu har anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Lagstiftningens framtida utformning, punkt 4 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 4 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3558 av m.fl. (KD) yrkande 1 och 2016/17:3550 av m.fl. (M) yrkande 1, 2016/17:3552 av (C) yrkande 2 och 2016/17:3557 av m.fl. (L) yrkandena 2–5 och 7–10. Jag anser att det är angeläget att möjliggöra en ökad medfinansiering vid stora infrastrukturprojekt. Det är en bra princip att den som tjänar pengar på en investering också är med och betalar för den. Jag vill dock framhålla att det är angeläget att den nya lagstiftningen inte får samma negativa effekter på privat fastighetsägande som fastighetsskatten hade. Sverigeförhandlingens arbete är mycket viktigt men vi i kan inte kompromissa med den enskildes rätt att bo kvar i sitt hem. I stället vill vi se ett tydligt skydd för privatpersoner i förslagen. Vad jag nu har anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Några andra frågor om finansiering av transportinfrastruktur, punkt 5 (L) av (L). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 5 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3557 av m.fl. (L) yrkandena 1 och 6. har behov av stora infrastrukturinvesteringar parallellt med att befintlig infrastruktur kräver omfattande insatser för att vidmakthålla nuvarande standard. Propositionen behandlar dock endast en begränsad del av de möjligheter som finns för att finansiera detta. Jag anser att avsaknaden av en helhetssyn på finansieringsformer för transportinfrastruktur är en betydande brist i propositionen. Jag menar att det krävs en samlad bedömning av hur privat kapital, brukaravgifter och offentlig-privat samverkan (OPS) kan bidra till infrastrukturinvesteringar. Vidare anser jag att det krävs en bedömning av hur värdeåterföring jämfört med andra finansieringsformer påverkar möjligheten att bidra till infrastruktursatsningar. I propositionen föreslås en ändring av lagen om vissa kommunala befogenheter som förtydligar att kommuner får medfinansiera byggande av järnväg, vilket även innefattar tunnelbana och spårväg som är huvudman för. Jag kan i sammanhanget konstatera att det pågår arbete för att utveckla regionala cykelstråk som ansluter till övrig infrastruktur. Jag anser därför att den nämnda ändringen som föreslås i propositionen även bör omfatta cykelstråk. Vad jag nu har anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Förteckning över behandlade förslag Proposition 2016/17:45 Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur: 1.Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2009:47) om vissa kommunala befogenheter. 2.Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i plan- bygglagen (2010:900). 2016/17:3548 av m.fl. (V): avslår regeringens proposition 2016/17:45 Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur. 2016/17:3549 av och (båda SD): 1.Riksdagen avslår proposition 2016/17:45 Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till med en omarbetad proposition och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3550 av m.fl. (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till med förslag som säkerställer att små byggbolag inte missgynnas, och detta tillkännager för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör vidta åtgärder som säkerställer att bristerna i förslaget inte leder till att byggtakten i mattas av, och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:3552 av (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att noga följa utvecklingen kring kostnader, regelkrångel och effekter av den föreslagna ändringen och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om värdeåterföring även kan tillämpas på nyinvesteringar i annan infrastruktur än transportinfrastruktur och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3557 av m.fl. (L): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av ett samlat förslag om infrastrukturinvesteringar där privat kapital, OPS-lösningar (offentlig-privat samverkan) samt brukaravgifter ingår och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att befintliga fastigheter som genom infrastrukturinvesteringar ges möjlighet till ökad exploatering bör ingå i ett system med värdeåterföring och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om effektiviseringen av planprocesser och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om hyressättningen för fastigheter vid avtal om värdeåterföring och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att studentbostäder och särskilda boenden ska kunna undantas från kravet på värdeåterföring och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om medfinansiering för cykelåtgärder och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att de olika regionala förutsättningarna ska beaktas och att värdeökningar i samband med infrastrukturstråk bör planeras med lokalt anpassad värdeåterföring och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om samplanering av infrastruktur och bostäder och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om roll för samplanering och tillkännager detta för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att utreda en spärregel och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3558 av m.fl. (KD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett skydd för privatpersoner och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utökad konsekvensanalys och tillkännager detta för regeringen. yttrande 2016/17:CU3y