bet · H401TU11 · 2017-03-31 00:00:00 — är ett av världens mest trafiksäkra länder men vi i anser att arbetet med att förverkliga nollvisionen måste intensifieras för att nå etappmålet , vilket innebär att antalet omkomna i trafiken 2020 inte får vara fler än 220. Jag vill betona att en viktig aspekt för att förbättra trafiksäkerheten är säkra räcken för mc-förare. Vad jag nu anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. 21.Vissa frågor om vägars användning, punkt 17 (SD) av Per Klarberg (SD) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 17 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. Därmed bifaller motion 2016/17:1805 av Per Klarberg (SD) och avslår motion 2016/17:1762 av Per Klarberg (SD). Vi kan inledningsvis konstatera att mopeder, varken klass 1 eller 2, inte får färdas på motorvägar och motortrafikleder, trots att mopeder klass 1 får vara konstruerade att färdas snabbare än den satta lägsta hastigheten på dessa vägar (45 gentemot ). Detta tycker vi i är bra. Långsamtgående fordon med ofta oerfarna förare på högt trafikerade vägar innebär en fara för alla parter. finns det många s.k. två-plus-ett-vägar. Dessa innebär att hela vägen har delats in i tre filer av vilka två omväxlande tillhör ena eller andra körriktningen. Detta fungerar i regel bra och vi menar att det har visat sig vara säkert. kan vi konstatera att det finns två-plus-ett-vägar som varken är motorväg eller motortrafikled och där det är möjligt att framföra mopeder. Många av dessa vägar är vanliga landsvägar som har byggts om, och 2016/17:TU11 RESERVATIONER där den tredje filen har tillkommit på bekostnad av vägrenen – samma vägren som mopeder vanligtvis använder för att underlätta för övrig snabbare gående trafik. Vi har uppmärksammat att det här medför att bakomvarande fordon inte har någon möjlighet att säkert köra om mopeder under de enfiliga partierna på de två-plus-en-vägar som saknar vägren, något som både riskerar att drastiskt sänka hastigheten för bakomvarande fordon och därmed skapa farliga omkörningssituationer under de tvåfiliga partierna. Vi menar att utifrån samma logik som motiverar att mopeder inte får framföras på motorvägar eller motortrafikleder är det både rimligt och motiverat att förbjuda mopeder på landets samtliga två-plus-ett-vägar. Vad vi nu anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. 1.En strategi för säkrare vägar, punkt 3 (SD) Per Klarberg (SD) och (SD) anför: Ett viktigt led i arbetet med nollvisionen har varit att minska antalet döda i kollisioner genom införande av räcken – både mitträcken för att åtskilja vägbanor och sidoräcken för att hindra avåkning. Vi kan konstatera att har valt att godkänna oskyddade stålräcken. Dessa har i och för sig minskat det totala antalet olyckor men har varit förödande för motorcyklisterna. har haft världens högsta andel omkomna motorcyklister på grund av räckesolyckor. Orsaken till de höga olyckstalen i är att vi, till skillnad från många andra länder, tillåter vägräcken med oskyddade stolpar samt att räckena tillåts placeras väldigt nära vägbanan. När en motorcyklist kolliderar med ett oskyddat räcke i hög fart blir konsekvenserna ofta förödande. Olyckor på grund av räckeskollisioner orsakar inte bara ett stort mänskligt lidande, utan utgör även en betydande samhällskostnad. Vi vill därför särskilt understryka vikten av att insatser för att byta ut eller förbättra befintliga räcken lyfts fram i det framtida strategiarbetet för att öka säkerheten för alla trafikanter och inte minst för motorcyklister. I en strategi bör behovet av ökad säkerhet för motorcyklister och frågan om konstruktionen och placeringen av räcken tas upp eftersom räckena såsom de är utformade och installerade utgör en stor risk för motorcyklister och då särskilt på TEN-T-vägnätet. I alla steg av planering, utformning och byggande av en väg ska väghållaren beakta alla trafikanter som har rätt att färdas där. Därför krävs en översyn av bl.a. regelverket Vägar och gators utformning (VGU) eftersom vägutformningskraven helt utgår från säkerheten hos dem som färdas i personbil. Utifrån den höga skaderisken bör också arbeta aktivt för att inkludera motorcyklisternas säkerhet i gällande räckesstandard, EN 1317-8. 2.Hälsofrågor, punkt 10 (L) (L) anför: Det pågår ständigt ett arbete med att göra vägarna säkrare. Nollvisionen innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor på väg. Att uppnå detta kräver ett flertal olika åtgärder, och en av åtgärderna som kan vidtas är att göra syntest obligatoriska vid förnyelse av körkort. Det är väl underbyggt i vetenskapliga undersökningar att synen försämras successivt med stigande ålder. Ofta sker detta i sådan takt att man själv inte märker av att man ser sämre. Trots detta behöver en bilist eller motorcyklist endast genomgå en synundersökning vid ett enda tillfälle, nämligen när han eller hon ska ta körkort, vilket ofta är i sena tonåren. konstatera att många länder, däribland våra nordiska grannländer, ställer krav på synundersökning i samband med körkortsförnyelse efter en viss ålder. finns inte något sådant krav. En utredning bör kunna ge svar på Förteckning över behandlade förslag Proposition 2016/17:83 Några körkortsfrågor: antar regeringens förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488). Motion väckt med anledning av proposition 2016/17:21 2016/17:3509 av Per Klarberg m.fl. (SD): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nollvisionen ska omfatta alla trafikanter, även motorcyklister, och att väghållarna därför måste utgå från att skapa en förlåtande vägmiljö utan hinder i vägens säkerhetszon samt att särskilda insatser bör genomföras för att dels byta ut eller förbättra befintliga räcken, dels öka säkerheten på de vägar som byggs om och där installation av räcken planeras, och detta tillkännager för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra trafikmiljön runt skolorna säkrare och tillkännager detta för regeringen. Motioner från allmänna motionstiden /17 2016/17:64 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa permanent i och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:208 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga möjligheten att höja den högsta tillåtna hastigheten på motorvägar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:211 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa automatiska nykterhetskontroller vid de svenska hamnarna och tillkännager detta för regeringen. BILAGA 1 FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG 2016/17:223 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna till att införa den s.k. som standardtid i och Europeiska unionen och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:271 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över regelverket kring utländska körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:301 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att inrätta alkobommar i svenska gränshamnar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:309 av (SD): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet kopplat till motorutövande och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:414 av Finn (M): ställer sig bakom det som anförs i möjligheterna att tillåta högersväng vid rödljus regeringen. motionen om att se över och tillkännager detta för 2016/17:561 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att införa krav på medförande av reflexväst i personbilar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:660 av och (båda L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om krav på syntest vid förnyelse av körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:705 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av läkarnas anmälningsplikt till och tillkännager detta för regeringen. FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG BILAGA 1 2016/17:720 av och (båda M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att förlänga giltighetstiden för körkortsprovets kunskapsprov och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvärdera vilka kostnader som förknippas med att ta körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:978 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om möjligheterna till kompetensmål och införandet av ett nationellt förarbevis för utryckningspersonal och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1258 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa syntester i samband med körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1318 av m.fl. (MP): 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör utfärda en bashastighet i landets tätorter och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1327 av m.fl. (MP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra nuvarande till normaltid året runt och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1346 av (SD): 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en utredning för ökad trafiksäkerhet med trygga ridvägar och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det behövs en nationell satsning på säkrare ridvägar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1370 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till obligatorisk syntest vid körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. BILAGA 1 FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG 2016/17:1407 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påskynda införandet av ett tydligt förbud mot handhållna mobiltelefoner vid körning och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1443 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga syntester i samband med förnyelse av körkort, som kraven anpassas till andra länder vad gäller hur synfälten/sidoseendet ska kunna prövas, och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1511 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna till en tydligare formulering i trafikförordningen gällande mobiltelefon och bilkörning och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1606 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över hur olyckorna kan minskas samt hur fler mobila fartkameror kan användas vid vägarbetsplatser och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1627 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om planskilda korsningar och obevakade korsningar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1661 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga möjligheten till högre straff vid fortkörning vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1692 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av hur service till de kommuner där körkortsprov genomförs fungerar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1702 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över lagstiftningen om reflexvästar i syfte att se om dessa ska ingå som obligatorisk säkerhetsutrustning i alla bilar och tillkännager detta för regeringen. FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG BILAGA 1 2016/17:1756 av Per Klarberg och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda utländska medborgare att framföra fordon utan giltigt körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1758 av Per Klarberg (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över regelverket avseende hastigheter för husvagnsekipage och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1759 av Per Klarberg (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör åläggas att se över hastigheterna på vägnätet med syfte att införa fler 120- sträckor på motorvägar samt att delar av övriga vägnätet kan få högre hastighet än nuvarande och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1762 av Per Klarberg (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att informera kommuner och regioner om att motorcyklister bör tillåtas köra i kollektivkörfält då det ökar trafiksäkerheten, och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:1771 av Per Klarberg m.fl. (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nollvisionen ska omfatta alla trafikanter, även motorcyklister, och att väghållarna därför måste skapa en förlåtande vägmiljö utan hinder i vägens säkerhetszon och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att om någon form av vägutrustning installeras i vägens säkerhetszon ska den vara utformad och placerad så att den utgör minimal skaderisk för alla trafikanter, även de oskyddade, och detta tillkännager för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att särskilda insatser bör göras dels för att byta ut eller förbättra befintliga räcken, dels för att öka säkerheten på de vägar som byggs om och där installation av räcken planeras, och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:1782 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om alkolås i rattfylleridömdas fordon vid upprepade överträdelser och tillkännager detta för regeringen. BILAGA 1 FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG 2016/17:1805 av Per Klarberg (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda användandet av mopeder på s.k. två-plus-ett-väg och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1808 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avgiftsbelägga fordonets ägare och inte föraren och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1810 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en begränsning av antalet privata handledartillstånd för körkort till fem och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1816 av m.fl. (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa obligatoriska läkarkontroller av körkortsinnehavare och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1817 av Per Klarberg (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda omkörning av stillastående skolskjuts och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1849 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om möjligheten att ta fram en tydlig handlingsplan och att genomföra den för att få bort de olagliga körkorten och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1856 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att ta fram en handlingsplan för att göra vägar säkrare för mc-åkare och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:1935 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla körkortsprovet något och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2002 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda mer rimliga regler i linje med internationell praxis för körkortsprov för dem som FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG BILAGA 1 ser bra men har brister i sitt synfält, och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:2017 av och (båda L): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa året runt och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att så länge året om inte är infört utöka till att gälla en månad tidigare och en månad kortare , och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:2061 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att genomföra en översyn av hastighetsbegränsningarna på vägarna i syfte att tillåta högre hastigheter och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2080 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att minska antalet handledartillstånd och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2083 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att höja straffen för fortkörning vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2161 av (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om möjligheten att utvärdera de nya kraven för att ta mc-körkort enligt EU-direktivet och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om möjligheten att ta fram förslag på hur systemet för mc-körkort kan förbättras och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om möjligheten att undersöka om kan bli försöksland i EU för ett nytt system för att få mc-körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2167 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om ägaransvar och registreringsskyltar på motorcyklar och tillkännager detta för regeringen. BILAGA 1 FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG 2016/17:2267 av och (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa en lag om bakåtvända bilbarnstolar för att förebygga risker vid trafikolyckor och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2278 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behörighet att köra lätt mc på B-körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2303 av och (båda SD): 25.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om utlänningar som kör bil utan körkort och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2383 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om hastighetsgränser på större vägar utan mitträckesseparering och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2393 av (SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillåta högersvängar vid rödljus och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikljus med nedräkning och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2399 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om lagstiftning kring hästar i trafiken och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2522 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om omvänd bevisbörda för utländska förare och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2530 av m.fl. (M, C, L, KD): 24.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge i uppdrag att återkomma med en strategi för att i framtida trafiksäkerhetsarbete säkerställa att vägarna blir säkrare för alla trafikslag, däribland motorcykel och tillkännager detta för regeringen. FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG BILAGA 1 2016/17:2531 av m.fl. (M): 27.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör agera i EU för ett förenklat regelverk kring mc-körkort med syfte att effektivisera processen och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta åtgärder för att minska antalet förfalskade och ogiltiga körkort och tillkännager detta för regeringen. 29.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en generell översyn av körkortsutbildningen med syfte på större effektivitet och genomlysning av de olika momenten som ingår och tillkännager detta för regeringen. 30.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör skärpa kraven vad gäller uppvisande av giltigt körkort i syfte att underlätta för polis och rättsväsen och tillkännager detta för regeringen. 31.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta ett krafttag mot svarta bilskolor genom att bl.a. överväga att ytterligare begränsa antalet handledarskap per person och tillkännager detta för regeringen. 32.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utveckla trafiksäkerhetsarbetet för att hitta nya lösningar som ytterligare minskar trafikrelaterade olyckor och dödsfall och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2571 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör skärpa kraven vad gäller uppvisande av giltigt körkort i syfte att underlätta arbetet för polis och rättsväsende och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2708 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna till att låta eller någon annan göra en kontroll av synen så att alla bilister testas med jämna mellanrum, och detta tillkännager för regeringen. 2016/17:2742 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att tillåta högersväng vid rödljus och tillkännager detta för regeringen. BILAGA 1 FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG 2016/17:2788 av m.fl. (S): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att höja fortkörningsböterna vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga ökade fartkontroller vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2824 av Lawen Redar (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en översyn av trafikförordningen bör övervägas för att minska antalet olyckor vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:2962 av och i (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa året om och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3060 av (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om hänsyn till samtliga trafikslag vid vägbyggnationer och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ställa krav på minimerande av döda vinkeln på tunga fordon och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3214 av Boriana (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utveckla konstruktionen av vajerräcken och därigenom öka säkerheten för motorcyklister i trafiken och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3355 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör få i uppdrag att genomföra en informationskampanj i kring trafiksäkerhet och trafikregler riktad mot våra barn och ungdomar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3358 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta initiativ till en utredning i syfte att utvärdera den lagändring som gjorts angående mobiltelefon under körning och tillkännager detta för regeringen. FÖRTECKNING ÖVER BEHANDLADE FÖRSLAG BILAGA 1 2016/17:3374 av (L): 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad trafiksäkerhet och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3377 av (L): 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av säkra ridvägar och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3391 av m.fl. (KD): 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om säkra räcken för mc-förare och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta det förebyggande arbetet gällande nolltolerans mot alkohol och narkotika i trafiken och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utredning om alkolås eller annan teknik som förhindrar rattfylleri på alla nya bilar i och tillkännager detta för regeringen. 27.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förlänga giltighetstiden för godkänt kunskapsprov eller körprov för körkortsbehörighet B och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att motverka fusk i körkortsutbildningen och tillkännager detta för regeringen. 29.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om alkolås på alla nya fordon som används i körkortsutbildning och tillkännager detta för regeringen. REGERINGENS LAGFÖRSLAG BILAGA 2 BILAGA 2 REGERINGENS LAGFÖRSLAG REGERINGENS LAGFÖRSLAG BILAGA 2 BILAGA 2 REGERINGENS LAGFÖRSLAG REGERINGENS LAGFÖRSLAG BILAGA 2 BILAGA 2 REGERINGENS LAGFÖRSLAG Tryck: , 2017