prot · H30990 · 2016-04-12 00:00:00 — Den tidigare regeringen hade en väldigt tydligt uttalad prioritering, att man skulle satsa helt och hållet på de allra mest trafikerade banorna. har den nuvarande regeringen skjutit till mer medel till järnvägsunderhållet över huvud taget. I det sammanhanget kan man notera att de borgerliga partierna var överens om och var väldigt nöjda med den ökning som alliansregeringen genomförde före regeringsskiftet. När man fick möjlighet att rösta ned förslaget om en ökning med ytterligare 1,24 miljarder gjorde man det i kammare när vi fattade beslut om budget . är de ökade anslagen på plats. De är helt nödvändiga. Vi har dessutom skjutit till ytterligare 100 miljoner specifikt för att öka tillgängligheten i järnvägssystemet på landsbygden. Man har påbörjat ett arbete med att dessa pengar ska betalas ut och göra nytta i spåren. På vilket sätt de fördelas och vilken bedömning gör av var pengarna gör den största samhällsekonomiska nyttan överlåter jag med varm hand till i samråd med regionala aktörer. Det vore oerhört olyckligt om jag som minister talade om för exakt för vilka sträckor pengarna ska användas. Eftersom detta är ett system där olika delar hänger ihop och är beroende av varandra är det en klar fördel om de som nyttjar systemet, det vill säga de regionala och lokala aktörerna, tillsammans med som har den största kunskapen om systemets nuvarande tillstånd och behov hittar de objekt som det är mest angeläget att börja med. Med detta sagt kommer det även med dessa 100 miljoner att finnas kvar stora behov, inte minst i det finmaskiga järnvägsnätet i . bör man erkänna att de stora problem som vi har med störningar i det svenska järnvägsnätet uppstår kring storstäderna, där vi har de största kapacitetsproblemen och de mest störningskänsliga delarna av systemet. Självklart måste vi också där göra stora insatser för att exempelvis komma ifrån de ständiga problemen med signalfel söder om som får återverkningar i hela systemet. I det här perspektivet går det inte att ställa stad mot landsbygd, utan vi behöver göra både och. Men vi får ta oss an det i den ordningen att vi gör det som är allra mest angeläget först och sedan betar av i en rimlig takt som statsfinanser och annat tillåter. 119 (C): Jag tackar för diskussionen om ett mycket angeläget ämne. 1,25 eller 1,24 miljarder är fantastiskt mycket pengar. Även är jättemycket pengar, men det är närmast peanuts i helheten. Det gäller dock att de här peanutsen går dit de är avsedda att gå. Jag skulle vilja vädja, herr talman, till om att följa upp den här landsbygdssatsningen ordentligt. Jag ifrågasätter inte behovet av att reinvestera i stambanan. Men i och med en tidigare interpellationsdebatt väcktes en förhoppning i sydöstra och andra delar av landet om att den öronmärkta landsbygdssatsningen skulle innebära en skillnad i ett mycket slitet system, som vi har låtit bli att underhålla. Vi har inte gjort det på ett korrekt sätt, oavsett vem som styrt. Pengarna har inte räckt, eller så har ambitionerna varit felaktiga. Det är helt rätt: Man åker även från till , och hela sträckan måste fungera. Det största trycket finns runt de stora städerna, och där finns också det största underhållsbehovet. Men det är också ett helhetssystem som måste fungera ända ut i sin finaste kapillär, oavsett om det gäller den vackra orten eller . är för övrigt fortfarande en mycket livaktig medlem i . Tack för debatten! Jag ser fram emot att följer upp frågan. Jag är alldeles säker på att vi kommer att få se och höra mer om detta. 120 Statsrådet (S): Det är glädjande även i den här diskussionen att det finns en bred uppslutning beträffande behovet av ökat järnvägsunderhåll. Det bådar gott på det här området. Jag hoppas att det också kommer att finnas en bred uppslutning beträffande behovet av att inte enbart vidta åtgärder i de mest högtrafikerade delarna av systemet, utan också fortsätta att förbättra tillgängligheten och kvaliteten i vårt järnvägssystem i mindre högtrafikerade och mindre tätbefolkade områden. Jag kommer självklart att fortsätta följa upp de satsningar som regeringen gör och se till att de får avsedd verkan. Men i det här fallet har jag svårt att se att pengarna inte skulle ha hamnat där det var tänkt. Det har inte funnits något uttryckligt förbud från regeringens sida mot att använda medlen i stambanenätet. Däremot har det varit väldigt tydligt uttryckt att pengarna ska komma landsbygdens tillgänglighet till del. Jag kan inte göra någon annan bedömning än att pengarna använts på ett sådant sätt. Det innebär dock tyvärr inte att alla banor har fått del av de här pengarna, för även om är väldigt mycket pengar, som påpekar, är det självklart inte tillräckligt mycket pengar för att kunna åtgärda alla problem i det svenska järnvägssystemets finmaskiga nät. Jag tackar för interpellationen och debatten. Överläggningen var härmed avslutad. Följande dokument anmäldes och bordlades: 2015/16:157 Elektroniskt kungörande av författningar 2015/16:158 Genomförande av det nya direktivet om marin utrustning 2015/16:160 och EU:s kemikalielagstiftning med anledning av prop. 2015/16:106 Förstärkt insättningsgaranti 2015/16:3376 av m.fl. (V) med anledning av prop. 2015/16:132 Mer film till fler – en sammanhållen filmpolitik 2015/16:3366 av m.fl. (V) 2015/16:3385 av m.fl. (M, C, L, KD) 2015/16:3387 av m.fl. (SD) med anledning av prop. 2015/16:133 Förmedlingsavgifter vid kortbetalningar 2015/16:3365 av m.fl. (V) med anledning av prop. 2015/16:137 Statlig ersättning till personer som insjuknat i narkolepsi efter pandemivaccinering 2015/16:3373 av Per Ramhorn m.fl. (SD) med anledning av prop. 2015/16:138 Avgiftsfrihet för viss screening inom hälso- och sjukvården 2015/16:3372 av m.fl. (L) 2015/16:3381 av (C) 2015/16:3383 av m.fl. (KD) med anledning av prop. 2015/16:142 Särskild kompletterande pedagogisk utbildning för personer med forskarexamen 2015/16:3382 av m.fl. (L, M, C, KD) med anledning av prop. 2015/16:146 Extra ändringsbudget – Ändring av rätten till bistånd för vissa utlänningar 2015/16:3368 av och (SD) 2015/16:3369 av m.fl. (V) § 21 Anmälan om interpellationer Följande interpellationer hade framställts: 2015/16:537 Renovering av av (M) till kultur- och demokratiminister (MP) 2015/16:538 Unga med intellektuell funktionsnedsättning av (L) till utbildningsminister (MP) 2015/16:539 Utvärdering av av (M) till statsrådet (S) 2015/16:540 UD-rapporter om mänskliga rättigheter av (C) till utrikesminister (S) 2015/16:541 Framtiden för naturbruksgymnasierna av (S) till statsrådet (S) § 22 Anmälan om frågor för skriftliga svar Följande frågor för skriftliga svar hade framställts: 2015/16:1075 Öppna hbt-personer i av (S) till utrikesminister (S) 2015/16:1076 Personnummer av (M) till finansminister (S) 2015/16:1077 De frivilliga försvarsorganisationerna och skolan av (M) till försvarsminister (S) 2015/16:1078 Fler vägar till läraryrket av (S) till statsrådet (S) 2015/16:1079 särbehandling av samhällets elit av (V) till finansminister (S) 2015/16:1080 Återtagandeavtal med av (M) till justitie- och migrationsminister (S) 2015/16:1081 Id-kontrollernas effekter på Skånetrafiken av Boriana (M) till statsrådet (S) 2015/16:1082 Ny socialtjänstlag av (M) till statsrådet (S) 2015/16:1083 Invandring och en åldrande befolkning av (SD) till arbetsmarknadsminister (S) 2015/16:1084 Nyanländas utbildningsnivå av (SD) till arbetsmarknadsminister (S) § 23 Kammaren åtskildes . av andre vice talmannen från sammanträdets början till och med § 9 anf. 37 (delvis) och av förste vice talmannen därefter till sammanträdets slut. § 1 Aktuell debatt om villkor för upphandling 1 Statsrådet (S) 2 (M) 3 (SD) 4 (MP) 5 (C) 6 (V) 7 (L) 8 (KD) 9 Statsrådet (S) 10 (M) 11 (SD) 12 (MP) 13 (C) 14 (V) 15 (L) 16 (KD) 17 Statsrådet (S) 18 (M) 19 (SD) 20 (MP) 21 (C) 22 (V) 23 (L) 24 (KD) 25 Statsrådet (S) § 2 Justering av protokoll § 3 Anmälan om ersättare § 4 Anmälan om kompletteringsval § 5 Anmälan om faktapromemorior § 6 Ärenden för hänvisning till utskott § 7 Ärenden för bordläggning § 8 Svar på interpellation 2015/16:506 om kommunala naturreservat 26 Klimat- och miljöminister (MP) 27 (M) 28 (L) 29 Klimat- och miljöminister (MP) 30 (M) 31 (L) 32 Klimat- och miljöminister (MP) 33 (M) 34 Klimat- och miljöminister (MP) § 9 Svar på interpellation 2015/16:507 om antalet riksintressen vid bostadsbyggande 35 Klimat- och miljöminister (MP) 36 (M) 37 (L) 38 Klimat- och miljöminister (MP) 39 (M) 40 (L) 41 Klimat- och miljöminister (MP) 42 (M) 43 Klimat- och miljöminister (MP) § 10 Svar på interpellation 2015/16:500 om fortsatta satsningar på 44 Statsrådet (S) 45 (M) 46 Statsrådet (S) 47 (M) 48 Statsrådet (S) 49 (M) 50 Statsrådet (S) § 11 Svar på interpellation 2015/16:510 om åtgärder efter terrordåden i och 51 Statsrådet (S) 52 (L) 53 Statsrådet (S) 54 (L) 55 Statsrådet (S) 56 (L) 57 Statsrådet (S) § 12 Svar på interpellation 2015/16:513 om drönare som hotar den allmänna säkerheten 58 Statsrådet (S) 59 (M) 60 Statsrådet (S) 61 (M) 62 Statsrådet (S) 63 (M) 64 Statsrådet (S) § 13 Svar på interpellation 2015/16:517 om oljepåslaget på 65 Statsrådet (S) 66 (M) 67 (L) 68 Statsrådet (S) 69 (M) 70 (L) 71 Statsrådet (S) 72 (M) 73 Statsrådet (S) § 14 Svar på interpellationerna 2015/16:406 och 408 om alkobommar i svenska hamnar 74 Statsrådet (S) 75 (M) 76 (M) 77 Statsrådet (S) 78 (M) 79 (M) 80 (S) 81 Statsrådet (S) 82 (M) 83 (M) 84 (S) 85 Statsrådet (S) § 15 Svar på interpellation 2015/16:501 om räddningshelikoptrar 86 Statsrådet (S) 87 (M) 88 Statsrådet (S) 89 (M) 90 Statsrådet (S) 91 (M) 92 Statsrådet (S) § 16 Svar på interpellation 2015/16:502 om bärgning av bussar 93 Statsrådet (S) 94 (M) 95 Statsrådet (S) § 17 Svar på interpellation 2015/16:503 om svenskt förarbevis för snöskoter i 96 Statsrådet (S) 97 (M) 98 Statsrådet (S) 99 (M) 100 Statsrådet (S) 101 (M) 102 Statsrådet (S) § 18 Svar på interpellation 2015/16:504 om åtgärder för fler elbilar 103 Statsrådet (S) 104 (M) 105 (S) 106 Statsrådet (S) 107 (M) 108 (S) 109 Statsrådet (S) 110 (M) 111 Statsrådet (S) § 19 Svar på interpellation 2015/16:520 om Stångådalsbanan 112 Statsrådet (S) 113 (C) 114 (S) 115 Statsrådet (S) 116 (C) 117 (S) 118 Statsrådet (S) 119 (C) 120 Statsrådet (S) § 21 Anmälan om interpellationer § 22 Anmälan om frågor för skriftliga svar § 23 Kammaren åtskildes . Tryck: , 2016