prop · H303189 · 2016-06-21 00:00:00 — (1998:958) om vilotid för sjömän inte följs och detta innebär en uppenbar fara för sjömännens eller arbetstagarnas hälsa och säkerhet, 7. bestämmelserna i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän eller lagen (2016:000) om arbetstid vid inlandssjöfart inte följs och detta innebär en uppenbar fara för sjömännens eller arbetstagarnas hälsa och säkerhet, 8.väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att resan skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön, 9.fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på märkning med IMO- identifikationsnummer, eller 3 Senaste lydelse 2013:986. 10. fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på sådana handlingar med fartygshistorik som ska finnas ombord på fartyget. Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet eller i arbetsredskap får i stället användningen av anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har skett. Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket, användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst ämne förbjudas tills rättelse har skett om det finns skälig anledning att anta att användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall. Denna lag träder i kraft . Efter remiss har yttranden lämnats av Kammarrätten i , Förvaltningsrätten i , Hovrätten i , , , vid , , , , , , , , , , Föreningen sjöfart och SWEREF Skärgårdsredarna. LO, och har avstått från att lämna yttrande. , Linnéuniversitetet (Sjöfartshögskolan), TCO, Svenskt näringsliv, och har fått tillfälle att yttra sig men har inte lämnat något yttrande. Regeringen har följande förslag till lagtext. Förslag till lag om arbetstid vid inlandssjöfart Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag gäller för arbetstagare som ingår i besättningen eller har andra uppgifter ombord på farkoster som används för yrkesmässig inlandssjöfart i . En person som arbetar ombord på en farkost som ingår i ett företag som personen driver ska dock inte omfattas av denna lag, även om personen anses som arbetstagare i det egna företaget. 2 § I denna lag betyder fartyg eller flytande utrustning, 2. flytande utrustning flytande installationer som bär upp arbetsredskap som kranar, mudd- på, vid och för farkosten, är avde- lad för arbete eller måste vara beredd att arbeta (jourtid), period som inte är arbetstid, inräk- nat viloperioder som var och en överstiger på en far- kost i drift, på en stillastående farkost och i land, som arbetstagaren tillbringar på en fritt vald ort, 1 Jfr rådets direktiv /112/EU av om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning i vissa avseenden vid transporter på inre vattenvägar, som ingåtts av European Barge Union (EBU), () och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), i den ursprungliga lydelsen. sjöfart som bedrivs med farkoster som har något av de certifikat som avses i 3 kap. 1 a § fartygssäker- hetslagen (2003:364). 3 § Fastställandet av arbetstiden ska grundas på en åtta timmars arbetsdag. 4 § Den genomsnittliga arbetstiden (beräkningsperioden) får inte överstiga . § Arbetstiden får inte överstiga Om anställningstiden är kortare än beräkningsperioden, ska den högsta tillåtna arbetstiden minskas i motsvarande mån. 6 § Arbetstiden får inte överstiga 1.14 timmar , och Om det enligt tjänstgöringsplanen finns fler arbetsän vilodagar, får den genomsnittliga veckoarbetstiden inte överstiga . Vilan får delas upp i högst två perioder varav en period om minst . Tiden mellan två viloperioder får inte överstiga . 7 § Undantag från 6 § tredje stycket får göras genom kollektivavtal, som på arbetstagarsidan har slutits eller godkänts av en organisation som är att anse som en central arbetstagarorganisation enligt lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet. Undantag får i fråga om arbetstagare som är vaktgående eller har andra uppgifter som rör fartygets säkerhet eller förhindrande av förorening göras endast för arbetstagare ombord på sådana passagerarfartyg som avses i fartygssäkerhetslagen (2003:364). Undantag enligt första stycket får innebära att vilotiden delas upp i högst tre perioder varav en period om minst och de övriga om minst . Tiden mellan två viloperioder får inte överstiga . Undantag får inte göras under mer än två 24-timmarsperioder . Tiden mellan två perioder av undantag får inte understiga som är dubbelt så lång som den tid som undantaget varat. 8 § Antalet arbetsdagar i följd får inte överstiga 31. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om hur många vilodagar arbetstagaren har rätt till. 2015:16/189 Rast 9 § Varje arbetstagare vars arbetsdag är längre än har rätt till rast. 10 § Nattarbetstiden får vara högst . Med natt avses tiden mellan och 6.00. 11 § Arbetstagare under har rätt till minst nio timmars sammanhängande nattvila. Tiden mellan och ska ingå i nattvilan. Undantag från första stycket får göras om den sammanhängande nattvilan skulle förhindra ett effektivt genomförande av ett utbildningsprogram för sådana arbetstagare. Undantag förutsätter att arbetet inte skadar arbetstagarnas hälsa eller välbefinnande. Innan undantag medges ska berörda redar- och sjöfolksorganisationer höras. 12 § Bestämmelserna i 4–11 §§ hindrar inte att en arbetstagare på befälhavarens eller dennes ställföreträdares begäran ska arbeta det antal timmar som behövs för att trygga farkostens, de ombordvarandes eller lastens omedelbara säkerhet eller för att bistå andra fartyg eller personer i sjönöd, till dess förhållandena har återgått till det normala. Så snart det är möjligt efter det att förhållandena har återgått till det normala ska befälhavaren eller dennes ställföreträdare se till att alla arbetstagare som har arbetat under en schemalagd viloperiod får tillräcklig vila. 13 § Befälhavaren eller den han eller hon utser ska se till att arbetstagarnas arbetstid och viloperioder registreras. Befälhavaren ska se till att uppgifterna sparas ombord åtminstone till beräkningsperiodens utgång. De registrerade uppgifterna ska senast före påföljande månads slut granskas och godkännas gemensamt av arbetsgivaren eller dennes företrädare och arbetstagaren. Arbetsgivaren ska se till att arbetstagaren får en kopia av de godkända registrerade uppgifterna. Arbetstagaren ska spara dessa . 14 § Arbetsgivaren ska erbjuda alla arbetstagare en årlig hälsoundersökning. Undersökningen ska bekostas av arbetsgivaren. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om hälsoundersökningen. 15 § Bestämmelser om tillsyn och om inskränkningar i användningen av farkoster med anledning av denna lag finns i fartygssäkerhetslagen (2003:364). 16 § Regeringen får meddela föreskrifter om sanktionsavgifter för överträdelser av denna lag. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i arbetsmiljölagen (1977:1160) Härigenom föreskrivs1 att 2 kap. 10 § arbetsmiljölagen (1977:1160) ska ha följande lydelse. Om arbetstid finns bestämmelser Bestämmelser om arbetstid finns (1982:673) och i arbetstidslagen (1982:673) och i med stöd av denna meddelade med stöd av den lagen. och vilotiden vid fartygsarbete finns i lagen (1998:958) om vilotid finns i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän och lagen (2016:000) om arbetstid vid inlandssjöfart. Bestämmelser om arbetstiden vid visst vägtransportarbete finns i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete. Särskilda bestämmelser om arbetstid för minderåriga finns i 5 kap. 5 §. Denna lag träder i kraft . 1Jfr rådets direktiv /112/EU av om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning i vissa avseenden vid transporter på inre vattenvägar, som ingåtts av European Barge Union (EBU), () och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), i den ursprungliga lydelsen. 2Senaste lydelse 2005:396. Förslag till lag om ändring i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän Härigenom föreskrivs1 att 2 § lagen (1998:958) om vilotid för sjömän ska ha följande lydelse. Lagen gäller inte när Lagen gäller inte för 1. fiskefartyg, när de används som sådana, och fartyg som används i verksamhet som har direkt anknytning till fiske, i annat fall än som sägs i 15 och 16 §§, 2. räddningsfartyg när de an- 2. räddningsfartyg när de an- vänds som sådana, eller vänds som sådana, 3. fritidsfartyg. 3. fritidsfartyg, eller 4. arbete som omfattas av lagen (2016:000) om arbetstid vid in- Denna lag träder i kraft . 1Jfr rådets direktiv /112/EU av om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning i vissa avseenden vid transporter på inre vattenvägar, som ingåtts av European Barge Union (EBU), () och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), i den ursprungliga lydelsen. 2Senaste lydelse 2003:368. Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364) Härigenom föreskrivs1 att 5 kap. 1 och 5 §§ och 6 kap. 1 § fartygssäkerhetslagen (2003:364) ska ha följande lydelse. Transportstyrelsen utövar, om något annat inte anges, tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen när det gäller 1.fartyg och deras utrustning, drift, lastning, lossning och säkerhetsorganisation, 2.säkring av last som ännu inte har förts ombord, 4.arbetsmiljön ombord, och 5.arbets- och levnadsförhållandena ombord. När det gäller inspektion enligt 8 § utövas tillsyn även av i den utsträckning som Transportstyrelsen beslutar i samråd med . I frågor som avser arbetsmiljön I frågor som avser arbetsmiljön samt arbets- och levnadsförhållan- samt arbets- och levnadsförhållan- dena ombord avser tillsynen även dena ombord avser tillsynen även sjömanslagen (1973:282), (1973:282), (1977:1160), miljölagen (1977:1160), (1983:929) och (1983:929), (1998:958) om vilotid för sjömän (1998:958) om vilotid för sjömän samt föreskrifter som har medde- och lagen (2016:000) om arbetstid lats med stöd av dessa lagar. vid inlandssjöfart samt föreskrifter som har meddelats med stöd av Vid tillsyn av lagen avses med fartyg i denna lag även Tillsynen ska också avse de delar av och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 av om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach), inrättande av en europeisk kemikaliemyndighet, ändring av direktiv /45/EG och upphävande av rådets förordning (EEG) nr 793/93 och kommissionens förordning (EG) nr 1488/94 samt rådets direktiv /769/EEG och kommissionens direktiv /155/EEG, 93/67/EEG, 1Jfr rådets direktiv /112/EU av om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning i vissa avseenden vid transporter på inre vattenvägar, som ingåtts av European Barge Union (EBU), () och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), i den ursprungliga lydelsen. 2Senaste lydelse 2012:96. 93/105/EG och 2000/21/EG som omfattas av tillsynsansvar enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av arbetsmiljölagen (1977:1160). Tillsyn enligt tredje och fjärde styckena utövas såvitt avser arbets- miljön i samverkan med . Bestämmelser om tillsyn av livsmedelshanteringen finns i livsmedels- lagen (2006:804). Besiktningar skall göras främst Besiktningar ska göras främst 1.undersöka om ett fartyg är sjövärdigt, 2.undersöka om fartyget är lämpligt att användas som passagerarfartyg, 3.bestämma fartygets minsta tillåtna fribord, 4.undersöka om fartygets säkerhetsorganisation överensstämmer med rederiets säkerhetsorganisation, och 5. undersöka efterlevnaden av bestämmelserna i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän. 5. undersöka efterlevnaden av bestämmelserna i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän och lagen (2016:000) om arbetstid vid inlandssjöfart. Ett fartygs resa får förbjudas, om det finns skälig anledning att anta att 1.fartyget inte är sjövärdigt för en resa i den avsedda farten eller zonen, 2.fartyget i något väsentligt avseende har brister i skyddet mot ohälsa, olycksfall eller otrygghet i fråga om arbets- och levnadsförhållanden, 3.fartyget inte är lastat eller barlastat på ett betryggande sätt, 4.fartyget medför fler passagerare än det högsta tillåtna antalet, 5.fartyget inte är bemannat på ett betryggande sätt för den avsedda resan, 6.rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven på säkerhetsorganisation enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller enligt förordning (EG) nr 336/2006, (1998:958) om vilotid för sjömän (1998:958) om vilotid för sjömän inte följs och detta innebär en eller lagen (2016:000) om arbets- uppenbar fara för sjömännens eller tid vid inlandssjöfart inte följs och arbetstagarnas hälsa och säkerhet, detta innebär en uppenbar fara för hälsa och säkerhet, 8. väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att resan skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön, 3 Senaste lydelse 2013:986. 9.fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på märkning med IMO- identifikationsnummer, eller 10.fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på sådana handlingar med fartygshistorik som ska finnas ombord på fartyget. Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet eller i arbetsredskap får i stället användningen av anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har skett. Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket, användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst ämne förbjudas tills rättelse har skett om det finns skälig anledning att anta att användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall. Denna lag träder i kraft . Utdrag ur protokoll vid sammanträde Närvarande: F.d. justitieråden och Genomförande av EU:s direktiv om arbetstidens förläggning vid transporter på inre vattenvägar Enligt en lagrådsremiss () har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till 1.lag om arbetstid vid inlandssjöfart, 2.lag om ändring i arbetsmiljölagen (1977:1160), 3.lag om ändring i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän, 4.lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364). Förslagen har inför Lagrådet föredragits av ämnesrådet Per . Lagrådet lämnar förslagen utan erinran. Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: statsminister , ordförande, och statsråden , , M , Baylan, Bucht, , , Hellmark , Ygeman, A , , , Bah Kuhnke, Strandhäll, Shekarabi, , , , , Skog Regeringen beslutar proposition 2015/16:189 Genomförande av EU:s direktiv om arbetstidens förläggning vid transporter på inre vattenvägar inför, ändrar, upp- Lag om arbetstid vid 8, 14 och 16 §§ Lag om ändring i ar- Lag om ändring i lagen (1998:958) om vilotid