prop · H303186 · 2016-06-07 00:00:00 — med bränslet i fråga och i fordonsmanualer, i de fall sådana motorfordon släpps ut på marknaden efter . När bränslepriser visas vid en tankstation ska, i tillämpliga fall och särskilt när det gäller naturgas och väte, en jämförelse mellan relevanta enhetspriser visas i informationssyfte. Presentationen av denna information får inte vara vilseledande eller förvirrande för användarna. För att öka konsumenternas kunskap och skapa insyn i bränslepriserna på ett sätt som är enhetligt i hela unionen, ska kommissionen ges befogenhet att genom genomförandeakter anta en gemensam metod för jämförelse av enhetspriser för alternativa bränslen. 4.I de fall där det i standarder från europeiska standardiseringsorganisationer som fastställer tekniska specifikationer för ett bränsle inte ingår märkningsbestämmelser för överensstämmelse med standarderna i fråga, om det i märkningsbestämmelserna inte hänvisas till någon grafisk symbol inbegripet färgkodningsscheman, eller om märknings bestämmelserna inte lämpar sig för att uppnå målen i detta direktiv, får kommissionen i syfte att uppnå ett enhetligt genomförande av punkterna 1 och 2 uppdra åt europeiska standardiseringsorganisationer att utarbeta specifikationer för driftskompatibilitetsmärkning eller anta genomförandeakter som fastställer den grafiska symbolen, inbegripet ett färgkod ningsschema, för driftskompatibilitet avseende de bränslen som lanseras på unionsmarknaden och som, enligt kommis sionens bedömning, uppnår av den totala försäljningsvolymen i fler än en medlemsstat. 5.Om märkningsbestämmelserna för respektive standarder från europeiska standardiseringsorganisationer uppda teras, genomförandeakter om märkningen antas eller nya standarder från europeiska standardiseringsorganisationer för alternativa bränslen utarbetas när så är nödvändigt, ska motsvarande märkningskrav tillämpas på alla tanknings- och laddningsstationer och motorfordon som registrerats inom de medlemsstaternas territorium från och efter uppdatering respektive antagande. 6.De genomförandeakter som avses i denna artikel ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 9.2. L 307/16 Europeiska unionens officiella tidning Medlemsstaterna ska säkerställa att uppgifter som anger geografisk placering av för allmänheten tillgängliga ladd nings- och tankstationer för alternativa bränslen som omfattas av detta direktiv, när sådana uppgifter finns, görs tillgäng liga för alla användare på ett öppet och icke-diskriminerande sätt. När det gäller laddningsstationer får sådana uppgifter, när dessa finns, innefatta information om tillgänglighet i realtid samt historisk information och realtidsinformation avse ende laddningen. 1.Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel. 2.Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 4, 5 och 6 ska ges till kommissionen för en period av . Kommissionen ska utarbeta en rapport om delegeringen av befogenhet senast före utgången av perioden av . Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast före utgången av perioden i fråga. 3.Den delegering av befogenhet som avses i artiklarna 4, 5 och 6 får när som helst återkallas av eller rådet. Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla. Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning eller vid ett senare i beslutet angivet datum. Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft. 4.Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den delge och rådet denna. 5.En delegerad akt som antas enligt artiklarna 4, 5 och 6 ska träda i kraft endast om varken eller rådet har några invändningar mot den delegerade akten av från den dag då akten delgavs och rådet, eller om både och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända. ska förlängas på eller rådets initiativ. 1.Kommissionen ska biträdas av en kommitté. Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/2011. 2.När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas. Om kommittén inte avger något yttrande, ska kommissionen inte anta utkastet till genomförandeakt och artikel 5.4 tredje stycket i förordning (EU) nr 182/2011 ska tillämpas. 3.Om kommitténs yttrande ska inhämtas genom skriftligt förfarande ska det förfarandet avslutas utan resultat om, inom tidsfristen för att avge yttrandet, kommitténs ordförande så beslutar eller en enkel majoritet av kommittéledamö terna så begär. Varje medlemsstat ska till kommissionen överlämna en rapport om genomförandet av sitt nationella handlingspro gram och därefter . Rapporterna ska innefatta den information som avses i bilaga I och ska, i tillämpliga fall, inbegripa en relevant motivering avseende nivån av uppnående av de nationella mål och syften som avses i artikel 3.1. Europeiska unionens officiella tidning L 307/17 2.Senast den 18 november 2017 ska kommissionen till och rådet lämna in en rapport om bedömningen av de nationella handlingsprogrammen och deras samstämmighet på unionsnivå, inbegripet en utvärdering av nivån av uppnående av de nationella mål och syften som avses i artikel 3.1. 3.Kommissionen ska överlämna en rapport om tillämpningen av detta direktiv till och rådet . Kommissionens rapport ska innehålla följande: —En bedömning av de åtgärder som vidtagits av medlemsstaterna. —En bedömning av detta direktivs följder för marknadsutvecklingen när det gäller infrastrukturen för alternativa bränslen och dess bidrag till marknaden för alternativa transportbränslen samt dess följder för ekonomin och miljön. —Information om tekniska framsteg och marknadsutveckling för alternativa bränslen inom transportsektorn och när det gäller relevant infrastruktur som omfattas av detta direktiv och för andra alternativa bränslen. Kommissionen får ange exempel på bästa praxis och lägga fram lämpliga rekommendationer. Kommissionens rapport ska även bedöma de krav och datum som fastställs i detta direktiv med avseende på uppbygg naden av infrastruktur och införandet av specifikationer, med beaktande av den tekniska och ekonomiska utvecklingen samt marknadsutvecklingen när det gäller vart och ett av de alternativa bränslena, och rapporten ska vid behov åtföljas av ett lagstiftningsförslag. 4.Kommissionen ska anta riktlinjer för medlemsstaternas rapportering av de uppgifter som förtecknas i bilaga I. 5.Senast den 31 december 2020 ska kommissionen göra en översyn av genomförandet av detta direktiv, och, vid behov, lägga fram ett förslag om att ändra det genom att fastställa nya gemensamma tekniska specifikationer avseende den infrastruktur för alternativa bränslen som omfattas av tillämpningsområdet för detta direktiv. 6.Senast den 31 december 2018 ska kommissionen, om den anser det vara lämpligt, anta en handlingsplan för genomförandet av den strategi som anges i kommissionens meddelande med titeln energi för transport: En europeisk strategi för alternativa bränslen för att uppnå bredast möjliga användning av alternativa transportbränslen, samti digt som teknikneutralitet säkerställs, och för att främja hållbara eldrivna transporter i hela unionen. I detta syfte får kommissionen ta enskilda marknadsbehov och enskild utveckling i medlemsstaterna i beaktande. 1.Medlemsstaterna ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv . De ska genast underrätta kommissionen om detta. 2.När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda. 3.Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. L 307/18 Europeiska unionens officiella tidning Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. Europeiska unionens officiella tidning L 307/19 Rapporten ska innehålla en beskrivning av de åtgärder som vidtas i en medlemsstat till stöd för uppbyggnaden av en infrastruktur för alternativa bränslen. Rapporten ska åtminstone inbegripa följande delar: Information om rättsliga åtgärder som kan bestå av lagstiftningsåtgärder samt rättsliga och administrativa åtgärder för att stödja uppbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen, såsom byggnadslov, tillstånd för parkeringar, certifiering av företagens miljöprestanda och koncessioner på bränslestationer. 2.Politiska åtgärder som stöder genomförandet av det nationella handlingsprogrammet Informationen om dessa åtgärder ska inbegripa följande: —Direkta incitament för köp av transportmedel som drivs med alternativa bränslen eller uppbyggnad av infrastruk turen. —Tillgång till skatteincitament för att främja transportmedel som drivs med alternativa bränslen och den relevanta infrastrukturen. —Användning av offentlig upphandling till stöd för alternativa bränslen, inklusive gemensam upphandling. —Icke-ekonomiska incitament på efterfrågesidan, till exempel förmånstillträde till begränsade områden, parkerings policy och särskilda filer. —Beaktande av behovet av tankstationer för förnybart flygbränsle på flygplatser som ingår i TEN-T-stomnätet. —Tekniska och administrativa förfaranden och lagstiftning beträffande tillstånd för tillhandahållande av alternativa bränslen, som syftar till att underlätta tillståndsprocessen. 3.Stöd till utbyggnad och produktion Årliga offentliga anslag till utbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen, uppdelade efter alternativt bränsle och transportsätt (väg, järnväg, vatten och luft). Årliga offentliga anslag för att stödja produktionsanläggningar med avseende på tekniker för framställning av alterna tiva bränslen, uppdelade efter alternativt bränsle och transportsätt. Beaktande av eventuella särskilda behov under den inledande fasen av utbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen. 4.Forskning, teknisk utveckling och demonstration: Årliga offentliga anslag för att stödja forskning, teknisk utveckling och demonstration vad gäller alternativa bränslen, uppdelade efter bränsle och transportsätt. —En uppskattning av det förväntade antalet fordon som drivs med alternativa bränslen 2020, 2025 och 2030. —Nivån på uppnåendet av de nationella målen rörande användning av alternativa bränslen inom de olika transport sätten (väg, järnväg, vatten och luft). —Den årliga nivån på uppnåendet av de nationella målen för utbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen för de olika transportsätten. —Information om den metod som tillämpas för att ta hänsyn till snabba laddningsstationers laddningseffektivitet. 6.Utvecklingen när det gäller infrastruktur för alternativa bränslen Förändringar i utbud (ytterligare kapacitet i infrastrukturen) och efterfrågan (den kapacitet som faktiskt utnyttjas). L 307/20 Europeiska unionens officiella tidning 1.Tekniska specifikationer för laddningsstationer 1.1Normala laddningsstationer för motorfordon Växelströmsbaserade normala laddningsstationer för elfordon ska av driftskompatibilitetsskäl minst utrustas med de uttag eller anslutningsdon för fordon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2. som typ 2-kompa tibiliteten bibehålls kan dessa uttag utrustas med sådana anordningar som mekaniska skjutlock. 1.2Snabba laddningsstationer för motorfordon Växelströmsbaserade snabba laddningsstationer för elfordon ska av driftskompatibilitetsskäl utrustas minst med de anslutningsdon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2. Likströmsbaserade snabba laddningsstationer för elfordon ska av driftskompatibilitetsskäl minst utrustas med anslutningsdon av de kombinerade laddningssystemen av typ ”Combo 2” som beskrivs i standarden EN 62196-3. 1.3Trådlösa laddningsstationer för motorfordon 1.5Laddningsstationer för motorfordon tillhörande kategori L 1.7Landströmsförsörjning till havsgående fartyg Landströmsförsörjningen till havsgående fartyg, vilket inbegriper utformning, installation och testning av systemen, ska uppfylla de tekniska specifikationerna i standarden IEC/ISO/IEEE 80005-1. 1.8Landströmsförsörjning till fartyg i inlandssjöfart 2.Tekniska specifikationer för tankstationer för väte för motorfordon 2.1Tankstationer för väte som finns utomhus och som tillhandahåller vätgas som används som bränsle ombord på motorfordon ska uppfylla de tekniska specifikationerna i ISO/TS 20100 beträffande tankning med vätgas. 2.2Renheten hos det väte som tillhandahålls av tankstationerna för väte ska uppfylla de tekniska specifikationerna i standarden ISO 14687-2. 2.3Tankstationer för väte ska använda tankningsalgoritmer och tankningsutrustning som uppfyller specifikationerna i ISO/TS 20100 beträffande tankning med vätgas. 2.4Anslutningsdon till motorfordon för tankning av vätgas ska uppfylla standarden ISO 17268 beträffande anslutningsdon för tankning av vätgasdrivna motorfordon. 3.Tekniska specifikationer för tankstationer för naturgas 3.1Tekniska specifikationer för tankstationer för LNG för fartyg i inlandssjöfart eller havsgående fartyg 3.2Tekniska specifikationer för tankstationer för LNG för motorfordon 3.3Tekniska specifikationer för anslutningsdon/behållare för CNG Anslutningsdon/behållare för CNG ska följa Uneces föreskrift nr 110 (som hänvisar till ISO 14469, delarna I och II) 3.4Tekniska specifikationer för tankstationer med CNG för motorfordon. Förslag till lag om infrastruktur för alternativa bränslen till transporter 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om hur infrastrukturen för alternativa bränslen till transporter ska vara utformad och om information till användarna av sådan infrastruktur. Syftet med lagen är att underlätta utbyggnaden och användandet av sådan infrastruktur. 2 § I denna lag betyder 1.elfordon: ett motorfordon försett med ett drivsystem som innehåller minst en icke-perifer elektrisk maskin som energiomvandlare med ett elektriskt uppladdningsbart energilagringssystem som kan laddas externt, 2.laddningsstation: ett gränssnitt där ett elfordon i taget kan laddas eller där ett batteri på ett elfordon i taget kan bytas ut, 3.normal laddningsstation: en laddningsstation där el kan överföras till ett elfordon med en effekt på högst 22 kW, med undantag för anordningar med en effekt på högst 3,7 kW, som har installerats i privata hushåll eller som inte i första hand är avsedda för laddning av elfordon, och som inte är tillgängliga för allmänheten, 4.snabb laddningsstation: en laddningsstation där el kan överföras till ett elfordon med en effekt på mer än 22 kW, 5.landströmsförsörjning: tillhandahållande av genom ett standardiserat gränssnitt till fartyg vid kaj, 6.tankstation: en anordning för tankning som tillhandahåller bränsle, med undantag av flytande naturgas, via en fast eller rörlig anläggning, 7.för allmänheten tillgänglig laddningsstation eller tankstation: en laddnings- eller tankstation för påfyllning av alternativt bränsle till vilken användarna har icke-diskriminerande åtkomst, 8.tankstation för flytande naturgas: fast eller rörlig anordning för tankning, offshore-anläggning eller andra system. 3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav på 1.laddningsstationer för elfordon, 2.trådlösa laddningsstationer för motorfordon, 1 Jfr och rådets direktiv /94/EU av om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. 3.batteribyte för motorfordon, 4.laddningsstationer för motorfordon kategori L, 5.laddningsstationer för elbussar, 6.installationer för landströmsförsörjning till havsgående fartyg, och 7.installationer för landströmsförsörjning till fartyg i inlandssjöfart. 4 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav att installera smarta mätare vid laddningsstationer för elfordon vilka är tillgängliga för allmänheten. 5 § Avgifter för att ladda elfordon vid laddningsstationer som är tillgängliga för allmänheten ska vara skäliga, objektiva och icke-diskrimine- rande. 6 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav på 1.tankstationer för väte, och 2.renheten av det väte som tillhandahålls på sådana tankstationer. 7 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav på 1.tankstationer för naturgas, 2.gränssnitt vid bunkring av flytande naturgas vid transport till havs och på inre vattenvägar, 3.säkerhet vid lagring på land och bunkringsförfarande för flytande naturgas vid transport till havs och på inre vattenvägar. 8 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav att lämna information om vilka motorfordon som regelbundet kan tankas med enskilda bränslen på marknaden eller laddas vid laddningsstationer. 9 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav att prisinformation vid tankstationer ska innehålla information om enhetspriser för andra relevanta bränslen. Informationen får inte vara vilseledande eller förvirrande för användarna. 10 § Regeringen bestämmer vilken myndighet som ska utöva tillsyn. 11 § Den myndighet som utövar tillsyn får meddela de förelägganden och förbud som behövs i ett enskilt fall för att denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen ska följas. Ett föreläggande eller ett förbud får förenas med vite. 12 § Den myndighet som utför tillsyn får ta ut avgift för ärendehandläggning och tillsyn enligt lagen och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för ärendehandläggning och tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. 13 § Beslut enligt 11 § om förelägganden och förbud och beslut enligt 12 § första stycket om att påföra avgift får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut enligt denna lag får inte överklagas. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i ellagen (1997:857) Härigenom föreskrivs1 att 11 kap. 13 § ellagen (1997:857) ska ha Ett avtal mellan en konsument och en elleverantör om leverans av el i konsumentens uttagspunkt ska 1.elleverantörens namn, adress, telefonnummer och webbplats, 2.elleverantörens åtagande gentemot konsumenten, 3.när avtalet träffas och elleverantören planerar att överta leveranserna till konsumenten, 4.var konsumenten kan finna information om elleverantörens priser och övriga villkor, 5.villkoren för fakturering och betalning, 6.den tid som avtalet löper eller om det löper tills vidare, 7.vad som gäller avseende förlängning av ett avtal som löper 8.villkoren för uppsägning av avtalet, 9.hur ersättningen beräknas vid uppsägning av ett avtal som löper , 10.villkoren för ersättning om elleverantören inte uppfyller sitt åtagande enligt avtalet, och 11.hur elleverantören på sin webbplats samt på begäran på annat sätt tillhandahåller den ytterligare konsumentrelaterade information som anges i 18 §. Information om avtalsvillkoren och uppgifterna enligt första stycket ska lämnas till konsumenten innan avtalet ingås eller bekräftas. Denna lag träder i kraft . 1Jfr och rådets direktiv /94/EU av om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. 2Senaste lydelse 2011:712. Efter remiss har yttranden lämnats av Kammarrätten i , Kammarrätten i , Förvaltningsrätten i , Domstols- verket, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, Styrelsen för ackreditering och kontroll, , , , , , Energimarknads- inspektionen, , , , , , Statens väg och transportforskningsinstitut, Trafikanalys, Transportstyrelsen, , Kommuner och Landsting, BIL , Elbil , Energigas , Circle, , , , Föreningen Svensk sjöfart, Svenska , SWEREF Skärgårdsredarna, , Hamnar, Därutöver har , , inkommit med yttranden. Elstandard, Svensk Kollektivtrafik, , , , Svenska Taxi- förbundet, , Konsumenter, Åkeri- företag, , , och Vätgas har fått till- fälle men har inte kommit in med något yttrande. Regeringen har följande förslag till lagtext. Förslag till lag om krav på installationer för alternativa drivmedel Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om hur installationer för alternativa drivmedel ska vara utformade och om information till användarna av sådana installationer. 2 § Med alternativa drivmedel avses bränslen eller kraftkällor som, åtminstone delvis, fungerar som ersättning för fossila oljekällor för energiförsörjning till transporter och som kan bidra till förbättring av miljöprestandan inom transportsektorn. 3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om krav på 1.installationer för överföring av alternativa drivmedel till fordon och fartyg, och 2.vilken renhetsgrad väte ska ha i installationer som avses i 1. Avgifter för laddning av elfordon 4 § Avgifter för att ladda elfordon vid laddningspunkter som är tillgängliga för allmänheten ska vara skäliga, objektiva och icke-diskrimine- rande. Med laddningspunkt avses ett gränssnitt där ett elfordon i taget kan laddas eller där ett batteri på ett elfordon i taget kan bytas ut. En laddningspunkt ska anses vara tillgänglig för allmänheten om användarna har icke-diskriminerande åtkomst till den. 1 Jfr och rådets direktiv /94/EU av om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen, i den ursprungliga lydelsen. 5 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet att lämna information om vilka fordon som regelbundet kan tankas med enskilda drivmedel på mark- naden eller laddas vid laddningspunkter. 6 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet att vid tankstationer tillhandahålla information om enhetspriser för andra relevanta drivmedel. 7 § Den myndighet som regeringen bestämmer (tillsynsmyndigheten) utövar tillsyn över att denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen följs. 8 § får besluta de förelägganden som behövs för tillsynen och för att de som omfattas av tillsynen ska fullgöra sina skyldigheter enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. Ett beslut om föreläggande får förenas med vite. 9 § får ta ut avgifter för ärendehandläggning och för tillsynen. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana avgifter. 10 § Beslut om föreläggande enligt 8 § och avgift enligt 9 § första stycket får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut enligt denna lag får inte överklagas. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i ellagen (1997:857) Härigenom föreskrivs1 att 8 kap. 11 b § och 11 kap. 13 § ellagen (1997:857) ska ha följande lydelse. En elleverantör skall till nät- En elleverantör ska till nät- myndigheten lämna uppgift om de myndigheten lämna uppgift om de elleverantören tillämpar för leve- elleverantören tillämpar för leve- rans av el till elanvändare. rans av el i en elanvändares ut- Regeringen eller den myndighet Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer med- med stöd av 8 kap. 7 § regerings- formen meddela närmare före- skrifter om elleverantörens skyl- digheter enligt första stycket. Ett avtal mellan en konsument Ett avtal mellan en konsument och en elleverantör ska innehålla och en elleverantör om leverans av el i konsumentens uttagspunkt ska 1.elleverantörens namn, adress, telefonnummer och webbplats,