mot · H4022966 · 2016-10-05 00:00:00 — Det regionala flygets betydelse för norra ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge i uppdrag att utreda möjligheten att belägga Mora-Siljan flygplats med trafikplikt och tillgång till flygtrafik upphandlad av och tillkännager detta för regeringen. Mora-Siljan flygplats är en öppen regional flygplats med en bana som kan ta emot flygplan upp till Cat C/D vilket är flygplan av typ B737-900 och . På flygplatsen finns ambulanshelikopter med dygnet runt-beredskap. Flygplatsen har reguljär trafik, chartertrafik, ambulansflyg/organtransport och är en viktig flygplats för ad hoc-operatörer inom (Search and Rescue), polis, flygskolning, brandbevakning och andra flyganknutna verksamheter. Flygplatsen ligger sydväst om och på ett bilavstånd från på . Flygplatsen ägs av kommun men driften sköts av som även sköter driften av som är beläget strax utanför . AB Dalaflyg är ett gemensamt driftsbolag som ägs av kommun, kommun, kommun samt . Upptagningsområdet för flygplatsen är kommunerna , , , och vilka tillsammans svarar för av yta. De nämnda kommunerna i norra omfattar förutom 50 000 invånare också en av största besöksdestinationer med både vinter- och sommarsäsong. Besöksnäringen i omsätter 7,1 miljarder. I området finns stora företag inom tillverkningsindustrin och trävaruindustrin med en mycket stor internationell export i miljardklassen. Näringslivet i norra behöver enkelt och snabbt kunna nå sina marknader för att vara konkurrenskraftiga. Företagen med internationellt ägande behöver kunna nås av dess ägare och ledningspersonal över . Skulle den reguljära flygtrafiken försvinna äventyras tillväxten och bidraget till välfärd. Den sociala och ekonomiska utvecklingen i regionen skulle gå åt fel håll. Enligt och rådets förordning nr 1008/2008 artikel 16 punkt 3b så sägs att frågan om huruvida en planerad trafikplikt är nödvändig och adekvat ska bedömas av medlemsstaterna med beaktande av bl.a. möjligheten att anlita andra transportsätt samt dessas ändamålsenlighet när det gäller att tillgodose de aktuella transportbehoven, i synnerhet när befintliga tågförbindelser betjänar den planerade sträckan med en restid på och med tillräcklig frekvens, tillräckliga förbindelser och lämpliga tidpunkter. Restiden från i norra till med bil är 2:30 och sedan är restiden med tåg från till med den snabbaste tågavgången 3:34. Det blir en sammanlagd effektiv restid på 6:04. Normala tågrestider mellan och utan förseningar ligger mellan 3:49 och 3:53. De flesta av de 50 000 personerna i upptagningsområdet har en bilresa på som ska läggas till tågrestiden. Av någon anledning så använder sig inte av den 3-timmarsgräns EU:s förordning säger utan man tillämpar en 4-timmarsgräns på . I finns två flygplatser med av upphandlad flygtrafik fastän man varken uppfyller egna krav eller EU:s förordning. har och i flera omgångar upphandlat flygtrafik på sträckan –. operatör har mellanlandat i med godkännande på kommersiella grunder. Under inneliggande avtalsperiod sa upp avtalet med den tidigare operatören och en ny korttidsupphandling för sträckan –genomfördes vilket innebar att stod utan flygtrafik till . Därefter upphandlade i ett längre avtal 2015–2019 flygtrafik mellan och . I avtalet med den nuvarande operatören så får operatören mellanlanda i . Den nuvarande operatören visade ingen avsikt att mellanlanda i på kommersiella grunder utan det resulterade i att fick upphandla trafik mellan och och det blev förstås operatören som trafikerar –som fick anbudet till en kostnad på som kommun får bära. Hade belagt Mora-Siljan flygplats med trafikplikt hade denna extra kostnad kunnat undvikas. Historien tar inte slut här! hävdar att eftersom inte har trafikplikt så får inte upphandla flygtrafik. Eftersom genom sitt agerande skapat ett moment 22 och därmed riskerar att flygtrafiken stoppas mellan och och på så sätt skadar näringslivsutvecklingen i norra och hotar arbetstillfällena i en arbetsmarknadsregion som redan från början är sårbar borde få uppdraget att se över möjligheten att belägga Mora-Siljan flygplats med trafikplikt och upphandlad flygtrafik mellan och .