ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H4021617 · 2016-10-04 00:00:00 — Svensk anslutning till Enlarged Partial Agreement on Sport (Epas) ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör ansluta sig till Epas och tillkännager detta för regeringen. antog en resolution om att etablera en samarbetsorganisation för att stärka det europeiska samarbetet i idrottsfrågor och för att möta idrottens utmaningar på ett koordinerat sätt. Enlarged Partial Agreement on Sport – Epas – etablerades. Epas fungerar som en mellanstatlig plattform för dialog i idrottsfrågor och bidrar till att lyfta fram idrottens goda värden och tar initiativ för att möta idrottens utmaningar. Bland annat har Epas varit instrumentell i arbeten med den nya konventionen mot manipulation av sport. är 37 av länder medlemmar i , varav samtliga nordiska länder förutom . anslöt sig också . har en idrottsrörelse att vara stolt över och vi har en historia av att vara aktiva och progressiva i internationella idrottssammanhang. har mycket att bidra med i dessa sammanhang men röst saknas i Epas. Alltfler länder ansluter sig till EPAS och befinner sig i en minskade skara europeiska länder som inte är medlemmar och inte deltar i samarbetet utan rimlig anledning. bör därför fatta beslut om att ansluta sig till Epas.
mot · H4021618 · 2016-10-04 00:00:00 — Placering av delar av polisutbildningen i ställer sig bakom det som anförs i motionen om placering av delar av utbildning i och tillkännager detta för regeringen. Polisutbildning är en mångfasetterad utbildning där många olika forskningsfält och kunskapsområden samverkar och lärs ut. Utbildningen bedrivs på tre orter – i och som uppdragsutbildning vid universiteten i och . bedrivs även utbildningen på distans av Linnéuniversitetet. Det stora behovet av en utökning av antalet utbildningsplatser på aktualiserar frågan om att etablera polisutbildning på fler orter. I finns , snart universitet, med närhet till som har även campus i och . I och i som helhet finns alltså ett starkt nätverk av högre utbildning som kan etablera ett samarbete med där delar av utbildningen placeras i . Den stora kapaciteten till forskning och mångfalden av studietraditioner och kursutbud kan utveckla utbildningen genom att skapa nya kurser för nya behov som finns inom det polisiära arbetet. Ett stort mål med polisutbildningen är att tydliggöra polisens roll och uppdrag i samhället. Detta fält utvecklas ständigt i med vår föränderliga omvärld. har redan visat att de klarar av att etablera flera nya forskningsområden och skapa nya forskningsfält som går samklang med samtiden. Ett exempel är , Diversity and Welfare () som är ett center som kopplar samman många olika forskningsfält för att skapa ny kunskap. I sammanhanget vill vi även lyfta upp att har lyckats med att rekrytera studenter från studieovana hem. Detta skulle kunna förstärka det redan pågående arbetet som bedrivs med att bredda rekryteringen av framtidens poliser. , med som största ort, har ett befolkningsunderlag på cirka 1,2 miljoner människor. Många skulle ha lättare upptäcka möjligheten till bli polis om polisutbildningen fanns på närmare håll. Närheten till och till kontinenten gör att samarbete och möjligheterna med ett utvecklat samarbete med polisutbildningen i är en reell möjlighet.
mot · H4021619 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av att stärka lärarutbildningens forskningsbas och tillkännager detta för regeringen. Utmaningarna inom utbildningsområdet är fortfarande många. Resultaten inom svensk skola har sjunkit dramatiskt och det görs insatser för att vända den negativa utvecklingen. De insatser som gjorts av regeringen talar för att de ökade resurserna kommer att leda till en framtida positiv resultatutveckling. Lärarutbildningen har länge varit en källa till diskussioner, långt mer än någon annan universitetsutbildning. Detta mot bakgrund av kunskapen om att läraren och dennes kompetens är avgörande för elevers resultat. Trots detta har forskning kring utbildningsområdet och dess förutsättningar tidigare fått allt för små möjligheter att utvecklas. Kopplingen mellan lärar- och skolledarutbildning och forskning på området är allt för svag. Lärarutbildningen får nu en starkare vetenskaplig grund och forskningen behöver få en närmare kontakt med professionen. Forskning och utbildning för alla dem som arbetar inom svensk skola är avgörande för framtidens skolutveckling. Därför behövs en tydlig koppling mellan lärar- och skolledarutbildningen och utbildningsvetenskapen. När regeringen nu föreslår en välbehövlig utbyggnad av antalet lärarplatser blir det därmed än mer angeläget att den utbildningsvetenskapliga forskningen ytterligare byggs ut för att motsvara denna utbyggnad. Då kan lärare ges goda möjligheter undervisa men också att forska.
mot · H4021620 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av förutsättningar för arbetstillfällen på landsbygden och tillkännager detta för regeringen. I har olika regioner olika konkurrensfördelar och styrkor. För att kunna stärka tillväxtpotentialen i hela landet behövs samarbete och olika former av insatser. Staten bör ta ett särskilt ansvar för att medborgare och näringsliv ska ha tillgång till en grundläggande nivå av kommersiell och offentlig service samt eftergymnasial utbildning i hela landet. Det är också viktigt med bra förutsättningar för mobiltäckning, bredband och kommunikationer. För en levande landsbygd måste det också finnas arbetstillfällen i hela landet. Det finns olika sätt att stärka den regionala arbetsmarknaden och på så sätt också stärka svensk utveckling. För att åstadkomma det behövs goda förutsättningar för de gröna näringarna, ge möjligheter för lokalproducerade råvaror, se över upphandlingsregler samt ge fler småföretag på landsbygden möjlighet att ta del av statligt riskkapital. En miljöanpassad upphandling i offentlig sektor skulle gynna lokalproducerade och ekologiska livsmedel och skapa jobb lokalt. En förenkling av regelverket för småskalig livsmedelsproduktion och servering skulle underlätta för landsbygdens småföretag. Att satsa på landsbygdsturismen skapar långsiktiga arbetstillfällen och utvecklar den lokala miljön och behöver få sina intressen bättre beaktade. Hela vinner på en levande landsbygd; här produceras livsmedel och bränsle, det ger oss öppna landskap, erbjuder djur- och naturupplevelser, rekreation och livskvalitet till många. Det behövs en översyn av förbättrade förutsättningar för arbetstillfällen på landsbygden.
mot · H4021621 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid infrastrukturplaneringen se över stödet till landets regionala flygplatser och tillkännager detta för regeringen. En flygpolitik som tar hänsyn till att är ett avlångt land, där den regionala flygplatsen är en självklar grund för tillväxt och utveckling. Självklart är de statliga flygplatserna helt beroende av de kommunala flygplatserna för att kunna fungera. I våra grannländer har man en tydlig flygpolitik. De är också stora till ytan och glest befolkade. I är staten ägare till samtliga flygplatser. I har man fastställt en strategi som innebär att överskotten från flygplatsen i också ska säkerställa flygplatserna ute i landet. Det nuvarande systemet gör att tillgänglighet och tillväxt hotas om enskilda kommuner inte kan finansiera sin flygplats. är staten ägare till de flygplatser som genererar stora överskott, flygplatser som dessutom är beroende av att de kommunala flygplatserna finns. Det borde vara möjligt att genomföra ett liknande system som det man nu har tagit fram i – alltså att överskotten från de stora flygplatserna kan bidra till att de regionala flygplatserna får en mer långsiktigt hållbar finansiell lösning.
mot · H4021622 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om utbildningsinsatser för att göra kvinnokonventionen känd i hela landet och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att alla nyanlända män och kvinnor ska upplysas om och tillkännager detta för regeringen. antog FN kvinnokonventionen – en konvention med målet att eliminera alla former av diskriminering av kvinnor; The Convention on the Elimination of All Forms of Discrimination against Women (Cedaw). Enligt Cedaw ska alla stater garantera att kvinnor har samma rättigheter som män, inklusive rätten att inte bli misshandlad, våldtagen eller trakasserad på andra sätt. Kvinnokonventionen är ett grunddokument med 16 huvudartiklar som bland annat lyfter fram kvinnors rätt till utbildning, medborgarskap, sin egen kropp, och hälsa. Trots att var en av de första staterna att ratificera konventionen är det många som inte känner till den. Kvinnor känner inte till sina rättigheter. Företag, kommuner och myndigheter lever inte upp till det som krävs för att förhindra diskriminering av kvinnor, och utbildningsinsatser om kvinnokonventionen saknas. Som exempel kan nämnas artikel nr 11 om arbetsmarknad. Konventionsstaterna ska se till att kvinnor inte diskrimineras på arbetsmarknaden särskilt när det gäller anställning, lönesättning, tjänstevillkor, förmåner och arbetarskydd. Diskriminering av kvinnor på grund av äktenskap, graviditet eller moderskap ska förbjudas. Staterna ska även främja barnomsorg för att möjliggöra för föräldrar att förena familjeliv med yrkesansvar. Denna artikel har långt kvar tills den är uppfylld. har tagit emot många nyanlända som givetvis behöver kunskap om rättigheter och skyldigheter, däri bör kunskapen om ingå.
mot · H4021623 · 2016-10-04 00:00:00 — Simkunnighetsmål i lägre åldrar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta åtgärder för att alla barn ska nå målet att vara simkunniga och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att flytta simkunnighetsmålet till årskurs 3 och tillkännager detta för regeringen. är på väg att gå till ett av våra värsta drunkningsår i modern tid. Fram till och med augusti har 101 personer drunknat enligt Svenska officiella statistik. Många såklart kopplat till bad samt fritidsbåtar och bland de drunknade är åtminstone sju barn. som det finns ett tydligt uppdrag till skolorna och ett mål i läroplanen att barn ska vara simkunniga i årskurs 6 visar uppföljningar och undersökningar från såväl som och att detta är långt ifrån verklighet. Alltför många barn kan inte simma. Skolan ska ta ansvar för att kontrollera elevernas simkunnighet. För dem som inte klarar de uppsatta målen ska kommunen eller skolan, på lämpligaste sätt, arrangera eller anvisa utbildning i simning. vet vi att det skiljer sig väldigt mycket åt mellan olika skolor, orter och kommuner. Alla barn får inte samma chans att lära sig simma. Skolan är inte likvärdig när det gäller simkunnighet. vistas barn i simhallar och på badplatser än i årskurs 6. Dagens simkunnighetsmål skulle därför kunna ligga tidigare, redan i årskurs 3. Att kunna simma som barn handlar om säkerhet men också om möjlighet att ha ett sommarlov med bra utflykter som inte behöver kosta pengar.
mot · H4021624 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör bli försökslän för ett nytt arbetssätt för introduktion av nyanlända på arbetsmarknaden och tillkännager detta för regeringen. Just nu upplever vi de största flyktingströmmarna sedan runt om i . Regeringen har lagt ett ambitiöst program för att öka andelen nyanlända som snabbt kommer i arbete. I finns många idéer hur vi gemensamt ska få fler nyanlända i arbete. Ett förslag som vi gärna vill bygga ut är varvad praktik och utbildningsinsatser i svenska språket och yrkeskunskap som vi gärna vill testa i ett försöksprojekt för att se om denna modell skulle vara genomförbar i hela landet. Vi föreslår att ges förutsättningar och status för att bli ett försökslän för att snabbt öka integrationen av nyanlända i yrkeslivet.
mot · H4021625 · 2016-10-04 00:00:00 — för bevarande av samlingar och kulturarv ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att bilda en nationell stiftelse med uppgift att lösa in och bevara viktiga kulturarv och samlingar för eftervärlden och tillkännager detta för regeringen. Avvecklingslagens införande 1964 har inneburit att det blivit vanligare att fideikommiss upphör. Det får till följd att betydande kulturarv och konstsamlingar riskerar att gå förlorade. Ifall regeringen finner det erforderligt med hänsyn till betydande allmänt intresse och för att förebygga uppdelning av egendom kan staten undantagsvis enligt avvecklingslagen förordna om att egendomen avstås till staten mot ersättning. Enbart vid ett enda tillfälle har staten utnyttjat denna möjlighet, när ett kulturhistoriskt värdefullt arkiv införlivades i Ericsbergs Fideikommissbo i . I några fall har staten övervägt att inlösa, men bestämt sig för att avstå. Som exempel konstsamlingen vid , också i samt skånska fideikommisset Wanås. Vid Wanås fanns en av förnämsta konstsamlingar, 77 tavlor målade av kända mästare som , och van Dyck. Bristande resurser är orsaken till att det sällan finns någon statlig möjlighet att lösa in dessa kulturskatter. Därför riskerar betydande kulturarv och samlingar att gå förlorade då de genom avyttring styckas upp och sprids, ofta utanför gränser. För att öka möjligheten att bevara dessa historiskt värdefulla kulturskatter för eftervärlden bör se över möjligheten att bilda en nationell stiftelse med uppgift att lösa in och bevara dessa viktiga kulturarv och samlingar.
mot · H4021626 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbättra trygghetssystemen för småföretagare och förutsättningarna för att utveckla fler alternativa företagsformer och tillkännager detta för regeringen. ska öka antalet personer som arbetar så att vi når lägst arbetslöshet i EU. Det är ett viktigt och ambitiöst mål för sysselsättningen. har närmat sig målet genom att öka andelen sysselsatta till rekordnivå. Det krävs fortsatt en mängd olika politiska åtgärder för att ytterligare minska arbetslösheten. Det handlar såväl om utbildning som investeringar, men nog så viktigt är också bra förutsättningar för de små företagen. av består av mindre företag med färre än 50 anställda. Småföretagande står för en stor del av jobbtillväxt Bra villkor och förutsättningar för landets småföretagare är avgörande för att de ska kunna växa och anställa. Företagare har ett sämre skydd än de flesta anställda och omfattas inte av de socialförsäkringar en anställd har. Det är inte rimligt. Det måste bli lättare för egenföretagare att trygga pension och försäkringar. Trygghetssystem behöver i högre grad ses över och omfatta även företagare. Möjligheten att inrätta en trygghetsgaranti för företagare bör ses över för att skapa likvärdiga villkor. Det kan handla om att minska skillnaden mellan inkomsten och den framtida pensionen, öka möjligheter för tjänstledighet samt ge förutsättningar för ekonomisk ersättning vid långvarig sjukdom. Fler alternativa företagsformer borde även kunna uppmuntras mer, såsom löntagarägda företag och kooperativ. Vidare kan åtgärder vidtas för att undersöka förutsättningar för framväxten av non-profit-bolag, en företagsform som finns i andra länder. Fler företagsformer kan stärka näringslivet.
mot · H4021627 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om planskilda korsningar och obevakade korsningar och tillkännager detta för regeringen. så har siffran för dödsolyckor legat på över 100 personer i det svenska järnvägssystemet. Enligt statistik sker det 30 olyckor i plankorsningar i . Hur många av dessa som sker på framgår inte av statistiken. Det finns fortfarande nästan 7 000 plankorsningar i drift. Dessa har olika typer av skyddsanordningar, men där många är helt oskyddade för trafikanter som passerar överfarterna. har ett mål om att halvera antalet omkomna i det svenska järnvägssystemet fram och man arbetar löpande med att ta bort plankorsningar och öka säkerheten vid dem som finns kvar. Den grundläggande utgångspunkten för trafikverkets uppdrag är att planera, utveckla och förvalta infrastrukturen i landet. skall vid större banupprustningar i samråd med berörda, ta bort plankorsningar och leda om trafiken till en annan säkrare plankorsning, allra helst en planskild korsning. På de plankorsningar som finns kvar skall man öka på skyddet till bommar. I finns det 6 plankorsningar kvar enligt . Det man kan se är även att bommarna inte fungerar och att därmed olycksrisken ökar vi dessa överfarter. Alldeles för många olyckor, har tyvärr också slutat med dödlig utgång. Med detta som utgångspunkt bör därför regeringen överväga, att åtgärda problemen med planskilda korsningar och obevakade korsningar i regeringens kommande infrastrukturproposition.
mot · H4021628 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för en upprustning av järnvägen mellan och och tillkännager detta för regeringen. mellan och är viktig för arbetspendlingen mellan och . Resenärer som pendlar till arbetet ökar ständigt på denna sträcka. Studerande på och är också beroende av järnvägstrafiken. Dessutom är Viskadalsbanan en viktig led för att nå snabbtågen i . Miljöbelastningen minskar dessutom om fler väljer att åka tåg. På Viskadalsbanan går också mycket godstrafik vilket sliter hårt på banan. Sträckan mellan och är nu den mest eftersatta delen av banan, vilket i sin tur innebär sänkta hastigheter på banan av säkerhetsskäl. Det behövs upprustning av de eftersatta bandelarna mellan och för att förkorta restiden. Detta skulle inte bara vara till fördel för fjärrtrafiken, utan också underlätta regional pendeltrafik på banan.
mot · H4021629 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att bättre utnyttja Mälarhamnarna vid godstrafik i syfte att avlasta väg och järnväg och tillkännager detta för regeringen. Hamnarna i har en mycket gammal historia. Med sitt strategiska läge vid har de båda städerna tidigt varit viktiga centrum för handel i . Hamnen i är mycket äldre än staden. var platsen där mynnar ut i en väl besökt marknadsplats. skeppades järn från västra främst från hamnarna i och – i viss mån också från – och det dröjde innan blev den mest betydande hamnstaden vid . var tidigt ett centrum för handel och samfärdsel. Detta tack vare sitt läge vid vik och i korsningen av den historiska öst-västliga kungsvägen och den gamla allfarvägen i nord-sydlig riktning från Bergslagen. För hyttornas och smedjornas produkter liksom för jordbruksalster från den bördiga Mälarbygden blev hamnen i den naturliga omlastningsplatsen. ingår hamnarna i och i ett gemensamt bolag; . Bolaget samägs av de båda kommunerna. togs ett beslut om att öka kapaciteten i i och muddra farleden i . Utbyggnaden av farleden i och i medför även ökad säkerhet för sjöfarten på . Hamnarna tar därmed ytterligare ett steg i historien som mycket viktiga knutpunkter för handeln till och från . går däremot det mesta av godstrafiken på lastbil eller med godståg. Järnvägarna i och i är mycket hårt belastade av både person- och godstrafik. Kapaciteten på såväl väg som järnväg skulle dock kunna öka om sjöfartens kapacitet bättre togs tillvara. Sjöfarten är i mångt och mycket ett outnyttjat miljövänligt transportslag som dessutom klarar av att frakta större godsvolymer än alternativen. För att denna potential ska kunna realiseras krävs dock att vi återigen börjar betrakta Mälarsjöfarten som ett reellt alternativ till godstransporter på väg och järnväg.
mot · H4021631 · 2016-10-04 00:00:00 — Flygets betydelse för utveckling ställer sig bakom det som anförs i motionen om luftburen trafik till och från , vilken ska behandlas i linje med övriga insatser för att stärka infrastruktur, och detta tillkännager för regeringen. Långsiktiga och hållbara förutsättningar för flygtrafiken till och från är avgörande för regionens utveckling och tillväxt . ökade antal passagerare som reste till och från Airport . Swedavias passagerarstatistik för visar att utvecklingen fortsätter i samma riktning. De framväxande möjligheterna att resa med flyg till och från skapar gynnsamma förutsättningar För både besöksnäringen, privatresandet och resten av det gotländska näringslivet. För att möta den ökade efterfrågan har Airport påbörjat en ombyggnation, med nödvändiga investeringar . Detta är av yttersta vikt för att dels kunna möta den ökande arbetspendlingen, dels för att kunna möta den växande besöksnäringen och privatresandet till och från . Trafiksystem som omfattar måste klara av att upprätthålla en tät och regelbunden trafik året om, men framförallt måste de klara av de tillfälliga kraftiga volymökningar av resande under de perioder då resandet till är som allra störst. Således är flygtrafiken till och från ett oundgängligt komplement till färjorna för att binda samman med resten av , och skapa goda förutsättningar för näringsliv, utveckling och tillväxt. Det är därför av yttersta vikt att staten tar ett huvudsakligt ansvar för att effektivt binds samman med resten av . Regeringen bör kontinuerligt följa upp de gotländska kommunikationernas utveckling i allmänhet och flygets förutsättningar i synnerhet.
mot · H4021633 · 2016-10-04 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om arbetslöshetsförsäkringens utformning och tillkännager detta för regeringen. Arbetslöshetsförsäkringen ska utformas så att det alltid lönar sig att arbeta, utan att den för den skull leder till en press nedåt på villkor och löner. Det är centralt att reglerna för deltidsarbetslösa i arbetslöshetsförsäkringen är rimliga. När a-kasseersättningen snabbt beskärs, läggs ansvaret för deltidsarbetslösheten på den enskilde, trots att den enskilde har liten möjlighet att påverka sin situation. ges den som har drabbats av deltidsarbetslöshet inte drivkrafter att ta alla arbetstimmar som erbjuds. Nuvarande begränsningsregel innebär i praktiken att det efter en tids deltidsarbete, oavsett om det är fast eller tillfälligt, kan vara bättre att avstå från visst arbete och gå ut i heltidsarbetslöshet. Det är av stor vikt att vi ska ha en a-kassa som är lika bra för kvinnor som män då man blir arbetslös. Arbetslivets villkor måste förbättras för kvinnodominerade yrken så att heltid blir norm och eftersom arbetslivet inte ser ut så för väldigt många ofta kvinnor så bör man ha en a-kassa som fungerar när man blir arbetslös och bara får deltid eller timmar att jobba på.
mot · H4021634 · 2016-10-04 00:00:00 — Förbud mot införsel av kärnvapen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att beakta behovet av ett tillägg i lagen (1984:3) om kärnteknisk verksamhet som förbjuder införsel av kärnvapen i landet, likt den finska lagstiftningen, och tillkännager detta för regeringen. En kärnvapenexplosion skulle ha fruktansvärda humanitära konsekvenser. Det är de amerikanska kärnvapenbombningarna av och . Hundratusentals människor fick sätta livet till på grund av bomberna, både direkt och , och de båda städerna ödelades fullständigt. Bomberna som användes då var relativt svaga i jämförelse med de som finns i kärnvapenmakternas arsenaler . finns nästan 16 000 kärnvapen kvar. Vi får aldrig glömma offren för kärnvapnen och den fruktansvärda förstörelse som människan släppte lös mot sig själv. Kärnvapen är ett ständigt hot mot hela mänskligheten. Frågan om kärnvapen i aktualiseras med jämna mellanrum. Till exempel vid amerikanska flottbesök och i samband med ryska flygningar över . I samband med diskussionerna om det svenska värdlandsstödsavtalet med var det också en del av debatten. alla partier är överens om att kärnvapen inte ska få föras in i vårt land. har i sin kärnenergilag en tydlig mening som förbjuder införsel av kärnvapen till landet. Den lyder: ”Det är förbjudet att till införa kärnladdningar samt att här framställa, inneha och spränga sådana.” (4 §). Det tydliggör vad som gäller i landet och denna inställning har bidragit till avspänning i regionen, något som också har gagnats av. bör beakta behovet att liksom ha en sådan lagstiftning för att klargöra vår syn på kärnvapen inom vårt lands gränser och på så vis sända tydliga signaler till både våra medborgare och omvärlden vad gäller detta. En sådan lagstiftning bör ha en naturlig plats i svensk lagstiftning. Därför bör behovet av ett tillägg i lag (1984:3) om kärnteknisk verksamhet, som förbjuder införsel av kärnvapen i landet, beaktas.