ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H4023497 · 2016-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avskaffa tv-avgiften och tillkännager detta för regeringen. Tv-avgiften som den är utformad har fått kritik . Den är krånglig att samla in då avgiften är kopplad till ägarskapet av en fysisk tv-apparat, snarare än konsumtionen av de statliga programmen som likaväl kan nås via en mobiltelefon. Pengar slösas i byråkratin för att samla in tv-avgiften. Dessutom har den tappat sin relevans då avgiften bara är kopplad till en av flera apparater som kan komma åt public service. Det innebär att de som laglydigt betalar finansierar konsumtionen för en mycket större grupp som tar del av tjänsten. Därtill ter det sig ytterst ologiskt att tv-avgiften ofta är högre än många kommersiella kanalpaket med större och bredare utbud, som till skillnad från public service har vinstintressen. Det vill säga att även om tv-avgiftens utformning varit rimlig så ter sig kostnadsnivåerna inte vara det. Därför bör regeringen avskaffa den påtvingade tv-avgiften och påbörja en översyn av hela public service.
mot · H4023498 · 2016-10-06 00:00:00 — Höjd gräns för alkoholhaltiga drycker som får säljas i butik ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillåta försäljning av drycker med en alkoholhalt i detaljhandeln och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att tillåta försäljning av drycker med en alkoholhalt i detaljhandeln och tillkännager detta för regeringen. är ett utav väldigt få länder där en myndig människa inte är betrodd att inhandla en burk öl eller en flaska vin såvida det inte sker och plats som staten sanktionerat och tillhandahållit. I större delen av världen är det en självklarhet att myndiga personer exempelvis tillåts köpa en flaska vin på väg till en middagsbjudning . I innebär myndighetsåldern rätt att hantera vapen, skaffa barn och ta sms-lån, men inte att styra sin egen alkoholkonsumtion. råder det i vårt land en godtycklig och olycklig gräns för vad som får säljas i vanliga butiker. I sann byråkratisk och moraliserande anda har man fastställt en gräns om som får säljas i detaljhandeln. Gränsen på skulle lika väl kunna ha satts till 3, 5, då försäljningsförbudet i liten grad påverkar konsumtionsvanor eller hindrar folk från att få tag på den alkohol de eftertraktar. Däremot besvärar det livspusslet för vuxna konsumenter och uppmuntrar till överinköp under de begränsade öppettider som finns. Då forskningen på området ofta är motstridig kring vilken effekt en avmonopolisering skulle ha, bör man successivt öka den tillåtna gränsen för vad som får säljas i detaljhandeln och utvärdera resultaten löpande. Om det visar sig att liksom större delen av kontinenten klarar av alkoholförsäljning utan statens direkta översyn kan en avmonopolisering vara möjlig . Regeringen bör därför se över möjligheten att öka gränsen för alkoholhaltiga produkter som får säljas utanför Systembolaget från i ett första skede. Efter en utvärderingsperiod bör gränsen höjas till .
mot · H4023501 · 2016-10-12 00:00:00 — med anledning av prop. 2016/17:4 Ett reformerat bilstöd ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma med ett förslag om höjt grundavdrag baserat på att förändringen av bilavdraget ska vara statsfinansiellt kostnadsneutral och tillkännager detta för regeringen. Under Alliansregeringen gavs ett uppdrag att se över reglerna av bilstödet för ett bättre anpassat och mer effektivt stöd. Det finns bland annat ett behov av att göra förändringar för att stärka konkurrensen mellan företag som utför anpassningsåtgärder. tas beslut om anpassningsbidrag utifrån ett enda kostnadsförslag. Det är inte rimligt att beslut om kostnader som i många fall överstiger 1,5 miljoner ska tas av ett enda kostnadsförslag. I propositionen föreslås nu att ska beakta minst två kostnadsförslag vid bedömning och beslut om anpassningsbidrag. På så vis blir bedömningen av anpassningsbidrag mer välgrundad och bilstödet mer kostnadseffektivt. Vidare är nuvarande regelverk utformat så att det, ur ett ekonomiskt perspektiv, är mer fördelaktigt för den försäkrade att få sin bil anpassad i efterhand i stället för att redan vid anskaffandet köpa en delvis anpassad bil. Följden har blivit en onödig belastning av systemet för bilstöd. Resurser skulle istället kunna läggas på dem med störst behov. Propositionens förslag på reformering av stödet ligger i linje med Alliansensregeringens intentioner med bildstödsutredningen. Bilstödet ska i högre grad vara till dem som har bristande ekonomiska förutsättningar vid inköp av bil och till dem som får extra kostnader för detta inköp. Det bidrar till ett effektiverare stöd som går till de med störst behov. Emellertid har regeringen tyvärr valt att förena de nödvändiga förändringarna av bilstödet med en besparing. Det är djupt olyckligt att regeringen på flera områden inom funktionshinderspolitiken väljer att rikta neddragningar mot de människor som har de största behoven. Framförallt är det halveringen av grundbidraget som kommer att få stora konsekvenser. Något som drabbar de med störst behov av stöd. Regeringen bör därför återkomma till med ett förslag som styr mot effektivare bilstöd utan att göra kraftiga neddragningar på området.
mot · H4023503 · 2016-10-20 00:00:00 — med anledning av prop. 2016/17:18 Falska polisbilar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att andra samhällsviktiga utryckningsfordon bör skyddas på samma sätt och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att båtar och fortskaffningsmedel för transport på vatten ska omfattas av lagen och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en skyddslagstiftning som omfattar samtliga statliga vapen bör utredas och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kriminalisera felaktig användning av skyddade kännetecken och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att polisen ska ges möjlighet att hindra fortsatt färd för ett fordon som olovligen har de skyddade kännetecknen, och detta tillkännager för regeringen. Det är välkommet att åtgärder mot falska polisbilar nu vidtas. Dock anser vi att man bör gå längre: Dels borde det vara rimligt att andra samhällsviktiga utryckningsfordon skyddas på samma sätt. Att problematiken just nu främst har med polisfordon att göra hindrar knappast lagstiftaren från att vara proaktiv. Det finns rimligen inte nackdel att även införliva andra samhällsviktiga utryckningsfordon. Vi instämmer även i att båtar och fortskaffningsmedel för transport på vatten ska omfattas av lagen samt det som framhäver att en skyddslagstiftning som omfattar samtliga statliga vapen bör utredas. Som vi ser det finns det inga nackdelar med detta utan snarare ett sätt att vara proaktiv. Vidare anser vi även att vitesföreläggande inte är tillräckligt ingripande. Vi anser att det bör kriminaliseras på de grunder som ombudsmän, och Transportstyrelsen bl.a. anför. De av regeringen anförda argumenten emot kriminalisering eller att polisen ska få hindra fortsatt färd är mycket underliga. Att förekomsten av förväxlingsbara fordon är ”begränsad” är inget bra argument. Även begränsade företeelser kan vara straffbara när de väl inträffar – det finns mängder med sådana exempel i svensk lag . Att ”påtaglig fara” inte alltid föreligger ser jag som irrelevant. Är det en företeelse som inte ska existera ska även samhället ha muskler nog att åtgärda problemet. Det blir vidare konstigt när regeringen stelbent argumenterar att ”reglerna om hindrande av fortsatt färd syftar bl.a. till att förhindra att fordon som inte är trafikdugliga kan köra vidare” och därför inte vill ge polisen möjlighet att hindra ett fordon som utger sig för att vara ett polisfordon. Närmast kontraproduktivt och oerhört byråkratiskt synsätt. anser att en kriminalisering bör ske där undantag fortfarande kan medges enligt nuvarande förslag. I ett första skede bör böter utdömas. Om det föreligger bötesimmunitet, dvs. avsaknad av utmätningsbara tillgångar, ska fordonet beslagtas. Åtgärdas inte fordonet så att det ej längre är förväxlingsbart ska fordonet kunna förverkas. Det ligger därmed i sakens natur att polisen ska ges möjlighet att hindra fortsatt färd för ett fordon som har de olovliga skyddade kännetecknen.
mot · H4023505 · 2016-10-25 00:00:00 — med anledning av prop. 2016/17:15 Ökad tillgänglighet till sprututbytesverksamheter i ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bosättningskravet bör strykas och tillkännager detta för regeringen. Regeringen lämnar i sin proposition Ökad tillgänglighet till sprututbytesverksamheter i förslag på utvidgad sprututbytesverksamhet där ansvaret för nämnd verksamhet läggs uteslutande på landstingen som därmed blir ensam huvudman för att ansöka om och driva verksamheten. Vidare föreslås att personer som injicerar droger samt har fyllt ska kunna delta i verksamheten, vilket innebär att tidigare 20-årsgräns sänks. Slutligen föreslår regeringen också att det särskilda kravet på märkning av sprutor och kanyler distribuerade via sprututbyte tas bort. uppfattning är att sprututbyte är ett självklart verktyg för att minska smittspridning (hiv, hepatit) men att det också är en hälsopolitisk åtgärd för att erbjuda alla övriga medicinska och sociala insatser som människor med missbruk kan ha behov av. har också förordat en lösning där kommunernas veto mot sprututbyte tas bort. Därför välkomnar i stort de förslag som regeringen lämnar i propositionen. I regeringens proposition ingår förslaget om det som kallas bosättningskravet i vilket det anges att sprututbyte endast kan genomföras i det landsting personen i fråga är folkbokförd. Förslaget har i remissrundan fått kritik av såväl som Kriminalvården, och flera universitet. Kritiken menar att bosättningskravet skapar onödiga problem eftersom syftet med reformen är att undanröja hinder och skapa en verksamhet med låga trösklar och då är ett krav i likhet med det som ställs överflödigt och kommer snarare att verka obstruerande. Tillgänglighet är av central vikt i sprututbytesverksamheten och tillgång på vård ska inte bero på bostadsort eller eventuell brist på bostad. Dessutom arbetar t.ex. inte med folkbokföringsadresser utan använder i stället vistelsebegreppet, något som ter sig mer lämpligt och relevant för denna typ av verksamhet. stämmer in i den kritiken och menar att bosättningskravet bör slopas. Det bör vara möjligt att söka sprututbyte också där en inte är folkbokförd. Därför bör bosättningskravet strykas. Detta bör ställa sig bakom och ge regeringen till känna. Nooshi Dadgostar (V)
mot · H402697 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om dubbelspår –och tillkännager detta för regeringen. Längs Ostkustbanan mellan och finns en mycket begränsad möjlighet att öka antalet gods- och persontransporter, trots att efterfrågan finns. På den enkelspåriga delen –går det relativt tät trafik med snabbtåg, regionaltåg och godståg vilket gör hela systemet sårbart. Trots att fler vill resa med tåg så försvåras det av att restiden mellan och har ökat , när utvecklingen egentligen borde gått åt andra hållet. I den förstudie som gjort konstaterar man att det kommer bli nödvändigt med dubbelspår längs hela den aktuella sträckan. Trots att man gjort vissa kapacitetsökande åtgärder är sträckan väldigt hårt belastad och kommer att vara så tills ett dubbelspår kommer på plats. Banorna är viktiga för att uppnå ett sammanhållet och bättre fungerande nät för godstransporter genom landet och internationella transporter. Sträckan binder ihop viktiga delar av svensk industri med de marknader man vill nå. Exportvärden på det gods man transporterar är stora men kan bli än större. har trafiken på sträckan nästintill fördubblats som restiderna ökat. Om inte kapaciteten höjs så kommer situationen bli än mer ansträngd vilket kan leda till att inte minst persontransporterna blir färre då fler istället väljer flyget. Ostkustbanan har en viktig funktion att fylla då den förbinder södra kustland med och järnvägssystemet i de södra delarna av landet. För att undvika en kapacitetsförsvagning bör arbetet med dubbelspår prioriteras och skyndas på.
mot · H402698 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om återanställningsskyddet i LAS och tillkännager detta för regeringen. Trygghet på arbetsmarknaden är bra för alla parter – både arbetsgivare och arbetstagare, men med erfarenheterna från den genomgångna finanskrisen blir det uppenbart att det finns både bra och mindre bra delar i LAS. Oron bland företag för att tappa kompetens i form av nyanställd personal och därmed konkurrenskraft är stor, liksom oron bland unga människor som behöver komma in på arbetsmarknaden för att få arbetslivserfarenhet och möjlighet till framtida referenser. Vi behöver skapa ett system som innebär en trygghet på arbetsplatsen som flexibilitet och anställningsbarhet kan underlätta för unga att både få och behålla ett jobb. En av de saker som skulle underlätta både för företagen och för unga människor på arbetsmarknaden är att förändra återanställningsskyddet. Många små företag har stora svårigheter att kompetensväxla anställda inom det egna företaget. För att bredda kompetensen i företagen och få en mer flexibel arbetskraft finns behov av att anställa t.ex. unga, nyutbildade personer framför att återanställa tidigare anställda. Dessa har inte alltid den bredd och den flexibilitet som krävs, t.ex. flera kompetensområden som möjliggör för företagen att använda arbetskraften mer effektivt och flexibelt. Det finns därmed en inbyggd funktion i återanställningsskyddet som riskerar att dränera små och medelstora företag genom att de inte kan anställa den arbetskraft de bäst behöver, och det är ett stort problem. Vi bör därför se över LAS med avseende på återanställningsskyddet.
mot · H402700 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sänka åldersgränsen på Systembolaget och tillkännager detta för regeringen. När man är anses man som myndig i och man får rösta i allmänna val, gifta sig, ta körkort samt göra militärtjänst och köra stridsvagn. Man kan också väljas in som riksdagsledamot och vara med och besluta om ändringar i och instiftande av lagar. Dessa saker är av högre dignitet och kräver minst lika stor mognad som att själv handla ut på . Det saknar all logik att trots att myndighetsåldern är så har en ung person inte rätt att köpa alkohol på förrän . Däremot tillåts denna 18-åring att köpa alkohol på krogen. Det medför att unga människor har svårt att ta lagstiftningen på allvar. Det är inte rimligt att man som 18- eller 19-åring inte tillåts köpa en flaska vin till maten när de tillåts bestämma i eller göra utlandstjänst. Jag anser att eftersom man av samhället anses som vuxen borde detta också gälla vid inköp av alkohol och att åldersgränsen vid köp på sänks till .
mot · H402701 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga behovet av att synliggöra arbetsgivaravgifterna på lönebesked för offentliga arbetsgivare och tillkännager detta för regeringen. Arbetsgivaravgifter betalas å löntagarnas vägnar av deras respektive arbetsgivare. En stor del av löntagarna är omedvetna om de olika avgifterna och framförallt om deras storlek. Att det är en så ytterligare stor del för företagarna att betala utöver den synliga lönekostnaden är ännu flera omedvetna om. Det är viktigt att öka förståelsen för människor om hur vårt skattesystem ser ut och fungerar. har i en undersökning frågat 1 000 personer olika frågor om det svenska skattesystemet. Resultaten från den undersökningen pekar på att allmänheten i genomsnitt underskattar skatternas omfattning . Ett annat sätt att uttrycka underskattningen är att för varje man tror att man betalar i skatt, är den faktiska skattebetalningen i själva verket . I synnerhet tycks arbetsgivaravgifterna vara förvirrande. En överväldigande majoritet tror att dessa avgifter primärt är en skatt på företagaren, och inte på den anställde. En bidragande förklaring kan vara att blott en tredjedel av arbetsgivarna redovisar skatterna på lönebeskeden. Det är mycket bra att en tredjedel redovisar detta men det borde i förlängningen vara . Ett sätt att kunna närma sig målet är att alla offentliga arbetsgivare, stat, kommuner och landsting, blir skyldiga att redovisa de olika arbetsgivaravgifterna på lönebeskedet. I dagens moderna lönesystem så innebär det inte heller något merarbete, det brukar vanligtvis göras genom att bara kryssa i en ruta om att alla avgifter ska redovisas. Att redovisa alla de olika delarna i arbetsgivaravgifterna på lönebeskedet skulle vara ett steg mot att göra det svenska skattesystemet mera transparent.
mot · H402702 · 2016-10-03 00:00:00 — Handlares rätt att avvisa notoriska snattare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att ge handlare rätt att avvisa notoriska snattare och tillkännager detta för regeringen. Svinnet i den svenska handeln uppgår till ca , av detta är 60–stölder eller snatterier som begås av kunder. är svinn orsakat av personal, medan det resterande inte är brottsligt svinn. anmäldes över 50 000 butiksstölder. Butiksstölder är dock ett brott med ett stort mörkertal eftersom de flesta anmäls i samband med att någon ertappas vid tillgreppstillfället. Det här är ett stort problem för handeln som satsat stora pengar på teknisk utrustning och väktare för att minska butiksstölderna. Det är även ett stort problem för konsumenterna eftersom de får betala handelns kostnader för stölderna via prislappen. Många av dem som begår stöld eller snatteri är kända av handlarna men med dagens lagstiftning kan handlarna inte hindra dessa från tillträde till butiken. Att dessutom gång på gång upptäcka samma snattare utan att kunna hindra personen från att komma tillbaka till butiken upplevs som frustrerande. Det har tidigare funnits en praxis som gjorde det möjligt att avvisa personer som störde i butiken genom stöd i lagen om olaga intrång. Men efter ett uppmärksammat fall i 1995 så försvann denna möjlighet. Det sista en handlare vill göra är att utestänga någon från sin butik, men de notoriska snattarna måste kunna hindras från att besöka butiken. Dagens lagstiftning ger innehavaren av en soptipp bättre rättsskydd än en handlare. I de fallen är det enkelt att lagföra någon för olaga intrång. För en handlare måste det upplevas stötande att soptippar får bättre skydd än vad handlaren erbjuds. En förändrad lagstiftning måste till för att öka handelns möjligheter att skydda sig från personer som inte har något intresse för att handla varor på sedvanligt sätt, utan endast är i butiken för att stjäla. De stora vinnarna skulle bli alla kunder som skulle kunna lägga pengarna på ytterligare handel, istället för att täcka de enorma kostnader stölder orsakar handeln . Det är också en viktig arbetsmiljöfråga för alla anställda, att slippa några få som ställer till så mycket besvär.
mot · H402703 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillåta gårdsförsäljning av alkoholdrycker och tillkännager detta för regeringen. Runt om i har det under det senaste dryga decenniet vuxit upp en mängd mikroproducenter av öl, små vingårdar, whisky- och gindestillerier och liknande. Listan på alla dessa kan göras lång. Det finns dock ett stort problem och det är att de inte får sälja sina produkter på plats. Det är naturligtvis otillfredsställande för såväl tillverkare som besökare att man efter till exempel en rundtur på ett whiskydestilleri eller en mikroproducent av öl med en efterföljande provning inte får möjlighet att köpa med sig av de produkter man fann trevliga och välsmakande. De som är motståndare till gårdsförsäljning hävdar att ett öppnande för lokal försäljning av alkohol hos de små producenterna allvarligt kan äventyra folkhälsan. Hur ett köp av exempelvis en dyr flaska hos en lokal producent allvarligt skulle kunna förvärra folkhälsan ter sig obegripligt. Även om gårdsförsäljning blir tillåtet kommer det bara utgöra en liten del av den totala alkoholförsäljningen. Det som däremot skulle kunna komma bli resultatet av ett tillåtande av gårdsförsäljning av alkohol är att näringslivet på landsbygden skulle kunna stimuleras, vilket i sin tur leder till nya arbetstillfällen. En lokal alkoholproducent skulle till exempel kunna ha samarbete med lokala hantverkare eller konstnärer för att på så sätt få ett helhetskoncept som skulle kunna locka turister. Det är dags att vi i så som i övriga får en sansad syn på alkohol och att det faktiskt är ett näringsintresse likvärdigt andra sådana.
mot · H402705 · 2016-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn av läkarnas anmälningsplikt till och tillkännager detta för regeringen. får mellan 80 000 och 90 000 körkortsinnehavare diagnoser som gör dem olämpliga som bilförare, men bara i undantagsfall gör deras läkare en anmälan till , trots att körkortslagen gör läkarna skyldiga att meddela . Anledningen till att det är så få läkare som anmäler är till största delen att de är osäkra på hur lämpligheten som bilförare ska bedömas. Enligt en enkät från upplever så många som 8 av 10 distriktsläkare att det är svårt att bedöma lämpligheten som bilförare. Andelen äldre bilförare ökar kontinuerligt och utgör därmed en förargrupp som tilldrar sig särskilt intresse när det gäller trafiksäkerhetsåtgärder. I uppmärksammades åldrande och bilkörning först . Redan då presenterades undersökningsresultat som visade att äldre förare med demens hade 4,7 gånger högre olycksrisk än friska förare i trafiken. har olika förslag presenterats för att lösa problematiken med demens och bilkörning. I en svensk-finsk undersökning undersökte man hjärnvävnad hos äldre bilförare (från 65 till ) som omkommit i trafikolyckor. Resultaten visade att av dessa personer hade en demenssjukdom som inte var känd . Det finns även en rad andra diagnoser som gör en person olämplig som bilförare – stroke, synsvaghet m.m. Det är oerhört jobbigt för en anhörig till en person som är lämplig som bilförare att bli tvingad att ta ett ansvar och oftast en diskussion om varför denna inte bör köra bil. Många liv skulle räddas och trafikolyckor undvikas med tydliga riktlinjer som kan hjälpa läkarna i deras bedömning.