bet · H401TU4 · 2016-12-08 00:00:00 — 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna vad gäller infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg ska göra en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge i uppdrag att peka ut ett antal infrastrukturprojekt som lämpar sig för kompletterande finansieringslösningar och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningen om effektivare planering av vägar och järnvägar bör utvärderas i syfte att öka investeringars effektivitet och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell godsstrategi och tillkännager detta för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan för järnvägen och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan för väg och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en östlig förbindelse och tillkännager detta för regeringen. 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om stärkta förbindelser vid riksintressen och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om kapacitetshöjande utveckling av befintlig infrastruktur och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Sverigeförhandlingen och tillkännager detta för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om längre och tyngre godståg och tillkännager detta för regeringen. 19.1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sjöfartens betydelse för och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser sjöfartens infrastruktur. 2016/17:3512 av m.fl. (L): 1.Riksdagen avslår regeringens förslag om att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel –2029 ska uppgå till . 2.Riksdagen beslutar att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel –2029 ska uppgå till . 3.Riksdagen avslår regeringens förslag om att av den ekonomiska ramen ska användas till utveckling av transportsystemet. 4.Riksdagen beslutar att av den ekonomiska ramen ska användas till utveckling av transportsystemet och projekt aktuella för offentlig-privat samverkan (OPS). 5.Riksdagen avslår regeringens förslag om att den del av den ekonomiska ramen som enligt punkt 2 ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., bidrag till åtgärder i allmänna farleder och slussar, stöd för att främja hållbara stadsmiljöer samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån. 6.Riksdagen beslutar att den del av den ekonomiska ramen som enligt punkt 2 ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, cykelstråk, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., delfinansiering till åtgärder i allmänna farleder och hamnar och slussar, räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån. 7.Riksdagen avslår regeringens förslag om att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga järnvägar inklusive reinvesteringar samt att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar och till statlig medfinansiering till enskilda vägar. 8.Riksdagen beslutar att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga järnvägar inklusive reinvesteringar samt att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar, till statlig medfinansiering till enskilda vägar samt åtgärder i det statliga ledsystemet. 9.Riksdagen avslår regeringens förslag om att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till för perioden –2029. 10.Riksdagen beslutar att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till för perioden –2029. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) ska senareläggas i syfte att frigöra anslag för vidmakthållande av infrastruktur och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att koncession för elförsörjning för spårbunden trafik bör prövas och tillkännager detta för regeringen. 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trimningsåtgärder och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om lågtrafikerade banor och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om godstransporter och tillkännager detta för regeringen. 17.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sjöfart och tillkännager detta för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ny infrastruktur genom offentlig-privat samverkan (OPS) och tillkännager detta för regeringen. 19.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökat underhåll av spår och vägar och tillkännager detta för regeringen. 20.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fyrstegsprincipen för infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 21.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastrukturavgifter och dynamiska trängselavgifter och tillkännager detta för regeringen. 22.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trädröjning och spår och tillkännager detta för regeringen. 23.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om utvecklingen av flygplatser och om marktransporter till och från flygplatser och tillkännager detta för regeringen. 24.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om satsning på regionala spår och vägar och tillkännager detta för regeringen. 25.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastruktur till omvärlden och tillkännager detta för regeringen. 26.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad tillgänglighet i transportsystemet och tillkännager detta för regeringen. 27.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastruktur och om klimat- och miljöåtgärder och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om framtidens infrastrukturlösningar och tillkännager detta för regeringen. 30.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna vad gäller infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 31.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg ska göra en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 32.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge i uppdrag att peka ut ett antal infrastrukturprojekt som lämpar sig för alternativa finansieringslösningar och tillkännager detta för regeringen. 33.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningen om effektivare planering av vägar och järnvägar bör utvärderas i syfte att öka investeringars effektivitet och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 34.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3513 av m.fl. (M): 1.Riksdagen avslår regeringens förslag till statlig planeringsram på för transportinfrastruktur för perioden –2029 och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen beslutar att den totala statliga planeringsramen för perioden i stället ska uppgå till . 3.Riksdagen avslår regeringens förslag om att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. 4.Riksdagen beslutar att av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna vad gäller infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg ska göra en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge i uppdrag att peka ut ett antal infrastrukturprojekt som lämpar sig för alternativa finansieringslösningar och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningen om effektivare planering av vägar och järnvägar bör utvärderas i syfte att öka investeringars effektivitet och produktivitet och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att genomföra redan fattade beslut om vägprojekt och tillkännager detta för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vägunderhåll och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om järnvägsunderhåll och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om kapacitetsbrister på järnvägen och tillkännager detta för regeringen. 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Sverigeförhandlingen och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sjöfartens behov och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet i samband med åtgärdsplaneringen och tillkännager detta för regeringen. Skrivelse 2016/17:20 Regeringens skrivelse 2016/17:20 om erfarenheter av OPS-lösningen för . 2016/17:3522 av m.fl. (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder med anledning av om erfarenheter av OPS-lösningen för och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3523 av m.fl. (V): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillsätta en utredning i syfte att belysa effekterna på samhällsnyttan av för i jämförelse med andra genomförandeformer och tillkännager detta för regeringen. 2016/17:3524 av Per Klarberg och (båda SD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att samhällsekonomiska kalkyler i större utsträckning än ska ligga till grund för infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda huruvida genomförandet av blev billigare eller dyrare än det hade blivit med konventionella finansieringsmetoder och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att genomföra en samhällsekonomisk utredning om utfallet av och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om stärka uppköparkompetens och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur den lagstiftning som gäller för OPS-lösningarna kan framtidssäkras i och med EU-medlemskapet och tillkännager detta för regeringen. Motioner från allmänna motionstiden /16 2015/16:16 av m.fl. (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att färdigställa utbyggnaden av till dubbelspår längs hela sträckningen och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:17 av m.fl. (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om det angelägna i att fortsätta arbetet med en fast förbindelse mellan och och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att projektets karaktär, inte minst möjligheten till egenfinansiering, gör att den fasta HH-förbindelsen bör hanteras som ett separat projekt, exempelvis på motsvarande sätt som , och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:207 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om framtiden för järnvägslinjen –, Viskadalsbanan, och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:208 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om snar upprustning av järnvägslinjen –och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:210 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utbyggnad av väg 153 och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:220 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna vad gäller upprustning och elektrifiering av hela Kinnekullebanan och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:222 av (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid utbyggnaden av utreda möjligheten att den blir första elmotorväg och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:241 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över redovisningsprincipen för infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:277 av m.fl. (V): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen till bör återkomma med förslag på regelverk innebärande att kommuner ska ålägga samhällsbyggare att i transportplaner redovisa att deras byggprojekt leder till trafiksnåla transportlösningar, och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:284 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera satsningar på infrastruktur i och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:307 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om Europabanans strategiska betydelse och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:326 av m.fl. (S): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för en utbyggnad av genom och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för att öka spårkapaciteten på Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:335 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för en snabbare och mer driftssäker järnvägsförbindelse på sträckan –––och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:336 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för ett principbeslut om att bygga hela Götalandsbanan samt Europakorridoren och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:337 av i m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för förbättrad infrastruktur i och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:347 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för att öka spårkapaciteten på Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:355 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för en förbättrad standard på Kinnekullebanan och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:377 av m.fl. (V): 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en väl fungerande infrastruktur i hela landet och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:383 av och (båda FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att rusta upp och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:391 av (FP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder för att förbättra möjligheterna att pendla med tåg mellan och och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påbörja bygget av ett fyrspår för tågtrafik mellan och och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:393 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga dubbelspår på och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:416 av och (båda M): ställer sig bakom det anförs i motionen om en snabb utbyggnad av och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:444 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för infrastrukturinvesteringar i och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:452 av och (båda S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för en upprustning av järnvägen mellan och och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:466 av m.fl. (S): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att genomföra de två delar av som inte har blivit verkställda i Trollhättepaketet och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för en utbyggnad av genom och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för en utbyggnad av dubbelspår på sträckan –Kornsjö och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:510 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att , sträckan mellan och , i sin helhet bör byggas om till motorväg och att den fortsatta sträckningen från till bör byggas om till två-plus-ett-väg och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:537 av och (båda FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabb utbyggnad av och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:545 av m.fl. (FP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda de samhällsekonomiska fördelarna med sänkta avgifter på och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur eventuella framtida broavgifter kan användas till väg- och järnvägsinvesteringar i regionen –och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:547 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inkludera i snabbtågsförbindelsen mellan och och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:549 av (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för ett dubbelspår mellan och /och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:616 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för investeringar i järnvägar i och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:618 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för investeringar i bl.a. ––och Bergslagsdiagonalen och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:637 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för motorvägsstandard på sträckan –Västjädra och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:638 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att bygga en ny mötesstation på järnvägssträckan –och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:644 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen betona vikten av att bygga fyrspår på sträckan –och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:657 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för ett snabbspår på sträckan –––och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:661 av m.fl. (FP): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ytterligare en fast förbindelse över och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:700 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att ta fram beräkningssätt som inte automatiskt prioriterar bort landsortens exportindustris och besöksnärings behov av transporter till förmån för utveckling av befintliga befolkningscentrum och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:735 av (C): Del 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om järnväg i och kring samt om att se över möjligheten till offentlig-privat samverkan för att finansiera infrastrukturprojekt och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser järnväg i och kring 2015/16:735 av (C): Del 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om järnväg i och kring samt om att se över möjligheten till offentlig-privat samverkan för att finansiera infrastrukturprojekt och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser möjligheten till offentlig-privat samverkan för att finansiera infrastrukturprojekt 2015/16:736 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över hur ett ökat stöd till enskilda vägar kan åstadkommas och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:754 av m.fl. (V): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikanalys i uppdrag att ta fram förslag på strategi och prioriteringsordning för placering av omlastningsnoder för att stärka överflyttning av gods på väg till järnväg och sjöfart, och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:835 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för investeringar i Ostkustbanan i och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:870 av och i (båda S): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av nordiskt samarbete för de viktiga öst-västliga kommunikationerna och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Kvarkentrafikens betydelse för norra och mellersta och tillkännager detta för regeringen. 2015/16:901 av och (båda M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att de stora kapacitetsbegränsningar som råder på bör avhjälpas och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att höghastighetsprojekten även bör beakta det regionala tillväxtperspektivet och utvecklingsmöjligheterna av mellanliggande stationer och regioner och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en skyndsam tillåtlighetsprövning av Ostlänken och tillkännager detta för regeringen.