prot · H20946 · 2015-01-15 00:00:00 — Det kommer att hända saker här. 85 (S): Tack för svaret, ! När man tittar i utredningarna ser man att det inte bara handlar om forskning. När avslår är det ofta sämre utredningar, och framför allt är det väldigt mycket kopplat till både yrkestitel och kön. Är man kvinna, jobbar som offentligt anställd inom till exempel äldreomsorgen eller vården och har problem med ryggen blir det avslag nästan per automatik och utan att man har gjort någon tydligare eller djupare utredning. Därför finns en kritik mot hur hanterar försäkringen. Min fråga tillbaka till ministern handlar därför inte bara om forskning utan också om sätt att utreda försäkringen. 86 Socialförsäkringsminister (S): Jag är uppmärksammad på detta och på handläggningen av arbetsskadorna. Man kan dra en parallell till det faktum att vi har en situation på svensk arbetsmarknad där den stora problematiken är just psykiska diagnoser och belastningsskador, som dominerar i sjukskrivningsstatistiken och när det gäller arbetsskador. Då vi har en sådan hantering av vår arbetsskadeförsäkring som beskriver kan jag försäkra att en reform av arbetsskadeförsäkringen, så att vi får en mer genussäker tillämpning, ligger högt upp på regeringens agenda. 87 (S): Jag riktar min fråga till infrastrukturminister . Den gäller Förbifarten. Det är nu arbetet med Förbifarten återupptogs. Det tycker jag å ena sidan är väldigt bra, men å andra sidan är jag lite orolig över Förbifartens fokusering på bilismen och bristen när det gäller att planera in kollektivtrafik. Detta gäller inte minst utifrån perspektivet att det flyttar in ungefär 35 000 människor till . Det är klart att det inte räcker att bara bygga nya vägar. Vi måste också se till att vägarna används för kollektivtrafik. Min fråga är: På vilket sätt kommer regeringen att ta hänsyn till bristen på kollektivtrafik när det gäller Förbifarten? 88 Statsrådet (S): Tack för frågan! Kollektivtrafiken är i första hand ett lokalt och regionalt ansvar, men i diskussionerna om Förbifarten har man uppmärksammat att dess kollektivtrafikvänlighet kan ifrågasättas. I det beslut om att återuppta bygget som regeringen fattade fanns ett uppdrag att säkerställa bättre kollektivtrafikframkomlighet på Förbifarten under förutsättning att det kan ske inom ekonomisk ram och utan att bygget försenas. Vi hoppas att det innebär att man till exempel kan se om det finns utrymme för kollektivtrafikfält eller andra lösningar som bidrar till att projektet gör framkomligheten bättre också för kollektivtrafiken. Utöver detta kommer regeringen att ge ett uppdrag till de utredare som håller på med Sverigeförhandlingen om ytterligare en tunnelbaneförbindelse i . Förutsättningen är att den lokala nivån bidrar. 89 (S): Jag tackar infrastrukturministern för svaret. Det är klart att man som stockholmare är väldigt orolig över Förbifarten och de planer som såväl den förra regeringen som den kvarsittande majoriteten i och högerstyret i har. De har inte på något sätt tagit hänsyn till kollektivtrafiken. När man tittar på planerna ser man att alla ramper och påfarter in i tunnlarna är enkelfiliga, vilket betyder att det i de planer som ligger inte finns någon möjlighet till bussfiler. Bussarna kommer att bli stående i köer precis som alla bilar, i en region med en befolkningsökning på 35 000 invånare . Jag hoppas verkligen att man försöker se över detta och hitta lösningar, för det blir stora problem att försöka fixa till detta i efterhand. Om man, redan när man bygger ramperna, kan se till att man får busskörfält har man gjort väldigt stor nytta för . 90 Statsrådet (S): Med tilläggsuppdraget till är det regeringens förhoppning att man kan hitta lösningar som bidrar till ökad framkomlighet för kollektivtrafiken. Vi tror att det finns stora behov av att fortsätta att utveckla kollektivtrafiken, inte bara i utan i i stort. Om vi ska ha ett hållbart transportsystem framöver också i de tätbebyggda delarna av vårt land behöver vi kanske tänka lite nytt. Vi behöver framför allt ha god framförhållning för att säkerställa att kollektivtrafiken och andra mindre miljöbelastande sätt att ta sig fram får utrymme och möjlighet att utvecklas. Detta kommer att vara en angelägen fråga för regeringen att jobba vidare med också framöver. De stadsmiljöavtal som presenterades är ytterligare ett exempel på detta. 91 FÖRSTE VICE TALMANNEN: Därmed är dagens frågestund avslutad. Vi tackar de deltagande statsråden för deras medverkan. § 12 Anmälan om skriftligt svar på fråga Skriftligt svar på följande fråga hade kommit in: 2014/15:149 Nationella adoptioner av (M) till statsrådet (S) § 13 Kammaren åtskildes . av andre vice talmannen från sammanträdets början till ajourneringen och av förste vice talmannen därefter till sammanträdets slut. § 1 Justering av protokoll § 3 Anmälan om gruppledare för partigrupp § 4 Anmälan om fördröjda svar på interpellationer § 5 Senaste dag för avlämnande av propositioner § 6 Förnyad bordläggning § 7 Svar på interpellation 2014/15:155 om rättssäkra prövningar för uppehållstillstånd 1 Justitie- och migrationsminister (S) 2 (SD) 3 Justitie- och migrationsminister (S) 4 (SD) 5 Justitie- och migrationsminister (S) 6 (SD) 7 Justitie- och migrationsminister (S) § 8 Svar på interpellation 2014/15:177 om industrins konkurrenskraft 8 Statsrådet (S) 9 (M) 10 Statsrådet (S) 11 (M) 12 Statsrådet (S) 13 (M) 14 Statsrådet (S) § 9 Svar på interpellation 2014/15:174 om Panzisjukhuset 15 Statsrådet (MP) 16 (KD) 17 Statsrådet (MP) 18 (KD) 19 (M) 20 Statsrådet (MP) 21 (KD) 22 Statsrådet (MP) § 10 Svar på interpellation 2014/15:195 om genomförande av budgeten för utgiftsområde 7 Internationellt bistånd 23 Statsrådet (MP) 24 (M) 25 Statsrådet (MP) 26 (M) 27 Statsrådet (MP) 28 (M) 29 Statsrådet (MP) 30 FÖRSTE VICE TALMANNEN 31 (M) 32 Statsrådet (S) 33 (M) 34 Statsrådet (S) 35 (SD) 36 Klimat- och miljöminister (MP) 37 (SD) 38 Klimat- och miljöminister (MP) 39 (C) 40 Klimat- och miljöminister (MP) 41 (C) 42 Klimat- och miljöminister (MP) Administrativt arbete i välfärdssektorn 43 (S) 44 Statsrådet (S) 45 (S) 46 Statsrådet (S) 47 (M) 48 Statsrådet (MP) 49 (M) 50 Statsrådet (MP) 51 HANS (V) 52 Statsrådet (MP) 53 HANS (V) 54 Statsrådet (MP) Fördelning av pension mellan makar 55 (FP) 56 Socialförsäkringsminister (S) 57 (FP) 58 Socialförsäkringsminister (S) 59 (MP) 60 Klimat- och miljöminister (MP) 61 (MP) 62 Klimat- och miljöminister (MP) Blocköverskridande samverkan i försvarsfrågor 63 (KD) 64 Klimat- och miljöminister (MP) 65 (KD) 66 Klimat- och miljöminister (MP) Utredning om den svenska spellagstiftningen 67 PER (M) 68 Statsrådet (S) 69 PER (M) 70 Statsrådet (S) 71 (SD) 72 Statsrådet (S) 73 (SD) 74 Statsrådet (S) Åtgärder mot den ökande ohälsan 75 (S) 76 Socialförsäkringsminister (S) 77 (S) 78 Socialförsäkringsminister (S) Utredningen om bostadsbristen i storstäderna 79 (C) 80 Klimat- och miljöminister (MP) 81 (C) 82 Klimat- och miljöminister (MP) 83 (S) 84 Socialförsäkringsminister (S) 85 (S) 86 Socialförsäkringsminister (S) 87 (S) 88 Statsrådet (S) 89 (S) 90 Statsrådet (S) 91 FÖRSTE VICE TALMANNEN § 12 Anmälan om skriftligt svar på fråga § 13 Kammaren åtskildes . Tryck: , 2015