prop · H20358 · 2015-03-12 00:00:00 — §1 autorité compé- tente d’un Etat partie autre que celle ayant octroyé la (première) admission à l’exploitation qui découvre une non-conformité, doit en aviser, avec tous les détails, la (première) autorité ayant octroyé l’admission; si la non-conformité concerne un certificat de type de con- ception, l’autorité qui l’a délivré est également in- formée. §2 Un certificat d’ex- ploitation peut être retiré: a)lorsque le véhicule ferroviaire n’est plus conforme -prescriptions conte- nues dans les PTU et dans les spécifications nationales applicables qui sont en vigueur conformément à l’article 12 des Règles uniformes APTU ou -conditions particu- lières de son admis- sion selon l’article 7a, ou §1 If a competent authority of a other than the one which has granted the (first) admis- sion to operation discovers non-compliance it shall, with all details, inform the (first) admitting authority; if the non-compliance re- lates to a Design Type Certificate, the authority which issued it shall also be informed. §2 A Certificate of Opera- tion may be withdrawn a)when the railway vehicle no longer sat- isfies -the prescriptions con- tained in the UTP and in applicable national provisions in force according to Article 12 of the APTU Uni- form Rules, or -the special conditions of its admission under Article 7a or -the construction and §1 Om en behörig myn- dighet i en annan delta- gande stat än den stat som beviljat (det första) god- kännandet för drift upp- täcker att det inte efterlevs, ska den underrätta (den första) godkännandemyn- digheten om samtliga de- taljer; om den bristande efterlevnaden hänför sig till ett konstruktionstypsintyg ska också utfärdande myn- dighet underrättas. §2 Ett driftsintyg kan återkallas a)när järnvägsfordonet inte längre uppfyller -föreskrifterna i UTP:n och i tillämpliga nat- ionella bestämmelser som är gällande enligt artikel 12 i de enhet- liga rättsreglerna APTU eller -de särskilda villkor i godkännandet som anges i artikel 7a eller Bilaga 1 (ATMF) construction et d’équipement conte- nues dans le RID ou b)si le détenteur ne ré- pond pas à l’injonc- tion de l’autorité com- pétente de remédier aux défauts dans le délai prescrit ou c)lorsque des prescrip- tions et conditions, ré- sultant d’une admis- sion restreinte selon l’article 10, § 10, ne sont pas remplies ou respectées. §3 Seule l’autorité qui a octroyé le certificat de type de ou le certificat d’exploitation peut le retirer. §4 Le certificat d’exploita- tion est suspendu: a)lorsque les contrôles techniques, les ins- pections, la mainte- nance et l’entretien du véhicule ferroviaire prescrits dans son fi- chier de maintenance, dans les PTU, dans les conditions parti- culières d’admission prévues à l’article 7a ou dans les prescrip- tions de construction et d’équipement con- tenues dans le RID ne sont pas exécutés (ou si les délais ne sont pas observés); b)lorsque en cas d’avarie grave d’un véhicule ferroviaire, l’injonction de l’autorité compé- tente à présenter le vé- hicule n’est pas res- pectée; c)en cas de non-respect des présentes Règles uniformes et des pres- criptions contenues dans les PTU; d)si les spécifications tions contained in RID reskrivs i RID eller if the keeper does not comply with the re- följer de krav som den quirement of the com- den angivna tiden el- from a limited admis- sion under Article 10 nande enligt artikel 10 § 10 are not fulfilled § 10 inte fullgörs eller or complied with. §3 Only the authority which has granted the Design Type Certificate or the Certificate of operation may withdraw it. §4 The certificate of operation shall be sus- pended a)when technical checks, inspections, maintenance and ser- vicing of the railway vehicle prescribed in its Maintenance File, in the UTP, in the special conditions of an admission pursuant to Article 7a or in the construction and equipment prescrip- tions contained in RID are not carried out (or if deadlines are not observed); §3 Endast den myndighet som har beviljat g kon- struktionstypsintyget eller driftsintyget för drift får återkalla det. §4 Driftsintyget ska upp- hävas a)när de tekniska kon- troller, de inspekt- ioner, det underhåll och den översyn av järnvägsfordonet som föreskrivs i dess un- derhållsjournal, i UTP:n,, i de särskilda villkoren för godkän- nande enligt artikel 7a eller i konstruktions- och utrustningsföre- skrifterna i RID inte utförs (eller utförs för sent), att, vid allvarlig skada på ett järnvägs- ity to present the ve- fordon, visa upp for- donet inte följs, tained in the UTP; nationales applicables qui sont en vigueur conformément à l’article 12 des Règles uniformes APTU ou les dispositions décla- rées équivalentes con- formément à l’article 13 des Règles uni- formes APTU ne sont pas respectées. La vali- dité du certificat est suspendue pour l’Etat partie/les Etats parties concerné(s). provisions in force ac- cording to Article 12 of the APTU Uniform Rules or their declared equivalent provisions according to Article 13 of the APTU Uniform Rules are not complied with. The validity of the Certificate shall be suspended for the Contracting State(s) concerned. ella bestämmelser som gäller enligt artikel 12 i de enhetliga rättsreg- lerna APTU eller deras tillkännagivna motsva- righeter enligt artikel 13 i de enhetliga rätts- reglerna APTU inte följs. Intygets giltighet ska upphävas i de(n) aktuella deltagande state(r)n(a). upphöra att gälla om järn- lorsque le véhicule ferro- viaire est retiré du service. vehicle is withdrawn from Le retrait du service est som har beviljat godkänn- notifié à l’autorité compé- andet för drift ska under- tente qui a accordé l’ad- notified to the competent rättas om att fordonet tas ur mission à l’exploitation. authority which has granted the admission to operation. § 6 Les §§ 1 à 4 s’ap- § 6 §§ 1 to 4 shall apply § 6 1–4 §§ Design Type Certificate. Bilaga 1 (ATMF) Rules for assessments and Regler om bedömningar och § 1 La Commission d’experts § 1 Tekniska expertutskottet är behörigt att anta ytterligare competent to adopt further the assessments and proce- förfarandet för tekniskt god- § 2 En outre, et sans contra- § 2 In addition to, but not in § 2 Därutöver får, men inte i provisions set by the Com- beslutat enligt § 1, deltagande according to § 1, Contracting stater och regionala organi- § 1, les Etats parties ou les States or regional organisa- tions may adopt (or maintain) peuvent adopter (ou conser- ver) des dispositions concer- nant des procédures obliga- procedures for the assess- toires détaillées et non- aren ska underrättas om dessa posées en matière de décla- Bilaga 1 (ATMF) notifiées au Secrétaire général, qui en avise la Com- mission d’experts techniques, et publiées par l’Organi- sation. Certificats techniques et déclarations Experts, and they shall be ras av organisationen. published by the Organisa- §1 L’admission de type de construction et l’admission à l’exploitation sont cons- tatées par des documents distincts dénommés:” Certificat de type de ” et ”Certificat d’exploitation”. §2 Le certificat de type de : a)spécifie le concepteur et le constructeur pré- vu du type de con- struction du véhicule ferroviaire; b)contient le fichier technique et le fichier de maintenance en pièces jointes; c)le cas échéant, spécifie les limites et conditions particulières de circu- lation pour le type de construction d’un véhi- cule ferroviaire et pour les véhicules ferro- viaires répondant à ce type de construction ; d)contient le/les rap- port(s) d’évaluation en pièce(s) jointe(s) ; e)le cas échéant, spécifie toutes les dé- clarations (de con- formité et de vérifica- tion) afférentes déli- vrées; f)spécifie l’autorité compétente ayant dé- livré le certificat et la date de délivrance, et porte la signature de l’autorité; g)contient, le cas échéant, sa période de validité. §1 The admission of a type of construction and the admission to operation shall be evidenced by separate documents called: “Design Type Certificate” and “Certificate of Opera- tion”. §2 The Design Type Certificate shall: a)specify the designer and intended manu- facturer of the type of construction of the railway vehicle; b)have the Technical File and the Mainte- nance File attached; c)if appropriate, specify the special operating limitations and condi- tions for the type of construction of a rail- way vehicle and for railway vehicles which correspond to this type of construction; d)have the Assessment Report(s) attached; e)if appropriate, specify all related declara- tions (of conformity and verification) is- sued; f)specify the issuing competent authority, date of issue and contain the signature of the authority; g)if appropriate, specify its period of validity. §1 Godkännandet av kon- struktionstyp och godkän- nandet för drift ska styrkas genom särskilda dokument benämnda ”Konstruktionstypsintyg” respektive ”Driftsintyg”. §2 Konstruktionstyps- intyget ska: a)ange konstruktören och den avsedda till- verkaren av ett järn- vägsfordons konstruk- tionstyp, b)bifoga det tekniska underlaget och under- hållsjournalen, c)i förekommande fall ange de särskilda driftsbegränsningarna och villkoren för ett järnvägsfordon av en viss konstruktionstyp i trafik och de järn- vägsfordon som mot- svarar denna kon- struktionstyp, d)bifoga bedömnings- rapporten/-erna e)i förekommande fall ange alla de därtill hö- rande förklaringarna (om överensstämm- else och kontroll) som utfärdats, f)ange den utfärdande behöriga myndig- heten, utfärdandeda- tum och underteckn- ande av myndigheten, g)i förekommande fall ange dess giltighets- tid. § 3 Le certificat d’exploita- § 3 The Certificate of Oper- § 3 Driftsintyget ska inne- tions indiquées au § 2, indicated in § 2, and som anges i § 2, le(s) code(s) d’identi- code(s) of the vehi- cule(s) couvert(s) cle(s) covered by the identifikationskod/-er, keeper of the railway véhicule(s) vehicle(s) covered by viaire(s) couvert(s) des av intyget på da- par le certificat à la day of its issue; gen för dess utfär- date de sa délivrance; période de validité. period of validity. fatta en grupp av individ- groupe de véhicules indi- group of individual vehi- cles of the same type, in auquel cas les informations which case the information som krävs enligt § 3 anges required according to § 3 på ett sätt som identifierar § 3 sont spécifiées de ma- shall be specified identifi- varje fordon i gruppen och ably for each of the vehi- det tekniska underlaget ska chacun des véhicules com- cles of the group and the posant ce groupe, et le Technical File shall contain tester som gjorts på varje une liste de la documenta- the tests made on each § 5 Le fichier technique et § 5 The Technical File and § 5 Det tekniska underlaget the Maintenance File shall according to the provisions som krävs enligt bestämm- in the UTP. elserna i UTP:n. § 6 Les certificats sont § 6 The certificates shall be § 6 Intygen ska tryckas på printed in one of the ett av de arbetsspråk som langues de travail confor- anges i artikel 1 § 6 i mément à l’article 1er, § 6 cording to Article 1 § 6 of de la Convention. § 7 Intygen och förklaring- declarations shall be issued arna ska vara utfärdade för to the applicant. tion est attaché à l’objet. Operation is related to the fois le véhicule en service, le Once the vehicle is donet nyttjas ska innehavaren détenteur du certificat d’ex- in operation the holder of av driftsintyget (inklusive det the Certificate of Operation Bilaga 1 (ATMF) Bilaga 1 (ATMF) fichier technique et le fichier de maintenance), s’il ne s’agit pas du détenteur actuel, le remet sans délai au déten- teur actuel conjointement au fichier de relevé de main- tenance, et met à disposition toutes les instructions détail- lées (supplémentaires) con- cernant l’exploitation et la maintenance qui sont tou- jours en sa possession. § 9 Le § 8 s’applique par analogie aux véhicules et matériels ferroviaires admis conformément à l’article 19, la documentation en question étant en l’occurrence la documentation relative à l’homologation et toute autre documentation contenant des informations en tout ou en partie similaires à celles demandées dans les spécifi- cations relatives au fichier technique, au fichier de maintenance et au fichier de relevé de maintenance. (including the Technical File and the Maintenance File), if not the current keeper, shall without delay hand it over to the current keeper together with the File and make available all (additional) detailed in- structions for maintenance and operations that are still in his possession. § 9 § 8 applies mutatis mutandis to vehicles and railway material admitted according to Article 19, whereby the documentation in question is the approval documentation and any other documentation con- taining any information similar to what is included in the requirements for the Technical File, Mainten- ance File and File, whether in full or in part. underhållsjournalen), om det inte är den aktuella inne- havaren, utan dröjsmål överlämna intyget till den aktuella innehavaren till- sammans med journalen för underhållshistorik och till- gängliggöra alla (ytterligare) detaljerade instruktioner av- seende underhåll och drift som han har i sin besittning. § 9 § 8 tillämpas också på fordon och järnvägsmateriel som godkänts enligt artikel 19, där dokumentationen i fråga är godkännande- dokumentationen och varje annan dokumentation som innehåller information som liknar den som anges i kraven för det tekniska underlaget, underhålls- journalen och journalen för underhållshistorik, antingen helt eller delvis. §1 L’Organisation prescrit des modèles uniformes des certificats mentionnés à l’article 11, des déclarations décidées conformément à l’article 4, § 2 et du rapport d’évaluation conformément à l’article 10, § 7. §2 Les modèles sont élaborés et adoptés par la Commission d’experts techniques. §3 La Commission d’experts techniques peut décider d’autoriser des certificats et déclarations faits sur un autre modèle spécifié que celui prescrit dans les Règles uni- formes, mais qui contient les informations requises con- formément à l’article 11, pour qu’ils soient reconnus en tant que substituts équi- §1 shall prescribe uniform formats of the certificates indicated in Article 11, of the declarations decided according to Article 4 § 2 and of the Assessment Report according to Article 10 § 7. §2 The formats shall be prepared and adopted by . §3 may decide to allow certificates and declarations made ac- cording to another specified format than that prescribed in these Uniform Rules, but containing the information required according to Article 11, to be recognised as equivalent substitutes. §1 Organisationen ska fast- ställa enhetliga förlagor för de intyg som är angivna i artikel 11, för förklaringarna enligt artikel 4 § 2 och för bedömningsrapporterna enligt artikel 10 § 7. §2 Förlagorna ska utarbe- tas och antas av tekniska expertutskottet. §3 Tekniska expertut- skottet får besluta att tillåta att intyg och förklaringar, som gjorts i enlighet med en annan förlaga än de som föreskrivs i dessa enhetliga regler, men som innehåller den information som krävs enligt artikel 11, erkänns som jämförliga substitut. §1 Un registre sous forme de banque de données électro- niques contenant des infor- mations concernant les véhi- cules ferroviaires pour les- quels un certificat d’ex- ploitation a été délivré, et les types de constructions pour lesquels un certificat de type de a été délivré, est créé et tenu à jour sous la responsabilité de l’Organi- sation. Le registre comprend les véhicules ferroviaires admis conformément à l’ar- ticle 19; il peut englober des véhicules ferroviaires admis à la circulation en trafic national uniquement. §2 La banque de données comprend également un registre contenant des informations concernant les autorités compétentes et les organismes auxquels la compétence a été transférée conformément à l’article 5, ainsi que les contrôleurs accrédités/reconnus confor- mément à l’article 15, § 2. §1 A register in the form of an electronic data bank containing information con- cerning the railway vehi- cles in respect of which a Certificate of Operation has been issued and the types of constructions in respect of which a Design Type Certificate has been issued shall be established and kept up to date under the responsibility of the Or- ganisation. The register shall include railway vehi- cles admitted according to Article 19; it may contain railway vehicles admitted for national traffic only. §2 The data bank shall also contain a register with information concerning the competent authorities and bodies to whom competence is transferred according to Article 5 and the accred- ited/recognised auditors according to Article 15 § 2. §1 Ett register i form av en databas som innehåller information rörande järn- vägsfordon för vilka drifts- intyg har utfärdats och de konstruktionstyper för vilka ett konstruktionsintyg har utfärdats ska upprättas och uppdateras genom organi- sationens försorg. Registret ska inkludera järnvägsfordon som godkänts i enlighet med artikel 19; det kan innehålla järnvägsfordon som bara är godkända för nationell trafik. §2 Databasen ska också innehålla ett register med information om de behöriga myndigheter och organ till vilka befogenhet överlåtits enligt artikel 5 och de ackrediterade/erkända revi- sorerna enligt artikel 15 § 2. § 3 La Commission d’experts techniques peut décider d’inclure dans la banque de données d’autres données qui seront utilisées dans l’exploi- tation ferroviaire telles que des informations concernant les déclarations, les inspec- tions et la maintenance des véhicules admis (y compris la prochaine inspection prévue) ainsi que des informations concernant les incidents et accidents et les registres précisant le codage des véhicules, les sites, les entre- prises de transport ferro- viaire, les détenteurs, les ges- tionnaires d’infrastructure, les ateliers, les constructeurs, les entités chargées de la main- § 3 may decide to include other data to be used in railway opera- tions in the data bank, such as information concerning declarations, inspections and maintenance of the admitted vehicles (including next inspection due), information on accidents and incidents and registers concerning coding of vehicles, locations, rail transport undertakings, keepers, infrastructure mana- gers, workshops, manufact- urers, entities in charge of maintenance (ECM) etc. § 3 Tekniska expertutskottet får besluta att inkludera andra uppgifter som används i järn- vägsdrift i databasen, som exempelvis information an- gående förklaringar, inspekt- ioner och underhåll på godkända fordon (inklusive nästa förutsedda inspektion), information om olyckor och tillbud och register om kodning av fordon, platser, järnvägsföretag, innehavare, infrastrukturförvaltare, verk- städer, tillverkare, underhålls- ansvariga enheter (ECM) etc. Bilaga 1 (ATMF) tenance (ECM), etc. d’experts techniques définit de données ainsi que les data bank, as well as the données nécessaires, la date et la manière dont les how the data shall be pro- données seront fournies, la vided, what the access rights nature des droits d’accès et will be and other administra- tionnel, y compris le type database structure should be de structure de la base de In all cases, change données à appliquer. of keeper, change of ECM, tous les cas, le changement d’ECM, of certificates, declarations or other evidence and modifica- de certificats, les déclara- tions to a vehicle which tions ou autre attestation et type of construction shall be à un véhicule qui déroge- raient du type de construc- General without delay. tion admis, sont communi- qués sans délai au Secré- taire général. § 4 Tekniska expertutskottet ska fastställa den funktionella och tekniska uppbyggnaden av databasen, liksom de nödvändiga uppgifterna, när och hur uppgifterna ska ges in, vilka åtkomsträttigheter som ska finnas och andra administrativa och organisat- oriska bestämmelser, inklu- sive vilken databasstruktur som ska användas. I samtliga fall generalsekreteraren utan dröjsmål underrättas om byte av innehavare, byte av ECM, tagande ur drift, offentliga stillestånd, upphävande och återkallese av intyg, förkla- ringar och andra skriftliga intyg samt ändringar på fordon som avviker från den godkända konstruktionsty- pen. §5 Pour l’application du présent article, la Commis- sion d’experts techniques considèrera les registres établis par les Etats parties et les organisations régionales de manière à réduire toute charge excessive pour les parties concernées telles que les organisations régionales, les Etats parties, les autorités compétentes et l’industrie. Afin également de réduire au minimum les coûts pour l’Organisation et d’obtenir des systèmes de registres cohérents, toutes les parties concernées coordonneront avec l’Organisation leurs plans et le développement des registres qui rentrent dans le champ d’application des présentes Règles uniformes. §6 Les données enregistrées dans la banque de données sont considérées comme preuve réfutable de §5 When applying this Article, shall consider registers set up by Contracting States and regional organisations in such a way so as to reduce undue burden on the involved parties such as regional organisations, Contracting States, com- petent authorities and industry. In order also to minimise the cost for the Organisation and obtain coherent register systems, all parties involved shall coordinate with the Organi- sation their plans and the development of registers which are within the scope of these Uniform Rules. §6 The data registered in the data bank shall be considered as prima facie evidence of the technical §5 När denna artikel tillämpas ska tekniska expertutskottet beakta de register som uppförts av deltagande stater och regionala organisationer för att minska onödiga bördor på de inblandade parterna, såsom regionala organisat- ioner, deltagande stater, behöriga myndigheter och industrin. För att också minmera kostnaderna för organisationen och uppnå ett sammanhängande regist- ersystem ska alla in- blandade parter koordinera sina planer och utveck- lingen av sådana register som omfattas av dessa en- hetliga rättsregler med or- ganisationen. §6 Uppgifterna som regi- sterats i databasen ska an- ses vara prima facie bevis- ning för ett tekniskt god- l’admission technique d’un admission of a railway § 7 La Commission d’experts techniques peut décider que les frais de création et de fonctionnement de la banque de données seront supportés en tout ou partie par les utilisateurs; la fourniture et la modification des données seront gratuites, leur consul- tation pouvant par contre faire l’objet d’une taxation. § 7 may decide that the costs of setting up and running the data bank shall be covered, in whole or in part, by the users; supplying and amending data shall be free of charge, whereas con- sulting data may be subject to a fee. tet får besluta att kostnader- na för att uppföra och hålla databasen ska täckas av an- vändarna, helt eller delvis; lämnande av uppgifter och vara gratis, medan att få ut uppgifter kan vara avgifts- belagt. § 1 Les véhicules ferro- viaires admis à la circula- tion doivent porter: a)un signe, qui établit clairement qu’ils ont été admis à la circula- tion en trafic interna- tional conformément aux présentes Règles uniformes, et b)les autres inscriptions et signes prescrits dans les PTU, y com- pris un code d’identification unique (le numéro du L’autorité compétente octro- yant l’admission à l’exploita- tion est tenue de s’assurer qu’un code d’identification alphanumérique a été assigné à chaque véhicule. Ce code, qui inclut le code du pays du Etat ayant admis le véhicule, doit être marqué sur chaque véhicule et être entré dans le Registre national des véhicules (NVR) de cet Etat, ainsi que l’exige l’article 13.