prop · H20375 · 2015-03-19 00:00:00 — 2011/12:75 (p. L 6), 2012/13:75 (p. L 5) och 2013/14:75 (p. L 4). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 11 om djurtransporter*: fick och Nationellt centrum för djurvälfärd vid i uppdrag att ställa samman relevant forskning och lämna förslag till åtgärder om hur man kan minska stressen för djur vid transporter. Regeringen har (tillsammans med den danska regeringen) tagit upp frågan om djurtransporter som en övrig fråga vid Jordbruks- och fiskerådet . Vid mötet argumenterade regeringen för förkortade transporttider för djuren och för behovet av en lagstiftning som beaktar aktuella vetenskapliga rön på området. Ärendet bereds vidare. Motioner från allmänna motionstiden, bet. 2011/12:MJU10 redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. L 8) och 2013/14:75 (p. L 5). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 5 om azofärgämnen*: har i brev till Europeiska kommissionens generaldirektorat för hälsa och konsumentskydd framfört att önskar se en översyn av om användningen av AZO- färgämnen i livsmedel. EU:s livsmedelssäkerhetsmyndighet arbetar med utvärderingar av färgämnen. Kommissionen har meddelat att den inte avser att vidta några åtgärder på unionsnivå innan en ny utvärdering från EFSA finns. Ärendet bereds vidare. Motioner från allmänna motionstiden, bet. 2011/12:MJU13 redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. L 9) och 2013/14:75 (p. L 6). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 2 om fjälljakt*: beslutade regeringen att tillsätta en särskild utredare med uppdrag att göra en översyn av jaktlagstiftningen m.m. (dir. 2012:77). beslutade regeringen om tilläggsdirektiv till utredaren (dir. 2013:66). beslutade regeringen att utredningen skulle upphöra. Ärendet bereds vidare. 2011/12:80, motioner från allmänna motionstiden, bet. redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. N 25) och 2013/14:75 (p. N 15). Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 6 om redovisningscentraler för taxi m.m.*: beslutade () att uppdra åt en s.k. bokstavsutredare att redovisa förslag till skärpta redovisningskrav för taxinäringen. remitterades den av bokstavsutredaren framtagna departementspromemorian Redovisningscentraler för taxi (Ds 2013:66). överlämnade regeringen propositionen Redovisningscentraler för taxi (prop. 2013/14:223) till . Därmed slutbehandlades den del av momentet som gäller redovisningscentraler. Regeringen uppdrog åt Transportstyrelsen och att redovisa regelefterlevnaden inom yrkestrafiken, där taxibranschen ingår. Regeringen ansåg dock att resultatet av rapporten – som redovisades – inte var tillräckligt för att möta de problem som finns inom taxibranschen. Regeringen uppdrog därför åt Transportstyrelsen att redovisa för- djupade analyser om bl.a. taxiverksamheten som helhet och om huruvida pågående och planerade åtgärder kan lösa de samlade problem som förekommer och att vid behov föreslå ytterligare åtgärder som lösning på kvarstående problem. Transportstyrelsen redovisade resultatet av uppdraget i en rapport . I rapporten föreslår Transportstyrelsen en rad förändringar inom taxiområdet som redan har införts och som är under införande. Den del av momentet som gällde översyn av taximarknaden avslutades i och med propositionen Tydlig prisuppgift vid taxiresor (prop. 2013/14:241). Mom. 6 slut- behandlades därmed. Mom. 8 om krav på lokalkännedom för taxiförare*: Bestämmelser om lokalkännedom för taxiförare finns i Transportstyrelsens föreskrifter. Transportstyrelsen arbetar med en översyn av hur regelverket bör utformas för att tillgodose att taxiförare i har tillfredsställande lokalkännedom. I översynen analyseras även behovet i andra delar av landet. uppdrog regeringen åt Transportstyrelsen och att redovisa regelefterlevnaden inom yrkes- trafiken, där taxibranschen ingår. Myndigheterna redovisade uppdraget i en rapport . I rapporten behandlas bl.a. frågan om lokalkännedom för taxiförare. Rapporten har remissbehandlats. uppdrog regeringen åt Transportstyrelsen att redovisa fördjupade analyser om bl.a. taxiverksamheten som helhet och om pågående och planerade åtgärder kan lösa de samlade problem som förekommer och vid behov föreslå ytterligare åtgärder som lösning på kvarstående problem. I sin rapportering av uppdraget tar Transportstyrelsen upp en rad ändringar i sina föreskrifter. En av dessa innebär att körprovet för taxiförarlegitimation ska utökas med ett moment för att kontrollera sökandens förmåga att tillämpa kunskaper för att hitta till passagerares resmål. Därutöver anger Transportstyrelsen att myndigheten kommer att meddela föreskrifter om skriftligt prov i lokalkännedom. Detta prov ska avläggas om taxiföraren kommer att utöva sitt yrke i någon av städerna , eller . Provet kommer att anpassas till respektive ort. Regeringen lämnade denna information till i propositionen Tydlig prisuppgift vid taxiresor (prop. 2013/14:241). Mom. 8 slutbehandlades därmed. Motioner från allmänna motionstiden, bet. 2011/12:TU15 redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. N 34) och 2013/14:75 (p. N 16). Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 6 om flygtrafikledningstjänst*: utfärdade regeringen den lag antagit (SFS 1034). Jfr även p. N 54 rskr. 2013/14:336. Djurskydd och djur som används för vetenskapliga ändamål Prop. 2011/12:138, bet. redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. L 12) och 2013/14:75 (p. L 7). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 21 om märkning vid import av kött från djur som har slaktats utan bedövning*: Europeiska kommissionen har tagit initiativ till en undersökning om märkning av kött från obedövad slakt. Regeringen inväntar kommissionens rapport. Rapporten skulle ha presenterats , men har ännu inte publicerats. Avsikten är att gemensamma EU-bestämmelser ska diskuteras med utgångspunkt i den kommande rapporten. Ärendet bereds vidare. 2012/13:1, bet. redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. Fi 83) och 2013/14:75 (p. Fi 20). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 3 om Aktiebolaget och : bemyndigade regeringen att helt eller delvis avyttra statens aktier i . bemyndigade regeringen att helt eller delvis avyttra statens aktier i det av staten hälftenägda Aktiebolaget (). Vidare bemyndigade riks- dagen regeringen att avveckla ABO genom likvidation (prop. 2013/14:125, bet. 2013/14:CU25, rskr. 2013/14:212). Med stöd av dessa bemyndiganden röstade staten vid bolagsstämma i ABO för att överlåta aktierna i det helägda dotterbolaget (), vari huvuddelen av koncernens verksamhet bedrevs. Kvarvarande verk- samhet i ABO är under avveckling. Ärendet bereds vidare. 2012/13:1, utg.omr. 22 och motioner från allmänna motionstiden, bet. redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. N 47) och 2013/14:75 (p. N 17). Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 1 om hänsynsmålet för transportpolitiken samt mål och resultatfrågor när det gäller delmoment b): Regeringen har i budgetpropositionen (prop. 2013/14:1, utg.omr. 22), genomfört ändringar i enlighet med beslut. återkom i vissa delar (bet. 2013/14:TU1, rskr. 2013/14:131, se p. N 27 rskr. 2013/14:131). Regeringen har i budgetpropositionen (prop. 2014/15:1 utg.omr. 22) genomfört ändringar i enlighet med beslut och kompletteringar. Skrivelsen är därmed slutbehandlad. 2012/13:25, skr. 2011/12:139, skr. 2012/13:3, skr. 2012/13:15, skr. 2012/13:19 och motioner från allmänna motionstiden, bet. redovisad, se skr. 2012/13:75 (p. N 48) och 2013/14:75 (p. N 18). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 7 om planeringsramar för perioden –2025 när det gäller delmoment a) p. 1–4 och delmoment b): Regeringen uppdrog åt och länsplane- upprättarna att ta fram förslag till nationell trafikslags- övergripande plan för utveckling av transportsystemet och trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfra- struktur. och länsplaneupprättarna har redovisat sina respektive planförslag . Regeringen fastställde nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet för perioden –2025 och de definitiva ekonomiska ramar för trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur för perioden –2025. Rege- ringen beslutade om skrivelsen Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 (skr. 2013/14:233) i vilken bl.a. dessa beslut redovisades. Därmed är mom. 7 slutbehandlat. Mom. 10 om gruvnäringens transportbehov*: Regeringen uppdrog åt att utreda en järnvägsförbindelse mellan gruvområdet Kaunisvaara och befintlig järnväg i . Utredningen genomfördes inom ramen för åtgärdsplaneringen som redovisades till . I skrivelsen Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 redovisades vilka åtgärder som regeringen vidtagit (skr. 2013/14:233). Därmed är mom. 10 avslutat. Mom. 12 om medfinansiering*: Regeringen uppdrog åt att utifrån regeringens ställnings- taganden, utarbeta förtydligade riktlinjer och utgångspunkter för medfinansiering genom bidrag. Arbetet genomfördes inom ramen för åtgärdsplaneringen som redovisades till . beslutade regeringen att lägga skrivelse till handlingarna i den del som avser beslut att lägga skrivelserna 2011/12:139 och 2012/13:15 till handlingarna. I skrivelsen Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 redovisades vilka åtgärder som regeringen vidtagit (skr. 2013/14:233). Därmed är mom. 12 avslutat. Mom. 14 om banavgifter*: I skrivelsen Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 redovisades vilka åtgärder som regeringen vidtagit (skr. 2013/14:233). Därmed är mom. 14 avslutat. Mom. 15 om utredning om järnvägssystemets organisation*: Regeringen beslutade att tillkalla en särskild utredare med uppdrag att göra en översyn av järnvägens organisation (dir. 2013:46). Utredningen har antagit namnet Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02). Syftet med översynen är att ge förslag till förbättringar av järnvägssystemets organisation som på bästa sätt möter framtidens krav på ett effektivt och hållbart transportsystem. Utredningen lämnade delbetänkandet En enkel till framtiden? (SOU 2013:83). Utredningen anordnade ett remissmöte med anledning av delbetänkandet till vilket bl.a. riksdagsledamöter och järnvägssektorns intressenter var inbjudna. Regeringen fattade beslut om tilläggsdirektiv till utredningen som anger uppdraget för utredningens fortsatta arbete (dir. 2014:52). beslutade regeringen om ytterligare ett tilläggsdirektiv till utredningen (dir. 2014:160). Tilläggsdirektivet innebär bl.a. att utredningstiden förlängs genom att uppdraget i stället ska redovisas . Utredningen ska vidare delredovisa vissa frågor om byggande och underhåll av infrastrukturen. Mom. 15 kan slutbehandlas efter det att utredningen har avslutat sitt arbete. Ärendet bereds vidare. Följande moment återstår att behandla: Mom. 15. upphandling av vägar och järnvägar Skr. 2012/13:50, bet. redovisad, se skr 2013/14:75 (p. N 23). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Om upphandling av vägar och järnvägar*: En hearing om betänkande Vägar till förbättrad produktivitet och innovationsgrad i anläggnings- branschen (SOU 2012:39) med deltagare från anläggnings- branschen och berörda myndigheter genomfördes . Vidare har ett seminarium om upphandlingsfrågor riktat till anläggningsbranschen och berörda myndigheter genomförts med fokus på vad de olika aktörerna ska göra för att öka produktiviteten och innovationsgraden inom anläggnings- branschen. Regeringen uppdrog åt Trafik- analys att granska och utvärdera arbete för att öka produktivitet och innovationsgrad inom anläggningsbranschen (dnr N2014/1057/TE). Uppdraget omfattar även att utvärdera metoder och instrument för att mäta och värdera utvecklingen. Uppdraget kommer att fortgå med en årlig rappor- tering . Regeringen avser att redovisa och avsluta ärendet i budgetpropositionen . Ärendet bereds vidare. Motioner från den allmänna motionstiden, bet. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. N 32). Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 4 om konkurrensvillkoren inom yrkestrafiken*: uppdrog regeringen åt Transportstyrelsen att redovisa fördjupade analyser om bl.a. konkurrens- villkoren inom yrkestrafiken på väg ur ett bredare perspektiv. I uppdraget ingick att inventera exempel på hur andra medlems- länder löst och hanterat frågeställningen. Transportstyrelsen redovisade uppdraget i en rapport . Rapporten innehåller en särskild beskrivning och analys av tillkännagivande om att inom yrkestrafikområdet göra en översyn av möjligheten att införa en modell liknande den som tillämpas i , med bl.a. krav på att de som arbetar inom åkerinäringen ska vara anställda i det företag som utför transporten. Regeringen överlämnade propositionen Sanktionsavgift för överträdelse av bestämmelserna om cabotagetransport på väg (prop. 2013/14:234) till . I propositionen återgav regeringen redogörelse och valde att inte göra någon annan bedömning än myndigheten rörande ”den holländska modellen” och meddelade även att man inte avsåg att vidta ytterligare åtgärder med anledning av tillkännagivande. Mom. 4 avslutades därmed. Mom. 6 om åtgärder mot illegal verksamhet i åkeribranschen*: beslutade regeringen om ett uppdrag till Transportstyrelsen och att redovisa regelefter- levnaden inom yrkestrafiken. Myndigheterna redovisade uppdraget i en rapport . Rapporten har remiss- behandlats. uppdrog regeringen åt Transport- styrelsen att redovisa fördjupade analyser om regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg. Transport- styrelsen redovisade uppdraget i en rapport . Regeringen överlämnade propositionen Sanktionsavgift för överträdelse av bestämmelserna om cabotage- transport på väg (prop. 2013/14:234) till . I proposi- tionen föreslogs att regeringen ska bemyndigas att meddela föreskrifter om sanktionsavgifter för överträdelse av bestämmel- serna om cabotagetransport på väg. Förslaget innebär en sanktionsväxling på så sätt att sanktionsavgifter införs i stället för böter för den som överträder bestämmelserna om cabotage- transport på väg. Bestämmelserna trädde i kraft . I propositionen redogjorde regeringen vidare för en rad bedömningar, bl.a. om att det i svensk författningstext bör hänvisas till EU-förordningen avseende det bevismaterial för cabotagetransporter som ska kunna uppvisas vid ett kontroll- tillfälle. I propositionen noterade regeringen redogörelse för konkurrensvillkoren, styrelsens planerade åtgärder och gjorde inte någon annan bedömning än Transportstyrelsen. Regeringen meddelade sin avsikt att inte vidta några åtgärder inom aktuellt område eller i frågan om beställaransvar. Mom. 6 avslutades därmed. Mom. 13 om obligatoriska redovisningscentraler*: remitterades departementspromemorian Redovis- ningscentraler för taxi (Ds 2013:66). beslutade regeringen överlämna propositionen Redovisningscentraler för taxi (prop. 2013/14:223) till . Därmed slutbehandlades mom. 13. Mom. 14 om översyn av taxibranschen*: Regeringen uppdrog 2012 åt Transportstyrelsen och att redovisa regelefterlevnaden inom yrkestrafiken, där taxibranschen ingår. Regeringen ansåg dock att resultatet av rapporten – som redovisades – inte var tillräckligt för att möta de problem som finns inom taxibranschen. Även trafikutskottet ansåg att det utöver då redan tagna initiativ behövdes en utredning som tog ett mer fördjupat och samlat grepp om taxinäringens utveckling så att taxiresenärernas behov av att kunna känna sig trygga och säkra tillgodoses. Regeringen uppdrog åt Transportstyrelsen att redovisa fördjupade analyser om bl.a. taxiverksamheten som helhet och om huruvida pågående och planerade åtgärder kan lösa de samlade problem som förekommer och att vid behov föreslå ytterligare åtgärder som lösning på kvarstående problem. Transportstyrelsen redovisade resultatet av uppdraget i en rapport . I rapporten föreslår Transportstyrelsen en rad förändringar inom taxiområdet som redan har införts och är under införande. Mom. 14 avslutades i och med propositionen Tydlig prisuppgift vid taxiresor (prop. 2013/14:241). Motioner från allmänna motionstiden, bet. 2012/13:TU18. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. N 35). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 5 om flygtrafikledningstjänst*: beslutade om ändring av luftfartslagen (2010:500) efter förslag från trafikutskottet (bet. 2013/14:TU17, rskr. 2013/14:336). Inne- börden i lagändringen är att flygtrafikledningstjänsten vid de flygplatser som ägs eller drivs av staten återregleras. Lag- ändringen trädde i kraft . Regeringen utfärdade den av beslutade lag- ändringen. I utskottsbetänkandet anges att regeringen förväntas åtgärda del av tillkännagivandet (bet. 2012/13:TU18, rskr. 2012/13:259) genom ändring av luftfartsförordningen (2010:770). Regeringen har även inhämtat ytterligare underlag genom Utredningen om Försvarsmaktens behov av flygtrafiktjänst. Utredningen lämnade betänkande Försvarsmaktens behov av flygtrafiktjänst, Civil och militär samverkan (SOU 2014:65). Ärendet bereds vidare. Jfr även p. N 54, rskr. 2013/14:336. 2012/13:144, bet. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. N 36). Skrivelsen är slutbehandlad. Om sjöfartsstödets inriktning: beslutade regeringen att lägga skrivelse till handlingarna. 2013/14:1, bet. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. Fi 80). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 7 om uppdraget för : har beslutat att förtydliga uppdraget för . Ändring av bolagsordningen, i enlighet med det förtydligade uppdraget, genomfördes som aviserat vid årsstämman . Momentet är slutbehandlat. Mom. 8 om avveckling av Ersättningsmark i : har bemyndigat regeringen att avveckla Ersättnings- mark i genom likvidation. Bolaget har överlåtit all sin fasta egendom till staten genom och har därmed fullföljt sitt uppdrag. Avvecklingen beräknas slutföras . Följande moment återstår att behandla: Mom. 8. Utgiftsområde 17 Kultur, medier, trossamfund och fritid Prop. 2013/14:1, bet. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. Fi 82). Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 3 om Svenska Spels bidrag till kulturverksamhet: bemyndigades statsrådet av rege- ringen att företräda staten på AB Svenska . Vid bolagsstämman beslutades om disposition av AB Svenska Spels vinst. 2013/14:1, utg.omr. 22 Kommunikationer och motioner från allmänna motionstiden, bet. redovisad, se skr. 2013/14:75 (p. N 47). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 1 om mål- och resultatfrågor inom utgiftsområde 22 Kommunikationer när det gäller delmoment a): Regeringen har i budgetpropositionen (prop. 2014/15:1, utg.omr. 22) genomfört ändringar i enlighet med beslut. Momentet är därmed slutbehandlat. när det gäller delmoment b): Regeringen har i budgetproposi- tionen (prop. 2014/15:1, utg.omr. 22) genomfört ändringar i enlighet med beslut. Momentet är därmed slutbehandlat. Mom. 3 om anslagen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer när det gäller delmoment e): Bemyndigandet är inte längre aktuellt att utnyttja mot bakgrund av att staten inte behövde anskaffa egna fartyg. Regeringen avser att slutbehandla momentet i budgetpropositionen . Följande moment återstår att behandla: Mom. 3e). 2012/13:140, bet. 2013/14:NU7 Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 8 om skrivelsen om företag med statligt ägande: beslutade regeringen att lägga skrivelse till handlingarna. 29.nr 147 Infrastrukturavgifter på väg 2013/14:25 och motioner från allmänna motionstiden , bet. Skrivelsen är slutbehandlad. Om infrastrukturavgifter på väg när det gäller delmoment a) p. 1– 6 och delmoment b): utfärdade regeringen de lagar antagit (SFS 52–58). 2013/14:41,bet. 2013/14:MJU14 Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 1 om ändringar i djurskyddslagen: utfärdade regeringen den lag antagit (SFS 112). 31.nr 168 It-politiska frågor 2013/14:32 samt motioner från allmänna motionstiden och 2013, bet. Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 1 om staten på telekommarknaden: beslutade regeringen att lägga skrivelse till hand- lingarna vad avser mom. 1. Mom. 9 om it och miljön*: har i regleringsbrevet fått uppdraget att upprätthålla ett myndig- hetsnätverk som etablerats inom ramen för det s.k. REMM- projektet (resfria möten i myndigheter). Ärendet bereds vidare. Följande moment återstår att behandla: Mom. 9. Motioner från allmänna motionstiden och 2013, bet. Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 3 om kommunikationsutrustning och körning*: Regeringen uppdrog åt Transportstyrelsen att ta fram en långsiktig plan för information och andra åtgärder avseende förarens aktiviteter under färd med motordrivet fordon. Transport- styrelsen redovisade uppdraget i en rapport . Bak- grunden till uppdraget var att förstärka och säkerställa god effekt på trafiksäkerheten av den ändring av trafikförordningen (1998:1276) som trädde i kraft . Enligt ändringen får föraren, vid färd på väg med motordrivet fordon, ägna sig åt aktiviteter såsom användande av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning, endast om det inte inverkar menligt på framförandet av fordonet. I Transportstyrelsens rapport finns en långsiktig aktivitetsplan och förslag till uppföljning vad gäller effekten av ändringen i trafikförordningen. Den ändring av trafikförordningen som gjordes har i rättstillämpningen lett till fällande domar för olaglig användning av mobiltelefoner under körning. En utvärdering kommer att ske av dels dessa bestämmelser, dels effekterna av den långsiktiga aktivitetsplanen som Transportstyrelsen har tagit fram. Ärendet bereds vidare. 2013/14:64, bet. 2013/14:TU12 Skrivelsen är slutbehandlad. Om ändring i körkortslagen: utfärdade regeringen den lag antagit (SFS 148). Lätt byte – enklare att välja ny leverantör av elektroniska kommunikationstjänster 2013/14:79, bet. 2013/14:CU24 Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 1 om lagförslaget: utfärdade regeringen den lag antagit (SFS 146). 2013/14:C448 m.fl., bet. 2013/14:CU10 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 1 om översyn av *: Regeringen avser att uppdra åt att utvärdera (2010:900), PBL. Utvärderingen avses ligga till grund inför bedömningen av vilka delar av PBL som behöver studeras närmare i en kommande översyn. Ärendet bereds vidare. Mom. 14 om så kallade bokaler*: I budgetpropositionen (prop. 2014/15:1, utg.omr.18) redogör regeringen för att de lagändringar som träder ikraft till följd av propositionen En enklare planprocess (prop. 2013/14:126, bet. 2013/14:CU31) innebär att det blir väsentligt enklare att godta s.k. bokaler i bl.a. miljonprogramsområden. I regleringsbrevet fick i uppdrag att uppdatera och vidareutveckla vägledningen Handeln i planeringen i syfte att förbättra och öka kunskapen om hur handelsetableringar kan underlättas i planeringen. ska även genomföra informationsinsatser för att kommu- nicera innehållet i vägledningen till kommuner och andra berörda aktörer. Uppdraget ska redovisas till . Detta uppdrag berör bl.a. möjligheten att etablera bokaler. nämnda åtgärder främjar möjligheten att etablera bokaler i miljonprogramsområden och tillkännagivande av- seende bokaler ansågs i budgetpropositionen (prop. 2014/15:1, utg.omr. 18) därmed vara slutbehandlat. Följande moment återstår att behandla: Mom. 1 2013/14:C448 m.fl., bet. 2013/14:CU10 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 1 om översyn av *: Regeringen avser att uppdra åt att utvärdera (2010:900), PBL. Utvärderingen avses ligga till grund inför bedömningen av vilka delar av PBL som behöver studeras närmare i en kommande översyn. Ärendet bereds vidare. Mom. 14 om så kallade bokaler*: I budgetpropositionen (prop. 2014/15:1, utg.omr. 18) redogör regeringen för att de lagändringar som träder ikraft till följd av propositionen En enklare planprocess (prop. 2013/14:126, bet. 2013/14:CU31) innebär att det blir väsentligt enklare att godta s.k. bokaler i bl.a. miljonprogramsområden. I regleringsbrevet fick i uppdrag att uppdatera och vidareutveckla vägledningen Handeln i planeringen i syfte att förbättra och öka kunskapen om hur handelsetableringar kan underlättas i planeringen. ska även genomföra informationsinsatser för att kom- municera innehållet i vägledningen till kommuner och andra berörda aktörer. Uppdraget ska redovisas till . Detta uppdrag berör bl.a. möjlig- heten att etablera bokaler. nämnda åtgärder främjar möjligheten att etablera bokaler i miljonprogramsområden och tillkännagivande av- seende bokaler ansågs i budgetpropositionen (prop. 2014/15:1, utg.omr. 18) därmed vara slutbehandlat. Följande moment återstår att behandla: Mom. 1