prop · H30331 · 2015-10-12 00:00:00 — 8.Förutom den obligatoriska märkningen och de typgodkän nandemärken som anbringas på fordon, komponenter eller se parata tekniska enheter i enlighet med artikel 39 ska tillverkarna även ange sitt namn, registrerade handelsnamn eller registrerade varumärke och den adress i unionen på vilken de kan kontaktas rörande deras fordon, komponenter eller separata tekniska en heter som tillhandahålls på marknaden, eller om detta inte är möjligt, på förpackningen eller i en handling som åtföljer kom ponenten eller den separata tekniska enheten. 9.Tillverkare ska, så länge de har ansvar för ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, se till att lagrings- eller transportförhållandena inte äventyrar produktens överensstämmelse med kraven i denna förordning. Tillverkarnas skyldigheter om deras produkter inte överensstämmer med kraven eller utgör en allvarlig risk Tillverkare som anser eller har skäl att tro att deras for don, system, komponent eller separata tekniska enhet som har släppts ut på marknaden eller tagits i bruk inte överensstämmer med denna förordning eller de delegerade akter och genom förandeakter som antagits enligt denna förordning ska omedel bart vidta de korrigerande åtgärder som krävs för att få fordo net, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten att överensstämma med kraven eller dra tillbaka eller återkalla fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten, beroende på vad som är lämpligt. Tillverkaren ska omgående informera den godkännandemyndig het som beviljade godkännandet och lämna uppgifter om i synnerhet den bristande överensstämmelsen och eventuella kor rigerande åtgärder som vidtagits. 2.Om fordonet, systemet, komponenten, den separata tek niska enheten, delen eller utrustningen utgör en allvarlig risk ska tillverkarna underrätta godkännande- och marknads tillsynsmyndigheterna i de medlemsstater där fordonet, syste met, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrustningen hade tillhandahållits på marknaden eller tagits i bruk om detta, och lämna uppgifter om i synnerhet den bris tande överensstämmelsen och de korrigerande åtgärder som vidtagits. 3.Tillverkare ska hålla det informationsmaterial som avses i artikel 29.10, och dessutom hålla en kopia av de intyg om överensstämmelse som avses i artikel 38, tillgängliga för god kännandemyndigheten av efter utsläp pandet på marknaden av ett fordon, och av efter utsläppande på marknaden av ett system, en kom ponent eller en separat teknisk enhet. 4.Tillverkarna ska på motiverad begäran av en nationell myndighet tillhandahålla denna myndighet, via godkännande myndigheten, en kopia av EU-typgodkännandeintyget eller det intyg som avses i artikel 51.1 som visar att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten överensstäm mer med kraven, på ett språk som lätt kan förstås av den myndigheten. Tillverkare ska samarbeta med den nationella myndigheten i alla åtgärder som vidtas i enlighet med artikel 20 iförordning (EG) nr 765/2008 för att undanröja riskerna med deras fordon, system, komponenter eller separata tekniska en heter som har släppts ut på marknaden, registrerats eller tagits i bruk. Tillverkarombudens skyldigheter i fråga om marknadstillsyn Tillverkarens ombud för marknadstillsyn ska utföra de uppgifter som anges i fullmakten från tillverkaren. Den fullmakten ska åtminstone ge ombudet befogenhet att a)ha tillgång till det underlag som avses i artikel 27 och de intyg om överensstämmelse som avses i artikel 38 så att de kan göras tillgängliga för godkännandemyndigheterna av efter utsläppandet på marknaden av ett fordon och av efter utsläppandet på marknaden av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, b)på motiverad begäran av en godkännandemyndighet ge den myndigheten all information och dokumentation som krävs för att visa att tillverkningen av ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet överensstämmer med kraven, c)på begäran av godkännande- eller marknadstillsynsmyndig heterna samarbeta med dem om de åtgärder som vidtas för att undanröja den allvarliga risken med de fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter, delar eller utrust ning som omfattas av fullmakten. L 60/66 Europeiska unionens officiella tidning 1.På marknaden får importörer endast släppa ut överens stämmande fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som antingen har fått EU-typgodkännande eller som uppfyller kraven för nationellt godkännande, eller delar eller utrustning som till fullo omfattas av kraven i förordning (EG) nr 765/2008. 2.Innan ett fordon, ett system, en komponent eller en se parat teknisk enhet som typgodkänts släpps ut på marknaden ska importörerna kontrollera att det finns ett informationsmate rial som överensstämmer med artikel 29.10 och att systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten har försetts med erforderligt typgodkännandemärke och uppfyller kraven i artikel 9.8. För fordon ska importören se till att fordonet åtföljs av det erforderliga intyget om överensstämmelse. 3.Om importörerna anser eller har skäl att tro att fordonet, systemet, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrustningen inte överensstämmer med kraven i denna förordning, och särskilt att de inte överensstämmer med typ godkännandet, får de inte släppa ut fordonet, systemet, kom ponenten eller den separata tekniska enheten på marknaden eller tillåta ibruktagande eller registrering förrän de sett till att det råder överensstämmelse med de tillämpliga kraven. Om importörerna anser eller har skäl att tro att fordonet, systemet, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrust ningen innebär en allvarlig risk, ska han dessutom underrätta tillverkaren och marknadstillsynsmyndigheterna. För typgod kända fordon, system, komponenter och separata tekniska en heter ska de dessutom informera den godkännandemyndighet som har beviljat godkännandet om detta. 4.Importörerna ska ange sitt namn, sitt registrerade handels namn eller varumärke och en kontaktadress på fordonet, syste met, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrustningen eller, om detta inte är möjligt, på förpackningen eller i en handling som åtföljer systemet, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrustningen. 5.Importörerna ska se till att fordonet, systemet, komponen ten eller den separata tekniska enheten åtföljs av anvisningar och information, i enlighet med artikel 55, på de berörda med lemsstaternas officiella språk. 6.Importörerna ska så länge de har ansvar för ett fordon, ett system, en komponent eller separat teknisk enhet, se till att lagrings- eller transportförhållandena inte äventyrar dess över ensstämmelse med kraven i denna förordning. registerföra klagomål om och återkallanden av fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter, delar eller utrustning samt informera distributörerna om denna övervakning. Importörernas skyldigheter i fråga om produkter som inte överensstämmer med kraven eller utgör en allvarlig risk 1.Importörer som anser eller har skäl att tro att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som de har släppt ut på marknaden inte överensstämmer med denna förordning ska vidta de korrigerande åtgärder som krävs för att få fordonet, systemet, komponenten eller den se parata tekniska enheten att överensstämma med kraven, dra tillbaka produkten från marknaden eller återkalla den, beroende på vad som är lämpligt. 2.Om ett fordon, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, en del eller en utrustning utgör en allvarlig risk ska importörerna informera tillverkaren och god kännande- och marknadstillsynsmyndigheterna i de medlems stater där de har släppt ut fordonet, systemet, komponenten, den separata tekniska enheten, delen eller utrustningen på mark naden. Importören ska också informera dem om eventuella åtgärder som vidtagits och lämna uppgifter om i synnerhet den allvarliga risken och de korrigerande åtgärder som vidtagits av tillverkaren. 3.Under en period av efter utsläppandet på mark naden av ett fordon, och av efter utsläppandet på marknaden av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, ska importörerna hålla ett exemplar av intyget om överensstämmelse tillgängligt för godkännande- och marknadstillsynsmyndigheterna och se till att dessa myndigheter på begäran kan få tillgång till det informationsmaterial som avses i artikel 29.10. 4.Importörerna ska på motiverad begäran av en nationell myndighet ge den all information och dokumentation som be hövs för att visa att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten överensstämmer med kraven på ett språk som lätt kan förstås av den myndigheten. Importörerna ska på myndighetens begäran samarbeta med denna om de åtgärder som vidtas för att undanröja riskerna med fordon, system, en komponent, en separat teknisk enhet, en del eller en utrustning som de har släppt ut på marknaden. När det anses lämpligt med tanke på de allvarliga risker som ett fordon, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, del eller utrustning utgör ska importörerna för att skydda konsumenternas hälsa och säkerhet granska och vid behov Vid tillhandahållande på marknaden av ett fordon, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, en del eller en utrustning ska distributörerna iaktta vederbörlig omsorg med avseende på kraven i denna förordning. Europeiska unionens officiella tidning L 60/67 Innan distributörerna tillhandahåller ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet på marknaden, eller registrerar dem eller tar dem i bruk, ska de kontrollera att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten har försetts med obligatorisk märkning eller typgodkän nandemärke, att det åtföljs av erforderliga handlingar, bruksan visningar och säkerhetsinformation på de officiella språken i den medlemsstat där fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten är avsedd att tillhandahållas på mark naden samt att importören och tillverkaren har uppfyllt kraven i artiklarna 12.2 och 12.4 samt 39.1 och 39.2. Distributörerna ska, så länge de har ansvar för ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, se till att lagrings- eller transportförhållandena inte äventyrar produk tens överensstämmelse med kraven i denna förordning. Distributörernas skyldigheter om deras produkter inte överensstämmer med kraven eller utgör en allvarlig risk 1.Om distributörerna anser eller har skäl att tro att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet inte överensstämmer med kraven i denna förordning, får de inte tillhandahålla fordonet, systemet, komponenten eller den sepa rata tekniska enheten på marknaden, eller registrera dem eller ta dem i bruk, till dess att produkten överensstämmer med de till lämpliga kraven. 2.Om distributörerna anser eller har skäl att tro att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som de har tillhandahållit på marknaden eller registrerat eller för vars ibruktagande de ansvarar, inte överensstämmer med kraven i denna förordning ska de informera tillverkaren eller tillverkarens ombud för att se till att de korrigerande åtgärder som krävs för att få fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten att överensstämma med kraven eller vid behov återkalla produkten, vidtas i enlighet med artikel 10.1 eller 13.1. 3.Om fordonet, systemet, komponenten, den separata tek niska enheten, delen eller utrustningen utgör en allvarlig risk ska distributörerna underrätta tillverkaren, importören samt godkännande- och marknadstillsynsmyndigheterna i de medlemsstater där de har tillhandahållit produkten på mark naden. Distributören ska också underrätta dem om eventuella åtgärder som vidtagits samt lämna uppgifter om i synnerhet den allvarliga risken och de korrigerande åtgärder som tillverkaren vidtagit. 4.Distributörerna ska på motiverad begäran av en nationell myndighet se till att tillverkaren ger myndigheten den infor mation som anges i artikel 10.4 eller att importören ger den nationella myndigheten den information som anges i arti kel 13.3. Distributörerna ska på begäran av den myndigheten samarbeta med den om alla åtgärder som vidtas i enlighet med artikel 20 i förordning (EG) nr 765/2008 för att undanröja riskerna med fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter, delar eller utrustning som de har tillhandahållit på marknaden. Fall där tillverkarnas skyldigheter tillämpas på importörer och distributörer En importör eller en distributör ska anses vara tillverkare enligt denna förordning och ska ha samma skyldigheter som tillver karen enligt artiklarna 9–11 när importören eller distributören tillhandahåller ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet på marknaden, registrerar produkten eller ansvar för dess ibruktagande i eget namn eller under eget va rumärke eller ändrar ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet på ett sådant sätt att överensstämmel sen med de tillämpliga kraven kan påverkas. Identifikation av ekonomiska aktörer Ekonomiska aktörer ska på begäran och för ett fordon, och av för ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, del eller utrustning, identifiera följande aktörer för godkännande- och marknadstill synsmyndigheterna: a)Alla ekonomiska aktörer som har levererat ett fordon, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, en del eller en utrustning till dem. b)Alla ekonomiska aktörer till vilka de har levererat ett fordon, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet, en del eller en utrustning. 1.Fordon i kategori L och system, komponenter och sepa rata tekniska enheter avsedda för sådana fordon ska uppfylla de krav som förtecknas i bilagorna II–VIII och som är tillämpliga på de relevanta fordons(under)kategorierna. 2.Fordon i kategori L eller deras system, komponenter eller separata tekniska enheter, vars eletromagnetiska överensstäm melse omfattas av de delegerade akter som avses i punkt 3 i denna artikel om fordonskonstruktion och de genomförandeak ter som antas enligt denna förordning, ska inte omfattas av och rådets direktiv /108/EG av den 15december 2004 om tillnärmning av medlemsstaternas lag stiftning om elektromagnetisk kompatibilitet (1). 3.I syfte att komplettera de typgodkännandekrav för fordon ikategori L som fastställs i denna förordning ska kommissionen anta delegerade akter i enlighet med artikel 75 avseende de detaljerade tekniska krav och provningsförfaranden som sam manfattas i delarna A–C i bilaga II. De första av sådana delege rade akter ska antas . (1) EUT L 390, 31.12.2004, s. 24. L 60/68 Europeiska unionens officiella tidning Det ska vara förbjudet att använda manipulationsanordningar som minskar verkan hos system för säkerhet, elektromagnetisk kompatibilitet, omborddiagnos, ljuddämpning eller utsläpps minskning. Ett konstruktionselement ska inte betraktas som en manipulationsanordning om något av följande villkor är uppfyllt: a)Anordningen är nödvändig för att skydda motorn mot ska dor eller olyckor samt för att garantera säker körning. b)Anordningen fungerar endast i den utsträckning det är nöd vändigt för att starta motorn. c)Driftsförhållandena beaktas i väsentlig omfattning i prov ningsförfarandena för kontroll av om fordonet uppfyller denna förordning och de delegerade akter och genomföran deakter som har antagits enligt denna förordning. Åtgärder för tillverkare rörande ändringar av fordons framdrivning Fordonstillverkare ska utrusta fordon i kategori L, med undantag för underkategorierna L3e-A3 och L4e-A3, på före skrivet sätt för att förebygga otillåtna förändringar av fordonets framdrivning genom en rad tekniska krav och specifikationer med syftet att a)förebygga förändringar som kan nedsätta säkerheten, i syn nerhet genom att öka fordonets prestanda genom otillåtna förändringar av framdrivningen för att öka största vridmo ment, effekt eller konstruktionshastighet, som i vederbörlig ordning fastställts under det typgodkännandeförfarande som fordonstillverkaren genomgått, eller b)förebygga skador på miljön. 2.Kommissionen ska anta delegerade akter i enlighet med artikel 75 med avseende på särskilda krav på åtgärder enligt punkt 1 och i syfte att underlätta efterlevnaden av punkt 4 i den här artikeln. De första av sådana delegerade akter ska antas . 3.Efter en ändring av framdrivningen ska fordonet uppfylla de tekniska kraven för den ursprungliga fordonskategorin och underkategorin, eller i förekommande fall den nya fordonskate gorin och underkategorin, som gällde när det ursprungliga for donet släpptes ut på marknaden, registrerades eller togs i bruk, inbegripet de senaste ändringarna av kraven. Om fordonstillverkaren utformar framdrivningen för en for donstyp på ett sådant sätt att den kan ändras så att fordonet inte längre överensstämmer med den godkända typen, men skulle motsvara en annan variant eller version, ska tillverkaren i ansökan inbegripa relevanta uppgifter för varje variant eller version som utformats på detta sätt, och varje variant eller version ska uttryckligen typgodkännas. Om ett ändrat fordon inordnas i en ny kategori eller underkategori ska ansökan göras för ett nytt typgodkännande. Utan att bestämmelserna i punkt 1 påverkas ska tillverka ren, i syfte att undvika ändringar eller anpassningar med nega tiva effekter på fordonets funktionssäkerhet och miljöprestanda, sträva efter att genom användning av god branschpraxis för hindra att det blir tekniskt möjligt att göra sådana ändringar eller anpassningar, såvida inte sådana ändringar eller anpass ningar uttryckligen anges och ingår i det tekniska underlaget och därmed omfattas av typgodkännande. Allmänna krav på system för omborddiagnos 1.Fordon i kategori L ska utrustas med ett OBD-system som uppfyller de funktionskrav och provningsförfaranden som fast ställs i de delegerade akter som antagits enligt punkt 5, och från och med tillämpningsdatumen i bilaga IV. 2.Från och med de datum som anges i punkt 1.8.1 i bilaga IV ska fordon i (under)kategorierna L3e, L4e, L5e-A, L6e-A och L7e-A utrustas med ett OBD-steg I-system som övervakar even tuella avbrott i elkretsen eller elektroniken i det utsläppsbegrän sande systemet och rapporterar de avbrott som kan leda till att utsläppströsklarna i del B1 i bilaga VI överskrids. 3.Från och med de datum som anges i punkt 1.8.2 i bilaga IV ska fordon i (under)kategorierna L3e–L7e utrustas med ett OBD-steg I-system som övervakar eventuella avbrott i elkretsen eller elektroniken i det utsläppsbegränsande systemet och som sätts igång om utsläppströsklarna i del B2 i bilaga VI överskrids. OBD-steg I-system för dessa fordonskategorier ska även rappor tera om igångsättning av eventuella driftslägen som i hög grad minskar motorns drivmoment. 4.Från och med de datum som anges i punkt 1.8.3 i bilaga IV, och med förbehåll för artikel 23.5, ska fordon i (under)ka tegorierna L3e, L5e-A L6e-A och L7e-A dessutom utrustas med ett OBD-steg II-system som övervakar och rapporter brister i det utsläppsbegränsande systemet och försämringar som leder till att OBD-utsläppsgränserna i del B2 i bilaga VI överskrids. 5.I syfte att harmonisera OBD-systemet som rapporterar om funktionssäkerhetsbrister och brister i det utsläppsbegränsande systemet, och för att underlätta en effektiv och ändamålsenlig reparation av ett fordon, ska kommissionen ges befogenhet att i enlighet med artikel 75 anta delegerade akter med avseende på närmare tekniska krav rörande omborddiagnos, inbegripet funk och provningsförfaranden, för de områden som förtecknas i punkterna 1–4 och i enlighet med del C punkt 11i bilaga II och den provning av typ VIII som avses i bilaga V. Europeiska unionens officiella tidning L 60/69 Krav på fordons funktionssäkerhet 1.Tillverkarna ska se till att fordonen utformas, konstrueras och sammansätts så att risken för skador på passagerare och övriga trafikanter blir så liten som möjligt. 2.Tillverkaren ska se till att fordonets funktionssäkerhet fort satt upprätthålls under fordonets normala livslängd, förutsatt att fordonet används under normala villkor och underhålls i enlig het med tillverkarens rekommendationer. Tillverkaren ska till det tekniska underlaget bifoga en förklaring som fastställer att uthålligheten för system, delar och utrustning som är kritiska för funktionssäkerheten garanteras genom lämplig provning och tillämpning av god branschpraxis. 3.Tillverkarna ska se till att fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter uppfyller de tillämpliga kraven i bilagorna II och VIII och uppfyller de provningsförfaranden och prestandakrav som fastställs i en delegerad akt som antagits enligt punkt 5. 4.Fordonskomponenter vars risker av elektrisk natur omfat tas av de delegerade akter eller genomförandeakter som antas enligt denna förordning ska inte omfattas av Europaparlamen tets och rådets direktiv /95/EG av om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning om elektrisk utrustning avsedd för användning inom vissa spänningsgrän ser (1). 5.För att ombesörja att en hög funktionssäkerhetsnivå upp nås ska kommissionen anta delegerade akter i enlighet med artikel 75 med avseende på de särskilda krav på fordons funk tionssäkerhet som förtecknas i del B i bilaga II, och i förekom mande fall grunda sig på de utökade krav på funktionssäkerhet som fastställs i bilaga VIII. De första av sådana delegerade akter ska antas . 6.Kommissionen ska inom ramen för en andra uppsättning anta en delegerad akt i enlighet med artikel 75 i syfte att harmonisera de krav på normal livs längd och de provningar för att garantera fordonens strukturella integritet som anges i del B punkt 17 i bilaga II. 7.Kommissionen kan ges befogenhet att anta genomföran deakter i syfte att fastställa en mall för tillverkarens förklaring. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det gransk ningsförfarande som avses i artikel 73.2. (1) EUT L 374, 27.12.2006, s. 10. 1.Tillverkarna ska se till att fordon utformas, konstrueras och sammansätts så att miljöpåverkan hålls så låg som möjligt. Tillverkarna ska se till att typgodkända fordon uppfyller kraven på miljöprestanda i enlighet med bilagorna II, V och VI, inom ramen för de körsträckor för hållbarhet som anges i bilaga VII. 2.Tillverkarna ska se till att fordon, system, komponenter och särskilda tekniska enheter uppfyller de provningsförfaran den och provningskrav som anges i bilaga V inom de tillämp ningsdatum som anges i bilaga IV och som ska anges i en delegerad akt som antagits enligt i punkt 12 i denna artikel. Tillverkarna ska se till att typgodkännandekraven för kon troll av hållbarhetskraven är uppfyllda. Efter tillverkarens val ska något av nedanstående provningsförfaranden för hållbarhet an vändas för att inför godkännandemyndigheten styrka att ett typgodkänt fordons miljöprestanda är varaktig: a)Provning av fordonets faktiska hållbarhet under hela kör ningen: De fordon som provas ska fysiskt tillryggalägga hela den sträcka som anges i del A i bilaga VII och ska provas i enlighet med det förfarande som fastställs i provning av typ V enligt beskrivningen i den delegerade akt som antagits enligt punkt 12 i denna artikel. Utsläppstestresultaten för hela den sträcka som anges i del A i bilaga VII ska vara lägre än de miljögränsvärden som anges i del A i bilaga VI. b)Provning av fordonets faktiska hållbarhet under en del av körningen: De fordon som provas ska fysiskt tillryggalägga av hela den sträcka som anges i del A i bilaga VII och ska provas i enlighet med det förfarande som fastställs i prov ning av typ V enligt beskrivningen i den delegerade akt som antagits enligt punkt 12 i denna artikel. Enligt specifikatio nerna i denna akt ska provningsresultaten extrapoleras för hela den sträcka som anges i del A i bilaga VII.