prop · H30331 · 2015-10-12 00:00:00 — Både pro vresultaten och de extrapolerade resultaten ska vara lägre än de miljögränsvärden som anges i del A i bilaga VI. c)Förfarande för matematisk hållbarhet: För varje utsläppskomponent ska produkten av multiplika tionen av den försämringsfaktor som anges i del B i bilaga VII och miljöprovningsresultat från ett fordon som körts mer än sedan det startades vid slutet av tillverkningsprocessen vara lägre än de miljögränsvärden som fastställs i del A i bilaga VI. L 60/70 Europeiska unionens officiella tidning ska kommissionen genomföra en heltäckande undersökning av miljökonsekvenserna. Under sökningen ska omfatta luftkvalitet och andel föroreningar från fordon i kategori L och ska omfatta kraven på provningstyperna I, IV, V, VII och VIII i bilaga V. I undersökningen ska de senaste vetenskapliga uppgifterna, forskningsrönen, modellerna och övervägandena om kostnads effektivitet sammanställas och bedömas i syfte att fastställa slut giltiga åtgärder i form av bekräftelse och slutligt fastställande av ikraftträdande av Euro 5 i bilaga IV och Euro 5-kraven på miljö i bilaga V, delarna A2, B2 och C2 i bilaga VI och i bilaga VII beträffande körsträcka för hållbarhetsprovning och försämrings faktorer för Euro 5. På grundval av de resultat som avses i punkt 4 ska kom missionen förelägga Europapar lamentet och rådet en rapport om följande: a)Vilka datum Euro 5-steget bör träda i kraft enligt bilaga IV. b)Utsläppsgränserna för Euro 5 enligt del A2 i bilaga VI och OBD-gränsvärdena i del B2 i bilaga VI. c)Huruvida alla nya fordonstyper i kategorierna L3e, L5e, L6e- A och L7e-A förutom OBD steg I även ska förses med OBD steg II på Euro 5-nivå. d)Körsträcka för hållbarhetsprovning för Euro 5 enligt del A i bilaga VII och försämringsfaktorerna för Euro 5 enligt del B i bilaga VII. Kommissionen ska lägga fram eventuella lämpliga lagstiftnings förslag i ljuset av denna rapport. 6.På grundval av resultaten av miljökonsekvensundersök ningen ska kommissionen anta en delegerad akt i enlighet med artikel 75 som fastställer vilka av (under)kategorierna L1e-A, L1e-B, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B och L7e-C som för steget Euro 5 ska genomgå SHED-provning eller provning av bränsletankens och bränsleledningarnas genomsläpplighet med de provningsgränser som anges i del C2 i bilaga VI. 7.Tillverkarna ska se till att fordon i kategori L uppfyller tillämpliga provningskrav för miljöprestanda för godkännande och utökningar som anges i del A i bilaga V. 8.När det gäller provning av typ I ska den relevanta ut släppsgränsen för motorcyklar i kategori L3e-AxE (Enduro, x = 1, 2 or 3) och L3e-AxT (Trial, x = 1, 2 eller 3) vara summan av L2 (THC) och L3 (NOx) i del A i bilaga VI. Utsläppstestresultaten (NOx + THC) ska vara högst lika höga som denna gräns (L2 + L3). 9.Fordon i kategori L4e ska uppfylla miljökraven i bilaga V när det gäller fordon i kategori L3e, där provningstyperna I, IV, VII och VIII i bilaga V utförs antingen på det färdigmonterade grundfordonet med motor, med monterad sidovagn, eller endast grundfordonet med motor, men utan monterad sidovagn. 10.Tillverkaren ska se till att alla ersättningar för utsläpps begränsande anordning som släpps ut på marknaden eller tas i bruk i unionen är typgodkända enligt denna förordning. 11.De krav som avses i punkterna 1–10 ska tillämpas på fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter i enlighet med bilaga II. 12.För att ombesörja ett starkt miljöskydd ska kommissio nen ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 75 med avseende på närmare tekniska bestämmelser om miljökrav för de ämnen som anges i punkterna 1, 2, 3, 6 och 7 i den här artikeln, inbegripet provningsförfaranden. Kompletterande miljökrav rörande utsläpp av växthusgaser, bränsleförbrukning, elenergiförbrukning och elektrisk räckvidd 1.Koldioxidutsläpp ska bestämmas av tillverkaren enligt till lämplig laboratorieutsläppsprovningscykel och redovisas av till verkaren för godkännandemyndigheten. Bränsleförbrukningen och/eller elenergiförbrukningen och den elektriska räckvidden ska antingen beräknas på grundval av laboratorieprovresultaten för utsläpp i samband med typgodkännandet, eller mätas, under den tekniska tjänstens närvaro, och redovisas för godkännande myndigheten. 2.Resultaten av koldioxidmätningen, den beräknade eller uppmätta bränsleförbrukningen, elenergiförbrukningen och den elektriska räckvidden ska tas med i det tekniska underlaget, enligt specifikationerna i den genomförandeakt som avses i artikel 27.4, och den relevanta informationen ska också anges på intyget om överensstämmelse. Förutom uppgiften på intyget om överensstämmelse ska tillver karna även se till att uppgifter om koldioxidutsläpp, bränsleför brukning, elenergiförbrukning och elektrisk räckvidd lämnas till fordonets köpare vid köp av nytt fordon, i ett format som de anser lämpligt. Europeiska unionens officiella tidning L 60/71 Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade ak ter i enlighet med artikel 75 med avseende på förfarandekrav vid provning av typ VII när det gäller mätning av koldioxidut släpp och metoder för beräkning och mätning av bränsleför brukning, elenergiförbrukning och elektrisk räckvidd. Vid ansökan om typgodkännande för ett komplett fordon kan tillverkaren välja ett av följande förfaranden: a)Typgodkännande i flera steg. b)Typgodkännande i ett steg. c)Kombinerat typgodkännande. Dessutom kan tillverkare av fordon i de kategorier som avses i punkt 5 välja ett etappvist typgodkännande. Vid typgodkännande av system, komponenter eller separata tek niska enheter är endast förfarandet med typgodkännande i ett steg tillämpligt. 2.Typgodkännande i flera steg ska bestå av stegvis insamling av samtliga EU-typgodkännandeintyg för system, komponenter och separata tekniska enheter som ingår i fordonet och som i slutskedet leder till typgodkännande av det kompletta fordonet. 3.Typgodkännande i ett steg ska bestå av godkännande av det kompletta fordonet i ett enda steg. 4.Kombinerat typgodkännande är ett förfarande för typgod kännande i flera steg genom vilket ett eller flera systemgodkän nanden erhålls under slutskedet av godkännandet av det kom pletta fordonet, utan att EU-typgodkännandeintyget behöver ut färdas för dessa system. 5.Vid ett etappvist typgodkännande intygar en eller flera godkännandemyndigheter att en typ av etappvis färdigbyggt eller icke färdigbyggt fordon, i det tillverkningsstadium det be finner sig i, uppfyller de tillämpliga administrativa bestämmel serna och tekniska kraven i denna förordning. Etappvis typgodkännande ska beviljas för icke färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordonstyper som överensstämmer med uppgifterna i det underlag som anges i artikel 27 och som uppfyller de tekniska krav som föreskrivs i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II, med hänsyn till det konstruktions stadium fordonet befinner sig i. 6.Typgodkännande av det sista konstruktionsskedet får be viljas först efter det att godkännandemyndigheten har kontrollerat att det fordon som typgodkänts i det sista kon struktionsskedet uppfyller alla tillämpliga tekniska krav. Detta ska inbegripa dokumentkontroll av alla krav som ingår i typgodkännandet för ett icke färdigbyggt for don som beviljats under loppet av ett flerstegsförfarande, även om det beviljats för en annan kategori eller underkategori av fordon. Etappvis godkännande enligt punkt 1 andra stycket ska endast tillämpas på fordon i underkategorierna L2e-U, L4e, L5e-B, L6e- BU och L7e-CU. 7.Val av godkännandeförfarande ska inte påverka tillämpliga materiella krav som den godkända fordonstypen ska uppfylla för utfärdande av typgodkännande av komplett fordon. 8.Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade ak ter i enlighet med artikel 75 för att fastställa närmare bestäm melser om typgodkännandeförfaranden. De första av sådana delegerade akter ska antas . 1.Tillverkaren ska lämna ansökan om typgodkännande till godkännandemyndigheten. 2.Endast en ansökan får lämnas in för en viss typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet och endast i en medlemsstat. 3.För varje typ som ska godkännas ska en separat ansökan inlämnas. 1.Sökanden ska lämna ett underlag till godkännandemyn digheten. 2.Underlaget ska omfatta följande: a)Ett informationsdokument. b)Alla uppgifter, ritningar, fotografier och andra upplysningar. c)För fordon: uppgift om det eller de förfaranden som valts i enlighet med artikel 25.1. d)Alla övriga uppgifter som godkännandemyndigheten begär i samband med ansökningsförfarandet. Underlaget får lämnas på papper eller i ett elektronisk format som godtas av den tekniska tjänsten och godkännande myndigheten. L 60/72 Europeiska unionens officiella tidning Kommissionen ska i genomförandeakter fastställa mallar för informationsdokumentet och underlaget. Dessa genomföran deakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genomförandeakter ska antas . Särskilda krav på information som ska lämnas i ansökan om typgodkännande i olika förfaranden En ansökan om typgodkännande i flera steg ska åtföljas av ett underlag i enlighet med artikel 27 och en fullständig upp sättning av de typgodkännandeintyg som krävs enligt var och en av de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II. Vid typgodkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, enligt de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II, ska godkännandemyndigheten ha tillgång till det tillhörande underlaget tills godkännandet har utfärdats eller väg rats. 2.En ansökan om typgodkännande i ett steg ska åtföljas av ett underlag som anges i artikel 27 med relevanta uppgifter i enlighet med de genomförandeakter som antas enligt denna förordning, med avseende på de tillämpliga akterna. 3.Vid kombinerat typgodkännande ska underlaget åtföljas av ett eller flera typgodkännandeintyg som krävs enligt var och en av de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II och ska, om inget typgodkännandeintyg uppvisas, innefatta de relevanta upp gifter som krävs i enlighet med de genomförandeakter som antas enligt denna förordning med avseende på de tillämpliga akterna. 4.Utan att det påverkar tillämpningen av punkterna 1, 2 och 3ska följande uppgifter lämnas vid etappvist typgodkännande: a)I första etappen: de delar av underlaget och de EU-typgod kännandeintyg som är tillämpliga för grundfordonet i dess aktuella konstruktionsfas. b)I samtliga därpå följande etapper: de delar av underlaget och de EU-typgodkännandeintyg som hänför sig till den aktuella tillverkningsetappen samt en kopia av det EU-typgodkän nande för fordonet som utfärdades för den föregående etap pen och fullständiga uppgifter om alla ändringar och kom pletteringar som tillverkaren gjort på fordonet. De uppgifter som anges i första stycket i denna punkt leden a och b får lämnas i enlighet med punkt 3. Genom en motiverad begäran får godkännandemyndighe ten kräva att tillverkaren tillhandahåller ytterligare information som behövs för att ett beslut ska kunna fattas om vilka provningar som krävs eller för att underlätta genomförandet av dessa provningar. GENOMFÖRANDE AV FÖRFARANDEN FÖR EU-TYPGODKÄN 1.Godkännandemyndigheterna får bevilja EU-typgodkän nande först efter att ha kontrollerat att de förfaranden för pro duktionsöverensstämmelse som avses i artikel 33 är korrekta och att typen av fordon, system, komponent eller separat tek nisk enhet uppfyller de tillämpliga kraven. 2.EU-typgodkännande ska beviljas i enlighet med detta ka 3.Om en godkännandemyndighet finner att en typ av for don, system, komponent eller separat teknisk enhet, trots att den överensstämmer med tillämpliga bestämmelser, utgör en allvarlig säkerhetsrisk eller kan skada miljön eller folkhälsan allvarligt, får den vägra att bevilja EU-typgodkännande. Den ska då underrätta övriga medlemsstaters godkännan demyndigheter och kommissionen om detta med en utförlig sammanställning av vilka skäl som ligger till grund för beslutet tillsammans med styrkande uppgifter. 4.EU-typgodkännandeintyg ska numreras i enlighet med ett harmoniserat system som fastställts av kommissionen genom genomförandeakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlig het med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genomförandeakter ska antas senast den 31 de cember 2014. 5.Godkännandemyndigheten ska inom en månad från utfär dandet av EU-typgodkännandeintyget till godkännandemyndig heterna i övriga medlemsstater sända en kopia av intyget om EU-fordonstypgodkännande, inklusive bilagor, för varje fordons typ som den har godkänt via ett gemensamt och säkert system för elektronisk kommunikation. Kopian får även föreligga i form av en säker elektronisk fil. 6.Godkännandemyndigheten ska utan dröjsmål meddela godkännandemyndigheterna i övriga medlemsstater när den har avslagit eller återkallat ett typgodkännande för fordon samt ange skälen för beslutet. ska till god kännandemyndigheterna i övriga medlemsstater sända en för teckning över de EU-typgodkännanden av system, komponenter eller separata tekniska enheter som den har beviljat, ändrat, vägrat att bevilja eller återkallat . Europeiska unionens officiella tidning L 60/73 8.På begäran av en annan medlemsstats godkännandemyn dighet ska den godkännandemyndighet som har beviljat ett EU- typgodkännande inom en månad från mottagandet av begäran översända en kopia av det begärda EU-typgodkännandeintyget inklusive bilagor via ett gemensamt och säkert system för elek tronisk kommunikation. Kopian får även föreligga i form av en säker elektronisk fil. 9.Om kommissionen begär det ska godkännandemyndighe ten lämna de uppgifter som avses i punkterna 5–8 även till kommissionen. 10.Godkännandemyndigheten ska sammanställa ett infor mationsmaterial bestående av underlaget åtföljt av provnings rapporter och alla andra handlingar som den tekniska tjänsten eller godkännandemyndigheten fogat till underlaget under sin tjänsteutövning. Informationsmaterialet ska innehålla ett index där dess innehåll redovisas, uppställt enligt ett lämpligt numre rings- eller märkningssystem som gör det möjligt att lätt hitta varje sida och se de olika dokumentens format, så att det blir en förteckning över de olika stadierna i förfarandet för EU-typgod kännande, i synnerhet datum för revideringar och uppdatering. ska hålla den information som finns i informationsmaterialet tillgängligt av efter det att giltighetstiden för det berörda godkännandet löpt ut. Särskilda bestämmelser om EU-typgodkännandeintyg EU-typgodkännandeintyget ska innehålla som bilagor föl jande: a)Det informationsmaterial som avses i artikel 29.10. b)Provningsresultaten. c)Namn och exempel på namnteckning(ar) för den eller de personer på företaget som är behöriga att underteckna intyg om överensstämmelse samt intyg om deras befattning i fö retaget. d)För EU-typgodkännande av komplett fordon, ett ifylld ex emplar av intyget om överensstämmelse. 2.EU-typgodkännandeintyget ska utfärdas på grundval av den mall som kommissionen fastställt genom genomförandeak ter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genomförandeakter ska antas . 3.För varje fordonstyp ska godkännandemyndigheten a)fylla i alla tillämpliga delar av EU-typgodkännandeintyget, inklusive bilagan för provningsresultat, b)sammanställa innehållsförteckningen till det informations materialet, c)utan dröjsmål utfärda det ifyllda intyget med bilagor till den sökande. Kommissionen ska fastställa den mall för bilagan för provnings resultat som avses i led a genom genomförandeakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det gransknings förfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genom förandeakter ska antas . 4.Om ett EU-typgodkännande har begränsad giltighet i en lighet med artikel 40, eller om det har gjorts undantag från vissa bestämmelser i denna förordning eller de delegerade ak terna eller genomförandeakterna som antagits enligt denna för ordning, ska dessa begränsningar eller undantag anges i EU- typgodkännandeintyget. 5.Om tillverkaren väljer det kombinerade typgodkännande förfarandet, ska godkännandemyndigheten i informationsmate rialet fylla i uppgifterna om de provningsrapporter som fast ställts genom de genomförandeakter som avses i artikel 32.1 och för vilka det inte finns något EU-typgodkännandeintyg. 6.Om tillverkaren väljer typgodkännandeförfarandet i ett steg ska godkännandemyndigheten fastställa en förteckning över tillämpliga krav eller akter och foga den förteckningen till EU-typgodkännandeintyget. Kommissionen ska fastställa för denna förteckning genom genomförandeakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det gransknings förfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genom förandeakter ska antas . Särskilda bestämmelser för system, komponenter eller separata tekniska enheter 1.EU-typgodkännande ska beviljas för system som överens stämmer med uppgifterna i underlaget och som uppfyller de tekniska kraven i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II. 2.EU-typgodkännande för en komponent eller separat tek nisk enhet ska beviljas för komponenter eller separata tekniska enheter som överensstämmer med uppgifterna i underlaget och som uppfyller de tekniska kraven i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II. 3.Om komponenter eller separata tekniska enheter, oavsett om de är avsedda för reparation, service eller underhåll, också ingår i ett typgodkännande för system avseende ett fordon, krävs inte något ytterligare godkännande för komponenten eller den separata tekniska enheten om detta inte krävs enligt de till lämpliga akter som förtecknas i bilaga II. L 60/74 Europeiska unionens officiella tidning Om det endast är i kombination med andra delar av fordonet som en komponent eller en separat teknisk enhet har avsedd funktion eller uppvisar ett särdrag, och dess över ensstämmelse med kraven därför endast kan kontrolleras när denna komponent eller separata tekniska enhet fungerar i kom bination med dessa andra delar av fordonet, ska EU-typgodkän nandets räckvidd begränsas i motsvarande utsträckning. I EU-typgodkännandeintyget ska då eventuella begränsningar för komponentens eller den separata tekniska enhetens användning anges samt vilka särskilda krav som ställs vid monteringen. Om en sådan komponent eller separat teknisk enhet monteras av fordonstillverkaren, ska det i samband med godkännandet av fordonet kontrolleras att eventuella begränsningar för använd ning eller krav vid monteringen har iakttagits. Provningar som krävs för EU-typgodkännande 1.Överensstämmelse med de tekniska bestämmelserna i denna förordning och i de akter som förtecknas i bilaga II ska visas genom lämpliga provningar utförda av utnämnda tek niska tjänster. De provningsförfaranden som avses i första stycket och den särskilda utrustning och de särskilda verktyg som är föreskrivna för att utföra dessa provningar ska vara de som fastställs i de relevanta akter som förtecknas i bilaga II. Provningsrapporternas format ska stämma överens med de all männa krav som kommissionen fastställt genom genomföran deakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genomförandeakter ska antas . 2.Tillverkaren ska ge godkännandemyndigheten tillgång till så många fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som i enlighet med de relevanta akter som förtecknas i bilaga II krävs för genomförandet av de föreskrivna provningarna. 3.Nödvändiga provningar ska utföras på fordon, komponen ter och separata tekniska enheter som är representativa för den typ som ska godkännas. Tillverkaren får dock efter överenskommelse med godkännan demyndigheten välja ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som inte är representativ för den typ som ska godkännas, men som kombinerar några av de mest negativa egenskaperna vad avser den nödvändiga prestanda nivån. Virtuella provningsmetoder kan användas till stöd för beslutsfattandet under urvalsprocessen. 4.På tillverkarens begäran får virtuella provningsmetoder an vändas som alternativ till de provningsförfaranden som avses i punkt 1 om godkännandemyndigheten medger det, med avse ende på de krav som fastställs i de delegerade akter som antas enligt punkt 6. 5.Virtuella provningsmetoder ska uppfylla de villkor som anges i de delegerade akter som antas enligt punkt 6. 6.För att säkerställa att de resultat som erhålls genom vir tuell provning är lika meningsfulla som de som erhålls genom fysisk provning ska kommissionen ges befogenhet att i enlighet med artikel 75 anta delegerade akter om vilka krav som får bli föremål för virtuell provning och villkor enligt vilka den virtu ella provningen ska utföras. När kommissionen antar dessa de legerade akter ska den, när det är lämpligt, utgå från de krav och förfaranden som föreskrivs i bilaga XVI till direktiv /46/EG. 1.En godkännandemyndighet som beviljar ett EU-typgod kännande ska vidta nödvändiga åtgärder för att, om det är nödvändigt i samarbete med godkännandemyndigheterna i öv riga medlemsstater, kontrollera att tillräckliga förfaranden har införts för att se till att serietillverkade fordon, system, kom ponenter eller separata tekniska enheter kommer att överens stämma med den godkända typen. 2.En godkännandemyndighet som beviljar typgodkännande för kompletta fordon ska vidta nödvändiga åtgärder för att kontrollera att intyg om överensstämmelse som utfärdas av till verkaren överensstämmer med artikel 38. I detta syfte ska god kännandemyndigheten kontrollera att ett tillräckligt antal prov exemplar av överensstämmelseintyg överensstämmer med arti kel 38 och att tillverkaren har vidtagit tillräckliga åtgärder för att säkerställa att uppgifterna i dessa intyg om överensstäm melse är korrekta. 3.En godkännandemyndighet som beviljat ett EU-typgod kännande ska vidta nödvändiga åtgärder i samband med detta godkännande för att kontrollera, om det är nödvändigt i sam arbete med godkännandemyndigheterna i övriga medlemsstater, att de förfaranden som avses i punkterna 1 och 2 även fortsätt ningsvis är tillräckliga så att serietillverkade fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter även fortsättnings vis kommer att överensstämma med den godkända typen och att överensstämmelseintyg även fortsättningsvis överensstämmer med artikel 38. 4.För att kontrollera att ett fordon, ett system, en kom ponent eller en separat teknisk enhet överensstämmer med den godkända typen får den godkännandemyndighet som har beviljat EU-typgodkännandet utföra de kontroller eller prov ningar som krävs för EU-typgodkännandet på stickprov som tagits i tillverkarens lokaler, inklusive produktionsanläggningar. Europeiska unionens officiella tidning L 60/75 5.När en godkännandemyndighet som beviljat ett EU-typ godkännande konstaterar att de förfaranden som anges i punk terna 1 och 2 inte tillämpas, att de avviker i väsentlig grad från överenskomna förfaranden och kontrollplaner eller har upphört att tillämpas eller inte längre anses tillräckliga, trots att tillverk ningen fortsätter, ska den vidta nödvändiga åtgärder för att se till att förfarandet för produktionsöverensstämmelse följs kor rekt eller återkalla typgodkännandet. 6.Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade ak ter i enlighet med artikel 75 om närmare bestämmelser om produktionsöverensstämmelse. De första av sådana delegerade akter ska antas . Tillverkaren ska utan dröjsmål underrätta den godkännan demyndighet som har beviljat EU-typgodkännandet om varje ändring av uppgifterna i informationsmaterialet. Den godkännandemyndigheten ska besluta vilket av de förfaran den som fastställs i artikel 35 som ska tillämpas. Vid behov får godkännandemyndigheten efter samråd med till verkaren besluta att ett nytt EU-typgodkännande ska beviljas.