prop · H30331 · 2015-10-12 00:00:00 — 2.Ansökningar om ändring av ett EU-typgodkännande får endast lämnas in till den godkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga EU-typgodkännandet. 3.Om godkännandemyndigheten finner att en ändring krä ver att kontroller eller provningar görs om, ska den underrätta tillverkaren om detta. De förfaranden som avses i artikel 35 ska tillämpas endast om godkännandemyndigheten, med utgångspunkt från de kontrol lerna eller provningarna, konstaterar att kraven för EU-typgod kännande är uppfyllda. Revideringar och utökningar av EU-typgodkännanden Om uppgifterna i informationsmaterialet har ändrats, utan att kontroller eller provningar behöver göras om, ska ändringen betecknas som en revidering. ska då i nödvändig utsträckning ut färda reviderade blad till informationsmaterialet och på varje reviderat blad tydligt markera vilket slag av ändring det gäller och vilken dag det nya bladet utfärdats. En konsoliderad, upp daterad version av informationsmaterialet tillsammans med en detaljerad beskrivning av ändringarna ska anses uppfylla det kravet. Ändringen ska betecknas som en utökning när uppgif terna i informationsmaterialet har ändrats och något av följande gäller: a)Ytterligare kontroller eller provningar krävs. b)Uppgifter i EU-typgodkännandeintyget, med undantag för bilagorna, har ändrats. c)Nya krav enligt någon av de akter som förtecknas i bilaga II blir tillämpliga på den godkända fordonstypen eller det god kända systemet, den godkända komponenten eller den sepa rata tekniska enheten. Vid utökning ska godkännandemyndigheten utfärda ett upp daterat EU-typgodkännandeintyg med utökningsnummer i en lighet med det antal utökningar som redan beviljats. Skälet till utvidgningen och datum för det nya utfärdandet ska tydligt framgå av det godkännandeintyget. 3.Varje gång reviderade blad eller en konsoliderad, uppdate rad version utfärdas ska även index till informationsmaterialet, som bifogas godkännandeintyget, ändras så att datum för den senaste utökningen eller revisionen eller datum för den senaste konsolideringen av den uppdaterade versionen framgår. 4.Det krävs ingen ändring av typgodkännandet för ett for don om de nya krav som avses i punkt 2 c rent tekniskt saknar betydelse för denna fordonstyp eller gäller andra fordonskate gorier än den som fordonstypen tillhör. Utfärdande av och anmälan av ändringar 1.Vid utökning ska alla berörda avsnitt av EU-typgodkän nandeintyget, dess bilagor och indexet till informationsmateria let uppdateras. Det uppdaterade intyget med bilagor ska utfärdas till sökanden utan dröjsmål. 2.Vid revidering ska godkännandemyndigheten utan dröjs mål utfärda de reviderade handlingarna eller den konsoliderade, uppdaterade versionen, beroende på vad som är tillämpligt, inklusive det reviderade indexet till informationsmaterialet till sökanden. 3.Godkännandemyndigheten ska anmäla alla ändringar av EU-typgodkännanden till de övriga medlemsstaternas godkän nandemyndigheter i enlighet med förfarandena i artikel 29. L 60/76 Europeiska unionens officiella tidning INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE OCH MÄRKNING 1.EU-typgodkännanden ska utfärdas för en obegränsad gil tighetstid. 2.Ett EU-typgodkännande av ett fordon ska upphöra att gälla i följande fall: a)När nya krav i en akt som är tillämplig på den godkända fordonstypen blir obligatoriska för tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon och det inte går att uppdatera typgodkännandet i enlighet med dem. b)När tillverkningen av den godkända fordonstypen slutgiltigt och frivilligt har upphört. c)När godkännandets giltighet löper ut på grund av en be gränsning i enlighet med artikel 40.6. d)Godkännandet har återkallats i enlighet med artikel 33.5, 49.1 eller 52.4. 3.Om bara en variant av en typ eller en version av en variant upphör att gälla, blir EU-typgodkännandet av fordonet ifråga ogiltigt bara för denna variant eller version. 4.När tillverkningen av en fordonstyp slutgiltigt upphör ska tillverkaren underrätta den godkännandemyndighet som har be viljat EU-typgodkännandet för det fordonet. Inom en månad från det att den godkännandemyndighet som beviljade fordonet EU-typgodkännande tar emot den underrät telse som avses i första stycket ska den underrätta godkännan demyndigheterna i övriga medlemsstater. Om ett EU-typgodkännande för fordon snart kommer att upphöra att gälla ska tillverkaren, utan att det påverkar tillämp ningen av punkt 4, underrätta den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännandet. Den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännan det ska utan dröjsmål meddela alla relevanta uppgifter till god kännandemyndigheterna i övriga medlemsstater så att artikel 44 vid behov kan tillämpas. I det meddelande som avses i andra stycket ska särskilt anges det sist tillverkade fordonets tillverkningsdatum och fordons identifieringsnummer. Tillverkaren ska i sin egenskap av innehavare av ett typ godkännande av fordon utfärda ett intyg om överensstämmelse på papper som ska åtfölja varje fordon, vare sig det är färdig byggt, icke färdigbyggt eller etappvis färdigbyggt, som tillverkas i överensstämmelse med den godkända fordonstypen. Det intyget ska tillhandahållas kostnadsfritt till köparen tillsam mans med fordonet. Tillhandahållandet får inte förenas med villkor om en uttrycklig begäran eller lämnande av ytterligare upplysningar till tillverkaren. av från fordonets tillverkningsdatum ska fordonstillverkaren på fordonsägarens begäran utfärda en dub blett av intyget om överensstämmelse, mot en ersättning som inte får överskrida kostnaden för att utfärda intyget. Ordet ”dub blett” ska synas tydligt på framsidan av dubbletten. 2.Tillverkaren ska använda den mall för intyget om över ensstämmelse som antagits av kommissionen genom genom förandeakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. Intyget om överensstämmelse ska utformas på ett sådant sätt att för falskningar förhindras. I detta syfte ska det i genomförandeak terna fastställas att det papper som används för intyget ska skyddas genom ett antal säkerhetsåtgärder vid tryckning. De första av sådana genomförandeakter ska antas senast den 31 de cember 2014. 3.Intyget om överensstämmelse ska upprättas på åtminstone ett av unionens officiella språk. Varje medlemsstat får begära att intyget om överensstämmelse översätts till dess eget eller egna officiella språk. 4.Den eller de personer som är behöriga att underteckna intyg om överensstämmelse ska ingå i tillverkarens organisation och ska vara vederbörligen befullmäktigade av ledningen att binda tillverkaren rättsligt när det gäller ansvar för fordonets utformning och konstruktion eller produktionens överensstäm melse. 5.Hela intyget om överensstämmelse ska fyllas i och det får inte innehålla andra begränsningar för användningen av fordo net än de som föreskrivs i denna förordning eller i någon av de delegerade akter som antas enligt denna förordning. 6.I fråga om icke färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon ska tillverkaren endast fylla i de uppgifter på intyget om överensstämmelse som har tillkommit eller ändrats på det ak tuella stadiet av godkännandeförfarandet samt, i tillämpliga fall, till detta intyg bifoga samtliga intyg om överensstämmelse som utfärdats under de föregående etapperna. Europeiska unionens officiella tidning L 60/77 7.För fordon som godkänts i enlighet med artikel 40.2 ska rubriken till intyget om överensstämmelse innehålla följande mening: ”För färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordon, typ godkännande enligt artikel 40.4 i och rå dets förordning (EU) nr 168/2013 av om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar (preliminärt godkännande).” 8.Rubriken till intyget om överensstämmelse, såsom det fastställs i de genomförandeakter som avses i punkt 2, ska för fordon som är typgodkända enligt artikel 42 innehålla följande mening: ”För färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordon som är typgodkända i små serier”, och i nära anslutning till detta till verkningsåret följt av ett löpnummer mellan 1 och det högsta tal som anges i tabellen i bilaga III, vilket för varje tillverk ningsår anger fordonets löpnummer i produktionen för . 9.Utan att det påverkar tillämpningen av punkt 1 får till verkaren på elektronisk väg översända intyget om överensstäm melse till registreringsmyndigheten i valfri medlemsstat. Obligatorisk skylt med lämplig märkning av fordon och typgodkännandemärkning av komponenter och separata tekniska enheter 1.Fordonstillverkaren ska på varje fordon som tillverkats i överensstämmelse med den godkända typen anbringa en obli gatorisk skylt med lämplig märkning i enlighet med tillämplig genomförandeakt som antagits i enlighet med punkt 3. 2.Tillverkaren av en komponent eller en separat teknisk enhet, oavsett om denna ingår i ett system eller inte, ska på varje komponent eller separat teknisk enhet som tillverkas i överensstämmelse med den godkända typen anbringa ett typ godkännandemärke i enlighet med den tillämpliga genomföran deakt som antagits enligt denna förordning eller den tillämpliga FN/. Om inget sådant typgodkännandemärke krävs, ska tillverkaren åtminstone anbringa sitt handelsnamn eller varumärke, typbe teckning eller ett identifikationsnummer. Den obligatoriska skylten och EU-typgodkännandemärket ska överensstämma med den förlaga som fastställs av kommis sionen genom genomförandeakter. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. De första av sådana genomförandeakter ska antas . UNDANTAG FÖR NY TEKNIK OCH NYA PRINCIPER Undantag för ny teknik och nya principer 1.Tillverkaren får ansöka om EU-typgodkännande med av seende på en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet som inbegriper ny teknik eller nya principer som är oförenliga med en eller flera av de akter som förtecknas i bilaga II. 2.Godkännandemyndigheten ska bevilja det EU-typgodkän nande som avses i punkt 1 om alla följande förutsättningar föreligger: a)I ansökan anges varför tekniken eller principerna i fråga gör att systemet, komponenten eller den separata tekniska enhe ten inte överensstämmer med en eller flera av de akter som förtecknas i bilaga II. b)I ansökan beskrivs den nya teknikens säkerhets- och miljö effekter och de åtgärder som vidtagits för att säkerställa att en minst likvärdig nivå på säkerhet och miljöskydd uppnås i förhållande till de krav från vilka undantag söks. c)Beskrivningar och resultat av provningar uppvisas som styr ker att villkoret i led b är uppfyllt. 3.Beviljandet av ett sådant EU-typgodkännande som innebär undantag för ny teknik eller nya principer ska godkännas av kommissionen. Detta tillstånd ska lämnas i form av en genom förandeakt. Den genomförandeakten ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. 4.I väntan på att kommissionen beslutar om tillstånd får godkännandemyndigheten utfärda EU-typgodkännandet, vilket dock ska vara tillfälligt, och giltigt enbart på den medlemssta tens territorium, av en typ av fordon som omfattas av det sökta undantaget. ska underrätta kommis sionen och de andra medlemsstaterna om detta utan dröjsmål genom en akt som innehåller de uppgifter som avses i punkt 2. Att det rör sig om ett tidsbegränsat EU-typgodkännande med geografiskt begränsad giltighet ska framgå av rubriken till typ godkännandeintyget och rubriken till intyget om överensstäm melse. Kommissionen får anta genomförandeakter för att till handahålla harmoniserade mallar för typgodkännandeintyg och intyg om överensstämmelse med avseende på tillämpningen av detta stycke. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. Andra godkännandemyndigheter får besluta att skriftligen godta ett sådant tillfälligt godkännande som avses i punkt 4 på sitt territorium. L 60/78 Europeiska unionens officiella tidning 6.I förekommande fall ska det i det tillstånd av kommis sionen som avses i punkt 3 också anges om det är förenat med några begränsningar. I samtliga fall ska typgodkännandet vara giltigt . 7.Om kommissionen beslutar att inte bevilja tillstånd, ska godkännandemyndigheten underrätta innehavaren av det tillfälliga typgodkännande som avses i punkt 4 om att det tillfälliga typgodkännandet kommer att upphävas sex må nader efter dagen för kommissionens beslut. Fordon som tillverkats i överensstämmelse med det tillfälliga godkännandet innan det slutade gälla får dock släppas ut på marknaden, registreras eller tas i bruk i de medlemsstater som godtagit det tillfälliga typgodkännandet. Efterföljande anpassning av delegerade akter och genomförandeakter Om kommissionen beviljar ett undantag enligt artikel 40 ska den vidta nödvändiga åtgärder för att anpassa de berörda delegerade akterna eller genomförandeakterna till den tekniska utvecklingen. Om ett undantag enligt artikel 40 avser en FN/ska kommissionen föreslå en ändring i den berörda FN/ECE-före skriften i enlighet med det förfarande som är tillämpligt enligt reviderade överenskommelse. Så snart de berörda akterna har ändrats ska eventuella begränsningar enligt kommissionens beslut om godkännande av undantag upphävas. Om de åtgärder som är nödvändiga för att anpassa de delege rade akterna eller genomförandeakterna inte har vidtagits får kommissionen, på begäran av den medlemsstat som beviljade godkännandet genom ett beslut i form av en genomförandeakt som antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2 ge medlemsstaten tillstånd att förlänga typgodkän nandets giltighetstid. FORDON SOM TILLVERKAS I SMÅ SERIER Nationellt typgodkännande av små serier Tillverkaren får ansöka om nationellt typgodkännande av små serier av en fordonstyp inom de årliga kvantitativa gränser som anges i bilaga III. Dessa gränser ska tillämpas på tillhanda hållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av for don av den godkända typen på varje medlemsstats marknad under ett visst år. För den fordonstyp som avses i punkt 1 får medlems staterna bevilja undantag från en eller flera av de materiella krav som fastställs i en eller flera av de delegerade akter som förtecknas i bilaga II, förutsatt att de fastställer relevanta alter krav. ”Alternativa krav” innebär administrativa bestämmelser och tek niska krav som syftar till att garantera en nivå på funktions säkerhet och miljöskydd samt arbetarskydd som i största möj liga utsträckning motsvarar den nivå som anges i en eller flera av de delegerade akter som förtecknas i bilaga II. För den fordonstyp som avses i punkt 1 får medlemsstaterna bevilja undantag från en eller flera av de administrativa bestäm melserna i denna förordning eller i de genomförandeakter som antas enligt denna förordning. En medlemsstat får endast göra undantag från bestämmelserna i denna punkt om den har godtagbara skäl att göra detta. 3.För det nationella typgodkännandet av fordon enligt denna artikel ska system, komponenter eller separata tekniska enheter som är typgodkända enligt de akter som förtecknas i bilaga II godtas. 4.Typgodkännandeintyget för fordon som typgodkänts en ligt denna artikel ska upprättas i enlighet med den mall som avses i artikel 30.2, men får inte förses med rubriken ”Intyg om EU-typgodkännande av fordon”, och ska ange innehållet i de undantag som beviljats enligt punkt 2. Typgodkännandeintyg ska numreras i enlighet med det harmoniserade system som avses i artikel 29.4. 5.På typgodkännandeintyget ska det anges vilken typ av undantag som beviljats enligt punkt 2 första och tredje stycket. 6.Giltigheten för ett nationellt typgodkännande av små se rier ska vara begränsad till territoriet i den medlemsstat vars godkännandemyndighet beviljade godkännandet. 7.På tillverkarens begäran ska dock en kopia av typgodkän nandeintyget, inklusive bilagor, sändas som rekommenderad försändelse eller e-post till godkännandemyndigheterna i de medlemsstater som tillverkaren angett. 8.Inom tre månader från mottagandet av den begäran som avses i punkt 7 ska godkännandemyndigheterna i de medlems stater som tillverkaren anger besluta om de godtar typgodkän nandet eller inte. De ska formellt meddela sitt beslut till den godkännandemyndighet som beviljade det nationella typgod kännandet av små serier. 9.Medlemsstaternas godkännandemyndigheter ska godta det nationella typgodkännandet, såvida de inte har godtagbara skäl att anse att de nationella tekniska kraven i enlighet med vilka fordonet godkändes inte är likvärdiga med deras egna. Europeiska unionens officiella tidning L 60/79 På begäran av en sökande som önskar släppa ut på marknaden eller registrera ett fordon med ett nationellt typgod kännande av små serier i en annan medlemsstat, ska den god kännandemyndighet som beviljade det nationella typgodkän nandet av små serier tillhandahålla den andra medlemsstatens nationella myndighet en kopia av typgodkännandeintyget, in klusive informationsmaterialet. Punkterna 8 och 9 ska tillämpas. TILLHANDAHÅLLANDE PÅ MARKNADEN, REGISTRERING Tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon Utan att det påverkar tillämpningen av artiklarna 46 och 47 får fordon för vilka EU-typgodkännande av komplett fordon är obligatoriskt eller för vilka tillverkaren erhållit sådant typgod kännande enligt denna förordning endast tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk om de åtföljs av ett giltigt intyg om överensstämmelse som utfärdats i överensstämmelse med artikel 38. Icke färdigbyggda fordon får tillhandahållas på marknaden eller tas i bruk, men de myndigheter som svarar för fordonsregistre ringar i medlemsstaterna får vägra att tillåta registrering och användning i trafik av sådana fordon. Tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon i slutserier Med förbehåll för de gränser för slutserier och de tids frister som anges i punkterna 2 och 4 får fordon som över ensstämmer med en fordonstyp vars EU-typgodkännande har upphört att gälla enligt artikel 37 inte längre tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk. Första stycket ska tillämpas endast på fordon inom unionens territorium som omfattades av ett giltigt EU-typgodkännande när de tillverkades, men som vare sig hade tillhandahållits på marknaden, registrerats eller tagits i bruk innan giltighetstiden för detta EU-typgodkännande gick ut. 2.För färdigbyggda fordon ska möjligheten enligt punkt 1 tillämpas från och med den dag då EU-typgod kännandet upphörde att gälla, och för etappvis färdigbyggda fordon . 3.En tillverkare som vill utnyttja punkt 1 ska lämna en begäran om detta till den nationella myndigheten i varje med lemsstat där de berörda fordonen antingen ska tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk. I begäran ska det anges av vilka tekniska eller ekonomiska skäl dessa fordon inte uppfyller de nya typgodkännandekraven. Den berörda nationella myndigheten ska från mottagandet av begäran besluta om och för hur många av dessa fordon registrering ska tillåtas inom dess territorium. 4.Antalet fordon i slutserier får inte överskrida det högsta värdet av av antalet fordon som registrerades under de två föregående åren eller 100 fordon per medlemsstat. 5.För fordon som tas i bruk enligt detta förfarande ska en särskild notering göras på intyget om överensstämmelse där fordonet betecknas som ett ”slutseriefordon”. 6.Medlemsstaterna ska se till att det antal fordon som ska tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk enligt förfarandet i denna artikel övervakas verkningsfullt. 7.Denna artikel ska tillämpas endast på upphörande på grund av att typgodkännandets giltighet gått ut i sådana fall som avses i artikel 37.2 a. Tillhandahållande på marknaden eller ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter 1.Komponenter eller separata tekniska enheter får endast tillhandahållas på marknaden eller tas i bruk om de överens stämmer med kraven i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II och är korrekt märkta i enlighet med artikel 39. 2.Punkt 1 ska inte gälla komponenter eller separata tekniska enheter som är särskilt konstruerade eller avsedda för nya for don som inte omfattas av denna förordning. 3.Med avvikelse från punkt 1 får medlemsstaterna tillåta tillhandahållande på marknaden eller ibruktagande av kom ponenter eller separata tekniska enheter som har undantagits från en eller flera bestämmelser i denna förordning enligt arti kel 40 eller som är avsedda att monteras på fordon som om fattas av godkännanden som beviljats enligt artikel 42 och som avser ifrågavarande komponent eller separata tekniska enhet. 4.Med avvikelse från punkt 1 och om inte annat föreskrivs i denna förordning eller i någon av de delegerade akter som antas enligt denna förordning får medlemsstaterna tillåta tillhandahål lande på marknaden eller ibruktagande av komponenter eller separata tekniska enheter som är avsedda att monteras i fordon som för tillhandahållandet på marknaden eller ibruktagandet inte behövde typgodkännas enligt denna förord ning eller enligt direktiv /24/EG. L 60/80 Europeiska unionens officiella tidning Förfarande för att hantera fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som utgör en allvarlig risk på nationell nivå 1.Om en medlemsstats marknadstillsynsmyndigheter har vidtagit åtgärder i enlighet med artikel 20 i förordning (EG) nr 765/2008 eller om de har tillräckliga skäl att anta att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som omfattas av denna förordning utgör en allvarlig risk för människors hälsa eller säkerhet eller andra aspekter av skyddet av allmänintressen som omfattas av denna förordning, ska den godkännandemyndighet som beviljade godkännandet utvärdera fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten med avseende på alla de krav som fastställs i denna förordning. De berörda ekonomiska aktörerna ska samarbeta fullt ut med godkännande- och/eller marknadstillsynsmyndighe terna. Om den godkännandemyndighet som beviljade godkännandet vid utvärderingen konstaterar att fordonet, systemet, kom ponenten eller den separata tekniska enheten inte uppfyller kra ven i denna förordning ska den utan dröjsmål ålägga den be rörda ekonomiska aktören att vidta alla lämpliga korrigerande åtgärder för att fordonet, systemet, komponenten eller den se parata tekniska enheten ska uppfylla dessa krav eller dra tillbaka produkten från marknaden eller återkalla den inom en rimlig period, som står i förhållande till typen av risk. Artikel 21 i förordning (EG) nr 765/2008 ska tillämpas på de åtgärder som avses i andra stycket i denna punkt. 2.Om godkännandemyndigheterna anser att den bristande överensstämmelsen inte bara gäller det nationella territoriet, ska de informera kommissionen och de andra medlemsstaterna om utvärderingsresultaten och om de åtgärder som de har ålagt den ekonomiska aktören. 3.Den ekonomiska aktören ska se till att alla lämpliga kor rigerande åtgärder vidtas i fråga om alla icke överensstämmande fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som den har släppt ut på marknaden eller registrerat eller för vars ibruktagande i unionen de ansvarar. 4.Om den berörda ekonomiska aktören inte vidtar lämpliga korrigerande åtgärder inom den period som avses i punkt 1 andra stycket, ska de nationella myndigheterna vidta lämpliga åtgärder för att förbjuda eller begränsa tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter på deras nationella marknad, dra tillbaka dem från den marknaden eller återkalla dem. 5.De nationella myndigheterna ska utan dröjsmål underrätta kommissionen och de andra medlemsstaterna om de åtgärder som avses i punkt 4.