prop · H30331 · 2015-10-12 00:00:00 — Om ett undantag enligt artikel 35 avser en FN/ska kommissionen föreslå en ändring av den berörda FN/ECE-före skriften i enlighet med det förfarande som är tillämpligt enligt reviderade överenskommelse. Så snart de berörda akterna har ändrats ska eventuella begränsningar enligt kommissionens beslut om godkännande av undantag upphävas. Om de åtgärder som är nödvändiga för att anpassa de delege rade akterna eller genomförandeakterna inte har vidtagits får kommissionen, på begäran av den medlemsstat som beviljade godkännandet, genom ett beslut i form av en genomförandeakt som antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 69.2, ge medlemsstaten tillstånd att förlänga typgodkän nandets giltighet. FORDON SOM TILLVERKAS I SMÅ SERIER Nationellt typgodkännande av små serier Tillverkaren får ansöka om nationellt typgodkännande av små serier av en fordonstyp inom de årliga kvantitativa gränser som anges i bilaga II. Dessa gränser ska gälla för tillhandahål lande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon av den godkända typen på varje medlemsstats marknad under ett visst år. För ett nationellt typgodkännande av små serier får godkännan demyndigheten, om den har skälig anledning att göra det, be vilja undantag från en eller flera av bestämmelserna i denna förordning och en eller flera av bestämmelserna i de akter som förtecknas i bilaga I, förutsatt att den anger alternativa krav. 2.De alternativa krav som avses i punkt 1 ska säkerställa en nivå på funktionssäkerhet och miljöskydd samt arbetarskydd som så långt det är praktiskt möjligt är likvärdig med den nivå som föreskrivs genom de relevanta akter som förtecknas 3.För det nationella typgodkännandet av fordon enligt denna artikel ska system, komponenter eller separata tekniska enheter som är typgodkända enligt de akter som förtecknas i bilaga I godkännas. 4.Typgodkännandeintyget för fordon som typgodkänts en ligt denna artikel ska upprättas i enlighet med den mall som avses i artikel 25.2, men får inte förses med rubriken ”Intyg om EU-typgodkännande av fordon”, och ska ange innehållet i de undantag som beviljats enligt punkt 1. Typgodkännandeintyg ska numreras i enlighet med det harmoniserade system som avses i artikel 24.4. 5.Giltigheten för ett nationellt typgodkännande av små se rier ska vara begränsad till territoriet i den medlemsstat vars godkännandemyndighet beviljade godkännandet. 6.På tillverkarens begäran ska dock en kopia av typgodkän nandeintyget, inklusive bilagor, sändas som rekommenderad försändelse eller e-post till godkännandemyndigheterna i de medlemsstater som tillverkaren angett. 7.Inom tre månader från mottagandet av den begäran som avses i punkt 6 ska godkännandemyndigheterna i de medlems stater som tillverkaren anger besluta om de godtar typgodkän nandet eller inte. De ska formellt meddela sitt beslut till den godkännandemyndighet som beviljade det nationella typgod kännandet av små serier. Europeiska unionens officiella tidning L 60/25 8.Medlemsstaternas godkännandemyndigheter ska godta det nationella typgodkännandet, såvida de inte har godtagbara skäl att anse att de nationella tekniska krav i enlighet med vilka fordonet godkändes inte är likvärdiga med deras egna. 9.På begäran av en sökande som önskar släppa ut på mark naden eller registrera ett fordon med ett nationellt typgodkän nande av små serier i en annan medlemsstat, ska den godkän nandemyndighet som beviljade det nationella typgodkännandet av små serier tillhandahålla den andra medlemsstatens nationella myndighet en kopia av typgodkännandeintyget, inklusive infor mationsmaterialet. Punkterna 7 och 8 ska tillämpas. TILLHANDAHÅLLANDE PÅ MARKNADEN, REGISTRERING Tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon Utan att det påverkar tillämpningen av artiklarna 41 och 44 får fordon för vilka EU-typgodkännande av komplett fordon är obligatoriskt eller för vilka tillverkaren erhållit sådant typgod kännande enligt denna förordning endast tillhandahållas på marknaden, registreras, eller tas i bruk om de åtföljs av ett giltigt intyg om överensstämmelse som utfärdats i överensstäm melse med artikel 33. Icke färdigbyggda fordon får tillhandahållas på marknaden eller tas i bruk, men de myndigheter som ansvarar för fordonsregi streringar i medlemsstaterna får vägra att tillåta registrering eller användning i trafik av sådana fordon. Punkt 1 ska inte tillämpas på fordon som är avsedda för användning av försvarsmakten, civilförsvaret, eller ordningsmakten och inte heller på fordon som typgodkänts i enlighet med artikel 37. Tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon i slutserier Med förbehåll för de gränser för slutserier och de tids frister som anges i punkterna 2 och 4 får fordon som över ensstämmer med en fordonstyp vars EU-typgodkännande har upphört att gälla enligt artikel 32 fortsätta att tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk. Första stycket ska tillämpas endast på fordon inom unionens territorium som omfattades av ett giltigt EU-typgodkännande när de tillverkades, men som vare sig hade tillhandahållits på marknaden, registrerats eller tagits i bruk innan giltighetstiden för detta EU-typgodkännande gick ut. 2.För färdigbyggda fordon ska möjligheten enligt punkt 1 tillämpas från och med den dag då EU-typgod kännandet upphörde att gälla, och för etappvis färdigbyggda fordon . 3.En tillverkare som vill utnyttja punkt 1 ska lämna en begäran om detta till den nationella myndigheten i varje med lemsstat där de berörda fordonen ska tillhandahållas på mark naden, registreras eller tas i bruk. I begäran ska det anges av vilka tekniska eller ekonomiska skäl dessa fordon inte uppfyller de nya typgodkännandekraven. Den berörda nationella myndigheten ska från mottagandet av begäran besluta om och för hur många av dessa fordon registrering ska tillåtas inom deras territorium. 4.Antalet fordon i slutserier får inte överskrida det högsta värdet av av antalet fordon som registrerades under de två föregående åren eller 20 fordon per medlemsstat. 5.För fordon som tas i bruk enligt detta förfarande ska en särskild notering göras på intyget om överensstämmelse där fordonet betecknas som ett ”slutseriefordon”. 6.Medlemsstaterna ska se till att antalet fordon som ska tillhandahållas på marknaden, registreras eller tas i bruk enligt förfarandet i denna artikel övervakas effektivt. 7.Denna artikel ska tillämpas endast på upphörande på grund av att typgodkännandets giltighet gått ut i sådana fall som avses i artikel 32.2 a. Tillhandahållande på marknaden eller ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter 1.Komponenter eller separata tekniska enheter får endast tillhandahållas på marknaden eller tas i bruk om de överens stämmer med kraven i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga I och är korrekt märkta i enlighet med artikel 34. 2.Punkt 1 ska inte gälla komponenter eller separata tekniska enheter som är särskilt konstruerade eller avsedda för nya for don som inte omfattas av denna förordning. 3.Med avvikelse från punkt 1 får medlemsstaterna tillåta tillhandahållande på marknaden eller ibruktagande av kom ponenter eller separata tekniska enheter som har undantagits från en eller flera bestämmelser i denna förordning enligt arti kel 35 eller som är avsedda att monteras på fordon som om fattas av godkännanden som beviljats enligt artikel 37 och som avser ifrågavarande komponent eller separata tekniska enhet. L 60/26 Europeiska unionens officiella tidning Med avvikelse från punkt 1 och om inget annat föreskrivs idenna förordning eller i en av de delegerade akter som antas enligt denna förordning får medlemsstaterna tillåta tillhandahål lande på marknaden eller ibruktagande av komponenter eller separata tekniska enheter som är avsedda att monteras i fordon som för tillhandahållandet på marknaden eller ibruktagandet inte behövde typgodkännas enligt denna förord ning eller enligt direktiv /37/EG. Förfarande för att hantera fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som utgör en allvarlig risk på nationell nivå 1.Om en medlemsstats marknadstillsynsmyndigheter har vidtagit åtgärder i enlighet med artikel 20 i förordning (EG) nr 765/2008 eller om de har tillräckliga skäl att anta att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som omfattas av denna förordning utgör en allvarlig risk för människors hälsa eller säkerhet eller andra aspekter av skyddet av allmänintressen som omfattas av denna förordning, ska den godkännandemyndighet som beviljade godkännandet utvärdera fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten med avseende på alla de krav som fastställs i denna förordning. De berörda ekonomiska aktörerna ska samarbeta fullt ut med godkännande- och/eller marknadstillsynsmyndighe terna. Om den godkännandemyndighet som beviljade godkännandet vid utvärderingen konstaterar att fordonet, systemet, kom ponenten eller den separata tekniska enheten inte uppfyller kra ven i denna förordning ska den utan dröjsmål ålägga den be rörda ekonomiska aktören att vidta alla lämpliga korrigerande åtgärder för att fordonet, systemet, komponenten eller den se parata tekniska enheten ska uppfylla dessa krav eller dra tillbaka produkten från marknaden eller återkalla den inom en rimlig period, som står i förhållande till typen av risk. Artikel 21 i förordning (EG) nr 765/2008 ska tillämpas på de åtgärder som avses i andra stycket i denna punkt. 2.Om godkännandemyndigheterna anser att den bristande överensstämmelsen inte bara gäller det nationella territoriet, ska de informera kommissionen och de andra medlemsstaterna om utvärderingsresultaten och om de åtgärder som de har ålagt den ekonomiska aktören. Den ekonomiska aktören ska se till att alla lämpliga kor rigerande åtgärder vidtas i fråga om alla icke överensstämmande fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som den har släppt ut på marknaden eller registrerat eller för vars ibruktagande i unionen den ansvarar. 4.Om den berörda ekonomiska aktören inte vidtar lämpliga korrigerande åtgärder inom den period som avses i punkt 1 andra stycket, ska de nationella myndigheterna vidta lämpliga åtgärder för att förbjuda eller begränsa tillhandahållande på marknaden, registrering eller ibruktagande av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter på deras nationella marknad, dra tillbaka dem från den marknaden eller återkalla dem. 5.De nationella myndigheterna ska utan dröjsmål underrätta kommissionen och de andra medlemsstaterna om de åtgärder som avses i punkt 4. I den information som lämnas ska alla tillgängliga uppgifter ingå, särskilt de uppgifter som krävs för att kunna identifiera det fordon, det system, den komponent eller den separata tek niska enhet som inte uppfyller kraven, dess ursprung, vilken typ av bristande överensstämmelse som görs gällande och vilken risk som är aktuell, vilken typ av nationell åtgärd som vidtagits och dess varaktighet samt den berörda ekonomiska aktörens synpunkter. Godkännandemyndigheterna ska i synnerhet ange om den bristande överensstämmelsen beror på något av följan de: a)Fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten uppfyller inte krav som rör personers hälsa eller säkerhet, miljöskydd eller andra aspekter av skyddet av all mänintressen som omfattas av denna förordning. b)Brister i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga I. 6.Medlemsstaterna ska inom en månad informera kommis sionen och de andra medlemsstaterna om vidtagna åtgärder och om eventuella kompletterande uppgifter som de har tillgång till med avseende på fordonets, systemets, komponentens eller den separata tekniska enhetens bristande överensstämmelse med kraven samt eventuella invändningar mot den anmälda natio nella åtgärden. 7.Om varken någon medlemsstat eller kommissionen har invänt mot en åtgärd som en medlemsstat har vidtagit inom en månad från mottagandet av den information som avses i punkt 6 i denna artikel, ska åtgärden utvärderas av kommis sionen i enlighet med artikel 42. 8.Medlemsstaterna ska se till att lämpliga begränsande åt gärder vidtas avseende berörda fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter utan dröjsmål, till exempel att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten dras tillbaka från marknaden. Europeiska unionens officiella tidning L 60/27 Om det under det förfarande som beskrivs i artikel 41.3 och 41.4 gjorts invändningar mot en åtgärd som en medlems stat har vidtagit eller om kommissionen anser att en nationell åtgärd strider mot unionslagstiftningen ska kommissionen utan dröjsmål utvärdera den nationella åtgärden efter samråd med medlemsstaterna och den eller de berörda ekonomiska aktörer na. På grundval av resultaten av denna utvärdering ska kom missionen, i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 69.2, fastställa om den nationella åtgärden ska anses vara berättigad eller inte. Kommissionen ska underrätta alla medlemsstater och den eller de berörda ekonomiska aktörerna om beslutet. 2.Om kommissionen anser att den nationella åtgärden är berättigad ska alla medlemsstater vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som inte uppfyller kraven dras tillbaka från deras marknader och underrätta kommissionen om detta. Om den nationella åtgärden inte anses vara berättigad ska den berörda medlemsstaten dra tillbaka eller anpassa åtgärden i enlighet med det beslut som avses i punkt 1. 3.Om den nationella åtgärden anses berättigad och tillskrivs brister i denna förordning eller i de delegerade akter eller ge nomförandeakter som antagits enligt denna förordning, ska kommissionen föreslå lämpliga åtgärder enligt följande: a)Om delegerade akter eller genomförandeakter som antagits enligt denna förordning berörs, ska kommissionen föreslå nödvändiga ändringar av den berörda akten. b)Om FN/berörs ska kommissionen utarbeta utkast till nödvändiga ändringar av berörda FN/ECE-föreskrif ter i enlighet med det förfarande som är tillämpligt enligt reviderade överenskommelse. Överensstämmande fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som utgör en allvarlig risk Om en medlemsstat efter en utvärdering enligt artikel 41.1 konstaterar att fordon, system, komponenter eller separata tek niska enheter trots att de uppfyller de tillämpliga kraven eller är korrekt märkta, utgör en allvarlig säkerhetsrisk eller kan skada miljön eller folkhälsan allvarligt, ska den ålägga den berörda ekonomiska aktören att vidta lämpliga åtgärder för att se till att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten vid utsläppande på marknaden, registrering eller efter ibruktagande inte längre utgör en sådan risk, för att dra tillbaka fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten från marknaden eller återkalla produkten inom en pe riod som är rimlig i förhållande till typen av risk. Medlemsstaten får vägra att registrera sådana fordon till dess att fordonstill verkaren har vidtagit alla lämpliga åtgärder. 2.För fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i punkt 1 ska den ekonomiska aktören se till att korrigerande åtgärder vidtas med avseende på alla sådana fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som släpps ut på marknaden, registreras eller tas i bruk i unio nen. 3.De medlemsstater som avses i punkt 1 ska inom en må nad underrätta kommissionen och de andra medlemsstaterna om alla tillgängliga uppgifter, särskilt de uppgifter som krävs för att identifiera fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten, dess ursprung och leveranskedja, vil ken typ av risk som är aktuell, vilken typ av nationella åtgärder som vidtagits och deras varaktighet. 4.Kommissionen ska utan dröjsmål samråda med medlems staterna och den eller de berörda ekonomiska aktörerna, och särskilt med den godkännandemyndighet som beviljade typgod kännandet, samt utvärdera de nationella åtgärder som vidtagits. På grundval av den utvärderingen ska kommissionen fastställa om de nationella åtgärder som avses i punkt 1 ska anses vara berättigad eller inte och om det är nödvändigt att föreslå lämp liga åtgärder. 5.Kommissionen ska rikta sitt beslut till alla medlemsstater och underrätta dem och den eller de berörda ekono miska aktörerna om beslutet. Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som inte överensstämmer med den godkända typen 1.Om nya fordon, system, komponenter eller separata tek niska enheter som åtföljs av intyg om överensstämmelse eller försetts med godkännandemärke inte överensstämmer med den godkända typen, ska den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännandet vidta nödvändiga åtgärder, inbegripet åter kallelse av typgodkännandet, för att se till att serietillverkade fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter överensstämmer med den godkända typen. 2.Med avseende på punkt 1 ska avvikelser från uppgifterna i EU-typgodkännandeintyget eller informationsmaterialet anses utgöra bristande överensstämmelse med den godkända typen. L 60/28 Europeiska unionens officiella tidning 3.Om en godkännandemyndighet visar att nya fordon, kom ponenter eller separata tekniska enheter som åtföljs av intyg om överensstämmelse eller försetts med godkännandemärke som utfärdats i en annan medlemsstat inte överensstämmer med den godkända typen, kan den begära att den godkännandemyn dighet som beviljade EU-typgodkännandet kontrollerar att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller sepa rata tekniska enheterna fortsättningsvis överensstämmer med den godkända typen. Efter att ha tagit emot en sådan begäran ska den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkän nandet vidta de begärda åtgärderna och senast för begäran. 4.Godkännandemyndigheten ska begära att den godkännan demyndighet som beviljade EU-typgodkännandet av ett system, en komponent, en separat teknisk enhet eller ett icke färdig byggt fordon vidtar nödvändiga åtgärder för att se till att serie tillverkade fordon åter bringas att överensstämma med den godkända typen i följande fall: a)Om det i samband med EU-typgodkännande av fordon visat sig att ett fordons bristande överensstämmelse uteslutande beror på bristande överensstämmelse hos ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet. b)Om det i samband med etappvist typgodkännande visat sig att den bristande överensstämmelsen hos ett etappvis färdig byggt fordon uteslutande beror på bristande överensstäm melse hos ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i det icke färdigbyggda fordonet eller på bristande överensstämmelse hos det icke färdigbyggda fordo net i sig. 5.Efter att ha tagit emot en sådan begäran ska den berörda godkännandemyndigheten, vid behov i samarbete med den god kännandemyndighet som lämnade in begäran, vidta nödvändiga åtgärder möjligt och senast från da gen för begäran. 6.Om bristande överensstämmelse konstateras, ska godkän nandemyndigheten i den medlemsstat som beviljade EU-typgod kännandet av systemet, komponenten eller den separata tek niska enheten eller det icke färdigbyggda fordonet vidta de åt gärder som anges i punkt 1. Godkännandemyndigheterna ska inom en månad underrätta varandra om varje återkallelse av EU-typgodkännanden och or sakerna till detta. Om den godkännandemyndighet som beviljade EU-typ godkännandet bestrider den bristande överensstämmelse som anmälts till den, ska de berörda medlemsstaterna söka lösa denna tvist. Kommissionen ska hållas underrättad och, om det är nödvändigt, inleda samråd i syfte att nå fram till en upp görelse. Utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion 1.Delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för den korrekta funktionen hos system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda får inte släppas ut på marknaden, registreras eller tas i bruk och ska vara för bjudna, om de inte har fått tillstånd av en godkännandemyn dighet i enlighet med artikel 46.1, 46.2 och 46.4. 2.För att säkerställa en enhetlig tillämpning av punkt 1 kan kommissionen anta genomförandeakter för att fastställa en för teckning över sådana delar eller sådan utrustning utifrån till gänglig information, i synnerhet information som medlemssta terna tillhandahåller om a)graden av allvar i risken avseende säkerhet eller miljöpre standa hos fordon som utrustats med de aktuella delarna eller den aktuella utrustningen, b)de eventuella konsekvenserna av ett eventuellt krav på god kännande av delar eller utrustning enligt denna artikel för konsumenter och tillverkare på eftermarknaden. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det gransk ningsförfarande som avses i artikel 69.2. 3.Punkt 1 ska inte tillämpas på originaldelar eller original utrustning eller på delar eller utrustning som har typgodkänts i enlighet med någon av de akter som förtecknas i bilaga I, såvida godkännandet inte hänför sig till andra aspekter än de som omfattas av punkt 1. 4.Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade ak ter i enlighet med artikel 71 avseende de krav som de delar och den utrustning som avses i punkt 1 i den här artikeln ska uppfylla. 5.Dessa krav kan baseras på de akter som förtecknas i bilaga I eller kan bestå av en jämförelse mellan delarna eller utrust ningen och miljö- eller säkerhetsprestanda hos originalfordonet eller någon av dess delar beroende på vad som är lämpligt. Oavsett vilket ska kraven säkerställa att delarna eller utrust ningen inte påverkar funktionen hos de system som är nödvän diga för fordonets säkerhet eller dess miljöprestanda. Delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion – kompletterande krav Med avseende på tillämpningen av artikel 45.1 ska till verkaren av delar eller utrustning till godkännandemyndigheten inlämna en ansökan tillsammans med en provningsrapport från en utnämnd teknisk tjänst som intygar att de delar eller den utrustning för vilka tillstånd söks uppfyller de krav som avses i artikel 45.4. Endast en ansökan får lämnas in av tillverkaren per typ av del och endast till en godkännandemyndighet. Europeiska unionens officiella tidning L 60/29 På begäran av en annan medlemsstats behöriga myndighet ska den godkännandemyndighet som har beviljat tillståndet, inom en månad från mottagandet av begäran, till den förstnämna myndigheten översända en kopia av det begärda intyget om tillstånd inklusive bilagor via ett gemensamt och säkert system för elektronisk kommunikation. Kopian får även föreligga i form av en säker elektronisk fil. Ansökan ska innehålla uppgifter om tillverkaren av de larna eller utrustningen, om typ, identifikation och delnummer för delarna eller utrustningen, fordonstillverkarens namn, for donstypen och, om det är lämpligt, tillverkningsår eller annan information som medger identifikation av det fordon som dessa delar eller denna utrustning ska monteras i. När godkännandemyndigheten, med beaktande av provnings rapporten och övriga styrkande uppgifter, är övertygad om att delarna eller utrustningen i fråga uppfyller kraven i artikel 45.4, ska den ge tillstånd till att delarna eller utrustningen släpps ut på marknaden och tas i bruk, om inte annat följer av punkt 4 andra stycket i den här artikeln. ska utan dröjsmål utfärda ett intyg till tillverkaren. 3.Kommissionen får anta en genomförandeakt för att fast ställa en mall och ett numreringssystem för det intyg som avses ipunkt 2 tredje stycket i denna artikel. Dessa genomförandeak ter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 69.2. 4.Tillverkaren ska utan dröjsmål informera den godkännan demyndighet som gav sitt tillstånd om eventuella ändringar avseende de villkor enligt vilka det utfärdades.