prop · H30331 · 2015-10-12 00:00:00 — I den information som lämnas ska alla tillgängliga uppgifter ingå, särskilt de uppgifter som krävs för att kunna identifiera det fordon, det system, den komponent eller den separata tek niska enhet som inte uppfyller kraven, dess ursprung, vilken typ av bristande överensstämmelse som görs gällande och vilken risk som är aktuell, vilken typ av nationell åtgärd som vidtagits och dess varaktighet samt den berörda ekonomiska aktörens synpunkter. Godkännandemyndigheterna ska i synnerhet ange om den bristande överensstämmelsen beror på något av följande: a)Fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten uppfyller inte krav som rör personers hälsa eller säkerhet, miljöskydd eller andra aspekter av skyddet av all mänintressen som omfattas av denna förordning. b)Brister i de tillämpliga akter som förtecknas i bilaga II. 6.Medlemsstaterna ska inom en månad informera kommis sionen och de andra medlemsstaterna om vidtagna åtgärder och om eventuella kompletterande uppgifter som de har tillgång till med avseende på fordonets, systemets, komponentens eller den separata tekniska enhetens bristande överensstämmelse med kraven samt eventuella invändningar mot den anmälda natio nella åtgärden. 7.Om varken en medlemsstat eller kommissionen har invänt mot en åtgärd som en medlemsstat har vidtagit inom en månad från mottagandet av den information som avses i punkt 6 i denna artikel, ska åtgärden utvärderas av kommissionen i enlig het med artikel 47. 8.Medlemsstaterna ska se till att lämpliga begränsande åt gärder vidtas avseende berörda fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter utan dröjsmål, till exempel att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten dras tillbaka från marknaden. Om det under det förfarande som beskrivs i artikel 46.3 och 46.4 gjorts invändningar mot en åtgärd som en medlems stat har vidtagit eller om kommissionen anser att en nationell åtgärd strider mot unionslagstiftningen ska kommissionen utan dröjsmål utvärdera den nationella åtgärden efter samråd med medlemsstaterna och den eller de berörda ekonomiska aktörer na. På grundval av resultaten av denna utvärdering ska kom missionen, i enlighet med granskningsförfarande som avses i artikel 73.2, fastställa om den nationella åtgärden anses vara berättigad eller inte. Kommissionen ska underrätta alla medlemsstater och den eller de berörda ekonomiska aktörerna om beslutet. Om kommissionen anser att den nationella åtgärden är berättigad ska alla medlemsstater vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som inte uppfyller kraven dras tillbaka från deras marknader och underrätta kommissionen om detta. Om den nationella åtgärden inte anses vara berättigad ska den berörda medlemsstaten dra tillbaka eller anpassa åtgärden, i enlighet med det beslut som avses i punkt 1. Europeiska unionens officiella tidning L 60/81 Om den nationella åtgärden anses berättigad och tillskrivs brister i denna förordning eller i de delegerade akter eller ge nomförandeakter som antagits enligt denna förordning, ska kommissionen föreslå lämpliga åtgärder enligt följande: a)Om delegerade akter eller genomförandeakter som antagits enligt denna förordning berörs, ska kommissionen föreslå nödvändiga ändringar av den berörda akten. b)Om FN/berörs ska kommissionen utarbeta utkast till nödvändiga ändringar av berörda FN/ECE-föreskrif ter i enlighet med det förfarande som är tillämpligt enligt reviderade överenskommelse. Överensstämmande fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som utgör en allvarlig risk 1.Om en medlemsstat efter en utvärdering enligt artikel 46.1 konstaterar att fordon, system, komponenter eller separata tek niska enheter trots att de uppfyller de tillämpliga kraven eller är korrekt märkta, utgör en allvarlig säkerhetsrisk eller kan skada miljön eller folkhälsan allvarligt, ska den ålägga den berörda ekonomiska aktören att vidta lämpliga åtgärder för att se till att fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten vid utsläppande på marknaden, registrering eller efter ibruktagande inte längre utgör en sådan risk, för att dra tillbaka fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten från marknaden eller återkalla produkten inom en pe riod som är rimlig i förhållande till typen av risk. Medlemsstaten får vägra att registrera sådana fordon till dess att fordonstill verkaren har vidtagit alla lämpliga åtgärder. 2.För fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i punkt 1 ska den ekonomiska aktören se till att korrigerande åtgärder vidtas med avseende på alla sådana fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som släpps ut på marknaden, registreras eller tas i bruk i unio nen. 3.Den medlemsstat som avses i punkt 1 ska inom en månad underrätta kommissionen och de andra medlemsstaterna om alla tillgängliga uppgifter, särskilt de uppgifter som krävs för att identifiera fordonet, systemet, komponenten eller den sepa rata tekniska enheten, dess ursprung och leveranskedja, vilken typ av risk som är aktuell, vilken typ av nationella åtgärder som vidtagits och deras varaktighet. 4.Kommissionen ska utan dröjsmål samråda med medlems staterna och den eller de berörda ekonomiska aktörerna, och särskilt med den godkännandemyndighet som beviljade typgod kännandet, och utvärdera de nationella åtgärder som vidtagits. På grundval av den utvärderingen ska kommissionen fastställa om den nationella åtgärd som avses i punkt 1 anses vara be rättigad eller inte och om det är nödvändigt föreslå lämpliga åtgärder. 5.Kommissionen ska rikta sitt beslut till alla medlemsstater och underrätta dem och den eller de berörda ekono miska aktörerna om beslutet. Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som inte överensstämmer med den godkända typen 1.Om nya fordon, system, komponenter eller separata tek niska enheter som åtföljs av intyg om överensstämmelse eller försetts med godkännandemärke inte överensstämmer med den godkända typen, ska den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännandet vidta nödvändiga åtgärder, inbegripet åter kallelse av typgodkännandet, för att se till att serietillverkade fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter överensstämmer med den godkända typen. 2.Med avseende på punkt 1 ska avvikelser från uppgifterna i EU-typgodkännandeintyget eller informationsmaterialet anses utgöra bristande överensstämmelse med den godkända typen. 3.Om en godkännandemyndighet visar att nya fordon, kom ponenter eller separata tekniska enheter som åtföljs av intyg om överensstämmelse eller som försetts med godkännandemärke som utfärdats i en annan medlemsstat inte överensstämmer med den godkända typen, kan den begära att den godkännan demyndighet som beviljade EU-typgodkännandet kontrollerar att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna fortsättningsvis överensstämmer med den godkända typen. Efter att ha tagit emot en sådan begäran ska den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännandet vidta de begärda åtgärderna och senast för begäran. ska begära att den godkännan demyndighet som beviljade EU-typgodkännandet av ett system, en komponent, en separat teknisk enhet eller ett icke färdig byggt fordon vidtar nödvändiga åtgärder för att se till att serie tillverkade fordon åter bringas att överensstämma med den godkända typen i följande fall: a)Om det i samband med EU-typgodkännande av fordon visat sig att ett fordons bristande överensstämmelse uteslutande beror på bristande överensstämmelse hos ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet. b)Om det i samband med etappvis typgodkännande visat sig att den bristande överensstämmelsen hos ett etappvis färdig byggt fordon uteslutande beror på bristande överensstäm melse hos ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i det icke färdigbyggda fordonet eller på bristande överensstämmelse hos det icke färdigbyggda fordo net i sig. Efter att ha tagit emot en sådan begäran ska den berörda godkännandemyndigheten, vid behov i samarbete med den god kännandemyndighet som lämnade in begäran, vidta nödvändiga åtgärder möjligt och senast för begäran. L 60/82 Europeiska unionens officiella tidning Om bristande överensstämmelse konstateras, ska godkän nandemyndigheten i den medlemsstat som beviljade EU-typgod kännandet av systemet, komponenten eller den separata tek niska enheten eller det icke färdigbyggda fordonet vidta de åt gärder som anges i punkt 1. Godkännandemyndigheterna ska inom en månad underrätta varandra om varje återkallelse av EU-typgodkännanden och or sakerna till detta. Om den godkännandemyndighet som beviljade EU-typ godkännandet bestrider den bristande överensstämmelse som anmälts till den, ska de berörda medlemsstaterna söka lösa denna tvist. Kommissionen ska hållas underrättad och, om det är nödvändigt, inleda samråd i syfte att nå fram till en upp görelse. Utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion 1.Delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för den korrekta funktionen hos system som är nödvändiga för ett fordons säkerhet eller dess miljöprestanda får inte släppas ut på marknaden, registreras eller tas i bruk och ska vara förbjudna, om de inte har beviljats tillstånd av en godkännandemyndighet i enlighet med artikel 51.1 och 51.4. 2.För att säkerställa en enhetlig tillämpning av punkt 1 kan kommissionen anta genomförandeakter för att fastställa en för teckning över sådana delar eller sådan utrustning utifrån till gänglig information, i synnerhet information som medlemssta terna tillhandahåller om a)graden av allvar i risken avseende säkerhet eller miljöpre standa hos fordon som utrustats med de aktuella delarna eller den aktuella utrustningen, b)de eventuella konsekvenserna av ett eventuellt krav på god kännande av delar eller utrustning enligt denna artikel för konsumenter och tillverkare på eftermarknaden. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det gransk ningsförfarande som avses i artikel 73.2. Punkt 1 ska inte tillämpas på originaldelar eller original utrustning eller på delar eller utrustning som har typgodkänts i enlighet med någon av de akter som förtecknas i bilaga II, såvida godkännandet inte hänför sig till andra aspekter än de som omfattas av punkt 1. Punkt 1 ska inte tillämpas på delar eller utrustning som ute slutande framtagits för tävlingsfordon som inte är avsedda för användning på allmänna vägar. Om delar eller utrustning som upptas på en förteckning som upprättats genom en genom förandeakt som avses i punkt 2 kan användas både i tävlings fordon och i fordon som är avsedda för användning på all männa vägar, får dessa delar eller denna utrustning inte tillhan dahållas allmänheten för användning i fordon avsedda för väg, såvida de inte uppfyller kraven i denna artikel. ska vid behov anta bestämmelser för att identifiera de delar eller den utrustning som avses i denna punkt. Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade ak tier i enlighet med artikel 75 avseende de krav som de delar och den utrustning som avses i punkt 1 i den här artikeln ska uppfylla. Dessa krav kan baseras på de akter som förtecknas i bilaga II eller kan bestå av en jämförelse mellan delen eller utrustningen och miljö- eller säkerhetsprestanda hos originalfordonet eller någon av dess delar beroende på vad som är lämpligt. Oavsett vilket ska kraven säkerställa att delarna eller utrustningen inte påverkar funktionen hos de system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller dess miljöprestanda. Delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion – kompletterande krav Med avseende på tillämpningen av artikel 50.1 ska till verkaren av delar eller utrustning till godkännandemyndigheten inlämna en ansökan tillsammans med en provningsrapport från en utnämnd teknisk tjänst som intygar att de delar och den utrustning för vilka tillstånd söks uppfyller de krav som avses i artikel 50.4. Endast en ansökan får lämnas in av tillverkaren per typ av del och endast till en godkännandemyndighet. På begäran av en annan medlemsstats behöriga myndighet ska den godkännandemyndighet som har beviljat tillståndet inom en månad från mottagandet av begäran till den förstnämnda myndigheten översända en kopia av det begärda intyget om tillstånd inklusive bilagor via ett gemensamt och säkert system för elektronisk kommunikation. Kopian får även föreligga i form av en säker elektronisk fil. Ansökan ska innehålla uppgifter om tillverkaren av delar eller utrustning, om typ, identifikation och delnummer samt fordonstillverkarens namn, fordonstypen och, om det är lämp ligt, tillverkningsår eller annan information som medger identi fikation av det fordon som dessa delar eller denna utrustning ska monteras i. När godkännandemyndigheten, med beaktande av provnings rapporten och övriga styrkande uppgifter, är övertygad om att delarna eller utrustningen i fråga uppfyller kraven i artikel 50.4, ska den ge tillstånd till att delarna eller utrustningen släpps ut på marknaden och tas i bruk, om inte annat följer av punkt 4 andra stycket i den här artikeln. ska utan dröjsmål utfärda ett intyg till tillverkaren. Kommissionen får anta genomförandeakter för att fast ställa en mall och ett numreringssystem för det intyg som avses i punkt 2 tredje stycket i denna artikel. Dessa genomförandeak ter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 73.2. Europeiska unionens officiella tidning L 60/83 Tillverkaren ska utan dröjsmål informera den godkännan demyndighet som gav sitt tillstånd om eventuella ändringar avseende de villkor enligt vilka det utfärdades. Denna godkän nandemyndighet ska besluta om det är nödvändigt att revidera tillståndet eller utfärda ett nytt och om ytterligare provningar är nödvändiga. Tillverkaren ska se till att delarna och utrustningen tillverkas och fortsätter att tillverkas i enlighet med de villkor enligt vilka tillståndet utfärdades. Innan ett tillstånd beviljas ska godkännandemyndigheten kontrollera att det finns tillfredsställande rutiner och förfaranden för att säkerställa effektiv kontroll av produktionsöverensstäm melsen. Om godkännandemyndigheten finner att villkoren för att ut färda tillståndet är uppfyllda, ska den begära att tillverkaren vidtar de åtgärder som krävs för att se till att delarna eller utrustningen återigen bringas i överensstämmelse. Om det är nödvändigt ska godkännandemyndigheten återkalla tillstån det. 6.De olika medlemsstaternas godkännandemyndigheter ska uppmärksamma kommissionen på all oenighet beträffande det tillstånd som avses i punkt 2 andra stycket. Kommissionen ska vidta lämpliga åtgärder för att lösa oenigheten, och även vid behov begära att tillståndet återkallas, efter att ha samrått med godkännandemyndigheterna. 7.Till dess att den förteckning som avses i artikel 50.2 har upprättats, får medlemsstaterna behålla nationella bestämmelser om vilka delar eller vilken utrustning som kan påverka den korrekta funktionen hos system som är nödvändiga för fordo nets säkerhet eller dess miljöprestanda. Återkallelse av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter 1.En tillverkare som beviljats ett EU-typgodkännande av komplett fordon ska underrätta den godkännande myndighet som godkänt fordonet om tillverkaren åläggs att, i enlighet med förordning (EG) nr 765/2008, återkalla fordon som släppts ut på marknaden, registrerats eller för vars ibruk tagande tillverkaren var ansvarig, på grund av att ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som monterats på fordonet utgör en allvarlig risk för säkerheten, folkhälsan eller miljöskyddet, oberoende av om godkännande beviljats i veder börlig ordning i enlighet med den här förordningen, eller på grund av att en del som inte är föremål för några särskilda krav enligt typgodkännandelagstiftningen utgör en allvarligt risk för säkerheten, folkhälsan eller miljöskyddet. 2.En tillverkare av system, komponenter eller separata tek niska enheter som beviljats ett EU-typgodkännande ska omedel bart underrätta den godkännandemyndighet som godkänt pro dukten om tillverkaren åläggs att i enlighet med förordning (EG) nr 765/2008 återkalla system, komponenter eller separata tek niska enheter som släppts ut på marknaden eller registrerats eller för vars ibruktagande tillverkaren var ansvarig på grund av att de utgör en allvarlig risk för säkerheten, arbetarskydd, folkhälsan eller miljöskyddet, oberoende av om godkännande beviljats i vederbörlig ordning enligt den här förordningen. Tillverkaren ska föreslå godkännandemyndigheten lämp liga korrigerande åtgärder för att undanröja den allvarliga risk som avses i punkterna 1 och 2. ska utan dröjsmål meddela godkännandemyndigheterna i de övriga medlemsstaterna de föreslagna korrigerande åtgärderna. Godkännandemyndigheterna ska se till att de korrigerande åt gärderna genomförs på ett verksamt sätt i deras respektive med lemsstater. Om den berörda godkännandemyndigheten anser att åt gärderna är otillräckliga eller inte har genomförts tillräckligt snabbt, ska den utan dröjsmål informera den godkännandemyn dighet som beviljat EU-typgodkännandet. Den godkännandemyndighet som beviljade EU-typgodkännan det ska därefter informera tillverkaren. Om tillverkaren inte föreslår och genomför effektiva korrigerande åtgärder, ska den godkännandemyndighet som beviljat EU-typgodkännandet vidta alla skyddsåtgärder som krävs, inbegripet återkallelse av EU-typgodkännandet. Vid återkallelse av EU-typgodkännande ska godkännandemyndigheten inom en månad från en sådan återkallelse underrätta tillverkaren, övriga medlemsstaters god kännandemyndigheter och kommissionen om detta med rekom menderad post eller likvärdigt elektroniskt medel. Delgivning av beslut och tillgängliga rättsmedel 1.I varje beslut som fattas enligt denna förordning och varje beslut som innebär att EU-typgodkännande vägras eller återkal las, att registrering vägras, att utsläppande på marknaden, regi strering eller ibruktagande av ett fordon förbjuds eller förenas med begränsningar eller att tillbakadragande av ett fordon från marknaden ska ske, ska de skäl på vilka beslutet grundas redo visas utförligt. 2.Den berörda parten ska underrättas om varje sådant beslut och upplysas om vilka rättsmedel som är tillgängliga inom ramen för gällande rätt i den berörda medlemsstaten och tidsfristerna för att utöva dessa rättsmedel. FN/som krävs för EU-typgodkännande FN/eller ändringar av dessa som unionen har röstat för eller som unionen har anslutit sig till och som förtecknas i denna förordning eller i de delegerade akter som antagits enligt denna förordning ska vara en del av de krav som ställs för ett EU-typgodkännandet av ett fordon. L 60/84 Europeiska unionens officiella tidning 2.Medlemsstaternas godkännandemyndigheter ska godta godkännanden som beviljats enligt de FN/som avses i punkt 1 samt, i tillämpliga fall, tillhörande godkännan demärken i stället för motsvarande godkännanden och godkän nandemärken som beviljats i enlighet med denna förordning och de delegerade akter som antagits enligt denna förordning. 3.Om unionen har röstat för en FN/eller änd ringar av denna med avseende på ett EU-typgodkännande av fordon, ska kommissionen i enlighet med artikel 75 anta en delegerad akt som gör FN/eller ändringar av denna obligatoriska och för att ändra denna förordning och de delegerade akter som antagits enligt denna förordning, bero ende på vad som är lämpligt. Den delegerade akten ska ange dag för obligatorisk tillämpning av FN/eller ändringarna av denna och ska när det är lämpligt innehålla övergångsbestämmelser. Kommissionen ska anta separata delegerade akter som anger den obligatoriska tillämpningen av FN/. TILLHANDAHÅLLANDE AV TEKNISK INFORMATION Information riktad till användarna 1.Tillverkaren får inte, avseende de uppgifter som föreskrivs idenna förordning, eller i de delegerade akter eller genomföran deakter som antagits enligt denna förordning, tillhandahålla tek nisk information som avviker från de uppgifter som godkänts av godkännandemyndigheten. 2.Om så föreskrivs i en delegerad akt eller en genomföran deakt som antagits enligt denna förordning, ska tillverkaren ge användarna tillgång till all relevant information och nödvändiga instruktioner som beskriver eventuella särskilda villkor eller be gränsningar för användningen av ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet. 3.Den information som avses i punkt 2 ska tillhandahållas på det eller de officiella språken i den medlemsstat där fordonet är avsett att släppas ut på marknaden, registreras eller tas i bruk. Den ska tillhandahållas i användarhandboken efter godkännan demyndighetens godtagande. Information riktad till tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter Fordonstillverkaren ska ge tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter tillgång till alla uppgifter som krävs för EU-typgodkännande av komponenter eller separata tekniska enheter eller för erhållande av tillstånd enligt artikel 50, inbegri pet i förekommande fall ritningar som avses i de delegerade akter och genomförandeakter som antagits enligt denna förord ning. Fordonstillverkaren får kräva att tillverkarna av komponenter eller separata tekniska enheter ingår bindande avtal om att in formation som inte är allmänt tillgänglig eller som hänför sig till immateriella rättigheter ska hållas konfidentiell. En tillverkare av komponenter eller separata tekniska en heter som är innehavare av ett EG-typgodkännandeintyg som i enlighet med i artikel 31.4 omfattar begränsningar för använd ningen eller särskilda monteringskrav eller båda delarna, ska tillhandahålla fordonstillverkaren fullständig, utförlig infor mation om detta. Om så föreskrivs i en delegerad akt som antas enligt denna förordning, ska tillverkaren av komponenter eller separata tek niska enheter tillsammans med dessa komponenter eller sepa rata tekniska enheter tillhandahålla instruktioner rörande be gränsningar för användningen eller särskilda monteringskrav eller båda delarna. TILLGÅNG TILL INFORMATION OM REPARATION OCH Tillverkare ska tillhandahålla obegränsad tillgång till infor mation om reparation och underhåll av fordonet till oberoende aktörer genom webbplatser i ett standardiserat format på ett lättillgängligt och direkt sätt. Denna tillgång ska särskilt ges på ett sätt som är icke-diskriminerande jämfört med de former eller den tillgång som gäller för auktoriserade återförsäljare och verkstäder. Denna skyldighet ska inte gälla om ett fordon har godkänts som ett fordon som tillverkas i små serier. Till dess att kommissionen har antagit en gemensam stan dard ska den information som avses i punkt 1 lämnas på ett enhetligt sätt som kan behandlas av oberoende aktörer med rimlig arbetsinsats. Tillverkarna ska även ge oberoende aktörer och auktoriserade återförsäljare och verkstäder tillgång till utbildningsmaterial. Den information som avses i punkt 1 ska minst omfatta följande: a)Fordonets entydiga identifieringsnummer. b)Servicehandböcker inklusive reparations- och underhålls register samt servicescheman. c)Tekniska manualer och rapporter om teknisk service. d)Komponent- och diagnosinformation (t.ex. högsta respektive lägsta teoretiska mätvärden). e)Kopplingsscheman. Europeiska unionens officiella tidning L 60/85 f)Diagnostiska felkoder, inklusive tillverkarspecifika koder. g)Identifieringsnummer för mjukvara och kalibreringskontroll nummer för en viss fordonstyp. h)Information om, och förmedlad med hjälp av, märkesskyd dade verktyg och utrustning. i)Information om dataregistrering samt bidirektionella över vaknings- och provningsdata. j)Arbetsenheter.