mot · H3023019 · 2015-10-06 00:00:00 — är det område på jordklotet där klimatförändringarna sker som snabbast. Detta kan få förödande konsekvenser för regionen och för resten av världen. Den smälta isen skapar i ett mycket känsligt marint område nya förutsättningar för exploatering och utvinning av mineraler och fossila bränslen. Det ger nya möjligheter för transporter, vilket leder till att fartygstrafiken i detta känsliga område kommer att öka väsentligt. För är det angeläget att regeringen har tydliga prioriteringar och en strategi för att skydda den känsliga miljön i . Därtill anser att det finns ett tydligt behov av ett bindande internationellt avtal för säkra fartygsvägar. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska utveckla en strategi för att skydda den känsliga miljön i och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska verka för ett bindande internationellt avtal för säkra fartygsvägar i Arktisområdet och tillkännager detta för regeringen. är det område på jordklotet där klimatförändringarna sker som snabbast. Detta kan få förödande konsekvenser för regionen och för resten av världen. Den smälta isen skapar i ett mycket känsligt marint område nya förutsättningar för exploatering och utvinning av mineraler och fossila bränslen. Det ger nya möjligheter för transporter, vilket leder till att fartygstrafiken i detta känsliga område kommer att öka väsentligt. Detta kräver skärpta regler för säkerheten i och en ny bindande handlingsplan för hur skyddet av den arktiska miljön ska utökas. I granskning av Arktiska rådets arbete (RiR 2015:8) framgår behovet av ett bindande internationellt avtal avseende säker sjöfart i rekommendationerna. Allt fler aktörer vill vara med och påverka framtid, och några länder har tydligt markerat sina intressen i området. Detta talar tydligt för att trycket växer, och då måste vara den pådrivande parten för en hållbar utveckling av och skydd för . Vi måste säkerställa skydd för de känsligaste områdena och säkra att oljeexploateringen inte under några förutsättningar sker i eller hotar den känsliga miljön. Till hotet mot från klimatförändringarna kommer även det militära hotet. Tydliga tecken finns nu på ökad militär aktivitet runt inte minst från . ägde Arktiska rådets ministermöte rum i Iqaluit i . Regeringen valde att åka till mötet utan att ha presenterat någon handlingsplan eller avsikt att ta fram en sådan, och man återvände likaså tomhänt därifrån. Alliansregeringen tog frågorna om på största allvar. var ordförandeland i och verkade aktivt för att stärka rådets roll som ett centralt multilateralt forum för Arktisfrågor. var pådrivande för att regeringen tog fram första strategi för . Denna underströk vår ambition att verka för en ekonomiskt, socialt och miljömässigt hållbar utveckling i . För är det angeläget att den rödgröna regeringen prioriterar och presenterar en ambitiös strategi för att skydda den känsliga miljön i . Säkra fartygsvägar i Arktisområdet För det självklart att ska fortsätta driva på för att skydda den unika miljön i . Oljeutvinning i ett så känsligt område som är inte acceptabelt med tanke på vilka förödande konsekvenser ett oljeutsläpp skulle få. Över huvud taget måste det råda starka hänsynskrav och hårda begränsningar för all råvaruhantering i de arktiska havsområdena. Särskilt känsliga områden måste helt kunna skyddas från exploatering, och där krävs ett långsiktigt arbete för att påverka de så kallade kuststaternas regeringar. Såväl i som i andra områden utövar länder med angränsande kust suveräna rättigheter i fråga om att utvinna olja, gas och mineraler. Under ordförandeskap i hölls det första formella miljöministermötet i rådets historia. Under alliansregeringen ledde dåvarande Miljöminister förhandlingarna som resulterade i rekommendationer om att förebygga oljeutsläpp och utveckla instrument för att säkra ländernas samordning för att hantera utsläpp. tog även initiativ till ett ökat fokus på resiliens och ekosystembaserad förvaltning i rådets miljöarbete. I EU och FN drev vi på för att inom ramen för kunna reglera skyddet av områden utanför nationell jurisdiktion. anser att det finns ett tydligt behov av ett bindande internationellt avtal för säkra fartygsvägar i Arktisområdet och uppmanar den rödgröna regeringen att verka för detta.