ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H3022359 · 2015-10-06 00:00:00 — Införande av barnbalk för ett stärkt barnperspektiv ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa en barnbalk som är likställd och tillkännager detta för regeringen. Det är en omfattande lagstiftning som reglerar barnens liv. Det är skollagen, , lagen om allmän försäkring där studiebidrag, barnbidrag, barnpension med mera ingår, lagen med särskilda bestämmelser om vård av unga, umgängesrätten, socialtjänstlagen mm för att nämna några. Trots det så saknas det ett samlat regelsystem där barnens rätt står i fokus. Barn är en grupp som inte har någon egen talan. Barn är helt beroende av vuxna i sin omgivning. En förälder kan vägra umgås med sitt barn utan konsekvenser men barnet kan inte vägra umgänge med sin förälder. Trots det saknar samhället ett samlat barnperspektiv både i lagstiftning och i efterlevnaden av de lagar som reglerar barns uppväxtvillkor. Barns rätt till en god barndom måste väga högre än föräldrars rätt till sina barn. är en lag som går före om barns rätt till en god uppväxt. Därför borde det införas en barnbalk som ska vara likställd för att på så sätt garantera att barns rättigheter respekteras. Att utgå både i lagstiftning och i tillämpningen av lagen från vad som är till barnets bästa borde vara grundläggande i , eftersom vi ratificerade 1990. Då gjordes bedömningen att det inte behövdes några lagändringar för att uppfylla konventionens krav. Det visade sig vara fel. Gång på gång uppdagas brister i lagstiftningen som gör att den inte lever upp till . har funnits i mer än två decennier men har fortfarande inte fått ett ordentligt genomslag i . menar att arbetet med dessutom har tappat tempo i många kommuner, landsting, regioner och myndigheter. Därför bör nu inkorporeras i svensk lagstiftning. Barn är egna individer med egna rättigheter fastslagna i . Det finns således ett stort behov av en samlad barnbalk. Ett tydligare barnperspektiv bör införas i svensk lagstiftning i en barnbalk och tillämpningen och verkställandet av densamma ses över och utvecklas. Detta bör ges regeringen till känna. i (C)
mot · H3022362 · 2015-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att få dubbelspår på järnvägen hela sträckan i korridoren ––och tillkännager detta för regeringen. I korridoren ––bor 8 miljoner människor. Här finns både näringsliv, arbetsmarknad, kultur och dynamiken i att det är gränsland som ger förutsättningar för ett kapacitetsstarkt och högkvalitativt järnvägsnät. Ett järnvägsnät som binder samman människor och verksamheter och med det skapar en stark och internationellt konkurrenskraftig tillväxtregion. För en hållbar utveckling i en tillväxtregion krävs förutsättningar för att transportera både gods och personer på järnväg. För som ett särskilt handelsberoende land är det nödvändigt att verka för en god internationell tillgänglighet. En mycket stor del av vårt handelsutbyte sker med , och . Nämnda stråk sammanfaller också i stor utsträckning med behoven att bygga ut infrastrukturen för både godstransporter och snabba personresor. Att flytta gods från lastbil till järnväg har stora miljömässiga fördelar och järnvägspendlare minskar miljöpåverkan – men för det krävs järnvägsnät. Det är ett tydligt nationellt/skandinaviskt intresse att verka för en utveckling av denna tillväxtregion bland annat genom samplanering och prioritering över landsgränserna. Ett litet men ändå viktigt steg vore att i olika offentliga sammanhang börja behandla väg- och järnvägskorridoren ––som ett enda sammanhängande, skandinaviskt stråk. Men framför allt behövs en tydlig viljeinriktning och konkreta åtgärder och initiativ från regeringarnas sida för att få till stånd ett samordnat agerande för en utbyggnad speciellt av järnvägssystemet. Norska regeringen har gett det norska i uppdrag att utreda sträckan –med fokus på flaskhalsen i nuvarande sträckning mellan och . De har även fastställt en tidsplan för utbyggnad till dubbelspår på den norska sidan. Det är viktigt att även den även prioriterar fråga om dubbelspår mellan och för att få till stånd korridoren –. Detta bör ges regeringen tillkänna.
mot · H3022363 · 2015-10-06 00:00:00 — Effektiv användning av marken ställer sig bakom det som anförs i motionen om att infrastruktur i form av kraftledningar ska samordnas med väg- och järnvägsdragningar för att minimera det totala markintrånget och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att översikt och planering för all infrastruktur för alla aktörer på marknaden måste samordnas regionalt för att säkerställa en effektiv markanvändning och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att teknikval och vägval vid beslut om kraftledningar ska bygga på en samhällsekonomisk bedömning och ske i en transparent process och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ersättningssystemet till markägare måste reformeras så att det bygger på vinstdelning mellan markägare och exploatörer och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge statliga myndigheter och bolag riktlinjer för att värna våra gemensamma mark- och skogsresurser och tillkännager detta för regeringen. Det planeras för att förstärka stamnätet med en ny 400 kilovolts ledning mellan i och Skogssäter i . Förslaget är ännu en ledningsgata fast där redan finns två. Med den nya ledningen kommer ingen av de andra att försvinna, utan alla tre ska vara kvar. Att både boende och markägare ifrågasätter behovet och val av teknik borde också gälla för , som i detta fall är exploatören. De boende oroar sig mycket för skogens värden, inte bara de ekonomiska, utan även den biologiska mångfalden och naturvärdet. Strålningen som en ny ledning avger är ytterligare en riskfaktor. Husen och den intilliggande marken kommer att tappa i värde är annat som oroar. Det här är bara en av många planer som just nu bereds och skapar stor oro runt om i landet. Behovet av ny infrastruktur finns och ifrågasätts inte men processen fram till beslut och val av teknik är under all kritik och behöver uppdateras eftersom de ingrepp som görs får man sedan leva med i överskådlig tid. Det sker oerhört stora satsningar runt om i hela landet på infrastruktur av alla sorter. Nya resmönster kräver högre kapacitet på vägar och järnvägar och det är en annan elmarknad som kräver nya ledningar för kraftöverföring och för att minska sårbarheten. All infrastruktur har det gemensamt att den är förutsättningen för att samhället ska fungera och utvecklas och . Planerade och genomförda investeringar tar tusentals och åter tusentals hektar jord- och skogsmark i anspråk. Det är investeringar som sker och det är olika aktörer, både myndigheter, statliga affärsverk och privata bolag som är inblandade i olika projekt. Ingen har uppdraget att samordna sina projekt eller att ha en översikt. Och därför finns heller ingen som med den kunskapen och perspektiv eller ansvaret kan påverka teknikval, dragning eller samordning. Vi anser att varje statlig myndighet som eller affärsbolag som ska vara skyldiga att samordna sina infrastrukturprojekt.
mot · H3022364 · 2015-10-06 00:00:00 — Granskning av skolans jämställdhetsarbete ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Skolinspektionen ska ges skärpta direktiv att granska skolans verksamhet ur ett jämställdhetsperspektiv och tillkännager detta för regeringen. Normer kring hur män och kvinnor förväntas vara och agera följer oss genom hela livet och inskränker människans utrymme att få vara den man är och vill vara. Detta påverkar både pojkar och flickor negativt. Redan i förskolan finns det bra och enkla metoder att arbeta utifrån för att göra barn medvetna om när de behandlas utifrån sitt kön och inte utifrån den unika individ som barnet är. Målet är att alla barn ska stärkas utifrån den unika individ man är och inte utifrån det kön man har. För att skapa ett jämställt samhälle krävs det att skolans alla nivåer medvetet arbetar för att inte förstärka dagens ojämställda samhälle. Skolinspektionens uppdrag är bland annat att granska skolor. De har tillsynsansvar för skola, vuxenutbildning, fritidshem, förskola och annan pedagogisk verksamhet. De ska verka för att barn och elever får goda förutsättningar för sin utveckling och sitt lärande samt för förbättrade kunskapsresultat för elever och vuxenstuderande. Arbetet med jämställdhet och likabehandling är väl förankrat och tydligt i förskolan och skolans styrdokument. Jämställdhet omnämns i skollagen och uppdraget preciseras i läroplanerna, där jämställdhet ingår i den värdegrund som förskola och skola ska bygga sin verksamhet utifrån. I diskrimineringslagen finns ett krav på att arbeta förebyggande för att förhindra diskriminering på grund av kön, etnisk tillhörighet, religion eller annan trosuppfattning, sexuell läggning eller funktionshinder. Jämställdhet återfinns också i kursplanerna för olika ämnen. Det är viktigt att det som är beslutat också omsätts i praktiken. Därför anser vi att Skolinspektionen ska få skärpta direktiv för att granska skolans verksamhet ur ett jämställdhetsperspektiv.
mot · H3022365 · 2015-10-06 00:00:00 — Ökat kvinnligt företagande med obligatorisk LOV ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagen om valfrihet ska gälla alla invånare oavsett vilken kommun eller vilket landsting man bor i och tillkännager detta för regeringen. I så är det stora skillnader mellan könen vilket yrke man väljer. Vi har en väldigt könssegregerad arbetsmarknad. har färre företagare än många andra europeiska länder, främst är det kvinnors företagande som är lågt. En av orsakerna till det är att kvinnor i högre utsträckning än män arbetar inom vården, skolan och omsorgen. I alla dessa områden har det funnits starka begränsningar och även när det öppnats på vissa områden och ställen så finns det fortfarande ett politiskt motstånd till privat driven verksamhet. Med andra aktörer som driver verksamhet inom vård och omsorg skulle det bland annat finnas möjlighet att välja mellan olika arbetsgivare. Med konkurrens så leder det till att trycket ökar på bättre anställningsvillkor och trycket på högre löner ökar. Det skapar också förutsättningar för utveckling och innovation inom vården och omsorgen. Lagen om valfrihet, LOV, infördes av alliansregeringen . Lagen var ett sätt att göra det möjligt att släppa in privata alternativ inom vård och omsorg utan att göra upphandling. Genom LOV öppnades många nya företagsmöjligheter inom branscher som tidigare nästan totalt dominerats av offentlig verksamhet. Utöver att det gav många nya möjligheter att starta företag, så innebar införandet att den som behövde tjänsterna fick möjlighet att välja och att anställda fick fler arbetsgivare att välja mellan. har varit pådrivande vid ett införande av LOV. Det finns flera skäl att förorda att lagen om valfrihet ska gälla för alla. Dels att det är den som är i behov av vård eller omsorg som måste ha möjlighet att kunna välja vem som ska hjälpa till i duschen, dels också för att arbetstagare, med lång och kvalificerad utbildning och erfarenhet, ska kunna välja mellan olika arbetsgivare. Det tredje perspektivet är att vård- och omsorg är branscher som av tradition domineras av kvinnor. Kvinnor ska också ha möjlighet att utveckla en affärsidé och få chansen att pröva sina idéer. Och slutligen – utan innovation och utveckling inom vården och omsorgen kommer morgondagens behov inte kunna mötas. Cirka hälften av kommunerna har valt att erbjuda sina invånare rätten att välja men det finns fortfarande många kommuner och landsting där de förvägras det. Vi anser att lagen om valfrihet ska gälla alla invånare oavsett var man bor.
mot · H3022366 · 2015-10-06 00:00:00 — Regelförenkling och förtydligande av elevernas rätt till prao ställer sig bakom det som anförs i motionen om rätten till prao för alla elever i och tillkännager detta för regeringen. Allt fler elever riskerar nu att inte få möjlighet till prao till följd av att skolorna inte kan säkerställa de krav som ställer. Därmed förlorar eleverna som berörs möjligheten till närmare kontakt med ett bredare arbetsliv än det de har i sin absoluta närhet. För många kan det också vara den första riktiga kontakten med arbetslivet. Möjligheten att prova på, att få en inblick i olika verksamheter kan aktivt medverka till elevernas kommande studie- och yrkesval. Arbetsplatspraktik ingår visserligen inte i läroplanen men det har ändå blivit ett viktigt inslag i att bygga broar mellan och arbetslivet. Det säger sig självt att det inte blir samma sak om någon företrädare kommer till skolan eller med studiebesök arrangerade av skolan. För många unga är arbetslivspraktiken också en dörröppnare för kommande sommarjobb. Det faktum att skolor upplever att regelverk är så otydligt och tungt att man kan klara att administrera prao måste självklart tas på allvar. Här krävs uppenbart regelförenkling. Skolorna måste enligt dagens ordning göra en riskbedömning av varje arbetsplats. För många företag, inte minst små företag kan detta även bli ett hinder för att erbjuda praktikplats. Har själv hört uppgifter om att praktikanter inte får hantera saxar av risk för att det skulle kunna innebära en skada. Detta låter i mina öron som om situationen gått helt över styr och fyrkantigheten tagit över. Här krävs både förenkling och förtydligande för att inte eleverna skall förlora en viktig kontaktmöjlighet med yrkeslivet. Detta bör ges regeringen till känna.
mot · H3022367 · 2015-10-06 00:00:00 — Ökad kapaciteten i cancervården med fler utbildade patologer ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en satsning på utbildning av fler patologer och tillkännager detta för regeringen. Jag har på nära håll kunnat följa effekterna av bristen på patologer. Efter en radikal operation kallades vi vid ett flertal tillfällen för återbesök bara för att konstatera att inget resultat förelåg från patologerna. fick vi inget svar på om operationen varit framgångsrik eller inte. Ett hinder i denna del var då ändå inte att operationen ägde rum med de fördröjningar som då drabbar hela systemet. Orsaken var den stora bristen på patologer. Bristen på patologer är en av de stora flaskhalsarna i cancervården och orsakar oacceptabla väntetider. Målsättningen är att ha besvarat av vävnadsproverna . En målsättning som bara till ringa del uppnås, något människor tydligt upplever följderna av. Den otillräckliga utbildningen gör att det endast finns 213 specialister i patologi. En jämförelse med våra grannländer talar för att antalet istället borde ligga runt 400 specialister. På alliansregeringens uppdrag tillsattes 2011 en utredning för att finna lösningar på denna bristsituation. har gått sedan utredningen presenterade sina förslag men ännu kan man inte se några betydande förändringar. Även om ansvaret att säkerställa en läkarplanering som inrättar tillräckligt antal ST-tjänster kan regeringen inte undvika sitt ansvar för situationen. Det handlar om ett ansvar för nationell samordning för att nå en jämlik vård. Detta bör ges regeringen till känna.
mot · H3022372 · 2015-10-06 00:00:00 — Nationell strategi för elfordon och laddinfrastruktur ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i ta fram en nationell strategi för elfordon och laddningsinfrastruktur och tillkännager detta för regeringen. I har vi ett beslut på att vi i landet ska ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Den stora klimatutmaningen i är transporterna. För att nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030 behöver omställningen gå snabbare. För att ställa om transporterna behövs bland annat ett ambitiöst så kallat bonus–malus-system och kvotplikt. En bonus för den som kör mindre miljöbelastande bilar och en straffavgift för den som kör särskilt törstiga fordon, där straffavgiften används för att finansiera bonusen. Så fungerar bonus–malus. Kvotplikten är oerhört viktig för att öka inblandningen av biodrivmedel i vanlig bensin och diesel. Det är ett förslag från , som beslutades vid i . Ett förslag som är både kostnadseffektivt och klimatsmart. Enligt och så behövs i också en andel på cirka 1 miljon elfordon till 2030 för att klara omställningen till fossiloberoende transporter. Elfordon är en viktig nyckel för att få tystare och utsläppsfria transporter. finns el- och laddhybrider som passar utmärkt för privat användning, i tjänsten, till distribution, taxi och elbussar i kollektivtrafiken. har man redan antagit målet om 1 miljon elfordon . Beslutet har medfört ett kraftigare styrmedel som har fått den holländska industrin att fullkomligt blomstra. Det har inneburit att bilföretag som ligger i framkanten nu lägger sina Europeiska huvudkontor i . Stadens flygplats har 167 eltaxibilar. Precis som i behöver nationellt sätta ett högt och tydligt mål där åtgärderna framgår så att privat och offentlig sektor får en tydlig inriktning, kompetensstöd och vågar investera för framtiden. Med hänvisning till ovanstående och för att samla alla krafter, få fart på omställning och innovation i yrkar jag att det tas fram en nationell strategi för elfordon och laddningsinfrastruktur.
mot · H3022373 · 2015-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att modernisera och se över vilka aktiviteter som betraktas som motions- och friskvårdsförmån och tillkännager detta för regeringen. anser att en arbetsgivare kan ge personalen möjlighet till enklare slag av motion och annan friskvård genom att ge den anställde s.k. friskvårdscheckar, friskvårdskuponger eller liknande bevis som ger tillträde till en motions- eller friskvårdsanläggning. Det får inte vara fråga om ospecificerade kuponger som i praktiken innebär ett betalningsmedel. Ett system med friskvårdscheckar eller friskvårdskuponger får användas under förutsättning att det är utformat på ett sådant sätt att arbetsgivaren har full insyn över vilket slag av aktivitet som respektive check eller kupong kan användas till av den anställde. Det ska också finnas en möjlighet för arbetsgivaren att följa upp hur de använts. Skattefriheten omfattar endast motion eller annan friskvård av mindre värde och enklare slag. Hit räknas t.ex. gymnastik, styrketräning, spinning, olika former av dans, bowling, bangolf och racketsporter som bordtennis, tennis eller squash. Till det skattefria området räknas också vanliga lagidrotter som t.ex. volleyboll, fotboll, handboll, bandy och ishockey. Andra former för utövande av friskvård är t.ex. tai chi, qigong, olika former av yoga – även graviditetsyoga, information om stresshantering och s.k. kontorsmassage som vanlig kroppsmassage kan exempelvis nämnas akupressur, akupunktur, kinesiologi, osteopati, zonterapi, rosenterapi, ljusterapi, homeopati och floating rest. Hit räknas även Feldenkraispedagogiken. Till samma kategori hör fotmassage som inte innefattar medicinsk behandling eller pedikyr. De som utövar dessa aktiviteter är säkerligen nöjda. Men, det finns sätt att röra på sig som jag anser väldigt bra för bättre kondition, minskar risken för hjärtinfarkt, ökar blodcirkulationen och bygger upp styrkan i kroppen för att nämna några fördelar. Det som avses är längdskidåkning, utförsåkning, ridsport etc. Gångstavar räknas som friskvårdsförmån och frågan är vad som skiljer längdåkning på snö och rullskidsåkning från att ”gå med stavar”? Ridning och samvaro med hästar är ansedd som stresshantering och utövas bl a i teambuldingsammanhang. Vad är skillnaden på att träna med en häst och floating? Tillgängligheten till olika aktiviteter blir allt större och finns allt närmare varför det är viktigt att medverka till att alla får ett yrkesliv och en arbetsgivare som medverkar till färre sjukskrivningar. Får man själv välja vilken motions- och friskvårdsform som är rolig och nyttig då utövar man den. Det innebär också att färre blir sjuka.
mot · H3022375 · 2015-10-06 00:00:00 — Forskningen om endometrios – en kvinnosjukdom ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att höja forskningsanslagen när det gäller kvinnors sjukdomar och då speciellt för att få fram behandlingsmetoder för endometrios och tillkännager detta för regeringen. Endometrios orsakas av att celler liknande livmoderslemhinnan hamnar utanför livmodern och fastnar på fel ställe i kroppen, främst på organ i buken. Sjukdomen orsakar mycket svåra smärtor och stort lidande för den drabbade och leder ofta till ofrivillig barnlöshet. av kvinnor världen över har dessa besvär. Det innebär att det i finns ca 200 000 som lider av detta och av dessa är det tonåringar. Kunskapen om orsaken till sjukdomen är mycket liten. Följden blir att det inte finns kunskaper och hjälp att få mot detta. Dessutom tas inte symptomen på allvar då vården inte känner till den. Kvinnor och flickor blir inte tagna på allvar när de söker för dessa smärtor, om de överhuvudtaget gör det. I vårt samhälle anses det normalt att ha smärtor i samband med menstruationen och att klaga på smärtor i underlivet kan och är ofta jobbigt att prata om och söka för. Endometrios leder ofta till ofrivillig barnlöshet och sjukdagar och frånvaro från arbetet. Sjukdomen drabbar med andra ord samhället. Det är av största vikt att samhället tar ett ansvar för att finna orsaker och behandling av endometrios. Till det fordras riktade forskningsanslag till kvinnors sjukdomar. har fått i uppdrag att ta fram ett kunskapsunderlag kring endometrios. För att det ska bli möjligt måste samhället tydligt markera och framhålla att kunskapen om kvinnors sjukdomar prioriteras.
mot · H3022376 · 2015-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en översyn för att göra och till ett nationellt ansvar och tillkännager detta för regeringen. är en stor tillväxtregion. Norr om , där län utgör ett nav, kommer det inom en inte alltför avlägsen framtid att finnas 800 000 innevånare. Det är ett rörligt folk med möjligheter till en nära och stor arbetsmarknad. Det ställer krav på en fungerande infrastruktur. Alla åtgärder som möjliggör transporter av såväl människor som gods är därför av stor vikt. Det är sedan prins invigde och inte vare sig den eller har renoverats. Det är hög tid att göra något . Godstransporterna sjövägen, , är omfattande och ökar mer och mer. Bränslet till sjöfarten har dessutom blivit miljövänligt och säkrare vilket gör sjötransporter mer attraktivt. Det betyder att det blir allt större fraktfartyg på som ska passera förbi . Kombinationen av ökad biltrafik, godstrafik på väg och godstransporter på gör att är ett stort hinder. stannar och fastnar väldigt ofta, eller snarare . Det skapar enorma trafikstockningar och en trafiksituation som skapar en ren trafikfara med trafikolyckor som följd. Om inte fungerar måste trafiken ledas genom eller . Det är alternativ som inte är tilltalande – snarare otänkbara. Väg 55 som är en ett-plus-ett-väg på vissa ställen, mycket smal och krokig, är i stort behov av upprustning för att bli trafiksäkrare. Med hänvisning till ovanstående är det otroligt viktigt att nationellt prioritera fram en upprustning av och .