mot · H3022798 · 2015-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över möjligheterna att bygga en Sturupspendel – en tågförbindelse mellan och och arbeta in den i den långsiktiga strategiska infrastrukturplaneringen och tillkännager detta för regeringen. Sturupspendeln är benämningen på den tänkta tågförbindelsen för persontrafik mellan Airport via den befintliga järnvägsförbindelsen mellan och , ”Ystadbanan”. Arbetet med att verka för en sådan förbindelse har skett i Sturupsaxeln AB:s regi och syftat till att, på ett bättre sätt än , binda samman Airport med omgivande större orter samt med i . är ett bolag som ägs gemensamt av , kommun och kommun med syftet att stödja verksamheterna på och kring (Airport). tog man initiativ till en förstudie, som även (Swedavia) och Ystads kommun var med och finansierade, i syfte att utreda möjligheterna för en tågförbindelse mellan och den närliggande befintliga järnvägen mellan och . I utredningen gjordes en mycket omfattande miljökonsekvensbeskrivning (MKB). Förstudien blev klar och visade att en järnväg till Airport skulle förbättra tillgängligheten till Airport och den östra delen av . Ytterligare en positiv effekt var flygplatsens förmåga att framför allt samverka men även konkurrera med . Studien visade också att byggandet av en järnvägsförbindelse skulle vara lönsam för samhället, miljön och för en tilltänkt tågoperatör. Förstudien följdes av en järnvägsutredning. ansökte och erhöll EU-bidrag och regeringen uttalade i samband med detta sitt stöd för projektet. Övriga kostnader för utredningen finansierades av ägarkommunerna i , och med flera. angav i sitt yttrande 2008 att man i huvudsak ställde sig positiv till projektet. Med stöd av utredningen och yttrande lämnades en ansökan om tillåtlighetsprövning in till regeringen via (numera ). återkom i en skrivelse där man meddelade att regeringen inte kommer att tillåtlighetspröva projektet. Som förklaring angav man att finansieringen inte var löst. Arbetet har därför fortsatt med att verka för att Sturupspendeln ska kunna byggas då det finns många starka skäl att hävda att en sådan utbyggnad vore en mycket bra och samhällsekonomiskt god investering. har en åtgärdsvalsstudie färdigställts i samarbete med närmast berörda kommuner, och , samt och Swedavia och . Flygplatsen och även en tänkt dragning av järnväg har fått riksintresse utpekat och fastställt. Hela regionen skulle gynnas av en bättre tillgänglighet till en stor, svensk och modern flygplats som denna kan stärkas av att det skapas bättre förbindelser till och från . Flygplatsen som även är en stor arbetsplats saknar en järnvägsförbindelse och den största trafiken dit sker med bil, vilket tydligt framgår av den färdigställda åtgärdsvalsstudien. som flyget arbetar med att minska sina utsläpp och buller med allt modernare plan, nya biobränslen med mera ökar biltrafiken till och från flygplatsen. Eftersom Airport klassas som riksintresse med drygt 2 miljoner passagerare samt ett icke obetydligt fraktflyg och med en ökande utlandstrafik bör ge regeringen i uppdrag att återigen se över möjligheterna att bygga en tågförbindelse mellan och och föra in denna investering i den långsiktiga infrastrukturplaneringen. Boriana (M)