mot · H3021161 · 2015-10-05 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se potentialen i en metroförbindelse mellan och och tillkännager detta för regeringen. För den framtida utvecklingen i är det nödvändigt att intensifiera den gemensamma arbets- och bostadsmarknaden, då en sådan integration är en förutsättning för ökad ekonomisk tillväxt. är det förvisso många människor som lever på den svenska sidan av sundet, men arbetar på den danska, men mycket återstår att göra innan regionens fulla kapacitet kan nås. Det finns nu till exempel tecken på att danskarna i högre utsträckning än tidigare är beredda att söka jobb och arbeta i , vilket skulle innebära ett mentalitetsskifte och en blomstring för integrationssträvandena i . En förutsättning för att detta skall kunna bli verklighet är då att det finns transportsystem som snabbt kan ge människor möjlighet att pendla till attraktiva arbetstillfällen på båda sidor sundet. Det pågående arbetet med Fehmarn bältförbindelsen kommer att ställa ytterligare krav på att bejaka ekonomiska tillväxtpotential och förbättra kommunikationsvägarna till kontinenten. I det dansk-tyska samarbetet finns det en önskan om att knyta samman och . I planerna finns ett starkt samarbete mellan universiteten, där forskningen skall stå i centrum, och förhoppningen är också att integrera arbetsmarknaderna. I detta perspektiv är det viktigt att även är med på banan. är, tillsammans med kranskommunerna, en av främsta storstadsregioner och ett naturligt dynamiskt centrum i . ekonomiska tillväxt är mer eller mindre beroende av den utveckling som sker i just med omnejd. I detta sammanhang vill vi gärna lyfta fram det intensifierade samarbete som pågår mellan och vad gäller ESS och . I takt med att verksamheten här utvecklas krävs nya och snabbare förbindelser mellan och . Det står , efter öppnande, klart att pendlingsintensiteten över sundet vida överträffat förväntningarna. pekar alla prognoser på att kapacitetstaket riskerar att nås inom snar framtid. har detta aktualiserats i samband med diskussionerna om gods- och persontrafikens dragning på den danska sidan. Detta riskerar att vara hämmande för den ekonomiska tillväxten, inte bara i och , utan även i hela riket. En livskraftig Malmöregion är viktig för hela . Av denna anledning måste nya förbindelser mellan och skapas, så att integrationen inte stannar av. inledde och arbetet med en förundersökning om en utbyggnad av Metro med en extra förbindelse under . Med en resa på mellan stadskärnorna kan ytterligare kapacitet skapas över sundet och därmed stärka integrationen och tillväxten i området. Arbetet har fått stöd av den europeiska regionalfonden Interreg med totalt . Frågor som varit i fokus är bland andra vilken effekt en Öresundsmetro har på regionens samhällsplanering, vilken typ av tåg som ska gå i tunneln, samt val av byggteknik och stationsplacering. En viktig del är också hur en metro kan komplettera och hur Airport påverkas av en Öresundsbroavlastande metro. Enligt denna är en metroförbindelse möjlig att börja byggas och tas i bruk 2030. Enligt beräkningar har då och 2,3 miljoner invånare, att jämföra med dagens 1,8 miljoner i t.ex. . En metro skulle kunna klara av att transportera hälften av framtidens tågpassagerare för att nå en kapacitet på 70 000 resenärer . Även andra skånska städer skulle dra nytta av att pendlare kan växla över till metron för att nå . En ytterligare fördel som lyfts fram är ökad stabilitet i den regionala infrastrukturen och mindre störningar i trafiken. Dessutom skulle en metroförbindelse i det närmaste skapa en fusion mellan , vilket inte minst i ett ekonomisk-tillväxtpolitiskt perspektiv ter sig synnerligen intressant. Det är vår fasta övertygelse att en metroförbindelse skulle länka samman och till en stadsregion och en gemensam arbetsmarknad. Den skulle även underlätta rörligheten mellan universiteten i , och . skulle det kunna bildas en region med en fullt ut gemensam arbets- och bostadsmarknad och en stark ekonomisk tillväxt. Det är därför viktigt att regeringen ser den potential som finns i en metroförbindelse mellan och vid planering av kommande infrastruktur i .