bet · H201NU7 · 2015-02-13 00:00:00 — Vidare görs det en betydande satsning inom landsbygdsprogrammet för att utveckla lokal service. Pengarna ska användas för stöd till lokal service i form av dagligvarubutiker och till projekt som utvecklar lokal service i gles- och landsbygd. De regionala serviceprogram som genomförs ska därtill samordna de aktörer och de insatser som genomförs i syfte att öka tillgängligheten till service för medborgare och företag i gles- och landsbygd. Därmed yrkar jag bifall till förslaget i betänkandet och avslag på reservationerna. Jag skulle vilja börja med att kommentera det faktum att vi när vi beskriver landsbygden ofta fastnar ute i de mest perifera delarna. Landsbygd är ju så mycket mer, som stadsnära landsbygd. Landsbygdsbor behöver ungefär samma service som alla som bor i städerna - man behöver förskolor, kollektivtrafik, äldrevård, butiker, möjlighet att tanka sin bil och så vidare. Det blir ofta en väldigt perifer beskrivning. Jag skulle vilja ställa en fråga om kilometerskatt till dig, . Ni ingår i regeringen, och ni var i valet väldigt tydliga med att ni skulle införa en kilometerskatt på per mil. Det innebär ungefär 4 miljarder i ökade kostnader för transporter. Vem drabbar detta hårdast? Jo, naturligtvis utanför de stora tätorterna. Timmerbilen kommer att kosta mer att köra, varudistributionsbilen kanske 180 000. STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Regional tillväxtpolitik Exportindustrin med långt till marknader kommer att känna av det här rejält och ha svårt att kompensera en sådan kostnad med hjälp av höjda priser. Jag kan ge ett exempel: Det finns ett stort sågverk i som heter Fiskarheden. av deras varor går på export, framför allt till . De har ingen möjlighet att ta järnvägen; de har till en fungerande järnväg. Deras ökade kostnader blir . Det finns ingen möjlighet för dem att kompensera genom att ta ut ett högre pris, för då tappar de hela affären. Min fråga är på vilket sätt en sådan kostnadsökning kommer att förbättra den regionala tillväxten. Jag tackar för frågan. Transportsektorn består inte bara av dem som kör timmer, och det är klart att det alltid finns vinnare och förlorare när man gör en sådan här sak. Det ska man inte sticka under stol med. Det här är en vägslitageskatt. När utländska bilar kommer till oss kör de i princip gratis på våra vägar, och det är inte en konkurrensfördel för dem som har åkerier i och ska konkurrera med dem som får köra gratis på våra vägar. Våra lastbilar får nämligen betala avgifter när de kör i andra länder. De åkare jag har pratat med och som tänker på att utländska fordon får en avgift för att köra här tycker att det är bra. Vägslitageavgift för utländska bilar är alldeles utmärkt. Problemet i ert resonemang är att ni lägger på milen för utländska åkare och milen för svenska. Jag har aldrig kunnat förstå vad det blir för förbättring av detta. Vad jag förstår är nämligen inte de svenska åkerierna undantagna, utan det ni gör är att ni höjer prisbilden för alla transporter av gods på vägarna. Det får du gärna förklara för mig i din nästa replik, . Jag har ställt samma fråga i replikomgångarna under hela debatten, nämligen hur era skattehöjningar förbättrar möjligheten att skapa regional tillväxt. Alla undviker frågan och gör en massa krumbukter i diskussionen. Du är sist som regeringens företrädare, och får du en chans att svara. Hur kan en skattehöjning på 25 miljarder - där 23 miljarder är riktade direkt till näringslivet - förbättra den regionala tillväxten? Det är inte så att vi bara ägnar oss åt skattehöjningar, utan vi gör nya satsningar. Vi tar inte bara bort pengar, utan vi tillför också andra pengar. Vår politik kommer att gynna den regionala tillväxten. Jag skulle vilja ställa en fråga om era satsningar, . Det handlar om skatt på arbete. Som jag talade om tidigare i debatten är det just nu sportlov runt om i - veckorna 7, 8, 9 och 10. Besöksnäringen och turismen är en av de näringar som växer mest i . Där anställer man ofta ungdomar och ger dem deras första anställning, det vill säga ett steg in på arbetsmarknaden. Den tidigare alliansregeringen sänkte kostnaderna för att anställa unga för att göra det bättre och möjligare att anställa dem, så att de skulle kunna ta ett steg in på arbetsmarknaden och få jobb. De här arbetena finns inom besöksnäringen och turismen. STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Regional tillväxtpolitik Platser som Åre och är väldigt välbesökta , och har vi våra öar, som och . Vi har hela med sommarstäder, och vi har , och så vidare. Jag skulle vilja veta på vilket sätt era tankar om att höja kostnaderna för att anställa ungdomar gynnar den regionala utvecklingen och vad det gör för arbete och tillväxt i framöver. Jag tackar för frågan. Den här sänkningen har ju visat sig egentligen gynna de ungdomar som redan finns i verksamheterna mest. Den tillför inte särskilt mycket nya arbeten. Vi vill göra en betydligt bredare satsning, så att fler än bara de som är 25 eller får jobb, och satsa på turismen på andra sätt än genom den här typen av avgiftssänkningar. Om vi tittar ser vi att vi har genomgått en hel finanskris och haft en lågkonjunktur. I det läget har vi sett att de här branscherna inom turism och näring har kunnat fortsätta verka. Organisationer och verksamheter där ute har gått samman och pratat om att det är en dubbelstöt för dem framöver, och det är bekymmersamt. Det är nämligen inte överallt man kan ta ett steg in på arbetsmarknaden, men här finns en möjlighet att göra det. Jag fortsätter alltså att ställa frågor till er om det här viktiga området. Välfärdssektorn tog jag också upp i mitt anförande. Jag ser den som en del i regional tillväxt, där den offentliga sektorn har möjlighet att bidra med kunskap. Det handlar om att sälja kunskap, att stå för kunskap och att ha smarta lösningar för som man sedan är intresserad av även i andra länder. Bland annat tittar mycket på svenska lösningar. Här finns vardagsinnovationer från bland annat kvinnor, som har jobbat länge inom de här sektorerna. talar mycket om utbildning, skola och vård och omsorg. De här verksamheterna deltar i och bidrar till vardagsinnovationerna inom sektorn. Jag skulle vilja veta hur som del av regeringen ser på möjligheten att fortsätta den här utvecklingen, för bästa och för våra medborgare. All innovation är bra för vårt land. Det finns väl ingen som har några som helst tankar på att försvåra möjligheterna för innovationer att växa fram i vårt land. Herr talman och ledamöter! Jag hade egentligen inte tänkt gå upp i talarstolen men valde att göra det ändå. Jag tycker att den här debatten med all önskvärd tydlighet visar att det finns skillnader i svensk politik. En del ser hela landets förutsättningar, och andra gör det inte. En del ser landsbygdspolitiken och lägger in landsbygdsperspektivet i de politiska lösningarna, och andra gör det inte. Vissa vill stimulera regional tillväxt och driva en politik för det, och andra driver en annan linje. STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Regional tillväxtpolitik Skattepolitiken har tagits upp av flera talare här . Endera väljer vi ett skattesystem som stimulerar en utveckling i hela landet, eller också väljer vi ett skattesystem som straffbelägger landsbygd och avstånd. Det är det här perspektivet som tas upp i partimotion, och jag vill yrka bifall till den motionen. Det gör jag genom att yrka bifall till reservationen från med flera i näringsutskottet. Vårt syfte med motionen är att skapa förutsättningar för tillväxt i hela landet. Det är en nationell angelägenhet att alla delar av landet får möjlighet att bidra. I centermotionen tar vi upp frågan om en regionaliserad skattebas. Det är en återföring av vatten- och vindkraftsmedel i det upplägg som vi här föreslår. Vi gör det därför att vi tycker att det är viktigt att ändra skattesystemet. Vi tycker att det är viktigt att hörsamma de signaler och de politiska krav som har framförts här och på andra ställen för att skapa en återföring till just de områden där vatten- och vindkraftsfastigheter är lokaliserade. Vi vill förändra skattesystemet för att på så sätt underlätta en utveckling av de här områdena. Fastighetsskatten är i vår omvärld i regel lokal och regional. Den här kammaren beslutade att förändra fastighetsskatten på bostäder. Det är en avgift . Vi tycker att de två exemplen kan bilda modell för hur också övrig fastighetsskatt kan förändras. Vi föreslår i motionen att fastighetsskatten på vind- och vattenkraftsfastigheter ska regionaliseras. Det är ganska stora summor. Staten har ökat skattesatsen på just dessa fastigheter. Vi talar om en bra bit över 5 miljarder, varav 1 miljard tas från fastigheter i mitt hemlän, . Vi föreslår en utredning. Jag tycker att det vore rimligt att vi fick en uppbackning här i kammaren för att åtminstone tillsätta en utredning. Jag vill därför be alla som står och talar ute på bygdegårdar och i Folkets Hus om att man tycker att det är bra med en förändrad skattepolitik att backa upp motion. I detta anförande instämde , och (alla C). Överläggningen var härmed avslutad. (Beslut fattades under § 9.)