mot · H2021176 · 2014-11-07 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för investeringar i bl.a. ––och Bergslagsdiagonalen. En av näringslivets viktigaste frågor i är transporter. Vare sig det handlar om tung exportindustri eller besöksnäringen är de beroende av bra transporter. Vägsystemet är i sin grundkaraktär yttäckande och fungerar därför i betydelsefullt samspel med övriga trafikslag, såväl järnväg och flyg som sjöfart. Vägsystemet har särskilt stor betydelse för lokala och inomregionala resor samt för godstransporter. är ett av landets i särklass största besökslän utanför storstadsregionerna och . och är norra största vinterturismområde. Under högsäsong rör sig drygt 100 000 besökare (3 miljoner besökare ) i vägtransportsystemet. Detta innebär stora belastningar i vägtransportsystemet längs de nord-sydliga och öst-västliga stråken genom : E16, E45, /Bergslagsdiagonalen, Rv 66 och Rv 70 som har det allra största trafikflödet. finns brister i vårt väg- och järnvägsnät. Fungerande kommunikationer är också avgörande för en fungerande arbetsmarknadsregion och människors möjlighet att studera. Det är också grunden för besöksnäring. Det ska vara enkelt för människor att resa till och det måste vara enkelt för vår exportindustri att få ut sina produkter i världen. har det pågått ett arbete för att utveckla och förbättra infrastrukturen i . Mot bakgrund av den omfattande gods- och persontrafik som präglar väg- och järnvägsnät så kan omfattande investeringsbehov konstateras. På E16, –, , , , , handlar det om att förvalta och utveckla den plattform som beslutet om Europavägstatus innebär till att även i praktiken skapa en trafikled från Londonderry till , , , Bergen, och med en fortsättning till Kongsvinger–––/–som har en god vägstandard under hela sträckningen. Trafikledens tyngd och betydelse skulle därmed öka. Detta är ett Europavägklassat stråk som binder samman med den norska huvudstadsregionen , men också markerar möjligheten för en successivt ökad person- och godstrafik mellan och . Av väsentlig betydelse är därför att bidra till en hög vägstandard på sträckan som också belastas av den omfattande turisttrafiken till . Avsnittet –Kongsvinger kräver dels en ny sträckning, dels en tydlig standardförbättring. –är ett objekt som bör prioriteras för mötesseparering. är ett nord-sydligt vägstråk genom det mellansvenska inlandet, –––/––/. Är nationell stamväg på sträckan –. Det är därför rimligt att , även norr om , pekas ut som ett nationellt godsstråk. Bergslagsdiagonalens roll i framförallt Västerbergslagen har skärpts mot bakgrund av de förväntade investeringarna i gruvnäringen. En ordentlig satsning mellan och samt en ny genomfart i är viktiga projekt. I samband med att gruvnäringen utvecklas så kommer såväl behovet av person- som godstransporter på väg att öka i regionen. Omfattande investeringar har skett på denna vägsträckning från i söder till i norr. Inom ramen för ”Partnerskap Bergslagsdiagonalen” har kommuner med bas i fyra län drivit en rad delprojekt efter vägsträckningen. Genomfart är dock ett delprojekt som återstår att lösa. Med tanke på den expansion som sker av näringslivet i och runt är det i högsta grad motiverat. är det en viktig delsträcka som vid en bedömning av Bergslagsdiagonalens helhet rimligen bör ges en bättre kvalitet. Det finns också anledning att peka på de behov av investeringar som , och E45 omfattas av. De utgör samtliga vägar som har väsentlig betydelse för länets utvecklingsmöjligheter. sträcker sig mellan via , , , /E16 och vidare i gemensam sträckning med E16 till och sedan via till norska gränsen/Trysil. Den är ett betydande gods- och pendlingsstråk, men även ett huvudstråk för den omfattande turisttrafiken från västra till . är ett strategiskt stråk från /genom , och . Stråket är viktigt för näringslivets transporter genom Bergslagen, norrut till kusten/E4 inklusive hamn och söderut mot /Bergslagsdiagonalen och mellansvenska inlandet med vidare koppling till Syd- och . Stråket är även viktigt för persontrafiken och för den pendling som sker inom stråket. Stråket har i vissa delar låg standard med tillgänglighets-, miljö- och trafiksäkerhetsproblem. är ett nationellt prioriterat stråk. Vägen är en viktig inkörsport till . Förbindelsen till , och är en kritisk framgångsfaktor för länets regionala utveckling och regionförstoring samt för vidgad arbetsmarknad genom ökad arbetspendling. Det stråket är viktigt för den omfattande turisttrafiken från och till Siljansområdet och och . Genomfart med ett relativt sett mycket högt trafikflöde (förslag nationell plan 2020–2025), är ytterligare en angelägen åtgärd för Rv 70. tätort korsas av och Rv 70, vilket innebär betydande miljö- och trafiksäkerhetsproblem. För Rv 70 delen –, är åtgärder för tillgänglighet och trafiksäkerhet särskilt angelägna på sträckan Särnaheden–.