ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H20292 · 2014-10-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa en obligatorisk arbetslöshetsförsäkring. har frågan om en obligatorisk a-kassa diskuterats alltmer. I ett land som , där vi tar för givet att andra trygghetsförsäkringar som exempelvis sjukförsäkringen eller föräldraförsäkringen skall finnas tillgängliga för alla så upplever många det som märkligt att arbetslöshetsförsäkringen inte är obligatorisk. Det finns stora nackdelar med dagens system då många ställs utanför denna trygghet vid händelse av arbetslöshet. Detta är till nackdel både för den enskilde som snabbt kan få en radikalt försämrad ekonomisk situation men också för det offentliga då de personer som blir arbetslösa och inte har någon försäkring då istället ofta blir beroende av försörjningsstöd och andra offentliga bidrag. Staten bör därför se över möjligheten till att införa en obligatorisk a-kassa. En sådan förändring måste självfallet genomföras i dialog med arbetsmarknadens parter.
mot · H20293 · 2014-10-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheterna att främja användandet av cyklar för arbetspendling. borde bli bättre på att främja användandet av cykel som ett naturligt transportmedel för människor att ta sig till och från sina arbeten. Ju fler människor som väljer cykel istället för bil eller buss för att ta sig till jobbet desto bättre för såväl den enskildes hälsa som miljön och klimatet. som staten har infört goda möjligheter till avdrag för andra typer av kostnader för pendling så är avdragsnivån för cykel begränsat till . Avdrag för cykel medges endast om den sammanlagda kostnaden för resorna mellan bostaden och arbetsplatsen överstiger . Det gör att inte särskilt många skattebetalare får möjlighet att använda detta avdrag på ett meningsfullt sätt. Flera andra länder, som exempelvis , har infört olika former av ekonomiska incitament för att öka cyklandet, vilket det också borde finns utrymme för även i . Detta kan man göra på olika sätt. Vägar som kan vara värda att pröva är exempelvis att ge arbetsgivare möjlighet att förse sina anställda med cyklar och göra avdrag för detta utan att det ska behöva förmånsbeskattas. En annan väg kan vara att se över nivån på hur stort ekonomiskt skatteavdrag den enskilde kan få göra om man regelbundet cyklar till jobbet och då se över vilka möjligheter som finns att detta avdrag kan få ske utanför den kostnadsnivå som krävs för att få göra avdrag för andra typer av pendlingskostnader. Oavsett vilken väg man väljer så behöver bli bättre på att uppmuntra cykeln som transportmedel, särskilt som alternativ till bil och buss.
mot · H20294 · 2014-10-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att gårdsförsäljning av alkoholhaltiga drycker bör tillåtas. Allt fler småföretagare satsar på produktion av alkoholhaltiga drycker och då främst öl och vin. I andra delar av är gårdsförsäljning av drycker viktigt för att profilera bygder och skapa matupplevelser som utvecklar måltidsnäringen. Gårdsproducenterna har en stor potential att bidra till ökad turism och till att marknadsföra och svensk måltidskultur. Medan andra gårdsproducenter kan sälja sina egna produkter så måste vin- och ölproducenterna hänvisa till närmaste systembolag. är det enda land i EU där gårdsförsäljning av alkoholdrycker inte är tillåtet. , som också har alkoholmonopol, tillåter gårdsförsäljning av vin med en alkoholhalt på . Kan så kan vi. Med lokala vinproducenter och bryggare skapas en ny nisch som lockar turister och som har potential att skapa många arbetstillfällen, inte minst utanför storstadsregionerna. För att gårdarna ska ha en chans att överleva måste de få sälja sina egna produkter. Med beaktande av vilken typ av produkter som gårdsproducenterna tillhandahåller, skulle den ökade tillgänglighet som de skulle bidra till knappast kunna utgöra ett hot mot folkhälsan. Att tillåta gårdsförsäljning av alkoholprodukter handlar inte främst om alkoholpolitik utan om näringspolitik. För en levande landsbygd, bättre villkor för småföretagare och en utveckling av svensk måltidskultur bör gårdsförsäljning av vin och öl tillåtas.
mot · H20295 · 2014-10-28 00:00:00 — Neutrala regler för förmånstagare till pensionsförsäkringar tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regelverket i fråga om vem som ska få vara förmånstagare till pensionsförsäkringar bör göras om. Allt fler väljer att spara för sin pension i olika försäkringar. I inkomstskattelagen finns bestämmelser som reglerar vilka som får komma i fråga som förmånstagare till en pensionsförsäkring. Reglerna gäller såväl privata försäkringar som tjänstepensionsförsäkringar. är det endast make, maka, sambo och barn samt makes eller sambos barn. Uteslutna är således barnbarn, syskon, syskonbarn med flera. Konsekvensen är att pengarna försvinner in i försäkringskollektivet i de fall godkända förmånstagare saknas. Familjebindningarna kan se ut på många olika sätt, vilket medför problem med nuvarande regler. Även i traditionella familjebildningar kan nuvarande regler leda till olyckliga konsekvenser. Här är ett verkligt exempel: En änka har två barn. Hon och hennes man har sparat i pensionsförsäkringar, mannen avlider . Kvinnan delar pensionsförsäkringen med sina två barn. Båda barnen gifter sig och har glädjen att också de få barn. Då inträffar tragedin. Änkans äldsta barn (barn 1) avlider och lämnar make/maka med barn efter sig. Eftersom bara barn (i bemärkelsen direkt avkomma), inte barnbarn får vara förmånstagare av pensionsförsäkring händer följande. Änkans barn nr 1:s barn som förlorat en familjeförsörjare får inte ta emot utbetalningar av pensionsförsäkringarna. Änkans barn nr 2 får ensam rätt att ta emot utbetalningar från änkans och sin fars pensionsförsäkringar (utöver änkan själv så länge hon lever) och övertar därmed värdet av hela försäkringen den dag då änkan dör utan skyldighet att dela med sig av pengarna till syskonbarnen. Konsekvenserna är absurda: Barn 1:s barn som förlorat en familjeförsörjare kan inte få hjälp genom privat försäkringssparande. Barn 2 (med barn) får ensam en inkomstförstärkning till följd av att syskon avlidit. Exemplet visar hur absurt det kan bli. Reglerna för pensionssystemen måste anpassas till hur verkligheten ser ut. Min uppfattning är att det skall vara upp till försäkringstagaren att avgöra vem som ska få vara förmånstagare. Regelverket i fråga om vem som ska få vara förmånstagare till pensionsförsäkringar bör därför göras om.
mot · H20297 · 2014-10-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om möjligheten att införa expresshantering av tillståndsprocesser. Ett problem som lyfts i åtskilliga sammanhang i kontakter med företag, privatpersoner och verksamheter är den långa tid det ofta tar att få tillstånd från myndigheter. I vissa fall handlar det om hantering kring bygglov och annat, men ofta lyfts även miljöprövningar som ett exempel. Exempelvis energibranschen kan visa upp åtskilliga exempel på energianläggningar som fått vänta innan tillståndsprocesserna är klara, men exemplen finns i andra branscher också. Enligt Energimyndigheten tar det i genomsnitt (2,) för att få tillstånd enligt för att etablera en anläggning som producerar förnybar el. Om beslutet överklagas tar det i genomsnitt innan ärendet är avgjort. I många fall tar tillståndsprocesserna betydligt än dessa genomsnittstider. Det finns exempel där processerna för energianläggningar med stor miljönytta har tagit fem–. De långa ledtiderna skapar osäkerhet för alla berörda. Ett skäl till att handläggningen går långsamt är att myndigheter och domstolar saknar tillräckliga resurser för att hantera ärendena. För att undvika att ledtiderna fortsätter att öka i takt med att antalet tillståndsärenden ökar, kommer det att krävas förstärkta resurser på tillståndsmyndigheterna. En åtgärd för att åstadkomma just detta kan vara att införa en särskild ”snabbfil” för expresshantering av tillståndsprocesser. De aktörer som så önskar ska kunna betala en avsevärt högre kostnad för att få snabbare hantering. De extra intäkterna ska oavkortat gå till att förstärka bemanningen på berörd enhet och på så sätt snabba upp hanteringen. Prövningen ska därmed få en garanterad sluttid, ett datum för när processen ska vara avslutad. Expresshanteringen bidrar till att förstärka systemet i sin helhet och kan således även snabba upp processerna i den ”vanliga” kön. Det är viktigt att understryka att expresshanteringen inte innebär någon annorlunda behandling i själva sakfrågan – man ska absolut inte kunna köpa sig ett visst utfall i processen –, däremot kan man köpa sig snabbare hantering och ett snabbare besked.
mot · H20298 · 2014-10-28 00:00:00 — Depåer för tullfria varor tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheten att inrätta depåer för tullfria varor i syfte att uppnå miljövinster. Försäljning av tullfria varor är en mångmiljonindustri. Svenska turister spenderar mångmiljonbelopp på tullfria varor, varor som flyger fram och tillbaka till semesterorterna. såldes taxfreevaror för motsvarande i världen. [1] I ren vikt innebär detta flera kilo per passagerare. För miljön får detta konsekvenser då förbrukningen av flygbränsle ökar. Beräkningar visar att transporterna av taxfreespriten ökar flygplanens bränsleförbrukning med som mest . Varornas långa transportsträckor beror på den svenska lagstiftningen. Lagstiftningen förbjuder resebolagen att dela ut beställda taxfreevaror på flygplatsen. Principen är att när företag exporterar varor behöver de inte betala moms och varuskatt. Istället betalar mottagaren dessa skatter enligt mottagarlandets regler. Även de varor som resenärerna beställer till sin hemresa forslas med flyg till destinationen – för att sedan flyga hem igen. För att varorna inte skall behöva flyga fram och tillbaka för att bli skattefria skulle en depå för tullfria varor vara en lösning. När resenärerna sätter sig på planet placeras de tullfria varorna i en depå på avreseorten, i stället för att lastas på planet. När resenärerna återvänder kan de hämta ut varorna från depån. För den som vill köpa varor att konsumera på destinationen borde det enkelt gå att lösa genom att man vid beställning kan ange om man vill att vissa beställda varor ska levereras ombord. Taxfreedepån skulle dels innebära miljövinster, i och med minskad förbrukning av bränsle, men även ekonomiska vinster. Det skulle även minska transporterna utanför EU. Därför bör möjligheten till en depå för tullfria varor ses över. [1] . [2] , Klimat- och transportforskare .
mot · H20299 · 2014-10-29 00:00:00 — Sänkt åldersgräns på Systembolaget tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av att se över åldersgränsen för att få handla alkohol på Systembolaget. utmärker sig i EU genom att föra en restriktiv alkoholpolitik med såväl förebyggande insatser som särskilda regler och förhållandevis höga skatter på alkohol. På många sätt är det en lyckad politik där man på många sätt har lyckats begränsa alkoholens skadeverkningar. Därför finns det ingen anledning att i sig ändra på den politiken. Vad som däremot är viktigt är att den förda politiken av medborgarna upplevs som rimlig och rättvis. En punkt där många uppfattar att den inte är just rimlig och rättvis är den diversifierade åldersgränsen på när en enskild person får dricka alkohol på krogen respektive köpa samma typ av alkohol på systembolaget. För många av landets unga vuxna upplevs det som orimligt att man som en myndig medborgare, som får gifta sig, ingå alla typer av avtal och kontrakt och i övrigt fritt bestämma över sitt liv som man inte anses betrodd att handla alkohol ens under så kontrollerade former som under det statliga alkoholmonopolet. Det måste anses i strid med det allmänna rättsmedvetandet att samma person är i full frihet att köpa alkohol på krogar och restauranger som han eller hon är förhindrad att göra detsamma i systembolagets butiker. Regeringen bör därför överväga att göra en översyn över vilka åldersgränser som skall gälla för att få handla alkohol.
mot · H2021000 · 2014-11-06 00:00:00 — Förvaltande jakt på säl tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en förvaltande allmän jakt på säl. Naturens resurser bör brukas och förvaltas på ett ansvarsfullt och uthålligt sätt. En resurs som inte nyttjas på ett sådant sätt är sälen. jagades säl och samhället bistod t.o.m. med skottpengar på säl , då sälarna i fridlystes. Med undantag för epidemier har sälstammarna i nu vuxit till sig ordentligt och tillväxten i stammen beskrivs av vissa som närmast explosionsartad. Det stora och växande antalet sälar äter stora mängder fisk. Därigenom uppstår en konkurrenssituation om tillgången på fisk som allvarligt hotar det småskaliga och kustnära svenska yrkesfisket. Enligt en utredning gjord inom beräknades enbart knubbsälarna på äta upp lika mycket ål som hela det svenska ålfisket. En art, ålen, som kan anses hotad om inte förvaltningsåtgärder genomförs, äts alltså i stora mänger upp av sälar, som är fridlysta men inte längre utrotningshotade. Självklart har både sälen och det småskaliga kustnära svenska yrkesfisket ett existensberättigande. För att möjliggöra en samexistens av säl och yrkesfiskare kommer vi till slutsatsen att en allmän och för stammen förvaltande jakt på säl bör tillåtas. Förbudet mot allmän jakt på säl, som utfärdats av (Helcom) 1974, saknar numera relevans. Skyddsjakt är tillåten men bekymret är att den som yrkesmässigt utövar fiske sällan även är jägare. Av det skälet borde tillståndet att bedriva skyddsjakt på säl utvecklas till att inom ordnade former uppmuntra till en för sälstammen förvaltande allmän jakt på säl. Med stöd i det ovan anförda bör därför tillkännage för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en förvaltande allmän jakt på säl.
mot · H2021001 · 2014-11-06 00:00:00 — Möjligheten för unga arbetslösa att välja folkhögskola för gymnasiebehörighet tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör se över möjligheten att ge studerande inom det kommunala uppföljningsansvaret rätt att söka folkhögskoleutbildning för att kunna fullfölja sina studier för grundskole- och gymnasiekompetens och ha tillgång till den finansiering som kommunen är skyldig att stå för både vad gäller studieplats och individens studiefinansiering. Alltför många ungdomar saknar arbete och en stor del av dessa arbetslösa ungdomar saknar avslutade studier med behörighet från grundskola eller gymnasieskola. Dessa behörigheter är naturligtvis viktiga för både den enskildes egen självkänsla och förmåga att själv kunna göra självständiga val genom livet såväl som möjligheten att som ung kunna söka och erhålla arbete och kunna konkurrera på den öppna arbetsmarknaden. är det också begränsningar för att, formellt eller reellt, ta del av annan utbildning och kompetens. Kommunerna har uppföljningsansvaret för dessa ungdomar upp till . Det innebär att t.o.m. denna ålder har kommunen att svara för såväl ”betalning” av studieplatsen som individens studiefinansiering. Det är viktigt att förstå den enskildes behov: att man, när man kommit i en situation då man är motiverad att göra ett omtag för att nå gymnasiekompetens, också har behov av att kunna välja utbildningsanordnare utanför den skola där man känner att man misslyckats. Folkhögskolan är en egen skolform med andra möjligheter till pedagogiskt arbetssätt och andra pedagogiska former. Ett förhållande som bättre kan passa studerande som tidigare kan sägas ha ”misslyckats” inom ordinarie gymnasieskolas system oavsett om den bedrivits inom den offentliga skolans organisation eller som ”fri skola” med annan huvudman. Folkhögskolan har möjlighet att ge behörighet motsvarande gymnasieutbildning samt också möjlighet att ge behörighet för tillträde till studier vid högskola, universitet och andra utbildningar. Studerande inom det kommunala uppföljningsansvaret borde kunna ges rätt att söka folkhögskoleutbildning för att kunna fullfölja sina studier för grundskole- och gymnasiekompetens med tillgång till den finansiering som ligger i kommunens skyldighet i finansiering av studieplats och individens studiefinansiering. Detta bör ges regeringen tillkänna.
mot · H2021002 · 2014-11-06 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att låta gälla året om. Tidsomställningen vår och höst uppfattas som jobbig av många. Förskolebarn som ska väckas tidigare ena gången. Äldre som ligger hungriga på boenden och väntar på sin frukost . För de allra flesta kan det tyckas vara en bagatell om vi ska ställa om klockan eller inte – en skön extra timme eller en förarglig försovning . Men tyngden för att ändra året om ligger inte där utan det är en hälsofråga. För forskning visar att den här timmens hoppande fram och tillbaka mellan och normaltid orsakar stresspåslag som på kort sikt ökar risken för hjärtinfarkter och på lång sikt allmänt försämrar vår hälsa. Forskning från visar att omställningen av klockan orsakar ett påslag av stress, vilket i sin tur ökar risken för hjärtinfarkt och därmed också dödsfall. Vi har alltså en återkommande händelse där enskilda individers hälsa och i värsta fall liv riskeras. Visserligen ”räddas” omkring tio liv när klockan ställs om till normaltid , men nettoeffekten blir negativ som helhet. Exakt hur den ökade stressen slår mot dödligheten i andra sjukdomar är fortfarande okänt. En av världens ledande professorer i kronobiologi, Till Roenneberg vid i i , menar att samhällskostnaden sannolikt är ohyggligt stor. Professor jämför med skiftarbetande personers högre representation i många allvarliga sjukdomar. Att ställa om gånger leder till en ”social jetlag” där individer sover alltför , tvingas vakna med väckarklocka och riskerar sin hälsa. Motiveringen till tidsomställningen var ursprungligen att spara energi, vilket det rimligen bör gå att hitta hälsosammare och framförallt effektivare metoder att göra. Enligt en sammanställning av är besparingen högst marginell, . Det finns väldigt lite som talar för att siffran skulle vara annorlunda. Vi menar att ska sluta ställa om klockan och riskera människors hälsa. Det vore mer motiverat att låta gälla året runt. Ljus minskar antalet depressioner i samhället och med är majoriteten av befolkningen vaken mer under dygnets ljusa tid. i (C)
mot · H2021003 · 2014-11-06 00:00:00 — Grön rehabilitering – en läkande kraft tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att grön rehabilitering ska erkännas som rehabiliteringsform på samma sätt som den konventionella vården. Grön rehabilitering väntar fortfarande på det stora genombrottet och acceptansen. Trots att forskning visar att den är väl så effektiv som de konventionella metoderna. Rehabträdgården vid i har genom professor utvecklat den så kallade Alnarpmetoden. Den har fått stor uppmärksamhet men i rehab-Sverige är det fortfarande den konventionella skolmedicinen som styr, förutom i där man är framsynt och samarbetar med . Metoden, som baseras på neurofysiologiska och miljöpsykologiska forskningsrön, handlar om att mobilisera deltagarnas självläkande krafter, ge ökad självkänsla och en känsla av meningsfullhet. Metoden är multimodal och olika yrkesgrupper samverkar med psykologiska insatser och kroppsliga aktiviteter i en miljö där man tar hjälp av naturen. ”Riktig vård” är att få mediciner och vi ser hur läkemedelskostnaderna stiger. Självklart tjänar inte läkemedelsbranschen på grön rehabilitering. Men metoden är effektiv och kan användas vid flera av de diagnoser som står för en stor del av sjukskrivningarna i vårt land. Två tredjedelar av de personer som drabbas av utmattningssymptom, eller utbrändhet som det kallas i dagligt tal, är kvinnor. Ändå ingår inte eller kanske därför ingår inte grön rehabilitering i rehabiliteringsgarantin som slutits med SKL och regeringen. Det är hög tid att införa fler rehabiliteringsmetoder än de som är godkända, för människor har olika behov. När inte accepterar grön rehabilitering uppstår det problem för man kan inte testa och utvärdera när terapin inte kan bedrivas. Evidens är nämligen en av bristerna, påstås det. Trots att och visade att av ca 120 blev signifikant bättre både i symptom och funktion. Det var –2008 som dessa deltog i terapin. har det givetvis varit fler. De flesta av dessa personer hade inte längre ersättning från och ändå var det personer som varit sjukskrivna . Det finns internationella studier av grön rehabilitering och de visar tydligt att rehabiliteringsformen är likvärdig med andra metoder. Men det gäller att tydliggöra vad vi menar med grön rehabilitering. Det är inte som i där folk planlöst går omkring i naturen utan en metod med tydliga kriterier och innehåll. Med Alnarpmetoden arbetar välutbildade sjukvårdskunniga terapeuter såsom arbetsterapeuter, sjukgymnaster och personer med psykosociala kompetenser. Med hänvisning till ovanstående föreslås att grön rehabilitering accepteras som sjukvårdande behandling och att den ska ingå i rehabiliteringsgarantin som gäller mellan SKL och regeringen.
mot · H2021004 · 2014-11-06 00:00:00 — Modernisera regelverket för uppkörning på motorcykel tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att modernisera regelverket för uppkörning på motorcykel. För den som vill köra motorcykel är det en väldigt omständlig och kostsam procedur innan man har sitt mc-körkort i sin hand. För att minska antalet skadade och döda i trafiken skall givetvis utbildningen för detta vara omfattande och vederhäftig. Men det innebär inte att man skall belasta den som övningskör men än vad som behövs. Dessutom krävs det hela fyra (!) uppkörningar/prov för den moped- och motorcykelintresserade ungdomen om man skall ta körkort i alla moped- och mc-klasser. Först en teori- och körutbildning för EU-moped, vanligen för 15-åringar. Det får anses rimligt. Därefter väntas ordinärt teoriprov samt uppkörning för den som är eller äldre som vill ha körkort för lätt mc. För den som sen vill ha körkort för tung mc är detta numera indelat i två klasser, tung och mellantung. Så när du är får du bara körkort på mellantung mc, sen måste du åter köra upp en fjärde gång för att få tungt mc-kort när du fyllt 20. Här ligger det största felet. När man kör upp för mellantung mc borde den uppkörningen göras på en vanlig tung mc, skillnaden är omärkbar, och behörigheten skall sedan automatiskt gälla för tung mc . Således hade man kunnat eliminera en uppkörning. Kortfattat: En uppkörning skall räcka för tung/mellantung motorcykel i stället som två uppkörningar. I stället skall det automatiskt ge behörighet att framföra motorcykel över 35 kW. Utöver att detta ändå uppfyller en lika hög nivå ur trafiksäkerhetssynpunkt ger det också något rimligare kostnader för den som vill köra motorcykel. Det andra momentet som bör ses över är uppkörningens del med förarprovsbiten gällande krypfart. Den förefaller inte vara förankrad i verkligheten. Man skall framföra motorcykeln i krypfart i en lång bana i cirka två minuters tid utan att sätta ner fötterna. Den som kör motorcykel vet att detta är en övning man aldrig tillämpar i verkligheten. Därför bör man utreda nyttan av att detta moment kvarstår i uppkörningen. Slutligen bör man se över om uppkörningens delar kan brytas i två. Körprovet består av en praktisk del på bana och en del i trafikmiljö. I det fall man blir godkänd på manöverprovet men underkänd på trafikprovet borde man inte behöva göra om manöverprovet vid nästa uppkörning. Det är redan påvisat och man har godkänts för detta. Detta skall däremot inte tillämpas omvänt, ty kan man inte manövrera sitt fordon skall man inte släppas ut i trafiken.