sou · H1B384 · 2013-12-16 00:00:00 — 3. lagen (1994:1551) om fri- 3. lagen (1994:1551) om fri- het från skatt vid import, m.m., het från skatt vid import, m.m., 4. lagen (1998:506) om punkt- 4. lagen (1998:506) om punkt- m.m. av alkoholvaror, tobaks- m.m. av alkoholvaror, tobaks- 1 Senast lydelse SFS 2011:1321. varor och energiprodukter, varor och energiprodukter, 5. tullagen (2000:1281), eller 5. tullagen (2000:1281), 6. lagen (1972:435) om över- 6. lagen (1972:435) om över- 7. lagen (2014:000) om regi- streringsskatt på vissa motor- Vad som sagts i första Vad som sagts i första stycket 1 gäller inte utbetalning stycket 1 gäller inte utbetalning enligt 9 kap. 1 § lagen (1994:1776) enligt 9 kap. 1 § lagen (1994:1776) om skatt på energi. om skatt på energi eller 5 kap. 3 § lagen om registreringsskatt på Avräkning ska också göras vid återbetalning av belopp som tagits ut som förrättningskostnad vid indrivning av en sådan fordran som avses i 2 § första meningen. Denna lag träder ikraft . lag om ändring i lagen (1993:891) om indrivning av statliga fordringar m.m. Härigenom föreskrivs att 2 § lagen (1993:891) om indrivning av statliga fordringar m.m. ska ha följande lydelse. Under indrivningen gäller bestämmelserna i 7 kap. 14 § utsökningsbalken om företrädes- rätt vid utmätning av lön för böter och viten samt för ford- ringar som påförts enligt bestäm- melserna i 1.lagen (1972:435) om över- lastavgift, 2.lagen (1976:206) om fel- parkeringsavgift, (2006:227), 4.lagen (2006:228) med sär- skilda bestämmelser om fordons- skatt, 5.lagen (1994:419) om brotts- offerfond, (2011:1244), 7.lagen (1997:1137) om väg- avgift för vissa tunga fordon, 8.19 kap. socialförsäkrings- balken, eller 9.lagen (2004:629) om träng- selskatt. Under indrivningen gäller bestämmelserna i 7 kap. 14 § utsökningsbalken om företrädes- rätt vid utmätning av lön för böter och viten samt för ford- ringar som påförts enligt bestäm- melserna i 1.lagen (1972:435) om över- lastavgift, 2.lagen (1976:206) om fel- parkeringsavgift, (2006:227), 4.lagen (2006:228) med sär- skilda bestämmelser om fordons- skatt, 5.lagen (1994:419) om brotts- offerfond, (2011:1244), 7.lagen (1997:1137) om väg- avgift för vissa tunga fordon, 8.19 kap. socialförsäkrings- balken, 9.lagen (2004:629) om träng- selskatt, eller 10.lagen (2014:000) om regi- streringsskatt på vissa motorfordon. 2 Senaste lydelse SFS 2011:1355. Denna lag träder ikraft . lag om ändring i lagen (2013:970) om ändring i lagen (2012:681) om ändring i lagen (2010:1823) om ändring i lagen (2009:1497) om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi Härigenom föreskrivs att 2 kap. 1 § lagen (1994:1776) om skatt på energi i stället för dess lydelse enligt lagen (2013:970) om änd- ring i lagen (2012:681) om ändring i lagen (2010:1823) om ändring i lagen (2009:1497) om ändring i nämnda lag ska ha följande lydelse. Energiskatt och koldioxidskatt ska, om inte annat följer av andra stycket, betalas för följande bränslen med angivna belopp: 2710 11 31, 2710 11 41, a) miljöklass 1 b) miljöklass 2 2710 11 31, under 1 eller 7 3 Senaste lydelse SFS 2013:970. 2710 19 21, 2710 19 25, 2710 19 41– fotogen, m.m. som 2710 19 61– a) har försetts med destillat vid 350oC, b) inte har försetts 2711 12 11– a) drift av motor- drivet fordon, fartyg b) annat ändamål än som avses under 2711 11 00, a) drift av motor- drivet fordon, far- b) annat ändamål än som avses under I fall som avses i 4 kap. 1 § 7 och 8 och 12 § 4 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränslets olika användningssätt. Energiskatt och koldioxidskatt ska, om inte annat följer av andra stycket, betalas för följande bränslen med angivna belopp: a) miljöklass 1 b) miljöklass 2 2710 11 31, under 1 eller 7 2710 19 21, 2710 19 25, 2710 19 41– fotogen, m.m. som 2710 19 61– a) har försetts med b) inte har försetts 2711 12 11– a) drift av motor- drivet fordon, far- b) annat ändamål än som avses under 2711 11 00, a) drift av motor- drivet fordon, far- b) annat ändamål än som avses under I fall som avses i 4 kap. 1 § 7 och 8 och 12 § 4 tas skatt ut med ett belopp som motsvarar skillnaden mellan de skattebelopp som gäller för bränslets olika användningssätt. lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:1229) Härigenom föreskrivs i fråga om inkomstskattelagen (1999:1229)4 dels att 61 kap. 5 § ska ha följande lydelse, dels att punkt 3 i övergångsbestämmelserna till lagen (2001:1175) om ändring i nämnda lag ska ha följande lydelse. Värdet av bilförmån exklusive drivmedel ska för ett kalenderår beräknas till summan av -0,317 prisbasbelopp, -ett ränterelaterat belopp, och -ett prisrelaterat belopp. Det ränterelaterade beloppet ska beräknas till av statslåneräntan vid utgången av november året närmast före det kalenderår under vilket beskattningsåret går ut multiplicerat med ska beräknas till av ska beräknas till av bilmodellens nybilspris, om detta bilmodellens nybilspris, om detta uppgår till högst 7,5 prisbas- uppgår till högst 7,5 prisbas- pris är högre, ska det prisrela- pris är högre, ska det prisrela- terade beloppet beräknas till summan av av 7,5 pris- summan av av 7,5 pris- basbelopp och av den basbelopp och av den del av nybilspriset som över- del av nybilspriset som över- stiger 7,5 prisbasbelopp. stiger 7,5 prisbasbelopp. 4Lagen omtryckt 2008:803. 5Senaste lydelse SFS 2011:1256. Bestämmelserna i 61 kap. Bestämmelserna i 61 kap. 8 a § andra och tredje styckena 8 a § andra och tredje styckena tillämpas till och med det be- tillämpas till och med det be- skattningsår som slutar den 31 skattningsår som slutar den 31 Denna lag träder ikraft och tillämpas på beskatt- ningsår som börjar efter . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för beskattningsår som slutar innan lagen träder ikraft. 6 Senaste lydelse SFS 2013:916. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs i fråga om vägtrafikskattelagen (2006:227) dels att 2 kap. 2, 7, 9, 10, 11 a §§ ska ha följande lydelse, dels att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 7 a och 7 b §§. Fordonsskatten tas ut med ett Om inte annat följer av 7 a– grundbelopp och i förekom- b §§ tas fordonsskatten ut med ett grundbelopp och i förekomman- de fall ett koldioxidbelopp för enligt uppgift i vägtrafikregistret enligt uppgift i vägtrafikregistret är av fordonsår 2006 eller senare, är av fordonsår 2006 eller senare, 2. personbilar klass I som är 2. personbilar klass I som är av tidigare fordonsår än 2006, av tidigare fordonsår än 2006, men uppfyller kraven för miljö- men uppfyller kraven för miljö- klass 2005, El eller Hybrid klass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till den upphävda enligt bilaga 1 till den upphävda lagen (2001:1080) om motor- lagen (2001:1080) om motor- fordons avgasrening och motor- fordons avgasrening och motor- bussar och lätta lastbilar som bussar och lätta lastbilar som blivit skattepliktiga för första gången efter utgången av . gången efter utgången av . För bilar som kan drivas med dieselolja ska summan av grund- beloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en bränslefaktor och ett miljötilllägg tas ut. 7 Senaste lydelse SFS 2011:478. För personbilar av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafikregistret eller senare är fordons- skatten för ett skatteår 1.1 500 kronor om bilen inte kan drivas med dieselolja, och 2.2 760 kronor om bilen kan drivas med dieselolja. För sådan bil som avses i första stycket 2 ska miljötillägg enligt 7 § andra stycket inte tas ut. För lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafikregistret eller senare är fordonsskatten för ett skatteår 1.1 800 kronor om bilen inte kan drivas med dieselolja, och 2.3 060 kronor om bilen kan drivas med dieselolja. För sådan bil som avses i första stycket 2 ska även miljö- tillägg enligt 7 § andra stycket tas ut. Koldioxidbeloppet är för ett skatteår per gram kol- dioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafikregistret. För fordon som är utrustade Koldioxidbeloppet är för ett skatteår för varje helt gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafikregistret. För fordon som är utrustade 8 Senaste lydelse SFS 2012:761. med teknik för drift med en med teknik för drift med en bränsleblandning som till över- bränsleblandning som till över- vägande del består av alkohol, vägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan eller helt eller delvis med annan gas än gasol, är koldioxid- gas än gasol, är koldioxid- beloppet för varje helt gram koldioxid som fordonet blandad körning släpper ut per vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . gift om fordonets utsläpp av Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad kör- hämtas i vägtrafikregistret. ning hämtas i vägtrafikregistret. Om det för fordon som avses i andra stycket finns uppgift om ett sådant fordons utsläpp av koldioxid vid drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, ska den uppgiften användas. Bränslefaktorn är 2,33. Bränslefaktorn är 2,19. a)för fordon som blivit skattepliktiga före utgången av , och b)för fordon som blivit skattepliktiga efter utgången av . Fordonsskatt ska inte betalas Fordonsskatt ska inte betalas för personbil, lätt lastbil och lätt för personbil, lätt buss och lätt buss under tid som bilen är klassi- lastbil under tid som bilen är ficerad i utsläppsklass som anges klassificerad i utsläppsklass som i 30 eller 32 § avgasreningslagen anges i 30 eller 32 § avgasrenings- (2011:318) och som lagen (2011:318) och som in- det att bilen blir skattepliktig från det att bilen blir skatte- 1. bilens koldioxidutsläpp vid 1. bilens koldioxidutsläpp vid blandad körning enligt uppgift i blandad körning enligt uppgift i det i andra stycket det i tredje stycket angivna högsta 9Senaste lydelse SFS 2012:759. 10Senaste lydelse SFS 2012:761. i förhållande till bilens vikt, samt förhållande till bilens vikt, samt 2. bilen vid framdrivning inte 2. bilen vid framdrivning inte förbrukar mer elektrisk energi än per 100 kilo- än per 100 kilo- meter om bilen är klassificerad i meter om bilen är klassificerad i utsläppsklass Laddhybrid, enligt utsläppsklass Laddhybrid, enligt 32 § 3 avgasreningslagen, eller 32 § 3 avgasreningslagen, eller 3. bilen vid framdrivning inte 3. bilen vid framdrivning inte förbrukar mer elektrisk energi än vad som anges i 2, om bilen än vad som anges i 2, om bilen är klassificerad i utsläppsklass El är klassificerad i utsläppsklass El enligt 32 § 1 avgasreningslagen. enligt 32 § 1 avgasreningslagen. sonbil, lätt buss eller lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafikregistret eller . Det högsta tillåtna koldioxidutsläppet angivet i gram koldioxid per kilometer i förhållande till bilens vikt bestäms av följande be- räkning; 1.bilens tjänstevikt enligt uppgift i vägtrafikregistret angivet i kilogram minskas med 1372, 2.differensen enligt 1 multipliceras med 0,0457, och 3.produkten enligt 2 adderas med 95, eller med 150 om bilen är utrustad med teknik för drift med etanolbränsle eller annat gas- bränsle än gasol. Om det i vägtrafikregistret finns flera uppgifter om bilens kol- dioxidutsläpp vid blandad körning, ska vid tillämpning av första stycket den uppgift användas som anges för drift med etanolbränsle eller gasbränsle. Denna lag träder ikraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för vägtrafikskatt som avser tid före . lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs att 2 kap. 7 a, 7 b och 10 §§ vägtrafik- skattelagen (2006:227) ska ha följande lydelse. För personbilar av fordonsår För personbilar av fordonsår 2015 eller senare som registreras 2015 eller senare som registreras 2015 eller senare är fordons- 2015 eller senare är fordons- skatten för ett skatteår skatten för ett skatteår kan drivas med dieselolja, och kan drivas med dieselolja, och drivas med dieselolja. drivas med dieselolja. För sådan bil som avses i första stycket 2 ska miljötillägg enligt 7 § andra stycket inte tas ut. För lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafik- registret eller senare är fordonsskatten för ett skatteår 1.1 800 kronor om bilen inte kan drivas med dieselolja, och 2.3 060 kronor om bilen kan drivas med dieselolja. För sådan bil som avses i första stycket 2 ska även miljö- tillägg enligt 7 § andra stycket tas ut. För lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafik- registret eller senare är fordonsskatten för ett skatteår 1.1 800 kronor om bilen inte kan drivas med dieselolja, och 2.2 790 kronor om bilen kan drivas med dieselolja. För sådan bil som avses i första stycket 2 ska även miljö- tillägg enligt 7 § andra stycket tas ut. För bilar av fordonsår 2016 eller senare tas dock inget miljötillägg ut. Bränslefaktorn är 2,19. Bränslefaktorn är 1,99. a)för fordon som blivit skattepliktiga före utgången av , och b)för fordon som blivit skattepliktiga efter utgången av . Denna lag träder ikraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för vägtrafikskatt som avser tid före . lag om ändring i lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (2006:228) med sär- skilda bestämmelser om fordonsskatt ska ha följande lydelse. A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 11 Senaste lydelse SFS 2012:769. 1.Lätta bussar som inte kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 2.Lätta bussar som kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 CLätta lastbilar och person- bilar klass II 1.Lätta lastbilar och person- bilar klass II som inte kan drivas med dieselolja 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 2.Lätta lastbilar och person- bilar klass II som kan drivas 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 Lätta bussar som kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 CLätta lastbilar och person- bilar klass II 1.Lätta lastbilar och person- bilar klass II som inte kan drivas med dieselolja 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 Lätta lastbilar och person- bilar klass II som kan drivas 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 Denna lag träder ikraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för fordonsskatt som avser tid före . lag om ändring i lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (2006:228) med sär- skilda bestämmelser om fordonsskatt ska ha följande lydelse. Enligt utredningens förslag 1.7 A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 2.Lätta bussar som kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 CLätta lastbilar och person- bilar klass II 1.Lätta lastbilar och person- bilar klass II som inte kan drivas med dieselolja 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 Lätta lastbilar och person- bilar klass II som kan drivas 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 A Personbilar klass I 1.Personbil klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbil klass I som kan Lätta bussar som inte kan drivas med dieselolja 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 2.Lätta bussar som kan 0–1 300 1 301–1 600 1 601–3 000 3 001–3 500 CLätta lastbilar och person- bilar klass II Lätta lastbilar och person- 0–1 300 bilar klass II som inte 1 301–1 600 kan drivas med dieselolja 1 601–3 000 Lätta lastbilar och person- 0–1 300 bilar klass II som kan drivas 1 301–1 600 1 601–3 000 Denna lag träder ikraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för fordonsskatt som avser tid före . lag om ändring i skatteförfarandelagen (2011:1244) Härigenom föreskrivs att 2 kap. 1 § skatteförfarandelagen (2011:1244) ska ha följande lydelse. Lagen gäller för skatt, dock Lagen gäller för skatt, dock inte skatt som tas ut enligt inte skatt som tas ut enligt (1970:624), (1970:624), 3. lagen (1990:676) om skatt 3. lagen (1990:676) om skatt 4. tullagen (2000:1281), 4. tullagen (2000:1281), 5. lagen (2004:629) om träng- 5. lagen (2004:629) om träng- (2006:227). (2006:227), och 7. lagen (2014:000) om regi- streringsskatt på vissa motor- fordon. Lagen gäller även för belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket mervärdesskattelagen (1994:200). Denna lag träder ikraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. lag om registreringsskatt på vissa motorfordon Härigenom föreskrivs följande. 1 § Koldioxidbaserad registreringsskatt ska betalas till staten för vissa motorfordon enligt denna lag. 2 § Beslut om registreringsskatt enligt 5 kap. 1 § samt beslut om dröjsmålsavgift fattas av Transportstyrelsen för räk- ning. Övriga beslut enligt denna lag, med undantag för beslut med stöd av ansvarsbestämmelserna i 11 kap. 3–6 §§, fattas av Skatte- verket. För räkning verkställer Transportstyrelsen debi- tering och återbetalning av registreringsskatt, dröjsmålsavgift, skatte- tillägg och ränta enligt denna lag. Transportstyrelsen lämnar fordran för indrivning för räkning. 3 § Fordonsbegreppen i denna lag har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. 4 § Med vägtrafikregistret avses i denna lag det register som förs enligt lagen (2001:558) om vägtrafikregister. 5 § Med koldioxidutsläpp avses i denna lag det antal gram kol- dioxid som fordonet enligt vägtrafikregistret släpper ut per kilo- meter vid blandad körning. Om det i vägtrafikregistret finns flera uppgifter om fordonets koldioxidutsläpp vid blandad körning, avses med koldioxidutsläpp det antal gram kodioxid som anges i den lägsta uppgiften. 6 § Med fordonsår avses i denna lag den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, till- verkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med for- donsår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk. 7 § Med registreringsår avses det kalenderår under vilket fordonet första gången införs i vägtrafikregistret eller, om fordonet avställs, det kalenderår avställningen upphör. 8 § Vad som sägs i denna lag om registreringsskatt, med undantag för bestämmelserna om användningsförbud i 11 kap. 1 §, gäller även ränta, skattetillägg och dröjsmålsavgift. 9 § Med skattskyldig likställs den som har rätt till återbetalning enligt 5 kap. 3 eller 4 §. 10 § I ärenden och mål om registreringsskatt gäller i tillämpliga delar bestämmelserna i skatteförfarandelagen (2011:1244) om 1.föreläggande i 37 kap. 6, 7, 9 och 10 §§, 2.dokumentationsskyldighet i 39 kap. 3 §, 3.Skatteverkets skyldighet att utreda och kommunicera i 40 kap. 1–3 §§, 4.revision i 41 kap., 5.ersättning för kostnader för ombud, biträde eller utredning i 43 kap., 68 kap. 2 § och 71 kap. 4 §, 6.vitesföreläggande i 44 kap. och sådant besluts verkställbarhet i 68 kap. 1 §, 7.bevissäkring och betalningssäkring i 45, 46 kap., 68 kap. 1 och 3 §§ samt 69 och 71 kap., 8. uppgifter och handlingar som ska undantas från kontroll i 47 kap. och 68 kap. 1 och 3 §§, samt 9. handläggning i domstol i 67 kap. 31–34 och 37 §§. 2 kap. Skattepliktens omfattning och skattebelopp 1 § Registreringsskatt ska betalas för personbil, lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafik- registret och vars koldioxidutsläpp överstiger det i andra stycket angivna gränsvärdet för koldioxidutsläppet. Gränsvärdet för koldioxidutsläppet utgörs av koldioxidutsläppet i förhållande till fordonets vikt och bestäms av följande beräkning; 1.fordonets tjänstevikt enligt uppgift i vägtrafikregistret angivet ikilogram minskas med 1 521, 2.differensen enligt 1 multipliceras med följande faktor, 3. produkten enligt 2 adderas med följande antal gram, och 4. summan enligt 3 avrundas till närmaste helt gram. ALTERNATIVET UTAN VIKTDIFFERENTIERING: 1 § Registreringsskatt ska betalas för personbil, lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare som registreras i vägtrafik- registret och vars koldioxidutsläpp överstiger följande antal gram: 2 § Registreringsskatt ska inte betalas för fordon som 1.är endast tillfälligt registrerade i vägtrafikregistret, eller 2.enligt uppgift i vägtrafikregistret har registrerats i ett annat land än före . 3 § Registreringsskatt ska inte betalas för fordon som införs i vägtrafikregistret senare än under x:e kalenderåret efter fordonsåret.13 12Regeringen har aviserat en ändring i förordningen (2001:650) om vägtrafikregister som innebär att datum för första registrering utomlands ska registreras i vägtrafikregistret även för andra importerade fordon än privatimporterade fordon (prop. 2013/14:1 s. 450). 13Utredningen lämnar inget förslag , utan detta bör utredas i samband med utredning av nedsättningsbestämmelserna. 4 § Skatten tas ut med för varje helt gram koldioxid som fordonets koldioxidutsläpp överstiger det i 1 § andra stycket angivna gränsvärdet för koldioxidutsläppet. ALTERNATIVET UTAN VIKTDIFFERENTIERING: 4 § Skatten tas ut med för varje helt gram koldioxid som fordonets koldioxidutsläpp överstiger det antal gram som för respektive fordonsår anges i 1 §. 5 § För ett fordon som vid skattskyldighetens inträde inte är nytt ska skatten sättas ned i den omfattning som följer av bilagan till denna lag.14 Om registreringsskatten efter nedsättning enligt första stycket uppgår till ska skatten istället sättas ned till . 3 kap. Skattskyldighet m.m. 1 § Skyldig att betala registreringsskatt är 1. tillverkaren, för skattepliktigt motorfordon som yrkesmässigt tillverkas i (yrkesmässig tillverkare), 14Utredningen lämnar inget förslag om hur nedsättningen ska beräknas. 15Bestämmelse om nedsättning efter särskild värdering i enskilda fall. Utredningen lämnar inget förslag till utformning, utan detta bör utredas tillsammans med den generella nedsättningsmodellen. 2.importör som har godkänts enligt 2 §, för skattepliktigt motor- fordon som förs in till (godkänd importör), a.skattepliktigt motorfordon som tillverkas i av annan tillverkare än som avses i 1, b.skattepliktigt motorfordon som förs in i på annat sätt än som avses i 2, och c.fordon som efter ändring har blivit skattepliktigt och för motor- fordon som från att ha använts på sådant sätt att motorfordonet varit undantaget från registrering i vägtrafikregistret i stället används på sådant sätt att det blir registreringspliktigt. 2 § Den som i större omfattning avser att till föra in skattepliktiga motorfordon för yrkesmässig försäljning till återför- säljare får efter ansökan hos godkännas som importör. 3 § Godkännande av importör får återkallas om 1.förutsättningarna för godkännande enligt 2 § inte är upp- fyllda, eller 2.importören begär det. Beslut om återkallelse gäller , om inte något annat anges i beslutet. 4 § ska registrera den som är skattskyldig enligt 1 § 1 eller 2. 5 § Den som i avser att yrkesmässigt tillverka skatte- pliktiga motorfordon och som ska registreras enligt 4 § ska anmäla sig för registrering hos innan verksamheten påbörjas eller övertas. Om en uppgift som ligger till grund för registreringen ändras, ska den som är registrerad underrätta om änd- ringen från det att ändringen inträffade. 6 § Godkänd importör ska anmäla till om denne inte längre bedriver sådan verksamhet som avses i 2 §. 4 kap. Skattskyldighetens inträde 1 § Skattskyldigheten inträder när fordonet första gången införs i vägtrafikregistret eller, om fordonet avställts, då avställ- ningen upphör. För icke skattepliktiga fordon som ändras till skattepliktiga for- don inträder skattskyldighet när fordonet registreras i vägtrafik- registret som fordon av skattepliktigt slag, eller om det avställs, då avställningen upphör.