sou · H1B384 · 2013-12-16 00:00:00 — ning för viss mervärdesskatt för ning för viss mervärdesskatt för kommuner och landsting, eller kommuner och landsting, (1994:200) som rör den som är (1994:200) som rör den som är grund av förvärv av sådana varor grund av förvärv av sådana varor 18 Senaste lydelse SFS 2011:1440. som anges i 2 a kap. 3 § första som anges i 2 a kap. 3 § första stycket 1 och 2 samma lag. stycket 1 och 2 samma lag, eller 8. lagen (2014:000) om regi- streringsskatt på vissa motor- Denna förordning träder ikraft . förordning om ändring i förordningen (2001:650) om vägtrafikregister Härigenom föreskrivs att punkt 3 i Bilaga 1 till förordningen (2001:650) om vägtrafikregister ska ha följande lydelse. I vägtrafikregistret ska i fråga om fordonsregistreringen följande uppgifter föras in. -vägavgift enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon -övriga avgifter som rör fordon Avregistrering Avställning Besiktningsskyldighet Beslag Föreläggande om besiktning med angivande av senaste datum för föreläggandet -datum för tecknande Högsta totalvikten på ett släpfordon för att det ska få dras av en bil som framförs av förare med körkortsbehörighet B. Importör som för in motorfordon för yrkesmässig försäljning till återförsäljare och vars verksamhet har större omfattning eller sådan importör för vilken Transportstyrelsen enligt 20 kap. 4 § 19 Senaste lydelse SFS 2011:255. denna förordning har meddelat föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutat att förordningen ska gälla. Innehav av fordon på grund av kreditköp med förbehåll om åter- taganderätt. Innehav av fordon med nyttjanderätt för en bestämd tid om minst ett år -datum för registrering i -datum för första registrering utomlands för privatimporterat for- Registreringsbevis med kontrollnummer Registreringsskylt -skattebefrielse enligt lagen (1976:661) om immunitet och privi- legier i vissa fall Tillverkare av motorfordon som yrkesmässigt tillverkas inom landet Uttagning för användning inom totalförsvaret 4.Uppgifter från besiktning, efterkontroll och flygande Inspektion I vägtrafikregistret ska i fråga om fordonsregistreringen följande uppgifter föras in. -vägavgift enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon -övriga avgifter som rör fordon Avregistrering Avställning Besiktningsskyldighet Beslag Föreläggande om besiktning med angivande av senaste datum för föreläggandet -datum för tecknande Högsta totalvikten på ett släpfordon för att det ska få dras av en bil som framförs av förare med körkortsbehörighet B Importör som har godkänts enligt 3 kap. 2 § lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon, annan importör som för in motorfordon för yrkesmässig försäljning till återförsäljare och vars verksamhet har större omfattning eller sådan importör för vilken Transportstyrelsen enligt 20 kap. 4 § denna förordning har med- delat föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutat att förordningen ska gälla Innehav av fordon på grund av kreditköp med förbehåll om återtaganderätt Innehav av fordon med nyttjanderätt för en bestämd tid om minst ett år -datum för registrering i -datum för första registrering utomlands för privatimporterat for- Registreringsbevis med kontrollnummer Registreringsskylt -skattebefrielse enligt lagen (1976:661) om immunitet och privi- legier i vissa fall Tillverkare av motorfordon som yrkesmässigt tillverkas inom landet Uttagning för användning inom totalförsvaret 4.Uppgifter från besiktning, efterkontroll och flygande Inspektion Denna förordning träder ikraft . förordning om ändring i förordningen (2011:1590) om supermiljöbilspremie Härigenom föreskrivs att 4, 5 och 7 §§ förordningen (2011:1590) om supermiljöbilspremie ska ha följande lydelse. För fysiska personer är super- miljöbilspremien per supermiljöbil. För fysiska personer är super- miljöbilspremien 1.70 000 kronor för en super- miljöbil som enligt uppgift i väg- trafikregistret inte släpper ut någon koldioxid, och 2.50 000 kronor för en annan supermiljöbil än som avses i 1. Supermiljöbilspremie enligt första stycket får medges med ett belopp som motsvarar högst av bilens nypris. Med bilens nypris avses det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden. För juridiska personer upp- går supermiljöbilspremien till ett belopp som per supermiljöbil motsvarar av pris- skillnaden mellan supermiljöbilen och närmast jämförbara bil, dock högst . För juridiska personer upp- går supermiljöbilspremien till ett belopp som per supermiljöbil motsvarar av pris- skillnaden mellan supermiljöbilen och närmast jämförbara bil, dock högst 1.70 000 kronor för en super- miljöbil som enligt uppgift i väg- trafikregistret inte släpper ut någon koldioxid, och 2.50 000 kronor för en annan supermiljöbil än som avses i 1. Första stycket gäller endast om supermiljöbilens nypris är högre än nypriset för den närmast jämförbara bilen. Med bilens nypris avses det pris som bilen hade när den introdu- cerades på den svenska marknaden. I den utsträckning det finns medel för det syfte som anges i 1 §, ska en supermiljöbilspremie betalas ut till de första femtusen fysiska eller juridiska personer som till och med har för- värvat en ny supermiljöbil som inte har varit påställd enligt förordningen (2001:650) om vägtrafikregister och ställer på bilen enligt den förordningen. I den utsträckning det finns medel för det syfte som anges i 1 §, ska en supermiljöbilspremie betalas ut till fysiska eller juri- diska personer som till och med har förvärvat en ny super- miljöbil som inte har varit påställd enligt förordningen (2001:650) om vägtrafikregister och ställer på bilen enligt den förordningen. Utredningen om fossilfri fordonstrafik föreslår att denna för- ordning träder ikraft så snart det kan ske efter att utredningen lämnat sitt betänkande. förordning om miljöpremier för vissa motorfordon med lägre koldioxidutsläpp Härigenom föreskrivs följande. 1 § Syftet med denna förordning är att med miljöpremier främja en ökad försäljning och användning av nya personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar med låga koldioxidutsläpp i förhållande till sin vikt. Förordningen är meddelad med stöd av 8 kap. 7 § regerings- formen. ALTERNATIVET UTAN VIKTDIFFERENTIERING: 1 § Syftet med denna förordning är att med miljöpremier främja en ökad försäljning och användning av nya personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar med låga koldioxidutsläpp. Förordningen är meddelad med stöd av 8 kap. 7 § regerings- formen. 2 § Transportstyrelsen prövar frågor om miljöpremier enligt denna förordning. 3 § Fordonsbegreppen i denna förordning har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. 4 § Med vägtrafikregistret avses i denna förordning det register som förs enligt lagen (2001:558) om vägtrafikregister. 5 § Med fordonsår avses i denna förordning den uppgift i väg- trafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan upp- gift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med fordonsår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk. 6 § Med koldioxidutsläpp avses i denna förordning det antal gram koldioxid som fordonet enligt vägtrafikregistret släpper ut per kilo- meter vid blandad körning. Om det i vägtrafikregistret finns flera uppgifter om fordonets koldioxidutsläpp vid blandad körning, avses med koldioxidutsläpp det antal gram kodioxid som anges i den lägsta uppgiften. Om det i vägtrafikregistret saknas tillförlitlig uppgift om for- donets koldioxidutsläpp vid blandad körning, avses med koldioxid- utsläpp det antal gram koldioxid som fordonet, med hänsyn till upp- gifterna i ärendet, skäligen kan beräknas släppa ut per kilometer vid blandad körning. 7 § För personbil, lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare medges en miljöpremie om för varje helt gram koldioxid som fordonets koldioxidutsläpp understiger det i andra stycket angivna gränsvärdet för koldioxidutsläppet. Gränsvärdet för koldioxidutsläppet utgörs av koldioxidutsläppet i förhållande till fordonets vikt och bestäms av följande beräkning; 1.fordonets tjänstevikt enligt uppgift i vägtrafikregistret angivet ikilogram minskas med 1 521, 2.differensen enligt 1 multipliceras med följande faktor, 3. produkten enligt 2 adderas med följande antal gram, och 4. summan enligt 3 avrundas till närmaste helt gram. ALTERNATIVET UTAN VIKTDIFFERENTIERING: 7 § För personbil, lätt buss och lätt lastbil av fordonsår 2015 eller senare medges en miljöpremie om för varje helt gram koldioxid som fordonets koldioxidutsläpp understiger följande gräns- värde för koldioxidutsläppet: 8 § För personbil, lätt buss och lätt lastbil som berättigar till miljöpremie enligt 7 § medges även en miljöpremie om om fordonet 1. är av fordonsår 2015 eller senare och är utrustat med teknik för drift både med en bränsleblandning som till övervägande del be- står av alkohol och med annan gas än gasol, eller 2. är av fordonsår 2015–2020 och är utrustat med teknik för drift med el i kombination med en förbränningsmotor som drivs med en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol eller med annan gas än gasol. Första stycket 2 gäller endast om fordonets koldioxidutsläpp är högst . 9 § För personbil, lätt buss och lätt lastbil som berättigar till miljöpremie enligt 7 §, men inte miljöpremie enligt 8 §, medges även en miljöpremie om om fordonet 1.är av fordonsår 2015 eller senare och är utrustat med teknik för drift med en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol eller helt eller delvis med annan gas än gasol, eller 2.är av fordonsår 2015–2020 och är utrustat med teknik för drift med el i kombination med en förbränningsmotor eller enbart med el. Första stycket 2 gäller endast om fordonets koldioxidutsläpp är högst . 10 § Miljöpremie enligt 8 § 1 eller 9 § 1 medges även för fordon vars koldioxidutsläpp överstiger det gränsvärde för koldioxidutsläpp som anges i 7 § andra stycket. Sådan premie medges dock endast om fordonets koldioxidutsläpp överstiger detta gränsvärde med högst koldioxid. ALTERNATIVET UTAN VIKTDIFFERENTIERING: 10 § Miljöpremie enligt 8 § 1 eller 9 § 1 medges även för fordon vars koldioxidutsläpp överstiger det gränsvärde för koldioxidutsläpp som anges i 7 §. Sådan premie medges dock endast om fordonets koldioxidutsläpp överstiger detta gränsvärde med högst kol- dioxid. 11 § Miljöpremier enligt 7–10 §§ får för ett fordon medges med ett belopp som sammanlagt motsvarar högst av for- donets nypris. Med fordonets nypris avses det pris som fordonet hade när det introducerades på den svenska marknaden. 12 § Miljöpremie enligt i 7–10 §§ medges endast för sådant fordon som är typgodkänt enligt 3 kap. fordonsförordningen (2009:211). 13 § I den utsträckning det finns medel för det syfte som anges i 1 §, ska sådana miljöpremier som avses i 7–10 §§ betalas ut till den som eller senare har förvärvat en ny personbil, lätt buss eller lätt lastbil som inte har varit påställd enligt förordningen (2001:650) om vägtrafikregister och ställer på fordonet enligt den förordningen. Premien ska betalas ut så snart medel finns tillgängliga för ut- betalningen. Om det finns särskilda skäl, får en miljöpremie betalas ut till den som har förvärvat en ny personbil, lätt buss eller lätt lastbil trots att villkoret om påställning i första stycket inte är uppfyllt. 14 § Den som har fått en miljöpremie utbetald till sig är återbetal- ningsskyldig om premien har betalats ut på grund av felaktiga upp- gifter i vägtrafikregistret. Detsamma gäller om premien betalats ut på grund av att felaktiga uppgifter legat till grund för sådan beräk- ning av koldioxidutsläpp som avses i 6 § tredje stycket. 15 § Om någon är återbetalningsskyldig enligt 14 § ska Transport- styrelsen besluta att helt eller delvis kräva tillbaka miljöpremien. Om det finns särskilda skäl, får Transportstyrelsen efterge kravet på återbetalning helt eller delvis. 16 § Transportstyrelsens beslut enligt denna förordning får inte överklagas. 17 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om hur miljö- premierna ska betalas ut eller återbetalas. Denna förordning träder ikraft . förordning om registreringsskatt på vissa motorfordon Härigenom föreskrivs följande. 1 § Denna förordning gäller vid tillämpning av lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon. 2 § Beteckningar som används i denna förordning har samma be- tydelse som i lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motor- fordon. 3 § ska, utöver vad som framgår av lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon, samordna kontrollen av registreringsskatt och fastställa formulär till de blanketter som behövs. 4 § får, efter samråd med Transportstyrelsen, med- dela de ytterligare föreskrifter som behövs för verkställigheten av lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon. 5 § ska meddela beslut om befrielse från registrerings- skatt enligt 14 kap. 5 § lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon. 3–9 §§ (1993:1229). Indrivning behöver inte begäras för en fordran som understiger , om indrivning inte krävs från allmän synpunkt. 7 § Beslut om godkännande som importör enligt 3 kap. 2 § lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon meddelas av efter särskild ansökan. 8 § Ansökan som avses i 7 § ska göras skriftligt på blankett enligt fastställt formulär. 9 § Vid prövning av ansökan om godkännande som importör ska kravet på större omfattning anses uppfyllt om den sökande avser att per kalenderår till föra in sammanlagt 15 personbilar, lätta bussar eller lätta lastbilar. 10 § ska underrätta Transportstyrelsen om följande beslut enlig lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motor- fordon: 1.beslut om godkännande enligt 3 kap. 2 §, och 2.beslut om återkallelse av godkännande enligt 3 kap. 3 §. Ansökan om återbetalning av registreringsskatt när fordonet förvärvats av vissa organisationer eller personer 11 § Ansökan om återbetalning av registreringsskatt enligt 5 kap. 3 § lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon ska göras skriftligen av chefen för beskickningen eller konsulatet eller av den som i får företräda den internationella orga- nisationen eller den som i övrigt är berättigad till återbetalning. Ansökan ges in till och ska vara åtföljd av faktura eller jämförlig handling av vilken det ska framgå fordonets förvärvsdatum, betald registreringsskatt, bilmärke, chassinummer, fordonets registreringsnummer samt säljarens och köparens namn och adress. ska överlämna ansökan till med uppgift om huruvida förvärvet har gjorts av någon som har rätt till återbetalning enligt 5 kap. 3 § lagen om registreringsskatt på vissa motorfordon. 12 § ska göra en anmälan till åklagare så snart det finns anledning att anta att någon har begått brott enligt lagen (2014:000) om registreringsskatt på vissa motorfordon. En anmälan ska dock inte göras om det kan antas att brottet inte kommer att medföra påföljd eller om anmälan av något annat skäl inte behövs. En anmälan ska innehålla uppgift om de omständigheter som ligger till grund för misstanken om brott. Denna förordning träder ikraft . 2Förslag som avser alternativet med skärpt koldioxiddifferentiering av fordonsskatten och supermiljöbilspremie ändring i lagen (2013:970) om ändring i lagen (2012:681) om ändring i lagen (2010:1823) om ändring i lagen (2009:1497) om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi Förslaget är detsamma som i alternativet med registreringsskatt och miljöpremier. lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:1229) Härigenom föreskrivs i fråga om inkomstskattelagen (1999:1229)20 dels att 61 kap. 5 och 8 a §§ ska ha följande lydelse, dels att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 5 a och 8 b §§. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Värdet av bilförmån exklusive drivmedel ska för ett kalenderår beräknas till summan av -0,317 prisbasbelopp, -ett ränterelaterat belopp, och -ett prisrelaterat belopp. Det ränterelaterade beloppet ska beräknas till av stats- låneräntan vid utgången av november året närmast före det kalen- derår under vilket beskattningsåret går ut multiplicerat med bil- modellens nybilspris. Det prisrelaterade beloppet ska beräknas till av bil- modellens nybilspris, om detta uppgår till högst 7,5 prisbasbelopp. Om bilmodellens nybilspris är högre, ska det prisrelaterade beloppet beräknas till summan av av 7,5 prisbasbelopp och 20 pro- cent av den del av nybilspriset som överstiger 7,5 prisbasbelopp. För bilar av fordonsår 2015 eller senare ska värdet av bilför- månen exklusive drivmedel för ett kalenderår beräknas till summan av beloppet enligt första stycket och ett koldioxidrelaterat belopp. Det koldioxidrelaterade beloppets storlek baseras på bilens utsläpp av koldioxid vid blandad körning i förhållande till bilens vikt och beräknas enligt 5 a §. 20Lagen omtryckt 2008:803. 21Senaste lydelse SFS 2011:1256. Det koldioxidrelaterade be- loppet som avses i 5 § fjärde stycket beräknas enligt följande; 1. bilens tjänstevikt enligt upp- gift i vägtrafikregistret angivet i kilogram minskas med 1 521, 2. differensen enligt 1 multi- pliceras med följande faktor, 3. produkten enligt 2 adderas med följande term, 4. det värde i vägtrafikregistret som avser uppgift om bilens kol- dioxidutsläpp i gram per kilometer vid blandad körning, avrundas till närmaste heltal och minskas med summan enligt 3, 5. differensen enligt 4 multi- pliceras med 0,0004, och 6. produkten enligt 5 multipli- ceras med bilens nybilspris. Med fordonsår avses den upp- gift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om så- dan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med fordonsår det år under vilket bilen första gången togs i bruk. det register som förs enligt lagen (2001:558) om vägtrafikregister. Om en bil är utrustad med Om en bil är utrustad med teknik för drift helt eller delvis teknik för drift helt eller delvis med elektricitet eller med andra med elektricitet och bilens ny- mer miljöanpassade drivmedel än bilspris därför är högre än nybils- bensin och dieselolja och bilens priset för närmast jämförbara bil nybilspris därför är högre än ny- utan sådan teknik, ska förmåns- bilspriset för närmast jämför- värdet sättas ned till en nivå som bara bil utan sådan teknik, ska förmånsvärdet sättas ned till en den jämförbara bilen. nivå som motsvarar förmåns- värdet för den jämförbara bilen. I stället för vad som sägs i Om en bil är utrustad med första stycket om storleken på ned- teknik för drift med andra mer sättningen av förmånsvärdet ska miljöanpassade drivmedel än ben- sin och dieselolja och bilens av förmånsvärdet för den jämför- nybilspris därför är högre än bara bilen, om bilen är utrustad nybilspriset för närmast jämför- med teknik för drift med elek- bara bil utan sådan teknik, ska tricitet som tillförs genom ladd- förmånsvärdet sättas ned till en ning från yttre energikälla eller nivå som motsvarar förmåns- med annan gas än gasol. värdet för den jämförbara bilen En nedsättning av förmåns- minskat med ett belopp som värdet enligt andra stycket får göras med högst i för- för den jämförbara bilen. hållande till den jämförbara bilen. 22 Senaste lydelse SFS 2011:1271. stället för vad som sägs i 8 a § andra stycket om storleken värdet ska detta värde tas av förmånsvärdet för den jämförbara bilen, utan hän- syn tagen till det koldioxidrela- terade beloppet, om bilen endast kan drivas med elektricitet. Sådan nedsättning av förmånsvärdet får göras med högst i förhållande till den jämförbara bilen. I stället för vad som sägs i 8 a § andra stycket om storleken på nedsättningen av förmåns- värdet ska detta värde tas av förmånsvärdet för den jämförbara bilen, utan hänsyn tagen till det koldioxidrelaterade beloppet, om bilen kan drivas med elektricitet, dess utsläpp av kol- dioxid vid blandad körning enligt uppgift i vägtrafikregistret är högst per kilometer och den inte är en sådan bil som avses i första stycket. Sådan nedsättning av förmånsvärdet får göras med högst i förhållande till den jämförbara bilen. Med vägtrafikregistret avses det register som förs enligt lagen (2001:558) om vägtrafikregister. 1.Denna lag träder ikraft den 1januari 2015 och tillämpas på be- skattningsår som börjar efter . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till beskattningsår som slutar före lagens ikraftträdande. 2.Bestämmelserna i 61 kap. 8 b § tillämpas till och med det beskatt- ningsår som slutar . lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs i fråga om vägtrafikskattelagen (2006:227) dels att 2 kap. 7, 9, 10 och 11 a §§ ska ha följande lydelse, dels att det i lagen ska införas en ny paragraf, 9 a §. Fordonsskatten tas ut med ett grundbelopp och i förekom- mande fall ett koldioxidbelopp för 1.personbilar klass I som enligt uppgift i vägtrafikregistret är av fordonsår 2006 eller senare, 2.personbilar klass I som är av tidigare fordonsår än 2006, men uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till den upphävda lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, och 3.personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar som blivit skattepliktiga efter utgången av . För bilar som kan drivas med dieselolja ska summan av grund- beloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en bränsle- faktor och ett miljötillägg tas ut. För bilar som kan drivas med dieselolja ska summan av grund- beloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en bränsle- faktor och ett miljötillägg tas ut. För personbilar av fordonsår 2015 eller senare tas dock inget miljö- tillägg ut. Koldioxidbeloppet är för ett skatteår per gram kol- dioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Koldioxidbeloppet är för ett skatteår för varje helt gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer över . 23Senaste lydelse SFS 2011:478. 24Senaste lydelse SFS 2012:761. fordonets utsläpp av koldioxid Uppgift om fordonets utsläpp vid blandad körning hämtas i av koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafikregistret. För fordon som är utrustade För fordon som är utrustade med teknik för drift med en med teknik för drift med en bränsleblandning som till över- bränsleblandning som till över- vägande del består av alkohol, vägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan eller helt eller delvis med annan gas än gas än gasol, är koldioxid- gas än gasol, är koldioxid- beloppet per gram kol- beloppet för varje helt dioxid som fordonet vid blandad gram koldioxid som fordonet vid körning släpper ut per kilometer blandad körning släpper ut per fordonets utsläpp av koldioxid gift om fordonets utsläpp av vid blandad körning hämtas i koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafikregistret. Om det för fordon som avses i andra stycket finns uppgift om ett sådant fordons utsläpp av koldioxid vid drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, ska den uppgiften användas. För fordon av fordonsår 2015 eller senare som registreras i väg- trafikregistret eller senare ska istället för vad som sägs i 9 § om koldioxid- beloppet andra–fjärde styckena gälla. Koldioxidbeloppet är för ett skatteår för varje helt gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver det gränsvärde angivet i gram koldioxid per kilo- meter i förhållande till bilens vikt som bestäms av följande beräk- ning; 1. fordonets tjänstevikt enligt uppgift i vägtrafikregistret angivet i kilogram minskas med 1372, 2. differensen enligt 1 pliceras med 0,0457, 3. produkten enligt 2 adderas med 95, eller med 150 om for- donet är utrustat med teknik för drift med etanolbränsle eller annat gasbränsle än gasol, och 4. summan enligt 3 avrundas till närmaste heltal. För fordon som är utrustade med teknik för drift med en bränsleblandning som till över- vägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, är koldioxidbeloppet för varje helt gram kol-