prop · H003177 · 2013-06-17 00:00:00 — 5.Hydraulcylindrar, hydraulpumpar och hydraulmotorer samt elektriska motorer ska besiktigas minst av ett specialiserat företag och vid behov repareras. 8.Artikel 6.07.2 ska ändras på följande sätt: a)Inledningsfrasen ska ersättas med följande: Ett ljud- och ljuslarm ska finnas vid styrplatsen för att varna för följande: b)Punkt a ska ersättas med följande: a) Minskning av oljan i hydraultankarna till lägsta nivå enligt artikel 6.03.2 och minskning av hydraulsystemets arbetstryck. Europeiska unionens officiella tidning L 255/9 9.Artikel 6.09 ska ersättas med följande: Besiktning och regelbundna inspektioner 1.Ett inspektionsorgan ska kontrollera att styrinrättningen installerats på rätt sätt. För detta ändamål kan inspek tionsorganet begära att få se följande dokument: a)Beskrivning av styrinrättningen. b)Ritningar och information om styranordningens drivenheter och styrkontrollsystem. c)Information om styranordningen. d)Elkretsschema. e)Beskrivning av girhastighetsregulatorn. f)Drift- och underhållsanvisningar för styrinrättningen. 2.Styrinrättningen som helhet ska kontrolleras med ett manöverprov. Om en girhastighetsregulator har installerats ska det kontrolleras att en fastställd rutt kan hållas med säkerhet och att svängar kan utföras på ett säkert sätt. 3.Motoriserade styrinrättningar ska inspekteras av en expert a)innan de tas i drift, b)efter ett tekniskt fel, c)efter ändringar eller reparationer, d)regelbundet minst . 4.Inspektionen ska åtminstone omfatta följande: a)Kontroll av att styrinrättningen överensstämmer med de godkända ritningarna och vid de regelbundna inspektionerna en kontroll av huruvida ändringar har gjorts. b)Provning av styrinrättningen i alla driftlägen. c)Visuell kontroll och täthetskontroll av de hydrauliska delarna, särskilt ventiler, rörsystem, hydraulslangar, hydraulcylindrar, hydraulpumpar och hydraulfilter. d)Visuell kontroll av de elektriska delarna, särskilt reläer, elmotorer och säkerhetsanordningar. e)Kontroll av ljud- och ljuskontrollenheterna. 5.Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas. L 255/10 Europeiska unionens officiella tidning 10.Artikel 7.02 ska ändras på följande sätt: a)I punkt 2 ska det första stycket ersättas med följande: Den för rorsmannen skymda zonen förut i olastat skick med halvfyllt bränsleförråd men utan ballast får inte överstiga två fartygslängder eller 250 m, beroende på vilket som är kortats, till vattenytan. b)I punkt 6 ska det andra stycket ersättas med följande: För att undvika reflexer ska bryggans frontfönster vara bländfria eller monterade så att de på ett effektivt sätt förhindrar reflexer. Detta krav ska anses uppfyllt när fönstren har en lutning från det vertikala planet med den övre delen i en vinkel utåt på och högst . 11.Artikel 8.05.7 ska ersättas med följande: Distributionsrören för bränsle ska vara försedda med en snabbstängningsventil direkt vid tanköppningen som kan manövreras från däck, även när rummen i fråga är låsta. Om manöverorganet är dolt, får inte locket eller skyddet kunna låsas. Manöverorganet ska markeras med rött. Om organet är dolt ska det märkas med en symbol för den snabb stängande ventilen i enlighet med bild 9 i tillägg I med en sidolängd på . Det första stycket gäller inte bränsletankar som är monterade direkt på motorn. 12.I artikel 9.15.9 ska följande mening läggas till: Antalet kabelfogar ska vara minsta möjliga. 13.Artikel 10.03a ska ändras på följande sätt: a)Punkt 8 ska ersättas med följande: Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas. b)Punkt 10 ska utgå. 14.Artikel 10.03b ska ändras på följande sätt: a)I punkt 1 ska följande punkt läggas till som punkt d: d) FK-5-1-12 (dodekafluoro-2-metylpentan-3-on). b)I punkt 4 ska punkt b ersättas med följande: b) Munstyckena ska vara dimensionerade och monterade på ett sådant sätt att släckmedlet fördelas jämnt. Släckmedlet ska i synnerhet vara effektivt även under golvplattorna. c)I punkt 5 e ska led cc ersättas med följande: cc) Åtgärder som besättningen ska vidta när brandbekämpningssystemet är utlöst och när den får tillträde till det skyddade utrymmet efter utlösning eller översvämning, särskilt när det gäller en eventuell närvaro av farliga ämnen. Europeiska unionens officiella tidning L 255/11 d)I punkt 9 ska led e ersättas med följande: e) Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas. e)Punkt 13 ska ersättas med följande: För brandbekämpningssystem i vilka FK-5-1-12 används som släckmedel ska utöver kraven i punkterna 19 följande bestämmelser uppfyllas: a)Om flera utrymmen med olika bruttovolym ska skyddas, ska varje utrymme vara försett med ett eget brandbekämpningssystem. b)Varje FK-5-1-12-behållare som är installerad i det utrymme som ska skyddas ska vara försedd med en övertrycksventil. Om behållaren utsätts för följderna av brand och brandbekämpningssystemet inte har utlösts, ska övertrycksventilen utan risker släppa ut behållarens innehåll i det utrymme som ska skyddas c)Varje behållare ska vara utrustad med en anordning för kontroll av gastrycket. d)Behållare får inte fyllas till /l. Den specifika volymen för FK-5-1-12 som inte är under tryck ska anses vara /kg. e)Volymen för det utrymme som ska skyddas ska uppgå till av utrymmets bruttovolym. Denna volym ska tillföras . f)FK-5-1-12-behållarna ska vara försedda med en tryckövervakare som utlöser en akustisk eller optisk varningssignal i styrhytten vid icke-avsedd förlust av drivmedel. Om det inte finns någon styrhytt ska varningssignalen avges utanför det utrymme som ska skyddas. g)Efter utlösning av systemet får koncentrationen i det utrymme som ska skyddas inte överstiga . 15.Följande artikel ska införas som artikel 10.03c: Fasta brandbekämpningssystem för att skydda föremål Fasta brandbekämpningssystem för att skydda föremål ska endast vara tillåtna på grundval av rekommendationer från kommittén. 16.I artikel 10.05.2 ska det första stycket ersättas med följande: Det ska finnas en personlig, automatiskt uppblåsbar räddningsväst enligt Europastandard EN 395: 1998, EN 396: 1998, EN ISO 12402-3: 2006 eller EN ISO 12402-4: 2006 inom räckhåll för alla personer som normalt finns ombord. 17.I artikel 14.13 ska följande mening införas efter den andra meningen: När det gäller passagerarfartyg ska experten dessutom kontrollera om det finns ett giltigt inspektionscertifikat som intygar att gaslarmsystemet enligt artikel 15.15.9 är korrekt installerat eller en inspektion av det. L 255/12 Europeiska unionens officiella tidning 18.Artikel 15.03 ska ändras på följande sätt: a)I punkt 1 ska följande mening läggas till: Uppgifter om fyrskepp som beaktas vid stabilitetsberäkningen ska bestämmas med hjälp av ett krängningsprov. b)Punkt 2 ska ändras på följande sätt: i)I det tredje stycket ska inledningsfrasen ersättas med följande: Dessutom ska kravet i punkt 3d bestyrkas för följande lastkondition: ii)Det sista stycket ska utgå. c)Punkt 3 ska ändras på följande sätt: i)Punkterna a, b och c ska ersättas med följande: a) Den maximala rätande hävarmen hmax ska inträffa vid en krängningsvinkel på φmax (φmom+3°) och får inte vara mindre än 0,20 m. Om φf < φmax får den rätande hävarmen vid flödningsvinkeln φf dock inte vara mindre än 0,20 m. b)Flödningsvinkeln φf får inte vara mindre än (φmom+3°). c)Arean A under kurvan för den rätande hävarmen ska beroende på positionen för φf och φmax uppnå minst följande värden: 0,05 m.rad till den mindre av vinklarna φmax eller φf 0,035+0,001 · (30-φmax) m.rad till vinkeln φmax 0,035+0,001 · (30-φf) m.rad till vinkeln φf 0,035 m.rad till vinkeln φ = I denna figur gäller följande: flödningsvinkeln, dvs. den krängningsvinkel vid vilken öppningar i skrovet, överbyggnaden eller däckhusen som inte kan tillslutas vattentätt, översvämmas den maximala krängningsvinkeln enligt e den krängningsvinkel vid vilken den maximala rätande hävarmen inträffar Aarean under kurvan för den rätande hävarmen Europeiska unionens officiella tidning L 255/13 ii)Led e ska ersättas med följande: e) Krängningsvinkeln φmom får i följande två fall inte överskrida : aa)Vid tillämpning av krängningsmomentet beroende på personer och vind enligt punkterna 4 och 5. bb)Vid tillämpning av krängningsmomentet beroende på personer och girning enligt punkterna 4 och 6. d)I punkt 4 ska ni = 4 för fria däckytor och däckytor med flyttbara möbler, för däckytor med fasta sittmöbler såsom bänkar ska ni beräknas med en bredd på 0,45 m och ett djup på 0,75 m per person ersättas med följande: ni = 3,75 för fria däckytor och däckytor med flyttbara möbler, för däckytor med fasta sittmöbler såsom bänkar ska ni beräknas med en bredd på 0,50 m och ett djup på 0,75 m per person e)Punkt 9 ska ändras på följande sätt: i)Tabellen under inledningsfrasen i det andra stycket ska ersättas med följande tabell: långskeppsled 1 [m] · LWL, dock inte mindre än · LWL, dock inte mindre än tvärskeppsled b [m] vertikalled h [m] från fartygets botten och uppåt utan begränsning långskeppsled 1 [m] · LWL, dock inte mindre än · LWL, dock inte mindre än tvärskeppsled b [m] vertikalled h [m] 0,59, rörledningar som installerats enligt artikel 15.02.13 c ska anses ii)I led d ska det sista stycket utgå. f)I punkt 10 ska följande led läggas till som led d: d) Beräkningen av effekten av den fria ytan under de mellanliggande faserna av vatteninströmning ska bygga på de skadade avdelningarnas bruttoyta. g)Punkt 11 ska ändras på följande sätt: i)I inledningsfrasen ska på grund av personer utgå. L 255/14 Europeiska unionens officiella tidning ii)Led b ska ersättas med följande: b) Över jämviktsläget ska den positiva delen av kurvan för den rätande hävarmen visa ett värde för den rätande hävarmen på GZR 0,02 m med en area A 0,0025 m·rad. Dessa minimivärden för stabilitet ska uppfyllas till dess att den första oskyddade öppningen hamnar under vatten eller under alla omständigheter innan en krängningsvinkel på φm of uppnås. I denna figur gäller följande: är krängningsvinkeln under vatteninströmningens slutskede med beaktande av krängningsmomen tet i enlighet med punkt 4. är vinkeln för förlust av stabilitet, den vinkel vid vilken den första oskyddade öppningen hamnar under vatten eller . Det minsta värdet ska användas är den återstående rätande hävarmen under vatteninströmningens slutskede med beaktande av krängningsmomentet i enlighet med punkt 4. är den krängande hävarmen från krängningsmomentet i enlighet med punkt 4. 19.Artikel 15.06 ska ändras på följande sätt: a)I punkt 3 a ska följande mening läggas till: utrymmen, utom kabiner, och grupper av utrymmen som endast har en utgång ska ha minst en nödutgång. b)I punkt 8 a ska inledningsfrasen ersättas med följande: Samlingsområdenas totala yta (AS) ska motsvara minst värdet av följande formel: 20.Artikel 15.09 ska ändras på följande sätt: a)I punkt 1 ska det första stycket ersättas med följande: Utöver de livbojar som anges i artikel 10.05.1 ska alla delar av det däck som är avsett för passagerare och som inte är inbyggt vara utrustat med lämpliga livbojar som ska placeras på båda sidor av fartyget och högst 20 m ifrån varandra. Livbojarna ska anses som lämpliga om de uppfyller kraven i Europeiska unionens officiella tidning L 255/15 Europastandard EN 14144: 2003, eller den internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS 1974) kapitel III regel 7.1, och den internationella livräddningsutrustningskoden (LSA-koden) punkt 2.1. b)Punkt 2 ska ersättas med följande: Utöver de livbojar som anges i punkt 1 ska personlig livräddningsutrustning enligt artikel 10.05.2 finnas inom räckhåll för all personal ombord. För ombordanställda som inte har ansvar för arbetsuppgifter enligt säker hetsrutinerna är icke-uppblåsbara eller halvautomatiskt uppblåsbara flytvästar enligt de standarder som anges i artikel 10.05.2 tillåtna. c)Punkt 4 ska ändras på följande sätt: i)Första stycket ska ersättas med följande: Utöver den livräddningsutrustning som anges i punkt 1 och 2 ska personlig livräddningsutrustning enligt artikel 10.05.2 finnas för av det högsta tillåtna antalet passagerare. Icke-uppblåsbara eller halvautoma tiskt uppblåsbara flytvästar enligt de standarder som anges i artikel 10.05.2 är också tillåtna. ii)Det andra stycket ska utgå. 21.Artikel 15.10.6 sista meningen ska ersättas med följande: Reservströmsanläggningen ska vara installerad ovanför marginallinjen och så långt bort som möjligt från kraft källorna enligt artikel 9.02.1 för att säkerställa att, i händelse av vatteninströmning enligt artikel 15.03.9 den inte hamnar under vatten med dessa kraftkällor. 22.Artikel 15.11 ska ändras på följande sätt: a)Punkt 1 ska ändras på följande sätt: i)I d ska led aa ersättas med följande: aa) Bilaga I del 3 till koden för brandprovningsmetoder, och ii)Följande led ska läggas till som led e: e) Inspektionsorganet får enligt koden för brandprovningsmetoder föreskriva en provning av en slumpvis vald skiljevägg för att säkerställa att den uppfyller kraven i punkt 2 om motståndskraft och temperaturökning. b)Punkt 2 ska ersättas med följande: a)mellan utrymmen ska vara utformade enligt följande tabeller: aa)Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där inga trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är installerade. L 255/16 Europeiska unionens officiella tidning A0/B15 (1) A30/B15 (2) /B15 (3) A60/A0 (4) A60/B15 (5) (1) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15. (2) Skiljeväggar mellan salonger och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A30, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15. (3) Skiljeväggar mellan kabiner, skiljeväggar mellan kabiner och korridorer samt vertikala skiljeväggar som delar upp salonger enligt punkt 10 ska uppfylla kraven för typ B15 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0. (4) Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska de uppfylla kraven för typ A0. (5) B15 är tillräcklig för skiljeväggar mellan kök å ena sidan och kallförrådsrum och matförrådsrum å andra sidan. bb)Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är in stallerade. A0/B15 (1) A30/B15 (2) /B0 (3) A60/A0 (4) (1) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15. (2) Skiljeväggar mellan salonger och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A30, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15. (3) Skiljeväggar mellan kabiner, skiljeväggar mellan kabiner och korridorer samt vertikala skiljeväggar som delar upp salonger enligt punkt 10 ska uppfylla kraven för typ B15 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0. (4) Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska de uppfylla kraven för typ A0. b)Skiljeväggar av typ A är skott, väggar och däck som uppfyller följande krav: aa)De ska vara av stål eller annat motsvarande material. bb)De ska vara tillräckligt förstyvade. Europeiska unionens officiella tidning L 255/17 cc)De ska vara isolerade med ett sådant godkänt icke-brännbart material att medeltemperaturen på den sida som vetter från elden inte stiger till över utgångstemperaturen och att temperaturen inte på något ställe, inklusive öppningarna vid skarvarna, ökar till mer än över utgångstem peraturen inom följande angivna tidsrymder: dd)De ska vara konstruerade så att de förhindrar att rök och lågor sprids innan en normal brandprovning är avslutad. c)Skiljeväggar av typ B är skott, väggar, däck, tak eller ytbeklädnader som uppfyller följande krav: aa)De ska vara gjorda av ett godkänt icke-brännbart material. Alla material som används vid tillverkning och montering av skiljeväggar ska dessutom vara icke-brännbara, utom ytbeklädnanden som ska vara åtminstone flamhämmande. bb)De ska uppvisa ett sådant isoleringsvärde att medeltemperaturen på den sida som vetter från elden inte stiger till över utgångstemperaturen och att temperaturen inte på något ställe, inklusive öppningarna vid skarvarna, ökar till mer än över utgångstemperaturen inom följande angivna tidsrymder: cc)De ska vara konstruerade så att de förhindrar att lågor sprids innan den av en normal brandprovning är slut. 23.Artikel 15.15 ska ändras på följande sätt: a)I punkt 1 ska inledningsmeningen ersättas med följande: Passagerarfartyg med en längd LWL av högst 25 m som har tillstånd att ta ombord högst 50 passagerare ska styrka tillräcklig stabilitet efter skada enligt artikel 15.03.715.03.13 eller som ett alternativ styrka att de uppfyller följande kriterier efter symmetrisk fyllning: b)I punkt 1 ska led e ersättas med följande: a) Vatteninströmningen i fartyget får inte överskrida marginallinjen och c)I punkt 5 ska den första meningen ersättas med följande: Inspektionsorganet kan frångå tillämpningen av artikel 10.04 när det gäller passagerarfartyg avsedda för högst 250 passagerare och med en längd LWL av högst 25 m, under förutsättning att de är utrustade med en plattform som kan nås från båda sidorna av fartyget, ovanför vattenlinjen, så att personer på ett säkert sätt kan tas upp ur vattnet. d)I punkt 10 ska inledningsmeningen ersättas med följande: Följande bestämmelser gäller inte passagerarfartyg med en längd LWL av högst 25 m: 24.I artikel 16.06.2 ska officiellt nummer ersättas med Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg. L 255/18 Europeiska unionens officiella tidning 25.Artikel 21.02 ska ändras på följande sätt: a)I punkt efter hänvisningen till artikel 10.03b ska följande hänvisning införas: b)I punkt 2 d ska hänvisningen till artikel 10.07 ersättas med följande: 26.Tabellen i artikel 24.02.2 ska ändras på följande sätt: a)Följande text i artikel 6.02.1 ska införas efter texten i artikel 6.01.7: Närvaro av separata hydraultankar Dubbel uppsättning styrventiler om det finns hydrauliska drivenheter Separerade rörsystem för den andra dri venheten om det finns hydrauliska dri venheter b) Texten i artikel 6.02.2 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter Aktivering av den andra drivenheten med hjälp av ett moment N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter c) Texten i artikel 6.03.1 ska ersättas med följande: Anslutning av andra strömförbrukande apparater till den hydrauliska drivenheten N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter d)Texten i artikel 6.03.2 ska utgå. e)Texten i artikel 6.07.2 a ska ersättas med följande: Nivålarm i hydraultankarna och larm för N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter f) Följande text i artikel 7.02.2 ska införas efter texten i artikel 6.08.1: Skymd sikt framför fartyget 2 fartygs längder om mindre än 250 m N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter g) Texten i artikel 8.05.7 ska ersättas med följande: Snabbstängande ventil på tanken som styrs från däck, även när utrymmena i fråga är stängda. N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter Europeiska unionens officiella tidning L 255/19 h) Texten i artikel 15.01.2 ska ersättas med följande: Förbud mot installationer för flytande gas N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter . Övergångsbestämmelsen gäller endast om larmsystem monteras en ligt artikel 15.15.9 i)Följande text i artikel 15.06.6 c ska införas efter texten i artikel 15.06.6 b: Inga räddningsvägar genom maskinrum N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den Inga räddningsvägar genom kök N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den j)Texten i artikel 15.06.7 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den k) Texten i artikel 15.06.16 ska ersättas med följande: Dricksvattensystem enligt artikel 12.05 l)Texten i artikel 15.07 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den m) Texten i artikel 15.09.4 ska ersättas med följande: till personlig livräddningsutrustning. För passagerarfartyg som var utrustade med kollektiva livräddningsredskap enligt artikel 15.09.6 före anses dessa redskap som ett alternativ till personlig livräddningsutrustning till utfär dandet eller förlängningen av gemenskaps certifikatet efter . n) Texten i artikel 15.10.3 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den L 255/20 Europeiska unionens officiella tidning o) Texten i artikel 15.10.6 ska ersättas med följande: Skiljeväggar enligt artikel 15.11.2 N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den p) Texten i artikel 15.12.1 ska ersättas med följande: Bärbara brandsläckare i kök N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng q) Texten i artikel 15.12.2 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den r) Texten i artikel 15.12.3 ska ersättas med följande: punkt 3 b och 3 c N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den s) Texten i artikel 15.12.9 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng ningen av gemenskapscertifikatet efter den I artikel 24.03.1 ska texten i 15.05 ersättas med följande: Utfärdande eller förlängning av gemen 28.Tabellen i artikel 24.06.5 ska ändras på följande sätt: a)Följande text ska införas efter texten i kapitel 3: 6.02.1Dubbel uppsättning styrventiler om det finns hydrauliska drivenheter Separerade rörsystem för den andra drivenheten om det finns hydrauliska drivenheter 6.03.1Anslutning av andra strömförbru kande apparater till den hydrauliska drivenheten för styranordningen 6.07.2a Nivålarm i hydraultankarna och larm för arbetstryck N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika Europeiska unionens officiella tidning L 255/21 7.02.2Skymd sikt framför fartyget 2 fartygs längder om mindre än 250 m N.E.O., senast vid utfärdandet eller 30.12.2008 förlängningen av gemenskapscertifika b) Följande text i artikel 8.05.7 första meningen ska införas efter texten i artikel 8.03.3 Snabbstängande ventil på den tank 8.05.7som styrs från däck, även när utrym mena i fråga är stängda. N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika c) Texten i artikel 15.01.2 ska ersättas med följande: Förbud mot installationer för flytande gas enligt kapitel 14 N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifika Övergångsbestäm melsen gäller endast om larmsystem monteras enligt artikel 15.15.9 d) Texten i artikel 15.06.6c ska ersättas med följande: N.E.O., senast tet efter den 1 Inga räddningsvägar genom kök N.E.O., senast tet efter den 1 e) Texten i artikel 15.06.7 ska ersättas med följande: N.E.O., senast vid utfärdandet eller f)Texten i artikel 15.06.16 ska ersättas med följande: Dricksvattensystem enligt artikel 12.05