prop · H003177 · 2013-06-17 00:00:00 — inspektioner samt överlämna denna förteckning till kommis- sionen. Kommissionen skall underrätta de övriga medlemssta- terna. Utfärdande av nya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart Giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart 1.Giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall i varje särskilt fall fastställas av den myndighet som är behörig att utfärda sådana certifikat i enlighet med bilaga II. 2.Varje medlemsstat får, i de fall som anges i artiklarna 12 och 16 och i bilaga II, utfärda tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall upprättas i enlighet med förlagan i del III i bilaga V. Ersättande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart Varje medlemsstat skall fastställa på vilka villkor ett giltigt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som förkommit eller förstörts får ersättas. Förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart 1.Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart skall förnyas när giltighetstiden löper ut enligt de villkor som fastställs i artikel 8. 2.För förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som utfärdats före skall övergångsbe- stämmelserna i bilaga II gälla. 3.För förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som utfärdats efter skall de övergångs- bestämmelser i bilaga II gälla som trätt i kraft efter det att certi- fikatet utfärdades. Förlängning av giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart Den myndighet som utfärdat eller förnyat ett gemenskapscerti- fikat för inlandssjöfart får i enlighet med bilaga II undantagsvis Om fartyget undergår större ändringar eller reparationer som berör fartygsstrukturens stabilitet, fartygets gång- eller manövre- ringsegenskaper eller de särskilda specifikationerna i bilaga II, skall fartyget på nytt genomgå en teknisk inspektion enligt artikel 8, innan fartyget får företa någon ny resa. Efter denna inspektion skall ett nytt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart utfärdas med uppgifter om fartygets tekniska egenskaper. Om detta certifikat utfärdas i någon annan medlemsstat än den där det ursprungliga certifikatet utfärdades eller förnyades, skall den behöriga myndighet som ursprungligen utfärdade eller förnyade certifikatet underrättas inom en månad. Vägran att utfärda eller förnya samt återkallande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart I ett beslut om avslag på en begäran att utfärda eller förnya ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall anges skälen till avslaget. Den person som berörs skall underrättas och få upplys- ning om hur beslutet kan överklagas och vilka frister för över- klagande som gäller i den berörda medlemsstaten. Ett giltigt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart får återkallas av den behöriga myndighet som utfärdade eller förnyade det, om fartyget inte längre uppfyller de tekniska föreskrifter som anges i dess certifikat. De behöriga myndigheterna i en medlemsstat får i enlighet med bilaga VIII när som helst kontrollera om ett fartyg medför ett certifikat som är giltigt enligt bestämmelserna i detta direktiv och uppfyller föreskrifterna i certifikatet eller utgör en uppenbar fara för de personer som befinner sig ombord, för miljön eller för sjöfarten. De behöriga myndigheterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga enligt bilaga VIII. Europeiska unionens officiella tidning L 389/7 Erkännande av certifikat för fartyg från tredje land I avvaktan på att gemenskapen ingår överenskommelser med tredje land om ömsesidigt erkännande av certifikat får de behö- riga myndigheterna i en medlemsstat erkänna de certifikat som utfärdats för fartyg från tredje land för fart på den medlemssta- tens vattenvägar. av det certifikat som avses i artikel 22 i den reviderade konven- tionen om sjöfarten på . Kommissionen skall fatta beslut på grundval av rekom- mendationer från kommittén om utfärdande av tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart i enlighet med artikel 2.19 i bilaga II. Utfärdandet av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart för fartyg från tredje land skall ske i enlighet med vad som anges i artikel 8.1. Fortsatt tillämplighet av direktiv /135/EEG För fartyg som inte omfattas av artikel 2.1 och 2.2 utan av artikel 1 a i direktiv /135/EEG skall bestämmelserna i det dir- ektivet gälla. 1.Kommissionen skall biträdas av den kommitté som inrät- tades genom artikel 7 i rådets direktiv /672/EEG av om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcer- tifikat för transport av gods och passagerare på inre vatten- vägar (1) (nedan kallad kommittén). 2.När det hänvisas till denna punkt, skall artiklarna 3 och 7 i beslut /468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel- serna i artikel 8 i det beslutet. Anpassning av bilagorna och rekommendationer om tillfäl- liga tillstånd Kommissionen skall, i enlighet med förfarandet i artikel 19.2, anta de ändringar som behövs för att anpassa bilagorna till detta direktiv till den tekniska utvecklingen och till utvecklingar på detta område som kan följa av arbetet i andra internationella organisationer, i synnerhet i för Rhensjö- farten (CCNR), för att säkerställa att de båda certifikat som avses i artikel 3.1 a utfärdas på grundval av tekniska krav som garan- terar en likvärdig säkerhetsnivå eller för att ta hänsyn till de fall som avses i artikel 5. Dessa ändringar skall göras för att säkerställa att de tekniska föreskrifter som är nödvändiga för utfärdandet av gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart för sjöfart på ger en säkerhetsnivå som motsvarar den som krävs för utfärdandet (1) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29. Direktivet senast ändrat genom förord- ning (EG) nr 1882/2003. Nationella ytterligare föreskrifter eller begränsningar av föreskrifterna De ytterligare föreskrifter för fartyg som trafikerar vattenvägar inom zonerna 1 och 2 i en medlemsstats territorium vilka gäller i medlemsstaten före eller begränsningar av de tekniska föreskrifterna för fartyg som inom medlemssta- tens territorium trafikerar vattenvägar inom zonerna 3 och 4, vilka tekniska föreskrifter gällde i medlemsstaten före den dagen, skall fortsätta att gälla tills ytterligare föreskrifter enligt artikel 5.1 eller begränsningar enligt artikel 5.7 av de tekniska föreskrif- terna i bilaga II har utfärdats, dock längst till och med . De medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 skall sätta i kraft de lagar och andra författ- ningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan . De skall genast under- rätta kommissionen om detta. När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis- ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis- ningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda. L 389/8 Europeiska unionens officiella tidning Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texten till de bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Kommissionen skall underrätta de övriga medlemsstaterna om detta. Medlemsstater skall fastställa ett system för sanktioner vid brott mot de nationella bestämmelser som antagits i enlighet med detta direktiv och vidta alla nödvändiga åtgärder för att säker- ställa att dessa sanktioner utdöms. De fastställda sanktionerna skall vara effektiva, proportionerliga och avskräckande. Upphävande av direktiv /714/EEG Direktiv /714/EEG skall upphöra att gälla med verkan . Detta direktiv träder i kraft som det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1. Europeiska unionens officiella tidning L 389/9 Förteckning över gemenskapens inre vattenvägar, uppdelade geografiskt i zonerna 1, 2, 3 och 4 Tekniska minimikrav för fartyg som trafikerar inre vattenvägar i zonerna 1, 2, 3 och 4 . . . . . . . . . . . . . . . Områden för eventuella ytterligare tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar i zonerna 1 och 2 . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . Områden för eventuella begränsningar av de tekniska föreskrifterna för fartyg som trafikerar inre vattenvägar i zonerna 3 och 4 . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . Förlaga till gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart . Förlaga till register över gemenskapscertifikat för inlandssjöfart . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . Förfaranderegler för genomförande av inspektioner . Föreskrifter om signalljus, radarinstallationer och girhastighetsindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . L 389/38 Europeiska unionens officiella tidning I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges: 1.farkost: fartyg eller flytande utrustning. 2.fartyg: fartyg i inlandssjöfart eller havsgående fartyg. 3.fartyg i inlandssjöfart: fartyg som är avsett uteslutande eller huvudsakligen för trafik på inre vattenvägar. 4.havsgående fartyg: fartyg som certifierats för havsgående trafik. 5.motorfartyg: lastmotorfartyg eller tankmotorfartyg. 6.tankmotorfartyg: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och som är försett med eget framdrivningsma- skineri. 7.lastmotorfartyg: fartyg, annat än lastmotorfartyg, som är avsett för godstransport och försett med eget framdrivnings- maskineri. 8.kanalpråm: fartyg med en längd som inte överstiger 38,5 m och en bredd som inte överstiger 5,05 som är avsett för trafik på inre vattenvägar och vanligen trafikerar . 9.bogserfartyg: fartyg som är konstruerat för att utföra bogsering. 10.skjutbogserare: fartyg som är konstruerat för att framdriva en skjutbogserad konvoj. 11.pråm: släppråm eller tankpråm. 12.tankpråm: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och konstruerat för att kunna bogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har tillräckligt framdrivningsmaskineri för kortare förflytt- ningar. 13.släppråm: fartyg, annat än en tankpråm, som är avsett för godstransport och konstruerat för att kunna bogseras och antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har tillräckligt framdrivningsmaskineri för kortare förflytt- ningar. 14.läktare: tankläktare, lastläktare eller skeppsburen läktare. 15.tankläktare: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och konstruerat eller särskilt ombyggt för att kunna skjutbogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har framdrivningsmaskineri för kortare förflyttningar när det inte ingår i en skjutbogserad konvoj. 16.lastläktare: fartyg, annat än en tankläktare, som är avsett för godstransport och konstruerat eller särskilt ombyggt för att kunna skjutbogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har framdrivningsmaski- neri för kortare förflyttningar när det inte ingår i en skjutbogserad konvoj. 17.skeppsburen läktare: läktare som är konstruerad för att kunna transporteras ombord på havsgående fartyg och för trafik på inre vattenvägar. 18.passagerarfartyg: dagstursfartyg eller fartyg med hytter som är konstruerat och utrustat för att kunna transportera fler än 12 passagerare. 19.passagerarsegelfartyg: passagerarfartyg som även är konstruerat och utrustat för att gå för segel. 20.dagstursfartyg: passagerarfartyg utan övernattningshytter för passagerare. 21.passagerarfartyg med hytter: passagerarfartyg utrustat med övernattningshytter för passagerare. 22.höghastighetsfartyg: motordrivet fartyg som kan uppnå en fart genom vattnet. 23.flytande utrustning: flytande installationer som bär upp arbetsredskap som kranar, muddringsutrustning, pålkranar eller hissar. 24.arbetsfarkost: fartyg som är konstruerat och utrustat för användning vid arbetsanläggningar, t.ex. med sandsugnings- pråm, bottentippningspråm eller däckslastpråm, ponton eller stendumpningsfartyg. Europeiska unionens officiella tidning L 389/39 25.fritidsfartyg: fartyg, annat än passagerarfartyg, som är avsett för sport- och fritidsändamål. 26.arbetsbåt: båt som används för transport, räddning, bärgning och arbetsuppgifter. 27.flytande anläggning: flytande installation som i normala fall inte är avsedd att flyttas såsom , docka, brygga eller båtskjul. 28.flytande föremål: flotte eller någon annan typ av konstruktion, föremål eller sammankoppling som kan framföras, annat än ett fartyg, flytande utrustning eller flytande anläggning. 29.konvoj: fast formerad konvoj eller bogserad konvoj av farkoster. 30.formering: sätt på vilket en konvoj är sammankopplad. 31.fast formerad konvoj: skjutbogserad konvoj eller fast sidoformerad konvoj. 32.skjutbogserad konvoj: fast sammankoppling av farkoster där åtminstone den första enheten är placerad före den farkost eller de farkoster som driver konvojen framåt, och som kallas skjutbogserare; en konvoj som består av en skjutbogserare och en skjutbogserad farkost vilka är kopplade på ett sätt som möjliggör kontrollerad rörelse anses också vara fast formerad. 33.fast sidoformering: sammankoppling av farkoster som är fast kopplade sida vid sida, i vilken ingen enhet är kopplad framför den framdrivande enheten. 34.släpkonvoj: sammankoppling bestående av en eller flera farkoster, flytande anläggningar eller flytande installationer som bogseras av en eller flera farkoster med eget framdrivningsmaskineri som ingår i konvojen. 35.huvudmaskinrum: utrymme där framdrivningsmaskineriet är installerat. 36.maskinrum: utrymme där förbränningsmotorerna är installerade. 37.pannrum: utrymme med en bränsledriven anläggning som är utformad för att producera ånga eller värma en termisk vätska. 38.sluten överbyggnad: genomgående konstruktion som är fast och vattentät och som har fasta väggar anslutna till däck på ett stadigvarande och vattentätt sätt. 39.styrhytt: utrymme där styr- och kontrollutrustning som är nödvändig för att manövrera fartyget finns installerad. 40.bostadsutrymme: utrymme som är avsett att användas av personer som normalt bor ombord, inklusive kök, proviant- förråd, toaletter och badrum, tvätteri, förrum och korridorer, dock ej styrhytt. 41.passagerarutrymme: områden ombord som är avsedda för passagerare och inneslutna områden som salonger, kontor, butiker, frisörsalonger, torkrum, tvättstugor, bastur, toaletter, badrum, passager, korridorer och trappor som inte är omgärdade av väggar. 42.kontrollcentral: en styrhytt, ett område som innehåller en reservströmkälla eller delar av en sådan eller ett område med en central som ständigt är bemannad av personal ombord eller besättningsmedlemmar, exempelvis för brand- larmsutrustning, fjärrkontroller för dörrar eller brandspjäll. 43.trapphus: trapphus för en trappa inomhus eller hisschakt. 44.salong: rum i ett bostadsutrymme eller passagerarutrymme. Kök anses inte vara salonger ombord på passagerar- fartyg. 45.kök: rum med spis eller liknande matlagningsanordning. 46.förrådsrum: rum för förvaring av brandfarliga vätskor eller rum med en yta på mer än för förvaring av mate- riel. 47.lastrum: del av fartyget som är avgränsad för och akter av skott, och som öppnas och stängs med lastluckor, och som är avsedd antingen för transport av förpackat gods eller bulklast, eller för att rymma tankar fristående från skrovet. 48.fast tank: tank som är fast monterad i fartyget och vars sidor antingen utgörs av själva skrovet eller av en inneslut- ning som är fristående från skrovet. 49.arbetsutrymme: område där besättningen skall utföra sitt arbete, inbegripet landgång, lyftbom och arbetsbåt. 50.passage: område som är avsett för normal förflyttning av personer och varor. L 389/40 Europeiska unionens officiella tidning 51.säkert område: område som utåt avgränsas av en lodrät yta som löper på ett avstånd av 1/5 BWL parallellt med skrovet i linje med största djupgående. 52.samlingsområde: särskilt skyddade områden på fartyget där passagerare samlas vid fara. 53.utrymningsområde: del av samlingsområden på fartyg från vilken utrymning av personer kan genomföras. 54.flytvattenlinje vid största djupgående: flytvattenlinjeplan som motsvarar farkostens största tillåtna djupgående. 55.flödningsavstånd: avståndet mellan flytvattenlinjen vid största djupgående och ett parallellt plan som går genom den lägsta punkt ovanför vilken farkosten inte längre anses vara vattentät. 56.restflödningsavstånd: vid slagsida, det lodräta avståndet mellan vattennivån och den lägsta punkt på den nedsänkta sidan ovanför vilken fartyget inte längre anses vara vattentätt. 57.fribord (f): avståndet mellan flytvattenlinjen vid största djupgående och ett parallellt plan som går genom den lägsta punkten på skarndäck, eller om skarndäck saknas, lägsta punkten på den övre kanten av fartygssidan. 58.restfribord: vid slagsida, det lodräta avståndet mellan vattennivån och däckets översida vid den lägsta punkten på den nedsänkta sidan eller, om det inte finns något däck, den lägsta punkten på den fasta fartygssidans översida. 59.marginallinje: tänkt linje dragen på bordläggningen nedanför skottdäck och nedanför fastygssidans lägsta icke vattentäta punkt; i de fall då det inte finns något skottdäck används en linje dragen nedanför den lägsta linje upp till vilken den yttre bordläggningen är vattentät. 60.volymdeplacement ( ): volymen av fartygets undervattenskropp, i m3. 61.viktdeplacement ( ): fartygets totala vikt, inklusive last, i ton. 62.blockkoefficient (CB): förhållandet mellan fartygets volymdeplacement och produktens längd LWL x bredd BWL x djup- gående T. 63.lateralplan ovanför vattenlinjen (AV): fartygets lateralplan ovanför vattenlinjen i m2. 64.skottdäck: däck till vilket de föreskrivna vattentäta skotten går och från vilket fribord mäts. 65.skott: vägg, vanligtvis vertikal, med bestämd höjd, avsedd för indelning av fartyget, avgränsad av fartygets botten, bordläggning eller andra skott. 66.tvärskeppsskott: skott som sträcker sig från ena sidan av fartyget till den andra. 67.vägg: avgränsande yta, vanligtvis vertikal. 68.mellanvägg: vägg som inte är vattentät. 69.längd (L): skrovets största längd i meter, med undantag för roder och . 70.längd överallt (): farkostens största längd i meter, inbegripet alla fasta installationer, exempelvis delar av styrinrätt- ningen eller framdrivningsanordningen, de mekaniska anordningarna eller liknande. 71.längd i vattenlinjen (LWL): skrovets längd i meter, mätt vid största djupgående. 72.bredd (B): skrovets största bredd i meter, mätt på utsidan av bordläggningen (med undantag för skovelhjul, avbärar- list och liknande). 73.bredd överallt (BOA): farkostens största bredd i meter, inbegripet all fast utrustning såsom skovelhjul, avbärarlist, meka- niska anordningar och liknande. 74.bredd i vattenlinjen (BWL): skrovets största bredd i meter, mätt från bordläggningens utsida vid vattenlinjen vid största djupgående. 75.djup (H): minsta lodräta avstånd i meter mellan skrovets eller kölens lägsta punkt och däckets lägsta punkt på fartygssidan. 76.djupgående (T): det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet eller kölen och vattenlinjen vid största djupgående. 77.förlig perpendikel: lodrät linje vid den förliga skärningspunkten mellan skrovet och vattenlinjen vid största djup- gående. 78.skarndäcksbredd: avståndet mellan den lodräta linje som går genom den mest utskjutande delen av luckkarmen på skarndäckssidan och den lodräta linje som går genom innerkanten av fallskydden (räcken, fotlister) på utsidan av skarndäck. Europeiska unionens officiella tidning L 389/41 79.styrinrättning: all utrustning som är nödvändig för att styra fartyget och för att uppnå den manöverförmåga som fö- reskrivs i kapitel 5. 80.roder: ett eller flera roder med hjärtstock, inbegripet kvadrant och komponenter som förbinder roder med styran- ordning. 81.styranordning: del av styrinrättning som genererar rodrets rörelse. 82.drivenhet: styranordningens drivenhet, mellan kraftkällan och styranordningen. 83.kraftkälla: energiförsörjning till styrkontrollsystem och styranordning från nätet ombord, batterier eller en förbrän- ningsmotor. 84.styrkontrollsystem: komponenter och kretssystem för styrning av ett motordrivet styrkontrollsystem. 85.drivenhet för styranordningen: kontrollsystem för styrapparaten, dess drivenhet och kraftkälla. 86.manuell drivenhet: drivenhet genom vilket rodret aktiveras vid manövrering av ratten, via en mekanisk över- föring, utan ytterligare kraftkälla. 87.manuell hydraulisk drivenhet: drivenhet med hydraulisk överföring. 88.girhastighetsregulator: utrustning som automatiskt ställer in och upprätthåller en viss girhastighet åt fartyget i enlighet med förinställda värden. 89.styrhytt utformad för radarstyrning utförd av en person: styrhytt utformad så att fartyget vid radarnavigering kan manö- vreras av en person. Egenskaper hos byggnadsdelar och material 90.vattentät: konstruktionsdel eller anordning som är så beskaffad att den hindrar inträngning av vatten. 91.spoltät och vädertät: konstruktionsdel eller anordning som är så inrättad att den under normala förhållanden endast släpper igenom en obetydlig mängd vatten. 92.gastät: konstruktionsdel eller anordning som är inrättad så att inträngning av gaser och ångor förhindras. 93.obrännbar: ämne som varken brinner eller avger lättantändliga ångor i sådan mängd att det kan fatta eld när det uppnår en temperatur av omkring . 94.flamskydd: material som är svårantändligt eller vars yta åtminstone hindrar spridning av elden enligt förfarandet i artikel 15.11.1 c. 95.brandmotstånd: egenskap hos konstruktionsdelar eller anordningar som bestyrkts genom testförfaranden enligt artikel 15.11.1 d. 96.regler för brandprovningsförfaranden: International Code for the Application of Fire Test Procedures enligt beslut MSC.61(67) av . 97.godkänt klassificeringssällskap: klassificeringssällskap som har godkänts i enlighet med kriterierna och förfarandena i bilaga VII till direktivet. 98.radarinstallation: elektroniskt navigeringshjälpmedel som upptäcker och visar omgivning och trafik. 99.ECDIS för inre vattenvägar: standardiserat system för visning av elektroniska sjökort för inre vattenvägar och tillhö- rande information, vilket visar utvald information från kommersiella elektroniska sjökort för inre vattenvägar och eventuellt information från andra sensorer på farkosten. 100.ECDIS-installation för inre vattenvägar: installation för visning av elektroniska sjökort för inre vattenvägar med två olika funktionssätt: en informationsfunktion och en navigeringsfunktion. 101.informationsfunktion: användning av ECDIS för inre vattenvägar endast i informationssyfte utan integration mellan radar och elektroniska sjökort (radar overlay). 102.navigeringsfunktion: användning av ECDIS för inre vattenvägar med radar overlay för navigering av en farkost. L 389/42 Europeiska unionens officiella tidning 103.personal ombord: alla anställda ombord på ett passagerarfartyg som inte är besättningsmedlemmar. 104.personer med nedsatt rörelseförmåga: personer som har särskilda problem när de använder allmänna transportmedel, exempelvis äldre personer, personer med sensoriska eller andra funktionshinder, rullstolsbundna, gravida kvinnor och personer som reser med små barn. 105.gemenskapscertifikat: certifikat som den behöriga myndigheten utfärdar för fartyg som följer de tekniska föreskrifterna i detta direktiv. (Utan innehåll) (Utan innehåll) (Utan innehåll) (Utan innehåll) Föreskrifter av tillfällig natur