prop · H003177 · 2013-06-17 00:00:00 — 1.Fordonet ska förses med enheter som under transporten a)inte oavsiktligt kan sättas i rörelse, och b)är förseglade med lock och skyddade mot oavsiktlig öppning. 2.Punkt 1 b gäller inte vid transit för insamlingsändamål eller när fordonet står stilla under insamlingsrundorna. 3.Ett tillräckligt säkerhetsutrymme ska avgränsas i fordonet så att det farliga hushållsavfallet kan sorteras och placeras i de olika enheterna. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Kommentarer: I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR, eftersom det rör sig om begränsade mängder farliga ämnen. Därför innehåller denna artikel bestämmelser om att enheter ska användas för lagring av förpackningarna i syfte att garantera att alla olika typer av farligt gods lagras på lämpligt sätt. Sista giltighetsdag: . Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar. Den nationella lagstiftningens innehåll: 1.Farligt hushållsavfall ska uteslutande transporteras i enheter. 2.Varje ämne och föremål i varje klass har sin separata enhet. 3.Ämnen och föremål i klass 8 ska delas upp i olika enheter för syror, baser och batterier. 4.Sprayburkar kan placeras i förslutbara pappkartonger om dessa transporteras i enlighet med artikel 9.1. 5.Om eldsläckare i klass 2 har samlats in kan de placeras i samma enhet som sprejburkar som inte förpackats i pappkartonger. 6.Genom undantag från artikel 9.1 krävs inget lock vid transport av batterier förutsatt att de placerats i enheten på ett sätt som gör att alla batteriöppningar är slutna och riktade uppåt. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Kommentarer: Denna artikel bygger på artikel 3, där det fastställs att vissa bestämmelser i inte är tillämpliga. I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR. I artikel 14 fastställs krav för enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras. Sista giltighetsdag: . Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar. L 260/44 Europeiska unionens officiella tidning Den nationella lagstiftningens innehåll: 1.Enheter eller askar för transport av sprejburkar ska tydligt märkas enligt följande: a)För sprayburkar i klass 2 som samlats in i pappkartonger: ordet SPUITBUSSEN (sprayburkar). b)För brandsläckare i klass 2 och sprejburkar: etikett nr 2.2. c)För brandsläckare i klass 3 och sprejburkar: etikett nr 3. d)För färgavfall i klass 4.1: etikett nr 4.1. e)För giftiga ämnen i klass 6.1: etikett nr 6.1. f)För föremål i klass 6.2: etikett nr 6.2. g)För frätande ämnen och föremål i klass 8: etikett nr 8. h)För alkaliska ämnen: ordet BASEN (baser). i)För sura ämnen: ordet ZUREN (syror). j)För batterier: ordet ACCUS (batterier). Samma etiketter och texter ska synligt anbringas på de förslutbara utrymmen i fordonet där enheterna kan placeras. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Kommentarer: Denna artikel bygger på artikel 3 där det fastställs att vissa bestämmelser i inte är tillämpliga. I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR. I artikel 15 fastställs krav för identifiering av enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras. Sista giltighetsdag: . Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.4. Innehåll i bilagan till direktivet: Försiktighetsregler för livsmedel, andra konsumtionsvaror och djurfoder. Den nationella lagstiftningens innehåll: 1.Det är förbjudet att transportera livsmedel och djurfoder tillsammans med farligt hushållsavfall. 2.Fordonet ska stå stilla vid insamlingen. 3.Fordonet ska vara försett med ett orangefärgat blinkande ljus vid körning och när det står stilla för insamling. 4.Under insamling vid en fast punkt som är avsedd för detta ska motorn stängas av. Genom undantag från punkt 3 kan även det blinkande ljuset stängas av. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Kommentarer: Förbudet i 7.5.4 i ADR utvidgas, eftersom det med tanke på den stora mångfalden insamlade ämnen praktiskt taget alltid finns ämnen i klass 6.1 med. Sista giltighetsdag: . Europeiska unionens officiella tidning L 260/45 Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.9. Innehåll i bilagan till direktivet: Rökförbud. Den nationella lagstiftningens innehåll: Skyltar med Rökning förbjuden ska vara väl synligt anbringade på fordonets sidor och baksida. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Kommentarer: Eftersom systemet avser insamling av farliga ämnen från enskilda föreskrivs det i artikel 9.4 att skyltar med Rökning förbjuden måste vara väl synligt anbringade. Sista giltighetsdag: . Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.5. Innehåll i bilagan till direktivet: Utrustning av olika typer. Varje transportenhet som transporterar farligt avfall ska förses med a)minst en bromskloss för varje fordon, av lämplig storlek för fordonets vikt och hjuldiameter, b)utrustning för allmänna åtgärder enligt de säkerhetsföreskrifter som avses i 5.4.3, i synnerhet i)två separata stående varningssignaler (t.ex. reflekterande koner, varningstrianglar eller blinkande orangefärgade lampor som är oberoende av fordonets elanläggning), ii)en skyddsjacka eller skyddskläder av god kvalitet (t.ex. enligt europeisk standard EN 471) för samtliga i personalen, iii)en handlampa (se 8.3.4) för samtliga i personalen, iv)andningsutrustning i enlighet med de ytterligare bestämmelserna S7 (se 8.5) om denna ytterligare bestämmelse är tillämplig i enlighet med angivelserna i kolumn 19 i tabell A i 3.2, c)den utrustning som behövs för kompletterande och särskilda åtgärder enligt de skriftliga instruktionerna i 5.4.3. Den nationella lagstiftningens innehåll: En säkerhetslåda ska föras med ombord och vara tillgänglig för alla i personalen. Lådan ska innehålla följande: a)Fullständigt slutande skyddsglasögon. b)Skyddande andningsmask. c)Syrabeständiga, syrasäkra overaller eller förkläden. d)Syntetiska gummihandskar. e)Syrasäkra och syraresistenta stövlar eller säkerhetsskor. f)En flaska med destillerat vatten för ögonbad. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. L 260/46 Europeiska unionens officiella tidning Kommentarer: På grund av den stora mångfalden insamlade farliga ämnen föreskrivs extra krav avseende obligatorisk säkerhetsutrustning, som överskrider kraven i 8.1.5 i ADR. Sista giltighetsdag: . Typ: Transport av farligt avfall till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2, 5.2 och 6.1. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om klassificering, märkning och etikettering, samt om tillverkning och provning av förpackningar. Den nationella lagstiftningens innehåll: Lagstiftningen innehåller förenklade klassificeringskriterier, mindre stränga krav för tillverkning och provning av förpackningar, och ändrade bestämmelser om märkning och etikettering. Istället för att farligt avfall klassificeras i enlighet med ADR delas det in i olika avfallsgrupper. Varje avfallsgrupp innehåller ämnen som i enlighet med ADR kan samemballeras. Varje förpackning ska märkas med koden för den berörda avfallsgruppen i stället för UN-numret. Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: Dessa bestämmelser får endast tillämpas för transport av farligt avfall från offentliga återvinningsstationer till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall. Sista giltighetsdag: . Typ: Avsändarens namn och adress i godsdeklarationen. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1. Innehåll i bilagan till direktivet: Allmänna uppgifter i godsdeklarationen. Den nationella lagstiftningens innehåll: Enligt den nationella lagstiftningen krävs ingen uppgift om avsändarens namn och adress i samband med att tömda ej rengjorda förpackningar returneras inom ett distributionssystem. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: Tömda ej rengjorda förpackningar som returneras kommer i de flesta fall att innehålla små mängder av farligt gods. Detta undantag tillämpas främst av industrier för retur av tömda, ej rengjorda gasbehållare i utbyte mot fyllda. Sista giltighetsdag: . Typ: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg. Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden. Undantagen rör etikettering och märkning av förpackningar, godsdek larationer, förarintyg och godkännandecertifikat enligt 9. Europeiska unionens officiella tidning L 260/47 Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: Det förekommer i ett antal situationer att farligt gods transporteras mellan områden som ligger på varsin sida om en allmän väg. Denna transportform utgör inte transport av farligt gods på privat väg och bör därför omfattas av de tillämpliga bestämmelserna. Jämför även med artikel 6.14 i direktiv /49/EG. Sista giltighetsdag: . Typ: Transport av farligt gods som beslagtagits av myndigheterna. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på väg. Den nationella lagstiftningens innehåll: Avvikelser från bestämmelserna kan tillåtas om de kan motiveras genom hänvis ning till arbetarskydd, lossningsrisker, överlämnande av bevis, m.m. Avvikelser från bestämmelserna kan endast tillåtas om tillfredsställande säkerhet garanteras under normala transportför hållanden. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: Dessa undantag får endast tillämpas av myndigheter som beslagtar farligt gods. Undantaget avser lokal transport av gods som beslagtagits av polisen, exempelvis explosiva ämnen eller stulen egendom. Problemet med dessa typer av gods är att man aldrig kan vara säker på dess klassificering. Dessutom är godset ofta inte förpackat, märkt eller etiketterat i enlighet med ADR. Hundratals sådana transporter genomförs av polisen. Smuggelsprit ska transporteras från den plats där den beslagtogs till en anläggning där bevismaterial förvaras och därefter till en anläggning där spriten förstörs. Avståndet mellan de två senare kan vara långt. De tillåtna avvikelserna är följande: a) varje förpackning måste inte vara etiketterad, och b) godkända förpackningar måste inte användas. Varje pall som innehåller sådana förpackningar måste emellertid vara etiketterade på ett korrekt sätt. Alla övriga krav måste uppfyllas. Ungefär 20 sådana transporter genomförs . Sista giltighetsdag: . Typ: Transport av farligt gods i och i närheten av hamnar. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2. Innehåll i bilagan till direktivet: Dokument som ska medföras i transportenheten. Varje transportenhet som transporterar farligt gods ska vara utrustad med den angivna utrustningen. Godkännande av fordon. Den nationella lagstiftningens innehåll: Handlingar (med undantag av förarintyget) som inte måste medföras i transportenheten. En transportenhet måste inte vara utrustad med den utrustning som anges i 8.1.5. Det måste inte finnas ett godkännandecertifikat för dragbilar. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: Jämför med artikel 6.14 i direktiv /49/EG. Sista giltighetsdag: . L 260/48 Europeiska unionens officiella tidning Typ: Intyg om ADR-utbildning för inspektörer. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.1. Innehåll i bilagan till direktivet: Fordonsförarna måste genomgå utbildning. Den nationella lagstiftningens innehåll: Inspektörer som utför årliga tekniska besiktningar av fordon måste inte delta i den utbildning som avses i 8.2 eller inneha ett intyg om ADR-utbildning. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: I vissa fall kan de fordon som provas vid den tekniska besiktningen medföra farligt gods i lasten, exempelvis i form av ej rengjorda, tömda tankar. Bestämmelserna i 1.3 och 8.2.3 gäller fortfarande. Sista giltighetsdag: . Typ: Lokal distribution av UN 1202, 1203 och 1223 i tankfordon. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1. Innehåll i bilagan till direktivet: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar ska beskrivningen överensstämma med 5.4.1.1.6. Flera mottagares namn och adress får anges i andra handlingar. Den nationella lagstiftningens innehåll: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar krävs det inte någon beskriv ning i godsdeklarationen enligt 5.4.1.1.6 om mängden av ämnet i lastningsplanen anges som 0. Mottagarnas namn och adress krävs inte i några handlingar i fordonet. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Sista giltighetsdag: . Typ: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4, 6.8 och 9.1.2. Innehåll i bilagan till direktivet: Godsdeklaration, konstruktion av tankar, godkännandecertifikat. Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser behöver inte uppfylla vissa krav: a)En deklaration av farligt gods krävs inte. b)Äldre tankar/containrar som inte konstruerats i enlighet med kapitel 6.8 utan enligt äldre nationell lagstiftning och som monterats på depåvagnar får fortfarande användas. c)Äldre tankar, som inte uppfyller kraven i 6.7 eller 6.8, avsedda för transport av ämnen enligt UN 1268, 1999, 3256 och 3257, med eller utan vägbeläggningsutrustning, får fortfarande användas för lokala transporter och i närheten av vägarbeten. d)Godkännandecertifikat krävs inte för depåvagnar och tankfordon med eller utan vägbeläggningsutrustning. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Kommentarer: En depåvagn är en typ av bod för manskapet med dels ett manskapsutrymme, dels en icke-godkänd tank/container för dieselbränsle avsett för driften av skogsbrukstraktorer. Sista giltighetsdag: . Europeiska unionens officiella tidning L 260/49 Typ: Transport i tankar av explosiva ämnen. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1.4. Innehåll i bilagan till direktivet: Explosiva ämnen får endast förpackas i förpackningar enligt 4.1.4. Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella behöriga myndigheten godkänner fordon som är avsedda för transport i tankar av explosiva ämnen. Transport i tankar godkänns endast i fråga om sådana explosiva ämnen som anges i förordningen eller genom ett specialgodkännande från den behöriga myndigheten. Ett fordon som är lastat med explosiva ämnen i tankar måste vara märkt i enlighet med reglerna i 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. och 5.3.1.4. Endast ett fordon i transportenheten får transportera farligt gods. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg. Utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg och den svenska . Kommentarer: Detta gäller endast inrikes transporter och om transporten till största delen sker lokalt. De aktuella bestämmelserna var i kraft innan blev medlem av Europeiska unionen. Endast två företag utför transporter med explosiva ämnen i tankfordon. förväntas en övergång till emulsioner ske. Gammalt undantag: nr 84. Sista giltighetsdag: . Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2. Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på utbildning av fordonets besättning. Den nationella lagstiftningens innehåll: Förarutbildning får inte ske i något av de fordon som anges i 8.2.1.1. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg. Kommentarer: Lokal transport. Sista giltighetsdag: . Typ: Transport av UN 0335 Fyrverkerier. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1). Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om bruk av EX/II- och EX/III-fordon. Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av UN 0335 Fyrverkerier är specialbestämmelsen V2 (1) i 7.2.4 endast tillämplig om det explosiva innehållets nettovikt överstiger (med släpfordon) och fyrverkerierna är klassificerade som UN 0335 enligt tabellen för standardklassificering av fyrverkerier i 2.1.3.5.5 i den fjortonde reviderade utgåvan av rekommendationer om transport av farligt gods. En sådan klassificering ska ske med samtycke av den behöriga myndigheten. En bekräftelse av klassificeringen ska medföras i transportenheten. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg. L 260/50 Europeiska unionens officiella tidning Kommentarer: Fyrverkerier transporteras endast under två korta perioder , nämligen och vid må nadsskiftet april/maj. Transporten från leverantör till terminal kan utan större svårigheter utföras med den nuvarande fordonsparken av EX-godkända fordon. Distributionen av fyrverkerierna från terminalerna till återförsäljarna och av överskottsvaror tillbaka till terminalerna begränsas emellertid av bristen på EX-godkända fordon. Transportörerna är inte intresserade av att investera i sådana godkännanden eftersom de inte kan få sina utgifter täckta. Eftersom fyrverke rileverantörerna då inte kan få ut sina produkter på marknaden utgör detta ett hot mot deras existens. När detta undantag tillämpas måste fyrverkerierna ha klassificerats enligt standardförteckningen i för att klassificeringen ska vara så aktuell som möjligt. Ett liknande undantag har införts för UN 0336. Fyrverkerier enligt särbestämmelse 651, avsnitt 3.3.1 i ADR 2005. Sista giltighetsdag: . Typ: Bestämmelser i de fall fordon som medför farligt gods korsar allmänna vägar (N8). Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B. Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg. Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna om farligt gods tillämpas inte på transporter inom privata områden som skiljs åt av en väg. När det gäller klass 7 gäller detta undantag inte bestämmelserna i (Road Transport) Regulations 2002. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b);. Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 3(3)(b). Kommentarer: Det uppstår ofta situationer där farligt gods transporteras mellan privatägda områden som ligger på varsin sida om en väg. Sådana transporter utgör inte transport av farligt gods på allmän väg i vanlig bemärkelse, och ingen av bestämmelserna om farligt gods bör tillämpas i sådana fall. Sista giltighetsdag: . Typ: Undantag från förbudet för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods i en lokal distribu tionskedja under transport från ett lokalt distributionsmagasin till en återförsäljare eller slutanvändare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare (med undantag av klass 7) (N11). Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.3.3. Innehåll i bilagan till direktivet: Förbud för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods. Den nationella lagstiftningens innehåll: Förbudet mot öppnande av förpackningar inskränks av förbehållet om inte tillstånd erhållits för det ändamålet av den som ansvarar för fordonets drift. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.12 (3). Kommentarer: Vid en ordagrann tolkning kan förbudet enligt dess ordalydelse i bilagan skapa problem för distributionen till detaljhandeln. Sista giltighetsdag: . Typ: Alternativa bestämmelser för transport av trätunnor innehållande UN 3065 i förpackningsklass III. Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.4, 4.1, 5.2 och 5.3. Europeiska unionens officiella tidning L 260/51 Innehåll i bilagan till direktivet: Förpacknings- och märkningskrav. Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för transport av alkoholhaltiga drycker på mellan 24 och 70 volymp rocent (förpackningsgrupp III) i trätunnor som inte är UN-godkända och utan varningsmärken, på villkor att striktare lastnings- och fordonskrav iakttas. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14). Kommentarer: Den aktuella produkten är en dyr produkt som omfattas av statlig punktskatt och som transporteras från destilleriet till förseglade lagerlokaler i säkra och förseglade fordon med skattemärken. För att garantera säkerheten beaktas de mildrade förpacknings- och märkningskraven i de kompletterande bestämmelserna. Sista giltighetsdag: . L 260/52 Europeiska unionens officiella tidning Bilaga till RID, som återfinns i bihang C till COTIF, och som gäller . Medlemsstaterna får ha kvar de undantag som de antagit på grundval av artikel 4 i direktiv /49/EG till den eller till dess att bilaga II avsnitt II.1 ändras i enlighet med rekommendationer om transport av farligt gods på det sätt som avses i den artikeln om detta inträffar tidigare. Medlemsstaterna får på sina territorier tillåta bruk av vagnar och tankvagnar med en spårvidd av 1 520/1 524 mm som är tillverkade före och som inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv, men vars konstruktion uppfyller kraven i bilaga II till SMGS eller de krav i den berörda medlemsstatens nationella lagstiftning som gällde , under förutsättning att vagnarna och tankvagnarna fortsatt uppfyller den krävda säkerhetsnivån. 3.Medlemsstaterna får på sina territorier tillåta bruk av vagnar och tankvagnar som är tillverkade före och som inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv, men vars konstruktion uppfyller de krav i den nationella lagstiftningen som gällde , under förutsättning att vagnarna och tankvagnarna fortsatt uppfyller den krävda säkerhetsnivån.