prop · H00378 · 2013-02-19 00:00:00 — .1 dokumenterad iakttagelse av tillämpliga lagar i flagg-, kust- och hamnstaterna gällande tillhandahållande, transport, bärande, förvar och användning av skjutvapen, ammunition och säkerhetsrelaterad utrustning från embarkering till debarkering, inklusive sådana lagar som gäller för hamnar som fartyget kan komma att anlöpa med beväpnad säkerhetspersonal ombord under sin planerade resa; .2 lämplig förvaring av skjutvapen, ammunition och säkerhetsrelaterad utrustning vid platser för embarkering och debarkering som till fullo uppfyller nationella lagar och hamnstatens lagar; .3 dokumenterade standarder och rutiner för en komplett förteckning över alla skjutvapen, all ammunition och all säkerhetsrelaterad utrustning som finns tillgänglig vid ombordstigning på fartyget (förteckningen bör innehålla uppgifter om fabrikat, modell, kaliber, serienummer, företagets slutanvändarintyg, kvitton på alla inköp av skjutvapen och tillbehör samt information om ammunitionens typ och kvantitet); .4 effektiva rutiner för separat och säker förvaring och användning av skjutvapen, ammunition och säkerhetsrelaterad utrustning ombord på fartyget; .5 områden där skjutvapen får eller inte får bäras samt rutiner för vapnens beredskapsstatus (t.ex. oladdad/avlägsnat magasin, isatt magasin/säkring på och tomt patronläge) och villkoren för ändrad status. .6 detaljerade och inövade order som reglerar när skjutvapen får laddas och göras klara för användning som bekräftas, övas och dokumenteras under avtalade perioder för att garantera högsta möjliga säkerhet och operativa effektivitet vid användning av skjutvapen ombord på fartyget; samt .7 att förteckningen avstäms med alla skjutvapen och all ammunition ombord vid debarkering. 5.13 Det är mycket viktigt att all beväpnad säkerhetspersonal har fullständig kunskap om reglerna för våldsanvändning som redaren, det privata säkerhetsföretaget och befälhavaren har kommit överens om och uppfyller dem till fullo. Den beväpnade säkerhetspersonalen bör vara fullt medveten om att deras roll, när det gäller våldsanvändning, endast är att skydda människors liv och skydda fartyget mot väpnade piratattacker. Privata säkerhetsföretag bör tillhandahålla en detaljerad, graderad insatsplan mot piratattacker som en del av teamets operativa riktlinjer. MSC.1/Circ.1405/Rev.2 Bilaga, sida 8 5.14Privata säkerhetsföretag bör kräva av sin personal att de vidtar alla rimliga åtgärder för att undvika att använda våld. Om våld måste användas ska det ske i enlighet med tillämpliga lagar. Våldsanvändningen bör aldrig överstiga vad som är strikt nödvändigt och rimligt under omständigheterna. Försiktighet bör iakttas för att minimera personskador och materiella skador samt skydda människors liv. 5.15Privata säkerhetsbolag bör kräva av sin personal att de inte använder skjutvapen mot någon förutom i självförsvar eller för att försvara andra människor. 5.16Befälhavaren bör föra en loggbok där varje incident där skjutvapen används registreras, vare sig det sker avsiktligt eller oavsiktligt. Sådana incidenter bör dokumenteras i sådan detalj att en skriftlig rapport över incidenten kan sammanställas och vidarebefordras via redaren till flaggstaten. 5.17Exempel på vad man kan kräva ska ingå i en sådan skriftlig rapport: tid och plats för incidenten; uppgifter om händelserna som ledde fram till incidenten; skriftliga redogörelser från alla vittnen och medlemmar av säkerhetsteamet och besättningen som var inblandade i incidenten; uppgifter om vilka som var inblandad i incidenten; uppgifter om incidenten; uppgifter om personskador och/eller materiella skador som inträffade under erfarenheter som gjorts och (om tillämpligt) rekommenderade åtgärder för att förhindra att incidenten upprepas. 5.18 Om den beväpnade säkerhetspersonalen måste använda våld bör teamledaren (om lämpligt) fotografera, anteckna i loggboken, skriva en rapport och samla in skriftliga redogörelser från de medlemmar av säkerhetsteamet som närvarade vid incidenten för att förbereda sig inför en eventuell rättsprocess. 5.19 Utöver rapporteringen av incidenter rekommenderas det att säkerhetsteamet efter varje uppdrag lämnar en fullständig rapport till redaren, via sin arbetsgivare om så krävs, med fullständiga uppgifter om uppdraget, operativa frågor, eventuell utbildningar och/eller fartygsförstärkningar som man har företagit samt eventuella förslag om hur man ytterligare kan förbättra säkerheten. 2012/13:78 Översättning av bilaga 2 MSC.1/Circ.1405/Rev.2 Bilaga, sida 9 5.20 Redare hänvisas till eventuella tillämpliga nationella lagar i flaggstaten när det gäller kategoriseringen av beväpnad säkerhetspersonal ombord på deras fartyg. 5.21 Befälhavaren bör rapportera till behöriga militära myndigheter när ett fartyg passerar eller har för avsikt att passera riskområdet med beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning ombord. Orientering för befälhavaren och besättningen 5.22Redaren bör se till att befälhavaren och besättningen orienteras om dessa riktlinjer. Översättning av bilaga 3 [INTERNATIONELLA SJÖFARTSORGANISATIONEN] Tel: +44 (0)20 7735 7611 Fax: +44 (0)20 7587 3210 MSC.1/Circ.1406/Rev.2 REVIDERADE PROVISORISKA REKOMMENDATIONER FÖR FLAGGSTATER ANGÅENDE ANVÄNDNING AV BEVÄPAND SÄKERHETSPERSONAL OMBORD PÅ FARTYG I RISKOMRÅDET1 1Sjösäkerhetskommittén godkände vid sitt åttionionde sammanträde () provisoriska rekommendationer för flaggstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet. 2Med tanke på frågans vikt och brådskande natur och behovet att utveckla och utfärda detaljerade riktlinjer och rekommendationer godkände Kommittén och sanktionerade Rådet ett extra möte för Arbetsgruppen för säkerhet till sjöss och sjöröveri () för att uppdatera rekommendationerna. 3Rekommendationerna reviderades ytterligare av vid dess nittionde sammanträde () för att ta hänsyn till mindre ändringar till följd av utarbetandet av de provisoriska riktlinjer för privata säkerhetsföretag som fastställs i MSC.1/Circ.1443, Provisoriska riktlinjer för privata säkerhetsföretag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet. 4De reviderade rekommendationerna för flaggstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet fastställs i bilagan. 5De bifogade provisoriska rekommendationerna bör läsas tillsammans med de provisoriska riktlinjer och rekommendationer som fastställs i MSC.1/Circ.1443; MSC.1/Circ.1405/Rev.2, Reviderade provisoriska riktlinjer för redare och befälhavare angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet; MSC.1/Circ.1408/Rev.1, Reviderade provisoriska rekommendationer för kust- och hamnstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet 2 ; informationen i MSC-FAL.1/Circ.2, Enkät om kust- och hamnstaters krav angående beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg samt andra rekommendationer och riktlinjer som har utvecklats av förhindra och motarbeta sjöröveri och väpnade rån mot fartyg. 1Riskområdet: ett område som definieras i dokumentet BestManagementPracticesforProtectionagainst SomaliaBasedPiracy(MSC.1/Circ.1339) såvida inte flaggstaten definierar det annorlunda. MSC.1/Circ.1406/Rev.2 6Medlemsstaterna uppmanas att informera alla nationella myndigheter som arbetar med frågor rörande sjöröveri samt redare, befälhavare och besättningar om detta cirkulär. 7Medlemsstaterna uppmanas även att vidta de åtgärder som krävs för att implementera de reviderade provisoriska rekommendationerna som fastställs i bilagan. 8Medlemsstater, internationella organisationer och icke-statliga organisationer med konsultativ status uppmanas att meddela Kommittén om erfarenheter från implementeringen av de provisoriska riktlinjerna för att på så vis hjälpa Kommittén att fatta beslut om eventuella åtgärder. 9Härmed återkallas MSC.1/Circ.1406/Rev.1. Översättning av bilaga 3 MSC.1/Circ.1406/Rev.2 Bilaga, sida 1 REVIDERADE PROVISORISKA REKOMMENDATIONER FÖR FLAGGSTATER ANGÅENDE ANVÄNDNING AV BEVÄPAND SÄKERHETSPERSONAL OMBORD PÅ FARTYG I HÖGRISKOMRÅDET1 1Dessa provisoriska rekommendationer innehåller punkter som bör övervägas om och när en flaggstat bestämmer att det är lämpligt och bör vara lagligt att använda beväpnad säkerhetspersonal. De är inte avsedda att främja eller institutionalisera sådana åtgärder. Rekommendationerna behandlar inte alla rättsliga frågor kopplade till användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg. 2Allt oftare överväger redare möjligheten att använda beväpnad säkerhetspersonal för att förbättra säkerheten för fartyg som passerar riskområdet. Bärandet av sådan säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterade utrustning 2 regleras av flaggstatens lagar och riktlinjer och det är flaggstaten som avgör om och under vilka villkor detta ska tillåtas. 3Flaggstater bör när de utvecklar riktlinjer ta hänsyn till risken för våldseskalering, vilket användningen av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg skulle kunna leda till. 4Flaggstater bör kräva av berörda parter att de iakttar alla relevanta krav från flagg-, kust- och hamnstater. 5Flaggstater bör ha riktlinjer för huruvida användningen av beväpnad säkerhetspersonal ska tillåtas, och i så fall under vilka villkor. Vid utvecklingen av sådana riktlinjer uppmanas flaggstater att ta hänsyn till följande rekommendationer: .1 Som ett första steg bör flaggstaterna avgöra huruvida användning av beväpnad säkerhetspersonal: ska tillåtas enligt flaggstatens nationella lagar; .2 vore en lämplig åtgärd under vissa omständigheter för att utöka nuvarande säkerhetsåtgärder ombord på fartyg som seglar i riskområdet under dess flagg, dock i enlighet med relaterade styrmedel och riktlinjer som har utvecklats och utfärdats av Internationella sjöfartsorganisationen, inklusive sjöfartsnäringens BestManagementPractices. 1Riskområdet: ett område som definieras i dokumentet BestManagementPracticesforProtectionagainst SomaliaBasedPiracy(MSC.1/Circ.1339) såvida inte flaggstaten definierar det annorlunda. 2I dessa rekommendationer inkluderar alla hänvisningar till skjutvapen även tillhörande ammunition, förbrukningsmaterial, reservdelar och underhållsutrustning och alla hänvisningar till säkerhetsrelaterad utrustning inkluderar skydds-och kommunikationsutrustning. MSC.1/Circ.1406/Rev.2 Bilaga, sida 2 .2 Som ett andra steg bör flaggstater som kommer fram till att användning av beväpnad säkerhetspersonal ska betraktas som en lämplig och laglig åtgärd fastställa riktlinjer som bland annat bör innehålla: .1 minimikriterier eller minimikrav som beväpnad säkerhetspersonal måste uppfylla, där hänsyn tas till relevanta delar av riktlinjerna i MSC.1/Circ.1405/Rev.2, Reviderade provisoriska riktlinjer för redare och befälhavare angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet; .2 en process för att ge beväpnad säkerhetspersonal som uppfyller minimikraven tillstånd att operera ombord på fartyg som seglar under flaggstatens flagg; .3 en process för att ge redare tillstånd att använda beväpnad säkerhetspersonal; .4 villkor för när tillstånd ska ges samt rutiner för redovisning av att man uppfyller de krav som tillstånden baseras på; .5 hänvisningar till direkt tillämpliga nationella lagar rörande den beväpnade säkerhetspersonalens bärande och användning av skjutvapen, kategoriseringen av den beväpnade säkerhetspersonalen samt förhållandet mellan befälhavare och beväpnad säkerhetspersonal under vistelsen ombord; samt krav angående rapportering och dokumentering; .3 Dessutom bör information om användningen av beväpnad säkerhetspersonal lämnas till bland medlemsstaterna. [INTERNATIONELLA SJÖFARTSORGANISATIONEN] Tel: +44 (0)20 7735 7611 Fax: +44 (0)20 7587 3210 MSC.1/Circ.1408/Rev.1 REVIDERADE PROVISORISKA REKOMMENDATIONER FÖR KUST-OCH HAMNSTATER ANGÅENDE ANVÄNDNING AV BEVÄPNAD SÄKERHETSPERSONAL OMBORD PÅ FARTYG I RISKOMRÅDET1 1 enades vid sitt åttionionde sammanträde (), efter att ha godkänt (1)MSC.1/Circ.1405, Reviderade provisoriska riktlinjer för redare och befälhavare angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet2; och (2)MSC.1/Circ.1406, Provisoriska rekommendationer för flaggstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet3, om att det fanns ett brådskande behov av att utveckla ytterligare rekommendationer för stater, särskilt kust- och hamnstater, angående embarkering, debarkering och bärande av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterade utrustning4. 2Sjösäkerhetskommittén konstaterade att transporter av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterade utrustning påverkas av kust- och hamnstaters nationella lagar och riktlinjer och att man därför även behövde beakta kust- och hamnstaters intressen avseende närvaron av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterade utrustning ombord på fartyg som anländer till, passerar eller lämnar deras territorialhav. 3Med tanke på frågans vikt och brådskande natur och behovet att utveckla och utfärda detaljerade riktlinjer och rekommendationer godkände Kommittén och sanktionerade Rådet ett extra möte för Arbetsgruppen för säkerhet till sjöss och sjöröveri (13-15 1Riskområdet: ett område som definieras i dokumentet BestManagementPracticesforProtectionagainst SomaliaBasedPiracy(MSC.1/Circ.1339) såvida inte flaggstaten definierar det annorlunda. 2Återkallad och ersatt av MSC.1/Circ.1405/Rev.2. 3Återkallad och ersatt av MSC.1/Circ.1406/Rev.2. 4I dessa rekommendationer inkluderar alla hänvisningar till skjutvapen även tillhörande ammunition, förbrukningsmaterial, reservdelar och underhållsutrustning och alla hänvisningar till säkerhetsrelaterad utrustning inkluderar skydds-och kommunikationsutrustning. Översättning av bilaga 4 MSC.1/Circ.1408/Rev.1 ) för att uppdatera och utöka tidigare utfärdade rekommendationer. Arbetsgruppen reviderade de existerande rekommendationerna och godkände MSC.1/Circ.1408, Reviderade provisoriska rekommendationer för kust- och hamnstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet. 4De provisoriska rekommendationerna reviderades senare av vid dess nittionde sammanträde (16 till ) för att ta hänsyn till mindre ändringar till följd av utarbetandet av de provisoriska riktlinjer för privata säkerhetsföretag som fastställs i MSC.1/cric.1443, Provisoriska riktlinjer för privata säkerhetsföretag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet. 5De reviderade provisoriska rekommendationerna bör läsas tillsammans med de provisoriska riktlinjer och rekommendationer som fastställs i MSC.1/Circ.1443, MSC.1/Circ.1405/Rev.2, MSC.1/Circ.1406/Rev.25, informationen i MSC-FAL.1/Circ.2, Enkät om kust- och hamnstaters krav angående beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg samt andra rekommendationer och riktlinjer som har utvecklats av förhindra och motarbeta sjöröveri och väpnade rån mot fartyg. 6Medlemsstaterna uppmanas att informera alla nationella myndigheter som arbetar med frågor rörande sjöröveri och/eller gränskontroll samt redare, befälhavare och besättningar om detta cirkulär. 7Medlemsstater, internationella organisationer och icke-statliga organisationer med konsultativ status uppmanas att meddela Kommittén om erfarenheter från implementeringen av de provisoriska riktlinjerna för att på så vis hjälpa Kommittén att fatta beslut om eventuella åtgärder. 5 Beaktat eventuella revisioner MSC.1/Circ.1408/Rev.1 Bilaga, sida 1 REVIDERADE PROVISORISKA REKOMMENDATIONER FÖR KUST-OCH HAMNSTATER ANGÅENDE ANVÄNDNING AV BEVÄPNAD SÄKERHETSPERSONAL OMBORD PÅ FARTYG I RISKOMRÅDET1 1Dessa provisoriska riktlinjer har utvecklats för att hantera den ökande användningen av beväpnad säkerhetspersonal i riskområdet som skydd mot Somaliabaserade piratattacker och särskilt för att ge ytterligare rekommendationer angående embarkering, debarkering och transport av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning. Rekommendationerna behandlar inte alla rättsliga frågor kopplade till transport av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och utrustning. 2Rekommendationerna i detta dokument är inte avsedda att på något sätt åsidosätta eller på annat vis påverka implementeringen och verkställandet av någon stats nationella lagar eller påverka någon stats rättigheter under internationell rätt. De tar hänsyn till intressen för redare vars fartyg seglar inom eller passerar riskområdet för att ge dem möjlighet att förbättra säkerheten för dessa fartyg så att personal, passagerare, last och egna tillgångar kan skyddas mot kapning. 3I detta dokument inkluderar alla hänvisningar till skjutvapen även tillhörande ammunition, förbrukningsmaterial, reservdelar och underhållsutrusning och alla hänvisningar till säkerhetsrelaterad utrustning inkluderar skydds-och kommunikationsutrustning. 4Med tanke på den ökande användningen av beväpnad säkerhetspersonal och behovet av förbättrat skydd för fartyg som seglar i riskområdet måste flaggstater, sjöfartsnäringen och privata säkerhetsföretag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal veta huruvida och under vilka villkor embarkering och debarkering av beväpnad säkerhetspersonal och/eller tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning är tillåten. Dessutom måste sjöfartsnäringen, befälhavare och företag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal veta vilka krav som ska uppfyllas när ett fartyg med beväpnad säkerhetspersonal ombord anlöper, ligger i och lämnar en hamn, en havsterminal, en ankarplats eller en öppen hamn inom en kuststats territorium eller jurisdiktion. 5Därför bör Medlemsstaterna, särskilt kuststater vid , , och , ha relevanta policyer och riktlinjer. Sådana policyer och riktlinjer bör som de tar itu med den utfärdande statens intressen underlätta transporter av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning. De bör även delges sjöfartsnäringen och företag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal samt Internationella sjöfartsorganisationen så att alla medlemsstater får kännedom om dem och flaggstaterna kan rätta sig efter dem. 6Att använda beväpnad säkerhetspersonal för att förbättra säkerheten för fartyg som seglar inom eller passerar riskområdet är ett nytt fenomen som ständigt utvecklas. 1 Riskområdet: ett område som definieras i dokumentet BestManagementPracticesforProtectionagainst SomaliaBasedPiracy(MSC.1/Circ.1339) såvida inte flaggstaten definierar det annorlunda. Översättning av bilaga 4 MSC.1/Circ.1408/Rev.1 Bilaga, sida 2 kanske vid utarbetandet av nuvarande nationella lagar, policyer och riktlinjer inte hänsyn till olika scenarion rörande embarkering eller debarkering av beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterade utrustning eller till att fartyg som bär sådan beväpnad säkerhetspersonal och tillhörande skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning anlöper, ligger i och lämnar hamnar inom landets territorium. Därför bör Medlemsstater vid utarbetandet av policyer och riktlinjer i frågan förutom att försäkra intern samordning och samstämmighet mellan olika behöriga departement och myndigheter även se till att utveckla policyer och riktlinjer som inte hindrar eller kan komma att hindra handelssjöfarten, som inte stör fartygens navigering och som är förenliga med internationell rätt. Vid utarbetandet av sådana policyer och riktlinjer uppmanas Medlemsstaterna att ta .1 krav angående anmälning av skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning som ska embarkeras; .2 krav och rutiner för skjutvapen som ska transporteras, inklusive förvaring och säkerhet före embarkering; .3 krav angående identifiering och anmälning av beväpnad säkerhetspersonal; .4 krav på intyg om tillstånd från flaggstaten att använda beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning. .5 krav angående rutiner för förvaring, säkerhet och kontroll av skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning ombord på fartyget före avresa och inom territorialhavet. .1 krav angående anmälning före ankomst av fartyg bärande beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning; .2 krav angående anmälning att skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning som ska debarkeras; .3 krav angående identifiering och anmälning av beväpnad säkerhetspersonal; .4 krav på intyg om tillstånd från flaggstaten att använda beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning; .5 krav angående förvaring, säkerhet och kontroll av skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning efter debarkering; MSC.1/Circ.1408/Rev.1 Bilaga, sida 3 .1 krav angående anmälning av beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning; .2 krav angående förvaring, säkerhet och kontroll av skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning ombord på fartyget; .3 krav på intyg om tillstånd från flaggstaten att använda beväpnad säkerhetspersonal, skjutvapen och säkerhetsrelaterad utrustning; Översättning av bilaga 5 [INTERNATIONELLA SJÖFARTSORGANISATIONEN] Tel: +44 (0)20 7735 7611 Fax: +44 (0)20 7587 3210 PROVISORISKA RIKTLINJER FÖR PRIVATA SÄKERHETSFÖRETAG SOM TILLHANDAHÅLLER BEVÄPNAD SÄKERHETSPERSONAL OMBORD PÅ FARTYG I RISKOMRÅDET1 1Sjösäkerhetskommittén godkände vid sitt åttionionde sammanträde () provisoriska riktlinjer för flaggstater, redare och befälhavare angående användningen av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet. 2Med tanke på frågans vikt och brådskande natur och behovet att utveckla och utfärda detaljerade riktlinjer och rekommendationer godkände Kommittén och sanktionerade Rådet ett extra möte för Arbetsgruppen för säkerhet till sjöss och sjöröveri () för att uppdatera riktlinjerna och utveckla nya riktlinjer för kust-och hamnstater. 3Efter debatten om beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg som ägde rum vid det nittionde sammanträdet () gick Kommittén med på att också utveckla riktlinjer för privata säkerhetsbolag för att komplettera existerande riktlinjer samt stödja utarbetandet av riktlinjer på nationell nivå och underlätta harmoniseringen av riktlinjer på internationell nivå angående beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg. 4De provisoriska riktlinjerna för privata säkerhetsföretag som tillhandahåller beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet fastställs i bilagan. 5De bifogade provisoriska riktlinjerna bör läsas tillsammans med de provisoriska riktlinjer som fastställs i MSC.1/Circ.1405/Rev.2, Reviderade provisoriska riktlinjer för redare och befälhavare angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet; MSC.2/Circ.1406/Rev.2, Reviderade provisoriska rekommendationer för flaggstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet; MSC.1/Circ.1408/Rev.1, Provisoriska rekommendationer för kust- och hamnstater angående användning av beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg i riskområdet2; och informationen i MSC-FAL.1/Circ.2, Enkät om kust- och hamnstaters krav angående beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg samt andra rekommendationer och riktlinjer som har utvecklats av förhindra och motarbeta sjöröveri och väpnade rån mot fartyg. 6Medlemsstaterna uppmanas att informera alla nationella myndigheter som arbetar med frågor rörande sjöröveri samt redare, befälhavare och besättningar om detta cirkulär. 1Riskområdet: ett område som definieras i dokumentet Practices for Protection against Based Piracy (MSC.1/Circ.1339) såvida inte flaggstaten definierar det annorlunda. 7Medlemsstaterna uppmanas även att vidta alla åtgärder som krävs för att implementera de reviderade provisoriska rekommendationer som fastställs i bilagan.