prop · H003177 · 2013-06-17 00:00:00 — Dessutom ska radiosändare användas för att åstadkomma maximala magnetfält i girhastighetsindikatorns omgivning. 2.Under de förhållanden som anges i punkt 1 ska felindikeringen ligga inom de toleransvärden som anges i bilagan. 3.Alla minimikrav i kapitlen 24 ska vara uppfyllda. Europeiska unionens officiella tidning L 6/39 L 6/40 Europeiska unionens officiella tidning Föreskrifter för installation och funktionsprovning av radaranläggningar och används ombord på fartyg i inlandssjöfart Krav på strömförsörjningen ombord Installation av radarskärm och kontrollpanel Intyg om installation och funktion 1.Installation och funktionsprovning av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer måste ske i enlighet med följande bestämmelser. 2.Endast utrustning som godkänts genom a)ett typgodkännande enligt aa)artikel 6 i del I, eller bb)artikel 1.05 i del II, eller b)ett typgodkännande som anses vara likvärdigt enligt del VI, och c)som är försett med motsvarande typgodkännandenummer ska godkännas för installation. Installation eller ersättande samt reparation eller underhåll av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindika torer får endast utföras av specialistföretag som godkänts av den behöriga myndigheten. Den behöriga myndighet som ansvarar för godkännandet ska anmälas till Europeiska kommissionen. 2.Den behöriga myndigheten får återkalla ett godkännande. 3.Den behöriga myndigheten ska genast meddela Europeiska kommissionen om de specialistföretag som de godkänt. Krav på strömförsörjningen ombord Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer ska ha varsin egen säkring för strömtillförseln och denna ska vara så driftsäker som möjligt. 1.Radarantennen ska installeras så nära fartygets långskeppslinje som möjligt. Det ska inte finnas något hinder i antennens strålningsområde som kan medföra falska ekon eller oönskade skuggor och i förekommande fall ska antennen monteras på förskeppet. Radarantennen ska ställas upp och fästas i driftsläge så stabilt att radarnavigeringsanläggningen kan fungera med den precision som krävs. 2.Efter det att installationsvinkelfelet korrigerats och anläggningen kopplats på får skillnaden mellan styrstrecket och långskeppslinjen inte vara större än 1 grad. Europeiska unionens officiella tidning L 6/41 Installation av radarskärm och kontrollpanel 1.Radarskärmen och kontrollpanelen ska installeras i styrhytten så att radarbilden kan utvärderas och radarnavige ringsanläggningen hanteras problemfritt. Den azimutala inställningen av radarbilden ska överensstämma med omgivning ens naturliga läge. Fästen och ställbara konsoler ska vara utformade så att de kan fixeras i alla positioner utan vibrationer. 2.Under radarnavigering får det artificiella ljuset inte kasta några reflexer i riktning mot radarobservatören. 3.Om kontrollpanelen inte är inbyggd i radarskärmen, ska den finnas i ett skåp som ligger högst en meter från bildskärmen. Trådlösa fjärrkontroller är inte tillåtna. 4.Om slavinstrument installerats, ska samma föreskrifter gälla för dem som för system för radarnavigering. 1.Girhastighetsindikatorn ska vara placerad framför rorsmannen inom dennes synfält. 2.Givarsystemet ska om möjligt installeras midskepps, horisontalt och parallellt med fartygets långskeppslinje. Instal lationsplatsen ska vara så fri från vibrationer som möjligt och utsatt för endast små temperaturförändringar. Bildenheten ska om möjligt installeras direkt ovanför radarskärmen. 3.Om slavinstrument installerats ska samma föreskrifter gälla för dem som för girhastighetsindikatorer. I fråga om ett elektroniskt sjökorts- och informationssystem för inlandssjöfart (ECDIS) som används för navigering måste positionssensorn (t.ex. DGPS-antenn) installeras så att det säkerställs att den fungerar med största möjliga precision och inte påverkas negativt av överbyggnader och sändarutrustning ombord. Innan anläggningen startas efter installation, reparation eller förlängning av gemenskapscertifikatet (undantag enligt artikel 2.09.2 i bilaga II) samt efter all slags ombyggnad av fartyget, som skulle kunna påverka drifts förhållandena för dessa anläggningar, ska en installations- och funktionsprovning genomföras av den behöriga myndig heten eller den tekniska tjänsten som utsetts av den behöriga myndigheten eller av ett företag godkänt enligt artikel 2. För detta ändamål ska följande villkor uppfyllas: a)Strömförsörjningen ska ha en egen säkring. b)Driftspänningen ska uppfylla toleransgränserna. c)Kablarna och kabeldragningen ska motsvara föreskrifterna i bilaga II och tillämplig ADN. d)Antennvarvtalet ska uppgå till minst 24 varv . e) Inom antennens strålningsområde ombord ska det inte finnas något hinder som negativt påverkar navigeringen. f)Säkerhetsbrytaren för antennen, om en sådan finns, ska vara driftsklar. g)Radarindikatorer, girhastighetsindikatorer och kontrollpaneler ska vara ergonomiska och användarvänliga. h)Radarnavigeringsanläggningens styrstreck får avvika högst 1 grad från långskeppslinjen. L 6/42 Europeiska unionens officiella tidning i)Avstånds- och azimutmätningen ska uppfylla precisionskraven (mäts med hjälp av kända mål). j)Lineariteten i närområdet (pushing och pulling) ska vara justerad. k)Det minsta avstånd som kan presenteras ska uppgå till högst 15 m. l)Bildens centrumpunkt ska vara synlig och ha en diameter på högst . m)Falska ekon på grund av reflexer och oönskade skuggningar på styrstrecket ska inte finnas eller inte negativt påverka navigeringsförmågan. n)Funktionen för dämpning av ekon av sjögång och regn (STC- och FTC-Preset) samt dess inställning ska vara korrekt justerade. o)Förstärkningsfunktionen ska vara korrekt justerad. p)Bildskärpan och -upplösningen ska vara korrekt justerade. q)Fartygets girriktning ska överensstämma med indikationen på girhastighetsindikatorn och nollställningen vid kurs rakt fram ska vara korrekt. r)Radarnavigeringsanläggningen ska inte vara känslig för utsändningar från fartygets radioanläggning eller störningar från andra källor ombord. s)Radarnavigeringsanläggningen och girhastighetsindikatorn ska inte störa andra instrument ombord. Om det finns ett elektroniskt sjökorts- och informationssystem ska dessutom t)det statistiska positionsfelet på sjökortet inte överskrida . u)det statistiska fasvinkelfelet på sjökortet inte överskrida 1 grad. Intyg om installation och funktion Efter godkänd provning enligt artikel 8 ska den behöriga myndigheten, den tekniska tjänsten eller det godkända företaget utfärda ett intyg enligt den bifogade förlagan i del IV. Detta intyg ska permanent finnas ombord. Om provningsvillkoren inte uppfylls, ska en förteckning över bristerna upprättas. Alla befintliga intyg ska återkallas eller skickas till den behöriga myndigheten av den tekniska tjänsten eller det godkända företaget. Installation och funktionsprovning av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i inlandssjöfart Fartygsnamn/typ: ............................................................................................................................................................................................. Europeiskt identifieringsnummer för fartyg: ............................................................................................................................................. Fartygets ägare: ................................................................................................................................................................................................ Europeiska unionens officiella tidning L 6/43 Härmed bekräftas att radarnavigeringsanläggningarna och girhastighetsindikatorerna på detta fartyg uppfyller de krav som föreskrivs i del III bilaga IX till direktiv /87/EG avseende installation och funktionsprovning av radarnavigerings system och girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i inlandssjöfart. /teknisk tjänst/behörig myndighet (*) (*) Stryk det som ej är tillämpligt. 1.Register över behöriga myndigheter för typgodkännande av radarnavigeringsanläggningar och girhastighet sindikatorer L 6/44 Europeiska unionens officiella tidning Om ingen behörig myndighet anges har det berörda landet inte uppgett någon behörig myndighet. Register över godkända radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer Register över radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som godkänts baserat på likvärdiga typgodkännanden Register över specialistföretag som godkänts för installation eller utbyte av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Europeiska unionens officiella tidning L 6/45 Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. L 6/46 Europeiska unionens officiella tidning Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Europeiska unionens officiella tidning L 6/47 Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. L 6/48 Europeiska unionens officiella tidning Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet. 5.Register över provningsorganisationer för typgodkännande av radarnavigeringsanläggningar och girhastighet sindikatorer (1)Radarnavigeringsanläggningar: Typgodkännanden baserade på resolution 1989-II-33 utfärdad av Centrala kommis sionen för sjöfarten på av , senast ändrad genom resolution 2008-II-11 av (*). (2)Girhastighetsindikatorer: Typgodkännanden baserade på resolution 1989-II-34 utfärdad av Centrala kommissionen för sjöfarten på av , senast ändrad genom resolution 2008-II-11 av (*). (3)Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som installerats och fungerar enligt resolution 1989-II-35 utfärdad av Centrala kommissionen för sjöfarten på av , senast ändrad genom resolution 2008-II-11 av (*). (*)Krav på installation och funktion av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer för navigering på . Europeiska unionens officiella tidning L 6/49 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/49/EU av om ändring av bilaga II till och rådets direktiv /87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions sätt, med beaktande av och rådets direktiv /87/EG av om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv /714/EEG (1), särskilt artikel 20.1 första stycket första me ningen, och av följande skäl: (1)Sedan antagandet av direktiv /87/EG har man kom mit överens om ändringar av förordningen om tillsyn av sjöfarten på i enlighet med artikel 22 i den revide rade konventionen för sjöfarten på . (2)Det bör säkerställas att de gemenskapscertifikat för fartyg iinlandssjöfart och de fartygscertifikat som tillhandahålls ienlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på utfärdas på grundval av tekniska krav som garanterar en likvärdig säkerhetsnivå. (3)För att undvika snedvridning av konkurrensen och olika säkerhetsnivåer ska ändringarna av direktiv /87/EG träda i kraft . (4)Direktiv /87/EG bör därför ändras i enlighet med detta. (5)De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 7 i rådets direktiv /672/EEG av om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar (2). HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Direktiv /87/EG ska ändras i enlighet med bilagan till detta direktiv. Medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 i direktiv /87/EG ska sätta i kraft sådana lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan . De ska ge nast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissio nen. När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda. Detta direktiv träder i kraft som det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 i direktiv /87/EG. (1) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. (2) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29. L 6/50 Europeiska unionens officiella tidning Bilaga II till direktiv /87/EG ska ändras på följande sätt: 1.Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt: a)Följande kapitel ska införas som kapitel 14a: FARTYGSBASERADE AVLOPPSRENINGSANLÄGGNINGAR FÖR PASSAGERARFARTYG Artikel 14a.02 Allmänna bestämmelser Artikel 14a.03 Ansökan om typgodkännande Artikel 14a.04 Förfarande för typgodkännande Artikel 14a.05 Ändring av typgodkännande Artikel 14a.06 Överensstämmelse Artikel 14a.07 Erkännande av likvärdiga typgodkännanden Artikel 14a.08 Kontroll av serienummer Artikel 14a.10 Bristande överensstämmelse med den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggnings typen Artikel 14a.11 Stickprovsmätning/specialprovning Artikel 14a.12 Behöriga myndigheter och tekniska tjänster b)Följande ska läggas till: Tillägg VI Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar kompletterande bestämmelser och förlagor till intyg Tillägg VII Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar provningsförfarande 2.Följande kapitel ska införas som kapitel 14a: FARTYGSBASERADE AVLOPPSRENINGSANLÄGGNINGAR FÖR PASSAGERARFARTYG I detta kapitel gäller följande definitioner: 1.fartygsbaserad avloppsreningsanläggning: en avloppsreningsanläggning i ett kompakt utförande för behandling av de kvantiteter hushållsspillvatten som uppkommer ombord på fartyg. 2.typgodkännande: det beslut genom vilket den behöriga myndigheten bekräftar att en fartygsbaserad avlopps reningsanläggning uppfyller de tekniska kraven i detta kapitel. Europeiska unionens officiella tidning L 6/51 specialprovning: förfarande enligt artikel 14a.11 genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att den fartygsbaserade avloppsreningsanläggning som används ombord på ett fartyg uppfyller kraven i detta kapitel. tillverkare: den person eller det organ som inför den behöriga myndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för att produktionsöverensstämmelsen säkerställs. Denna person eller detta organ behöver inte vara engagerad i samtliga stadier av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens kon struktion. Om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen modifieras genom ändringar eller anpassning som sker i efterhand efter den ursprungliga tillverkningen för användning ombord på ett fartyg i enlighet med detta kapitel betraktas den person eller det organ som har utfört ändringarna eller anpassningen som tillverkaren. 5.informationsdokument: det dokument som anges i del II i tillägg VI i vilket den information som en sökande ska tillhandahålla finns specificerad. 6.informationsmapp: en komplett uppsättning av data, ritningar, fotografier eller andra dokument som sökanden överlämnar till den tekniska tjänsten eller den behöriga myndigheten i enlighet med informationsdokumentet. 7.informationspaket: informationsmappen samt eventuella provningsrapporter eller andra dokument som den tek niska tjänsten eller den behöriga myndigheten har lagt till i informationsmappen inom ramen för deras arbete. 8.intyg om typgodkännande: det dokument som tas fram i enlighet med del III i tillägg VI genom vilket den behöriga myndigheten bestyrker typgodkännandet. 9.journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar: det dokument som tas fram i enlighet med del VIII i tillägg VI i vilket alla parametrar registreras, inklusive den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg ningens komponenter och eventuella inställningar som påverkar graden av avloppsrening, inklusive eventuella ändringar. 10.tillverkarens vägledning om kontroll av komponenter och parametrar av betydelse för avloppsreningen: det dokument som har sammanställts i enlighet med artikel 14a.11.4 för genomförandet av specialprovningen. 11.hushållsspillvatten: avloppsvatten från kök, matsalar, tvättrum och tvättanläggningar samt vatten från toaletter. 12.avloppsslam: rester som uppkommer vid driften av en fartygsbaserad avloppsreningsanläggning ombord på ett fartyg. 1.Detta kapitel hänför sig till alla fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som är installerade på passagerar fartyg. 2.a) Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar ska uppfylla de gränsvärden som anges i tabell 1 under typ provningen. Gränsvärden som ska uppfyllas vid drift i utflödet från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen (provningsanläggningen) under typprovningen Biokemisk syreförbrukning (BOD5) tim samlingsprov, homogeniserat ISO 5815-1 och 5815-2 (2003) (1) Kemisk syreförbrukning (COD) (2) tim samlingsprov, homogeniserat ISO 6060 (1989) (1) Totalt organiskt kol (TOC) tim samlingsprov, homogeniserat EN 1484 (1997) (1) (1) Medlemsstaterna får genomföra likvärdiga förfaranden. (2) I stället för kemisk syreförbrukning (COD) kan totalt organiskt kol (TOC) användas för kontroll. L 6/52 Europeiska unionens officiella tidning b) Under driften ska de kontrollvärden som anges i tabell 2 uppfyllas. Kontrollvärden som ska uppfyllas i utflödet från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen under drift ombord på passagerarfartyg Biokemisk syreförbrukning (BOD5) ISO 5815-1 och 5815-2 (2003) (1) Kemisk syreförbrukning (COD) (2) ISO 6060 (1989) (1) Totalt organiskt kol (TOC) EN 1484 (1997) (1) (1) Medlemsstaterna får genomföra likvärdiga förfaranden. (2) I stället för kemisk syreförbrukning (COD) kan totalt organiskt kol (TOC) användas för kontroll. c)De värden som anges i tabell 1 och 2 får inte överskridas för stickprovet. 3.Det är inte tillåtet med förfaranden i vilka produkter som innehåller klor används. Det är inte heller tillåtet att späda ut hushållsspillvattnet för att minska den specifika belastningen och på så sätt möjliggöra bortskaffning. 4.Lämpliga åtgärder ska vidtas för lagring, konservering (om nödvändigt) och utsläpp av avloppsslam. Dessa ska även omfatta en plan för hantering av avloppsslammet. 5.Att de gränsvärden som anges i tabell 1 i punkt 2 uppfylls ska bekräftas genom typprovning och bestämmas genom ett typgodkännande. Typgodkännandet ska bestyrkas i ett intyg om typgodkännande. Ägaren eller dennes befullmäktigade ombud ska bifoga en kopia av intyget om typgodkännande till ansökan om inspektion i enlighet med artikel 2.02. En kopia av intyget om typgodkännande och journalen över den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg ningens parametrar ska medföras ombord. 6.När avloppsreningsanläggningen har installerats ombord på fartyget ska en funktionsprovning utföras av till verkaren innan den reguljära trafiken startar. Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska anges under punkt 52i fartygscertifikatet med följande uppgifter om anläggningen: a)Benämning. b)Typgodkännandenummer. c)Serienummer. d)Tillverkningsår. 7.Varje betydande ändring av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som påverkar avloppsreningen ska alltid åtföljas av en specialprovning i enlighet med artikel 14a.11.3. 8.Den behöriga myndigheten får anlita en teknisk tjänst för att fullgöra de uppgifter som beskrivs i detta kapitel. 9.Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska underhållas regelbundet i enlighet med tillverkarens anvis ningar för att säkerställa att den förblir i funktionsdugligt skick. En underhållsloggbok som bekräftar sådant underhåll ska medföras ombord. Europeiska unionens officiella tidning L 6/53 1.En ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp ska lämnas in av till verkaren till den behöriga myndigheten. Till ansökan ska följande bifogas: en informationsmapp i enlighet med artikel 14a.01.6 och ett utkast till en journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar i enlighet med artikel 14a.01.9 samt ett utkast till tillverkarens vägledning om kontroll av de komponenter och parametrar som är av betydelse för avloppsreningen för den specifika typen av fartygsbaserad avloppsreningsanlägg ning i enlighet med artikel 14a.01.10. För typprovningen ska tillverkaren demonstrera en prototyp av den fartygs baserade avloppsreningsanläggningen. 2.Om den behöriga myndigheten, för en specifik ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avlopps reningsanläggningstyp, anser att den ansökan som har lämnats in för den presenterade anläggningsprototypen inte är representativ för egenskaperna hos denna typ av fartygsbaserad avloppsreningsanläggning enligt beskrivningen i addendum I till del II i tillägg VI ska om nödvändigt en annan prototyp, fastställd av den behöriga myndigheten, lämnas in för godkännande i enlighet med punkt 1. 3.En ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp får inte lämnas in till mer än en behörig myndighet. En separat ansökan ska lämnas in för varje fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp som ska godkännas. 1.Den behöriga myndighet som ansökan lämnas in till ska utfärda typgodkännande för en fartygsbaserad avlopps reningsanläggningstyp som motsvarar beskrivningarna i informationsmappen och uppfyller kraven i detta kapitel. Uppfyllandet av dessa krav ska undersökas i enlighet med tillägg VII.