prop · H00381 · 2013-03-13 00:00:00 — förebyggande åtgärd: varje åtgärd som varit skäligen påkallad för att förhindra eller begränsa en oljeskada genom förorening och som har vidtagits efter det att en olycka har inträffat, ägare av fartyg: den som är ägare av fartyg: den som är registrerad som fartygets ägare registrerad som fartygets ägare eller, om registrering inte har skett, eller, om registrering inte har skett, den som äger fartyget; i fråga om den som äger fartyget; i fråga om 1 Kapitlet har erhållit ny lydelse genom 1995:1081. ansvarighetskonvention:1969 års ansvarighetskonvention som den har ändrats genom det i avslutade ändringsprotokollet,bunkerkonventionen: konvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom bunkerolja, ochkonventionsstat: vid tillämpning av 219 §§ en stat som har tillträtt ansvarighetskonvention; vid tillämpning av 2032 §§: en stat som har tillträtt bunkerkonven- tionen.Vid tillämpningen av be- stämmelserna i detta kapitel ska med fartyg jämställas varje annan flytande anordning som används till sjöss. ett fartyg som ägs av en stat och ett fartyg som ägs av en stat och brukas av ett bolag, vilket i den brukas av ett bolag, vilket i den staten är registrerat som fartygets staten är registrerat som fartygets brukare, skall dock bolaget anses brukare, ska dock bolaget anses ansvarighetskonvention: den i avslutade konventionen om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja eller denna konvention som den har ändrats i , ansvarighetskonvention som den har ändrats genom det i avslutade ändringsprotokollet, och konventionsstat: en stat som har tillträtt ansvarig- hetskonvention. Vid tillämpningen av bestäm- melserna i detta kapitel skall med fartyg jämställas varje annan flytande anordning som används till sjöss. Regler om annan oljeskada än Bestämmelserna i 219 §§ tillämpas på oljeskador, som har tillämpas på oljeskador, som har uppkommit i eller dess uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan ekonomiska zon eller i en annan ekonomiska zon och som har ekonomiska zon och orsakats av orsakats av ett fartyg, vilket beständig olja från ett fartyg, vilket konstruerats eller anpassats för att konstruerats eller anpassats för att transportera olja som bulklast. transportera olja som bulklast. fråga om fartyg som kan fråga om fartyg som kan transportera både olja och annan transportera både olja och annan last skall bestämmelserna tillämpas olja som bulklast samt under resor transporterar olja som bulklast samt som följer på en sådan transport. under resor som följer på en sådan I sistnämnda fall ska det visas att fartyget inte har några tillämpas, om det visas att fartyget rester kvar ombord från transporten. inte har några rester kvar ombord Bestämmelserna tillämpas också på tillämpas också på kostnader för åtgärder som har vidtagits, oavsett var det har skett, för att förhindra vidtagits, oavsett var det har skett, eller begränsa oljeskador i för att förhindra eller begränsa eller dess ekonomiska zon eller i en oljeskador i eller dess ekonomiska zon eller i en annan Vad som i första stycket sägs om ekonomisk zon gäller även i fall en stat inte har fastställt en sådan zon i fråga om ett område utanför och angränsande till statens territorialvatten som i enlighet med folkrättens regler har bestämts av den staten och som inte sträcker sig längre ut än från de baslinjer varifrån statens territorialvatten mäts. I fråga om kapitlets tillämplighet I fråga om tillämplighet av 2 på örlogsfartyg och vissa andra statsfartyg samt på fartyg som inte andra statsfartyg samt på fartyg omfattas av bestämmelserna i första gäller bestämmelserna i 19 §. anledning av en oljeskada skall anledning av en oljeskada ska betalas enligt detta kapitel även om betalas enligt 219 §§ även om det det finns skyldighet enligt lag eller finns skyldighet enligt lag eller Bestämmelserna i 219 §§ tillämpas även om andra regler om tillämpas även om andra regler om tillämplig lag skulle leda till annat. tillämplig lag skulle leda till annat. Bestämmelserna i 219 §§ tillämpas inte i den utsträckning en tillämpas inte i den utsträckning en enligt ett internationellt fördrag. enligt ett internationellt fördrag. Anspråk på ersättning för en Anspråk på ersättning för en oljeskada får göras gällande mot fartygsägaren endast med stöd av kapitel får göras gällande mot bestämmelserna i 219 §§. fartygsägaren endast med stöd av bestämmelserna i kapitlet. Anspråk som avses i första stycket får göras gällande mot någon av följande personer endast om den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle uppkomma: b) en lots eller annan person som utför tjänster för fartyget utan att vara c) en redare som inte är ägare, en befraktare eller en annan person som i redarens ställe handhar fartygets drift, d) en avsändare, avlastare, lastmottagare eller lastägare, som utför bärgning med fartygsägarens, redarens befälhavarens samtycke eller på order av en myndighet, f) den som vidtar förebyggande åtgärder, eller g) anställda hos eller ställföreträdare för personer som nämns i bf. Vad som har betalats i ersättning för en oljeskada får inte krävas åter av en person som avses i andra stycket a, b eller eg, om inte den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle Fartygets ägare har rätt att för Fartygets ägare har rätt att för varje olycka begränsa sitt ansvar varje olycka begränsa sitt ansvar enligt bestämmelserna i 219 §§ till kapitel till ett belopp motsvarande 4 510 000 särskilda dragningsrätter särskilda dragningsrätter (SDR) för (SDR) för ett fartyg vars dräktighet, ett fartyg vars dräktighet, beräknad beräknad enligt 9 kap. 5 § 6, inte enligt 9 kap. 5 § 6, inte överstiger Är dräktigheten högre höjs högre höjs beloppet med 631 SDR beloppet med 631 SDR för varje Ansvaret skall dock inte i något fall ska dock inte i något fall överstiga överstiga 89 770 000 SDR. begränsning finns inte i fråga om begränsning finns inte i fråga om ränta eller ersättning för rättegångs- Vad som avses med SDR anges i 22 kap. 3 §. med SDR anges i 22 kap. 3 §. Fartygets ägare har inte rätt att begränsa sitt ansvar, om han har vållat oljeskadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle uppkomma. Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycket finns endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller någon annan på ägarens vägnar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande bestämmelser i en annan konventionsstats lag upprättar en begränsningsfond, som uppgår till det ansvarsbelopp som gäller för ägaren och det 2 Senaste lydelse 2002:610. Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycket finns endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller någon annan på ägarens vägnar enligt bestämmelserna i 219 §§ eller motsvarande bestämmelser i en annan konventionsstats lag upprättar en begränsningsfond, som uppgår till det ansvarsbelopp som gäller för ägaren och det tilläggsbelopp som fastställs enligt 12 kap. 4 § andra stycket. Ansvarsbeloppet skall räknas om till svenska kronor enligt bestäm- melserna i 22 kap. 3 § andra stycket. En begränsningsfond enligt detta kapitel skall här i landet upprättas hos den domstol där talan om ersättning har väckts eller kan väckas enligt 21 kap. 5 §. I fråga om förfarandet när en begränsningsfond enligt bestäm- melserna i detta kapitel upprättas och om förlust i vissa fall av möjligheten att få ersättning för fordran som kan åberopas mot fonden skall bestämmelserna i 12 kap. 315 §§ tillämpas. Betalning eller säkerhet som avses i 12 kap. 4 § andra stycket får dock krävas också i fråga om ränta för tiden till dess att fonden upprättas. Vad som sägs i 12 kap. 4 § fjärde stycket om verkan som avses i 9 kap. 8 § skall i stället gälla verkan som avses i 9 § i detta kapitel. Följs inte ett föreläggande enligt 12 kap. 4 § fjärde stycket, skall i ett beslut som där sägs tillkännages att rätten till ansvarsbegränsning inte längre finns. tilläggsbelopp som fastställs enligt Prop. 2012/13:81 12 kap. 4 § andra stycket. Ansvarsbeloppet ska räknas om till svenska kronor enligt bestäm- melserna i 22 kap. 3 § andra stycket. En begränsningsfond enligt första stycket ska här i landet upprättas hos den domstol där talan om ersättning har väckts eller kan väckas enligt 21 kap. 5 §. I fråga om förfarandet när en begränsningsfond enligt bestäm- melserna i detta kapitel upprättas och om förlust i vissa fall av möjligheten att få ersättning för fordran som kan åberopas mot fonden ska bestämmelserna i 12 kap. 315 §§ tillämpas. Betalning eller säkerhet som avses i 12 kap. 4 § andra stycket får dock krävas också i fråga om ränta för tiden till dess att fonden upprättas. Vad som sägs i 12 kap. 4 § fjärde stycket om verkan som avses i 9 kap. 8 § ska i stället gälla verkan som avses i 9 § i detta kapitel. Följs inte ett föreläggande enligt 12 kap. 4 § fjärde stycket, ska i ett beslut som där sägs tillkännages att rätten till ansvarsbegränsning inte längre finns. En begränsningsfond som avses i En begränsningsfond som avses i 6 § fördelas mellan borgenärerna i förhållande till storleken av de storleken av de styrkta fordring- betalat ersättning för en oljeskada betalat ersättning för en oljeskada inträder intill det belopp han har inträder intill det belopp han har betalat i den skadelidandes rätt betalat i den skadelidandes rätt enligt bestämmelserna i 219 §§ kapitel eller motsvarande lagstift- eller motsvarande lagstiftning i en ning i en annan konventionsstat. Kan fartygets ägare eller någon Kan fartygets ägare eller någon annan göra sannolikt att han senare annan göra sannolikt att han senare blir skyldig att betala ersättning blir skyldig att betala ersättning som han, om ersättningen hade som han, om ersättningen hade betalats före fondens fördelning, betalats före fondens fördelning, skulle ha kunnat kräva åter från skulle ha kunnat kräva åter från fonden enligt första stycket, kan fonden enligt första stycket, kan domstolen bestämma att medel tills domstolen bestämma att medel tills vidare skall sättas av för att han vidare ska sättas av för att han senare skall kunna göra sin rätt senare ska kunna göra sin rätt gällande mot fonden. gällande mot fonden. Har ägaren frivilligt ådragit sig utgifter eller förluster med anledning av förebyggande åtgärder, har han samma rätt till ersättning för detta från begränsningsfonden som en annan skadelidande. Ägaren av ett svenskt fartyg, som Ägaren av ett svenskt fartyg, som som bulklast, skall ta och vidmakthålla försäkring eller ställa vidmakthålla försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestäm- täcka sitt ansvar enligt bestäm- melserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan motsvarande lagstiftning i en annan ansvarsbelopp som anges i 5 § ansvarsbelopp som anges i 5 § Staten har dock inte Staten har dock inte en sådan skyldighet. en sådan skyldighet. En försäkring eller säkerhet som En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket skall avses i första stycket ska godkännas godkännas av regeringen eller av av regeringen eller av den enligt första stycket, skyldighet enligt första stycket, ska certifikat som visar detta. som visar detta. För ett fartyg som fartyg som ägs av svenska staten ägs av svenska staten ska den certifikat som visar att fartyget ägs som visar att fartyget ägs av av svenska staten och att dess svenska staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som ansvarsbelopp som anges i 5 § anges i 5 § första stycket. formulär till certifikat som avses i formulär till certifikat som avses i medföras ombord på fartyget. medföras ombord på fartyget. Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot hans ansvar enligt bestämmelserna i 219 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat. För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och som vid svenskt sjöterritorium och som vid tillfället transporterar mer än 2 000 tillfället transporterar mer än 2 000 ton olja som bulklast skall det ton olja som bulklast ska det finnas finnas en försäkring eller en annan en försäkring eller en annan bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan motsvarande lagstiftning i en annan ansvarsbelopp som anges i 5 § ansvarsbelopp som anges i 5 § Vad som har sagts Vad som har sagts gäller inte ett fartyg som ägs av en gäller inte ett fartyg som ägs av en Fartyget ska ombord medföra ett ett certifikat som visar att en sådan certifikat som visar att en sådan försäkring eller annan betryggande försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket säkerhet som avses i första stycket I fråga om ett fartyg som inte I fråga om ett fartyg som inte utfärdas av den myndighet som utfärdas av den myndighet som ägs av en främmande stat, skall det ägs av en främmande stat, ska det ombord medföra ett certifikat som ombord medföra ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten visar att fartyget ägs av den staten och att dess ansvar är täckt intill det och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som gäller enligt 5 § ansvarsbelopp som gäller enligt 5 § Närmare bestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. 15 § Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot hans ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat. Om ansvar för åsidosättande av Om ansvar för åsidosättande av skyldigheter i detta kapitel finns bestämmelser i 20 kap. bestämmelser i 20 kap. 15 §. Om laga domstol och om verkställighet av domar i mål om verkställighet av domar i mål om bestämmelser i 21 kap. 57 §§. bestämmelser i 21 kap. 5, Bestämmelserna i 218 §§ gäller gäller inte i fråga om en oljeskada inte i fråga om en oljeskada som som orsakats av ett örlogsfartyg orsakats av ett örlogsfartyg eller av eller av ett annat fartyg som vid ett annat fartyg som vid tiden för tiden för olyckan ägs eller brukas olyckan ägs eller brukas av en stat av en stat och som används och som används uteslutande för inte för affärsdrift. Har ett sådant fartyg fartyg orsakat en oljeskada i orsakat en oljeskada i eller eller dess ekonomiska zon dess ekonomiska zon eller har eller har förebyggande åtgärder vid- förebyggande åtgärder vidtagits för tagits för att förhindra eller att förhindra eller begränsa en begränsa en sådan skada i sådan skada i eller dess eller dess ekonomiska zon, skall dock bestämmelserna i 1 §, 2 § bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde fjärde stycket och 35 §§ i detta stycket och 35 §§ i detta kapitel kapitel samt 19 kap. 1 § första samt 19 kap. 1 § första stycket 9 stycket 9 och 21 kap. 5 § tillämpas. och 21 kap. 5 § tillämpas. Har ett fartyg som inte omfattas Har ett fartyg som inte omfattas stycket orsakat en oljeskada i stycket orsakat en annan oljeskada eller dess ekonomiska zon än bunkeroljeskada i eller dess ekonomiska zon eller har vidtagits för att förhindra eller förebyggande åtgärder vidtagits för begränsa en oljeskada i att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess tillämpas bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde och sjätte styckena och 3 § i bestämmelserna i 1 §, 2 § fjärde detta kapitel samt 19 kap. 1 § första och sjätte styckena och 3 § i detta stycket 9 och 21 kap. 5 §. kapitel samt 19 kap. 1 § första om ägarens rätt att begränsa sitt stycket 9 och 21 kap. 5 §. ansvar gäller i sådant fall om ägarens rätt att begränsa sitt bestämmelserna i 9 kap. ansvar gäller i sådant fall bestämmelserna i 9 kap. tillämpas på bunkeroljeskador, som har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan Prop. 2012/13:81 konventionsstat eller dess Bilaga 3 ekonomiska zon. tillämpas också på kostnader för förebyggande åtgärder som har vidtagits, oavsett var det har skett, för att förhindra eller begränsa oljeskador i eller dess ekonomiska zon eller i en annan konventionsstat eller dess ekonomiska zon. Bestämmelserna gäller dock inte sådan oljeskada som avses i 2 § första stycket. Vad som i första stycket sägs om ekonomisk zon gäller även i fall en stat inte har fastställt en sådan zon i fråga om ett område utanför och angränsande till statens territorialvatten som i enlighet med folkrättens regler har bestämts av den staten och som inte sträcker sig längre ut än från de baslinjer varifrån statens territorialvatten mäts. Vid tillämpning av 2124 och 28 §§ likställs med ägare av ett fartyg en redare som inte är ägare, en befraktare eller en annan person som i redarens ställe handhar fartygets drift. I fråga om tillämplighet av bestämmelserna om bunkerolje- skada på örlogsfartyg och vissa andra statsfartyg gäller 32 §. Ersättning för åtgärder med anledning av en bunkeroljeskada ska betalas enligt 2032 §§ även om det finns skyldighet enligt lag eller annan författning att vidta åtgärderna. Bestämmelserna i 2032 §§ tillämpas även om andra regler om tillämplig lag skulle leda till annat. De tillämpas dock inte i den utsträckning en sådan tillämpning skulle vara oförenlig med åtaganden enligt ett internationellt fördrag. Ansvaret för en bunkeroljeskada En bunkeroljeskada ska ersättas av fartygets ägare, även om varken ägaren eller någon som han svarar för är vållande till skadan. Utgörs den olycka som orsakade skadan av en serie av händelser, vilar ersättningsansvaret på den som var ägare av fartyget vid den första av dessa händelser. Ansvar enligt första stycket inträder dock inte om det visas att skadan 1.har orsakats av en krigshandling eller liknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av en naturhändelse av osedvanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras, eller 2.i sin helhet har vållats av tredje man med avsikt att orsaka skada, eller 3.i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet av skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering. Kanalisering av ansvaret och regressrätt Anspråk på ersättning för en bunkeroljeskada får göras gällande mot fartygsägaren eller annan som avses i 20 § tredje stycket endast med stöd av bestämmelserna i 20 32 §§. Anspråk som avses i första stycket får göras gällande mot någon av följande personer endast om den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle Prop. 2012/13:81 uppkomma: Bilaga 3 a)anställda hos fartygsägaren, ställföreträdare för honom eller besättningsmedlemmar, b)en lots eller annan person som utför tjänster för fartyget utan att vara besättningsmedlem, c)en avsändare, avlastare, lastmottagare eller lastägare, d)den som utför bärgning med fartygsägarens, redarens eller befälhavarens samtycke eller på order av en myndighet, e)den som vidtar förebyggande åtgärder, eller f)anställda hos eller ställföreträdare för personer som nämns i be. Vad som har betalats i ersättning för en bunkeroljeskada får inte krävas åter av en person som avses iandra stycket a, b eller df, om inte den mot vilken anspråket riktas har vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt om att sådan skada sannolikt skulle uppkomma. Bestämmelserna i 2032 §§ påverkar inte rätten för fartygsägaren eller annan att begränsa sitt ansvar enligt 9 kap. Om preskription av fordran på ersättning för en bunkeroljeskada finns bestämmelser i 19 kap. 1 §. Försäkringsplikt för svenska fartyg Ägaren av ett svenskt fartyg med en dräktighet av mer än 1 000 ska ta och vidmakthålla en försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestämmelserna i 20-31 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Staten har dock inte en sådan skyldighet. En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket ska godkännas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. Har ägaren fullgjort sin skyldighet enligt första stycket, ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar detta. För ett fartyg som ägs av svenska staten ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar att fartyget ägs av svenska staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som anges i första stycket. Regeringen fastställer det formulär till certifikat som avses i tredje stycket. Certifikatet ska medföras ombord på fartyget. Försäkringsplikt för utländska fartyg För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och har en dräktighet som överstiger 1 000 ska det finnas en försäkring eller en annan betryggande säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt bestämmelserna i 2032 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan Prop. 2012/13:81 konventionsstat intill det Bilaga 3 ansvarsbelopp som anges i 9 kap. Vad som har sagts gäller inte ett fartyg som ägs av en främmande stat. Fartyget ska ombord medföra ett certifikat som visar att en sådan försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket finns. I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventions- stat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestäm- mer. Om fartyget ägs av en främ- mande stat, ska det ombord medföra ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som gäller enligt första stycket. Närmare bestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. En försäkring som avses i 25 eller 26 § ska för den som är berättigad till ersättning medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren. Försäkringsgivaren är dock fri från ansvar, om fartygets ägare och de som avses i 20 § tredje stycket inte är ansvariga eller om någon av dessa har vållat skadan uppsåt- ligen. Försäkringsgivarens ansvar ska inte i något fall överstiga det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §. Försäkringsgivaren kan inte för att befria sig från sitt ansvar, i vidare utsträckning än som följer av andra stycket, mot någon annan än ägaren åberopa omständigheter som han hade kunnat åberopa mot ägaren. Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller mot hans ansvar enligt bestämmel- serna i 2031 §§ eller motsvarande lagstiftning i en annan konventions- Vad som föreskrivs i 27 § om försäkring tillämpas också i fråga om sådan säkerhet av annat slag som avses i 25 eller 26 §. Om ansvar för åsidosättande av skyldigheter i fråga om bunker- 20 kap. 15 §. Om laga domstol m.m. Om laga domstol och om verkställighet av domar i mål om ersättning för bunkeroljeskada finns bestämmelser i 21 kap. 5, 6 och 7 §§. Bestämmelserna i 2031 §§ gäller inte i fråga om en örlogsfartyg eller av ett annat fartyg som vid tiden för olyckan ägs eller brukas av en stat och som Har ett sådant fartyg eller dess ekonomiska zon vidtagits för att förhindra eller Prop. 2012/13:81 begränsa en sådan skada i Bilaga 3 eller dess ekonomiska zon, ska dock bestämmelserna i 20 § fjärde stycket och 2123 §§ i detta kapitel samt 19 kap. 1 § första stycket 9 och 21 kap. 5 § tillämpas. Bestämmelserna i detta kapitel gäller begränsningsfond som upprättas enligt 9 kap. 7 § (globalfond). Bestämmelserna i 315 §§ Bestämmelserna i 315 §§ tillämpas också i vissa delar i fråga tillämpas också i vissa delar i fråga om begränsningsfond som upprättas om begränsningsfond som upprättas enligt 10 kap. 6 §. enligt 10 kap. 6 § eller 11 kap. 7 §.