prop · H003177 · 2013-06-17 00:00:00 — För motorer som omfattas av artikel 9.4a i direktiv /68/EG ska identifieringsnumret vara tillräckligt. 8.Den behöriga myndigheten får anlita en teknisk tjänst för att fullgöra uppgifterna enligt detta kapitel. 1.Följande typgodkännanden ska erkännas, på villkor att maskintillämpningen omfattas av tillämpligt typgodkän- nande: a)Typgodkännanden i enlighet med direktiv /68/EG. b)Typgodkännanden som erkänns som likvärdiga enligt direktiv /68/EG (2). 2.För varje typgodkänd motor ska följande dokument eller kopior av dessa finnas tillgängliga ombord på fartyget: a)Typgodkännandet. b)Motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp. c)Motorparameterprotokollet. L 109/20 Europeiska unionens officiella tidning Installationsprovningar, mellanliggande provningar och specialprovningar 1.Vid tidpunkten för installationsprovningen enligt artikel 8a.02.4 och i händelse av mellanliggande provningar enligt artikel 8a.02.5 och specialprovningar enligt artikel 8a.02.6, kommer den behöriga myndigheten att inspektera motorns befintliga skick med avseende på de komponenter, justeringar och parametrar som anges i instruktionerna enligt artikel 8a.01.17. Om myndigheten anser att motorn inte överensstämmer med den godkända motortypen eller motorfamiljen kan den a)kräva att aa)åtgärder vidtas för att se till att motorn återigen uppfyller kraven, bb)lämpliga ändringar av typgodkännandet görs, eller b)begära att de verkliga utsläppen ska mätas. Om åtgärder för att se till att motorn återigen uppfyller kraven inte vidtas eller i avsaknad av lämpliga ändringar av typgodkännandet eller i det fall mätningarna visar att utsläppsgränsvärdena inte efterlevs ska den behöriga myndigheten avslå utfärdande av ett gemenskapscertifikat eller återkalla eventuella redan utfärdade gemenskaps- certifikat. 2.För motorer med ett system för efterbehandling av avgaser ska kontroller utföras för att se till att dessa system fungerar ordentligt inom ramen för installationsprovningen och den mellanliggande provningen eller special- provningen. 3.Provningarna enligt punkt 1 ska utföras enligt motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de kompo- nenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp. I instruktionerna, som ska utarbetas av till- verkaren och godkännas av den behöriga myndigheten ska de komponenter som är relevanta för utsläpp samt justeringar och parametrar anges, enligt vilka kontinuerlig efterlevnad av utsläppsgränsvärdena kan förutsättas. Instruktionerna ska innehålla minst följande uppgifter: a)Motortyp och i förekommande fall motorfamilj med angivelse av nominell motoreffekt och nominellt varvtal. b)En förteckning över de komponenter och motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp. c)Entydiga kännemärken för att identifiera de tillåtna komponenter som är relevanta för gasutsläpp (t.ex. delnummer som anges på komponenterna). d)Motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp, såsom inställningsområden för insprutningstidpunkt, tillå- ten kylvattenstemperatur, maximalt avgasmottryck etc. För motorer som är försedda med ett system för efterbehandling av avgaser ska instruktionerna även inbegripa förfaranden för att kontrollera att efterbehandlingen av avgaserna fungerar effektivt. 4.Installationen av motorer i farkost ska uppfylla de begränsningar som anges i typgodkännandet. Dessutom får inte insug under tryck och avgasmottryck överstiga de angivna värdena för den godkända motorn. 5.Om de motorer som installeras ombord tillhör en motorfamilj får inga återjusteringar eller ändringar utföras som kan påverka utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar negativt eller som faller utanför den föreslagna justeringsmarginalen. Europeiska unionens officiella tidning L 109/21 6.Om återjusteringar eller ändringar av motorn måste göras efter typgodkännande ska dessa noggrant föras in i motorparameterprotokollet. 7.Om installationsprovningarna och de mellanliggande provningarna visar att de motorer som finns installerade ombord, när det gäller deras parametrar, komponenter och justerbara delar, uppfyller de specifikationer som anges i instruktionerna enligt artikel 8a.01.17, kan det förutsättas att de gas- och partikelformiga föroreningarna från motorerna också uppfyller de grundläggande gränsvärdena. 8.När ett typgodkännande har erhållits för en motor får den behöriga myndigheten efter eget gottfinnande begränsa installationsprovningen eller den mellanliggande provningen enligt dessa bestämmelser. En fullständig provning ska emellertid utföras av minst en cylinder eller en motor i en motorfamilj, och får endast begränsas om det finns skäl att anse att alla andra cylindrar eller motorer uppför sig på ett liknande sätt som den cylinder eller motor som undersöks. 1.De tekniska tjänsterna ska uppfylla den europeiska standarden om allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibreringslaboratorier (EN ISO/IEC 17025:2000), med vederbörlig hänsyn till följande villkor: a)Motortillverkare kan inte erkännas som tekniska tjänster. b)Vid tillämpning av detta kapitel får en teknisk tjänst, med tillstånd från den behöriga myndigheten, använda anläggningar utanför sitt eget provlaboratorium. c)Om de behöriga myndigheterna så kräver ska de tekniska tjänsterna kunna visa att de har tillstånd för att utföra den typ av verksamhet som beskrivs i denna punkt inom Europeiska unionen. d)Tjänster från tredjeländer får endast anmälas som erkända tekniska tjänster inom ramen för ett bilateralt eller multilateralt avtal mellan Europeiska unionen och tredjelandet i fråga. 2.Medlemsstaterna ska informera kommissionen om namn och adresser för de tekniska tjänster som, tillsammans med respektive nationell behörig myndighet, är ansvariga för tillämpningen av bestämmelserna i detta kapitel. Kommissionen ska göra denna information tillgänglig för medlemsstaterna. (1) EGT L 59, 27.2.1998, s. 1. (2) De alternativa typgodkännanden som erkänns enligt direktiv /68/EG anges i bilaga XII punkt 2 i direktiv /68/EG. 6.I artikel 10.03a ska rubriken ersättas med följande: Fasta brandbekämpningssystem för att skydda bostadsutrymmen, styrhytter och passagerarutrymmen 7.I artikel 10.03b ska rubriken ersättas med följande: Fasta brandbekämpningssystem för att skydda maskinrum, pannrum och pumprum 8.Artikel 15.06.5 a ska ersättas med följande: a) De ska ha en fri bredd på minst 0,80 m. Om de leder till utrymmen som används av fler än 80 passagerare ska de uppfylla bestämmelserna i punkt 3 d och e när det gäller bredden på utgångar som leder till anslutande korridorer. L 109/22 Europeiska unionens officiella tidning 9.Artikel 15.06.8 ska ändras på följande sätt: a)Led e ska ersättas med följande: e) Om fasta sittplatser eller bänkar är placerade i ett utrymme där det finns fastställda samlingsområden behöver motsvarande antal personer inte tas med vid beräkningen av samlingsområdenas totala yta enligt led a. Dock får det antal personer för vilka fasta sittplatser eller bänkar i ett visst utrymme räknas med inte överstiga det antal personer för vilka det finns samlingsområden i detta utrymme. b)Led f ska ersättas med följande: f) Livräddningsredskap ska vara lätt tillgängliga från utrymningsområden. c)Led g ska ersättas med följande: g) Det ska vara möjligt att säkert utrymma människor från dessa utrymningsområden via endera av fartygssi- dorna. d)Led h ska ersättas med följande: h) Samlingsområdena ska ligga ovanför marginallinjen. e)Led i ska ersättas med följande: i) Samlings- och utrymningsområdena ska visas som sådana i säkerhetsplanen och vara försedda med skyltar ombord på fartyget. f)Led j ska ersättas med följande: j) Bestämmelserna i leden d och e gäller även öppna däck där det finns fastställda samlingsområden. g)Led l ska ersättas med följande: l) I samtliga fall då begränsningar tillämpas i leden e, j och k ska den totala ytan enligt led a vara tillräcklig för åtminstone av det högsta tillåtna passagerarantalet. 10.Artikel 15.08.6 ska ersättas med följande: Ett permanent installerat länspumpsystem med ett permanent installerat rörledningssystem ska finnas. 11.Tabellen i artikel 24.02.2 ska ändras på följande sätt: a)Uppgiften om artikel 7.02 punkt 5 ska betecknas artikel 7.02 punkt 6. b)Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.04 punkt 2: Om det inte finns en styrhytt utformad för radar- styrning utförd av en enda person: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemen- punkt 9 tredje meningen Kontroll med hjälp av spak N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen Klart visa drivkraftens riktning N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen Europeiska unionens officiella tidning L 109/23 c) Uppgiften om artikel 8.02 punkt 4 ska ersättas med följande: Skärma kopplingar av rör N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen d) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.02 punkt 4: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen e)Uppgiften om artikel 8.05 punkt 9 första meningen ska betecknas artikel 8.05 punkt 9 andra meningen. f)Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.05 punkt 13: Tankar för smörjolja, rörsys- 8.07Tankar för olja i kraftöverfö- ringssystem, kontroll- och ak- tiveringssystem samt upp- värmningssystem, värmerör och tillbehör N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter g) Uppgiften om kapitel 8a ska ersättas med följande: för motorer som installerades före den 1 janu- ari 2003, och för utbytesmaskiner som fram till den 31 de- cember 2011 installeras på fartyg som var i För motorer som var installerade på fartyg mellan och den Efterlevnad av kraven/gräns- gäller de gränsvärden för avgasuts- läpp som anges i bilaga XIV till direktiv / 68/EG, på fartyg eller i maskineri ombord på fartyg efter gäller de gränsvärden som anges i bilaga XV till direktiv /68/EG. Kraven för kategorierna: V för framdrivningsmaskineri och hjälpma- skiner över 560 kW, och D, E, F, G, H, I, J, K för hjälpmaskiner i direktiv /68/EG gäller som likvärdiga. L 109/24 Europeiska unionens officiella tidning h)Uppgiften om artikel 9.15 punkt 9 ska betecknas artikel 9.15 punkt 10. i)Följande uppgift ska införas efter rubriken 15: Artikel 8.08.2 andra meningen N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen j) Uppgiften om artikel 15.01.1 d ska ersättas med följande: Artikel 9.14.3 andra meningen ska inte gälla för märkspän- ning på över 50 V N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter 12.Tabellen i artikel 24.06.5 ska ändras på följande sätt: a)Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.02.2: 7.04(3) Om det inte finns en styrhytt utformad för radarstyrning utförd av en enda person: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscer- punkt 9 tredje meningen Kontroll med hjälp av N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- Strålens riktning får inte N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- b) Uppgiften om artikel 8.02.4 ska ersättas med följande: 8.02(4) Kopplingar av rör ska N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- c) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.02.4: N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- d) Uppgiften om artikel 8.05 punkt 9 första meningen ska betecknas artikel 8.05 punkt 9 andra meningen. Europeiska unionens officiella tidning L 109/25 e) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.05 punkt 13: Tankar för smörjolja, Tankar för olja i kraft- system, värmerör och N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- f) Uppgiften om kapitel 8a ska ersättas med följande: för motorer som installerades före för utbytesmaskiner som fram till på farkost som var i drift den 1 ja- Efterlevnad av kraven/ För motorer som var installerade som anges i bilaga XIV till direktiv 97/68/EG, på farkost eller i maskineri ombord XV till direktiv /68/EG. Kraven för kategorierna: V för framdrivningsmaskineri och hjälpmaskiner över 560 kW, och bb) D, E, F, G, H, I, J, K för hjälpma- skiner i direktiv /68/EG g) Uppgiften om artikel 15.01.1 c ska ersättas med följande: Artikel 8.08.2 andra me- N.E.O., senast vid utfärdandet eller för- L 109/26 Europeiska unionens officiella tidning Följande artikel ska läggas till efter artikel 24.07: Övergångsbestämmelse till artikel 2.18 När ett gemenskapscertifikat utfärdas för ett fartyg som efter medförde ett giltigt fartygscertifikat i enlighet med bestämmelserna om inspektion av fartyg på ska det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg som redan tilldelats användas, och ska i förekommande fall kompletteras genom att först ange siffran 0. 14.Tabellen i artikel 24a.02.2 ska ändras på följande sätt: a)Uppgiften om artikel 7.02 punkt 5 ska betecknas artikel 7.02 punkt 6. b)Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.04.2: Om det inte finns en styrhytt utformad för radar- styrning utförd av en enda person: N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskap- Kontroll med hjälp av spak N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen Strålens riktning får inte visas N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen c) Efter uppgiften om artikel 8.02.1 ska uppgiften N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen ersättas med följande uppgifter: Kopplingar av rör ska vara N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen d) Uppgiften om artikel 8.05.7 ska ersättas med följande: punkt 7 första stycket Snabbstängande ventil på tan- ken som styrs från däck, även när rummen i fråga är stängda N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter e) Uppgiften om artikel 8.05.9 första meningen ska betecknas artikel 8.05.9 andra meningen. Europeiska unionens officiella tidning L 109/27 f) Följande uppgift om artikel 8a ska införas efter uppgiften om artikel 8.10.3: Bestämmelserna gäller inte följande: a) Framdrivningsmaskineri och hjälpmaskiner med en nominell motoreffekt över 560 kW i följande kategorier enligt tillägg I i avsnitt 4.1.2.4 i direktiv /68/EG: aa) V1:1 till V1:3, som fram till den 31 de- cember 2006, bb) V1:4 och V2:1 till V2:5, som fram till , var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord. b) Hjälpmaskiner med en nominell motoreffekt upp till 560 kW och variabelt varvtal, från följande kategorier enligt artikel 9.4a i direktiv /68/EG: aa) H som fram till , bb) I och K som fram till , cc) J som fram till , var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord. c) Hjälpmaskiner med en nominell uteffekt upp till 560 kW och varvtal, från följande kategorier enligt artikel 9.4a i direktiv /68/ EG: aa) D, E, F och G som fram till den 31 decem- ber 2006 (*); bb) H, I och K som fram till , cc) J som fram till , var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord. d) Motorer som uppfyller de gränsvärden som avses i bilaga XIV till direktiv /68/EG, och som fram till , var installe- rade på farkost eller i fast maskineri ombord. e) Utbytesmaskiner som fram till den 31 decem- ber 2011 installeras på farkost eller i fast ma- skineri ombord i syfte att ersätta en motor som inte omfattas av bestämmelserna enligt ad ovan. De datum som anges i a, b, c och d ska förlängas med för motorer med ett produktionsda- tum före dessa datum. (*)I enlighet med avsnitt 1A.ii i bilaga I till direktiv /26/EG om ändring av direktiv /68/EG gäller gränserna för hjälpmaskiner med varvtal först från detta datum. 15.Följande artikel ska läggas till efter artikel 24a.04: Övergångsbestämmelse till artikel 2.18 Artikel 24.08 ska gälla i tillämpliga delar. L 109/28 Europeiska unionens officiella tidning I tillägg II ska administrativ anvisning nr 23 ersättas med följande: Administrativ anvisning nr 23 Motor som omfattas av tillämpligt typgodkännande (Artikel 8a.03.1 i bilaga II) Enligt artikel 8a.03.1 ska typgodkännanden i enlighet med direktiv /68/EG och typgodkännanden som erkänns som likvärdiga enligt direktiv /68/EG, godkännas på villkor att motorn i fråga omfattas av ett tillämpligt typgodkännande. Dessutom förekommer det att maskintillämpningar ombord på fartyg i inlandssjöfart måste användas för mer än en tillämpning. I avsnitt 2 i denna administrativa anvisning förklaras när en maskintillämpning kan anses omfattas av ett tillämpligt typgodkännande. I avsnitt 3 klargörs frågan om hur maskiner som under driften ombord måste användas för mer än en maskintillämpning ska behandlas. Maskintillämpningar anses omfattas av ett tillämpligt typgodkännande om maskinen har anvisats till typgod- kännandet i fråga på grundval av följande tabell. Motorkategorier, steg för gränsvärden och testcykler anges i enlighet med anvisat typgodkännandenummer. C (1) 97/68/EC I, II (2) C (1) varvtal (inklusive installationer 97/68/EC I, II (2) D, E, F,G 97/68/EC I, J, V (3) I, II (2) D,E,F,G 97/68/EC I, J, V (3) L, M, N, P I, II (2) (1) Tillämpningen motor för farkost med propelleregenskaper eller farkostens framdrivning vid varvtal ska anges i typgodkännandet. (2) De gränsvärden i steg II som fastställs i RVIR gäller . (3) Gäller endast för motorer med ett nominellt varvtal på över 560 kW. Europeiska unionens officiella tidning L 109/29 3.1Motorer som under driften ombord måste användas för mer än en maskintillämpning ska behandlas på följande sätt: a)Hjälpmaskiner som driver enheter eller maskineri och som enligt tabellen i avsnitt 2 ska anvisas till tillämp- ningarna III eller IV måste ha erhållit typgodkännande för var och en av de tillämpningar som anges i denna tabell. b)Huvudmaskiner som driver ytterligare enheter eller maskineri måste endast ha erhållit det nödvändiga typgodkännandet för den relevanta typen av huvudmaskiner enligt tabellen i avsnitt 2, i den mån som maskinens huvudtillämpning är framdrivning av fartyget. Om hjälpmaskinen upptar av tiden, måste motorn förutom typgodkännande för huvudmaskinen även ha erhållit typgodkännande för hjälpma- skinen. 3.2Motorer som driver bogpropellrar, antingen direkt eller genom en generator med a)variabelt motorvarvtal och variabel vikt kan anvisas till tillämpningarna I eller IV enligt tabellen i avsnitt 2, b)varvtal kan anvisas till tillämpningarna II eller III enligt tabellen i avsnitt 2. 3.3Motorerna ska installeras med den motoreffekt som är tillåten enligt typgodkännandet och som anges på motorn genom typidentifering. Om sådana motorer måste driva enheter eller maskineri med lägre motorför- brukning får motorkraften endast minskas med externa åtgärder för att nå den motornivå som krävs för tillämpningen. 17.Följande tillägg ska läggas till som tillägg V: L 109/30 Europeiska unionens officiella tidning Europeiska unionens officiella tidning L 109/31 L 109/32 Europeiska unionens officiella tidning Europeiska unionens officiella tidning L 109/33 L 109/34 Europeiska unionens officiella tidning Del 1 i bilaga V ska ändras på följande sätt: 1.Tredje stycket i anmärkningarna på sidan 1 ska ersättas med följande: Farkostens ägare, eller dennes ombud, ska underrätta den behöriga myndigheten om alla ändringar av namn eller ägare, alla ommätningar och alla ändringar av registreringsnummer eller hemmahamn, och ska skicka in gemenskaps- certifikatet till myndigheten för ändring. 2.I ruta 12 i ska den inledande meningen ersättas med följande: Certifikatnummer (1), unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg (2), registreringsnummer (3) och mätbrevs- nummer (4) är anbringade på följande platser på farkosten, märkta på angivet sätt 3.I ruta 15 i ska punkt 2 ersättas med följande: Typ av kopplingsanordning: .......................................... Antal kopplingsanordningar per sida: Antal kopplingskablar: ..................................................... Längd på varje kopplingskabel: ........................... Draghållfasthet per koppling i längdriktningen: kN Draghållfasthet per kabel: 19 i ska ersättas med följande: (..) (..) (..) (..) 35 i ska ersättas med följande: .., av vilka motordrivna ........................................................ Europeiska unionens officiella tidning L 109/35 42 i ska ersättas med följande: alternativ tvåvägs (*) Landgång enligt artikel 10.2.d (*) simultan tvåvägs/telefon (*) enligt artikel 15.06.12 (*) intern kommunikation över radio- förbindelse (*) tjänst för mottagning av medde- tjänst för överföring av trafikinfor- Anslag med instruktioner om räddning av per- tjänst för mottagning av medde- soner som fallit överbord landen mellan fartyg och enligt artikel 11.12.9 (*) andra kranar med nyttolast som Fallrep/lejdare (*) inte överstiger (*) 43 i ska ersättas med följande: Antal bärbara brandsläckare ............................. Fasta brandbekämpningssystem i bostadsutrymmen etc. nr/antal ............................................ Fasta brandbekämpningssystem i maskinrum etc. nr/antal ............................................ En maskindriven länspump ersätter en brandpump .................................................................................... Ja/Nej (*) 44 i ska ersättas med följande: , av vilka med ljus ...................................., med lina .................................... En räddningsväst för alla personer som regelbundet finns ombord / enligt Europastandarderna EN 395:1998, EN 396:1998, EN ISO 124023:2006 eller EN ISO 124024:2006 (*) En livflotte med en uppsättning åror, en förtöjningslina och ett öskar / enligt Europastandard EN 1914:1997*) (*) En plattform eller en annan anordning enligt artikel 15.15.5 eller 6 (*) Antal, typ och plats/er för installation av utrustning för att personer säkert ska kunna föras in på grunt vatten, in till stranden eller till en annan farkost enligt artikel 15.09.3 .................................................................. Antal personliga livräddningsutrustningar för ombordanställda ................................................................................. av vilka överensstämmer med artikel 10.05.2 .................................................................... Antal personliga livräddningsutrustningar för passagerare ...................................................................................... Gemensam livräddningsutrustning som med avseende på antal motsvarar ... ningar (*) Två självständiga uppsättningar andningsapparater enligt artikel 15.12.10 b, antal .............. rökhjälmar (*) Säkerhetsinstruktion och säkerhetsplan som finns uppsatt på: ..................................................................................... L 109/36 Europeiska unionens officiella tidning I ruta 52 i ska den sista raden ersättas med följande: Fortsätter på sidan (*) Slut på gemenskapscertifikatet (*) 10.1.2013 SV Europeiska unionens officiella tidning 6/1 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/48/EU av om ändring av bilagorna till och rådets direktiv /87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions sätt, med beaktande av och rådets direktiv /87/EG av om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv /714/EEG (1), särskilt artikel 20.1 första stycket första me ningen, och av följande skäl: (1)Efter antagandet av direktiv /87/EG har man enats om att ändra bestämmelserna om inspektion av fartyg på i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på . Di rektiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med det ta. (2)Det bör säkerställas att unionscertifikat för inlandssjöfart och fartygscertifikat som utfärdas enligt bestämmelserna om inspektion av fartyg på utfärdas på basis av tekniska föreskrifter som garanterar en likvärdig säker hetsnivå.