prop · H00381 · 2013-03-13 00:00:00 — Om en begränsningsfond har upprättats i en annan konventions- stat, ska första och andra styckena gälla endast om den skadelidande har rätt att föra talan vid den domstol eller myndighet som förvaltar fonden och har möjlighet att av fondens medel få ut vad som svarar mot hans fordran. Om preskription av fordran på ersättning för skada orsakad av farliga ämnen finns bestämmelser i 19 kap. 1 §. ersättning från HNS-fonden finns i lagen (2012:000) från den internationella fonden för Försäkringsplikt för svenska fartyg Ägaren av ett svenskt fartyg, som transporterar farliga ämnen, ska ta och vidmakthålla försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 6 §. Staten har dock ingen sådan skyldighet. En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket ska godkännas av regeringen eller av den myndighet som regeringen bestämmer. Har ägaren fullgjort sin skyldighet enligt första stycket, ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar detta. För ett fartyg som ägs av svenska staten ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar att fartyget ägs av svenska staten och att dess ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som anges i 6 §. Regeringen fastställer det formulär till certifikat som avses i tredje stycket. Certifikatet ska medföras ombord på fartyget. För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och som vid ämnen ska det finnas en försäkring som täcker ägarens ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan ansvarsbelopp som anges i 6 §. som nu har sagts gäller inte ett fartyg som ägs av en främmande Fartyget ska ombord medföra ett certifikat som visar att en sådan försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventions- stat får certifikatet utfärdas av den myndighet som regeringen bestäm- Om fartyget ägs av en främmande stat, ska det ombord medföra ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten och att dess ansvar är täckt intill det certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringen eller av En försäkring som avses i 13 eller 14 § ska för den som är rätt att få ut ersättning direkt av från ansvar, om fartygets ägare är fri från ansvar eller om denne själv inte i något fall överstiga det ansvarsbelopp som gäller enligt 6 § att befria sig från sitt ansvar, i vidare utsträckning än som följer av andra stycket, mot någon annan än ägaren åberopa omständigheter som han kunnat åberopa mot gjort något annat förbehåll, gäller mot hans ansvar enligt bestäm- melserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan Vad som föreskrivs i 15 och 16 §§ om försäkring tillämpas också i fråga om sådan säkerhet av annat slag som avses i 13 eller 14 §. Om ansvar för åsidosättande av skyldigheter i detta kapitel finns bestämmelser i 20 kap. 15 §. Om laga domstol m.m. verkställighet av domar i mål om ersättning för skador orsakade av farliga ämnen finns bestämmelser i 21 kap. 5 a7 §§. Bestämmelserna i detta kapitel gäller inte i fråga om en skada som har orsakats av ett örlogsfartyg eller ett annat fartyg som vid tiden för olyckan ägs eller brukas av en stat och som används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift. Har ett sådant fartyg orsakat en skada i eller dess ekonomiska zon eller har förebyggande åtgärder vidtagits för att förhindra eller begränsa en sådan skada i eller dess ekonomiska zon, ska dock bestämmelserna i 1 §, 2 § femte stycket och 46 §§ i detta kapitel samt 19 kap. 1 § första stycket 10 och 21 kap. 5 a § tillämpas. Förslag till lag (2012:000) om ersättning från den internationella fonden för farliga och skadliga ämnen Härigenom föreskrivs följande. Internationella bestämmelser som ska gälla som svensk lag 1 § Som svensk lag ska gälla originaltexterna av bestämmelserna i artiklarna , 22, 37.24 och 3941 internationella konvention om ansvar och ersättning för skada i samband med sjötransport av farliga ämnen. Detta gäller dock inte till den del bestämmelserna uteslutande reglerar de fördragsslutande staternas inbördes förpliktelser. Den engelska originaltexten till konventionen i de delar som anges i första stycket finns tillsammans med en svensk översättning intagen som bilaga 1 till denna lag. Konventionens originaltexter ska ha samma giltighet. 2 § Ett belopp som den internationella fonden för farliga ämnen har betalat i ersättning enligt artikel 14 i konventionen får fonden kräva åter av en person som anges i 11 kap. 5 § andra stycket a, b eller eg sjölagen (1994:1009) endast under de förutsättningar som anges i detta lagrum. I övrigt får fonden kräva åter ett utbetalat ersättningsbelopp av någon annan än fartygsägaren eller dennes försäkringsgivare eller garant endast i den utsträckning som följer av 7 kap. 9 § försäkringsavtalslagen (2005:104). 3 § Talan om ersättning för skada orsakad av farliga ämnen, som enligt artikel 39.1, 39.2 eller 39.4 i konventionen får tas upp i , ska väckas vid den domstol som enligt 21 kap. 5 a § tredje stycket sjölagen (1994:1009) är behörig att ta upp talan mot fartygets ägare i anledning av samma olycka. 4 § I fråga om underrättelser som avses i artikel 39.7 i konventionen ska bestämmelserna i 14 kap. 12 och 13 §§ om kungörande av rättegång tillämpas. Erkännande och verkställighet av dom 5 § I fråga om erkännande och verkställighet av en dom mot den internationella fonden för farliga ämnen ska rådets förordning (EG) nr 44/2001 av om domstols behörighet och om erkännande och verkställighet av domar på privaträttens område (I-förordningen) tillämpas, om domen har meddelats i en stat där förordningen gäller. Leder en tillämpning av I-förordningen till att domen inte erkänns eller verkställs här i landet, ska frågan i stället avgöras enligt artikel 40.3 i konventionen. 6 § När en fråga uppkommer om verkställighet av en dom enligt artikel 40.3 i konventionen tillämpas det förfarande som föreskrivs i 21 kap. 6 § sjölagen (1994:1009). Har domen meddelats av en domstol i en stat där I- förordningen gäller, tillämpas dock det förfarande som föreskrivs i förordningen och i lagen (2006:74) med kompletterande bestämmelser om domstols behörighet och om erkännande och internationell verkställighet av vissa avgöranden. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. Förslag till lag (2012:000) om uppgiftsskyldighet rörande mottagande av farliga ämnen Härigenom föreskrivs följande. 1 § I denna lag avses med farliga ämnen: a)oljor som transporteras i bulk och som anges i bihang I till bilaga I protokoll till internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg (MARPOL 73/78)i gällande lydelse, b)skadliga flytande ämnen som transporteras i bulk och som anges i bihang II till bilaga II protokoll till internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg (MARPOL 73/78) i gällande lydelse, och sådana ämnen och blandningar som provisoriskt bedömts falla under föroreningskategori X, Y eller Z enligt 6.3 i nämnda bilaga II, c)farliga flytande ämnen transporterade i bulk upptagna i kapitel 17 internationella kod för konstruktion och utrustning av fartyg som transporterar farliga kemikalier i bulk (IBC-koden), i gällande lydelse, och de farliga produkter för vilka de preliminärt lämpliga förhållandena för transporter har beskrivits av den berörda myndigheten och de berörda hamnmyndigheterna i överenskommelse med paragraf 1.1.3 i koden, d)farliga, riskfyllda och vådliga ämnen och föremål i förpackad form som omfattas av den internationella sjökoden för farligt gods (IMDG- koden), i gällande lydelse, e)gaser i vätskeform som är angivna i kapitel 19 internationella kod för konstruktion och utrustning av fartyg som transporterar gas i vätskeform i bulk (IGC-koden) i nuvarande lydelse, och de produkter för vilka de preliminärt lämpliga förhållandena för transporter har föreskrivits av den berörda myndigheten och de berörda hamnmyndigheterna i överensstämmelse med paragraf 1.1.6 i koden, f)flytande ämnen som transporteras i bulk med en flampunkt som inte överstiger (uppmätt genom closed cup test), g)fasta bulkvaror som innebär kemiska risker och omfattas av koden för säker hantering av fasta bulklaster (BC-koden) i nuvarande lydelse, i den utsträckning som dessa substanser även omfattas av bestämmelserna i den internationella sjökoden för farligt gods (IMDG-koden) när godset transporteras i förpackad form, och h)rester från tidigare bulktransporter av ämnen som anges i ac och e 2 § Den som under ett visst kalenderår i en svensk hamn eller i en annan i belägen anläggning har tagit emot gods som transporterats dit sjöledes och sammanlagt utgör mer än; oljor som avses i 1 § a, eller oljor som avses i 1 § b, eller flytande petroleumgas av lätta kolväten med propan och butan som huvudsakliga beståndsdelar (LPG), eller av fasta bulkvaror eller annan last med farliga ämnen som anges i 1 §, ska året därpå lämna den myndighet som regeringen bestämmer uppgifter om den mottagna mängden farliga ämnen. Samma skyldighet som föreskrivs i första stycket har den som mottagit flytande naturgas av lätta kolväten med metan som huvudsaklig beståndsdel (LNG), om inte han visar att han överenskommit med den som före lossningen ägde ämnet att denne i mottagarens ställe ska vara skyldig att betala föreskriven avgift för ämnet. I så fall är den tidigare ägaren också skyldig att lämna uppgifter om den lossade mängden LNG. Med farliga ämnen som har transporterats sjöledes till anläggningen jämställs olja som har transporterats till anläggningen från utlandet på annat sätt än sjöledes och som omfattas av definitionen av avgiftspliktig olja i artikel 1.3 konvention om upprättandet av en internationell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja, om oljan har varit föremål för sjötransport och inte därefter har tagits emot i en hamn eller anläggning i en stat som har tillträtt . 3 § Uppgiftsskyldighet föreligger även för den som på sätt sägs i 2 § första stycket under visst kalenderår har mottagit högst där föreskrivna mängder, om den mängd farliga ämnen som han har mottagit tillsammans med den mängd farliga ämnen som på samma sätt under har mottagits av dotterbolag eller annan gemensamt kontrollerad enhet uppgår till mer än där angivna mängder. 4 § som under visst kalenderår på sätt som sägs i 2 § har tagit emot farliga ämnen eller är uppgiftsskyldig ska, efter anmodan av där angiven myndighet, lämna uppgift om den mängd som han har mottagit eller, i fall som avses i 2 § andra stycket sista meningen, som har lossats . 5 § Den som underlåter att fullgöra sin uppgiftsskyldighet eller uppsåtligen eller av oaktsamhet lämnar oriktig uppgift döms till böter, om ej gärningen är belagd med straff i . Allmänt åtal får väckas efter anmälan från Transportstyrelsen. Transportstyrelsen får förelägga uppgiftsskyldig vid vite att inkomma med uppgiften. 6 § Beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdom- stol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. Förslag till lag om ändring i lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall ska ha följande lydelse.8 Immunitet och/eller privilegier gäller för skada i samband med Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 8 Senaste lydelse 2011:82 Förslag till lag om ändring i lagen (2010:968) om ändring i att 10 kap. 19 § istället för dess lydelse enligt lagen (2010:968) om ändring i ska ha följande lydelse, Lydelse enligt SFS 2010:968 Bestämmelserna i detta kapitel gäller inte miljöskador som 1. omfattas av 10 kap. sjölagen 1. omfattas av 10 eller 11 kap. (1994:1009), sjölagen (1994:1009), 2. omfattas av lagen (2005:253) 2. omfattas av lagen (2005:253) om ersättning från de inter- om ersättning från de inter- 3. omfattas av lagen (2010:950) 3. omfattas av lagen (2012:000) om ansvar och ersättning vid om ersättning från den inter- nationella fonden för farliga och 4. orsakats av en väpnad konflikt, en fientlighet, ett inbördeskrig, ett 4. omfattas av lagen (2010:950) uppror eller en exceptionell och om ansvar och ersättning vid oundviklig naturhändelse som det inte varit möjligt att skydda sig 5. orsakats av en verksamhet eller 5. orsakats av en väpnad konflikt, åtgärd vars enda syfte varit att en fientlighet, ett inbördeskrig, ett skydda mot en naturkatastrof. uppror eller en exceptionell och oundviklig naturhändelse som det inte varit möjligt att skydda sig 6. orsakats av en verksamhet eller åtgärd vars enda syfte varit att skydda mot en naturkatastrof. Förteckning över remissinstanserna (Ds 2012:14) Efter remiss har yttranden över promemorian avgetts av , , Kammarrätten i , Justitiekanslern, , Försvarsmakten, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, , , , sjö- och annan transporträtt vid juridiska fakulteten, (), Havs- och vatten- myndigheten, Kemikalieinspektionen, , , , , Plast- & Kemiföretagen, , (Svensk Försäkring,) , dispaschör, och . , , , Sven- ska , Näringslivets transportråd, SEKO-Sjöfolk, Sjöfart- ens , Sjöfartsforum, Skärgårdsredarna, , , Sveri- ges , (The Swedish Club), Sweboat och Världsnaturfonden har beretts tillfälle att avge yttrande men har avstått från att yttra sig. IMO:s resolution LEG.5(99) av om antagande av ändringar av begränsningsbeloppen protokoll till konvention om begränsning av sjörättsligt skadeståndsansvar TATION AMOUNTS IN THE LOPPEN I 1996 ÅRS PROTO- PROTOCOL OF 1996 TO THE THE LEGAL COMMITTEE at its sitt nittionionde möte, RECALLING Article 33(b) of the SOM ERINRAR OM artikel 33 b i after referred to as the "IMO Convention") concerning the func- ende kommitténs uppgifter, tions of the Committee, MINDFUL of Article 36 of the IMO Convention concerning rules governing the procedures to be followed when exercising the functions conferred on it by or under any international convention or instrument, SOM UPPMÄRKSAMMAR arti- kel 36 i avse- ende regler för de förfaranden som ska tillämpas när den utför de upp- gifter som har ålagts den enligt internationella konventioner och instrument, SOM BEAKTAR artikel 8 i 1996 ATION article 8 of the Protocol of års protokoll om ändring av 1976 1996 to amend the Convention on års konvention om begränsning av Limitation of Liability for time Claims, 1976 (nedan kallat ändrings- referred to as the "1996 LLMC Protocol") concerning the proce- för att ändra begränsningsbe- dures for amending the limitation loppen enligt artikel 3 i 1996 års amounts set out in article 3 of the 1996 LLMC Protocol, HAVING CONSIDERED amend- ments to the limitation amounts proposed and circulated in accordance with the provisions of SOM HAR BEAKTAT de ändringar av begränsnings- beloppen som har föreslagits och spridits i enlighet med bestämmel- article 8(1) and (2) of the 1996 ADOPTS, in accordance with article 8(4) of the 1996 LLMC Protocol, amendments to the limitation amounts set out in article 3 of the 1996 LLMC Protocol, as set out in the annex to serna i artikel 8.1 och 2 ändringsprotokoll, i enlighet med artikel 8.4 ändringsprotokoll, ändringarna av begränsnings- beloppen enligt artikel 3 ändringsprotokoll, i enlighet med bilagan till denna resolution, DETERMINES, in accordance BESLUTAR i enlighet med with article 8(7) of the 1996 LLMC Protocol, that protokoll att dessa ändringar ska amendments shall be deemed to anses godtagna vid utgången av en have been accepted at the end of a tidsperiod av 18 månader efter period of 18 months after the date dagen för notifikationen om inte, of notification unless, prior to that före detta datum, minst en date, not less than one-fourth of fjärdedel av de stater som var the States that were Contracting fördragsslutande stater den dag då States on the date of the adoption dessa ändringar antogs har communicated to the Secretary- att de inte godtar dessa ändringar, General that they do not accept FURTHER DETERMINES that, in accordance with article 8(8) of the 1996 LLMC Protocol, these amendments deemed to have been accepted in accordance with paragraph 2 above shall enter into force 18 months after their acceptance; BESLUTAR VIDARE att, i enlighet med artikel 8.8 ändringsprotokoll, dessa ändringar som anses godtagna enligt punkt 2 ovan, träder i kraft 18 månader efter att de har godtagits, General, in accordance with article 14(2)(a)(v) of the 1996 LLMC copies of the present resolution and the amendments contained in the annex thereto to all States which have signed or acceded to the 1996 LLMC Protocol; copies of the present resolution and its annex to the Members of the Organization which have not 4.UPPMANAR general- sekreterarna att, i enlighet med artikel 14.2 a led v ändringsprotokoll, översända be- styrkta kopior av denna resolution och av ändringarna som dess bilaga innehåller till alla stater som har undertecknat eller anslutit sig till ändringsprotokoll, 5.UPPMANAR VIDARE generalsekreteraren att översända kopior av denna resolution och dess bilaga till de medlemmar av organisationen som inte har undertecknat eller anslutit sig till AMENDMENTS OF THE LIMITS OF LIABILITY IN THE PROTOCOL OF 1996 TO AMEND THE CONVENTION ON LIMITATION OF LIABILITY FOR CLAIMS, 1976 Article 3 of the 1996 LLMC Protocol is amended as follows: in respect of claims for loss of life or personal injury, the reference to: -"2 million Units of Account" shall read "3.02 million Units of Account"; -"800 Units of Account" shall read "1,208 Units of Account"; -"600 Units of Account" shall read "906 Units of Account"; -"400 Units of Account" shall read "604 Units of Account"; in respect of any other claims, the reference to: -"1 million Units of Account" shall read "1.51 million Units of Account"; -"400 Units of Account" shall read "604 Units of Account"; -"300 Units of Account" shall read "453 Units of Account"; -"200 Units of Account" shall read "302 Units of Account". ÄNDRINGAR AV ANSVARS- BELOPPEN I 1996 ÅRS PROTOKOLL OM ÄNDRING AV 1976 ÅRS KONVENTION OM BEGRÄNSNING AV SJÖRÄTTSLIGT SKADE- STÅNDSANSVAR Artikel 3 ändrings- protokoll ändras enligt följande. När det gäller ersättningsanspråk vid dödsfall eller personskada -"2 miljoner beräkningsenheter" lyda "3,02 miljoner beräknings- enheter", -"800 beräkningsenheter" lyda "1 208 beräkningsenheter", -"600 beräkningsenheter" lyda "906 beräkningsenheter", -"400 beräkningsenheter" lyda "604 beräkningsenheter", När det gäller övriga anspråk ska hänvisningen till -"1 miljon beräkningsenheter" lyda "1,51 miljoner beräknings- enheter", -"400 beräkningsenheter" lyda "604 beräkningsenheter", -"300 beräkningsenheter" lyda "453 beräkningsenheter", -"200 beräkningsenheter" lyda "302 beräkningsenheter". Lagförslaget i promemorian Höjda gränser för redares m.fl. skadeståndsansvar Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009) Härigenom föreskrivs att 9 kap. 5 § sjölagen (1994:1009) ska ha följande lydelse. Om rätt till ansvarsbegränsning föreligger, ska ansvarsbeloppen bestämmas på följande sätt. För fordringar med anledning av personskada som har tillfogats fartygets egna passagerare är ansvarsgränsen 175 000 särskilda dragningsrätter (SDR) multiplicerat med det antal passagerare som fartyget enligt sitt certifikat har tillstånd att befordra. anledning av personskada är an- anledning av personskada är an- svarsgränsen 2 miljoner SDR, om fartygets dräktighet inte överstiger om fartygets dräktighet inte över- Är dräktigheten högre, höjs stiger 2 000. re, höjs ansvarsgränsen 2 001 till 30 000 med 800 SDR, 2 001 till 30 000 med 1 208 SDR, 30 001 till 70 000 med 600 SDR, 30 001 till 70 000 med 906 SDR, 70 000 med 400 SDR. 70 000 med 604 SDR. För andra slag av fordringar För andra slag av fordringar samt fordringar som avses i 2, i samt fordringar som avses i 2, i den utsträckning de inte tillgodo- den utsträckning de inte till- ses med de belopp som anges där, godoses med de belopp som anges är ansvarsgränsen 1 miljon SDR, miljoner SDR, om fartygets dräk- överstiger 2 000. tighet inte överstiger 2 000. högre, höjs ansvarsgränsen dräktigheten högre, höjs ansvars- 2 001 till 30 000 med 400 SDR, 2 001 till 30 000 med 604 SDR, 30 001 till 70 000 med 300 SDR, 30 001 till 70 000 med 453 SDR, 23 Senaste lydelse 2012:353. 70 000 med 200 SDR. för varje dräktighetstal över 70 000 med 302 SDR. 4.Ansvarsgränserna i 13 gäller summan av alla fordringar som på grund av en och samma händelse har uppkommit mot redaren, ägare av fartyg som inte är redare, den som i redarens ställe har hand om fartygets drift, fartygets befraktare, godsets avsändare samt mot någon som dessa svarar för. 5.Ansvarsgränserna för bärgare som inte utför bärgning från fartyg eller som uteslutande arbetar från det fartyg som bärgningen avser, ska motsvara de ansvarsgränser som gäller för fartyg med en dräktighet av 1 500. Ansvarsgränserna gäller summan av alla fordringar som på grund av en och samma händelse har uppkommit mot en sådan bärgare och mot någon som bärgaren svarar för. 6.Vad som avses med fartygets dräktighet anges i 7 kap. 2 § fjärde stycket. Vad som avses med SDR anges i 22 kap. 3 §. 1.Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 2.Om den händelse som ansvaret grundas på har inträffat före ikraftträdandet, gäller 9 kap. 5 § i sin äldre lydelse. Förteckning över remissinstanserna (promemorian Höjda gränser för redares m.fl. skadeståndsansvar) Efter remiss har yttranden över promemorian avgetts av Hovrätten för , , , Justitiekans- lern, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, , sjö- och annan transporträtt vid juridiska fakulteten, (), Havs- och vatten- myndigheten, , , Transportstyrelsen, Konsu- mentverket, , , Regel- rådet, (Svensk Försäkring), Sjöbefälsför- eningen, Sjöfartsforum, Skärgårdsredarna, , dispaschör, , Hamnar och (The Swedish Club). , Näringslivets transportråd, SEKO-Sjöfolk och Sjöfartsforum har beretts tillfälle att avge yttrande men har avstått från att yttra sig. Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009) Härigenom föreskrivs i fråga om sjölagen (1994:1009) dels att 7 kap. 1 §, 10 kap. 2, 12 och 19 §§, 19 kap. 1 §, 20 kap. 14 § samt 21 kap. 5 och 6 §§ ska ha följande lydelse, dels att det i lagen ska införas ett nytt kapitel, 10 a kap., tre nya paragrafer, 7 kap. 2 a §, 10 kap. 2 a och 13 a §§, samt närmast före 10 kap. 13 a § en ny rubrik av följande lydelse. Redaren är ansvarig för skada som befälhavaren, en medlem av besättningen eller en lots orsakar genom fel eller försummelse i tjänsten. Redaren är också ansvarig, om skada vållas av någon annan, när denne på redarens eller befälhavarens uppdrag utför arbete i fartygets tjänst. Skadestånd enligt första stycket Skadestånd enligt första stycket som redaren har betalat har han som redaren har betalat har rätt att kräva tillbaka av den som redaren rätt att kräva tillbaka av den som vållat skadan. Särskilda bestämmelser om an- Särskilda bestämmelser om an- svar och om inskränkning av en svar och om inskränkning av en redares ansvar finns i 9, 10 och redares ansvar finns i 910 a och Redarens skyldighet enligt 2 § att ha en försäkring eller ställa en annan säkerhet gäller inte sådana anspråk på ersättning som omfatt- as av fartygsägarens motsvarande skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller 12 §. Bestämmelserna i detta kapitel tillämpas på oljeskador, som har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan 24Senaste lydelse 1995:1081. 25Senaste lydelse 1995:1081. Detta kapitel tillämpas på olje- skador, som har uppkommit i eller dess ekonomiska zon eller i en annan konventionsstat konventionsstat eller dess ekono- miska zon och som har orsakats av ett fartyg, vilket konstruerats eller anpassats för att transportera olja som bulklast.