prop · H00381 · 2013-03-13 00:00:00 — For the purposes of this I denna konvention avses med: and seaborne craft, of any användas till sjöss. "person" means any individual or partnership or any public or private body, whether corporate or juridisk person, inbegripet en stat not, including a State or any of its och dess delstater eller motsvaran- "shipowner" means the owner, sive den registrerade ägaren, den bareboat charterer, manager som hyr fartyget utan besättning operator of the ship, (bare-boat befraktare), redare eller den som i en redares ställe handhar "registered owner" means the Registrerad ägare: den person person or persons registered as the eller de personer som är registre- owner of the ship or, in the rade som fartygets ägare eller, om absence of registration, the person registrering inte har skett, den person eller de personer som äger However, in the case of a ship owned by a State and operated by a company which in that State is registered as the ship's operator, "registered owner" shall mean such company, "bunker oil" means any hydrocarbon oil, including lubricating oil, used or intended to be used for the operation or pro- pulsion of the ship, and any residues of such oil, "Civil Liability Convention" means the International Conven- tion on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1992, as amended, "preventive measures" means any reasonable measures taken by any person after an incident has occurred to prevent or minimize pollution damage, "incident" means any occurrence or series of occurrences having the same origin, which causes pollution damage or creates a grave and imminent threat of causing such damage, "pollution damage" means: (a)loss or damage caused outside the ship by contamination resulting from the escape or dis- charge of bunker oil from the ship, wherever such escape or discharge may occur, provided that compen- sation for impairment of the environment other than loss of profit from such impairment shall be limited to costs of reasonable measures of reinstatement actually undertaken or to be undertaken; and (b)the costs of preventive measures and further loss or damage caused by preventive measures, "State of the ship's registry" means, in relation to a registered ship, the State of registration of the ship and, in relation to an un- registered ship, the State whose När ett fartyg som ägs av en stat och används av ett bolag som i denna stat är registrerat som fartygets brukare, skall med "registrerad ägare" förstås detta bolag. 5.Bunkerolja: varje mineralolja som innehåller kolväte, inklusive smörjolja, som används eller är avsedd att användas för drift eller framdrivning av fartyget samt alla rester av sådan olja. 6.Ansvarighetskonventionen: internationella konvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja, med senare ändringar. 7.Förebyggande åtgärder: varje skälig åtgärd som vidtagits av en person efter det att en olycka inträffat för att förhindra eller be- gränsa skada genom förorening. 8.Olycka: varje händelse eller serie av händelser med samma ursprung som orsakar skada genom förorening eller framkallar ett all- varligt eller förestå- ende hot om sådan skada. 9.Skada genom förorening: a)förlust eller skada som uppkommit utanför fartyget på grund av förorening genom att bunkerolja har läckt ut eller tömts ut från fartyget, varhelst läckaget eller tömningen ägt rum; ersättning för försämring av miljön, annat än utebliven vinst, är dock begränsad till kostnader för rimliga åtgärder för återställande som har vidtagits eller som planeras, och b)kostnaderna för förebyggande åtgärder och förlust och skada som orsakas av sådana åtgärder. Fartygets registreringsstat: för registrerade fartyg, den stat där fartyget registrerats och för oregistrerade fartyg, den stat vars flagga fartyget får föra. flag the ship is entitled to fly, "gross tonnage" means gross regulations contained in 1 dräktighet i bilaga 1 till 1969 års of the International Convention on the Secretary-General of the Denna konvention gäller endast (a) to pollution damage caused: a) skada genom förorening som (i) in the territory, including the i) inom en fördragsslutande stats territorial sea, of a State Party, and territorium, inklusive dess terri- (ii) in ii) inom en fördragsslutande stats zone of a State Party, established in accordance with international fastställts i enlighet med folkrätten, law, or, if a State Party has not eller, om staten inte har fastställt established such a zone, in an area någon sådan zon, inom ett område beyond and adjacent to the utanför och angränsande till den territorial sea of that State determined by that State in bestämts av den staten i enlighet med folkrättens regler och vilket and extending not more than 200 inte sträcker sig längre ut än 200 nautical miles from the baselines sjömil från de baslinjer varifrån from which the breadth of its statens territorialhav mäts, territorial sea is measured; (b) to b) förebyggande åtgärder, var de wherever taken, to prevent or än har vidtagits, för att förhindra minimise such damage. eller begränsa sådan skada. Liability of the shipowner Den som för en paragraphs 3 and 4, the shipowner olycka eller, om denna utgörs av at the time of an incident shall be en serie händelser med samma liable for pollution damage caused by any bunker oil on board or första händelsen är fartygets ägare originating from the ship, provided skall, utom i de fall som anges i that, if an incident consists of a punkterna 3 och 4, vara ansvarig series of occurrences having the för varje skada genom förorening same origin, the liability shall som har orsakats av bunkerolja attach to the shipowner at the time ombord på eller härrörande från of the first of such occurrences. Where more than one person is liable in accordance with ansvarig enligt punkt 1 skall paragraph 1, their liability shall be ansvaret vara solidariskt. joint and several. damage shall attach to the ansvarig för skada genom förore- shipowner if the shipowner proves ning om fartygsägaren bevisar att (a) the damage resulted from an act of war, hostilities, civil war, krig eller uppror eller av en natur- som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras, eller (b) the caused by an act or omission done orsakades av tredje mans handling with the intent to cause damage by eller underlåtenhet i avsikt att vålla a third party; or (c) the caused by the negligence or other orsakades genom vårdslöshet eller wrongful act of any Government annan försummelse av en regering or other authority responsible for the maintenance of lights or other fullgörandet av en skyldighet att navigational aids in the exercise of svara för underhållet av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering. If the shipowner proves that Om fartygsägaren kan bevisa att skadan genom förorening helt or partially either from an eller delvis orsakades av den act or omission done with intent to cause damage by the person who vårdslöshet, kan fartygsägaren helt suffered the damage or from the eller delvis befrias från ansvar mot negligence of that person, the or partially from liability to for pollution damage shall be made skada genom förorening får inte than in accordance with this Con- på annat sätt än enligt denna kon- shall prejudice any right of apply to pollution damage as defined in the Civil Liability compensation is payable in respect om ersättning skall betalas för of it under that Convention. paragraph 3, the provisions of this anges i punkt 3, skall bestäm- Convention shall not apply to melserna i denna konvention inte warships, naval auxiliary or other tillämpas på örlogsfartyg, ships owned or operated by a State hjälpfartyg eller andra fartyg som and used, for the time being, only ägs eller används av en stat och som för tillfället endast används i statlig, icke-kommersiell tjänst. A State Party may decide to apply this Convention to its besluta att tillämpa denna konven- warships or other ships described tion på sina örlogsfartyg och andra in paragraph 2, in which case it fartyg enligt punkt 2 och skall då shall notify the Secretary-General thereof specifying the terms and detta och ange villkoren och be- conditions of such application. stämmelserna för denna tillämp- With respect to ships owned När det gäller fartyg som ägs by a State Party and used for av en fördragsslutande stat och används för kommersiella ändamål shall be subject to suit in the juris- skall talan kunna väckas mot denna dictions set forth in article 9 and stat vid de domstolar som är shall waive all defences based on behöriga enligt artikel 9, och staten its status as a sovereign State. skall avstå från alla invändningar som grundas på dess egenskap av Incidents involving two or more Olyckor där två eller flera fartyg When an incident involving two Om en olycka med två eller flera or more ships occurs and pollution fartyg har inträffat och orsakat shipowners of all the ships ägarna till de inblandade fartygen vara solidariskt ansvariga för all under article 3, shall be jointly and severally liable for all such skiljas, om de inte är befriade från damage which is not reasonably ansvar enligt artikel 3. Nothing in this Convention shall affect the right of the shipowner and the person or persons den rätt som tillkommer den eller financial security to limit liability under any applicable national or säkerhet, att begränsa sitt ansvar i international regime, such as the enlighet med tillämpliga nationella såsom konvention om be- 1976, as amended. gränsning av sjörättsligt skade- ståndsansvar, med senare ändring- Compulsory insurance or financial The registered owner of a ship Den registrerade ägaren av ett having a gross tonnage greater fartyg som har en bruttodräktighet than registered in a State som överstiger 1000 enheter och Party shall be required to maintain som är registrerat i en fördragsslut- ande stat är skyldig att inneha security, such as the guarantee of a säkerhet, såsom en garanti från en institution, to cover the liability of bank eller annan liknande finan- the registered owner for pollution siell institution, för att täcka den damage in an amount equal to the limits of liability under the applic- skada genom förorening till ett able national or international limi- belopp som motsvarar ansvars- tation regime, but in all cases, not exceeding an amount calculated in accordance with the Convention on överstiger ett belopp som beräknats i enlighet med konvention om begränsning av sjörättsligt ska- Ett certifikat som intygar att security is in force in accordance säkerhet gäller i enlighet med denna konvention skall utfärdas för Convention shall be issued to each varje fartyg sedan den behöriga ship after the appropriate authority myndigheten i en fördragsslutande of a State Party has determined stat har fastställt att kraven enligt that the requirements of paragraph punkt 1 har uppfyllts. 1 have been complied with. som är registrerade i en fördrags- respect to a ship registered in a State Party such certificate shall be utfärdas eller bestyrkas av en issued or certified by the appro- behörig myndighet i registrerings- priate authority of the State of the staten; för fartyg som inte är ship's registry; with respect to a registrerade i någon fördrags- ship not registered in a State Party it may be issued or certified by the utfärdas eller bestyrkas av en appropriate authority of any State This certificate shall be in the form of the model set out in the skall vara uppställt i överensstäm- to this Convention and shall melse med förlagan i bilagan till contain the following particulars: innehålla följande uppgifter: (a) name number or letters and port of stäver och registreringsort. (b) name and principal place of b) Ägarens namn och den ort där business of the registered owner; (c) IMO c) IMO-nummer. (d) type and duration of security; (e) name and principal place of business of insurer or other person givare eller annan person som ställt säkerhet: dennes namn och den ort där dennes huvudsakliga verk- where the insurance or security is samhet bedrivs samt i förekom- mande fall den ort där försäkringen utfärdats eller säkerheten ställts. (f) period f) Certifikatets giltighetstid, som certificate which shall not be longer than the period of validity of the insurance or other security. (a) A 3. a) En fördragsslutande stat får authorise either an institution or an organisation recognised by it to organisation som den erkänner att issue the certificate referred to in utfärda det certifikat som avses i En sådan institution eller organisation shall inform that State organisation skall underrätta staten of the issue of each certificate. om varje certifikat som utfärdas. all cases, the State Party shall fully samtliga fall skall den för- accuracy of the certificate so garantera att det certifikat som issued and shall undertake to ensure the necessary arrangements fullständigt och korrekt, och skall to satisfy this obligation. (b) A State Party shall notify the Secretary-General of: (i)the specific responsibilities and conditions of the authority delegated to an institution or organization recognised by it; (ii)the withdrawal of such authority; and (iii)the date from which such authority or withdrawal of such authority takes effect. An authority delegated shall not take effect prior to three months from the date on which notification to that effect was given to the Secretary-General. (c) The institution or organiza- tion authorized to issue certificates in accordance with this paragraph shall, as a minimum, be authorized to withdraw these certificates if the conditions under which they have been issued are not maintained. In all cases the institution or organization shall report such withdrawal to the State on whose behalf the certificate was issued. The certificate shall be in the official language or languages of the issuing State. If the language used is not English, French or Spanish, the text shall include a translation into one of these languages and, where the State so decides, the official language of the State may be omitted. 5.The certificate shall be carried on board the ship and a copy shall be deposited with the authorities who keep the record of the ship's registry or, if the ship is not registered in a State Party, with the authorities issuing or certifying the certificate. 6.An insurance or other financial security shall not satisfy även åta sig att sörja för nödvändiga åtgärder för att uppfylla denna skyldighet. b)En fördragsslutande stat skall underrätta generalsekreteraren om i)de särskilda ansvarsområden och villkor som är förknippade med de befogenheter som delegerats till en institution eller organisation som den erkänner, ii)återkallelse av ett sådant bemyndigande, och iii)det datum då ett sådant bemyndigande eller en sådan återkallelse får verkan. Delegeringen av befogenheter skall träda i kraft tidigast efter det att general- sekreteraren underrättats om detta. c)Den institution eller organisation som bemyndigats att utfärda certifikat enligt denna punkt skall åtminstone ha befogen- het att återkalla dessa certifikat om de villkor enligt vilka de utfärdats inte längre uppfylls. I samtliga fall skall institutionen eller organi- sationen underrätta den stat för vars räkning certifikatet utfärdats om ett sådant återkallande. Certifikatet skall upprättas på det officiella språket eller de officiella språken i den stat som utfärdat certifikatet. Om det språk som används varken är engelska, franska eller spanska skall certifikatet innehålla en över- sättning till något av dessa språk, och statens officiella språk får ute- lämnas om staten beslutar detta. Certifikatet skall medföras ombord på fartyget, och en kopia skall ges in till de myndigheter som för fartygsregistret eller, om fartyget inte är registrerat i någon fördragsslutande stat, till myndigheten i den stat som har utfärdat eller bestyrkt certifikatet. En försäkring eller annan ekonomisk säkerhet uppfyller inte the requirements of this article if it can cease, for reasons other than the expiry of the period of validity of the insurance or security specified in the certificate under paragraph 2 of this article, before three months have elapsed from the date on which notice of its termination is given to the authorities referred to in paragraph 5 of this article, unless the certificate has been surrendered to these authorities or a new certificate has been issued within the said period. The foregoing provisions shall similarly apply to any modification which results in the insurance or security no longer satisfying the requirements of this article. 7.The State of the ship's registry shall, subject to the provisions of this article, determine the conditions of issue and validity of the certificate. 8.Nothing in this Convention shall be construed as preventing a State Party from relying on information obtained from other States or the Organization or other international organisations relating to the financial standing of providers of insurance or financial security for the purposes of this Convention. In such cases, the State Party relying on such information is not relieved of its responsibility as a State issuing the certificate required by paragraph 2. 9.Certificates issued or certified under the authority of a State Party shall be accepted by other States Parties for the purposes of this Convention and shall be regarded by other States Parties as having the same force as certificates issued or certified by them even if issued or certified in respect of a ship not registered in a State Party. föreskrifterna i denna artikel om den kan upphöra att gälla av andra skäl än att den tid för försäkringens eller säkerhetens giltighet som enligt punkt 2 i denna artikel angetts i certifikatet gått ut, innan har förflutit från den dag då meddelande om uppsägning lämnats till den myndighet som avses i punkt 5 i denna artikel, om inte certifikatet har återlämnats till denna myndighet eller ett nytt certifikat har utfärdats före utgången av denna frist. Dessa bestämmelser skall även gälla varje ändring som leder till att försäkringen eller säkerheten inte längre uppfyller föreskrifterna i denna artikel. 7.Om inte annat följer av bestämmelserna i denna artikel skall registreringsstaten fastställa villkoren för utfärdande av certifikatet och för dess giltighet. 8.Ingenting i denna konvention skall tolkas som att det hindrar en fördragsslutande stat från att förlita sig på upplysningar som erhållits från andra stater eller organi- sationen eller andra internationella organisationer om den ekonomiska ställningen hos de som tillhanda- håller försäkring eller ekonomisk säkerhet enligt denna konvention. I sådana fall skall den fördrags- slutande stat som förlitar sig på sådana upplysningar inte vara befriad från sitt ansvar i egenskap av stat som utfärdar det certifikat som krävs enligt punkt 2. 9.Certifikat som utfärdats eller bestyrkts enligt bemyndigande av en fördragsslutande stat skall godtas av övriga parter och skall av övriga fördragsslutande stater anses ha samma giltighet som certifikat som utfärdats eller bestyrkts av dem, även om de avser fartyg som inte är registrerade i någon fördrags- A State Party may at any time request consultation with the is- slutande stat anser att den suing or certifying State should it försäkringsgivare eller garant som believe that the insurer or anges i certifikatet inte har guarantor named in the insurance ekonomisk förmåga att uppfylla de förpliktelser som följer av denna capable of meeting the obligations konvention, får parten när som imposed by this Convention. helst begära samråd med den stat som har utfärdat eller bestyrkt for pollution damage may be skada genom förorening får föras brought directly against the insurer direkt mot försäkringsgivaren eller or other person providing financial annan person som har ställt eko- security for the registered owner's nomisk säkerhet för ägarens ansvar liability for pollution damage. för skada genom förorening. such a case the defendant may sådant fall får svaranden göra invoke the defences (other than bankruptcy or winding up of the ägaren skulle ha fått göra gällande, would have been entitled to enligt artikel 6, med undantag för invändning grundad på att ägaren. pursuant to article 6. försatts i konkurs eller trätt i even if the shipowner is not entitled to limitation of liability inte har rätt till ansvarsbegränsning according to article 6, the enligt artikel 6 får svaranden defendant may limit liability to an vidare begränsa ansvaret till ett amount equal to the amount of the belopp som motsvarar beloppet för insurance or other financial se- curity required to be maintained in enligt punkt 1. svaranden göra invändning om att invoke the defence that the pol- lution damage resulted from the handling av ägaren själv, men han får inte göra gällande andra shipowner, but the defendant shall invändningar som han skulle varit not invoke any other defence berättigad att göra i rättegång i which the defendant might have vilken ägaren för talan mot been entitled to invoke in Svaranden har i vart fall rätt att få ägaren instämd i målet. The defendant shall in any event have the right to require the shi- powner to be joined in the permit a ship under its flag to inte tillåta att sjöfart bedrivs med which this article applies to ett fartyg som för dess flagga och operate at any time, unless a för vilket denna artikel gäller om certificate has been issued under inte ett certifikat har utfärdats paragraphs 2 or 14. enligt punkt 2 eller 14. Subject to the provisions of this article, each State Party shall ensure, under its national law, that insurance or other security, to the med tillämpning av sin nationella extent specified in paragraph 1, is lag se till att försäkring eller annan in force in respect of any ship ekonomisk säkerhet i den omfatt- having a gross tonnage greater ning som anges i punkt 1 gäller för varje fartyg med en bruttodräk- entering or leaving a port in its tighet som överstiger 1000 enheter, territory, or arriving at or leaving var det än är registrerat, som an offshore facility in its territorial anlöper eller lämnar en hamn inom dess territorium eller en icke landbaserad anläggning inom dess Trots vad som sägs i punkt 5 sions of paragraph 5, a State Party får en fördragsslutande stat under- may notify the Secretary-General that, for the purposes of para- graph 12, ships are not required to punkt 12 inte kräver att fartyg skall carry on board or to produce the medföra ombord eller uppvisa det certificate required by paragraph 2, certifikat som krävs enligt punkt 2 when entering or leaving ports or när de anlöper eller lämnar hamnar arriving at or leaving from eller icke landbaserade anlägg- offshore facilities in its territory, ningar inom dess territorium, under provided that the State Party which förutsättning att den fördrags- issues the certificate required by slutande stat som utfärdar certifi- paragraph 2 has notified the Secre- katet enligt punkt 2 har meddelat tary-General that it maintains records in an electronic format, register i elektroniskt format som accessible to all States Parties, är tillgängliga för alla fördrags- attesting the existence of the slutande stater och som bekräftar att certifikatet utfärdats och som gör det möjligt för de fördrags- obligations under paragraph 12. slutande staterna att fullgöra sina skyldigheter enligt punkt 12. financial security is not maintained ekonomisk säkerhet inte vidmakt- in respect of a ship owned by a hålls för ett fartyg som ägs av en State Party, the provisions of this fördragsslutande stat skall de be- Article relating thereto shall not be stämmelser i denna artikel som applicable to such ship, but the ship shall carry a certificate issued säkerhet inte tillämpas i fråga om by the appropriate authority of the ett sådant fartyg, men fartyget skall State of the ship's registry stating medföra ett certifikat om obliga-