prop · GZ03139 · 2012-04-11 00:00:00 — och Kommuner och Landsting (2011), Medfinansiering av statliga infrastrukturinvesteringar, Lägesrapport, Sammanfattning av och gemensamma arbete , . (2007), En svensk modell för offentlig-privat samverkan vid infrastrukturinvesteringar, VTI Rapport 508. (2005), medverkan i samhällsbyggandet, 2005:141. , , , Transportstyrelsen (2010), Förslag till nytt planeringssystem för transportsystemet, VV2009/33129A. , och (2011), Infrastruktur med finansiering, . , J-E (2002), Några problem med regeringens faktiska förslag i Skattemiljarder i trafikpolitiken till vilken nytta?, , . Alliansen (2006), En rivstart för för nya företag och jobb, Alliansgrupp , , och Luftfartsstyrelsen (2008), Finansiell samverkan i infrastrukturprojekt modeller och metoder, N2008/243/IR. (2009a), Fortsatt utveckling av medfinansiering, Idépromemoria utifrån tidigare interna arbeten samt propositioner, utredningar, rapporter m.m., ZS Rapport, . (2009b), Dalabanan, Genomförande- och finansieringsavtal avseende åtgärder på Dalabanan, Dnr. F08-10609/SA20. och (2009), Utredning om införande av trängselskatt i som en del av västsvenska infrastrukturpaketet. Medfinansiering av statlig infrastruktur , (2011), Development of Transport Infrastructure, A co-evolutionary approach, Course Paper, . (2010d), 497 miljarder till förstärkt infrastruktur i hela landet, Pressmeddelande . (2010), 482 miljarder till förstärkt infrastruktur i hela landet, Promemoria, . och Kommuner och Landsting (2010), Medfinansiering av statliga infrastrukturinvesteringar, Lägesrapport, Sammanfattning av och gemensamma arbete , . (2010), Fördelning av medel till övriga åtgärder i Nationell plan för transportsystemet 2010-2021, Bilaga 3 - Samlad effektbedömning av övriga åtgärder i nationell plan, . (2011a), Uppdrag om förvaltning av avtal om medfinansiering av statliga infrastrukturinvesteringar, PM Ärendenr: TRV 2010/82994 A, . (2011b), Planer och beslutsunderlag, webbplats, (2011c), Uppdrag att redovisa arbetet med utveckling och förvaltning av metoder och modeller för samhällsekonomiska analyser, PM, Ärendenr: N2011/3170/TE, TRV2011/36275A. (2010), Förslag till nytt planeringssystem för transportsystemet, slutrapport, VV2009/33129A. Statssekreterare hos Näringsministern vid tiden för medfinansieringssatsningen, . Företrädare för (och tidigare respektive ) Medfinansiering av statlig infrastruktur Medfinansiering av statlig infrastruktur Bilaga 1 Avtal om förskotteringar som ingått i granskningen 2.E4/E12 () 3.E4/E12 (hela objektet) 4.Rv 70/71 cirkulationsplats 5.E6.2 hamn/Lundbyleden (155 Syrhålamotet-Vädermotet) 10.SundsvallHärnösand, (förstudie) 11.Södertälje hamnSödertälje C, dubbelspår och funktionsanpassning av bangård 12.Nynäsbanan, Nynäsgård mötesstation 15.Kust-till-kust: , , och bangårdsombyggnad Medfinansiering av statlig infrastruktur Medfinansiering av statlig infrastruktur Bilaga 2 Avtal om medfinansiering som ingått i granskningen Medfinansieringsavtal om namngivna objekt som kom med i den nationella transportplanen 2010-2021 1.E22 genom Avtal kontrasignerat 2.E18 Väster (Björkås-Skutberget) Nytt avtal, kontrasignerat 5.E20 2 objekt Avtal kontrasignerat 7.E4 infart hamn Avtal kontrasignerat 10.E6.01 Trafikplats Spillepengen Avtal kontrasignerat 11.E6.20 SöderVästerleden etapp 1 Avtal kontrasignerat 12.E6.20 Hisingeleden södra delen Avtal kontrasignerat 13.Farled mot Avtal & EU-medfin. 15.Gtb delen Eriksbergsmotet-Pölsebobangården Avtal 17.Händelö ny spårförbindelse Överenskommelse 20.Östra förbifarten Avtal kontrasignerat 22.Rv 50 MjölbyMotala Avtal 23.RV 70 Smedjebacksvägen Avtal 24.Sundsvalls hamn anslutning Avtal 28.Varberg dubbelspår Avtal ej undertecknat Medfinansiering av statlig infrastruktur (4 avtal) Kust till kust, AlvestaKalmar Avtal 35.E4 genom Avtal & Kompletterande avtal 37.Rv 45 70 Avtal *Avtalet från Stockholmsöverenskommelsen representerar alla objekt i . Avtal för separata objekt har därför exkluderats för att förhindra dubbelräkning. Medfinansieringsavtal om namngivna objekt aktuella för den nationella transportplanen, men som inte kom med i den slutliga planen 3.Karlstad resecentrum Tillägg till genomförande och finansieringsavtal & Avtal 4.Gävle hamn anslutning Avtal Därutöver erhölls ett antal avtal som inte ingått i översynen, detta då de antingen hörde till icke-namngivna objekt alternativt objekt aktuella för de regionala planerna. Medfinansiering av statlig infrastruktur Alla tidigare utgivna rapporter finns tillgängliga på Styrning inom arbetsmarknadspolitiken mål, styrkort och Från många till en sammanslagningar av myndigheter Klassificering av kurser vid universitet och högskolor regeringens styrning och uppföljning Arbetsförmedlingens arbete med arbetsgivarkontakter Inställda huvudförhandlingar i brottmål Hanteringen av mängdbrott en kärnuppgift för polis och åklagare Säkerheten i statens betalningar Tillämpningen av det finanspolitiska ramverket. i tider av kraftiga värdeförändringar. En granskning av åtta statligt bildade stiftelser och regeringen Informationsutbyte mellan myndigheter med ansvar för trygghetssystem har möjligheter till effektivisering utnyttjats? Den nordiska stridsgruppen 2008 - en del av EU:s Statliga stöd i alkoholpolitiken Påverkas ungas alkoholkonsumtion? Underhållsstödet för barnens bästa? Polisens brottsförebyggande arbete har ambitionerna uppnåtts? skatteavtal med andra länder effekterna av regeringens Kostnadskontroll i stora väginvesteringar? Statens insatser för att komma åt vinster från brottslig verksamhet ett bättre samarbete ger högre utbyte Förvaltningen av samhällsekonomiska metoder inom Medfinansiering av statlig infrastruktur omställningsförsäkring eller yrkesförsäkring? Använder lärosätena resurserna effektivt? Effektivitet och produktivitet för universitet och högskolor Oförbrukade forskningsbidrag vid universitet och högskolor IT inom statsförvaltningen har myndigheterna på ett rimligt sätt prövat frågan om outsourcing bidrar till ökad effektivitet? Statliga IT-projekt som överskrider budget Kostnadskontroll i stora järnvägsinvesteringar? Trafikverkens produktivitet hur mycket infrastruktur för pengarna? Klimatinsatser utomlands statens köp av utsläppskrediter Myndigheternas insatser för finansiell stabilitet Lärdomar i ljuset av utvecklingen i 20052007 Biodrivmedel för bättre klimat Hur används skattebefrielsen? Tydlighet och transparens i budgetpropositionen ? Redovisningen av finans- och sysselsättningspolitiska ramverk Statens stöd till studieförbunden En granskning av försvarets internationella Svenska bidrag till internationella insatser Försvarsmaktens stöd till samhället vid kriser Statliga insatser för akademiker med utländsk utbildning - förutsägbara, ändamålsenliga och effektiva? Samordning av stöd till barn och unga med funktionsnedsättning Ett (o)lösligt problem? Brottsutsatt Myndigheternas hantering av ekonomisk kompensation på grund av brott Rätt information vid rätt tillfälle inom vård och omsorg samverkan utan verkan? Vad blev det av de misstänkta bidragsbrotten? Användningen av basanslaget för forskning och forskarutbildning och järnvägen längs hur har det blivit och vad har det kostat? Lika betyg, lika kunskap? En uppföljning av statens styrning mot en likvärdig betygssättning i Stabilitetsfonden Gör den skäl för namnet? Att hantera brottmål effektivt En utmaning för regeringen och Medfinansiering av statlig infrastruktur Regeringen gav 2008 trafikverken i uppdrag att undersöka möjligheterna till medfinansiering av statens infrastrukturinvesteringar för perioden 2021. Trafikverken slöt därför mellan och över 50 medfinansieringsavtal, som främst avsåg ekonomiska bidrag, trängselskatt samt väg- och banavgifter. Det var också vanligt att lokala intressenter lånade ut investeringsmedel räntefritt till trafikverken, så kallade förskotteringar, för att tidigarelägga vissa infrastrukturprojekt. har granskat effektiviteten i denna medfinansieringssatsning. Granskningen visar att medfinansierade projekt fått förtur framför andra projekt. , och regeringen har därmed frångått den viktiga principen om högsta möjliga samhällsekonomiska effektivitet i användningen av statens medel. rekommenderar regeringen att återgå till att låta samhällsekonomisk lönsamhet vara prioriteringsgrunden för statens infrastrukturinvesteringar och att minska omfattningen av förskotteringar. rekommenderar även att utvecklar ett antal riktlinjer och underlag samt dokumentation för att garantera transparens och enhetlighet i infrastrukturplaneringen. 114 90 [] Tfn Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde Närvarande: Statsministern , ordförande, och statsråden , , , , , , , , , Adelsohn , , , , Elmsäter- , , Hatt, Ek, Regeringen beslutar skrivelse 2011/12:139 om medfinansiering av statlig infrastruktur