mot · H002Sk212 · 2012-09-18 00:00:00 — Minska flygets klimat- och miljöpåverkan tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör uppta förhandlingar med grannländer för att komma överens om gemensamma skattenivåer för skatt på flygbränsle. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör undersöka möjligheterna att införa en klimatskatt på utrikesflyg enligt samma mönster som vi föreslagit för klimatskatt med schabloniserad start- och landningsavgift på inrikesflyget. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en utredning bör tillsättas för att möjliggöra nedläggning av flygfält.1 1 Yrkande 3 hänvisat till TU. anser att alla transportslag ska bära sina samhällsekonomiska kostnader. Kostnaderna ska inte överlämnas till kommande generation. Det är därför nödvändigt att luftfarten i större utsträckning bidrar till utsläppsminskningar för att uppnå fastställda miljökvalitetsmål. Räknat per passagerarkilometer är flyget det transportsätt som påverkar miljön mest. Flyg är inte ett energieffektivt transportmedel och bör endast användas där andra alternativ saknas. FN:s klimatpanel, IPCC, förutspår att flygets samlade globala andel av utsläppen av växthusgaser i värsta fall kan uppgå till . Det är inte rimligt att olika trafikslag behandlas skattemässigt olika. Inrikesflyg som använder flygfotogen konkurrerar med andra inrikes transportslag som bil, järnväg och buss. För att komma tillrätta med skattebefrielsen för inrikesflyget vill vi införa en klimatskatt på inrikesflyget. Klimatskatten sker genom en schabloniserad start/landningsavgift. En sådan konstruktion skulle öka incitamentet att fylla planen med resenärer och därmed minska påverkan på miljön. För oberoende av antalet flygtransporter i är det viktigt att de flygplan som lyfter verkligen utnyttjas så effektivt som möjligt. Vårt förslag till klimatskatt på inrikesflyget är inte en lika träffsäker konstruktion som en bränsleskatt, men i väntan på ändrade internationella regelverk är det ändå ett tydligt ekonomiskt styrmedel mot en minskad miljöpåverkan. I motion 2012/13:U327 Klimaträttvisa inför och dess efterföljare finns hela vår satsning för införande av klimatskatt med schabloniserad start/landningsavgift på inrikesflyg beskriven. Utred klimatskatt för utrikesflyget Om ensamt inför skatt på flygfotogen för inrikesflyg finns det en risk att flygbolag ägnar sig åt ekonomitankning i ett närliggande land. Där för anser att kraftfullt bör verka för att () tillser att flygtrafiken minskar sin miljöpåverkan och att beskattning av bränsle blir möjligt. Men detta kan ta väldigt . Och tid är en bristvara i omställningen till ett klimatsmart resande. Regelverket tillåter dock att länder upprättar bilaterala avtal, där gemensamma skattenivåer för flygbränsle kan fastslås. bör uppta förhandlingar med grannländer för att komma överens om gemensamma skattenivåer för skatt på flygbränsle. Detta bör som sin mening ge regeringen till känna. bör även undersöka möjligheterna att införa en klimatskatt på utrikesflyg enligt samma mönster som vi föreslagit för klimatskatt på inrikesflyget. Detta bör som sin mening ge regeringen till känna. Flygtrafiken på är ett av största miljöproblem. genererar buller och utsläpp av kväveoxider, kolväten och en mängd andra föroreningar. Dessutom sker det i ett område som redan är hårt ansträngt av trafikleder. anser inte heller att det finns behov av då det redan finns fullgoda flygplatsalternativ i . Bullret från flygplatsen är inte bara en fråga för Brommaborna. Höga maximala ljudnivåer, över 70 dBa, förekommer mellan i och på . Bullret från stör mer än dubbelt så många som och tillsammans. Behovet av byggbar mark är ytterligare ett starkt skäl för att lägga ned . är i skriande behov av bostäder och är ett av de få områden där en större satsning på ny bebyggelse är möjlig. i har föreslagit en ekostadsdel med bostäder och rekreationsområden. Förutsättningar finns för ca 4 000 bostäder på markområdet där ligger. En utredning bör tillsättas för att möjliggöra nedläggning av flygfält. Detta bör som sin mening ge regeringen till känna.