ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H002C281 · 2012-09-21 00:00:00 — Sanktionsavgifter för olovligt byggande tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om orimliga sanktionsavgifter för olovligt byggande. En byggsanktionsavgift tas ut av tillsynsmyndigheten om någon vidtar en åtgärd eller låter bli att vidta en åtgärd och därigenom bryter mot en byggbestämmelse i eller i föreskrifter eller beslut som har meddelats med stöd av vissa bemyndiganden i lagen eller i en EU-förordning om krav på byggnadsverk eller byggprodukter. Avgiften är beroende av vilken överträdelse man gör och grundas på prisbasbeloppet, vilket för är . Att inte följa lagen är kostsamt eftersom kommunerna varken får sänka eller kan låta bli att utdöma avgiften. Avgiften tas ut även om åtgärden inte skett avsiktligt eller genom oaktsamhet. Byggsanktionsavgifter kan maximalt uppgå till 50 prisbasbelopp, . Sanktionsavgifterna ligger utanför straffrätten, men har, liksom straff, oftast en preventiv och avskräckande verkan. Beslut om sanktionsavgifter fattas oftast av förvaltningsmyndigheter, och ansvaret är vanligtvis strikt i den meningen att avgifterna tas ut även om överträdelsen i fråga inte har skett med uppsåt eller oaktsamhet. Kritik riktades mot det tidigare sanktionssystemet då byggnadsnämnderna sällan utnyttjade möjligheterna att använda sanktioner och krävde inte alltid rättelse när kraven i plan- och bygglagstiftningen eftersattes. Sanktionsavgifterna varierade även kraftigt över landet. Kommunerna har också enligt undersökningar, bland annat i , visat sig ha minskat resurserna för övervakning och ingripanden mot olovliga åtgärder genom att föra över resurser från kontroll och tillsyn till bygglovsprövningen. Dagens system har lett till orimliga sanktionsavgifter. Några fastighetsbolag har exempelvis fått sanktionsavgifter på endast på grund att det saknats ett lagstadgat startbesked när bygget satte igång. För mindre företag är detta stora summor som kan riskera att sätta hela verksamheten i gungning och kan leda till konkurs. Än värre är det med privatpersoner som drabbas. I en del fall har även informationen ifrån kommunerna kring det nya systemet brustit och lett till att människor drabbats av höga bötesbelopp. I det nuvarande systemet är avgiften baserad i relation till ytan på byggnaden, vilket ger orimliga effekter då små åtgärder som exempelvis en skylt på en stor byggnad påföres helt oproportionella avgifter. lade regeringen fram propositionen En enklare plan- och bygglag där sanktionsavgifter finns med. Det pågår även en översyn med målsättningen att få till stånd en mer rimlig lagstiftning. I samband med detta är det också rimligt att man ser över möjligheterna till kompensation för dem som drabbats av de orimliga avgifterna enligt nu gällande lagstiftning för att undvika att dessa tvingas i konkurs. bör utifrån detta därför överväga att ge regeringen i uppdrag att se över möjligheterna till att införa ett rimligare och mer rättssäkert avgiftssystem.
mot · H002C282 · 2012-09-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om regler för sms-lån. Att ta ett sms-lån är en enkel sak för många människor. och företag annonserar med lockande erbjudanden om att man kan få sitt lån på exempelvis 1 000 eller beviljat. Allt utan större kontroll av låntagarens förmåga att betala tillbaka lånet, som oftast förfaller . ökade antalet anmälningar kring obetalda sms-lån och konstaterade att över 33 000 anmälningar om obetalda sms-lån kommit in. Detta är även en ökning jämfört med . har den vanligaste sms-låntagaren varit en ungdom mellan 18 och 25, men sker den största ökningen av låntagare i gruppen kvinnor . Allt fler äldre känner sig tvingade till att ta ett snabbt sms-lån då räkningarna hopar sig eller en oväntad utgift uppkommer och ekonomin inte längre går ihop. För att undvika en betalningsanmärkning kan ett sms-lån ibland uppfattas som enda utvägen. För att bland annat strama upp reglerna för sms-lån trädde den nya konsumentkreditlagen i kraft och innebär exempelvis att nya förordningar om kreditprövning och information om lånevillkoren införts. har också fått i uppdrag att se till att de nya reglerna om kreditprövning följs av de företag som erbjuder sms-lån. Det krävs dock en ny granskning av villkoren för både utformningen av lånen samt för de företag som erbjuder sms-lån med syfte att undvika att människor hamnar i en ond spiral av skuldfällor med orimliga ränte- och återbetalningskrav. Regeringen bör därför överväga att återigen se över lagstiftningen gällande sms-lån för att säkerställa att företag och låneinstitut som erbjuder sms-lån följer den nya lagstiftningen på ett korrekt och rättssäkert vis.
mot · H002C283 · 2012-09-28 00:00:00 — Sanktionsmöjligheter vid försvårande av umgänge tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om möjlighet att göra en översyn av reglerna vid förhindrande eller försvårande av umgänge. Barn mår, i de allra flesta fall, bra av att ha ett fungerande umgänge med sina separerade föräldrar. Barnen ska inte behöva komma i kläm för att föräldrarna inte kan komma överens. Tyvärr förekommer det att en av föräldrarna försvårar för den andre att ha möjlighet att träffa sina barn. Även om det finns överenskommelse eller domslut på detta hindras de på olika sätt. finns inga sanktionsmöjligheter att ta till då en förälder försvårar eller förhindrar umgänge. Det bör vara olagligt att förvägra den andre föräldern detta om det finns ett umgängesschema. En översyn av dessa regler bör göras skyndsamt.
mot · H002C284 · 2012-09-28 00:00:00 — Vårdnadshavares rätt till information tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att separerade föräldrar med gemensam vårdnad om barn ska ha rätt till samma information. Flertalet av de föräldrar som separerar, och har gemensamma barn, har gemensam vårdnad. Barnen kan bara vara folkbokförda hos en förälder trots att föräldrarna har gemensam vårdnad. kan man be skolan om att få dubbel uppsättning av all information men det finns ingen skyldighet för skolan att göra detta. Då det gäller hälso- och sjukvård skickar de information endast till den adress där barnet är folkbokfört. Om föräldrarna kan samarbeta på ett bra sätt och har en frisk relation är detta inget problem. Tyvärr tillhör det vardagen vid en separation, särskilt den , att föräldrarna har kommunikationssvårigheter. Om den förälder, där barnet är folkbokfört, inte vill informera den andra föräldern om vissa uppgifter kommer den föräldern inte att få informationen. Det kan vara allt från bvc-kontroller, läkarbesök, förskoleplaceringar etc. För att kunna vara en närvarande och ansvarstagande förälder måste man vara säker på att få den information som gäller barnet. Om man undanhålls information finns risken att man missar viktiga saker som rör barnet. I förlängningen kan detta användas som ett argument vid vårdnadstvister där föräldern då får höra att den försummat barnet. För att komma ifrån detta bör ett system införas där det är obligatoriskt för myndigheter att skicka samma information till båda vårdnadshavarna.
mot · H002C288 · 2012-09-28 00:00:00 — Förenklade regler för omräkning av andelstal i vägsamfälligheter tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förenkling för vägföreningar. De vägföreningar och vägsamfälligheter som bildades enligt lagen om enskilda vägar är samfällighetsföreningar, och anläggningslagens regler gäller för att ompröva andelstalen. Trots att dessa föreningar är mellan och således borde ha inaktuella andelstal, är det av dem som erhållit nya andelstal genom omprövningsförrättning enligt 35 § anläggningslagen. Detta tyder på att den metod lagstiftaren valt för omprövning av andelstalen inte fungerar tillfredsställande och att den leder till att vi har stora avvikelser, något som vägföreningarna själva reglerar genom egna beslut. Detta förfarande är inte lagenligt och leder till en ovisshet huruvida beslutad uttaxering kan göras, eller om någon medlem klandrar uttaxeringen i domstol. Utan uttaxeringsrätt med stöd av lag äventyras föreningens ekonomi, dess skötsel och investeringar i väg och andra gemensamma anläggningar. Den främsta anledningen är sannolikt att en lantmäteriförrättning anses kostsam och byråkratisk. Den nödvändiga förändringen av andelstalen beslutas i konsensus i respektive förening, utanför det regelverk som lagstiftaren angivit. Även om kostnaderna för omprövningsförrättningar genom Lantmäteriets försorg skulle minska radikalt kommer problemen att kvarstå. Det finns uppskattningsvis 20 000 samfällighetsföreningar med otidsenliga andelstal. Om samtliga dessa skulle begära omprövning skulle det behövas i storleksordningen 100 lantmätare som arbetar heltid för att genomföra dessa. I vårt grannland finns en metod för beslut om andelstal där föreningsstämman äger rätt att besluta om ändring av andelstal. Fastighetsbildningslagen är sprungen ur vår gemensamma historia, men de har gjort ett annorlunda vägval vad gäller föreningarnas ansvar att ha aktuella andelstal och registerhålla information om dessa. Många likheter finns mellan och i hur vägföreningar bildas genom lantmäteriförrättning. Där bestäms vägens sträckning och standard, samt vilka fastigheter som ska vara delaktiga i vägens utförande och drift. Däremot registreras inte andelstalen. Enligt lagen är det föreningarna själva som ska besluta, registerhålla och ompröva dessa . Någon genomgripande förändring av anläggningslagen i behövs inte för att i praktiken införa den finska modellen, som innebär att samfällighetsföreningarna själva får besluta om ändringar av andelstalen i de gemensamhetsanläggningar de förvaltar. Rättssäkerheten för den enskilde säkerställs exempelvis genom överklaganderätt till Lantmäteriet respektive de nyinrättade mark- och miljödomstolarna. Det bör ges regeringen till känna att det förekommer stora avvikelser i nu gällande andelstal för de enskild väg som finns i landet och att det brådskar med att lagenligt rätta till detta på ett kostnadseffektivt och rättssäkert sätt.
mot · H002C290 · 2012-09-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vattenkraftens miljöpåverkan. Vid vattenkraftverk har kraftverkets ägare på ett föredömligt sätt genomfört åtskilliga förbättringar för fiskar som annars skulle ha hindrats vandra upp till sina lekplatser. Bland annat har en laxtrappa därför byggts så att fisken kan ta sig förbi till som är outbyggd. Detta goda exempel bör genomföras och kompletteras med andra åtgärder för att underlätta för fiskar och andra arter som lever i och nära det vatten som påverkas av vattenkraften på ett nationellt plan. Arter som är beroende av strömmande vatten påverkas också i och med att det som annars hade varit en strömmande älv däms upp och flödet minskar i den utbyggda älven. Detta gör att den för många arter viktiga vårfloden försvinner eller minskar radikalt. I den mån det är möjligt bör därför vattenkraftsägarna uppmuntras verka för att mildra de negativa miljöeffekter som uppstår av vattenkraftverk.
mot · H002C292 · 2012-09-25 00:00:00 — Aktiebolag med särkild vinstutdelningsbegränsning tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om aktiebolag med särskild vinstutdelningsbegränsning. infördes bestämmelser i aktiebolagslagen som innebär en möjlighet att driva aktiebolag med särskild vinstutdelningsbegränsning. Lagen sades syfta till att säkerställa att bolagets vinst huvudsakligen stannar kvar i bolaget. Bestämmelserna innebär att det i denna särskilda typ av aktiebolag endast får ske en vinstutdelning motsvarande statslåneräntan med tillägg av en procentenhet på det kapital som aktieägare har tillskjutit till bolaget. Särskilda regler gäller dessutom för hur bolagets tillgångar och skulder ska hanteras i samband med att bolagen likvideras eller läggs ned. Vid ett bolags likvidation ska, efter att man har betalat kända skulder, aktieägarna tilldelas ett belopp som motsvarar högst det kapital som har tillskjutits bolaget som betalning för aktier samt den vinstutdelning som får ske. Det som återstår efter detta ska tillfalla det eller de andra aktiebolag med särskild vinstutdelningsbegränsning som det likviderade bolaget har pekat ut i sin bolagsordning eller Allmänna arvsfonden, vilket i praktiken innebär att det tillfaller staten. Lagen har inte fått något genomslag i verkligheten. I princip används den enbart i något enskilt fall som en alternativ form till ekonomiska föreningar. Skälet är framför allt att bolag med denna inriktning har svårt med sin kapitalförsörjning. Situationen för denna typ av företag liknar således den situation som kooperativa företag och stiftelser befinner sig i. Därför framförs i debatten att denna särskilda form av aktiebolag bör befrias från bolagsskatt. Det visar att modern riskteori fungerar i praktiken, och att bolag som inte ersätter sina ägare både för den kapitalinsats de gör och den risk de tar och gör det möjligt att finansiera sina investeringar på marknadsmässiga villkor i praktiken måste subventioneras för att överleva. När lagstiftningen infördes hävdade vi moderater att den var onödig. Det går mycket väl i vilket aktiebolag som helst att i bolagsordningen stadga hur bolaget ska disponera sina vinster och hur ett eventuellt överskott ska fördelas vid en eventuell likvidation. Lagen skapar bara onödig byråkrati och kostnader för staten utan att tillföra något som inte tillgodoses i de regler som gäller ekonomiska föreningar eller kooperativ. Detta tillägg i aktiebolagslagen bör därför övervägas att avskaffas. Det bör ges regeringen tillkänna.
mot · H002C293 · 2012-09-25 00:00:00 — Skadereglering av personskador i trafiken tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reglerna för försäkringsbolagens ansvar att ersätta trafikskadade för kostnaderna för juridiskt ombud i samband med skaderegleringen efter en trafikolycka. Mer än 30 000 personer skadas i trafiken , många så allvarligt att deras livssituation förändras helt. De värst drabbades slås helt ut från arbetslivet och får en väsentligt försämrad livskvalitet. Skaderegleringar efter trafikolyckor med allvarliga personskador är ofta komplicerade. Ett stort antal lagstiftningar skall tillämpas. Ersättningen kan ha en mycket stor betydelse för den skadades framtid, inte minst om man drabbas av arbetsoförmåga och ersättning skall utgå för inkomstförlust. För många svårt trafikskadade är det omöjligt att ta tillvara sin rätt utan juridisk hjälp. Enligt reglerna för den allmänna rättshjälpen (1972:429) kunde skadelidande trafikoffer anlita juridiskt ombud i den efterföljande skaderegleringen. Kostnaderna för detta ombud, inklusive den erlagda avgiften till staten, ersattes av försäkringsbolagen. I samband med översynen av den allmänna rättshjälpen 1988 ändrades förutsättningarna för rätten till juridiskt ombud. I förarbeten till lagändringen framgår dock att regeringen förutsatte att försäkringsbolagen inte ändrar villkor och praxis på ett sådant sätt att skadelidandes befogade rättsskydd inte kan tillgodoses. Vid de överläggningar som ägde rum mellan och företrädarna för försäkringsbolagen åtog sig försäkringsbolagen att svara för den skadades kostnader för juridiskt ombud i skaderegleringen på samma sätt som den allmänna rättshjälpen gjort ditintills. Under de år som gått sedan förändringen har vissa försäkringsbolag gjort betydande inskränkningar i den skadades rätt till juridiskt ombud i skaderegleringen. Detta har skapat en stor osäkerhet om vilka regler som gäller. Det faktum att andra försäkringsbolag valt att följa den överenskommelse som ingicks i samband med förändringen innebär att frågan om ersättning för skadelidandes kostnader för juridiskt ombud istället för att vara en fastställd rättighet har blivit en konkurrensfaktor mellan försäkringsbolagen. Detta kan knappas ha varit avsikten med lagförändringen och överenskommelsen mellan regeringen och försäkringsbolagen. Om den skadelidande inte kommer överens med försäkringsbolaget kan ersättningsfrågan prövas av . Den skadade har ingen insyn i hur ärendet hanteras i nämnden. Samtliga handlingar inför prövningen i upprättas av försäkringsbolaget. De skadelidande får lämna synpunkter på den upprättade promemorian, men vet sedan inte vad som skickas in till . Den dåvarande (nuvarande ) och fick i samband med förändringen av den allmänna rättshjälpen 1988 regeringens uppdrag att följa utvecklingen på området. Någon offentlig redovisning av en sådan utvärdering finns inte. Enligt min uppfattning bör reglerna för försäkringsbolagens ansvar att ersätta trafikskadade för kostnaderna för juridiskt ombud i samband med skaderegleringen efter en trafikolycka ses över och om möjligt förtydligas. Detta bör ges regeringen tillkänna.
mot · H002C294 · 2012-09-25 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reglerna för fastighetsmäklares medverkan i s.k. transportköp av bostäder. trädde fastighetsmäklarlag ikraft, som lag upphörde att gälla. Flera av de nyheter som infördes i den nya lagen återfanns i det utredningsförslag som lade fram , men på flera viktiga punkter skilde sig den nya lagen och utredningsförslaget åt. Lagens tillämpningsområde bibehålls, tydliggörs skyldigheten att beakta uppdragsgivarens ekonomiska intressen, förbudet mot självinträde blir absolut, förbud mot närståendeförmedling införs och förbudet mot förtroenderubbande sidoverksamhet kvarstår, men med viss modifiering i fall då ersättningen för sidoverksamheten är obetydlig och både säljare och köpare är informerade. Ytterligare ett antal frågor regleras i den nya lagen, både i syfte att stärka köparens och säljarens ställning, att motverka oseriös förmedling och att öka transparensen i köp och försäljningar av bostäder och fastigheter. En fråga som förbisågs i såväl utredningen som den nya lagen är regler för den typ av transportköp som blivit allt vanligare på bostadsmarknaden, dvs. bostadsaffärer som avser köp av renoveringsobjekt, som efter en snabb, kosmetisk renovering, säljs vidare. har ett antal fuskrenoveringar i samband med bostadsförsäljningar blivit uppmärksammade i medierna. I flera fall har dessa bostäder blivit föremål för försäljningar i flera led. Det har också visat sig finnas fall med en direkt koppling mellan mindre seriösa fastighetsmäklare och spekulativa fastighetsköpare i ett uppenbart syfte att genomföra snabba prisökningar genom oseriösa och dåligt genomförda renoveringar. Genom att identifiera och förmedla sådana objekt har mäklaren ifråga kunnat sälja objektet två eller , som säljaren tillgodogjort sig orättmätiga prishöjningar mellan köp och försäljning. Det finns inga regler som förhindrar en mäklares medverkan i sådana transportköp. Till skillnad mot de regler som förbjuder närståendeförmedling och tydliggör gränsen för sidoverksamhet förblir denna typ av verksamhet oreglerad också i den nya lagen. Det bör rättas till, vilket bör ges regeringen tillkänna.
mot · H002C295 · 2012-09-27 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förslag för mobilabonnemang. Mobiltelefonbranschen har länge varit en av de mest snabbväxande och innovativa branscher som vi har i . Med denna snabba tillväxt får vi ständigt se nya produkter. har vi en telefonimarknad som till allt större del består av mobiltelefoni och datatrafik framför fast telefoni. För den konsument som tecknar ett nytt mobilabonnemang bör flera aspekter tas i beaktande allt ifrån vilken förväntad datatrafikmängd man kan förväntas utnyttja till antalet minuter som man beräknar sina samtal till. Utvecklingen har inneburit att det blivit allt svårare för den enskilde konsumenten att välja det mest lämpade abonnemanget för det personliga behovet. Följden av det ökade antalet produktformer har blivit att marknaden blivit allt mer svåröverblickbar för den enskilde konsumenten. I takt med denna utveckling har vi dessutom sett exempel på fall där aktörer försvårar för kunderna att få en god överblick av den totala prisbilden. Dolda och svårförstådda villkor blir allt vanligare och det är till stor nackdel för konsumenterna. försvårades det ytterligare för konsumenter att göra det mest lämpade valet när och bestämde sig för att stänga Telepriskollen som funnits . Telepriskollen byggde på att mobiloperatörerna själva informerade om vilka priser och villkor som gällde för olika abonnemang och kontantkort. Post- och skäl till stängningen uppgavs vara att det blivit svårt att utveckla tjänsten så att den kunde vara till hjälp för den enskilde konsumenten. Istället överlät man det helt och hållet på konsumenten att själv ta reda på vilket abonnemang eller kontantkort som är de bäst lämpade för det personliga behovet. Jämförelsepriser för produkter inom en rad andra områden har funnits . Inom taxibranschen är det krav på att tydligt visa ett standardiserat jämförelsepris för en exempelresa. Det är ett enkelt sätt att skapa tydlighet, förbättra konkurrensen samt att öka möjligheterna för konsumenter att välja det mest lämpade alternativet för det personliga behovet. Som ett komplement till operatörernas egen information skulle jämförelsepriser inom mobiltelefonibranschen sannolikt förbättra för konsumenter. Mot bakgrund av detta vore det önskvärt att se över möjligheten att införa ett krav på jämförelsepriser för telefonabonnemang. Genom att ta fram och tydligt visa ett standardiserat jämförelsepris för konsumenten skulle den genomsnittliga mobiltelefonanvändaren ges bättre möjlighet att enklare välja det abonnemang som passar denna bäst.