mot · H002T324 · 2012-10-04 00:00:00 — kan inte cyklister ta sig till utan att betala avgifter trots att det finns en bro till ön. Cykeltrafik är förbjuden på och en gratisbuss som tidigare tagit cyklister över bron är indragen. Detta rimmar illa med våra nationella och lokala miljömål om en klimatsmartare framtid. En cykelbana på eller en avgiftsfri cykelbuss eller färja över till är en viktig pusselbit för att öka cyklingen på . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att cyklister ska kunna ta sig över utan kostnad. togs första spadtaget för cykelleden Fyr till Fyr på . Detta är en välkommen och viktig satsning för . , med sitt världsarv och sin rika kulturhistoria, är en angelägenhet för hela . Tillgängligheten till är viktig för alla som vill ta del av de rika miljöerna och landskapet och för att ön ska kunna nyttjas till fullo som en rekreationsplats för turister från hela världen. Som ett led i de nationella miljö- och hälsomålen och för upplevelseturismen satsas nu på en nationell cykelled på . Fyr till fyr som initierats av (MP) finansieras med medel från EU, , och . Tyvärr kan inte cyklister nå ön utan att betala avgifter. Detta trots att det finns en bro till ön. var det möjlig att cykla på , men på grund av den ständigt ökande biltrafiken förbjöd då cykeltrafik på bron och byggde om cykelbanan till körfält för bilarna. Gratis cykelbuss blev dyr färja Till att börja med kompenserade cyklisterna med en gratis cykelbuss där cyklister enkelt kunde transportera sig mellan brofästena utan avgift. Men 2009 drogs gratisbussen in, och går kringliggande kommuner ihop med lokal aktör i en cykelfärja som tar ut motsvarande kollektivtrafiktaxa att ta sig över sundet för cyklisten. Färjan är en förträfflig turistsatsning men självklart motsvarar den inte den frekvens av cyklister som fanns när den fria cykelbussen fanns. 20 00030 000 cyklister tog sig över bron med gratisbussen och endast 5 700 fanns kvar när bussen avgiftsbelades. När färjan tillkom steg antalet cyklister något igen, men avgifterna har ändå fått förödande konsekvenser för cyklingen till . Detta går tvärs emot våra nationella miljö- och hälsomål. Sannolikt har både pendlare och turister bytt cykeln mot bilen och därmed rör de sig mindre och bidrar till ökade koldioxidutsläpp. Det strider även mot övergripande transportpolitiska mål som även inkluderar folkhälsa. Man har prioriterat bort en liten och enkel insats som gav stort mervärde för både turister, invånare och miljö. går även mot sin egen fyrstegsprincip där steg två klart fastställer att man bör bevara åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur och befintliga fordon, genom att inte låta cyklister nyttja överfarten. På flera andra ställen sköter överfarter för såväl cyklar som bilar med färjetrafik utan att ta ut avgift, men på har man infört cykeltull genom att först avgiftsbelägga cykelbussen och sedan hänvisa till ännu dyrare båtöverfart. Vi anser att möjligheterna att cykla inte får tas bort när bygger två-plus-ett-vägar. Cyklister får inte missgynnas utan måste kunna ta sig kostnadsfritt över , antingen genom att tillåtas cykla på bron eller genom att få åka gratis på buss eller båt. Detta bör som sin mening ge regeringen till känna.