mot · H002Sk268 · 2012-10-02 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om undantag för energi- och koldioxidskatt och miljöskadliga subventioner. När SCB sammanställde vilka de svenska miljöskadliga subventionerna i var, räknade de ut att skattebetalarna stod för subventioner för 9 miljarder . En stor del handlar om undantag från skatten på koldioxid. Också har granskat de miljöskadliga subventionerna och i en sammanställning redovisat dessa för regeringen. De uppdaterades 2012. Enligt , , är de svenska subventionerna så mycket som 23 miljarder . Ofta handlar det om undantagen är skillnad i beskattning på utsläppen av fossilt koldioxid och i flera fall ett undantag för vissa verksamheter från att betala skatt på utsläpp av fossilt koldioxid. Att subventionera fossila bränslen och införa dyra åtgärder för att minska utsläppen av fossila bränslen innebär dålig politisk samstämmighet och det är ineffektivt för samhället och skattebetalarna. I princip har skattebetalarna en dubbelkostnad för att flytta utsläpp från en sektor till en annan men når inte närmare klimatmålen. I regeringens klimatproposition 2009 gavs en mängd förslag på avtrappning av subventionerna. Där konstateras att detta är ett samhällsekonomiskt bra sätt att minska utsläppen. Regeringen konstaterar också följande: Inriktningen bör således vara att nedsättningen av koldioxidskatten slopas på lång sikt. Den industriella verksamhet som inte omfattas av EU:s handel med utsläppsrätter får ett avdrag på av koldioxidskatten. blir avdraget av koldioxidskatten. I den proposition där detta förslag lades för (proposition 2009/10:41 Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen ) står: Energikostnadernas andel av de totala kostnaderna för företag utanför handelssystemet är generellt låg, med undantag för framför allt växthusnäringen. Det innebär att en högre koldioxidskatt än kan tas ut utanför handelssystemet, utan att det i någon större utsträckning medför att utsläpp av koldioxid och andra växthusgaser flyttar på ett sådant sätt att de globala utsläppen inte minskar. Andra områden där subventioneringen minskat är skatten på diesel. var skattesatsen för bensin i den främsta miljöklassen /kWh medan dieselolja i den främsta miljöklassen beskattades med /kWh. Skatteavvikelsen skiljer därmed /kWh för dieselbränsle. har beslutat att höja skatten på dieselolja till /kWh , vilket innebär att subventionen minskar. ökar antalet dieselbilar bland nybilsproduktionen och detta motverkar en rad miljömål och är således dålig politisk koherens. Förutom ökade utsläpp av fossilt koldioxid har EU kritiserat för höga partikelhalter (cancerframkallande) i våra storstäder partiklarna kommer både från dieseltrafiken och från upprivna partiklar av dubbade vinterhjul. Dieselbilarna upplevs som billigare att köra jämfört med bensinbilar och andra drivmedel. Dieselmotorerna har också gjorts snålare, vilket tillsammans med det höga världsmarknadspriset på olja gjort att intresset för dieselbilar ökat. Det har med andra ord trots den minskade subventionen blivit billigare att köra dieselbilar. En fortsatt minskad subvention av diesel är således önskvärd. Naturgas och gasol som används som drivmedel är befriade från energiskatt. Skatteavvikelsen och subventionen utgörs av energiskattesatsen för bensin i miljöklass 1: /kWh. Naturgas och gasol är liksom andra fossila bränslen klimatpåverkande. Utsläppen av klimatpåverkande koldioxid från naturgas är dock lägre än från bensin och diesel. Men eftersom koldioxidskatten bygger på utsläppen kommer en koldioxidskatt på naturgas och gasol att bli lägre än för bensin. För de företag som säljer fordonsgas som är en blandning av naturgas och biogas kommer en beskattning av naturgas att leda till en ökad ekonomisk motivation till ökad biogasproduktion. Det finns flera exempel på undantag och subventioner som inte kommer att vara hållbara när vi närmar oss de datum då klimatmål ska vara uppfyllda. I beslut har avvecklingen av undantagen bara börjat. Jag menar att regeringen ska överväga den fortsatta avvecklingen av undantagen och återkomma till med en handlingsplan gällande de miljöskadliga subventionerna.