mot · H002T292 · 2012-10-04 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bygga om E20 till motorväg. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att hela E20 bör få TEN-klassning, vilket skulle påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan och . I ett globalt miljöperspektiv med starka krav på klimatförbättringar är en långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning. Rationella transportmöjligheter är av särskilt stor betydelse för som har stora avstånd i landet och ett perifert läge i förhållande till . Utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör ske utifrån en flödesstrategi där tyngdpunkten ligger på att utveckla de mest betydelsefulla transportstråken. anger E20 som en av fyra viktigaste transportvägar, som är av extra stor betydelse (Stråkanalyser för godstransporter). Alliansregeringen har i höstbudgeten pekat ut en del av som särskilt prioriterad, nämligen sträckan VårgårdaVara. E20 genom är den svagaste länken mellan och . mellan två största städer behöver förvekligas. Det skulle även ge förutsättningar för en mer klimateffektiv trafik till och från hamn. E20 är viktigaste vägförbindelse för transporter mellan och Bergslagen//. Dessutom fungerar E20 som förbindelseled för transittrafik mellan och och vidare till europeiska kontinenten via enda transoceana hamn hamn. är en av landets viktigaste tillväxtregioner. fyra viktigaste exportindustrier, verkstads-, transport-, kemi- och tekoindustrin, står tillsammans för en majoritet av export. Dessa industrier är transportintensiva och starkt beroende av en effektiv fyrfältsväg. Inom en radie av från finns hälften av industrikapacitet, och en stor del av totala hamngodsflöde passerar hamn. Transporter till och från hamnen sker i huvudsak genom transporter på . Kring E20 finns många företag som är beroende av snabba kommunikationer. De stora företagens syn på visar att vägen inte alls uppfyller kraven rörande leveransprecision och säkerhet. En utebliven satsning skulle utan tvekan innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur. Näringslivet är beroende av för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra och pålitliga transporter har stor betydelse. E20 genom är enligt allra farligaste väg. Trafiksäkerhetsdirektör benämner i en artikel i vägen som dödstätaste, och bara på sträckan mellan och har 14 personer dött och 50 skadats svårt . Den allvarliga olycksbilden beror framför allt på att sträckan utgör en huvudled för tunga transporter mellan och kombinerat med långsamgående fordon och många plankorsningar. Dessutom påverkar självklart vägens dåliga profil med många nivåsvackor olycksstatistiken. En motorvägs- och fyrfältsstandard skulle, enligt , reducera antalet dödade och skadade med 350 personer . Allt fler vajerräcken och ett stort och ökande antal fartkontrollkameror skapar en ryckig och miljöovänlig trafik. Ur ett miljöperspektiv skulle en ombyggnad medföra positiva klimatföljder. En modernt utbyggd väg med mindre kuperad profil bidrar till jämnare trafik. En motor- och fyrfältsväg skulle innebära en jämnare hastighet utan upprepade inbromsningar och accelerationer. Detta innebär också mindre avgas- och koldioxidutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på , vilket är ett starkt skäl för att öka säkerheten. E20 är klassad av EU som () från ner till . Resterande del av från till motorvägen före bör av EU klassas som . E20 är och även en av viktigaste transportleder till hamn. Med hela E20 klassad som utgår visst ekonomiskt stöd från EU för projektering och utbyggnad. Regeringen bör ta initiativ till att hela E20 genom av EU får TEN-klassning och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan och .