mot · H002N373 · 2012-10-05 00:00:00 — forskning och industriell utveckling tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om näringspolitiska förutsättningar och särskilda potentialer. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om överväganden beträffande påskyndande av moderniseringen av sluss.1 1 Yrkande 2 hänvisat till TU. Lås oss börja med att konstatera att /12 liksom en följd av år tidigare utan motivering avslog våra framställningar om att särskilt stödja som centrum för medicinsk forskning och bilteknisk utveckling. Händelser därefter har dessvärre besannat våra värsta farhågor och anställda vid , numera utlandsägt, och , numera utlandsägt, har på skilda sätt fått erfara vad bristen på förutseende och insiktsfull forskningspolitik kan få för följder. Att nu gråta över spilld mjölk båtar föga, nu gäller det att med kraft se till att den kvalificerade forsknings-, utvecklings- och tillverkningsstaden rustas för en framtid som kan bidra till att blir ett land där forskning och utveckling ligger i framkanten i världen. Den mediala bilden av största industristad, , präglas låt vara kanske mindre år också 2012 av problem, inte av möjligheterna. Det är framför allt gangsterdåd i kombination med invandrar- och flyktingfrågor som gett medialt utrymme. Därtill kommer, för välståndet i stort än viktigare, de stora problem som drabbade 2009 med enormt efterfrågefall på tunga lastbilar och bussar och det enorma slag som kom då meddelade att dess forskningsavdelning läggs ner och cirka 2 000 forskare friställs samma besked nådde en annan avdelning, belägen i . Konkurrensen på så skilda marknader som lastbilar, bussar och olika läkemedel är oerhört hård. Den som inte ligger långt fram, kommer att komma långt efter. Om vi raskt vänder på bilden av ser vi emellertid en stad med välståndsbildande krafter av stor betydelse för hela välstånd. med sina 88 644 invånare () jämfört med 87 685 , 87 137 invånare () och 85 780 (), skiljer sig nämligen från alla andra större svenska kommuner i ett viktigt avseende: De globala och därmed nödvändigtvis stora företagen dominerar arbetsmarknaden men är i minoritet vad gäller arbetsplatser. De stora industriföretagens framgång i är en förutsättning för övrig varu- och tjänsteproduktion. har en stor arbetsmarknad, över 43 000 sysselsatta i cirka 4 870 små och därtill ett fåtal stora företag varav två, och , själva står för 16 000 anställda (10 500 och 5 500 som /2013 dock kommer att ha reducerats till cirka 4 500). De största av dessa och därmed de till numerären största arbetsplatserna utgörs inte av kommunen, eller staten utan av varu- och tjänsteproducerande, exporterande, forskande, framtidsinriktade företag. Den lokala arbetsmarknaden har cirka 46 500 arbetsplatser i bortåt 6 000 företag, där har färre än fem anställda. Likväl dominerar några få kraftigt, så här ser de femton största företagen eller förvaltningarna ut i (siffrorna huvudsakligen ): 10 000 6 000 kommun 5 800 (i ) 1 400 () 800 700 Automobil 570 300 (kommunägt) 300 260 250 Svenska 225 210 (kommunägt) 170 Ser vi till befolkningsutvecklingen kan vi konstatera att är en av största städer, oaktat att (9 387 invånare mot 9 322 invånare och 9 257 motsvarande tidpunkt 2010) /99 blev en egen kommun. hade 80 735 invånare /04, 8 000 fler. Befolkningsprognosen, som förutsätter fortsatt hög industrialisering inom kommunen, ser ut enligt nedan. Den faktiska och prognostiserade befolkningsutvecklingen vid utgången av respektive år: 2005 81 455 (.) 2006 81 791 (.) 2007 83 642 (.) 2008 84 172 (.) 2009 85 270 (.) 2010 86 246 (.) 2011 87 861 (.) 2012 89 000 prognos . Genom kraftiga svängningar i flykting- och anhörigmottagandet är prognoserna mer osäkra för än de flesta andra kommuner. Det mest framgångsrika Södertäljeföretaget är . Det kan räkna sitt ursprung till 1891 då Vabis (Vagnfabriksaktiebolaget i Södertelge) kom till. fusionerades företaget med i och hamnade i Saab-Scaniagruppen. är ett av allra viktigaste företag med produktion av lastfordon och bussar för världsmarknaden. hade Scaniakoncernen 38 056 anställda varav 10 500 i . Företaget har cirka 20 000 återförsäljare världen runt. För bara var antalet anställda i drygt 9 000, halvtannat tusen fler. Tillverkning sker utöver sammansättning i huvudsak av motorer och växellådor, från har flyttats produktion av axlar, från växellådor och retarder medan produktionen i av hytter och i rambalkar och bakaxelbryggor fortsätter. drabbades hårt av finanskrisen /09. Genom speciella arrangemang, som inneburit kostnads-, arbetstids- och ersättningssänkningar men mycket utbildning, påverkades antalet anställda mindre än befarat. bildade skola i med syfte att behålla yrkeskunnig personal även när produktionen måste minska. är ett av mest framgångsrika företag, lönsamhetsmässigt och teknikmässigt. Inom fordonsproduktionen är antalet underleverantörer mycket stort. De finns både i och utom . Närheten till marknaderna spelar på fordonsområdet en roll, det är också mot den bakgrunden man skall se hur sammansättningsfabriker finns överallt från till . Det är av yttersta vikt att värna kunskaps- och utvecklingsbasen för framtid i . I det nya forsknings- och utvecklingscentrum som byggts arbetar 3 000 ingenjörer. Man kan på ägarsidan konstatera att till ägs av tyska . Astras betydelse för kan inte överskattas. Det gäller både industriellt och för den enskilde. Företaget startades och började med egen forskningsverksamhet. är bolaget noterat på Stockholmsbörsen, i , som efter samgåendet med . startade produktionen vid Gärtunafabriken i , och av de många preparat som utvecklats är magmedicinen Losec det varumärkesmässigt mest kända. har minskat antalet anställda världen över med 21 600 till 61 000 /2012. Som mest hade företaget 13 000 i , varav mer än hälften i där mycket stora investeringar i forskning och produktion genomförts , i storleksordningen . meddelade företagsledningen att ytterligare 7 300 tjänster skall bort och att forskningsavdelningen i läggs ner /2013, vilket betyder att cirka 2 000 forskare i friställs. Regeringen tillsatte omgående en forskningssamordnare, , och kommun strax därpå en lokal företrädare att hantera kommuns intressen, . Inför budgetpropositionen 2013 meddelades att ett nytt medicinskt forskningscentrum ska skapas i med ett initialt kapital om . Fler åtgärder på forsknings- och sysselsättningssidan planeras, bland annat kommer SP, med huvudkontor i , på uppdrag av , att etablera verksamhet i . Att hitta nya forsknings- och arbetsområden till cirka 2 000 anställda forskare, varav med akademisk doktorsexamen som merit, kräver emellertid både tid och uppfinningsrikedom i vetskap om att lagt ner /år på forskning . har bidragit med av det sammantagna exportvärdet från . Företagets betydelse för sysselsättningen är dock ringa, sysselsätter i ungefär av alla privatanställda inom det privata näringslivet. Liksom andra läkemedelsföretag befinner sig i ett skede där personalbesparingar sker och forskningsprojekt läggs ned. Det har varit fallet särskilt ; det speciella är att nedskärningarna drabbat även , på bekostnad bland annat av satsningar i , . Medicinteknikindustrin är dock en viktig plattform för det svenska välståndet. Därför är det viktigt att ta tillvara forskningskompetens i . Medicinteknik skapar jobb och forskning för miljarder och åter miljarder och är dessutom attraktiva arbetsplatser. Det är i det perspektivet, och vetskapen om vilken betydelse medicin-, fordonstillverkning och -forskning har för svensk välfärd, som förutsättningarna för industrietablering i skall ses. Utan fortsatt tillväxt, grundad på framtidsinriktade forsknings- och produktionsförutsättningar i bland annat Södertäljeregionen, kommer, i den mån inte främst produktionsresurser av skilda skäl redan flyttats till andra regioner, välfärd att påverkas ytterst negativt, detta utöver vad som redan sker av andra skäl: påfrestningar av både demografiska och andra strukturella orsaker. Därför måste de i verksamma produktions- och forskningsföretagens framtida behov av kvalificerade medarbetare, och därmed all service i form av bostäder, skolor, sjukvård och annan infrastruktur i området, tillgodoses. Det förtjänar också påpekas, vilket också framfördes av i valrörelsen , att avskrivningsvillkoren för forskning och utveckling måste vara mycket goda. Det bör enligt vår mening övervägas om inte särskilda villkor skall införas för forskningsintensiva företag som och det andra helt forskningsberoende framtidsföretaget i eftersom kostnaderna för framtagande av nya produkter är så stora. Intäkterna och i bästa fall vinsterna kommer . Sanningen är att utan forskning dör både och i . Men det är viktigt att minnas att forskningsintensiva företag behöver en kringmiljö som stimulerar utbyte av erfarenheter och kunskaper mellan skilda men ändå till sin akademiska inriktning likartade verksamheter. I syns detta främst på fordonsområdet, där produktion gått hand i hand med marknadsföring och försäljning via in- och utskeppning genom Hamn, särskilt anpassad till fordonshantering. En del fordonssammansättningar har redan förlagts till andra länder. Det gäller bussar som av kostnadsskäl flyttats till , medan lastbilar av uttalade marknadsföringsskäl satts samman i . Det är emellertid viktigt att för framtiden säkra att produktion kan fortsätta i vårt land. Det förutsätter att de personalkostnadsfördelar som finns i andra länder kan vägas mot de konkurrensfördelar på kunskaps-, miljö-, personal-, forsknings- och utvecklingsområdena som vårt land kan erbjuda. ligger redan väl till kommunikationsmässigt, med hamn, två Europavägar genom kommunen och i huvudsak väl fungerade tågtrafik. påbörjades den länge efterfrågade utbyggnaden av dubbelspår mellan och Hamn samt tillgänglighetsanpassningen av stationen i Hamn. Projektet har framskridit så långt att räls har lagts ut och kommer att invigas . Sträckan stationSödertälje Hamn, en busslinje, har länge tillhört mest trafikerade enspåriga järnvägslinjer. Dubbelspåret kommer att göra mer tillgängligt i alla avseenden. Ytterligare förbättringar måste göras vad gäller kommunikationer. Ett varningsmoment skulle utgöras av om fler fjärrtåg passerade Syd, belägen på den stora med sin magnifika utsikt över land, stad och vatten, utan att stanna. Hamn utgör inte någon av största hamnar. Men dess konkurrenskraft är betydande. Ett nytt tågspår för att ytterligare förbättra logistiken anlades . Närheten till järnvägen för sträckorna MalmöStockholm och GöteborgStockholm från hamnen och likaledes närheten till Europavägarna (E4 och E20) också den från hamnen gör till ett intressant logistikcentrum för vissa transporter, främst fordon. Problemen för personfordon i hela världen har slagit hårt mot som export- och importhamn för motorfordon. Problemen fordrar framförhållning och utveckling av logistiken. avvecklar oljehamnen i , kommer sannolikt en stor del av denna hantering att flyttas till Hamn, vars närhet till väg och järnväg är en stark konkurrensfördel. Sjöfartens betydelse för har säkert varit stor då och längre in i blomstrade och sjöfarande med all säkerhet passerade den stad som är. finns såväl som etablerade i ; befinner sig där på grund av . i måste av flera skäl, bland annat miljö- och säkerhetsskäl, förnyas; kostnaden är beräknad till . Det är angeläget att byggnationen inte fördröjs och regeringen bör se över vilka finansieringsmöjligheter som kunde öppna sig för ett snabbare genomförande om samma metod som för medverkan av Riksgälden för stora bro- och järnvägsprojekt möjliggörs. På bostadsområdet är situationen långt mindre gynnsam, och detsamma gäller tillgången till högskoleutbildning. Flyttningen av Telge Campus till må ha motiverats utifrån universitetsadministrativa utgångspunkter, men då ort ställts mot ort, lokalisering mot lokalisering, har inte orternas komparativa utbildningsfördelar utnyttjats. Inte minst mångspråkigheten och den stora företagsamheten i talar för att Telge Campus åter kan bli en attraktiv studiemiljö. På energiområdet samverkar via sitt energibolag med och om en stor investering i kraftvärmeproduktion som betytt ökad leveranssäkerhet och i bästa fall priskonkurrens på olika energiområden. Den sammantagna energiinvesteringen är betydande. utmärks av stor etnisk mångfald. Det resulterar förvisso stundom i händelser där etniska motsättningar mellan befolkningsgrupper kommer i förgrunden för den mediala rapporteringen. Det är också grunden till den i huvudsak positiva rapportering som kom förre ordföranden i kommunstyrelsen (S) till del då han tidigt fick möjlighet att i redogöra för hur hanterar flyktingar och invandrare. Bakom står i denna fråga alla de stora partierna i exklusive Sverige- och Nationaldemokraterna, båda med mandat i men utan politiskt inflytande. Enigheten gäller inte minst att ta tillvara alla nya Södertäljebors önskan att bli egenförsörjda och slippa hamna i bidragsberoende. Det är hedrande för att vara en attraktiv boendeort, som det inte kan döljas att spänningar av betydande mått skapas både mellan svensk- och utlandsfödda liksom mellan utlandsfödda av olika etnicitet och härkomst. Att människor med olika språk och härkomst söker sig till varandra är inget konstigt; det gör också svenskar. Se bara på en rekreationsresa till vem föredrar de flesta att umgås med? Därför är språkkunskaper i svenska, arbete och sociala kontakter vid sidan av den egna grupptillhörigheten nyckeln till en lyckad integration både för den enskilde och för samhället i stort. Som helhet är den mångfasetterade smältdegel som utmärker av största värde: Här samsas inom regionen en lång rad språk, skilda religioner, kulturer och nationella bakgrunder. De skilda värderingar som stammar från dessa bakgrunder kan, om toleransen och förståelsen får överbrygga etnisk misstänksamhet och personlig motvilja, bidra till att minoriteter uppfattas som tillgångar, inte som problem. Integrationen i går genom välkomnande mångfald i medvetande om att varje invandrad familj, varje mor och far, mer än annat önskar sina barn den bästa av framtider. Det gäller på skolans och den högre utbildningens område, inom yrkes- och privatlivet. Skillnader till trots är vi människor på detta område mycket mer lika än vi kan föreställa oss. Detta är faktorer som man inte kan lagstifta bort eller förbjuda, och det enda som fungerar är bättre förutsättningar för integration i det svenska samhället via främst arbete och utbildning. Från över partigränserna framförs ofta att det inte i längden är rimligt att skall påtvingas ett ansvar för nyinflyttade som går långt över vad andra kommuner tar. Svaret på frågan hur långt statens ansvar sträcker sig och inte minst att få vara bosatt var man vill oavsett försörjningsförmåga är viktiga delar i synen i en kommun som : Kan en enda kommun klara nästan vilka påfrestningar som helst? kom nästan alla invandrare eller flyktingar från . och än mer minskade antalet invandrare från , vilket var välkommet eftersom det har krävts mycket stora insatser från politikers och även andra invånares sida både vad gäller själva mottagandet och att skapa acceptans för denna nya stora befolkningskoncentration från ett land till trots allt lilla . Ett flyktingmottagande har byggts upp i som troligen saknar motstycke i vårt land. Hur långt sträcker sig statens ansvar? Svaret är ideologiskt i lika hög grad som ekonomiskt. Tolerans kan inte mätas i pengar, uppslagsrikedom kan underlättas av pekuniärt stöd men aldrig ersätta enskildas vilja att förbättra för andra och därmed för sig själva. Det förhållandet att har fått det tvivelaktiga nöjet att se såväl Sverigedemokrater som i stadens kommunfullmäktige vittnar om vikten av att ta kulturella motsättningar på allvar, detta med målet att skapa en god jordmån för demokratiska krafter och starkt motverka partier med rasistiska förtecken och med förslag till lösningar som inte håller i mötet med verkligheten.