bet · H001TU2 · 2012-12-07 00:00:00 — Därmed skulle vi skapa bättre möjligheter att bygga ut och anpassa trafikens infrastruktur till såväl dagens som framtidens behov i landet. För en närmare redovisning av vilka projekt som innefattas i vår planeringsram hänvisas till kommittémotion 2012/13:T8 av m.fl. (S). Andra särskilda infrastrukturåtgärder, punkt 11 (MP) (MP) anför: bör i normalfallet inte besluta om utbyggnader och underhållsinsatser när det gäller olika väg- och järnvägssträckningar i landet. Jag vill dock framhålla att flertalet av de motionsförslag som har väckts av företrädare för ingår i ett genomarbetat system av infrastruktursatsningar som är nödvändiga att göra , inte minst av klimatskäl. Med vårt förslag till kraftigt utökad planeringsram, hela mer än vad regeringen föreslår, hade ett stort antal angelägna järnvägsprojekt kunnat genomföras. Bland annat föreslår vi att byggandet påbörjas av Norrbotniabanan, den järnväg som behövs för att Botniska korridorens del inom ska vara komplett. För en närmare redovisning av vilka projekt som innefattas i vår planeringsram hänvisas till partimotion 2012/13:T11 av m.fl. (MP). Andra särskilda infrastrukturåtgärder, punkt 11 (SD) (SD) anför: bör i normalfallet inte besluta om utbyggnader och underhållsinsatser när det gäller olika infrastrukturprojekt i landet, främst väg- och järnvägssträckningar. Jag vill dock framhålla att med politik hade betydligt större resurser kunnat satsas på att utveckla transportsystemet i hela landet. Jag vill i sammanhanget särskilt lyfta fram behovet av följande angelägna satsning: En väl fungerande sjöfart är av stor betydelse för turistnäringen i . Bland annat har den färjetrafik som bedrivits mellan och Grankullavik på varit mycket uppskattad. Inloppet till Grankullavik är dock mycket smalt och trångt, vilket återkommande har medfört inställda turer av säkerhetsskäl vid hårda vindar. För att undvika inställda turer på linjen krävs en breddning och förbättring genom andra åtgärder av farleden in till Grankullavik. Vi Sverigedemokrater anser att ett riktat ekonomiskt stöd bör ges för detta. Andra särskilda infrastrukturåtgärder, punkt 11 (V) (V) anför: bör enligt min mening normalt sett inte besluta om utbyggnader och underhållsinsatser när det gäller olika väg- och järnvägssträckningar i landet. Jag vill dock framhålla att med politik hade avsevärt större resurser kunnat satsas på att utveckla transportsystemet i hela landet. Med vårt förslag till kraftigt utökad planeringsram, hela mer än vad regeringen föreslår, hade ett stort antal angelägna järnvägsprojekt kunnat genomföras. Bland annat föreslår vi att byggandet påbörjas av Norrbotniabanan, den järnväg som behövs för att Botniska korridorens del inom ska vara komplett. För en närmare redovisning av vilka projekt som innefattas i vår planeringsram hänvisas till partimotion 2012/13:T7 av m.fl. (V). Återföring av underhållet till , punkt 16 (SD) (SD) anför: För att säkerställa kostnadseffektivitet anser jag att det är nödvändigt att har ett samlat ansvar för järnvägens underhållsverksamhet. Jag anser därför att drift och underhåll av järnvägen ska återregleras. Det bör ske på ett sådant sätt att kostnader för staten att lösa redan ingångna avtal minimeras. har tidigare i detta betänkande, med stöd av , föreslagit att riktar ett tillkännagivande till regeringen om att en utförlig utvärdering av järnvägssystemets organisation bör genomföras. Med hänsyn till frågans samhällsbetydelse har utskottet föreslagit att utredningsarbetet sker i former som medger ett parlamentariskt deltagande. I avvaktan på den förutsedda utvärderingen av järnvägssystemets organisation avstår jag från att reservera mig till förmån för motion 2012/13:T6 (SD) yrkande 1. Gotlandstrafiken, punkt 22 (MP) (MP) anför: Vi i de Gröna anser att tillförlitliga, miljövänliga och långsiktigt säkra kommunikationer till rimliga priser är en väsentlig förutsättning för all utveckling på . Fungerande transporter till är en investering som leder till minskade kostnader för arbetslöshet och akuta regionalpolitiska utryckningar. Vi har gett uttryck för vår uppfattning om Gotlandstrafiken i motion 2012/13:T276 av m.fl. (MP). Med hänsyn till att trafikutskottet i detta betänkande behandlar färjetrafiken till enbart mot bakgrund av följdmotioner som väckts med anledning av infrastrukturpropositionen återkommer vi till vår motion om Gotlandstrafiken i samband med utskottets planerade samlade behandling av olika Gotlandsfrågor i betänkandet Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor. Förteckning över behandlade förslag Proposition 2012/13:25 Proposition 2012/13:25 Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem: godkänner att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. ska uppgå till och att av denna ram ska användas till utveckling av transportsystemet (avsnitt 4.1). godkänner att den ekonomiska ram som avsätts för åtgärder som utvecklar transportsystemet för perioden 20142025 får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimningsåtgärder och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., medfinansiering till stora och strategiska åtgärder i hamnar, farleder och slussar samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån (svsnitt 4.2). godkänner att av den ekonomiska ramen ska det avsättas till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar och till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar (avsnitt 4.3). godkänner att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till för perioden 20102025 (avsnitt 4.6). godkänner att efter åtgärdsplaneringen slutligt besluta om fördelningen av medel mellan nationell plan och länsplaner (avsnitt 7.1.2). Följdmotioner med anledning av proposition 2012/13:25 2012/13:T6 av och (båda SD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en återreglering av drift och underhåll av järnvägen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en höjd ambitionsnivå för järnvägen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att särskilt prioritera gruvnäringens behov. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att förlänga den planerade Ostlänken till en sydostkustbana. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att tydliga riktlinjer och processer för medfinansiering av infrastrukturen måste upprättas. 2012/13:T7 av m.fl. (V): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om införande av en transporthierarki. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att budgetlagen bör ändras så att lånefinansiering kan vara huvudprincip. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör utveckla tydliga principer för att den samhällsekonomiska nyttan är överordnad finansieringsform vid prioritering av infrastrukturobjekt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förslag för en hållbar samhällsplanering. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. bör uppgå till och att av denna ram ska användas till utveckling av transportsystemet. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att planeringsperioden 20142025 i utvecklingen av transportsystemet bör ha en nivå för järnvägsinvesteringar motsvarande uppdelade enligt följande: till nya järnvägar och till lokal spårtrafik. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vissa prioriterade investeringsåtgärder och inriktningar för perioden 20142025. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det i den ekonomiska ramen för utvecklingen av transportsystemet bör avsättas för riktade åtgärder för cykelinfrastruktur. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det i den ekonomiska ramen för utvecklingen av transportsystemet bör avsättas för riktade åtgärder för kollektivtrafik. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en flexibel investeringsram för hållbara transportlösningar bör avsättas med i utvecklingen av transportsystemet för investerings- och trimningsåtgärder på kort sikt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett ökat anslag för banunderhåll och ett moratorium för fortsatta höjningar av banavgiften så länge man inte har uppnått villkor som är jämbördiga med konkurrerande trafikslag. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att av den ekonomiska ramen bör avsättas till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar inkluderande upprustning av lågtrafikerade banor och kapillärspår. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att av den ekonomiska ramen bör avsättas till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med ett konkret förslag till ett vägprissystem för Gotlandstrafiken. 2012/13:T8 av m.fl. (S): avslår regeringens förslag till statlig planeringsram på för transportinfrastruktur för perioden 20142025. beslutar att den totala statliga planeringsramen för perioden i stället ska uppgå till . avslår regeringens förslag om att ur ramen ska avsättas till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar och till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. beslutar att ur ramen ska avsättas till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar och till drift och underhåll av statliga vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att studera förutsättningarna för ett sektorsmål för transportsektorns utsläpp av växthusgaser. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om banavgifter. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en översyn av styrmedel och avgifter för transportsektorn. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att standarden för Ostlänken och sträckan GöteborgBorås bör planeras för en hastighet . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att påbörja planeringen av Götalandsbanan och Europabanan, ett sammanhängande nät av höghastighetsbanor i . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bygga en första etapp av Europabanan LundHässleholm. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett projektbolag för de svenska höghastighetsbanorna. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en nordisk och europeisk dimension i planeringen av de svenska höghastighetsbanorna och övriga större projekt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om de tre godsstråken. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Norrbotniabanan. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om genom . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om projektering för en andra Öresundsförbindelse, HH-förbindelsen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av anslag till kollektivtrafiksatsningar i storstäderna i åtgärdsplaneringen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Västra stambanan och Ostkustbanan. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om mötesseparering av vägar. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ITS. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om tjälsäkring och bärighetsåtgärder. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om planering av större kommande infrastrukturprojekt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av att belysa olika ambitionsnivåer inom ramen för åtgärdsplaneringen. 2012/13:T9 av m.fl. (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att anslag för Gotlandstrafiken flyttas från området Trafikavtal till området Väghållning. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en minimihastighet i bastrafiken vad gäller en överfartshastighet på i Gotlandstrafiken. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Gotlandstrafiken är ett statligt ansvar. 2012/13:T10 av (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att inom ramen för ett tilläggsavtal mellan Region och staten pröva frågan om en reservhamn på för färjetrafiken. 2012/13:T11 av m.fl. (MP): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett klimatpolitiskt ramverk. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om målsättningen att transportsektorn ska minska sina koldioxidutsläpp till 2030. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ge i uppdrag att utgå från klimatpaket i den kommande åtgärdsplaneringen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att revidera den nationella planen 20102021 så att den aktivt bidrar till att nå klimatmålen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en klimatanpassning av de regionala planerna. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att upphöja fyrstegsprincipen till lag. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör få i uppdrag att klimatsäkra infrastrukturen som en del av det kontinuerliga arbetet med drift och underhåll, både för järnväg och för väg. beslutar att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. ska uppgå till och att av denna ram ska användas till utveckling av transportsystemet. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att påbörja planeringen av ett sammanhängande nät av höghastighetsbanor. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Ostlänken, sträckorna GöteborgBorås och LundHässleholm, bör byggas med en standard som möjliggör en topphastighet . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Ostlänken och sträckan GöteborgBorås inte planeras för tunga godståg. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en statlig delfinansiering av spårväg och tunnelbana. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utredningen av en tunnelbana till ska utgå från kollektivtrafikresenärernas behov. beslutar att av den ekonomiska ramen bör avsättas till drift och underhåll och reinvesteringar i statliga järnvägar och till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar. beslutar att av den ekonomiska ramen bör avsättas för investeringar i vägar varav bör gå till investeringar i cykelvägar och andra cykelåtgärder; ytterligare bör gå till investeringar i spårtrafik varav bör användas för bidrag till spårvägar och tunnelbana och för investeringar i järnvägar. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att avbryta planerna på en östlig motorvägsförbindelse i , den s.k. Österleden, i enlighet med slutsatserna i klimatpaket. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör få i uppdrag att föreslå åtgärder som stärker kollektivtrafikens konkurrenskraft i den kommande åtgärdsplaneringen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ökade cykelsatsningar, både på statliga vägar och som delfinansiering för regioner och kommuner. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en större del av vägunderhållet ska gå till det mer perifera vägnätet på landsbygden, t.ex. för tjälsäkring. begär att regeringen avbryter planerna på Förbifart och i stället söker lösningar för Stockholmstrafiken där uppsatta klimat- och miljömål nås. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringens utredning om trafikbuller och bostadsbyggande i första hand bör fokusera på att åtgärda trafikbullret vid källan. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att samhällsnytta och uppfyllelse av miljömål ska styra prioriteringen av objekt, inte viljan till medfinansiering. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om inriktningen av järnvägsinvesteringar inom en ram på totalt . Skrivelse 2011/12:139 Regeringens skrivelse 2011/12:139 om medfinansiering av statlig infrastruktur. Följdmotioner med anledning av skrivelse 2011/12:139 2011/12:T12 av m.fl. (V): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att infrastruktur som är nationellt viktig även finansieras av staten. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att återgå till den samhällsekonomiska prioriteringsgrund där investeringarnas finansieringsform inte spelar in. 2011/12:T13 av m.fl. (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om de problem med bl.a. lägre samhällsekonomisk effektivitet som visar på vid medfinansiering av statlig infrastruktur. Skrivelse 2012/13:3 Regeringens skrivelse 2012/13:3 om infrastrukturplanering på väg mot klimatmålen? Följdmotioner med anledning av skrivelse 2012/13:3 2012/13:T1 av m.fl. (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma till med en redovisning av hur transportsektorn kan bidra till att klimatmålen nås. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utarbeta ett sektorsmål för transportsektorns klimatpåverkan. 2012/13:T2 av m.fl. (MP): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett klimatpolitiskt ramverk. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör sätta ett mål för hur mycket transportsektorn ska minska sina koldioxidutsläpp till 2020. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att revidera den nationella planen för perioden 20102021 så att den aktivt bidrar till att nå klimatmålen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att beräkningar av klimatpåverkan från den nationella planen för perioden 20102021 bör uppdateras utifrån slutsatserna i granskning. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ge i uppdrag att vidta åtgärder för att minska vägtrafikens klimatpåverkan. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör få i uppdrag att stärka kollektivtrafikens konkurrenskraft på bilens och flygets bekostnad. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör redovisa fördelningen mellan väg- och järnvägsinvesteringar för den nationella planen för perioden 20102021 för . Skrivelse 2012/13:15 Regeringens skrivelse 2012/13:15 om regionala medfinansiering. Skrivelse 2012/13:19 Regeringens skrivelse 2012/13:19 Utförande av drift och underhåll av järnväg. Följdmotioner med anledning av skrivelse 2012/13:19 2012/13:T3 av m.fl. (V): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma med en utförlig utredning om järnvägssystemets organisering, där varje del av järnvägssystemets fragmentarisering utvärderas. 2012/13:T4 av m.fl. (MP): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en utförlig utredning om järnvägssystemets organisering, där varje del av järnvägssystemets fragmentisering utvärderas. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till med en genomgång av järnvägens faktiska status och underhållets faktiska kvalitet för att säkra underhållsbehovets omfattning och att resurserna prioriteras rätt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör genomföra en särskild granskning av säkerheten på spåren, hur den påverkats i och med konkurrensutsättningen av underhållet och ifall en mer samlad organisation skulle vara bättre eller sämre för säkerheten. 2012/13:T5 av m.fl. (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en utförlig utredning om järnvägssystemets organisering, där varje del av järnvägssystemets fragmentarisering utvärderas. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma till med en genomgång av järnvägens faktiska status och underhållets faktiska kvalitet för att säkra underhållsbehovets omfattning och att resurserna prioriteras rätt. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att fortsättningsvis ska utföra säkerhets- och underhållsbesiktning av järnvägen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att skapa sammanhållna och strategiskt avgränsade underhållsregioner. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att pröva framkomlighetsbaserade underhållskontrakt för att premiera långsiktigt förebyggande underhåll. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att säkerställa tillräckliga anslag till underhållet för att kunna komma upp i den nivå på kapacitet som järnvägssystemet ursprungligen har utformats för. Motioner från allmänna motionstiden 2012/13:Fi303 av m.fl. (MP): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma till med förslag om satsningar på utbyggnad av järnväg, klimatsmart kollektivtrafik och cykel. 2012/13:T201 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en tidigareläggning av ombyggnaden av /47 på sträckan MullsjöJönköping. 2012/13:T202 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en fortsatt utbyggnad av infrastrukturen i sydöstra . 2012/13:T205 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av samordnade infrastruktursatsningar för cykling. 2012/13:T206 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör utse en förhandlingsman för att lösa medfinansieringen av Norrbotniabanan. 2012/13:T210 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om och de anslutande banornas betydelse för infrastrukturen i . 2012/13:T215 av (SD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att besluta om ett infrastrukturpaket för med utbyggnad av vägar och kollektivtrafik. 2012/13:T216 av (SD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det nuvarande borgensåtagandet för Hamn AB:s utbyggnadslån som står för samt nya borgensåtaganden för kommande utbyggnader övertas av svenska staten. 2012/13:T217 av och (båda KD):