prot · GY0972 · 2011-03-15 00:00:00 — Syftet med dem är inte att fördriva tiden, utan att få fram ett bra underlag för att kunna gå vidare och fatta så bra beslut som möjligt. Varken livet eller tiden är statisk, och vi har de långa ledtiderna både när det gäller fysisk och ekonomisk planering. Vi kan ha ledtider från det att en tanke föds till dess att någonting ska invigas. När det gäller , som ska avlämnas relativt snart, görs den utifrån behovet att se hur vi kan öka kapaciteten och effektivisera det järnvägssystem som vi har över landet. Där är uppfattningen att det finns stora behov. Vad gäller utredningen om hur vi ska finansiera infrastruktur är den föranledd av att vi har ett drygt femtiotal olika medfinansieringsavtal, och allt fler kommuner och regioner vill vara med och finansiera. Där finns också ett önskemål om att fördela roller, makt och befogenheter. Framför allt när det gäller broar och tunnlar, vilket diskussionen skulle handla om, är det numera ingenting ovanligt att kunna finansiera det hela med hjälp av avgifter. Snarare är det en möjlighet. Så sker till exempel med den nya och . Det är dessutom ett sätt att få veta vad man får in. Trängselskatter är också något som används dels i , dels i för att kunna finansiera mer infrastruktur. Jag tror inte att det är dåligt att reda ut vad som kan göras och vilka rollfördelningar som gäller därefter. När det gäller förbindelsen mellan och kan jag i mångt och mycket dela syn på vad som är viktigt för en region. Där spelar infrastrukturen stor roll. Det är just det som den utredning som ska vara färdig ska ta fram underlag till så att vi ska kunna gå vidare. Det finns dessutom möjlighet att plocka in så att vi får den gedigna genomgång som faktiskt behövs. Är man från området har man säkert, som och många andra där nere, noggrant satt sig in i vilka behoven är. Det är det vi behöver få ett samlat grepp om. Jag hoppas att det ska komma till uttryck inte minst vid den kommande hearingen. Även det kommer att vara med som en del av underlaget. Jag tycker att det är viktigt att följa kopplingen , , , för det måste naturligtvis hänga ihop. har åtminstone kommit så långt att de talar om en tunnel. Sedan blir kopplingen till oss. Hur ska vi göra? När kan det göras? Vad kommer det att kosta? Hur ska det finansieras? Vi har åtminstone kommit en god bit på väg. Inte minst gäller det diskussionen på hearingen och när vi får utredningen presenterad för oss; den görs av våra tjänstemän i samarbete med . 115 (S): Det var roligt att läsa i tidningen att ministern nu har besökt och justerat lite av de tankar som fanns i den tidigare nämnda artikeln. finns det lite mer positiva uttalanden om förbindelsen. Det har vi också hört här . Jag är rädd för att det ändå ska bli alltför defensivt. Vi måste ju ha en ny förbindelse klar innan bron slår i kapacitetstaket. Jag kan försäkra ministern att vi i kommer att göra allt för att driva på frågan om en fast förbindelse, inte minst i kontakterna med våra politiska vänner på andra sidan Sundet. Det gör vi inte för att vi har hembygdsglasögonen på oss utan för att vi menar att det som är bra för är bra för hela . Därför vore det bra om framöver kunde få en större del av statens infrastrukturpengar eftersom det gynnar hela landet. Den befintliga finansieras av resenärerna. Jag är inte så säker på att det står investerare i kö för att få investera i . Jag för min del tycker att pengarna från de ideologiska utförsäljningarna, som den nuvarande regeringen sysslar med, skulle kunna användas till framtidssatsningar som skapar jobb och tillväxt. Vi vet att planeringstiderna för stora projekt är mycket långa, liksom upphandling och byggnation. Därför är det rätt tid att nu intensifiera arbetet och göra satsningarna. Att investera för jobb och samhällsnytta är mycket sundare än skattesänkningar. 116 Statsrådet (M): hoppar jag till lite grann och tänker: Förstod jag rätt, eller hörde jag fel? Det kan ibland vara en kombination. När avslutar med att säga att pengarna från de ideologiska utförsäljningarna borde gå till infrastruktur, som är viktig för samhället, blir det märkligt, eftersom samma parti som representerar kommer att vara emot de försäljningarna. Det skulle man kunna få till att det inte fanns några pengar till infrastruktur. Men det är inte riktigt så vi jobbar i regeringen, utan vi kan prioritera historiskt sett mycket pengar även till infrastruktursatsningar. Den artikel som skrevs går alltid att tolka på olika sätt. Företrädesrätten för att tolka ligger alltid hos den som läser. Jag tycker inte att det är en felaktig princip att se över hur befintlig infrastruktur står sig både nu och , även när man ska göra överväganden av vad som behöver kompletteras eller göras därutöver. Det ska inte alls tolkas som att jag är negativ. Men det är också farligt om man har förhoppningar och tror att detta kommer att vara klart i närtid. Det finns inte någon som i budget har avsatt pengar eller sett till att det finns färdiga planer för att kunna få en HH-förbindelse i närtid. Det som har gjorts är däremot att den här regeringen på ministernivå har tagit i hand med om att man ska fortsätta arbetet. Det har uttryckts en vilja om att detta är viktigt. Det är därför den undersökning som ska redovisas görs, och det är också därför som jag åker ned till . Det var inte första gången som jag var i när jag var där . Jag har varit där ett antal gånger. Jag kan säga det igen: Det som händer i är fantastiskt. Det är en otrolig utveckling, och den är bra för hela . Överläggningen var härmed avslutad. 20 § Hänvisning av ärenden till utskott Föredrogs och hänvisades Proposition 2010/11:86 till miljö- och jordbruksutskottet EU-dokument KOM(2011)118 till justitieutskottet Åttaveckorsfristen för att avge ett motiverat yttrande skulle gå ut . 21 § Förnyad bordläggning Föredrogs och bordlades åter betänkande 2010/11:CU10 betänkande 2010/11:JuU14 betänkande 2010/11:NU7 betänkande 2010/11:KrU6 betänkande 2010/11:CU13 betänkanden /11:TU12 och TU14 Miljö- och jordbruksutskottets betänkande 2010/11:MJU14 betänkande 2010/11:SoU11 utlåtande /11:SoU13 Anmäldes och bordlades Proposition 2010/11:87 Utländsk näringsverksamhet i Miljö- och jordbruksutskottets betänkande 2010/11:MJU9 Nya lagar om avgasrening och drivmedel betänkanden /11:SkU22 Allmänna motioner om beskattning av företag, kapital och fastighet 2010/11:SkU23 Allmänna motioner om inkomstskatter betänkande 2010/11:JuU18 Hemlig teleavlyssning, hemlig teleövervakning och hemlig kameraövervakning vid förundersökning i brottmål betänkande 2010/11:CU14 Konsumentfrågor betänkande 2010/11:KU17 JO som nationellt besöksorgan enligt Opcat utlåtande /11:KU26 Rapport från kommissionen om subsidiaritet och proportionalitet 23 § Anmälan om interpellationer Anmäldes att följande interpellationer framställts 2010/11:273 Ungdomars intresse för yrkesprogram av (S) till utbildningsminister (FP) 2010/11:274 Utökade skjutövningar i av (V) till försvarsminister (M) Interpellationerna redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 24 § Anmälan om frågor för skriftliga svar Anmäldes att följande frågor för skriftliga svar framställts 2010/11:370 Utredningen om ny könstillhörighetslag av (V) till socialminister (KD) 2010/11:371 Riskkapital till svenska tillväxtföretag av (S) till statsrådet (M) 2010/11:372 Rättssäkerhet i skattemål av (S) till justitieminister (M) 2010/11:373 Surströmmingens vara eller icke vara av (S) till landsbygdsminister (C) 2010/11:374 Konsekvenser för till följd av indelning i elprisområden av (FP) till närings- och energiminister (C) 2010/11:375 Skillnader i stödet till människor med funktionsnedsättningar av (C) till statsrådet (KD) 2010/11:376 Nätneutralitet mellan olika hemsidor av (V) till statsrådet (C) 2010/11:377 Egen el av GustavFridolin (MP) till närings- och energiminister (C) 2010/11:378 Vaken jour i beslut om assistansersättning av (V) till statsrådet (KD) 2010/11:379 Förmånsbeskattning av tjänstebilar av (S) till finansminister (M) 2010/11:380 Nordisk samekonvention av (S) till landsbygdsminister (C) 2010/11:381 Snatteri och tillträdesförbud till butik av (FP) till justitieminister (M) 2010/11:382 Tågkommunikationerna i av (FP) till statsrådet (M) 2010/11:383 Minimibemanning inom äldreomsorgen av (MP) till statsrådet (KD) 2010/11:384 Bostadsbolag på svaga marknader av Amineh Kakabaveh (V) till statsrådet (KD) Frågorna redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 25 § Anmälan om skriftliga svar på frågor Anmäldes att skriftliga svar på följande frågor inkommit 2010/11:352 Kvinnors skuldsättning på grund av mikrolån av Amineh Kakabaveh (V) till statsrådet (M) 2010/11:354 Obligatorisk märkning av päls av (FP) till landsbygdsminister (C) 2010/11:341 Integritetsskydd på Internet av (S) till statsrådet (FP) Svaren redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 26 § Kammaren åtskildes . Förhandlingarna leddes av förste vice talmannen från sammanträdets början till ajourneringen , av tredje vice talmannen därefter till och med 17 § anf. 92 och av förste vice talmannen därefter till sammanträdets slut.