prop · GZ0335 · 2011-11-29 00:00:00 — (i)det finns en uttrycklig bestämmelse i nationella lagar och andra författningar eller i gällande kollektivavtal och sjömannen på det sätt som den behöriga myndigheten bedömer lämpligast har blivit informerad om villkoren för sådana avdrag, och (ii)de totala avdragen inte överskrider den gräns som eventuellt anges i nationella lagar och andra författningar, kollektivavtal eller domstolsbeslut om sådana avdrag, (i)inga avdrag bör göras från sjömannens ersättning för att han eller hon skall få eller behålla en anställning, (j)penningbestraffningar mot sjömän i annan form än som godkänns av nationella lagar och andra författningar eller kollektivavtal bör vara förbjudna, (k)den behöriga myndigheten bör ha rätt att inspektera förnödenheter och tjänster som tillhandahålls ombord för att kunna förvissa sig om att rättvisa och skäliga priser tillämpas till gagn för de berörda sjömännen, och (l)i den mån sjömännens fordringar på utestående lön och andra belopp som avser deras anställning inte är skyddade enligt bestämmelserna om sjöpant internationella konvention om sjöpanträtt och fartygshypotek, bör dessa fordringar skyddas enligt konvention (nr 173) om skydd av arbetstagares fordran i händelse av arbetsgivarens insolvens. Varje medlemsstat bör efter samråd med representativa redar- och sjöfolksorganisationer ha förfaranden för att undersöka investigate complaints relating to any matter klagomål över alla förhållanden som contained in this Guideline. behandlas i denna anvisning. Guideline B2.2.3 Minimum wages 1.Without prejudice to the principle of free collective bargaining, each Member should, after consulting representative shipowners' and seafarers' organizations, establish procedures for determining minimum wages for seafarers. Representative shipowners' and seafarers' organizations should participate in the operation of such procedures. 2.When establishing such procedures and in fixing minimum wages, due regard should be given to international labour standards concerning minimum wage fixing, as well as the following principles: (a)the level of minimum wages should take into account the nature of employment, crewing levels of ships, and seafarers' normal hours of work; and (b)the level of minimum wages should be adjusted to take into account changes in the cost of living and in the needs of seafarers. The competent authority should ensure: (a)by means of a system of supervision and sanctions, that wages are paid at not less than the rate or rates fixed; and (b)that any seafarers who have been paid at a rate lower than the minimum wage are enabled to recover, by an inexpensive and expeditious judicial or other procedure, the amount by which they have been underpaid. 1.Utan att det påverkar tillämpningen av principen om fri avtalsrätt bör varje medlemsstat, efter samråd med representativa redar- och sjöfolksorganisationer, inrätta förfaranden för att fastställa minimilöner för sjömän. Representativa redar- och sjöfolksorganisationer bör medverka i hanteringen av sådana förfaranden. 2.När dessa förfaranden inrättas och minimilöner fastställs, bör vederbörlig hänsyn tas till internationella arbetsnormer för fastställande av minimilöner och följande principer tillämpas: (a)minimilönernas nivå bör fastställas med hänsyn till karaktären av anställning i handelsflottan, fartygs bemanningsnivåer och sjömännens normala arbetstid, och (b)minimilönernas nivå bör anpassas till levnadskostnadsutvecklingen och sjömännens behov. Den behöriga myndigheten bör (a)genom ett system för övervakning och sanktioner, säkerställa att den lön som betalas inte understiger det/de belopp som fastställts, och (b)se till att sjömän som har fått en lön som understiger minimilönen genom ett billigt och snabbt rättsligt eller annat förfarande kan få ut det belopp den har att fordra. Guideline B2.2.4 Minimum monthly basic pay or wage figure for able seafarers Anvisning B2.2.4 Lägsta månatliga basbetalning eller grundlön för matroser The basic pay or wages for a calendar month of service for an able seafarer should be no less than the amount periodically set by the Joint Commission or another body authorized by the Governing Body of the International Labour Office. Upon a decision of the Governing Body, the Director-General shall notify any revised amount to the Members of the Basbetalningen eller grundlönen för en kalendermånads tjänst för en matros bör inte understiga det belopp som periodiskt fastställs av Joint Commission eller annat organ som Internationella arbetsbyråns styrelse bemyndigat. Efter styrelsens beslut skall generaldirektören underrätta organisationens medlemsstater om varje ändring av beloppet. Nothing in this Guideline should be deemed to prejudice arrangements agreed between shipowners or their organizations and seafarers' organizations with regard to the regulation of standard minimum terms and conditions of employment, provided such terms and conditions are recognized by the competent authority. Inget i denna anvisning bör anses påverka arrangemang som överenskommits mellan redare eller deras organisationer och sjöfolksorganisationer ifråga om reglering av miniminormer för anställningsvillkor och anställningsförhållanden, under förutsättning att den behöriga myndigheten erkänner dessa miniminormer. Regulation 2.3 - Hours of work and hours of rest Purpose: To ensure that seafarers have regulated hours of work or hours of rest Regel 2.3 - Arbetstid och vilotid Syfte: Att säkerställa att sjömän har reglerad arbetstid och vilotid 1.Each Member shall ensure that the hours of work or hours of rest for seafarers are regulated. 2.Each Member shall establish maximum hours of work or minimum hours of rest over given periods that are consistent with the provisions in the Code. 1.Varje medlemsstat skall se till att sjömännens arbetstid och vilotid är reglerad. 2.Varje medlemsstat skall fastställa den längsta arbetstid eller den kortaste vilotid som uppfyller föreskrifterna i koden. Standard A2.3 - Arbetstid och vilotid For the purpose of this Standard, the term: (a)hours of work means time during which seafarers are required to do work on account of the ship; (b)hours of rest means time outside hours of work; this term does not include short breaks. 2.Each Member shall within the limits set out in paragraphs 5 to 8 of this Standard fix either a maximum number of hours of work which shall not be exceeded in a given period of time, or a minimum number of hours of rest which shall be provided in a given period of time. 3.Each Member acknowledges that the normal working hours' standard for seafarers, like that for other workers, shall be based on an eight-hour day with one day I denna standard avses med (a)arbetstid eller arbetstimmar: den tid under vilken det krävs att sjömän arbetar för fartygets räkning, (b)vilotid eller vilotimmar: annan tid än arbetstid; termen innefattar inte korta raster. 2.Inom de gränser som anges i punkterna 5 8 i denna standard skall varje medlemsstat fastställa antingen ett högsta antal arbetstimmar som inte får överskridas under en given tidsrymd, eller ett minsta antal vilotimmar som skall tillhandahållas under en given tidsrymd. 3.Varje medlemsstat erkänner att för sjömäns liksom för andra arbetstagares normalarbetstid skall baseras på en åttatimmarsdag med en vilodag of rest per week and rest on public holidays. However, this shall not prevent the Member from having procedures to authorize or register a collective agreement which determines seafarers' normal working hours on a basis no less favourable than this standard. 4.In determining the national standards, each Member shall take account of the danger posed by the fatigue of seafarers, especially those whose duties involve navigational safety and the safe and secure operation of the ship. 5.The limits on hours of work or rest shall be as follows: (a)maximum hours of work shall not exceed: (i)14 hours in any 24-hour period; and (ii)72 hours in any seven-day period; (b)minimumhoursofrestshallnotbelessthan: (i)ten hours in any 24-hour period; and (ii)77 hours in any seven-day period. 6.Hours of rest may be divided into no more than two periods, one of which shall be at least six hours in length, and the interval between consecutive periods of rest shall not exceed 14 hours. 7.Musters, fire-fighting and lifeboat drills, and drills prescribed by national laws and regulations and by international instruments, shall be conducted in a that minimizes the disturbance of rest periods and does not induce fatigue. 8.When a seafarer is on call, such as when a machinery space is unattended, the seafarer shall have an adequate compensatory rest period if the normal period of rest is disturbed by call-outs to work. 9.If no collective agreement or arbitration award exists or if the competent authority determines that the provisions in the agreement or award in respect of paragraph 7 or 8 of this Standard are inadequate, the och vila på allmänna helgdagar. Detta skall dock inte hindra medlemsstaten från att tillämpa förfaranden för att godkänna eller registrera kollektivavtal som fastställer sjömäns normala arbetstid på en nivå som inte är mindre förmånlig än denna norm. 4.Varje medlemsstat skall, när den fastställer nationella normer, ta hänsyn till den fara som utmattade sjömän utgör, särskilt de vars skyldigheter innefattar navigationssäkerhet och ett riskfritt och säkert framförande av fartyget. 5.Gränserna för arbets- och vilotid skall vara följande: (a)den längsta arbetstiden får inte överskrida: (i), och (ii), (b)denkortastevilotidenfårinteunderskrida: (i), och (ii). 6.Vilotiden får delas upp på högst två perioder, varav en skall vara minst lång, och intervallet mellan på varandra följande viloperioder får inte överskrida . 7.Uppställningar, brand- och livbåtsövningar och övningar som föreskrivs i nationella lagar och andra författningar och internationella instrument skall genomföras med minsta möjliga störning av viloperioderna och så att de inte leder till utmattning. 8.När sjömän har beredskapstjänst, som när ett maskinutrymme är obemannat, och den normala vilotiden störs av utryckningar till arbete, skall lämplig kompensationsledighet utgå. 9.Om inget kollektivavtal eller skiljedom finns, eller om den behöriga myndigheten finner att reglerna i avtal eller skiljedom som rör punkt 7 eller 8 i denna standard är otillräckliga, skall den fastställa regler som competent authority shall determine such provisions to ensure the seafarers concerned have sufficient rest. Each Member shall require the posting, in an easily accessible place, of a table with the shipboard working arrangements, which shall contain for every position at least: (a)the schedule of service at sea and service in port; and (b)the maximum hours of work or the minimum hours of rest required by national laws or regulations or applicable collective agreements. 11.The table referred to in paragraph 10 of this Standard shall be established in a standardized format in the working language or languages of the ship and in English. 12.Each Member shall require that records of seafarers' daily hours of work or of their daily hours of rest be maintained to allow monitoring of compliance with paragraphs 5 to 11 inclusive of this Standard. The records shall be in a standardized format established by the competent authority taking into account any available guidelines of the or shall be in any standard format prepared by the Organization. They shall be in the languages required by paragraph 11 of this Standard. The seafarers shall receive a copy of the records pertaining to them which shall be endorsed by the , or a person authorized by the , and by the seafarers. 13.Nothing in paragraphs 5 and 6 of this Standard shall prevent a Member from having national laws or regulations or a procedure for the competent authority to authorize or register collective agreements permitting exceptions to the limits set out. Such exceptions shall, as far as possible, follow the provisions of this Standard but may take account of more frequent or longer leave periods or the granting of compensatory leave for watchkeeping seafarers or seafarers working on board ships on short voyages. tillförsäkrar de berörda sjömännen tillräcklig vila. Medlemsstaterna skall kräva att en arbetsordning för fartyget anslås på en lättillgänglig plats, och den skall för varje befattning ange åtminstone (a)ett schema för tjänstgöringen till sjöss och i hamn, och (b)den längsta arbetstid som medges eller den kortaste vilotid som föreskrivs i nationella lagar och andra författningar eller i gällande kollektivavtal. 11.Den arbetsordning som avses i punkt 10 i denna standard skall upprättas enligt ett standardformulär på det eller de arbetsspråk som används på fartyget, och på engelska. 12.Varje medlemsstat skall kräva att journaler över sjömännens dagliga arbetstid eller dagliga vilotimmar sparas för att möjliggöra övervakning av att punkterna 5 11i denna standard uppfylls. Journalerna skall vara i standardformat som fastställts av den behöriga myndigheten med beaktande av eventuellt tillgängliga anvisningar från Internationella arbetsorganisationen eller ett standardformat som utformats av organisationen. De skall vara på språk som krävs i punkt 11 i denna standard. Sjömännen skall få en kopia av de journaler som berör dem och skall vara underskrivna av befälhavaren eller en person som denne bemyndigat, och av sjömännen. 13.Ingenting i punkterna 5 eller 6 i denna standard får hindra en medlemsstat från att ha nationella lagar och andra författningar eller ett förfarande som tillåter den behöriga myndigheten att godkänna eller registrera kollektivavtal som medger undantag från de fastställda gränserna. Sådana undantag skall så långt möjligt följa bestämmelserna i denna standard men får beakta oftare förekommande eller längre ledighetsperioder eller kompensationsledighet för vaktgående sjömän eller sjömän som arbetar ombord på fartyg som gör korta resor. Nothing in this Standard shall be deemed to impair the right of the of a ship to require a seafarer to perform any hours of work necessary for the immediate safety of the ship, persons on board or cargo, or for the purpose of giving assistance to other ships or persons in distress at sea. Accordingly, the may suspend the schedule of hours of work or hours of rest and require a seafarer to perform any hours of work necessary until the normal situation has been restored. As soon as practicable after the normal situation has been restored, the ensure that any seafarers who have performed work in a scheduled rest period are provided with an adequate period of rest. Ingenting i denna standard får inskränka rätten för ett fartygs befälhavare att kräva att sjömän fullgör den arbetstid som behövs för fartygets, de ombordvarandes eller lastens omedelbara säkerhet, eller för att lämna hjälp åt andra fartyg eller personer i sjönöd. Därför får befälhavaren tillfälligt upphäva schemat för arbetstid eller vilotid och ålägga sjömän att fullgöra den arbetstid som behövs tills normalläget är återställt. möjligt efter det att normalläget är återställt skall befälhavaren se till att sjömän som har utfört arbete under en schemalagd viloperiod får en tillräcklig viloperiod. Anvisning B2.3 - Arbetstid och vilotid Anvisning B2.3.1 Unga sjömän At sea and in port the following provisions should apply to all young seafarers under the age of 18: (a)working hours should not exceed eight hours per day and 40 hours per week and overtime should be worked only where unavoidable for safety reasons; (b)sufficient time should be allowed for all meals, and a break of at least one hour for the main meal of the day should be assured; and (c)a 15-minute rest period as soon as possible following each two hours of continuous work should be allowed. Exceptionally, the provisions of paragraph 1 of this Guideline need not be applied if: (a)they are impracticable for young seafarers in the deck, engine room and catering departments assigned to watchkeeping duties or working on a rostered shift-work system; or (b)the effective training of young seafarers in accordance with established programmes and schedules would be impaired. Till sjöss och i hamn bör följande regler tillämpas på alla unga sjömän som inte fyllt : (a)arbetstiden bör inte överskrida och , och övertidsarbete bör förekomma endast om det är oundvikligt av säkerhetsskäl, (b)tillräcklig tid bör anslås till alla måltider, och en rast för dagens huvudmål bör medges, och (c)15 minuters vila möjligt efter varje sammanhängande period bör medges. I undantagsfall behöver bestämmelserna i punkt 1 i denna anvisning inte tillämpas om (a)de är ogenomförbara för unga sjömän på däck, i maskinrum och utspisningsavdelningar med vakttjänst eller som arbetar i skift med tjänstgöringslista, eller (b)en effektiv utbildning av unga sjömän enligt fastställda program och scheman skulle försvåras. 3.Such exceptional situations should be recorded, with reasons, and signed by the . 4.Paragraph 1 of this Guideline does not exempt young seafarers from the general obligation on all seafarers to work during any emergency as provided for in Standard A2.3, paragraph 14. 3.Sådana undantagssituationer bör tas upp i en motiverad rapport som undertecknas av befälhavaren. 4.Punkt 1 i denna anvisning undantar inte unga sjömän från den allmänna skyldighet att arbeta i ett nödläge som åligger alla sjömän enligt standard A2.3 punkt 14. Regulation 2.4 Entitlement to leave Purpose: To ensure that seafarers have adequate leave Regel 2.4 Rätt till ledighet Syfte: Att säkerställa att sjömän har tillräcklig ledighet 1.Each Member shall require that seafarers employed on ships that fly its flag are given paid annual leave under appropriate conditions, in accordance with the provisions in the Code. 2.Seafarers shall be granted shore leave to benefit their health and well-being and with the operational requirements of their positions. 1.Varje medlemsstat skall kräva att sjömän som är anställda på fartyg som för dess flagg ges betald semester på skäliga villkor enligt reglerna i koden. 2.Sjömän skall beviljas landpermission för att främja deras hälsa och välbefinnande så långt detta är förenligt med de praktiska krav arbetsuppgifterna ställer. Standard A2.4 Entitlement to leave Standard A2.4 Rätt till ledighet 1.Each Member shall adopt laws and regulations determining the minimum standards for annual leave for seafarers serving on ships that fly its flag, taking proper account of the special needs of seafarers with respect to such leave. 2.Subject to any collective agreement or laws or regulations providing for an appropriate method of calculation that takes account of the special needs of seafarers in this respect, the annual leave with pay entitlement shall be calculated on the basis of a minimum of 2.5 calendar days per month of employment. The in which the length of service is calculated shall be determined by the competent authority or through the appropriate machinery in each country. Justified absences from work shall not be considered as annual leave. 1.Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som fastställer miniminormer för semester för sjömän som tjänstgör på fartyg som för dess flagg, med vederbörlig hänsyn till sjömännens speciella behov när det gäller sådan ledighet. 2.Med förbehåll för eventuella kollektivavtal eller lagar och andra författningar som föreskriver en lämplig beräkningsmetod som beaktar sjömännens speciella behov i detta avseende skall betald semester utgå med minst per anställningsmånad. Metoden för beräkning av tjänstgöringens längd skall fastställas av den behöriga myndigheten eller på annat lämpligt sätt i respektive land. Berättigad frånvaro från arbetet skall inte betraktas som semester. agreement to forgo the minimum annual leave with pay prescribed in this Standard, except in cases provided for by the competent authority, shall be prohibited. Varje överenskommelse om avstående från den betalda minimisemester som föreskrivs i denna standard skall vara förbjuden, utom i fall som den behöriga myndigheten bestämmer. Guideline B2.4 - Entitlement to leave Anvisning B2.4 - Rätt till ledighet Guideline B2.4.1 - Calculation of entitlement Anvisning B2.4.1 - Beräkning av rätten 1.Under conditions as determined by the competent authority or through the appropriate machinery in each country, service off-articles should be counted as part of the period of service. 2.Under conditions as determined by the competent authority or in an applicable collective agreement, absence from work to attend an approved vocational training course or for such reasons as illness or injury or for maternity should be counted as part of the period of service. 3.The level of pay during annual leave should be at the seafarer's normal level of remuneration provided for by national laws or regulations or in the applicable seafarers' employment agreement. For seafarers employed for periods shorter than one year or in the event of termination of the employment relationship, entitlement to leave should be calculated on a pro-rata basis. 1.På villkor som fastställs av den behöriga myndigheten eller på annat lämpligt sätt i respektive land, bör tjänst utanför anställningsavtalet räknas som en del av tjänstgöringstiden. 2.På villkor som fastställs av den behöriga myndigheten eller i gällande kollektivavtal bör frånvaro från arbetet för att genomgå en godkänd yrkesutbildning med anknytning till anställningen eller av skäl som sjukdom, skada eller barnafödande räknas som en del av tjänstgöringstiden. 3.Ersättningsnivån under semester bör vara den anställdes normala ersättning enligt nationella lagar och andra författningar eller gällande anställningsavtal för sjömän. För sjömän som är anställda än eller vid anställningens upphörande bör rätten till semester beräknas med hänsyn till anställningstidens längd. The following should not be counted as part of annual leave with pay: (a)public and customary holidays recognized as such in the flag State, whether or not they fall during the annual leave with pay; (b)periods of incapacity for work resulting from illness or injury or from maternity, under conditions as determined by the competent authority or through the appropriate machinery in each country; (c)temporary shore leave granted to a seafarer while under an employment agreement; and Följande bör inte ingå i betald semester: (a)allmänna och traditionella helgdagar som är erkända som sådana i flaggstaten, oavsett om de infaller under den betalda semestern eller ej, (b)perioder av arbetsoförmåga beroende på sjukdom, skada eller barnafödande, på villkor som fastställs av den behöriga myndigheten eller på annat lämpligt sätt i respektive land, (c)tillfällig landpermission som beviljats sjömän under ett anställningsavtal, och (d) compensatory leave of any kind, under conditions as determined by the competent authority or through the appropriate machinery in each country. (d) kompensationsledighet av olika slag, på villkor som fastställs av den behöriga myndigheten eller på annat lämpligt sätt i respektive land. Guideline B2.4.2 - Taking of annual leave 1.The time at which annual leave is to be taken should, unless it is fixed by regulation, collective agreement, arbitration award or other means consistent with national practice, be determined by the shipowner after consultation and, as far as possible, in agreement with the seafarers concerned or their representatives. 2.Seafarers should in principle have the right to take annual leave in the place with which they have a substantial connection, which would normally be the same as the place to which they are entitled to be repatriated. Seafarers should not be required without their consent to take annual leave due to them in another place except under the provisions of a seafarers' employment agreement or of national laws or regulations.