prop · GZ0335 · 2011-11-29 00:00:00 — Det standardiserade medicinska rapportformulär för sjömän som krävs enligt del A i denna kod bör vara utformat så att det underlättar utbyte av medicinsk och relaterad information om enskilda sjömän mellan fartyg och land vid fall av sjukdom eller skada. Anvisning B4.1.3 Sjukvård i land 1.Shore-based facilities for treating seafarers should be adequate for the purposes. The doctors, dentists and other personnel should be properly qualified. 2.Measures should be taken to ensure that seafarers have access when in port to: (a)outpatient treatment for sickness and injury; (b)hospitalization when necessary; and (c)facilities for dental treatment, especially in cases of emergency. Suitable measures should be taken to facilitate the treatment of seafarers suffering from disease. In particular, seafarers should be promptly admitted to clinics and hospitals ashore, without difficulty and irrespective of nationality or religious belief, and, whenever possible, arrangements should be made to ensure, when necessary, continuation of treatment to supplement the facilities available to them. 1.Landbaserade sjukvårdsinrättningar för vård av sjömänl bör vara lämpliga för ändamålet. Läkare, tandläkare och annan medicinsk personal bör vara väl kvalificerad. 2.Sjömän som är i hamn bör ha tillgång till: (a)öppenvårdsbehandling för sjukdom och skada, (b)inläggning på sjukhus vid behov, och (c)tandvård, särskilt i brådskande fall. Lämpliga åtgärder bör vidtas för att främja behandling av sjömän som lider av sjukdom. Särskilt bör sjömän snabbt få tillträde till kliniker och sjukhus i land, utan svårigheter och oavsett nationalitet eller religion, och när så är möjligt bör vid behov fortsatt behandling ordnas för att komplettera den läkarvård den har tillgång till. assistance to other ships and international cooperation Anvisning B4.1.4 Medicinskt bistånd till andra fartyg och internationellt samarbete Each Member should give due consideration to participating in international cooperation in the area of assistance, programmes and research in health protection and care. Varje medlemsstat bör överväga att delta i internationellt samarbete rörande bistånd, program och forskning om hälso- och sjukvård. Samarbete kan behövas för att: (a)developing and coordinating search and rescue efforts and arranging prompt help and evacuation at sea for the seriously ill or injured on board a ship through such means as periodic ship position reporting systems, rescue coordination centres and emergency helicopter services, in conformity with the International Convention on Search and Rescue, 1979, as amended, and the International Aeronautical and Search and Rescue (IAMSAR) Manual; (b)making optimum use of all ships carrying a doctor and stationing ships at sea which can provide hospital and rescue facilities; (c)compiling and maintaining an international list of doctors and care facilities available worldwide to provide emergency care to seafarers; (d)landing seafarers ashore for emergency treatment; (e)repatriating seafarers hospitalized abroad as soon as practicable, in accordance with the advice of the doctors responsible for the case, which takes into account the seafarer's wishes and needs; (f)arranging personal assistance for seafarers during repatriation, in accordance with the advice of the doctors responsible for the case, which takes into account the seafarer's wishes and needs; (g)endeavouring to set up health centres for seafarers to: (i)conduct research on the health status, treatment and preventive health care of seafarers; and (ii)train and health service staff in medicine; (h)collecting and evaluating statistics concerning occupational accidents, diseases and fatalities of seafarers and integrating and harmonizing the statistics with any existing national system of statistics on occupational (a)bygga ut och samordna sök- och räddningsinsatser och ordna snabb medicinsk hjälp och evakuering till sjöss av allvarligt sjuka eller skadade ombord på fartyg, bland annat genom system för periodisk rapportering av fartygs positioner, räddningscentraler och räddningshelikoptrar, i överensstämmelse med International Convention on Search and Rescue, 1979 med ändringar, och International Aeronautical and Search and (IAMSAR), (b)optimalt utnyttja alla fartyg som har läkare ombord och stationera ut fartyg till sjöss som kan tillhandahålla sjukvårds- och räddningsresurser, (c)sammanställa och underhålla en internationell lista över läkare och vårdresurser som är tillgängliga över hela världen för att tillhandahålla akutsjukvård för sjömän, (d)landsätta sjömän för akutvård, (e)skicka hem sjömän som varit inlagda på sjukhus utomlands så snart det är praktiskt möjligt enligt råd från läkare som ansvarar för det aktuella fallet, varvid hänsyn skall tas till patientens önskemål och behov, (f)ge personligt stöd till sjömän under hemresan enligt råd från läkare som ansvarar för det aktuella fallet, varvid hänsyn skall tas till patientens önskemål och behov, (g)inrätta hälsocentraler för sjömän för att: (i)bedriva forskning om hälsostatus, medicinsk behandling och förebyggande hälsovård för sjömänl, och (ii)utbilda hälso- och sjukvårdspersonal i sjöfartsmedicin, (h)samla in och utvärdera statistik över arbetsrelaterade olyckor, sjukdomar och dödsfall bland sjömän samt integrera och harmonisera statistiken med eventuellt befintliga nationella system för statistik över accidents and diseases covering other categories of workers; (i)organizing international exchanges of technical information, training material and personnel, as well as international training courses, seminars and working groups; (j)providing all seafarers with special curative and preventive health and services in port, or making available to them general health, and rehabilitation services; and (k)arranging for the repatriation of the bodies or ashes of deceased seafarers, in accordance with the wishes of the next of kin and as soon as practicable. International cooperation in the field of health protection and care for seafarers should be based on bilateral or multilateral agreements or consultations among Members. olyckor och sjukdomar i arbetet där andra personalkategorier ingår, (i)organisera internationellt utbyte av teknisk information, utbildningsmaterial och personal samt internationella kurser, seminarier och arbetsgrupper, (j)försörja alla sjömän med särskilda kurativa behandlingar och förebyggande hälso- och sjukvård i hamn, eller allmän hälso- och sjukvård samt rehabilitering, och (k)ordna hemsändning av avlidna sjömäns kroppar eller aska så snart det är praktiskt möjligt och i enlighet med de anhörigas önskemål. Internationellt samarbete inom hälso- och sjukvård för sjömän bör baseras på bilaterala eller multilaterala överenskommelser eller konsultationer mellan medlemsstaterna. Each Member should adopt measures to secure proper and sufficient care for the dependants of seafarers domiciled in its territory pending the development of a care service which would include within its scope workers generally and their dependants where such services do not exist and should inform the International Labour Office concerning the measures taken for this purpose. Varje medlemsstat bör se till att familjemedlemmar till sjömän som är bosatta på dess territorium får en god och tillräcklig hälso- och sjukvård i avvaktan på att hälso- och sjukvård som omfattar även arbetstagare i allmänhet och deras familjemedlemmar byggs ut där sådana tjänster inte finns, och bör informera om de åtgärder som vidtas för detta ändamål. Regulation 4.2 Shipowners' liability Purpose: To ensure that seafarers are protected from the financial consequences of sickness, injury or death occurring in connection with their employment Regel 4.2 Redarens ansvar Syfte: Att säkerställa att sjömän är skyddade mot ekonomiska konsekvenser av sjukdom, skada eller dödsfall som har samband med anställningen Each Member shall ensure that measures, in accordance with the Code, are in place on ships that fly its flag to provide seafarers employed on the ships with a right to material assistance and support from the shipowner with respect to the financial consequences of sickness, injury or death Varje medlemsstat skall se till att sjömän som är anställda på fartyg som för dess flagg i enlighet med koden har rätt till materiellt bistånd och stöd från redaren för att avhjälpa de ekonomiska konsekvenserna av sjukdom, skada eller dödsfall som kan inträffa när de fullgör ett anställningsavtal occurring while they are serving under a seafarers' employment agreement or arising from their employment under such agreement. för sjömän eller till följd av anställning enligt ett sådant avtal. This Regulation does not affect any other legal remedies that a seafarer may seek. Denna regel påverkar inte någon annan rättslig gottgörelse som sjömän kan söka. Standard A4.2 Shipowners' liability Standard A4.2 Redarens ansvar Each Member shall adopt laws and regulations requiring that shipowners of ships that fly its flag are responsible for health protection and care of all seafarers working on board the ships in accordance with the following minimum standards: (a)shipowners shall be liable to bear the costs for seafarers working on their ships in respect of sickness and injury of the seafarers occurring between the date of commencing duty and the date upon which they are deemed duly repatriated, or arising from their employment between those dates; (b)shipowners shall provide financial security to assure compensation in the event of the death or long-term disability of seafarers due to an occupational injury, illness or hazard, as set out in national law, the seafarers' employment agreement or collective agreement; (c)shipowners shall be liable to defray the expense of care, including treatment and the supply of the necessary medicines and therapeutic appliances, and board and lodging away from home until the sick or injured seafarer has recovered, or until the sickness or incapacity has been declared of a permanent character; and (d)shipowners shall be liable to pay the cost of burial expenses in the case of death occurring on board or ashore during the period of engagement. National laws or regulations may limit the liability of the shipowner to defray the Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som kräver att redare för fartyg som för dess flagg ansvarar för hälso- och sjukvård för alla sjömän som arbetar ombord på fartygen i enlighet med följande minimistandarder: (a)redare skall svara för de kostnader som uppstår för sjömän som arbetar på deras fartyg till följd av sjukdom och skada från den dag tjänstgöringen påbörjas till den dag de anses vederbörligen hemsända, eller som härrör från deras anställning mellan dessa datum, (b)redare skall tillhandahålla ekonomisk säkerhet för att trygga ersättning vid dödsfall eller långvarig invaliditet hos sjömän på grund av skada, sjukdom eller risk i arbetet enligt bestämmelser i nationell lag, sjömännens anställningsavtal eller kollektivavtal, (c)redare skall svara för kostnader som uppstår för sjukvård, inklusive medicinsk behandling och tillhandahållande av nödvändiga läkemedel och medicinsk utrustning, samt kost och logi under bortovaro från hemmet, tills den sjuka eller skadade personen är helt återställd, eller tills sjukdomen eller arbetsoförmågan har förklarats vara bestående, och (d)redare skall svara för begravningskostnaderna vid dödsfall ombord eller i land . Nationella lagar eller andra författningar kan begränsa redarens ansvar för att betala expense of care and board and lodging to a period which shall not be less than 16 weeks from the day of the injury or the commencement of the sickness. Where the sickness or injury results in incapacity for work the shipowner shall be liable: (a)to pay full wages as long as the sick or injured seafarers remain on board or until the seafarers have been repatriated in accordance with this Convention; and (b)to pay wages in whole or in part as prescribed by national laws or regulations or as provided for in collective agreements from the time when the seafarers are repatriated or landed until their recovery or, if earlier, until they are entitled to cash benefits under the legislation of the Member concerned. 4.National laws or regulations may limit the liability of the shipowner to pay wages in whole or in part in respect of a seafarer no longer on board to a period which shall not be less than 16 weeks from the day of the injury or the commencement of the sickness. 5.National laws or regulations may exclude the shipowner from liability in respect of: (a)injury incurred otherwise than in the service of the ship; (b)injury or sickness due to the wilful misconduct of the sick, injured or deceased seafarer; and kostnaderna för sjukvård, kost och logi till en period som inte får understiga från den dag skadan uppstod eller sjukdomen började. När sjukdom eller skada leder till arbetsoförmåga skall redaren betala: (a)full lön så länge den skadade eller sjuka personen är kvar ombord eller till dess den har rest hem enligt denna konvention, och (b)full eller partiell lön enligt föreskrifterna i nationella lagar och andra författningar eller kollektivavtal från den tidpunkt personen reste hem eller sattes i land fram till tillfrisknandet eller till dess personen är berättigad till kontant ersättning enligt den berörda medlemsstatens lagstiftning, om detta inträffar tidigare. 4.Nationella lagar eller andra författningar kan begränsa redarens ansvar för att betala lön helt eller delvis för sjömän som är ombord till som inte får understiga från den dag skadan uppstod eller sjukdomen började. 5.Nationella lagar eller andra författningar kan befria redaren från ansvar för: (a)skada som uppstår på annat sätt än i fartygstjänsten, (b)skada eller sjukdom som beror på grov försummelse från sjuk, skadad eller avliden sida, och (c)sickness or infirmity intentionally (c) sjukdom eller svaghet som avsiktligt concealed when the engagement is entered into. 6.National laws or regulations may exempt the shipowner from liability to defray the expense of care and board and lodging and burial expenses in so far as such liability is assumed by the public authorities. 7.Shipowners or their representatives shall take measures for safeguarding property left on board by sick, injured or deceased hemlighålls när anställningen påbörjas. 6.Nationella lagar eller andra författningar kan befria redaren från ansvar för att betala sjukvård, kost och logi samt begravningskostnader i den utsträckning offentliga myndigheter påtar sig sådant ansvar. 7.Redare eller deras representanter skall skydda egendom som sjuk, skadad eller avliden lämnat efter sig ombord och seafarers and for returning it to them or to their next of kin. återlämna den till personalen eller dess anhöriga. Guideline B4.2 Shipowners' liability Anvisning B4.2 Redarens ansvar 1.The payment of full wages required by Standard A4.2, paragraph 3(a), may be exclusive of bonuses. 2.National laws or regulations may provide that a shipowner shall cease to be liable to bear the costs of a sick or injured seafarer from the time at which that seafarer can claim benefits under a scheme of compulsory sickness insurance, compulsory accident insurance or workers' compensation for accidents. 3.National laws or regulations may provide that burial expenses paid by the shipowner shall be reimbursed by an insurance institution in cases in which funeral benefit is payable in respect of the deceased seafarer under laws or regulations relating to social insurance or workers' compensation. 1.Vid betalning av full lön enligt standard A4.2 punkt 3 a får bonus uteslutas. 2.Nationella lagar eller andra författningar får föreskriva att en redare inte längre skall svara för kostnaderna för sjuk eller skadad från den tidpunkt då förmåner kan utgå från ett system med obligatorisk sjukförsäkring, obligatorisk olycksfallsförsäkring eller arbetstagarersättning för olyckor. 3.Nationella lagar eller andra författningar får föreskriva att en försäkringsinstitution skall betala tillbaka begravningskostnader som redaren betalat om begravningshjälp utgår för avliden enligt lagar eller andra författningar om socialförsäkring eller arbetstagarersättning. Regulation 4.3 Health and safety protection and accident prevention Purpose: To ensure that seafarers' work environment on board ships promotes occupational safety and health Regel 4.3 Skydd av hälsa och säkerhet och förebyggande av olyckor Syfte: Att säkerställa att arbetsmiljön ombord främjar sjömännens hälsa och säkerhet Each Member shall ensure that seafarers on ships that fly its flag are provided with occupational health protection and live, work and train on board ship in a safe and hygienic environment. Varje medlemsstat skall se till att sjömän på fartyg som för dess flagg är skyddad till sin hälsa i arbetet och att den bor, arbetar och utbildas ombord i en säker och hygienisk miljö. 2.Each Member shall develop and 2. Varje medlemsstat skall utforma och promulgate national guidelines for the management of occupational safety and health on board ships that fly its flag, after consultation with representative shipowners' and seafarers' organizations and taking into account applicable codes, guidelines and standards recommended by international organizations, national administrations and industry organizations. utfärda nationella anvisningar för hantering av hälsa och säkerhet i arbetet på fartyg som för dess flagg, efter samråd med representativa redar- och sjöfolksorganisationer och med beaktande av gällande koder, anvisningar och normer som rekommenderas av internationella organisationer, nationella förvaltningar och sjöfartsnäringens organisationer. Each Member shall adopt laws and regulations and other measures addressing the matters specified in the Code, taking into account relevant international instruments, and set standards for occupational safety and health protection and accident prevention on ships that fly its flag. Varje medlemsstat skall med beaktande av relevanta internationella instrument anta lagar och andra författningar rörande de förhållanden som anges i koden och fastställa normer för att skydda hälsa och säkerhet i arbetet och förebygga olyckor på fartyg som för dess flagg. Standard A4.3 Health and safety protection and accident prevention Standard A4.3 Skydd av hälsa och säkerhet och förebyggande av olyckor The laws and regulations and other measures to be adopted in accordance with Regulation 4.3, paragraph 3, shall include the following subjects: (a) the adoption and effective implementation and promotion of occupational safety and health policies and programmes on ships that fly the Member's flag, including risk evaluation as well as training and instruction of seafarers; De lagar och andra författningar som skall antas enligt regel 4.3 punkt 3 skall ta upp bland annat följande punkter: (a) antagande och effektivt genomförande och främjande av riktlinjer och program för att skydda hälsa och säkerhet i arbetet på fartyg som för medlemsstatens flagg, med utvärdering av risker samt utbildning och instruktion för sjömänl, (b)reasonable precautions to prevent (b) rimliga försiktighetsåtgärder för att occupational accidents, injuries and diseases on board ship, including measures to reduce and prevent the risk of exposure to harmful levels of ambient factors and chemicals as well as the risk of injury or disease that may arise from the use of equipment and machinery on board ships; (c)on-board programmes for the prevention of occupational accidents, injuries and diseases and for continuous improvement in occupational safety and health protection, involving seafarers' representatives and all other persons concerned in their implementation, taking account of preventive measures, including and design control, substitution of processes and procedures for collective and individual tasks, and the use of personal protective equipment; and (d)requirements for inspecting, reporting and correcting unsafe conditions and for investigating and reporting on-board occupational accidents. förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet på fartyg, bland annat åtgärder för att minska och förebygga risker för exponering för skadliga nivåer av miljöfaktorer och kemikalier, samt risker för skada eller sjukdom som kan följa av användning av utrustning och maskiner ombord på fartyg, (c)ombordprogram för att förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet och för att ständigt förbättra skyddet av säkerheten och hälsan i arbetet, under medverkan av representanter för sjömännen och alla andra som deltar i tillämpningen och med beaktande av förebyggande åtgärder, inklusive teknik- och konstruktionslösningar, utbyte av processer och rutiner för gemensamma och individuella arbetsuppgifter samt användning av personlig skyddsutrustning, och (d)krav på inspektion, rapportering och avhjälpande av riskmoment och på utredning och rapportering av olyckor i arbetet ombord. The provisions referred to in paragraph 1 of this Standard shall: (a) take account of relevant international instruments dealing with occupational safety and health protection in general and with specific risks, and address all matters relevant to the prevention of occupational accidents, injuries and diseases that may be applicable to the work of seafarers and particularly those which are specific to employment; Reglerna i punkt 1 i denna standard skall: (a) beakta relevanta internationella instrument som rör skydd av hälsa och säkerhet i arbetet i allmänhet och särskilda risker, och inriktas på alla frågor som är av betydelse för att förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet som kan hänföras till sjömännens arbete, och särskilt sådana som är specifika för arbete till sjöss, (b)clearly specify the obligation of (b) klart ange redarens, sjömännens och shipowners, seafarers and others concerned andra berördas skyldighet att uppfylla to comply with the applicable standards and gällande standarder och fartygets riktlinjer with the ship's occupational safety and och program för hälsa och säkerhet i arbetet, health policy and programme with special särskilt med hänsyn till hälsa och säkerhet attention being paid to the safety and health för sjömän som inte fyllt , of seafarers under the age of 18; (c) specify the duties of the or a (c) ange den uppgift befälhavaren och/eller person designated by the , or both, to en person utsedd av denne har att särskilt take specific responsibility for the imple- ansvara för att fartygets riktlinjer och mentation of and compliance with the ship's handlingsprogram för hälsa och säkerhet i occupational safety and health policy and arbetet tillämpas, och (d) specify the authority of the ship's (d) ange befogenheter för besättnings- seafarers appointed or elected as safety medlemmar som utsetts eller valts till representatives to participate in meetings of skyddsombud att delta i möten med the ship's safety committee. committee shall be established on board a kommitté skall finnas på alla fartyg som har ship on which there are five or more en besättning på minst fem personer. The laws and regulations and other De lagar och andra författningar som measures referred to in Regulation 4.3, avses i regel 4.3 punkt 3 skall ses över paragraph 3, shall be regularly reviewed in regelbundet i samråd med representanter för consultation with the representatives of the redar- och sjöfolksorganisationer och vid shipowners' and seafarers' organizations and, behov revideras med hänsyn till ny teknik if necessary, revised to take account of och forskning för att främja en kontinuerlig changes in technology and research in order förbättring av riktlinjer och handlings- to facilitate continuous improvement in program för hälsa och säkerhet på occupational safety and health policies and arbetsplatsen och för att skapa en säker