prop · GY03122 · 2011-03-29 00:00:00 — 2.Sökanden ska ha erhållit godkänt resultat på prov i yrkes- kunskaper och kvalifikationer som rör den infrastruktur som ansökan om intyget gäller. Provet ska omfatta minst de allmänna ämnen som förtecknas i bilaga VI. I tillämpliga fall ska provet även omfatta språkkunskaper i enlighet med avsnitt 8 i bilaga VI. (1) EGT L 199, 31.7.1985, s. 56. Sökanden ska delta i utbildning som ges av järnvägsföreta- getelleravinfrastrukturförvaltarenidetsäkerhetsstyrningssystem som föreskrivs i direktiv /49/EG. FÖRFARANDE FÖR ERHÅLLANDE AV FÖRARBEVIS OCH 1.Den behöriga myndigheten ska offentliggöra vilket förfa- rande som ska följas för erhållande av förarbevis. 2.Varje ansökan om förarbevis ska tillställas den behöriga myndigheten av sökanden själv eller av någon enhet för dennes räkning. 3.En ansökan till den behöriga myndigheten får avse utfär- dande av ett nytt bevis, en uppdatering av uppgifterna i beviset, en förnyelse eller en dubblett. 4.Denbehörigamyndighetenskautfärdabevisetsnarastmöj- ligt och senast inom efter att den mottagit samtliga erforderliga handlingar. 5.Ett bevis ska vara giltigt , om inte annat följer av artikel 16.1. 6.Ett bevis ska utfärdas i ett enda exemplar. Dubbletter av ett bevis får bara utfärdas av den behöriga myndigheten efter ansökan. Erhållande av ett intyg Varjejärnvägsföretagochinfrastrukturförvaltareskafastställasina egna förfaranden för att utfärda eller uppdatera intyg i enlighet med detta direktiv, som en del av dess säkerhetsstyrningssystem samt förfaranden för överklagande som gör att förare kan begära omprövning av ett beslut om utfärdande, uppdatering, tillfälligt återkallande eller återkallande av ett intyg. Omparternaintekommeröverensfårdebegäraprövningavden behöriga myndigheten eller oberoende överklagandeorgan. Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltaren ska utan dröjsmål uppdatera intyget så snart intygsinnehavaren har fått ytterligare behörighet för rullande materiel eller infrastruktur. L 315/58 Europeiska unionens officiella tidning För att ett förarbevis ska förbli giltigt ska innehavaren genomgå regelbundna prov och/eller kontroller avseende kraven i artikel 11.2 och 11.3. Beträffande medicinska krav ska minimi- intervallen iakttas i enlighet med bestämmelserna i avsnitt 3.1 i bilaga II. Dessa hälsokontroller ska utföras av, eller under överin- seende av, läkare som har ackrediterats eller erkänts enligt arti- kel20.Beträffandeallmännayrkeskunskaperskabestämmelserna i artikel 23.8 tillämpas. Närettförarbevisförnyasskadenbehörigamyndighetenkontrol- lera i det register som avses i artikel 22.1 a att föraren uppfyller de krav som avses i det första stycket i denna punkt. För att ett intyg ska förbli giltigt ska innehavaren genomgå regelbundna prov och/eller kontroller avseende kraven i artik- larna12och13.Frekvensenavdessaprovoch/ellerkontrollerska fastställas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren är anställd eller tjänstgör enligt annat avtal i enlighet med dess eget säkerhetsstyrningssystem, och överensstämmer med de minimiintervaller som anges i bilaga VII. För var och en av dessa kontroller ska det utfärdande organet genom en anteckning i intyget och i det register som avses i arti- kel22.2abestyrkaattförarenuppfyllerdekravsomavsesidet första stycket i denna punkt. Vid utebliven kontroll eller negativt resultat ska förfarandet i artikel 18 tillämpas. När en förare slutar arbeta hos ett järnvägsföretag eller en infra- strukturförvaltare ska detta eller denna utan dröjsmål underrätta den behöriga myndigheten. Förarbeviset ska fortsätta att gälla förutsatt att villkoren i arti- kel 16.1 uppfylls. Ett intyg ska upphöra att gälla när innehavaren slutar sin anställ- ning som förare. Innehavaren ska emellertid få en bestyrkt kopia av detta intyg och alla handlingar som styrker utbildning, yrkes- kvalifikationer, erfarenhet och yrkesbehörighet. När ett järnvägs- företag eller infrastrukturförvaltare utfärdar ett intyg till föraren ska dessa handlingar beaktas. Järnvägsföretags och infrastrukturförvaltares övervakning av förare Järnvägsföretagochinfrastrukturförvaltareärskyldigaattse tillochkontrolleraattdeföraredeanställerellerkontrakterarhar giltiga förarbevis och intyg. Deskainrättaettsystemförövervakningavsinaförare.Omutfal- let av en sådan övervakning blir att en förares kvalifikationer och giltighetenihansellerhennesförarbevisellerintygifrågasätts,ska järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare vidta erforderliga åtgärder. Om en förare anser att hans eller hennes hälsotillstånd inte lämpar sig för att utföra arbetet ska han eller hon meddela, beroende på vilket som är lämpligt, järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren om detta. Så snart ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare inser eller informeras av en läkare om att en förares hälsotillstånd har försämrats till den grad att hans eller hennes lämplighet ifråga- sätts ska järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren omedel- bartvidtanödvändigaåtgärder,inbegripetdenundersökningsom angesiavsnitt3.1ibilagaII,ochomnödvändigtåterkallaintyget och uppdatera registret som anges i artikel 22.2. Dessutom ska järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren säkerställa att förarna inte under sin tjänstgöring är under inflytande av något ämne som kan påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Den behöriga myndigheten ska informeras om arbetsoförmåga som varar . BEHÖRIG MYNDIGHET UPPGIFTER OCH BESLUT Den behöriga myndighetens uppgifter Den behöriga myndigheten ska fullgöra följande uppgifter på ett öppet och icke-diskriminerande sätt: a)Utfärdaochuppdateraförarbevisochtillhandahålladubblett- exemplar i enlighet med artiklarna 6 och 14. b)Säkerställa regelbundna prov och/eller kontroller i enlighet med artikel 16.1. c)Tillfälligt återkalla och återkalla förarbevis och tillställa det utfärdande organet en motiverad begäran om tillfälligt åter- kallande av intyg i enlighet med artikel 29. d)Om den utsetts härtill av medlemsstaten, erkänna personer eller organ enligt artiklarna 23 och 25. Europeiska unionens officiella tidning L 315/59 e)Se till att ett register över personer och organ som ackredi- terats eller erkänts enligt artikel 20 offentliggörs och uppdateras. f)Se till att ett register över förarbevis i enlighet med artik- larna 16.1 och 22.1 förs och uppdateras. g)Övervaka processen för kvalitetssäkring av förarna i enlighet med artikel 26. h)Utföra inspektioner i enlighet med artikel 29. i)Fastställa nationella kriterier för examinatorer i enlighet med artikel 25.5. Den behöriga myndigheten ska snabbt besvara förfrågningar och utan dröjsmål meddela sina framställningar om kompletterande uppgifter i samband med handläggningen av ansökningar om förarbevis. 2.Den behöriga myndigheten får inte delegera de uppgifter som avses i punkt 1 c, g och i till tredje part. 3.Uppgifterna ska delegeras på ett öppet redovisat och icke- diskriminerande sätt och detta får inte ge upphov till intressekonflikter. 4.Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut de uppgifter som avses i punkt 1 a eller b till ett järnvägsföretag, ska minst ett av följande villkor iakttas: a)Järnvägsföretaget utfärdar förarbevis enbart till sina egna förare. b)Järnvägsföretaget åtnjuter inte ensamrätt inom det berörda territorietförnågonavdeuppgiftersomdelegeratsellerlagts ut på entreprenad. 5.Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut uppgifter på entreprenad, är den som uppgifterna delegerats till eller entreprenören vid utförandet av sina uppgifter förpliktigad att fullgöra de skyldigheter som enligt detta direktiv åligger den behöriga myndigheten. 6.Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut uppgifter på entreprenad, ska den inrätta ett system för kontroll av hur uppgifterna har utförts och se till att villkoren i punk- terna 2, 4 och 5 uppfylls. Personer eller organ som ackrediterats enligt detta direktiv ska ackrediteras av ett ackrediteringsorgan som utsetts av den berörda medlemsstaten. Ackrediteringen ska ske på grundval av kriterier om oberoende, kvalifikationer och opartiskhet, till exempel tillämpliga europeiska standarder i EN 45 000-serien samtutifrånenbedömningavunderlagsomsökandenalagtfram och som på vedertaget sätt styrker deras kvalifikationer inom det aktuella området. Som ett alternativ till ackreditering enligt punkt 1 får en medlemsstat föreskriva att personer eller organ som har erkänts enligt direktivet ska erkännas av den behöriga myndigheten eller ett organ som har utsetts av den berörda medlemsstaten. Erkän- nandeskagrundaspåkriterieromoberoende,kvalifikationeroch opartiskhet. Om de särskilda kvalifikationer som söks är synner- ligen sällsynta ska dock ett undantag från denna regel få göras efter ett positivt yttrande från kommissionen i enlighet med det föreskrivande förfarande som avses i artikel 32.2. Kriteriet om oberoende ska inte gälla den utbildning som avses i artikel 23.5 och 23.6. Den behöriga myndigheten ska svara för offentliggörande och uppdatering av ett register över personer och organ som har ackrediterats eller erkänts inom ramen för detta direktiv. Den behöriga myndighetens beslut 1.Den behöriga myndigheten ska motivera sina beslut. 2.Den behöriga myndigheten ska sörja för att det inrättas ett förfarande för överklagande som gör att arbetsgivare och förare kan begära omprövning av beslut avseende ansökningar enligt detta direktiv. 3.Medlemsstaternaskavidtaerforderligaåtgärderförattsörja förattdebeslutsomfattasavdenbehörigamyndighetenfårprö- vas av domstol. Register och utbyte av data Behöriga myndigheter är skyldiga att utföra följande uppgifter: a)Att föra ett register över alla förarbevis som utfärdats, upp- daterats, förnyats, ändrats, löpt ut, tillfälligt återkallats, åter- kallats eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Registretskainnehålladeuppgiftersomföreskrivsiavsnitt4 i bilaga I för alla förarbevis, vilka ska vara åtkomliga med hjälp av det nationella nummer som tilldelats varje förare. Registret ska uppdateras regelbundet. b)Att på motiverad begäran lämna uppgifter om status för sådana förarbevis till behöriga myndigheter i övriga med- lemsstater, till byrån eller till förarnas arbetsgivare. L 315/60 Europeiska unionens officiella tidning Alla järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare är skyldiga att utföra följande uppgifter: a)Att föra ett register, eller se till att ett register förs, över alla intyg som utfärdats, uppdaterats, förnyats, ändrats, löpt ut, tillfälligt återkallats, upphävts eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Registret ska innehålla de uppgifter som föreskrivs i avsnitt 4 i bilaga I för alla intyg, samt upp- gifter om de regelbundna kontroller som ska utföras enligt artikel 16. Registret ska uppdateras regelbundet. b)Att samarbeta med den behöriga myndigheten i den med- lemsstat där de har sin hemvist för att utbyta information med myndigheten och ge den tillgång till erforderliga uppgifter. intygtillbehörigamyndigheteriövrigamedlemsstater,närså krävs på grund av deras internationella verksamhet. 3.Lokförarna ska ha tillgång till uppgifterna om sig själva, vilka förvaras i den behöriga myndighetens och i järnvägsföreta- gets register, och de ska på begäran kunna få en kopia av dessa uppgifter. 4.De behöriga myndigheterna ska samarbeta med byrån för attsörjafördriftskompatibilitetmellanderegistersomföreskrivs i punkterna 1 och 2. För detta ändamål ska kommissionen på grundval av ett förslag från byrån besluta om de grund- läggandeföreskrifternaförregistren,t.ex.vilkauppgiftersomska registreras, deras dataformat, protokollet för datautbyte, rätt till tillträde, hur länge uppgifterna ska förvaras och de förfaranden som ska följas vid konkurs. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kon- troll som avses i artikel 32.3. 5.De behöriga myndigheterna, infrastrukturförvaltarna och järnvägsföretagen ska sörja för att de register som föreskrivs i punkterna 1 och 2 och de sätt på vilka registren används följer bestämmelserna i direktiv /46/EG. 6.Byrån ska sörja för att det system som inrättats enligt punkt 2 a och 2 b följer bestämmelserna i förordning (EG) nr 45/2001. UTBILDNING OCH PRÖVNING AV FÖRARE Utbildningen av förare ska innehålla en del som avser för- arbeviset och som avspeglar allmänna yrkeskunskaper enligt bilagaIVochendelsomavserintygetochsomavspeglarsärskilda yrkeskunskaper enligt bilagorna V och VI. 2.Utbildningsmetoden ska uppfylla kriterierna i bilaga III. 3.De detaljerade utbildningsmålen är fastlagda i bilaga IV i frågaomförarbevisetochibilagornaVochVIifrågaomintyget. De detaljerade utbildningsmålen får kompletteras antingen a)med tillämpliga TSD, som antagits i enlighet med direktiv /48/EGellerdirektiv2001/16/EG.Idettafallskakommis- sionen sörja för samstämmighet mellan TSD och bila- gorna IV, V och VI till detta direktiv, eller b)meddekriteriersombyrånföreslårenligtartikel17iförord- ning (EG) nr 881/2004. Dessa kriterier, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3. 4.Enligtartikel13idirektiv2004/49/EGskamedlemsstaterna sörja för att sökandena har rättvist och icke-diskriminerande till- trädetilldenutbildningsomerfordrasförattdeskauppfyllakra- ven för erhållande av förarbevis och intyg. 5.Denutbildningsomavserallmännayrkeskunskaperienlig- het med artikel 11.4, språkkunskaper i enlighet med artikel 12 och yrkeskunskaper som rör den rullande materielen i enlighet med artikel 13.1 ska ges av personer eller organ som har ackre- diterats eller erkänts i enlighet med artikel 20. 6.Utbildning som avser kunskaper om infrastruktur enligt artikel 13.2, inklusive linjekännedom, trafikregler och förfaran- den, ska ges av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts av den medlemsstat där infrastrukturen finns. 7.I fråga om förarbevis ska den allmänna ordning för erkän- nande av yrkesbehörighet som fastställs i direktiv /36/EG fortsätta att gälla för erkännande av yrkesbehörighet hos förare som är medborgare i en medlemsstat och som fått sitt utbild- ningsbevis i ett tredjeland. 8.Ett fortbildningssystem ska inrättas för att säkerställa att personalens kvalifikationer upprätthålls i enlighet med punkt 2 e i bilaga III till direktiv /49/EG. Medlemsstaterna ska se till att nödvändiga åtgärder vidtas för att förhindra att investeringar som ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltarehargjortienlokföraresutbildning,idefall lokförarenfrivilligtlämnardettajärnvägsföretagellerdennainfra- strukturförvaltare, otillbörligen kommer ett annat järnvägsföre- tag eller en annan infrastrukturförvaltare till del. Europeiska unionens officiella tidning L 315/61 Genomförandet av denna artikel ska särskilt beaktas i den rapport som avses i artikel 33, speciellt när det gäller artikel 33 f. Proven för kontroll av kvalifikationerna ska fastställas och examinatorerna utses a)för den del som avser förarbeviset, av den behöriga myndig- heten när den fastställer det förfarande som ska följas för att erhålla förarbeviset i enlighet med artikel 14.1, och b)fördendelsomavserintyget,avjärnvägsföretagetellerinfra- strukturförvaltaren vid fastställandet av det förfarande som ska följas för att erhålla intyget enligt artikel 15. 2.De prov som avses i punkt 1 ska genomföras av kvalifice- rade examinatorer som har ackrediterats eller erkänts i enlighet med artikel 20 och de ska organiseras på så sätt att intressekon- flikter undviks. 3.Bedömning av kunskaper om infrastruktur, inbegripet lin- jekännedom och trafikregler, ska göras av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts av den medlemsstat där infra- strukturen befinner sig. 4.De prov som avses i punkt 1 ska organiseras på så sätt att intressekonflikter undviks, utan att möjligheten för examinatorn att tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som utfärdar intyget åsidosätts. 5.Val av prov och examinatorer får ske utifrån gemenskaps- kriterier fastställda på grundval av ett utkast från byrån. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskri- vande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3. När det föreligger tvingande, brådskande skäl får kommissionen tillämpa det skyndsamma förfarande som avses i artikel 32.4. Om gemenskapskriterier saknas ska de behöriga myndigheterna fastställa nationella kriterier. Kursen ska avslutas med teoretiska och praktiska prov. Skickligheten att framföra fordon ska bedömas vid körprov på järnvägsnätet. Simulatorer får också användas för att kontrollera tillämpningen av trafikregler och förarens prestationsförmåga i särskilt svåra situationer. De behöriga myndigheterna ska försäkra sig om att all verksam- het i samband med utbildning, bedömning av kvalifikationer, uppdatering av förarbevis och intyg övervakas löpande inom ramen för ett system med kvalitetsnormer. Detta ska inte vara tillämpligtpåverksamhetersomredanomfattasavdetsäkerhets- styrningssystem som inrättas av järnvägsföretag och infrastruk- turförvaltare i enlighet med direktiv /49/EG. 1.I varje medlemsstat ska med intervall på högst genomförasenoberoendeutvärderingavförfarandenaförförvär- vande och bedömning av yrkeskunskaper och kvalifikationer, samtavsystemetförutfärdandeavförarbevisochintyg.Dettaska inte vara tillämpligt på verksamhet som redan omfattas av det säkerhetsstyrningssystem som inrättas av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltareienlighetmeddirektiv2004/49/EG.Utvär- deringen ska göras av kvalificerade personer som inte själva utö- var de aktuella verksamheterna. 2.Resultaten från de oberoende utvärderingarna, åtföljda av underlag som styrker dem, ska tillställas de berörda behöriga myndigheterna. Vid behov ska medlemsstaterna vidta lämpliga åtgärder för att avhjälpa brister som uppdagats genom de obero- ende utvärderingarna. Rapport om övrig ombordpersonal 1.Byrån ska, i en rapport som ska läggas fram senast den 4juni2009,medbeaktandeavdeTSDomdriftochtrafikledning somutarbetatsenligtdirektiven96/48/EGoch2001/16/EG,fast- ställa kompetensprofil och uppgifter för övrig ombordpersonal vilka utför säkerhetskritiska uppgifter och vars yrkeskvalifikatio- ner därigenom bidrar till järnvägssäkerheten och bör regleras på gemenskapsnivå,genomettsystemmedförarbevisoch/ellerintyg som kan likna det system som fastställs genom detta direktiv. 2.Pågrundvalavdennarapportskakommissionensenastden lägga fram en rapport och om så är lämpligt föreslå lagstiftningomettsystemförbehörighetsprövningavdenövriga personal som avses i punkt 1. Kontroller som genomförs av den behöriga myndigheten Den behöriga myndigheten får när som helst genomföra kontroller på tåg inom sitt behörighetsområde för att se efter huruvida lokföraren innehar de handlingar som utfärdats i enlig- het med detta direktiv. L 315/62 Europeiska unionens officiella tidning 2.Utan hinder av kontrollen enligt punkt 1 får den behöriga myndighetenvidfallavförsummelsepåarbetsplatsenkontrollera att föraren uppfyller kraven enligt artikel 13. 3.Den behöriga myndigheten får undersöka huruvida de förare, järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare, examinatorer och utbildningsanstalter som bedriver verksamhet inom myndighe- tensbehörighetsområdeuppfyllerbestämmelsernaidettadirektiv. 4.Om en behörig myndighet anser att en förare inte längre uppfyller ett eller flera nödvändiga villkor, ska den vidta följande åtgärder: a)Om det gäller ett förarbevis som har utfärdats av den behö- riga myndigheten ska denna återkalla beviset. Återkallandet ska vara tidsbegränsat eller slutgiltigt beroende på omfatt- ningen av den fara för järnvägssäkerheten som föraren gett upphov till. Myndigheten ska meddela den berörda föraren och hans eller hennes arbetsgivare om sitt motiverade beslut utan att detta påverkar rätten till ompröv- ning enligt artikel 21. Myndigheten ska ange det förfarande som ska följas för att återfå beviset. b)Om det gäller ett förarbevis som har utfärdats av en behörig myndighet i en annan medlemsstat, ska den behöriga myn- digheten vända sig till den myndigheten och lämna en moti- verad begäran om antingen en kompletterande kontroll eller ett tillfälligt återkallande av förarbeviset. Den begärande behöriga myndigheten ska informera kommissionen och övriga behöriga myndigheter om sin begäran. Den myndig- hetsomharutfärdatdetaktuellaförarbevisetskaprövabegä- ran och meddela sitt beslut till den andra myndigheten.Denmyndighetsomutfärdadeförarbevisetska även informera kommissionen och de andra behöriga myn- digheternaombeslutet.Varjebehörigmyndighetfårförbjuda lokförareattarbetainomdessbehörighetsområdeiavvaktan på meddelande om den utfärdande myndighetens beslut. c)Omdetgällerettintygskadenbehörigamyndighetenvända sig till det utfärdande organet och antingen begära en kom- pletterandekontrollellertillfälligtåterkallandeavintyget.Det utfärdande organet ska vidta lämpliga åtgärder och rappor- teratillbakatilldenbehörigamyndigheteninomfyraveckor. Den behöriga myndigheten får förbjuda lokförare att arbeta inom dess behörighetsområde i avvaktan på rapporten från detutfärdandeorganetochskainformerakommissionenoch de andra behöriga myndigheterna om detta. Om den behöriga myndigheten anser att en viss förare utgör ett allvarligt hot mot järnvägssäkerheten ska den under alla förhål- landen vidta nödvändiga åtgärder, till exempel anmoda infrastrukturförvaltaren att stoppa tåget och förbjuda föraren att arbeta inom dess behörighetsområde som krävs. Myndigheten ska meddela kommissionen och de andra behöriga myndigheterna om beslutet. Under alla förhållanden ska den behöriga myndigheten eller det organ som utses för detta uppdatera det register som avses i artikel 22. Om en behörig myndighet anser att ett beslut som enligt punkt 4 fattats av en behörig myndighet i en annan medlemsstat inteuppfyllertillämpligakrav,skafråganhänskjutastillkommis- sionen som ska avge sitt yttrande . Vid behov skaförslagtillåtgärderlämnastilldenberördamedlemsstatenför en lösning av frågan. Vid fall av meningsskiljaktigheter eller tvis- ter ska frågan hänskjutas till den kommitté som avses i arti- kel 32.1, och kommissionen ska vidta erforderliga åtgärder i enlighetmeddetföreskrivandeförfarandesomavsesiartikel32.2. En medlemsstat får vidmakthålla förbudet för föraren att köra på dess territorium i enlighet med punkt 4 fram till dess att ärendet är avslutat i enlighet med denna punkt. Utan att detta påverkar andra sanktioner eller förfaranden som fastställsgenomdirektivetskamedlemsstaternafastställasanktio- ner för överträdelser av nationella bestämmelser som har utfär- dats med tillämpning av detta direktiv och ska vidta alla åtgärder somärnödvändigaförattsetillattdetillämpas.Sanktionernaska varaeffektiva,proportionella,icke-diskriminerandeochavskräck- ande. Medlemsstaterna ska anmäla dessa bestämmelser till kom- missionen senast den dag som anges i artikel 36.1, och utan dröjsmålmeddelaeventuellasenareändringarsompåverkardem. 1.Åtgärder som är avsedda att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv genom att anpassa bilagorna till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen ska antas i enlighet med det föreskri- vande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3. När det föreligger tvingande, brådskande skäl får kommissionen tillämpa det skyndsamma förfarande som avses i artikel 32.4. 2.Omanpassningarnaavbilaganavserhälsa,arbetsskyddeller yrkeskvalifikationer, ska kommissionen se till att arbetsmarkna- dens parter får yttra sig innan dessa anpassningar utarbetas. 1.Kommissionen ska biträdas av den kommitté som inrättats genom artikel 21 i direktiv /48/EG. 2.När det hänvisas till denna punkt ska artiklarna 5 och 7 i beslut /468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel- serna i artikel 8 i det beslutet.