ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · GY02Ub12 · 2011-04-28 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:113 Ökad flexibilitet och förbättrad återbetalning inom studiestödssystemet Regeringen föreslår i proposition 2010/11:113 Ökad flexibilitet och förbättrad återbetalning inom studiestödssystemet att studiemedel får lämnas för annan tid än studietid. Studierna bör omfatta totalt 60 högskolepoäng och bedrivas under ett normalstudieår. Vidare föreslår regeringen att det bara ska gälla högskolestudier på utbildningsprogram som haft sådant upplägg före . Det gäller studier retroaktivt från . I propositionen lämnas också förslag om att studiestödstagare ska lämna sin adress till CSN och att preskriptionstiden för studiestödsfordringar ska förlängas i syfte att få en förbättrad återbetalning av studieskulder. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om samråd med lärosätena och studentorganisationerna. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att studiemedel för annan tid än studietid också ska gälla utbildningar som har inrättats efter . delar den uppfattning som förs fram i propositionen om att man bör sträva efter ett effektivt och sammanhållet studiemedelssystem som ska vara enkelt och överblickbart för den enskilde. Studiemedelssystemet ska dessutom vara samhällsekonomiskt hållbart och ha en hög rättssäkerhet. Det är centralt att systemet upplevs legitimt och ger alla människor, oavsett socioekonomisk bakgrund, möjligheter och förutsättningar att studera inom den högre utbildningen. Att, som i propositionen, bara lämna förslag om att i enstaka utbildningar öka flexibiliteten i studiemedelssystemet gör att systemet blir mer likt ett lapptäcke än ett sammanhållet och överblickbart system som utgår från den enskilde. Samtliga utbildningsrelaterade remissinstanser har kritiserat propositionens förslag med hänvisning till att det inte blir tillräckligt flexibelt. CSN avstyrker till och med förslaget. anser att regeringens beslut att ändå gå vidare med förslaget riskerar studiestödssystemets legitimitet. Propositionens förslag ger motsatt effekt i systemet än den som regeringen avsett att framkalla. Samråd med lärosätena och reell dialog med studentorganisationerna är viktigt för att forma framtidens studiemedelssystem. Lärosätena bör själva kunna bedöma hur stor arbetsinsats som krävs för att uppnå uppsatta mål med utbildningarna samt det arbetet ska bedrivas. Regeringen uttrycker i propositionen oro över att ge incitament till lärosätena att förkorta utbildningarna ytterligare. I stället för att införa ett verkligt kvalitetsutvärderingssystem detaljstyr regeringen nu den högre utbildningen på ett inte så effektivt sätt. Studiemedelssystemet bör anpassas efter högskoleutbildningarnas upplägg och inte tvärtom. Studiemedel för annan tid än studietid, inom ramen för det som propositionen avser, ska även gälla utbildningar som har inrättats efter .
mot · GY02XSD212 · 2011-04-27 00:00:00 — med anledning av skr. 2010/11:101 Årsredovisning för staten 2010 tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör inleda förhandlingar om utträde ur Europeiska unionen och i stället ingå i ett mellanstatligt samarbete för den fria, inre marknaden. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att EU-avgift ska frysas i samma stund som förhandlingarna inleds. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bör motsätta sig alla förslag som ökar roll som nettobidragsgivare till EU. I regeringens skrivelse Årsredovisning för staten 2010 framkommer att EU-avgiften, vilket i själva verket är att betrakta som bidrag, har ökat och uppgår till svindlande . Nettoflödet uppgår till , motsvarande 0,av BNP. presenterades dessutom förslag till ny budget, vilken kan komma att öka avgiften med enligt beräkningar från . ser det som oacceptabelt att skattebetalarnas pengar skänks bort till en byråkratisk och främmande makt. är en av de största nettobidragsgivarna bland federationens 27 länder, och vi har i det avseendet förlorat stort på vårt EU-medlemskap. Detta är att betrakta som slöseri med skattemedel. I vårt valmanifest 2010 föreslog vi att möjligt bör inleda förhandlingar om ett utträde ur den Europeiska unionen och i stället ingå i ett mellanstatligt samarbete för den fria, inre marknaden. I samma stund som förhandlingarna inleds skall överföringar av svenska skattemedel till superstaten frysas.
mot · GY02A12 · 2011-05-25 00:00:00 — med anledning av skr. 2010/11:134 2011:1 Säsongsarbetslösa och arbetslöshetsförsäkringen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör presentera tydliga rekommendationer till Arbetsförmedlingen som ska syfta till att säsongsarbetslösa kan ställa om till en varaktig sysselsättning. I regeringens skrivelse 2010/11:134 med anledning av 2011:1 Säsongsanställda och arbetslöshetsförsäkringen framgår det att regeringen visserligen instämmer i iakttagelser, men att den trots kritik från inte ämnar vidta några särskilda åtgärder för att komma till rätta med säsongsarbetslösheten. ställs låga, eller inga, krav på säsongsarbetslösa att aktivt söka arbete, vilket försvårar för dessa människor att lösa sina arbetslöshetsproblem . En livssituation där man år går till säsongsbetonade anställningar, och är arbetslös stora delar av året, är inte eftersträvansvärd. granskning ger vid handen att säsongsarbetslösa inte får särskilt mycket kontakt med Arbetsförmedlingen. De får inte samma service som övriga grupper, och de omfattas heller inte av samma kontroll som andra. menar att Arbetsförmedlingen måste ställa samma krav på säsongsarbetslösa och att de ska förväntas söka arbete. Vi tror heller inte att den säsongsanställdes arbetsgivare kan åläggas ansvaret för att arbetstagaren ska ta sig ur säsongsarbetslösheten och gå till heltidsarbete, något som Arbetsförmedlingen menar vore rimligt. menar att regeringen borde lyssna på förslag och vidta åtgärder så att Arbetsförmedlingen inte särbehandlar säsongsarbetslösa i förhållande till övriga arbetslösa. Görs inte detta riskerar de säsongsarbetslösa att inte kunna lämna sin arbetslöshet och få en varaktig sysselsättning. Åtgärder som syftar till att främja övergången från säsongsarbetslöshet till heltidsanställning bör presenteras, och regeringen bör erkänna säsongsarbetslösheten som ett problem värt att beakta. Detta bör ges regeringen till känna.
mot · GY02Sk3 · 2011-05-11 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:133 Vissa förändringar av trängselskatten i avslår regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2004:629) om trängselskatt och tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen inte ska vidta några ytterligare åtgärder för att införa trängselskatt i innan en lokal folkomröstning har genomförts. Ett införande av trängselskatt i innebär en stor investering för samhället och högst märkbara konsekvenser för de medborgare som påverkas. Frågan är av stor vikt för många och det lokala engagemanget är stort. En namninsamling har resulterat i att nära 23000 namnteckningar samlats in i till stöd för en folkomröstning. Därutöver samlades ytterligare mer än 5000 namnunderskrifter in från personer som bor på pendlingsavstånd från staden. Under den förra mandatperioden var ensamt om att rösta emot trängselskatten i . I valet gick partiet framåt som ett enfrågeparti, vars enda fråga är att motverka ett införande av trängselskatten, vann fem kommunala mandat i . Det är således helt klart att frågan om trängselskatt är mycket viktig för en stor del av befolkningen i och dess närhet. En folkomröstning skulle ge införandet av trängselskatt en större demokratisk legitimitet och även öka acceptansen hos dem som påverkas. Svensk demokrati behöver vitaliseras genom att medborgarna tillåts yttra sig i stora och viktiga frågor. I samband med de allmänna valen 2006 genomfördes en folkomröstning om trängselskatt i , vilket ledde till en ökad acceptans och en livlig debatt. Infrastruktursatsningarna i med omnejd är av vikt för hela landet eftersom är vår största export- och importhamn och därför att kollektivtrafiken i är generellt eftersatt. Alternativet till en trängselskatt är att investeringarna sker med vanlig skatt. En lösning utan trängselskatt innebär att de dyra betalstationerna inte behövs och dessa pengar kan läggas på rena trafiksatsningar i stället. Det rör sig om nästan initialt och sedan runt som kunde användas bättre. Trängselskatten har en svag arbetslinjeprofil. Många i som måste ha bil för att ta sig till och från jobb och förskolor har ingen möjlighet att åka kollektivt på grund av de svaga allmänna trafiksystemen. Trängselskatt om i många fall , eller i regeringens nya förslag oftast strax , blir kostsamt för dessa varav många är låg- och medelinkomsttagare. För att komma till rätta med trafikproblem krävs mer än de åtgärder som ryms i det västsvenska paketet. I stället för att förtäta i centrum och införa trängselavgifter just vid inpassage dit så bör planera för en modern kollektivtrafik med hög medelfart och planfrihet. Förtätningen av när växer kan också göras i flera kärnor och mer höglänt för att motverka trängsel och för att minska hotbilden av framtida högt vatten. Det är med andra ord inte säkert att trängselskatt är den bästa lösningen, ej heller att ett införande av trängselskatt har stöd hos invånare. Med anledning av det ovan anförda bör regeringen inte vidta ytterligare åtgärder för ett införande av trängselskatt förrän medborgarna tillåtits yttra sig genom en lokal folkomröstning.
mot · GY02XMP29 · 2011-05-13 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:133 Vissa förändringar av trängselskatten i tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör tillsätta en utredning som syftar till att föreslå juridiska ramar för att beslut om en trängselskatt ska fattas av landsting/region eller kommun i stället för av . Vi har inga synpunkter på de föreslagna förändringarna i propositionen. Dock så anser vi att det är en dålig ordning att ska besluta i denna fråga. Det finns flera skäl till detta. Det är på den lokala och regionala nivån som trafiksystemen organiseras och de trafikpolitiska syftena med trängselskatten kan uppnås. Dessutom har lokala politiker en bättre kunskap än riksdagspolitiker om trafikförhållandena i , så de torde därför vara bättre lämpade att avgöra detaljfrågor såsom enskilda betalningsstationers placering. Vi anser därför att beslut om, och kontrollen över, trängselskatter ska överföras till den lokala/regionala nivån. I detta ingår att besluta om nivåerna på trängselskatten och hur intäkterna ska användas. Det är en orimlig ordning att som bestämma från om hur pengarna ska återföras till det berörda området, dessutom med ett öronmärkningsupplägg som endast med stor tveksamhet kan förenas med budgetordningen. Principen om lokal och regional kontroll av trängselskatter är en fråga som diskuterats utan att något konkret har hänt. I samband med ändringen av den svenska grundlagen /11 möjliggjordes en förändring av kontrollen av trängselskatter. Regeringen har emellertid inte utnyttjat denna möjlighet. I Budgetproposition 2010/11:1 skriver regeringen att en utredare bör få i uppdrag att utreda förutsättningarna för att delegera rätten till kommuner att föreskriva om trängselskatt (finansplan s. 145). Ännu så länge har dock ingen sådan utredning tillsatts. Vi är angelägna om att utredningen kommer igång , så att beslut om trängselskatterna utan ytterligare dröjsmål kan överföras till lokal/regional nivå.
mot · GY02XSD302 · 2011-05-10 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:132 Förlängd tillgänglighetsperiod för krediten till tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att bilaterala låneavtal enbart ska upprättas med länder i vår omedelbara närhet. Länder som drabbas av exceptionella händelser kan normalt få stöd genom lån från IMF. För EU:s medlemsstater eller närliggande länder kan även EU fungera som långivare. I vissa fall kan även institutioner som Europeiska Investeringsbanken eller vara långivare. Utöver dessa internationella institutioner kan även enskilda länder agera långivare genom att bilaterala låneavtal upprättas. är av grunduppfattningen att enskilda länder ansvarar för sin egen finanspolitik och för att ha en budget i balans. I princip ska inte upprätta dylika bilaterala låneavtal. Vi ser det dock som naturligt att ställa upp solidariskt för länder i vårt omedelbara närområde, vilket vi definierar som våra nordiska grannländer samt . har av olika anledningar kommit att drabbas synnerligen svårt av den globala finanskrisen. tillstyrker att tillgänglighetsperioden för krediten till förlängs i enlighet med vad som beskrivs i propositionen, och vill att tillkännager för regeringen som sin mening att bilaterala låneavtal med som utlånande part normalt enbart ska kunna upprättas med länder i vårt omedelbara närområde, såsom det beskrivs ovan. Att låna ut kapital till part som befinner sig i djup kris innebär per definition en hög risk då motparten eventuellt inte klarar av att lösa sina skulder , eller över huvudtaget. Att ska riskera skattebetalarnas pengar på det sättet är absolut inte självklart, men huvudprincipen ska vara att vi kan vara beredda att ta på oss den medförda risken när det gäller att undsätta våra omedelbara grannländer.
mot · GY02XV30 · 2011-05-12 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:133 Vissa förändringar av trängselskatten i tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ges i uppdrag att skyndsamt återkomma med ett lagförslag som ger primär- och landstingskommuner möjlighet att fatta beslut om trängselavgift. Regeringen föreslår vissa ändringar när det gäller trängselskatten i . Det handlar om att införa en flerpassageregel, som innebär att om en bil passerar ytterligare betalstationer ska skatt endast tas ut på den första passagen. Det handlar även om att göra tillämpningsområdet lite mindre när det gäller var skatt ska tas ut. vill regeringen även höja skattebeloppen för trängselskatten. Vi ställer oss bakom flerpassageregeln och det ändrade tillämpningsområdet. Vi är däremot kritiska till att det är staten och inte den lokala nivån som handhar frågor rörande trängselskatt. anser att det är kommuner och landsting som ska ha hand om frågor som rör trängselavgifter. Då den kommunala kompetensen i detta fall är överlägsen den nationella är det mer effektivt att låta den lokala nivån besluta om införande av trängselavgifter samt nivåer och utformning av avgifterna. Självklart ska även intäkterna från avgifterna stanna kvar i kommunen/regionen. Vi anser även att intäkterna från trängselavgifter ska användas till att öka utbudet av kollektivtrafik. Anledningen är att ett införande av trängselavgifter gör det dyrare att färdas med bil och då måste det finnas möjlighet att transporteras sig med kollektivtrafik. Då krävs fler bussar, tåg och tunnelbanor. Regeringens proposition visar tydligt att frågan om trängselskatt hamnar på bord endast för att lagstiftningen tvingar att i detalj bestämma avgiftsnivåer, avgiftsområde och till och med var betalstationerna ska stå. Den här ordningen måste förändras. Vi vill att frågor som rör trängselavgifter flyttas ned till den kommunala sfären. ska därför ge regeringen i uppdrag att skyndsamt återkomma med ett lagförslag som ger primär- och landstingskommuner möjlighet att fatta beslut om trängselavgift. Detta bör ges regeringen till känna.
mot · GY02C8 · 2011-06-15 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:149 Avgifter enligt lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att kärnkraften ska betala sina fulla avfallskostnader och att ett obegränsat skadeståndsansvar för kärnkraftsolyckor ska gälla. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att lagen (2010:950) och de föreslagna lagändringarna i proposition 2010/11:149 träder i kraft . I proposition föreslås att det i lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor, som träder i kraft den dag regeringen bestämmer, införs ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för prövning och tillsyn enligt lagen. I proposition 2009/10:173 Kärnkraften ökat skadeståndsansvar föreslog regeringen att tillträder ändringsprotokoll till om skadeståndsansvar på atomenergins område och dess tilläggskonvention. Regeringen föreslog att det införs ett s.k. obegränsat ansvar för innehavare av kärntekniska anläggningar och att innehavare av kärnkraftsreaktorer ska finansiera ansvaret . Regeringen bemyndigades att bestämma när lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor ska träda i kraft. De rödgröna partierna menar att kärnkraften ska betala sina fulla avfallskostnader och att ett obegränsat skadeståndsansvar för kärnkraftsolyckor ska gälla. Vi står därför bakom regeringens förslag att tillträder ändringsprotokoll till Pariskonvention om skadeståndsansvar på atomenergins område och tilläggskonvention till . Vi anser dock att ett obegränsat ansvar inte kan begränsas så som regeringen valt att göra och anser att den höjning av ansvarsbeloppet som genomförs är långt ifrån tillräckligt särskilt i kombination med talet om ett obegränsat ansvar. Bortsett från den anförda kritiken står vi bakom proposition 2010/11:149 Avgifter enligt lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor med undantag av ikraftträdandet. I propositionen föreslås att lagändringen träder i kraft när lagen träder i kraft, dvs. den dag regeringen bestämmer. Regeringen har dock avstått ifrån att låta lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor träda i kraft, vilket är anmärkningsvärt. Regeringen har beklagat förseningen och miljöministern har förklarat att han hade räknat med att reglerna skulle träda i kraft , men menar nu att det i stället går att sätta lagen i kraft vid årsskiftet.1 Därför är det förvånande att regeringen, i proposition 2010/11:149 Avgifter enligt lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor, avstår ifrån att precisera datumet för när delar av lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor och proposition 2010/11:149 träder i kraft. Det är mycket angeläget att dessa lagändringar sätts i kraft skyndsamt. Lagen är försenad. Därför föreslår vi att lagen (2010:950) och de föreslagna lagändringarna i proposition 2010/11:149 träder i kraft i stället för den dag regeringen bestämmer. Svar på interpellationerna 2010/11:276 och 301 om kärnkraftsbolagens betalningsansvar
mot · GY02Sf10 · 2011-06-13 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:146 Förbättringar inom familjepolitiken tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att avskaffa vårdnadsbidraget. Regeringen har i proposition 2010/11:46 föreslagit att föräldrar ska kunna ta ut föräldrapenning under barnets första levnadsår. Vi har föreslagit att föräldrar skulle få den möjligheten, och det är bra att förändringarna nu genomförs. Enligt regeringens förslag ska någon jämställdhetsbonus inte utgå för den månad som tas ut gemensamt. Det innebär, enligt propositionen, att högsta möjliga jämställdhetsbonus minskar med , för det fall föräldrarna väljer att vara hemma . Det är en märklig konsekvens av en reform som skulle kunna bidra till att framför allt papporna tar ut mer av föräldraförsäkringen. Vi konstaterar också att i sitt remissvar föreslår att reformen, av administrativa skäl, bör träda i kraft än det regeringen föreslår. Det är viktigt att regeringen noga beaktar den situation som befinner sig i. Detta för att reformen ska kunna genomföras på ett effektivt sätt. I propositionen föreslår regeringen vidare att karenstiden i vårdnadsbidraget ska förkortas när den enskilde själv har sagt upp bidraget. Den borgerliga regeringens införande av vårdnadsbidrag innebär ett systemskifte. Det är så gott som bara kvinnor som är hemma med barnen till en så låg ersättning att de inte kan försörja sig själva. Vårdnadsbidraget är en kvinnofälla som riskerar att hålla kvinnor borta från arbetsmarknaden och motverkar arbetslinjen. Dessutom är det få män som har möjlighet att jobba för två. De tvingas jobba mycket och får betala i mindre tid med sina barn. Även barnen förlorar, deras rätt till förskola och möjlighet att utvecklas och växa tillsammans med andra barn åsidosätts, och barn med annat modersmål riskerar att inte lära sig svenska tillräckligt bra. Vårdnadsbidraget bör därför avskaffas. Shadiye Heydari (S)
mot · GY02Sf12 · 2011-06-15 00:00:00 — med anledning av prop. 2010/11:146 Förbättringar inom familjepolitiken tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att avskaffa jämställdhetsbonusen. I en undersökning gjord av framkommer det att är mot en lagstiftning gällande uttag av föräldrapenningen. Siffran är än högre bland dem som själva är i barnafödande ålder. Egentligen är det ganska självklart att motståndet är så starkt. De allra flesta familjer och föräldrar upplever sannolikt att man själv vet bäst hur den egna familjens behov och förutsättningar ser ut. Pekpinnar och ekonomisk styrning från staten uppfattas rimligen som en form av missriktad vänsterextrem statlig paternalism. Trots detta har alliansregeringen infört en s.k. jämställdhetsbonus, vilket är ett verktyg för att, genom statlig omfördelning, styra hur svenska föräldrar fördelar tiden med sina barn. Ju mer föräldrarnas tid spenderas med barnen i enlighet med statens önskemål, desto mer pengar får man tillbaka av staten. De som inte kan eller vill fördela tiden med sina barn så som staten önskar bestraffas genom lägre ersättning som dessa genom skatt bekostar den extra ersättningsbonus som betalas ut till familjer som staten anser har en korrekt tidsfördelning med sina barn. menar att staten inte ska detaljstyra hur svenska småbarnsföräldrar fördelar tiden med sina barn och föreslår därför att jämställdhetsbonusen avskaffas.