bet · GZ01TU1 · 2011-12-07 00:00:00 — säger att man vill stärka företagsamheten. Det är fina ord, men för en åkare med en lastbil som i snitt kör per dag handlar det konkret om kostnader på som ni för på med kilometerskatten. Det är enorma pengar.Det är klart att det kommer att påverka. Det är klart att vi kommer att få färre företag som kan bedriva sin verksamhet. Ni talar om marginalerna på järnvägssidan. Jag kan upplysa om att de inte ser bättre ut för åkerinäringen, det vill säga lastbilarna. Där har man inte bättre marginaler. Jag yrkar bifall till reservation 4. Utveckling kan mätas på många olika sätt i världens länder. När det handlar om ekonomisk tillväxt, välfärd och annat finns det ett antal faktorer som är väsentliga för en bra utveckling. Man måste ha ordning och reda, stabilitet och långsiktiga regler. Marknader och aktörer måste kunna förutse vad som ska ske. Här är regler, skatter med mera väsentliga för att veta vad som gäller.En annan ingrediens är hög utbildningsnivå, att man investerar och ser till att människor kan möta den föränderliga värld som ständigt gör sig påmind.En tredje viktig faktor är infrastrukturen, som vi debatterar . Den ger möjligheter för människor och gods att kunna transportera sig inom landet och över världen. har dock en konkurrensnackdel. Vi är ett avlångt och glesbefolkat land som dessutom lever mycket på att utvinna naturresurser och exportera dem till andra sidan jorden.Möjligheterna för är ändå stora. När , , ja, hela börjar resa sig sätter det i gång ekonomin inte bara i den regionen utan i hela världen. Då ser vi att det finns stora möjligheter för , inte minst för den norra delen som är rik på metaller och skog.För att vi ska kunna utveckla denna potential till jobb, välfärd och tillväxt krävs det goda förutsättningar. Vi måste ha en välutbildad arbetskraft som är beredd att flytta och som kan göra jobbet. Vi måste också ha möjligheten att transportera de varor och produkter som vi kan sälja.Det är mot denna bakgrund oroväckande att höra hur den borgerliga regeringen resonerar. Varenda gång vi tar upp en investering som skulle kunna bidra till jobb och tillväxt för heter det att det är ansvarslöst och kostar pengar. Man hänvisar till att man i denna budget minsann gör den största investering i infrastruktur som någonsin gjorts.Ja, 481 miljarder låter mycket, och det är mycket pengar. Men det ska sättas i relation till de hundratals miljarder man har sänkt skatterna med. Under samma planperiod motsvarar det två och en halv gång det man satsar på infrastrukturen. Genom detta kan man säga att den borgerliga regeringen har gjort sitt val. Jag tror dock inte att det är så vi når full potential när det gäller jobb och tillväxt i landet.Det är mot denna bakgrund vi socialdemokrater bland annat har föreslagit att man ska gå vidare och bygga Norrbotniabanan. Den ger möjligheter till jobb och utveckling i hela landet. är det sanningens minut. Om inte sänder en tydlig signal till regeringen är risken, genom att expertis och annat försvinner, att vi inte får möjlighet att göra om detta. Därför är min fråga till och de andra riksdagsledamöterna från norra : Vad ska ni göra ?I valet lovade ni att det skulle tas ett första spadtag , men inget sådant spadtag har tagits. har ni chansen att visa vad ni går för, inte bara genom att säga det utan genom att trycka på rätt knapp. Tryck på "Nej" om ni vill att Norrbotniabanan ska byggas!