sou · GYB373 · 2010-10-28 00:00:00 — För att en registrering i ett svenskt internationellt skeppsregister ska innebära en omgående sänkning av bemanningskostnaderna behöver reglerna i lagen om anställningsskydd (LAS) ändras så att ett rederi har möjlighet att säga upp svenska sjömän till förmån för arbetskraft från lågkostnadsländer. finns saklig grund för uppsägning från arbetsgivarens sida vid dels arbetsbrist, dels förhållanden som hänför sig till arbetstagaren personligen (7 § LAS). Genom ett undantag från denna bestämmelse ges rederierna en möjlighet att sänka sina bemanningskostnader i samband med att ett skepp förs in i fartygsregistrets internationella skeppsdel. Förslag: Ett skepp som är registrerat i fartygsregistret ska inte kunna vara registrerat i ett utländskt register eller i flera delar av fartygsregistret. För att undvika dubbelregistrering ska registermyndigheten avregistrera ett skepp från fartygsregistret om det senare registreras i ett utländskt register. En sådan avregistrering får dock ske först efter att fartygets ägare beretts tillfälle att visa att skeppet inte är infört i ett utländskt register. Förs ett skepp över från den ena skeppsdelen i fartygsregistret till den andra ska registermyndigheten avregistrera skeppet i den del där registreringen först gjordes. I enlighet med Havsrättskonventionen föreskrivs att ett skepp som är registrerat i fartygsregistret inte kan registreras i ett annat register. Sjölagen tillåter inte dubbelregistrering vid införan- det i fartygsregistrets skeppsdel, se 2 kap. 25 § sjölagen, men däremot är det möjligt för en ägare till ett skepp som är infört i fartygsregistret att chartra ut det och att den som chartrar skeppet för in det i ett annat lands register som saknar förbud mot dubbelregistrering. Följdverkningarna av en sådan dubbel- registrering är oklar. Exempelvis kan frågor uppstå kring vilket land som ansvarar för tillsynen. För att komma till rätta med det införs ett förbud för ett skepp att vara registrerat i det och ett utländskt register. Ett sådant förbud innebär också att det svenska regelverket bättre följer Havs- rättskonventionen. Uppstår det en situation när ett skepp är registrerat i både fartygsregistret och ett utländskt register ska skeppet avregistreras från fartygsregistret av registermyndigheten. För att ägaren av skeppet ska ha en möjlighet att rätta till förhållandena själv får en sådan avregistrering ske först efter att denne av registermyndigheten beretts tillfälle att visa att skeppet inte är infört i ett utländskt register. För att undvika dubbelregistrering av skepp inom det ska ett skepp avregistreras i den del där registrer- ingen först gjordes. Avsikten är att det är den senaste registrer- ingen som ska gälla. Avregistreringen ska också ske i fartygs- registrets skeppsbyggnadsdel när ett skeppsbygge som skepp förs över till fartygsregistrets skeppsdel eller internationella skeppsdel. Förslag: Om ett skepp avregistreras ur fartygsregistrets inter- nationella skeppsdel med anledning av att det inte i huvudsak använts i fjärrfart, ska det inte få registreras i detta register igen förrän gått för avregistreringen. Ett av de villkor som ställs för att ett skepp ska få registreras i fartygsregistrets internationella skeppsdel är att skeppet i huvudsak används i fjärrfart. Detta villkor ställs för att utesluta skepp som inte är utsatta för internationell konkurrens. För att detta villkor ska efterlevas bör någon form av sanktion förenas med det. Att bryta mot villkoret bör således vara kombinerat med konsekvensen att skeppet efter avregistrering inte kan återregistreras i fartygsregistrets internationella skeppsdel förrän har gått för avregistrering. Automatisk överföring till fartygsregistrets skeppsdel Förslag: När ett skepp avregistreras från fartygsregistrets internationella skeppsdel ska registermyndigheten föra in skeppet i fartygsregistrets skeppsdel om skeppet ska anses som svenskt enligt 1 kap. 1 § eller 1 b § första stycket sjölagen och det inte föreligger någon annan grund för avregistrering. Skepp som ska anses som svenska enligt 1 kap. 1 § eller 1 b § första stycket sjölagen ska vara infört i fartygsregistrets skeppsdel enligt 2 kap. 1 § första stycket sjölagen. Dessa skepp kan även, om ägaren begär det, registreras i fartygsregistrets internationella skeppsdel om det uppfyller ställda krav. Om ett sådant skepp avregistreras från fartygsregistrets internationella skeppsdel, för att det inte längre uppfyller förutsättningarna för det eller för att ägaren begärt det, kan registreringsplikten i 2 kap. 1 § första stycket sjölagen komma att aktualiseras. För att säkerställa att denna bestämmelse efterlevs bör registermyndigheten registrera skeppet i fartygs- registrets skeppsdel såvida inte någon annan förutsättning för avregistrering i sjölagen är aktuell. Förslag: Skepp registrerade i fartygsregistrets internationella skeppsdel ska tilldelas för detta register specifika signal- bokstäver som klart skiljer sig från övriga skepp som seglar under svensk flagg. Skepp registrerade i fartygsregistrets skeppsdel eller internationella skeppsdel ska ha en igenkänningssignal. Denna består av en grupp om fyra bokstäver, signalbokstäverna. Skepp bör tilldelas signalbokstäver specifika för fartygsregistrets internationella skeppsdel när de registreras där. Detta underlättar identifikationen och skapar tydlighet. Vilka signalbokstäver som bör tilldelas de skepp som är registrerade i fartygsregistrets skeppsdel väljs av registermyndig- heten i samråd med . lag om ändring i lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet Härigenom föreskrivs att det i lagen (1976:580) om medbestäm- mande i arbetslivet ska införas en ny paragraf 31 b §, av följande lydelse. Kollektivavtal gäller för arbete ombord på skepp som är regist- rerade enligt 2 kap. 1 a § sjölagen (1994:1009) bara om det särskilt anges i kollektivavtalet. Ett sådant kollektivavtal, som är ingånget av en svensk arbets- tagarorganisation, är ogiltigt i den mån det reglerar förhållanden för andra personer än de som har sin hemvist i eller som enligt eller andra internatio- nella regleringar som är bundet av ska jämställas med personer som har sin hemvist i . Denna lag träder i kraft . Vad som sägs i denna balk om registrerat skepp, registrerat luftfartyg eller intecknade reserv- delar till luftfartyg gäller, om ej annat följer av vad som är särskilt föreskrivet, även egen- dom som utom riket är införd i register motsvarande fartygs- registrets skeppsdel eller luft- fartygsregistret eller, beträf- fande reservdelar, egendom som är intecknad utom riket. lag om ändring i utsökningsbalken (1981:774) Härigenom föreskrivs att 1 kap. 8 och 9 §§ samt 10 kap. 1 § utsökningsbalken (1981:774) ska ha följande lydelse. Vad som sägs i denna balk om registrerat skepp, registrerat luftfartyg eller intecknade reserv- delar till luftfartyg gäller, om ej annat följer av vad som är särskilt föreskrivet, även egen- dom som utom riket är införd i register motsvarande fartygs- registrets skeppsdel eller inter- nationella skeppsdel eller luft- fartygsregistret eller, beträf- fande reservdelar, egendom som är intecknad utom riket. Bestämmelserna i 4 kap. 7 § andra stycket och 30 § andra stycket är dock ej tillämpliga på egendom som avses i första stycket. Med fartyg jämställs fartyg Med fartyg jämställs fartyg skeppsbygge skall härvid vad skeppsbygge ska härvid vad som som sägs om fartygsregistrets sägs om fartygsregistrets skepps- skeppsdel i stället avse fartygs- del eller internationella skepps- del i stället avse fartygsregistrets 1Senaste lydelse 2001:377. 2Senaste lydelse 2001:377. Utmätt skepp som är infört i fartygsregistrets skeppsdel säljs på offentlig auktion. Utmätt skepp som är infört i fartygsregistrets skeppsdel eller internationella skeppsdel säljs på offentlig auktion. Denna lag träder i kraft . 3 Senaste lydelse 2001:377. lag om ändring i lagen (1982:80) om anställningsskydd Härigenom föreskrivs att det i lagen (1982:80) om anställ- ningsskydd ska införas en ny paragraf, 7 a §, av följande lydelse. Arbetstagare som är anställd för arbete ombord på ett skepp när det förs in i fartygsregistrets internationella skeppsdel enligt 2 kap. 1 a § sjölagen (1994:1009) får sägas upp från sin anställning utan hinder av 7 §. Denna lag träder i kraft . lag om ändring i lagen (1984:404) om stämpelskatt vid inskrivningsmyndigheter Härigenom föreskrivs att 21, 25 och 33 §§ lagen (1984:404) om stämpelskatt vid inskrivningsmyndigheter ska ha följande lydelse. Om inte annat framgår av 22 och 23 §§ tas stämpelskatt ut vid beviljande av sådan ansökan om inteckning i fast egendom som avses i 22 kap. 2 § jordabalken, samt vid beviljande av motsvarande ansökan beträffande tomträtt, luftfartyg eller skepp. också vid beviljande av ansökan om företagsinteckning. om inteckning i skepp jämställs om inteckning i skepp jämställs registrets skeppsdel eller fartygs- registrets internationella skeppsdel. Skattskyldighet inträder i fall Skattskyldighet inträder i fall 4 §, när ansökan 21 §, när inteckning beviljas 21 §, när inteckning beviljas eller när inteckning förs över eller när inteckning förs över 4Senaste lydelse 2004:777. 5Senaste lydelse 2001:345. Har en inteckning förts över från fartygsregistrets skepps- byggnadsdel till fartygsregistrets skeppsdel eller fartygsregistrets internationella skeppsdel i sam- band med att ett skeppsbygge registrerats som skepp, får inte nationalitetshandlingen för skeppet lämnas ut förrän skatten för inteckningen har betalats. En handling som ligger till grund för skattens fastställande eller ett pantbrev får inte lämnas ut förrän skatten har betalats. Detta gäller inte om uppskov medgetts enligt bestämmelserna i 32 a § första stycket. Har en inteckning förts över från fartygsregistrets skepps- byggnadsdel till fartygsregistrets skeppsdel i samband med att ett skeppsbygge registrerats som skepp, får inte nationalitets- handlingen för skeppet lämnas ut förrän skatten för inteck- ningen har betalats. Denna lag träder i kraft . 6 Senaste lydelse 2005:153. lag om ändring i lagen (1986:371) om flyttning av fartyg i allmän hamn Härigenom föreskrivs att 6 § lagen (1986:371) om flyttning av fartyg i allmän hamn ska ha följande lydelse. I fråga om fartyg som är införda i fartygsregistrets skepps- eller båtdel enligt 1 kap. 2 § andra stycket sjölagen (1994:1009) eller i motsvarande utländskt register skall vid tillämpningen av denna lag den som är antecknad i registret anses som ägare. Har ett förvärv av skepp skrivits in i fartygs- registrets skeppsdel med stöd av 2 kap. 4 § tredje stycket första meningen sjölagen, anses för- värvaren som ägare. Vad som sägs om ett fartygs ägare gäller i övrigt innehavaren i fråga om fartyg som innehas på grund av förvärv med förbehåll om åter- taganderätt. I fråga om fartyg som är införda i fartygsregistrets skeppsdel, internationella skepps- del eller båtdel enligt 1 kap. 2 § andra stycket sjölagen (1994:1009) eller i motsvarande utländskt register ska vid tillämpningen av denna lag den som är antecknad i registret anses som ägare. Har ett förvärv av skepp skrivits in i fartygs- registrets skeppsdel eller inter- nationella skeppsdel med stöd av 2 kap. 4 § tredje stycket första meningen sjölagen, anses förvärvaren som ägare. Vad som sägs om ett fartygs ägare gäller i övrigt innehavaren i fråga om fartyg som innehas på grund av förvärv med förbehåll om åter- taganderätt. Denna lag träder i kraft . 7 Senaste lydelse 2001:374. lag om ändring i konkurslagen (1987:672) Härigenom föreskrivs att 8 kap. 8 § konkurslagen (1987:672) ska ha följande lydelse. När ett fartyg som inte är När ett fartyg som inte är infört i fartygsregistrets skepps- infört i fartygsregistrets skepps- del eller i motsvarande ut- del eller internationella skepps- del eller i motsvarande ut- som inte är registrerat, gods i fartyg eller gods i luftfartyg skall som inte är registrerat, gods i säljas, får förvaltaren, om egen- fartyg eller gods i luftfartyg ska säljas, får förvaltaren, om egen- begära att den säljs exekutivt. begära att den säljs exekutivt. Uppkommer fråga om att sälja ett registrerat skepp, ett registrerat luftfartyg eller intecknade reservdelar till luftfartyg och finns egendomen inom landet, tillämpas 6 § första och andra Ska gäldenärens rätt till andel andel i inteckning som belastar i inteckning som belastar hans skaffa en särskild intecknings- handling på det belopp som tillkommer gäldenären, om det gäldenären, om det inte finns inte finns laga hinder mot det. laga hinder mot det. som innehas av gäldenären och has av gäldenären och för vilken för vilken han är personligen säljas, är förvaltaren skyldig att, skyldig att, om in gäldenären om in gäldenären medger att medger att handlingen får säljas 8 Senaste lydelse 2001:383. förse handlingen med en påskrift som befriar gäldenären från ansvarighet. Något med- givande av gäldenären krävs dock inte, om denne har avvikit eller på något annat sätt håller sig undan. Med fartyg likställs i denna lag ett fartyg under byggnad. Vad som sägs om fartygs- registrets skeppsdel skall då i stället gälla fartygsregistrets skeppsbyggnadsdel. handlingen med en påskrift som befriar gäldenären från ansvarig- het. Något medgivande av gäldenären krävs dock inte, om denne har avvikit eller på något annat sätt håller sig undan. Med fartyg likställs i denna lag ett fartyg under byggnad. Vad som sägs om fartygs- registrets skeppsdel eller fartygs- registrets internationella skepps- del ska då i stället gälla fartygs- registrets skeppsbyggnadsdel. Denna lag träder i kraft . Den myndighet som regeringen bestämmer (register- myndigheten) ska med hjälp av automatiserad behandling föra ett register, benämnt fartygs- registret, där informationen ska vara uppdelad i1. en skeppsdel som inne- håller uppgifter om svenska skepp registrerade enligt 2 kap.I andra fall än som avses i 1 § ska ett fartyg anses som svenskt och vara berättigat att föra svensk flagg, om fartyget är infört i ett sådant skeppsregister, internationellt skeppsregister eller båtregister som avses i 2 §. lag om ändring i sjölagen (1994:1009) Härigenom föreskrivs i fråga om sjölagen (1994:1009) dels att 1 kap. 1 a, 2, 6 och 8 §§, 2 kap. 1, 3, 5, 6, 7, 13, 15, 23, 24, 25, 28och 29 §§, 3 kap. 6, 14, 24, 33, 34 och 35 §§, 4 kap. 1 § samt 22 kap. 4 och 9 §§ ska ha följande lydelse, dels att det i 2 kap. införs tre nya paragrafer, 1 a , 1 b och 6 a §§ samt i 3 kap. införs en ny paragraf, 28 a §, av följande lydelse. 1 a §9 I andra fall än som avses i 1 § skall ett fartyg anses som svenskt och vara berättigat att föra svensk flagg, om fartyget är infört i ett sådant skepps- eller båtregister som avses i 2 §. Fartyg, vars skrov har en största längd av och en största bredd av , betecknas skepp. Annat fartyg kallas båt. Den myndighet som regeringen bestämmer (register- myndigheten) skall med hjälp av automatiserad behandling föra ett register, benämnt fartygs- registret, där informationen skall vara uppdelad i 1. en skeppsdel som inne- håller uppgifter om svenska skepp, 9Senaste lydelse 1997:266. 10Senaste lydelse 2001:384. SOU 2010:73 Bilaga 2 2. en internationell skeppsdel svenska skepp registrerade enligt 2 kap. 1 a §, 2. en båtdel som innehåller 3. en båtdel som innehåller uppgifter om båtar som registre- uppgifter om båtar som registre- rats enligt lagen (1979:377) om rats enligt lagen (1979:377) om registrering av båtar för yrkes- registrering av båtar för yrkes- mässig sjöfart m.m., mässig sjöfart m.m., 3. en skeppsbyggnadsdel som 4. en skeppsbyggnadsdel som innehåller uppgifter om skepp innehåller uppgifter om skepp under byggnad i . under byggnad i . Ett skepp som förs in i Ett skepp som förs in i ha ett namn. Det skall tydligt skilja sig från andra skeppsnamn i Det ska tydligt skilja sig får inte göra intrång i ett sär- präglat namnskick, som används internationella skeppsdel och får av en annan skeppsägare. inte göra intrång i ett särpräglat namnskick, som används av en får förelägga ägaren att inom bestämma ett namn som uppfyller kraven i första stycket. I föreläggandet får vite sättas ut. Namnet får ändras endast om skeppet eller större andel i skeppet än hälften övergår till en ny ägare eller om det finns särskilda skäl för det. 11 Senaste lydelse 2001:384. Bilaga 2 SOU 2010:73 Ett fartyg som förs in i Ett fartyg som förs in i båtdel skall ha en igenkän- båtdel ska ha en igenkän- för båtar av signalbokstäver och för båtar av signalbokstäver och Regeringen meddelar närmare föreskrifter om identifiering och får därvid bestämma om märkning av registrerade fartyg, deras båtar och redskap samt förbjuda att registrerat fartyg hålls i drift utan föreskriven märkning. Ett skepp som skall anses Ett skepp som ska anses som svenskt enligt 1 kap. 1 § som svenskt enligt 1 kap. 1 § eller 1 b § första stycket skall eller 1 b § första stycket ska vara skeppsdel, om ägaren begär det: skeppsdel, om ägaren begär det: 1. skepp som ingår i en eko- 1. skepp som ingår i en eko- etablerats i , om etablerats i , om - skeppets drift leds och - skeppets drift leds och kontrolleras från , och kontrolleras från , och 12Senaste lydelse 2001:384. 13Senaste lydelse 2001:384. -skeppet till hälften eller mer ägs av fysiska personer som är medborgare i ett land inom Europeiska ekonomiska sam- arbetsområdet eller av juridiska personer som har bildats enligt lagstiftningen i ett sådant land och som har sitt säte, sitt huvudkontor eller sin huvud- sakliga verksamhet inom samar- betsområdet, 2.skepp som inte ingår i en ekonomisk verksamhet, om skeppet -vanligen finns i , och -till hälften eller mer ägs av fysiska personer som vistas i och som antingen är svenska medborgare eller vistas i med stöd av reglerna om fri rörlighet för personer inom Europeiska gemenskaperna eller Europeiska ekonomiska sam- arbetsområdet. Regeringen kan bestämma att skepp som ägs av staten och som är avsedda uteslutande för statsändamål och inte för affärs- drift inte skall vara införda i fartygsregistrets skeppsdel. -skeppet till hälften eller mer ägs av fysiska personer som är medborgare i ett land inom Europeiska ekonomiska sam- arbetsområdet eller av juridiska personer som har bildats enligt lagstiftningen i ett sådant land och som har sitt säte, sitt huvudkontor eller sin huvud- sakliga verksamhet inom samar- betsområdet, 2.skepp som inte ingår i en ekonomisk verksamhet, om skeppet -vanligen finns i , och -till hälften eller mer ägs av fysiska personer som vistas i och som antingen är svenska medborgare eller vistas i med stöd av reglerna om fri rörlighet för personer inom Europeiska unionen eller Europeiska ekonomiska sam- arbetsområdet. En ansökan om registrering i fartygsregistrets internationella skeppsdel av ett skepp som annars ska registreras enligt första stycket medför att denna skyldighet inte längre gäller. Regeringen kan bestämma att skepp som ägs av staten och som är avsedda uteslutande för statsändamål och inte för affärs- drift inte ska vara införda i fartygsregistrets skeppsdel. Ett skepp som är under byggnad i får föras in i fartygsregistrets skeppsbyggnadsdel. Registrering får ske även innan bygget har påbörjats, förutsatt att det kan identifieras genom byggnadsnummer, ritning eller på annat betryggande sätt. Ett skeppsbygge skall registreras Ett skeppsbygge ska registreras om skeppet förs in i fartygs- om skeppet förs in i fartygs- registrets skeppsdel eller inter- delad registerbeteckning får inte Ett skepp som är infört eller ska införas i fartygsregistrets skeppsdel enligt 1 § med en bruttodräktighet om minst 500 och som huvudsakligen används i fjärrfart ska i stället, om ägaren begär det, föras in i fartygs- registrets internationella skepps- del. Skepp som ägs av staten, fiskefartyg och fritidsfartyg får inte registreras i fartygsregistrets internationella skeppsdel. Med fjärrfart avses detsamma som i 64 kap. 6 § inkomst- skattelagen (1999:1229). Ett skepp som är registrerat i fartygsregistret får inte vara registrerat i ett utländskt register eller vara registrerat i flera delar av fartygsregistret. SOU 2010:73 Bilaga 2 skeppsbygge skrivs in på grund- skeppsbygge skrivs in på grund- val av registrering enligt 1 § eller Inskrivning och därmed sam- 1 a §. byggnadsdel skall föras över till bygget förs över dit som skepp. över till fartygsregistrets skepps- del eller internationella skepps- del om skeppet förs över dit eller om bygget förs över dit som stycket samt i 4 § och 8–28 §§ stycket samt i 4 § och 8–28 §§ skall också tillämpas på andelar i ska också tillämpas på andelar i Genom inskrivning i fartygs- Genom inskrivning i fartygs- skeppsnamn som tydligt skiljer skeppsnamn som tydligt skiljer sig från andra skeppsnamn i sig från andra skeppsnamn i ansökan förbehållas den som har behov av det. ansökan förbehållas den som har behov av det. skeppsnamn på samma inskriv- skeppsnamn på samma inskriv- tydligt skiljer sig från varandra, tydligt skiljer sig från varandra, om företräde efter vad som är om företräde efter vad som är 14Senaste lydelse 2001:384. 15Senaste lydelse 2001:384. Detta gäller också om den som Detta gäller också om den som eller om namnet inte inom fem eller om namnet inte inom fem år har tagits i bruk för ett år har tagits i bruk för ett 1. förolyckats, 1. förolyckats, eller annars förstörts, eller annars förstörts, 2. försvunnit eller övergetts till sjöss och sedan inte hörts av till sjöss och sedan inte hörts av 3. är registrerings- 3. är registrerings- 4. registrerats enligt 4. registrerats enligt 1 § andra stycket 1 eller 2, och förutsätt- stycket 1 eller 2 eller enligt 1 a §, ningarna som anges där inte längre är uppfyllda eller ägaren begär avregistrering, eller 5. på grund av ombyggnad eller annan sådan ändring upphört att eller annan sådan ändring upp- vara skepp eller, utan att ändring hört att vara skepp eller, utan att inträtt, inte anses utgöra skepp. avregistrera ett skepp ur fartygs- registret om skeppet är registrerat i ett utländskt register. Avregistrering får dock ske först ägare beretts tillfälle att visa att skeppet inte är infört i ett 16 Senaste lydelse 2001:384. SOU 2010:73 Bilaga 2 digheten avregistrera det i den del registreringen först gjordes. Om ett skepp som är registrerat i fartygsregistrets inter- nationella skeppsdel ska avregist- reras enligt första stycket 4 ska registrera skeppet i fartygs- registrets skeppsdel om skeppet ska anses som svenskt enligt 1 kap. 1 någon annan grund för avregistr- ering inte föreligger. skall avregistreras om det som skepp förs över till fartygsregistrets anmäler bygget för avregist- bygget för avregistrering. stycket 5 motsvarande tillämp- utom har första stycket 5 mot- ning i fråga om skeppsbyggen. svarande tillämpning i fråga om I fall som avses i första stycket I fall som avses i första 1, 2 eller 5 eller andra stycket stycket 1, 2 eller 5 eller andra andra meningen skall ägaren inom en månad anmäla egendomen för ägaren inom en månad anmäla Detsamma gäller när ett skepp upphört att vara registrer- samma gäller när ett skepp ingspliktigt, om inte skeppet trots upphört att vara registrer- detta kan vara registrerat i . Om ett skepp till följd av trots detta kan vara registrerat i överlåtelse inte kan vara registre- Om ett skepp till följd rat i , svarar den tidigare av överlåtelse inte kan vara ägaren jämte förvärvaren för att registrerat i , svarar den tidigare ägaren jämte förvärva- ren för att anmälan görs. Ett skepp som avregistrerats enligt 6 § ur fartygsregistrets internationella skeppsdel för att det inte i huvudsak har använts i fjärrfart, får inte registreras i detta register igen förrän gått för avregistrer- ingen. Om ett skepp skall avregist- reras enligt 6 § första stycket 3, får skeppet ändå inte avföras ur fartygsregistrets skeppsdel, om Om ett skepp ska avregist- reras enligt 6 § första stycket 3, får skeppet ändå inte avföras ur fartygsregistrets skeppsdel, om 1.skeppet ägs av flera, 2.delägare har lösningsrätt enligt 5 kap. 13 eller 16 §, och