sou · GXB395d2 · 2010-01-01 00:00:00 — (e) procedures to prevent the opportunities (e) rutiner för att hindra att sjömän for exploitation of seafarers arising from the issue of joining advances or any other financial transaction between the shipowner and the seafarers which are handled by the seafarer recruitment and placement services; (f)clearly publicizing costs, if any, which the seafarer will be expected to bear in the recruitment process; (g)ensuring that seafarers are advised of any particular conditions applicable to the job for which they are to be engaged and of the particular shipowner's policies relating to their employment; (h)procedures which are in accordance with the principles of natural for dealing with cases of incompetence or indiscipline consistent with national laws and practice and, where applicable, with collective agreements; (i)procedures to ensure, as far as practicable, that all mandatory certificates and documents submitted for employment are up to date and have not been fraudulently obtained and that employment references are verified; (j)procedures to ensure that requests for information or advice by families of seafarers while the seafarers are at sea are dealt with promptly and sympathetically and at no cost; and (k)verifying that labour conditions on ships where seafarers are placed are in conformity with applicable collective bargaining agreements concluded between a shipowner and a representative seafarers' organization and, as a matter of policy, supplying seafarers only to shipowners that offer terms and conditions of employment to seafarers which comply with applicable laws or regulations or collective agreements. Consideration should be given to encouraging international cooperation between Members and relevant organizations, such as: (a) the systematic exchange of information on the industry and labour market exploateras i samband med utbetalning av förskottslega eller någon annan ekonomisk transaktion mellan redaren och sjömannen, som sköts av , (f)att klart tillkännage vilka kostnader sjömannen skall bära, om rekryteringsprocessen är förenad med sådana, (g)att se till att sjömannen får besked om särskilda villkor som kan gälla det arbete för vilket de skall anställas och om rederiet har särskilda principer som rör anställningen, (h)rutiner för att hantera fall av inkompetens eller bristande disciplin som uppfyller vedertagna rättviseprinciper och är förenliga med nationell lag och sedvänja samt i tillämpliga fall med kollektivavtal, (i)rutiner för att så långt möjligt säkerställa att alla obligatoriska intyg och handlingar som visas upp för anställning är aktuella och inte har skaffats på olaglig väg samt att anställningsreferenser verifieras, (j)rutiner för att säkerställa att en begäran om upplysningar eller råd från anhöriga till sjömän medan de är till sjöss behandlas snabbt, välvilligt och utan kostnad, och (k)att verifiera att arbetsförhållandena på fartyg där sjömän är placerade följer gällande kollektivavtal mellan en redare och en representativ organisation för sjömän och har som princip att förmedla personal endast åt sådana redare som erbjuder sjömännen anställningsvillkor och anställningsförhållanden som uppfyller gällande lagar eller andra bestämmelser eller kollektivavtal. Internationellt samarbete mellan medlemsstater och relevanta organisationer bör främjas. Sådant samarbete kan omfatta (a) ett systematiskt utbyte av information om sjöfartsnäringen och arbetsmarknaden on a bilateral, regional and multilateral basis; på bilateral, regional och multilateral nivå, (b)the exchange of information on labour legislation; (c)the harmonization of policies, working methods and legislation governing recruitment and placement of seafarers; (d)the improvement of procedures and conditions for the international recruitment and placement of seafarers; and (e)workforce planning, taking account of the supply of and demand for seafarers and the requirements of the industry. (b)utbyte av information om arbetsrättslig lagstiftning inom sjöfarten, (c)harmonisering av handlingsprogram, arbetsmetoder och lagstiftning som styr rekrytering av och arbetsförmedling för sjömän, (d)förbättring av rutiner och villkor för internationell rekrytering av och arbetsförmedling för sjömän, och (e)arbetskraftsplanering, med beaktande av tillgången och efterfrågan på sjömän samt sjöfartsnäringens krav. Regulation 2.1 – Seafarers' employment agreements Purpose: To ensure that seafarers have a fair employment agreement 1.The terms and conditions for employment of a seafarer shall be set out or referred to in a clear written legally enforceable agreement and shall be consistent with the standards set out in the Code. 2.Seafarers' employment agreements shall be agreed to by the seafarer under conditions which ensure that the seafarer has an opportunity to review and seek advice on the terms and conditions in the agreement and freely accepts them before signing. 3.To the extent compatible with the Member's national law and practice, seafarers' employment agreements shall be understood to incorporate any applicable collective bargaining agreements. Standard A2.1 – Seafarers' employment agreements Each Member shall adopt laws or regulations requiring that ships that fly its flag comply with the following requirements: Regel 2.1 – Anställningsavtal för sjömän Syfte: Att säkerställa att sjömän har rättvisa anställningsavtal 1.Sjömäns anställningsvillkor och anställningsförhållanden skall anges eller åberopas i ett klart formulerat, rättsligt verkställbart avtal och skall uppfylla de standarder som fastställs i koden. 2.Sjömännen skall godkänna anställningsavtalet under förhållanden som garanterar att de har möjlighet att granska och söka råd om villkoren och förhållandena enligt avtalet och frivilligt godkänner dessa före undertecknandet. 3.I den mån det är förenligt med medlemsstatens nationella lag och praxis skall anställningsavtal för sjömän anses innefatta eventuella gällande kollektivavtal. Standard A2.1 – Anställningsavtal för sjömän Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som kräver att fartyg som för dess flagg uppfyller följande krav: (a)seafarers working on ships that fly its flag shall have a seafarers' employment agreement signed by both the seafarer and the shipowner or a representative of the shipowner (or, where they are not employees, evidence of contractual or similar arrangements) providing them with decent working and living conditions on board the ship as required by this Convention; (b)seafarers signing a seafarers' employment agreement shall be given an opportunity to examine and seek advice on the agreement before signing, as well as such other facilities as are necessary to ensure that they have freely entered into an agreement with a sufficient understanding of their rights and responsibilities; (c)the shipowner and seafarer concerned shall each have a signed original of the seafarers' employment agreement; (d)measures shall be taken to ensure that clear information as to the conditions of their employment can be easily obtained on board by seafarers, including the ship's , and that such information, including a copy of the seafarers' employment agreement, is also accessible for review by officers of a competent authority, including those in ports to be visited; and (e)seafarers shall be given a document containing a record of their employment on board the ship. Where a collective bargaining agreement forms all or part of a seafarers' employment agreement, a copy of that agreement shall be available on board. Where the language of the seafarers' employment agreement and any applicable collective bargaining agreement is not in English, the following shall also be available in English (except for ships engaged only in domestic voyages): (a)a copy of a standard form of the agreement; and (b)the portions of the collective bargaining agreement that are subject to a port State inspection under Regulation 5.2. (a)sjömän som arbetar på fartyg som för dess flagg skall ha ett anställningsavtal för sjömän undertecknat av såväl sjömannen som redaren eller en representant för denne (eller, om sjömannen inte är anställd, bevis på kontrakts- eller liknande arrangemang) som ger möjlighet att arbeta och leva under anständiga förhållanden ombord på fartyget enligt kraven i denna konvention, (b)sjömän som undertecknar ett anställningsavtal för sjömän skall ges möjlighet att granska och söka råd om avtalet innan det undertecknas, samt andra möjligheter som är nödvändiga för att garantera att sjömannen har ingått avtalet av fri vilja och med tillräcklig förståelse av sina rättigheter och skyldigheter, (c)den berörda redaren och sjömannen skall vardera ha ett undertecknat original av anställningsavtalet, (d)det skall garanteras att sjömän, även fartygets befälhavare, har lätt tillgång ombord till tydlig information om deras anställningsförhållanden, och att denna information, bland annat en kopia av anställningsavtalet, också finns tillgänglig för granskning av tjänstemän från en behörig myndighet, bland annat myndigheter i hamnar som besöks, och (e)sjömän skall få en handling med en redogörelse för deras anställning ombord på fartyget. När ett kollektivavtal utgör hela eller en del av ett anställningsavtal för sjömän, skall en kopia av detta avtal finnas tillgänglig ombord. Om språket i anställningsavtalet och ett eventuellt gällande kollektivavtal inte är engelska, skall följande också finnas tillgängligt på engelska (utom för fartyg som endast går i inrikes sjöfart): (a)en kopia av ett avtalsformulär i standardformat, och (b)de delar av kollektivavtalet som ingår i en hamnstatsinspektion enligt regel 5.2. 3.The document referred to in paragraph 1(e) of this Standard shall not contain any statement as to the quality of the seafarers' work or as to their wages. The form of the document, the particulars to be recorded and the in which such particulars are to be entered, shall be determined by national law. 4.Each Member shall adopt laws and regulations specifying the matters that are to be included in all seafarers' employment agreements governed by its national law. Seafarers' employment agreements shall in all cases contain the following particulars: (a)the seafarer's full name, date of birth or age, and birthplace; (b)the shipowner's name and address; (c)the place where and date when the seafarers' employment agreement is entered into; (d)the capacity in which the seafarer is to be employed; (e)the amount of the seafarer's wages or, where applicable, the formula used for calculating them; (f)the amount of paid annual leave or, where applicable, the formula used for calculating it; (g)the termination of the agreement and the conditions thereof, including: (i)if the agreement has been made for an indefinite period, the conditions entitling either party to terminate it, as well as the required notice period, which shall not be less for the shipowner than for the seafarer; (ii)if the agreement has been made for a definite period, the date fixed for its expiry; and (iii)if the agreement has been made for a voyage, the port of destination and the time which has to expire after arrival before the seafarer should be discharged; (h)the health and social security protection benefits to be provided to the seafarer by 3.Den handling som avses i punkt 1 e i denna standard skall inte innehålla någon uppgift om kvaliteten på sjömannens arbete eller om lönen. Handlingens utformning, de uppgifter som skall tas upp och hur sådana uppgifter skall föras in skall fastställas i nationell lag. 4.Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som tar upp de uppgifter som skall ingå i alla anställningsavtal för sjömän som lyder under dess nationella lag. Anställningsavtal för sjömän skall alltid innehålla följande uppgifter: (a)den anställdes fullständiga namn, födelsedatum eller ålder och födelseort, (b)redarens namn och adress, (c)ort och datum för anställningsavtalets undertecknande, (d)vilken funktion anställningen gäller, (e)lön eller i tillämpliga fall den formel som skall användas för att beräkna denna, (f)semesterns längd eller i tillämpliga fall den formel som skall användas för att beräkna denna, (g)upphävande av avtalet och villkoren för detta, bland annat: (i)om avtalet har slutits , de förhållanden som berättigar endera parten att upphäva det, och den uppsägningstid som skall gälla, vilken inte skall vara kortare för redaren än för den anställde, (ii)om avtalet har slutits , det datum då det skall löpa ut, och (iii)om avtalet har slutits för en resa, destinationshamnen och efter ankomsten som anställningen skall vara avslutad, (h)det skydd för hälsa och social trygghet som redaren skall tillhandahålla: (i)the seafarer's entitlement to repatriation; (j)reference to the collective bargaining agreement, if applicable; and (k)any other particulars which national law may require. Each Member shall adopt laws or regulations establishing minimum notice periods to be given by the seafarers and shipowners for the early termination of a seafarers' employment agreement. The duration of these minimum periods shall be determined after consultation with the shipowners' and seafarers' organizations concerned, but shall not be shorter than seven days. (i)den anställdes rätt till hemresa, (j)i tillämpliga fall, hänvisning till kollektivavtalet, och (k)eventuella andra detaljer som kan krävas i nationell lag. Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som stipulerar kortaste tillåtna uppsägningstid om sjömän och redare vill säga upp ett anställningsavtal . Längden på dessa minimitider skall bestämmas efter samråd med berörda redar- och sjöfolksorganisationer, men får inte understiga . A notice period shorter than the minimum may be given in circumstances which are recognized under national law or regulations or applicable collective bargaining agreements as justifying termination of the employment agreement at shorter notice or without notice. In determining those circumstances, each Member shall ensure that the need of the seafarer to terminate, without penalty, the employment agreement on shorter notice or without notice for compassionate or other urgent reasons is taken into account. En uppsägningstid som är kortare än minimitiden kan tillämpas i fall som godkänns i nationella lagar och andra författningar eller gällande kollektivavtal som motiv för upphävande av anställningsavtal med kortare uppsägningstid eller utan uppsägning. Varje medlemsstat skall när den fastställer sådana skäl beakta att den anställde av barmhärtighetsskäl eller av andra trängande skäl utan att bli skadeståndsskyldig kan behöva säga upp avtalet med kortare varsel eller utan uppsägning. Guideline B2.1 – Seafarers' employment Anvisning B2.1 – Anställningsavtal för sjömän Guideline B2.1.1 – Record of employment Anvisning B2.1.1 – Förteckning över anställningar In determining the particulars to be recorded in the record of employment referred to in Standard A2.1, paragraph 1(e), each Member should ensure that this document contains sufficient information, with a translation in English, to facilitate the acquisition of further work or to satisfy the sea-service requirements for upgrading or promotion. A seafarers' discharge book may satisfy the requirements of paragraph 1(e) of that Standard. Varje medlemsstat bör, när den fastställer de punkter som skall tas upp i den redogörelse för anställningen som avses i standard A2.1 punkt 1 e, se till att det finns tillräcklig information i denna, med en översättning till engelska, för att göra det lätt att skaffa nytt arbete eller att tillgodose kraven på ombordanställning för en högre tjänst eller befordran. En sjömansbok kan uppfylla kraven i punkt 1 e i den standarden. Regulation 2.2 – Wages Purpose: To ensure that seafarers are paid for their services Regel 2.2 – Lön Syfte: Att säkerställa att sjömän får betalt för sina tjänster All seafarers shall be paid for their work regularly and in full in accordance with their employment agreements. Alla sjömän skall få regelbunden och full betalning för sitt arbete i enlighet med deras anställningsavtal. Standard A2.2 – Wages Standard A2.2 – Lön 1.Each Member shall require that payments due to seafarers working on ships that fly its flag are made at no greater than monthly intervals and in accordance with any applicable collective agreement. 2.Seafarers shall be given a monthly account of the payments due and the amounts paid, including wages, additional payments and the rate of exchange used where payment has been made in a currency or at a rate different from the one agreed to. 3.Each Member shall require that shipowners take measures, such as those set out in paragraph 4 of this Standard, to provide seafarers with a means to transmit all or part of their earnings to their families or dependants or legal beneficiaries. 4.Measures to ensure that seafarers are able to transmit their earnings to their families include: (a)a system for enabling seafarers, at the time of their entering employment or during it, to allot, if they so , a proportion of their wages for remittance at regular intervals to their families by bank transfers or similar means; and (b)a requirement that allotments should be remitted in due time and directly to the person or persons nominated by the seafarers. charge for the service under paragraphs 3 and 4 of this Standard shall be reasonable in amount, and the rate of currency exchange, unless otherwise 1.Varje medlemsstat skall kräva att sjömän som arbetar på fartyg som för dess flagg får lön med högst månatliga intervall och i enlighet med eventuella gällande kollektivavtal. 2.Sjömän skall få en månatlig redovisning av upplupna betalningar och utbetalade belopp, bland annat lön, tilläggsbetalningar och tillämpad valutakurs när betalning har gjorts i en valuta eller till en kurs som avviker från den som överenskommits. 3.Varje medlemsstat skall kräva att redare vidtar åtgärder, såsom de som fastställs i punkt 4 i denna standard, för att bereda sjömännen möjlighet att överföra hela eller en del av sina inkomster till sina familjer, anhöriga eller rättsliga förmånstagare. 4.Åtgärder för att säkerställa att sjömän kan överföra sina inkomster till sina familjer innefattar bland annat: (a)ett system genom vilket sjömän när de påbörjar en anställning eller under denna, om de så önskar, kan anvisa en del av sin lön för avsändning med regelbundna intervall till sina familjer genom banköverföringar eller på liknande sätt, och (b)ett krav på att anvisningarna skall skickas i rätt tid och direkt till den eller de personer som sjömännen utsett. Eventuell avgift för tjänsten enligt punkterna 3 och 4 i denna standard skall vara rimlig till sitt belopp, och växelkursen skall om inte annat föreskrivs i nationella provided, shall, in accordance with national laws or regulations, be at the prevailing market rate or the official published rate and not unfavourable to the seafarer. Each Member that adopts national laws or regulations governing seafarers' wages shall give due consideration to the guidance provided in Part B of the Code. lagar eller andra författningar vara rådande marknadskurs eller officiellt offentliggjord kurs och får inte vara ofördelaktig för sjömännen. Varje medlemsstat som antar nationella lagar och andra författningar som styr sjömäns lön skall vederbörligen beakta anvisningarna i del B i koden. Guideline B2.2 - Wages Anvisning B2.2 - Lön Guideline B2.2.1 - Specific definitions Anvisning B2.2.1 – Särskilda definitioner For the purpose of this Guideline, the term: (a)able seafarer means any seafarer who is deemed competent to perform any duty which may be required of a rating serving in the deck department, other than the duties of a supervisory or specialist rating, or who is defined as such by national laws, regulations or practice, or by collective agreement; (b)basic pay or wages means the pay, however composed, for normal hours of work; it does not include payments for overtime worked, bonuses, allowances, paid leave or any other additional remuneration; (c)consolidated wage means a wage or salary which includes the basic pay and other pay-related benefits; a consolidated wage may include compensation for all overtime hours which are worked and all other payrelated benefits, or it may include only certain benefits in a partial consolidation; (d)hours of work means time during which seafarers are required to do work on account of the ship; (e)overtime means time worked in excess of the normal hours of work. I denna anvisning avses med (a)matros: som bedöms vara kompetent att utföra alla uppgifter som kan krävas av manskap i däckstjänstgöring, utom de uppgifter som åligger manskap i förmansställning eller specialistställning, eller sjömän som definieras som matroser enligt nationella lagar och andra författningar, praxis eller kollektivavtal, (b)basbetalning eller grundlön: betalning i olika former för normal arbetstid; den innefattar inte övertidsbetalning, bonus, traktamenten, betald ledighet eller eventuell annan tilläggsersättning, (c)enhetslön: lön, innefattande grundlön och andra lönerelaterade förmåner; enhetslön kan innefatta ersättning för all övertid som arbetas och alla andra lönerelaterade förmåner, eller endast vissa förmåner: partiell enhetslön, (d)arbetstid eller arbetstimmar: den tid under vilken sjömän är ålagda att arbeta för fartygets räkning, (e)övertid: den tid som arbetas utöver normal arbetstid. Guideline B2.2.2 - Calculation and payment Anvisning B2.2.2 - Beräkning och betalning For seafarers whose remuneration includes separate compensation for overtime worked: För vars ersättning innefattar särskild ersättning för arbetad övertid gäller följande: (a)for the purpose of calculating wages, the normal hours of work at sea and in port should not exceed eight hours per day; (b)for the purpose of calculating overtime, the number of normal hours per week covered by the basic pay or wages should be prescribed by national laws or regulations, if not determined by collective agreements, but should not exceed 48 hours per week; collective agreements may provide for a different but not less favourable treatment; (c)the rate or rates of compensation for overtime, which should be not less than one and one-quarter times the basic pay or wages per hour, should be prescribed by national laws or regulations or by collective agreements, if applicable; and (d)records of all overtime worked should be maintained by the , or a person assigned by the , and endorsed by the seafarer at no greater than monthly intervals. For seafarers whose wages are fully or partially consolidated: (a)the seafarers' employment agreement should specify clearly, where appropriate, the number of hours of work expected of the seafarer in return for this remuneration, and any additional allowances which might be due in addition to the consolidated wage, and in which circumstances; (b)where hourly overtime is payable for hours worked in excess of those covered by the consolidated wage, the hourly rate should be not less than one and one-quarter times the basic rate corresponding to the normal hours of work as defined in paragraph 1 of this Guideline; the same principle should be applied to the overtime hours included in the consolidated wage; (c)remuneration for that portion of the fully or partially consolidated wage representing the normal hours of work as defined in paragraph 1(a) of this Guideline should be no less than the applicable minimum wage; and (a)vid löneberäkning bör den normala arbetstiden till sjöss och i hamn inte överskrida ,