sou · GXB395d3 · 2010-01-01 00:00:00 — accidents and diseases covering other categories of workers; (i)organizing international exchanges of technical information, training material and personnel, as well as international training courses, seminars and working groups; (j)providing all seafarers with special curative and preventive health and services in port, or making available to them general health, and rehabilitation services; and (k)arranging for the repatriation of the bodies or ashes of deceased seafarers, in accordance with the wishes of the next of kin and as soon as practicable. International cooperation in the field of health protection and care for seafarers should be based on bilateral or multilateral agreements or consultations among Members. olyckor och sjukdomar i arbetet där andra personalkategorier ingår, (i)organisera internationellt utbyte av teknisk information, utbildningsmaterial och personal samt internationella kurser, seminarier och arbetsgrupper, (j)försörja alla sjömän med särskilda kurativa behandlingar och förebyggande hälso- och sjukvård i hamn, eller allmän hälso- och sjukvård samt rehabilitering, och (k)ordna hemsändning av avlidna sjömäns kroppar eller aska så snart det är praktiskt möjligt och i enlighet med de anhörigas önskemål. Internationellt samarbete inom hälso- och sjukvård för sjömän bör baseras på bilaterala eller multilaterala överenskommelser eller konsultationer mellan medlemsstaterna. Guideline B4.1.5 – Dependants of seafarers Anvisning B4.1.5 – Sjömäns familjemedlemmar Each Member should adopt measures to secure proper and sufficient care for the dependants of seafarers domiciled in its territory pending the development of a care service which would include within its scope workers generally and their dependants where such services do not exist and should inform the International Labour Office concerning the measures taken for this purpose. Varje medlemsstat bör se till att familjemedlemmar till sjömän som är bosatta på dess territorium får en god och tillräcklig hälso- och sjukvård i avvaktan på att hälso- och sjukvård som omfattar även arbetstagare i allmänhet och deras familjemedlemmar byggs ut där sådana tjänster inte finns, och bör informera om de åtgärder som vidtas för detta ändamål. Regulation 4.2 – Shipowners' liability Purpose: To ensure that seafarers are protected from the financial consequences of sickness, injury or death occurring in connection with their employment Regel 4.2 – Redarens ansvar Syfte: Att säkerställa att sjömän är skyddade mot ekonomiska konsekvenser av sjukdom, skada eller dödsfall som har samband med anställningen Each Member shall ensure that measures, in accordance with the Code, are in place on ships that fly its flag to provide seafarers employed on the ships with a right to material assistance and support from the shipowner with respect to the financial consequences of sickness, injury or death Varje medlemsstat skall se till att sjömän som är anställda på fartyg som för dess flagg i enlighet med koden har rätt till materiellt bistånd och stöd från redaren för att avhjälpa de ekonomiska konsekvenserna av sjukdom, skada eller dödsfall som kan inträffa när de fullgör ett anställningsavtal occurring while they are serving under a seafarers' employment agreement or arising from their employment under such agreement. för sjömän eller till följd av anställning enligt ett sådant avtal. This Regulation does not affect any other legal remedies that a seafarer may seek. Denna regel påverkar inte någon annan rättslig gottgörelse som sjömän kan söka. Standard A4.2 – Shipowners' liability Standard A4.2 – Redarens ansvar Each Member shall adopt laws and regulations requiring that shipowners of ships that fly its flag are responsible for health protection and care of all seafarers working on board the ships in accordance with the following minimum standards: (a)shipowners shall be liable to bear the costs for seafarers working on their ships in respect of sickness and injury of the seafarers occurring between the date of commencing duty and the date upon which they are deemed duly repatriated, or arising from their employment between those dates; (b)shipowners shall provide financial security to assure compensation in the event of the death or long-term disability of seafarers due to an occupational injury, illness or hazard, as set out in national law, the seafarers' employment agreement or collective agreement; (c)shipowners shall be liable to defray the expense of care, including treatment and the supply of the necessary medicines and therapeutic appliances, and board and lodging away from home until the sick or injured seafarer has recovered, or until the sickness or incapacity has been declared of a permanent character; and (d)shipowners shall be liable to pay the cost of burial expenses in the case of death occurring on board or ashore during the period of engagement. National laws or regulations may limit the liability of the shipowner to defray the Varje medlemsstat skall anta lagar och andra författningar som kräver att redare för fartyg som för dess flagg ansvarar för hälso- och sjukvård för alla sjömän som arbetar ombord på fartygen i enlighet med följande minimistandarder: (a)redare skall svara för de kostnader som uppstår för sjömän som arbetar på deras fartyg till följd av sjukdom och skada från den dag tjänstgöringen påbörjas till den dag de anses vederbörligen hemsända, eller som härrör från deras anställning mellan dessa datum, (b)redare skall tillhandahålla ekonomisk säkerhet för att trygga ersättning vid dödsfall eller långvarig invaliditet hos sjömän på grund av skada, sjukdom eller risk i arbetet enligt bestämmelser i nationell lag, sjömännens anställningsavtal eller kollektivavtal, (c)redare skall svara för kostnader som uppstår för sjukvård, inklusive medicinsk behandling och tillhandahållande av nödvändiga läkemedel och medicinsk utrustning, samt kost och logi under bortovaro från hemmet, tills den sjuka eller skadade personen är helt återställd, eller tills sjukdomen eller arbetsoförmågan har förklarats vara bestående, och (d)redare skall svara för begravningskostnaderna vid dödsfall ombord eller i land . Nationella lagar eller andra författningar kan begränsa redarens ansvar för att betala expense of care and board and lodging to a period which shall not be less than 16 weeks from the day of the injury or the commencement of the sickness. Where the sickness or injury results in incapacity for work the shipowner shall be liable: (a)to pay full wages as long as the sick or injured seafarers remain on board or until the seafarers have been repatriated in accordance with this Convention; and (b)to pay wages in whole or in part as prescribed by national laws or regulations or as provided for in collective agreements from the time when the seafarers are repatriated or landed until their recovery or, if earlier, until they are entitled to cash benefits under the legislation of the Member concerned. 4.National laws or regulations may limit the liability of the shipowner to pay wages in whole or in part in respect of a seafarer no longer on board to a period which shall not be less than 16 weeks from the day of the injury or the commencement of the sickness. 5.National laws or regulations may exclude the shipowner from liability in respect of: (a)injury incurred otherwise than in the service of the ship; (b)injury or sickness due to the wilful misconduct of the sick, injured or deceased seafarer; and kostnaderna för sjukvård, kost och logi till en period som inte får understiga från den dag skadan uppstod eller sjukdomen började. När sjukdom eller skada leder till arbetsoförmåga skall redaren betala: (a)full lön så länge den skadade eller sjuka personen är kvar ombord eller till dess den har rest hem enligt denna konvention, och (b)full eller partiell lön enligt föreskrifterna i nationella lagar och andra författningar eller kollektivavtal från den tidpunkt personen reste hem eller sattes i land fram till tillfrisknandet eller till dess personen är berättigad till kontant ersättning enligt den berörda medlemsstatens lagstiftning, om detta inträffar tidigare. 4.Nationella lagar eller andra författningar kan begränsa redarens ansvar för att betala lön helt eller delvis för sjömän som är ombord till som inte får understiga från den dag skadan uppstod eller sjukdomen började. 5.Nationella lagar eller andra författningar kan befria redaren från ansvar för: (a)skada som uppstår på annat sätt än i fartygstjänsten, (b)skada eller sjukdom som beror på grov försummelse från sjuk, skadad eller avliden sida, och (c)sickness or infirmity intentionally (c) sjukdom eller svaghet som avsiktligt concealed when the engagement is entered into. 6.National laws or regulations may exempt the shipowner from liability to defray the expense of care and board and lodging and burial expenses in so far as such liability is assumed by the public authorities. 7.Shipowners or their representatives shall take measures for safeguarding property left on board by sick, injured or deceased hemlighålls när anställningen påbörjas. 6.Nationella lagar eller andra författningar kan befria redaren från ansvar för att betala sjukvård, kost och logi samt begravningskostnader i den utsträckning offentliga myndigheter påtar sig sådant ansvar. 7.Redare eller deras representanter skall skydda egendom som sjuk, skadad eller avliden lämnat efter sig ombord och seafarers and for returning it to them or to their next of kin. återlämna den till personalen eller dess anhöriga. Guideline B4.2 – Shipowners' liability Anvisning B4.2 – Redarens ansvar 1.The payment of full wages required by Standard A4.2, paragraph 3(a), may be exclusive of bonuses. 2.National laws or regulations may provide that a shipowner shall cease to be liable to bear the costs of a sick or injured seafarer from the time at which that seafarer can claim benefits under a scheme of compulsory sickness insurance, compulsory accident insurance or workers' compensation for accidents. 3.National laws or regulations may provide that burial expenses paid by the shipowner shall be reimbursed by an insurance institution in cases in which funeral benefit is payable in respect of the deceased seafarer under laws or regulations relating to social insurance or workers' compensation. 1.Vid betalning av full lön enligt standard A4.2 punkt 3 a får bonus uteslutas. 2.Nationella lagar eller andra författningar får föreskriva att en redare inte längre skall svara för kostnaderna för sjuk eller skadad från den tidpunkt då förmåner kan utgå från ett system med obligatorisk sjukförsäkring, obligatorisk olycksfallsförsäkring eller arbetstagarersättning för olyckor. 3.Nationella lagar eller andra författningar får föreskriva att en försäkringsinstitution skall betala tillbaka begravningskostnader som redaren betalat om begravningshjälp utgår för avliden enligt lagar eller andra författningar om socialförsäkring eller arbetstagarersättning. Regulation 4.3 – Health and safety protection and accident prevention Purpose: To ensure that seafarers' work environment on board ships promotes occupational safety and health Regel 4.3 – Skydd av hälsa och säkerhet och förebyggande av olyckor Syfte: Att säkerställa att arbetsmiljön ombord främjar sjömännens hälsa och säkerhet Each Member shall ensure that seafarers on ships that fly its flag are provided with occupational health protection and live, work and train on board ship in a safe and hygienic environment. Varje medlemsstat skall se till att sjömän på fartyg som för dess flagg är skyddad till sin hälsa i arbetet och att den bor, arbetar och utbildas ombord i en säker och hygienisk miljö. 2.Each Member shall develop and 2. Varje medlemsstat skall utforma och promulgate national guidelines for the management of occupational safety and health on board ships that fly its flag, after consultation with representative shipowners' and seafarers' organizations and taking into account applicable codes, guidelines and standards recommended by international organizations, national administrations and industry organizations. utfärda nationella anvisningar för hantering av hälsa och säkerhet i arbetet på fartyg som för dess flagg, efter samråd med representativa redar- och sjöfolksorganisationer och med beaktande av gällande koder, anvisningar och normer som rekommenderas av internationella organisationer, nationella förvaltningar och sjöfartsnäringens organisationer. Each Member shall adopt laws and regulations and other measures addressing the matters specified in the Code, taking into account relevant international instruments, and set standards for occupational safety and health protection and accident prevention on ships that fly its flag. Varje medlemsstat skall med beaktande av relevanta internationella instrument anta lagar och andra författningar rörande de förhållanden som anges i koden och fastställa normer för att skydda hälsa och säkerhet i arbetet och förebygga olyckor på fartyg som för dess flagg. Standard A4.3 – Health and safety protection and accident prevention Standard A4.3 – Skydd av hälsa och säkerhet och förebyggande av olyckor The laws and regulations and other measures to be adopted in accordance with Regulation 4.3, paragraph 3, shall include the following subjects: (a) the adoption and effective implementation and promotion of occupational safety and health policies and programmes on ships that fly the Member's flag, including risk evaluation as well as training and instruction of seafarers; De lagar och andra författningar som skall antas enligt regel 4.3 punkt 3 skall ta upp bland annat följande punkter: (a) antagande och effektivt genomförande och främjande av riktlinjer och program för att skydda hälsa och säkerhet i arbetet på fartyg som för medlemsstatens flagg, med utvärdering av risker samt utbildning och instruktion för sjömänl, (b)reasonable precautions to prevent (b) rimliga försiktighetsåtgärder för att occupational accidents, injuries and diseases on board ship, including measures to reduce and prevent the risk of exposure to harmful levels of ambient factors and chemicals as well as the risk of injury or disease that may arise from the use of equipment and machinery on board ships; (c)on-board programmes for the prevention of occupational accidents, injuries and diseases and for continuous improvement in occupational safety and health protection, involving seafarers' representatives and all other persons concerned in their implementation, taking account of preventive measures, including and design control, substitution of processes and procedures for collective and individual tasks, and the use of personal protective equipment; and (d)requirements for inspecting, reporting and correcting unsafe conditions and for investigating and reporting on-board occupational accidents. förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet på fartyg, bland annat åtgärder för att minska och förebygga risker för exponering för skadliga nivåer av miljöfaktorer och kemikalier, samt risker för skada eller sjukdom som kan följa av användning av utrustning och maskiner ombord på fartyg, (c)ombordprogram för att förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet och för att ständigt förbättra skyddet av säkerheten och hälsan i arbetet, under medverkan av representanter för sjömännen och alla andra som deltar i tillämpningen och med beaktande av förebyggande åtgärder, inklusive teknik- och konstruktionslösningar, utbyte av processer och rutiner för gemensamma och individuella arbetsuppgifter samt användning av personlig skyddsutrustning, och (d)krav på inspektion, rapportering och avhjälpande av riskmoment och på utredning och rapportering av olyckor i arbetet ombord. The provisions referred to in paragraph 1 of this Standard shall: (a) take account of relevant international instruments dealing with occupational safety and health protection in general and with specific risks, and address all matters relevant to the prevention of occupational accidents, injuries and diseases that may be applicable to the work of seafarers and particularly those which are specific to employment; Reglerna i punkt 1 i denna standard skall: (a) beakta relevanta internationella instrument som rör skydd av hälsa och säkerhet i arbetet i allmänhet och särskilda risker, och inriktas på alla frågor som är av betydelse för att förebygga olyckor, skador och sjukdomar i arbetet som kan hänföras till sjömännens arbete, och särskilt sådana som är specifika för arbete till sjöss, (b)clearly specify the obligation of (b) klart ange redarens, sjömännens och shipowners, seafarers and others concerned to comply with the applicable standards and with the ship's occupational safety and health policy and programme with special attention being paid to the safety and health of seafarers under the age of 18; (c)specify the duties of the or a person designated by the , or both, to take specific responsibility for the implementation of and compliance with the ship's occupational safety and health policy and programme; and (d)specify the authority of the ship's seafarers appointed or elected as safety representatives to participate in meetings of the ship's safety committee. Such a committee shall be established on board a ship on which there are five or more seafarers. 3.The laws and regulations and other measures referred to in Regulation 4.3, paragraph 3, shall be regularly reviewed in consultation with the representatives of the shipowners' and seafarers' organizations and, if necessary, revised to take account of changes in technology and research in order to facilitate continuous improvement in occupational safety and health policies and programmes and to provide a safe occupational environment for seafarers on ships that fly the Member's flag. 4.Compliance with the requirements of applicable international instruments on the acceptable levels of exposure to workplace hazards on board ships and on the development and implementation of ships' andra berördas skyldighet att uppfylla gällande standarder och fartygets riktlinjer och program för hälsa och säkerhet i arbetet, särskilt med hänsyn till hälsa och säkerhet för sjömän som inte fyllt , (c)ange den uppgift befälhavaren och/eller en person utsedd av denne har att särskilt ansvara för att fartygets riktlinjer och handlingsprogram för hälsa och säkerhet i arbetet tillämpas, och (d)ange befogenheter för besättningsmedlemmar som utsetts eller valts till skyddsombud att delta i möten med fartygets skyddskommitté. En sådan kommitté skall finnas på alla fartyg som har en besättning på minst fem personer. 3.De lagar och andra författningar som avses i regel 4.3 punkt 3 skall ses över regelbundet i samråd med representanter för redar- och sjöfolksorganisationer och vid behov revideras med hänsyn till ny teknik och forskning för att främja en kontinuerlig förbättring av riktlinjer och handlingsprogram för hälsa och säkerhet på arbetsplatsen och för att skapa en säker arbetsmiljö för sjömän på fartyg som för medlemsstatens flagg. 4.När kraven i gällande internationella instrument om acceptabla risknivåer i arbetet ombord på fartyg och om utveckling och genomförande av riktlinjer och program för hälsa och säkerhet ombord efterlevs, occupational safety and health policies and programmes shall be considered as meeting the requirements of this Convention. The competent authority shall ensure that: (a)occupational accidents, injuries and diseases are adequately reported, taking into account the guidance provided by the with respect to the reporting and recording of occupational accidents and diseases; (b)comprehensive statistics of such accidents and diseases are kept, analysed and published and, where appropriate, followed up by research into general trends and into the hazards identified; and (c)occupational accidents are investigated. 6.Reporting and investigation of occupational safety and health matters shall be designed to ensure the protection of seafarers' personal data, and shall take account of the guidance provided by the on this matter. 7.The competent authority shall cooperate with shipowners' and seafarers' organizations to take measures to bring to the attention of all seafarers information concerning particular hazards on board ships, for instance, by posting official notices containing relevant instructions. 8.The competent authority shall require that shipowners conducting risk evaluation in relation to management of occupational safety and health refer to appropriate statistical information from their ships and from general statistics provided by the competent authority. skall kraven i denna konvention anses vara uppfyllda. Den behöriga myndigheten skall se till: (a)att olyckor, skador och sjukdomar i arbetet rapporteras noga, varvid Internationella arbetsorganisationens anvisningar om rapportering och registrering av olyckor och sjukdomar i arbetet skall beaktas, (b)att fullständig statistik över sådana olyckor och sjukdomar förs, analyseras, publiceras och, där så är lämpligt, följs upp med forskning om allmänna trender och påvisade risker, och (c)att olycksfall i arbetet utreds. 6.Rapportering och utredning av ärenden som rör hälsa och säkerhet i arbetet skall göras på ett sådant sätt att sjömännens personuppgifter skyddas och de anvisningar Internationella arbetsorganisationen tillhandahåller i detta avseende beaktas. 7.Den behöriga myndigheten skall samarbeta med redar- och sjöfolksorganisationer så att all sjömän får kännedom om de särskilda risker som finns på fartyg, exempelvis genom att officiella meddelanden med relevanta instruktioner anslås. 8.Den behöriga myndigheten skall kräva att redare, när de bedömer risker i hanteringen av hälsa och säkerhet i arbetet, använder relevant statistisk information från sina fartyg och allmän statistik som den behöriga myndigheten tillhandahåller. Guideline B4.3 – Health and safety protection and accident prevention Guideline B4.3.1 – Provisions on occupational accidents, injuries and diseases Anvisning B4.3 – Skydd av hälsa och säkerhet samt förebyggande av olyckor Anvisning B4.3.1 – Bestämmelser om olyckor, skador och sjukdomar i arbetet 1.The provisions required under Standard A4.3 should take into account the code of practice entitled Accident prevention on board ship at sea and in port, 1996, and subsequent versions and other related and other international standards and guidelines and codes of practice regarding occupational safety and health protection, including any exposure levels that they may identify. 2.The competent authority should ensure that the national guidelines for the management of occupational safety and health address the following matters, in particular: 1.De bestämmelser som krävs i standard A4.3 bör beakta handlingsnormer i Accident prevention on board ship at sea and in port, 1996 och senare utgåvor, samt andra relaterade standarder, anvisningar och handlingsnormer för skydd av hälsa och säkerhet i arbetet från och andra internationella organ, inklusive de exponeringsnivåer som de ställer upp. 2.Den behöriga myndigheten bör se till att särskilt följande punkter tas upp i nationella anvisningar för hantering av hälsa och säkerhet på arbetsplatsen: (a)general and basic provisions; (b)structural features of the ship, including means of access and asbestos-related risks; (c)machinery; (d)the effects of the extremely low or high temperature of any surfaces with which seafarers may be in contact; (e)the effects of noise in the workplace and in shipboard accommodation; (f)the effects of vibration in the workplace and in shipboard accommodation; (g)the effects of ambient factors, other than those referred to in subparagraphs (e) and (f), in the workplace and in shipboard accommodation, including tobacco smoke; (h)special safety measures on and below deck; (i)loading and unloading equipment; (j)fire prevention and fire-fighting;