sou · GXB339 · 2010-01-01 00:00:00 — X-Trafiks utbud omfattar buss- och tågtrafik samt viss linjetrafik med personbil. Vidare ansvarar X-trafik för alla hållplatser och terminaler i länet. Den allmänna trafikupplysningen ligger i egen regi men beställningscentralen för anropsstyrd trafik är upphandlad. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvudman- nens verksamhetsintäkter av de totala intäkterna . Övriga intäkter var offentliga medel. I länet finns flera helt kommersiella busslinjer varav en del har fått tillstånd för att ta upp eller lämna passagerare efter vägen. X-Trafik samordnar också färdtjänst- och sjukresor inom länet. För detta ändamål upphandlar bolaget såväl beställningscentral som nödvändiga transporter. Även administration av resor till och från vårdinrättningar samt viss färdtjänsthandläggning ingår i upp- draget. X-Trafik driver i egen regi trafikupplysning för länets tåg- och busstrafik. X-trafik har ansvar för samordning och upphandling av färd- tjänst för samtliga kommuner. Tre kommuner har även valt att överlåta tillståndsprövningen för färdtjänst och riksfärdtjänst till X-trafik. Ett gemensamt regelverk för färdtjänst har utarbetats för dessa tre kommuner. Gällande sjukresor har X-trafik övertagit all administration från . X-trafik ansvarar även för att tillhandahålla sjukresor som måste göras med särskilt anpassade fordon. Särskilda sjukrese- linjer finns till länets vårdinrättningar och i . För kostnadsfri resa med vissa sjukresebussar måste bok- ning göras via en beställningscentral. Andra sjukreselinjer är öppna för alla och ordinarie biljettpris gäller. Vidare upphandlar X-trafik skolskjuts till samtliga kommuner. Kommunerna ansvarar för planeringen och skolorna har direkt- kontakt med entreprenören. Några kommuner har vissa skolskjuts- linjer i egen regi. För dem som bor utanför det ordinarie buss- och tågnätet finns flextrafik. Det innebär att resenären, under vissa tider, kan beställa kompletterande trafik fram till närmaste hållplats. AB Dalatrafik är trafikhuvudman i . Huvudkontoret finns i . Dalatrafik ägs till hälften av länets 15 kommuner och till hälften av . äger dotterbolagen samt av intressebolaget i Bergslagen. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Dalatrafik service AB äger och förvaltar koncernens buss- och godsterminaler samt depåer. Bolaget hyr ut fastigheter och bussar samt förvaltar och hyr ut delar av ett radiokommunikationsnät. Enligt ägaravtalet beställer respektive kommun och det trafikutbud man vill ha och tar även det finansiella ansvaret för den trafiken. Dalatrafik upphandlar den beställda busstrafiken och Tåg i Bergslagen upphandlar tågtrafiken. Det är Dalatrafik som beslutar om tidtabeller, priser, marknadsföring samt är den som ansvarar för kundrelationen. Dalatrafik bedriver kundservice med bland annat trafikupplys- ning i egen regi. Vidare finns ett samarbetsavtal mellan och länets 15 kommuner som innebär att parterna gemensamt ska vara huvud- man för den så kallade särskilda kollektivtrafiken. Framförallt är det samordningen som regleras i detta avtal. De kommunala verksamheterna som omfattas är färdtjänst, riksfärdtjänst, skola, särskola samt handikapp- och äldreomsorg. För är det sjukreseverksamhet, dock inte liggande transporter, och habilite- ring som omfattas. Det finns gemensamma regler för länets samtliga kommu- ner vad gäller färdtjänst och riksfärdtjänst. Tre kommuner har anmält intresse för att Dalatrafik ska ta över tillståndsgivningen för färdtjänst. Dalatrafik upphandlar i princip alla särskilda skolskjutsar på uppdrag av kommunen. Ett gemensamt skolskjutsreglemente för länet är fastställt. När det gäller sjukresor ansvarar Dalatrafik för samordning och beställning samt upphandling. Dalatrafik ansvarar även för admi- nistrationen av ansökningar om ersättning vid sjukresa med egen bil samt information till allmänheten om sjukreseregler. Dalatrafik har upphandlat beställningscentralen för särskild kol- lektivtrafik. Beställningscentralen hanterar även anropsstyrd trafik inom allmän kollektivtrafik. I och finns flextrafik vilket innebär att kun- den ringer och beställer sin resa i den beställningscentral som upphandlats. Inom länet bedrivs expressbusstrafik av två företag. Dessa har också tillstånd att befordra resenärer inom länet på vissa sträckor. Trafikhuvudmännen i , och har en gemensam administration samlad i ett aktiebolag, . Det gemensamma huvudkontoret finns i . På huvudkontoret finns, förutom företagsledningen, också avdel- ningar för marknad/information, trafikplanering och ekonomi. För vart och ett av de tre olika länstrafikbolagen finns en så kallad områdeschef. Den gemensamma administrationen innebär att Länstrafiken i upphandlar buss-, tåg- och båttrafik i de tre länen. Trafikhuvudman är och ägs till hälften av och resterande halva av de tio kommunerna i länet. Områdeskontoret finns i . Det helägda dotterbolaget lokaltrafik utför det mesta av trafiken i länet utan upphandling. En mindre andel av trafiken upphandlas och utförs av privata trafikföretag. Trafikhuvudmannen upphandlar bland annat trafik till . Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvudman- nens verksamhetsintäkter av de totala intäkterna . Övriga intäkter var offentliga medel. Trafikhuvudmannen har inget ansvar för den så kallade särskilda kollektivtrafiken. I finns Samtrafik som är ett kom- munalförbund. Medlemmar i är , , Hallsta- och kommuner samt Västman- land. Samtrafik är en gemensam organisation för planering, drift och upphandling av färdtjänst, skolskjuts, sjukresor, komplette- ringstrafik samt andra typer av samhällsbetalda transporter. När det gäller färdtjänst ansvarar varje enskild kommun för till- ståndsgivningen. I , , och svarar Samtrafik för upphandling och samordning av beställningar. I övriga kommuner hanteras detta av respektive kommun. Vidare ordnar Samtrafik skolskjuts och fungerar som beställ- ningscentral för skolskjuts i . Övriga kommuner hanterar själv sina skolskjutsar. Samtrafik har flera sjukreselinjer i länet. Administrationen av sjukreseersättning hanterar Samtrafik. Det är också de som upphandlar trafik och samordnar beställningar. Beställningsopera- tören på Samtrafiken gör en bedömning av behov och hänvisar till lämpligt färdsätt. Resan samordnas med andra. I Lokaltrafiks ordinarie trafikutbud finns trafik som endast körs mot förbeställning. Samtrafik utför dessa resor med personbilar eller minibussar, efter förbeställning. I en del områden där det är längre än till närmaste hållplats kan du åka taxi fram till närmaste centralort som har ett basutbud av handel och service, till exempel bank, post och vård- central. Två tur- och returresor får göras med komplette- ringstrafiken. Resdagar är helgfri vardag . Flexlinje finns i tätort. Flexlinjen ersätter färdtjänst- resor med personbil. Det innebär att den som bokar färdtjänst som Flexlinjen trafikerar tätort, hänvisas till Flexlinjen. Det går inte att avböja Flexlinjen om man inte har individuella skäl, som ska finnas angivna i ditt färdtjänsttillstånd. Flexlinjen trafikerar de Flexpunkter där resenärer har ringt och bokat sin resa, vilket innebär att resans sträckning samt restid kan variera. Linjen är öppen endast för personen med färdtjänsttill- stånd. Trafikhuvudman är Länstrafiken i . Trafikhuvudmannen ägs av och länets 12 kommuner gemensamt. Områdes- kontoret ligger i . Bolaget har flera dotterbolag , (förarutbildningsföretag) samt Läns Flygplats . Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Trafikhuvudmannen planerar och upphandlar trafiken. Till flygplatsen i finns av trafikhuvudmannen organiserade taxi- resor. är beställnings- och trafikplaneringscentral för samhällsbetalda transporter som exempel färdtjänst- och sjukresor. Länstrafiken upphandlar transporterna. Transam är även beställ- nings- och samordningscentral för anropsstyrd linje- och komplet- teringstrafik för trafikhuvudmännen i och län. Även särskole- och dagvårdsresorna administreras av bolaget för ett flertal av kommunerna i länet. Transam har på uppdrag av trafikhuvudmännen i , och län även ansvaret för Trafikupplysningen (tidtabells- och prisupplysning) gällande kollektivtrafiken i respektive län och i viss mån även för tågtrafiken i . Länstrafiken i ansvarar för färdtjänst och riksfärdtjänst gällande samtliga kommuner i länet. Samma regler för färdtjänsten gäller i alla länets kommuner. Trafikhuvudmannen ansvarar för pla- nering, upphandling och samordning samt tillståndsgivningen. Vidare upphandlar trafikhuvudmannen skolskjuts för 11 av 12 kommuner. Servicelinjer är ett komplement till sjukresor med taxi och finns på några sträckor i länet. Resa med servicelinje måste beställas via beställningscentralen och är kostnadsfri för resenären. svarar för regelverket och administration av ersätt- ningar för sjukresor. Transam svarar för beställning och samord- ning samt upphandling av sjukresor. Detta är möjligt genom lands- tingsanställd personal på Transam. För personer samt för dem med tillstånd till färd- tjänst eller sjukresor finns flextrafik. Denna trafik följer inte en särskild linje utan trafikerar endast de flexpunkter som resenärer har bokat, vilket innebär att resans sträckning samt restid kan variera. Bussarna är låga och lätta att kliva på och av samt har plats för både rullstol och rullatorer. I länet finns även av trafikhuvudmannen upphandlad anrops- styrd linjetrafik. Det är busslinjer där resenären i förväg måste beställa sin resa. Vidare erbjuder vissa kommuner så kallad komp- letteringstrafik för dem som har långt till närmaste busshållplats. Länstrafiken i är trafikhuvudman. äger hälften av aktierna i bolaget och andra halvan ägs av de nio kommunerna i länet. Områdeskontoret finns i och inledningsvis var trafikhuvudman. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Länstrafiken upphandlar buss- och tågtrafik samt svävare som trafikerar delar av skärgården. Även busstrafik till upphandlas. Respektive kommun svarar för färdtjänsten. Ett interkommu- nalt samarbete gällande färdtjänst finns mellan åtta av de nio kommunerna i länet. (dotterbolag till länstrafiken i ) är beställningscentral för efterfrågestyrd trafik och upp- lysningscentral men inte för beställningscentral avseende färd- tjänsten. När det gäller skolskjuts upphandlar kommunerna var för sig skolskjutsen. har hela ansvaret för sjukresorna. Länstrafiken har upphandlat en Pluslinje som är öppen för alla men sjukresenärer åker gratis. Länstrafiken får ersättning av lands- tinget för de sjukresor som görs med Pluslinjen. är trafikhuvudman i . Lands- tinget och länets 16 kommuner delar på ägandet. Huvudkontoret finns i . Värmlandstrafik äger bussar och tåg men upphandlar trafiken. Trafikhuvudmannen har upphandlat anrops- styrd flygbusstrafik mellan och flygplatsen. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Tätortstrafiken i är ett kommunalt ansvar. är ansvarig för kollektivtrafiken och Karlstadsbuss är en del av . Trafiken bedrivs på entreprenad. Värmlandstrafiken har en beställningscentral och trafikupplys- ning i egen regi, den så kallade Resetjänsten. samordnar färdtjänst, sjukresor, kompletteringstrafik samt anrops- styrd trafik. Värmlandstrafiken ansvarar för upphandling, samordning och beställningar gällande färdtjänst 14 av länets 16 kommuner. Värm- landstrafik bistår några kommuner med planering och upphandling av skolskjuts. Regelverket och beslut om skolskjuts är dock en fråga för varje enskild kommun. Vidare ansvarar Värmlandstrafik för beställningarna av sjuk- resorna i hela länet. Värmlandstrafik har även upphandlat ett antal anropsstyrda linjer. Det innebär att det finns tidtabell men resenären måste förbeställas resan från beställningscentralen. Värmlandstrafik svarar också för ett antal servicelinjer mellan och ett antal orter. är huvudman för kollektivtrafiken i län. Bolaget ägs gemensamt av och länets åtta kommuner. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafik- huvudmannens verksamhetsintäkter av de totala intäkterna . Övriga intäkter var offentliga medel. Lokaltrafik ansvarar för buss- och tågtrafiken i hela länet med undantag för stadstrafiken i . Buss är ett kommunägt aktiebolag som utför all stadstrafik i på uppdrag av beställaren AB Uppsalabuss. Beställaren är också ett kommunalt bolag. Färdtjänst och riksfärdtjänst svarar respektive kommun för. Vidare upphandlar en del kommuner flextrafik, vilket innebär att bussarna är anpassade för resenärer med funktionshinder. ansvarar för planering, upphandling, samordning och administration av sjukresor. har en egen beställ- ningscentral för sjukresor och har även upphandlat en del sjuk- reselinjer. Plats på sjukresebussen måste förbeställas via beställ- ningscentralen. Kommunerna planerar och upphandlar var för sig skolskjutsen. Lokaltrafik har inget samordnande ansvar för färdtjänst, sjukresor och skolskjuts i länet. I finns sammanlagt 26 kommuner. Trafikhuvud- mannen är . Uppgifterna utförs i huvudsak av det landstingsägda aktiebolaget lokaltrafik AB (SL). SL svarar för kollektivtrafik med tåg, buss, lokalbana och tunnel- bana i hela . SL arbetar med att planera, beställa, förvalta, utveckla och marknadsföra kollektivtrafiken i . Trafiken körs av entreprenörer som upphandlats. SL och äger infrastrukturen för tunnelbanan, och den lokala spårtrafiken. Pendeltågsstationer och pendeltågsspår ägs i huvudsak av staten, men används av SL. Många av fordonen är leasade. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Ångfartyg (Waxholmsbolaget) ansvarar för den landstingssubventionerade sjötrafiken och trafiken i och hamn. Waxholmbolaget ägs av och är beställare av den kollektiva sjötrafiken i och hamn. Bolaget äger ett antal skärgårdsbåtar och några djurgårds- färjor men fristående företag utför trafiken. Det finns också flera entreprenörer med egna fartyg. Djurgårdsfärjan trafikerar inre hamn och ingår i stadens kollektiva trafiknät. Wax- holmsbolaget kombinerar också passagerartrafiken i skärgården med godstransporter. är genom avtal med länets kommuner huvudman för färdtjänsten i länet. fastställer budget, mål och inriktning för verksamheten, grunderna för avgif- ter i färdtjänsten samt beslutar om den generella resmängd som tillståndshavare har rätt till. utfärdar tillstånd för färdtjänst och ansvarar för att de som är berättigade till färdtjänst erbjuds en god färdtjänstservice. upphandlar även så kallad Närtrafik. En del färdtjänstresor kan göras med Närtrafiken eftersom fordonen är särskilt anpassade för äldre och funktionshindrade. administrerar även samtliga sjukresor i . Det finns en del särskilda sjukreselinjer till de större sjukhusen. har upphandlat beställningscentraler där färdtjänst och sjukresor samordnas. Skolskjutsar planerar och upphandlar kommunerna var för sig. har även ansvar för landstingsuppgifter. Kollek- tivtrafikavdelningen, under kommunens tekniska förvaltning, ansvarar för den allmänna kollektivtrafiken, färdtjänst, riksfärd- tjänst och sjukresor. Upphandling av skolskjuts som inte linjeläggs svarar barn- och utbildningsförvaltningen för. Skolskjutsar upp- handlas separat och samordnas inte med övrig kollektivtrafik. Tra- fiken och beställningscentralen upphandlas. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Trafikhuvudmannen upphandlar även Plustrafik. Syftet med plustrafiken är att alla ska ha möjlighet att ta sig med kollektivtrafik till närmaste tätort oavsett var man bor. Plustrafiken beställs i beställningscentralen och trafiken följer i princip tidtabell. Trafiken är öppen för alla. I finns en servicelinjen anpassad för äldre och för per- soner med funktionsnedsättning men öppen för alla. Linjerna har inga fasta hållplatser utan bussen stannar där resenären vill utefter linjen. är ett aktiebolag som ägs gemensamt av och länets fem kommuner. Blekingetrafiken upphandlar buss- och tågtrafik samt viss skärgårdstrafik. Vidare upphandlar Blekingetrafiken flygbusstrafik mellan och . Med undantag för fyra Öresundståg äger inte Blekinge- trafiken några egna fordon och har inte heller egna förare. Blekingetrafiken äger och förvaltar en del terminaler, stationer, resecentra, hållplatser och bryggor. Vidare driver Blekingetrafiken i egen regi en central som ansvarar för trafikupplysning, beställ- ningar och trafikledning av fordonen i Närtrafiken. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäkterna . Övriga intäkter var offentliga medel. I hela länet finns så kallad Närtrafik. Den öppna närtrafiken kan användas för resor inom den egna kommunen och beställs av den som bor på landsbygden eller som har ärenden dit. Beställningen görs till en beställningscentral och resorna samordnas med färd- tjänsten. Blekingetrafiken ansvarar för färdtjänsten för länets alla kom- muner. Resorna samordnas med vår övriga närtrafik. Regler och priser för resor med färdtjänst fastställs av Blekingetrafiken, som också ansvarar för tillståndsprövningen. Blekingetrafiken ansvarar för länets sjukresor på uppdrag av . Resorna samordnas i beställningscentralen med när- trafikfordon, personbilar eller minibussar, som är anpassade för personer med funktionshinder. Administrationen av ersättning för sjukresor har själv hand om. Sjukresor med Blekinge- trafikens närtrafikfordon eller egna bussar måste beställas via beställningscentralen. Reglerna för resor till vården bestäms av . har varit huvudman för kollektivtrafiken i . Länstrafikbolaget ägs av lands- tinget samt länets 13 kommuner. Östgötatrafiken tillhandahåller trafik med buss, tåg och spårvagn. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Avtalet mellan ägarna och trafikhuvudmannen innebär att lands- tinget och kommunerna beställer trafik av Östgötatrafiken som utför trafiken. beställer regional trafik och respektive kommun beställer trafik i den egna kommunen. Östgötatrafiken har ingått två till tre olika överenskommelser om att långväga buss får ta upp och släppa av resenärer. Detta gäller sträckor där de inte kör egen trafik. I Östgötatrafikens ansvar ingår att planera och tidtabellägga trafiken samt driftsätta den genom de entreprenörer som handlats upp. Även trafikupplysning, trafikledning, beställningscentral för länsfärdtjänst och tågvärdar ombord på tåg upphandlas. Entreprenörerna som kör trafiken tillhandahåller bussar och taxifordon. Spårvagnar, som går i tätortstrafiken i , ägs Östgötatrafiken äger ett antal motor- vagnståg samt ett pendeltåg. ansvarar för den övergripande trafik- politiken och upprättar en treårig strategisk plan för Östgöta- trafikens verksamhet. Östsam utarbetar och beslutar även om riktlinjer för priser och prissystem och om samordningen mellan åtgärder i infrastrukturen och kollektivtrafiken. Den strategiska planen från Östsam, tillsammans med ägarnas trafikbeställningar, utgör underlag för Östgötatrafikens verksamhet. Östgötatrafikens avdelning för samhällsresor sköter länsfärd- tjänsten. I finns ett system med kommunöver- skridande färdtjänst. Regionbeställningscentralen tar emot och hanterar beställningar av resor i länsfärdtjänsten. Varje kommun ansvarar dock för färdtjänst inom den egna kommunen. Östgötatrafiken har däremot upphandlat en gemensam beställningscentral för samtliga kommuners färdtjänst och riksfärd- tjänst. Skolskjuts är i huvudsak integrerat i den allmänna kollektiv- trafiken. Vissa kommuner har dock egen upphandlad skolskjuts. Sjukresorna ingår i Östgötatrafikens verksamhet. Vissa turer på linjer i landsbygdstrafik är anropsstyrda. Vidare finns kompletteringstrafik i . Komplette- ringstrafiken körs i områden där det finns fast boende som har mer än 1–till väg med ordinarie kollektivtrafik. Komplette- ringstrafiken körs bara om resa beställts. () bildades och har sitt huvud- kontor i . KLT ägs gemensamt av och länets tolv kommuner och ansvarar på deras uppdrag för all kollektivtrafik med buss och tåg i län. KLT har ett dotterbolag, . KLT ingår i den ekonomiska föreningen . I denna förening ingår flera av länstrafikbolag. Admi- nistrativt sköts merparten av . KLT har egna Resecentra men upphandlar driften på entreprenad. Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. KLT har upphandlat merparten av trafiken i länet . Huvuddelen av trafiken är upphandlad per fordon och vagnkilo- meter, en mindre del har upphandlats inklusive förare. Merparten av denna trafik är avsedd för anropsstyrd kollektivtrafik. Inom län har, fram , all beställning- sverksamhet legat i ett landstingsägt bolag, läns beställ- ningscentral. flyttades beställ- ningar för färdtjänst och riksfärdtjänst till KLT som samordnar färdtjänst för sex kommuner samt riksfärdtjänst för alla länets tolv kommuner. När det gäller beställning av sjukresor flyttades det till . Verksamheterna har samlokaliserats. När det gäller färdtjänst och riksfärdtjänst har sju av tolv kommuner lämnat över hela ansvaret, inklusive tillståndsprövning, till KLT. För dessa sju kommuner har ett gemensamt regelverk tagits fram. Övriga fem kommuner har överlåtit planering, upp- handling och samordning av färdtjänst till ett lokalt taxibolag. Utvecklingen av kommunernas skolskjutsverksamhet har gått i riktning mot fler linjelagda skolskjutsar. Sammanlagt sex av länets kommuner har skolskjutstrafiken linjelagd och för ytterligare två kommuner planeras upphandling och linjeläggning. KLT upphand- lar de linjelagda skolskjutsarna. södra är trafikhuvud- man i regionen. Medlemmar i är länets åtta kom- muner och . De förtroendevalda i företräder regionen och inte en enskild kommun. Läns- trafiken, som utför uppgifterna, är en del av kommunalförbundet södra . Enligt statistik från (2008:17) utgjorde trafikhuvud- mannens verksamhetsintäkter av de totala intäk- terna . Övriga intäkter var offentliga medel. Verksamheten omfattar busstrafik, tågtrafik, flygbussar i samt kompletteringstrafik. Länstrafiken ansvarar även för färd- tjänstresor, sjukresor och skolskjuts för vissa kommuner. Vidare ansvarar länstrafiken för hållplatsstolpen och tidtabeller. Länstra- fiken har en beställningscentral i egen regi som samordnar färd- tjänst, sjukresor och kompletteringstrafik. Riksfärdtjänst ansöker man om i den kommun man bor i. Trafiken upphandlas och länstrafiken har inte några egna for- don. Upphandlingen görs på ett sätt som möjliggör för länstrafiken att vara operativ och styra trafiken. Entreprenören tillhandahåller, med viss inställelsetid, ett fordon, när det behövs. Länstrafiken planerar, upphandlar och samordnar färdtjänst för samtliga kommuner. Tillståndsprövningen svarar dock varje enskild kommun för. För färdtjänsten finns ett gemensamt regelverk i regionen. Vidare ansvarar länstrafiken för sjukresor inklusive administra- tion av ersättning. Förutom sjukresor med ordinarie trafik eller personbilar finns en sjukresebuss som alla vardagar trafikerar sträckan till /. Bussen är bland annat försedd med lift och plats för rullstol och liggande transport. Resa med bussen måste förbeställas i länstrafikens beställningscentral. Länstrafiken upphandlar också kompletteringstrafik. För varje kommun finns ett antal områden som är berättigade till komplettering till den ordinarie linjetrafiken. Inom dessa områden får boende resa med kompletteringstrafiken i enlighet med de regler som gäller.