prot · GX09143 · 2010-06-23 00:00:00 — De grundläggande idéerna är på plats: sänkta löner för de offentliganställda, frysta löner för dem som inte får sänkta löner, höjd pensionsålder, kraftigt höjda skatter för konsumtion och kraftigt höjda skatter för hushållen. Det är så vänsterpolitik i ser ut . Det beror på att man lyssnade på för lite och . Man hörde budskapet. I varje fråga var det för lite och . I varje debatt var det för lite och . förstärktes för lite och för sent alltid mer, aldrig nog. lever de med konsekvenserna. Det gör de inte bara och inte bara . Det kommer att ta att städa upp efter den ansvarslöshet som har försatt i den offentligfinansiella kris som vi nu lever i. Vi i lyssnade inte på för lite och . Budskapet för lite och för sent hördes i talarstolen och upprepades, men vi lyssnade inte. Vi tog ansvar. Därför står starkt. Därför har vi stora överskott . Därför kan vi se sysselsättningen stiga. Därför kan vi som enda land i tala om att vidta fler åtgärder för att förstärka välfärden, fler åtgärder för att minska arbetslösheten, fler åtgärder för att förstärka tillväxtkraften i svensk ekonomi. Det är vi ensamma om i , för vi lyssnade inte på för lite och för sent i talarstolarna som ständigt krävde mer ansvarslöshet på allt fler områden. Vi står inför ett vägval i höstens val. Det är trevligt att vi går mot sommar och att vi får ledighet. Men därefter ska vi mötas i debatten. Det här vägvalet är viktigt för , är avgörande för , är centralt för . Det är ett val mellan ansvar och överbud. Det är ett val mellan arbete och bidrag. Det är ett val mellan kunskap och arbetslöshet. Det är så valet ser ut. Det är det vi ska begära mandat för hos väljarna: ett förnyat förtroende för en stark regering, för , och ett förnyat förtroende för att fortsätta att förstärka välfärden i . 38 () replik: Här har vi arkitekten bakom ökade klyftor, arkitekten bakom att cancersjuka människor tvingas säga upp sig från jobbet för att anmäla sig som arbetslösa på Arbetsförmedlingen, arkitekten bakom att socialbidragen ökar i nio av tio av landets kommuner, arkitekten bakom att man med kirurgisk precision riktat in skattelättnader till den rikaste procenten i . Ni har kommit förhållandevis lätt undan . Men vi är överens på en punkt, och det är att den valrörelse som väntar kommer att drivas med hetta när det gäller frågan om jobb och tillväxt. Är man nöjd med 9 procents arbetslöshet? Är man nöjd med att prognoserna säger att vi i bästa fall har nått till 8,5 procents arbetslöshet? När vi regerade och lämnade över makten var arbetslösheten lägre än det, och det kallade massarbetslöshet. har infört en systematisk straffbeskattning och ska införa en ny sådan. Jag tänker på att man nu vill ha en obligatorisk statlig arbetslöshetsförsäkring. Det har själv kallat en straffbeskattning av dem som kommer in på arbetsmarknaden. Den ska nu genomföras, enligt löfte från Alliansen. Den innebär, med differentierade avgifter, att läkaren beskattas med för den arbetslöshetsförsäkringen medan hotellstäderskan beskattas med . Varför ska det vara en så orättvis beskattning, ? Och hur kommer det sig att det kan ge mer jobb, med en så orättvis politik? Det är en kopia av den andra typen av straffbeskattning du har infört som inte har sett maken till en straffbeskattning av pensionärerna, som betalar mer i skatt jämfört med löntagarna. Det ska också ge jobb, enligt . Men det ger ju inte jobb. Det fungerar inte. Arbetslösheten biter sig fast, enligt alla prognoser. Varför ska då också pensionärerna straffbeskattas, nu tillsammans med låginkomsttagarna? Svara på det, ! 39 Finansminister () replik: När i talarstolen skvätter den svarta färgen när han svartmålar svensk ekonomi är det tur att man har på sig en mörk kostym när man kommer till så att man inte blir helt nedkladdad. Det här är den dag då KI redovisar 3,7 procents tillväxtprognos , fyra gånger så hög tillväxt som i euroområdet, 75 000 fler i sysselsättning än 2006 och en sysselsättningsökning på 100 000. har varit ekonomisk-politisk talesman i ett och ett halvt till , och vi har sett hur arbetet har gått. Det kan finnas skäl att också utvärdera oppositionen som denna. Vi har sett hur kompromisserna har landat det som man vägrar tala om. Det finns inte ett ord om dem i anförandena från oppositionspartierna. Ta detta med kilometerskatten. Jag såg att skulle åka till inför valdagen . Det blir en intressant resa när hon ska ut på Lastvagnar och förklara varför 350 000 är en lämplig skattenivå på en bil i långtransport. Sedan ska hon vidare till SKF för att ta ett samtal med medarbetarna där om vikten av att försämra förutsättningarna för svensk fordonsindustri. Eller varför inte åka över till och prata lite om de nya förmånsreglerna som ska slå ut fordonsindustrin? På punkt efter punkt kommer med en skattechock mot . Det är kilometerskatt, bensinskatt och ungdomsskatt. Uppräkningen upphör inte. Det är en enorm skatteladdning som kommer med och som han aldrig nämner. Han gör inte ens ett försök att försvara den politik som han har skruvat ihop med sina kolleger i den rödgröna röran. Vad konsekvenserna för blir är uppenbart. Det är en kostnadschock som skulle bryta nacken på återhämtningen. Vi skulle hamna i den sits där andra vänsterstyrda länder befinner sig. Då skulle vi få börja tala om lönesänkningar för de anställda i den offentliga sektorn, om pensionshöjningar och allt det andra som uppenbarligen är kärnan i den vänsterpolitik som står för. 40 () replik: Det är svårt att tänka sig att finansministern i en situation med 9 procents arbetslöshet i , med prognoser som talar om att arbetslösheten biter sig fast på dessa höga nivåer om politik får fortsätta, lägger fram en tom vårproposition, där det inte finns en enda åtgärd för jobben. När vi sedan diskuterar den säger han inte ett ord om innehållet i den. Detta är en finansminister som har tappat greppet över arbetsmarknaden, där vi har en massarbetslöshet som biter sig fast. Det enda som planeras är ytterligare straffbeskattningar av dem som har det tuffast i . Det är en straffskatt på en obligatorisk arbetslöshetsförsäkring, där hotellstäderskan ska betala fem gånger mer än överläkaren i skatt. I vanliga fall brukar vi ha skattesystem där man betalar efter bärkraft, men det har ingenting till övers för. En straffbeskattning av pensionärer har införts med argumentet att det skulle ge jobb, men arbetslösheten biter sig fast. Klyftorna har ökat så pass att människor nu hänvisas till socialkontoren. Då har vi nått så långt man kan komma på den vägen. Det skulle ju ge fler jobb, men inte blev det fler jobb. krävs det en jobbpolitik, och den redovisar vi. Den ger 100 000 fler jobb och sysselsättning, fullt finansierat. Det görs investeringar i att göra mer modernt och konkurrenskraftigt. Men den politik som du förespråkar, , med ökade klyftor, straffbeskattning av låginkomsttagare och straffbeskattning av pensionärer, leder till stagnation på arbetsmarknaden och en arbetslöshet som biter sig fast. har väl ett misslyckande blivit så tydligt. Arbetslösheten 2012 beräknas vara 100 000 fler än 2006, när vi lämnade över makten. Det kallade då för massarbetslöshet. Detta är inte godkänt, ! Du har fått arbetsmarknaden att stelna i massarbetslöshetens . 41 Finansminister () replik: har valt att definiera sin roll i svensk politik som svartmålare den som framställer som det sämsta landet i , den som hävdar att svensk arbetsmarknad inte fungerar och underkänner den svenska modellen. Han är den som hävdar att svenska offentliga finanser inte är i bättre skick än i andra länder och säger att det bara är en slump att vi klarar oss bättre ur krisen än vi trodde och befarade. Men nämner också att man nu redovisar sin politik. Det måste jag säga att jag naturligtvis tackar för. Det är ett hårt arbete som han nu under ett och ett halvt till har lagt ned för att ta fram de här åtgärderna. Man undrar lite vilken det är som uppskattas mest av väljarna är det de kraftigt höjda bensinskatterna eller de 350 000 per lastbil som ska slå ut svensk fordonsindustri med? Är det de massiva höjningarna av arbetsgivaravgifterna för ungdomar som efterfrågas av människorna ute i ? Man reser sig väl på mötena och säger: Låt oss nu straffbeskatta ungdomarna de kommer för lindrigt undan! Det behövs ju färre ungdomar på arbetsplatserna, säger och hans kamrater när de höjer ungdomsskatten. Eller är det kanske återinförandet av perversa skatter som är nyckeln till det förtroende som begär? Det här är en politik som vi vet vad den har för effekter. Den skulle leda till att det blir färre människor i arbete. Det skulle bli en skattechock som leder till ökad arbetslöshet. Den skulle leda till mindre resurser för välfärden. Om färre människor arbetar, om vi slår ut unga människor från arbetsmarknaden och om vi nedmonterar den kunskapspolitik som regeringen har börjat genomföra blir det färre människor som arbetar, och då blir det mindre välfärd. Det är därför politik skulle ha så förödande effekter för tryggheten, rättvisan och stabiliteten. Det är klart att en politik som leder till högre arbetslöshet aldrig kan vinna väljarnas förtroende. Därför är jag trygg inför höstens val, och jag tackar för att han har lagt ned sin själ i att redovisa oppositionens politik. 42 () replik: I början av mandatperioden skedde ett litet klimatuppvaknande hos och eventuellt också hos resten av regeringen. Man gick från att helt ha nedvärderat miljöfrågor till att börja prata om klimatproblemen. Ni avskaffade inte de miljöskatter som vi hade infört utan var nöjda med effekten av dessa styrmedel. Ni hyllar effekten av de skatter som har lett till att villaoljan i närmast har fasats ut, trots att ni var emot dessa styrmedel när de infördes. Efter valet genomförde ni en liten höjning av koldioxidskatten, men sedan falnade det och återgick helt till det vanliga tillståndet. Vad är det som har hänt, ? Ni har avvecklat klimatinvesteringsprogrammet, som ledde till att man kunde stödja lokala initiativ med engagemang för klimatfrågorna. Ni har gett direktiv om att av alla infrastruktursatsningar ska gå till vägprojekt. Ni har försvårat etableringen av ny energi, dels genom en otillräcklig utbyggnad av förnybar energi, dels genom att förhala utvecklingen av vindkraft. Ni har infört ett ROT-avdrag utan att ta den gyllene chans som fanns att utforma det så att det kunde bidra till en klimat- och energiomställning. argumenterar finansministern hårt mot både kilometerskatt och koldioxidskatt som ni i ställt er bakom, precis som de övriga sex partierna. , menar finansministern, ska plötsligt hela gå under av de styrmedel som man vet är mest effektiva för att få ned klimatpåverkande utsläpp. Vad var det som hände, ? När blev dessa marknadseffektiva lösningar, som ekonomiska styrmedel är, pest och kolera för er moderater? Är tydliga besked till väljarna att det under nästa mandatperiod inte blir några höjningar av några miljö- och klimatskatter? Är det detta som är dagens klimatambitioner för det moderata partiet? 43 Finansminister () replik: Låt mig börja med att tacka . Hon har ju det mod som så tydligt saknar. Hon ställer sig upp och försvarar skattehöjningarna. Hon ställer sig upp och säger att 350 000 per lastbil är en bra politik. Det slår mot skogsindustrin. Det slår mot alla dem som röjer skog, alla dem som kör timmer och alla dem som tillverkar papper. Det slår mot bilindustrin. Det slår mot , SKF och mot varje verkstadsföretag. Det är naturligtvis ärligt av att berätta detta. Det är ju detta man vill. vill ju att det ska tillverkas färre lastbilar i . Man vill att det ska köras färre lastbilar i . Man vill att vi ska tillverka färre bilar i . vill ju att det ska köras mindre bil i . Man vill ju att det ska vara färre anställda på , på och på . Man önskar inget hellre. Det är den grundläggande idén från sida, och det är naturligtvis hedervärt att man står för det. Det är beundransvärt att Socialdemokraterna har modet att gå till val på den politiken, för den slår så förödande mot svensk verkstadsindustri, mot svenska metallarbetare och inte minst mot alla människor som lever ute på den svenska landsbygden alla de som är beroende av de svenska basindustrierna för att det ska fungera. Man kan inte skaka på huvudet och inte låtsas om det här. För en bil som går i långtransport är det i höjd skatt . År kommer den skatten att ligga där. Det är förödande för , men det är hederligt och ärligt av att hon står för den politiken. Jag ser fram emot att få se ytterligare kompromisser mellan henne och . 44 () replik: Det rätta är att vi står för att vi tar ett klimatansvar. Vi är djupt oroade från sida över att klimat- och miljöambitionerna helt har stannat av under den här mandatperioden. Vi står för att vi tänker ta ett ansvar, det ansvar som vi ser människor runt om i ta . En mängd människor gör klimatbra val i när de köper ny bil, när de investerar i ett hus. Företag tar ett ansvar för att vidta åtgärder som leder till ett mer hållbart samhälle. Det är dags att vi även från politiskt håll tar ansvar. Det står vi för. Vi säger inte en sak och gör en annan. Vi deklarerar också tydligt före valet vad vi vill göra, vad vi tror är nödvändigt. Då står vi för att ta ansvar också är att använda ekonomiska styrmedel. Vi kombinerar dessa styrmedel med kraftfulla investeringar, med ett reseavdrag som kompenserar för arbetsresor fullt ut, med ett bidrag till konvertering för att människor ska få möjlighet att ställa om från en vanlig konventionell bil som drivs med fossila bränslen, med en utbyggnad av både produktionen och distributionen av förnybara bränslen för att komma bort från fossilberoendet och med kraftfulla satsningar på järnväg och kollektivtrafik. Det är vad vi tror är vägen till att ta ett klimatansvar. Men hur ser det ut på er sida? Hur ser det ut med allianspartierna? Jo, säger att man bör höja koldioxidskatten, men argumenterar själva mot det här från talarstolen och vill dölja att man har en sådan diskussion. Från sida brukar ibland försvara ekonomiska styrmedel ur ett nationalekonomiskt perspektiv. Det står till och med fortfarande i den senaste budgetpropositionen att ekonomiska styrmedel är vettigt och bra, men sedan argumenterar ni emot det. Ni hyllar och förkastar de åtgärder som vi vet leder åt rätt håll om vi vill ta ett riktigt ansvar för klimatet. 45 Finansminister () replik: står för sin politik. Hon är ärlig, hon nekar inte, hon vilseleder inte. Hon redovisar vad man vill. Man önskar att det ska tillverkas färre lastbilar i . Det är en grundläggande idé. Varför annars lägga en särskild straffskatt på 350 000 på lastbilar? Det verkar ju väldigt märkligt annars att lägga skattebelastningen just där. Man vill att det ska produceras och köras färre bilar i . Det är därför man går så hårt fram med bensinskatten. För dem som är anställda på , , , och är beskedet tydligt: Rösta på den rödgröna sidan så ska vi se till att det blir färre anställda, färre lastbilar, färre bilar. Det är målet och ambitionen öppet och ärligt redovisat. Det är beundransvärt. Och vi förstår ju hur kompromissverksamheten kommer att gå till, hur det låter i verkstan. Höj bensinskatten, ropar . Och vi förstår ju att den måste upp ett antal kronor till för att ni ska klara era klimatmål. Det här är ju bara en marginell början. Vi förstår att med era klimatmål måste ju bensinskatterna höjas ytterligare. räcker upp handen och understryker i förhandlingen: Bidragen, bidragen, bidragen! Den socialdemokratiska prioriteringen är att nedmontera arbetslinjen. Det är precis så det låter. Och sedan kommer och kräver skatteförsämringar för företagen. Det är så här det kommer att bli. Beskeden är öppet och ärligt redovisade. Färre anställda i svensk verkstadsindustri är målet för den rödgröna politiken. Man kommer effektivt att lyckas med det om drabbas av olyckan att man får försöka. 46 () replik: Jag kanske ska börja med att upplysa finansministern om att vi har föreslagit en höjning av bensinskatten med mer än vad ni har gjort under den här mandatperioden. Jag tycker att vi kan ta och sansa oss lite i debatten här. Dessutom har finansministern tredubblat den skatt som ni påstår att en långtradare ska betala. Det är lite väl mycket inflation i siffrorna här. Jag ska läsa högt ur vår reservation, så kanske vi kan avsluta den här diskussionen: Vid införandet av en kilometerskatt måste dock hänsyn tas till skogsindustrin som saknar alternativ till transport på väg. Något som jag tycker är mycket märkligt i svensk politik är att vi har en regering som har gått i opposition mer än före ett val. Det är ni som har styrt det här landet, och det borde väl vara ni som står till svars i en sådan här debatt. Men finansministern ägnar hur mycket tid som helst åt att gå igenom oppositionens politik. Och det blir väl så när man inte vågar presentera någon egen eller inte har något eget alternativ. Låt oss titta tillbaka . 250 000 fler människor lever i relativ fattigdom. Inkomstskillnaden mellan kvinnor och män har ökat med . Andelen fattiga barn har ökat . Vi har en fördubbling av antalet unga som lever under fattiga förhållanden. Var fjärde ensamstående förälder lever under fattigdomsgränsen. En av tio får en åttioprocentig a-kassa. Hotellstäderskan, som har i inkomst, ska betala fem gånger mer för sin avgift till arbetslöshetsförsäkringen än till exempel en läkare som tjänar tre till fyra gånger mer. har fått lika mycket i skattesänkning som de med lägst inkomster har fått. Det här är er politik, . Vi rödgröna är mycket tydliga och har sagt att de politiska beslut vi fattar ska leda till ökad ekonomisk jämlikhet. Vi har jäkligt mycket, om du ursäktar, att städa upp efter er för att se till att människor får anständiga ekonomiska villkor. Det är ett jobb som vi gärna tar på oss. Men vi inser också att det är ett väldigt stort ansvar, för ni har ställt till det alldeles för mycket på de här fyra åren. 47 Finansminister () replik: Jag förstår att konsekvenserna av vänsterpolitiken är svåra att beskriva. Men kör en lastbil och man taxerar ut 1:40 i kilometerskatt, ja, då drabbas man av en skattehöjning på . Det går inte att komma ifrån. Sedan finns det bilar som går kortare sträckor och drabbas då mindre, kanske med 100 000, 150 000, 200 000, 275 000 eller i skattehöjning. De är naturligtvis lyckliga över att de kanske kommer undan billigt om de har en bil som går på korta regionala transporter och bara behöver betala 150 000 i skattehöjning . De som reser sig och ställer sig i kön först här skulle jag vilja tala med. Ja, jag är lycklig, jag slipper undan med en lättnad här, bara 150 000 i skattehöjning. Vem kommer att tacka för det slaget i magen på svensk lastbilsindustri och övrig svensk industri? Och ska skogsindustrierna, som skulle betala av dessa, undantas. Men, kära vänner, då återstår för er att redovisa vem som ska betala de 2 miljarderna. Naturligtvis måste de som kör ut varor till livsmedelsbutikerna höra till kandidaterna. Eller ska de också undantas? Vem ska då betala de 5 miljarder som ska dras in? Redovisa det, för det är förödande konsekvenser för människors privatekonomi, det är förödande konsekvenser för köpkraften, det är förödande konsekvenser för svensk verkstadsindustri. Det var lite svårt med verkligheten och retoriken där när man precis har föreslagit en kvinnoskatt. Man lägger ett a-kasseförslag som till gynnar männen och som till drabbar kvinnorna. Det är ju så siffrorna ser ut med de 3 miljoner löntagare som får höjd skatt med vänsterpolitiken. Ökad ekonomisk jämlikhet betyder alltså att man sänker avgiften, så att av den lättnaden går till männen, och att man höjer skatterna som till betalas av kvinnorna. Det är hur i praktiken utformar sin jämställdhetspolitik. 48 () replik: Jag märker att finansministern gärna undviker att prata om de siffror som jag tog upp i mitt inlägg. Vi har fått 54 000 fler långtidsarbetslösa . Vi har 422 000 människor som har tvingats söka socialbidrag. Vi har 250 000 fler fattiga. Vi har 44 000 fler som har tvingats söka socialbidrag. Vi har 1 miljon människor som lever i relativ fattigdom. Vi har en halv miljon arbetslösa. Ni har sålt ut våra gemensamma tillgångar. Det här är facit av er politik. Klyftorna har inte varit större sedan SCB började mäta. Och om vi tittar på den så kallade ginikofficienten kan vi se att sedan tillträdde har takten i ökningen fördubblats. Det är det här vi lever i , . Siffror handlar om människor. Det är många människor som har det tufft ekonomiskt. Det är en situation som de i stor utsträckning har hamnat i på grund av er politik. Det är den politik du har varit hjärnan bakom, . Det är du som är hjärnan bakom försämringarna i socialförsäkringssystemet, i sjukförsäkringen, i a-kassan och i föräldraförsäkringen. Det är din politik som har givit lika mycket i skattesänkning som de med de lägsta inkomsterna. Det är din politik som har gynnat män. De har fått av skattesänkningarna. Det är också din politik som har bidragit till att antalet jobb i kommuner och landsting har minskat kraftigt. Det är detta vi borde diskutera efter dina vid makten. Du har ett ansvar, . Det är du som har ingått i regeringen. En miljon lever i relativ fattigdom. Det är en ökning med 250 000 . Var fjärde ensamstående mamma lever i relativ fattigdom. Vi har en 30-procentig ökning av barnfattigdomen. Det är facit av din ekonomiska politik. 49 Finansminister () replik: Låt oss titta på siffrorna. I den politik man utformar på a-kassesidan är det en miljon vinnare. Det är en miljon personer som tjänar på de lättnader vänsterpartierna föreslår. 700 000 av den miljonen är män. Det finns förlorare. 1,8 miljoner av dem som är medlemmar i a-kassorna förlorar på förslaget. 1,1 miljon av dem är kvinnor. Det är alltså 1,1 miljon kvinnor som förlorar och 700 000 män som vinner. Det är så kalkylen ser ut i den rödgröna jämställdhetspolitiken. Det är inte retoriken väljarna ska utvärdera utan praktiken. Demokrati bygger på att vi har en saklig diskussion om förslagen. Då är det dem man ska stå för och stolt redovisa från sida att man vill förbättra a-kasseavgiften för männen och att planen, avsikten och ambitionen är att försämra för kvinnorna. Det är praktiken och konsekvensen av er politik, så varför inte stå för den? Vi har bekymmer med vänsterinfluerade regeringar i . Vi måste tala om detta. Det handlar om konsekvensen av att lyssna på för lite och . Frysta och sänkta löner i är en viktig prioritering för en vänsterregering. Höjda pensionsåldrar i och avreglerad arbetsmarknad är en viktig prioritering för en vänsterregering. Momsen höjs för att betala för Browns springnota. Sådana är vänsterpolitikens konsekvenser i dagens . Man kräver mer, man tappar greppet och sedan kommer saneringsarbetet. Det är därför rättvisa i praktiken byggs av center-högerregeringar i , , , och medan orättvisorna skapas och byggs upp av vänsterregeringarna i , och . 50 (): Låt mig först tacka skatteutskottets ledamöter för många intressanta debatter under den gångna mandatperioden. Under debatterna har vi oftast svarat på varandras frågor, vilket har fört debatterna vidare. Jag vill också framföra ett särskilt tack till skatteutskottets personal för beredning av alla skattepolitiska frågor. Jag hoppas att alla får en avkopplande och skön ledighet innan valrörelsen drar i gång. Jag passar inledningsvis på att yrka bifall till Socialdemokraternas, och reservation i betänkandet om skatteutgifterna . Valet handlar om ett vägval mellan två tydliga alternativ där skattepolitiken är en avgörande del för hur kommer att utvecklas. Skattepolitik handlar om värderingar. Med en rättvis skattepolitik vill vi finansiera en gemensam välfärd, skapa jobb och utjämna ekonomiska klyftor. För oss Socialdemokrater är det vägledande när vi lägger fram våra förslag på hur skatterna ska utformas. Den svenska modellen med en stor gemensam välfärd förutsätter en offensiv och solidarisk skattepolitik. Man ska betala skatt efter bärkraft.