prop · GX03230 · 2010-06-09 00:00:00 — Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen har behandlats i avsnitt 6.1.5. I paragrafen föreskrivs att tillsynsmyndigheten får återkalla ett godkännande som trafiksäkerhetsgranskare under vissa förutsättningar. Enligt punkt 1 kan återkallelse ske om granskaren inte genomgått en sådan fortbildning som avses i 6 §. förslag som är en följd av formuleringen av 6 §. Enligt punkt 2 kan återkallelse ske om trafiksäkerhetsgranskaren själv begär det och enligt punkt 3 om det annars finns någon särskild anledning att återkalla godkännandet. Exempel på sistnämnda åter- kallelsegrund är att granskaren på grund av sjukdom eller andra orsaker brister i omdöme på sådant sätt att han eller hon inte har förmåga att fullgöra sina uppgifter. Paragrafen har ingen motsvarighet i direktivet utan är en nationell Paragrafen har behandlats i avsnitt 6.1.5. I paragrafen regleras väghållarens ansvar att genomföra säkerhets- inspektioner av vägar, kartlägga vägarnas säkerhetsstandard och upprätta en plan för åtgärder som bör vidtas för att öka säkerheten på vägarna. Närmare föreskrifter kommer att lämnas med stöd av bemyndigande i Begreppet säkerhetsstandard innebär att både t.ex. olyckstäthet och vägens säkerhet ska ligga till grund för kartläggningen. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag på Paragrafen genomför artikel 5.15.2 och 6 i direktivet och har behandlats i avsnitt 6.1.7. I paragrafens första stycke regleras väghållarens ansvar att systematiskt och fortlöpande vidta de åtgärder som behövs för att förebygga allvarliga personskador till följd av användningen av vägarna. avhjälpa den omedelbara risken för sådana skador ska vidtas först. Med begreppet systematiskt och fortlöpande avses för det första att åtgärderna ska vidtas som ett led i ett planerat och större sammanhang och med ett visst längre tidsperspektiv i åtanke. För det andra avses att de också ska ingå i ett dynamiskt pågående arbetssätt. De vägar det är fråga om är de som ingått i kartläggningen med stöd av 8 §. anges vilka åtgärder som ska vidtas först. Härvid avses åtgärder på de vägar som vid kartläggningen befunnits ha högst prioritet. I andra stycket anges först att skyldigheten i första stycket gäller i den utsträckning som det kan anses skäligt. Därvid ska, för det första, nyttan av skyddsåtgärder jämförd med kostnaderna för sådana särskilt beaktas. Kostnaderna för den mest optimala åtgärden kan vara sådana att det inte kan anses skäligt att välja den åtgärden. Dessutom ska, för det andra, även särskilt beaktas om risken för skador kan minskas genom andra åtgärder, varmed avses inte bara rent byggnadstekniska åtgärder utan även t.ex. trafikreglerande åtgärder. Trafikreglerande åtgärder är i sin tur Prop. 2009/10:230 huvudsakligen föreskrifter om högsta tillåtna hastighet. Närmare föreskrifter om vilka krav som ska kunna ställas på väghållaren får meddelas av regeringen eller den myndighet som rege- ringen bestämmer enligt bemyndigande i 16 §. Lagrådet har haft synpunkter på paragrafens utformning och föreslagit en ändrad lydelse. Regeringen har följt förslaget endast till viss del. Härvid hänvisas till redovisningen i avsnitt 6.1.8. Genom paragrafen genomförs artikel 5.3 i direktivet. Enligt paragrafen ska väghållaren upprätta en olycksrapport för varje dödsolycka som inträffat på en väg som ingår i TEN-T-vägnätet. Härmed avses samma tillämpningsområde som anges i 3 §. Föreskrifter om utformningen av och innehållet i olycksrapporterna kommer att meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer med stöd av bemyndigandet i 16 §. I förtydligande syfte har bestämmelsen utformats i närmare anslutning till direktivets lydelse, vilket Lagrådet påtalat i sitt yttrande. Paragrafen, som har behandlats i avsnitt 6.1.9, genomför artikel 7.1 i direktivet. I paragrafen klargörs att det ska finnas en myndighet med uppgift att utöva tillsyn över att lagen och de föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen efterlevs. Med den valda formuleringen avses före- skrifter på såväl förordningsnivå både med stöd av bemyndigande och restkompetens liksom i form av verkställighetsföreskrifter som myndighetsnivå. Vidare överlämnas till regeringen att bestämma vilken myndighet som ska vara tillsynsmyndighet. Paragrafen har behandlats i avsnitt 6.1.6. I paragrafen ges tillsynsmyndigheten möjlighet att vidta de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att de föreskrifter som omfattas av tillsynen efterlevs. I lagrådsremissen ingick ett förslag om att kunna förena ett före- läggande med vite. Efter Lagrådets yttrande härvidlag fullföljer rege- ringen dock inte förslaget vilket redovisas i avsnitt 6.1.6. Paragrafen, som liksom 11 § är en nationell kompletterande bestämmelse till direktivet, har utformats med 13 § lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar som förebild i relevanta delar. De beslut som tillsynsmyndigheten fattar enligt lagen är beslut om att godkänna eller inte godkänna en trafiksäkerhetsgranskare enligt 6 §, beslut att återkalla ett godkännande enligt 7 § samt beslut om före- läggande eller villkor enligt 12 § andra stycket. För besluten gäller den allmänna bestämmelsen om överklagande i 22 § förvaltningslagen (1986:223), dvs. att beslut får överklagas av den som beslutet angår, om det har gått honom eller henne emot. Paragrafens bestämmelser kompletterar direktivets innehåll och har behandlats i avsnitt 6.1.10. I paragrafen föreskrivs att om en myndighet eller en kommun överklagar tillsynsmyndighetens beslut ska tillsynsmyndigheten vara klagandens motpart sedan handlingarna i ärendet överlämnats till domstolen. I 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) föreskrivs att om en enskild överklagar en förvaltningsmyndighets beslut, ska den myndighet som först beslutade i saken vara den enskildes motpart sedan handlingarna i ärendet överlämnats till domstolen. myndigheten enligt 33 § förvaltningsprocesslagen kan ha rätt att över- klaga domstolens beslut. Genom den nu föreslagna bestämmelsen i 14 § gäller samma ordning för det fall en myndighet (i detta fall ) eller en kommun överklagar tillsynsmyndighetens beslut. myndigheten blir motpart och kan därmed överklaga en dom som gått den emot i förvaltningsrätten. Lagrådet har föreslagit en annan lydelse än den remitterade för att inkludera kommuner i bestämmelsen. Enligt regeringens uppfattning kan Lagrådets förslag emellertid läsas motsatsvis så att bestämmelsen Regeringen föreslår därför en annorlunda lydelse för att uppnå syftet med att inkludera kommunerna i bestämmelsen. Paragrafen är en nationell kompletterande bestämmelse som har behandlats i avsnitt 6.1.10. I paragrafen klargörs att utgångspunkten är att beslut som har meddelats enligt lagen eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen Om det i ett visst ärende finns behov av det, får dock något annat beslutas. Beslut som gäller kan enligt 28 § förvaltningsprocesslagen (1971:291) inhiberas av allmän förvaltnings- Paragrafen är en nationell kompletterande bestämmelse som har behandlats i avsnitt 6.1.10. 16 § Prop. I paragrafen ges bemyndigande till regeringen att meddela föreskrifter inom ett antal områden som reglerats i lagen. Regeringen får överlåta åt en förvaltningsmyndighet att meddela föreskrifter i dessa avseenden. Uttrycket föreskrifter meddelade med stöd av lagen omfattar dessa former av föreskrifter. Paragrafen har behandlats löpande i de delavsnitt i avsnitt 6 som behandlar huvudfrågorna. Den ärendehandläggning som anges i punkt 10 syftar på prövning av frågan om godkännande som trafiksäker- hetsgranskare enligt 6 §. Enligt punkt 1 träder lagen i kraft , vilket är senast möjliga ikraftträdandedag enligt direktivet. Bestämmelsen i punkt 2 innebär att 4 och 5 §§ om trafiksäkerhets- analys och trafiksäkerhetsgranskning inte ska tillämpas på vägprojekt som påbörjats före lagens ikraftträdande. 9.2Förslag till lag om ändring i vägsäkerhetslagen (2010:00) 2 och 4 §§ I 2 och 4 §§ föreslås en ändring med anledning av följande. I proposi- tionen En enklare plan- och bygglag (prop. 2009/10:170) föreslås att (1987:10) upphävs och ersätts med en ny plan- och bygglag som föreslagits träda i kraft . Vid tiden för denna proposition har den propositionen ännu inte antagits av varför det ännu inte heller finns något SFS-nummer för den nya författningen. lagförslag (SOU 2008:44) Förslag till lag om åtgärder för säkra vägar Härigenom föreskrivs följande. 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om väghållares skyldigheter i vissa fall och syftar till att öka säkerheten för vägtrafikanter. Lagen gäller dock inte vägtunnlar som omfattas av lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar. 2 § I denna lag betyder TEN-vägnätet: det vägnät som definieras i bilaga 1, avsnitt 2 till och rådets beslut nr 1692/96/EG av om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet1 och som illustreras med hjälp av kartor eller beskrivs i bilaga 2 till beslutet, 1.en sådan väg, gata eller annan led som allmänt används för trafik med motorfordon, dock inte särskilda vintervägar över mark som är täckt av snö eller is eller över vatten som är täckt av is, 2.en led som är anordnad för cykeltrafik, och 3.en gång- eller ridbana invid en väg enligt 1 eller 2. vägprojekt: byggande av ny väg eller betydande förändring av befintligväg. 3 § Väghållare är i fråga om 1.allmän väg, den som enligt väglagen (1971:948) ansvarar för väghållningen, 2.gata som inte är allmän väg, den som enligt (1987:10) ansvarar för gatuhållningen, 3.väg som är gemensamhetsanläggning enligt anläggningslagen (1973:1149), samfälligheten, och 4.annan väg, vägens ägare. 4 § Om regeringen inte föreskriver annat, gäller bestämmelserna i 810 §§ om trafiksäkerhetsgranskning, säkerhetsinspektioner och olycks- rapporter endast vägar som ingår i TEN-vägnätet. 5 § Den myndighet som regeringen bestämmer ska utöva tillsyn över efterlevnaden av denna lag och de föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. 1 EUT L 228, , s. 1 (Celex 31996D1692). 6 § har rätt att få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen. får meddela de förelägganden, förbud och villkor som behövs för att denna lag och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen ska efterlevas. Förelägganden och förbud får förenas med vite. 7 § För varje vägprojekt ska väghållaren göra en trafiksäkerhetsanalys. Analysen ska innehålla en beskrivning av effekterna på trafiksäkerheten och de överväganden som gjorts. Första stycket gäller inte om en motsvarande analys ingår i en över- sikts- eller detaljplan enligt (1987:10). 8 § För varje vägprojekt ska väghållaren utse en trafiksäkerhetsrevisor, som är godkänd av tillsynsmyndigheten. Trafiksäkerhetsrevisorn ska följa den fysiska planeringen av vägen, göra en trafiksäkerhetsgranskning och upprätta en revisionsrapport. 9 § Väghållaren ska genomföra regelbundna säkerhetsinspektioner av vägen, kartlägga olycksdrabbade vägsträckor och upprätta en plan för åtgärder. 10 § Väghållaren ska upprätta rapporter över trafikolyckor som medfört att någon har omkommit. 11 § Väghållaren ska systematiskt och fortlöpande vidta de åtgärder som behövs för att förebygga skador till följd av användningen av vägen. Kravet gäller i den utsträckning som det inte kan anses orimligt att uppfylla det. Vid denna bedömning ska särskilt beaktas den omedelbara risken för skador, nyttan av skyddsåtgärder jämfört med kostnaderna för sådana åtgärder samt möjligheten att minska risken för skador genom trafikreglerande åtgärder. 12 § beslut enligt denna lag eller enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen får överklagas hos allmän Prövningstillstånd krävs vid överklagande till 13 § Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen gäller , om inte något annat anges i beslutet. 14 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.undantag från bestämmelserna i 7 och 11 §§ när det gäller andra vägar än de som ingår i TEN-vägnätet, 2.skyldighet för väghållare att genomföra olycksutredningar, 3.skyldighet för väghållare att lämna uppgifter om väginfrastrukturen och om registrering av sådana uppgifter. 15 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.upprättandet av och innehållet i en trafiksäkerhetsanalys, 2.genomförandet av en trafiksäkerhetsgranskning, 3.trafiksäkerhetsrevisorns verksamhet och uppgifter, 4.förfarandet vid säkerhetsinspektioner, 5.rapportering och utredning av trafikolyckor och 6.säkerhetskraven på vägar. Denna lag träder i kraft . Kraven på trafiksäkerhetsanalys och trafiksäkerhetsgranskning gäller endast vägprojekt som påbörjas efter lagens ikraftträdande. Förteckning över remissinstanserna avseende betänkandet (SOU 2008:44) Remissyttranden såvitt avser förslaget till lag om åtgärder för säkra vägar har inkommit från Hovrätten över och , Rikspolis- styrelsen, , , Länsstyrel- sen , , , i , län, i , i län, i , , , , , , , , Vägtrafikinspektionen vid , Kommuner och Landsting, , (), () och (). Merparten av remissinstanserna har dock yttrat sig om anslutande förordningsförslag. Remissyttranden såvitt avser betänkandet i övrigt har inkommit från ombudsmän (), Kammarrätten i , , Länsrätten i , Verket för förvaltningsut- veckling (Verva), Försvarsmakten, (), , (), , (), Statskontoret, , , län, , län, Naturvårds- verket, , , , Riks- trafiken, , , , Sjöfartsinspek- tionen vid , , , (), (), Verket för innovationssystem (), AB , Bil , , (), , ST (inom Läns- styrelserna), (), (), (), , , (), , , (Transport), (), Svenska (), Myndig- heten för handikappolitisk samordning (HANDISAM), bilinspektören och ST inom polisväsendet. Justitiekanslern (), , , , och har inget att erinra eller inga synpunkter på förslagen i betänkandet. i , Tjänsteförbunden, Kommunala Företagens (KFS Företagsservice), (), , () och Plast- och Kemiföretagen har inkommit med svar men därvid anfört att de avstår från att lämna synpunkter. , (), , Bussarbetsgivarna, , (), , , , för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF), NFB), Resenärsforum, , , Svenskt Flyg, , Hamnar, Skärgårdsredarna () och har avstått från att komma in med yttranden. och rådets direktiv /96/EG av om förvaltning av vägars säkerhet Rapportens lagförslag (N2009/364/TR) Förslag till lag om åtgärder för säkra vägar Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om väghållares skyldigheter i vissa fall och syftar till att öka säkerheten för vägtrafikanter. dock inte vägtunnlar som omfattas av lagen (2006:418) om säkerhet i 2 § I denna lag betyder TENTvägnätet: det vägnät som definieras i bilaga 1, avsnitt 2 till och rådets beslut nr 1692/96 av om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transport- nätet2 och som illustreras med hjälp av kartor eller beskrivs i bilaga 2 till En sådan väg, gata eller annan led som allmänt används för trafik med motorfordon, dock inte särskilda vintervägar över mark som är täckt av snö eller is eller över vatten som är täckt av is, 2.en led som är anordnad för cykeltrafik, och 3.en gång- eller ridbana invid en väg enligt 1 eller 2, vägprojekt: byggande av ny väg eller betydande förändring av befintlig 3 § Väghållare är i fråga om 1.allmän väg, den som enligt väglagen (1971:948) ansvarar för väghållningen, 2.gata som inte är allmän väg, den som enligt (1987:10) ansvarar för gatuhållningen, 3.väg som är gemensamhetsanläggning enligt anläggningslagen (1973:1149), samhälligheten, och 4.annan väg, vägens ägare. 4 § Om regeringen inte föreskriver annat, gäller bestämmelserna i 8, 12 och 13 §§ om trafiksäkerhetsgranskning, säkerhetsinspektioner och olycksrapporter endast vägar som ingår i TENTvägnätet. 1Jfr och rådets direktiv /96/EG av om förvaltning av vägars säkerhet (EUT L 319, 29.11.2008, s. 59, Celex 32008L0096). 2EUT L 228, , s. 1 (Celex 31996D1692). 5 § Den myndighet som regeringen bestämmer ska utöva tillsyn över efterlevnaden av denna lag och de föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. 6 § har rätt att få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen. får meddela de förelägganden, förbud och villkor som behövs för att denna lag och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen ska efterlevas. Förelägganden och förbud får förenas med vite. 7 § För varje vägprojekt ska väghållaren göra en trafiksäkerhetsanalys. Analysen ska innehålla en beskrivning av effekterna på trafiksäkerheten och de överväganden som gjorts. Första stycket gäller inte om en motsvarande analys ingår i en över- sikts- eller detaljplan enligt (1987:10). 8 § För varje vägprojekt ska väghållaren utse en trafiksäkerhetsrevisor. Trafiksäkerhetsrevisorn ska följa den fysiska planeringen av vägen, göra en trafiksäkerhetsgranskning och upprätta en granskningsrapport. Utbildning och godkännande av trafiksäkerhetsrevisor 9 § Trafiksäkerhetsrevisorn ska vara godkänd av tillsynsmyndigheten. Ett godkännande som trafiksäkerhetsrevisor får meddelas den som genomgått särskild utbildning och i övrigt har relevant kompetens för uppgifterna. 10 § Utbildning av trafiksäkerhetsrevisorer enligt denna lag och enligt föreskrifter som meddelats med stöd av denna lag får endast bedrivas av den som tillsynsmyndigheten har gett tillstånd. Tillstånd får beviljas den som med hänsyn till sina ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt bedöms ha förutsättningar att bedriva verksamheten på ett sådant sätt att kravet på god utbildning tillgodoses. Tillståndet får förenas med villkor. 11 § får återkalla tillstånd att bedriva utbildning av trafiksäkerhetsrevisorer om 1.den som bedriver utbildning inte uppfyller de föreskrifter som meddelats med stöd av lagen eller i övrigt bedriver utbildningen på ett otillfredsställande sätt, 2.utbildning inte bedrivits , eller 3.den som bedriver utbildning begär det. får i stället för att återkalla ett tillstånd att meddela varning om det kan antas att felet eller bristen kan rättas till. 12 § Väghållaren ska genomföra regelbundna säkerhetsinspektioner av vägen, kartlägga vägars säkerhetsstandard och upprätta en plan för åtgärder. 13 § Väghållaren ska upprätta rapporter över trafikolyckor som medfört att någon omkommit. 14 § Väghållaren ska systematiskt och fortlöpande vidta de åtgärder som behövs för att förebygga allvarliga personskador till följd av användningen av vägen. Kravet gäller i den utsträckning som det inte kan anses orimligt att uppfylla det. Vid denna bedömning ska särskilt beaktas den omedelbara risken för skador, nyttan av skyddsåtgärder jämfört med kostnaderna för sådana åtgärder samt möjligheten att minska risken för skador genom trafikreglerande åtgärder. 15 § beslut enligt denna lag eller enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. 16 § Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen gäller , om inte något annat anges i beslutet. 17 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.undantag från bestämmelserna i 7 och 14 §§ när det gäller andra vägar än de som ingår i TEN-T-vägnätet, 2.skyldighet för väghållare att genomföra olycksutredningar, 3.skyldighet för väghållare att lämna uppgifter om väginfrastrukturen och om registrering av sådana uppgifter. 18 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1. upprättandet av och innehållet i en trafiksäkerhetsanalys, 2. genomförandet av en trafiksäkerhetsgranskning, 3.utbildning av trafiksäkerhetsrevisorn och tillstånd till bedrivande av sådan utbildning, 4.godkännande av trafiksäkerhetsrevisorer och behörighetsbevis för trafiksäkerhetsrevisorer, 5.trafiksäkerhetsrevisorns verksamhet och uppgifter, 6.förfarandet vid säkerhetsinspektioner, 7.rapportering och utredning av trafikolyckor och 8.säkerhetskraven på vägar, samt Denna lag träder i kraft för vägar som ingår i TENTvägnätet och för övriga vägar . Kraven på trafiksäkerhetsanalys och trafiksäkerhetsrevision gäller endast vägprojekt som påbörjats efter lagens ikraftträdande. Förteckning över remissinstanserna avseende rapporten (N2009/364/TR) Remissyttranden har inkommit från ombudsmän (), Hovrätten över och , Kammarrätten i , , Länsrätten i , , Data- inspektionen, , Försvarsmakten, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), , (), , , , , , , , , , i , län , i , , i län, i , , län, , , , , Västa , län, , , , Konkurrens- verket, , , , , (), Statens väg- och transport- forskningsinstitut (VTI), Verket för innovationssystem (), Myndigheten för handikappolitisk samordning (HANDISAM), , , kommun, kommun, , Kommuner och Landsting, AB , , , (), (), , (), (), Skogsindu- strierna, , Hamnar, (), (Transport), samt . Dessutom har , Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser (Tillväxtanalys), , och inkommit med svar men därvid anfört att de avstår från att lämna synpunkter. , kommun, , kommun, kommun, , kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, kommun, Västra (Region ), Kommunalt samverkansorgan () i län, Bil , Cykelfrämjandet, Resenärsforum, (), Svensk Kollektivtrafik, har avstått från att komma in med yttranden. Utöver remitterade instanser har Motorcyklister och inkommit med yttranden. Regeringen har följande förslag till lagtext. Förslag till lag om åtgärder för vägars säkerhet Härigenom föreskrivs1 följande. 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om väghållares skyldigheter i vissa fall och syftar till att öka säkerheten för vägtrafikanter. 2 § Denna lag gäller vägar som ingår i TEN-T-vägnätet. Lagen gäller dock inte vägtunnlar som omfattas av lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar. 3 § I denna lag betyder TEN-T-vägnätet: det vägnät som definieras i bilaga 1, avsnitt 2 till och rådets beslut nr 1692/96/EG av om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet2 och som illustreras med hjälp av kartor eller beskrivs i bilaga 2 till beslutet, 1.i fråga om allmän väg, den som enligt väglagen (1971:948) ansvarar för väghållningen, 2.i fråga om gata som inte är allmän väg, den som enligt (1987:10) ansvarar för gatuhållningen, 3.i fråga om väg som är gemensamhetsanläggning enligt anläggningslagen (1973:1149), samfälligheten, och 4.i fråga om annan väg, vägens ägare, vägprojekt: ett projekt som omfattar nyanläggning av väg eller sådan betydande förändring av befintlig väg som påverkar trafikflödet. 4 § För varje vägprojekt ska väghållaren göra en trafiksäkerhetsanalys. Analysen ska innehålla en beskrivning av de överväganden som gjorts i fråga om trafiksäkerheten. 1Jfr och rådets direktiv /96/EG av om förvaltning av vägars säkerhet (EUT L 319, 29.11.2008, s. 59, Celex 32008L0096). 2EGT L 228, , s. 1 (Celex 31996D1692). Första stycket gäller inte om en motsvarande analys ingår i en över- sikts- eller detaljplan enligt (1987:10). 5 § För varje vägprojekt ska väghållaren utse en trafiksäkerhets- granskare som ska följa den fysiska planeringen av vägprojektet, göra en trafiksäkerhetsgranskning och upprätta granskningsrapporter. 6 § En trafiksäkerhetsgranskare ska vara godkänd av tillsynsmyndig- heten. Ett godkännande som trafiksäkerhetsgranskare får meddelas den som har genomgått särskild utbildning och i övrigt är lämplig för uppgifterna. 7 § får återkalla ett godkännande som trafik- säkerhetsgranskare om 1.han eller hon inte uppfyller de skyldigheter som följer av 6 § och av föreskrifter som meddelats med stöd av 16 §, 2.han eller hon själv begär det, eller 3.det annars finns någon särskild anledning. 8 § Väghållaren ska genomföra regelbundna säkerhetsinspektioner av vägar, kartlägga vägarnas säkerhetsstandard och upprätta en plan för åtgärder. 9 § Väghållaren ska systematiskt och fortlöpande vidta de åtgärder som behövs för att förebygga allvarliga personskador till följd av användningen av vägen. Skyldigheten gäller i den utsträckning som det kan anses skäligt.