prop · GX03140 · 2010-07-02 00:00:00 — De regionala dotterbola- gen får driftsanslag från moderbolaget och de regionala ägarna. Koncernens resultat före minoritetsintressen uppgick till -59 (9) mnkr. Moderbolagets resultat uppgick till -46 (-31) mnkr. Avkastningen på utlånade medel upp- gick efter kreditförluster till 0,91 (1,25) pro- cent. Kreditförlusterna i förhållande till utlå- ningsvolymen var 5,99 (7,1) procent, en för- bättring som till viss del hänger samman med upplösning av en central reservering och att stora reserveringar gjordes som en följd av finanskrisen. ALMI:s mål är att fler innovativa idéer kom- mersialiseras framgångsrikt, att fler livskrafti- STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , , , , , (avgick vid årstämman 2010) Arb rep: , Arb suppl: samt , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 100 (100) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 60 (60) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . ga företag startas och utvecklas samt att fler företag ökar sin konkurrenskraft och lönsam- het. ALMI:s utlåning till kvinnor och invand- rare ska vara högre än den procentuella andel som gäller för företagsstocken och nyföreta- gandet bland dessa grupper. Låneverksamhe- ten ska långsiktigt bedrivas så att kapitalet bevaras nominellt intakt. har koncernledningen fått i uppdrag att utveckla en strategi för hur koncernen ska arbeta med hållbarhet ur ett helhetsperspektiv och bl.a. integrera hållbarhet i företagets mål. Företaget har inte utdelningskrav från ägaren. kommersialiserades 567 (585) innovationer, 4704 (3800) nya företag kom igång med hjälp från och sammanlagt genomfördes 4 476 (3700) fördjupade råd- givningsinsatser. Nyutlåningen ökade mycket kraftigt, totalt 3 231 (1716) mnkr, en ökning , varav 2 100 krediter bevil- jagdes till etablerade företag om totalt 2 158 (796) mnkr, 2744 (2285) lån till nya företag om 1 011 (816) mnkr och 256 (355) lån till innovatörer om 62 (104) mnkr. Dessutom har i förstudiemedel tilldelats 2 665 innovationsprojekt för en första utvärdering av idéns kommersialiserbarhet. Antalet kvinnor bland låntagarna ökade från 1 241 till 1 610. Den totala andelen kvinnor var . ALMI:s utlåning har medver- kat till att banker och andra finansiärer lånat ut 7 till företagen , vil- ket innebär att för varje utlånad krona från så har företagen fått ytterligare nära i lån. Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Minoritetens andel av eget kapital Ej räntebärande långfristiga skulder Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Re (genomsnitt), % Rt (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % "105&,&5 ",5*-"( 16#- t PSH t XXX BQPUFLFU TF hade fram till ensamrätt att sälja läkemedel till allmänheten. har därefter kvarstått som en central aktör i statlig ägo som ska agera utifrån samma vill- kor som de nya aktörerna på en konkur- rensutsatt marknad. har som främsta uppgift att sälja lä- kemedel till den svenska allmänheten. För- säljningen har huvudsakligen skett via drygt 900 öppenvårdsapotek. I glest befolkade områden sker även försäljning ge- nom apoteksombud som har avtal med. Prioriterade områden har varit att trygga en säker läkemedelsförsörj- ning, bidra till omregleringen och anpassa till en ny marknadssituation. Under 20082009 har apoteksmarknaden reforme- rats i flera steg. trädde nya regler i kraft som gör det möjligt för fler aktö- rer än att driva öppenvårdsapotek. tecknades avtal om försälj- ning av åtta apotekskluster med totalt 465 apotek. blev det tillå- tet att sälja vissa receptfria läkemedel på andra ställen än apotek. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 : Ordf: (Per av- gick vid extra bolagsstämma 2009) Led: , , , Elisa- beth Wenzlaff (, , , valdes och , , , , , och avgick vid extra bolagsstämma 2009) Arb rep: , suppl: , : , , , samt lekmannarevisor riksdagsledamot . Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 300 (300) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 150 (150) tkr. Apoteksgruppen: Ordf: : : , , : , samt lekmannarevisor riksdagsledamot . Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 250 (250) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 130 (130) tkr. Nettoomsättningen uppgick till 43 073 (41 710) mnkr. Försäljningen av läkemedel på re- cept ökade medan egen- vårdsförsäljningen ökade . Rörelseresultatet uppgick till , vil- ket var en minskning med . Minsk- ningen förklaras till största delen av tillkom- mande kostnader kopplade till nödvändig in- frastruktur för den nya apoteksmarknaden samt omregleringskostnader. ska kvarstå som en central aktör i statlig ägo på apoteksmarknaden. ska ges förutsättningar att agera utifrån sam- ma villkor som de nya aktörerna. Regeringens ambition är att ska fortsätta att vara en väl fungerande och konkurrenskraftig aktör på den nya marknaden. Enligt ägardirektivet bör utdelning, under för- utsättning att aktiebolagslagens regler med- ger detta, uppgå till ett belopp motsvarande minst en tredjedel av vinsten efter skatt med beaktande av soliditetsmålet. bedöms på ett tillfredsställande sätt uppfylla sitt uppdrag. De av regeringen fast- ställda räntabilitets- och soliditetsmålen över- träffas. Företaget har även place- rat sig väl i mätningar när det gäller känne- dom om och attityd till företaget. I samband med den omreglering av apo- teksmarknaden har ägandet och verksamheten i omstrukturerats. har varit dotterbolag till ,OAB, som ägdes direkt av staten. har nya bolag bildats, och Apo- teket och bytt namn till Apotektsgruppen i Hol- ding AB. -42275 -40771 Resultat från andelar i intresseföretag Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Re (genomsnitt), % Rt (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % XXX BSCFUTMJWTSFTVST TF t PSH t () beslutade att bilda företaget (prop. 2005/06:1, bet. 2005/06:AU1, rskr. 2005/06:109). Företaget bildades genom att av staten helägda delade ut det helägda dotterbolaget till äga- ren varefter företaget förvärvade Arbetslivstjänster (ALT) av AMS. Företaget bytte därefter namn till . Basen i Arbetslivsresurs verksamhet är ar- betslivsinriktad rehabilitering med tjänster som ska leda till återgång till arbetslivet. Fö- retagets breda utbud av omställningstjänster gör det lättare för uppsagda och långtidsar- betslösa personer att snabbare komma tillba- ka till arbetsmarknaden. Med långsiktiga in- satser bidrar Arbetslivsresurs till att förbättra lönsamheten för sina kunder och minska sjukskrivningstalen. Nettoomsättningen uppgick till 246 (184) mnkr vilket innebär en ökning med . Rörelseresultatet förbättrades till 26,2 (-13,4) mnkr pga. en för- ändrad leverensmodell, kostnadsbesparingar och kraftigt ökad efterfrågan på bolagets om- ställningstjänster. uppgick soliditeten till 25,5 (13,7) procent och det egna kapitalet till 44,6 (11,0) mnkr. Bolagets nettokassa är starkt positiv. Företaget ska sträva efter att på marknads- mässiga villkor få god regional täckning över hela landet. Målet är att omsättningen ska öka med . Målet för rö- relsemarginal är att den ska variera mellan beroende på konjunktur- och marknadsläge. Soliditetsmålet uppgår till . Hälften av nettovinsten efter skatt ska delas ut till ägarna under förutsättning att solidi- tetsmålet är uppfyllt. Ingen utdelning beslu- tades eftersom soliditetsmålet ej var upp- fyllt. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , , , rep: , suppl: , : Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 160 (160) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 80 (80) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . Företaget har genomfört en sk. turn-around som följd av en förändrad leveransmodell, lägre over-head-kostnader, ny lönestruktur som förstärker medarbetarnas engagemang samt en mycket positiv marknadsutveckling. Arbetslivsresurs har upplevt en ökad efterfrågan på bolagets omställnings- tjänster från trygghetsfonden TSL, vilket har bidragit till det positiva resultatet. Tillväxt och marginal har överstigit långsiktiga mål. har utvecklats positivt och det har en god geografisk täckning. Med- elantalet anställda uppgick till 212 (206). Bolagets ledning har aktivt arbe- tat med strategisk inriktning och framtida marknadspositionering. Det interna kultur- och värderingsarbetet fortgår för att bygga upp Arbetslivsresurs företagskultur och för att skapa en tydlighet i verksamhetens inriktning och dess mål. Bolaget redovisade en hållbarhetsredovisning enl. GRI. Målet är att från detta utgångsläge utveckla hållbarhetsredovisningen bl.a. vad gäller ef- fekterna av bolagets verksamhet på samhäl- let. Därutöver bör bolaget sträva efter att minska bolagets miljöpåverkan och förbättra medarbetarnas arbetsvillkor och arbetsmiljö. Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Re (genomsnitt), % Rt (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % "3-"/%"#"/"/ */'3"4536$563& ",5*-"( t org nr t I syfte att utveckla den svenska järn- vägsmodellen och att knyta samman det svenska järnvägssystemet med beslutade 1994 om ett mellan staten och det privata näringslivet samfinansierat in- frastrukturprojekt . Infrastructure (tidigare A-Banan Projekt) bildades för statens räkning för att genomföra projektet. Infrastructure äger, förvaltar och svarar för att statens rättigheter och skyl- digheter efterlevs i den järnväg som går under namnet . omfat- tar järnvägen mellan , och , stationsanläggningar på samt stationsanläggning- ar på spår 1 och 2 på . fick A-Train uppdraget av staten att finansiera, bygga och driva . A-Train får utnyttja Arlan- dabanan Infrastructures trafikeringsrätt på det statliga järnvägsnätet. In- frastructure övervakar driften av järnvägsan- läggningen, flygpendeltrafiken och annan järnvägstrafik på . Fortlöpande förändringar i projektet ska enligt Arlandaba- nan Project Agreement () god- kännas av Infrastructure. Detta kräver bl.a. god insyn och kontroll av verk- samheten. I enlighet med sitt trafikpolitiska uppdrag och i syfte att fullfölja statsmakter- nas intentioner att integrera tågtrafiken från landets olika delar med den nationella och in- ternationella flygtrafiken verkar Infrastructure i samförstånd med flygplatshål- laren och övriga operatörer för en utvecklad järnvägstrafik på . Företagets verksamhet finansieras via Trafikver- ket. Därutöver erhåller Infrastruc- ture vissa intäkter genom en särskild kontroll- och övervakningsersättning från A-Train. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , Hans Bränd- ström, : samt , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 107 (102,5) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 64,3 (61,5) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är an- ställd i . Infrastructure äger Arlandaba- nan och har det övergripande ansvaret för att och flygpendeltrafiken utveck- las och drivs i enlighet med de utgångspunk- ter och riktlinjer som fastställts för projektet. Trafikpolitiskt ska Infrastruc- ture verka för en utvecklad och integrerad tågtrafik på och till . Inget utdelningskrav har fastställts från ägaren. Miljömässigt är tåget det bästa alternativet för transport till och från flygplatsen. Flyg- pendeltrafiken som är en mycket uppskattad service utvecklas positivt vad avser marknads- andelar och lönsamhet. Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Minoritetens andel av eget kapital Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % org nr t () Staten, kommunerna , i samt slöt 1997 ett avtal om byggande av . Projektet omfattar en ny, enkel- spårig järnväg från , nordväst om , via till . För att genomföra projektet bil- dades och med säte i . Tillkomsten av möjliggör en ef- fektivare transporter och innebär stora miljö- fördelar samt bidrar till en långsiktigt hållbar utveckling för samhället. I ett internationellt perspektiv blir en integrerad del av det europeiska järnvägsnätet som binder samman de nordliga delarna av , Sveri- ge, och med övriga . I ett regionalt perspektiv kan på ett avgörande sätt skapa bättre förutsättning- ar för näringslivet i och dessutom bidra till regional utveckling. Miljömässigt blir vinsterna betydande genom den avlast- ning av vägtrafiken som blir möjlig. Bolaget har tecknat ett hyresavtal med , numera . Avtalet träder i kraft när en etapp är överlämnad till myn- digheten. Etapp 1, sträckan C till överlämnades . Etapp 2, sträckan till Örn- sköldsvik C överlämnades . hyresintäkter uppgick till 306 (51) mnkr, vilket var enligt plan. Den sista etappen, sträckan till C, planeras att överlämnas till och hyresintäkterna för bedöms uppgå till . Produktion har bedrivits främst på sträckan Stöcke till C. Investerings- kostnaden uppgick till 1 250 (2 061) mnkr, vilket var lägre än budgeterat. Det lägre utfallet beror framförallt på billigare produktion, lägre räntor och gynnsamma peri- odiseringseffekter. Vid utgången av uppgick den totala investeringen till 16 120 (14 998) mnkr, varav 1 avsåg rän- tor. Investeringen finansieras med lån hos Riksgälden och med EU-bidrag. /10 uppgick låneskulden till 16 103 (14 648) mnkr. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , Len- nart , , , Hele- na , , , . Arb rep: : , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 84,8 (85,6) tkr. och till vice ordförande 63,6 (64,2) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 42,4 (42,8) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . I syfte att uppnå ändamålen med Botniaba- nan och få ett gott eftermäle ska bolaget på ett professionellt sätt och inom fastställd hu- vudtidsplan och totalbudget, leda byggandet av den miljöanpassade järnvägen så att angiv- na funktionskrav uppfylls som bola- get medverkar till en god arbetsmiljö under både bygg- och driftsskedet. Med hänsyn till bolagets speciella uppdrag har ägarna beslutat att inte ålägga företaget några ekonomiska avkastnings- eller utdel- ningskrav. Årets opinionsundersökning visar att boende i botniabaneområdet är mycket positiva, 86 (81) procent, till projektet och är negativa. Bolagets totalbudget är fastställd till 13 , exklusive räntor och i prisnivå ja- nuari 2003. Bolagets finansieringsram, inklu- sive ränta och i löpande penningvärde, är 17 . Bolaget bedömer att kunna genomföra investeringsprojekten inom fastställd totalbudget och finansierings- ram. Den successiva avveckling av organisatio- nen har kunnat genomföras på ett sätt som minimerat störningar för den kvarvarande per- sonalen. -1093 -1612 Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet -1250 -2061 Re (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % '063*&353"/4'03. ",5*-"( t org nr t Fouriertransform ska investera i kom- mersialiserbara investerings- och FoU- projekt inom fordonsklustret, med syfte att stärka svensk fordonsindustris inter- nationella konkurrenskraft. Bakgrunden till bolagets bildande anges i regeringens proposition Staten som huvudman för bolag med verksam- het avseende forskning och utveckling och annan verksamhet inom fordonsk- lustret m m (prop. 2008/09:95; bet 2008/09:FiU19; rskr. 2008/09:144). Bolaget bildades med ett eget kapital på cirka 3 mdkr. Fouriertransform är ett statligt ägt venture ca- pitalbolag. Bolagets uppdrag är att bidra till att stärka det svenska fordonsklustrets inter- nationella konkurrenskraft. Detta görs genom att på kommersiella grunder tillhandahålla kapital i olika former som t.ex. aktiekapital, vinstandelslån och annat ägarkapital. Fourier- transform investerar i verksamheter som be- döms kunna bidra till att svensk fordonsrela- terad industri kan upprätthålla sin världsle- dande ställning, särskilt inom områdena miljö och säkerhet. I bolagets uppdrag ingår även att vara en aktiv ägare som tillför långsiktig finansiell och industriell kompetens till varje projekt. Fouriertransform bidrar med en professionell utvärdering som syftar till att identifiera de mest angelägna projekten och genom högt kvalificerade styrelserepresentanter i alla in- vesteringsobjekt. Fouriertransform har t.o.m. investerat i fem bolag , , , och . I och med att detta är Fouriertransforms för- sta verksamhetsår saknas jämförelsesiffror . Periodens resultat efter skatt uppgick till 8,3 mnkr. Resultatet hänför sig främst till ränteintäkter på 20,9 mnkr. Kost- naderna avser projekt- och konsulttjänster. Det totala kassaflödet inklusive investeringar uppgick till 2 efter erhållen ny- emission om 3 mdkr. Bolagets likvida medel och kortfristiga placeringar, aktie- och ränte- fonder, uppgick till 2 . STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : Per Ordf: : , , , , gård Revisor: , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 300 (300) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 150 (150) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . transforms eget kapital till 3 008,3 mnkr, va- rav årets vinst utgjorde 8,3 mnkr. Fouriertransform saknar ekonomiska mål. Bolaget saknar utdelningspolicy. Bolaget ska verka på marknadsmässiga grun- der och saknar särskildt beslutade samhälls- uppdrag. Ekonomiska mål kommer att arbetas fram . Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Minoritetens andel av eget kapital Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Re (genomsnitt), % Rt (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Antal anställda i medeltal Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % XXX HSFFODBSHP DPN t PSH t (3&&/ $"3(0 "# , som är helägt av svenska staten, bildades vid bolagise- ringen av affärsverket . Vid bolagiseringen övertog affärsverkets godstrafik på järnväg. Målet är att ska vara ett lönsamt och framgångsrikt lo- gistikföretag. är ett transport- och logistikföre- tag på den europeiska marknaden. Järnvägs- transporter utgör basen i verksamheten. Bil- transporter är ett komplement och kombina- tionen tåg och lastbil blir allt viktigare i före- tagets erbjudande. För att erbjuda heltäckan- de logistiklösningar har också verksamhet inom tredjepartslogistik, vilket innefattar lagring, hantering och distribution. Företagets största kunder finns inom industri- erna stål, kemi, bil, verkstad och skog samt handel. Marknaden för godstransporter på järnväg blir alltmer internationell. En viktig förutsättning är den fortgående avregleringen. De etablerade järnvägsföretagen möter en ökad konkurrens med krav på förmåga att le- verera med hög kvalitet och kostnadseffektivi- tet. Kunderna efterfrågar effektiva internatio- nella logistiklösningar. har varit långsam i att anpassa sig till ett gränslöst och integrerat och därmed haft svårt att konkurrera med andra transportslag om inter- nationella flöden. har tagit och tar en aktiv roll i att utveckla såväl den nord- iska som europeiska järnvägslogistiken. Un- der 2009 har , trots det omfat- tande effektiviseringsprogrammet då över 300 medarbetare lämnat verksamheten, nått 95 procents punktlighet till kund inom tåg- trafiken. En siffra som i en internationell jäm- förelse är mycket god. Resultatet efter finansnetto uppgick till -223 (27) mnkr. Koncernens intäkter minskade och uppgick till 5897 (6432) mnkr. Med un- dantag för bransch Handel har samtliga av marknadssegment för transpor- ter haft en mycket negativ utveckling . Nedgången var mycket kraftig men från slutet av tredje kvar- talet märktes ett trendbrott och kom positiva signaler från de flesta segment. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , , , , Len- nart , (och valdes och och avgick vid årstämman 2010) Arb rep: , suppl: , : , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 260 (260) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 122 (122) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . Ägarens långsiktiga finansiella målsättning för är en soliditet på och en avkastning på eget kapital på 10 pro- cent. Ordinarie utdelning ska uppgå till hälften av årets vinst efter skatt då soliditetsmålet har uppnåtts. har inte nått ägarens fi- nansiella mål. lämnade företaget ingen vinstutdelning (). Trots den sva- ga konjunkturen innebar 2009 ett antal nya affärer för och intresset för järn- vägslogistik är stort inom näringslivet. Nya af- färer förmår dock inte väga upp stora volym- nedgångar för i huvudsak traditionella bran- scher som stål, skog och fordon. Volymminsk- ningen ligger på jämfört med . Den långsiktiga framtidstron kring hållbar logistik kvarstår, men för att motverka effekten av konjunkturnedgången, förbättra kassaflödet och förbli en viktig partner för nä- ringslivet ligger fokus fortfarande på att redu- cera kostnaderna. Resultat från andelar i intresseföretag Eget kapital, avsättningar och skulder Eget kapital hänförbart till Minoritetens andel av eget kapital Ej räntebärande kortfristiga skulder Totala skulder och eget kapital Kassaflöde från löpande verksamhet Re (genomsnitt), % Rsyss (genomsnitt), % Volymer, miljarder bruttotonkm Antal anställda i medeltal AVKASTNING PÅ EGET KAPITAL, % Rapportering enligt GRI:s riktlinjer STATENS ÄGARANDEL, % *//07"5*0/4#30/ "# t PSH t XXX JOOPWBUJPOTCSPO TF Innovationsbron AB:s insatser syftar till att öka samhällets avkastning på forsk- ningsinvesteringar genom att stötta af- färsbyggande utifrån kunskapsrelate- rade idéer med marknadspotential. Bolaget bildades utifrån de sju regionala Teknikbrostiftelserna. Staten är via majori- tetsägare av aktier- na. Industrifonden äger resterande . arbetar i hela med att göra affärer av forskning och innovationer från universitet och högskolor, näringsliv, forskningsinstitut och offentlig sektor. Bola- get erbjuder ett nationellt strukturkapital i form av metoder, kompetens och kapital för att skapa internationellt konkurrenskraftiga nya företag och affärer ur både tjänste- och produktbaserad forskning och innovation. Bo- lagets verksamhet ligger i tidig fas där den höga risken negativt påverkar tillgången på kommersiella aktörer och investerare. Innova- tionsbrons viktigaste verktyg är såddverksam- het och affärsutveckling främst via insatser för att utveckla inkubatorer. Bolaget bidrar också på olika sätt till stärkt samverkan mel- lan både nationella och regionala aktörer inom innovationssystemet. kapital beräknas räcka till 2013 mot bakgrund av storleken på förvaltat kapital och tillskottet om som beslutade om mot bakgrund av propositionen Ett lyft för forskning och innovation (prop. 2008/09:50, bet. Ubu4, rskr.160). Regering- en gör i budgetpropositionen bl.a. bedömningen att om verk- samhet ska hållas intakt behöver kapital till- föras och att ett ställningstagande behövs un- der 2010. uppdrag är att skapa ett ut- hålligt marknadskompletterande innovations- system för kommersialisering av kunskapsre- laterade affärsidéer med målet att stärka den svenska konkurrenskraften och skapa förut- sättningar för jobb i fler och växande företag. STYRELSE OCH REVISORER 2010/2011 Ordf: : , , de , , , (och val- des och och avgick vid årsstämman) Revisor: , och , Arvode till styrelsens ordförande uppgår till 102 (102) tkr. Arvode till stämmovalda ledamöter 54 (54) tkr. Arvode utgår inte till ledamot som är anställd i . arbetar utifrån visionen att ska vara internationellt ledande när det gäller kommersialisering av kunskapsrela- terade affärsidéer och utveckling av hållbara tillväxtföretag. Utdelningspolicy saknas då företaget inte har några utdelningskrav från ägarna. har bl.a. investe- rat i direkt ägarkapital, och i projektlån. hade direkta innehav i 161 portföljbolag. Innova- tionsbrons indirekta innehav innefattar ägande i 16 bolag, som i sin tur äger andelar i ett drygt hundratal företag.