prop · GY0326 · 2010-10-25 00:00:00 — SWEDAC kompetensprövar verksamheter som utför analys, provning, kalibrering, certifiering, kontroll och besiktning och arbetar enligt kraven i internationell ISO- standard. Styrelsen ansvarar också för legal mätteknik och samordning av marknadskontrollen i . Huvuddelen av de ca 110 anställda arbetar vid huvudförvaltningen i . Enligt förslaget ska SWEDAC ackreditera organ/laboratorier som kan intyga att alkolås uppfyller kraven i CENELEC:s standard. SWEDAC:s arbetsuppgifter bedrivs dels i en anslagsfinansierad myndighetsverksamhet och dels i en uppdragsverksamhet som finan- sieras med avgifter. Uppdragsverksamheten är självfinansierad vilket innebär att avgifterna helt täcker verksamhetens kostnader. verksamheten utgör och uppdragsverksamheten ca av den totala årsomsättningen på ca . föreslagna nya verksamheten att även ackreditera testlaboratorier som kan godkänna alkolås föreslås vara avgiftsfinansierad. därmed inget utökat anslag till SWEDAC då eventuella nyrekryteringar av personal eller kostnad för framtagande av föreskrifter bör kunna täckas genom avgiftsuttag. Förslagen kommer troligen att innebära ett ökat antal ansökningar om att få körkort med alkolåsvillkor. I de fall ansökningarna avslås kan det möjligen innebära något fler överklaganden av detta slags ärenden. överklaganden som rör avslagsbeslut gällande körkort med villkor om alkolås och upphävande av beslut om körkort med villkor om alkolås torde liksom ofta ske i samband med överklagande av beslut om återkallelse av körkort. I de fall ansökningar bifalls ersätter beslutet om alkolåsvillkorat körkort det beslut om återkallelse av körkortet som annars skulle ha fattats. Detta kan förväntas leda till att antalet över- klaganden av körkortsåterkallelser minskar i motsvarande grad. samlad bedömning förväntas den totala arbetsbelastningen för landets förvaltningsdomstolar inte ändras annat än marginellt. Under denna Prop. 2010/11:26 förutsättning motiverar förslaget inte någon förändring av domstolarnas De som främst berörs av ändringarna är de personer som begår rattfylleri. För dessa innebär ändringarna i många fall hårdare regler vid återkallelse kombinerat med en möjlighet att fortsätta köra motorfordon med alkolås, efter ansökan. Kostnaderna för villkorstiden minskar jämfört med , dels genom att den enskilde i fortsättningen ska kunna köpa sitt alkolås, dels genom att antalet medicinska kontroller har minskats och dels genom att staten subventionerar den administrativa avgift som tas ut för Transport- styrelsens hantering av dessa ärenden. En jämförelsetabell som visar beräknade kostnader i nuvarande försöksverksamhet, för förslagets två- respektive ettåriga villkorstid samt för att återfå körkortet efter ett grovt rattfylleri visar att kostnaderna nästan halveras för den som får en tvåårig villkorsperiod, jämfört med deltagande i försöksverksamheten. De kostnader som individen får för sitt körkort med villkor alkolås torde i allmänhet uppvägas av de fördelar det innebär att kunna köra och därmed delta i samhälls- och familjeliv, vara mer attraktiv på arbets- marknaden samt genom ett minskat alkoholintag få en bättre hälsa och en chans att få en sundare inställning till alkohol och i vissa fall komma ur sitt beroende. Alkolåset blir därmed en del av de samverkande insatser som görs från samhällets sida för att minska rattfylleriet genom polisens nykterhetskontroller, påföljdssystem, beroendevård samt det samarbete mot alkohol och droger i trafiken som sker mellan kommuner myndig- heter, vilka oftast utgörs av , polismyndigheten, , och kriminalvården (SMADIT). Tabell: kostnader för den enskilde i nuvarande försöksverksamhet jämfört Prop. 2010/11:26 med förslagets ett- eller tvååriga villkorstid, samt för att återfå körkort efter en återkallelse vid grovt rattfylleri på grund av alkoholintag. (13 700) (15 000) + 2 , 11 000 (kk tillst) 920 (omprov) 120 (utfärd.) (19 040) (23 340) Kostnad/mån. (1 587) I försöksverksamheten har reglerna för deltagande varit relativt stränga. Enstaka misskötsamhet eller brott mot uppställda villkor för användande har medfört att man inte längre får delta i försöksverksam- heten. Förslaget innebär att man i fortsättningen bör göra en samlad bedömning av en persons lämplighet, så att enstaka misslyckade start- försök med alkolås, felaktiga utslag eller andra liknande omständigheter inte är avgörande för fortsatt villkorstid. Detta skulle förbättra rättssäker- heten för den enskilde, vilket är särskilt viktigt då konsekvenserna av att kastas ut från systemet innebär en längre tids återkallelse av körkortet. Sammantaget beräknas individer som kört rattfulla ha stora fördelar av att kunna köra med alkolås jämfört med att få sitt körkort återkallat. De krav som har införts på myndigheter att införa alkolås i sina fordon och den ökande efterfrågan från kommuner och företag på garanterat nyktra transporter innebär att antalet fordon med alkolås för kvalitetssäkring av transporter ökar snabbt. De nya reglerna förväntas också innebära att fler personer än som har begått ett rattfylleri 2Uppskattad genomsnittlig kostnad mot bakgrund av uppgifter från leverantörerna och Alkolås i . I det uppskattade priset ingår installation/demontering samt service och datatömning (dvs. 12 gånger). 3I det uppskattade priset ingår installation/demontering samt service och datatömning. Köp erbjuds inte av nämnda leverantörer. 4Genomsnittlig kostnad för medicinsk kontroll har uppskattats till 2 500 per gång. För den utvidgade lämplighetsprövningen uppskattas kostnaden till för fyra provtagningar. Efter erhållet körkortstillstånd görs dock uppföljande medicinska kontroller , samt , vilket innebär en tillkommande kostnad på efter de två villkorsåren. kommer att använda alkolås. För de företag som tillverkar alkolås och för Prop. 2010/11:26 verkstäder som handhar dessa innebär detta en ökande marknad. För systemets trovärdighet och av rättssäkerhetsskäl är det viktigt att de alkolås som används, i synnerhet vad gäller alkolås till rattfyllerister, är tillförlitliga och att inmontering, kontroll och kalibrering sker på ett korrekt sätt. Enligt regeringens förslag ska SWEDAC fortsättningsvis ackreditera oberoende testlaboratorier, som kan intyga att de alkolås som ska användas i alkolåssystemet uppfyller kraven i CENELEC:s5 framtagna standard för alkolås för rattfyllerister. Förutom en allmän ackreditering som testlaboratorium enligt ISO 17025, General requirements for the competence of testing and calibration laboratories, kan laboratorierna behöva en kompletterande ackreditering för testning av alkolås. (För testlaboratorier som har en allmän ackreditering som prövningsorgan blir kostnaden betydligt lägre, efter- som de då endast behöver ackrediteras för alkolåsprövning.) Då ett ackrediterat laboratorium har prövat och kan intyga ett alkolås överensstämmelse med CENELEC:s standard för alkolås till rattfylle- rister kan tillverkaren/leverantören ansöka om godkännande av låset för användande i villkorssystemet hos Transportstyrelsen. Tillverkarna av alkolås får därmed en kostnad för intyg om kravuppfyllelse och god- kännande av alkolås. Systemet förväntas dock garantera att alkolåsen uppfyller vissa krav och att endast de alkolås som uppfyller kraven kan användas i systemet med alkolås som villkor för körkort. Förfarandet torde innebära en marknadsmässig fördel för de alkolås som uppfyller kraven, har prövningsintyg och är godkända. 5 EN 50436-1:2005, som tagits fram av , CENELEC 7.1Förslaget till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Till paragrafen förs in ett nytt andra stycke där begreppet alkolås definieras. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.11. Ändringen kompletterar regeln om att körkortsprov inte får avläggas medan spärrtid löper. Detsamma gäller under tid med villkor om alkolås. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.6.3. Förteckningen över omständigheter som medför att körkortet blir ogiltigt kompletteras med den situationen att körkort varit förenat med villkor om alkolås och villkorstiden löpt ut, punkt 6. Ett nytt körkort utan villkor om alkolås måste därefter utfärdas för att körkortshavaren ska återfå sin behörighet. Förutsättningarna för att ett sådant körkort ska utfärdas framgår av 5 kap. 15 b §. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.11. Förbudet mot att avlägga kunskapsprov under spärrtid enligt 5 kap. 6 § och giltighetstid enligt 5 kap. 5 § utsträcks till att även gälla under villkorstid enligt 5 kap. 20 §. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.11. Genom lagändringen föreskrivs att uppsikt under övningskörning enligt denna paragraf inte får utövas av en körkortshavare under löpande villkorstid eller från en tidpunkt då körkortsinnehavet varit förenat med villkor om alkolås. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.11. Ändringen motsvarar den i 6 §. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.11. I paragrafen anges att även i det fall att ett körkortsinnehav villkoras med alkolås i stället för att körkortet återkallas upphör ett godkännande som handledare att gälla. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.2. Genom ändringen införs beslut om att förena körkortsinnehavet med villkor om alkolås som en ny form av körkortsingripande vid sidan av återkallelse och varning. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. I paragrafens andra stycke erinras om undantag för förar- bevis från 5 kapitlets tillämpningsområde. införs i första stycket ytterligare en, mer generell, begränsning i tillämpningsområdet. Begränsningen består i att det regelkomplex, inklusive de speciella reglerna om spärrtid, som införs beträffande villkor om alkolås för kör- kortsinnehav endast omfattar körkort och dem som har körkort, vilket inte inbegriper körkortshavare som endast har körkortstillstånd, jfr 1 kap. 1 § 4. Begränsningen innebär att regelkomplexet inte kommer att gälla för förarbevis och traktorkort. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen har redigerats med hänsyn till att begreppet villkorlig åter- kallelse enligt 12 § utmönstras ur lagen. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.9. I paragrafen införs ett nytt andra stycke som reglerar hur kortaste tillåtna spärrtid ska bestämmas i sådana fall då den som är behörig att ansöka om villkor om alkolås antingen inte ansöker om alkolås eller bedöms inte komma i fråga. Spärrtiderna ska minst motsvara den villkorstid som skulle ha bestämts om körkortsinnehavet hade villkorats med alkolås. Bestämmelsen innebär för denna krets av körkortshavare en skärpning av de aktuella spärrtiderna i förhållande till gällande rätt. De strängare spärrtiderna gäller inte för körkortshavare som inte omfattas av personkretsen i 16 §, t.ex. körkortshavare vars körkort utfärdats i en stat utanför EES. På Lagrådets förslag har införts ett förtydligande av att samma längsta spärrtid gäller enligt andra stycket som enligt de generella reglerna i första stycket. Om beslutet om villkor om alkolås ska undanröjas enligt 23 eller 25 § gäller särskilda regler. Ändringen innebär att det i paragrafen införs en hänvisning till de särskilda bestämmelserna i 15 a § om nytt körkort efter återkallelse av körkort som förenats med villkor om alkolås. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.7. I 24 och 25 §§ finns bestämmelser om hur beslut om villkor om alkolås och återkallelse ska samordnas. I 24 § behandlas dels den situationen att återkallelse ska ske innan ett beslut om villkor om alkolås verkställs, dels det fallet att ett körkort återkallas under villkorstid utan att det föranleder att villkorsbeslutet undanröjs. I båda fallen ska ett nytt körkort med villkor om alkolås utfärdas efter återkallelsen. I förevarande paragraf anges att de vanliga reglerna om utfärdande av körkort inte gäller i sådana fall utan att körkortet ska utfärdas automatiskt när spärr- eller giltighetstiden löpt till ända. Någon ny lämplighetsprövning ska alltså inte göras i dessa fall. Avsikten är att återkallelse i dessa fall endast ska fungera som en uppskjutning av, respektive ett avbrott i, villkorstiden. Detta står i motsats till de fall då den återkallelsegrundande förseelsen leder till bedömningen att körkortshavaren är lämplig för körkortsinnehav med villkor om alkolås och beslutet därom ska undan- röjas. Som Lagrådet uppmärksammat har bestämmelsens tillämpning, till skillnad från vad som föreskrivs i exempelvis 14 § andra stycket, inte gjorts beroende av någon längsta giltighets- eller spärrtid. I detta sammanhang bör dock uppmärksammas att bestämmelsens tillämpning förutsätter att den återkallelsegrundande förseelsen inte medför att beslutet om att förena körkortsinnehavet med alkolås undanröjs. Som framhållits i avsnitt 5.8 bör förseelser som motiverar längre giltighets- eller spärrtider än som regel leda till undanröjande. Indirekt har därför den beslutade giltighets- eller spärrtiden betydelse när det gäller under vilka villkor körkortshavaren kan återfå sin förarbehörighet. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.7. Enligt 3 kap. 13 § i föreslagen lydelse gäller ett körkort som varit förenat med villkor om alkolås inte efter det att villkorstiden löpt ut. I första stycket anges huvudregeln om vilka förutsättningar som gäller för utfärdande av nytt körkort efter villkorstidens slut, nämligen att nytt körkort söks och att sökanden har körkortstillstånd. Enligt andra stycket har den behöriga körkortsmyndigheten möjlighet att i det enskilda fallet föreskriva om andra krav som ska vara uppfyllda för att körkort ska utfärdas. Andra stycket har utformats efter mönster av 15 § andra stycket. Paragrafen har fått sin lydelse efter synpunkter från Lagrådet. Villkor om alkolås för körkortsinnehav Paragrafen behandlas i avsnitt 5.3.1. Bestämmelsen anger tillämpningsområdet för de nya reglerna om villkor om alkolås som alternativ till återkallelse. Av första stycket 1 framgår ett krav på att körkortshavaren är permanent bosatt i . Av punkt 2 a) och b) framgår som förutsättning för att villkorsreglerna ska bli aktuella att körkortshavaren har ett körkort som är utfärdat i en EES- stat och som kommer ifråga för återkallelse p.g.a. alkoholrattfylleri enligt trafikbrottslagen (1951:649). Sådant rattfylleri kan begås vid förande av motordrivet fordon eller spårvagn. Vid återkallelse p.g.a. förande av tåg på järnväg eller tunnelbana under alkoholpåverkan finns inte möjligheten att i stället få körkortet förenat med villkor om alkolås. Även en körkortshavare som är under prövotid kan enligt förslaget få sitt körkortsinnehav förenat med alkolås som alternativ till återkallelse. I andra stycket anges emellertid att detta inte gäller om körkortet också ska återkallas på grund av annat brott än alkoholrattfylleri, dvs. enligt 5 kap. 3 § 2, 3, 4 eller 6. Av tredje stycket framgår att villkorsreglerna är tillämpliga även vid återkallelse tills vidare enligt 5 §. Givetvis gäller detta endast tillsvidare- återkallelse i fall där ett villkorsbeslut även kan komma i fråga i stället för den slutliga återkallelsen. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.5.1 och 5.5.3 I första stycket anges att villkor om alkolås är ett alterna- tiv till återkallelse i den återkallelsesituation som behandlas i föregående paragraf. Ett sådant beslut fattas på ansökan av körkortshavaren. Undan- tag från kravet på ansökan föreskrivs i andra stycket för den situationen att ett körkort ska återkallas p.g.a. rattfylleri till följd av alkoholförtäring och villkorstiden för ett interimistiskt fattat villkorsbeslut om alkolås fortfarande löper vid den slutliga prövningen av återkallelse. Då ska ett slutligt villkorsbeslut i förekommande fall fattas utan att körkortshavaren behöver göra någon ansökan. Eftersom någon ansökan inte ska prövas i denna situation blir kraven på lämplighet i 19 § inte direkt tillämpliga, vilket hänger samman med att körkortshavaren redan godkänts för villkor om alkolås. Det faller sig dock naturligt att Transportstyrelsen vid den slutliga prövningen kontrollerar att det inte finns anledning att ifrågasätta innehavet av kör- kort med villkor om alkolås. Om det gör det kan det finnas skäl att inte fatta ett slutligt villkorsbeslut och att undanröja det interimistiska beslutet. Det föreskrivs därför även i detta stycke att Transportstyrelsen får, men inte måste, fatta beslut om villkor om alkolås i stället för om återkallelse. Om den slutliga prövningen äger rum efter det att den interimistiska giltighetstiden löpt ut gäller huvudregeln i första stycket. I den situa- tionen kan t.ex. körkortshavarens förhållanden ha ändrats varför en sedvanlig prövning av en ansökan framstår som behövlig. Vad ett beslut om villkor om alkolås innebär utvecklas i 22 §. Paragrafen har fått sin lydelse efter synpunkter från Lagrådet. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.5.1. I paragrafen anges vad en ansökan om beslut om villkor om alkolås ska innehålla och inom vilken tid den ska ges in. Ansökningsfristen har knutits till den tidpunkt då körkortshavaren bereds tillfälle att yttra sig inför den slutliga återkallelsen. Detta hindrar givetvis inte att ansökan görs redan tidigare, t.ex. i samband med att körkortshavaren underrättas om att Transportstyrelsen överväger att återkalla körkortet tills vidare. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.5.2. I bestämmelsen anges förutsättningarna för att anses lämplig att inneha körkort med villkor om alkolås. Bestämmelsen har utformats med 3 kap. 2 § som förebild men innehåller inte motsvarande förbud mot opålitlighet i nykterhetshänseende. Inte heller utgör alkoholberoende eller alkohol- missbruk något medicinskt hinder, vilket annars normalt är fallet, för villkorat körkortsinnehav. Däremot gäller ett absolut krav på att kör- kortshavaren avstår från att bruka ämnen som är klassade som narkotika. Vad gäller andra psykoaktiva substanser än alkohol och narkotika, liksom läkemedel som inte är av psykoaktivt slag men som ändå bedöms kunna påverka förmågan att köra motordrivna fordon, finns inget krav på absolut avhållsamhet. 3 jämförd med föreskrifter (TSFS 2010:125) om medicinska krav för innehav av körkort m.m. följer dock att missbruk och i vissa fall beroende av sådana substanser utgör medicinskt hinder för att inneha körkort med villkor om alkolås. Även om alkoholberoende och alkoholmissbruk inte diskvalificerar en körkortshavare från villkorat körkortsinnehav påverkar det villkorstidens längd enligt 20 § andra stycket. Om sådant beroende eller missbruk konstateras , kommer det att leda till att en villkorstid förlängs till enligt 20 § tredje stycket. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.6.1 och 5.6.2. I paragrafen behandlas hur den tid under vilken körkortet ska vara förenad med villkor om alkolås ska bestämmas. Som utgångspunkt ska villkorstiden enligt första stycket bestämmas till . Villkorstiden ska emellertid bestämmas till i några fall. För det första ska enligt andra stycket villkorstiden vara om fråga är om återkallelse p.g.a. rattfylleri som är grovt. Detsamma gäller för det andra i alla fall av ratt- fylleri där körkortshavaren antingen genom den aktuella gärningen åter- faller i alkoholrattfylleri eller befinns ha diagnosen alkoholberoende eller alkoholmissbruk. För det tredje ska enligt tredje stycket en ettårig villkorstid förlängas till om körkortshavaren visar sig vara alkoholberoende eller missbruka alkohol. Om det finns anledning att anta att så är fallet får Transportstyrelsen förelägga körkortshavaren att inkomma med läkarintyg om saken. I fjärde stycket regleras att villkorstiderna ska bestämmas på motsvarande sätt vid återkallelse tills vidare enligt 5 §. I 24 § andra stycket finns särskilda regler om villkorstid. Det rör sig där inte om villkorstid i samband med att villkor om alkolås i stället för körkortsåterkallelse beslutas utan om den speciella situationen att ett villkorat körkort har återkallats innan villkorstiden löpt ut och ett nytt körkort därefter ska förenas med villkor om alkolås. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.4. Om körkortsinnehavet ska förenas med villkor om alkolås ska kör- kortet i regel förnyas eftersom uppgifterna i det har ändrats. I de speciella situationer som anges i 24 §, då körkortsåterkallelse föregår förenandet av körkortsinnehavet med villkor om alkolås respektive avbryter en villkorstid, ska ett nytt körkort i stället utfärdas efter giltighetstidens eller spärrtidens utgång. Den nya villkorsuppgiften ska anges i det nya kör- kortet. Har körkortet utfärdats i en annan stat är Transportstyrelsen inte behörig att förnya det. Har körkortet utfärdats i en EES-stat ska det i stället bytas ut mot ett svenskt och förses med motsvarande villkors- uppgift. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.5.2. I paragrafen anges de förutsättningar och begränsningar som gäller för körkortsinnehav med villkor om alkolås. De grundläggande begräns- ningarna är att körkortshavaren endast får framföra körkortspliktiga fordon i och det endast om fordonen är utrustade med ett godkänt alkolås. I anslutning till det senare kravet kommer regeringen eller någon av dess myndigheter att utfärda bl.a. sådana kompletterande föreskrifter som behövs för att den nykterhetsövervakning som alkolåset möjliggör ska fungera tillfredsställande. Även dessa och andra före- skrifter ska körkortshavaren följa. I andra stycket har uttrycket före- skrifter som meddelas med stöd av denna lag på Lagrådets inrådan ersatts med föreskrifter som meddelas i anslutning till denna lag. Bestämmelsen klargör på så sätt att den omfattar föreskrifter som har meddelats av en myndighet med stöd av ett bemyndigande antingen detta bemyndigande framgår av lag eller inte. Paragrafen har även i övrigt utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.8. I bestämmelsen anges att beslutet om att villkora körkortsinnehavet med alkolås ska undanröjas ifall körkortshavaren inte iakttar de skyldig- heter som följer av 22 § och som han enligt 18 § ska förklara sig villig att uppfylla. En förutsättning för att beslutet ska undanröjas i sådana fall är emellertid, till skillnad från vad som gäller enligt lagen (1998:489) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse, att körkorts- havaren genom den aktuella överträdelsen inte längre bedöms lämplig för fortsatt villkorat körkortsinnehav enligt de kriterier som uppställs i 19 § 1. Ett villkorsbeslut ska också undanröjas om körkortshavaren inte avhåller sig från att bruka narkotika eller brister i fråga om de medicinska krav som trafiksäkerheten ställer, med undantag för kravet på att inte vara beroende av eller missbruka alkohol. Det kan exempelvis handla om beroende av flyktiga lösningsmedel eller anabola steroider eller om andra sjukdomstillstånd. I dessa fall görs ingen särskild lämplighetsprövning eftersom sådana omständigheter automatiskt medför att kraven på lämplighet enligt 19 § inte är uppfyllda. Om beslutet undanröjs ska körkortet i stället ovillkorligen återkallas, vilket har förtydligats i förhållande till lagen (1998:489) om försöks- verksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse. Beslutet om återkallelse ersätter beslutet om villkor om alkolås och är ett körkortsingripande till följd av den gärning som föranledde villkorsbeslutet. Återkallelsen ska naturligtvis ske tills vidare om det undanröjda villkorsbeslutet fattades i stället för ett beslut om återkallelse tills vidare. Den spärrtid eller giltig- hetstid som bestäms ska motsvara den villkorstid som återstår när beslutet om undanröjande delges körkortshavaren. Paragrafen har utformats i enlighet med Lagrådets förslag. Paragrafen behandlas i avsnitt 5.4 och 5.8.