prop · GX0395 · 2010-02-08 00:00:00 — As regards baggage or cargo, the passenger or consignor will have a right of action against the first , and the passenger or consignee who is entitled to delivery will have a right of action against the last , and further, each may take action against the which performed the carriage during which the destruction, loss, damage or delay took place. These will be jointly and severally liable to the passenger or to the consignor or consignee. of recourse against third parties responsabilité pour tout le voyage. S'il s'agit de bagages ou de marchandises, le passager ou l'expéditeur aura recours contre le transporteur, et le destinataire ou le passager qui a le droit à la délivrance contre le dernier, et l'un et l'autre pourront, en outre, agir contre le transporteur ayant effectué le transport au cours duquel la destruction, la perte, l'avarie ou le retard se sont produits. Ces transporteurs seront solidairement responsables envers le passager, ou l'expéditeur ou le destinataire. Droit de recours contre des tiers för hela resan. I fråga om bagage och gods får passageraren eller avsändaren väcka talan mot den första transportören, och den passagerare eller mottagare som har rätt att få ut godset får föra talan mot den sista; båda får därutöver föra talan mot den transportör som utfört den del av transporten under vilken förstörelsen, förlusten, skadan eller förseningen inträffade. De nämnda transportörerna ansvarar solidariskt i förhållande till passageraren eller avsändaren eller mottagaren. Regressrätt gentemot tredje man Nothing in this Convention shall prejudice the question whether a person liable for damage in accordance with its provisions has a right of recourse against any other person. La présente convention ne préjuge en aucune manière la question de savoir si la personne tenue pour responsable en vertu de ses dispositions a ou non un recours contre toute autre personne. In the case of combined carriage performed partly by air and partly by any other mode of carriage, the provisions of this Convention shall, subject to paragraph 4 of Article 18, apply only to the carriage by air, provided that the carriage by air falls within the terms of Article 1. le cas de transport intermodal effectué en partie par air et en partie par tout autre moyen de transport, les dispositions de la présente convention ne s'appliquent, sous réserve du paragraphe 4 de l'article 18, qu'au transport aérien et si celui-ci répond aux conditions de l'article 1. Inget i denna konvention skall inverka på frågan huruvida en person som är ansvarig för skada i enlighet med konventionens bestämmelser har regressrätt gentemot någon annan person. När en transport, som uppfyller villkoren i artikel 1, skall utföras delvis med luftfartyg och delvis med något annat transportmedel skall bestämmelserna i denna konvention enbart tillämpas på lufttransporten, utom i de fall som anges i artikel 18.4. Nothing in this Convention shall prevent the parties in the case of combined carriage from inserting in the document of air carriage conditions relating to other modes of carriage, provided that the provisions of this Convention are observed as regards the carriage by air. CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING Rien dans la présente convention n'empêche les parties, dans le cas de transport intermodal, d'insérer dans le titre de transport aérien des conditions relatives à d'autres modes de transport, à condition que les stipulations de la présente convention soient respectées en ce qui concerne le transport par air. TRANSPORT AÉRIEN EFFECTUÉ PAR QUE LE TRANSPORTEUR CONTRACTUEL Transporteur contractuel Transporteur de fait Utan hinder av denna konvention får vid kombinerade transporter villkor rörande transport med annat transportmedel tas in i transporthandlingen, förutsatt att konventionens bestämmelser iakttas när det gäller lufttransporten. LUFTTRANSPORTER SOM UTFÖRS AV NÅGON ANNAN ÄN DEN AVTALSSLUTANDE TRANSPORTÖREN Avtalsslutande transportör faktisk transportör The provisions of this Chapter apply when a person (hereinafter referred to as the contracting ) as a principal makes a contract of carriage governed by this Convention with a passenger or consignor or with a person acting on behalf of the passenger or consignor, and another person (hereinafter referred to as the actual ) performs, by virtue of authority from the contracting , the whole or part of the carriage, but is not with respect to such part a successive within the meaning of this Convention. Such authority shall be presumed in the absence of proof to the contrary. Les dispositions du présent chapitre s'appliquent lorsqu'une personne (ci-après dénommée transporteur contractuel) conclut un contrat de transport régi par la présente convention avec un passager ou un expéditeur ou avec une personne agissant pour le compte du passager ou de l'expéditeur, et qu'une autre personne (ci-après dénommée transporteur de fait) effectue, en vertu d'une autorisation donnée par le transporteur contractuel, tout ou partie du transport, mais n'est pas, en ce qui concerne cette partie, un transporteur successif au sens de la présente convention. Cette autorisation est présumée, sauf preuve contraire. Bestämmelserna i detta kapitel skall tilllämpas när en person (nedan kallad avtalsslutande transportör) i eget namn sluter ett transportavtal som omfattas av denna konvention med en passagerare eller avsändare eller med någon som handlar på en passagerares eller avsändares uppdrag, medan en annan person (nedan kallad faktisk transportör) på uppdrag av den avtalsslutande transportören utför hela eller en del av transporten men med avseende på sin del inte är en successiv transportör i konventionens mening. Ett sådant uppdrag skall anses föreligga, om inget annat visas. Respective liability of contracting and actual If an actual performs the whole or part of carriage which, according to the contract referred to in Article 39, is governed by this Convention, both the contracting and the actual , except as otherwise provided in this Chapter, be subject to the rules of this Convention, the former for the whole of the carriage contemplated in the contract, the latter solely for the carriage which it performs. 1.The acts and omissions of the actual and of its servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual , be deemed to be also those of the contracting . 2.The acts and omissions of the contracting and of its servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual , be deemed to be also those of the actual . Nevertheless, no such act or omission shall subject the actual to liability exceeding the amounts referred to in Articles 21, 22, 23 and 24. special agreement under which the contracting assumes obligations not imposed by this Convention or any waiver of rights or defences conferred by Responsabilité respective du transporteur contractuel et du transporteur de fait Sauf disposition contraire du présent chapitre, si un transporteur de fait effectue tout ou partie du transport qui, conformément au contrat visé à l'article 39, est régi par la présente convention, le transporteur contractuel et le transporteur de fait sont soumis aux règles de la présente convention, le pour la totalité du transport envisagé dans le contrat, le second seulement pour le transport qu'il effectue. 1.Les actes et omissions du transporteur de fait ou de ses préposés et mandataires agissant dans l'exercice de leurs fonctions, relatifs au transport effectué par le transporteur de fait, sont réputés être également ceux du transporteur contractuel. 2.Les actes et omissions du transporteur contractuel ou de ses préposés et mandataires agissant dans l'exercice de leurs fonctions, relatifs au transport effectué par le transporteur de fait, sont réputés être également ceux du transporteur de fait. Toutefois, aucun de ces actes ou omissions ne pourra soumettre le transporteur de fait à une responsabilité dépassant les montants prévus aux articles 21, 22, 23 et 24. Aucun accord spécial aux termes duquel le transporteur contractuel assume des obligations que n'impose pas la présente convention, Om den faktiska transportören utför hela eller en del av en transport som enligt det avtal som avses i artikel 39 omfattas av denna konvention och om inget annat sägs i detta kapitel, skall konventionens regler gälla både för den avtalsslutande transportören i fråga om hela transporten enligt avtalet och för den faktiska transportören i fråga om den del av transporten som denne utför. 1.Handling eller underlåtenhet av den faktiska transportören eller dennes anställda eller uppdragstagare under utövande av tjänsten eller uppdraget skall, när det gäller den del av transporten som den faktiska transportören utfört, anses också som den avtalsslutande transportörens handling eller underlåtenhet. 2.Handling eller underlåtenhet av den avtalsslutande transportören eller dennes anställda eller uppdragstagare under utövande av tjänsten eller uppdraget skall, när det gäller den del av transporten som den faktiska transportören utfört, anses också som den faktiska transportörens handling eller underlåtenhet. Dock skall inte någon handling eller underlåtenhet göra den faktiska transportören ansvarig till ett belopp som överskrider de belopp som anges i artiklarna this Convention or any special declaration of interest in delivery at destination contemplated in Article 22 shall not affect the actual unless agreed to by it. aucune renonciation à des droits ou moyens de défense prévus par la présente convention ou aucune déclaration spéciale d'intérêt à la livraison, visée à l'article 22 de la présente convention, n'auront d'effet à l'égard du transporteur de fait, sauf consentement de ce dernier. godkännande inte bunden av någon särskild överenskommelse, genom vilken den avtalsslutande transportören åtar sig förpliktelser utöver bestämmelserna i denna konvention eller avstår från att göra gällande ansvarsfrihetsgrunder enligt konventionen och inte heller av en förklaring enligt artikel 22. Addressee of complaints and Notification des ordres et complaint to be made or instruction to be given under this Convention to the shall have the same effect la présente convention, ont le qu'elles soient contracting or to the Article 12 shall only be effective instructions visées à l'article 12 if addressed to the contracting n'ont d'effet que si elles sont En reklamation eller en anvisning som enligt denna konvention skall ställas till den ena transportören gäller också mot den andra, oavsett om den riktats till den avtalsslutande eller den faktiska transportören. En anvisning enligt artikel 12 är dock giltig endast om den ges till den avtalsslutande transportören. In relation to the carriage En ce qui concerne le transport När det gäller den del av performed by the actual , any servant or agent of that effectué par le transporteur de or of the contracting fait, tout préposé ou mandataire , if they prove that de ce transporteur ou du anställda och uppdragstagare och they acted within the scope of their employment, be entitled to prouve qu'il a agi dans l'exercice de ses fonctions, peut conditions and limits of liability se prévaloir des conditions et which are applicable under this Convention to the whose applicables, en vertu de la transportören i fråga, om de kan servant or agent they are, unless visa att de handlat under it is proved that they acted in a transporteur dont il est le that prevents the limits préposé ou le mandataire, sauf uppdraget och det inte visas att of liability from being invoked s'il est prouvé qu'il a agi de telle de handlat på ett sätt som medför façon que les limites de inte får åberopas. In relation to the carriage performed by the actual , the aggregate of the amounts recoverable from that and the contracting , and from their servants and agents acting within the scope of their employment, shall not exceed the highest amount which could be awarded against either the contracting or the actual under this Convention, but none of the persons mentioned shall be liable for a sum in excess of the limit applicable to that person. In relation to the carriage performed by the actual , an action for damages may be brought, at the option of the plaintiff, against that or the contracting , or against both together or separately. If the action is brought against only one of those , that have the right to require the other to be joined in the proceedings, the procedure and effects being governed by the law of the court seised of the case. Cumul de la réparation En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur de fait, le montant total de la réparation qui peut être obtenu de ce transporteur, du transporteur contractuel et de leurs préposés et mandataires quand ils ont agi dans lexercice de leurs fonctions, ne peut pas dépasser lindemnité la plus élevée qui peut être mise à charge soit du transporteur contractuel, soit du transporteur de fait, en vertu de la présente convention, sous réserve quaucune des personnes mentionnées dans le présent article ne puisse être tenue pour responsable au-delà de la limite applicable à cette personne. Notification des actions en responsabilité Toute action en responsabilité, relative au transport effectué par le transporteur de fait, peut être intentée, au choix du demandeur, contre ce transporteur ou le transporteur contractuel ou contre l'un et l'autre, conjointement ou séparément. Si l'action est intentée contre l'un seulement de ces transporteurs, ledit transporteur aura le droit d'appeler l'autre transporteur en intervention devant le tribunal saisi, les effets de cette intervention ainsi que la procédure qui lui est applicable étant réglés par la loi de ce tribunal. När det gäller den del av transporten som den faktiska transportören utfört, får den sammanlagda ersättning som åläggs denne, den avtalsslutande transportören eller deras anställda eller uppdragstagare inte överstiga det högsta belopp som gäller för endera av transportörerna enligt denna konvention; dock kan ingen av personerna i fråga åläggas att ansvara till ett belopp som överstiger den gräns som gäller för denna person. När det gäller den del av transporten som den faktiska transportören utfört kan käranden välja att föra talan om ersättning antingen mot den faktiska eller mot den avtalsslutande transportören eller mot båda, tillsammans eller var för sig. Om talan förs mot endast en av transportörerna, har denne rätt att kräva att den andre transportören deltar i förfarandet, varvid förfarandet för och följderna av detta skall regleras av lagen i den stat där målet prövas. action for damages contemplated in Article 45 must be brought, at the option of the plaintiff, in the territory of one of the States Parties, either before a court in which an action may be brought against the contracting , as provided in Article 33, or before the court having jurisdiction at the place where the actual has its domicile or its principal place of business. Invalidity of contractual provisions contractual provision tending to relieve the contracting or the actual of liability under this Chapter or to fix a lower limit than that which is applicable according to this Chapter shall be null and void, but the nullity of any such provision does not involve the nullity of the whole contract, which shall remain subject to the provisions of this Chapter. Mutual relations of contracting and actual Toute action en responsabilité, prévue à l'article 45, doit être portée, au choix du demandeur, sur le territoire d'un des États parties, soit devant l'un des tribunaux où une action peut être intentée contre le transporteur contractuel, conformément à l'article 33, soit devant le tribunal du domicile du transporteur de fait ou du siège principal de son exploitation. Nullité des dispositions contractuelles Toute tendant à exonérer le transporteur contractuel ou le transporteur de fait de leur responsabilité en vertu du présent chapitre ou à établir une limite inférieure à celle qui est fixée dans le présent chapitre est nulle et de nul effet, mais la nullité de cette nentraîne pas la nullité du contrat qui reste soumis aux dispositions du présent chapitre. Jurisdiktion i särskilda fall Talan om ersättning enligt artikel 45 skall väckas inom något av de föredragsslutande staternas territorium. Sökanden får välja att väcka talan antingen vid en domstol där i enlighet med artikel 33 talan får föras mot den avtalsslutande transportören eller vid den behöriga domstolen i den ort där den faktiska transportören har sitt hemvist eller huvudkontor. Varje avtalsvillkor som har till syfte att befria den avtalsslutande transportören eller den faktiska transportören från ansvar enligt detta kapitel eller att bestämma lägre gränser för ansvaret än de som gäller enligt detta kapitel är ogiltiga, men transportavtalet som sådant är trots ett sådant villkor ändå giltigt och omfattas av bestämmelserna i detta kapitel. contractuel et transporteur de Except as provided in Article 45, nothing in this Chapter shall affect the rights and obligations of the between themselves, including any right of recourse or indemnification. Sous réserve de l'article 45, aucune disposition du présent chapitre ne peut être interprétée comme affectant les droits et obligations existant entre les transporteurs, y compris tous droits à un recours ou dédommagement. Med undantag av vad som föreskrivs i artikel 45 skall inget i detta kapitel inverka på transportörernas rättigheter och skyldigheter gentemot varandra, inklusive eventuell regressrätt och rätt till ersättning för skada. contained in the contract of carriage and all special agreements entered into before the damage occurred by which the parties purport to infringe the rules laid down by this Convention, whether by deciding the law to be applied, or by altering the rules as to jurisdiction, shall be null and void. States Parties shall require their to maintain adequate insurance covering their liability under this Convention. A may be required by the State Party into which it operates to furnish evidence that it maintains adequate insurance covering its liability under this Convention. The provisions of Articles 3 to 5, 7 and 8 relating to the documentation of carriage shall not apply in the case of carriage performed in extraordinary circumstances outside the normal scope of a 's business. Obligation d'application Sont nulles et de nul effet toutes du contrat de transport et toutes conventions particulières antérieures au dommage par lesquelles les parties dérogeraient aux règles de la présente convention soit par une détermination de la loi applicable, soit par une modification des règles de compétence. Les États parties exigent que leurs transporteurs contractent une suffisante pour couvrir la responsabilité qui leur incombe aux termes de la présente convention. Un transporteur peut être tenu, par l'État partie à destination duquel il exploite des services, de fournir la preuve qu'il maintient une suffisante couvrant sa responsabilité au titre de la présente convention. Transport effectué dans des circonstances extraordinaires Les dispositions des articles 3 à 5, 7 et 8 relatives aux titres de transport ne sont pas applicables au transport effectué dans des circonstances extraordinaires en dehors de toute opération normale de l'exploitation d'un transporteur. Bestämmelser i transportavtalet eller i särskilda överenskommelser som ingåtts innan någon skada har inträffat, genom vilka parterna avser att bryta mot bestämmelserna i denna konvention antingen genom att bestämma tillämplig lag eller genom att ändra jurisdiktionsreglerna, är ogiltiga. De fördragsslutande staterna skall av sina transportörer kräva att de tecknar en tillräcklig försäkring som täcker deras skadeståndsansvar enligt denna konvention. En transportör får av en fördragsslutande stat som transportören trafikerar avkrävas bevis om att transportören har en tillräcklig försäkring som täcker dennes skadeståndsansvar enligt denna konvention. Transporter som utförs under extraordinära förhållanden Bestämmelserna om transporthandlingar i artiklarna 35, 7 och 8 om dokumentation av transporter skall inte tillämpas i fråga om transporter som utförs under extraordinära förhållanden utanför transportörens normala verksamhet. The expression days when used in this Convention means calendar days, not working days. Signature, ratification and entry into force 1.This Convention shall be open for signature in on 28 1999 by States participating in the International Conference on held at from 10 to 28 1999. After 28 1999, the Convention shall be open to all States for signature at the Headquarters of the in until it enters into force in accordance with paragraph 6 of this Article. 2.This Convention shall similarly be open for signature by . For the purpose of this Convention, a organisation which is constituted by sovereign States of a given region which has competence in respect of certain matters governed by this Convention and has been duly authorized to sign and to ratify, accept, approve or accede to this Convention. A reference to a State Party or States Parties in this Convention, otherwise than in paragraph 2 of Article 1, paragraph 1(b) of Article 3, paragraph (b) of Article 5, Définition du terme jour Lorsque dans la présente convention il est question de jours, il sagit de jours courants et non de jours ouvrables. Signature, ratification et entrée en vigueur 1.La présente convention est ouverte à le 28 mai 1999 à la signature des États participant à la Conférence internationale de droit aérien, tenue à du 10 au 28 mai 1999. Après le 28 mai 1999, la convention sera ouverte à la signature de tous les États au siège de l'Organisation de l'civile internationale à jusqu'à ce qu'elle entre en vigueur conformément au paragraphe 6 du présent article. 2.De même, la présente convention sera ouverte à la signature des organisations régionales d'intégration économique. Pour l'application de la présente convention, une organisation régionale d'intégration économique est une organisation constituée d'États souverains d'une région donnée qui a compétence sur certaines matières régies par la convention et qui a été dûment autorisée à et à ratifier, accepter, approuver ou adhérer à la présente convention. Sauf au paragraphe 2 de l'article 1, au paragraphe 1, alinéa b), de l'article 3, à l'alinéa b) de l'article 5, aux articles 23, 33, 46et à l'alinéa b) de l'article 57, Med dagar förstås i denna konvention kalenderdagar och inte arbetsdagar. Undertecknande, ratifikation och ikraftträdande 1.Denna konvention skall vara öppen för undertecknande i för de stater som deltar i den internationella konferensen om lufttransporträtt i . Efter skall konventionen vara öppen för undertecknande för alla stater vid Internationella civila luftfartsorganisationens huvudkontor i till dess den träder i kraft i enlighet med punkt 6 i denna artikel. 2.Denna konvention skall också vara öppen för undertecknande av regionala organisationer för ekonomisk integrering. I denna konvention avses med en regional organisation för ekonomisk integrering en organisation bestående av självständiga stater i en bestämd region som har behörighet med avseende på vissa frågor, som regleras i denna konvention och som är bemyndigad att underteckna och att ratificera, anta, godkänna eller ansluta sig till denna konvention. Hänvisningar till konventionsstat eller fördragsslutande stater i denna konvention skall även innefatta regionala organisationer för 85 Articles 23, 33, 46 and toute mention faite d'un État paragraph (b) of Article 57, artikel 1.2, artikel 3.1 b, artikel 5 applies equally to a Regional b, artiklarna 23, 33, 46 och artikel 57 b. For the purpose of d'intégration économique.