eunbil · GX0N235095 · 2010-01-01 00:00:00 — Rådets möte (miljö) Rubrik: Meddelande från kommissionen: En EU-strategi för bättre nedmontering av fartyg - antagande av rådets slutsatser. Dokument: Ej klart inför rådet. dokument: Nej. behandlad vid samråd med : Frågan om nedmontering av fartyg har diskuterats i och , men samråd sker om kommissionens meddelande från . Bakgrund Merparten av västvärldens fartyg, vilket även kan inkludera svenska fartyg, hamnar förr eller senare på någon av stränder eller varv för upphuggning och återvinning. Hanteringen vid dessa platser är direkt olämplig ur arbetsmiljöhänseende och hanteringen av det farliga avfallet sker inte på lämpligt sätt vare sig från miljö- eller hälsosynpunkt. Frågan har diskuterats inom bl.a. , () och () vilket har lett till att en ny om fartygsåtervinning har antagits . Kommissionens har tagit fram ett meddelande om en EU-strategi för bättre nedmontering av fartyg. Meddelandet berör framför allt förbättring av tillsyn av nuvarande regelverk för gränsöverskridande transporter av farligt avfall samt skyndsam implementering av en kommande internationell konvention. Slutsatserna välkomnar kommissionens strategi, tar upp den nya och hur den ska genomföras i EU:s lagstiftning. Syftet är att se till att nedmontering av fartyg med stark koppling till EU endast sker vid säkra och miljövänliga anläggningar världen över, i enlighet med den kommande konventionen om fartygsåtervinning. Slutsatserna berör även kopplingen mellan om transport av avfall, förordningen om transport av avfall samt . Rättslig grund och beslutsförfarande Rådsslutsatser antas med enhällighet. Svensk ståndpunkt verkar som ordförande för ambitiösa och omfattande slutsatser som innebär att EU tar sitt ansvar för att miljö- och hälsoskyddet förbättras och respekteras. antog en resolution som gav stöd åt de åtgärder som kommissionen föreslår, uppmanade medlemsstaterna att ratificera konventionen och uppmanade kommissionen att återkomma med lagstiftningsförlag som går längre än konventionen. Förslaget Kommissionen föreslår följande åtgärder och behov avseende nedmontering av fartyg i sin strategi. Förberedelserna för att fastställa åtgärder om centrala delar i konventionen om fartygsåtervinning bör inledas på ett tidigt stadium så snart konventionen har antagits Utreda om bestämmelser om örlogsfartyg och andra statligt ägda fartyg bör omfattas av EU- regler Uppmuntra frivilliga åtgärder från branschen genom exempelvis en EU-omfattande informationskampanj, Förbättra genomförandet av lagstiftningen om transport av avfall vad gäller uttjänta fartyg genom att ta fram riktlinjer från kommissionen, mer multilateralt samarbete och undersöka om det är möjligt att upprätta en förteckning över fartyg som är redo att skrotas. Det bör göras en fortsatt bedömning av möjligheten att utarbeta ett certifierings- och kontrollsystem för anläggningar för fartygsåtervinning över hela världen. Utreda möjligheten att upprätta ett obligatoriskt internationellt finansieringssystem för skrotning av fartyg (fond för nedmontering av fartyg) Gällande svenska regler och förslagets effekter på dessa EU:s förordning om transporter av avfall omfattar transporter av uttjänta fartyg. Beroende på vilka förslag Kommissionen lägger utifrån sin strategi fram får svensk lagstiftning anpassas därefter men är det oklart vilka ändringar som kan behövas. Ekonomiska konsekvenser Inga direkta ekonomiska konsekvenser förutses av slutsatserna men eventuellt kommande lagstiftningsförslag från Kommissionen avseende genomförandet av IMO konventionen och EU strategin kan ha ekonomisk påverkan för sjöfarten.