eunbil · GX0N239F83 · 2010-01-01 00:00:00 — Kommenterad dagordning inför samråd med Industrial policy: the need for a new industrial policy Antagande av rådslutsatser Diskussion 6279/10 COMPET 47 ENV 68 IND 21 MI 43 RECH 42 ECO 12 34 ECOFIN 90 CONSOM 18 Slutsatserna utgör KKRs övergripande syn på näringspolitikens område. Slutsatserna erinrar om den ekonomiska kris som ännu inte är över och påminner om behovet av en ambitiös näringspolitik som tar sin utgångspunkt i hållbar tillväxt och sysselsättning. Slutsatserna skall också ses mot bakgrund av nya institutionella villkor samt förväntad kommande tillväxtstrategi. Vikten av goda ramvillkor, små och medelstora företag, , Eko-effektiv ekonomi, bättre lagstiftning, inre marknadens utveckling och koordinering understryks. Slutsatserna uppmanar till en integrerad ansats med både horisontella och sektoriella initiativ, nära samarbete mellan komission och medlemsat. Uppmanar till till implementering av SBA som nyckel till konkurrenskraft, tillväxt och jobb. Välkomnar ett nytt industrimeddelande och betonar KKRs viktiga roll i EU2020 processen. kan godta ordförandeskapets utkast till rådslutsatser Förslag till svensk ståndpunkt: SE välkomnar ordförandeskapets förslag till slutsatser på näringspolitikens område. Förberedelse inför 25 och : Europeisk strategi för tillväxt och sysselsättning Information från kommissionen Policydebatt Frågan om EU 2020 har varit i nämnden i samband med förberedelserna inför extra EU toppmötet för stats- och regeringscheferna . De dokument som skall utgöra en inspiration till debatten är Barossos första inspel till toppmötet samt "Seven Steps to Deliver on Strategy for Growt and ". Dokumenten fokuserar på strategins övergripande inriktning respektive styrningsfrågorna. Kommissionen har aviserat att man ämnar lägga fram ett meddelande som omfattar hela strategin , d.v.s. dagen efter konkurrenskraftsrådets möte, inför vårtoppmötet . Ett beslut om hela strategin skall antas av stats-och regeringscheferna . På KKR 1-2 mars skall man därför hålla en policydebatt som skall sammanfattas av ordföranden och detta blir KKRs bidrag till vårtoppmötet . Förslag till svensk ståndpunkt generellt inför debatten avseende övergripande prioriteringar: Tydligt övergripande fokus på hållbar tillväxt och sysselsättning - en grönare ekonomi - extern och intern öppenhet, - en stark och väl fungerande inre marknad - sund konkurrens - hållbara offentliga finanser - full sysselsättning, jämställdhet och minskat utanförskap - investeringar i forskning och innovation Se vidare rådspromemoria. Global övervakning för miljö och säkerhet (GMES) förslag om inledande drift Lägesrapport kommissionen kommer vid rådsmötet presentera en lägesrapport om förhandlingarna kring uppstartsfasen av GMES, det europeiska programmet för jordobservation. GMES berördes senast av inför konkurrenskraftsrådet . Förhandlingarna kring förordningen som ska reglera uppstarten pågår parallellt i rådet och i parlamentet, och kommissionen anger tre huvudsakliga områden som utestående inför de fortsatta förhandlingarna ; 1) Budget, 2) Programstyrning, samt 3) Datapolicy. Rådsmötet väntas ta emot kommissionens lägesrapport. Förslag till svensk ståndpunkt: välkomnar Kommissionens lägesrapport. Se vidare rådspromemoria. a) Resultat av . Innebörd för europeisk industri. Kommissionen kommer att presentera resultatet av , COP-15, och dess innebörd för europeisk industri. Det är troligt att Kommissionen kommer att sammanfatta innehållet i Accord och de utsläppsåtaganden som angivits i dess bilaga. EU:s klimatåtagande på / med konditionalitet motsvarar vad som varit överenskommet inom EU. Frågan har inte tidigare behandlats av , men har behandlats i under . Förslag till svensk ståndpunkt: välkomnar Kommissionens presentation. b) Resultat från det informella 8-9 februari () samlades EU:s industri- och näringsministrar för att under informella förhållanden diskutera elbilar, som en del av arbete. Bakgrundsmaterial för diskussionen var bifogade dokument från ordförandeskapet med två diskussionsfrågor om betydelsen av utveckling av elbilar för industri, ekonomi och samhälle, samt vad kommissionen kan göra för att koordinera MS policy för att främja elbilen. framförde under mötet att omställningen av transportsystemet är en viktig miljöfråga och insatser för detta bör i princip ske med generella åtgärder. Övergång till eldrivna vägfordon är en lovande teknik av flera möjliga och bör därför bejakas. Elfordon kommer att ställa nya krav på infrastruktur där standardisering och regelsystem är viktiga frågor. För som en biltillverkande nation innebär en övergång till elbilar en utmaning för fordonsindustrin och forskning inom området understöds av bland annat svenska fordonsforskningsprogram. följer aktivt marknadsutvecklingen inom elfordonsområdet och elbilar har i vissa ekonomiska incitament liksom övriga typer av miljöbilar. är dock noga med att alla typer av stöd till företag och marknadsincitament måste hanteras med respekt för regler om statsstöd och konkurrens på den inre marknaden. Förslag till svensk ståndpunkt: avvaktar i övrigt Ordförandeskapets sammanfattning av mötets resultat. c) Standardisering, inom och utanför EU, relaterat till el- och elhybridbilar. Information från ordförandeskapet och kommissionen Omställningen av transportsystemet är en viktig miljöfråga och övergång till eldrivna vägfordon är en lovande teknik. Elfordon kommer att ställa nya krav på infrastruktur där standardisering och regelsystem är viktiga frågor. För som en biltillverkande nation innebär en övergång till elbilar en utmaning både för fordonsindustrin och samhället. Standardisering är i princip ständigt pågående processer där framförallt berörd industri driver frågorna, men i samverkan med regelstiftande offentliga aktörer i de fall det publika samhället berörs av aktuell standard. Detta är i högsta grad fallet med elbilar. Utöver själva bilarna berörs många helt olika delar av samhället, exempelvis byggstandarder, trafikregler, elförsörjning, räddningstjänst m.fl. Detta gör att arbetet med att utveckla alla standarder som behövs , så att inte elbilsintroduktionen fördröjs, kommer att bli komplicerat och kostsamt. Medverkan från myndigheterna kommer att krävas både kompetensmässigt och ekonomiskt för att skapa förutsättningar för omställningen till ett uthålligt trafiksystem. Möjlighet att påverka utformning av standard är även en konkurrensfaktor viktig för den inhemska industrin och för att minimera kostnaderna för samhället. Standardisering kan både främja teknikutveckling genom att peka ut bra lösningar, men hämma utvecklingen genom att låsa in tekniken i administrativa regelsystem. Det är således en balansgång när tekniken är mogen att standardisera. Förslag till svensk ståndpunkt: är positivt till ett aktivt standardiseringsarbete i samverkan mellan samhället och industrin. Laddinfrastruktur och säkerhetsfrågor är områden där myndigheterna har en naturlig roll. är positiv till att tar upp frågan som överordnad europeisk myndighet och kan i positiv anda utvärdera den information och eventuella förslag som kan komma fram under dagordningspunkten.