mot · GY02T340 · 2010-10-26 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av förbättringar av infrastrukturen i . är en viktig tillväxtmotor i . Det geografiska läget ger goda förutsättningar för utveckling och tillväxt i regionen, och hela är en av viktigaste tillväxtregioner. Det geografiska läget innebär också att en stor del av transportarbetet till och från genomförs här. är främsta transitregion och port mot resten av . För att ska kunna fortsätta att fylla dessa båda viktiga roller tillväxtmotor och transitregion krävs välfungerande infrastruktur. Vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser hänger ihop i ett sammanflätat trafiksystem där brister i någon del snabbt kan skapa problem även på helt andra håll. Både person- och godstransporterna med järnväg har exempelvis ökat dramatiskt i . I takt med att regionen växer och integreras bättre ökar också resandet. Det gäller resor inom, genom samt till eller från regionen. Behovet av och efterfrågan på miljövänliga godstransporter gör att många företag strävar efter att föra över godstransporterna till järnväg. I allt väsentligt är detta en positiv och önskvärd utveckling. Det ökade trycket på infrastrukturen medför dock att det har varit svårt att hålla jämna steg med investeringarna. Effekten har blivit flaskhalsar som ställer till problem som dessutom sprider sig i trafiksystemen. Det är angeläget att hålla högt tempo i arbetet med att bygga ut infrastrukturen i regionen för att minimera problemen. Ofta sker ökningarna i transportmängder och resande mycket snabbt och det är inte ovanligt att investeringar i konkreta objekt visar sig vara otillräckliga redan innan de hunnit bli färdigställda. i är ett exempel på detta. Det är därför angeläget att ligga långt fram i planeringen och fortsätta utbyggnaden av den skånska infrastrukturen för att systemen även framgent ska klara av att möta ökande resmängder och hårdare krav på punktlighet och funktion. Nedan listas några av de projekt som är mest angelägna för att skapa en välfungerande infrastruktur i . beslutade /93 att hela sträckning, från till , skulle byggas ut till dubbelspår. , , kan vi konstatera att det fortfarande inte är genomfört. Så länge inte dubbelspår finns längs hela sträckan nyttjas inte de genomförda investeringarna fullt ut. Det måste därför anses ha hög prioritet att färdigställa dubbelspårsutbyggnaden å det snaraste. Mellan och krävs utbyggnad till fyra spår. är en succé. Men brons framgångar kommer att medföra betydande kapacitetsproblem avseende både gods- och persontransporter. När Fehmarn Bält-förbindelsen står klar kommer kapacitetsbristerna att bli allvarliga. Olika utredningar inom det så kallade IBU-projektet1 visar tydligt på behovet av ytterligare en fast förbindelse. Studierna visar också på goda möjligheter till egenfinansiering både av en förbindelse HelsingborgHelsingör i sig och av delar av anslutningarna genom den så kallade Ring 5 över . Det är mycket glädjande att regeringen har tagit tag i den här frågan och påbörjat planeringsarbetet genom att initiera en svensk-dansk utredning av frågan. För att klara all pendeltrafik behövs emellertid ytterligare fasta förbindelser över , då och en fast HH-förbindelse inte kommer att täcka behoven. En ny tunnel mellan och är därför nödvändig efter det att HH-förbindelsen byggts. Simrishamnsbanan2 är ett angeläget projekt för att länka samman östra och västra . När Simrishamnsbanan är utbyggd blir det möjligt att på under timmen åka sträckan SimrishamnMalmö och på mindre än halvtimmen sträckan SjöboMalmö. Det innebär att det blir avsevärt bättre pendlingsmöjligheter. Vi får också en bättre balans i mellan öst- och västsidan som gör att blir rundare. E22, E65 och E6 Det är angeläget att hela E22-sträckningen inte bara genom byggs ut till full motorvägsstandard. Även E65 mellan och är hårt belastad och olycksdrabbad och behöver byggas ut, inte minst av trafiksäkerhetsskäl. På delar av mellan och är trafikmängderna så stora att det är nödvändigt att bygga ut den befintliga motorvägen till trefilig väg i båda riktningarna. , och hamnar är viktiga delar av det svenska transportsystemet. Hamnarna är därmed av nationellt intresse. Behovet av ett fullgott infrastrukturnät i anslutning till dessa hamnar är därmed av yttersta vikt. Airport () är största flygplats och är huvudflygplats för utrikes resor för en stor del av . Flygplatsen och förbindelserna med den är således en angelägenhet inte bara för utan i högsta grad också för . I finns tre större flygplatser; , Ängelhom/och /. är största flygplats och bör få järnvägsförbindelse, exempelvis genom den så kallade Sturupsaxeln med koppling till . /övergår nu i privat regi, vilket öppnar nya spännande utvecklingsmöjligheter som kan utgöra goda exempel för framtida förändringar även på annat håll. Dessa förslag står samtliga skånska moderata riksdagsledamöter bakom. Boriana (M)