bet · GY01MJU5 · 2010-11-22 00:00:00 — Det är nödvändigt att med kraft agerar inom IMO för ett regelverk som ger minskad miljöpåverkan och konkurrenskraftiga förutsättningar för svensk sjöfart och industri. Sjötrafiken över och ökar kontinuerligt. Oljeexporten från ryska och baltiska hamnar genom och ut i har mer än trefaldigats . Med PSSA i ryggen har en svensk regering stora möjligheter att ställa tuffa miljökrav på såväl sjötransporterna i sig, som på fraktköparna. Begreppet Clean Ship diskuteras inom sjöfartsnäringen, men knappast utanför. Vi vill att regeringen via uppmanar till den miljöindexering av fartyg som begreppet innebär. Fraktköpare ska kunna inhämta bättre information om de fartyg de anlitar och därmed ha en chans att främja hållbar sjöfart. I arbetet för minskad miljöpåverkan ingår bl.a. skärpta krav på reningsutrustning på passagerarfärjorna. Rederierna måste också utveckla mer energieffektiva fartyg med fokus på skrov, propellrar och motorer. Vi vill öka takten i det globala arbetet för marint miljöskydd (inom IMO:s ram) så att alla fartyg som seglar in i uppfyller samma höga miljö- och säkerhetskrav. Straffen för de fartyg och rederier som fortsätter att släppa ut olja i och måste skräpas kraftfullt. Harmoniseringen av VTS () för hela måste snabbas på. VTS-programmet är under utveckling till en satellitbaserad och emissionsrelaterad övervakning av fartyg. Detta bör ges regeringen till känna. Sjöfart m.m., punkt 22 (V) av (V). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 22 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 6 i denna del och avslår motionerna 2010/11:MJ1 yrkande 5, 2010/11:MJ337 i denna del, 2010/11:MJ421 yrkandena 5 och 6 samt 2010/11:MJ439 i denna del. har svaga miljökrav för sjöfarten gjort att den är betydligt sämre miljöanpassad än vad den skulle kunna vara. har länge drivit frågor som rör förbättrad miljöhänsyn i sjöfarten. Nedan listas några av våra förslag. Förekomsten av undermåliga fartyg i kombination med otillräckligt underhåll ökar risken för olyckor och oljeutsläpp. anser därför att aktivt bör driva en kraftig höjning av sanktionerna för oljeutsläpp. Se över möjligheten att införa en kilometerskatt på . Avgiften ska baseras på hur mycket kväve och svavel fartygen släpper ut. Miljödifferentiera hamnavgifterna för att ytterligare minska miljöbelastningen. tar man lite hänsyn till fartygs miljöprestanda och framdrivningsegenskaper. anser att fokus för utvecklingen av fartyg ska ligga på skrov, propellrar och motorer som är miljöanpassade. I en rapport från i (Fartygstrafik och stranderosion i , 2004:19) tar man upp de problem med stranderosion och svallskador som finns trots införda hastighetsbegränsningar. Problemen orsakas framför allt av passagerarfartygen. Vi ser därför ett behov av att se över hastighetsbegränsningarna i vissa farleder. Detta bör ges regeringen till känna. Funktionsdugliga skrov, punkt 23 (S, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 23 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ439 i denna del. De större fartyg som trafikerar måste vara isklassade och ha funktionsdugliga skrov för att klara av de förhållanden som råder i och för att förhindra miljöfarliga utsläpp vid incidenter. Detta bör ges regeringen till känna. Oljeborrning, punkt 24 (MP, V) av (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 24 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ421 yrkande 4 och bifaller delvis motion 2010/11:MJ337 i denna del. Flera Östersjöstater utvinner eller prospekterar olja i , dock ej . Men våra kuster och vår havsmiljö skulle likväl drabbas om en större olycka inträffade med en oljerigg i . är ett särskilt känsligt havsområde. En oljeolycka i skulle få allvarliga miljökonsekvenser. borde därför inom EU och verka för att det uppnås ett förbud mot oljeutvinning i hela . Detta bör ges regeringen till känna. Alkylatbensin, punkt 25 (V) av (V). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 25 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 6 i denna del. Fritidsbåtar med tvåtaktsmotorer står för en del av de gifter som släpps ut i . Alkylatbensin minskar utsläppen av det farliga kolvätet PAH och kväveoxider . Det är därför viktigt att påverka konsumenters attityd och ge i uppdrag att arbeta med en informationsstrategi för att åtgärda detta. Det finns även ett behov av att använda ekonomiska styrmedel för att öka användningen av alkylatbensin. vill därför sänka skatten på alkylatbensin, vilket finansieras genom en skatt på fritidsbåtar. Detta bör ges regeringen till känna. Förbud mot tvåtaktsmotorer, punkt 26 (MP, V) av (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 26 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ439 i denna del. Miljökraven på våra fritidsbåtar måste bli tydligare än och tvåtaktsmotorer bör förbjudas. Detta bör ges regeringen till känna. Utfasning av tvåtaktsmotorer och skrotningsbidrag, punkt 27 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 27 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motionerna 2009/10:MJ14 yrkande 6 i denna del och 2009/10:MJ15 yrkande 9. finns det ca 200 000 tvåtaktsmotorer i bruk. De stora utsläppen påverkar livet i haven. Stora mängder giftiga kolväten går därmed direkt ut i vattnet. Full gas med en tvåtaktsmotor på 70 hk i innebär att bensin släpps ut i havet. Kör du med 7080 hk tvåtaktsmotor spyr den ut ett badkar med oanvänd bensin. Regeringen nämner inte ens problemet i sin skrivelse. Regeringen bör återkomma med förslag till åtgärder för att fasa ut användningen av smutsiga tvåtaktsmotorer i våra havsområden, sjöar och vattendrag, t.ex. genom ett skrotningsbidrag till tvåtaktsmotorer. Detta bör ges regeringen till känna. ansvarsområde, punkt 28 (S) av (S), (S), i (S), (S), (S) och (S). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 28 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motionerna 2010/11:MJ1 yrkande 9 och 2010/11:MJ280 yrkande 1 och avslår motionerna 2010/11:MJ290 yrkande 1 och 2010/11:MJ376. Vi är mycket positiva till att en samordnande instans nu kan ta helhetsansvaret för miljö- och fiskefrågorna och skapa en effektiv förvaltning. Den havsmiljöutredning som den socialdemokratiska regeringen tillsatte 2006 föreslog också att den nya myndigheten skulle genomföra en fysisk planering av hela havsområde och samordna de skilda intressen och de risker för konflikter som där fanns. Vi anser att myndigheten ska ha ett särskilt ansvar för ekonomiska zon. Vi anser även att försurnings- och kalkningsfrågan i sin helhet ska ingå som en naturligt integrerad del i den nya myndighetens verksamhet. Kalkning utgör en av de mest lyckade och effektiva miljövårdinsatserna som någonsin genomförts. kan kalkningsverksamheten även betraktas som en av de mest betydelsefulla fiskevårdande insatser som någonsin genomförts. Vattenmyndigheterna har gjort bedömningen att kalkningen ska öka i distrikten för att uppfylla ramdirektivet för vatten. En sådan integrerad miljömålskalkning skulle leda till att får lättare att leva upp till EU:s vattendirektiv om god ekologisk status liksom att uppfylla de av regeringen antagna miljömålen om levande sjöar och vattendrag och ett rikt växt- och djurliv. Mot denna bakgrund anser vi att försurnings- och kalkningsfrågorna bör samordnas fullt ut med övrigt vattenvårdsarbete för att bli så effektivt som möjligt. Detta bör ges regeringen till känna. Barlastvatten, punkt 29 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 29 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ1 yrkande 7 och avslår motion 2010/11:MJ275 yrkande 7. IMO anser att problemen med barlastvatten är ett av de största hoten mot världshavens överlevnad. Ändå är det bara 21 länder av världens tonnage som har ratificerat barlastkonventionen. Med all kunskap om de irreversibla förändringar som tömning av barlasttankar orsakar borde den på ett tidigt stadium ha samlat och övriga EU till en gemensam lagstiftning om spridandet av främmande arter. Detta bör ges regeringen till känna. Prövning av muddring m.m., punkt 30 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 30 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ15 yrkande 11. Kustområden i hela landet har länge påverkats av fysiska ingrepp. Risken blir inte mindre av de ändringar som gjordes i strandskyddsreglerna . Kustområdenas unika barnkammare och livsviktiga områden för många arter är ständigt utsatta för kommunpolitikers begränsade kunskap om deras vikt. Varje förslag till muddringar, hamnanläggningar och strandbyggen borde inom ramen för en miljökonsekvensbedömning prövas med en bredare ekologisk kunskap än vad som oftast är fallet . Detta bör ges regeringen till känna. Valar, punkt 31 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 31 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ15 yrkande 2. Vi noterar att regeringen inte nämner arbetet inom (). Det har framkommit att den aktivt driver en linje som i praktiken innebär att viktiga principer i det internationella valskyddsarbetet sätts ur spel. Vi anser att regeringen bör hävda grundläggande principer som att kommersiell fångst av rödlistade arter inte får ske samt att kommersiell fångst inte får tillåtas i skyddade havsområden, såsom valskyddsområde. Detta bör ges regeringen till känna. Skarv, punkt 32 (S, SD) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 32 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motionerna 2010/11:MJ334 och 2010/11:MJ346 samt avslår motionerna 2010/11:MJ277 i denna del, 2010/11:MJ288 och 2010/11:MJ386 i denna del. Storskarven har återkommit i med stor kraft . Skarven är en stor konkurrent till yrkesfisket och har när den häckar en stor negativ inverkan på naturen. Den tidigare utrotningshotade fågelarten förekommer i så stort antal och orsakar så mycket olägenhet att många länsstyrelser känt sig tvingade att införa mycket omfattande skyddsjakt på arten. Trots att storskarven numera inte på något sätt är utrotningshotad är den fortfarande skyddad enligt EU:s fågeldirektiv. Eftersom EU:s fågeldirektiv fyller en mycket viktig funktion för att skydda hotade fågelarter från utrotning är det djupt olyckligt att det också omfattar arter som inte på något sätt är hotade. En förutsättning för att medborgarna ska känna respekt för regelverket är att listan över hotade fågelarter är relevant och bara omfattar arter som verkligen är hotade. bör därför kraftfullt verka för att storskarven stryks från EU:s lista över hotade fågelarter och verka för att allmän jakt på skarv införs inom ramen för en översyn av EU:s fågeldirektiv. Detta bör ges regeringen till känna. , punkt 33 (S) av (S), (S), i (S), (S), (S) och (S). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 33 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ345 och avslår motionerna 2010/11:MJ271, 2010/11:MJ277 i denna del och 2010/11:MJ386 i denna del. Sälbeståndet i har ökat markant. Sälarna har blivit ett stort problem för yrkesfiskarna då de konkurrerar om fångsten. Det finns en del möjligheter för att kompensera yrkesfisket för skador orsakade av sälar samt för att minska effekterna av sälpopulationer stadda i tillväxt. Men det räcker inte. Mot denna bakgrund anser vi att en beståndsreglerande jakt på säl bör införas. Detta bör ges regeringen till känna. Ål, punkt 34 (S) av (S), (S), i (S), (S), (S) och (S). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 34 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ350 yrkandena 1 och 2 samt avslår motion 2009/10:MJ14 yrkande 7 i denna del. Eftersom orsaken till tillbakagången av ålens bestånd är osäker och med tanke på att ålen har en livscykel krävs såväl kraftfulla som omedelbara åtgärder. Förslaget var tidigare att stoppa fisket efter lekvandrande ål. Dessutom föreslogs åtgärder för att underlätta ålens vandring via vattendragen ut till havet. Angående det omfattande fiske efter ålyngel som bedrivs på i södra föreslogs inga omedelbara åtgärder. Dessa ålyngel säljs för stora pengar till ålodlingar. En viss del av ålynglen nyttjas även för direkt konsumtion i . En större omfördelning av överskottet av ålyngel bör ske till de underutnyttjade uppväxtområdena i norra . Här kan regeringen göra en insats när det gäller ökad utsättning av ålyngel. Ett hållbart fiske är givetvis också nödvändigt. Detta bör ges regeringen till känna. Ål, punkt 34 (MP, V) av (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 34 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 7 i denna del och avslår motion 2010/11:MJ350 yrkandena 1 och 2. Ålen är klassad som akut hotad. Antalet unga ålar som kommer tillbaka från har minskat . Med tanke på den ytterst begränsade kunskap vi har om ålens livscykel är det mycket riskabelt att fortsätta utfiskningen av ålen. Vi anser att ett totalstopp är den enda möjliga lösningen för att försöka rädda bestånden. Detta bör ges regeringen till känna. Lax, punkt 35 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 35 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2010/11:MJ379. Att ersätta laxens naturliga livscykel med odling är ingen hållbar lösning. Överlevnaden på den utsatta fisken har minskat stadigt och börjar nu närma sig noll. Orsakerna kan vara flera, men helt uppenbart är att den odlade fisken är mycket mer sårbar för de förändringar som sker i miljön. Konsumtionsvärdet av dessa odlade fiskar är försumbart i förhållande till kostnaderna för odlingen. Detta är ingen uthållig lösning, varken ekonomiskt eller biologiskt. Vad som krävs är i stället att så långt som möjligt ta till vara och optimera de potentiella reproduktionsområden som finns i vattendragen och att låta vandringsfisken ta dessa i anspråk genom att i förekommande fall undanröja vandringshinder. På så sätt upprätthåller man en naturlig livscykel och en naturlig selektion som medför starkare och mer motståndskraftiga bestånd. För att åstadkomma detta krävs en utredning av i vilken omfattning och i vilka områden som det går att optimera den naturliga reproduktionen och i vilken grad detta kan ersätta utsättning av odlad smolt. Även andra åtgärder som kan stärka de naturliga lax- och öringpopulationerna bör övervägas. Det bör även genomföras en utredning om de juridiska förutsättningarna för att ändra inriktningen på kompensationsverksamheten. Detta bör ges regeringen till känna. Bottentrålning, punkt 36 (MP, V) av (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 36 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 7 i denna del. Bottentrålningen är ett stort hot mot känsliga och ofta relativt okända havsmiljöer och ekosystem. De flesta arter som lever i djuphaven har en långsam tillväxt- och reproduktionstakt, vilket gör att det tar mycket innan mängden fisk som tas upp kan ersättas. Extremt tunga redskap används som river upp skadliga stoftmoln och ödelägger livet på bottnarna. På bottnar finns dumpade stridsmedel, och i många områden finns gifter och kemikalier lagrade i bottensedimenten som kan frigöras vid bottentrålning. Bottentrålning medverkar även till att fosfor frigörs ur sedimenten och bidrar till övergödning. Ett förbud mot bottentrålning medför även att mängden utkast av fisk (fisk som kastas överbord för att den inte är önskad) minskas. Data från visar på så mycket som utkast av ungtorsk från bottentrålningsfiske jämfört från nätfiske efter torsk. Detta bör ges regeringen till känna. Fiskekvoter, punkt 37 (V) av (V). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 37 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 7 i denna del. Allt fiske måste automatiskt upphöra när ett fiskebestånd närmar sig gränsen för ohållbart uttag. Fiskekvoter får inte vara något som man förhandlar om mot all kunskap om miljöns tillstånd. I stället för de redan beslutade fiskekvoterna kräver vi ett fiskestopp för de bestånd som hotas. Fiskestoppet ska inte bara gälla det svenska fisket utan även det utländska beståndet. har tidigare informellt meddelat att inte får införa nationellt fiskestopp. Vi vill att denna fråga överprövas. Ett fiskestopp för alla hotade arter och bestånd bör införas till dess att återhämtningen kan garanteras i , , och . Detta bör ges regeringen till känna. Utfiskning i fattiga länder, punkt 38 (S, MP, V) av (S), (S), i (S), (S), (S), (S), (MP) och (V). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 38 borde ha följande lydelse: tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i reservationen. Därmed bifaller motion 2009/10:MJ14 yrkande 7 i denna del. EU:s gemensamma fiskeripolitik möjliggör utnyttjande av fattiga länders fiskebestånd. Detta rovfiske förstör inte bara havsmiljön utan även livsvillkoren för lokalbefolkningen som blir bestulna på såväl livsmedel som arbetstillfällen. av EU-flottans fångster beräknas komma från fiskevatten utanför EU. Vi anser att bör agera för att de fiskeavtal som EU tecknar med utvecklingsländer, vilka bidrar till rovdrift och förstör livsvillkoren för lokalbefolkningen, stoppas. Dessa avtal ska baseras på folkrättsliga principer och respekt för invånarna i avtalsländerna. EU:s framtida fiskeriavtal ska garantera att fisket i tredjeländers vatten sker på verkliga överskottsresurser. Vi ifrågasätter regeringens nuvarande utfasning av fiskeflottan där oseriösa svenska fiskare, med stöd av skattepengar, flyttar sina fartyg till andra delar av världen och fortsätter fiska i fattiga människors vatten. Krav och kontroller från de svenska myndigheterna måste till. Detta bör ges regeringen till känna. Förteckning över behandlade förslag Regeringens skrivelse 2009/10:213 Åtgärder för levande hav. 2009/10:MJ14 av m.fl. (V): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ytterligare finansiering för att komma till rätta med övergödningen. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om återinförande av skatt på handelsgödsel. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reformen av den gemensamma jordbrukspolitiken. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om enskilda avlopp. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om kemikalier. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om miljöanpassad sjöfart. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om fiskepolitiken. 2009/10:MJ15 av (MP): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det är viktigt att långsiktiga miljöhänsyn överordnas kortsiktiga ekonomiska hänsyn vid samordningen av havspolitiken. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör hävda grundläggande principer om att kommersiell fångst av hotade valarter inte får ske samt att kommersiell valfångst inte får tillåtas i valskyddsområde. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att konsekvenserna för havsmiljön bör få större prioritet vid reformeringen av EU:s jordbrukspolitik. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ökad användning av föreskrifter för att minska övergödning och att därigenom frigjorda medel i landsbygdsprogrammet används till andra miljörelaterade ändamål. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ta fram en strategi för en jämnare spridning av djurhållningen i . tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör intensifiera arbetet med att föra in farliga ämnen i Reachprocesser, såsom kandidatlistan. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av ett direktiv på textilområdet liknande ROHS-direktivet för elektronik. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett förbud mot deka-BDE i möbler och textilier. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag till åtgärder för att fasa ut användningen av smutsiga tvåtaktsmotorer. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en handlingsplan för att hantera skeppsvrak och att arbetet med att sanera kända allvarliga problem ska påbörjas. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en prövning av förslag till muddringar m.m. utifrån en bredare ekologisk kunskap. 2010/11:MJ1 av m.fl. (S): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om uppfyllelse av det svenska miljömålet Ingen övergödning. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om skatt på handelsgödsel. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om enskilda avlopp. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om minskad kalkning. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om skärpta internationella krav för sjöfarten. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om fartygs avfallshantering. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om problemen med tömning av barlastvatten. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om inventering av oljeläckande vrak. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en ny havsmyndighet. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om gifter i haven. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om båtbottenfärger. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om läkemedelsrester i haven. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om marint skräp. Motioner från allmänna motionstiden 2010/11:U269 av (KD): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa utsläppsrätter för kväve och fosfor. 2010/11:MJ271 av (M): tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att verka i en riktning som underlättar för ett framtida balanserat bestånd av sälar i . 2010/11:MJ273 av (KD):