sou · GWB3130 · 2009-01-01 00:00:00 — Av paragrafen framgår att rättigheten enligt 2 kap. 2 § KKL ska anges på körkortet med en gemenskapskod. Paragrafen motsvarar nuvarande 2 § KKF med den skillnaden att bestämmelsen nu avser förarbevis och inte traktorkort som . Villkor ska kunna meddelas även för förarbevisen. Paragrafen motsvarar nuvarande 3 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 2 kap. 11 § andra stycket KKL. En nyhet är att ett körkortstillstånd ska sökas för en grupp av kategorier och inte för enstaka kategori. Lydelsen är i huvudsak hämtad ur SOU 2005:45, Säkra förare på moped, snöskoter och terränghjuling. Se vidare SOU 2005:45 s. 83 och 387. Det tidigare kravet att ansökan om körkortstillstånd ska göras på särskild blankett är borttaget. Hälsodeklarationen behöver inte vara undertecknad av sökanden på heder och samvete. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 2 § KKF med det tillägget att även villkorstid med alkolås enligt lagen (0000:00) om alkolås finns med. I enlighet med prop. 2008/09:60 s. 39 ska ett körkortstillstånd gälla . Paragrafens lydelse är i övrigt i huvudsak utformad i enlighet med SOU 2005:45 s. 84 och 387. I nuvarande 3 kap. 3 § KKF anges vad beviset om körkortstillstånd ska innehålla. Detta har tagits bort. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 § KKF. Paragrafens lydelse är hämtad ur SOU 2005:45, s. 84. och innehåller ändringar till följd av gruppindelningarna, se 1 §. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 9 § KKF. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 10 § andra stycket KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 11 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 12 § KKF. Av paragrafen framgår att Transportstyrelsen ska se till att sökanden får ett underlag för att kunna ansöka om behörighet. Av nuvarande 3 kap. 13 § KKF framgår att ansökan ska ske på särskild blankett – detta är borttaget. Paragrafen motsvarar nuvarande 16 § KKF. Av paragrafen framgår att Transportstyrelsen ska se till att sökanden får ett underlag för att kunna ansöka om ersättning av körkort. Kravet om att ansökan ska göras på en särskild blankett är borttaget. Paragrafen motsvarar nuvarande 19 § KKF. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 20 § KKF med den skillnaden att paragrafen behandlar nya kategorier och att datum för ogiltighet ändrats till då KKL föreslås träda i kraft. Paragrafen är en motsvarighet till 3 kap. 13 § KKF för körkortsbehörighet. Paragrafen är en motsvarighet till 3 kap. 14 § KKF för körkorts- behörighet. Paragrafen är en motsvarighet till 3 kap. 15 § KKF för körkorts- behörighet. 5 kap. Övningskörning m.m. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 1 § KKF med det tillägget i sista meningen att kravet på körkortsbehörighet enligt 5 kap. 4 § KKL inte behöver vara uppfyllt. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 2 § KKF med tillägg av de nya körkortsbehörigheterna C1, C1E, D1 och D1E. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 3 § KKF. I fösta stycket har ålderskravet tagits bort. Det saknar självständig betydelse eftersom den som utövare uppsikt måste innehaft aktuell körkorts- behörighet under sammanlagt tre av . I andra stycket har tillagts att uppsikt inte får ske av den vars körkorts- behörighet varit villkorad av alkolås. Detta framgår av förslag, SOU 2008:84 s. 103. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 4 § KKF. Det framgår av paragrafen att uppsikt under övningskörning i trafikskola ska ske av den som är trafiklärare enligt lagen (1998:493) om trafikskolor. I andra stycket framgår att uppsikt under övningskörning enligt lagen (0000:00) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar får ske endast av någon som är behörig utbildare enligt den lagen. Detta följer av prop. 2008/09:60 s. 41. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 5 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 6 § KKF. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 4 kap. 8 § KKF. Att ansökan måste göras på särskild blankett är nu borttaget. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 8 a § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 9 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 10 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 11 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 12 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 13 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 4 kap. 14 § KKF. I paragrafen anges att bestämmelserna i kapitlet gäller såväl körkortsbehörighet som körkortstillstånd och förarbehörighet. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 2 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 3 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 4 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 5 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 6 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 7 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 8 § KKF. Av paragrafen framgår att om ett beslut om att omhänderta ett behörighetsbevis upphävs blir behörigheten giltig för beslutet. Behörighetsbeviset ska skyndsamt återlämnas till behörighetshavaren. Paragrafen motsvarar nuvarande 5 kap. 10 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 1 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 2 § KKF med tillägg för terränghjuling, snöskoter och moped klass II . Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 4 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 5 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 6 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 7 § KKF. I sista stycket framgår kravet på permanent bosättning i för att ett körkort som förstörts eller kommit bort ska kunna ersättas. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 8 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap 9 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 6 kap. 10 § KKF. Här framgår att frågor om medgivande enligt 2 kap. 5 § KKL prövas av Transportstyrelsen och att sådant medgivande även får prövas av den domstol som prövar ett överklagat ärende. Paragrafen motsvarar nuvarande 7 kap. 3 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 7 kap. 4 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 7 kap. 8 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 7 kap. 9 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 7 kap. 10 § KKF. Paragrafen är ny och reglerar att , och ska anmäla till Transportstyrelsen om en förar- prövare inte uppfyller kraven för ett sådant förordnande. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 9 kap. 1 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 9 kap. 2 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 9 kap. 3 § KKF. 11 kap. Bemyndiganden m.m. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 1 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 2 § KKF. Paragrafen motsvarar i huvudsak nuvarande 8 kap. 3 § KKF, med det tillägget att Transportstyrelsen i samråd med får meddela föreskrifter om att utföra identitetsprövning även för andra än som har tillstånd att bedriva postverksamhet. Av punkt 1. a–d framgår att Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om ansökan om körkortstillstånd, beslut om behörighet, ersättning av behörighetsbevis och utländskt körkort samt godkännande som handledare. Paragrafen i övrigt motsvarar nuvarande 8 kap. 3 a § KKF och 8 kap. 3 b § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 4 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 5 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 6 § KKF. Paragrafen är ny och handlar om undantag från riskutbildning. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 8 KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 9 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 9 a § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 10 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 10 a § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 11 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 12 § KKF. Paragrafen motsvarar nuvarande 8 kap. 13 § KKF. Den nya KKF föreslås träda i kraft , vilket är det datum då medlemsländerna enligt artikel 16.2 tredje körkorts- direktivet ska börja tillämpa direktivets bestämmelser. 15.3Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor Definitionen av trafikskola har ändrats. Tillståndskravet ska omfatta all yrkesmässig utbildning som syftar till att eleven ska förvärva en körkortbehörighet. Däremot undantas den utbildning som krävs för att erhålla förarbehörighet eftersom utbildning för sådan behörighet regleras särskilt i annan lagstiftning. Moped klass I förutsätter körkortsbehörighet (AM) men utbildningsmässigt hör fordonsslaget till den särskilda utbildningen för förarbehörighet. Mopedutbildningen ska inte omfattas av den verksamhet som definitionsmässigt benämns trafikskola. Detta utesluter naturligtvis inte att en trafikskola, i enlighet med de bestämmelser som gäller utbildning för förarbehörighet, också bedriver mopedutbildning. Det nuvarande kravet på en tillståndshavare kvarstår i huvudsak men förtydligas i fråga om gott anseende och lämpligheten att driva verksamheten. Hos juridiska personer ska det finnas i lagen särskilt utpekade trafikskolansvariga. Tillståndsprövningen ska även avse dem. I aktiebolag och ekonomiska föreningar ska den verkställande direktören, om det finns en sådan, eller annars den styrelseledamot som bolaget eller föreningen har utsett vara trafikskoleansvarig. I kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman, och hos andra juridiska personer den eller de som den juridiska personen har utsett. Om det finns särskilda skäl får Transportstyrelsen medge att någon annan än den eller de som har angetts ska vara trafikskol- ansvarig, eller att kommanditdelägare undantas från att vara trafikskolansvarig. Vid byte av ansvarig ska den nya personens lämplighet prövas. Kraven på att det vid en trafikskola ska finnas en godkänd trafik- skolechef och en eller flera godkända utbildningsledare har tagits bort. I stället ställs krav på att det vid en trafikskola ska finnas en eller flera godkända trafiklärare. I nuvarande 4 § TskL regleras vad som krävs för att godkännas som trafiklärare. Av 3 § förordningen (1998:978) om trafikskolor framgår att, utöver angivet utbildningskrav, även den personliga lämpligheten ska beaktas – något som inte är reglerat i TskL. Av 11 kap. 14 § regeringsformen följer bl.a. att om domstol eller annat offentligt organ finner att en föreskrift står i strid med bestämmelse i grundlag eller annan överordnad författning, får föreskriften inte tillämpas. Kammarrätten i har i dom (mål nr 3174-03) funnit att bestämmelserna om krav på lämplighet i 3 § förordningen (1998:978) om trafikskolor inte bör tillämpas. En ändring föreslås i 4 § TskL med innebörd att samtliga krav för godkännande samlas i lagen. I det sammanhanget bedömer utredningen att det nuvarande ålderskravet saknar självständig betydelse eftersom sökanden alltid måste inneha körkortsbehörighet kategori B och under sammanlagt minst tre av ha haft sådan körkortbehörighet. Ålderskravet föreslås därför utgå. Punkt 4 och 5 är nya. För att godkännas som trafiklärare ska sökanden ha genomgått påbyggnadsutbildning i vuxen- utbildning enligt Statens skolverks föreskrifter eller annan likvärdig utbildning och med hänsyn till sina personliga förhållanden anses lämplig som trafiklärare. Av sista stycket framgår att beslut om återkallelse av tillstånd ska gälla om inget annat bestämts i beslutet. På samma sätt som i 5 § föreskrivs att beslut ska gälla om inget annat bestäms i beslutet. Av paragrafen framgår när det är möjligt att meddela varning i stället för att återkalla ett tillstånd. Av paragrafen framgår att de föreskrifter som behövs för erkännande av yrkeskvalifikationer i ett annat land för att utöva yrke som trafiklärare får meddelas av regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer. Sådana föreskrifter får omfatta undantag från kravet på godkännande enligt 3 § om yrket ska utövas endast tillfälligt. Bestämmelsen bygger på och rådets direktiv /36/EG av om erkännande av yrkeskvalifikationer och syftar till att göra det lika enkelt att fritt tillhandahålla tjänster inom gemenskapen som inom en medlems- stat. Se vidare avsnitt 13.5.5. Ändringarna i lagen om trafikskolor föreslås träda i kraft . 15.4Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens Paragrafen har ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. I första stycket har tillägg gjorts. Med godstransporter avses även fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C1 och C1E. Med persontransporter avses även fordon som kräver körkorts- behörighet kategori D1 och D1E. Paragrafen har även ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. I första stycket har tillägg gjorts. Körkortsbehörighet kategori C1, C1E, D1 och D1E har tillförts bestämmelsen. Lagens tillämpnings- område omfattar även fordon som kräver körkortsbehörighet med dessa kategorier. Paragrafen har även ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. Paragrafens första och andra stycke har ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. Denna paragraf ny och behandlar hävdvunna rättigheter för förare av fordon som innehar eller har innehaft ett körkort med körkorts- behörighet kategori C1, C1E, D1 och D1E. körkort som har utfärdats i en annat EES-stat än eftersom sådan körkort inte har kunnat utfärdas i . Enligt första stycket ska förare som har eller har innehaft ett EES-körkort med körkortsbehörighet kategori D1 eller D1E utfärdat första gången före vara undantagna från kravet att ha ett yrkeskompetensbevis om grundläggande kompetens för persontransporter. Enligt andra stycket ska förare som innehar eller har innehaft ett EES-körkort med körkortsbehörighet kategori C1 eller C1E utfärdat första gången före vara undantagna från kravet att ha ett yrkeskompetensbevis om grundläggande kompetens för godstransporter. Paragrafen har tillförts körkortsbehörighet kategori C1 och C1E. Det innebär att en förare från och med även får utföra godstransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C1 eller C1E om han eller hon har förvärvat ett yrkes- kompetensbevis för grundläggande kompetens enligt 4 kap. 1 §, dvs. genom grundutbildning som motsvarar minst och prov. Paragrafen har tillförts körkortsbehörighet kategori C1 och C1E. Det innebär att en förare från och med får utföra godstransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C1 eller C1E om han eller hon har förvärvat ett yrkeskompetensbevis för grundläggande kompetens enligt 4 kap. 2 §, s.k. snabbförvärvad grundläggande kompetens. Grund- utbildningen ska motsvara minst och prov. Paragrafen har ändrats genom att ålderskravet har sänkts för att få utföra förvärvsmässiga persontransporter, vidare har paragrafen tillförts en ny sista mening som reglerar s.k. tomköring. En förare får från och med utföra persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörigheten kategori D eller DE om han eller hon har förvärvat ett yrkeskompetensbevis för grund- läggande kompetens för sådana fordon enligt 4 kap. 1 §, dvs. förvärvat kompetensen genom godkänt prov och en grund- utbildning motsvarande minst . En sådan förare får utföra persontransporter oavsett körsträckans längd eller trafikslag. Om fordonet körs utan passagerare får transporten utföras av en förare som innehar ett sådant yrkeskompetensbevis från och med . Paragrafen är ny och behandlar körkortsbehörighet kategori D1 och D1E. Enligt första stycket får en förare från och med utföra persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet kategori D1 eller D1E om han eller hon har förvärvat ett yrkeskompetensbevis för grundläggande kompetens enligt 4 kap. 1 §, dvs. förvärvat kompetensen genom godkänt prov och en grundutbildning motsvarande minst . En sådan förare kan utföra persontransporter oavsett körsträckans längd eller trafikslag. Av andra stycket framgår att från och med räcker det med att föraren har förvärvat sitt yrkeskompetensbevis genom en grundutbildning enligt 4 kap. 2 §, s.k. snabbförvärvad grund- utbildning för att få utföra persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet kategori D1 eller D1E. Grundutbildningen ska motsvarar minst och prov. Paragrafen behandlar vilket kompetenskrav som ska gälla för en förare när det är fråga om persontransporter i linjetrafik vars längd inte får överstiga . I första stycket behandlas vad som krävs för den som är för att få utföra persontransporten. Av paragrafen framgår att en förare från och med får utföra sådan persontransport med fordon som kräver körkorts- behörigheten kategori D eller DE om fordonet används för transporter i linjetrafik, om linjens längd inte överstiger och sådan om han eller hon erhållit ett yrkes- kompetensbevis om grundläggande kompetens för sådana fordon enligt 4 kap. 1 §, dvs. genomgått en grundutbildning som motsvarar minst och avlagt godkänt prov. I andra stycket behandlas vad som tidigare framgick av paragrafens första stycke. Vissa typer av persontransporter ska inte kräva att föraren måste ha genomgått en grundutbildning som motsvarar minst för att kunna få ett yrkeskompetens- bevis utan det ska räcka med en förkortad grundutbildning enligt 4 kap. 2 §, dvs. motsvarande minst och godkänt prov. En förare får från och med utföra persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörigheten kategori D eller DE om fordonet används för transporter i linjetrafik vars längd inte överstiger om han eller hon erhållit ett yrkes- kompetensbevis om grundläggande kompetens för sådana fordon enligt 4 kap. 2 §. Kompetens får således förvärvas genom att föraren har genomgått en förkortad grundutbildning som motsvarar minst och avlagt godkänt prov. Paragrafen har ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. Paragrens andra stycke har ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. Paragrafen är ny och behandlas i art. 5.4 yrkesförardirektivet. Bestämmelsen får betydelse när en förare som redan innehar en körkortsbehörighet och ett yrkeskompetensbevis senare skaffar sig en högre körkortsbehörighet eller behörighet att utföra transporter med tungt släp. I första stycket behandlas godstransporter. Av bestämmelsen framgår att en förare som har förvärvat ett yrkeskompetensbevis för grundläggande kompetens som ger föraren en rätt att utföra godstransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet med någon av de kategorier som följer av 3 kap. 3 och 4 §§, dvs. kategori C1, C1E, C eller CE inte behöver skaffa sig ett sådant yrkeskompetensbevis på nytt om han eller hon utökar sin körkortsbehörighet med någon av nämnda kategorier. Bestäm- melsen får betydelse t.ex. om en förare som har körkorts- behörighet kategori C1 och ett yrkeskompetensbevis om grundläggande kompetens för sådana fordon senare även skaffar sig körkortsbehörighet kategori C. En sådan förare behöver således inte genomgå någon ny grundutbildning för att få kompetens att utföra godstransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C. Detsamma gäller för den lastbilsförare som senare skaffar sig körkortbehörighet för lastbil med tungt släp, dvs. kategori C1E eller CE. I andra stycket behandlas persontransporter. Av bestämmelsen framgår att en förare som har förvärvat ett yrkeskompetensbevis för grundläggande kompetens som ger en rätt att utföra persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörighet med någon av de kategorier som följer av 3 kap. 5–7 §§, dvs. kategori D1, D1E D eller DE, inte behöver skaffa sig ett yrkeskompetens- bevis på nytt om han eller hon skaffar sig ytterligare körkorts- behörighet med någon av nämnda kategorier. Bestämmelsen får betydelse t.ex. om en förare som har körkortsbehörighet kategori D1 och ett yrkeskompetensbevis om grundläggande kompetens för sådana fordon senare även skaffar sig körkortsbehörighet kategori D. En sådan förare behöver således inte genomgå någon ny grundutbildning för att få kompetens att utföra persontransporter med fordon som kräver körkorts- behörighet kategori D. Detsamma gäller för den bussförare som senare skaffar sig körkortbehörighet för buss med tungt släp, dvs. kategori D1E eller DE. I paragrafens första stycke har ett tillägg gjorts. En hänvisning till 3 kap. 2 a § har införts som behandlar förare som har en hävd- vunnen rätt för fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C1, C1E, D1 eller D1E. Av bestämmelsen framgår att en förare med en sådan rätt måste genomgå en fortbildning. I paragrafen har ett tillägg gjorts. En hänvisning till 3 kap. 2 a § har införts som behandlar förare som har en hävdvunnen rätt för fordon som kräver körkortsbehörighet kategori C1, C1E, D1 eller D1E. Av bestämmelsen framgår att en förare med en sådan rätt måste genomgå sin första fortbildning . Den som inte genomgår fortbildningen inom utsatt tid är inte längre berättigad till att utföra förvärvsmässiga transporter och kan dömas till ansvar för brott mot lagen, jfr 11 kap. 1 §. 6 kap. Yrkeskompetensbevis m.m. Paragrafens tredje stycke har ändrats redaktionellt till följd av den nya körkortslagen. I paragrafen har införts ett nytt bemyndigande i punkten 1. För att få utföra förvärvsmässiga transporter vid vissa lägre åldrar enligt 3 kap. ska krävas att föraren har förvärvat sin grundläggande kompetens vid en utbildning inom gymnasieskolan. För andra ålderskrav ska inte krävas att kompetensen förvärvats genom en utbildning vid en gymnasieskola. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får genom bemyndigandet meddela ytterligare föreskrifter om förarkrav när den grundläggande kompetensen ska förvärvas genom en grundutbildning inom ramen för gymnasieskolan eller på annat sätt. Översyn av körkortsförfattningarna m.m. En särskild utredare skall göra en översyn av körkorts- författningarna och med dem sammanhängande författningar. Reglerna på detta område berör allmänheten i stor utsträckning och bör därför vara tydliga och lättöverskådliga. De begrepp och definitioner som används bör vara enhetliga. Utredaren skall särskilt uppmärksamma vilka möjligheter som finns att förenkla, förtydliga och samordna bestämmelserna på området. Regler som kan vara krångliga och svårtillämpade för allmänhet och myndigheter bör så långt som möjligt undvikas. Utredaren skall också analysera hur EG:s direktiv om ändring av direktiv /439/EEG av om körkort (tredje körkortsdirektivet) skall genomföras i svensk rätt. Genom direktivet införs nya körkortskategorier för mopeder (AM), för lastbilar som väger högst (C1) och för bussar för maximalt 16 passagerare (D1). Vidare införs bland annat en möjlighet att använda microchip på körkorten, den högsta tillåtna totalvikten för att med B-körkort köra dragbil och släp höjs och det görs ändringar av utbytestiden för körkort med behörighet C och D. Det görs också vissa andra ändringar av körkortskategorier och behörighetskrav i syfte att öka trafiksäkerheten. I uppdraget ingår att utreda vissa frågor om förnyelse och utbyte av körkort samt att analysera förslag till förändringar av reglerna för nyblivna förare . Utredaren skall också se över systemet med läkares anmälningsplikt. Vidare skall utredaren analysera hur författningsändringarna med anledning av Bilaga 1 SOU 2008:130 det nya yrkesförardirektivet och det tredje körkortsdirektivet påverkar varandra. Utredaren skall slutligen utarbeta de författningsförslag, med övergångsbestämmelser, som behövs. Uppdraget skall redovisas . Den del av uppdraget som avser förändringar av den högsta tillåtna totalvikten för att dra fordonskombinationer (dragbil och släp) med körkortsbehörighet B skall dock redovisas . Bakgrund och behovet av en utredning Behov av en generell översyn Bestämmelser om körkort och förarbevis finns huvudsakligen i körkortslagen (1998:488), körkortsförordningen (1998:980), lagen (1999:877) om förarbevis för moped klass I och för terrängskoter och förordningen (1999:991) om förarbevis för moped klass I och för terrängskoter. har med stöd av dessa författningar utfärdat kompletterande föreskrifter. En rad andra författningar handlar också om eller har samband med körkortsfrågor. Vissa tillämpningsproblem har uppstått sedan körkortslagstiftningen tillkom och de ändringar och tillägg som har gjorts har också medfört ett behov av att se över körkortslagstiftningen och författningar som berör körkortsfrågor generellt. Vidare finns behov av att harmonisera den terminologi och de definitioner som används på området.