prot · GW0956 · 2009-01-14 00:00:00 — har kanske inte riktigt förstått det , men det man tillverkar i fordonsindustrin är bilar. Det finns nästan inte ett enda förslag i budget som inte på olika sätt är till för att ytterligare krångla till det för just bilar. Man vill införa skatter. Så sent som röstade och hans parti i för att det skulle införas nya skatter på drygt 8 miljarder inom transport-, energi- och trafiksektorn, huvuddelen i form av höjda bensinskatter. Detta var ingen vision utan något som skulle ha blivit infört , , . Så röstade här . Bland skatterna finns en ny, ganska stor kilometerskatt för tung trafik. Tung trafik är en omskrivning för den typ av fordon man gör på Lastvagnar, som just nu varslar många personer. svar till Lastvagnar är att införa ytterligare en ganska hård beskattning på de produkter man gör där. Vi talar i grunden om hundratusentals människor i , dels om dem som direkt arbetar i bilindustrin och om deras familjer, dels om alla dem som arbetar hos de många underleverantörer som finns och om deras familjer. Då kommer vi upp i hundratusentals människor. Frågan är: , är det ökade skatter för 89 miljarder plus kilometerskatten för tung trafik som skulle kunna underlätta för svensk fordonsindustri? 81 () replik: Det där var ovanligt svamligt och okunnigt, tycker jag. Om vi hade genomfört en grön politik, politik, skulle vi inte ha haft den kris i fordonsindustrin som vi har i , särskilt när det gäller bilproduktion. Då hade det funnits ett tryck också på den svenska bilindustrin att ta fram bränslesnålare bilar. Då hade man inte legat sist utan först på banan. Det hade gett nya jobb, och då hade vi haft en helt annan framtidstro i . Det behövs en förändring av transportpolitiken. Vi behöver satsa på mer hållbara järnvägar och på spårvägar i städerna, men vi behöver också lastbilar, och vi behöver också bilar . Men de som överlever är de som är med i förändringen och tar ansvar för framtiden. Det är de bilarna som kunderna vill ha. Det är helt uppenbart att en grön politik hade varit en mycket bättre förutsättning än den låt-gå-politik där man struntar i klimatfrågorna som och står för. 82 Utbildningsminister () replik: När det gäller svammel står nog inte efter någon annan, för detta var det mest innehållslösa svar jag har hört. Svaret var: Om vi hade genomfört politik skulle det ha varit bättre . Då hade vi kanske inte haft de här problemen , men de hade väl kommit då i stället. Men finns de. Den svenska fordonsindustrin och den internationella fordonsindustrin har problem . Det hjälper inte att säga: Vårt alternativ är att vi skulle ha gjort annorlunda . Vi är ju där vi är just . Ni föreslår just nu omfattande skattehöjningar för dessa företag. Min fråga är återigen: Hur ska Lastvagnar hjälpas av en ny chockhöjd beskattning på just lastbilar? 83 () replik: Den logik som företräder innebär att om vi minskar alla miljöskatter och klimatskatter så skulle det vara jättebra för svensk fordonsindustri . Det tror jag inte alls på. Tvärtom är det när man får ett tryck på industrin att medverka i en förändring som det leder till att man tar ansvar och tar fram bilar som blir snålare och använder andra bränslen. Se till exempel på den förändring vi genomförde när vi såg till att mackarna i stor utsträckning tvingades använda andra fordonsbränslen än bara oljebaserade. Det ledde till att också svensk fordonsindustri blev ledande på att ta fram etanolbilar. Det har varit en överlevnadssak, så att åtminstone har klarat sig till . Det kan många där bekräfta. En förändrad politik, en grön politik för en mer hållbar transportpolitik, leder till att vi får en bättre, starkare industri . Det gäller även fordonsindustrin. Där vinner man på det. 84 Socialminister () replik: Jag tänker ta upp en annan liten fråga, inspirerad av det jag läste på text-tv. Den tidigare försvarsministern och den tidigare talmannen uttalade sig i försvarspolitiken. Jag kunde inte tolka det han sade på annat sätt än att han ansåg att mer pengar skulle satsas på försvarspolitiken. Detta får mig att fundera lite grann och att titta på de alternativ som presenterats i . Om jag minns rätt är, häpnadsväckande nog, det mest försvarsvänliga, eller kanske vi ska säga det minst försvarsfientliga, partiet av alla partier i oppositionen. Man vill spara , Socialdemokraterna vill spara och miljöparti vill spara på försvaret. Det här leder till en del frågor om hur man ska samordna sig. Inriktningen är ju också helt olika. När Socialdemokraterna vill satsa mer på försvarsindustrin och minska på internationella insatser säger tvärtom: Vi vill minska på försvarsindustrin och satsa mer på internationella insatser. Då undrar man: Vad vill den nya alliansen göra? Vilka förband är det som man ska lägga ned? Är det kanske P 4 i ? Eller är det ingenjörsregemente, 2 i , som kommer att få försvinna eller kanske allihop? Det är ju väldigt mycket pengar som vi här talar om. Kan klargöra hur det är i den frågan? Det vore, tror jag, väldigt välkommet. 85 () replik: Ja, det skulle man kanske kunna tänka sig, men vi är fortfarande tre olika partier som har lagt fram olika förslag i våra budgetar. I valrörelsen däremot ska vi, har vi tänkt oss, ha ett samlat alternativ gentemot regeringen. Jag tror att det är en fördel att vi även står kvar som skilda partier. Problemet för er i kd är kanske att ni har blivit alldeles för utslätade, att ni inte tar några egna initiativ och att det över huvud taget inte märks att det finns en sådan skillnad. Kanske är det därför som det går så dåligt. 86 Socialminister () replik: här sade upprepade gånger: Vi är ett samlat enigt alternativ. Jag sade: Ni är varken samlade, eniga eller något alternativ. Jag tror att den bild som under debatten här har tonat fram är att ni är tre partier som vägrar att ge upp någonting för att kunna visa enighet. Jag tror också att folk ändå har uppfattat att det nya som hänt sedan vi förra gången debatterade är att ni har trätt fram och sagt: Vi kommer att presentera en för våra tre partier gemensam politik. uttrycker sig på precis samma sätt som som jag tidigare citerat: Vi ska nog vara tre enskilda partier och inte presentera något gemensamt alternativ för väljarna. Jag tror att väljarna på punkt efter punkt kommer att kräva besked eftersom man annars kastar sin röst i en mörk säck utan att alls veta vad som kommer ut. Är det politik som kommer ut, eller är det politik eller Socialdemokraternas politik? Jag tror att väljarna vill ha besked. Dagens debatt har visat att ni inte är mäktiga att ge några som helst besked på den punkten. 87 () replik: Jag håller helt med . Det är absolut så att väljarna i nästa val kommer att kräva gemensamma besked i stor utsträckning. Det är därför som vi från sida har drivit processen om att vi bör samla oss, att vi bör starta arbetsgrupper och att vi bör ha en gemensam plattform inför nästa val. Den processen har just startat. Det är lite väl optimistiskt av att tro att vi ska ha alla svaren innan vi ens riktigt kommit i gång med processen. Vad det lider får han nog besked i de här frågorna. Jag tror att det kommer att bli bra besked, besked som väljarna är nöjda med. Jag tror också att det kommer att leda till att vi får en annan regering så att ni slipper ta det här tunga ansvaret. (Applåder) Partiledardebatten var härmed avslutad. vice talmannen meddelade att () avsagt sig uppdraget som suppleant i . Kammaren biföll denna avsägelse. 3 § Anmälan om kompletteringsval till vice talmannen meddelade att Socialdemokraternas riksdagsgrupp anmält som suppleant i . vice talmannen förklarade vald till suppleant i () 4 § Anmälan om fördröjda svar på interpellationer Till hade inkommit följande skrivelser: Interpellation 2008/09:198 Till Interpellation 2008/09:198 ROT-avdraget samt allmännyttan och andra byggnader än privatägda av () Interpellationen kommer att besvaras . Skälet till dröjsmålet är tjänsteresa och andra åtaganden som inte gått att ändra på. () Enligt uppdrag och rättschef 2008/09:204 Till Interpellation 2008/09:204 Arbetslöshetsförsäkringen av () Interpellationen kommer att besvaras . Skälet till dröjsmålet är tjänsteresa och andra åtaganden som inte gått att ändra på. () Enligt uppdrag och rättschef Interpellation 2008/09:209 Till Interpellation 2008/09:209 Begreppet utanförskap av () Interpellationen kommer att besvaras . Skälet till dröjsmålet är tjänsteresa och andra åtaganden som inte gått att ändra på. () Enligt uppdrag och rättschef 2008/09:211 Till Interpellation 2008/09:211 Inkomstskillnader i av () Interpellationen kommer att besvaras . Skälet till dröjsmålet är tjänsteresa och andra åtaganden som inte gått att ändra på. () Enligt uppdrag och rättschef 5 § Anmälan om inkomna faktapromemorior om förslag från Europeiska kommissionen vice talmannen anmälde att följande faktapromemorior om förslag från Europeiska kommissionen inkommit och överlämnats till utskott: 2008/09:FPM52 Direktiv om energimärkning av energirelaterade produkter respektive däck KOM(2008)778 KOM(2008)779 till civilutskottet /09:FPM53 Utvidgningsstrategin 20082009 15455/08 till utrikesutskottet /09:FPM54 Meddelande om ett europeiskt råvaruinitiativ för fler jobb och ökad tillväxt KOM(2008)699 till näringsutskottet /09:FPM55 Ändringar i strukturfondsförordningarna KOM(2008)803, KOM(2008)813, KOM (2008) 838 till näringsutskottet /09:FPM56 Direktiv om beredskapslager av olja KOM(2008)775 till näringsutskottet /09:FPM57 Omarbetning av direktivet om byggnaders energiprestanda KOM(2008)780 till civilutskottet 6 § Hänvisning av ärenden till utskott Föredrogs och hänvisades Proposition 2008/09:94 till miljö- och jordbruksutskottet Motioner 2008/09:N7N10 till näringsutskottet EU-dokument KOM(2008)725 till socialutskottet 7 § Anmälan om interpellation Anmäldes att följande interpellation framställts 2008/09:246 Homosexuella asylsökande från av () till statsrådet () Interpellationen redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 8 § Anmälan om frågor för skriftliga svar Anmäldes att följande frågor för skriftliga svar framställts 2008/09:472 Försäljning av glas- och arkivsamlingar av () till näringsminister () 2008/09:473 Åtgärder med anledning av varsel på i av LiseLotte () till näringsminister () 2008/09:474 Framtiden för anställda hos olika myndigheter i av () till näringsminister () 2008/09:475 Behovet av en reviderad mutlagstiftning av () till justitieminister () Frågorna redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 9 § Anmälan om skriftliga svar på frågor Anmäldes att skriftliga svar på följande frågor inkommit 2008/09:404 Drogtest av unga av () till justitieminister () 2008/09:411 Cancerpatienters rätt till en second opinion av () till socialminister () 2008/09:417 Upphandling av äldreomsorg av () till statsrådet () 2008/09:420 Tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning av () till statsrådet () 2008/09:421 Sms-lån av () till justitieminister () 2008/09:423 läkemedelsregister av () till socialminister () 2008/09:433 Brottslighet i den ekonomiska krisens spår av () till justitieminister () 2008/09:449 Palliativ vård av i (fp) till socialminister () Svaren redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 10 § Kammaren åtskildes . Förhandlingarna leddes av talmannen från sammanträdets början till och med 1 § anf. 53 (delvis) och av andre vice talmannen därefter till sammanträdets slut.