prop · GX0332 · 2009-10-07 00:00:00 — Till exempel om den aktuella personen är någon som genom ledande ställning eller på annat sätt, t.ex. genom generalfullmakt, har ett bestämmande inflytande över verksamheten. 4 kap. 2 f § Paragrafen innebär att för det fall någon av de personer som omfattas av kravet på lämplighetsprövning byts ut eller tillkommer så ska den nya personens lämplighet också prövas. Regeln avses visserligen att fyllas ut i förordning med en anmälningsskyldighet om ändrade förhållanden för besiktningsorganet men frågan kan förstås också aktualiseras under SWEDAC:s löpande tillsyn även om ingen anmälan gjorts. Paragrafen innebär att ett besiktningsorgan till SWEDAC måste förklara inom vilka län besiktningsverksamhet ska bedrivas. Med denna för- som utgångspunkt ska SWEDAC i ackrediteringsbeslutet utforma ett villkor om utbud som innebär att organet måste erbjuda och utföra alla de besiktningstjänster det ackrediterats för inom ett och samma län. Villkoret ska anges i SWEDAC:s ackrediteringsbeslut och kan om det inte uppfylls föranleda att ackrediteringen helt eller delvis återkallas. Förhållandet att villkoret om det inte uppfylls kan föranleda en åter- kallelse av ackrediteringen följer av 15 § lagen om teknisk kontroll och en hänvisning till denna paragraf har därför tagits in i lagtextens lydelse. Däremot innebär paragrafen ingen reglering av besiktningsorganets för- delning av utbud av besiktningstjänster på olika besiktningsstationer inom ett och samma län. Paragrafen har behandlats utförligare i avsnitt 5.2.2. 4 kap. 2 h § Paragrafen innebär att besiktningsorganet måste vara oberoende från viss annan särskilt angiven verksamhet för att tillåtas verka som besiktnings- organ. Besiktningsorganet får alltså inte bedriva vissa särskilt angivna verksamheter eller stå i kommersiellt, ekonomiskt eller något annat beroendeförhållande till den som bedriver sådana verksamheter. I para- grafen har också tagits in ett bemyndigande som gör det möjligt att meddela ytterligare föreskrifter om de krav i fråga om oberoende som ska ställas. Genom detta bemyndigande kommer det till exempel vara möjligt att hänvisa till en viss grad av oberoende som följer av den gällande ISO standarden. En sådan hänvisning kommer förstås också att få betydelse för den närmare innebörden av kravet på oberoende. Paragrafen och dess relation till ISO standarden har behandlats utförligare i avsnitt 5.3.4. 4 kap. 2 i § Paragrafen utgör ett krav på att de föreskrifter regeringen eller den myn- dighet som regeringen bestämmer får meddela om besiktningsteknikers utbildning och kompetens ska uppfyllas. Bemyndigandet i sak återfinns i förslagets 5 kap. 8 §. Kravet hänvisar alltså till annan reglering men placeras tillsammans med de övriga kraven för ackreditering i fordons- lagen för att göra denna reglerings sakliga innehåll till en del av kraven för ackreditering. Det blir således SWEDAC som har till uppgift att kontrollera att nu aktuella krav är uppfyllda. 4 kap. 3 § Denna paragraf behandlar frågan om beslutanderätten beträffande besiktningar. Sådan beslutanderätt tillkommer alltså besikt- ningsorgan. Det nu aktuella förslaget innebär ingen förändring av denna utgångspunkt. Genom förslaget i 4 kap. 2 § kommer dock besiktnings- organ att definieras annorlunda, nämligen som organ som ackrediterats enligt lagen om teknisk kontroll. Det är således sådana organ som ska utöva beslutanderätten beträffande besiktningar. Paragrafen har Prop. 2009/10:32 därför justerats för att åstadkomma den nödvändiga kopplingen mellan fordonslagen och lagen om teknisk kontroll. Paragrafens lydelse inne- fattar också en koppling till den möjlighet till begränsning som följer av förslagets 4 kap. 2 a § eftersom beslutanderätten ska följa ackreditering- ens omfattning. Paragrafen kompletteras även med en regel om omprövningsskyldig- het. Denna del av paragrafen har behandlats i avsnitt 5.4.1. 5 kap. 3 a § Paragrafen behandlar de olika slags tillsynsuppgifter som ska ankomma på SWEDAC respektive Transportstyrelsen och har behandlats i avsnitt 5.5. 5 kap. 3 c § Paragrafen innefattar ett särskilt verktyg avseende kvalitetstillsyn och har behandlats i avsnitt 5.6. 5 kap. 8 § Denna paragraf innehåller fordonslagens olika bemyn- diganden. Det nu aktuella förslaget föranleder vissa nya bemyndiganden som har behandlats i avsnitt 5.8. ska de nya bestämmelserna börja tillämpas. Intresset av att det därefter inte uppstår en övergångsperiod utan tillgång till besiktningsmöjligheter påkallar särskilda ikraftträdandebestämmelser, dessa har behandlats i avsnitt 5.9. Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om Genom att fullgöra olika uppställda rapporteringskrav kommer besikt- ningsorganen att ge upphov till ett för tillsynen av besiktningsverksam- heten nödvändigt informationsunderlag. Sådan information kommer att kunna innehålla personuppgifter. Det kan vara fråga om namn på besikt- ningstekniker som utfört en besiktning eller med avseende på fordons- ägare indirekta personuppgifter som registreringsnummer eller chassi- Lagen (2001:558) om vägtrafikregister kompletteras därför i För det första införs en komplettering av lagens 5 § där det anges vilka ändamål uppgifterna i vägtrafikregistret ska tillgodose. Som en ny sjätte punkt införs att vägtrafikregistret får tillhandahålla uppgifter för fullgörande av sådan tillsyn som avses i 5 kap. 3 a § fordonslagen, i fråga om fordonsägare och den som är anställd som besiktningstekniker hos ett besiktningsorgan enligt fordonslagen. andra kompletteras 6 § så att det anges att det i vägtrafikregistret förs in uppgifter som avser genomförande och utfall av fordonsbesiktning och det som övrigt behövs för att Transportstyrelsen och SWEDAC ska fullgöra sina tillsynsuppgifter enligt 5 kap. 3 a § fordonslagen. Lagförslag (Ds 2009:3) Förslag till lag om ändring i fordonslagen (2002:574) Härigenom föreskrivs i fråga om fordonslagen (2002:574) dels att nuvarande 4 kap. 4 § ska upphöra att gälla, dels att 5 kap. 3 d § ska upphöra att gälla, dels att 4 kap. 2 och 3 §§ samt 5 kap. 8 § ska ha följande lydelse, dels att 5 kap. 3 a och c §§ ska ha följande lydelse, och dels att det i lagen ska införas nio nya paragrafer, 4 kap. 2 ai §§, samt närmast före 4 kap. 2 b § en ny rubrik av följande lydelse. Motorfordon, lätta terrängvagnar, terrängskotrar, släpfordon och terrängsläp till dessa fordon samt traktorer som utgörs av ombyggda Traktorer, motorredskap, terrängvagnar och släpfordon till dessa fordon, med undantag av a) traktorer som utgörs av b) kontrollbesiktning av sådana motorredskap klass I som är motorredskap klass I som är Besiktningar enligt denna lag som avser registreringsbesiktningar, mopedbesiktningar, lämplighetsbesiktningar och kontrollbesiktningar får utföras endast av sådana besiktningsorgan som är ackrediterade av Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll enligt lagen (1992:1119) om teknisk kontroll. 1 Senaste lydelse 2007:71. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll ska underrätta Prop. 2009/10:32 Tranportstyrelsen om sådana beslut om ackreditering som avses i första Bilaga 1 stycket liksom om återkallelser av sådana beslut. En ackreditering ska avse de former av besiktningar som anges i 2 § första stycket. Därvid får ackrediteringen omfatta besiktning av antingen, 1.fordon oavsett totalvikt, 2.fordon med en totalvikt över , eller 3.fordon med en totalvikt av högst . Tilläggskrav för ackreditering av besiktningsorgan En ackreditering som avses i 2 § första stycket får bara meddelas en sökande som är en i registrerad juridisk person eller en enskild näringsidkare som är registrerad enligt handels- registerlagen (1974:157) och vars registrering utvisar att huvud- kontoret finns i . En ackreditering som avses i 2 § första stycket får bara meddelas en sökande som med hänsyn till ekonomiska förhållanden och gott anseende bedöms vara lämplig att driva verksamheten. Vid prövningen i fråga om kravet på gott anseende ska beaktas den prövades vilja och förmåga att fullgöra sina skyldig- heter mot det allmänna, laglydnad i övrigt och andra omständigheter av betydelse. Kravet på gott anseende anses inte uppfyllt av den som dömts för 1.allvarliga brott, inräknat ekonomiska brott, eller 2.allvarliga eller upprepade överträdelser av denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av denna lag. Prövningen enligt 2 c och d §§ ska avse den juridiska personen eller den enskilde näringsidkaren samt följande personer, 1.i aktiebolag och ekonomiska föreningar den verkställande direktören, om det finns en sådan, eller annars den styrelseledamot som bolaget eller föreningen har utsett, 2.i kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman, 3.i ideella föreningar och stiftelser den styrelseledamot som föreningen eller stiftelsen har utsett, och 4.i andra privaträttsliga juridiska personer än de som avses i 13 den eller de som den juridiska personen har utsett. Härutöver ska prövningen också avse, 1.den som genom ledande ställning eller på annat sätt har ett bestämmande inflytande över verksamheten, och 2.styrelseledamöter och styrelsesuppleanter som till följd av eget ekonomiskt intresse har en väsentlig gemenskap med den juridiska personen som är grundad på andelsrätt eller därmed jämförligt ekonomiskt intresse. Om någon av de som anges i 2 e § byts ut eller tillkommer det någon sådan person ska den nya personens lämplighet prövas. 2009/10:32 2 g § Bilaga 1 I ansökan om ackreditering ska sökanden ange det eller de län inom vilket eller vilka besiktnings- verksamhet ska bedrivas. Ett ackrediteringsbeslut ska som villkor enligt 15 § lagen (1992:1119) om teknisk kontroll ange att besiktningsorganet i ett och samma län ska erbjuda och utföra besiktningar för de fordon som anges i beslutet om ackredi- tering enligt 2 a §. Besiktningsorganet får inte stå i kommersiellt, ekonomiskt eller något annat beroendeförhållande till den som bedriver 1.handel med, tillverkning, import eller marknadsföring av fordon eller delar eller tillbehör till fordon, 2.reparation eller service av fordon, 3.yrkesmässig trafik som kräver trafiktillstånd enligt yrkestrafik- lagen (1998:490), eller 4.uthyrningsrörelse som kräver tillstånd enligt lagen (1998:492) om biluthyrning. Besiktningstekniker ska ha den utbildning och kompetens som regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer meddelar föreskrifter om. Besiktningsorganen prövar frågor som gäller godkännande av fordon vid besiktningar inom respektive organs kontrollområde. frågor som gäller godkännande av fordon vid besiktningar för vilka 2 a §§. ett beslut som det meddelat enligt första stycket är uppenbart oriktigt på grund av nya omständigheter av någon annan anledning Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll utövar tillsyn över sådan besiktningsverksamhet som avses i denna lag. Tillsynen ska omfatta den tekniska kompetensen och utrustningsnivån i verksam- heten samt kvalitetssäkringen av denna.Besiktningsorganen ska på begäran av Styrelsen för ackredi- tering och teknisk kontroll lämna tillträde till lokaler samt ge upp- lysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.Besiktningsorganen får ta ut avgifter för att täcka kostnaderna för besiktningsverksamheten enligt vad regeringen eller den myndig- het som regeringen bestämmer närmare föreskriver. Regeringen får föreskriva att besiktnings- organen skall bidra till kostnaden för fastställandet av avgifterna. beslutet, om det kan ske snabbt och enkelt och utan att det blir till nackdel för någon enskild. Lydelse enligt prop. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll och Transport- styrelsen utövar tillsyn över sådan besiktningsverksamhet som avses i denna lag. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls tillsyn ska omfatta den tekniska kompetensen och utrustningsnivån i verksam- heten samt kvalitetssäkringen av denna. Tillsynen ska därutöver omfatta sådana förhållanden som avses i 2 ai §§. Transportstyrelsens tillsyn ska omfatta att besiktningsverksam- heten fungerar väl med avseende på trafiksäkerhet, miljö, prisut- veckling, teknikutveckling och tillgänglighet. Ett besiktningsorgan ska på anmodan av Transportstyrelsen möjliggöra stickprovskontroller genom att 1. lämna styrelsen tillträde till lokaler och platser där besiktningar utförs, och 2. lämna de upplysningar och handlingar som styrelsen begär. Transportstyrelsen ska rapportera utfallet av stickprovs- kontrollerna till Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om fordons beskaffenhet och utrustning samt i fråga om de kontrollformer som avses i denna lag meddela föreskrifter om 1. kontrollens omfattning och besiktningsorganens verksamhet, 2. förutsättningarna för godkännande vid kontroll, 3. förelägganden och körförbud, 4. förutsättningarna för att bruka 4. förutsättningarna för att bruka vissa fordon, samt 5. utbildnings- och kompetens- krav för att anställas som 5. avgifter. 6. avgifter. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får också meddela föreskrifter om 1.registrering, ibruktagande, försäljning, saluföring och användning av fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter, fordonsdelar och annan utrustning till fordon, 2.att ett typgodkännande av fordon ska upphöra att gälla när nya krav som är tillämpliga på den godkända fordonstypen, varianten eller versionen blir obligatoriska, 3.tillverkares tillhandahållande av information och dokumentation om fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter, samt om 4.tillsynen över efterlevnaden av denna lag och av föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. Följande remissinstanser har inkommit med svar: Hovrätten över och , , Kammarrätten i , Länsrätten i , , , Åklagar- myndigheten, , , Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, , , Konsument- verket, , , , Stats- kontoret, Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll, , , Transportstyrelsen, Väg- verket, , Aktiebolaget , , BIL , , , , Kungliga Automobil Klubben, Lastfordonsgruppen, , , , , MotorCyklister, , , , , , , , , , , Föreningen och Erfarenhet i Trafiksäkerhets- Arbetet, , , , Equipment och . Kommuner och Landsting samt har avstått från att yttra sig. Därutöver har följande remissinstanser beretts tillfälle att yttra sig, men inte hörts av: i , Fordonskomponent- gruppen, , , Industri- facket , , Näringslivets Transportråd för transportköpare, , For- donsbyggares , , Svensk Kollektivtrafik, och . Förslag till lag om ändring i fordonslagen (2002:574) Härigenom föreskrivs i fråga om fordonslagen (2002:574) dels att 4 kap. 4 § och 5 kap. 3 d § ska upphöra att gälla, dels att 4 kap. 2 och 3 §§, 5 kap. 3 a och 3 c §§ samt 5 kap. 8 § ska ha följande lydelse, dels att det i lagen ska införas nio nya paragrafer, 4 kap. 2 a 2 i §§, samt närmast före 4 kap. 2 b § en ny rubrik av följande lydelse. Motorfordon, lätta terrängvagnar, terrängskotrar, släpfordon och terrängsläp till dessa fordon samt traktorer som utgörs av ombyggda Traktorer, motorredskap, terrängvagnar och släpfordon till dessa fordon, med undantag av a) traktorer som utgörs av b) kontrollbesiktning av sådana motorredskap klass I som är motorredskap klass I som är Registreringsbesiktningar, mopedbesiktningar, lämplighets- besiktningar och kontrollbesiktningar får utföras endast av sådana 1 Senaste lydelse 2007:71. besiktningsorgan som är ackrediterade av Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll enligt lagen (1992:1119) om teknisk kontroll. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll ska underrätta Tranportstyrelsen om sådana beslut om ackreditering som avses i första stycket liksom om återkallelser av sådana beslut. Ackreditering enligt 2 § första stycket får omfatta besiktning av antingen, 1.motorfordon och släpfordon till dessa fordon, traktorer som utgörs av ombyggda bilar, samt- liga med en totalvikt av högst , samt lätta terrängvagnar, terrängskotrar och terrängsläp till dessa fordon, 2.motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt traktorer som utgörs av ombyggda bilar, samtliga med en totalvikt över , 3.traktorer, motorredskap, EG- mobilkranar, tunga terrängvagnar och släpfordon till dessa fordon, dock med undantag av traktorer som utgörs av ombyggda bilar, eller 4.kombinationer av 13. Tilläggskrav för ackreditering av besiktningsorgan En ackreditering som avses i 2 § första stycket får bara meddelas en sökande som är en i registrerad juridisk person eller en enskild näringsidkare vars regi- strering enligt handelsregister- lagen (1974:157) utvisar att huvudkontoret finns i . En ackreditering som avses i 2 § första stycket får bara meddelas en sökande som med hänsyn till ekonomiska förhållanden och gott anseende bedöms vara lämplig att driva verksamheten. Vid prövningen av kravet på gott anseende ska beaktas den prövades vilja och förmåga att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna, laglydnad i övrigt och andra omständigheter av betydelse. Kravet på gott anseende anses inte uppfyllt av den som dömts för 1.allvarliga brott, inräknat ekonomiska brott, eller 2.allvarliga eller upprepade överträdelser av denna lag eller föreskrifter som meddelats med stöd av denna lag. 1.i aktiebolag och ekonomiska föreningar den verkställande direktören, om det finns en sådan, och annan som genom ledande ställning eller på annat sätt har ett bestämmande inflytande över verksamheten, 2.i kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman som inte är kommanditdelägare och annan som genom ledande ställning eller på annat sätt har ett bestämmande inflytande över verksamheten, och 3.i andra privaträttsliga juridiska personer än de som avses i 1 och 2 den eller de som genom ledande ställning eller på annat sätt har ett bestämmande inflytande över verksamheten. Härutöver ska prövningen också av eget ekonomiskt intresse har en Om någon sådan person som anges i 2 e § byts ut eller tillkommer ska den nya personens lämplighet prövas. I ansökan om ackreditering ska sökanden ange det eller de län där besiktningsverksamheten ska bedrivas. Ett beslut om ackreditering ska förenas med villkor enligt 15 § lagen (1992:1119) om teknisk kontroll om att besiktningsorganet i ett och samma län ska erbjuda och utföra besiktningar för de fordon som anges i beslutet om ackreditering enligt 2 a §. Besiktningsorganen får inte bedriva eller stå i kommersiellt, ekonomiskt eller något annat beroendeförhållande till någon som bedriver 1.handel med, tillverkning, import eller marknadsföring av fordon eller delar eller tillbehör till fordon, 2.reparation eller service av fordon, 3.yrkesmässig trafik som kräver trafiktillstånd enligt yrkestrafik- lagen (1998:490), eller 4.uthyrningsrörelse som kräver tillstånd enligt lagen (1998:492) om biluthyrning. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om de ytter- ligare krav i fråga om oberoende som ska ställas på ett besiktnings- organ. En besiktningstekniker ska ha den utbildning och kompetens som framgår av föreskrifter som meddelats av med stöd av 5 kap. 8 §. Besiktningsorganen prövar frågor som gäller godkännande av fordon vid besiktningar inom respektive organs kontrollområde. Besiktningsorganen prövar frågor som gäller godkännande av fordon vid besiktningar för vilka de ackrediterats enligt 2 och 2 a §§. Finner ett besiktningsorgan att ett beslut som det meddelat enligt första stycket är uppenbart oriktigt på grund av nya omständigheter eller av någon annan anledning ska besiktningsorganet ändra beslutet, om det kan ske snabbt och enkelt och utan att det blir till nackdel för någon enskild. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll utövar tillsyn över sådan besiktningsverksamhet som avses i denna lag. Tillsynen ska omfatta den tekniska kompetensen och utrustningsnivån i verksam- heten samt kvalitetssäkringen av denna. Besiktningsorganen ska på begäran av Styrelsen för ackredi- tering och teknisk kontroll lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll och Transport- styrelsen utövar tillsyn över sådan besiktningsverksamhet som avses i denna lag. Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll ska kontrollera att den tekniska kompetensen och utrustningsnivån i verksamheten samt att kvalitetssäkringen av denna lever upp till föreskrivna krav. Styrelsen ska därutöver kontrollera att verksamheten lever upp till sådana krav som avses i 4 kap. 2 a 2 i §§. Transportstyrelsen ska kontrollera att besiktnings- verksamheten fungerar väl med avseende på trafiksäkerhet, miljö, prisutveckling, teknikutveckling och tillgänglighet. Besiktningsorganen får ta ut avgifter för att täcka kostnaderna för besiktningsverksamheten enligt vad regeringen eller den myndig- het som regeringen bestämmer närmare föreskriver. Regeringen får föreskriva att besiktnings- organen skall bidra till kostnaden för fastställandet av avgifterna. Ett besiktningsorgan ska på uppmaning av Transportstyrelsen möjliggöra stickprovskontroller genom att 1.lämna styrelsen tillträde till lokaler och platser där besiktningar utförs, och 2.lämna de upplysningar och handlingar som styrelsen begär. Transportstyrelsen ska rapportera utfallet av stickprovs- kontrollerna till Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om fordons beskaffenhet och utrustning samt i fråga om de kontrollformer som avses i denna lag meddela föreskrifter om 1.kontrollens omfattning och besiktningsorganens verksamhet, 2.förutsättningarna för godkännande vid kontroll, 3.förelägganden och körförbud, 4. förutsättningarna för att bruka 4. förutsättningarna för att bruka vissa fordon, samt 5. utbildnings- och kompetens- krav för besiktningstekniker, samt 5. avgifter. 6. avgifter. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får också meddela föreskrifter om 1.registrering, ibruktagande, försäljning, saluföring och användning av fordon, system, komponenter, separata tekniska enheter, fordonsdelar och annan utrustning till fordon, 2.att ett typgodkännande av fordon ska upphöra att gälla när nya krav som är tillämpliga på den godkända fordonstypen, varianten eller versionen blir obligatoriska, 3.tillverkares tillhandahållande av information och dokumentation om fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter, samt om 4.tillsynen över efterlevnaden av denna lag och av föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. 3.tillverkares tillhandahållande av information och dokumentation om fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter, 4.tillsynen över efterlevnaden av denna lag och av föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, 5.skyldighet för besiktnings- organen att rapportera genom- förande och utfall av fordons- besiktningar och de uppgifter som iövrigt behövs för att Transport- styrelsen och Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll ska kunna fullgöra sina tillsyns- uppgifter enligt 5 kap. 3 a §, samt 6. avgifter för Transport- styrelsens tillsyn enligt 5 kap. 3 a och 3 c §§. 1.Denna lag träder i kraft . 2.De besiktningsorgan som enligt äldre föreskrifter är behöriga att utföra besiktningar ska anses behöriga till det i den omfattning som följer av äldre föreskrifter fram till och med . För sådana besiktningsorgan ska den äldre lydelsen av 5 kap. 3 a, c och d §§ fortsatt gälla. 3.Om ett besiktningsorgan som avses i 2 före ackrediteras enligt 4 kap. 2 § upphör punkten 2 att gälla för besiktnings- organet. Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafik- register Härigenom föreskrivs att 5 och 6 §§ i lagen (2001:558) om vägtrafik- register ska ha följande lydelse. I fråga om personuppgifter ska vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för 1.verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan författning, i fråga om a) fordonsägare,