prop · GX0341 · 2009-10-23 00:00:00 — b) i andra fall än som avses följer av tidigare punkter, 2 kap. 1 § ändamål än drift av motor- drivna fordon vid yrkes- följer av tidigare punkter, 2 kap. 1 § ändamål än drift av motor- drivna fordon i yrkesmässig jordbruks-, skogsbruks- eller följer av tidigare punkter, avses i 2 kap. drift av andra motordrivna fordon än personbilar, last- för framställning av andra mineraliska ämnen än metal- ler under förutsättning att det uppvärmning i ugnar för- ändras kemiskt eller dess inre följer av tidigare punkter, avses i 2 kap. av värme i en anläggning för överlämnas enligt 6 kap. 1 § lagen om handel med a) i kraftvärmeproduktion b) i annan värmeproduktion Lydelse enligt lagförslag 1.3 Om bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 3 b förbrukas i yrkesmässig jordbruks-, skogs- bruks- eller vattenbruksverksam- het för drift av andra motordrivna fordon än personbilar, lastbilar och bussar medges befrielse från kol- dioxidskatt med per kubikmeter. Lydelse enligt lagförslag 1.2 Vid annan kraftvärmeproduktion än som avses i 1 § 17 a medges, för den del av bränslet som för- brukas för framställning av värme, Om bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 3 b förbrukas i yrkesmässig jordbruks-, skogs- bruks- eller vattenbruksverksam- het för drift av andra motordrivna fordon än personbilar, lastbilar och bussar medges befrielse från kol- dioxidskatt med per kubikmeter. Vid annan kraftvärmeproduktion än som avses i 1 § 17 a medges, för den del av bränslet som för- brukas för framställning av värme, befrielse från energiskatt med 70 befrielse från energiskatt med 70 procent och från koldioxidskatt procent och från koldioxidskatt För bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 3 b medges inte någon skattbefrielse enligt denna paragraf. Den som är skattskyldig får göra avdrag för skatt på bränsle 1.för vilket skattskyldighet har inträtt, 2.som tagits tillbaka i samband med återgång av köp, 3.som av den skattskyldige exporterats till tredje land eller förts till frizon eller frilager för annat ändamål än att förbrukas där, 4. som förbrukats på ett sätt som ger rätt till skattebefrielse enligt 6 a kap., 5.som har tagits emot av en skattebefriad förbrukare i enlighet med vad som framgår av dennes godkännande, 6.som har tagits emot för förbrukning i skepp eller luftfartyg med de undantag i fråga om vissa bränslen som anges i 6 a kap. 1 § 3 och 5, 7.som har tagits emot för förbrukning i båtar som avses i 6 a kap. 1 § 4 med de undantag i fråga om vissa bränslen som anges i denna punkt. Om en skattebefriad förbrukare har meddelats ett beslut om preli- 9 b §, stycket 5 göras enligt den lägre koldioxidskattesats som följer av beslutet. Som skattebefriad förbrukare får godkännas den som förbrukar bränsle för ändamål som anges i 6 a kap. 1 § 15, 10, 12 eller 16 om han med hänsyn till sina ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt är lämplig. Ett godkännande enligt första stycket får meddelas eller tills vidare. Godkännande tills vidare får meddelas den som tidigare hanterat obeskattat bränsle utan anmärkning. Ett godkännande får förenas med villkor. Den som godkänts som skattebefriad förbrukare har rätt att från en skattskyldig köpa bränsle i de fall där bränslet enligt 6 a kap. är befriat från skatt. Om en skattebefriad förbrukare har meddelats ett beslut om preli- minär skattesats enligt 9 kap. 9 b §, får köp enligt tredje stycket ske till den lägre koldioxid- skattesats som följer av beslutet. Om någon som inte är skattskyldig eller skattebefriad förbrukare har förbrukat bränsle på ett sådant sätt som ger rätt till skattebefrielse enligt 6 a kap. medger beskattningsmyndigheten efter ansökan återbetalning av skatten på bränslet. Har beslut om preliminär skatte- sats meddelats enligt 9 kap. 9 b § får återbetalning enligt första stycket medges enligt den lägre koldioxidskattesats som följer av beslutet. medger, i den omfattning som anges i andrafjärde styckena, efter ansökan återbetalning av skatt på elektrisk kraft och bränsle som förbrukats för framställning av värme som levererats för ändamål som ger skattebefrielse enligt 6 a kap. 1 § 1, 6, 9 11 eller 16 eller enligt 11 kap. 9 § 2, 3 eller 5. Återbetalning medges vid leverans för 1. tillverkningsprocessen i industriell verksamhet eller för yrkesmässig jordbruks-, skogsbruks- eller vattenbruksverksamhet, för a) elektrisk kraft med den del av energiskatten som överstiger b) bränslen av b) bränslen av 2. annat ändamål än som avses under 1, med hela energiskatten på elektrisk kraft och med hela energiskatten, koldioxidskatten och svavel- skatten på bränsle. Om elektrisk kraft och ett eller flera bränslen förbrukas för denna värmeframställning, ska energislagen vid beräkning av återbetal- ningen fördelas genom proportionering i förhållande till respektive energislag. Dock får fördelningen mellan bränslena väljas fritt. Mot- svarande gäller för värme som har levererats från kraftvärmeproduktion. För bensin och bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 3 b medges inte någon återbetalning av skatt enligt denna paragraf. Har beslut om preliminär skatte- sats meddelats enligt 9 kap. 9 b § medges återbetalning enligt den lägre koldioxidskattesats som föl- jer av beslutet. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. 1.5 Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs att bilaga 2 till vägtrafikskattelagen (2006:227) ska ha följande lydelse. 1.Tunga bussar som inte kan drivas 2.Tunga bussar som kan drivas med dieselolja _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Tunga bussar som inte kan drivas med dieselolja samt bussar i Miljö- klass Hybrid med återvinning av bromsenergi och möjlighet till drift med elektricitet för en samman- hängande vägsträcka om minst en kilometer under vilken den framförs i 2.Tunga bussar som kan drivas med dieselolja _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Denna lag träder i kraft . 1.6 Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs i fråga om vägtrafikskattelagen (2006:227) dels att 1 kap. 1 §, 2 kap. 7, 912 §§, rubriken närmast före 7 § samt bilaga 2 ska ha följande lydelse, dels att bilaga 3 ska upphöra att gälla. Vägtrafikskatt i form av for- donsskatt och saluvagnsskatt skall betalas till staten för vissa fordon enligt denna lag. För vissa personbilar samt lätta bussar och lätta lastbilar skall fordonsskatt i stället betalas till staten enligt lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om for- donsskatt. Vägtrafikskatt i form av for- donsskatt och saluvagnsskatt ska betalas till staten för vissa fordon enligt denna lag. För vissa personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar ska fordonsskatt i stället betalas till staten enligt lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om for- donsskatt. Personbilar, lätta bussar och lätta Fordonsskatten tas ut med ett grundbelopp och i förekommande fall ett koldioxidbelopp för personbilar som 1.enligt uppgift i vägtrafik- registret är av fordonsår 2006 eller senare, eller 2.är av tidigare fordonsår än 2006, men uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen. Fordonsskatten tas ut med ett grundbelopp och i förekommande fall ett koldioxidbelopp för 1.personbilar som enligt uppgift ivägtrafikregistret är av fordonsår 2006 eller senare, eller 2.personbilar som är av tidigare fordonsår än 2006, men uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motor- fordons avgasrening och motor- bränslen. 3.personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar som blivit skattepliktiga efter utgången av . För bilar som kan drivas med 1 Senaste lydelse 2006:473. dieselolja ska summan av grund- beloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en bränslefaktor och ett miljötillägg tas ut. Koldioxidbeloppet är för ett skatteår per gram kol- dioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i väg- trafikregistret. För fordon som är utrustade med teknik för drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, är koldioxidbeloppet per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafik- registret. Om det för fordon som avses i andra stycket finns uppgift om ett sådant fordons utsläpp av kol- dioxid vid drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, skall den uppgiften användas. Koldioxidbeloppet är för ett skatteår per gram kol- dioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i väg- trafikregistret. För fordon som är utrustade med teknik för drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, är koldioxidbeloppet per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver . Uppgift om fordonets utsläpp av koldioxid vid blandad körning hämtas i vägtrafik- registret. Om det för fordon som avses i andra stycket finns uppgift om ett sådant fordons utsläpp av kol- dioxid vid drift med en bränsle- blandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis med annan gas än gasol, ska den uppgiften användas. För personbilar som kan drivas Bränslefaktorn är 2,55. med dieselolja och som blivit före utgången av ska med en miljö- och bränslefaktor om 3,3. För personbilar som kan drivas med dieselolja och som a) för fordon som 2 Senaste lydelse 2007:1391. efter utgången av ska gången före utgången av , med en miljö- och bränslefaktor om 3,15. gången efter utgången av . För en personbil som blivit skattepliktig före utgången av och som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, ska fordonsskatten minskas med . Skatteminskningen i tredje stycket avräknas efter hand vid beslut om fordonsskatt, dock längst till och med . För personbilar som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag skall fordonsskatten betalas endast till den del fordons- skatten, efter avräkning enligt 2 kap. 10 § fjärde stycket, för skatteår överstiger . En personbil anses höra hemma i den kommun där den skatt- skyldige har sin adress enligt vägtrafikregistret som anges i 5 kap. 2 §. Första stycket tillämpas endast i samband med att fordonsskatt skall betalas enligt vad som i övrigt gäller i denna lag. För personbil klass I som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag ska fordons- skatten betalas endast till den del fordonsskatten, efter avräkning enligt 2 kap. 10 § fjärde stycket, för skatteår överstiger . En personbil anses höra hemma i den kommun där den skatt- skyldige har sin adress enligt vägtrafikregistret som anges i 5 kap. 2 §. Första stycket tillämpas endast i samband med att fordonsskatt ska betalas enligt vad som i övrigt gäller i denna lag. För följande fordon framgår fordonsskattens storlek för ett skatteår av bilaga 2 till denna lag: 1. tunga bussar och tunga last- 1. tunga bussar och tunga last- bilar som inte beskattas i enlighet med andra stycket, 2.traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar, samt För sådana tunga bussar och tunga lastbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005 eller högre ställda krav enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motor- fordons avgasrening och motor- bränslen, framgår fordonsskattens storlek till och med den 30 sep- 3Senaste lydelse 2007:1391. 4Senaste lydelse 2009:228. tember 2009 för ett skatteår av bilaga 3 till denna lag. gäller inte för EG-mobilkranar. I fråga om EG-mobilkranar, traktorer, motorredskap och tunga terräng- vagnar finns kompletterande bestämmelser i 18 och 19 §§. Lydelse enligt lagförslag 1.55 Tunga bussar som inte kan drivas med dieselolja samt bussar i Miljö- klass Hybrid med återvinning av bromsenergi och möjlighet till drift med elektricitet för en samman- hängande vägsträcka om minst en kilometer under vilken den framförs i en hastighet av Tunga bussar som kan drivas med 2.1 med två hjulaxlar 5 Förslaget i avsnitt 1.5 är en transumering av bilaga 2. För fullständig lydelse med skattebelopp, se SFS 2006:227. 2.2 med tre hjulaxlar 2.3 med fyra eller flera hjulaxlar 1.Tunga lastbilar som inte kan drivas med dieselolja 3 501 984 Tunga lastbilar som kan drivas med dieselolja 2.1 med anordning för påhängsvagn, med två hjulaxlar, 2.1.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.1.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.2 med anordning för påhängsvagn, med tre eller flera hjulaxlar, 2.2.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.2.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för tunga 2.3 med annan draganordning än anordning för påhängsvagn, med två hjulaxlar, 2.3.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.3.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.4 med annan draganordning än anordning för påhängsvagn, med tre eller flera hjulaxlar, 2.4.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.4.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.5 utan draganordning, med två hjulaxlar, 2.5.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.5.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.6 utan draganordning, med tre 2.6.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.6.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.7 utan draganordning, med fyra eller flera hjulaxlar, 2.7.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.7.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa CEG-mobilkranar, traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar 1.Traktorer och motorredskap som hör 2.Motorredskap som inte beskattas 3.Tunga terrängvagnar som hör till skatteklass I 3.1 med två hjulaxlar 3.2 med tre eller flera hjulaxlar 1.Släpvagnar med skattevikt över 750 2.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en bil som inte kan drivas med dieselolja, 2.3med tre eller flera hjulaxlar 3.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en bil som kan drivas med dieselolja, om det är fråga om 3.1styraxel för påhängsvagn, 3.1.1 med en hjulaxel 3.1.2 med två eller flera hjulaxlar 3.2 andra släpvagnar, 3.2.3 med tre eller flera hjulaxlar 4.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en traktor, ett motorredskap eller en tung terrängvagn skatteklass I, 4.1 med en hjulaxel 4.2 med två hjulaxlar 4.3 med tre eller flera hjulaxlar Tunga bussar som inte kan drivas med dieselolja samt bussar i Miljö- klass Hybrid med återvinning av bromsenergi och möjlighet till drift med elektricitet för en samman- hängande vägsträcka om minst en kilometer under vilken den framförs i en hastighet av Tunga bussar som kan drivas med 2.1 med två hjulaxlar 2.2 med tre hjulaxlar 2.3 med fyra eller flera hjulaxlar Tunga lastbilar som inte kan drivas 2.Tunga lastbilar som kan drivas med dieselolja 2.1 med anordning för påhängsvagn, med två hjulaxlar, 2.1.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.1.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.2 med anordning för påhängsvagn, med tre eller flera hjulaxlar, 2.2.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.2.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för tunga 2.3 med annan draganordning än anordning för påhängsvagn, med två 2.3.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.3.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.4 med annan draganordning än anordning för påhängsvagn, med tre eller flera hjulaxlar, 2.4.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.4.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.5 utan draganordning, med två 2.5.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.5.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.6 utan draganordning, med tre 2.6.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.6.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa 2.7 utan draganordning, med fyra eller flera hjulaxlar, 2.7.1 inte vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för 2.7.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa CEG-mobilkranar, traktorer, motorredskap och tunga terräng- vagnar 1.Traktorer och motorredskap som hör Motorredskap som inte beskattas enligt punkt 1 och EG-mobilkranar 3.Tunga terrängvagnar som hör till skatteklass I 3.1 med två hjulaxlar 3.2 med tre eller flera hjulaxlar 1.Släpvagnar med skattevikt över 750 2.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en bil som inte kan drivas med dieselolja, 2.1 med en hjulaxel 2.2 med två hjulaxlar 2.3 med tre eller flera hjul axlar 3.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en bil som kan drivas med dieselolja, om det är fråga om 3.1 styraxel för påhängsvagn, 3.1.1 med en hjulaxel 3.1.2 med två eller flera hjulaxlar 3.2 andra släpvagnar, 3.2.3 med tre eller flera hjulaxlar 4.Släpvagnar med skattevikt över , som dras av en traktor, ett motorredskap eller en tung terrängvagn skatteklass I, 4.1 med en hjulaxel 4.2 med två hjulaxlar 4.3 med tre eller flera hjulaxlar Denna lag träder i kraft . 1.7 Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227) Härigenom föreskrivs att 2 kap. 10 § vägtrafikskattelagen (2006:227) ska ha följande lydelse. Lydelse enlig lagförslag 1.6 Bränslefaktorn är 2,55. Bränslefaktorn är 2,4. a)för fordon som blivit skattepliktiga före utgången av , och b)för fordon som blivit skattepliktiga efter utgången av . För en personbil som blivit skattepliktig före utgången av och som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons av- gasrening och motorbränslen, ska stycket avräknas efter hand vid Denna lag träder i kraft . Tredje och fjärde styckena i paragrafen gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. Fordonsskatt ska betalas till staten enligt denna lag för sådana bilar som avses i 3 §. 1.8 Förslag till lag om ändring i lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt Härigenom föreskrivs att 1, 3 och 7 §§ samt bilagan till lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt ska ha följande lydelse. Fordonsskatt skall betalas till staten enligt denna lag för sådana personbilar som avses i 3 § samt för lätta bussar och lätta lastbilar. För övriga fordon finns bestämmelser om skatt på fordon i vägtrafikskattelagen (2006:227). Följande fordon är, om annat inte följer av 4 §, skattepliktiga om de är eller bör vara registrerade i vägtrafikregistret och inte är avställda eller endast tillfälligt registrerade, nämligen 1. personbilar klass I som a)enligt uppgift i vägtrafikregistret är av fordonsår 2005 eller tidigare, b)inte uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motor- 2. personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar. 2. personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar som blivit skattepliktig före utgången av . 1 Senaste lydelse 2006:472. den lägsta vikten i A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 2.Lätta bussar som kan drivas CLätta lastbilar och personbilar klass II 1.Lätta lastbilar och personbilar klass II som inte kan drivas 2.Lätta lastbilar och personbilar klass II som kan drivas med den lägsta vikten i den lägsta vikten i A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 2.Lätta bussar som kan drivas CLätta lastbilar och personbilar klass II den lägsta vikten i 1.Lätta lastbilar och personbilar klass II som inte kan drivas 2.Lätta lastbilar och personbilar klass II som kan drivas med Denna lag träder i kraft . 1.9 Förslag till lag om ändring i lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt ska ha följande lydelse. Lydelse enligt lagförslag 1.8. den lägsta vikten i A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 2.Lätta bussar som kan drivas CLätta lastbilar och personbilar klass II 1.Lätta lastbilar och personbilar klass II som inte kan drivas den lägsta vikten i 2.Lätta lastbilar och personbilar klass II som kan drivas med den lägsta vikten i A Personbilar klass I 1.Personbilar klass I som inte kan drivas med dieselolja 2.Personbilar klass I som kan 1.Lätta bussar som inte kan 2.Lätta bussar som kan drivas den lägsta vikten i CLätta lastbilar och personbilar klass II 1.Lätta lastbilar och personbilar klass II som inte kan drivas 2.Lätta lastbilar och personbilar klass II som kan drivas med Denna lag träder i kraft . Förteckning över remissinstanserna beträffande Ds 2009:24 Efter remiss har följande har lämnat yttrande över promemorian: Kammarrätten i , Länsrätten i , Länsrätten i län, , , , Stats- kontoret, , i , (), i , , , , , (), , , , Tillväxt- verket, Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser, , , Bil , , , , , , för Regelgranskning, Plast- & Kemiföretagen, Skogsindustrierna, Skogs- ägarnas , , , Svensk Fjärrvärme, , , , , , , , Svenska , , , Kommuner och Landsting, och . Följande har inte lämnat yttrande: (nationalekonomiska institutionen), (nationalekono- miska institutionen), Buss & Samhälle, Ekologiska Lantbrukarna, Gröna näringens riksorganisation, , Näringslivets transportråd, Svensk kollektivtrafik och . lagförslag (SOU 2009:12) Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1994:1776) om skatt på energi1 dels att 2 kap. 4 a §, 4 kap. 14 § och 5 kap. 4 a § ska upphöra att gälla, dels att 1 kap. 2 § och 2 kap. 10 §§ ska ha följande lydelse. bränslen som anges i 2 kap. 1, 1 a bränslen som anges i 2 kap. 1, 1 a, och 34 a §§. 3 och 4 §§. betalas för bränslen som anges i 2 betalas för bränslen som anges i kap. 1 och 34 a §§. 2 kap. 1, 3 och 4 §§. skall betalas på svavelinnehållet i ska betalas på svavelinnehållet i bränslen som anges i 3 kap. 1 §. bränslen som anges i 3 kap. 1 §. finns i 210 kap. finns i 210 kap. Bestämmelser om skatt på elektrisk kraft finns i 11 kap. följande kalenderår ska energiskatt följande kalenderår ska energiskatt och koldioxidskatt betalas med be- belopp som efter en årlig om- lopp som efter en årlig omräkning motsvarar de i 1 § angivna skatte- multiplicerade med det jäm- förelsetal, uttryckt i procent, som som anger förhållandet mellan det anger förhållandet mellan det all- året närmast före det år be- närmast före det år beräkningen räkningen avser och prisläget i avser och prisläget . Regeringen fastställer före november månads utgång de omräknade skattebelopp som enligt denna lag ska tas ut för påföljande kalenderår. Beloppen avrundas till hela kronor och ören. 4 a § 2007:1387 4 a § 2006:592. 2Senaste lydelse 2006:592. 3Senaste lydelse 2007:1387. Denna lag träder i kraft . Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)