ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · GX02Sk234 · 2009-09-29 00:00:00 — Höjd beskattning av tobaksvaror tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om höjd beskattning av tobak. Forskare vid , , i har med utgångspunkt från sina forskningsresultat dragit slutsatsen att med hjälp av så höga tobaksskatter som skulle man kunna förhindra omkring 115 miljoner tobaksrelaterade dödsfall i världen de närmaste decennierna. Analysen, som publicerats i , visar att dör 56 miljoner vuxna människor i världen på grund av rökning. Bland annat orsakar rökning nästan en tredjedel av alla dödsfall i cancersjukdomar hos medelålders män och av alla dödsfall på grund av cancer hos medelålders kvinnor. Rökningen minskar i världens höginkomstländer, men i medel- och låginkomstländerna pekar kurvorna åt andra hållet. Om man utgår från dagens konsumtionsmönster kommer rökning därför att hinna orsaka cirka 450 miljoner dödsfall , enligt analysen. Omkring hälften av dem som dör av rökning avlider i åldern . För att hejda denna dödliga epidemi behövs åtgärder som kan få rökarna i låg- och medelinkomstländerna att sluta röka senast i medelåldern och förebygga rekrytering av nya rökare, konstaterar forskarna. De har studerat länder som lyckats minska rökningen snabbare än andra och drar slutsatsen att tobaksskatter är ett mycket effektivt verktyg. Länder som kraftigt höjt sina tobaksskatter, bl.a. , har minskat sin rökning i betydligt högre takt än länder som inte gjort det. Det har dessutom visat sig att höjda tobakspriser kan ha dubbelt så stor dämpande effekt på tobakskonsumtionen i fattiga länder som i rika. Genom att trefaldiga tobaksskattenivån i världen skulle tobakspriserna kunna pressas upp med . Detta kan, menar forskarna, rädda minst 115 miljoner liv . bör därför verka både här hemma och i det internationella hälsofrämjande arbetet för höjd tobaksskatt i kombination med skärpta tobakslagar och ökad information. Detta bör ges regeringen till känna.
mot · GX02Sk235 · 2009-09-21 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om privat pensionssparande. Det allmänna pensionssystemet beräknas vanligtvis i prognoserna ge mellan av arbetsinkomsten när man går i pension. För den enskilde säger inte detta så mycket eftersom av löntagarna omfattas av någon form av tjänstepension. Utöver det sparar cirka 2 miljoner människor privat till sin pension. Den totala ålderspensionen består således av flera delar. Det är i grunden väldigt positivt att människor väljer att spara till sin ålderdom. Inte minst eftersom det offentliga pensionssystemet följer den samhällsekonomiska utvecklingen. Det privata sparandet kan vara en buffert när ekonomin är dålig. Det kan också vara ett komplement då inkomster över 7,5 basbelopp inte ger några pensionsrätter i det offentliga systemet. Det privata pensionssparandet har ifrågasatts allt mer då uppskovsreglerna uppfattas som krångliga och inte längre särskilt gynnsamma. Dessutom är avdraget för privat pensionssparande nu begränsat till . För staten är de stora skatteuppskoven en riskfaktor då uppskoven uppfattas som allt mer osäkra fordringar. Det borde dock ligga i såväl den enskildes som i samhällets intresse att skattemässigt gynna dem som planerar och tar ansvar för framtiden. Vad som behövs är de rätta verktygen för att möjliggöra privat pensionssparande även . Istället för att tillåta uppskov bör privat pensionssparande beskattas till en lägre skattesats. Då uppmuntras ekonomiskt ansvarstagande för den egna pensionen som statskassan får en stabil skatteintäkt och blir oberoende av både dagens och framtida generationers vilja att flytta eller placera pensionskapital utomlands. Så skapas ett långsiktigt och förutsägbart system för alla parter.
mot · GX02Sk236 · 2009-09-29 00:00:00 — Översyn av bilkostnader för boende på landsbygden tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en översyn av bilkostnaderna för alla som bor på landsbygden. Det här är den fråga som intresserar folk mest av alla frågor, ja, i alla fall ligger den på topp i mitt hemlän . Många som valt att bo på landsbygden tvingas ju att ha bil eller bilar. Jag kommer från ett län där det finns många hushåll som skulle vara isolerade om de inte hade tillgång till bil. Många hushåll klarar sig inte ens med en bil utan måste ha två bilar. Detta för att klara alla sociala körningar. Det kan gälla att skjutsa barn till skolan, fritids och dagis, att skjutsa barn till olika fritidsaktiviteter och att föräldrarna skall kunna ta sig till och från sina arbeten. Också icke arbetande t.ex. pensionärer behöver bilen för att kunna ta sig till eller från olika aktiviteter. Visst, det finns allmänna kommunikationer som är starkt subventionerade av skattebetalarna men kommunikationer som inte alla kan använda sig av. Jag hade förhoppningen och tron att vi skulle kunna sänka bensinskatterna. Jag inser nu att vissa partier inte går med på detta och att det inte finns majoritet för ett sådant förslag i . Det får jag finna i mig i. Kostnaden att ha bil har ju ökat dramatiskt med stigande bensinpriser. Detta innebär att alla boende på lands- och glesbygden, fått stora kostnader och det är tur att alliansen insett vikten av sänkta skatter för alla som arbetar. Den sänkningen kompenserar ju till en del men trots allt drabbas de som tvingas ha bil eller bilar. I mitt hemlän finns ingen tunnelbana eller kollektivtrafik som kan användas av alla. Eftersom jag bor i ser jag skillnaderna mellan att bo i huvudstaden och att bo på landsbygden och t o m stora skillnader från en storstad till en relativt stor stad () ute i landet. På något sätt borde alla boende på landsbygden och alla som bor så att man tvingas ha bil ha någon typ av kompensation. Hur denna skall se ut har jag inget svar på. Avdragsmöjligheterna i deklarationen gäller ju alla, men jag vill se ett system som gynnar eller i varje fall utjämnar de merkostnader som finns på landsbygden. Det är därför jag vill ha en översyn av kostnaderna för ett bilhushåll på landsbygden jämfört med hushåll som klarar sig utan bil. Kanske kan man komma fram till ett förslag på kompensation. Jag är också medveten om att riksdag domineras av storstadsbor och jag är medveten om att bensinskattefrågan inte är någon kioskvältare för alla storstadsbor och där olika kommunikationsmedel finns att tillgå.
mot · GX02Sk237 · 2009-09-28 00:00:00 — Kapital för innovation och tillväxt tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om införande av riskkapitalavdrag. Tillgången till riskvilligt kapital (ägarkapital) upplevs ofta av nystartade företagare som ett hinder för att starta, växa och expandera. I grunden har för få personer tillräckligt med egna pengar. Sänkta inkomst- liksom kapitalinkomstskatter är därför viktigt för företagandet. har skattesystemet gynnat institutionellt och utländskt ägande framför inhemskt och privat. Tillgången till riskkapital i senare skeden har varit god i i jämförelse med andra länder. Det som upplevs som den stora bristen är avsaknaden av riskkapital i de allra tidigaste skedena av ett nytt företags liv. Den övervägande delen av riskkapitalutbudet går till uppköpsaffärer, inte till de tidiga skedena i företagsuppbyggnaden. Det är naturligt att den som ska starta ett företag bidrar med en andel eget kapital, ett riskkapital. Därutöver behövs att andra kan vara villiga att satsa medel på något så riskfyllt som att driva företag. Det är bristen på rika personer som är problemet. Funnes möjlighet att med arbete eller företagande bygga upp en egen förmögenhet funnes det också flera som ville satsa medel på eget eller andras företagande. Det privata riskkapitalet i riskkapitalbolag och riskkapitalfonder används till övervägande del i utköpsaffärer. Det är ett naturligt led i företagens utveckling. ser man i den mycket dämpade aktiviteten i riskkapitalbolagen att affärer som bygger på en hög andel lånat kapital är särskilt riskfyllda. Det har varit fallet med den utköpsinriktade verksamheten i riskkapitalbolagen. I spåren av finanskrisen blir utköpsaffärerna färre, det saknas kapital. Detta i sin tur leder till att de aktörer som finns i de tidigare faserna inte kan lämna företagen vidare till nästa fas, och därmed inte har kapital att satsa i nya företag. För de tidigare faserna och de mindre företagen är riskkapitalfonder och riskkapitalbolag inte en möjlighet. Det behövs fler människor som har egna pengar att satsa och det behövs fler affärsänglar, personer som både satsar pengar och engagemang och kunnande i nya företag. Staten kan underlätta för nya företag genom att göra det mera förmånligt att satsa kapital i nytt företagande. Frågan har utretts. Det skulle kunna gälla särskilda skattelättnader om man satsar pengar i mindre företag, d.v.s. företag som inte är noterade på börsen eller handelsbolag som enbart ägs av enskilda individer. Ett riskkapitalavdrag, gärna av brittisk modell, bör införas.
mot · GX02Sk238 · 2009-09-29 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förenklad betalning genom att endast trängselskatt över 100kr debiteras. Enligt de nya reglerna för hur trängselskatten i ska betalas kommer en räkning från Transportstyrelsen, benämnd Beslut om trängselskatt till den registrerade bilägare vars bil passerat en betalstation under en månad. Det betyder att om det så bara är som ska betalas kommer en räkning med posten. Hanteringskostnaden för varje sådan faktura torde knappast understiga . När det gäller den samlade individbeskattningen finns en regel som säger att om det är som ska betalas in till eller återbetalas av , balanseras beloppet . För den som sällan passerar några betalstationer och därför har kanske att betala på en månad, syns det som om administrationskostnaden för Transportstyrelsen är orimligt hög för denna månadsvisa fakturering. Eftersom allt går via automatisk behandling av uppgifterna borde det kunna införas ett system där faktura inte utfärdas förrän beloppet överstiger . bör det införas en regel som säger att om betalningsskyldigheten för trängselskatt på ett kalenderår inte sammantaget uppgår till , förfaller betalningsskyldigheten. På det sättet behöver turister och andra besökare som någon enstaka gång passerar inte alls dras in i detta system.
mot · GX02Sk240 · 2009-09-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reformerad expertskatt med inspiration i den danska modellen. I en globaliserad ekonomi konkurrerar inte bara företagen världen över om kunder utan även om kompetenta medarbetare. Ska kunna utvecklas som kunskapsnation och uthålligt behålla en stark ekonomisk tillväxt, behövs en ökad invandring av kvalificerad arbetskraft. Vårt relativt höga skattetryck anges ofta som ett hinder då företag och universitet och högskolor vill rekrytera nödvändig kompetens utomlands. Expertskatten infördes för att förbättra möjligheter i konkurrensen om den mest kvalificerade arbetskraften och för att göra mer intressant för etablering av huvudkontor och forskningscentrum. Lagstiftningen omfattar experter, forskare och andra nyckelpersoner som arbetar tillfälligt i . För vissa av grupperna gäller särskilda kompetenskrav. Skattelättnaden innebär att av inkomsten och vissa andra omkostnader blir skattefria och undantas från sociala avgifter. Kritik har framförts mot de befintliga reglerna främst för bristande förutsebarhet och för det administrativa krångel som de förorsakar samt att det är för begränsat både och vilka personer som kan omfattas. I bedöms i varje enskilt fall huruvida det uppfyller de särskilda kriterier som fastställts för att en person ska kunna betraktas som expert eller annan nyckelperson. I de fall där särskilda kompetenskrav krävs blir därför osäkerheten stor om skattelättnaden kommer att beviljas eller inte. Detta skapar en osäkerhet hos såväl företag och institutioner som den enskilde som överväger en flytt. ITPS () genomförde 2005 en utvärdering av expertskatten. Deras resultat tyder på att expertskatten inte i någon större utsträckning påverkade valet för experten att flytta till . framhåller nästan vartannat företag att har sämre möjligheter att rekrytera utländska experter än andra länder och att behovet framöver kommer att vara stort. Det gör att företagen tycker att skatten är viktig, trots den relativt svaga effekt som den haft under de inledande åren. nämns ofta som ett föregångsland när det gäller hanteringen av expertskatten. Där har ett annat system än det svenska valts en ren lönegräns på 60 100 DKR/månad utan krav på uppvisande av specifik kompetens. För forskare inom såväl offentlig som privat verksamhet finns ingen lönegräns, däremot ställs krav på att det ska vara fråga om forsknings- och utvecklingsarbete enligt definition. Den danska modellen har fördelen att den är förutsägbar eftersom den bygger på en ren inkomstgräns. konkurrerar med om världens högsta inkomstskatter. Det är dags att låta oss inspireras av den danska modellen för expertskatten genom att vidga kretsen som kan omfattas och göra systemet förutsägbart genom att införa definitionen för forsknings- och utvecklingsarbete som kriterium, införa en lönegräns och förlänga tiden till förslagsvis .
mot · GX02Sk241 · 2009-09-28 00:00:00 — Beskattningen av personaloptioner i fåmansbolagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om översyn av beskattningen av personaloptioner i fåmansbolag. behöver många nya företag, särskilt innovativa företag som har tillväxtambitioner. För den som ger sig in i en sådan verksamhet är riskerna stora, inte bara för den som startar som ägare, och därmed riskerar sin tid och sitt kapital, utan även för den som byter en anställning i ett mer stabilt företag mot arbete i ett nystartat. En förutsättning för att lyckas är inte bara att själv vara en god entreprenör, utan att kunna rekrytera rätt. För nya och växande, kunskapsintensiva företag kan det vara svårt att bära höga lönekostnader, som de personer som lämnar sina säkrare anställningar för att satsa på att jobba i ett nystartat företag kan behöva en kompensation för att man tar en större risk med sin anställning. Personaloptioner är då ett sätt att kunna attrahera kompetens som är med och delar risken och vinsten när man lyckas. Beskattningen av personaloptioner behöver därför sänkas, särskilt i fåmansbolag vars beskattning av personaloptioner är skarpare än för publika bolag. En sådan reformering är en pusselbit i arbetet med att skapa ett mer gynnsamt klimat för ett innovativt och kunskapsintensivt entreprenörskap i .
mot · GX02Sk242 · 2009-09-28 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en ny samlad skattereform, med avstamp i globaliseringens utmaningar för jobb och företagande. genomfördes århundradets skattereform. har mycket hänt. Ett nytt århundrade har visat på att globaliseringens inverkan är betydligt starkare. Trycket från den internationella konkurrensen att sänka skatter skatter är starkt. Den demografiska omvandlingen, med en allt äldre befolkning, kommer att öka trycket på offentlig finansiering av pensioner, äldreomsorg och vård. Skatter är, visserligen långt ifrån den enda men ändock, en nyckelfråga för företagande. Det gäller både skatter på kapital och på arbete. har under mycket omfattande förändringar gjorts i de olika regelverken. Ett samlat grepp över beskattningen behöver tas genom att sätta igång ett arbete för en ny stor skattereform för att skapa ett skattesystem som gynnar jobb och företagande i en globaliserad värld. Den internationella konkurrensen kommer att kräva fortsatt sänkning av de skatter som drabbar företagsamheten. Det gäller både de skatter som direkt drabbar företagen, som t.ex. bolagsskatten, och beskattning av enskilda individer, av företagarna. Det blir inte bra att styckevis och delt lyfta ut en enskild beskattning såsom gjorts med bolagsskatten. Genom en samlad översyn kan de långsiktigt viktigaste skattesänkningarna bli prioriterade. behöver ett skattesystem som klarar globaliseringens utmaningar. De förslag som vi lägger fram här är de vi ser som de viktigaste. Genom jobbskatteavdraget har det skett stora sänkningar av inkomstskatten med tyngdpunkt på låg- och medelinkomsttagare. Det är nu dags att lätta skatterna en bit högre upp i inkomstskalan. Den statliga skatten och särskilt dess övre del, den s.k. värnskatten, är en beskattning av dem som tar på sig ansvar, som vill vidareutbilda sig, ta på sig svårare arbetsuppgifter. Den bör tas bort. Sänkningen av den statliga skatten bör fortsätta. Skattereformen syftade till att begränsa hur många som skulle betala statlig skatt. Det målet har ännu inte uppnåtts. Det måste löna sig bättre att utbilda sig, ta ansvar och ta risker. Därför måste de höga marginalskatterna sänkas genom att inkomstskatten blir plattare. Förmögenhetsskatten har avskaffats, men är kapitalinkomster relativt sett högt beskattade i . Det motverkar kapitalbildning och placering i produktivt företagande. Därför bör kapitalinkomstskatten sänkas, och i detta konjunkturläge med låga räntor är det en fördelaktig tidpunkt. Trots stegvisa förändringar i fåmansbolagsreglerna kvarstår stora nackdelar. Systemet är fortfarande svåröverskådligt och får mycket olika effekter beroende på situationen för det företag och den ägare det gäller. Fortsatt reformering av fåmansbolagsreglerna (3:12) behövs.
mot · GX02Sk243 · 2009-09-28 00:00:00 — Fri fondering för företag tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om införande av fri fondering . Att kunna låta företaget växa med egna pengar är viktigt. Det är mycket vanligt att mindre företag inte är vare sig intresserade av eller intressanta för externa ägare, och enbart lånefinansiering är svårt. Det behövs äkta riskkapital. ger bra resultat vill man kunna spara dessa pengar i företaget för framtida expansion. Dagens periodiseringsfonder har regler för hur de får byggas upp, vilket inte alltid stämmer med förutsättningarna och skapar mycket olika villkor. Därtill beskattas fonderingen motsvarande en räntebeläggning. Möjligheten att bygga upp kapital för en kommande expansion vore därför en angelägen reform, som dessutom skulle förenkla gentemot nuvarande regler för avsättning till periodiseringsfonderna. Vi vill därför införa en generell rätt till fondering inom företaget utan beskattning. Genom att sätta summan lika för alla företag skapas inga trösklar, men väl saknar en sådan regel betydelse för de större företagen och därmed bortfall av skatteintäkter på räntebeläggningen.
mot · GX02Sk246 · 2009-09-28 00:00:00 — Fåmansbolagsbeskattning för växande företagande tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om avskaffade fåmansbolagsregler och reformering av beskattningen av aktiva ägare till fåmansbolag. Den som satsar mycket tid, tar stora risker och tar ansvar måste också få behålla mer när man lyckas. Och om det till om med för en företagare skulle bli mer på samma inkomst än vad en löntagare betalar är det fullt rimligt. Det måste råda en bättre balans mellan risk och vinst om fler ska ge sig in i ett riskfyllt entreprenörskap. I budgetpropositionen aviseras förslag till förbättringar av socialförsäkringsskyddet för den som driver enskild firma. Det är bra, och förbättrar balansen. Aktiebolag är en mycket bra form för att driva företagsverksamhet. förväntas förslag från regeringen om att underlätta för människor att driva aktiebolag, bland annat genom sänkt krav på aktiekapitalets storlek. Detta vore mycket bra. De nuvarande fåmansbolagsreglerna är på väldigt många punkter bättre än de tidigare 3:12-reglerna, och sedan de infördes har flera förbättringar skett; även i årets budgetproposition finns ytterligare förbättringar. Det är bra. Men fortfarande återstår skevheter. Asymmetrierna är stora. Den effektiva skattesatsen varierar mellan , en skillnad på . Reglerna gynnar tydligt större fåmansbolag med många anställda på bekostnad av de mindre, växande och kapitalintensiva företagen, de innovativa företagen och ofta i tidigare skeden. Det är den senare kategorin som är viktigast att nu uppmuntra för en dynamisk tillväxt och god konkurrenskraft i en alltmer globaliserad värld. Det kunskapsintensiva, högriskerande, kapitalintensiva och växande entreprenörskapet måste få påtagligt bättre drivkrafter. Med årets förbättring blir situationen mer gynnsam för ägare till mindre företag. är krånglet det enda som återstår. Det är en orimlig ordning att behålla ett så komplicerat regelverk för den lilla extra skatteinkomst för staten som de regler som kommer att gälla medför. För att tydliggöra att större risk och ansvar bör kunna medföra större ekonomisk utdelning om man verkligen lyckas bör vi helt avskaffa de nuvarande särskilda fåmansbolagsreglerna. Dessa kan ersättas av någon form av spärrregel för att en viss del av inkomsten ska tas ut som inkomst av tjänst. En metod är en normallönemodell där inkomster upp till gränsen för socialförsäkringsförmånerna inkomstbeskattas och resterande fullt ut kan beskattas som kapital bör istället införas. En annan, som föreslagits i Globaliseringsrådets kanslirapport, är att en bestämd procentsats tas ut som inkomst av tjänst. Där visas att om denna sätts till så blir utfallet relativt likartat nuvarande regler, men förmånligare för växande och inte så personalintensiva företag. Dessutom är båda dessa förslag helt transparenta och krångelfria. Regeringen aviserar i budgetpropositionen att beskattningen av företag ska utredas i en översyn. En sådan bör innefatta en reformering av beskattningen av aktiva ägare till fåmansbolag i enlighet med vad i motionen anförs.
mot · GX02Sk247 · 2009-09-24 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av att regeringen skyndsamt handlägger tidigare tillkännagivande till regeringen om tonnageskatt. Den borgerliga riksdagsmajoriteten avslog vår motion med förslag om införande av tonnageskatt med hänvisning till pågående utredningar. Den ytterligare förseningen är inte acceptabel då skatteutskottet föreslagit ett tillkännagivande till regeringen om att arbetet med en lagstiftning om tonnageskatt måste påskyndas. beslutade då enligt utskottets förslag. Det är nu viktigt att regeringen skyndar på sin verkställighet av beslut. Frågan var åter uppe i kammaren . Den här gången avslogs motionen med den något udda motiveringen: utskottet utgår ifrån att frågan ska kunna få sin lösning utan att ska behöva besluta om ännu ett tillkännagivande till regeringen. Vår förhoppning är nu att frågan ska anses färdigutredd , och att regeringen då äntligen kan komma till beslut. Tonnageskatt innebär att inkomsten bestäms schablonmässigt med utgångspunkt från fartygens nettodräktighet, vilket anses ge ett mått på fartygens lastkapacitet och därmed intjäningsförmåga. Begreppet tonnageskatt används internationellt, men det är inte en skatt utan i stället ett sätt för rederiet att beräkna inkomsten av den del av verksamheten som kan hänföras till transport av gods eller passagerare. Den del av rederiets inkomst som beräknas med stöd av tonnageskattereglerna ska läggas samman med rederiets övriga inkomster och beskattas med den bolagsskattesats som tillämpas på näringsverksamhet i övrigt. Tonnageskatten är viktig för att handelsflottan i ska utvecklas och få likvärdiga förutsättningar som flottor i andra EU-länder. Detta bör ske för att undvika att framtida investeringar kommer att läggas utanför i länder där rederierna känner att konkurrenskraften är bättre. Vissa stater erbjuder redare att registrera sina fartyg i öppna register och segla under så kallad bekvämlighetsflagg. Flertalet sjöfartsnationer i Europeiska unionen (EU) har i syfte att stödja sina sjöfartsnäringar och förmå redare att återregistrera fartyg under nationell flagg infört system med tonnageskatt. Att införa ett tonnagebaserat system för sjöfarten skulle göra att den svenska näringen fick likartade villkor som sina konkurrenter och att verksamhet och arbetstillfällen därför kan utvecklas i . bör därför uppmana regeringen att påskynda verkställigheten av beslut om att lagstifta om tonnageskatt.