mot · GX02T495 · 2009-10-02 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att prioritera utbyggnaden av till motorväg. tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ta initiativ till att hela E20 av EU får TEN-klassning (och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan och ). I ett globalt miljöperspektiv med starka krav på klimatförbättringar är en långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning. Rationella transportmöjligheter är av särskilt stor betydelse för som har stora avstånd i landet och ett perifert läge i förhållande till . Utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör ske utifrån en flödesstrategi där tyngdpunkten ligger på att utveckla de mest betydelsefulla transportstråken. anger E20 som en av fyra viktigaste transportvägar, som är av extra stor betydelse (Stråkanalyser för godstransporter). Alliansregeringen har lagt fram en infrastrukturproposition. Vi förutsätter att utbyggnaden av till motorväg kommer att prioriteras. E20 genom är den svagaste länken mellan och . Regeringens ekonomiska satsning måste nu destineras till E20 som nationellt transportstråk, för att fullfölja motorvägen mellan två största städer samt ge förutsättningar för en mer klimateffektiv trafik till och från hamn. E20 är, enligt , viktigaste vägförbindelse för transporter mellan och Bergslagen//. Dessutom fungerar E20 som förbindelseled för transittrafik mellan och och vidare till europeiska kontinenten via enda transoceana hamn hamn. är en av landets viktigaste tillväxtregioner. fyra viktigaste exportindustrier, verkstads-, transport-, kemi- och tekoindustrin, står tillsammans för en majoritet av export. Dessa industrier är transportintensiva och starkt beroende av en effektiv fyrfältsväg. Inom en radie av från finns hälften av industrikapacitet, och en stor del av totala hamngodsflöde passerar hamn. Transporter till och från hamnen sker i huvudsak genom transporter på . Kring E20 finns många företag som är beroende av snabba kommunikationer. De stora företagens syn på visar att vägen inte alls uppfyller kraven rörande leveransprecision och säkerhet. En utebliven satsning skulle utan tvekan innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur. Näringslivet är beroende av för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra och pålitliga transporter har stor betydelse. E20 tillhör de mest olycksdrabbade Europavägarna i . Den allvarliga olycksbilden beror framför allt på ett stort inslag av tung trafik och långsamgående fordon kombinerat med många plankorsningar. Dessutom påverkar självklart vägens dåliga profil med många nivåsvackor olycksstatistiken. En motorvägs- och fyrfältsstandard skulle, enligt , reducera antalet dödade och skadade med 350 personer . Allt fler vajerräcken och ett stort och ökande antal fartkontrollkameror skapar en ryckig och miljöovänlig trafik. Ur ett miljöperspektiv skulle en ombyggnad medföra positiva klimatföljder. En modernt utbyggd väg med mindre kuperad profil bidrar till jämnare trafik. En motor- och fyrfältsväg skulle innebära en jämnare hastighet utan upprepade inbromsningar och accelerationer. Detta innebär också mindre avgas- och koldioxidutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på , vilket är ett starkt skäl för att öka säkerheten. Med EU som partner E20 är klassad av EU som () från ner till . Resterande del av från till motorvägen före bör av EU klassas som . E20 är och även en av viktigaste transportleder till hamn. Med hela E20 klassad som utgår ekonomiskt stöd från EU för delar av projekteringen () och även för delar av utbyggnadskostnaderna (). Totalt kan det enligt tidigare uträkningar röra sig om ca 700miljoner för E20. Regeringen bör ta initiativ till att hela E20 genom av EU får TEN-klassning och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan och . i (c)