mot · GX02K345 · 2009-10-01 00:00:00 — tillkännager för riksdagsstyrelsen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över regler och föreskrifter för riksdagsledamöternas tjänsteresor. Utvecklingen i går lika snabbt som tågen över . Människor reser, kontakter knyts och arbetspendlingen ökar ständigt. krävdes det pass för att resa mellan svenska städer. gällde detsamma mellan de nordiska länderna. Att stoppa den utveckling som sker är som att stoppa snösmältningen om våren. Det är varken möjligt eller önskvärt. Öresundsfrågorna är viktiga för svenskt näringsliv och för alla dem som bor och verkar på båda sidor sundet. När den svenska arbetsmarknaden varit sämre har många svenskar fått jobb i . pendlar drygt 20 000 svenskar till andra sidan sundet . I regionen finns 12 universitet och högskolor samt 15 internationella skolor som rymmer hela 150 000 studenter och 14 000 forskare. Regionen har den största koncentrationen av högutbildad befolkning i norra . Här finns flera innovationsmiljöer och ett välutvecklat samarbete mellan industri, universitetsvärlden och offentlig verksamhet. Att regeringen prioriterat Öresundsfrågorna och gränshindersproblemen kan inte ha undgått någon. Diskussionerna med har intensifierats avsevärt . Ett exempel är de båda arbetsmarknadsministrarnas gemensamma , en arbetsmarknad, vilken är en god avsiktsförklaring. När det gäller konkreta gränshinder har mycket redan skett. De som arbetspendlar över sundet börjar nu få ett förenklat regelverk och större trygghet när det gäller a-kassa. Det gäller de som jobbar både hel- och deltid. Högskolemomsen avskaffas så att universiteten på båda sidor sundet kan konkurrera på lika villkor. En socialförsäkringsportal är öppnad på nätet för att underlätta flytt till annat land. Gränshinderforum rapporterar, på uppdrag av de nordiska statsministrarna, kontinuerligt om nya gränshinder. Detta för att nämna några exempel. går utvecklingen långsamt på annat håll. Den snabba utvecklingen och den ökade integrationen gör att det knappast är möjligt att vara verksam som riksdagsledamot och representera de skånska valkretsarna utan att arbeta intensivt med Öresundsfrågorna. Detta är dock lättare sagt än gjort med det regelverk som gäller. Det är inte möjligt för en ledamot av riksdag att ta tåget eller bilen över för studiebesök, möten eller konferenser eftersom ett sådant besök är att betrakta som utrikes tjänsteresa och särskilt beslut från talmannen erfordras. En ledamot beslutar själv om inrikes tjänsteresor och vilket färdsätt som är lämpligast. Det innebär att det är enklare för en ledamot att åka från till med tillhörande övernattning än att göra en 25 minuters tågresa till för att besöka företagare, högskolor, sjukhus eller för den delen svenska organisationer med säte på båda sidor . En förändring är dock gjord. Det är möjligt för riksdagsledamöter att under vissa omständigheter flyga via . Detta gäller dock endast om startpunkt och slutmål för resan är inom gränser. Är syftet att i samband med resan göra ett besök i blir det dock fråga om utrikes tjänsteresa. Nuvarande regelverk saknar förankring i riksdagsledamöternas dagliga arbete och begränsar möjligheterna att utöva uppdraget. En översyn är därför nödvändig.