yttr · GW05NU6y · 2008-12-17 00:00:00 — När det gäller regeringens förslag om i kreditgarantier för lån i Europeiska investeringsbanken (EIB) anser utskottet att det är mycket angeläget att nu fattar beslut om att bemyndiga regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer att ställa ut sådana. Enligt de uppgifter utskottet erhållit budgeterar EIB nu för ett belopp på . Att bemyndigandet om kreditgarantier avser kan inte ses som en storleksangivelse av det utrymme av EIB:s lån som de berörda företagen kan komma att ta i anspråk, utan snarare som en gardering för att möjliggöra för dessa företag att komma i fråga för lån. När det gäller regeringens förslag om till undsättningslån anser utskottet att detta är helt nödvändigt för att ge de företag som befinner sig i farozonen för att drabbas av en kraftig ekonomisk försämring, t.ex. akut likviditetsbrist, möjlighet att hantera situationen. Genom ett undsättningslån kan det berörda företaget ges tid och möjlighet att få till stånd en omstrukturering eller en likvidation i ordnade former. Utskottet vill understryka vikten av att både de föreslagna kreditgarantierna och undsättningslånen utformas i enlighet med . Detta är, som näringsminister redovisade vid den interna utfrågningen, regeringens linje. Som framgår av propositionen kommer det att ställas krav på fullgoda säkerheter och, när det gäller kreditgarantierna, marknadsavspeglande avgifter. Regeringen avser att underställa villkoren statsstödsprövning. Som tidigare noterats finns i regeringens förslag rörande kreditgarantier och undsättningslån inga tidsbegränsningar. Utskottet anser att sådana bör göras för att uppnå överensstämmelse med de bestämmelser om bemyndiganden som anges i lagen (1988:1387) om statens upplåning och skuldförvaltning. Sålunda bör anges att bemyndiganden avseende utställande av kreditgaranti och lämnande av undsättningslån gäller . Skulle regeringen senare göra bedömningen att det behövs förlängning får den återkomma till på sedvanligt sätt med förslag i budgetpropositionen. Övriga förslag till åtgärder I de tre här aktuella motionerna framförs också förslag till åtgärder för att stärka fordonsindustrin som ligger utanför de frågor som tas upp i propositionen. Utskottet avvisar förslaget i motion 2008/09:Fi11 (v) om att staten skulle gå in som ägare i svensk fordonsindustri. När det gäller övriga förslag i motionerna utgår utskottet från att regeringen följer utvecklingen inom fordonsindustrin och vid behov återkommer till med förslag om eventuella ytterligare åtgärder. Med detta avstyrker utskottet de nu aktuella motionsyrkandena. Följande ledamöter har deltagit i beslutet: (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), (), () och (). Övriga förslag till åtgärder (s) (), (), (), (), () och () anför: Ett enigt utskott har ställt sig bakom regeringens förslag om stärkta insatser för fordonsindustrin med tidsbegränsning avseende kreditgarantier och undsättningslån. har ett enigt utskott begärt att regeringen ska återkomma till med redovisningar beträffande de olika delarna i propositionen. Vi anser dock att det behövs ytterligare åtgärder för att stärka fordonsindustrins konkurrenskraft. I motion 2008/09:Fi10 (s) begärs att ska uppmana regeringen att återkomma till med förslag om ett brett fordonsindustripaket. Hur ett sådant paket bör se ut redovisas i motionen. Det rör sig om ökade FoU-insatser, införande av miljöbilspremie och skrotningspremie och ökade utbildningsinsatser för anställda inom fordonsindustrin. Vi ställer oss bakom den nämnda motionen och anser att genom ett tillkännagivande bör uppmana regeringen att lägga fram ett sådant paket. De övriga två motionerna bör avstyrkas i här aktuella delar. Övriga förslag till åtgärder (v) () anför: Ett enigt utskott har ställt sig bakom regeringens förslag om stärkta insatser för fordonsindustrin med tidsbegränsning avseende kreditgarantier och undsättningslån. har ett enigt utskott begärt att regeringen ska återkomma till med redovisningar beträffande de olika delarna i propositionen. Jag anser emellertid, i likhet med vad som anförs i motion 2008/09:Fi11 (v), att regeringens förslag inte är tillräckliga. bör genom ett tillkännagivande uppmana regeringen att vidta en rad åtgärder. Det rör sig om en beredskap för staten att gå in som ägare i svensk fordonsindustri, att stoppa bonusar och hindra höjda styrelsearvoden i de företag som utnyttjar undsättningslån eller garantier, att se till att biogas och andra förnybara bränslen ska kunna få en ökad användning som fordonsbränsle, att förslag som tidigare lämnat rörande fordonsindustrin ska beaktas i samband med bildandet av de statliga bolagen för forskning och utveckling inom fordonsklustret samt att regeringen ska återkomma till med ett förslag till ekonomiskt stöd för fortbildning i enlighet med vad som anförs i motionen. Därmed blir den nämnda motionen tillgodosedd i berörda delar, medan övriga två motioner bör avstyrkas i här aktuella delar. Övriga förslag till åtgärder (mp) () anför: Ett enigt utskott har ställt sig bakom regeringens förslag om stärkta insatser för fordonsindustrin med tidsbegränsning avseende kreditgarantier och undsättningslån. har ett enigt utskott begärt att regeringen ska återkomma till med redovisningar beträffande de olika delarna i propositionen. Med instämmande i vad som anförs i motion 2008/09:Fi12 (mp) anser jag emellertid att regeringens förslag inte i tillräcklig utsträckning tar hänsyn till kraven på klimatanpassning. Det krävs fler åtgärder för omställning till en mer klimatanpassad transportsektor. bör genom ett tillkännagivande uppmana regeringen att vidta åtgärder som anges i motionen. Det behövs en kraftfull styrning av det föreslagna forsknings- och utvecklingsbolaget så att investeringar sker i utsläppssnål och energieffektiv teknik som är förenliga med de utsläppsminskningar som krävs för att klara det s.k. tvågradersmålet, vilket innebär att utsläppen av växthusgaser begränsas på en sådan nivå att temperaturökningen blir maximalt två grader. Det fordras också fler stödåtgärder, med syfte att ställa om fordonsindustrin och skapa förutsättningar för mer klimatanpassade transporter. Genom ett sådant tillkännagivande av som jag förordar blir den nämnda motionen tillgodosedd i berörda delar, medan övriga två motioner bör avstyrkas i här aktuella delar.