prot · GW0910 · 2008-10-03 00:00:00 — Den finansiella oro som finns i märks inte minst hos Lastvagnars kunder, där det till exempel finns en osäkerhet om man är beredd att nyinvestera i sin lastvagnspark. Men vi har också detta som påverkar där man kanske har haft lite mer av större och bränsletörstiga bilar och inte stått rustade för den miljöbilstrend som har rått. Alltnog tror jag att fordonsindustrin även fortsatt kommer att vara viktig trots de varsel som läggs. I det långa perspektivet kommer den att vara en fortsatt viktig del av det svenska näringslivet. Det finns flera saker man både kan och bör överväga att göra. Det kortsiktiga kommer säkert mycket av dagens diskussion att handla om. Där tycker jag att regeringen tar bra initiativ bland annat genom att ge ett särskilt uppdrag till landshövdingen och ordföranden i regionens se hur man kan använda de instanser som finns lokalt, Arbetsförmedlingen och annat, för att ta tag i den nu aktuella situationen. Mycket av diskussionen mellan ministern och de övriga debattörerna kommer säkert att handla om just detta, och därför tillåter jag mig, fru talman, att lite grann lyfta blicken. Det är viktigt, åtminstone för mig som vald företrädare för , att fundera på hur vi fortsatt kan utveckla näringslivet i för de nämnda Volvoföretagens skull men också vad gäller näringslivet i stort. På medellång sikt tror jag att det finns ett par områden som är särskilt viktiga. Det första handlar om infrastrukturen. Det har från regeringens sida kommit tydliga besked i den så kallade närtidssatsningen. Det blir fem stora satsningar. Det handlar om en väg till hamn, att påbörja bygget av en vägförbindelse, forcera bygget av vägen till där Saabs bilfabrik ligger, bygga klart vägen mellan och samt göra en kraftsamling när det gäller järnvägstrafiken. Detta i sig skapar inga arbetstillfällen, men det kommer att underlätta för Volvoföretagen och för det övriga näringslivet att transportera såväl gods som personer. Förhoppningsvis kan det komma mer i den infrastrukturproposition som presenterades och som kommer att landa i konkreta projekt om ungefär . Det andra handlar om forskningspolitiken. lägger regeringen fram en forskningspolitisk proposition, och regeringen har redan nu lättat på förlåten lite grann genom tydliga besked från näringsministern. Så sent som vid frågestunden i går var forskningsministern tydlig med att det rör sig om offentliga pengar till fordonsrelevant forskning bland annat inom områden som berör trafiksäkerhet och klimat. Det kommer visserligen inte att lösa de akuta problemen för eller Lastvagnar med tanke på den situation de just nu befinner sig i, men långsiktigt kan det bygga upp deras förmåga att ta fram nya motorer och annan teknik som kommer att vara viktig för deras överlevnad. Det handlar också, fru talman, om en annan fråga som senare kommer att tas upp till behandling i bland annat , nämligen frågan om EU:s kommande lagstiftning gällande utsläppskrav på personbilar. Där har vi moderater tydligt tagit strid för att den satsning som gjort på flexifuel-bilar ska kunna krediteras, att de ska kunna få kredd för detta, och att man inte enbart ska se till bensinbilarna, såsom förslagen varit tidigare. Det är en överlevnadsfråga för dem men också för i . Den frågan kommer vi att fortsätta att driva. På lång sikt det är möjligt att vi kan komma tillbaka till detta senare, och det är en hemläxa för oss här men också lokalt i gäller det att fundera på skol- och utbildningssystemet, alltså vad vi ger för bas för unga i så att de lär sig ordentligt, står rustade för jobb på och andra företag, och, för den delen, för skapandet av nya företag så att vi kan bygga upp ett nytt näringsliv i . 12 (): Jag måste säga att jag likt är relativt chockad över den likgiltighet som regeringen och visar inför den kris som fordonsindustrin och övriga industrin nu står inför. Det är som nästan är huvudansvarig för att 500 000 människor lämnat arbetslöshetsförsäkringen. Väldigt många står med ett väsentligt försämrat skydd nu jämfört med tidigare, detta i en lågkonjunktur där tusentals människor ställs utanför arbetsmarknaden. Det är och regeringen som är ansvariga för nedmonteringen av arbetsmarknadspolitiken, där i princip alla muskler som funnits lokalt och regionalt tagits bort, där man kan erbjuda arbetslösa människor ordentliga yrkesinriktade utbildningar och möjlighet att matchas mot andra delar av arbetsmarknaden. Av egna studier vet vi att över 90 000 arbetstillfällen förlorats under högkonjunkturen på grund av att regeringen valde att skära ned möjligheterna till arbetsmarknadspolitiska åtgärder, yrkesinriktad utbildning. Man har missat matchningstillfällena och inte tagit till vara högkonjunkturen. I stället har företagare i mitt hemlän i fått tacka nej till jobb då de inte fått tag på kvalificerad arbetskraft. Regeringen och verkar ha trott att människor automatiskt lär sig programmera och svetsa när de får sänkt a-kasseersättning. Dessutom blir detta ytterst påtagligt i ett läge när krisen drabbar och . Där påtalar företrädare för Arbetsförmedlingen mycket tydligt att de inte har några resurser. Det är klart att det kan vara ett vällovligt initiativ att tillsätta en samordnare eller två, eller till och med tre eller fyra, men poängen är vilka verktyg och muskler dessa samordnare har. Har de egentligen någonting att använda sig av? Just nu verkar det vara regionen som får ställa upp med resurser och se till att vissa insatser kan göras. I interpellationssvaret hänvisas också till omställningsavtalet. Jag har egna direkta erfarenheter av att arbeta med omställningsavtal, och även om det är viktigt att parterna tar sitt ansvar kräver det samverkan genom offentliga insatser inom arbetsmarknadspolitiken. Vi har ett helt annat koncept som kanske hade förhindrat att vi till stora delar nu hamnar i situationen att tusentals människor ställts inför den oro som finns. Vi har en kraftig uppgradering av arbetsmarknadspolitiska utbildningar, riktade yrkesutbildningar, inte minst till den industrisektor som på andra delar av arbetsmarknaden fortfarande behöver jobb, riktade satsningar på kvalificerad yrkesutbildning och vuxenutbildning samt en ordentlig satsning på fordonsindustrins strategiska program. Här har historien varit fantastisk. Vi tillsatte under den förra mandatperioden strategiska program som framgångsrikt arbetat med att stärka svensk fordonsindustri. Programmen löpte ut , och vi har fått jaga regeringen för att kunna få något slags besked ifall det blir en fortsättning på dessa program. I finns doktorander som fått sägas upp för att man inte kunnat ge några tydliga besked. Vi var snabbt ute i relation med parterna och fick, enligt Bil önskemål, fram 500 000. Det är ett tydligt program som skulle kunna stödja och hjälpa fordonsindustrin men även ge allmän kunskap till andra delar av industrin. Här har regeringen sent omsider gett några besked i budgeten, men det är fortfarande oklart vad som egentligen ingår i detta. I vår budgetmotion gör vi dessutom stora satsningar på exportstöd för att den kunskap och erfarenhet som finns i underleverantörsledet i också ska kunna användas för att vidga exportmarknaderna i när och nu inte gör dessa beställningar. Jag är förvånad över att regeringen och kan vara så likgiltiga och ställer därför samma grundläggande fråga som : Är det inte dags att ni, på samma sätt som ni inom andra delar i budgetpropositionen backar från en del tidigare besparingar, nu börjar inse att er arbetsmarknadspolitik varit helt felaktig? Är det inte dags att också där göra en återställare, ? 13 (): Denna interpellationsdebatt tar huvudsakligen upp situationen i , och den är nog så allvarlig. Men är tyvärr inte ensamt. I ett sådant läge väljer Littorin att hålla presskonferens för att meddela att de inte tänker göra någonting, att de inte tänker göra några statliga insatser. tycker att minsann ska tåla en liten storm. börjar Littorin få kalla fötter, och när han lyssnar på och ser arbetarna i låter det, trots allt, som att en omfördelning av resurser ska ske. Vad är det då vi ser? Vi ser att Arbetsförmedlingen beskurits på resurser och arbetsmarknadsutbildningarna dragits ned . De ligger nu på den lägsta nivån . , prognoschef på , säger: De kommer bara att öka varslen och i en allt snabbare takt. i , i , läkemedelsföretag i , småhusfabrikanter i , pappersfabrik i norra varslen duggar tätt i hela landet och i många branscher. Frågan är naturligtvis: Omfördelning från vad? Gäller det omfördelning från en arbetsförmedling som redan har dränerats på resurser? Är det ungdomarna som ska ta stryk? Är det de funktionshindrade? Är det invandrarna? Eller har arbetsmarknadsministern för avsikt att ställa ort mot ort, orter som redan drabbats av tunga varsel? Återigen: De finns i hela . Det är oerhört allvarligt i , men det finns många andra platser som också drabbas. På vilket sätt ska denna omfördelning ske? Från vem och till vad? Vem blir utan insatser? För mig är det alldeles uppenbart att regeringen blivit tagen på sängen och saknar en strategi för ett agerande som är nödvändigt , , , och . 14 (): Jag vill börja i en annan ände. Jag vill börja med att citera den som är den stora tänkaren och strategen på och tillika arbetsmarknadsministerns viktigaste medarbetare, nämligen statssekreterare . Hon sade så sent som i : Vi är inte alls på väg in i något slags lågkonjunktur. vet vi bättre. varslades så många som 9 000 människor i vårt land. Det är en rekordsiffra. Vi måste gå tillbaka till 90-talskrisen för att se de siffrorna. Värst drabbad är fordonsindustrin i , som vi diskuterar . Det får effekter för sysselsättningen i stort för vårt land när en så viktig industri som fordonsindustrin slås ut. Det hotar också småföretag, underleverantörer, vilket har sagts tidigare här . Lägg därtill finanskrisen. Jag vill inte komma här och påstå att finanskrisen är den borgerliga regeringens fel. Men den riskerar att ytterligare förvärra den uppkomna svåra situation vi har. Den gör att vi har fattiga och oroliga ägare till viktig industri i vårt land. Det uttalande avslöjar är egentligen inte att man inte förutspådde finanskrisen det är få som skulle kunna göra det utan att den borgerliga regeringen står helt handfallen inför den uppkomna situationen, den lågkonjunktur vi ser . Det avslöjar att man i den budget som en månad senare lades fram har gjort helt andra bedömningar, bygger på en helt annan grund. Det enda man hann ändra fram till debatten var retoriken, ingenting annat. Littorin får brev från oroliga Volvoarbetare. Han svarar empatiskt i medierna. Han visar ilska. Han svär till och med lite grann, för det ska man väl göra för att vara lite folklig. Det är säkert någonting PR-konsulterna upplyst Littorin om. Han säger att man gör en ordentlig inventering. Han säger att det krävs en palett av insatser. får vi i veta vad den där paletten av insatser är. åker på bilsalong i . Två samordnare utses. Det är bra. Men vi får också ett annat besked: Den borgerliga regeringen kommer ingenting att göra. Det är andras ansvar. Det är parternas ansvar. Det är ägarnas ansvar. Det är regionens ansvar. Detta är paletten av insatser från den borgerliga regeringen. upprepar man att står starkt. Poängen har framförts tidigare: Den borgerliga regeringen har missat chansen att rusta starkt inför den lågkonjunktur vi går in i. har försakat branschprogrammen. Littorin har rustat ned och nästan tillintetgjort den aktiva arbetsmarknadspolitiken och dessutom försämrat vanligt folks trygghetssystem. Det är sanningen, Littorin. Ta ert ansvar nu! 15 Arbetsmarknadsminister (): Låt mig säga att jag tycker att det är både sorgligt och anmärkningsvärt hur Socialdemokraterna försöker skära pipor i vassen och knipa billiga politiska poänger på människors olycka. Det är det ni gör genom det sätt ni bedriver debatten på. Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att bilkonsumenternas preferenser inte stämmer överens med Volvos bilprogram. Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att Lastvagnars kunder på grund av finanskrisen har svårigheter att finansiera sina lastbilsinvesteringar. Det ropas efter krispaket. Jag vill påminna om att när sade upp 50 00060 000 personer, halva sin personalstyrka, i för sju , inte gjorde socialdemokratiska regeringen då något krispaket för telekomindustrin. Det gjordes inte. Det som behöver göras är en lång rad strukturella och konjunkturella riktiga åtgärder för att se till att industrin går bra, att utvecklings- och forskningsprogram lever vidare och att vi använder alla våra gemensamma resurser som finns på lokal, nationell och regional nivå för att hjälpa dem som berörs. Vi har en lång rad kraftfulla insatser för att möta dessa problem. Regeringen utsåg i går två samordningsmän för att samla ihop alla som sitter på de olika nycklarna, de olika åtgärdspaketen och de olika insatserna. Våra myndigheter är och måste vara rustade för att inte bara fungera i vackert väder utan också när det är sämre tider. Jag vill påminna om att regeringen i budgeten som presenterades för gjorde den största insatsen och den största investeringen i forskning och utveckling som någonsin har gjorts, på forskning och utveckling, för att vi ska stå starka . Det är rätt tid att göra det när det blåser snålt kring knuten. Jag vill också påminna om fordonsforskningsprogrammet. 900 miljoner satsas av staten och näringslivet tillsammans för att finansiera just den typ av industrinära forskning som kan leda till nya framtidsinriktade modeller med kvalitet och miljötänkande. Jag vill också påminna om att vi i budgeten lade 2 miljarder på vuxenutbildningen för att se till att kunna möta en del av de problem som uppstår när vi behöver nya kompetenser, och jag vill påminna om den infrastruktursatsning som presenterades i budgeten. Den motsvarar nästan 2 miljarder enbart i . refererade till den. Den betyder nya vägar och järnvägar i : en ny älvförbindelse, E 6:s dragning ned mot hamnen, och en hel del andra projekt. Vad är då Socialdemokraternas alternativ? Det är som vanligt: krispaket, höjda skatter och arbetsgivaravgifter och 9 000 Amsplatser. Det är precis den politik som ni prövade och som ledde till det största utanförskapet i västvärlden. Ni säger att vi inte har någon arbetsmarknadspolitik. Men vi lägger av bnp på aktiva arbetsmarknadspolitiska åtgärder. Det är en av de högsta siffrorna i hela västvärlden. Vi har 90 000 personer i olika program. vill ni öka dem , och det ska vara lösningen på problemen i . Med all respekt, men det är inte seriöst. Vi ska möta det med infrastrukturinvesteringar och investeringar i forskning och utbildning, investeringar som leder till hållbar utveckling och företag som vågar anställa. Vi ska se till att det funkar. Ni vill höja arbetsgivaravgifterna jämfört med vårt förslag. Ni vill se till att höja arbetsgivaravgifterna för ungdomar med minst 10 miljarder och i praktiken införa en ungdomsskatt. Hur många av Volvos arbetare kommer att vara kvar när ni höjer skatten på arbete, när ni gör det dyrare för att anställa? Med all respekt, men kom med någonting nytt! 16 (): Det är arbetsmarknadsministern som är skyldig att komma med någonting nytt. Det där var bara en uppräkning av det vi har hört tidigare om allt vad denna regering gör. Det är positivt att man fullföljer Trollhättepaketet. Det är bra att man fortsätter den satsning på infrastruktur som Trollhättepaketet innehåller. Men beakta också vad Trollhättepaketet i övrigt innehåller och det samarbete som fanns med . , som ni nu har utsett till samtalspartner, var en av dem som aktivt bidrog till att man gjorde ett särskilt Trollhättepaket när var i kris. Det var framgångsrikt. Det är det anslaget vi nu för fram. Man måste se de frågorna på det sättet. Det handlar om olika saker. , säger arbetsmarknadsministern. Javisst, men vi hade då en socialdemokratisk regering med ett omfattande arbetsmarknadspolitisk program som kunde luta sig mot. Därför gick det mycket bättre. Men det är det vi inte har . Ni har tagit bort de arbetsmarknadspolitiska insatserna. Arbetsförmedlingens chef i uttalar sig om detta. De pengar som finns är uppbokade. Det finns inga särskilda resurser för Arbetsförmedlingen att använda i denna situation. Arbetsmarknadsministern svarar att det går bra att omprioritera inom arbetsförmedlingsorganisationen. Problemet är att inte bara handlar om och fordonsindustrin. Vi har varsel också på andra håll där det också krävs insatser från Arbetsförmedlingen. Att hålla på och snurra runt pengar inom arbetsförmedlingsorganisationen leder ingenstans. Det blir inga nya pengar av det. Det blir nya problem på andra håll. Därför måste arbetsmarknadsministern ta till sig den situation som vi nu är inne i och agera . Ta det exempel som presenterade att man är beredd att gå in med ytterligare 100 miljoner till fordonsforskning och fordonsutveckling i . Det presenteras som en nyhet i , men det är ingen nyhet. Man har krävt besked av regeringen i över . Är regeringen nu beredd att gå in är det bra. Jag har inte fått något besked om det. Det är en rak fråga till arbetsmarknadsministern: regeringen nu beredd att gå in när krisen står för dörren? Det vore intressant att höra. Hitintills har man sagt nej och tyckt att fordonsindustrin kan sköta det själv. Problemet är att det inte är så enkelt. liksom har två ägare i med stora ekonomiska problem. Just nu förhandlas det om ett särskilt krispaket till GM, och på i form av stöd till dessa företag. I bästa fall kommer de att få det stödet. Det kommer att minska trycket på i och i . Men det kommer ändå att innebära att de inte har några särskilda resurser att sätta in i den kris de nu befinner sig i. De har en dålig balansräkning. Staten måste därför gå in, hjälpa till och stötta med särskilda åtgärder så att vi kan övervintra och så att människor kanske kan vara kvar i anställningar genom särskilda åtgärder i form av utbildning och kompetensutveckling i företagen. Det är oerhört viktigt. Underleverantörerna har precis samma situation. Jag håller med om att AB har en annan situation. Det har en mycket bättre balansräkning. Det är mer en konjunkturfråga för dem. Men även där gäller det att vara med, ha morötter och se till att också det kan övervintra så att väldigt många människor kan vara kvar i företaget till dess att konjunkturen vänder. Det är så man ska hantera de arbetsmarknadspolitiska insatserna. 17 (): Jag tänker i mitt andra inlägg beröra tre frågor. Det första jag tänkte fånga upp handlar om forskningsfrågorna och fordonsforskningen. får vi en fortsättning på de program som tidigare funnits och introducerades av Per . Det handlar om 450 miljoner av skattepengar som läggs på detta. Det satsas lika mycket, , av företrädarna i branschen. Det blir totalt . Det är fantastiskt mycket pengar som på kortare men kanske också på medellång sikt kommer att bygga en bra förmåga för den svenska fordonsindustrin. Det är utomordentligt viktigt för dess möjlighet att arbeta fram nya hybridmotorer och andra saker. Det andra jag vill återkomma till är en ödesfråga som vi kort berörde. Det handlar om EU-lagstiftningen. Det gäller de regler som ska gälla för personbilar och framåt. Det var uppe i och ska upp till ministerrådsmöte där ministrarna ska ta tag i det hela. Det är en ödesfråga för i och i . Där har sossarna varit nära nog handfallna att fånga upp frågan som handlar om etanol och flexifuel-bilar. Vi har drivit på. Vi tycker att biobränslen ska kunna krediteras i utsläppshandelssystemet för bilarna helt enkelt för att främja bättre miljöfordon. Det är någonting som definitivt skulle kunna gynna de svenska tillverkarna. Det är utomordentligt viktigt. Som avslutning vill jag komma tillbaka till situationen i skolan i på lite . Det är en utomordentligt segregerad stad. Det finns skolor och stadsdelar där eleverna nära nog hundraprocentigt uppfyller målen i skolan. Omvänt finns det stadsdelar och skolor där kanske i storleksordningen hälften av eleverna gör det. Man ger inte eleverna rätt förutsättningar i . Vi har ett långtgående åtgärdspaket med lärarfortbildning, skriftliga omdömen, betyg i fler steg och tidigare, nationella prov i årskurs 3 och en lång rad andra saker. Det kommer långsiktigt att bygga upp förmågan och ge barn och ungdomar i rätt start i livet. Det är synd att sossarna inte har plockat den bollen. Vi kommer att fortsätta att göra det. 18 (): Fru talman och herr statsråd! Trots de opinionssiffror vi har som talar för att oppositionen har ett markant övertag vill jag ändå påminna statsrådet om att ni sitter i regeringsställning. Det har inte varit något val, dessvärre, skulle jag vilja säga. Det innebär att statsrådet är den som har makten och möjligheten att agera. Ni väljer att inte göra det. Ni valde att blunda i alla era prognoser om den utveckling står inför. Det är bara som sade att vi hade en fantastisk tillväxt att vänta. har han fått dra ned i prognoserna . Själv har statsrådet talat om att vi får en arbetsmarknadsutveckling som ska vara positiv. spår ni själva i era egna prognoser att arbetslösheten ökar i . Jag kan tänka mig att ni behöver revidera dessa prognoser än mer efter de senaste månadernas händelser. Ni säger när vi tar upp den här diskussionen i en interpellationsdebatt att vi utnyttjar andra människor olycka. Vi för deras talan, eftersom vi vet hur det är. Vi har många av oss varit i den situationen själva. Vi vet den oro som finns. Vi känner frustrationen och ilskan över en regering som sitter isolerad och inte ser vad som händer. Ni skriver debattartiklar till människor som oroar sig och säger: Vi gör ingenting. Det skapar en knut i magen på många människor. Att avstå från att agera innebär att domen kommer att falla väldigt hård över regeringen. Det handlar om att inte skjuta till medel till arbetsmarknadspolitiska utbildningar, att inte stärka industrin, att inte upptäcka att det finns ett politiskt ansvar och insatser att göra. Littorin talar om höjda arbetsgivaravgifter. Det är ni som har höjt arbetsgivaravgifterna! Landets småföretagare fick en höjning av arbetsgivaravgifterna med så fort regeringen tillträdde. Det är den bistra sanningen. Det är därför landets småföretagare är så förbaskade på regeringen. De inser att regeringen har höjt skatterna för dem. Vi har föreslagit riktade sänkningar av arbetsgivaravgifterna till landets småföretagare så att de ska kunna anställa mer. Det har ni varit emot. Där har ni missat väldigt många nya jobb. 19 (): Littorin börjar sitt andra inlägg med att berätta att ingenting är regeringens fel. Jag brukar lära barnen att det är fult att skylla ifrån sig. Det är mycket bättre att vara med och ta ansvar. Det är en häpnadsväckande syn som arbetsmarknadsministern har. Det är en distans och verklighetsfrånvändhet som jag förstår, precis som sade, väcker en otrolig vrede hos människor som de facto berörs och är oroliga. Om regeringen nu ändå skulle få för sig att ta ansvar för det som är regeringens fel skulle man kunna börja med den halva miljon människor som står utan en omställningsförsäkring för att komma vidare från ett jobb till ett annat jobb. Det måste vara arbetsmarknadspolitikens viktiga mål att hjälpa människor att komma från ett jobb till ett annat. Det handlar om att ställa om och gå vidare i livet. Det var också vad sade i tv . Han ser att Arbetsförmedlingen i och i behöver mer resurser. Vad säger då Littorin? Jo, att det är gammal socialdemokratisk politik att få resurser att hjälpa människor från ett jobb till ett annat. Jag blir fundersam. Kommer regeringen över huvud taget att lyssna på de samordnare man har tillsatt? Eller kommer ni att lämna och dess jobbare i sticket med hänvisningen: Detta är inte regeringens fel. 20 (): Jag tycker verkligen att Littorin borde skämmas när han anklagar oss för att exploatera människors rädsla och oro.