prot · GW0914 · 2008-10-16 00:00:00 — Vi måste ha förebyggande utbildning och värdering av ekosystemen och ekosystemtjänsterna i de ekonomiska modellerna, annars kommer vi bara att fortsätta som . När handlare och andra sitter och pillar på sina tangentbord måste de reflektera över vilka konsekvenser agerandet får för ekosystemen. När vi avslutat våra nog så viktiga diskussioner om några miljoner hit eller dit hoppas jag att vi får tid, kraft och möjlighet att sitta ned tillsammans och dra upp riktlinjer som ger , och världens barn, var de än befinner sig, en framtid och ett hopp. 90 () replik: Det var ett bra anförande, . Jag uppskattar att du som statsman, eller åtminstone riksdagsledamot, tog upp barnperspektivet. Du sade att statsmännen som sitter på rad antagligen inte gör det. Det borde fler göra. Därför är det viktigt att vi som politiker tar ansvar, lägger fram förslag och gör så mycket som möjligt för att och ska få det bra. Jag tänker kanske ännu mer på det nu eftersom jag själv snart ska få ett barnbarn. När det närmar sig jul ska man köpa leksaker och kläder till barnbarnen. Den ena rapporten efter den andra visar att här finns långlivade gifter som skadar både hälsa och miljö. Blir det några förslag om detta nu när inte miljömålspropositionen om giftfri miljö kommer, ? 91 () replik: Jag tackar för de fina orden om statsmannaskap och mitt anförande. Grattis till att du ska bli farmor! Det är fantastiskt. Du tar upp en viktig fråga, . Jag vet inte om det kommer att stå exakt om detta i miljömålspropositionen. Jag förutsätter att det kommer att göra det och att man kommer att jobba aktivt med miljömålet Giftfri miljö. Många av de regler som styr vilka kemikalier som ska vara tillåtna beslutas det om på EU-nivå. Jag har ofta påpekat för och i olika sammanhang där jag har en röst att här måste vi vara mycket aktiva och våga gå före och förbjuda kemikalier som vi vet är skadliga för människans hälsa och för miljön. 92 () replik: Därom är vi helt eniga. Därför vore det bra att det kom ett förslag . Man kan inte vänta med att lägga fram förslag. Det är nu larmrapporterna kommer och med . Bara man går ut och tittar hittar man gifterna. Ett sätt skulle kunna vara att , precis som vi, säger att miljömärkning ska vara ett måste och inte frivillig. Det skulle man kunna driva både inom EU och här på hemmaplan. Alla har kanske inte, som vi hörde tidigare, hakat på trenden att ta miljöansvar. Det behövs mer styrning. Frivillighet räcker inte eftersom man inte tycks ta detta på tillräckligt stort allvar. Det vore intressant att höra om kan haka på det. 93 () replik: Det är ett bra förslag, och jag stöder gärna ett förslag om miljömärkning. Jag ska också göra allt vad jag kan för att regeringen ska ligga på, kräva undantag och fatta egna självständiga beslut om de farligaste ämnena som ännu inte är förbjudna på EU-nivå. Vi kan gå före där. Vi ska vara radikala när det gäller kemikaliesamhället. Det är förfärande när man läser undersökningar om vad som skvalpar runt i vårt blod. 94 () replik: Man lär sig mycket av sina barnbarn. Det har jag också gjort. Jag har numera fem stycken. De har dock hunnit bli lite större och har börjat gå ut. Några av dem bor här i . hade vi långt framskridna planer på att ha små på krogar och annat här i stan. Tyvärr försvann idén. är det helt tyst om att ha ett system med märkning av restauranger för hur pass miljövänliga de är. Man skulle också kunna ha en extra om de har exempelvis kollektivavtal. Jag skulle vilja höra om är för en sådan idé. 95 () replik: Det är viktigt att konsumenten kan göra aktiva val. Det är viktigt att restauranger har möjlighet att marknadsföra sig genom att lyfta fram de värden i varumärke och verksamhet som man tror gör skillnad. Det finns inget som hindrar att en restaurang lyfter fram de värden som nämner. Huruvida det ska organiseras i någon form av obligatorisk eller frivillig märkning vet jag inte. Jag var dock för smileysidén när den kom. Hemma i har jag sett restauranger som har olika intyg från i skyltfönstret för att visa att de är på rätt sida och har goda vitsord. 96 () replik: Jag tackar för svaret, . Vi är flera i kammaren som kommer att fortsätta att slåss för att det blir en ordentlig märkning. Vi talade tidigare om trender. Det här är en så pass stark trend att en av våra större morgontidningar har med en hel bilaga där det står mycket om miljövänlighet och att konsumenterna i vill köpa mer miljövänligt. Då måste vi få till en ordentlig märkning. Jag vill fråga : Är du beredd att inom den borgerliga regeringen slåss för att vi får en märkning av både restauranger och varor som kläder och annat som tog upp tidigare så att vi som konsumenter kan välja det absolut mest miljövänliga? 97 () replik: Jag har förmånen att tillsammans med man sitta i bolagsstyrelsen för svanmärkningen, . Svanen är omtalad som ett världsledande varumärke när det gäller miljömärkning. Vi arbetar hårt för att få in fler produkter och marknadsföra Svanen. Det är en alldeles utmärkt märkning som konsumenterna kan välja miljövänligt utifrån. Det finns andra miljömärkningar också. Man måste se nya miljömärkningar i ljuset av dem som redan finns så att det inte blir en alltför diversifierad marknad som skapar förvirring. Det ska vara enkelt. Man ska veta vad man väljer när man väljer en vara med miljömärkning. Vi får titta ännu mer på det och komma fram till bra förslag. 98 () replik: Jag tyckte i likhet med att det var ett väldigt intressant och spännande anförande som bjöd oss på. Det gäller särskilt delarna i början som handlade om att vi fortsätter i samma spår som tidigare och på det sättet gröper ur möjligheterna för att upprätthålla en sund miljö. sade att vi måste ha nya vägar för produktion och konsumtion. Jag tyckte att det lät väldigt grönt och miljöpartistiskt. Jag undrar hur ser på det faktum att många av de ändliga resurser som vi använder för att upprätthålla produktionen är på väg att närma sig sitt slut. Vi känner till att när det gäller oljan har man nått peak oil. Vi vet att vi kanske har kvar när det gäller fosfor, kanske kvar när det gäller koppar och så vidare. Det finns mängder av sådana saker. Är det intressant med någon form av styrmedel för att förändra dessa förhållanden? 99 () replik: Det behöver inte alltid vara så att det låter miljöpartistiskt bara för att man är engagerad i miljöfrågor. Det kan låta till exempel kristdemokratiskt också eftersom vi har förvaltarskapet som en av våra hörnpelare i det politiska arbetet. Behövs det särskilda styrmedel när det gäller de ändliga resurserna? Det är möjligt att det behövs särskilda restriktioner, men marknaden brukar sköta detta. När tillgången begränsas starkt går priserna upp, och därmed begränsas konsumtionen av de aktuella produkterna. Men det kan, som sagt, finnas anledning att på global nivå inom FN-systemet se till att bevara vissa naturvärden och naturresurser på ett särskilt sätt, och det görs genom olika konventioner. 100 () replik: talade i sitt anförande ganska mycket om olika märkningssystem för konsumenterna. Vi fick också reda på att han sitter i styrelsen för Svanen. Jag ska försöka hinna med att ställa två frågor till . Hur ser du på Blomman, EU-märkningen? Du talade om att det inte får bli en för stor flora. Det skulle vara intressant att få höra en kommentar om Blommans framtid. Du nämnde kemikalier och förfäras över hur mycket kemikalier som det finns i vår miljö. De flesta kemikalierna är så att säga inbyggda i de produkter som vi skaffar oss. Vi har ganska hårda krav när det gäller kemikalier i leksaker eftersom vi kanske är mer rädda om våra barn som stoppar saker i munnen och så vidare. Men vi bor också i en kemikalieburk. Du har suttit här under debatten och vet vad jag syftar på, nämligen inomhusmiljön och hälsan. Hur ser ni från på inomhusmiljö och ohälsa? 101 () replik: Blomman lever ett ganska undanskymt liv i relation till exempelvis Svanen och även Bra Miljöval. pågår ett arbete inom EU för att stärka Blomman, i alla fall i en bemärkelse, inte säkert när det gäller kontrollen av kriterierna och så vidare. Om man ska satsa på att utveckla blomman måste det ske på ett sådant sätt att inte innehållet, kriterierna, försvagas. Det får inte heller ske på bekostnad av så starka miljömärken som exempelvis Svanen. Annars är det bra att fler produkter blir miljömärkta även om det blir med Blomman. Inomhusmiljön är oerhört viktig. Eftersom min talartid är slut får vi återkomma till inomhusmiljön när det gäller forskning och utveckling och vad marknaden kan göra när det gäller försäkringslösningar för att sanera den dåliga miljön. 102 () replik: Jag lyssnade med glädje till tal om att vi skulle få in mer miljötänk i ekonomutbildningar och ekonomiska modeller. Jag har själv haft förmånen att få läsa nationalekonomi med miljöinriktning. Men även vi har fått ta del av mer standardiserade ekonomiska modeller där alla antydningar om att vårt ekonomiska system är en del av ett ekologiskt system behändigt har tagits bort. Det som jag tyckte var mest spännande var talet om att vi skulle få in mer konsekvenser för ekosystemen i ekonomiska analyser. Jag tänker särskilt på de infrastrukturinvesteringar som regeringen nu föreslår. Hur många av dem skulle klara den samhällsekonomiska prövningen om konsekvenserna för ekosystemen till fullo beaktades? 103 () replik: Det kan jag naturligtvis inte svara på. Det är en väldigt svår fråga därför att det är många aspekter som då ska vägas in. Exempelvis kan man kritisera vägsatsningarna å ena sidan för att de gynnar bilismen, men å andra sidan vet vi att av kollektivtrafiken sker med buss, och bussar behöver också framkomlighet och bra vägar. Det är mer komplext än att säga att det finns ett slags infrastrukturinvesteringar som klarar miljökonsekvensanalyser bra och att alla andra inte gör det. Men som svar på din fråga måste jag säga att jag inte vet det. 104 () replik: Det är annars ganska bra när man ska göra stora infrastrukturinvesteringar som vi får leva med väldigt länge att man har bra koll på vilka konsekvenser de får på ekosystemen. går mycket av kollektivtrafiken på vägar, precis som du säger. Och inte lär det blir mindre som går på väg om det är vägar som man satsar på. Om man däremot vill att järnvägen ska ta andelar kan det vara bra att satsa mer på järnvägar än på vägar. 105 () replik: Regeringen gör stora satsningar på järnvägen. Till skillnad från tidigare är de också finansierade, och pengar finns för att de ska genomföras. Jag hoppas att det ska bli ännu mer satsningar på järnvägen i fortsättningen för att man ska komma till rätta med de flaskhalsar som finns för godstrafiken. Dessa satsningar är redan på väg och så att säga på banan. Målet måste vara att föra över mer av tung trafik från väg till järnväg. Då krävs det att effektiva och snabba transportvägar, inte minst mot och , kommer till stånd på järnvägssidan. Sådana satsningar hoppas jag liksom på. 106 (): Jag har kallat mitt anförande en hållbar storstadsregion. Att man talar varmt om miljön , även från den borgerliga kanten, visar att miljöfrågorna har fått ordentligt genomslag. Bakgrunden är naturligtvis de klimateffekter som vi kan se genom den globala uppvärmningen. Alla verkar också rörande överens om att om vi ska klara de målsättningar som vi har satt upp här i landet och inom ramen vårt EU-samarbete måste vi börja . Om vi tänker efter före bör klimat- och miljöfrågorna vara en drivkraft framåt, och kanske särskilt i . Någon lär ha sagt att stockholmarna är smartare. Jag håller inte med om det. Vi är som folk är mest. Men att bo i en storstad kan vara klimatsmart. Vi bor tätt, vilket ger fördelar för en effektiv kollektivtrafik och billigare sätt att värma husen. När man är många är det både lättare och mer verkningsfullt att hitta smarta lösningar som minskar miljöbelastningen. Men till det behövs forskning och nya innovationer om vi ska klara av att både bygga hållbara bostäder till rimliga kostnader och finna nya sätt att resa utan att påverka miljön negativt. Om vi ligger i framkant kan vi vända utmaningen till en fördel för den teknikintensiva och kunskapsintensiva . Vi kan bli en modell för andra storstäder genom att ställa om till framtidens tekniker och stimulera nya sätt att leva. Utmaningarna är många och stora. Det kräver både politisk vilja och engagemang. Många offentliga upphandlingar sker i . Där är det viktigt att ställa skarpa miljökrav men också att göra tekniska funktionsupphandlingar för att hitta nya lösningar. består av 26 kommuner som samordnat skulle kunna erbjuda alla länets snart två miljoner invånare tjänster klimatcoacher och annan miljöteknisk rådgivning. Här finns också många miljömedvetna konsumenter. Det måste ses som en utmaning för näringslivet att marknadsföra och erbjuda varor och tjänster som inte tär på våra gemensamma resurser. Det borde vara ett informationsansvar för kommunernas konsumentvägledare. Ja, men dessa håller, tyvärr, på att försvinna. I borgarnas iver att spara pengar för att sänka skatten är denna resurs något som det prutas på. Jag tror att alla som sitter här i kammaren just nu håller med om kollektivtrafikens miljöfördel. Men på andra sidan vattnet sitter en regering som inte riktigt hänger med på det. I propositionen om infrastruktur, Framtidens resor och transporter infrastruktur för hållbar tillväxt, tar de bort det stöd som vi haft för spårbunden kollektivtrafik. Det är en mycket konstig prioritering med tanke på propositionens namn. Att regeringen också totalt ignorerar träffade överenskommelser när de tar bort detta stöd visar bara att regeringens miljöpolitik mer handlar om retorik än om praktisk handling. Man kan undra, så svara mig på följande fråga: Vad är det för framtid och hållbar tillväxtsatsning att ta bort bidrag för regional spårtrafik? Vi socialdemokrater i vill i stället investera i en bättre kollektivtrafik. Kollektivtrafiken här har en stor andel resenärer, men om vi ska klara klimatmålen måste den bli ännu större. Att investera i kollektivtrafik är därför en av de viktigaste nycklarna för att nå målet om hållbara transporter. Det finns, som sagt, många fördelar med täthet. Men täthet är också någonting sårbart. Det viktigaste och vackraste vi har här i är vårt läge vid vatten. Men här kan klimatförändringarna verkligen ställa till det. Alla minns vi översvämningar 2000 och 2001, något som visar hur sårbart är. Då var det från att vattenfylldes. Den globala uppvärmningen kan också medföra att vi blir tvungna att höja vattennivån i för att klara vårt sötvattenbehov. Vi behöver tänka efter före när vi planerar. Våra kunskaper om de kommande förändringarna, väderförhållandena, ställer krav på en god planering men även på sårbarhetsanalyser i en helt annan utsträckning . Även om alla nu talar om att de anstränger sig är jag rädd att det blir mycket prat och lite verkstad. Det krävs investeringar, forskning och praktiska åtgärder för att klimatsäkra så att vi kan fortsätta att leva klimatsmart och bli ett föredöme för andra storstäder. 107 () replik: Ja, ett klimatsmart är ett jättebra tema. Jag har ju frågat de fyra företrädarna för regeringspartierna om hur de ser på inomhusmiljön och kan naturligtvis inte låta bli att utnyttja möjligheten att ställa en fråga i ämnet också till en socialdemokrat. De allra flesta människor i det här landet lever större delen av sin tid i byggd miljö. Väldigt få bor numera på landet. En allt längre del av dygnet vistas vi inomhus; det finns många skäl till det. Vi bygger om vårt samhälle med stormarknader. Vi bygger in arbetsplatser som var utomhus och så vidare. Det finns saker att göra i sammanhanget. Man kan ställa hårdare krav på byggherrarna. Jag är väldigt nyfiken på om Socialdemokraterna skulle kunna tänka sig att göra en översyn för att se om vi inte kan ändra lagstiftningen så att större krav ställs för att redan från början ha minst en tioårig garanti på hälsosäkerhet i nybyggnation. 108 () replik: Jag skulle önska att det var så enkelt att vi i denna kammare kunde stifta en lag om att det vi bygger är hälsosäkert framåt. Vi pratade tidigare här om barnbarnen. Jag vill verkligen att de ska bo i hus som de mår bra av, och det tror jag att vi alla vill. Men så enkelt är det inte i verkligheten. Det som vi tror är bra är kanske inte bra då forskningen har kommit längre. Vad jag tror är viktigt är att satsa på investeringar i det som redan är byggt för att det ska bli bättre. Vi har sagt att vi vill satsa mycket på investeringar i miljonprogramsområdena. Jag tror att vi också måste satsa betydligt mer på forskning exempelvis just för att bygga både klimatsmart och hälsosäkert. 109 () replik: Jag vill tacka för ett engagerat anförande, framför allt med tanke på och energieffektiviteten. Det är tyvärr så att de partier, framför allt i , som förordat att staden ska förtätas och att skyskrapor ska tillåtas har motarbetats av dina partikamrater. Men vi vet att ett energieffektivt och klimatsäkert sätt att bygga är just att låta städerna växa på höjden. Det gör att ligger i täten när det gäller att vara en klimatsmart kommun i . Jag undrar om kommer att uppmuntra sina partikamrater i och se till att vi kan förtäta och bygga staden också på höjden. Vidare handlar det om ordning och reda i finanserna, vilket Socialdemokraterna ofta säger sig vara företrädare för. Men när alliansregeringen tog över blev nog infrastrukturminister oerhört förvånad när hon upptäckte att det i er budget fattades nästan 100 miljarder på infrastrukturområdet. Trots utmaningen att täppa till ett hål på lyckas alliansregeringen satsa mer pengar på både vägar och järnvägar än ni klarat av. 110 () replik: Eftersom jag bor i länet ber jag att få ta det sistnämnda först, det om och de hål i budgeten som hon tyckt sig ha funnit. När hon säger att det fattas 100 miljarder är det märkligt att då komma med en satsning på ungefär 20 miljarder i förhållande till vad vi tidigare hade. Om man räknar på hur mycket den oerhörda satsning innebär som berömmer sig av ser man det ska du, , veta att det inte ens täcker den inflation som har varit sedan 20012002 då vi fattade beslut om den infrastrukturpropositionen. retorik är faktiskt bara prat. Vi däremot vill så att säga göra verkstad. Därför lägger vi ännu mer pengar i vår motion till följd av er proposition. 111 () replik: Jag vore tacksam för ett svar om syn också på detta med att bygga högre och att möjliggöra för skyskrapor i . Det är klart att det är lätt att bygga upp budgetar när man inte behöver ta något ansvar över huvud taget. Det som ni under flera mandatperioder byggde hela er infrastrukturpolitik på var att inte upprätthålla ett bra järnvägsnät i och att inte underhålla vägnätet. Därmed skapades stora luckor. Allt handlar inte bara om de satsningar som ni vill göra. Underhåll och goda kommunikationsmöjligheter kostar också pengar. Där har ni framöver en stor skuld att hantera. Det var vad denna regering fick i sitt knä för att hantera, något som har klarat med den äran och dessutom klarat att tillsammans med allianspartierna satsa på ett oerhört offensivt program för framtiden. Det är väl så att skuld bör läggas där skuld ska ligga. Den förra regeringen har en stor skuld i detta. Den nuvarande regeringen tar ett stort ansvar och vågar satsa för framtiden mer än ni klarade av när ni regerade. 112 () replik: Tack för det, , men jag tror inte att någon av pendlarna är särskilt imponerade av ert sätt att sköta trafiken. Vi satsade faktiskt väldigt mycket pengar vi var i regeringsställning. Men mot oss har vi, vilket ni också har, den kostnadsökning som finns i sektorn. Det är alltså ett gemensamt problem. Vi behöver också finna bättre sätt att planera, inte minst när man ska bygga här i staden. Du frågade om byggandet av höghus. Innan en sådan byggnad blivit tillräckligt överprövad är det nog våra barnbarn som sitter i denna kammare och fattar framtida beslut. Där har vi räckt ut en hand till : Var med oss, vi kan hjälpa till med att hitta bättre sätt att gå fram med det vi vill göra, på vilken sida man än är, men det har hon inte ens svarat på. 113 (): Först vill jag återknyta lite grann till inlägg och säga att det var många intressanta saker i det, ända tills han sade att marknaden brukar lösa det här. Det tycker jag är en alltför enkel syn. Sedan tar upp att vi behöver se över de ekonomiska modellerna och beakta de ekologiska aspekterna. Jag har väckt en sådan motion i . Varför inte nästa gång väcka en tvärpolitisk motion i den frågan, för det är en väldigt viktig fråga? är ordförande för , och prioriterar en bred politisk enighet i klimatfrågan. har i en motion till föreslagit att under denna punkt ska lyfta fram frågan om köttkonsumtionens påverkan på klimatet. Enligt long shadow står boskapssektorn för av de globala klimatpåverkande utsläppen. Konsumtionen av djurprodukter som livsmedel ökar explosionsartat i världen. Jämfört med nivåer har köttkonsumtionen femfaldigats. Det finns anledning att sätta fokus på djurindustrin som ett globalt miljö- och resursproblem. EU understöder kött- och mejeriindustrin med i form av interventioner och direktstöd. Dessutom ger EU i stöd till marknadsföring av olika djurprodukter, så att försäljningen av dem därmed ska öka. Det måste vi få en ändring på. Det här har FN:s klimatpanels ordförande talat om vid ett anförande i under rubriken . Han ställde sig där bakom förslag från en belgisk vegetarisk organisation om att göra alla till en vegetarisk dag i , Donderdag Veggidag, som det heter på flamländska. Enbart genom att göra detta skulle nå halvvägs till sina Kyotoåtaganden. Vi måste börja äta på ett nytt sätt. I rapporten äta för en bättre miljö slog fast att svenskarna endast kan äta fjärdedelen av all den mat av kött, fågel och korv som konsumeras. Även konsumtionen av mjölkprodukter måste minska, med ungefär en fjärdedel. Denna rapport tillsammans med annan kunskap borde ligga till grund för en landsomfattande folkbildningskampanj om vegetariska livsmedels miljö- och klimatvinster. Livsmedelsproduktionen måste bli mer klimatmedveten för att kunna utgöra en av grundpelarna i det hållbara samhället och för att människor ska kunna få ett bra underlag för att fatta sina beslut och få en bättre förståelse mellan sambanden mat, hälsa och miljö. Jag har tidigare i kammaren föreslagit som ett etappmål att köttkonsumtionen i ska minska per capita. Det skulle innebära att vi gick tillbaka till den nivå som var vid EU-inträdet 1995. Vi anser också att det ska driva i EU som ett EU-mål. Det är positivt att kunna notera att nu diskuterar kostråd med just innebörden att sänka köttkonsumtionen . Vad skulle då konsekvenserna bli om vi minskade köttkonsumtionen? Ja, vi skulle kanske äta mindre kött men också av bättre kvalitet, till exempel sådan kvalitet som kommer från det småskaliga mathantverket. I går var jag på ett seminarium som anordnades av Eldrimner, som är ett nationellt centrum för småskaligt mathantverk och som är beläget i . Där uppmuntrar man småföretagare och små lantbruk att utveckla sådan kunskap. Tyvärr är det ekonomiska stödet till Eldrimner osäkert, med en osäker finansiering. Det tycker jag att bör säkerställa. Vi kan stödja en sådan här utveckling också på ett annat sätt, nämligen genom att förenkla och göra livsmedelskontrollen bättre. finns det inte tillräcklig kompetens ute i kommunerna att klara av den här ganska speciella livsmedelskontrollen. Jag anser att man bör överväga att förstatliga denna livsmedelskontroll. Låt mig avslutningsvis ta upp en fråga kopplad till biologisk mångfald. Vi vet att den hotas, och vi vet också att regeringen minskar anslagen till biologisk mångfald, även om det är positivt att regeringen nu har genomfört förslaget att ska överföra områden till . Jag vill till slut framföra min kritik mot att regeringen avskedade generaldirektören för på grund av kritik från . Jag anser att det var ett osakligt agerande. Det var regeringen själv som hade ändrat förutsättningarna för .