rfr · GW0WRFR5 · 2008-12-09 00:00:00 — Industripartners är , , , /GM, , , , Caterpillar, Cargine, , Hoerbiger (tidigare Mecel), Loge, och , . Budget: Budgeten uppgår till ca där tillför ca . Läs mer: . Syfte: Effektivisering inom förbränningsmotorområdet. Tyngdpunkten ligger på forskning kring hanteringen av gasströmningen innan den når cylindern och efter att den lämnar cylindern. Centrumet är relativt nystartat. Aktör: KTH (Värd) tillsammans med vid och vid . Budget: Budgeten uppgår till ca där tillför ca . 32Projektet heter på engelska Combustion and simulation . 33http:///index.php?id=691. 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Läs mer: . Katalys (KCK) Syfte: Ett interdisciplinärt forskningscentrum inom områdena katalys för emissionsrening och energirelaterad katalys. Forskningen är organiserad i tre huvudområden. Metoder för att reducera kväveoxider i syreöverskott. Oxidation av bl.a. kolväten och partiklar. Katalytisk teknik för uthålliga energisystem. Exempel på pågående projekt: Katalytisk reducering av NOx under svåra förhållanden, Chalmers.34 Aktör: (värd) i samarbete med verksamheten vid förbränningsmotorkompetenscentrumen vid , och . Industripartners är AB , , , , /S och Rymdstyrelsen. Budget: Budgeten uppgår till ca där tillför ca . Läs mer: . Svenskt Hybridfordonscentrum (SHC) Syfte: Fordonsindustrin står inför ett systemskifte när dagens förbränningsmotorer kompletteras, och i vissa fall ersätts, med elmaskiner för att driva fordon. Centret blir ett nav i omställningsprocessen till elmaskiner för framdrivning. Forskningen är inriktad på tre huvudområden: systemstudier och verktyg för styrning och optimering (), elmaskiner, drivlinor och kraftelektronik () och energilagring, batterier och kondensatorer (KTH). Exempel på pågående projekt: Energiförvaring och batterisystemutveckling, Chalmers.35 Aktör: , och deltar från akademins sida. Industrin representeras av , , GM/, och . Budget: Budgeten är där står för en tredjedel, industrin och akademin för resten. Läs mer: . 34Projektet ligger under den engelska titeln; Catalytic reduction of NOx under lean conditions. 35http:///hosted/shc-en/projects/3-energy-storage-battery. 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD har sektorsansvar för vägtransportsystemet och ett ansvar för att lösa problem som uppstår inom vägtransportsektorn. Här har forskning, utveckling och demonstration en stor betydelse36. har definierat sju element för tillvägagångssätt i sin forsknings- och innovationsprocess. Elementen är följande: Omvärldsbevakning: skapa tillgång till redan känd kunskap och kända lösningar. Forskning: vid behov producera ny kunskap som inte redan är känd. Idéfödsel: kläcka en idé till ny lösning. Utveckling: använda idén för utveckling av en ny lösning. Demonstration: göra utvecklingsresultatet (den nya lösningen) synligt genom en prototyp. Införande (implementering): vidta erforderliga åtgärder av alla de slag för att den nya lösningen ska kunna komma till allmän användning. Innovation: allmän användning av den nya lösningen, dvs. förnyelse är skapad. Med denna metod stöder en mångfald av insatser och antalet FUD- projekt är mycket stort och varierat. De uppgår till närmare 700, som tillsammans omsätter . Detta belopp täcker hela den spännvidd av forsknings- och utvecklingsprojekt som initierar, finansierar och bedriver inklusive utveckling för att effektivisera den egna verksamheten. I projektdatabas finns de flesta pågående och avslutade FUD-projekt kopplade till respektive prioriterat forskningsområde (eller utmaning som definierar dem).37 Nedan är FUD-projekt redovisade utifrån den strategiska planen för åren 20082017. FUD-verksamhet utgår från 10 stycken utmaningar på strategisk nivå. För varje utmaning anges satsningsområden för åren 20082010 (sammantaget 32 stycken). Arbetet inom satsningsområdena sker i olika projekt. Dessa kan utgöra forskning, utveckling, demonstration eller införande av nya lösningar, liksom kombinationer av dessa aktiviteter. är vidare delaktigt i en rad bransch- och myndighetsgemensamma program. Dessa program redovisas utförligare i avsnitt 3.5. Ett transporteffektivt samhälle med god tillgänglighet Beskrivning: En av samhällets stora utmaningar är att kraftigt minska utsläppen av växthusgaser, vilket förutsätter ett transporteffektivt samhälle. Vägtransportsystemet ska också bidra till hög tillgänglighet och god framkomlig- 36Vägverkets forsknings- och innovationsstrategi, 2008:45 samt Förnyelse av vägtransportsektorn med kunskaps- och innovationsprocessen i centrum, 2005:114. 37http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektListaNy.aspx. 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD har därför ambitionen att bli efterfrågat i tidiga skeden av samhällsplaneringen för att bidra med konstruktiva förslag och konsekvensbedömningar. Nya angreppssätt och nya metoder som bidrar till ökat samspel i planering på systemnivå för transporteffektiva lösningar. Nya metoder och angreppssätt som bidrar till förändringar av samhället och dess infrastruktur och underlättar transporteffektiv tillgänglighet samt hållbar utveckling. Nya ekonomiska och administrativa sanktions- och belöningssystem för ökad transporteffektivitet och tillgänglighet. Exempel på pågående projekt: INCLUDE integrering av ekologiska, sociala och kulturella dimensioner i förvaltningen av vägar och järnvägar, SLU.38 Utförare: ca 10 pågående FUD-projekt. KTH, SLU, , Transek, Trivector Traffic, WSP. Budget: är budgeten . Bättre mobilitet för pendlare och godstransporter Beskrivning: Effektiva resor till och från arbetet och goda förutsättningar för godstransporter är avgörande för hållbar tillväxt och välfärd. På de viktigaste vägarna med stort trafikflöde behöver framkomligheten förbättras med hjälp av ökad trafikinformation, bättre samverkan mellan trafikslagen och kundanpassad driftsstandard på vägarna. Insatserna kommer att anpassas efter arbetspendlarnas och näringslivets behov. Kundanpassade drifts- och underhållstjänster. Nya trafikantinformationstjänster över trafikslagsgränserna. Nya kostnadseffektiva metoder för ökad hållbar mobilitet (framkomlighet, tillförlitlighet och minskad sårbarhet genom ökad robusthet). Nya lösningar för energieffektiv godstrafik. Nya väg- och gatukoncept för kunskapsanpassad säker mobilitet. Exempel på pågående projekt: Trafikantinformation i realtid nuläge, tekniktrender, innovationer och införandeprocess, Chalmers.39 Utförare: knappt 30 pågående FUD-projekt. , , , , , , , , Teknikdalen, , , . Budget: är budgeten . 38http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1578. 39http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1921. 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Attraktiva tätorter och storstäder med bättre transportsystem Beskrivning: Gator och vägar i tätorterna ska både erbjuda en trygg mötesplats för människorna och ge arbetspendlare och varutransporter en rimlig framkomlighet. I de större städerna ställs särskilt stora krav på tillgänglighet och tillförlitlighet i transportsystemet, som trafikens negativa effekter för hälsa och miljö måste minskas. Bristande tillgänglighet i transportsystemet, bl.a. på grund av trängsel, ska inte behöva begränsa den ekonomiska tillväxten. Nya metoder och angreppssätt som stöder en hållbar stadsutveckling. Nya och förbättrade lösningar för kollektiv-, distributions- och servicetrafik. Effektiv trafikledning och trafikstyrning. Nya tätortslösningar anpassade efter oskyddade trafikanters behov. Exempel på pågående projekt: Effektivare pendling till större perifera arbetsplatser, Chalmers.40 Utförare: ca 30 pågående FUD-projekt. KTH, , , , , , , , , Trivector Traffic, , lokaltrafik, Värmlandstrafik. Budget: är budgeten . Klok användning av transportsystemet Beskrivning: Det ska vara lätt att förstå och göra rätt i trafiken. Vägtransportsystemet ska genom sin utformning stödja och underlätta för människorna att göra goda val och följa trafikreglerna. Bättre säkerhet och trygghet, mindre miljöpåverkan och effektivare energianvändning i trafiken nås genom ökad insikt, kunskap, motivation, stöd och stimulans samt övervakning. Ekonomiska incitament och juridiska styrmedel som främjar en klok och riktig användning av vägtransportsystemet. Effektivare metoder för övervakning för ökad säkerhet och trygghet. Utbildnings-, informations- och stödtjänster som främjar en klok och riktig användning av vägtransportsystemet. Exempel på pågående projekt: Äldre i trafiken en fråga om Tillgänglighet, Rörlighet och Livskvalitet, LTH.41 Utförare: drygt 10 pågående FUD-projekt. , , , , , , . Budget: är budgeten . 40http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1740. 41http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=557. 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Beskrivning: En transportbransch som fungerar väl är av stor betydelse för svensk export, för konsumenterna och för ett långsiktigt hållbart transportsystem. Tillsammans med branschen arbetar för att komma till rätta med olika problem. Det ger positiva effekter för den yttre miljön, trafiksäkerheten och arbetsmiljön samt ökar kvaliteten på transporttjänsterna. Ändamålsenligt och begripligt regelverk för yrkestrafiken samt effektiv uppföljning av dess efterlevnad. Stödtjänster för korrekt och enkel tillämpning av reglerna för yrkestrafikens regelverk. Exempel: Kartlägga yrkesförarkulturen, universitet.42 Budget: är budgeten . Säkra och energieffektiva fordon med uthållig drivmedelsförsörjning Beskrivning: För att nå målen för trafiksäkerhet och miljö måste fordonens säkerhet och energieffektivitet bli bättre. Utsläppen av hälsoskadliga ämnen från vägtrafiken måste minska, liksom buller. ska vara en kunskapskälla och inspiratör för att minska trafikens negativa påverkan och förse beslutsfattare med underlag för ett långsiktigt hållbart miljö- och trafiksäkerhetsarbete, nationellt och internationellt. Energieffektivare fordon/drivmedel och deras användning. Nya åtgärder som minskar fordons/drivmedels påverkan på luftkvalitet och buller. Trafiksäkra fordon genom integrerade säkerhetssystem. Exempel på pågående projekt: Nationellt samverkansprojekt för att främja introduktionen av energibäraren vätgas i , ETC Battery and Fuel Cells Sweden AB.43 Utförare: ca 10 pågående FUD-projekt. , , , , AVL MTC, ETC Battery and Fuel Cells, konsult, , . Budget: är budgeten . Enklare och tydligare för kunden Beskrivning: ska vara öppet och lyhört för medborgarnas och näringslivets behov och förutsättningar. ska vara tydligt om verkets uppdrag och dess förutsättningar. Det ska vara enkelt för medborgare och näringsliv att ha med att göra. 42http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1558. 43http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1586. 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Tjänster som har hög kundnytta och uppfyller regeringens krav på en effektiv e-förvaltning. Ett mer överskådligt och begripligt regelverk. Nya metoder och angreppssätt för utvecklad kundkommunikation. Exempel på pågående projekt: Jämställdhet i samråd, WSP Sverige AB.44 Utförare: ca fem pågående FUD-projekt vid VTI, WSP och Framehouse Interactive media. Budget: är budgeten . Beskrivning: Väghållningen måste effektiviseras ytterligare för att möta kraven från uppdragsgivare och från medborgare och näringsliv. ska vara en aktiv beställare och leverantör och bidra till att effektiviteten förbättras i anläggningsbranschen. Den produktionstekniska utvecklingen ska stimuleras. Väghållningen ska finansieras på ett robust och flexibelt sätt. På så sätt får möjlighet att långsiktigt planera och effektivt genomföra sin verksamhet. Nya hållbara och kostnadseffektiva tekniska lösningar, produktionsmetoder och material. Utveckling av fruktbärande samspel med leverantörer som främjar konkurrens och innovation samt finansieringslösningar. En enhetlig och effektiv tillstånds- och tillåtlighetsprocess samt riktlinjer och hjälpmedel för dess tillämpning. Management av drift- och underhållsverksamheten (LCC, tillståndsbedömningar, restvärde med mera). Exempel på pågående projekt: Sårbarhetsanalyser av vägnät, KTH.45 Nordiskt samarbete om trafikantbeteendevägutformning, Vägverket.46 Utförare: ca 160 pågående FUD-projekt. KTH, , , , , , , , , , , , , Swerea KIMAB, SveBeFo, , , , est. Budget: är budgeten . 44http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1746. 45http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1825. 46http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=753. 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Ett attraktivt och kompetent i en attraktiv transportsektor Beskrivning: Tillgången till kompetent arbetskraft är viktig för ett fungerande transportsystem. Vägtransportsektorn måste därför kunna attrahera och behålla kreativa, engagerade och kompetenta medarbetare. ska som arbetsplats kännetecknas av utvecklande arbetsuppgifter, goda arbetsvillkor, jämställdhet och mångfald. Nya metoder och angreppssätt för att öka samspelet mellan aktörer på den nationella och internationella arenan. Nya arbetssätt och samarbetsformer för att säkerställa kompetens i transport- och anläggningssektorn. Utförare: pågående FUD-projekt. Budget: är ingen budget avsatt för området. Ett modernt och effektivt vägverk i en föränderlig värld Beskrivning: har en egen viktig uppgift att ta itu med, nämligen att effektivt genomföra sin egen verksamhet i takt med omvärldens krav och förutsättningar. Effektiv organisation och ett modernt angreppssätt för ledning och styrning. Effektiv administration för dokument- och ekonomihantering samt effektiva informationskanaler. Utförare: 1 pågående FUD-projekt vid KnowIT.47 Budget: är budgeten . började att planera för . Många förväxlade dock upplägget med det som gäller för VINNOVAs, Formas och Mistras centrumsatsningar. Där har respektive centrum en geografiskt begränsad utbredning och varje centrum utarbetar sitt eget forskningsprogram. har därför valt att döpa om Virtuella FUD-centrum till , , vilket på ett bättre sätt beskriver verksamhetens karaktär. SNE har ingen geografisk begränsning och varje SNE utgår från uttalade behov av forskning och utveckling i stället för att ta fram egna FUD-program. Ett är ett nätverk av forskar- och utvecklingsgrupper (FUD-miljöer) som tillsammans bedriver forsknings-, utvecklings- och demonstrationsverksamhet så att detta både är och upplevs som en nationellt unik och internationellt intressant konstellation 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD inom de för och anslutande FUD-finansiärers uttalade kärnkompetensområden. Syfte: (CEntrum för ett Långsiktigt Effektivt och hållbart vägtransportsySTem) ska bidra till att effektivisera transportpolitikens planerings- och implementeringsprocess genom att: Vidareutveckla metoder, modeller och beslutsunderlag. Analysera planering, policyprocesser och politiskt beslutsfattande. Bedriva forskning och utveckling för långsiktig kunskapsuppbyggnad. Bedriva utbildningsinsatser på grund-, fort- och vidareforskningsnivå samt forskarutbildning. Exempel på pågående projekt: Bedömning av långsiktiga effekter av ekonomiska styrmedel i transportsystemet.48 Aktörer: VTI, WSP, KTH och MAPSEC. Budget: ca . Läs mer: . Syfte: Målet är att vara en nationellt ledande och internationellt konkurrenskraftig forskningsaktör och säkerställa tillgång till hög kompetens inom vägtransportinfrastrukturen och därigenom stärka svensk forskning och utveckling med fokus på vägteknik. Verksamheten syftar till att ta fram ny kunskap och nya lösningar som rör byggande, underhåll och drift av vägar och som tillfredsställer nya krav som användare och samhälle ställer. Exempel på pågående projekt: Energieffektivisering av drift och underhåll av vägar.49 Aktörer: , , , , , , , , , och . Budget: ca . Läs mer: . Syfte: Verksamheten syftar till att ta fram ny kunskap och nya lösningar som rör byggande, underhåll och drift av broar och tunnlar och som tillfredsställer nya krav som användare och samhälle ställer. 48http:///sve/index.asp?mainID=54&subID=222. 49http:///sve/index.asp?mainID=60&subID=159. 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Exempel på pågående projekt: Klimatrelaterade termiska påverkningar på betongkonstruktioner i infrastrukturen.50 Belysning av broar och tunnlar.51 Aktörer: ARKUS, , , , , , (), BIC. Budget: ca . Läs mer: . Människors och organisationers möjligheter att ta till sig och använda trafikinformation och ny teknik (, TTS) Syfte: TTS utgår från människors och organisationers möjligheter att ta till sig och använda trafikinformation och ny teknik. Centrumet har skapats för att samla den FoU-kompetens inom området som finns i hela landet till gemensamma krafttag. TTS är en kvalificerad miljö för forskning, utveckling och demonstration inom ITS och tjänster. Exempel på pågående projekt: Simulering av val mellan starttider och rutter.52 Prediktering av restider och ruttval vid störningar.53 Aktörer: , , , , , , i , VTI, , TFK, Teknikdalen, CTR, , WSP Analys och Strategi, Movea . Budget: ca . Läs mer: . Planering och projektering av väg- och gaturum (Road Planning and Design, RPD) Syfte: FUD- projekt inom väg- och gatuplanering samt projektering med följande delområden: Samhällsplanering med avseende på vägplanering och projektering. Planerings- och projekteringsprocessen. Väg- och gatuutformning. Sambandet mellan beteende och gatuutformning. 50http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1716. 51http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1815. 52http:///449.php. 53http:///449.php. 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Natur, kultur och vägarkitektur med avseende på vägplanering och projektering. Effekter av väg- och gatuinvesteringar (avser effekter av olika fysiska lösningar som vägsektion, linjeföring, korsningstyper och liknande, omfattar ej samhällsekonomiska värderingar, val mellan olika transportslag, övergripande transportplanering, transportekonomi). Området innefattar såväl nyinvestering som förbättring av befintlig väg- och gatumiljö. Exempel på pågående projekt: Nationell utvärdering av ATK-kamerorna.54 Kvalitetsförbättringar i projekteringsprocessen.55 Aktörer: (Koordinator), VTI, LTH, , , , , , , , , Stiftelsen , , , . Läs mer: . Sir-C (Swedish intermodal transport Research Center) Redovisas under avsnitt 3.4.2. sektorsansvar inom järnvägsområdet innebär bl.a. att initiera, planera och stödja tillämpad samhällsmotiverad forskning inom området. finansierar och är involverat i ca 200 FUD-projekt inom transportområdet. De resurser som är avsatta för FUD-verksamheten uppgår till ca . De flesta pågående FUD-projekt finns beskrivna i webbaserade projektdatabas. 56 Där finns en kortare beskrivning av projekten, projektledare, involverade organisationer m.m. är vidare delaktigt i en rad bransch- och myndighetsgemensamma program. Dessa program redovisas utförligare i avsnitt 3.5. forskningsstrategi för perioden 20062011 har fyra huvudinriktningar för FUD-verksamheten57: 54http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1525. 55http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/ProjektVisaNy.aspx?ProjektId=1766. 56http://banportalen.banverket.se/Banportalen/templates/bvApplicationPage.aspx?id=7 95&epslanguage=SV&subject=356. 57Banverkets forsknings- och innovationsstrategi, samt FUD-program för spårtransportområdet 20062011. . 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Stödja nyttiggörandet av FUD inom spårtransportsektorn. Utforma, främja och värdera spårtransportlösningar. Stärka spårtransportsystemets säkerhet, trygghet och miljöanpassning. Utveckla banhållning och spårtrafik. Stödja nyttiggörandet av FUD inom spårtransportsektorn Beskrivning: En förutsättning för att FUD-verksamheten ska kunna fylla sina uppgifter är att den och dess resultat verkligen kommer till användning vid de beslut som på alla nivåer bestämmer spårtransportsystemets utveckling. Den utvärdering som låtit genomföra visar påtagliga brister i detta avseende. Prioriterade inriktningar: På olika sätt stödja FUD-verksamheten så att dess anknytning till de transportpolitiska målen och dess förankring i olika sakområden inom spårtransportsektorn stärks. Avsikten är att delprogrammet ska drivas som en kontinuerligt pågående försöksverksamhet. Exempel på pågående projekt: Framtiden genom dåtiden kvinnor, män och järnvägar under 150år, Analink AB.58 Långsiktiga spåret" Samarbete för långsiktig järnvägsutveckling i , IVA.59 Utförare: 3 pågående FUD-projekt. IVA, i , Da- larnas forskningsråd, , Budget: är budgeterat ca . Utforma, främja och värdera spårtransportlösningar. Beskrivning: Programmet syftar till att att utvidga spårtransporternas roll i det svenska transportsystemet. Denna ambition att öka de spårburna transporternas andel av de totala transporterna är en central utgångspunkt för FUD- verksamheten. Med tanke på att de totala transporterna förväntas fortsätta öka innebär detta en relativt sett ännu större ökning av de spårbundna transporterna. De absolut viktigaste förutsättningarna för att detta ska bli verklighet är att spårtransportsystemet kan tillhandahålla tillräcklig kapacitet, men också att spårtransporterna är tillräckligt attraktiva för att efterfrågan ska öka i motsvarande grad. Prioriterade inriktningar: Inom delprogrammet finns underteman som beskriver prioriteringarna. Hela Resan (Från dörr till dörr). Underlag för strategisk planering kundkrav och framtida transportbehov. 58 fouid=%7B189190DD-19EC-45AA-9EC9- 354BF09BFC97%7D&program=aktivt&menu=no. 2008/09:RFR5 3 HUVUDSAKLIGA STATLIGA AKTÖRER INOM FINANSIERING AV TRANSPORT-FUD Informationshantering (Information före och under resan om t.ex. tider och kostnader). Kapacitetsanalyser och fördelningsmetoder (Hur effektiviserar man transporterna bäst? Fordon (fordons konstruktion, materialteknik och underhållsteknik). Effektanalyser och Planeringsmetodik (Hur skall framtidens transportsystem se ut? Samhällsplanering och fysisk planering (Regionförstoring genom snabbare transporter). Effekter av marknadens organisation konkurrensförutsättningar . Underlag för politiska beslut. Exempel på pågående projekt: Effekter av en reseinformationstjänst för äldre och funktionshindrade brukare, operatörer, THM, myndigheter och kommuner, Lunds Tekniska Högskola.60 Aerodynamisk optimering av fronten hos höghastighetståg, Chalmers.61 av transportsektorns infrastrukturkostnader, VTI.62 Utförare: ca 50 pågående FUD-projekt. , , , KTH Järnvägsgrupp, TFK, VTI, vid , , , , , NetPort , , Stiftelsen , , , , , , Marknadslänk , Bjerkemo konsult, , , , , . Budget: är budgeterat ca . Stärka spårtransportsystemets säkerhet, trygghet och miljöanpassning Beskrivningar: Säkerhetsperspektivet innefattar framför allt trafik- och elsäkerhet och arbetarskydd. Trygghetsperspektivet omspänner motmedel mot ett brett spektrum av hot för den enskilde resenären, alltifrån risken att bli utsatt för ofredande och överfall till att bli offer för sabotagehandlingar. FUD- området är tvärvetenskapligt och berör såväl teknik som beteendevetenskap och samhällsvetenskap. Prioriterade inriktningar: Miljöområdet omfattar två delområden; Hållbar utveckling och Spårtrafikens miljöegenskaper. Hållbar utveckling fokuserar på vilken roll spårtrafiken har i ett framtida hållbart samhälle. Spårtrafikens miljöegenskaper har strukturerats i buller och vibrationer, energi och emissioner, kretslopp, förorenade mark- och vattenområden samt naturmiljö. 60http:///fou/resultat_beviljade.asp?status=1&lang=&menu=no&foui d=%7B2C9D5AD5-D0CD-444F-A428-51588A018873%7D.