mot · GW02T1 · 2008-09-29 00:00:00 — med anledning av prop. 2008/09:23 Ändrad verksamhetsform för delar av och avslår proposition 2008/09:23 Ändrad verksamhetsform för delar av och . I propositionen föreslås bolagisering av , och Projektering. När det gäller avser regeringen att återkomma med förslag om bolagisering så snart marknaden bedöms vara mogen för detta. Vi motsätter oss de föreslagna bolagiseringarna eftersom verksamheterna fungerar mycket bra i sin nuvarande driftsform. Bolagisering leder med stor sannolikhet till försvagad konkurrens och ökade kostnader för skattebetalarna vid upphandling av drift och underhåll och konsulttjänster inom väg- och banområdet. Av den utredning som ligger till grund för propositionen framgår att inga formella konkurrenshinder föreligger vare sig på , eller på Projekterings områden. Utredarens redovisning visar i själva verket att produktionsenheterna är utsatta för full konkurrens, att alla affärsrelationer sker på affärsmässiga villkor och att affärsenheterna visar en lönsamhet i nivå med branschen. Genom den insyn har i och verksamhet kan man också hålla en god kontroll på prisutvecklingen i branschen. Detta är särskilt tydligt när det gäller där kostnaderna för kunnat minskas med genom nuvarande driftsform. Vid en bolagisering med en efterföljande privatisering försvinner denna möjlighet till kostnadskontroll. Detta kommer med säkerhet att leda till ökade kostnader. Skattebetalarna får helt enkelt mindre väg för pengarna. Vid en bolagisering av verksamheterna uppstår mycket betydande kostnader för både i omställningskostnader och i återkommande minskade intäkter som måste täckas av anslag. Enligt vår uppfattning måste det finnas mycket stora fördelar med bolagiseringarna för att uppväga dessa kostnader. Vi konstaterar att några sådana tydliga fördelar inte kan påvisas i propositionen. Några sådana fördelar kan vi inte heller se när det gäller förslaget i propositionen om att också Projektering ska bolagiseras. I propositionen hävdas att det är en logisk följd av beställar- och utförarmodellen att bolagisera de aktuella verksamheterna. Vi delar inte alls den uppfattningen utan menar att det är viktigt att behålla den koppling som finns mellan och och . I sin nuvarande utformning utgör en motvikt till de dominerande privata aktörerna och motverkar de oligopoltendenser som finns i branschen. Vid en bolagisering av blir det svårare att fullfölja denna roll på samma sätt. Om bolagisering och frikoppling från sker är risken stor att lönsamhetstrycket kommer att gå ut över kvalitetsaspekterna i vägunderhållet, där kunnat verka för en bibehållen kvalitet. I sammanhanget bör också understrykas att beställarkompetens påverkas positivt av närheten till produktionen, ett förhållande som skulle upphöra vid en bolagisering. Vid en bolagisering tappar också kompetens när det gäller utveckling av leverantörsmarknaden och möjligheterna att driva teknik- och metodutveckling med syfte att utveckla produktiviteten. Samma utveckling kommer också att drabba vid den framtida bolagisering av som förutses i propositionen. Av propositionen framgår också att bolagiseringen troligtvis bara är ett första steg mot en privatisering av de verksamheter som bolagiseras. En sådan utveckling riskerar uppenbart att ytterligare försämra konkurrenssituationen på en marknad som redan nu präglas av oligopol. Sammantaget menar vi att nackdelarna med en bolagisering av , och Projektering vida överstiger de fördelar som kan nås med en bolagisering. bör därför avslå proposition 2008/09:23.