mot · GW02T500 · 2008-10-06 00:00:00 — Utbyggnad av till motorväg tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska prioritera utbyggnaden av till motorväg genom hela . I en global miljö med starka krav på klimatförbättringar är en fungerande och långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning för det svenska näringslivets fortsatta internationella konkurrenskraft. Rationella transportmöjligheter är av särskilt stor betydelse för med stora avstånd i landet och med ett perifert läge till . Utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör främst ske utifrån en flödesstrategi där tyngdpunkten ligger i att utveckla de mest betydelsefulla transportstråken. anger E 20 som en av fyra viktigaste transportvägar, som sett till nationens godsflöden är av extra stor betydelse (Stråkanalyser för godstransporter. Rapport 2001:1). Alliansregeringen har lagt en infrastrukturproposition med stora satsningar inför vilket naturligtvis är mycket positivt. Vi förutsätter att utbyggnaden av genom till motorväg kommer att prioriteras. E 20 genom är den svagaste länken mellan och . Regeringens satsning måste nu destineras till E 20 som nationellt transportstråk, för att fullfölja motorvägen mellan två största städer samt ge förutsättningar för effektivare tung Norrlandstrafik till och från hamn. E 20 är, enligt , viktigaste vägförbindelse för godstransporter mellan och Bergslagen//. Dessutom fungerar E 20 som förbindelseled för transittrafik mellan och och vidare till Europeiska kontinenten via enda transoceana hamn hamn. är en av landets viktigaste tillväxtregioner. fyra viktigaste exportindustrier: verkstads-, transport-, kemi- och teko står tillsammans för en majoritet av export. Dessa industrier är transportintensiva och starkt beroende av en effektiv fyrfältsväg. Inom en radie från finns hälften av industrikapacitet, och en stor del av totala hamngodsflöde passerar hamn. Transporter till och från hamnen sker i huvudsak genom vägtransporter på . Kring E 20 finns många företag som är beroende av snabba kommunikationer. De stora företagens syn på visar att vägen inte alls uppfyller deras krav rörande leveransprecision och säkerhet. En utebliven satsning skulle utan tvekan innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur. Näringslivet är mycket beroende av för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra och pålitliga transporter har stor betydelse. Kapacitets- och standardbrister i infrastrukturen får inte hämma den framtida ekonomiska tillväxten. Att bygga ut hela E 20 till motorväg är därför en förutsättning för att ekonomi skall kunna fortsätta att växa. E 20 tillhör de mest olycksdrabbade Europavägarna i . Den allvarliga olycksbilden beror framför allt på ett stort inslag av tung trafik och långsamgående fordon kombinerat med många plankorsningar. Dessutom påverkar självklart vägens dåliga profil med många nivåsvackor olycksstatistiken. En motorvägs- och fyrfältsstandard skulle, enligt , reducera antalet dödade och skadade med 350 personer . Allt fler vajerräcken och ett stort antal fartkontrollkameror skapar en ryckig och miljöovänlig trafik. Ur ett miljöperspektiv skulle en ombyggnad medföra positiva följder. En modernt utbyggd väg med mindre kuperad profil bidrar till jämnare trafik. Ny sträckning medför en kortare väg. En motor-/fyr-fältsväg skulle innebära en jämnare hastighet utan upprepade inbromsningar och accelerationer eller inbromsningar. Detta innebär också mindre avgas- och koldioxidutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på , vilket är ett starkt skäl för en snabb utbyggnad. i (c)