mot · GW02T367 · 2008-10-02 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om E 16 GävleMalungOslo, EnköpingIdre samt Bergslagsdiagonalen ÖdeshögSöderhamn. För att skapa långsiktiga och starka utvecklingsförutsättningar i krävs en målmedveten satsning på att förbättra länets infrastruktur. Det handlar om att skapa förutsättningar för s.k. regionförstoring. Efter fungerande kommunikationsleder stimuleras näringslivets möjligheter till utveckling. Förutsättningar för pendling till utbildning och arbetsplatser förbättras också. Ett ständigt pågående utvecklingsarbete när det gäller kommunikationerna är en central del i länets utvecklingsstrategi. Tre långsiktiga och viktiga vägprojekt som för del måste framhållas är projekt E 16 GävleFalunMalungOslo, Bergslagsdiagonalen ÖdeshögSöderhamn samt EnköpingIdre. Ambitionen att successivt förbättra och utveckla vägstandarden på dessa tre vägar har stor betydelse för såväl person- som godstrafiken. De är viktiga för såväl handel, industri som turism. De anknyter till starka turistregioner som MalungSälen, Siljansområdet samt , men också till industriorter som , och . är med sin tunga industriprofil landets fjärde största exportlän. De tre nu aktuella vägarna svarar för en stor del av trafiken till och från . gäller följande för de tre projekten: Den är en pulsåder i det mellansvenska inlandet som går genom , , samt . Dess sträckning är från till , , , , /, och . Genom successiva förbättringar på vägen har dess attraktionskraft stärkts. Den kommersiella omsättningen efter vägen har ökat drastiskt. Även en rejäl ökning av antalet kommersiella övernattningar kan också noteras. Viktiga förbättringsarbeten återstår länsgränspasserande vid MedeviBrattebo , Kopparbergnorra och LambornÄlvkarhed. Två E 4-anslutningar i norr och syd av Bergslagsdiagonalen måste utföras samt två väglänkarAskersundSkyllberg och Forna BodaGullsmedshyttan behöver byggas. Centrumgenomfarterna i och behöver åtgärdas. Noterbart är att åtgärder vid centrumgenomfarten i nu har aviserats. , , , , , , , och är en även för länets vägtransporter avgörande pulsåder. Den är och till den ansluter två Europavägar, sju riksvägar och fyra länsvägar. Vägen har stor betydelse för såväl gods- som persontransporter. De sämsta delarna efter vägen finns i , norr om samt söder om . Sträckan HedemoraBrovallenBroddbo bör bli mötesseparerad väg, på sträckan BorlängeDjurås bör det också investeras i s.k. mötesseparering, DjuråsLeksandRättvik bör förses med mitträcke och i norra bör delen närmast prioriteras. Den nyinvestering som just nu sker vid Sala är självfallet en viktig och positiv satsning på denna väg. Men i planering är det för länet av avgörande betydelse att har en prioriterad ställning. Projekt , /, , , KongsvingerOslo är en vägsträckning som i sitt närområde har 1,2 miljoner arbetsplatser. På den norska sidan är tyngdpunkten på handel och i på industri. I MalungSälen finns expanderande turism och mellan och ökar pendlingen. Kommunerna efter vägen har utvecklat ett förslag till ny vägsträckning mellan och Kongsvinger som är kostnadsberäknat till 800miljoner kronor. beslutade regeringen att gradera upp vägen Torsbyriksgränsen från länsväg till riksväg. i både och har förordat att vägen ska ges Europavägsstatus och förslaget är nu ute på remiss. Regeringen tar ställning i ett senare skede. Detta får betraktas som viktiga steg i arbetet med att nå Europavägsstatus. E 16 går från Londonderry till , , , Bergen, Fagernas och till . Att förlänga denna från till är ett sätt att markera denna trafikleds betydelse och tyngd . För del är det av stor framtida betydelse att dessa tre vägprojekt prioriteras och också är en del av en nationell utvecklingsstrategi.