· GW101 · 2008-10-03 09:23:05 — har frågat mig om jag avser att verka för stöd till och med riktade arbetsmarknadspolitiska program.Regeringen tycker inte att särlösningar är det bästa sättet att hantera de utmaningar som och står inför. Historisk erfarenhet visar att riktade insatser av den typen efterfrågar har kostat mycket men haft relativt liten effekt på de varslades omställningsmöjligheter. varslades drygt 1 200 personer vid . Samtliga av de som har varslats täcks av omställningsavtal. Resultaten av omställningsavtal har visat sig mycket goda, och jag hyser därför stora förhoppningar om att de flesta av de varslade inom rimlig tid kommer att finna nya arbeten. Viktigt att nämna är också att regeringen gör kraftfulla satsningar på infrastruktur och forskning i regionen.Jag är optimist och försöker se möjligheter i stället för problem. Omställningen fungerar i , mycket tack vare att parterna tar ett stort ansvar. Jag måste säga att det är ett väldigt nonchalant svar från arbetsmarknadsministern. Det är nu så att tusentals människor riskerar arbetslöshet runt om i landet och inte minst i och Västsverige.Den kris som fordonsindustrin nu genomlider berör också väldigt många underleverantörer, många småföretag i , som känner stor oro för framtiden.Min fråga var hur stor arbetslöshet som fordras för att arbetsmarknadsministern ska komma med riktade arbetsmarknadspolitiska åtgärder, och svaret är: Nej, det blir inga riktade åtgärder, trots den kris man framför allt inom fordonsindustrin genomlider.Arbetsmarknadsministern går till och med så långt att han säger att de åtgärder som har funnits har en väldigt liten effekt för människor. Det måste vara så att arbetsmarknadsministern har en väldigt låg kunskap om vad svensk arbetsmarknadspolitik har betytt för väldigt många människor som har gått från arbetslöshet via arbetsmarknadspolitiska åtgärder till nya jobb. Ingenting av det har tydligen arbetsmarknadsministern lärt sig av. Det är oerhört beklagligt.Dessutom använder man ett språk i det här interpellationssvaret som jag skulle ge C enligt den gamla betygsskalan.Det här svaret från arbetsmarknadsministern kommer med all sannolikhet att gå till historien som det sämsta svar en arbetsmarknadsminister har kunnat ge i en begynnande lågkonjunktur.Det vore intressant om arbetsmarknadsministern nu kunde ta lärdom av vad som sagts av till exempel en av de förhandlingsmän som arbetsmarknadsministern har varit med och utsett, , som representerar den socialdemokratiskt ledda - den leds gemensamt av socialdemokrater, centerpartister och folkpartister. sade så sent som i SVT att det är klart att det här måste till särskilda arbetsmarknadspolitiska åtgärder. Det måste till åtgärder för att mildra situationen för de människor som varslas. Många av dem kommer också att gå ut i arbetslöshet om man inte vidtar åtgärder.Jag är ganska övertygad om att den hållning som arbetsmarknadsministern har visat i det här interpellationssvaret inte kommer att hålla. Opinionen kommer att bli så stark från , från andra, från Socialdemokraterna, från fackliga organisationer och från företag - man kommer att kräva att det ånyo införs en aktiv arbetsmarknadspolitik i - att den passiva hållning som regeringen har intagit inte kommer att hålla. Därför kommer vi under den här interpellationsdebatten att redovisa från Socialdemokraternas sida vad det är som skiljer oss åt. Vi vill nämligen ha aktiva arbetsmarknadspolitiska åtgärder i stället för skattesänkningar och i stället för sänkningar av inkomstskatten med några hundralappar. Vi tror nämligen att det är väldigt viktigt att i en sådan här tid betona solidariteten i samhället, att människor som har resurser är beredda att avstå lite för att de människor som har en besvärlig situation också ska få en chans till en ny och bättre situation den dag då konjunkturen vänder. Det är det den här debatten handlar om: att visa den viljan.Jag kan bara konstatera att arbetsmarknadsministern så här långt har redovisat en väldigt dålig vilja. Men varsågod: Ta del av våra förslag! Anteckna dem gärna! Det har kommit ett antal dystra besked som har berört västra och . Det har gällt varsel på . Deras underleverantörer har drabbats liksom nu senast Lastvagnar. Som göteborgare kan man konstatera att det är en dyster situation och något som kräver lite eftertanke hos politiska beslutsfattare, oaktat vilka roller vi har i detta.Vi kan se att de här företagen är konjunkturkänsliga. När konjunkturen bromsar in slår det mot nybilsförsäljningen. Den finansiella oro som finns i märks inte minst hos Lastvagnars kunder, där det till exempel finns en osäkerhet om man är beredd att nyinvestera i sin lastvagnspark. Men vi har också detta som påverkar där man kanske har haft lite mer av större och bränsletörstiga bilar och inte stått rustade för den miljöbilstrend som har rått.Alltnog tror jag att fordonsindustrin även fortsatt kommer att vara viktig trots de varsel som läggs. I det långa perspektivet kommer den att vara en fortsatt viktig del av det svenska näringslivet.Det finns flera saker man både kan och bör överväga att göra. Det kortsiktiga kommer säkert mycket av dagens diskussion att handla om. Där tycker jag att regeringen tar bra initiativ bland annat genom att ge ett särskilt uppdrag till landshövdingen och ordföranden i regionens se hur man kan använda de instanser som finns lokalt, Arbetsförmedlingen och annat, för att ta tag i den nu aktuella situationen.Mycket av diskussionen mellan ministern och de övriga debattörerna kommer säkert att handla om just detta, och därför tillåter jag mig, fru talman, att lite grann lyfta blicken. Det är viktigt, åtminstone för mig som vald företrädare för , att fundera på hur vi fortsatt kan utveckla näringslivet i för de nämnda Volvoföretagens skull men också vad gäller näringslivet i stort.På medellång sikt tror jag att det finns ett par områden som är särskilt viktiga. Det första handlar om infrastrukturen. Det har från regeringens sida kommit tydliga besked i den så kallade närtidssatsningen. Det blir fem stora satsningar. Det handlar om en väg till hamn, att påbörja bygget av en vägförbindelse, forcera bygget av vägen till där Saabs bilfabrik ligger, bygga klart vägen mellan och samt göra en kraftsamling när det gäller järnvägstrafiken.Detta i sig skapar inga arbetstillfällen, men det kommer att underlätta för Volvoföretagen och för det övriga näringslivet att transportera såväl gods som personer. Förhoppningsvis kan det komma mer i den infrastrukturproposition som presenterades och som kommer att landa i konkreta projekt om ungefär ett år.Det andra handlar om forskningspolitiken. lägger regeringen fram en forskningspolitisk proposition, och regeringen har redan nu lättat på förlåten lite grann genom tydliga besked från näringsministern. Så sent som vid frågestunden i går var forskningsministern tydlig med att det rör sig om offentliga pengar - till fordonsrelevant forskning bland annat inom områden som berör trafiksäkerhet och klimat. Det kommer visserligen inte att lösa de akuta problemen för eller Lastvagnar med tanke på den situation de just nu befinner sig i, men långsiktigt kan det bygga upp deras förmåga att ta fram nya motorer och annan teknik som kommer att vara viktig för deras överlevnad.Det handlar också, fru talman, om en annan fråga som senare kommer att tas upp till behandling i bland annat , nämligen frågan om EU:s kommande lagstiftning gällande utsläppskrav på personbilar. Där har vi moderater tydligt tagit strid för att den satsning som gjort på flexifuel-bilar ska kunna krediteras, att de ska kunna få kredd för detta, och att man inte enbart ska se till bensinbilarna, såsom förslagen varit tidigare. Det är en överlevnadsfråga för dem men också för i . Den frågan kommer vi att fortsätta att driva.På lång sikt - det är möjligt att vi kan komma tillbaka till detta senare, och det är en hemläxa för oss här men också lokalt i - gäller det att fundera på skol- och utbildningssystemet, alltså vad vi ger för bas för unga i så att de lär sig ordentligt, står rustade för jobb på och andra företag, och, för den delen, för skapandet av nya företag så att vi kan bygga upp ett nytt näringsliv i . Jag måste säga att jag likt är relativt chockad över den likgiltighet som regeringen och visar inför den kris som fordonsindustrin och övriga industrin nu står inför.Det är som nästan är huvudansvarig för att 500 000 människor lämnat arbetslöshetsförsäkringen. Väldigt många står med ett väsentligt försämrat skydd nu jämfört med tidigare, detta i en lågkonjunktur där tusentals människor ställs utanför arbetsmarknaden. Det är och regeringen som är ansvariga för nedmonteringen av arbetsmarknadspolitiken, där i princip alla muskler som funnits lokalt och regionalt tagits bort, där man kan erbjuda arbetslösa människor ordentliga yrkesinriktade utbildningar och möjlighet att matchas mot andra delar av arbetsmarknaden.Av egna studier vet vi att över 90 000 arbetstillfällen förlorats under högkonjunkturen på grund av att regeringen valde att skära ned möjligheterna till arbetsmarknadspolitiska åtgärder, yrkesinriktad utbildning. Man har missat matchningstillfällena och inte tagit till vara högkonjunkturen. I stället har företagare i mitt hemlän i fått tacka nej till jobb då de inte fått tag på kvalificerad arbetskraft. Regeringen och verkar ha trott att människor automatiskt lär sig programmera och svetsa när de får sänkt a-kasseersättning.Dessutom blir detta ytterst påtagligt i ett läge när krisen drabbar och . Där påtalar företrädare för Arbetsförmedlingen mycket tydligt att de inte har några resurser. Det är klart att det kan vara ett vällovligt initiativ att tillsätta en samordnare eller två, eller till och med tre eller fyra, men poängen är vilka verktyg och muskler dessa samordnare har. Har de egentligen någonting att använda sig av? Just nu verkar det vara regionen som får ställa upp med resurser och se till att vissa insatser kan göras.I interpellationssvaret hänvisas också till omställningsavtalet. Jag har egna direkta erfarenheter av att arbeta med omställningsavtal, och även om det är viktigt att parterna tar sitt ansvar kräver det samverkan genom offentliga insatser inom arbetsmarknadspolitiken.Vi har ett helt annat koncept som kanske hade förhindrat att vi till stora delar nu hamnar i situationen att tusentals människor ställts inför den oro som finns. Vi har en kraftig uppgradering av arbetsmarknadspolitiska utbildningar, riktade yrkesutbildningar, inte minst till den industrisektor som på andra delar av arbetsmarknaden fortfarande behöver jobb, riktade satsningar på kvalificerad yrkesutbildning och vuxenutbildning samt en ordentlig satsning på fordonsindustrins strategiska program.Här har historien varit fantastisk. Vi tillsatte under den förra mandatperioden strategiska program som framgångsrikt arbetat med att stärka svensk fordonsindustri. Programmen löpte ut , och vi har fått jaga regeringen för att kunna få något slags besked ifall det blir en fortsättning på dessa program. I finns doktorander som fått sägas upp för att man inte kunnat ge några tydliga besked. Vi var snabbt ute i relation med parterna och fick, enligt Bil önskemål, fram 500 000. Det är ett tydligt program som skulle kunna stödja och hjälpa fordonsindustrin men även ge allmän kunskap till andra delar av industrin. Här har regeringen sent omsider gett några besked i budgeten, men det är fortfarande oklart vad som egentligen ingår i detta.I vår budgetmotion gör vi dessutom stora satsningar på exportstöd för att den kunskap och erfarenhet som finns i underleverantörsledet i också ska kunna användas för att vidga exportmarknaderna i när och nu inte gör dessa beställningar.Jag är förvånad över att regeringen och kan vara så likgiltiga och ställer därför samma grundläggande fråga som : Är det inte dags att ni, på samma sätt som ni inom andra delar i budgetpropositionen backar från en del tidigare besparingar, nu börjar inse att er arbetsmarknadspolitik varit helt felaktig? Är det inte dags att också där göra en återställare, ? Denna interpellationsdebatt tar huvudsakligen upp situationen i , och den är nog så allvarlig. Men är tyvärr inte ensamt. I ett sådant läge väljer Littorin att hålla presskonferens för att meddela att de inte tänker göra någonting, att de inte tänker göra några statliga insatser. tycker att minsann ska tåla en liten storm. börjar Littorin få kalla fötter, och när han lyssnar på och ser arbetarna i låter det, trots allt, som att en omfördelning av resurser ska ske.Vad är det då vi ser? Vi ser att Arbetsförmedlingen beskurits på resurser och arbetsmarknadsutbildningarna dragits ned . De ligger nu på den lägsta nivån . , prognoschef på , säger: De kommer bara att öka - varslen - och i en allt snabbare takt.Volvo i , i , läkemedelsföretag i , småhusfabrikanter i , pappersfabrik i norra - varslen duggar tätt i hela landet och i många branscher. Frågan är naturligtvis: Omfördelning från vad? Gäller det omfördelning från en arbetsförmedling som redan har dränerats på resurser? Är det ungdomarna som ska ta stryk? Är det de funktionshindrade? Är det invandrarna? Eller har arbetsmarknadsministern för avsikt att ställa ort mot ort, orter som redan drabbats av tunga varsel?Återigen: De finns i hela . Det är oerhört allvarligt i , men det finns många andra platser som också drabbas. På vilket sätt ska denna omfördelning ske? Från vem och till vad? Vem blir utan insatser? För mig är det alldeles uppenbart att regeringen blivit tagen på sängen och saknar en strategi för ett agerande som är nödvändigt , , , och . Jag vill börja i en annan ände. Jag vill börja med att citera den som är den stora tänkaren och strategen på och tillika arbetsmarknadsministerns viktigaste medarbetare, nämligen statssekreterare . Hon sade så sent som i : Vi är inte alls på väg in i något slags lågkonjunktur.I dag vet vi bättre. varslades så många som 9 000 människor i vårt land. Det är en rekordsiffra. Vi måste gå tillbaka till 90-talskrisen för att se de siffrorna. Värst drabbad är fordonsindustrin i , som vi diskuterar . Det får effekter för sysselsättningen i stort för vårt land när en så viktig industri som fordonsindustrin slås ut. Det hotar också småföretag, underleverantörer, vilket har sagts tidigare här i dag.Lägg därtill finanskrisen. Jag vill inte komma här och påstå att finanskrisen är den borgerliga regeringens fel. Men den riskerar att ytterligare förvärra den uppkomna svåra situation vi har. Den gör att vi har fattiga och oroliga ägare till viktig industri i vårt land.Det uttalande avslöjar är egentligen inte att man inte förutspådde finanskrisen - det är få som skulle kunna göra det - utan att den borgerliga regeringen står helt handfallen inför den uppkomna situationen, den lågkonjunktur vi ser . Det avslöjar att man i den budget som en månad senare lades fram har gjort helt andra bedömningar, bygger på en helt annan grund. Det enda man hann ändra fram till debatten var retoriken, ingenting annat.Littorin får brev från oroliga Volvoarbetare. Han svarar empatiskt i medierna. Han visar ilska. Han svär till och med lite grann, för det ska man väl göra för att vara lite folklig. Det är säkert någonting PR-konsulterna upplyst Littorin om. Han säger att man gör en ordentlig inventering. Han säger att det krävs en palett av insatser.Redan nästa dag får vi i veta vad den där paletten av insatser är. åker på bilsalong i . Två samordnare utses. Det är bra. Men vi får också ett annat besked: Den borgerliga regeringen kommer ingenting att göra. Det är andras ansvar. Det är parternas ansvar. Det är ägarnas ansvar. Det är regionens ansvar. Detta är paletten av insatser från den borgerliga regeringen. upprepar man att står starkt.Poängen har framförts tidigare: Den borgerliga regeringen har missat chansen att rusta starkt inför den lågkonjunktur vi går in i. har försakat branschprogrammen. Littorin har rustat ned och nästan tillintetgjort den aktiva arbetsmarknadspolitiken och dessutom försämrat vanligt folks trygghetssystem. Det är sanningen, Littorin. Ta ert ansvar nu! Låt mig säga att jag tycker att det är både sorgligt och anmärkningsvärt hur Socialdemokraterna försöker skära pipor i vassen och knipa billiga politiska poänger på människors olycka. Det är det ni gör genom det sätt ni bedriver debatten på.Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att bilkonsumenternas preferenser inte stämmer överens med Volvos bilprogram. Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att Lastvagnars kunder på grund av finanskrisen har svårigheter att finansiera sina lastbilsinvesteringar.Det ropas efter krispaket. Jag vill påminna om att när sade upp 50 000-60 000 personer, halva sin personalstyrka, i för sju , inte gjorde socialdemokratiska regeringen då något krispaket för telekomindustrin. Det gjordes inte.Det som behöver göras är en lång rad strukturella och konjunkturella riktiga åtgärder för att se till att industrin går bra, att utvecklings- och forskningsprogram lever vidare och att vi använder alla våra gemensamma resurser som finns på lokal, nationell och regional nivå för att hjälpa dem som berörs. Vi har en lång rad kraftfulla insatser för att möta dessa problem. Regeringen utsåg i går två samordningsmän för att samla ihop alla som sitter på de olika nycklarna, de olika åtgärdspaketen och de olika insatserna. Våra myndigheter är och måste vara rustade för att inte bara fungera i vackert väder utan också när det är sämre tider.Jag vill påminna om att regeringen i budgeten som presenterades för gjorde den största insatsen och den största investeringen i forskning och utveckling som någonsin har gjorts, på forskning och utveckling, för att vi ska stå starka . Det är rätt tid att göra det när det blåser snålt kring knuten.Jag vill också påminna om fordonsforskningsprogrammet. 900 miljoner satsas av staten och näringslivet tillsammans för att finansiera just den typ av industrinära forskning som kan leda till nya framtidsinriktade modeller med kvalitet och miljötänkande.Jag vill också påminna om att vi i budgeten lade 2 miljarder på vuxenutbildningen för att se till att kunna möta en del av de problem som uppstår när vi behöver nya kompetenser, och jag vill påminna om den infrastruktursatsning som presenterades i budgeten. Den motsvarar nästan 2 miljarder enbart i . refererade till den. Den betyder nya vägar och järnvägar i : en ny älvförbindelse, E 6:s dragning ned mot hamnen, och en hel del andra projekt.Vad är då Socialdemokraternas alternativ? Det är som vanligt: krispaket, höjda skatter och arbetsgivaravgifter och 9 000 Amsplatser. Det är precis den politik som ni prövade och som ledde till det största utanförskapet i västvärlden.Ni säger att vi inte har någon arbetsmarknadspolitik. Men vi lägger av bnp på aktiva arbetsmarknadspolitiska åtgärder. Det är en av de högsta siffrorna i hela västvärlden. Vi har 90 000 personer i olika program. vill ni öka dem , och det ska vara lösningen på problemen i . Med all respekt, men det är inte seriöst. Vi ska möta det med infrastrukturinvesteringar och investeringar i forskning och utbildning, investeringar som leder till hållbar utveckling och företag som vågar anställa. Vi ska se till att det funkar.Ni vill höja arbetsgivaravgifterna jämfört med vårt förslag. Ni vill se till att höja arbetsgivaravgifterna för ungdomar med minst 10 miljarder och i praktiken införa en ungdomsskatt. Hur många av Volvos arbetare kommer att vara kvar när ni höjer skatten på arbete, när ni gör det dyrare för att anställa? Med all respekt, men kom med någonting nytt! Låt mig säga att jag tycker att det är både sorgligt och anmärkningsvärt hur Socialdemokraterna försöker skära pipor i vassen och knipa billiga politiska poänger på människors olycka. Det är det ni gör genom det sätt ni bedriver debatten på.Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att bilkonsumenternas preferenser inte stämmer överens med Volvos bilprogram. Jag vill påminna om att det inte är regeringens fel att Lastvagnars kunder på grund av finanskrisen har svårigheter att finansiera sina lastbilsinvesteringar.Det ropas efter krispaket. Jag vill påminna om att när sade upp 50 000-60 000 personer, halva sin personalstyrka, i för sju , inte gjorde socialdemokratiska regeringen då något krispaket för telekomindustrin. Det gjordes inte.Det som behöver göras är en lång rad strukturella och konjunkturella riktiga åtgärder för att se till att industrin går bra, att utvecklings- och forskningsprogram lever vidare och att vi använder alla våra gemensamma resurser som finns på lokal, nationell och regional nivå för att hjälpa dem som berörs. Vi har en lång rad kraftfulla insatser för att möta dessa problem. Regeringen utsåg i går två samordningsmän för att samla ihop alla som sitter på de olika nycklarna, de olika åtgärdspaketen och de olika insatserna. Våra myndigheter är och måste vara rustade för att inte bara fungera i vackert väder utan också när det är sämre tider.Jag vill påminna om att regeringen i budgeten som presenterades för gjorde den största insatsen och den största investeringen i forskning och utveckling som någonsin har gjorts, på forskning och utveckling, för att vi ska stå starka . Det är rätt tid att göra det när det blåser snålt kring knuten.Jag vill också påminna om fordonsforskningsprogrammet. 900 miljoner satsas av staten och näringslivet tillsammans för att finansiera just den typ av industrinära forskning som kan leda till nya framtidsinriktade modeller med kvalitet och miljötänkande.Jag vill också påminna om att vi i budgeten lade 2 miljarder på vuxenutbildningen för att se till att kunna möta en del av de problem som uppstår när vi behöver nya kompetenser, och jag vill påminna om den infrastruktursatsning som presenterades i budgeten. Den motsvarar nästan 2 miljarder enbart i . refererade till den. Den betyder nya vägar och järnvägar i : en ny älvförbindelse, E 6:s dragning ned mot hamnen, och en hel del andra projekt.Vad är då Socialdemokraternas alternativ? Det är som vanligt: krispaket, höjda skatter och arbetsgivaravgifter och 9 000 Amsplatser. Det är precis den politik som ni prövade och som ledde till det största utanförskapet i västvärlden.Ni säger att vi inte har någon arbetsmarknadspolitik. Men vi lägger av bnp på aktiva arbetsmarknadspolitiska åtgärder. Det är en av de högsta siffrorna i hela västvärlden. Vi har 90 000 personer i olika program. vill ni öka dem , och det ska vara lösningen på problemen i . Med all respekt, men det är inte seriöst. Vi ska möta det med infrastrukturinvesteringar och investeringar i forskning och utbildning, investeringar som leder till hållbar utveckling och företag som vågar anställa. Vi ska se till att det funkar.Ni vill höja arbetsgivaravgifterna jämfört med vårt förslag. Ni vill se till att höja arbetsgivaravgifterna för ungdomar med minst 10 miljarder och i praktiken införa en ungdomsskatt. Hur många av Volvos arbetare kommer att vara kvar när ni höjer skatten på arbete, när ni gör det dyrare för att anställa? Med all respekt, men kom med någonting nytt! Det är arbetsmarknadsministern som är skyldig att komma med någonting nytt. Det där var bara en uppräkning av det vi har hört tidigare om allt vad denna regering gör.Det är positivt att man fullföljer Trollhättepaketet. Det är bra att man fortsätter den satsning på infrastruktur som Trollhättepaketet innehåller. Men beakta också vad Trollhättepaketet i övrigt innehåller och det samarbete som fanns med . , som ni nu har utsett till samtalspartner, var en av dem som aktivt bidrog till att man gjorde ett särskilt Trollhättepaket när var i kris. Det var framgångsrikt. Det är det anslaget vi nu för fram. Man måste se de frågorna på det sättet.Det handlar om olika saker. , säger arbetsmarknadsministern. Javisst, men vi hade då en socialdemokratisk regering med ett omfattande arbetsmarknadspolitisk program som kunde luta sig mot. Därför gick det mycket bättre. Men det är det vi inte har .