· GV10815 · 2008-08-14 14:28:28 — Och Trollhättepaketet var en sådan fråga och en viktig deal med GM om att fortsätta investera i , se till att göra nödvändiga insatser där, och att, om detta inte skulle gå, naturligtvis skapa bra förutsättningar för annan näringslivsverksamhet i området när infrastrukturen var på plats. Jag tycker därför att mycket väl ska kunna få ett svar på en sådan fråga. fick vi ett besked. Näringsministern sade att Trollhättepaketet ska ligga kvar, att det är regeringens avsikt, och det är vi väldigt tacksamma för. Det är ett klart och tydligt besked.När det gäller 6 miljoner har jag bara använt en medieuppgift, och den kan vara fel. Om det är på det sättet är jag beredd att ändra mig. Det blir väl i stället som de här pengarna kommer att räcka, om man nu ska lyssna på som sade det här till TT.Visst har och nytta av den generella miljöbilspremien, men man ska veta att av Saabs och Volvos totala bilproduktion är det som går på export. Det måste vara konkurrenskraftigt när man möter andra bilmärken i andra länder för att kunna göra det här. Jag har ingenting emot det där utan tycker att det är bra. Jag vill inte bli missförstådd - jag sade det förra gången också - men när det gäller svensk fordonsindustri är det så oerhört viktigt att vi också har en nationell inriktning på hur vi hjälper till med det.De 450 miljoner som näringsministern slår sig för bröstet med och säger att regeringen satsar härrör sig ju från den satsning 2004 som den socialdemokratiska regeringen gjorde på det här.Det är samma sak när det gäller forskningsprogrammet. Problemet är att det löper ut . Det är kris i fråga om hur det ska bli i fortsättningen. Där behöver man ett besked från regeringen om vad som händer på området. Jag vill att i sitt sista inlägg tar chansen och säger någonting om forskningsprogrammet som går ut . Vad händer med det? Det är klart att jag som näringsminister har full kontroll på vad regeringen gör, i synnerhet när jag dessutom är partiledare. Men jag tycker att det ska vara lite ordning och reda i frågeställningen. Jag har fått en interpellation som handlar om forskning och utveckling, och jag tycker att det är en så pass viktig fråga att vi ska ägna den här debatten åt just den.Jag uppfattade tal här i talarstolen som att han nästan fnyser åt . Det tycker jag verkligen inte att man ska göra. Det handlar om rejäla resurser från skattebetalarna som går till enskilda projekt. Om det sedan är att jämföra med fordonsindustrins egna satsningar, och att det kanske inte är de stora pengarna, var det inte heller det på den förra regeringens tid. Regeringar kan inte gå in med hur mycket pengar som helst i forskningsinsatser.Sedan säger att det här är gamla pengar från den förra regeringen. Mycket får ni ta åt er av - jag ser i debatten att ni skryter över era insatser - men har vi suttit i budgetförhandlingar och anslagit pengar till de här delarna och sett till att öka på när det gäller just satsningar på miljösidan, med i beslutet i förra omgången, som jag sade.Det jag tror är viktigt att säga är att fordonsindustrin är en viktig industri för . Vi har en väldigt bra dialog med fordonsindustrin, både personbilsindustrin och den tunga fordonsindustrin. Vi har sjösatt en massa olika projekt tillsammans med dem som vi har suttit i regeringsställning. Vi försöker på EU-nivå driva på så att det ska bli rätt villkor . Miljöbilspremien hjälper till att öka efterfrågan.Men den amerikanska marknaden är otroligt betydelsefull, inte minst för , och det gäller verkligen att vi rustar svensk fordonsindustri och ser till att behålla den kompetens som den har för att vi ska kunna vara konkurrenskraftiga framöver. Det kommer regeringen också att medverka till.