mot · GV02T408 · 2007-10-03 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om infrastrukturen i . För del är det mycket angeläget att de planer som finns för att rusta upp och bygga om i väg- och järnvägsnätet i och runt förverkligas. möjligheter att förbättra tillväxten i länet och öka handeln och förbindelserna med de expanderande länderna på andra sidan är beroende av detta. Det är i högsta grad också ett nationellt intresse på grund av geografiska läge. och dess hamnar är en port till . Den rollen har stärkts ytterligare i och med . Den absolut kortaste vägen till /är från Verköhamnen i . Det gör att ett konventionellt fartyg kan göra en tur- och returresa under ett och . Hamnarna är också utpekade som s.k. TEN-hamnar och ingår således i det europeiska transportnätverket. Av är de klassade som riksintresse. Trafiken mellan och har vuxit stadigt och har 400000 passagerare och 60000 personbilar, vilket är ungefär hälften av totalmarknaden. Antalet lastfordon har nästan femfaldigats och var 90000 i antal. Kapaciteten har utökats så att linjen KarlskronaGdynia trafikeras med tre turer per dag . Också i fortsätter trafiken att öka. Antalet tunga fordon som nyttjade hamnen var drygt 40000, och var landets fjärde största godshamn. Marknadskrafterna har etablerat en transportled som binder samman med , , m.fl. länder. Men tillfarterna på såväl järnväg som väg till och dess hamnar har en så pass dålig standard att det begränsar möjligheterna för en positiv tillväxt av både Östersjöhandeln och det blekingska näringslivet. Det är framför allt fyra satsningar på infrastrukturen som är angelägna för : Bygg bort de tre flaskhalsarna på i länet. Rusta upp Kust-till-kust-banan. E22 är en av landets mest trafikbelastade stamvägar. Efter de tre storstadsregionerna är den här delen av den mest tätbefolkade. Alla som lever här bor runt E22. Den snabbt ökande tunga trafiken ska samsas med en omfattande lokal trafik. E22:s roll i trafiksystemet har sammanfattats som att den ska tjäna som både transitväg, turiststråk, pendlingsväg och bygata. Region har bestämt att förskottera pengar för att projektering och upprättande av arbetsplaner för E 22 ska komma i gång. Det är mycket välkommet men kräver att flaskhalsen Lösen förbi Jämsjö återinsätts i Nationell väghållningsplan när regeringen fastställer densamma. Tvärleden är en viktig transportlänk från i till och därmed Volvos sammansättningsfabrik i . Det är ytterst angeläget att det vägbygget kommer i gång möjligt. Tvärleden skulle korta transporttiderna rejält och därmed avsevärt förbättra för Volvos verksamhet i länet. Att bygga ut Tvärleden har blivit ännu angelägnare efter det att nu har tagit det glädjande beslutet att investera i en ny presslinje i . Till detta ska läggas den miljöbesparing och den ökade trafiksäkerhet som blir resultatet av kortare transportsträckor. Sydostlänken den järnvägen mellan och i är en annan viktig infrastruktursatsning. Det finns flera faktorer som gör att en sådan järnväg ligger rätt i tiden. Ökade transportvolymer och en oro för oljeprisets utveckling kommer att styra godset till andra transportmedel. Miljöaspekten spelar in för de snabbt växande marknaderna i och vidare österut. Sydostlänken skulle skapa en öppning åt det hållet. Det bör finnas visioner om utvecklingen i och och de möjligheter utvecklingen där ger . Länet är en naturlig port mot öster som godsflöden från hela , och gör till ett potentiellt centrum för trafik och handel. Men det måste finnas en infrastruktur så att man kan fungera som en sådan, och då är hamn och Sydostlänken viktiga delar. Kust-till-kust-banan är ett viktigt transportmedel för arbetspendlare och är i akut behov av upprustning. Det är helt nödvändigt att upprustningen av sträckan KarlskronaEmmaboda fullföljs. När det gäller järnvägen noterar vi också det positiva att upprustningen av Blekinge kustbana pågår. Det är ytterst allvarligt att och nu föreslår en senareläggning av våra prioriterade objekt i , E 22 och Kust-till-kust-banan. Tvärtom borde dessa investeringar påskyndas på grund av den kraftigt växande nationella och internationella tunga trafiken i . Hamnarna, och infrastrukturen till dessa, är en nationell angelägenhet. Den ökande tunga transittrafiken sliter hårt på vägnätet och orsakar buller, avgaser, köbildningar och större risk för trafikolyckor, varför regeringen måste ta sitt ansvar för att dessa olägenheter byggs bort möjligt. Förbättringen av internationella flygförbindelser, där klassas som internationell flygplats, klass A, är en annan regionalpolitisk satsning. Allt tyder på att antalet flygrörelser, både nationella och internationella, kommer att öka. Deras betydelse för den militära flygverksamheten kommer också att öka. Flyget har stor betydelse för näringslivet och den regionala utvecklingen. trafikerar två bolag . Flygplatsen har bl.a. stor betydelse för kopplingen mellan regionens näringsliv och . bör utrustas med taxibana för ökad flygsäkerhet. Tillgången på bredband är inte längre en bekvämlighetsfråga för Internetanvändare som vill ta sig fram snabbt på nätet det har blivit en demokratifråga. Utbyggnaden av bredband i är angeläget för människor i alla delar av länet såväl människor i stadsområdena som ute på landsbygden. Internet har blivit ett av de viktigaste medlen för att tillskansa sig information och nyheter samt för att delta i det offentliga samtalet. Sådana demokratiska förutsättningar behöver underlättas och genom bredbandstillgång minskar avståndet mellan etablissemang och invånare.