mot · GV02T350 · 2007-09-27 00:00:00 — tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en uttalad prioritering av utbyggnaden av genom till fullvärdig motorväg. I vår globala miljö med strikta krav på klimatförbättringar är en fungerande och långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning för det svenska näringslivets fortsatta internationella konkurrenskraft. Transportmöjligheter på väg är av särskilt stor betydelse i eftersom vi har såväl stora avstånd i landet som ett perifert läge till . Utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör främst ske utifrån en flödesstrategi där tyngdpunkten ligger i att utveckla de mest betydelsefulla transportstråken. anger E 20 som en av fyra viktigaste vägar som, sett till nationens godsflöden, är av extra stor betydelse (Stråkanalyser för godstransporter). I budget 2008 har alliansregeringen avsatt extra satsningar för de mest angelägna vägsträckorna. Därför bör E 20 genom , som är den svagaste länken mellan och , byggas ut till fullvärdig motorväg. Nya anslag ur årets budget måste nu destineras till detta nationella transportstråk för att fullfölja motorvägen mellan två största städer och som även har mycket tung Norrlandstrafik från hamn. E 20 är enligt viktigaste vägförbindelse för godstransporter mellan och Bergslagen//. Dessutom fungerar E 20 som förbindelseled för transittrafik mellan och och vidare till Europeiska kontinenten via enda transoceana hamn hamn. är en av landets viktigaste tillväxtregioner. fyra viktigaste exportindustrier, verkstads-, transport-, kemi- och tekoindustrin, står tillsammans för en majoritet av export. Dessa industrier är transportintensiva och starkt beroende av en väl fungerande motorväg. Inom en radie från finns hälften av industrikapacitet, och en stor del av totala hamngodsflöde passerar hamn. Transporter till och från hamnen sker i huvudsak genom vägtransporter på . Kring E 20 finns många företag som är beroende av snabba kommunikationer. De stora företagens syn på visar att vägen inte alls uppfyller deras krav rörande leveransprecision och säkerhet. En utebliven satsning skulle utan tvivel innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur. Näringslivet är mycket beroende av för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra och pålitliga transporter har stor betydelse. Kapacitets- och standardbrister i infrastrukturen får inte hämma den framtida ekonomiska tillväxten. Att bygga ut hela E 20 till motorväg är därför en förutsättning för att ekonomi skall fortsätta att växa. E 20 tillhör de mest olycksdrabbade Europavägarna i . Den allvarliga olycksbilden beror framför allt på ett stort inslag av tung trafik och långsamgående fordon kombinerat med många plankorsningar och väganslutningar. Dessutom påverkar självklart vägens dåliga profil med många nivåsvackor olycksstatistiken. En motorvägs- eller fyrfältsstandard skulle enligt reducera antalet dödade och skadade med 350 personer . Ur ett miljöperspektiv och med krav på klimatförbättringar medför en ombyggnad positiva följder: En modernt utbyggd väg med mindre kuperad profil bidrar till jämnare trafik. Ny sträckning medför en kortare väg. En motor- eller fyrfältsväg skulle innebära en jämnare hastighet utan upprepade inbromsningar och accelerationer. Detta innebär också mindre avgas- och koldioxidutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på , vilket är ett starkt skäl för en snabb utbyggnad. i (c)