sou · GTB3109 · 2006-01-01 00:00:00 — 4.a) Datum för utfärdandet. b)Sista giltighetsdag. c)Namnet på den behöriga myndighet som utfärdat yrkeskompetensbeviset för förare (får tryckas på sidan 2). d)Ett annat nummer än körkortsnumret, vilket kan användas för administrativa ändamål (frivillig uppgift). 5.a) Körkortets nummer. b)Serienummer. 6.Ett fotografi av innehavaren. 8.Innehavarens normala hemvist (bostadsort) eller postadress (frivillig uppgift). (Under) kategorier av fordon för vilka föraren uppfyller kraven på grundläggande kompetens och fortbildning. L 226/16 Europeiska unionens officiella tidning e)Orden Europeiska gemenskapernas modell skall finnas tryckta på det eller de språk som används i den medlems- stat som utfärdar beviset, och rubriken yrkeskompetensbevis för förare på gemenskapens övriga språk skall vara tryckta i blått och utgöra bakgrund på beviset: tarjeta de cualificación del conductor chaufføruddannelsesbevis Fahrerqualifizierungsnachweis δελτίο επιµόρφωσης οδηγού driver qualification card carte de qualification de conducteur cárta cáilíochta tiomána carta di qualificazione del conducente kwalificatiekaart bestuurder carta de qualificação do motorista kuljettajan ammattipätevyyskortti yrkeskompetensbevis för förare f)Färganvisningar: blå: Pantone Reflex blue gul: Pantone yellow Sidan 2 skall innehålla följande: a)9. (Under)kategorier av fordon för vilka föraren uppfyller kraven på grundläggande kompetens och fortbildning. 10.Den gemenskapskod som anges i artikel 10 i detta direktiv. 11.Ett utrymme där utfärdande medlemsstat kan föra in upplysningar som är nödvändiga för administrationen av beviset eller som gäller trafiksäkerhet (frivillig uppgift). Om upplysningen faller under någon rubrik i denna bilaga skall den föregås av motsvarande siffra i rubriken. b)En förklaring till de numrerade rubrikerna på sidorna 1 och 2 av beviset (åtminstone rubrikerna 1, 2, 3, 4 a, 4 b, 4 c, 5 a, 5 b och 10). Om en medlemsstat önskar avfatta dessa texter på ett annat nationellt språk än danska, engelska, finska, franska, grekiska, italienska, nederländska, portugisiska, spanska, svenska eller tyska skall medlemsstaten upprätta en tvåspråkig version av beviset där ett av de ovannämnda språken används, utan att det påverkar tillämpningen av övriga bestämmelser i denna bilaga. 3.Säkerhet, inbegripet skydd för uppgifter Bevisets olika grundläggande beståndsdelar är avsedda att utesluta varje slag av förfalskning eller manipulation och möjliggöra upptäckt av alla försök av sådant slag. Medlemsstaten skall sörja för att bevisets säkerhetsnivå åtminstone är jämförbar med körkortets säkerhetsnivå. Efter samråd med kommissionen får medlemsstaterna lägga till färger eller markeringar, exempelvis streckkod, natio- nella symboler och säkerhetsdetaljer, utan att det påverkar tillämpningen av de övriga bestämmelserna i denna bilaga. Inom ramen för det ömsesidiga erkännandet av bevisen får streckkoden inte innehålla någon annan information än vad som redan står att läsa på beviset eller som är nödvändig för utfärdandet av beviset. Europeiska unionens officiella tidning L 226/17 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS MODELL FÖR YRKESKOMPETENSBEVIS FÖR FÖRARE 3Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488) att 2 kap. 5 § skall ha följande lydelse. Förarbehörighet enligt 1 § Förarbehörighet enligt 1 § anges i körkort med beteck- anges i körkort med beteck- A1 för lätt motorcykel A1 för lätt motorcykel 1. personbil med totalvikt av 1. personbil med totalvikt av högst och lätt lastbil högst och lätt lastbil samt enbart ett lätt släpfordon samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådana bilar, som är kopplat till sådana bilar, 2. terrängvagn, och 2. terrängvagn, och 3. motorredskap klass I 3. motorredskap klass I C för tung lastbil och person- C för tung lastbil och person- bil med totalvikt över bil med totalvikt över samt enbart ett lätt släpfordon samt enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till sådana bilar som är kopplat till sådana bilar D för buss och enbart ett lätt C1 för tung lastbil och person- släpfordon som är kopplat till bil med totalvikt mellan 3,5 och , samt enbart ett lätt E för släpfordon, oavsett vikt släpfordon som är kopplat till som består av ett dragfordon som får framföras med förarbehörighet C1 och släpfordon, under förut- sättning att kombinationens total- vikt inte överstiger och att släpfordonet inte är tyngre än D för buss och enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till D1 för buss med en största längd av avsedd för högst 16 passagerare, och enbart ett lätt släpfordon som är kopplat till en sådan buss D1E för fordonskombinationer som består av ett dragfordon som får framföras med förarbehörighet D1 och släpfordon, under förutsättning att kombinationens totalvikt inte överstiger och att släpfordonet inte är tyngre än dragbilen. E för släpfordon, oavsett vikt och antal. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 4Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister att 5 § lagen (2001:558) om vägtrafikregister skall ha följande lydelse. I fråga om personuppgifter skall vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för 1. verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan för- fattning, i fråga om a)fordonsägare, b)den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra fordon eller luftfartyg enligt körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490), luftfartslagen (1957:297) eller någon annan författning eller den som har rätt att utöva viss tjänst enligt luftfartslagen, c)annan person om det behövs för att underlätta handläggningen av ett körkorts- eller yrkestrafikärende, d)den som ansöker om, har eller har haft tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik enligt yrkestrafiklagen eller någon annan författning eller bilut- hyrning enligt lagen (1998:492) om biluthyrning, eller e)den som ansöker om, har I fråga om personuppgifter skall vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för 1. verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan för- fattning, i fråga om a)fordonsägare, b)den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra fordon eller luftfartyg enligt körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490), luftfartslagen (1957:297) eller någon annan författning eller den som har rätt att utöva viss tjänst enligt luftfartslagen, c)annan person om det behövs för att underlätta handläggningen av ett körkorts- eller yrkestrafikärende, d)den som ansöker om, har eller har haft tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik enligt yrkestrafiklagen eller någon annan författning eller bilut- hyrning enligt lagen (1998:492) om biluthyrning, e)den som ansöker om, har eller har haft färdskrivarkort som avses i rådets förordning (EEG) nr (EEG) nr skrivare vid vägtransporter, skrivare vid vägtransporter, eller f) den som har eller har haft utbildning för att erhålla sådan 2.försäkringsgivning eller annan allmän eller enskild verksamhet där uppgifter om personer under 1 a), b) och d) utgör underlag för prövningar eller beslut, 3.information om fordonsägare för trafiksäkerhets- eller miljöändamål samt för att i den allmänna omsättningen av fordon förebygga brott, 4.aktualisering, komplettering eller kontroll av information om fordonsägare som finns i kund- eller medlemsregister eller liknande register, samt 5.uttag av urval för direkt marknadsföring av information om fordonsägare, dock med den begränsning som följer av 11 § personuppgiftslagen (1998:204). Denna lag träder i kraft . 5Förslag till förordning om ändring i förordningen (1999:1134) om belastningsregister Härigenom föreskrivs att 10 och 20 §§ förordningen (1999:1134) om belastningsregister skall ha följande lydelse. Uppgifter ur belastningsregistret skall lämnas ut om det begärs av 1.det statsråd som är föredragande i ärenden enligt lagen (1991:572) om särskild utlänningskontroll, i ärenden om utlämning för brott eller om nåd i brottmål eller andra ärenden enligt 11 kap. 13 § regeringsformen, i ärenden om upphävande av domstols beslut om utvisning på grund av brott enligt utlänningslagen (1989:529) eller i ärenden om överförande av straffverkställighet enligt lagen (1972:260) om internationellt samarbete rörande verkställighet av brottmålsdom eller den statsrådet bemyndigar, för utredning i ett sådant ärende och i fråga om den som ärendet gäller, 2.chefen för eller den han eller hon bemyndigar, om utdraget behövs för att fullgöra en skyldighet har enligt en överenskommelse med en främmande stat, 3.en åklagarmyndighet, i ärenden där en prövning skall göras, i fråga om den som prövningen gäller, 4.en polismyndighet i passärenden, tillståndsärenden och andra ärenden där en lämplighetsprövning skall göras, i fråga om den som prövningen gäller, samt i ärenden om anställning eller uppdrag vid myndigheten, 5.Tullverket i tillståndsärenden och andra ärenden där en lämplighetsprövning skall göras, i fråga om den som prövningen gäller, 6.en länsstyrelse, i ärenden där enligt lag eller förordning skall hämta in sådana uppgifter, i ärenden där skall göra en lämplighetsprövning, i ärenden där skall pröva frågor om förbud mot att ha djur eller om omhändertagande av djur, i ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, biluthyrning och transporttillstånd samt i ärenden om tillsyn enligt förordningen (1989:149) om bevakningsföretag, i fråga om den som ärendet gäller, , i fråga om den som myndigheten vid lämplig- hetsprövning enligt lagen (1998:493) om trafikskolor och förordningen (1998:978) om trafikskolor överväger att ge tillstånd eller godkänna samt i ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförar- legitimation, tillstånd till yrkes- mässig trafik, biluthyrning och transporttillstånd, i fråga om den som ärendet gäller, , i fråga om den som myndigheten vid lämplig- hetsprövning enligt lagen (1998:493) om trafikskolor och förordningen (1998:978) om trafikskolor eller enligt lagen (2006:xxx) om yrkesföra- rkompetens och förordningen (2006:xxx) om yrkesförar- kompetens överväger att ge tillstånd eller godkänna samt i ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförar- legitimation, tillstånd till yrkes- mässig trafik, biluthyrning, transporttillstånd och yrkesförar- kompetens i fråga om den som ärendet gäller, 8.en myndighet som har rätt att besluta om frihetsberövande åtgärd enligt lagarna om överlämnande eller utlämning för brott eller utlänningslagen, i ärenden som rör en sådan åtgärd, 9.en kriminalvårdsmyndighet, i fråga om den som myndigheten avser att anställa eller anlita som a) övervakare inom frivården, b) förtroendeman enligt lagen (1991:2041) om särskild personutredning i brottmål, m.m. eller förordningen (1974:248) om kriminalvård i anstalt, c) personutredare enligt lagen (1991:2041) om särskild personutredning i brottmål, m.m., d) biträde enligt 6 § andra stycket lagen (1994:451) om intensiv- övervakning med elektronisk kontroll eller, e) kontrollör enligt 4 § förordningen (1998:642) om verk- ställighet av frivårdspåföljder, 10.en kriminalvårdsmyndighet, när uppgiften behövs för prövning av en fråga enligt lagen (1974:203) om kriminalvård i anstalt, lagen (1976:371) om behandling av häktade eller anhållna m.fl., lagen (1994:451) om intensivövervakning med elektronisk kontroll eller lagen om särskild personutredning i brottmål, 11.Kriminalvårdsnämnden, när uppgiften behövs för prövning av en fråga om villkorlig frigivning, Länsstyrelserna och Väg- verket får ha direktåtkomst till uppgifter ur belastningsregistret i ärenden som rör körkorts- tillstånd, körkort, traktorkort, taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, bil- uthyrning och transporttill- stånd.Vägverket får ha direktåtkomst till uppgifter ur belastnings- registret i ärenden som rör yrkes- förarkompetens. 12.en övervakningsnämnd eller lokal kriminalvårdsmyndighet, i ärenden om övervakning, i fråga om den som ärendet gäller, 13.det statsråd som är föredragande i ärenden enligt lagen (1950:382) om svenskt medborgarskap eller utlänningslagen i andra ärenden än som sägs i 1, eller den statsrådet bemyndigar, för utredning i ett sådant ärende, dels i fråga om den som ärendet gäller, dels för utredning enligt 2 kap. 4 § andra stycket utlänningslagen i fråga om någon annan än den som ärendet gäller, 14.Försvarsmakten, i fråga om den som myndigheten avser att anställa i utlandsstyrkan inom myndigheten, 15.Migrationsverket och , i ärenden enligt lagen om svenskt medborgarskap eller utlänningslagen, dels i fråga om den som ärendet gäller, dels för utredning enligt 2 kap. 4 § andra stycket utlänningslagen, i fråga om någon annan än den som ärendet gäller, 16.Statens kriminaltekniska laboratorium, i ärenden om DNA- analys, i fråga om den som ärendet gäller, samt 17.en passmyndighet utom riket i passärenden, i fråga om den som ärendet gäller. Vad som sägs i första stycket om en polismyndighet gäller även i fråga om . Uppgifter om annan än den som prövningen gäller enligt första stycket 13 eller 15 skall begränsas till uppgifter om påföljder för brott enligt 3, 4 eller 6 kap. eller uppgifter om besöksförbud. 20 § Länsstyrelserna och Väg- verket får ha direktåtkomst till uppgifter ur belastningsregistret i ärenden som rör körkorts- tillstånd, körkort, traktorkort, taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, bil- uthyrning och transporttill- stånd. Direktåtkomsten skall begränsas till att endast gälla sådana uppgifter som myndigheterna har rätt att få ut enligt denna förordning. Denna förordning träder i kraft . 6Förslag till förordning om ändring i förordningen (1999:1135) om misstankeregister Härigenom föreskrivs att 3 och 7 §§ förordningen (1999:1135) om misstankeregister skall ha följande lydelse. Uppgifter ur misstankeregistret skall lämnas ut om det begärs av 1.det statsråd som är föredragande enligt lagen (1991:572) om särskild utlänningskontroll, i ärenden om utlämning för brott eller om nåd i brottmål eller andra ärenden enligt 11 kap. 3 § regeringsformen, i ärenden om upphävande av domstols beslut om utvisning på grund av brott enligt utlänningslagen (1989:529) eller i ärenden om överförande av straffverkställighet enligt lagen (1972:260) om internationellt samarbete rörande verkställighet av brottmålsdom, eller den statsrådet bemyndigar, för utredning i ett sådant ärende och i fråga om den som ärendet gäller, 2.en åklagarmyndighet, i ärenden där en prövning skall göras, ifråga om den som prövningen gäller, 3.en polismyndighet i passärenden, tillståndsärenden och andra ärenden där en lämplighetsprövning skall göras, i fråga om den som prövningen gäller samt i ärenden om anställning vid myndigheten, 4.Tullverket i tillståndsärenden och andra ärenden där en lämplighetsprövning skall göras, i fråga om den som prövningen gäller, 5.en länsstyrelse i ärenden när enligt lag eller förordning skall hämta in sådana uppgifter, i ärenden där skall göra en lämplighetsprövning, i ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, biluthyrning och transporttillstånd samt i ärenden om tillsyn enligt förordningen (1989:149) om bevakningsföretag, i fråga om den som ärendet gäller, , i fråga om den som myndigheten vid lämplig- hetsprövning enligt lagen (1998:493) om trafikskolor och förordningen (1998:978) om trafikskolor överväger att ge tillstånd eller godkänna samt i , i fråga om den som myndigheten vid lämplig- hetsprövning enligt lagen (1998:493) om trafikskolor och förordningen (1998:978) om trafikskolor eller enligt lagen (2006:xxx) om yrkesförar- ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförar- legitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, biluthyrning och transporttillstånd, i fråga om den som ärendet gäller, kompetens och förordningen (2006:xxx) om yrkesförar- kompetens överväger att ge tillstånd eller godkänna samt i ärenden om körkortstillstånd, körkort, traktorkort, taxiförar- legitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, biluthyrning, transporttillstånd och yrkesförar- kompetens, i fråga om den som ärendet gäller, Länsstyrelser och får ha direktåtkomst till uppgifter ur misstankeregistret i ärenden som rör körkorts- tillstånd, körkort, traktorkort taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, bilut- hyrning och transporttillstånd. Länsstyrelser och får ha direktåtkomst till uppgifter ur misstankeregistret i ärenden som rör körkorts- tillstånd, körkort, traktorkort taxiförarlegitimation, tillstånd till yrkesmässig trafik, bilut- hyrning och transporttillstånd. får ha direktåtkomst till uppgifter ur misstankeregistret i ärenden som rör yrkesförar- kompetens. Direktåtkomsten skall begränsas till att endast gälla sådana uppgifter som myndigheterna har rätt att få ut enligt denna förordning. Åtkomsten får endast omfatta uppgifter om misstanke om brott för vilket åtal har väckts och om uppgifter om misstanke om brott i övrigt förekommer. Denna förordning träder i kraft . Kraven på yrkeskompetens i artikel 5.1 b andra strecksatsen i förordning (EEG) nr 3820/85 skall anses uppfyllda av den som blivit godkänd vid ett skriftligt prov för förare av fordon avsedda för persontransporter på väg anordnat av1. , eller gymnasie- skola, vuxenut- bildning eller fristående skola med motsvarande utbildning där eleven undervisats på en nationellt fastställd kurs vars innehåll varit föremål för samråd enligt 8 kap. 4 § körkortsförordningen (1998:980). 7 Förslag till förordning om ändring i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. Härigenom föreskrivs i fråga om förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. dels att 3 kap. 1 § skall upphöra att gälla, dels att 3 kap. 2 § skall ha följande lydelse. Kraven på yrkeskompetens i artikel 5.1 b andra strecksatsen och 5.2 andra stycket c i förordning (EEG) nr 3820/85 skall anses uppfyllda av den som blivit godkänd vid ett skriftligt prov för förare av fordon avsedda för gods- eller persontransporter på väg anordnat av , eller gymnasie- skola, komvux eller fristående skola med motsvarande utbild- ning där eleven undervisats på en nationellt fastställd kurs vars innehåll varit föremål för samråd enligt 8 kap. 4 § körkortsförordningen (1998:980). skall utfärda ett bevis om yrkeskompetens till förare som uppfyller kraven i första stycket. Denna förordning träder i kraft . 8Förslag till förordning om ändring i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. Härigenom föreskrivs att 3 kap. förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. skall upphöra att gälla . Utredarens uppdrag framgår av kommittédirektiven Kompetens- och utbildningskrav för förare vid gods- och persontransporter på väg, dir. 2004:123, och tilläggsdirektiven dir. 2005:62, se bilagorna 1 och 2. Utredarens uppdrag är att överväga hur och rådets direktiv /59/EG av , se bilaga 3 och 4, om grundläggande kompetens och fortbildning av förare av vissa vägfordon för gods- eller persontransporter och om ändring i rådets förordning (EEG) nr 3820/85 och rådets direktiv /439/EEG samt om upphävande av rådets direktiv /914/EEG (yrkesförardirektivet) skall genomföras i svensk rätt. Utredaren skall lämna de förslag till författningsreglering som övervägandena ger upphov till. EG-direktivet förutsätter att det i den nationella lagstiftningen görs ett val mellan alternativa lösningar, dels i fråga om förvärvande av den grundläggande kompetensen, dels i fråga om vilken handling som skall uppta gemenskapskoden. Medlemsstaterna har också möjlighet att införa särskilda regler, exempelvis i fråga om en snabbförvärvad grundläggande kompetens. Utredaren skall överväga vilken lösning i respektive fråga som är lämpligast. I fråga om möjligheten att införa ett system med att i snabbare tempo förvärva den grundläggande kompetensen, skall utredaren beakta att förarbehörigheten i sådant fall begränsas, i vissa fall till körkortsbehörigheter som inte är införda i den svenska lagstiftningen. Det gäller behörigheterna C1 och D1 som f.n. inte är obligatoriska enligt EG:s körkortsdirektiv1. Det finns dock ett förslag, KOM(2003) 621 slutligt, om ett nytt körkortsdirektiv där behörigheterna C1 och D1 föreslås bli obligatoriska. 1 Rådets direktiv /439/EEG av om körkort. Utredaren skall vidare överväga vilken eller vilka myndigheter som är lämpliga att handha de uppgifter som följer av direktivet och om det finns skäl att låta en sålunda behörig myndighet utse organ för att anordna prov. I fråga om utbildningscentrum skall utredaren särskilt överväga vilka bestämmelser som behövs för att den behöriga myndigheten skall kunna kontrollera utbildnings- centrumet i enlighet med direktivet. Utredaren skall analysera i vilken författningsform bestämmel- serna skall meddelas och i övrigt överväga om det nuvarande nationella regelverket bör kompletteras eller om direktivet kräver fristående författningar. Därvid skall särskilt beaktas behovet av att regelverket blir tydligt och överskådligt. I sitt arbete skall utredaren analysera såväl vilka konsekvenser förslagen kan få för berörda förare och transportföretag som för stat och kommun. Utredaren skall i sitt arbete samråda med företrädare för berörda branscher och myndigheter samt, när det gäller redovisning av förslagets konsekvenser för små företag, samråda med Närings- livets regelnämnd (NNR). Utredningen höll sitt första sammanträde och har därefter sammanträtt vid nio tillfällen. Utredaren och experterna enades om att utredningen skall ha namnet Utredningen om förarkrav för vägtransporter (N 2004:18). Utredningen har bjudit in till en hearing med deltagande av företrädare för flera grupper av intressenter. Exempel på dessa är trafikutbildarna och deras organisationer, transport- branschens organisationer, arbetsmarknadens parter och statliga intressenter. Diskussionsämnen vid hearingen var bl.a. utbildnings- alternativen, konsekvenserna för branschen, hur utbildningen bör finansieras och hur införlivandet i övrigt bör gå till i . Utredningen har därutöver varit representerad vid i om genomförandet av yrkesförar- direktivet. Vidare har utredningen deltagit i seminarier om direktivet vid Kollektivtrafikens utbildningsorganisation (Kollega), Utbildningscentret för kollektivtrafik i , och (). Utredningen har haft en fördjupad dialog med , Arbetsgivarorganisa- tionen för kommunnära företag, , , (), (), Kollektivtrafikens utbildnings- organisation (Kollega), Transportgruppen, Transportfacken () och . Utred- ningen har därutöver haft möten med () och med . Utredningen har tagit initiativ till en sammankomst på tjänste- mannanivå med representanter för de nordiska grannländerna , och . Vid sammankomsten diskuterades framför allt hållningen när det gäller genomförandet i de olika länderna till de alternativa lösningarna i yrkesförardirektivet. Utredningen har för att ytterligare bredda beslutsunderlaget ställt ett antal frågor till några EU-stater i framför allt norra om hanteringen av de alternativ som yrkesförardirektivet anvisar. Utredningen har vidare och sammanträffat med . Vid mötena har deltagit bl.a. företrädare för i . I enskilda frågor har utredningen samrått inom med och Utbildnings- och och med myndigheter såsom , , , , och Valideringsdelegationen. Utredningen har under inledningen av haft en ny hearing med deltagande av ett 60-tal företrädare för flera grupper av intressenter. Vid denna hearing återkom utredningen till frågeställ- ningarna och fördjupade dialogen med intressenterna. Utredningen har samrått med () om arbetets uppläggning och om konsekvensbeskrivningen. Slutligen har företrädare för berörda branscher och myndigheter återkommande beretts tillfälle att inkomma med synpunkter under arbetets gång samt på utkast till förslag. 1.3Uppdragets gränser i förhållande till taxinäringen