prot · GT0962 · 2006-01-26 00:00:00 — 72 (): Tack för svaret! Jag hoppas också att man kommer till rätta med det och att det är något övergående. Jag kollade dock upp detta lite närmare, och det visade sig att det inte bara gällde föräldrapenningen. Även sjukpenningen är det inte alls ovanligt, i alla fall inte i , att man får vänta på . Vi tar många beslut här i , inte sällan just när det gäller förmåner för medborgarna. Det är oerhört irriterande när det strular, så att säga, ute på fältet och inte kommer medborgarna till del. Om detta nu beror på ett datasystemskifte, brist på personal eller någonting annat spelar knappast någon roll, utan här måste sättas in snabba åtgärder för att komma till rätta med det. Min fråga till socialministern är: Finns där inga planer på någon åtgärd här uppifrån? 73 Socialminister (): Jag delar helt uppfattning att det är viktigt att ersättningar kommer som man har rätt att förvänta sig. Det är också min uppfattning att de åtgärder som har vidtagits inom för att snabba upp hanteringen har gett det resultatet att man nu kan säga, när det gäller den brist och de svårigheter som uppkom i samband med att man bytte ut ett ärendehanteringssystem, att man har kommit till rätta med de problemen. Det är naturligtvis väldigt viktigt att man får den ersättning som man har rätt till då man också har rätt att förvänta sig att få den. Jag håller med om att detta är viktigt för försäkringen, för legitimiteten och trovärdigheten i hela vårt försäkringssystem. Som sagt har jag också fått uppfattningen att detta nu fungerar på bästa sätt. Stöd till olönsam flygtrafik 74 (): Jag har en fråga om flyget till . Vi hörde tidigare här hur man rustar upp och moderniserar tågsätten för att det ska bli bekvämare för folk att åka tåg och att tåget konkurrerar ut bilen. Om vi får som vi vill kommer tåget också och det gör det redan på många håll, med både tidsvinster och bekvämlighet att konkurrera ut flyget. Jag undrar om statsrådet anser att det är rimligt att vi fortsätter att tillskjuta medel för att upprätthålla olönsam flygtrafik. 75 Statsrådet (): frågar om jag tycker att det är rimligt att vi tillskjuter pengar för olönsam flygtrafik. Ja, det tycker jag i vissa delar av vårt land. Vi är nämligen ett väldigt stort land geografiskt, och vi är glest befolkade. För människor som bor i exempelvis eller är flyget naturligtvis oerhört viktigt för att kunna ta sig till eller vidare ut i och resten av världen. På långa avstånd är flyget oslagbart för att försöka göra vårt stora land lite mindre. Dock är det självklart att den utbyggnad av järnvägstrafiken som vi nu också gör påverkar människors möjligheter att resa längre och fortare med tåget. Detta kommer också i delar av vårt land att få konsekvenser för flyget. När folk väljer tåget finns det ingen anledning att upphandla flygtrafik, utan då ska vi gynna tågtrafiken. Men vi måste också upphandla flygtrafik där tåget inte är något alternativ. 76 (): Tack för svaret! Självklart måste man värna om väldigt avlägsna delar av vårt land och möjligheten att ha bra kommunikationer där. Jag hörde på radio att det finns oro för att den flygskatt på som införs skulle medföra att folk inte kommer att flyga och att man skulle åka med tomma flygplan, vilket skulle vara mer miljöovänligt. Givetvis ska vi inte medverka till att flyget åker med tomma platser, men då måste det i rimlighetens namn vara bättre att lägga ned sådana flygplatser. Sedan kan ju inte på en flygbiljett för avgöra vilket färdsätt man tar, men däremot kan ett snabbt och bekvämt tåg som kostar mindre konkurrera ut flyget. Därför är jag väldigt tacksam för det svar jag fick. Sådana flygplatser kanske vi över huvud taget inte ska satsa på. Då kommer det inte heller att gå flyg med tomma platser, för det kommer inte att gå några flyg alls utan man kommer att åka snabbtåg. 77 Statsrådet (): Jag tror inte heller att det är flygskatten som stjälper enskilda flygplatser. Jag tror att det är utvecklingen med utbyggnaden av järnvägstrafiken som har den största och också den bästa effekten. Sedan vill jag ändå säga att jag är glad, trots att jag är stolt över denna utbyggnad, att flygtrafiken i generellt sett har ökat . Vi kan till exempel se det på , som är ett oerhört viktigt nationellt nav för oss: ökade flygtrafiken igen, och det är viktigt för ett land som är så beroende av sin omvärld och sin export. Det är också viktigt med tanke på att vi har gjort stora investeringar i , och dessa vill vi naturligtvis ska användas på ett bra sätt. 78 (): Då hänger jag på temat om flyg och flygskatter. på morgonnyheterna kunde vi höra hur en av Socialdemokraternas allra tyngsta kommunpolitiker, i , gick till storms just mot effekterna av den flygskatt som Socialdemokraterna och samarbetspartierna och kommit överens om. fick vi ett motiv från . Man vill tydligen lägga ned flyget på vissa distanser och stänga flygplatser. Det här får ju väldigt underliga effekter, som det ger väldigt lite intäkter till den statskassa som i sitt första inlägg intygade nu börjar bli alltmer stabil, så att vi kan betala av på statsskuld och se till att budgetsaldot blir bättre. Jag skulle vilja höra om finansministern, med tanke på den oerhört kraftfulla kritik som kommer fram i remissomgången kring flygskatten, verkligen står fast vid ett sådant, för att låna ett ord av , kontraproduktivt förslag som detta verkligen är. 79 Finansminister (): Alla transporter kostar, endera ekonomiskt eller miljömässigt. Detta vet alla. Därför har vi också infört en rad olika styrmedel för att förmå oss som konsumenter att nyttja miljövänliga alternativ och på olika sätt och vis ta hänsyn till miljön. Vi har inget sådant styrmedel vad gäller flygtrafiken. Det kan bäst åstadkommas genom att vi på europeisk nivå inför ett system med utsläppsrättigheter som man kan handla med. Det kommer emellertid att dröja . bör vi konsumenter uppmärksammas på att även flyget har en miljökostnad. Det bör göras genom en marginell skatt lagd på flygbiljetterna. Det kommer inte att stjälpa vare sig några flygplatser, som infrastrukturministern sade, eller några flygindustrier. 80 (): Jag är överens med finansministern om att flyget har miljökostnader. Vi måste sträva efter att skapa likvärdiga förutsättningar för de olika trafikslagen. Det brukar och vi i trafikutskottet vara överens om. Men det här blir ju ett påslag som är kontraproduktivt. Det har prövats i . Det har prövats i . Man har sett att det gav orimliga effekter, och därför har man tagit bort den här flygskatten i de länderna. Det är väl dumt att göra om misstag i som man har gjort i både och och sedan insett att det var ett misstag och tagit tillbaka det. Det är klokare att avstå från början, inte minst med tanke på den svidande remisskritiken. Ett exempel är som drabbas märkligt av en sådan här flygskatt. Man skulle få betala skatt för att ta sig till men inte därifrån, eller om det var tvärtom. Den ena vägen skulle det vara skatt, den andra vägen skulle det inte vara skatt. Det illustrerar ju hur konstigt och orimligt ett sådant här förslag egentligen är. Jag håller med om att på lång sikt är det handeln med utsläppsrätter som bör vara den modell man använder. Då är det här en konstig väg att gå på kort sikt. 81 Finansminister (): Vi har ett förslag som är ute på remiss, och vi ska analysera de synpunkter som kommer in på det förslaget. Därefter ska regeringen förelägga ett förslag. Men låt mig i det här sammanhanget ta upp en fråga som inte är särskilt uppmärksammad. Och jag tror mig förstå varför. I den så kallade alliansens budgetförslag finns ett förslag om att höja den så kallade transportmomsen från till . Detta skulle få oändligt mycket större konsekvenser för priset på flygbiljetter än någonsin denna mycket marginella flygskatt. Men jag kan lova kammaren att eftersom denna del i alliansens politik är så lite känd kommer jag från och med nu att göra allt för att göra den delen betydligt mer känd. Sedan får var och en jämföra vår flygskatt och alliansens flygskatt. rätt att stifta lagar 82 ESCH (kd): Jag skulle vilja ställa en fråga till justitieministern. konstaterade våra högsta jurister i Lagrådet att den här helt omedvetet hade fråntagit svenska folket deras grundlagsfästa rätt att påverka våra grundlagar. Det väckte uppståndelse, men har allt blivit helt tyst. För sedan framkom det att också vår svenska straffrätt kan underställas EG-rätten. Lagar som inte har godkänts i denna kammare eller över huvud taget införlivats med vår straffrätt kan komma att tillämpas i svenska domstolar. Det skapar ett fullständigt kaos. förefaller vara helt ovetande om det här, liksom medierna och medborgarna i allmänhet. Min fråga är: Accepterar justitieministern att grunden för vår demokratiska rättsstat på det här viset urholkas utan någon som helst debatt? 83 Justitieminister (): Nej, alla förändringar ska naturligtvis vara underställda en ordentlig debatt. kommer vi inte i i det läget att vi skulle rösta om huruvida bland annat straffrätten skulle förändras med det nya fördraget. Vi har däremot från svensk riksdags sida tagit ställning till att överenskommelser på straffrättens område i tredje pelaren också kan godkännas med genomförandepropositioner, som vi har . Det är någonting som har ställt sig bakom. Det är det systemet som vi följer just . 84 ESCH (kd): Frågan är väl helt enkelt: Är det vi här i som stiftar lagarna och våra grundlagar eller är det någon annan som gör det åt oss? 85 Justitieminister (): Det är riksdag som ska besluta om grundlagarna. 86 (): Det är viktigt med ungdomars uppväxtvillkor. Det är viktigt att tjejer och killar får möjlighet till en bra fritid, till en trygg uppväxt och en bra utbildning. Vi ska inte lämna någon bakom oss. Vi ska motverka utslagning och så vidare. fick vi under partiledardebatten veta att ska ta ett extra ansvar för 1525-åringar. Det tycker jag var en positiv nyhet. Jag skulle vilja veta av hur arbetet ska gå till med det initiativet. 87 Finansminister (): Bakgrunden är att vi har haft en mycket stark, positiv ekonomisk utveckling i . Löntagarna har fått ökade reallöner. Vi har kunnat genomföra stora, viktiga reformer, inte minst riktade till barnfamiljer. Vi påbörjar nu ett tioårigt långsiktigt arbete för att förstärka villkoren för de äldre. Men det finns en grupp ungdomar som har haft det svårt. De har haft det svårt att etablera sig på arbetsmarknaden och därmed svårt att etablera sig på bostadsmarknaden. Det är unga vuxna som har svårt att ta klivet ut i det verkliga vuxenlivet. Vi måste kraftsamla kring den här gruppen. Det här är inte ett arbete som en vårproposition kan lösa. Vi måste göra en lika stor massiv satsning under hela nästa mandatperiod. Jag har fått uppgiften att samordna arbetet, men det här är en uppgift för hela regeringen. Jag förväntar mig att vi stegvis och successivt under de kommande månaderna kommer att presentera olika typer av förslag för att förbättra den här gruppens situation. 88 (): Det tycker jag låter alldeles utmärkt. är det så att barn är barn tills de är , så det här initiativet rör både barn och ungdomar. Vi får se fram emot vad förslagen ska innebära. Jag kan tänka mig att det blir fritidssysselsättning, ekonomisk trygghet och bra utbildning, men också möjligheter till jobb, feriejobb och sådana saker. Är det någonting av det som finansministern redan nu kan avslöja? 89 Finansminister (): Det är självklart så att allt det tar upp, ungdomars situation i skolan, , deras möjligheter att ta sig ut på bostadsmarknaden och arbetsmarknaden, är sådant vi måste kraftsamla kring. De flesta ungdomar har det väldigt bra. De går igenom skolan och har fina kunskaper med sig ut i vuxenlivet. Men det finns en grupp som riskerar att väldigt tidigt slås ut. Och det är väldigt allvarligt för dem som individer och för samhället i stort. Detta är en uppgift för hela regeringen och vi kommer att återkomma till med konkreta förslag. 90 (): Min fråga är till justitieministern. Just nu har ett mycket oroande förslag från regeringen. Det är att man vill dela ut sprutor till narkomaner. Det är inte tillåtet. Det är olagligt att använda narkotika i . Det är det även på landets fängelser. Min fråga är: Tänker sig Socialdemokraterna att man ska dela ut sprutor till dem som brukar narkotika på fängelserna? 91 Justitieminister (): Det förslag som har lämnats handlar om att i de delar av där sådan behandling kan ges ska de få sprutor på det sätt som har skett i . Från europeiskt håll, där man följer frågorna och arbetar mot narkotika, har noggranna undersökningar visat att detta inte på något sätt innebär att fler människor börjar använda narkotika. Det här har fallit väl ut i . Det här är kringgärdat av omständigheter som innebär att man måste kunna erbjuda den behandling som behövs för att ha ett sådant sprututbyte som redan finns i . 92 (): Man ska kunna lämna behandling för narkomani på fängelserna. Då är det logiskt att man också ska ge dem sprutor enligt Socialdemokraternas synsätt. Det är därför jag ställer frågan. Vi moderater tycker att det här är oroande för den restriktiva narkotikapolitiken, det vill säga att ena stunden säga att det är förbjudet att knarka i landet men i andra stunden dela ut verktygen för att kunna bruka narkotika. Det rimmar illa. Det finns fler oroande förslag i propositionen. Det här förekommer i om vi ska se på detta internationellt. Är det omöjligt att sprutor kommer att delas ut på fängelserna? 93 Justitieminister (): Sprututbytet är inte på något sätt en behandling. Behandlingen innebär att den person som har hamnat i ett narkotikaberoende ska få en möjlighet att komma ur det. Det är också viktigt att använda fängelsetiden till att få behandling. Det är bättre för den enskilde, men också för de brottsoffer som annars råkar ut för brott relaterade till att den här personen inte kommer ur sitt missbruk. Det är därför den här stora satsningen har gjorts. Det finns 1 400 platser inom kriminalvården för bekämpning av narkotika. Det finns , , särskilda anstalter för dem som är särskilt motiverade. Vi fortsätter den individualisering som innebär att vi ökar kontrollen så att narkotika inte kan föras in i fängelserna men också ger incitament för de personer som verkligen behöver behandling. I det finns inget förslag om att fortsätta använda narkotika med sprutor. Vi har inte på något sätt för avsikt att föreslå något sådant. 94 (): Min fråga vill jag ställa till statsrådet . Vi har sett på vår propositionslista att vi kommer att få en del frågor som handlar om de EU-direktiv inom området migrationspolitik som ska föras in i den svenska lagstiftningen. Ett av de direktiven, skyddsgrundsdirektivet, har man valt att se över ganska noga genom att tillsätta en utredning. såg jag att utredningens betänkande hade lagts fram. Utredningen visar bland annat att i jämförelse med andra länder är det få av dem som söker asyl i som får flyktingstatus. Det låter lite oroande. Hur ser migrationsministern på detta i det fortsatta arbetet med uppgiften? 95 Statsrådet (): Det här är något som har oroat mig och regeringen. Det var också därför som vi gav tilläggsdirektiv till utredningen att titta på frågan om att så få får flyktingstatus i . När man lyssnar på den allmänna debatten kan man ibland tro att det är nästan ingen som får stanna i . Men utredningen visade att är ett av de länder som har den högsta bifallsfrekvensen i världen. av dem som söker asyl får stanna i . Sedan har vi en lagstiftning med många olika grunder. Där visar det sig att just när det gäller flyktingstatus som är en grund är det lägre tal här än i många andra länder. Men genomför vi stora reformer på området. Jag räknar med att vi kommer att vidta förändringar. 96 (): Tack för svaret. Det är positivt att är generöst när det gäller att ge uppehållstillstånd för dem som av olika anledningar söker sig till . Jag tycker också att det är viktigt när det gäller flyktingpolitiken att vi verkligen garanterar att de som flyr och söker sig en i också ska få stanna utifrån de flyktinggrunderna. Det är bra att man tittar över detta ordentligt. Asylrätten är kärnan i flyktingpolitiken, och vi ska verkligen garantera den och inte på något sätt äventyra den. 97 (): Jag har en fråga till . Runtom i finns ett antal nedlagda järnvägssträckor som drivs av föreningar som museijärnvägar eller för annan turistverksamhet. ställer sig positivt till att skriva avtal med sådana föreningar, om det inte medför stora kostnader. I finns Dellenbanan, som drivs av i samförstånd med ägaren genom ett nyttjanderättsavtal. är verksamheten hotad eftersom det planerade motorvägsbygget söder om leder till förändringar som gör att verksamheten inte kan bevaras eller utvecklas. verkar ha för avsikt att säga upp avtalet med föreningen . Hur ser ministern allmänt på den typen av verksamhet och verksamheten på Dellenbanan i synnerhet? 98 Statsrådet (): Det är inte första gången som den verksamhet som bedriver är hotad. Jag har själv varit aktiv i tidigare problem som har haft . Jag är ganska väl insatt i all den verksamhet de bedriver. Jag tycker också att de har gjort och gör ett bra arbete. Jag delar den generösa inställning som har till att samarbeta med ideella föreningar och organisationer för att ibland kunna behålla vägar och gamla tåg, för att ibland kunna öppna ny turistverksamhet på sträckor som inte längre använder för kommersiell drift. Men ibland kan önskemål om att behålla en del gammalt och utveckla det i ny tappning krocka med nya investeringar som ska göras i infrastrukturen. Jag kan inte just denna konflikt eller det problem som pekar på, men jag utesluter inte att det handlar om möjligheterna att bygga och växa för framtiden. I valet mellan att behålla det som är gammalt eller satsa framåt väljer jag att investera för framtiden. 99 (): Min inriktning och det jag vill är att försöka göra båda sakerna, det vill säga inte riva en del av spåret och inte bygga en viadukt som det inte går att köra tåg under, för att just utveckla banan. Den är enda elektrifierade museispårväg. Det är som fattar beslut i frågorna, och jag funderar över vilka direktiv de har och om är beredd att se över frågan om Dellenbanan. Jag tycker att vi ska klara både framtiden och det vi ska bevara. 100 Statsrådet (): Att göra bådeoch, både utveckla och bevara och värna ett gammalt kulturarv, är det allra bästa. Jag är beredd att titta vidare på den fråga som har ställt nu om den konkreta satsningen som görs söder om . 101 (): Jag vill också ställa en fråga till . har vi fått veta att det är osäkert om regeringen kommer att lägga fram något förslag om ändrade vapenexportregler före valet. Varför väljer regeringen att inte lägga fram en proposition innan valet? Vad har regeringen för åsikt i en så viktig fråga som man inte vill att svenska folket ska få reda på? 102 Statsrådet (): Regeringens syn på vår vapenexport har inte ett dugg med valrörelsen att göra. Vår grundinställning kring den export av vapen som vi ska ha bygger på vår utrikespolitik, på vår syn på demokratiutveckling i de länder som berörs och på våra höga krav på mänskliga rättigheter. De gäller oavsett om det är valår eller inte. Att vi nu inte har anmält någon proposition till har helt enkelt att göra med att jag inte är färdig med alla de förslag som ska ligga som underlag i en sådan proposition, utan jag vill arbeta vidare med det. 103 (): kom det ett tillkännagivande från just med tanke på den utredning som ligger till grund för det som vi tror ska bli en proposition från regeringen. Det visar sig då att regeringens samarbetspartier, Vänstern och , inte går i takt med regeringen när det gäller just vapenexportreglerna. Tycker inte att det vore sjyst mot svenska folket, inför en eventuell regeringskoalition efter valet om nu Socialdemokraterna skulle vinna valet, vilket jag inte hoppas att svenska folket får reda på hur regeringen tänker göra i den här frågan? 104 Statsrådet (): Utgångspunkten för den regering som jag har förmånen att vara med i är inte att driva politik på fyraårsperioder, utan vi regerar ständigt. Vi lämnar förslag till på områden där vi har ett bra underlag, där vi vill höja ambitionerna eller där vi vill skärpa åtgärderna på olika sätt. Det gäller också för propositionen om vapenexportfrågor. Jag kan försäkra alla ledamöter i denna kammare, men också eventuellt oroliga svenska medborgare, att den socialdemokratiska regeringen kommer, oavsett när vi lägger fram förslag om förändringar i en proposition om vapenexporten, att bygga grunderna på en både restriktiv och ansvarsfull politik runt vapenexportfrågorna, då precis som . Därmed är dagens frågestund avslutad. Vi tackar regeringens ledamöter. 9 § Anmälan om interpellationer Anmäldes att följande interpellationer framställts 2005/06:221 av ()till justitieminister för unga 2005/06:222 av ()till justitieminister av krigsförbrytare 2005/06:223 av Skånberg (kd)till statsrådet till de glömda barnen Interpellationerna redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 10 § Anmälan om frågor för skriftliga svar Anmäldes att följande frågor för skriftliga svar framställts 2005/06:868 av ()till statsrådet för gymnasiestudier utomlands /06:869 av ()till statsrådet och ungdomar med neuropsykiatriska funktionshinder 2005/06:870 av ()till jordbruksminister 2005/06:871 av ()till statsrådet 2005/06:872 av ()till statsrådet pensioner 2005/06:873 av ()till utbildnings- och kulturminister skyldigheter enligt sändningstillstånd 2005/06:874 av ()till utbildnings- och kulturminister för lärare med invandrarbakgrund 2005/06:875 av de ()till utbildnings- och kulturminister i /06:876 av ()till försvarsminister om krigsförbrytelser 2005/06:877 av ()till näringsminister för entreprenörer Frågorna redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 11 § Anmälan om skriftliga svar på frågor Anmäldes att skriftliga svar på följande frågor inkommit 2005/06:824 av ()till jordbruksminister ursprung 2005/06:825 av ()till jordbruksminister och kontroll av fisket 2005/06:771 av ()till utrikesminister resolution 2005/06:778 av ()till statsrådet vård för män och kvinnor 2005/06:786 av ()till utrikesminister och demokratiska rättigheter i /06:791 av ()till statsrådet arbetsinsatser 2005/06:808 av ()till utrikesminister i Svaren redovisas i bilaga som fogats till snabbprotokoll . 12 § Kammaren åtskildes . Förhandlingarna leddes av andre vice talmannen från sammanträdets början till ajourneringen och av talmannen därefter till sammanträdets slut.