mot · GU02T307 · 2006-10-27 00:00:00 — Upprustning och utbyggnad av för trafiksäkerhetens och miljöns skull tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om upprustning och utbyggnad av . binder ihop med och samt med hela . Vägen utgör en viktig nordsydlig transportled för företag och resenärer. Vägen är vidare en viktig länk i integrationen av två regioner, och län, som totalt sett har alltför dåliga förbindelser med varandra. Olycksdrabbad väg med många sträckor som behöver förbättring Standarden på vägen är för den som reser från söderut mot , och på långa sträckor undermålig. Den tillåtna hastigheten är låg och vägens sträckning både kurvig och kuperad. Det förlänger restider och skapar ökad risk för olyckor. Förbifarten vid samt sträckningen VadstenaÖdeshög Ett tredje mycket angeläget projekt på är att bygga en förbifart vid . skär i två delar, på ena sidan stadskärnan med sin medeltida bebyggelse och en del såväl äldre som nyare bostadsområden, på andra sidan bl.a. bostadsområden och simhallen. Drygt 1000 tunga fordon passerar genom . Såväl boende som besökare kan intyga att dessa fordon ofta ligger tätt efter varandra och ofta överskrider rådande hastighetsbegränsningar. måste flera hundra barn korsa på väg till respektive från bostaden, skolan, simhallen etc. Det är uppenbart att olycksriskerna är betydande, liksom utsläppsproblemen. invånare, kommunledningen samt regionförbundet är alla överens om att rådande situation är ohållbar och måste få en snar lösning. Också mellan och är en vägsträckning med betydande trafiksäkerhetsproblem. Flera dödsolyckor har inträffat , och det är tydligt att vägens standard inte är anpassad till rådande trafikmängd. Hanteringen av just denna sträckning har komplicerats av omsorg om naturvärdena på och dess närhet, men detta får inte innebära att frågan avförs från dagordningen. I stället är det angeläget att också sträckningen VadstenaÖdeshög i all sin komplexitet får en så snabb behandling och lösning som möjligt. Om ingenting görs är frågan inte om utan när en ny allvarlig trafikolycka skall inträffa. Bro över Skepparpinan i Härom året välte en lastbil i en skarp kurva på riksvägsgenomfarten i och lasten, torv, spreds över vägen och trottoaren, som fasad skadades. Den gången var lasten tämligen ofarlig, men bilen hade mycket väl kunnat vara lastad med något betydligt farligare. Dessutom hade någon fotgängare kunnat råka väldigt illa ut om denne hade befunnit sig på trottoaren, där olyckan skedde. En bro över den av vikar som löper in vid , Skepparpinan, har varit med länge i planering över projekt. Första gången bron planerades var . Det är ett viktigt projekt, inte minst från trafiksäkerhetssynpunkt. Projektet är en del av projekt med . skriver bl.a. om projektet: Nuvarande standard, miljö- och trafiksituation för sträckningen genom centrala uppfyller inte kraven som ställs för det nationella stamvägnätet. På genomfarten blandas genomfartstrafik med lokal biltrafik, bussar, gång- och cykeltrafik. Ett stort antal bostadshus vetter direkt mot vägen och den passerar också intill ett par skolor. korsas på en öppningsbar bro. Broöppningarna medför stopp, störningar, olycksrisker och fördröjningar för vägtrafiken . För att minska problemen med genomfartstrafiken genom centrum har en ny genomfart för planerats väster om centrum, över vid den så kallade Skepparpinan. Som situationen ser ut nu trafikeras innerstad intensivt av tung trafik. Det är en säkerhetsrisk och olyckor sker och har också skett tidigare mitt inne i . Bland annat har också en bil lastad med kalk tidigare vält inne i staden. Bron över Skepparpinan skulle förbättra transportvägarna och infrastrukturen för det lokala näringslivet. Den nuvarande genomfarten är egentligen ett provisorium . En bro över Skepparpinan skulle dessutom förkorta vägen för bl.a. den tunga trafiken med , vilket totalt skulle spara in fem miljoner onödiga fordonskilometer . Sammanlagt passerar 300000 tunga fordon . passerar väster om . Den södra infarten till (väg 907) är utformad som en trevägskorsning och det gäller även korsningen med väg 205 mot . Trafiken på utgörs till stor del av långväga och tung trafik, vilket ofta medför ett högt trafiktempo. Kommunen anser att hastighetsgränserna vid södra infarten inte respekteras, vilket ökar olycksrisken. Stora fordon som kommer söderifrån på och skall svänga in mot skymmer sikten för dem som skall svänga ut från . Detta skapar olyckstillbud då de som skall svänga ut från inte alltid uppmärksammar fordon söderifrån som skall fortsätta rakt fram. uppkommer ofta köbildning i korsningen. Det saknas dessutom gång- och cykelbanor och en trafiksäker passage över väg 50 i anslutning till korsningarna.