mot · GT02Sk24 · 2006-04-21 00:00:00 — avslår regeringens förslag att införa skatt på flygresor i enlighet med vad som anförs i motionen. I proposition 2005/06:190 föreslår regeringen att en flygskatt införs i . Den föreslås uppgå till och per resande till en destination inom respektive utanför . Undantag görs för flygningar till det geografiska stödområde som anges i propositionen. Likaså undantas passagerare i ambulansflyg, skolflyg eller i flygplan som ägs av en annan stat. anser att bör avslå förslaget. Regeringen motiverar sitt förslag med miljöhänsyn, men finner att argumentet inte håller streck. Miljömässigt har en svensk flygskatt samma effekt som ett slag i luften. Däremot skulle en dylik skatt slå hårt mot enskilda människor med lägre inkomster, näringslivet och därmed också mot sysselsättningen på en rad orter i landet. Flygskatten avskaffad i omvärlden Socialdemokraternas, och förslag rimmar illa med utvecklingen i våra grannländer. I har statsmakterna beslutat att passagerarskatten ska avskaffas . I fattades samma beslut och på . I övriga jämförbara grannländer förekommer flygskatt bara på flygbränsle, inte på passagerare. anser att flygskatt skulle vara till skada också i . Vårt land är vidsträckt i förhållande till sin folkmängd. Det är av stor betydelse för näringslivet att medarbetare, kunder och besökare snabbt kan nå viktiga centrum i hela landet. En rad remissinstanser har liksom kommit till slutsatsen att regeringens förslag till flygskatt inte är miljömässigt verkningsfullt. Flygskatt som tas ut per passagerare gör passagerarflyget mindre olönsamt eller mindre lönsamt medan transportflyget, som påverkar miljön lika mycket, inte belastas. En verkligt miljöstyrande skatt borde snarare utgå ifrån andra parametrar än de föreslagna. anser att miljöstyrande skatter för nationella och internationella passagerarflygningar endast bör komma i fråga om det sker efter internationella överenskommelser så att konkurrensneutraliteten mellan flygplatser bibehålls. Ett sådant samarbete sker mest lämpligt genom handel med utsläppsrätter. Flygskatten farlig för jobben och näringslivet Kostnaderna i form av förlorade arbetstillfällen kan inte försvaras med hänvisning till i sammanhanget försumbara miljömässiga vinster. Exempelvis är turistindustrin påtagligt beroende av personflygtrafiken till och från . Den nu föreslagna flygskatten är inte särskilt mycket mindre än vad en flygbiljett kostar hos en del lågprisflygbolag mellan t.ex. och Stanstead. För flygplatser som är regeringens förslag förödande då flygpassagerartrafiken, som går till , relativt enkelt kan dirigeras om till den danska storflygplatsen . vill peka på andra förslag som skulle kunna besluta om och som skulle få långt större positiva miljöpolitiska effekter. Exempelvis skulle ett upphävande av planerna på fortsatt avveckling av kärnkraften leda till omfattande minskade koldioxidutsläpp i norra då svensk import av fossileldad el från , och inte skulle behöva öka mer. Flygskatten har en negativ samhällsekonomisk effekt. Den skulle leda till att den offentliga sektorns skatteintäkter totalt sett skulle minska. Därigenom skulle även den offentliga sektorns möjligheter att genomföra miljösatsningar minska. Slutligen vill notera det anmärkningsvärda i att intäkterna för den flygskatt som nu får ta ställning till redan beslutades av en vänstermajoritet i , alltså innan förslaget var färdigutrett.