bet · GT01MJU14 · 2006-06-01 00:00:00 — måste man om man inför ytterligare skatter och liknande på godstransporter vara medveten om att det kan få negativa effekter, och då bör man analysera detta ordentligt. : Vi tycker att vi i har varit lyckosamma. Det går mycket bättre än vi trott. Det är många affärsintressen som vinner på en tuff klimatomställning. De förslag som vi skulle vilja rekommendera för att nå en 50-procentig minskning är följande. Att hålla trafikhastighetsbegränsningarna ger . Mer Klimp tills man har investerat ger i minskningar. Om vi skulle följa EU:s krav på snåla bilar, per kilometer, skulle utsläppen minska . Alltså måste vi kraftfullt stimulera en förändrad fordonsflotta. Där är en differentierad fordonsskatt det kraftfullaste i kombination med en differentierad inköpsskatt. Där måste vi göra en radikal satsning. Vi bör skatteväxla mot den lätta industrin. De har , vi andra har i CO2-skatt. Det är inte logiskt. De tål det. och klarar av en CO2-skatt, men kanske inte . inblandning av etanol kommer sannolikt . En sådan inblandning ger ett antal procentenheter. Kilometerskatten, som primärt har andra syften än klimatpolitiken, ger gratiseffekter när vi får ett korrekt pris på lastbilstransporterna. Det finns ett antal förslag som ligger i pipeline eller som kommer att levereras. Det ger grund för optimism. (): Jag saknar fortfarande diskussionen vi startade . Det är produktionen som är viktig, men jag som konsument finns inte. Ändå konsumerar jag olika varor som ni producerar. Jag konsumerar otroligt mycket olika typer av energi. Det skulle vara roligt att veta hur mycket energi vi har använt enbart i det här rummet. Ni säger att konsumtionen inte är viktig. talar vi om global rättvisa och miljöutrymmet. Hur mycket får jag egentligen använda som konsument av det som ni producerar? Jag vill ställa en enkel fråga till . Har jag gjort min klimatplikt om jag köper några individuella utsläppsrätter från er? Ordföranden: får vänta lite, och vi börjar med miljöministern. Ni får svara på frågan om ni vill eller tillägga något som ni tycker att ni vill ha sagt innan vi avslutar. Statsrådet (): Jag har några avslutande punkter. Det gäller utsläppsrätterna. sade att det är marginalkostnaden på el som är problemet. Det är viktigt att vi skiljer frågekomplexen åt, det som handlar om bristande konkurrens och det som handlar om utsläppsrätter. Utsläppsrätterna ska inte klä skott för mycket som egentligen inte är systemets fel i sig. Det är viktigt, som påpekar, att utsläppsrätterna faktiskt delades ut gratis. Den fråga som vi som politiker ändå måste ställa oss när vinsterna inte hamnar där de var tänkta är om det här var en bra idé. Vi drev auktionering från svensk sida. Vi tycker att man ska ha ett pris på koldioxid, som vi hela vägen igenom har värnat svensk konkurrensutsatt industri. Jag får gång på gång höra att det finns kärnkraft och vattenkraft som kan utvecklas. Det är viktigt att se att vi har en demokrati. Beslut har fattats om att fasa ut kärnkraften. Beslut har också fattats om att ha några nationalälvar kvar i ett land där vi har exploaterat nästan all vattenkraft vi har. Det är viktigt att faktiskt försöka se de nya möjligheterna. Jag vill återigen peka på att det finns en potential inte bara i vindkraft utan också i kraftvärme och mycket annat. Vi får inte låsa oss i nostalgi och tycka att vi ska hålla fast vid det gamla. Det finns nya möjligheter. Många säger nu att det här är oerhört viktigt. Vi tycker alla att den globala klimatpolitiken är viktig. Då måste vi visa det på hemmaplan på olika sätt. Vi vet att vi har problem som rör konkurrensen, men det är också fråga om en rättvis och hållbar global utveckling. Även på den globala nivån kommer vi ibland att ha svårt att hålla isär vad som är problem med vår klimatpolitik och att vi möter ny konkurrens från nya industriländer, som också är djupt bittra av orättvisor. Det kommer vi också att brottas med. Frågan är hur vi ska få dem att komma med oss på klimattåget. Jag tror fortfarande att det är otroligt viktigt att vi gör mycket hemma. Det är viktigt att vi samarbetar med industrin och ser på vad vi kan göra hemma. Vi ska stötta åtgärder som vidtas i andra sektorer. Men vad kan industrin själv göra för att driva på? BLICC är ett exempel på hur man jobbar. Vad finns det för andra saker? Ju mer som industrin driver på och själv är innovativ, desto mindre behöver vi försöka styra med styrmedel, som sällan blir helt perfekta hur mycket vi än försöker. : Jag vill gärna trycka på att klimatfrågan är långsiktig. Det finns en svårighet i att antalet tänkbara framtider är många. Det gör det svårt för dem som ska begränsa utsläppen. Det gör det svårt för klimatforskarna. Eftersom frågan är långsiktig är också nyckeln till frågan långsiktighet. När jag pratar med avnämare i samhället får jag ofta höra önskemål - om jag kan påverka - om att få veta, eller i alla fall ana, hur det ser ut med styrmedel så att det går att arbeta långsiktigt mot de målen. Att veta hur vi har det skulle göra livet lättare för klimatforskarna. Det skulle kapa bort alla osäkerheter om det framtida klimatet med en gång. : Jag skulle vilja komplettera mitt svar till om styrmedel. Det är vi konsumenter som förstås är källan till att det genereras växthusgasutsläpp. För ett långsiktigt hållbart samhälle är förstås dagens produkter råvaror för morgondagens produkter. Det gäller att ändra beteende, att reagera på ett långsiktigt sätt. Kostnadseffektiviteten ska verkligen gälla och kunna förutsägas på lång sikt. : jobbar med både politik och konsumentmakt. Vi tror att just synergin mellan individens beteende och politiken är underskattad. Det finns mycket politik som är grunden för individens möjlighet att bete sig just, till exempel miljöbilarna. De var ingen tillfällig boom. Det var först en skatterabatt i förmånsbeskattningen som gjorde att företag kunde gå före. finns mer av alternativbränsle till lågt pris. Då blir det en möjlighet för individen. Politiken sätter ramarna för konsumentpolitiken. Därför behöver vi ha ett regelverk så att individen kan komma loss. Vi uppmanar till att köpa närproducerat. Vi jobbar mycket med cykelkampanjer. Vi har en kampanj med och snålare bilar just . Man ska göra bra miljöval med el. Vi rådgiver människor så att de kan guidas till en just livsstil. Vi lägger till utsläppshandeln, för att kunna sänka utsläppstaket i EU:s bubbla. Det är bland annat för att visa på handelns mekanismer, att vi tror på styrmedlet i sig. Men det är ett alldeles för generöst tak. Individen kan dra ned taket och radikalisera EU:s klimatpolitik. Därför tycker vi att det är en bra idé. : Det är viktigt att vi har kunniga konsumenter. Konsumenter ska genom sitt val av produkter göra de rätta valen och ha så pass mycket kunskap om vad som ligger bakom produktutveckling. kan vi visa på att mycket av basindustrin i ligger i framkanten. Vi tar fram produkter. Stålindustrin gör tunt och stål som gör att det blir en slutprodukt som inte använder lika mycket energi i sin drifttid. Det är den typen av produktutveckling som är viktig. Där ligger vi långt framme. Det är ett viktigt led framöver att vi får konsumenter att göra rätt val. Jag har en kommentar om vår elförsörjning. Vårt elcertifikatssystem är väl det styrmedel som är på förslag att bli ett av de mer långsiktiga. Vi ser vissa problem. Detta styrmedel är mer av arten att frågan är vad målet ska vara och hur kraftigt det styr mot själva biobränslesektorn. Däremot är det principiellt viktigt med den typen av styrmedel och att det är positivt. Det är viktigt när vi tittar på ny elproduktion att vi har en tro på att det är konkurrenskraftig el som kommer in i systemet. Vi kan inte bygga hela vårt system på en dyrbar produktion. är effektiviseringen av den kärnkraft vi har bland det mest lönsamma - och effektiviseringen av nuvarande vattenkraft. Det handlar kanske inte om att bygga ut nya älvar utan om att utveckla och effektivisera det vi har. : har en fantastisk position med ungefär hälften kärnkraft, hälften vattenkraft. Vi behöver en energipolitik som stimulerar så att produktionen av det som inte skapar koldioxid ökar. Där är vattenkraft och kärnkraft viktiga komponenter. Det ska också vara tillåtet att prata om kärnkraft. Det hör hemma i en demokrati att prata om det. De flesta av mina kompisar var inte ens med och röstade när det röstades om kärnkraften en gång. De flesta vill prata om detta . Det ska vara med som ett alternativ som vi ska kunna diskutera. Om vi kan bygga vidare på detta har en bra chans. Alternativet är att skapa en alternativ elmarknad för den energiintensiva och energieffektiva industrin i . : Jag ska säga något kort utöver det som redan har sagts - som jag håller med om. Som en allmän uppmaning behöver vi bli bättre på att gifta ihop klimatstrategin. Det är en spännande diskussion som pågår i landet om att utveckla innovationssystem, både nationellt, regionalt och sektoriellt - branschmässigt. Man måste göra praktisk politik av innovationsarbetet. Det återknyter lite grann till vad vi började med, nämligen att gifta ihop energi och klimatpolitik med näringspolitik. Ordföranden: så mycket alla. Tack alla ni som har lagt ned på att sitta i dessa stolar. Bara det är en bragd. Ni har gjort det möjligt för oss i utskottet att diskutera frågan. Det här är inte det sista vi gör. Vi lär fortsätta arbetet, och kommer propositionen. Vi får se vad som händer efter det. Ett stort tack ska ni ha alla. Bilder från den offentliga utfrågningen , Projektinriktad forskning och utveckling i , European Commission: DG Environment