sou · GSB392d2 · 2005-01-01 00:00:00 — § 1 The preparation of technical § 1 Utarbetandet av tekniska standarder och enhetliga tek- niska föreskrifter avseende järn- au matériel ferroviaire est du concerning railway material shall ressort des organismes reconnus be the responsibility of the organ som har erkänts som compétents en la matière. bodies recognised as competent behöriga på området. in the matter. § 2 La normalisation des § 2 The standardisation of § 2 Standardiseringen av pro- industriels est du ressort des industrin skall åligga de erkända Validation de normes techniques Validation of technical standards § 1 Peut déposer une demande § 1 An application for validation § 1 Ansökan om validering av of a technical standard may be en teknisk standard får inges av tout Etat partie; any Contracting State; varje deltagande stat, gration på vilken med- varje nationellt eller inter- sation body having the task ringsorgan som har stan- området till uppgift, säkerhetsskäl och av eko- indispensible for reasons of absolut nödvändigt att det safety and economy in the exercise of their activity. de leur activité. § 2 La Commission dexperts Experts shall decide whether to skall besluta om validering av en validate a technical standard in förfarande som anges i artik- prévue aux articles 16, 20 et 33, § laid down in Articles 16, 20 and larna 16 och 20 samt artikel 33 § 6 de la Convention. 33 § 6 of the Convention. 6 i fördraget. decisions shall enter into force in kraft enligt artikel 35 §§ 3 och 4 selon larticle 35, §§ 3 et 4 de la accordance with Article 35 §§ 3 and 4 of the Convention. Adoption of uniform technical Antagande av enhetliga tekniska § 1 Peut déposer une demande § 1 An application for adoption § 1 Ansökan om antagande av prescription may be made by: tout Etat partie; any Contracting State; varje deltagande stat, gration på vilken med- säkerhetsskäl och av eko- relating to railway material is indispensible for reasons absolut nödvändigt att det of safety and economy in de leur activité. § 2 La Commission dexperts techniques décide de ladoption Experts shall decide whether to skall besluta om antagande av prescription in accordance with enligt det förfarande som anges prévue aux articles 16, 20 et 33, § the procedure laid down in i artiklarna 16 och 20 samt 6 de la Convention. Articles 16, 20 and 33 § 6 of the artikel 33 § 6 i fördraget. Besluten träder i kraft enligt selon larticle 35, §§ 3 et 4 de la enter into force in accordance artikel 35 §§ 3 och 4 i fördraget. with Article 35 §§ 3 and 4 of the Les demandes visées aux articles De ansökningar som avses i 5 et 6 doivent être complètes, Articles 5 and 6 must be artiklarna 5 och 6 skall vara General of the Organisation in reterare på något av organisa- langues de travail de celle-ci. one of its working languages. § 1 Les normes techniques § 1 The validated technical § 1 De validerade tekniska figurent dans les Annexes des shall be included in the following na återfinns i bilagorna till dessa Annexes to these Uniform Rules enhetliga rättsregler med föl- numbered as follows: Prescriptions relating to all skrifter avseende alla järn- vägsfordon (Bilaga 1). ferroviaires (Annexe 1); Traction Units (2); don (Bilaga 2). (Annexe 2); wagons (Annexe 3); Wagons (3); vagnar (Bilaga 3). voitures (Annexe 4); Carriages (4); rarvagnar (Bilaga 4). än dem som avses i f celles visées à la lettre f) in letter f) (5); (Bilaga 5). (Annexe 5); circulations et de régulation system (Bilaga 6). (Annexe 6); (6); uniformes en matière de systèmes de technologie de linformation (Annexe 7); h)Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives à tout autre matériel ferroviaire (Annexe 8). §2 Les Annexes font partie intégrante des présentes Règles uniformes. Leur structure doit tenir compte des particularités de lécartement, du gabarit, des systèmes dalimentation en énergie et des systèmes de sécurité des circulations et de régulation dans les Etats parties. §3 Les Annexes contiendront la version telle quelle sera adoptée, après lentrée en vigueur du Protocole du 3 juin 1999 portant modification de la Convention, par la Commission dexperts techniques selon la même procédure que celle prévue aux articles 16, 20 et 33, § 6 de la Convention pour les modifications des Annexes. Prescriptions concerning Systems of (7); h)Technical Standards and Uniform Technical Prescriptions relating to any other Railway Material (8). §2 The Annexes shall form an integral part of these Uniform Rules. They shall be framed in accordance with the particularities of the track gauge, the loading gauge, the systems of energy supply and the safety and operational control systems in the Contracting States. §3 The Annexes will contain the version as it will be adopted, after the entry into force of the Protocol of 3 1999 for the modification of the Convention, by according to the same procedure as that provided for in Articles 16, 20 and 33 § 6 of the Convention for modifications of the Annexes. skrifter avseende system för informationsteknik (Bilaga 7). h)Tekniska standarder och enhetliga tekniska före- skrifter avseende all annan järnvägsmateriel (Bilaga 8). §2 Bilagorna skall utgöra en integrerad del av dessa enhetliga rättsregler. De skall vara avfattade med hänsyn till de särskilda egenskaperna i fråga om spårvidd, profil, system för strömförsörjning samt säker- hets- och trafikledningssystem i de deltagande staterna. §3 Bilagorna kommer att innehålla den version som efter ikraftträdandet av protokollet av om ändring av fördraget antas av tekniska expertutskottet enligt samma förfarande för ändringar av bilagorna som föreskrivs i artiklarna 16 och 20 samt artikel 33 § 6 i fördraget. §1 Tout Etat partie peut, dans un délai de quatre mois à dater du jour de la notification par le Secrétaire général de la décision de la Commission dexperts techniques, faire une déclaration motivée auprès de celui-ci, selon laquelle il nappliquera pas ou que partiellement la norme technique validée ou la prescription technique uniforme adoptée en ce qui concerne linfrastructure ferroviaire située sur son territoire et le trafic sur cette infrastructure. §2 Les Etats parties ayant fait une déclaration conformément au § 1 ne sont pas pris en compte §1 may, within a period of four months from the day of notification of the decision of by the Secretary General, make a reasoned declaration notifying him that it will not apply or will apply only partially, the validated technical standard or the adopted uniform technical prescription, so far as it concerns the railway infrastructure situated on its territory and the traffic on that infrastructure. §2 The Contracting States which have made a declaration in accordance with § 1 shall not be §1 Varje deltagande stat kan inom en frist av från den dag då general- sekreteraren informerade om tekniska expertutskottets beslut avge en motiverad förklaring till denne om att den inte kommer att tillämpa eller endast delvis kommer att tillämpa den vali- derade tekniska standarden eller den antagna enhetliga tekniska föreskriften gäller den järnvägsinfrastruktur som är belägen på dess territorium och trafiken på denna infrastruktur. §2 De deltagande stater som har avgett en förklaring i enlighet med § 1 skall inte be- dans la fixation du nombre des Etats qui doivent formuler une objection conformément à larticle 35, § 4 de la Convention, afin quune décision de la Commission dexperts techniques nentre pas en vigueur. § 3 LEtat qui à fait une déclaration conformément au § 1 peut y renoncer à tout moment en informant le Secrétaire général. Cette renonciation prend effet le jour du deuxième mois suivant linformation. taken into account in determining the number of States which must formulate an objection in accordance with Article 35 § 4 of the Convention, in order that a decision of should not enter into force. aktas vid fastställandet av det antal stater som enligt artikel 35 § 4 i fördraget måste göra in- vändning för att ett beslut av tekniska expertutskotten inte skall träda i kraft. § 3 A State which has made a declaration in accordance with § 1 may withdraw it at any time by notification to the Secretary General. This withdrawal shall take effect on the first day of the second month following the notification. § 3 En stat som har avgett en förklaring i enlighet med § 1 får när som helst återta den genom meddelande till generalsek- reteraren. Detta återtagande träder i kraft i efter detta meddelande. Abrogation de lUnité Technique Abrogation of Technical Unity Upphävande av teknisk enhet Lentrée en vigueur, dans tous les Etats parties à la Convention internationale sur lUnité Technique des chemins de fer, signée à le 21 octobre 1882, dans sa teneur de 1938, des Annexes adoptées par la Commission dexperts techniques conformément à larticle 8, § 3 entraîne labrogation de ladite convention. The entry into force of the Annexes, adopted by in accordance with Article 8 § 3, in all the States parties to the 1938 version of the International Convention on the Technical Unity of Railways, signed at on 21 October 1882, shall abrogate that convention. Ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3 i alla stater som är parter i den internationella konventionen om Unité Tech- nique des chemins de fer (tek- nisk enhetlighet för järn- vägarna), undertecknad i , i dess lydelse , skall medföra att den konventionen upphävs. Precedence of the Annexes § 1 Après lentrée en vigueur des Annexes, adoptées par la Commission dexperts techniques conformément à larticle 8, § 3, les normes techniques et les prescriptions techniques uniformes, contenues dans ces Annexes, priment, dans les relations entre les Etats parties, sur les dispositions de la Convention internationale sur lUnité Technique des chemins de fer, signée à le 21 octobre 1882, dans sa teneur de 1938. § 1 With the entry into force of the Annexes, adopted by in accordance with Article 8 § 3, the technical standards and the uniform technical prescriptions therein shall take precedence, in relations between Contracting States, over the provisions of the 1938 version of the International Convention on the Technical Unity of Railways, signed at on 21 October 1882. § 1 Efter ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3, skall de tekniska standarder och de enhetliga tekniska föreskrifter som ingår i dessa bilagor, i förbindelserna mellan de deltagande staterna ges företräde över bestämmel- serna i den internationella kon- ventionen om Unité Technique des chemins de fer, under- tecknad i , i dess lydelse . § 2 Après lentrée en vigueur des Annexes, adoptées par la Commission dexperts techniques conformément à larticle 8, § 3, les présentes Règles uniformes ainsi que les normes techniques et les prescriptions techniques uniformes, contenues dans leurs Annexes, priment, dans les Etats parties, sur les dispositions techniques : a)du Règlement pour lemploi réciproque des voitures et des fourgons en trafic international (), b)du Règlement pour lemploi réciproque des wagons en trafic international (RIV). § 2 With the entry into force of the Annexes, adopted by in accordance with Article 8 § 3, these Uniform Rules as well as the technical standards and the uniform technical prescriptions contained in its Annexes, shall take precedence, in the Contracting States, over the technical provisions a)of the Regulation gover- ning the reciprocal use of carriages and brake vans in international traffic (), b)of the Regulation gover- ning the reciprocal use of wagons in inter-national traffic (RIV). § 2 Efter ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3, skall dessa en- hetliga rättsregler samt de tek- niska standarder och de enhet- liga tekniska föreskrifter som ingår i bilagorna till dessa, i de deltagande staterna ges före- träde över de tekniska bestäm- melserna i a)Reglemente om ömsesidig användning av passagerar- vagnar och resgodsvagnar i internationell trafik (), b)Reglemente om ömsesidig användning av godsvagnar i internationell trafik (RIV). Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives à lensemble des véhicules ferroviaires Technical Standards and Uniform Technical Prescriptions relating to all Railway Vehicles A. Track gauge Tekniska standarder och enhetliga tekniska föreskrifter avseende alla järnvägsfordon track gauge () Järnvägar med bred spår- gauge (Russian) () vidd (rysk) () Järnvägar med bred spår- gauge (Finnish) () vidd (finsk) () (finlandais) () Järnvägar med bred spår- écartement large (irlandais) gauge (Irish) () vidd (irländsk) () Järnvägar med bred spår- écartement large (ibérique) gauge (Iberian) () vidd (iberisk) () Autres chemins de fer B. Loading gauge spårvidd på det europeiska Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives aux véhicules de traction Technical Standards and Uniform Technical Prescriptions relating to A. Systèmes dalimentation en A. Energy supply systems Courant continu 3000 V Direct current of 3000 V Courant continu 1500 V et Direct current of 1500 V or Likström 1500 V och Växelström / 16 b kV / 16 b Hz B. Systèmes de sécurité des Safety and operational control B. Säkerhets- och circulations et de régulation Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes relatives aux Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes relatives aux Technical Prescriptions relating to Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes relatives aux Technical Prescriptions relating to Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes relatives aux Technical Prescriptions relating to systèmes de sécurité des Safety and Operational Control circulations et de regulation Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes en matière de système de technologie de Normes techniques et prescriptions Technical Standards and Uniform techniques uniformes relatives à Technical Prescriptions relating to tout autre matériel ferroviaire any other Railway Material avseende all annan järnvägs- une première étape, les As a first step, the technical Under en första etapp kommer existing and recognised at the redan finns, som har erkänts på level, such as contained in Technical Unity, in återfinns i Unité Technique, i figurent dans lUnité Technique, RIV and as well as in the RIV och samt i UIC:s dans le RIV et le ainsi que technical leaflets of UIC, will be dans les fiches techniques de integrated in the abovemen- de ovannämnda bilagorna. lUIC, seront intégrées dans les Règles uniformes concernant ladmission technique de matériel ferroviaire utilisé en trafic international (ATMF, appendice G à la Convention) Uniform Rules concerning the Technical Admission of Railway Material used in International Traffic (ATMF, appendix G to the Convention) Enhetliga rättsregler för tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som används i internationell trafik (ATMF, bihang G till fördraget) Admission au trafic inter- Recognition of technical ad- applicable to other material tillämpliga på annan materiel Accidents and severe damage Immobilisation et refus des Rätt att stoppa och avvisa Les présentes Règles uniformes These Uniform Rules lay down, fixent la procédure selon laquelle for railway vehicles and other fastställs förfarandet för god- admis à circuler et dautres for the admission to circulation och annan järnvägsmateriel för or use in international traffic. nyttjande i internationell trafik. utilisés en trafic international. Aux fins des présentes Règles For the purposes of these I dessa enhetliga rättsregler och uniformes et de leur Annexe, le Uniform Rules and its , i bilagorna till dem avses med a of the Or- som inte har avgett någon larticle 42, § 1, première enhetliga rättsregler i en- lighet med artikel 42 § 1 de déclaration relative à ces Article 42 § 1, first första meningen i för- sentence of the Conven- internationell trafik: trafik railway vehicles on railway lines over the territory of at minst två deltagande sta- taking means a private or entreprise à statut privé ou public undertaking which is som har tillstånd att trans- public qui est autorisée à authorised to carry persons portera personer eller gods or goods and which ensures och som ansvarar för drag- means an undertaking or an företag eller en myndighet entreprise ou toute autorité som förvaltar en järnvägs- qui gère une infrastructure e) keeper means the person who, being the owner or som i egenskap av ägare having the right to dispose of it, exploits a railway véhicule ferroviaire en tant quil en soit propriétaire ou means of transport; quil en ait le droit de désigne la procédure menée pour admettre un véhicule admit a railway vehicle to circulation or other railway material to use in interna- en trafic international; g)admission de type de g) admission of a type of g) procédure relative à un type type of construction of a véhicule ferroviaire, menée railway vehicle, carried out par lautorité compétente, à lissue de laquelle celle-ci accorde le droit de délivrer, right is granted to deliver, par une procédure simpli- correspond to that type of ce type de construction; désigne le droit octroyé par means the right granted by for each railway vehicle to de circuler en trafic inter- désigne tout véhicule apte à vehicle suitable for circula- tion on its own wheels on roues sur des voies ferrées avec ou sans traction; means any railway material intended to be used in in- utilisé en trafic internatio- ternational traffic not being nal qui nest pas un a railway vehicle; tekniskt godkännande: det förfarande som den be- höriga myndigheten tillämpar för att godkänna järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel för nytt- jande i internationell tra- fik, godkännande av konstruk- tionstyp: det förfarande avseende en konstruk- tionstyp för ett järnvägs- fordon som den behöriga myndigheten tillämpar, genom vilket den ger rätt att genom ett förenklat förfarande utfärda ett god- kännande för drift av for- don som motsvarar denna konstruktionstyp, godkännande för drift: den rätt som den behöriga myndigheten beviljar för ett järnvägsfordon att nyttjas i internationell trafik, järnvägsfordon: ett fordon som rullar på egna hjul på räls med eller utan egen dragkraft, annan järnvägsmateriel: varje slag av järnvägs- materiel som är avsedd att nyttjas i internationell trafik och som inte är ett järnvägsfordon, det utskott som avses i Committee provided for in artikel 13 § 1 f i fördraget. larticle 13, § 1, lettre f) de Article 13 § 1, letter f) of Admission au trafic international Admission to international traffic § 1 Pour circuler en trafic inter- § 1 Each railway vehicle must, § 1 Varje järnvägsfordon måste national, chaque véhicule ferro- för att få nyttjas i internationell trafik vara godkänt i enlighet accordance with these Uniform med dessa enhetliga rättsregler. § 2 Ladmission technique a pour § 2 Technical admission shall § 2 Det tekniska godkännandet but de vérifier que les véhicules have the aim of ascertaining skall ha till ändamål att kon- ferroviaires répondent aux: terna i bilagorna till de en- Règles uniformes APTU, contained in the to bilagan till RID, c) the special conditions of an admission under Article 7 § application de larticle 7, § 2 or § 3. 7 § 2 eller § 3. 2 ou § 3. § 3 Les §§ 1 et 2 ainsi que les § 3 §§ 1 and 2 as well as the § 3 Vad som sägs i §§ 1 och 2 articles suivants sappliquent par analogie à ladmission technique dautres matériels ferroviaires et godkännande av annan järn- railway material and of elements vägsmateriel och på kompo- soit de véhicules soit dautres of construction either of vehicles nenter till fordon eller annan or of other railway material. § 1 Technical admission shall be § 1 Tekniskt godkännande skall a) soit, en une seule étape, en a) either, in a single stage, by antingen i ett enda steg, the grant of admission to genom att bevilja ett visst lexploitation à un véhicule individual railway vehicle, godkännande för drift, b) soit, en deux étapes b) or, in two successive stages, b) successives, en octroyant 1.ladmission de type de 1. of admission of a type of 1. type of railway vehicle, corresponding to this type une procédure simplifiée de firming that they are of this tenance à ce type. eller i två successiva steg, genom att bevilja en viss typ av järn- vägsfordon godkännande av konstruktionstyp, och därefter bevilja en- skilda fordon som mot- svarar denna konstruk- tionstyp godkännande för drift genom ett förenklat förfarande som bekräftar att de tillhör denna typ. § 2 Cette disposition ne fait pas § 2 This provision shall not § 2 Denna bestämmelse skall affect the application of Article § 1 Ladmission technique de § 1 Technical admission of rail- § 1 Det tekniska godkännandet véhicules ferroviaires à la circu- way vehicles to circulation and av järnvägsfordon för nyttjande of other railway material to use relève de lautorité nationale ou in international traffic shall be åligga den nationella eller inter- internationale compétente en la the task of the national or inter- national authority competent in behörig på området enligt gäl- et prescriptions en vigueur dans the matter in accordance with lande lagar och bestämmelser i chaque Etat partie. the laws and prescriptions in varje deltagande stat. force in each . § 2 Les autorités visées au § 1 § 2 The authorities referred to in § 2 De myndigheter som avses i peuvent transférer à des orga- § 1 may transfer to bodies § 1 får överlåta befogenheten att bevilja tekniskt godkän- nande på organ som anses admission on condition that the lämpliga, på villkor att myn- condition quelles en assurent la digheterna ansvarar för över- Le transfert de la vakningen av dem. inte vara tillåtet att överlåta admission to a rail transport befogenheten att bevilja tek- niskt godkännande på ett järn- excluded from that competence, vägsföretag medan andra ute- En outre, est exclu le Det skall vidare vara förbjudet competence to an infrastructure manager participating directly or indirectly in the manufacture of som direkt eller indirekt deltar i tillverkning av järnvägsmateriel. Erkännande av tekniskt godkän- Ladmission dun type de con- Admission of a type of con- Godkännande av en konstruk- struction and admission to ope- drift som beviljas enligt dessa authority of a Contracting State Uniform Rules, as well as the deltagande stat samt mot- svarande intyg skall erkännas av shall be recognised by the par les autorités, les entreprises de transport ferroviaire et les undertakings and the infra- structure managers in the other att det behövs någon ytterligare dans les autres Etats parties, sans Contracting States, without the undersökning eller något ytter- quil y ait besoin dun nouvel ligare tekniskt godkännande för examen et dune nouvelle admis- and another technical admission sion technique en vue de la with a view to circulation and dessa staters territorier. circulation et de lutilisation sur use on the territories of those le territoire de ces autres Etats. § 1 Pour être admis à la circula- § 1 In order to be admitted to § 1 För att godkännas för nytt- tion en trafic international, les circulation in international traf- jande i internationell trafik skall fic, railway vehicles must satisfy terna i bilagorna till de en- contained in the to bilagan till RID. § 2 A défaut de dispositions dans § 2 In the absence of provisions § 2 Om det inte finns några in the Annexes to the APTU bestämmelser i bilagorna till de admission shall be based on the A technical standard, even norme technique, même si elle if it has not been validated in dard skall, även om den inte har nest pas validée conformément à validerats i enlighet med det la procédure prévue aux Règles laid down in the APTU Uniform