sou · GSB392d2 · 2005-01-01 00:00:00 — Les présentes Règles uniformes sappliquent même lorsque linfrastructure ferroviaire est gérée ou utilisée par des Etats ou par des institutions ou organisations gouvernementales. §2 Sous réserve de larticle 21, les présentes Règles uniformes ne sappliquent pas à dautres relations de droit, comme notamment : a)la responsabilité du transporteur ou du gestionnaire envers leurs agents ou dautres personnes au service desquelles ils recourent pour lexécution de leurs tâches; b)la responsabilité entre le transporteur ou le gestionnaire dune part et des tiers dautre part. Déclaration relative à la responsabilité en cas de dommages corporels §1 These Uniform Rules shall apply to any contract of use of railway infrastructure for the purposes of international carriage within the meaning of the and the . They shall apply regardless of the place of business and the nationality of the contracting parties. These Uniform Rules shall apply even when the railway infrastructure is managed or used by States or by governmental institutions or organisations. §2 Subject to Article 21, these Uniform Rules shall not apply to other legal relations, such as in particular a)the liability of the or the manager to their servants or other persons whose services they make use of to accomplish their tasks; §1 Dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på varje avtal om nyttjande av järnvägsinfrastruk- tur för internationell transport i den mening som avses i de enhetliga rättsreglerna och i de enhetliga rättsreglerna , oavsett var parterna i transportavtalet har sitt säte och vilken nationalitet de har. Dessa enhetliga rättsregler skall även tillämpas när järnvägsinfra- strukturen förvaltas eller nyttjas av stater eller statliga insti- tutioner eller organisationer. §2 Om inte annat följer av artikel 21, skall dessa enhetliga rättsregler inte tillämpas på andra rättsförhållanden, såsom a)transportörens eller för- valtarens ansvar gentemot sina anställda eller andra personer vilkas tjänster de anlitar för att genomföra sina uppgifter, b) the liability to each other b) ansvaret mellan trans- of the or the manager of the one part och tredje man. and third parties of the Förklaring om ansvar vid in case of bodily loss or damage § 1 Chaque Etat peut, à tout moment, déclarer quil nappliquera pas aux victimes d'accidents survenus sur son territoire l'ensemble des disposi- tions relatives à la responsabilité § 1 may, at any time, declare that it will not apply to victims of accidents occuring in its territory the whole of the provisions concerning liability in case of bodily loss or damage § 1 En stat får när som helst förklara att den inte kommer att tillämpa samtliga bestäm- melser om ansvar vid person- skada vid olyckor som inträffat på dess territorium, när de en cas de dommages corporels, (death, injury or any other skadade är medborgare i den lorsque les victimes sont ses physical or mental harm), when staten eller har hemvist där. the victims are nationals of, or have their usual place of dans cet Etat. in, that State. § 2 LEtat qui a fait une § 2 A State which has made a § 2 En stat som har avgett en déclaration conformément au § 1 declaration in accordance with § förklaring enligt § 1 får när som peut y renoncer à tout moment 1 may withdraw it at any time by helst återta den genom med- delande till depositarien. This withdrawal shall take effect tagandet får verkan en månad un mois après la date à laquelle le one month after the day on efter den dag då depositarien which the Depositary notifies it to the Member States. Aux fins des présentes Règles For the purposes of these uniformes, le terme : Uniform Rules, the term means all the railway lines järnvägslinjer och fasta in- ferrées et installations fixes stallationer om de är nöd- dans la mesure où elles sont far as these are necessary des véhicules ferroviaires et à la sécurité du trafic; safety of traffic; förvaltare: den som ställer qui met à disposition une person who makes railway celui qui transporte par rail eller gods med järnväg i marchandises en trafic in- eller andra personer vilkas or the manager makes use eller förvaltaren anlitar för of for the performance of dessa anställda eller andra are acting within the scope fullgörande av sina upp- of their functions; tiers désigne toute autre den stat där transportören prescriptions de lEtat dans har säte för sin huvud- lequel le transporteur a le State in which the has the place of business of carry on the activity of the document attesting, in som enligt lagar och be- stämmelser i den stat där aux lois et prescriptions de l'Etat où se trouve l'infra- strukturen är belägen så- structure empruntée, quen infrastructure being used is situated, that so far as the internal organisation of l'entreprise ainsi que the undertaking as well as le personnel à employer et les véhicules à utiliser sur employed and the vehicles to be used on the infra- som skall nyttjas på den imposées en matière de sécurité imposed in respect of safety in som fastställts i syfte att en vue d'assurer un service sans order to ensure a service without garantera säker trafik på denna danger sur cette infrastructure. danger on that infrastructure. Sauf contraire dans les Om inte annat föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler skall nulle et de nul effet toute indirectly, would derogate from eller indirekt avviker från dessa these Uniform Rules, shall be enhetliga rättsregler vara ogil- null and void. telles stipulations nentraîne pas such a stipulation shall not ogiltighet skall inte medföra att la nullité des autres dispositions involve the nullity of other övriga bestämmelser i avtalet är Nonobstant cela, les Nevertheless, the parties to the dock ta på sig större ansvar och contract may assume a liability förpliktelser än de som före- des obligations plus que skrivs i dessa enhetliga rätts- celles qui sont prévues par les burdensome than those provided regler eller fastställa ett högsta for in these Uniform Rules or fix a maximum amount of compen- dindemnité pour les dommages sation for loss of or damage to § 1 Les relations entre le § 1 Relations between the § 1 Förhållandena mellan för- manager and the be valtaren och transportören skall sont réglées dans un contrat regulated in a contract of use. regleras i ett nyttjandeavtal. § 2 Le contrat règle notamment § 2 The contract shall regulate in § 2 I avtalet skall i synnerhet de finansiella villkoren för nytt- conditions of use. moins les indications suivantes: at least the following matters: innehålla följande uppgifter: linfrastructure à utiliser, létendue de lutilisation, b) the extent of use, De tjänster som för- De tjänster som trans- le personnel à employer, les véhicules à utiliser, f) the vehicles to be used, les conditions financières. the financial conditions. De finansiella villkoren. § 3 Le contrat doit être constaté § 3 The contract must be § 3 Avtalet skall upprättas par écrit ou sous une forme concluded in writing or in an skriftligt eller i likvärdig form. Om avtal i skriftlig eller lik- irregularity of a written form or värdig form saknas eller är fel- par écrit ou sous une forme equivalent form of contract or aktigt, eller om någon av de the absence of one of the uppgifter som anges i § 2 des indications prévues au § 2 matters specified in § 2 shall not saknas, skall detta inte påverka naffectent ni lexistence ni la affect the existence or the validité du contrat qui reste validity of the contract which utan det skall fortfarande lyda shall remain subject to these under dessa enhetliga rätts- Special obligations of the transporteur et du gestionnaire § 1 Le transporteur doit être § 1 The must be § 1 Transportören skall ha till- autorisé à exercer l'activité de authorised to carry on the activity of a by rail. personnel à employer et les personnel to be employed and personal som skall anställas och vehicles to be used must répondre aux exigences de sécurité. Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve, par la présentation d'une licence et d'un certificat de sécurité valables ou de copies certifiées conformes ou de toute autre manière, que ces conditions sont remplies. §2 Le transporteur doit faire connaître au gestionnaire tout événement susceptible daffecter la validité de sa licence, de ses certificats de sécurité, ou des autres éléments de preuve. §3 Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve quil a conclu une assurance- responsabilité suffisante ou quil a pris des dispositions équivalentes pour couvrir toutes les actions, à quelque titre que ce soit, visées aux articles 9 à 21. Le transporteur doit prouver annuellement par une attestation en bonne et due forme que lassurance-responsabilité ou les dispositions équivalentes existent toujours; il doit notifier au gestionnaire toute modifica- tion y relative avant que celle-ci ne produise ses effets. §4 Les parties au contrat doivent sinformer réciproquement de tout événement susceptible dempêcher lexécution du contrat quelles ont conclu. satisfy the safety requirements. The manager may require the to prove, by the presen- tation of a valid licence and safety certificate or certified copies, or in any other , that these conditions are fulfilled. §2 The must notify the manager of any event which might affect the validity of his licence, his safety certificates or other elements of proof. §3 The manager may require the to prove that he has taken out a sufficient liability insurance or taken equivalent measures to cover any claims, on whatever grounds, referred to in Articles 9 to 21. Each year, the must prove, by an attestation in due form, that the liability insurance or the equivalent provisions still exist; he must notify the manager of any modification relating to them before it takes effect. §4 The parties to the contract must inform each other of any event which might impede the execution of the contract they have concluded. skall uppfylla säkerhetskraven. Förvaltaren får kräva att trans- portören, genom att visa upp giltigt tillstånd och säkerhets- intyg eller bestyrkta kopior el- ler på annat sätt, visar att dessa villkor är uppfyllda. § 2 Transportören skall under- rätta förvaltaren om varje hän- delse som kan inverka på till- ståndets, säkerhetsintygens eller annan bevisnings giltighet. §3 Förvaltaren får kräva att transportören visar att den har tecknat tillräcklig ansvarsför- säkring eller att den har vidtagit motsvarande åtgärder för att täcka alla ersättningsanspråk som avses i artiklarna 9–21, oavsett vilken grund som åberopas. Transportören skall genom ett regelmässigt intyg visa att ansvarsförsäk- ringen eller motsvarande åt- gärder fortfarande består; den skall underrätta förvaltaren om ändringar som rör dessa innan de träder i kraft. §4 Avtalsparterna skall infor- mera varandra om varje hän- delse som kan utgöra hinder för fullgörandet av det avtal de har ingått. Duration of the contract §1 Le contrat dutilisation peut être conclu pour une période déterminée ou indéterminée. §2 Le gestionnaire peut dénoncer le contrat dutilisation sans délai lorsque: §1 The contract of use may be concluded for a limited or unlimited period. §2 The manager may rescind the contract forthwith when §1 får ingås för bestämd eller obestämd tid. §2 Förvaltaren får häva avtalet när the is no longer autorisé à exercer lactivité authorised to carry on the de transporteur ferroviaire; activity of by rail; b) le personnel à employer et the personnel to be les véhicules à utiliser ne employed and the vehicles to be used no longer meet exigences de sécurité; the safety requirements; the is in arrear with retard de paiement, à savoir payment, that is to say for two successive payment periods and for an amount in excess of the equivalent of one months use, or 2. pour un délai couvrant plus for a period covering more de deux échéances et avec than two payment periods un montant égal à la and for an amount equal to the value of two months the is in clear breach of one of the special obliga- tions specified in Article 6 §§ 2 and 3. larticle 6, §§ 2 et 3. transportören inte längre har tillstånd att bedriva verksamhet som järnvägs- transportör, den personal som skall an- ställas och de fordon som skall användas inte längre uppfyller säkerhetskraven, transportören ligger efter med betalningen, om detta har skett vid två på varandra följande för- fallodagar och beloppet motsvarar minst en må- nads nyttjande eller om förfallodagarna inte följer på varandra och be- loppet motsvarar minst två månaders nyttjande, transportören uppenbar- ligen har åsidosatt någon av de särskilda skyldig- heter som anges i artikel 6 §§ 2 och 3. § 3 Le transporteur peut § 3 The may rescind the § 3 Transportören får häva dénoncer le contrat dutilisation contract of use forthwith when sans délai lorsque le gestionnaire the manager loses his right to valtaren förlorar sin rätt att perd son droit de gérer manage the infrastructure. § 4 Chaque partie au contrat § 4 Each party to the contract § 4 Varje part i nyttjandeavtalet may rescind the contract of use får häva detta om sans délai en cas de violation forthwith in the case of a clear någon av de väsentliga skyldig- caractérisée dune des obliga- breach of one of the essential obligations by the other party to sätts av den andra avtalsparten, partie au contrat, lorsque cette the contract, when that obliga- när denna skyldighet rör säker- tion concerns the safety of het för personer och egendom; des personnes et des biens; les persons or goods; the parties to avtalsparterna får komma öve- the contract may agree the rens om villkoren för att utöva modalities for the exercise of lexercice de ce droit. § 5 La partie au contrat qui est à § 5 The party to the contract § 5 Den avtalspart som har who is the cause of its rescission répond envers lautre partie du shall be liable to the other party dommage qui en résulte, à moins for the loss or damage resulting parten för den skada som blir quelle ne prouve que le from it, unless he proves that the följden, om den inte visar att dommage ne résulte pas de sa loss or damage was not caused skadan inte är en följd av fel by his fault. § 6 Les parties au contrat peuvent convenir de conditions dérogeant aux dispositions du § 2, lettres c) et d) et du § 5. § 6 The parties to the contract may agree conditions derogating from the provisions of § 2 letters c) and d) and § 5. § 6 Avtalsparterna får komma överens om villkor som avviker från bestämmelserna i § 2 c och d samt i § 5. Liability of the manager § 1 Le gestionnaire est responsable : a)des dommages corporels (mort, blessures ou toute autre atteinte à lintégrité physique ou psychique), b)des dommages matériels (destruction ou avarie des biens mobiliers et immobiliers), c)des dommages pécuniaires résultant des dommages- intérêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes et des Règles uniformes , causés au transporteur ou à ses auxiliaires durant l'utilisation de l'infrastructure et ayant leur origine dans linfrastructure. § 2 Le gestionnaire est déchargé de cette responsabilité: a)en cas de dommages corporels et de dommages pécuniaires résultant des dommages-intérêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes § 1 The manager shall be liable a)for bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), b)for loss of or damage to property (destruction of, or damage to, movable or immovable property), c)for pecuniary loss resulting from damages payable by the under the and the , caused to the or to his auxiliaries during the use of the infrastructure and having its origin in the infrastructure. § 2 The manager shall be relieved of this liability a)in case of bodily loss or damage and pecuniary loss resulting from damages payable by the under the § 1 Förvaltaren skall vara an- svarig för a)personskada (dödsfall, personskada eller annan fysisk eller psykisk skada), b)sakskada (förstöring av eller skada på fast eller lös egendom), c)ekonomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna och de enhetliga rättsreglerna , som orsakats transportören eller dennes järnvägspersonal vid nyttjandet av infrastruktu- ren och som beror på infra- strukturen. § 2 Förvaltaren skall vara fri från detta ansvar a)vid personskada och eko- nomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna if the incident giving rise to able a été causé par des the loss or damage has been gestionnaire, en dépit de la management of the infra- diligence requise daprès les manager, in spite of having ne pouvait pas éviter et aux taken the care required in ne pouvait pas obvier, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, incident giving rise to the est dû à une faute de la loss or damage is due to the if the incident giving rise to able est dû au comporte- the loss or damage is due to ment dun tiers que le the behaviour of a third gestionnaire, en dépit de la diligence requise daprès les in spite of having taken the ne pouvait pas éviter et aux the case, could not avoid pouvait pas obvier; which he was unable to in case of loss of or damage to property and pecuniary le transporteur en vertu des loss or damage was caused causé par la faute du by the fault of the or by an order given by the attributable to the manager or by circumstances which gestionnaire ne pouvait pas avoid and the consequences éviter et aux conséquences of which he was unable to desquelles il ne pouvait pas om den händelse som givit upphov till skadan har or- sakats av omständigheter som inte kan hänföras till själva järnvägsdriften och som förvaltaren inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om den hade iakttagit den omsorg som omständig- heterna påkallade, i den utsträckning som den händelse som givit upphov till skadan beror på fel eller försummelse av den person som lidit skada, om den händelse som givit upphov till skadan beror på ett sådant beteende av tredje man som förvalta- ren inte hade kunnat und- vika eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som omständigheterna på- kallade, i händelse av sakskada och ekonomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna , när skadan har orsakats genom fel eller försummelse från transportörens sida eller genom en order från transportören som inte beror på förvaltaren eller på grund av omständig- heter som förvaltaren inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av. § 3 Si lévénement dommage- § 3 If the incident giving rise to § 3 Om den händelse som givit able est dû au comportement the loss or damage is due to the upphov till skadan beror på dun tiers et si, en dépit de cela, behaviour of a third party and if, tredje mans beteende och om in spite of that, the manager is förvaltaren trots detta inte är not entirely relieved of liability helt befriad från sitt ansvar in accordance with § 2, letter a), enligt § 2 a, skall han vara helt § 2, lettre a), il répond pour le he shall be liable in full up to the ansvarig inom de gränser som tout dans les limites des limits laid down in these anges i dessa enhetliga rätts- regler men utan inskränkning i sans préjudice de son recours prejudice to any right of den rätt till återkrav som han éventuel contre le tiers. recourse against the third party. kan ha mot tredje man. § 4 Les parties au contrat § 4 The parties to the contract § 4 Avtalsparterna får komma peuvent convenir si, et dans may agree whether and to what överens om huruvida, och i quelle mesure, le gestionnaire est extent the manager shall be liable vilken utsträckning, förvaltaren for the loss or damage caused to skall vara ansvarig för skada causés au transporteur par un the by delay or disruption retard ou par une perturbation to his operations. genom försening eller drifts- § 1 Le transporteur est § 1 The be liable § 1 Transportören skall vara a) for bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), fysisk eller psykisk skada), physique ou psychique), b) for loss of or damage to property (destruction of or eller skada på fast eller lös immovable property), causés au gestionnaire ou à ses caused to the manager or to his som vid nyttjandet av infra- auxiliaires, durant lutilisation de auxiliaries, during the use of the strukturen har orsakats förval- linfrastructure, par les infrastructure, by the means of taren eller dennes järnvägsper- de transport utilisés ou par les transport used or by the persons sonal av de transportmedel som or goods carried. använts eller de personer eller det gods som transporterats. § 2 Le transporteur est déchargé § 2 The be relieved § 2 Transportören skall vara fri de cette responsabilité : a) en cas de dommages a) in case of bodily loss or 1. if the incident giving rise to 1. om den händelse som givit able a été causé par des the loss or damage has been upphov till skadan har or- som inte kan hänföras till transporteur, en dépit de la diligence requise daprès les which he, in spite of having taken the care required in ne pouvait pas éviter et aux ne pouvait pas obvier, could not avoid and the hade iakttagit den omsorg consequences of which he was unable to prevent, incident giving rise to the est dû à une faute de la loss or damage is due to the if the incident giving rise to the loss or damage is due to the behaviour of a third party which the , in dépit de la diligence requise daprès les particularités de éviter et aux conséquences the case, could not avoid duquel il ne pouvait pas which he was unable to b) en cas de dommages in case of loss of or damage to property when the loss dommage est causé par la or damage is caused by a fault of the manager or by an order given by the or by circumstances which the could not avoid transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences which he was unable to desquelles il ne pouvait pas i den utsträckning som den händelse som givit upphov till skadan beror på fel eller försummelse av den person som lidit skada, om den händelse som givit upphov till skadan beror på ett sådant beteende av tredje man som trans- portören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som omständigheterna på- kallade, vid sakskada när skadan har orsakats genom fel eller försummelse från förvaltarens sida eller ge- nom en order från förval- taren som inte beror på transportören eller av om- ständigheter som trans- portören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av. § 3 Si lévénement dommageable § 3 If the incident giving rise to § 3 Om den händelse som givit est dû au comportement dun the loss or damage is due to the upphov till skadan beror på tiers et si, en dépit de cela, le behaviour of a third party and if, tredje mans beteende och om in spite of that, the is not transportören trots detta inte är entirely relieved of liability in helt befriad från sitt ansvar accordance with § 2, letter a), he enligt § 2 a, skall transportören § 2, lettre a), il répond pour le shall be liable in full up to the vara helt ansvarig inom de grän- tout dans les limites des limits laid down in these ser som anges i dessa enhetliga Uniform Rules but without rättsregler och utan inskränk- sans préjudice de son recours prejudice to any right of ning i den rätt till återkrav som éventuel contre le tiers. recourse against the third party. han kan ha mot tredje man. § 4 Les parties au contrat § 4 The parties to the contract § 4 Avtalsparterna får komma peuvent convenir si, et dans may agree whether and to what överens om huruvida, och i extent the be liable vilken utsträckning, trans- for the loss or damage caused to portören skall vara ansvarig för causés au gestionnaire par une the manager by disruption to his skada som orsakats förvaltaren perturbation dans lexploitation. genom försening eller drifts- § 1 Lorsque des causes § 1 If causes attributable to the