sou · GSB392d2 · 2005-01-01 00:00:00 — §3 Le transporteur peut faire procéder à la vente de la marchandise sans attendre d'instructions de l'ayant droit lorsque la nature périssable ou l'état de la marchandise le justifie ou lorsque les frais de garde sont disproportionnés par rapport à la de la marchandise. les autres cas, il peut également faire procéder à la vente lorsque, dans un délai raisonnable, il n'a pas reçu de l'ayant droit des instructions contraires dont l'exécution puisse équitablement être exigée. d)the fact that he has taken a decision in accordance with Article 20 § 1, without having asked for unless such costs were caused by his fault. The may in particular recover the,carriage charge applicable to the route followed and shall be allowed the transit periods,applicable to such route. §2 In the cases referred to in Article 20 § 2 and Article 21 § 1 the may immediately unload the goods at the cost of the person entitled. Thereupon the carriage shall be deemed to be at an end. The then be in charge of the goods on behalf of the person entitled. He may, however, entrust them to a third party, and shall then be responsible only for the exercise of reasonable care in the choice of such third party. The charges due under the contract of carriage and all other costs shall remain chargeable against the goods. §3 The may proceed to the sale of the goods, without awaiting instructions from the person entitled, if this is justified by the perishable nature or the condition of the goods or if the costs of storage would be out of proportion to the value of the goods. In other cases he may also proceed to the sale of the goods if within a reasonable time he has not received from the person entitled instructions to the contrary which he may reasonably be required to carry out. d)att han fattat ett beslut enligt artikel 20 § 1 utan att ha begärt anvisningar, om inte dessa kostnader beror på fel eller försummelse från hans sida. Han får i synnerhet uppbära den frakt som är tillämplig för den tillryggalagda transportsträckan och skall ha rätt till de leveransfrister som gäller för denna sträcka. §2 I de fall som avses i artikel 20 § 2 och i artikel 21 § 1 får transportören lossa godset vilket skall bekostas av den som har rätt till det. Efter denna lossning skall trans- porten anses vara avslutad. Transportören skall då ta hand om godset för den berättigades räkning. Han får dock anförtro godset till en annan person och skall då endast ansvara för att vara omdömesgill i sitt val av denna person. Kostnaderna som uppkommit till följd av transportavtalet och alla andra kostnader skall bestå. §3 Transportören får låta godset gå till försäljning utan att vänta på anvisningar från den som har rätt till godset, när detta är motiverat på grund av godsets begränsade hållbarhet eller skick eller när lagrings- kostnaderna inte står i pro- portion till godsets värde. I andra fall får han även låta godset gå till försäljning om han inte inom skälig tid från den som har rätt till godset har fått andra anvisningar som det är skäligt att kräva att han skall följa. §4 Si la marchandise a été vendue, le produit de la vente, déduction faite des frais grevant la marchandise, doit être mis à la disposition de l'ayant droit. Si le produit est inférieur à ces frais, l'expéditeur doit payer la différence. §5 La façon de procéder en cas de vente est déterminée par les lois et les prescriptions en vigueur au lieu où se trouve la marchandise, ou par les usages de ce lieu. §6 Si, en cas dempêchement au transport ou à la livraison, lexpéditeur ne donne pas dinstructions en temps utile et si lempêchement au transport ou à la livraison ne peut être supprimé conformément aux §§ 2 et 3, le transporteur peut renvoyer la marchandise à lexpéditeur ou, si justifié, la détruire, aux frais de ce dernier. §4 If the goods have been sold, the proceeds of sale, after deduction of the costs chargeable against the goods, must be placed at the disposal of the person entitled. If the proceeds of sale are less than those costs, the consignor must pay the difference. §5 The procedure in the case of sale shall be determined by the laws and prescriptions in force at, or by the custom of, the place where the goods are situated. §6 If the consignor, in the case of circumstances preventing carriage or delivery, fails to give instructions within a reasonable time and if the circumstances preventing carriage or delivery cannot be eliminated in accordance with §§ 2 and 3, the may return the goods to the consignor or, if it is justified, destroy them, at the cost of the consignor. §4 Om godset har sålts skall försäljningsbeloppet efter av- drag för de kostnader som belastar godset ställas till den berättigades förfogande. Om försäljningsbeloppet under- stiger dessa avgifter, skall avsändaren betala mellan- skillnaden. §5 I händelse av försäljning skall förfarandet bestämmas av de lagar och bestämmelser som gäller på den plats där godset finns, eller av praxis på denna plats. §6 Om avsändaren vid transporthinder eller utläm- ningshinder inte lämnar an- visningar inom rimlig tid och om transporthindret eller ut- lämningshindret inte kan undanröjas enligt §§ 2 och 3, får transportören återsända godset till avsändaren eller, om det är berättigat, förstöra det på dennes bekostnad. Fondement de la responsabilité §1 Le transporteur est responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie de la marchandise survenues à partir de la prise en charge de la marchandise jusqu'à la livraison, ainsi que du dommage résultant du dépassement du délai de livraison, quelle que soit linfrastructure ferroviaire utilisée. §2 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de §1 The be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, the goods between the time of taking over of the goods and the time of delivery and for the loss or damage resulting from the transit period being exceeded, whatever the railway infrastructure used. §2 The be relieved of this liability to the extent that the loss or damage or the exceeding of the transit period §1 Transportören skall vara ansvarig för skada som upp- kommer till följd av att godset helt eller delvis går förlorat eller skadas från det att godset tas emot till dess att det lämnas ut samt för skada som uppkommer till följd av att leveransfristen överskrids, oav- sett vilken järnvägsinfrastruktur som används. §2 Transportören skall vara fri från detta ansvar i den mån förlusten, skadan eller över- skridandet av leveransfristen livraison a eu pour cause une was caused by the fault of the beror på fel eller försummelse faute de l'ayant droit, un ordre person entitled, by an order av den skadelidande, på en de celui-ci ne résultant pas d'une given by the person entitled anvisning av denne som inte har faute du transporteur, un vice other than as a result of the fault föranletts av fel eller försum- of the , by an inherent melse från transportörens sida, defect in the goods (decay, på fel i själva godset (inre de route, etc.) ou des circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux could not avoid and the transportören inte hade kunnat consequences of which he was undgå och vars följder han inte pouvait pas obvier. unable to prevent. § 3 Le transporteur est déchargé § 3 The be relieved § 3 Transportören skall vara fri de cette responsabilité dans la of this liability to the extent that från detta ansvar i den mån mesure où la perte ou l'avarie the loss or damage arises from the special risks inherent in one från en sådan särskild risk som inhérents à un ou plusieurs des or more of the following är förbunden med ett eller flera av följande förhållanden: i öppen vagn enligt de de transport ou lorsque cela when it has been expressly koren eller när detta har a été expressément convenu agreed and entered in the avtalats särskilt och an- et inscrit sur la lettre de to damage sustained by the Med undantag för skador som uppkommer på god- set till följd av atmosfärisk goods carried in intermodal lastats på intermodal last- closed road vehicles carried bärare och slutna vägfor- on wagons shall not be don som transporteras på considered as being carried in open wagons; if for the acheminés par des wagons carriage of goods in open wagons, the consignor uses för transport av gods i assume the same liability as presenning som täckning, falls to him for carriage in sheeting, even in respect of goods which, according to som inte är täckta med Carriage, are not carried in celle qui lui incombe pour är fråga om gods som enligt de allmänna trans- teras i öppna vagnar. marchandises qui, selon les b) absence ou défectuosité de packaging in the case of leur nature à des pertes ou nature are liable to loss or des avaries quand elles ne sont pas emballées ou sont c) loading of the goods by the consignor or unloading by d) the nature of certain goods marchandises exposées, par them to total or partial loss celle-ci même, à la perte totale ou partielle ou à l'avarie notamment par bris, dessiccation, déperdition; inexacte ou incomplète de numbering of packages; f) carriage of live animals; g) transport qui, en vertu des g) carriage which, pursuant to and entered on the sur la lettre de voiture, doit consignment note, must be si la perte ou l'avarie résulte attendant, if the loss or damage results from a risk avait pour but d'éviter. intended to avert. Godset är inte förpackat eller är bristfälligt för- packat, om godsets be- skaffenhet gör det utsatt för svinn eller skada när förpackningen är brist- fällig eller saknas. Godset har lastats av avsändaren eller lossats av mottagaren. Godsets beskaffenhet gör det utsatt för fara att helt eller delvis gå förlorat eller skadas, särskilt genom bräckning, rost, inre själv- förstöring, uttorkning eller svinn. Godset har betecknats eller numrerats på ett otydligt, oriktigt eller ofullständigt sätt. Transporten gäller levande djur. Det är fråga om en trans- port som enligt tillämpliga bestämmelser eller enligt en överenskommelse mel- lan avsändaren och trans- portören som har tagits in i fraktsedeln skall åtföljas av en tillsynsman, om förlusten eller skadan har uppkommit som en följd av en sådan fara som skulle avvärjas genom att tillsynsmannen följde med. Responsabilité en cas de transport de véhicules ferroviaires en tant que marchandise Liability in case of carriage of Ansvar vid transport av railway vehicles as goods § 1 le cas de transport de § 1 In case of carriage of railway § 1 Vid transport av järn- véhicules ferroviaires roulant sur vehicles running on their own vägsfordon som rullar på egna leurs propres roues et remis au wheels and consigned as goods, hjul och som lämnas till trans- the be liable for the port som gods skall trans- loss or damage resulting from portören vara ansvarig för skada répond du dommage résultant de la perte ou de lavarie du véhicule ou de ses pièces survenue à partir de la prise en charge jusquà la livraison ainsi que du dommage résultant du dépassement du délai de livraison, à moins quil ne prouve que le dommage ne résulte pas de sa faute. the loss of, or damage to, the vehicle or to its removable parts arising between the time of taking over for carriage and the time of delivery and for loss or damage resulting from exceeding the transit period, unless he proves that the loss or damage was not caused by his fault. som uppkommer till följd av att fordonet eller dess lösa delar förloras eller skadas från det att godset tas emot till dess att det lämnas ut samt skada som uppkommer till följd av att leveransfristen överskrids, om transportören inte kan visa att skadan inte har uppkommit genom fel eller försummelse från hans sida. § 2 Le transporteur ne répond pas du dommage résultant de la perte des accessoires qui ne sont pas inscrits sur les deux côtés du véhicule ou non mentionnés sur linventaire qui laccompagne. Charge de la preuve § 2 The not be liable for loss or damage resulting from the loss of accessories which are not mentioned on both sides of the vehicle or in the inventory which accompanies it. § 2 Transportören skall inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av förlust av tillbehör som inte finns angivna på fordonets båda lång- sidor eller på den inventarie- förteckning som åtföljer for- donet. §1 La preuve que la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de livraison a eu pour cause un des faits prévus à l'article 23, §2 incombe au transporteur. § 1 The burden of proving that the loss, damage or exceeding of the transit period was due to one of the causes specified in Article 23 § 2 shall lie on the . § 1 Det skall ankomma på transportören att visa att förlusten, skadan eller leverans- fristens överskridande har orsakats av något sådant förhållande som avses i artikel 23 § 2. §2 Lorsque le transporteur établit que la perte ou l'avarie a pu résulter, étant donné les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à l'article 23, § 3, il y a présomption qu'elle en résulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques. §3 La présomption selon le § 2 n'est pas applicable dans le cas prévu à l'article 23, § 3, lettre a) s'il y a perte d'une importance anormale ou perte de colis. §2 When the establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 23 § 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either or in part to one of those risks. §3 The presumption according to § 2 shall not apply in the case provided for in Article 23 § 3, letter a) if an abnormally large quantity has been lost or if a package has been lost. §2 Om transportören visar att förlusten eller skadan med hänsyn till de föreliggande omständigheterna kan vara en följd av en eller flera av de särskilda risker som anges i artikel 23 § 3, skall det antas att så är fallet. Den som har rätt till godset får dock styrka att förlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande är en följd av en sådan risk. §3 Antagandet enligt § 2 får inte göras i det fall som avses i artikel 23 § 3 a, när det är fråga om en onormalt stor förlust eller om förlust av hela . Lorsquun transport faisant lobjet dun contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, chaque transporteur prenant en charge la marchandise avec la lettre de voiture participe au contrat de transport conformément aux stipulations de la lettre de voiture et assume les obligations qui en découlent. ce cas, chaque transporteur répond de lexécution du transport sur le parcours total jusquà la livraison. If carriage governed by a single contract is performed by several successive , each , by the very act of taking over the goods with the consignment note, shall become a party to the contract of carriage in accordance with the terms of that document and shall assume the obligations arising therefrom. In such a case each be responsible in respect of carriage over the entire route up to delivery. När en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförs av flera efterföljande trans- portörer, skall varje transportör genom att ta emot godset med fraktsedeln bli part i trans- portavtalet i enlighet med villkoren i fraktsedeln och ta på sig de skyldigheter som följer av detta. I ett sådant fall skall varje transportör vara ansvarig för transporten under hela transportsträckan till dess att godset har lämnats ut. § 1 Lorsque le transporteur a confié, en tout ou en partie, l'exécution du transport à un transporteur substitué, que ce soit ou non dans l'exercice d'une faculté qui lui est reconnue dans le contrat de transport, le transporteur n'en demeure pas moins responsable de la totalité du transport. §2 Toutes les dispositions des présentes Règles uniformes régissant la responsabilité du transporteur s'appliquent également à la responsabilité du transporteur substitué pour le transport effectué par ses soins. Les articles 36 et 41 s'appliquent lorsqu'une action est intentée contre les agents et toutes autres personnes au service desquelles le transporteur substitué recourt pour lexécution du transport. §3 Toute convention particulière par laquelle le transporteur assume des obligations qui ne lui incombent § 1 Where the has entrusted the performance of the carriage, in whole or in part, to a substitute , whether or not in pursuance of a right under the contract of carriage to do so, the nevertheless remain liable in respect of the entire carriage. §2 All the provisions of these Uniform Rules governing the liability of the also apply to the liability of the substitute for the carriage performed by him. Articles 36 and 41 shall apply if an action is brought against the servants and any other persons whose services the substitute makes use of for the performance of the carriage. §3 special agreement under which the assumes obligations not imposed by these Uniform Rules or waives rights § 1 När en transportör helt eller delvis har anförtrott trans- porten till en faktisk trans- portör, oavsett om det sker i enlighet med en möjlighet som medges i transportavtalet eller ej, skall transportören ändå vara ansvarig för hela transporten. §2 Alla bestämmelser i dessa enhetliga rättsregler som rör transportörens ansvar gäller också den faktiska transpor- törens ansvar för den transport denne utför. Artiklarna 36 och 41 skall tillämpas när talan förs mot de anställda eller andra personer vilkas tjänster den faktiska transportören anlitar för att utföra transporten. §3 Särskilda överenskommelser genom vilka transportören åtar sig förpliktelser som inte krävs enligt dessa enhetliga rättsregler pas en vertu des présentes Règles eller avstår från rättigheter som uniformes ou renonce à des Rules shall be of no effect in följer av dessa enhetliga rätts- droits qui lui sont conférés par respect of the substitute regler skall inte gälla gentemot ces Règles uniformes est sans who has not accepted it en faktisk transportör som inte effet à l'égard du transporteur uttryckligen och skriftligen har substitué qui ne l'a pas acceptée Whether or not the substitute expressément et par écrit. has accepted it, the transporteur substitué ait ou non shall nevertheless remain bound godtagit en särskild överens- by the obligations or waivers kommelse eller ej, skall trans- transporteur reste néanmoins lié portören vara bunden av de par les obligations ou les som följer av den. ladite convention particulière. § 4 Lorsque et pour autant que le § 4 Where and to the extent that § 4 När och i den mån både both the and the transportören och den faktiska substitué sont responsables, leur substitute are liable, their transportören är ansvariga skall responsabilité est solidaire. liability shall be joint and several. ansvaret vara solidariskt. § 5 Le montant total de § 5 The aggregate amount of § 5 Det sammanlagda ersätt- , the substitute and substitué ainsi que leurs agents their servants and other persons transportören samt deras an- et les autres personnes au service whose services they make use of for the performance of the vilkas tjänster de anlitar för att carriage shall not exceed the nexcède pas les limites prévues limits provided for in these överstiga de gränser som anges i aux présentes Règles uniformes. dessa enhetliga rättsregler. § 6 Le présent article ne porte § 6 This article shall not § 6 Denna artikel skall inte pas atteinte aux droits de recours påverka den rätt till återkrav which may exist between the and the substitute . transportören och den faktiska Présomption de dommage en cas de réexpédition Presumption of loss or damage in Antagande om skada vid § 1 Lorsqu'un envoi expédié § 1 When a consignment § 1 När en försändelse som har transporterats enligt dessa en- Règles uniformes a fait l'objet these Uniform Rules has been hetliga rättsregler har nyinläm- d'une réexpédition soumise à ces nats enligt samma rättsregler mêmes Règles et qu'une perte same Rules and partial loss or och en partiell förlust eller en partielle ou une avarie est skada har fastställts efter ny- after that reconsignment, it shall inlämningen, skall det antas att réexpédition, il y a présomption be presumed that it occurred förlusten eller skadan har upp- qu'elle s'est under the latest contract of l'empire du dernier contrat de transport, si l'envoi est resté sous remained in the charge of the and was reconsigned in tiden har varit i transportörens la garde du transporteur et a été the same condition as when it vård och den har nyinlämnats réexpédié tel qu'il est arrivé au arrived at the place from which it sådan den kom fram till lieu de réexpédition. § 2 Cette présomption est § 2 This presumption shall also § 2 Ett sådant antagande skall apply when the contract of contrat de transport antérieur à före nyinlämningen inte om- la réexpédition n'était pas soumis fattades av dessa enhetliga rätts- aux présentes Règles uniformes, to these Uniform Rules, if these regler, om reglerna hade varit si celles-ci avaient été applicables Rules would have applied in the tillämpliga vid en genomgående en cas d'expédition directe entre case of a through consignment le lieu d'expédition et le from the first place of dernier lieu de destination. consignment to the final place of § 3 Cette présomption est en § 3 This presumption shall also § 3 Ett sådant antagande skall apply when the contract of vidare gälla när transportavtalet contrat de transport antérieur à la réexpédition était soumis à reconsignment was subject to a av en konvention om genom- international through carriage of transport av gods som är jäm- goods by rail comparable with these Uniform Rules, and when rättsregler och när den kon- comparable aux présentes Règles same presumption of law in för sändningar som görs enligt présomption de droit en faveur dessa enhetliga rättsregler. these Uniform Rules. Présomption de perte de la Presumption of loss of the goods Antagande att gods har gått § 1 L'ayant droit peut, sans avoir § 1 The person entitled may, § 1 Utan att behöva lägga fram som har rätt till godset anse comme perdue quand elle n'a pas the goods as lost when they have godset som förlorat om det inte été livrée au destinataire ou not been delivered to the har lämnats ut till mottagaren tenue à sa disposition dans les consignee or placed at his disposal within thirty days after the expiry of the transit periods. § 2 L'ayant droit, en recevant le § 2 The person entitled may, on § 2 När en skadelidande tar paiement de l'indemnité pour la receipt of the payment of compensation for the goods lost, gods, får han skriftligen begära par écrit à être avisé make a written request to be sans délai dans le cas où la marchandise est retrouvée au the goods be recovered within till rätta efter det att cours de l'année qui suit le paiement de l'indemnité. Le transporteur donne acte par écrit de cette demande. §3 les trente jours qui suivent la réception de l'avis visé au § 2, l'ayant droit peut exiger que la marchandise lui soit livrée contre paiement des créances résultant du contrat de transport et contre restitution de l'indemnité reçue, déduction faite, le cas échéant, des frais qui auraient été compris dans cette indemnité. Néanmoins, il conserve ses droits à indemnité pour dépassement du délai de livraison prévu aux articles 33 et 35. §4 A défaut soit de la demande visée au § 2, soit d'instructions données dans le délai prévu au § 3, ou encore si la marchandise est retrouvée plus d'un an après le paiement de l'indemnité, le transporteur en dispose conformément aux lois et prescriptions en vigueur au lieu où se trouve la marchandise. ne year after the payment of compensation.