sou · GSB392d2 · 2005-01-01 00:00:00 — och logi liksom också rimliga accommodation as well as the behovet att underrätta personer som väntar på den resande. expecting the passenger. § 2 Le transporteur est déchargé § 2 The be relieved § 2 Transportören skall vara fri de cette responsabilité, lorsque la of this liability, when the från detta ansvar när in- suppression, le retard ou le ställelsen, förseningen eller den missed connection is attributable to one of the following causes: hänföras till följande orsaker: à lune des causes suivantes : är förbundna med järn- transporteur, en dépit de la which the , in spite diligence requise daprès les of having taken the care kunnat undgå eller före- ne pouvait pas éviter et aux could not avoid and the iakttagit den omsorg som ne pouvait pas obvier, consequences of which he was unable to prevent, b) une faute du voyageur ou c) le comportement dun tiers c) Tredje mans beteende som party which the , in dépit de la diligence requise kunnat undgå eller före- daprès les particularités de éviter et aux conséquences iakttagit den omsorg som duquel il ne pouvait pas obvier; une autre entreprise utilisant la même infrastructure ferroviaire nest pas considérée comme un tiers; le droit de recours nest pas affecté. § 3 Le droit national détermine, si et dans quelle mesure, le transporteur doit verser des dommages-intérêts pour des préjudices autres que ceux prévus au § 1. Cette disposition ne porte pas atteinte à larticle 44. and the consequences of which he was unable to prevent; another undertaking using the same railway infrastructure shall not be considered as a third party; the right of recourse shall not be affected. § 3 National law shall determine whether and to what extent the must pay damages for harm other than that provided for in § 1. This provision shall be without prejudice to Article 44. omständigheterna på- kallade. Ett annat företag som använder samma infrastruktur skall inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man skall inte påverkas. § 3 Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för annan skada än sådan som avses i § 1 skall avgöras enligt nationell rätt. Denna bestämmelse skall inte påverka tillämpningen av artikel 44. Responsabilité pour les colis à Liability in respect of Hand Ansvar ifråga om handresgods, main, les animaux, les bagages et Luggage, Animals, Registered djur, inskrivet resgods och fordon Colis à main et animaux Hand luggage and animals § 1 En cas de mort et de blessures de voyageurs le transporteur est, en outre, responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets que le voyageur avait, soit sur lui, soit avec lui comme colis à main; ceci vaut également pour les animaux que le voyageur avait pris avec lui. Larticle 26 sapplique par analogie. § 2 Par ailleurs, le transporteur nest responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets, des colis à main ou des animaux dont la surveillance incombe au voyageur conformément à larticle 15 que si ce dommage est causé par une faute du transporteur. §1 In case of death of, or personal injury to, passengers the also be liable for the loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, articles which the passenger had on him or with him as hand luggage; this shall apply also to animals which the passenger had brought with him. Article 26 shall apply mutatis mutandis. §2 In other respects, the not be liable for the total or partial loss of, or damage to, articles, hand luggage or animals the supervision of which is the responsibility of the passenger in accordance with Article 15, unless this loss or damage is caused by the fault of the . The other Articles of Title IV, § 1 Om en resande dödas eller skadas skall transportören dess- utom vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på ett föremål som den resande hade på sig eller medförde som handres- gods. Detta skall också gälla för djur som den resande tagit med sig. Artikel 26 skall också tillämpas här. § 2 I övrigt skall transportören inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av full- ständig eller partiell förlust av eller skada på föremål, hand- resgods eller djur som det enligt artikel 15 åligger den resande att hålla uppsikt över, om inte förlusten eller skadan orsakats genom transportörens fel eller du Titre IV, à lexception de larticle 51, et le Titre VI ne sont pas applicables dans ce cas. with exception of Article 51, and Title VI shall not apply in this case. De övriga artik- larna i avdelning IV, utom artikel 51, och avdelning VI skall inte vara tillämpliga i detta fall. Limit of damages in case of loss of Begränsning av ersättningen vid en cas de perte ou d'avarie d'objets or damage to articles förlust av föremål eller sakskada Lorsque le transporteur est responsable en vertu de l'article 33, § 1, il doit réparer le dommage jusqu'à concurrence de 1 400 unités de compte pour chaque voyageur. When the is liable under Article 33 § 1, he must pay compensation up to a limit of 1,400 units of account per passenger. Om transportören är ansvarig enligt 33 § 1 skall transportören ersätta den uppkomna skadan upp till ett belopp om 1 400 beräkningsenheter per resande. Le transporteur nest pas responsable, à légard du voyageur, du dommage résultant du fait que le voyageur ne se conforme pas aux prescriptions des douanes ou dautres autorités administratives. The not be liable to the passenger for loss or damage arising from the fact that the passenger does not conform to the formalities required by customs or other administrative authorities. Transportören skall vara fri från ansvar gentemot den resande för skada som uppstår som en följd av att den resande inte följer de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyn- digheter. Fondement de la responsabilité §1 Le transporteur est responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie des bagages survenues à partir de la prise en charge par le transporteur jusqu'à la livraison ainsi que du retard à la livraison. §2 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte, l'avarie ou le retard à la livraison a eu pour cause une faute du voyageur, un ordre de celui-ci ne résultant pas d'une faute du transporteur, un vice propre des bagages ou des §1 The be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, registered luggage between the time of taking over by the and the time of delivery as well as from delay in delivery. §2 The be relieved of this liability to the extent that the loss, damage or delay in delivery was caused by a fault of the passenger, by an order given by the passenger other than as a result of the fault of the , by an inherent defect in the §1 Transportören skall vara ansvarig för skada som upp- kommer till följd av att det inskrivna resgodset går helt eller delvis förlorat eller skadas från det att res- godset tas emot för transport till dess att det lämnas ut samt för dröjsmål med utlämningen. §2 Transportören skall vara fri från detta ansvar om förlusten, skadan eller dröjsmålet med utlämningen beror på fel eller försummelse av den resande, på en anvisning som den resande har lämnat och som inte har föranletts av fel eller för- circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier. § 3 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte ou l'avarie résulte des risques particuliers inhérents à un ou plusieurs des faits ci-après: a)absence ou défectuosité de l'emballage; b)nature spéciale des bagages; c)expédition comme bagages d'objets exclus du transport. registered luggage or by circumstances which the could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. § 3 The be relieved of this liability to the extent that the loss or damage arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances : a)the absence or inadequacy of packing, b)the special nature of the luggage, c)the consignment as luggage of articles not acceptable for carriage. summelse från transportörens sida, på fel i själva resgodset eller på omständigheter som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av. § 3 Transportören skall vara fri från detta ansvar om förlusten eller skadan härrör från en sådan särskild risk som är förbunden med ett eller flera av följande förhållanden: a)Avsaknad av förpackning eller bristfällig förpack- ning. b)Resgodsets särskilda be- skaffenhet. c)Inlämning av föremål som inte transporteras som inskrivet resgods. Charge de la preuve §1 La preuve que la perte, l'avarie ou le retard à la livraison, a eu pour cause un des faits prévus à l'article 36, § 2, incombe au transporteur. §2 Lorsque le transporteur établit que la perte ou l'avarie a pu résulter, étant donné les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à l'article 36, § 3, il y a présomption qu'elle en résulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques. §1 The burden of proving that the loss, damage or delay in delivery was due to one of the causes specified in Article 36 § 2 shall lie on the . §2 When the establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 36 § 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either or in part to one of those risks. §1 Det är transportörens sak att visa att förlusten, skadan eller dröjsmålet har orsakats av ett sådant förhållande som anges i artikel 36 § 2. §2 Om transportören visar att förlusten eller skadan med hän- syn till de föreliggande om- ständigheterna kan vara en följd av en eller flera av de särskilda risker som anges i artikel 36 § 3, skall det antas att så är fallet. Den som har rätt till ersättning får dock visa att förlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande är en följd av en sådan risk. Lorsquun transport faisant lobjet dun contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, If carriage governed by a single contract is performed by several successive , each , by the very act of taking over the När en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförs av flera efterföljande transportörer blir varje chaque transporteur, prenant en transportör i och med mot- charge les bagages avec le bulletin de bagages ou le véhicule avec le bulletin de voucher, shall become a party to the contract of carriage in i avtalet, såvitt avser transport respect of the forwarding of av resgodset eller fordonet, i au transport des véhicules, au luggage or the carriage of enlighet med villkoren i res- vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration dokumentet och tar på sig de du bulletin de bagages ou du voucher or of the carriage skyldigheter som följer av detta. bulletin de transport et assume voucher and shall assume the I ett sådant fall skall varje les obligations qui en découlent. obligations arising therefrom. ce cas, chaque transporteur such a case each be responsible for the carriage over transport sur le parcours total the entire route up to delivery. jusquà la livraison. § 1 När en transportör helt eller confié, en tout ou en partie, entrusted the performance of the lexécution du transport à un carriage, in whole or in part, to a soit ou non dans lexercice dune not in pursuance of a right under sker i enlighet med en möjlighet faculté qui lui est reconnue dans the contract of carriage to do so, le contrat de transport, le eller ej, skall transportören vara remain liable in respect of the ansvarig för hela transporten. moins responsable de la totalité § 2 Toutes les dispositions des § 2 All the provisions of these § 2 Alla bestämmelser i dessa liability of the apply transportörens ansvar skall även also to the liability of the ment à la responsabilité du substitute for the carriage transport denne utför. transport effectué par ses soins. and 52 shall apply if an action is larna 48 och 52 skall tillämpas Les articles 48 et 52 sappliquent brought against the servants or när talan förs mot de anställda any other persons whose services contre les agents et toutes autres the substitute makes use of for the performance of the le transporteur substitué recourt pour lexécution du transport. § 3 special agreement under § 3 Särskilda överenskommelser genom vilka transportören åtar obligations not imposed by these sig förpliktelser som inte krävs obligations qui ne lui incombent Uniform Rules or waives rights enligt dessa enhetliga rättsregler pas en vertu des présentes Règles eller avstår från rättigheter som uniformes, ou renonce à des Rules shall be of no effect in följer av dessa enhetliga rätts- droits qui lui sont conférés par respect of the substitute regler skall inte gälla gentemot ces Règles uniformes, est sans en faktisk transportör som inte effet à légard du transporteur substitué qui ne la pas acceptée expressément et par écrit. Que le transporteur substitué ait ou non accepté cette convention, le transporteur reste néanmoins lié par les obligations ou les renonciations qui résultent de ladite convention particulière. expressly and in writing. Whether or not the substitute has accepted it, the nevertheless remain bound by the obligations or waivers resulting from such special agreement. uttryckligen och skriftligen har godtagit dem. Oavsett om den faktiska transportören har godtagit en överenskommelse eller ej skall transportören vara bunden av de skyldigheter eller avståenden som följer av den. §4 Lorsque et pour autant que le transporteur et le transporteur substitué sont responsables, leur responsabilité est solidaire. §5 Le montant total de lindemnité dû par le transporteur, le transporteur substitué ainsi que leurs agents et les autres personnes au service desquelles ils recourent pour lexécution du transport, nexcède pas les limites prévues aux présentes Règles uniformes. §6 Le présent article ne porte pas atteinte aux droits de recours pouvant exister entre le transporteur et le transporteur substitué. §4 Where and to the extent that both the and the substitute are liable, their 17 liability shall be joint and several. §5 The aggregate amount of compensation payable by the , the substitute and their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the carriage shall not exceed the limits provided for in these Uniform Rules. §6 This Article shall not prejudice rights of recourse which may exist between the and the substitute . §4 När och i den mån både transportören och den faktiska transportören är ansvariga skall ansvaret vara solidariskt. §5 Det sammanlagda ersätt- ningsbelopp som skall betalas av transportören eller den fak- tiska transportören samt deras anställda eller andra personer vilkas tjänster de anlitar för att utföra transporten, skall inte överskrida de gränser som anges i dessa enhetliga rätts- regler. §6 Denna artikel skall inte påverka den rätt till återkrav som kan föreligga mellan transportören och den faktiska transportören. Antagande att resgods har gått §1 L'ayant droit peut, sans avoir à fournir d'autres preuves, considérer un colis comme perdu quand il n'a pas été livré ou tenu à sa disposition dans les quatorze jours qui suivent la demande de livraison présentée conformément à l'article 22, § 3. §2 Si un colis réputé perdu est retrouvé au cours de l'année qui suit la demande de livraison, le §1 The person entitled may, without being required to furnish further proof, consider an item of luggage as lost when it has not been delivered or placed at his disposal within fourteen days after a request for delivery has been made in accordance with Article 22 § 3. §2 If an item of luggage deemed to have been lost is recovered within one year after the request §1 Utan att behöva lägga fram ytterligare bevisning får den som har rätt till godset anse att ett resgodskolli gått förlorat om det inte har lämnats ut eller hållits tillgängligt för honom från det att det begärdes utlämnat enligt arti- kel 22 § 3. §2 Om ett resgodskolli som har ansetts förlorat kommer till rätta från det att det transporteur doit aviser l'ayant droit, lorsque son adresse est connue ou peut être découverte. § 3 les trente jours qui suivent la réception de lavis visé au § 2, l'ayant droit peut exiger que le colis lui soit livré. ce cas, il doit payer les frais afférents au transport du colis depuis le lieu dexpédition jusqu'à celui où a lieu la livraison et restituer l'indemnité reçue, déduction faite, le cas échéant, des frais qui auraient été compris dans cette indemnité. Néanmoins, il conserve ses droits à indemnité pour retard à la livraison prévus à l'article 43. for delivery, the must notify the person entitled if his address is known or can be ascertained. § 3 Within thirty days after receipt of a notification referred to in § 2, the person entitled may require the item of luggage to be delivered to him. In that case he must pay the charges in respect of carriage of the item from the place of consignment to the place where delivery is effected and refund the compensation received less, where appropriate, any costs included therein. Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for delay in delivery provided for in Article 43. begärdes utlämnat skall transportören underrätta den som har rätt till godset, om hans adress är känd eller kan utrönas. § 3 från det att den som har rätt till godset har fått den underrättelse som avses i § 2 får han begära att kollit lämnas ut till honom. I ett sådant fall är han skyldig att betala kostnaderna för kollits transport från inlämnings- platsen till den plats där utlämningen sker och att betala tillbaka den ersättning som han har fått, i förekommande fall med avdrag för de kostnader som kan ha räknats in i ersättningen. Han skall dock behålla rätten till ersättning för dröjsmål med utlämningen enligt artikel 43. § 4 Si le colis retrouvé n'a pas été réclamé dans le délai prévu au § 3 ou si le colis est retrouvé plus d'un an après la demande de livraison, le transporteur en dispose conformément aux lois et prescriptions en vigueur au lieu où se trouve le colis. Indemnité en cas de perte § 4 If the item of luggage recovered has not been claimed within the period stated in § 3 or if it is recovered more than one year after the request for delivery, the dispose of it in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the item of luggage is situated. §4 Om utlämning av ett kolli som kommit till rätta inte begärs inom den tid som anges i §3 eller om ett kolli kommer till rätta senare än efter det att utlämning begärdes, får transportören förfoga över kollit enligt de bestämmelser som gäller på den plats där det finns. § 1 En cas de perte totale ou partielle des bagages, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts : a)si le montant du dommage est prouvé, une indemnité égale à ce montant sans qu'elle excède toutefois 80 unités de compte par kilogramme manquant de masse brute ou 1 200 unités de compte par colis; § 1 In case of total or partial loss of registered luggage, the must pay, to the exclusion of all other damages: a)if the amount of the loss or damage suffered is proved, compensation equal to that amount but not exceeding 80 units of account per kilogram of gross mass short or 1 200 units of account per item of luggage; § 1 När inskrivet resgods gått helt eller delvis förlorat skall transportören inte vara skyldig att betala någon annan er- sättning än a)om skadans storlek är visad, en ersättning som motsvarar skadan, dock högst 80 beräkningsen- heter per kilogram av förlusten i bruttovikt eller 1 200 beräkningsenheter per kolli, b)si le montant du dommage n'est pas prouvé, une indemnité forfaitaire de 20 unités de compte par kilogramme manquant de masse brute ou de 300 unités de compte par colis. Le mode d'indemnisation, par kilogramme manquant ou par colis, est déterminé dans les Conditions générales de transport. § 2 Le transporteur doit restituer, en outre, le prix pour le transport des bagages et les autres sommes déboursées en relation avec le transport du colis perdu ainsi que les droits de douane et les droits daccise déjà acquittés. b)if the amount of the loss or damage suffered is not established, liquidated damages of 20 units of account per kilogram of gross mass short or 300 units of account per item of luggage. The method of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General of Carriage. § 2 The must in addition refund the charge for the carriage of luggage and the other sums paid in relation to the carriage of the lost item as well as the customs duties and excise duties already paid. b)om skadans storlek inte är visad, en ersättning med sammanlagt 20 beräk- ningsenheter per kilogram av förlusten i bruttovikt eller 300 beräknings- enheter per kolli. I de allmänna transport- villkoren skall bestämmas om ersättningen skall beräknas per kilogram av viktförlusten eller per kolli. § 2 Transportören skall vidare betala tillbaka avgiften för res- godstransport och övriga utlägg i samband med transport av det kolli som gått förlorat liksom även redan erlagda tullavgifter och punktskatter. Indemnité en cas d'avarie §1 En cas d'avarie des bagages, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts, une indemnité équivalente à la dépréciation des bagages. §2 L'indemnité nexcède pas: a)si la totalité des bagages est dépréciée par l'avarie, le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte totale; b)si une partie seulement des bagages est dépréciée par l'avarie, le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte de la partie dépréciée. §1 In case of damage to registered luggage, the must pay compensation equivalent to the loss in value of the luggage, to the exclusion of all other damages. §2 The compensation shall not exceed : a)if all the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable in case of total loss; b)if only part of the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable had that part been lost. §1 När inskrivet resgods har skadats skall transportören betala ersättning motsvarande minskningen av resgodsets värde, men inget ytterligare skadestånd. §2 Ersättningen skall inte överstiga följande belopp: a)Om allt resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om resgodset hade gått för- lorat. b)Om endast en del av resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om denna del hade gått förlorad. Indemnité en cas de retard à la Compensation for delay in Ersättning vid dröjsmål med § 1 En cas de retard à la livraison des bagages, le transporteur doit payer, par période indivisible de vingt-quatre heures à compter de la demande de livraison, mais avec un maximum de quatorze jours : a)si l'ayant droit prouve qu'un dommage, y compris une avarie, en est résulté, une indemnité égale au montant du dommage jusqu'à un maximum de 0,80 unité de compte par kilogramme de masse brute des bagages ou de 14 unités de compte par colis, livrés en retard; b)si l'ayant droit ne prouve pas qu'un dommage en est résulté, une indemnité forfaitaire de 0,14 unité de compte par kilogramme de masse brute des bagages ou de 2,80 unités de compte par colis, livrés en retard. Le mode d'indemnisation, par kilogramme ou par colis, est déterminé dans les Conditions générales de transport.